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2021-08-14
小米股票也太垃圾了
小米10至尊版背面+Redmi K40正面！Redmi 10官宣
darrenlee97
2021-04-07
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腾讯ADR跌近10%，大股东Prosus出售1.9亿股
darrenlee97
2021-10-22
越
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darrenlee97
2021-08-28
帅谁jjh好吧hhbBlNm the first time in the future and the first time in the
darrenlee97
2021-02-19
加码加码再加码
小米：要造车？还得再等等
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thesechallenges…”说得直白一点，Spiegel也不清楚如何解决这些问题。</p>\n<p>Facebook盘前跌4%，Twitter盘前跌3%。</p>\n<p>因为供应链紧张导致商家不愿意投放广告，这个是宏观问题，企业也不可控，但会随着时间的逐步得到解决，问题只是需要多长时间。但是对于苹果修改隐私而导致的广告没法精准投放，则是一个颠覆商业模式的问题。</p>\n<p>苹果修改隐私条款大概是今年4月份的时候（iOS 14.5），当用户打开新的App的时候，会得到如下的提示框——“愿意这个App跟踪你在其它App上的行为吗？”。我相信绝大部分人都会选择不允许，凭什么要让这个App跟踪自己在其它App上的行为？根据华尔街日报提供的第三方数据，只有16%的人会选择允许。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/600a391de56cb968f106f9649725c32e\" tg-width=\"271\" tg-height=\"208\" 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14.5），当用户打开新的App的时候，会得到如下的提示框——“愿意这个App跟踪你在其它App上的行为吗？”。我相信绝大部分人都会选择不允许，凭什么要让这个App跟踪自己在其它App上的行为？根据华尔街日报提供的第三方数据，只有16%的人会选择允许。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/600a391de56cb968f106f9649725c32e\" tg-width=\"271\" tg-height=\"208\" referrerpolicy=\"no-referrer\">先回答第2个问题，谷歌会跟随苹果限制隐私共享吗？</p>\n<p>苹果的这个隐私改动对自己的影响小，因为80%的收入来自于产品销售，广告收入据估计连1%都不到。但是这个改动对于以广告收入为生的谷歌，影响就大了。谷歌的商业模式，说简单点，就是全方位捕捉用户数据，然后根据这些数据跨平台精准投放广告。不仅自己的产品会利用用户数据，而且第三方也可以根据这些数据来展开商业。苹果的平台只有一个最主要的，就是iOS。但是谷歌的平台就多了，Android，浏览器（Chrome），地图…如果不准这些App数据共享，那几乎就是把谷歌推倒了重建。所以，对于iOS隐私的限制，谷歌不大可能跟风。但是谷歌产品在iOS平台上面的数据采集、共享和精准广告投放，确实会受到一定影响。</p>\n<p>再回答第一个问题，其它社交软件会不会和Snapchat一样受到影响？</p>\n<p>这取决于社交软件的用户数、产品数和用户粘性。目前苹果对隐私的限制，是不允许App跨平台采集数据并且投放广告，所以这就只能靠App自己的用户数据来进行广告精准投放了。如果某个App的用户数足够多，停留得时间足够长，就会产生足够多的数据，广告依然能够精准投放。如果某个平台的App的用户数少，停留时间不够长，那么数据就会缺乏，广告效果就会非常差。</p>\n<p>很难说苹果的这个隐私改动就能保护用户，但是却会产生另一个效果：数据越多的公司实力会越来越强，数据越少的公司几乎无法生存。</p>\n<p><b>大市(美东时间9:00 AM)</b></p>\n<p><img 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>公司新闻</b></p>\n<p><b>美国运通(AXP)：3季度营收好于预期，盘前涨2%。</b>第3季度营收$109.3亿，去年同期$87.5亿；每股盈利$2.27，去年同期$1.3。</p>\n<p><b>霍尼韦尔(HON)：3季度营收增长，盘前持平。</b>第3季度营收$84.73亿，去年同期$77.97亿；净利润$12.57亿，去年同期$7.58亿。</p>\n<p><b>西南航空(LUV)：哥伦布日长周末期间的服务中断损失$7,500万。</b>西南航空在为期4天的运营中断中损失$7,500万，2,000+个航班被取消，或拖累公司4季度营收。</p>\n<p><b>苹果(AAPL)：路透社：苹果与宁德时代、比亚迪的电动车电池谈判基本陷于停滞。</b>宁德时代否认了相关信息，称正在评估在北美进行本地化生产的机会和可能性。</p>\n<p><b>Stellantis(STLA)：三星SDI将与Stellantis在美建合资企业，生产电动汽车电池和模块。</b>该工厂计划2025年上半年开始运营，最初年产能为23吉瓦时，未来可能会增加到40吉瓦时。</p>\n<p><b>沃尔玛(WMT)：启动试点项目，允许顾客在其店内购买比特币。</b>购物者可以在其美国部分门店内的Coinstar售货亭购买比特币。该试点项目包括沃尔玛门店内的200个Coinstar售货亭。</p>\n<p><b>Twitter(TWTR)：收购聊天软件Sphere，加强群组社区功能。</b>Sphere聊天应用程序是一个群组消息服务，重点是群组聊天。</p>\n<p><b>Lyft(LYFT)：发布首份安全报告：2019年发生1,807起性侵事件，53起致命事件。</b>Lyft发布了首份关于性侵、人身攻击、撞车及其他严重事故的安全报告。</p>\n<p><b>京东(JD)：与伊利签署框架合作协议。</b>双方将建立合作伙伴关系，打造国家级供应链人工智能示范应用平台，并推进乳品零售、物流业务及数字科技等领域的战略合作。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e51dca4aea5a4f4975d48e2264c0446","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1136545373","content_text":"盘前观察\n美股盘前上涨，川普概念股DWAC盘前涨+70%（建议合并后公司改名叫MAGA）。\n（相关阅读：盘前：DWAC涨80%，Snap跌20%！社交媒体板块“乱”了）\nSnapchat商业模式遭到颠覆，会波及其它社交软件吗？谷歌会跟随苹果限制隐私共享吗？\nSnapchat昨天盘后公布了季报，股价暴跌20%+。除了公司下调了4季度预期之外，最让资本市场不安的是两个原因。1，全球供应链短缺，导致商家对于广告投放不够积极（货不愁卖，为何还要花钱做广告）；2，苹果对于iOS隐私的修改，导致Snapchat的广告没法精准投放。最悲观的，莫过于CEO Spiegel的一句话“…While it is difficult to predict the trajectory of thesechallenges…”说得直白一点，Spiegel也不清楚如何解决这些问题。\nFacebook盘前跌4%，Twitter盘前跌3%。\n因为供应链紧张导致商家不愿意投放广告，这个是宏观问题，企业也不可控，但会随着时间的逐步得到解决，问题只是需要多长时间。但是对于苹果修改隐私而导致的广告没法精准投放，则是一个颠覆商业模式的问题。\n苹果修改隐私条款大概是今年4月份的时候（iOS 14.5），当用户打开新的App的时候，会得到如下的提示框——“愿意这个App跟踪你在其它App上的行为吗？”。我相信绝大部分人都会选择不允许，凭什么要让这个App跟踪自己在其它App上的行为？根据华尔街日报提供的第三方数据，只有16%的人会选择允许。\n先回答第2个问题，谷歌会跟随苹果限制隐私共享吗？\n苹果的这个隐私改动对自己的影响小，因为80%的收入来自于产品销售，广告收入据估计连1%都不到。但是这个改动对于以广告收入为生的谷歌，影响就大了。谷歌的商业模式，说简单点，就是全方位捕捉用户数据，然后根据这些数据跨平台精准投放广告。不仅自己的产品会利用用户数据，而且第三方也可以根据这些数据来展开商业。苹果的平台只有一个最主要的，就是iOS。但是谷歌的平台就多了，Android，浏览器（Chrome），地图…如果不准这些App数据共享，那几乎就是把谷歌推倒了重建。所以，对于iOS隐私的限制，谷歌不大可能跟风。但是谷歌产品在iOS平台上面的数据采集、共享和精准广告投放，确实会受到一定影响。\n再回答第一个问题，其它社交软件会不会和Snapchat一样受到影响？\n这取决于社交软件的用户数、产品数和用户粘性。目前苹果对隐私的限制，是不允许App跨平台采集数据并且投放广告，所以这就只能靠App自己的用户数据来进行广告精准投放了。如果某个App的用户数足够多，停留得时间足够长，就会产生足够多的数据，广告依然能够精准投放。如果某个平台的App的用户数少，停留时间不够长，那么数据就会缺乏，广告效果就会非常差。\n很难说苹果的这个隐私改动就能保护用户，但是却会产生另一个效果：数据越多的公司实力会越来越强，数据越少的公司几乎无法生存。\n大市(美东时间9:00 AM)\n公司新闻\n美国运通(AXP)：3季度营收好于预期，盘前涨2%。第3季度营收$109.3亿，去年同期$87.5亿；每股盈利$2.27，去年同期$1.3。\n霍尼韦尔(HON)：3季度营收增长，盘前持平。第3季度营收$84.73亿，去年同期$77.97亿；净利润$12.57亿，去年同期$7.58亿。\n西南航空(LUV)：哥伦布日长周末期间的服务中断损失$7,500万。西南航空在为期4天的运营中断中损失$7,500万，2,000+个航班被取消，或拖累公司4季度营收。\n苹果(AAPL)：路透社：苹果与宁德时代、比亚迪的电动车电池谈判基本陷于停滞。宁德时代否认了相关信息，称正在评估在北美进行本地化生产的机会和可能性。\nStellantis(STLA)：三星SDI将与Stellantis在美建合资企业，生产电动汽车电池和模块。该工厂计划2025年上半年开始运营，最初年产能为23吉瓦时，未来可能会增加到40吉瓦时。\n沃尔玛(WMT)：启动试点项目，允许顾客在其店内购买比特币。购物者可以在其美国部分门店内的Coinstar售货亭购买比特币。该试点项目包括沃尔玛门店内的200个Coinstar售货亭。\nTwitter(TWTR)：收购聊天软件Sphere，加强群组社区功能。Sphere聊天应用程序是一个群组消息服务，重点是群组聊天。\nLyft(LYFT)：发布首份安全报告：2019年发生1,807起性侵事件，53起致命事件。Lyft发布了首份关于性侵、人身攻击、撞车及其他严重事故的安全报告。\n京东(JD)：与伊利签署框架合作协议。双方将建立合作伙伴关系，打造国家级供应链人工智能示范应用平台，并推进乳品零售、物流业务及数字科技等领域的战略合作。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":687,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":813142954,"gmtCreate":1630159415678,"gmtModify":1704956627544,"author":{"id":"3571545084903077","authorId":"3571545084903077","name":"darrenlee97","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a72fb82799d2f3b7f95eedd876a179cb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3571545084903077","authorIdStr":"3571545084903077"},"themes":[],"htmlText":"帅谁jjh好吧hhbBlNm 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21:49","market":"us","language":"zh","title":"腾讯ADR跌近10%，大股东Prosus出售1.9亿股","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1135642366","media":"老虎资讯综合","summary":"4月7日，腾讯控股ADR跌近10%，今日腾讯大股东Prosus出售1.9亿股，涉资1141亿港元。腾讯大股东Prosus减持：1000多亿抛售 已赚1.6万亿收益率780000%今日港股收盘后，港股股","content":"<p>4月7日，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>ADR跌近10%，今日腾讯大股东Prosus出售1.9亿股，涉资1141亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e1c19223200f9592453b8c99b76dc37\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><b>腾讯大股东Prosus减持：1000多亿抛售 已赚1.6万亿收益率780000%</b></p><p>今日港股收盘后，港股股王腾讯爆出大消息，他们的最大股东要减持了！</p><p>减持多少？至多191890000股腾讯股票，是不是数不过来？1.92亿股，也就减持个2%而已。</p><p>这一大笔股票今天值多少钱？基金君用计算器算了一下，好家伙，1200多亿港元。。。</p><p>腾讯大股东Prosus将出售1.92亿股腾讯控股股票</p><p>据报道，腾讯大股东Prosus将出售1.92亿股腾讯控股股票，持股比例从30.9%下降至28.9%。</p><p>Prosus表示，计划利用出售这些股票所得收益，来提升公司的财务灵活性，从而进一步投资于成长型企业。此外，也将用于一般性企业用途。</p><p>Prosus已将出售股票的计划告知腾讯，腾讯对此表示理解和支持。Prosus同时承诺，至少在未来三年内，不再出售任何腾讯股票，这也符合其对腾讯业务潜力的长期信念。</p><p>Prosus还表示，其对腾讯的承诺依然坚定不移。通过出售这一小部分股票，Prosus计划为其核心业务线和新兴业务的持续增长提供资金，并进行互补性收购。</p><p>Prosus称，这批腾讯股票将在全球范围内向机构投资者发售。花旗集团、高盛和摩根士丹利已被任命为联合全球协调员和联合账簿管理人，以管理这笔交易。</p><p>根据文件，Prosus拟以每股575元至595元，减持最多1.9189亿股，较腾讯今日收市价折让5.5%至8.7%，持股将由30.9%减至28.9%。此次交易据悉涉资至多1141.8亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6998b2b56f21d285596498454dbea769\" tg-width=\"550\" tg-height=\"520\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>Prosus是一家怎样的公司？</p><p>Prosus（拉丁语为“前锋”），或许大部分投资者都较为陌生。腾讯的大股东不是一直是南非传媒集团 Naspers吗？</p><p>其实，在2019年的时候，南非传媒集团Naspers把Prosus分拆了出来，Prosus是一家控股公司，用来持有南非投资公司Naspers的国际互联网资产。</p><p>Prosus除了持有腾讯股权外，还持有俄罗斯的Mail.ru等股权，美国网上零售商Letgo和德国送餐公司Delivery Hero等的股份。</p><p>Prosus还曾持有印度最大电商Flipkart股权。Prosus在2018年的净利润达到42.5亿美元，主要得益于向沃尔玛出售Flipkart的股权，获得16亿美元收益。</p><p>得益于有个好爸爸，Prosus在2019年9月11日完成上市，一下子就成为10000亿互联网巨头。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/37b6472f0ce47681115c559e582eb824\" tg-width=\"550\" tg-height=\"343\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>Naspers所持有的31%的腾讯控股股份全部由Prosus接手。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ceb18a1185d21ab0a829a214719d744e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"434\" 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而此时一家名为Naspers（Prosus的母公司）的南非公司改变了这一局面，其坚定投资腾讯的理由非常简单：</p><p>看见很多中国企业家的名片上面都会印有QICQ的号码，注定这家即时通讯的运营商，未来一定会有大的发展。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/709e8e2883ef772b3d6e68265c73bb85\" tg-width=\"375\" tg-height=\"299\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p>当时Naspers给腾讯的估值也非常慷慨，价值6000万美元，较此前IDG投资时增长了11倍之多。Naspers斥资3200万美元，从李泽楷、IDG资本、腾讯团队手中收购了46%股权。</p><p>后来腾飞起来的腾讯却成为了Naspers的“救命稻草”。2017年Naspers的主营业务出现巨额亏损，单第一季度的主营便亏损金额便高达1.25亿美元，恰在此时，Naspers 收到腾讯控股的现金分红，高达1.91亿美元，直接弥补了亏损额，还有些许净利润。</p><p>此后，腾讯持续为Naspers提供稳定、巨额的现金流，无疑称得上是一笔最伟大的投资。</p><p>腾讯经过数次增发、减持，Naspers持股比例被稀释为31.1%，并一直持有至今，一直为腾讯的第一大股东。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>腾讯ADR跌近10%，大股东Prosus出售1.9亿股</title>\n<style 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而此时一家名为Naspers（Prosus的母公司）的南非公司改变了这一局面，其坚定投资腾讯的理由非常简单：看见很多中国企业家的名片上面都会印有QICQ的号码，注定这家即时通讯的运营商，未来一定会有大的发展。当时Naspers给腾讯的估值也非常慷慨，价值6000万美元，较此前IDG投资时增长了11倍之多。Naspers斥资3200万美元，从李泽楷、IDG资本、腾讯团队手中收购了46%股权。后来腾飞起来的腾讯却成为了Naspers的“救命稻草”。2017年Naspers的主营业务出现巨额亏损，单第一季度的主营便亏损金额便高达1.25亿美元，恰在此时，Naspers 收到腾讯控股的现金分红，高达1.91亿美元，直接弥补了亏损额，还有些许净利润。此后，腾讯持续为Naspers提供稳定、巨额的现金流，无疑称得上是一笔最伟大的投资。腾讯经过数次增发、减持，Naspers持股比例被稀释为31.1%，并一直持有至今，一直为腾讯的第一大股东。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":689,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":851676183,"gmtCreate":1634908600976,"gmtModify":1634908952292,"author":{"id":"3571545084903077","authorId":"3571545084903077","name":"darrenlee97","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a72fb82799d2f3b7f95eedd876a179cb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3571545084903077","authorIdStr":"3571545084903077"},"themes":[],"htmlText":"越","listText":"越","text":"越","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/851676183","repostId":"1136545373","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":687,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":813142954,"gmtCreate":1630159415678,"gmtModify":1704956627544,"author":{"id":"3571545084903077","authorId":"3571545084903077","name":"darrenlee97","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a72fb82799d2f3b7f95eedd876a179cb","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3571545084903077","authorIdStr":"3571545084903077"},"themes":[],"htmlText":"帅谁jjh好吧hhbBlNm 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车行业的好奇与关注。</p>\n<p>随后雷军又在 2015 年和 2016 年通过其创立的顺为资本投资了新能源造车公司<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车和<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>。当时雷军就曾与行业人士交流过造车想法，但反馈并不乐观，因此没有继续推进。</p>\n<p>2019 年，在小鹏汽车的 C 轮融资名单上，小米集团的名字又一次出现。这一次的投资使小米与智能汽车领域的合作更进了一步，雷军曾表示：「小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和 loT 领域的进一步合作。」</p>\n<p>去年，小米又再次拉近了和汽车行业的关系：投资车联网企业上海博泰，注册「小米车联」的商标，与梅赛德斯—AMG F1 车队合作推出特别版小米米家电动滑板车 Pro 2，小米 10 至尊纪念版将携手梅赛德斯—奔驰 SUV 等。</p>\n<p>在研发投入上，小米从 2015 年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。</p>\n<p><b>抓住新造车的风口与机遇</b></p>\n<p>近年来，新能源汽车的技术不断发展，市场需求逐渐变得更为广阔，新造车已经成为新一代值得抓住的风口与机遇。</p>\n<p>国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》提出，到 2025 年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的 20% 左右。这意味着，未来 5 年，新能源汽车将迎来巨大的市场增量，由此也为相关产业链企业的估值奠定了底层基础。</p>\n<p>除此之外，智能电动汽车在股市中也备受追捧。2020 年全年，特斯拉市值涨幅近 7 倍；去年年中上市的小鹏和理想，市值与 IPO 时相比最高涨幅达 300%。就连在 2019 年跌入谷底的蔚来，也在去年一年内最高股价涨幅 14 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月正式实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中，虽然删除了有关「设计开发能力」的要求，降低了新造车入局门槛，但仍要求具备汽车生产能力。这意味着小米首先要和具有生产能力的车厂合作。</p>\n<p>与此同时，造车对资本、渠道、制造、服务等要求都高很多，游戏规则与手机、数码产品截然不同。特斯拉的超级工厂是其竞争力的一部分，蔚来汽车的换电体系是其核心竞争力，这些都需要花费大量的时间去摸索。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/30e494587d9976b807b92da83be03166\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>资金压力是另一个挑战。以低价建立优势的小米，并不擅长制造利润，2020 年第三季度，小米净利润率仅为 5.7%，同期苹果净利润率则接近 20%。</p>\n<p>小米「毛利润率不高于 5%」的定价策略及其营销能力在汽车行业也未必能够奏效，再加上已有五菱宏光 2.88 万起的 MINIEV 在前，小米造车要想生存下来，还有很长一段路要走。</p>","source":"jkgy","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米：要造车？还得再等等</title>\n<style 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亿元。\n\n新能源汽车市场的增长毋庸置疑，但随着越来越多巨头入局新造车，这条赛道势必会愈发拥挤，留给小米的时间不多了。\n小米造车的未来\n如今科技公司造车成风，与传统车企合作，造车门槛似乎低了不少。但小米造车也面临着不小的挑战。\n2020 年 9 月正式实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中，虽然删除了有关「设计开发能力」的要求，降低了新造车入局门槛，但仍要求具备汽车生产能力。这意味着小米首先要和具有生产能力的车厂合作。\n与此同时，造车对资本、渠道、制造、服务等要求都高很多，游戏规则与手机、数码产品截然不同。特斯拉的超级工厂是其竞争力的一部分，蔚来汽车的换电体系是其核心竞争力，这些都需要花费大量的时间去摸索。\n\n资金压力是另一个挑战。以低价建立优势的小米，并不擅长制造利润，2020 年第三季度，小米净利润率仅为 5.7%，同期苹果净利润率则接近 20%。\n小米「毛利润率不高于 5%」的定价策略及其营销能力在汽车行业也未必能够奏效，再加上已有五菱宏光 2.88 万起的 MINIEV 在前，小米造车要想生存下来，还有很长一段路要走。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":597,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
