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2020-12-17

无可否认电动车的市场，特斯拉肯定还会是领头羊，蔚来应该会是它最接近的对手

Can Tesla still dominate in electric vehicles? Investors should reconsider!

2021-07-16

中概股跌了，不知道几时才能涨回.

热门中概股普跌，RLX科技跌超7%

2021-07-13

赞👍

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2021-08-13

[微笑]

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2021-07-16

去香港上市吧

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2021-06-30

觉得长城应该可以长持

美银证券：维持长城汽车(2333.HK)买入评级目标价30.5港元

2021-12-01

阅

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2021-11-24

业绩好，股价还是跌

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2021-11-15

阅.. 下一个特斯拉？

Rivian盘中涨超7%，续刷上市以来高位

2021-08-07

看国家政策，过一会有涨吧.

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2021-07-15

现在全世界只有中国抗疫成功.. 👍

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2021-07-14

👍

花旗Q2财报超市场预期，盘前涨0.72%

2021-12-05

爆仓者被割韭菜啦..

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2021-11-17

阅

Rivian盘前股价大幅回撤，由上涨转为跌超8%

2021-11-11

阅

马斯克已经套现了50亿美元！但这可能只是个开始

2021-08-01

加油！

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2021-08-01

感谢分享

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2021-08-01

https://m.youtube.com/watch?v=nodMc6Gv-Yo&feature=youtu.be 讲解中美金融战

美股最惨的“时节”要来了

2021-07-16

中概股都回流香港，支持！

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2021-07-16

加油哦

小米手机销量晋升全球第二！小米盘初涨近3%

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src=\"https://static.tigerbbs.com/4e15ce7a07c99feba9ee8257fecf1009\" tg-width=\"722\" tg-height=\"616\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>截至12月4日晚7时40分左右，比特币报价约46500美元/枚，24小时下跌超18%；以太坊报约3850美元/枚，24小时跌幅约16%。此外，EOS币跌逾28%、艾达币跌逾22%、门罗币跌逾20%、狗狗币跌逾22%、币安币（BNB）跌近13%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ece97f04f916bbd512ca1ca1a03f1ca\" tg-width=\"547\" tg-height=\"937\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此前比特币价格在今年11月创下历史新高，突破至69000美元，加密货币总体市值攀升至3万亿美元附近。但冲击70000美元关口失败后，比特币价格走势明显乏力。12月1日比特币最高价格曾触及59000美元，此后便一路下跌。</p>\n<p><b>最新数据显示，截至12月4日晚8时，过去24小时内，共有41.7万人爆仓，数字货币全网合约爆仓金额达到了25.84亿美元。其中，光是比特币24小时内的爆仓金额就超过10亿美元。</b></p>\n<p>虚拟货币集体“团灭”究竟是何原因？网络上对此众说纷纭。</p>\n<p>有分析人士表示，虚拟货币暴跌的背后，可能是多因素的共振：包括加息预期（短端利率飙升）、滞胀悲观预期、Taper加速预期等等。此外，风险因素还包括新冠变异病毒奥密克戎毒株新变种的不断扩散。“总之目前风险资产都在大幅回调，如今加密资产与主流风险资产的相关性也在不断增加。”</p>\n<p>当地时间12月3日，世界卫生组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫在日内瓦表示，从她了解到的情况来看，新冠变异病毒奥密克戎毒株已在全球至少38个国家和地区出现，世卫组织下辖6个区域都报告了相关病例。世卫组织日前指出，奥密克戎毒株在全球范围造成感染病例激增的风险“非常高”，并可能给部分地区带来“严重后果”。</p>\n<p><b>“华人首富”赵长鹏身家1天或缩水超百亿</b></p>\n<p>近日，币圈大新闻也不断，加密货币平台币安（Binance）创始人赵长鹏超过<a href=\"https://laohu8.com/S/09633\">农夫山泉</a>董事长钟睒睒，成为新的华人首富的事儿也在朋友圈刷屏。</p>\n<p>根据《财经》报道，币安成立仅四年，已成世界最大加密货币交易所，在全球拥有3000名员工，日交易额达到760亿美元，比其四个最大的竞争对手加起来还要多。据内部人士透露，按照目前交易规模，币安估值将达到3000亿美元（约合人民币19127亿元）。</p>\n<p>据悉，赵长鹏控制着币安的大部分股权。根据《福布斯》数据，创始人赵长鹏拥有30%的币安股份。按此计算，赵长鹏的身家现已达到900亿美元（相当于5733亿元）。这一身价意味着赵长鹏已成为华人首富，并跻身全球十大富豪之列。</p>\n<p>不过，11月30日，赵长鹏在社交媒体发布信息称，如果将公司权益的0.01%以1美元卖出，是否公司就值1万美元；如果发行1万亿总量的货币，并以1美元售出一个代币，是否他就有1万亿美元价值的币。并在其后评论，没有流动性的估值不意味什么。疑似回应有关登顶华人新首富身价900亿美元的热搜。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d772b347d520f839c3ab0fffb4ff3fcd\" tg-width=\"700\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>截至12月4日晚8点，币安币（BNB）下跌近13%，最新总市值约907.76亿美元，相比前一日总市值减少超135亿美元。</p>\n<p>赵长鹏曾表示，在投资方面，他拥有一些比特币，但大部分资产是币安币。不过，赵长鹏未披露其持有的币安币数量。然而，据此前公开信息，币安团队持有约40%的币安币，而福布斯数据显示，赵长鹏拥有币安30%股份。若据此粗略推算，赵长鹏的身家1天内缩水约103亿人民币（约16.2亿美元）。</p>\n<p>根据过往报道，赵长鹏是加拿大籍华人，在加密货币领域有很高的影响力，被人称之为“CZ”。他出生于1977年，幼年生活在江苏，后来随家人移居加拿大温哥华，目前暂时居住在新加坡。</p>\n<p>2005年，赵长鹏在上海先后创立富讯信息、比捷科技等公司，赚到了第一桶金。2013年他进入比特币领域，2017年携团队创立币安，发行了数字货币“币安币”(BNB)。半年后，币安用户达到600万，成为世界最大加密货币交易所，并保持行业领先地位至今。赵长鹏称，希望币安以更温和的速度增长，“我们希望其他交易所能稍微壮大一点，这样就可以同我们分担用户压力”。</p>\n<p>根据Coinglass网站数据，从比特币持仓量来看，截至4日晚9点区块链交易平台币安（Binance）的比特币合约持仓占比达到了22.18%，在各平台中排名第一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/39c586afb4e2cbb4ce7c9208b9f59043\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"467\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>不过，在全球范围内，加密货币交易所缺乏监管，在许多国家处于灰色地带。截至目前，币安已遭到来自英国、德国、日本、马来西亚、南非、新加坡等国金融监管机构的警告，陆续宣布清退美国、中国、新加坡用户。</p>\n<p><b>美国证监会主席：对直接持有比特币的ETF表示担忧</b></p>\n<p>根据彭博12月4日最新消息，美国证监会（SEC）主席Gary Gensler对直接持有比特币的ETF表示担忧。在回答参议院银行委员会最高共和党人 Pat Toomey 的问题时，Gensler重申了他对比特币缺乏监管以及欺诈和操纵的可能性的担忧。</p>\n<p>10月15日，美国首支比特币期货ETF获批。美国证券交易委员会批准ETF巨头ProShares申请的比特币期货ETF上市，代码BITO。据彭博数据统计，上市首日，BITO换手量超过2400万单位，首日总交易额接近10亿美元，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/BLK\">贝莱德</a>的碳中和ETF，成为历史上首日成交额第二高的ETF。</p>\n<p>同在今年10月，第二支比特币期货ETF——Valkyrie 比特币策略 ETF也在纳斯达克交易，交易代码为BTF。今年11月中旬，第三支VanEck比特币策略ETF（XBTF）也已上市交易。</p>\n<p>不过相比于比特币期货ETF接连获批上市，美国对于比特币现货ETF仍然十分谨慎。今年11月，美国证券交易委员会拒绝了VanEck的比特币现货ETF申请。</p>\n<p>Gensler表示，尽管他对基于期货的ETF感到满意，因为比特币期货在高度监管的交易所交易，但比特币现货却并非如此。</p>\n<p><b>中国加强虚拟货币监管</b></p>\n<p>值得关注的是，近日，加密货币交易平台火币开始发布站内信提醒中国大陆用户清退账户资产，明确将于12月14日关闭中国大陆用户的充币功能。12月15日禁止中国大陆用户的币币交易功能，12月31日，将下架OTC交易。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/517f959a49bfe8fe8bcc1a639eaefa3d\" tg-width=\"641\" tg-height=\"605\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2021年以来，人民银行就虚拟货币交易炒作问题约谈部分银行和支付机构，要求各银行和支付机构必须严格落实《关于防范比特币风险的通知》《关于防范代币发行融资风险的公告》等监管规定，切实履行客户身份识别义务，不得为相关活动提供账户开立、登记、交易、清算、结算等产品或服务等。</p>\n<p>9月24日，中国人民银行等十部门联合发布《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》（以下简称《通知》），《通知》明确，虚拟货币相关业务活动都属于非法金融活动，境外虚拟货币交易所通过互联网向我国境内居民提供服务同样属于非法金融活动。同日，国家发改委等十一部门联合发布了《关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知》，全链条全方位整治“炒币”格局。</p>\n<p>国盛证券分析认为，颁布“九二四”文件，中国加密资产监管进入新纪元。该政策，是2017年9月4日人民银行、网信办等七部门发布《关于防范代币发行融资风险的公告》（即“九四”）后，中国加密资产监管史上最严厉的政策。</p>\n<p><b>国盛证券认为，“九二四”相较“九四”有以下特征：1）监管形势更严峻；2）监管部门更多，最高法、最高检、公安部、外汇局入局，定性更严厉；3）涉及的监管原因更多；4）监管举措更多；5）涉及业态更多；6）涉及营业行为更多。</b></p>\n<p><b>芒格：中国禁止加密货币做得对</b></p>\n<p>另据《澳大利亚金融评论报》报道，“股神”巴菲特的老搭档、97岁的查理·芒格12月2日在悉尼举行的一场投资会议上说：“我认为中国人做了正确的决定，那就是禁止它们（加密货币），而我的国家做了错误决定。”</p>\n<p>芒格称赞中国没有让加密货币投资热潮走得太远，“他们以一种更成熟的方式行事”。他还说，他永远不会买加密货币，希望加密货币从来没有被发明过。他还表示，目前全球股票市场的环境比1990年代末的互联网泡沫还要“疯狂”。</p>\n<p><b>“我不能忍受参与这种疯狂的繁荣，不管是哪种方式。它似乎运转得不错，每个人都想挤进来，而我的态度不同。”芒格补充称，“我希望通过向人们出售对他们有益的东西来赚钱，而不是向他们出售有害的东西。相信我，创造加密货币的人不是在为客户考虑，他们只是在考虑自己。我个人无法忍受参与这些疯狂的繁荣，无论以哪种形式。”</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>虚拟货币集体闪崩，还有40多万人爆仓！美证监会主席这样担忧</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ 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class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/9\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/d482d56459984e8c86a6a137295b3c4f);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">券商中国 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-12-05 08:56</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>一直在见证历史。</p>\n<p>周五晚间，中概股集体“雪崩”惊呆了全球投资者。然而，周六午间，虚拟货币也开始集体“闪崩”，比特币在午后内狂泻10000美元，24小时跌幅一度超20%。</p>\n<p>最新数据显示，过去24小时内，共有41.7万人爆仓，数字货币全网合约爆仓金额达到了25.84亿美元（约合人民币164亿元）。其中，光是比特币24小时内的爆仓金额就超过10亿美元。</p>\n<p>根据CoinMarketCap网站的最新数据，截至周六晚9点，全球数字货币总市值为2.2万亿美元，相比前一日减少16.74%，蒸发市值超过4400亿美元（约合人民币28053亿元）。</p>\n<p>据公开数据粗略推算，随着币安币的暴跌，被《福布斯》视为华人首富的赵长鹏，他的身家1天或蒸发超100亿元人民币。</p>\n<p><b>虚拟货币集体“闪崩”，41.7万人爆仓</b></p>\n<p><b>刚刚见证了中概股的集体大跌，在周六午间，虚拟货币也纷纷“闪崩”。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d65afea27c61226b348d9e5a15ca3148\" tg-width=\"717\" tg-height=\"758\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>截至周五收盘知名中概股表现</p>\n<p>行情数据显示，12月4日午间，比特币报价短时跌破42000美元，24小时跌幅超20%。以太坊跌破3500美元，24小时跌幅超21%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4e15ce7a07c99feba9ee8257fecf1009\" tg-width=\"722\" tg-height=\"616\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>截至12月4日晚7时40分左右，比特币报价约46500美元/枚，24小时下跌超18%；以太坊报约3850美元/枚，24小时跌幅约16%。此外，EOS币跌逾28%、艾达币跌逾22%、门罗币跌逾20%、狗狗币跌逾22%、币安币（BNB）跌近13%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ece97f04f916bbd512ca1ca1a03f1ca\" tg-width=\"547\" tg-height=\"937\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此前比特币价格在今年11月创下历史新高，突破至69000美元，加密货币总体市值攀升至3万亿美元附近。但冲击70000美元关口失败后，比特币价格走势明显乏力。12月1日比特币最高价格曾触及59000美元，此后便一路下跌。</p>\n<p><b>最新数据显示，截至12月4日晚8时，过去24小时内，共有41.7万人爆仓，数字货币全网合约爆仓金额达到了25.84亿美元。其中，光是比特币24小时内的爆仓金额就超过10亿美元。</b></p>\n<p>虚拟货币集体“团灭”究竟是何原因？网络上对此众说纷纭。</p>\n<p>有分析人士表示，虚拟货币暴跌的背后，可能是多因素的共振：包括加息预期（短端利率飙升）、滞胀悲观预期、Taper加速预期等等。此外，风险因素还包括新冠变异病毒奥密克戎毒株新变种的不断扩散。“总之目前风险资产都在大幅回调，如今加密资产与主流风险资产的相关性也在不断增加。”</p>\n<p>当地时间12月3日，世界卫生组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫在日内瓦表示，从她了解到的情况来看，新冠变异病毒奥密克戎毒株已在全球至少38个国家和地区出现，世卫组织下辖6个区域都报告了相关病例。世卫组织日前指出，奥密克戎毒株在全球范围造成感染病例激增的风险“非常高”，并可能给部分地区带来“严重后果”。</p>\n<p><b>“华人首富”赵长鹏身家1天或缩水超百亿</b></p>\n<p>近日，币圈大新闻也不断，加密货币平台币安（Binance）创始人赵长鹏超过<a href=\"https://laohu8.com/S/09633\">农夫山泉</a>董事长钟睒睒，成为新的华人首富的事儿也在朋友圈刷屏。</p>\n<p>根据《财经》报道，币安成立仅四年，已成世界最大加密货币交易所，在全球拥有3000名员工，日交易额达到760亿美元，比其四个最大的竞争对手加起来还要多。据内部人士透露，按照目前交易规模，币安估值将达到3000亿美元（约合人民币19127亿元）。</p>\n<p>据悉，赵长鹏控制着币安的大部分股权。根据《福布斯》数据，创始人赵长鹏拥有30%的币安股份。按此计算，赵长鹏的身家现已达到900亿美元（相当于5733亿元）。这一身价意味着赵长鹏已成为华人首富，并跻身全球十大富豪之列。</p>\n<p>不过，11月30日，赵长鹏在社交媒体发布信息称，如果将公司权益的0.01%以1美元卖出，是否公司就值1万美元；如果发行1万亿总量的货币，并以1美元售出一个代币，是否他就有1万亿美元价值的币。并在其后评论，没有流动性的估值不意味什么。疑似回应有关登顶华人新首富身价900亿美元的热搜。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d772b347d520f839c3ab0fffb4ff3fcd\" tg-width=\"700\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>截至12月4日晚8点，币安币（BNB）下跌近13%，最新总市值约907.76亿美元，相比前一日总市值减少超135亿美元。</p>\n<p>赵长鹏曾表示，在投资方面，他拥有一些比特币，但大部分资产是币安币。不过，赵长鹏未披露其持有的币安币数量。然而，据此前公开信息，币安团队持有约40%的币安币，而福布斯数据显示，赵长鹏拥有币安30%股份。若据此粗略推算，赵长鹏的身家1天内缩水约103亿人民币（约16.2亿美元）。</p>\n<p>根据过往报道，赵长鹏是加拿大籍华人，在加密货币领域有很高的影响力，被人称之为“CZ”。他出生于1977年，幼年生活在江苏，后来随家人移居加拿大温哥华，目前暂时居住在新加坡。</p>\n<p>2005年，赵长鹏在上海先后创立富讯信息、比捷科技等公司，赚到了第一桶金。2013年他进入比特币领域，2017年携团队创立币安，发行了数字货币“币安币”(BNB)。半年后，币安用户达到600万，成为世界最大加密货币交易所，并保持行业领先地位至今。赵长鹏称，希望币安以更温和的速度增长，“我们希望其他交易所能稍微壮大一点，这样就可以同我们分担用户压力”。</p>\n<p>根据Coinglass网站数据，从比特币持仓量来看，截至4日晚9点区块链交易平台币安（Binance）的比特币合约持仓占比达到了22.18%，在各平台中排名第一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/39c586afb4e2cbb4ce7c9208b9f59043\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"467\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>不过，在全球范围内，加密货币交易所缺乏监管，在许多国家处于灰色地带。截至目前，币安已遭到来自英国、德国、日本、马来西亚、南非、新加坡等国金融监管机构的警告，陆续宣布清退美国、中国、新加坡用户。</p>\n<p><b>美国证监会主席：对直接持有比特币的ETF表示担忧</b></p>\n<p>根据彭博12月4日最新消息，美国证监会（SEC）主席Gary Gensler对直接持有比特币的ETF表示担忧。在回答参议院银行委员会最高共和党人 Pat Toomey 的问题时，Gensler重申了他对比特币缺乏监管以及欺诈和操纵的可能性的担忧。</p>\n<p>10月15日，美国首支比特币期货ETF获批。美国证券交易委员会批准ETF巨头ProShares申请的比特币期货ETF上市，代码BITO。据彭博数据统计，上市首日，BITO换手量超过2400万单位，首日总交易额接近10亿美元，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/BLK\">贝莱德</a>的碳中和ETF，成为历史上首日成交额第二高的ETF。</p>\n<p>同在今年10月，第二支比特币期货ETF——Valkyrie 比特币策略 ETF也在纳斯达克交易，交易代码为BTF。今年11月中旬，第三支VanEck比特币策略ETF（XBTF）也已上市交易。</p>\n<p>不过相比于比特币期货ETF接连获批上市，美国对于比特币现货ETF仍然十分谨慎。今年11月，美国证券交易委员会拒绝了VanEck的比特币现货ETF申请。</p>\n<p>Gensler表示，尽管他对基于期货的ETF感到满意，因为比特币期货在高度监管的交易所交易，但比特币现货却并非如此。</p>\n<p><b>中国加强虚拟货币监管</b></p>\n<p>值得关注的是，近日，加密货币交易平台火币开始发布站内信提醒中国大陆用户清退账户资产，明确将于12月14日关闭中国大陆用户的充币功能。12月15日禁止中国大陆用户的币币交易功能，12月31日，将下架OTC交易。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/517f959a49bfe8fe8bcc1a639eaefa3d\" tg-width=\"641\" tg-height=\"605\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2021年以来，人民银行就虚拟货币交易炒作问题约谈部分银行和支付机构，要求各银行和支付机构必须严格落实《关于防范比特币风险的通知》《关于防范代币发行融资风险的公告》等监管规定，切实履行客户身份识别义务，不得为相关活动提供账户开立、登记、交易、清算、结算等产品或服务等。</p>\n<p>9月24日，中国人民银行等十部门联合发布《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》（以下简称《通知》），《通知》明确，虚拟货币相关业务活动都属于非法金融活动，境外虚拟货币交易所通过互联网向我国境内居民提供服务同样属于非法金融活动。同日，国家发改委等十一部门联合发布了《关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知》，全链条全方位整治“炒币”格局。</p>\n<p>国盛证券分析认为，颁布“九二四”文件，中国加密资产监管进入新纪元。该政策，是2017年9月4日人民银行、网信办等七部门发布《关于防范代币发行融资风险的公告》（即“九四”）后，中国加密资产监管史上最严厉的政策。</p>\n<p><b>国盛证券认为，“九二四”相较“九四”有以下特征：1）监管形势更严峻；2）监管部门更多，最高法、最高检、公安部、外汇局入局，定性更严厉；3）涉及的监管原因更多；4）监管举措更多；5）涉及业态更多；6）涉及营业行为更多。</b></p>\n<p><b>芒格：中国禁止加密货币做得对</b></p>\n<p>另据《澳大利亚金融评论报》报道，“股神”巴菲特的老搭档、97岁的查理·芒格12月2日在悉尼举行的一场投资会议上说：“我认为中国人做了正确的决定，那就是禁止它们（加密货币），而我的国家做了错误决定。”</p>\n<p>芒格称赞中国没有让加密货币投资热潮走得太远，“他们以一种更成熟的方式行事”。他还说，他永远不会买加密货币，希望加密货币从来没有被发明过。他还表示，目前全球股票市场的环境比1990年代末的互联网泡沫还要“疯狂”。</p>\n<p><b>“我不能忍受参与这种疯狂的繁荣，不管是哪种方式。它似乎运转得不错，每个人都想挤进来，而我的态度不同。”芒格补充称，“我希望通过向人们出售对他们有益的东西来赚钱，而不是向他们出售有害的东西。相信我，创造加密货币的人不是在为客户考虑，他们只是在考虑自己。我个人无法忍受参与这些疯狂的繁荣，无论以哪种形式。”</b></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/98590a8fa52c705efa2ad6a677483516","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1139623336","content_text":"一直在见证历史。\n周五晚间，中概股集体“雪崩”惊呆了全球投资者。然而，周六午间，虚拟货币也开始集体“闪崩”，比特币在午后内狂泻10000美元，24小时跌幅一度超20%。\n最新数据显示，过去24小时内，共有41.7万人爆仓，数字货币全网合约爆仓金额达到了25.84亿美元（约合人民币164亿元）。其中，光是比特币24小时内的爆仓金额就超过10亿美元。\n根据CoinMarketCap网站的最新数据，截至周六晚9点，全球数字货币总市值为2.2万亿美元，相比前一日减少16.74%，蒸发市值超过4400亿美元（约合人民币28053亿元）。\n据公开数据粗略推算，随着币安币的暴跌，被《福布斯》视为华人首富的赵长鹏，他的身家1天或蒸发超100亿元人民币。\n虚拟货币集体“闪崩”，41.7万人爆仓\n刚刚见证了中概股的集体大跌，在周六午间，虚拟货币也纷纷“闪崩”。\n\n截至周五收盘知名中概股表现\n行情数据显示，12月4日午间，比特币报价短时跌破42000美元，24小时跌幅超20%。以太坊跌破3500美元，24小时跌幅超21%。\n\n截至12月4日晚7时40分左右，比特币报价约46500美元/枚，24小时下跌超18%；以太坊报约3850美元/枚，24小时跌幅约16%。此外，EOS币跌逾28%、艾达币跌逾22%、门罗币跌逾20%、狗狗币跌逾22%、币安币（BNB）跌近13%。\n\n此前比特币价格在今年11月创下历史新高，突破至69000美元，加密货币总体市值攀升至3万亿美元附近。但冲击70000美元关口失败后，比特币价格走势明显乏力。12月1日比特币最高价格曾触及59000美元，此后便一路下跌。\n最新数据显示，截至12月4日晚8时，过去24小时内，共有41.7万人爆仓，数字货币全网合约爆仓金额达到了25.84亿美元。其中，光是比特币24小时内的爆仓金额就超过10亿美元。\n虚拟货币集体“团灭”究竟是何原因？网络上对此众说纷纭。\n有分析人士表示，虚拟货币暴跌的背后，可能是多因素的共振：包括加息预期（短端利率飙升）、滞胀悲观预期、Taper加速预期等等。此外，风险因素还包括新冠变异病毒奥密克戎毒株新变种的不断扩散。“总之目前风险资产都在大幅回调，如今加密资产与主流风险资产的相关性也在不断增加。”\n当地时间12月3日，世界卫生组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫在日内瓦表示，从她了解到的情况来看，新冠变异病毒奥密克戎毒株已在全球至少38个国家和地区出现，世卫组织下辖6个区域都报告了相关病例。世卫组织日前指出，奥密克戎毒株在全球范围造成感染病例激增的风险“非常高”，并可能给部分地区带来“严重后果”。\n“华人首富”赵长鹏身家1天或缩水超百亿\n近日，币圈大新闻也不断，加密货币平台币安（Binance）创始人赵长鹏超过农夫山泉董事长钟睒睒，成为新的华人首富的事儿也在朋友圈刷屏。\n根据《财经》报道，币安成立仅四年，已成世界最大加密货币交易所，在全球拥有3000名员工，日交易额达到760亿美元，比其四个最大的竞争对手加起来还要多。据内部人士透露，按照目前交易规模，币安估值将达到3000亿美元（约合人民币19127亿元）。\n据悉，赵长鹏控制着币安的大部分股权。根据《福布斯》数据，创始人赵长鹏拥有30%的币安股份。按此计算，赵长鹏的身家现已达到900亿美元（相当于5733亿元）。这一身价意味着赵长鹏已成为华人首富，并跻身全球十大富豪之列。\n不过，11月30日，赵长鹏在社交媒体发布信息称，如果将公司权益的0.01%以1美元卖出，是否公司就值1万美元；如果发行1万亿总量的货币，并以1美元售出一个代币，是否他就有1万亿美元价值的币。并在其后评论，没有流动性的估值不意味什么。疑似回应有关登顶华人新首富身价900亿美元的热搜。\n\n截至12月4日晚8点，币安币（BNB）下跌近13%，最新总市值约907.76亿美元，相比前一日总市值减少超135亿美元。\n赵长鹏曾表示，在投资方面，他拥有一些比特币，但大部分资产是币安币。不过，赵长鹏未披露其持有的币安币数量。然而，据此前公开信息，币安团队持有约40%的币安币，而福布斯数据显示，赵长鹏拥有币安30%股份。若据此粗略推算，赵长鹏的身家1天内缩水约103亿人民币（约16.2亿美元）。\n根据过往报道，赵长鹏是加拿大籍华人，在加密货币领域有很高的影响力，被人称之为“CZ”。他出生于1977年，幼年生活在江苏，后来随家人移居加拿大温哥华，目前暂时居住在新加坡。\n2005年，赵长鹏在上海先后创立富讯信息、比捷科技等公司，赚到了第一桶金。2013年他进入比特币领域，2017年携团队创立币安，发行了数字货币“币安币”(BNB)。半年后，币安用户达到600万，成为世界最大加密货币交易所，并保持行业领先地位至今。赵长鹏称，希望币安以更温和的速度增长，“我们希望其他交易所能稍微壮大一点，这样就可以同我们分担用户压力”。\n根据Coinglass网站数据，从比特币持仓量来看，截至4日晚9点区块链交易平台币安（Binance）的比特币合约持仓占比达到了22.18%，在各平台中排名第一。\n\n不过，在全球范围内，加密货币交易所缺乏监管，在许多国家处于灰色地带。截至目前，币安已遭到来自英国、德国、日本、马来西亚、南非、新加坡等国金融监管机构的警告，陆续宣布清退美国、中国、新加坡用户。\n美国证监会主席：对直接持有比特币的ETF表示担忧\n根据彭博12月4日最新消息，美国证监会（SEC）主席Gary Gensler对直接持有比特币的ETF表示担忧。在回答参议院银行委员会最高共和党人 Pat Toomey 的问题时，Gensler重申了他对比特币缺乏监管以及欺诈和操纵的可能性的担忧。\n10月15日，美国首支比特币期货ETF获批。美国证券交易委员会批准ETF巨头ProShares申请的比特币期货ETF上市，代码BITO。据彭博数据统计，上市首日，BITO换手量超过2400万单位，首日总交易额接近10亿美元，仅次于贝莱德的碳中和ETF，成为历史上首日成交额第二高的ETF。\n同在今年10月，第二支比特币期货ETF——Valkyrie 比特币策略 ETF也在纳斯达克交易，交易代码为BTF。今年11月中旬，第三支VanEck比特币策略ETF（XBTF）也已上市交易。\n不过相比于比特币期货ETF接连获批上市，美国对于比特币现货ETF仍然十分谨慎。今年11月，美国证券交易委员会拒绝了VanEck的比特币现货ETF申请。\nGensler表示，尽管他对基于期货的ETF感到满意，因为比特币期货在高度监管的交易所交易，但比特币现货却并非如此。\n中国加强虚拟货币监管\n值得关注的是，近日，加密货币交易平台火币开始发布站内信提醒中国大陆用户清退账户资产，明确将于12月14日关闭中国大陆用户的充币功能。12月15日禁止中国大陆用户的币币交易功能，12月31日，将下架OTC交易。\n\n2021年以来，人民银行就虚拟货币交易炒作问题约谈部分银行和支付机构，要求各银行和支付机构必须严格落实《关于防范比特币风险的通知》《关于防范代币发行融资风险的公告》等监管规定，切实履行客户身份识别义务，不得为相关活动提供账户开立、登记、交易、清算、结算等产品或服务等。\n9月24日，中国人民银行等十部门联合发布《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》（以下简称《通知》），《通知》明确，虚拟货币相关业务活动都属于非法金融活动，境外虚拟货币交易所通过互联网向我国境内居民提供服务同样属于非法金融活动。同日，国家发改委等十一部门联合发布了《关于整治虚拟货币“挖矿”活动的通知》，全链条全方位整治“炒币”格局。\n国盛证券分析认为，颁布“九二四”文件，中国加密资产监管进入新纪元。该政策，是2017年9月4日人民银行、网信办等七部门发布《关于防范代币发行融资风险的公告》（即“九四”）后，中国加密资产监管史上最严厉的政策。\n国盛证券认为，“九二四”相较“九四”有以下特征：1）监管形势更严峻；2）监管部门更多，最高法、最高检、公安部、外汇局入局，定性更严厉；3）涉及的监管原因更多；4）监管举措更多；5）涉及业态更多；6）涉及营业行为更多。\n芒格：中国禁止加密货币做得对\n另据《澳大利亚金融评论报》报道，“股神”巴菲特的老搭档、97岁的查理·芒格12月2日在悉尼举行的一场投资会议上说：“我认为中国人做了正确的决定，那就是禁止它们（加密货币），而我的国家做了错误决定。”\n芒格称赞中国没有让加密货币投资热潮走得太远，“他们以一种更成熟的方式行事”。他还说，他永远不会买加密货币，希望加密货币从来没有被发明过。他还表示，目前全球股票市场的环境比1990年代末的互联网泡沫还要“疯狂”。\n“我不能忍受参与这种疯狂的繁荣，不管是哪种方式。它似乎运转得不错，每个人都想挤进来，而我的态度不同。”芒格补充称，“我希望通过向人们出售对他们有益的东西来赚钱，而不是向他们出售有害的东西。相信我，创造加密货币的人不是在为客户考虑，他们只是在考虑自己。我个人无法忍受参与这些疯狂的繁荣，无论以哪种形式。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1152,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":603738291,"gmtCreate":1638451002542,"gmtModify":1638451003285,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"阅","listText":"阅","text":"阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/603738291","repostId":"1181568706","repostType":2,"repost":{"id":"1181568706","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1638448203,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1181568706?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-02 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>Facebook之后，美国支付巨头Square也改名“Block”</b></p>\n<p>美国的移动支付巨头Square在官网发布了一则公告，宣布公司名称将更改为“Block”。新名称将于12月10日左右生效，在纽约证券交易所的股票代码“SQ”不会改变。就像Facebook改名是为了进军元宇宙， Square改名的背后也与区块链与加密货币息息相关。Square的联合创始人兼首席执行官杰克·多西对外表示：“Block 是一个新名称，但我们赋予经济权力的目的保持不变。无论我们如何成长或改变，我们都将继续构建工具来增加人们发展经济的机会。</p>\n<p><b>欧盟对巴克莱、<a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>、瑞信等就外汇操纵处以3.44亿欧元罚款</b></p>\n<p>欧盟委员会周四表示，已对巴克莱、<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/HBC\">汇丰控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/RBS\">苏格兰皇家银行</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>集团处以总计3.44亿欧元(合3.896亿美元)的罚款，原因是其参与了外汇现货交易的垄断行为。由于就该垄断团体向欧盟委员会发出警告，瑞银避免了9400万欧元的罚款。欧盟竞争监管机构表示，该垄断团体一直专注于10国集团货币的外汇现货交易。</p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>完成总部搬迁，正式成为得州公司</b></p>\n<p>特斯拉向美国证券交易委员会提交监管备案文件，宣布其已经正式完成加州总部搬迁工作，从此成为得克萨斯州公司。特斯拉在文件中称：“2021年12月1日，特斯拉将公司总部迁至得克萨斯州奥斯汀哈罗德格林路13101号的超级工厂，邮编为78725。”此次搬迁使特斯拉在位置上更接近其姊妹公司SpaceX。促使马斯克将住所和公司总部从加州搬到得克萨斯州背后的一个可能因素是，他可以节省约25亿美元的资本利得税。</p>\n<p><b>盘前行情</b></p>\n<p>特朗普概念股盘前走高，DWAC涨超28%，PHUN涨超27%。据媒体报道，计划借壳上市的美国前总统特朗普旗下新社交媒体Trump Media &amp; Technology拟配股集资10亿美元。</p>\n<p>巴菲特爱股<a href=\"https://laohu8.com/S/SNOW\">Snowflake</a>盘前涨超12%，第三季度营收同比增长110%。数据显示，Q3总营收为3.344亿美元，同比增长110%；净亏损为1.55亿美元，去年同期净亏损1.69亿美元。Snowflake预计第四季度产品收入为3.45亿-3.5亿美元，同比增长94%-96%。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>盘前跌超3%，传iPhone 13需求已减弱。消息面上，据知情人士透露，苹果已通知其零部件供应商称，市场对iPhone 13系列产品的需求已经减弱，这表明一些消费者已决定放弃买这部分难以入手的产品。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>盘前涨超4%，737MAX在华重获适航许可。至此，波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。不过这并不意味着737MAX将立刻在华复飞，后续国内航司对飞机的改装、飞行员的训练等也都还需要时间。</p>\n<p>Vir Biotechnology盘前涨超17%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GSK\">葛兰素史克</a>涨0.8%，此前称临床前数据显示其联合开发的新冠药物Sotrovimab针对奥密克戎保有活性。 Vir Biotechnology首席执行官George Scangos称其新冠药物sotrovimab对奥密克戎有效。他透露，有望在几周后获得此中药物对omicron的疗效数据。</p>\n<p>壳牌盘前涨近4%，宣布开启15亿美元股票回购。这是出售二叠纪业务后70亿美元股东分红的第一部分。壳牌表示，已与一家经纪商达成协议，允许其在截至2022年1月28日期间购买A/B类普通股。该公司表示，剩余55亿美元的分配形式和时间将在2022年初公布。</p>\n<p>Moderna盘前跌超2%，总裁表示奥密克戎变异株加强针有望于明年3月问世，并准备申请美国监管当局的授权。</p>\n<p>Express盘前涨超8%，财报显示：第三季度净销售额同比增长47%至4.72亿美元。</p>\n<p>C3.ai盘前涨超2%，第二季度营收同比增长41%至5826万美元。</p>\n<p><b>中概股方面:</b></p>\n<p>雾芯科技盘前涨超10%，国家烟草专卖局就《电子烟管理办法（征求意见稿）》公开征求意见，意见提出，国务院烟草专卖行政主管部门建立全国统一的电子烟交易管理平台，企业和个人应当在电子烟交易管理平台中进行交易。依法取得烟草专卖许可证的电子烟生产企业和电子烟品牌持有企业只能通过电子烟交易管理平台将电子烟产品销售给电子烟批发企业。</p>\n<p>中概教育股盘前走高，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>有道涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>涨超2%。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>盘前涨超4%，据悉微博将香港IPO发行价定为每股272.80港元，拟筹集约3.85亿美元。</p>\n<p>其它热门中概股中，滴滴涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>涨超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>涨超1%。</p>\n<p><b>欧洲市场</b></p>\n<p>欧洲主要股指集体下跌，截至发稿，德国DAX30指数跌1.56%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>跌0.89%，法国CAC40跌1.28%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d51465f79f11b7c8b4e666d3712cd384\" tg-width=\"824\" tg-height=\"350\" referrerpolicy=\"no-referrer\">来源：英为财情Investing.com</p>\n<p><b>原油</b></p>\n<p><b>国际油价微涨，美油报65.81美元/桶，日内涨幅0.37%；布油现报69.17美元/桶，日内涨幅0.42%。</b></p>\n<p>由于担心Omicron冠状病毒变种将损害燃料需求，涨幅受到限制。一些观察家推测，OPEC+可能会在1月份暂停增产。如果全球能源价格大幅下跌，拜登政府可能会调整释放战略原油储备计划的时间。</p>\n<p><b>黄金</b></p>\n<p><b>现货黄金日内跌0.33%，报1778.50美元/盎司。</b></p>\n<p>国际金价走软，但美元反弹不力限制了金价跌势。投资者在评估美联储在新的Omicron变种毒株来袭之际，应对通胀风险和经济复苏担忧会作何回应。鲍威尔称，要做好应对通胀持续更长时间的准备。经合组织也因担心通胀长期化而下调了美国经济增长预期。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>Facebook之后，美国支付巨头Square也改名“Block”</b></p>\n<p>美国的移动支付巨头Square在官网发布了一则公告，宣布公司名称将更改为“Block”。新名称将于12月10日左右生效，在纽约证券交易所的股票代码“SQ”不会改变。就像Facebook改名是为了进军元宇宙， Square改名的背后也与区块链与加密货币息息相关。Square的联合创始人兼首席执行官杰克·多西对外表示：“Block 是一个新名称，但我们赋予经济权力的目的保持不变。无论我们如何成长或改变，我们都将继续构建工具来增加人们发展经济的机会。</p>\n<p><b>欧盟对巴克莱、<a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>、瑞信等就外汇操纵处以3.44亿欧元罚款</b></p>\n<p>欧盟委员会周四表示，已对巴克莱、<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/HBC\">汇丰控股</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/RBS\">苏格兰皇家银行</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>集团处以总计3.44亿欧元(合3.896亿美元)的罚款，原因是其参与了外汇现货交易的垄断行为。由于就该垄断团体向欧盟委员会发出警告，瑞银避免了9400万欧元的罚款。欧盟竞争监管机构表示，该垄断团体一直专注于10国集团货币的外汇现货交易。</p>\n<p><b><a 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href=\"https://laohu8.com/S/GSK\">葛兰素史克</a>涨0.8%，此前称临床前数据显示其联合开发的新冠药物Sotrovimab针对奥密克戎保有活性。 Vir Biotechnology首席执行官George Scangos称其新冠药物sotrovimab对奥密克戎有效。他透露，有望在几周后获得此中药物对omicron的疗效数据。</p>\n<p>壳牌盘前涨近4%，宣布开启15亿美元股票回购。这是出售二叠纪业务后70亿美元股东分红的第一部分。壳牌表示，已与一家经纪商达成协议，允许其在截至2022年1月28日期间购买A/B类普通股。该公司表示，剩余55亿美元的分配形式和时间将在2022年初公布。</p>\n<p>Moderna盘前跌超2%，总裁表示奥密克戎变异株加强针有望于明年3月问世，并准备申请美国监管当局的授权。</p>\n<p>Express盘前涨超8%，财报显示：第三季度净销售额同比增长47%至4.72亿美元。</p>\n<p>C3.ai盘前涨超2%，第二季度营收同比增长41%至5826万美元。</p>\n<p><b>中概股方面:</b></p>\n<p>雾芯科技盘前涨超10%，国家烟草专卖局就《电子烟管理办法（征求意见稿）》公开征求意见，意见提出，国务院烟草专卖行政主管部门建立全国统一的电子烟交易管理平台，企业和个人应当在电子烟交易管理平台中进行交易。依法取得烟草专卖许可证的电子烟生产企业和电子烟品牌持有企业只能通过电子烟交易管理平台将电子烟产品销售给电子烟批发企业。</p>\n<p>中概教育股盘前走高，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>有道涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>涨超2%。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>盘前涨超4%，据悉微博将香港IPO发行价定为每股272.80港元，拟筹集约3.85亿美元。</p>\n<p>其它热门中概股中，滴滴涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>涨超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>涨超1%。</p>\n<p><b>欧洲市场</b></p>\n<p>欧洲主要股指集体下跌，截至发稿，德国DAX30指数跌1.56%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>跌0.89%，法国CAC40跌1.28%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d51465f79f11b7c8b4e666d3712cd384\" tg-width=\"824\" tg-height=\"350\" referrerpolicy=\"no-referrer\">来源：英为财情Investing.com</p>\n<p><b>原油</b></p>\n<p><b>国际油价微涨，美油报65.81美元/桶，日内涨幅0.37%；布油现报69.17美元/桶，日内涨幅0.42%。</b></p>\n<p>由于担心Omicron冠状病毒变种将损害燃料需求，涨幅受到限制。一些观察家推测，OPEC+可能会在1月份暂停增产。如果全球能源价格大幅下跌，拜登政府可能会调整释放战略原油储备计划的时间。</p>\n<p><b>黄金</b></p>\n<p><b>现货黄金日内跌0.33%，报1778.50美元/盎司。</b></p>\n<p>国际金价走软，但美元反弹不力限制了金价跌势。投资者在评估美联储在新的Omicron变种毒株来袭之际，应对通胀风险和经济复苏担忧会作何回应。鲍威尔称，要做好应对通胀持续更长时间的准备。经合组织也因担心通胀长期化而下调了美国经济增长预期。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ed4ee39e6b0f45214393093d70ba81a8","relate_stocks":{"BK4176":"多领域控股","BK4539":"次新股","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","BK4535":"淡马锡持仓","PHUN":"Phunware, Inc.","BRK.B":"伯克希尔B","GRAB":"Grab Holdings","BRK.A":"伯克希尔","BK4550":"红杉资本持仓",".DJI":"道琼斯","BK4526":"热门中概股","SNOW":"Snowflake",".IXIC":"NASDAQ Composite",".SPX":"S&P 500 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是一个新名称，但我们赋予经济权力的目的保持不变。无论我们如何成长或改变，我们都将继续构建工具来增加人们发展经济的机会。\n欧盟对巴克莱、汇丰、瑞信等就外汇操纵处以3.44亿欧元罚款\n欧盟委员会周四表示，已对巴克莱、瑞银集团、汇丰控股、苏格兰皇家银行和瑞士信贷集团处以总计3.44亿欧元(合3.896亿美元)的罚款，原因是其参与了外汇现货交易的垄断行为。由于就该垄断团体向欧盟委员会发出警告，瑞银避免了9400万欧元的罚款。欧盟竞争监管机构表示，该垄断团体一直专注于10国集团货币的外汇现货交易。\n特斯拉完成总部搬迁，正式成为得州公司\n特斯拉向美国证券交易委员会提交监管备案文件，宣布其已经正式完成加州总部搬迁工作，从此成为得克萨斯州公司。特斯拉在文件中称：“2021年12月1日，特斯拉将公司总部迁至得克萨斯州奥斯汀哈罗德格林路13101号的超级工厂，邮编为78725。”此次搬迁使特斯拉在位置上更接近其姊妹公司SpaceX。促使马斯克将住所和公司总部从加州搬到得克萨斯州背后的一个可能因素是，他可以节省约25亿美元的资本利得税。\n盘前行情\n特朗普概念股盘前走高，DWAC涨超28%，PHUN涨超27%。据媒体报道，计划借壳上市的美国前总统特朗普旗下新社交媒体Trump Media & Technology拟配股集资10亿美元。\n巴菲特爱股Snowflake盘前涨超12%，第三季度营收同比增长110%。数据显示，Q3总营收为3.344亿美元，同比增长110%；净亏损为1.55亿美元，去年同期净亏损1.69亿美元。Snowflake预计第四季度产品收入为3.45亿-3.5亿美元，同比增长94%-96%。\n苹果盘前跌超3%，传iPhone 13需求已减弱。消息面上，据知情人士透露，苹果已通知其零部件供应商称，市场对iPhone 13系列产品的需求已经减弱，这表明一些消费者已决定放弃买这部分难以入手的产品。\n波音盘前涨超4%，737MAX在华重获适航许可。至此，波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。不过这并不意味着737MAX将立刻在华复飞，后续国内航司对飞机的改装、飞行员的训练等也都还需要时间。\nVir Biotechnology盘前涨超17%，葛兰素史克涨0.8%，此前称临床前数据显示其联合开发的新冠药物Sotrovimab针对奥密克戎保有活性。 Vir Biotechnology首席执行官George Scangos称其新冠药物sotrovimab对奥密克戎有效。他透露，有望在几周后获得此中药物对omicron的疗效数据。\n壳牌盘前涨近4%，宣布开启15亿美元股票回购。这是出售二叠纪业务后70亿美元股东分红的第一部分。壳牌表示，已与一家经纪商达成协议，允许其在截至2022年1月28日期间购买A/B类普通股。该公司表示，剩余55亿美元的分配形式和时间将在2022年初公布。\nModerna盘前跌超2%，总裁表示奥密克戎变异株加强针有望于明年3月问世，并准备申请美国监管当局的授权。\nExpress盘前涨超8%，财报显示：第三季度净销售额同比增长47%至4.72亿美元。\nC3.ai盘前涨超2%，第二季度营收同比增长41%至5826万美元。\n中概股方面:\n雾芯科技盘前涨超10%，国家烟草专卖局就《电子烟管理办法（征求意见稿）》公开征求意见，意见提出，国务院烟草专卖行政主管部门建立全国统一的电子烟交易管理平台，企业和个人应当在电子烟交易管理平台中进行交易。依法取得烟草专卖许可证的电子烟生产企业和电子烟品牌持有企业只能通过电子烟交易管理平台将电子烟产品销售给电子烟批发企业。\n中概教育股盘前走高，网易有道涨超5%，高途涨超3%，新东方、好未来涨超2%。\n微博盘前涨超4%，据悉微博将香港IPO发行价定为每股272.80港元，拟筹集约3.85亿美元。\n其它热门中概股中，滴滴涨超4%，小鹏汽车、京东涨超2%，理想汽车、阿里巴巴、蔚来涨超1%。\n欧洲市场\n欧洲主要股指集体下跌，截至发稿，德国DAX30指数跌1.56%，英国富时100跌0.89%，法国CAC40跌1.28%。来源：英为财情Investing.com\n原油\n国际油价微涨，美油报65.81美元/桶，日内涨幅0.37%；布油现报69.17美元/桶，日内涨幅0.42%。\n由于担心Omicron冠状病毒变种将损害燃料需求，涨幅受到限制。一些观察家推测，OPEC+可能会在1月份暂停增产。如果全球能源价格大幅下跌，拜登政府可能会调整释放战略原油储备计划的时间。\n黄金\n现货黄金日内跌0.33%，报1778.50美元/盎司。\n国际金价走软，但美元反弹不力限制了金价跌势。投资者在评估美联储在新的Omicron变种毒株来袭之际，应对通胀风险和经济复苏担忧会作何回应。鲍威尔称，要做好应对通胀持续更长时间的准备。经合组织也因担心通胀长期化而下调了美国经济增长预期。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1157,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":603330750,"gmtCreate":1638363785727,"gmtModify":1638363785857,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"阅","listText":"阅","text":"阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/603330750","repostId":"1114837545","repostType":2,"repost":{"id":"1114837545","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1638352152,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1114837545?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-01 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href=\"https://laohu8.com/S/MRK\">默沙东</a>盘前涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/MRK\">默沙东</a>新冠口服药molnupiravir获得美国FDA顾问委员会的支持，该委员会建议FDA授予molnupiravir紧急使用授权。据悉，FDA顾问委员会以13比10票通过支持默沙东的新冠口服药，称此药益处大于风险。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/UMC\">联电</a>盘前涨近4%，拟对三大客户提价超8%。台媒《经济日报》称，由于晶圆代工产能供不应求态势延续，<a href=\"https://laohu8.com/S/UMC\">联电</a>将启动新一波长约涨价措施，主要针对营收占比高达三成以上的三大美系客户，涨幅约8%至12%不等，2022年元月起生效。据悉，联电目前美系主要客户包含超微、<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>、德仪、辉达等大厂，并握有<a href=\"https://laohu8.com/S/0KED.UK\">英飞凌</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/STM\">意法半导体</a>等欧洲大厂订单。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/CRM\">Salesforce</a>盘前跌逾6%，Q3净利同比下降57%，Q4指引不及市场预期。财报显示，第三季度营收为68.63亿美元，上年同期为54.19亿美元，同比增长27%；净利润为4.68亿美元，上年同期为10.81亿美元，同比下降57%；摊薄后每股收益为0.47美元，上年同期为1.15美元。公司预计2022财年第四季度营收为72.24亿美元-72.34亿美元，低于分析师预期的72.4亿美元；Non-GAAP 每股收益为0.72美元-0.73美元，低于分析师预期的0.82美元。</p>\n<p><b>中概股方面</b></p>\n<p>蔚小理“豪横”上涨！理想涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏涨超4%。消息面上，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>11月交付量为10878辆，同比增长105.6%；理想ONE11月交付量达13485辆，同比增长190.2%。<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>11月交付15,613辆，同比增长270%。同时，今日港股小鹏、理想大涨，股价均刷新自港股上市以来历史高位。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>盘前涨超4%，旗下<a href=\"https://laohu8.com/S/09899\">云音乐</a>明日将于港交所挂牌上市。</p>\n<p>其它明星中概股方面：雾芯科技涨超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>涨超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>涨超1%。</p>\n<p></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>盘前异动：明星股“组团”王者归来！蔚小理豪横上涨</title>\n<style 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09:46","market":"other","language":"zh","title":"小米集团跌幅扩大至4.25%，股价刷新52周新低","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1146093574","media":"老虎资讯综合","summary":"11月24日讯，小米集团跌幅扩大至4.25%，股价刷新52周新低。小米三季度MIUI月活突破5亿 电动车2024年上半年将量产2021年11月23日，小米集团公布2021年第三季度业绩。三季度小米集团","content":"<p>11月24日讯，小米集团跌幅扩大至4.25%，股价刷新52周新低。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4fd32fa34b6091a600444ecfe15dad6\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小米三季度MIUI月活突破5亿 电动车2024年上半年将量产</p><p>2021年11月23日，小米集团公布2021年第三季度业绩。三季度小米集团实现总收入781亿元，同比增长8.2%；经调整净利润达52亿元，同比增长25.4%。毛利率由2020年第三季度的14.1%升至2021年第三季度的18.3%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/34a2010d0096dd9e72ca10f2a0718016\" tg-width=\"290\" tg-height=\"579\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p></p><p>截至2021年9月，小米全球MIUI月活跃用户数达到4.86亿，同比增长32%。截至2021年11月22日，MIUI全球月活跃用户数首次突破5亿，是小米全球业务发展中的又一重要里程碑。基于高端和多元化用户人群不断开拓，小米互联网业务超预期。</p><p><b>手机平均售价提升</b></p><p><b>毛利率提升</b></p><p>2021年第三季度，小米集团<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>手机业务收入达478.25亿元，同比增0.5%，在总收入中占比61.3%；毛利率12.8%，同比增4.4个百分点。然而，受核心零部件全球供应短缺的影响，小米集团第三季度的全球智能手机出货量4390万部，同比减少5.8%。</p><p>小米智能手机的平均售价（ASP）由2020年第三季度每部1022.3元上升6.7%至2021年第三季度每部1090.5元。ASP上升主要是由2021年第三季度高端智能手机出货量增加所致。因此，小米智能手机分部毛利率由2020年第三季度的8.4%升至2021年第三季度的12.8%。</p><p>2021年前三个季度，小米集团中国大陆地区定价在3000元或以上及境外定价在300欧元及以上的智能手机全球出货量近1800万台，在总出货量中占比超过12%。第三季度，小米境外定价在300欧元及以上的智能手机出货量同比增长超180%，主要来自于拉美、西欧及中东地区。</p><p>小米集团表示，公司不断推出智能手机新品，进一步细分用户定位，拓展目标用户人群。以9月27日推出的新品Xiaomi Civi为例，它的整体目标用户偏向女性，在科技感的基础上，匹配女性的需求特点，朝时尚、轻薄、好看的方向上设计。在此之前，小米还推出了主打黑科技的MIX系列、高端旗舰数字系列等在内的高端智能手机产品。</p><p>相关数据显示，2021年以来，小米推出的包括Xiaomi MIX FOLD、Xiaomi 11系列等在内的旗舰机型新用户占比均超过了50%。</p><p><b>零部件供应短缺</b></p><p><b>明年有望缓解</b></p><p>财报显示，小米集团第三季度手机出货量同比下滑5.8%。根据Canalys数据，2021年三季度小米智能手机全球出货量排名第三，市占率达13.5%。</p><p>小米集团总裁王翔在电话会上坦言，芯片缺货影响了小米手机大概1000万到2000万部的出货量。供应链是小米当前面临的主要问题，半导体供应是周期性的，预计明年尤其是明年下半年可能得到改善，但仍然呈现结构性短缺情形。</p><p>王翔表示，在芯片短缺的情况下，要服务全球一百多个国家的用户，对小米而言确实是比较大的挑战。比如说4G手机产品缺货问题严峻，全球亚非拉美等地很多用户还在使用4G产品。</p><p>王翔表示，小米明年供应链的产能已经基本锁定，预计产量将在今年的基础上有一个较好的提升。</p><p><b>IOT设备连接数首次破4亿</b></p><p>2021年第三季度，小米集团IoT与生活消费产品业务收入达到209.36亿元，同比增长15.5%，在总收入中占比26.8%。毛利率由2020年第三季度的14.2%降至2021年第三季度的11.6%，主要是由于产品组合及若干核心零部件价格上升所致。此外，全球海运物流费用上涨，也对公司生态链海外业务带来影响。</p><p>截至2021年9月30日，AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本计算机）数首次突破4亿，拥有5件及以上连接至小米AIoT平台的设备（不包括智能手机、平板及笔记本计算机）的用户数超过800万，同比增长42.8%。2021年9月，人工智能助理“小爱同学”的月活跃用户数达到1.05亿，同比增长34.1%；米家App的月活跃用户数达到5990万，同比增长39.0%。</p><p><b>互联网业务表现超预期</b></p><p>2021年第三季度，小米互联网业务增长强劲，收入73亿元，同比增长27.1%，再创单季历史新高，互联网业务毛利率73.6%，同比上升13.1个百分点。</p><p>小米互联网服务用户规模保持增长，活跃度明显增加。截至2021年11月22日，全球MIUI 月活跃用户突破5亿。2021年初至今，全球MIUI新增月活用户约1亿，国内月活用户增长1865万。</p><p>第三季度小米集团广告业务收入创下单季历史新高，达到48亿元，同比增长44.7%，连续7个季度环比增长。小米游戏收入达到10亿元，同比增长25.0%，精品新游戏表现优异，且高端及游戏手机用户增长带来更高的单用户平均游戏收入。其他增值服务收入达到16亿元。</p><p>随着全球用户规模持续增长，小米境外互联网服务收入达15亿元，同比增110.0%，再创历史新高，占整体互联网服务收入19.9%。</p><p><b>智能电动汽车预计2024年上半年量产</b></p><p>小米在财报中表示，目前智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人。智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。</p><p>小米汽车的代工厂花落谁家一直是市场关注的话题。小米集团在财报电话会上回应中国证券报记者称：“现在小米汽车仍然在产品定义阶段，也确实接触了很多不同的供应商，但还没有确定的答案，还在研究论证。我们看到很多媒体报道我们跟这个公司那个公司（合作），在官方信息出来前，都不是真的。”</p><p>财报还披露，截至2021年9月30日，小米共投资超过360家公司，总账面价值591亿元，同比增长49.8%。由于2021年第三季度受全球宏观环境及科技行业的市场情绪减弱影响，小米集团当期持有的按公允价值计入损益的长期投资造成了未实现的财务亏损，其中投资上市公司部分未实现的财务亏损为35亿元，对集团本季度的净利润产生了较大影响。预计未来这部分价值仍将受到市场表现影响。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米集团跌幅扩大至4.25%，股价刷新52周新低</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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09:46</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月24日讯，小米集团跌幅扩大至4.25%，股价刷新52周新低。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a4fd32fa34b6091a600444ecfe15dad6\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小米三季度MIUI月活突破5亿 电动车2024年上半年将量产</p><p>2021年11月23日，小米集团公布2021年第三季度业绩。三季度小米集团实现总收入781亿元，同比增长8.2%；经调整净利润达52亿元，同比增长25.4%。毛利率由2020年第三季度的14.1%升至2021年第三季度的18.3%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/34a2010d0096dd9e72ca10f2a0718016\" tg-width=\"290\" tg-height=\"579\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p></p><p>截至2021年9月，小米全球MIUI月活跃用户数达到4.86亿，同比增长32%。截至2021年11月22日，MIUI全球月活跃用户数首次突破5亿，是小米全球业务发展中的又一重要里程碑。基于高端和多元化用户人群不断开拓，小米互联网业务超预期。</p><p><b>手机平均售价提升</b></p><p><b>毛利率提升</b></p><p>2021年第三季度，小米集团<a 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月活跃用户突破5亿。2021年初至今，全球MIUI新增月活用户约1亿，国内月活用户增长1865万。</p><p>第三季度小米集团广告业务收入创下单季历史新高，达到48亿元，同比增长44.7%，连续7个季度环比增长。小米游戏收入达到10亿元，同比增长25.0%，精品新游戏表现优异，且高端及游戏手机用户增长带来更高的单用户平均游戏收入。其他增值服务收入达到16亿元。</p><p>随着全球用户规模持续增长，小米境外互联网服务收入达15亿元，同比增110.0%，再创历史新高，占整体互联网服务收入19.9%。</p><p><b>智能电动汽车预计2024年上半年量产</b></p><p>小米在财报中表示，目前智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人。智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。</p><p>小米汽车的代工厂花落谁家一直是市场关注的话题。小米集团在财报电话会上回应中国证券报记者称：“现在小米汽车仍然在产品定义阶段，也确实接触了很多不同的供应商，但还没有确定的答案，还在研究论证。我们看到很多媒体报道我们跟这个公司那个公司（合作），在官方信息出来前，都不是真的。”</p><p>财报还披露，截至2021年9月30日，小米共投资超过360家公司，总账面价值591亿元，同比增长49.8%。由于2021年第三季度受全球宏观环境及科技行业的市场情绪减弱影响，小米集团当期持有的按公允价值计入损益的长期投资造成了未实现的财务亏损，其中投资上市公司部分未实现的财务亏损为35亿元，对集团本季度的净利润产生了较大影响。预计未来这部分价值仍将受到市场表现影响。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/5d1fe578ee46cbe0d24c33435ff25ae5","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1146093574","content_text":"11月24日讯，小米集团跌幅扩大至4.25%，股价刷新52周新低。小米三季度MIUI月活突破5亿 电动车2024年上半年将量产2021年11月23日，小米集团公布2021年第三季度业绩。三季度小米集团实现总收入781亿元，同比增长8.2%；经调整净利润达52亿元，同比增长25.4%。毛利率由2020年第三季度的14.1%升至2021年第三季度的18.3%。截至2021年9月，小米全球MIUI月活跃用户数达到4.86亿，同比增长32%。截至2021年11月22日，MIUI全球月活跃用户数首次突破5亿，是小米全球业务发展中的又一重要里程碑。基于高端和多元化用户人群不断开拓，小米互联网业务超预期。手机平均售价提升毛利率提升2021年第三季度，小米集团智能手机业务收入达478.25亿元，同比增0.5%，在总收入中占比61.3%；毛利率12.8%，同比增4.4个百分点。然而，受核心零部件全球供应短缺的影响，小米集团第三季度的全球智能手机出货量4390万部，同比减少5.8%。小米智能手机的平均售价（ASP）由2020年第三季度每部1022.3元上升6.7%至2021年第三季度每部1090.5元。ASP上升主要是由2021年第三季度高端智能手机出货量增加所致。因此，小米智能手机分部毛利率由2020年第三季度的8.4%升至2021年第三季度的12.8%。2021年前三个季度，小米集团中国大陆地区定价在3000元或以上及境外定价在300欧元及以上的智能手机全球出货量近1800万台，在总出货量中占比超过12%。第三季度，小米境外定价在300欧元及以上的智能手机出货量同比增长超180%，主要来自于拉美、西欧及中东地区。小米集团表示，公司不断推出智能手机新品，进一步细分用户定位，拓展目标用户人群。以9月27日推出的新品Xiaomi Civi为例，它的整体目标用户偏向女性，在科技感的基础上，匹配女性的需求特点，朝时尚、轻薄、好看的方向上设计。在此之前，小米还推出了主打黑科技的MIX系列、高端旗舰数字系列等在内的高端智能手机产品。相关数据显示，2021年以来，小米推出的包括Xiaomi MIX FOLD、Xiaomi 11系列等在内的旗舰机型新用户占比均超过了50%。零部件供应短缺明年有望缓解财报显示，小米集团第三季度手机出货量同比下滑5.8%。根据Canalys数据，2021年三季度小米智能手机全球出货量排名第三，市占率达13.5%。小米集团总裁王翔在电话会上坦言，芯片缺货影响了小米手机大概1000万到2000万部的出货量。供应链是小米当前面临的主要问题，半导体供应是周期性的，预计明年尤其是明年下半年可能得到改善，但仍然呈现结构性短缺情形。王翔表示，在芯片短缺的情况下，要服务全球一百多个国家的用户，对小米而言确实是比较大的挑战。比如说4G手机产品缺货问题严峻，全球亚非拉美等地很多用户还在使用4G产品。王翔表示，小米明年供应链的产能已经基本锁定，预计产量将在今年的基础上有一个较好的提升。IOT设备连接数首次破4亿2021年第三季度，小米集团IoT与生活消费产品业务收入达到209.36亿元，同比增长15.5%，在总收入中占比26.8%。毛利率由2020年第三季度的14.2%降至2021年第三季度的11.6%，主要是由于产品组合及若干核心零部件价格上升所致。此外，全球海运物流费用上涨，也对公司生态链海外业务带来影响。截至2021年9月30日，AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本计算机）数首次突破4亿，拥有5件及以上连接至小米AIoT平台的设备（不包括智能手机、平板及笔记本计算机）的用户数超过800万，同比增长42.8%。2021年9月，人工智能助理“小爱同学”的月活跃用户数达到1.05亿，同比增长34.1%；米家App的月活跃用户数达到5990万，同比增长39.0%。互联网业务表现超预期2021年第三季度，小米互联网业务增长强劲，收入73亿元，同比增长27.1%，再创单季历史新高，互联网业务毛利率73.6%，同比上升13.1个百分点。小米互联网服务用户规模保持增长，活跃度明显增加。截至2021年11月22日，全球MIUI 月活跃用户突破5亿。2021年初至今，全球MIUI新增月活用户约1亿，国内月活用户增长1865万。第三季度小米集团广告业务收入创下单季历史新高，达到48亿元，同比增长44.7%，连续7个季度环比增长。小米游戏收入达到10亿元，同比增长25.0%，精品新游戏表现优异，且高端及游戏手机用户增长带来更高的单用户平均游戏收入。其他增值服务收入达到16亿元。随着全球用户规模持续增长，小米境外互联网服务收入达15亿元，同比增110.0%，再创历史新高，占整体互联网服务收入19.9%。智能电动汽车预计2024年上半年量产小米在财报中表示，目前智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人。智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。小米汽车的代工厂花落谁家一直是市场关注的话题。小米集团在财报电话会上回应中国证券报记者称：“现在小米汽车仍然在产品定义阶段，也确实接触了很多不同的供应商，但还没有确定的答案，还在研究论证。我们看到很多媒体报道我们跟这个公司那个公司（合作），在官方信息出来前，都不是真的。”财报还披露，截至2021年9月30日，小米共投资超过360家公司，总账面价值591亿元，同比增长49.8%。由于2021年第三季度受全球宏观环境及科技行业的市场情绪减弱影响，小米集团当期持有的按公允价值计入损益的长期投资造成了未实现的财务亏损，其中投资上市公司部分未实现的财务亏损为35亿元，对集团本季度的净利润产生了较大影响。预计未来这部分价值仍将受到市场表现影响。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":872,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":878199887,"gmtCreate":1637157113249,"gmtModify":1637157113249,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"阅","listText":"阅","text":"阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/878199887","repostId":"1134181271","repostType":2,"repost":{"id":"1134181271","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1637156258,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1134181271?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-17 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>第三季度业绩摘要：</b></p>\n<p>GMV为70.185亿元人民币（约合10.893亿美元），与2020年同期的33.790亿元人民币相比增长107.7%。</p>\n<p>总营收为61.895亿元人民币（约合9.606亿美元），与2020年同期的29.335亿元人民币相比增长111.0%。</p>\n<p>净亏损为20.106亿元人民币（约合3.120亿美元），而2020年同期净亏损为8.286亿元人民币。</p>\n<p>不按美国通用会计准则，净亏损为19.756亿元人民币（约合3.066亿美元），而2020年同期净亏损为8.268亿元人民币。</p>\n<p>2021年第三季度的平均月交易用户数量为1050万人，与2020年同期的480万人相比增长120.3%。</p>\n<p>截至2021年9月30日，履约站数量为1375个，而截至2020年9月30日为711个。</p>\n<p><b>高质量增长，深度渗透既有市场</b></p>\n<p>叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖认为，公司的整体增长要从“长x宽x高”三方面进行考量。其中，“长x宽”考验的是业务的复制能力;而“高”则是指既有城市的渗透率、用户下单频次及GMV贡献，这是实现高质量增长的基础，也是实现盈利的前提。</p>\n<p>在过去的一段时间里，叮咚买菜的区域复制、扩张能力已经得到了充分验证，截至今年Q3末，叮咚买菜在全国37个城市拥有1375个前置仓，进入的城市数量相比去年同期增加了185%。对“高”度而言，长三角地区仍在提速，这表明在提高既有城市的渗透率上，叮咚买菜还在发挥着巨大的潜能。</p>\n<p>另据QuestMobile数据，叮咚买菜APP在9月份的月活跃用户数居生鲜电商赛道第一，且MAU位列中国十大电商APP之一。</p>\n<p>由于注重了效率的提升，同时对产地直采、订单农业、自有品牌等投入有了明显成效，Non-GAAP口径下，叮咚买菜该季度的亏损率环比缩窄了5.3个百分点。</p>\n<p>据了解，叮咚买菜还在8月份提出以商品力和供应链为核心的策略，来提升运营效率，实现高质量发展。随着该策略的推进，叮咚买菜预计今年Q4亏损率将会有更大幅度的优化。</p>\n<p><b>从上叮咚买菜，到买叮咚的菜</b></p>\n<p>规模的增长和效率的提升，都少不了差异化的商品和服务作为基础，叮咚买菜表示未来仍将以“商品力”作为自己的核心竞争力与第一推动力。</p>\n<p>叮咚买菜正越来越多地走到田间地头进行直采。<b>截至Q3末，叮咚买菜生鲜产品的源头直采比例已提升至79.1%。</b>在直采的基础之上，叮咚买菜还加大了对农业科学与深加工环节的投入，自建种养殖基地与加工厂，真正从源头上保证食材的天然与安全。</p>\n<p>截至报告期，叮咚买菜拥有包括谷类加工厂、猪肉加工厂、3R加工厂等在内的10个自有生产加工工厂，其中，位于上海松江的谷类加工厂还于该季度获得IFS国际食品标准认证。</p>\n<p>叮咚买菜还开始建设首个陆基无抗基围虾养殖基地，探索用更科学和更安全的养殖技术，从水质净化、微生物等源头上解决基围虾抗生素残留等问题，为消费者供应鲜活、健康的基围虾。</p>\n<p>随着叮咚买菜带来更多绿色安全、差异化的产品选择，用户也会从仅仅“上叮咚买菜”，养成 “买叮咚的菜”的习惯。就在第三季度，叮咚买菜自有品牌占整体GMV的比例达到了5.8%，长期来看，该数据将提升到30%左右。</p>\n<p>而对公司层面来说，自有品牌和自加工商品的增长，也会进一步推动叮咚买菜品类的丰富性和结构的优化，它们将与非自有品牌一起，贡献更优化的毛利率和来自用户更好的口碑。</p>\n<p><b>随着在农业供应链以及品牌端的不断发力，叮咚买菜正在成为一个具备生产加工能力，专注农业科学的新型供应链公司。</b></p>\n<p>梁昌霖也表示：“我们将和更多的合作伙伴一起，开发出更多人无我有、人有我优的商品，为消费者带来更多的惊喜，这也符合从温饱时代转向富余时代的背景下，消费升级的大趋势。”</p>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title> 叮咚买菜Q3营收61.89亿元，同比增长111%</title>\n<style 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“买叮咚的菜”的习惯。就在第三季度，叮咚买菜自有品牌占整体GMV的比例达到了5.8%，长期来看，该数据将提升到30%左右。\n而对公司层面来说，自有品牌和自加工商品的增长，也会进一步推动叮咚买菜品类的丰富性和结构的优化，它们将与非自有品牌一起，贡献更优化的毛利率和来自用户更好的口碑。\n随着在农业供应链以及品牌端的不断发力，叮咚买菜正在成为一个具备生产加工能力，专注农业科学的新型供应链公司。\n梁昌霖也表示：“我们将和更多的合作伙伴一起，开发出更多人无我有、人有我优的商品，为消费者带来更多的惊喜，这也符合从温饱时代转向富余时代的背景下，消费升级的大趋势。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":930,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":871001617,"gmtCreate":1636990593187,"gmtModify":1636990593187,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"阅.. 下一个特斯拉？","listText":"阅.. 下一个特斯拉？","text":"阅.. 下一个特斯拉？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/871001617","repostId":"1197891216","repostType":4,"repost":{"id":"1197891216","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1636990293,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197891216?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-15 23:31","market":"us","language":"zh","title":"Rivian盘中涨超7%，续刷上市以来高位","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1197891216","media":"老虎资讯综合","summary":"周一，上周上市的电动车公司Rivian一度涨超7%，截至发稿最高触及140.09美元，续刷历史高位。","content":"<p>周一，上周上市的电动车公司<a href=\"https://laohu8.com/S/RIVN\">Rivian</a>一度涨超7%，截至发稿最高触及140.09美元，续刷历史高位。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b48233539e1a9e9299f9fe32451df5ba\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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}\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nRivian盘中涨超7%，续刷上市以来高位\n</h2>\n\n<h4 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href=\"https://laohu8.com/S/BLNK\">Blink Charging</a>盘前涨超2%，Q3总营收同比增长607%。财报显示，Q3总营收同比增长607%至640万美元，毛利润为89.2万美元，去年同期为36.7万美元;该公司在Q3签约或出售了3016个充电站，同比增长351%。</p>\n<p>Sundial Grower盘前涨超16%，第三季度调整后EBITDA同比增长约140%至1050万加元，并宣布回购1亿加元股票。</p>\n<p>部分中概股盘前走高，雾芯科技涨超18%，<a href=\"https://laohu8.com/S/MF\">每日优鲜</a>涨超17%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>涨超1%。</p>\n<p>港A两地市场的烟草概念股集体大涨，带动雾芯科技盘前大涨。据市场消息，国家局今天组织召开了电子烟国家标准会议，主要内容涉及：1.电子烟烟液允许使用的添加剂白名单为122种，这意味着大量水果味不能生产销售。2.尼古丁最高限量20 mg/ml，雾化温度＜350℃。3、现在市面上本草烟弹可能被认定为固态电子烟。同时，有媒体报道称，英国将电子烟“纳入医保”。英国国家医疗服务体系(NHS)称将把电子烟作为处方药物来帮烟民戒烟。这意味着英国将成为世界上首个为电子烟授予医疗产品许可的国家。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/MF\">每日优鲜</a>：Q3营收&amp;毛利率增长双双超预期，亏损缩窄。财报显示，每日优鲜净收入同比增长47.2%至21.2亿元，超过45%的增速指引上限。同时，其毛利率环比增长4.8个百分点至12.3%，超过3.5个百分点的环比提升指引上限。此外，每日优鲜的美国会计准则下净亏损在第三季度环比降低了39%,非美国会计准则下净亏损率环比缩窄5.2个百分点。这意味着在保持高速增长的同时，每日优鲜也在稳步提升经营效率，兼顾了增量和质量。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>公司在官方平台上表示将于11月19日举行新闻发布会。近日，该车型谍照流出，从谍照上可以直观看出，小鹏G9相比目前小鹏在售SUV G3i长出不少，根据此前消息，小鹏G9将定位中大型 SUV，有消息指该车型将直接对标<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES6。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b6341538b75981dcafb6c60402b1a0f\" tg-width=\"745\" tg-height=\"439\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>盘前异动：中概股发威！雾芯科技涨18%，蔚小理躁动</title>\n<style 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摘要：美股股指期货上涨，Rivian涨近4%，获纳入MSCI全球标准指数；部分中概股走高，雾芯科技涨超18%，每日优鲜涨超17%。\n</blockquote>\n<p>11月12日，美股股指期货上涨，道指期货涨0.07%，标普500指数涨0.05%，纳指期货涨0.17%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c9aab969f13dee7e759b35f88f57a79\" tg-width=\"828\" tg-height=\"239\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><a href=\"https://laohu8.com/S/AZN\">阿斯利康</a>盘前跌超3%，第三季度录得净亏损16.5亿美元，同比盈转亏。</p>\n<p>Rivian盘前涨近4% ，电动汽车股Rivian获纳入MSCI全球标准指数，将于12月1日起生效。</p>\n<p>Lordstown Motors盘前跌超10%，财报显示，第三季度净亏损9580万美元；第三季度每股亏损0.54美元，市场预期每股亏损0.56美元，去年同期每股亏损0.37美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/BLNK\">Blink Charging</a>盘前涨超2%，Q3总营收同比增长607%。财报显示，Q3总营收同比增长607%至640万美元，毛利润为89.2万美元，去年同期为36.7万美元;该公司在Q3签约或出售了3016个充电站，同比增长351%。</p>\n<p>Sundial Grower盘前涨超16%，第三季度调整后EBITDA同比增长约140%至1050万加元，并宣布回购1亿加元股票。</p>\n<p>部分中概股盘前走高，雾芯科技涨超18%，<a href=\"https://laohu8.com/S/MF\">每日优鲜</a>涨超17%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨超4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>、<a 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height=\"auto\"></p>\n<p>随后，SEC公布了新的申报文件，本周二和周三马斯克继续出售了359万股特斯拉股票，估值为40亿美元。<b>至此，马斯克已经套现50多亿美元，占总持股的3%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/042451768dae52cc6927b38ccc93ba7c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"240\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d6f29bc2cdc003cd08ab29b7659fb5c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"201\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>11月8日的申报文件中最下方的备注写到：“根据此前于2021年9月14日采用的规则10b5-1交易计划，本表格4中报告的交易自动生效，该规则由报告人建立，用于有序出售与2022年到期的期权相关的股票。”</p>\n<p>华尔街日报表示，这种被称为10b5-1计划的交易安排，旨在让公司内部人士能够根据既定的时间表、价格触发因素或其他因素卖出股票，而不会违反内幕交易规则。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0b6f8f03521af5a43a511e20b5c0aa8\" tg-width=\"640\" tg-height=\"112\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>也就是说，<b>马斯克其实在9月份时就已经安排好了11月的出售股票，跟推文和投票没什么关系。</b></p>\n<p>截至上周五，特斯拉股价今年上涨了逾70%。马斯克行权时的价值与6.24美元的行权价格之间的差额将成为他的应税收入，并作为公司的税收抵扣。股价越低，如果继续行使期权，税单上的金额就会越少。</p>\n<p>周六，马斯克提出了出售股份的想法，理由是围绕美国最富有的一些人应该如何征税的争论仍在继续。这促使参议院财政委员会主席罗恩·怀登说，“这位世界上最富有的人是否纳税不应该取决于推特上的民调结果。”这位来自俄勒冈州的民主党人表示支持对亿万富翁征税，将适用于他们未实现的资本利得，比如马斯克获得的股票奖励。</p>\n<p>马斯克也面临着期权到期的问题，他必须在期限之前将数千万股股票期权转换为股票，否则这些期权在到期时将变得毫无价值。</p>\n<p>随着特斯拉的股价接近历史高点，马斯克并不是唯一实现了一些财务收益的人。研究公司Equilar Inc.汇编的数据显示，包括马斯克的弟弟Kimbal Musk和董事会主席Robyn Denholm在内的其他董事今年截至上周五已经抛售了价值超过6亿美元的股票。</p>\n<p>有趣的是，当马斯克承诺并出售特斯拉股票时（周一和周三），特斯拉的股价奇迹般地飙升。但在周二却狂跌11%——那时出售股票的监管文件还未公开。</p>\n<p>现在特斯拉的股东们需要考虑的问题是，马斯克仅仅只是出手了450万股（约50亿美元）的股票就造成了股价的跳水，但根据马斯克之前的承诺，出售其持有10%特斯拉股票（即1705万股），那么马斯克还需出售至少1250万股。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3644664><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉股票的拥护者需要明白，马斯克抛售11亿股票只是一个开始。\n美国证券交易委员会11月10日的公开文件显示，周一马斯克以每股6.24美元的超低价格行使了他的期权，获得了215万股特斯拉股票，而特斯拉上次涨到6.24美元是在2012年11月。\n\n而随后马斯克又以1135.05-1196.236的一系列价格出售了其中的约93万股，占本次已行使期权的43.4%，价值约11亿美元。\n\n随后，SEC公布了...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3644664\">Web 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Inc.汇编的数据显示，包括马斯克的弟弟Kimbal Musk和董事会主席Robyn Denholm在内的其他董事今年截至上周五已经抛售了价值超过6亿美元的股票。\n有趣的是，当马斯克承诺并出售特斯拉股票时（周一和周三），特斯拉的股价奇迹般地飙升。但在周二却狂跌11%——那时出售股票的监管文件还未公开。\n现在特斯拉的股东们需要考虑的问题是，马斯克仅仅只是出手了450万股（约50亿美元）的股票就造成了股价的跳水，但根据马斯克之前的承诺，出售其持有10%特斯拉股票（即1705万股），那么马斯克还需出售至少1250万股。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1162,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":870001899,"gmtCreate":1636556646808,"gmtModify":1636556991100,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"阅","listText":"阅","text":"阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/870001899","repostId":"1170522864","repostType":2,"repost":{"id":"1170522864","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1636556073,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170522864?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-10 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创去年9月以来最大单日跌幅</b></a></p>\n<p>特斯拉股价周二收盘下跌11.99%，报1023.5美元；该公司股价连续第二天大幅下挫，并创下2020年9月份以来最大单日跌幅。</p>\n<p>特斯拉周一下跌近5%，但在2021年仍上涨了47%以上，较一年前上涨了一倍多，因该公司报告汽车利润率有所提高，并在竞争对手步履蹒跚的情况下成功应对芯片短缺以提高产量。</p>\n<p><b>热门中概股周二收盘涨跌不一 <a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>涨超10%</b></p>\n<p>热门中概股周二收盘涨跌不一，贝壳涨超10%，联代科技涨近10%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BQ\">波奇宠物</a>涨近9%，<a href=\"https://laohu8.com/S/DOYU\">斗鱼</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/QFIN\">360数科</a>涨超6%，满帮涨超5%，人人公司涨近3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VIPS\">唯品会</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MF\">每日优鲜</a>涨近2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NCTY\">第九城市</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/VIOT\">云米科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>涨超1%。<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>跌近8%，携程、<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌1.2%。新能源汽车股中，蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>跌近6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌超4%。</p>\n<p><b>欧股收盘普跌 意大利富时MIB指数跌0.95%</b></p>\n<p>德国DAX30指数跌0.02%，法国CAC40指数跌0.06%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数跌0.36%，西班牙IBEX35指数涨0.01%，意大利富时MIB指数跌0.95%，欧洲斯托克50指数跌0.19%。</p>\n<p><b>美国WTI原油周二收高2.7% 创两周来最高收盘价</b></p>\n<p>美国原油期货价格周二上涨并创两周来的最高收盘价。一些分析师指出，有关美国可能从战略石油储备中释放原油的传言，凸显了当前的原油供应短缺。周二纽约商品交易所12月交割的西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格上涨2.22美元，涨幅2.7%，收于每桶84.15美元，创10月26日以来的最高近月合约收盘价。</p>\n<p><b>黄金“涨”声欢迎冲破1830 多头势将收复1900？</b></p>\n<p>周二，金价攀升至9月初以来最高水平，因美元走软，因投资者等待定于本周晚些时候公布的美国通胀数据。美市尾盘，现货黄金收报1831.68美元/盎司，上涨7.75美元或0.42%，盘中触及9月3日以来的最高水平1832.65美元，最低触及1819.05美元。</p>\n<p><b>国际宏观</b></p>\n<p><b>美国白宫称将加速翻新、扩建港口及口岸计划</b></p>\n<p>美国白宫表示，作为刚刚通过的1.2万亿美元基建法案的一部分，投资170亿美元以翻新、扩建港口的项目将尽快推进。这170亿美元将用于改善美国沿海及内陆港口、水路以及陆路入境口岸等基础设施。</p>\n<p><b>华尔街憧憬Brainard取代鲍威尔执掌美联储：利率有望维持低位更久</b></p>\n<p>美联储理事Lael Brainard是杰罗姆·鲍威尔连任美联储主席的有力竞争对手，这一迄今为止最强烈的信号浮现以来华尔街掀起了热议，各大机构纷纷揣测如果总统乔·拜登果真宣布对她的提名，金融市场将会做何反应。</p>\n<p><b>美国PPI创11年以来最大同比增幅 进一步刺激通胀忧虑</b></p>\n<p>受成本上涨推动， 美国10月生产者价格指数(PPI)加速上升，进一步刺激了对通胀持续高企的担忧。 美国劳工部周二公布的数据显示，PPI环比增长0.6％，同比增长8.6％，创2010年以来最大年增幅，符合经济学家预期；不包括波动较大的食品和能源，核心PPI增长0.4％，同比增长6.8％；整体PPI的增长超过60％是由于商品成本升高，后者升1.2％，主要由于包括汽油在内的能源成本上涨所致。服务成本连续第二个月升幅温和，仅增长0.2％，反映出券商和投资咨询服务成本进一步回落；</p>\n<p><b>美航天局：载人登月项目推迟至2025年以后</b></p>\n<p>当地时间11月9日，美国国家航空航天局局长比尔·<a href=\"https://laohu8.com/S/NLSN\">尼尔森</a>表示，该部门的载人登月项目将推迟到2025年以后。美国前总统特朗普曾定下于2024年重返月球的目标，然而该项目已经数次推迟。此外，尼尔森还将计划推迟归咎于该部门与杰夫·贝佐斯领导的蓝色起源所陷入的法律纠纷。尼尔森表示，蓝色起源的诉讼导致该部门与Space X公司的合作进程推迟了近7个月。</p>\n<p><b>“潜艇合约”令美法澳陷入外交危机，哈里斯访法引猜测：寻求修复美法关系</b></p>\n<p>继法国和美国因澳大利亚潜艇合约争议一度陷入外交危机后，美国副总统哈里斯9日抵达巴黎。上月底，美国总统拜登在罗马和法国总统马克龙进行会晤时曾表示，美国政府在“搅黄”法国价值数十亿美元的防务合同时表现得很“笨拙”。哈里斯10日将与马克龙会面，外界预期她将进一步设法修补美法关系。</p>\n<p><b>美国重开边境，专家担心冬季疫情出现反弹</b></p>\n<p>在为了遏制新冠肺炎疫情而关闭边境逾18个月之后，美国已向33个国家(即巴西、中国、印度、伊朗、南非、爱尔兰、英国和欧洲26个申根国)的公民重新开放。据报道，从8日开始，来自以上国家的非美国公民，如果能提供疫苗接种证明和三天内的新冠检测阴性证明，就可以前往美国。根据美国旅游协会的数据，之前限制入境名单上的国家2019年赴美游客人次占所有赴美海外游客量的53%</p>\n<p><b>俄罗斯央行：俄国际储备创历史新高</b></p>\n<p>11月9日，俄罗斯央行当天公布的数据显示，截至11月1日，俄罗斯国际储备超过6240亿美元，创下历史新高。据悉，俄罗斯的国际储备是俄罗斯央行和政府持有的高流动性外国资产。储备包括货币型黄金、特别提款权、在国际货币基金组织的储备头寸和外汇储备。2020年俄罗斯国际储备增长了7.5%，截至今年1月1日的储备总额为5958亿美元。</p>\n<p><b>美国商务部长：将很快与英国和日本商谈钢铝关税问题</b></p>\n<p>美国商务部长雷蒙多表示，美国预计会“很快”开始与英国和日本进行磋商，解决两国对钢铝关税的反对意见，同时解决方案必须保护美国的产业。雷蒙多本人计划在下周一访问日本时与日本官员讨论钢铁问题，这是她3月份上任以来首次出访亚洲。上月，美国与欧洲达成“停火”，取消了彼此的关税。雷蒙多表示，目前尚无法断言美国与日本距离解决该问题还有多远、是否可通过类似于欧洲的关税配额予以解决。</p>\n<p><b>公司新闻</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1194625614\" target=\"_blank\"><b>马斯克弟弟在推特投票前一天卖出1.09亿美元特斯拉股票</b></a></p>\n<p>特斯拉创始人马斯克的弟弟Kimbal Musk在其兄长就是否该卖特斯拉股票于推特发起调查的前一天，已经卖出了特斯拉股票。</p>\n<p>马斯克周六在推特上询问网友是否该卖出10%特斯拉股票，并称“无论如何都会遵守网友投票结果”。最终推特用户支持卖出股份，总值约210亿美元。特斯拉股价在调查结束后下跌，收盘创5个月来最大跌幅。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2182086102\" target=\"_blank\"><b>通用电气上演三家分晋 昔日傲视群雄的标志企业将成为历史</b></a></p>\n<p>通用电气周二表示，将在2023年初分拆GE医疗业务，并将GE可再生能源、GE发电和GE数字业务合并成一个能源实体，在2024年初分拆。该公司剩余部分将包括GE航空，即飞机发动机制造业务。这项全面分拆计划标志着一个时代的终结。要看看通用电气的衰败，一个指标就可以说明：20年前，它是全球最大的公司，市值达到4010亿美元；5年前，它勉强保住前十的位置；而到本周一，仅在标普500指数中就有数十家公司的市值超过通用电气。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1105319011\" target=\"_blank\"><b>蔚来汽车第三季度营收98亿元 同比大增116.6%</b></a></p>\n<p>据报道，蔚来汽车(NYSE：NIO)今日发布了该公司截至9月30日的2021年第三季度财报。报告显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元(约合15.218亿美元)，与去年同期相增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%；净亏损为人民币8.353亿元(约合1.296亿美元)，与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币28.589亿元(约合4.437亿美元)，与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1183885634\" target=\"_blank\"><b>贝莱德三季度持仓：大幅增持特斯拉237万股</b></a></p>\n<p>贝莱德三季度13F文件显示，三季度大举买入237万股特斯拉，由此特斯拉成其第七大持仓股，另外<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>等科技股也获较大幅度增持。此外减持了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、阿里巴巴、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>。截至第三季度，贝莱德前五大持仓股分别为苹果、微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、谷歌、META。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1108488278\" target=\"_blank\"><b>Coinbase第三季度净营收12.35亿美元 净利同比大增401%</b></a></p>\n<p>据报道，加密货币交易所Coinbase今日公布了该公司的2021财年第三季度财报。报告显示，Coinbase第三季度净营收为12.35亿美元，与上年同期的2.87亿美元相比大幅增长；净利润为4.06亿美元，与上年同期的8100万美元相比增长401%；归属于普通股股东的摊薄净利润为4.05亿美元，相比之下上年同期为2050万美元；归属于普通股股东的每股摊薄净利润为1.62美元，相比之下上年同期为0.23美元。</p>\n<p><b>Facebook爆料人批元宇宙潜在危害</b></p>\n<p>当地时间周二，曾为Facebook脸书产品经理的爆料人Haugen在接受美联社采访时，对目前脸书全力推广的“元宇宙”(metaverse)超级虚拟世界概念大加鞭挞。她认为，“元宇宙”描绘的巨无霸虚拟世界将让用户更加上瘾，脸书会获取更多个人信息，并再度成为网络垄断者。Haugen说，脸书之所以极力宣扬“元宇宙”，是为了转移社会各界对其内容平台监管不力加剧社会分裂的批评，并转嫁欧美政府对大型高科技公司加强立法、监管带来的压力。脸书的母公司最近更名为Meta，也换了公司标记，创始人扎克伯格更是亲自上阵演示“元宇宙”将如何将网络虚拟环境现实化</p>\n<p><b>对冲基金千禧管理将向投资者返还创纪录的150亿美元 寻求更长期资本</b></p>\n<p>Izzy Englander的全球投资管理公司Millennium Management(千禧管理)计划于年底向投资者返还150亿美元，规模创出纪录；这是该公司为搭建更加稳定的资本所迈出的重大一步。</p>\n<p>投资者指出，Millennium将从一个可一年全额赎回的股份类别向客户返还资金，与其2018年以来的做法一致。资金返还数额之大，超过了如今运营的大部分对冲基金的总资产。</p>\n<p><b>消息称亚马逊正与欧盟谈判，希望达成反垄断和解</b></p>\n<p>据报道，知情人士今日称，亚马逊正寻求就两项欧盟反垄断调查达成和解。此举将使亚马逊免遭潜在的巨额罚款和商业模式改变。</p>\n<p>去年11月，欧盟委员会曾指控亚马逊利用其规模、实力和数据，获得相对于在其平台上销售的较小商家的不公平优势。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1159858038\" target=\"_blank\"><b>DoorDash收购送餐平台Wolt！盘后一度暴涨25%</b></a></p>\n<p>美国版“饿了么”DoorDash发布2021年第三季度业绩。财报显示，第三季度营收12.8亿美元，市场预期11.75亿美元；净亏损1.01亿美元，市场预期净亏损0.83亿美元；每股亏损0.3美元，市场预期每股亏损0.26美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1170375943\" target=\"_blank\"><b>FuboTV Q3净亏损超市场预期，盘后跌近8%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收1.567亿美元，市场预期1.44亿美元；净亏损1.06亿美元，市场预期净亏损0.86亿美元；每股亏损0.74美元，市场预期每股亏损0.6美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1112426562\" target=\"_blank\"><b>Upstart Q3营收2.28亿美元，盘后跌超18%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收2.28亿美元，市场预期2.15亿美元；净利润0.29亿美元，市场预期0.21亿美元，去年同期0.01亿美元；每股盈利0.3美元，市场预期0.25美元，去年同期0.1美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1139653341\" target=\"_blank\"><b>Unity第三季度净亏损超市场预期，盘后跌超8%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收2.863亿美元，市场预期2.66亿美元；净亏损1.15亿美元，市场预期净亏损1.12亿美元；第三季度每股亏损0.41美元，市场预期每股亏损0.38美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1113174725\" target=\"_blank\"><b>Poshmark Q3净亏损720万美元，盘后暴跌逾26%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收0.797亿美元，市场预期0.83亿美元；净亏损0.072亿美元，去年同期净利润0.08亿美元；每股亏损0.09美元，市场预期每股亏损0.09美元，去年同期每股盈利0.44美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1146754193\" target=\"_blank\"><b>恒大汽车：拟以每股2.86港元配售1.75亿股 预计融资约5亿港元</b></a></p>\n<p>恒大汽车：于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议，通过先旧后新方式，以每股2.86港元配售1.75亿股，预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨：标普终结八连阳！马斯克引来“空军”特斯拉闪崩</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>跌近12%；<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车第三季度营收98亿元，同比大增116.6%；<a href=\"https://laohu8.com/S/BLK\">贝莱德</a>三季度持仓：大幅增持特斯拉237万股；Coinbase、Unity、DoorDash、FuboTV、Upstart、Poshmark发布最新季度业绩；<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>：拟以每股2.86港元配售1.75亿股 预计融资约5亿港元&gt;&gt;&gt;\n</blockquote>\n<p><b>海外市场</b></p>\n<p><b>美股周二收跌：标普止步8连阳，特斯拉跌近12%</b></p>\n<p>美股三大指数集体收跌，均从历史高位回落。美国10月PPI环比增长0.6%，同比增长8.6%。市场等待周三的CPI数据以进一步判断美国的通胀状况。道琼斯指数跌0.31%，报36319.98点；标普500指数跌0.35%，报4685.25点，录得9个交易日来首次下跌；纳斯达克指数跌0.6%，报15886.5点，结束此前连续11个交易日上涨的行情。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1194625614\" target=\"_blank\"><b>特斯拉股价周二重挫12% 创去年9月以来最大单日跌幅</b></a></p>\n<p>特斯拉股价周二收盘下跌11.99%，报1023.5美元；该公司股价连续第二天大幅下挫，并创下2020年9月份以来最大单日跌幅。</p>\n<p>特斯拉周一下跌近5%，但在2021年仍上涨了47%以上，较一年前上涨了一倍多，因该公司报告汽车利润率有所提高，并在竞争对手步履蹒跚的情况下成功应对芯片短缺以提高产量。</p>\n<p><b>热门中概股周二收盘涨跌不一 <a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>涨超10%</b></p>\n<p>热门中概股周二收盘涨跌不一，贝壳涨超10%，联代科技涨近10%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BQ\">波奇宠物</a>涨近9%，<a href=\"https://laohu8.com/S/DOYU\">斗鱼</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/QFIN\">360数科</a>涨超6%，满帮涨超5%，人人公司涨近3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VIPS\">唯品会</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MF\">每日优鲜</a>涨近2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NCTY\">第九城市</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/VIOT\">云米科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>涨超1%。<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>跌近8%，携程、<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌1.2%。新能源汽车股中，蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>跌近6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌超4%。</p>\n<p><b>欧股收盘普跌 意大利富时MIB指数跌0.95%</b></p>\n<p>德国DAX30指数跌0.02%，法国CAC40指数跌0.06%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数跌0.36%，西班牙IBEX35指数涨0.01%，意大利富时MIB指数跌0.95%，欧洲斯托克50指数跌0.19%。</p>\n<p><b>美国WTI原油周二收高2.7% 创两周来最高收盘价</b></p>\n<p>美国原油期货价格周二上涨并创两周来的最高收盘价。一些分析师指出，有关美国可能从战略石油储备中释放原油的传言，凸显了当前的原油供应短缺。周二纽约商品交易所12月交割的西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格上涨2.22美元，涨幅2.7%，收于每桶84.15美元，创10月26日以来的最高近月合约收盘价。</p>\n<p><b>黄金“涨”声欢迎冲破1830 多头势将收复1900？</b></p>\n<p>周二，金价攀升至9月初以来最高水平，因美元走软，因投资者等待定于本周晚些时候公布的美国通胀数据。美市尾盘，现货黄金收报1831.68美元/盎司，上涨7.75美元或0.42%，盘中触及9月3日以来的最高水平1832.65美元，最低触及1819.05美元。</p>\n<p><b>国际宏观</b></p>\n<p><b>美国白宫称将加速翻新、扩建港口及口岸计划</b></p>\n<p>美国白宫表示，作为刚刚通过的1.2万亿美元基建法案的一部分，投资170亿美元以翻新、扩建港口的项目将尽快推进。这170亿美元将用于改善美国沿海及内陆港口、水路以及陆路入境口岸等基础设施。</p>\n<p><b>华尔街憧憬Brainard取代鲍威尔执掌美联储：利率有望维持低位更久</b></p>\n<p>美联储理事Lael Brainard是杰罗姆·鲍威尔连任美联储主席的有力竞争对手，这一迄今为止最强烈的信号浮现以来华尔街掀起了热议，各大机构纷纷揣测如果总统乔·拜登果真宣布对她的提名，金融市场将会做何反应。</p>\n<p><b>美国PPI创11年以来最大同比增幅 进一步刺激通胀忧虑</b></p>\n<p>受成本上涨推动， 美国10月生产者价格指数(PPI)加速上升，进一步刺激了对通胀持续高企的担忧。 美国劳工部周二公布的数据显示，PPI环比增长0.6％，同比增长8.6％，创2010年以来最大年增幅，符合经济学家预期；不包括波动较大的食品和能源，核心PPI增长0.4％，同比增长6.8％；整体PPI的增长超过60％是由于商品成本升高，后者升1.2％，主要由于包括汽油在内的能源成本上涨所致。服务成本连续第二个月升幅温和，仅增长0.2％，反映出券商和投资咨询服务成本进一步回落；</p>\n<p><b>美航天局：载人登月项目推迟至2025年以后</b></p>\n<p>当地时间11月9日，美国国家航空航天局局长比尔·<a href=\"https://laohu8.com/S/NLSN\">尼尔森</a>表示，该部门的载人登月项目将推迟到2025年以后。美国前总统特朗普曾定下于2024年重返月球的目标，然而该项目已经数次推迟。此外，尼尔森还将计划推迟归咎于该部门与杰夫·贝佐斯领导的蓝色起源所陷入的法律纠纷。尼尔森表示，蓝色起源的诉讼导致该部门与Space X公司的合作进程推迟了近7个月。</p>\n<p><b>“潜艇合约”令美法澳陷入外交危机，哈里斯访法引猜测：寻求修复美法关系</b></p>\n<p>继法国和美国因澳大利亚潜艇合约争议一度陷入外交危机后，美国副总统哈里斯9日抵达巴黎。上月底，美国总统拜登在罗马和法国总统马克龙进行会晤时曾表示，美国政府在“搅黄”法国价值数十亿美元的防务合同时表现得很“笨拙”。哈里斯10日将与马克龙会面，外界预期她将进一步设法修补美法关系。</p>\n<p><b>美国重开边境，专家担心冬季疫情出现反弹</b></p>\n<p>在为了遏制新冠肺炎疫情而关闭边境逾18个月之后，美国已向33个国家(即巴西、中国、印度、伊朗、南非、爱尔兰、英国和欧洲26个申根国)的公民重新开放。据报道，从8日开始，来自以上国家的非美国公民，如果能提供疫苗接种证明和三天内的新冠检测阴性证明，就可以前往美国。根据美国旅游协会的数据，之前限制入境名单上的国家2019年赴美游客人次占所有赴美海外游客量的53%</p>\n<p><b>俄罗斯央行：俄国际储备创历史新高</b></p>\n<p>11月9日，俄罗斯央行当天公布的数据显示，截至11月1日，俄罗斯国际储备超过6240亿美元，创下历史新高。据悉，俄罗斯的国际储备是俄罗斯央行和政府持有的高流动性外国资产。储备包括货币型黄金、特别提款权、在国际货币基金组织的储备头寸和外汇储备。2020年俄罗斯国际储备增长了7.5%，截至今年1月1日的储备总额为5958亿美元。</p>\n<p><b>美国商务部长：将很快与英国和日本商谈钢铝关税问题</b></p>\n<p>美国商务部长雷蒙多表示，美国预计会“很快”开始与英国和日本进行磋商，解决两国对钢铝关税的反对意见，同时解决方案必须保护美国的产业。雷蒙多本人计划在下周一访问日本时与日本官员讨论钢铁问题，这是她3月份上任以来首次出访亚洲。上月，美国与欧洲达成“停火”，取消了彼此的关税。雷蒙多表示，目前尚无法断言美国与日本距离解决该问题还有多远、是否可通过类似于欧洲的关税配额予以解决。</p>\n<p><b>公司新闻</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1194625614\" target=\"_blank\"><b>马斯克弟弟在推特投票前一天卖出1.09亿美元特斯拉股票</b></a></p>\n<p>特斯拉创始人马斯克的弟弟Kimbal Musk在其兄长就是否该卖特斯拉股票于推特发起调查的前一天，已经卖出了特斯拉股票。</p>\n<p>马斯克周六在推特上询问网友是否该卖出10%特斯拉股票，并称“无论如何都会遵守网友投票结果”。最终推特用户支持卖出股份，总值约210亿美元。特斯拉股价在调查结束后下跌，收盘创5个月来最大跌幅。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2182086102\" target=\"_blank\"><b>通用电气上演三家分晋 昔日傲视群雄的标志企业将成为历史</b></a></p>\n<p>通用电气周二表示，将在2023年初分拆GE医疗业务，并将GE可再生能源、GE发电和GE数字业务合并成一个能源实体，在2024年初分拆。该公司剩余部分将包括GE航空，即飞机发动机制造业务。这项全面分拆计划标志着一个时代的终结。要看看通用电气的衰败，一个指标就可以说明：20年前，它是全球最大的公司，市值达到4010亿美元；5年前，它勉强保住前十的位置；而到本周一，仅在标普500指数中就有数十家公司的市值超过通用电气。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1105319011\" target=\"_blank\"><b>蔚来汽车第三季度营收98亿元 同比大增116.6%</b></a></p>\n<p>据报道，蔚来汽车(NYSE：NIO)今日发布了该公司截至9月30日的2021年第三季度财报。报告显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元(约合15.218亿美元)，与去年同期相增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%；净亏损为人民币8.353亿元(约合1.296亿美元)，与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币28.589亿元(约合4.437亿美元)，与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1183885634\" target=\"_blank\"><b>贝莱德三季度持仓：大幅增持特斯拉237万股</b></a></p>\n<p>贝莱德三季度13F文件显示，三季度大举买入237万股特斯拉，由此特斯拉成其第七大持仓股，另外<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>等科技股也获较大幅度增持。此外减持了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、阿里巴巴、<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>。截至第三季度，贝莱德前五大持仓股分别为苹果、微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、谷歌、META。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1108488278\" target=\"_blank\"><b>Coinbase第三季度净营收12.35亿美元 净利同比大增401%</b></a></p>\n<p>据报道，加密货币交易所Coinbase今日公布了该公司的2021财年第三季度财报。报告显示，Coinbase第三季度净营收为12.35亿美元，与上年同期的2.87亿美元相比大幅增长；净利润为4.06亿美元，与上年同期的8100万美元相比增长401%；归属于普通股股东的摊薄净利润为4.05亿美元，相比之下上年同期为2050万美元；归属于普通股股东的每股摊薄净利润为1.62美元，相比之下上年同期为0.23美元。</p>\n<p><b>Facebook爆料人批元宇宙潜在危害</b></p>\n<p>当地时间周二，曾为Facebook脸书产品经理的爆料人Haugen在接受美联社采访时，对目前脸书全力推广的“元宇宙”(metaverse)超级虚拟世界概念大加鞭挞。她认为，“元宇宙”描绘的巨无霸虚拟世界将让用户更加上瘾，脸书会获取更多个人信息，并再度成为网络垄断者。Haugen说，脸书之所以极力宣扬“元宇宙”，是为了转移社会各界对其内容平台监管不力加剧社会分裂的批评，并转嫁欧美政府对大型高科技公司加强立法、监管带来的压力。脸书的母公司最近更名为Meta，也换了公司标记，创始人扎克伯格更是亲自上阵演示“元宇宙”将如何将网络虚拟环境现实化</p>\n<p><b>对冲基金千禧管理将向投资者返还创纪录的150亿美元 寻求更长期资本</b></p>\n<p>Izzy Englander的全球投资管理公司Millennium Management(千禧管理)计划于年底向投资者返还150亿美元，规模创出纪录；这是该公司为搭建更加稳定的资本所迈出的重大一步。</p>\n<p>投资者指出，Millennium将从一个可一年全额赎回的股份类别向客户返还资金，与其2018年以来的做法一致。资金返还数额之大，超过了如今运营的大部分对冲基金的总资产。</p>\n<p><b>消息称亚马逊正与欧盟谈判，希望达成反垄断和解</b></p>\n<p>据报道，知情人士今日称，亚马逊正寻求就两项欧盟反垄断调查达成和解。此举将使亚马逊免遭潜在的巨额罚款和商业模式改变。</p>\n<p>去年11月，欧盟委员会曾指控亚马逊利用其规模、实力和数据，获得相对于在其平台上销售的较小商家的不公平优势。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1159858038\" target=\"_blank\"><b>DoorDash收购送餐平台Wolt！盘后一度暴涨25%</b></a></p>\n<p>美国版“饿了么”DoorDash发布2021年第三季度业绩。财报显示，第三季度营收12.8亿美元，市场预期11.75亿美元；净亏损1.01亿美元，市场预期净亏损0.83亿美元；每股亏损0.3美元，市场预期每股亏损0.26美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1170375943\" target=\"_blank\"><b>FuboTV Q3净亏损超市场预期，盘后跌近8%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收1.567亿美元，市场预期1.44亿美元；净亏损1.06亿美元，市场预期净亏损0.86亿美元；每股亏损0.74美元，市场预期每股亏损0.6美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1112426562\" target=\"_blank\"><b>Upstart Q3营收2.28亿美元，盘后跌超18%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收2.28亿美元，市场预期2.15亿美元；净利润0.29亿美元，市场预期0.21亿美元，去年同期0.01亿美元；每股盈利0.3美元，市场预期0.25美元，去年同期0.1美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1139653341\" target=\"_blank\"><b>Unity第三季度净亏损超市场预期，盘后跌超8%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收2.863亿美元，市场预期2.66亿美元；净亏损1.15亿美元，市场预期净亏损1.12亿美元；第三季度每股亏损0.41美元，市场预期每股亏损0.38美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1113174725\" target=\"_blank\"><b>Poshmark Q3净亏损720万美元，盘后暴跌逾26%</b></a></p>\n<p>财报显示，第三季度营收0.797亿美元，市场预期0.83亿美元；净亏损0.072亿美元，去年同期净利润0.08亿美元；每股亏损0.09美元，市场预期每股亏损0.09美元，去年同期每股盈利0.44美元。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1146754193\" target=\"_blank\"><b>恒大汽车：拟以每股2.86港元配售1.75亿股 预计融资约5亿港元</b></a></p>\n<p>恒大汽车：于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议，通过先旧后新方式，以每股2.86港元配售1.75亿股，预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{"UCO":"二倍做多彭博原油ETF",".SPX":"S&P 500 Index","USO":"美国原油ETF","SCO":"二倍做空彭博原油指数ETF","DUG":"二倍做空石油与天然气ETF(ProShares)","DDG":"ProShares做空石油与天然气ETF",".DJI":"道琼斯",".IXIC":"NASDAQ Composite","DWT":"三倍做空原油ETN"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1136141483","content_text":"摘要：标普止步8连阳，特斯拉跌近12%；蔚来汽车第三季度营收98亿元，同比大增116.6%；贝莱德三季度持仓：大幅增持特斯拉237万股；Coinbase、Unity、DoorDash、FuboTV、Upstart、Poshmark发布最新季度业绩；恒大汽车：拟以每股2.86港元配售1.75亿股 预计融资约5亿港元>>>\n\n海外市场\n美股周二收跌：标普止步8连阳，特斯拉跌近12%\n美股三大指数集体收跌，均从历史高位回落。美国10月PPI环比增长0.6%，同比增长8.6%。市场等待周三的CPI数据以进一步判断美国的通胀状况。道琼斯指数跌0.31%，报36319.98点；标普500指数跌0.35%，报4685.25点，录得9个交易日来首次下跌；纳斯达克指数跌0.6%，报15886.5点，结束此前连续11个交易日上涨的行情。\n特斯拉股价周二重挫12% 创去年9月以来最大单日跌幅\n特斯拉股价周二收盘下跌11.99%，报1023.5美元；该公司股价连续第二天大幅下挫，并创下2020年9月份以来最大单日跌幅。\n特斯拉周一下跌近5%，但在2021年仍上涨了47%以上，较一年前上涨了一倍多，因该公司报告汽车利润率有所提高，并在竞争对手步履蹒跚的情况下成功应对芯片短缺以提高产量。\n热门中概股周二收盘涨跌不一 贝壳涨超10%\n热门中概股周二收盘涨跌不一，贝壳涨超10%，联代科技涨近10%，波奇宠物涨近9%，斗鱼、360数科涨超6%，满帮涨超5%，人人公司涨近3%，唯品会、每日优鲜涨近2%，第九城市、云米科技、爱奇艺涨超1%。高途跌近8%，携程、36氪跌超2%，阿里巴巴跌1.2%。新能源汽车股中，蔚来汽车、小鹏汽车跌近6%，理想汽车跌超4%。\n欧股收盘普跌 意大利富时MIB指数跌0.95%\n德国DAX30指数跌0.02%，法国CAC40指数跌0.06%，英国富时100指数跌0.36%，西班牙IBEX35指数涨0.01%，意大利富时MIB指数跌0.95%，欧洲斯托克50指数跌0.19%。\n美国WTI原油周二收高2.7% 创两周来最高收盘价\n美国原油期货价格周二上涨并创两周来的最高收盘价。一些分析师指出，有关美国可能从战略石油储备中释放原油的传言，凸显了当前的原油供应短缺。周二纽约商品交易所12月交割的西德克萨斯中质原油(WTI)期货价格上涨2.22美元，涨幅2.7%，收于每桶84.15美元，创10月26日以来的最高近月合约收盘价。\n黄金“涨”声欢迎冲破1830 多头势将收复1900？\n周二，金价攀升至9月初以来最高水平，因美元走软，因投资者等待定于本周晚些时候公布的美国通胀数据。美市尾盘，现货黄金收报1831.68美元/盎司，上涨7.75美元或0.42%，盘中触及9月3日以来的最高水平1832.65美元，最低触及1819.05美元。\n国际宏观\n美国白宫称将加速翻新、扩建港口及口岸计划\n美国白宫表示，作为刚刚通过的1.2万亿美元基建法案的一部分，投资170亿美元以翻新、扩建港口的项目将尽快推进。这170亿美元将用于改善美国沿海及内陆港口、水路以及陆路入境口岸等基础设施。\n华尔街憧憬Brainard取代鲍威尔执掌美联储：利率有望维持低位更久\n美联储理事Lael Brainard是杰罗姆·鲍威尔连任美联储主席的有力竞争对手，这一迄今为止最强烈的信号浮现以来华尔街掀起了热议，各大机构纷纷揣测如果总统乔·拜登果真宣布对她的提名，金融市场将会做何反应。\n美国PPI创11年以来最大同比增幅 进一步刺激通胀忧虑\n受成本上涨推动， 美国10月生产者价格指数(PPI)加速上升，进一步刺激了对通胀持续高企的担忧。 美国劳工部周二公布的数据显示，PPI环比增长0.6％，同比增长8.6％，创2010年以来最大年增幅，符合经济学家预期；不包括波动较大的食品和能源，核心PPI增长0.4％，同比增长6.8％；整体PPI的增长超过60％是由于商品成本升高，后者升1.2％，主要由于包括汽油在内的能源成本上涨所致。服务成本连续第二个月升幅温和，仅增长0.2％，反映出券商和投资咨询服务成本进一步回落；\n美航天局：载人登月项目推迟至2025年以后\n当地时间11月9日，美国国家航空航天局局长比尔·尼尔森表示，该部门的载人登月项目将推迟到2025年以后。美国前总统特朗普曾定下于2024年重返月球的目标，然而该项目已经数次推迟。此外，尼尔森还将计划推迟归咎于该部门与杰夫·贝佐斯领导的蓝色起源所陷入的法律纠纷。尼尔森表示，蓝色起源的诉讼导致该部门与Space X公司的合作进程推迟了近7个月。\n“潜艇合约”令美法澳陷入外交危机，哈里斯访法引猜测：寻求修复美法关系\n继法国和美国因澳大利亚潜艇合约争议一度陷入外交危机后，美国副总统哈里斯9日抵达巴黎。上月底，美国总统拜登在罗马和法国总统马克龙进行会晤时曾表示，美国政府在“搅黄”法国价值数十亿美元的防务合同时表现得很“笨拙”。哈里斯10日将与马克龙会面，外界预期她将进一步设法修补美法关系。\n美国重开边境，专家担心冬季疫情出现反弹\n在为了遏制新冠肺炎疫情而关闭边境逾18个月之后，美国已向33个国家(即巴西、中国、印度、伊朗、南非、爱尔兰、英国和欧洲26个申根国)的公民重新开放。据报道，从8日开始，来自以上国家的非美国公民，如果能提供疫苗接种证明和三天内的新冠检测阴性证明，就可以前往美国。根据美国旅游协会的数据，之前限制入境名单上的国家2019年赴美游客人次占所有赴美海外游客量的53%\n俄罗斯央行：俄国际储备创历史新高\n11月9日，俄罗斯央行当天公布的数据显示，截至11月1日，俄罗斯国际储备超过6240亿美元，创下历史新高。据悉，俄罗斯的国际储备是俄罗斯央行和政府持有的高流动性外国资产。储备包括货币型黄金、特别提款权、在国际货币基金组织的储备头寸和外汇储备。2020年俄罗斯国际储备增长了7.5%，截至今年1月1日的储备总额为5958亿美元。\n美国商务部长：将很快与英国和日本商谈钢铝关税问题\n美国商务部长雷蒙多表示，美国预计会“很快”开始与英国和日本进行磋商，解决两国对钢铝关税的反对意见，同时解决方案必须保护美国的产业。雷蒙多本人计划在下周一访问日本时与日本官员讨论钢铁问题，这是她3月份上任以来首次出访亚洲。上月，美国与欧洲达成“停火”，取消了彼此的关税。雷蒙多表示，目前尚无法断言美国与日本距离解决该问题还有多远、是否可通过类似于欧洲的关税配额予以解决。\n公司新闻\n马斯克弟弟在推特投票前一天卖出1.09亿美元特斯拉股票\n特斯拉创始人马斯克的弟弟Kimbal Musk在其兄长就是否该卖特斯拉股票于推特发起调查的前一天，已经卖出了特斯拉股票。\n马斯克周六在推特上询问网友是否该卖出10%特斯拉股票，并称“无论如何都会遵守网友投票结果”。最终推特用户支持卖出股份，总值约210亿美元。特斯拉股价在调查结束后下跌，收盘创5个月来最大跌幅。\n通用电气上演三家分晋 昔日傲视群雄的标志企业将成为历史\n通用电气周二表示，将在2023年初分拆GE医疗业务，并将GE可再生能源、GE发电和GE数字业务合并成一个能源实体，在2024年初分拆。该公司剩余部分将包括GE航空，即飞机发动机制造业务。这项全面分拆计划标志着一个时代的终结。要看看通用电气的衰败，一个指标就可以说明：20年前，它是全球最大的公司，市值达到4010亿美元；5年前，它勉强保住前十的位置；而到本周一，仅在标普500指数中就有数十家公司的市值超过通用电气。\n蔚来汽车第三季度营收98亿元 同比大增116.6%\n据报道，蔚来汽车(NYSE：NIO)今日发布了该公司截至9月30日的2021年第三季度财报。报告显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元(约合15.218亿美元)，与去年同期相增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%；净亏损为人民币8.353亿元(约合1.296亿美元)，与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币28.589亿元(约合4.437亿美元)，与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。\n贝莱德三季度持仓：大幅增持特斯拉237万股\n贝莱德三季度13F文件显示，三季度大举买入237万股特斯拉，由此特斯拉成其第七大持仓股，另外微软、谷歌等科技股也获较大幅度增持。此外减持了苹果、阿里巴巴、京东。截至第三季度，贝莱德前五大持仓股分别为苹果、微软、亚马逊、谷歌、META。\nCoinbase第三季度净营收12.35亿美元 净利同比大增401%\n据报道，加密货币交易所Coinbase今日公布了该公司的2021财年第三季度财报。报告显示，Coinbase第三季度净营收为12.35亿美元，与上年同期的2.87亿美元相比大幅增长；净利润为4.06亿美元，与上年同期的8100万美元相比增长401%；归属于普通股股东的摊薄净利润为4.05亿美元，相比之下上年同期为2050万美元；归属于普通股股东的每股摊薄净利润为1.62美元，相比之下上年同期为0.23美元。\nFacebook爆料人批元宇宙潜在危害\n当地时间周二，曾为Facebook脸书产品经理的爆料人Haugen在接受美联社采访时，对目前脸书全力推广的“元宇宙”(metaverse)超级虚拟世界概念大加鞭挞。她认为，“元宇宙”描绘的巨无霸虚拟世界将让用户更加上瘾，脸书会获取更多个人信息，并再度成为网络垄断者。Haugen说，脸书之所以极力宣扬“元宇宙”，是为了转移社会各界对其内容平台监管不力加剧社会分裂的批评，并转嫁欧美政府对大型高科技公司加强立法、监管带来的压力。脸书的母公司最近更名为Meta，也换了公司标记，创始人扎克伯格更是亲自上阵演示“元宇宙”将如何将网络虚拟环境现实化\n对冲基金千禧管理将向投资者返还创纪录的150亿美元 寻求更长期资本\nIzzy Englander的全球投资管理公司Millennium Management(千禧管理)计划于年底向投资者返还150亿美元，规模创出纪录；这是该公司为搭建更加稳定的资本所迈出的重大一步。\n投资者指出，Millennium将从一个可一年全额赎回的股份类别向客户返还资金，与其2018年以来的做法一致。资金返还数额之大，超过了如今运营的大部分对冲基金的总资产。\n消息称亚马逊正与欧盟谈判，希望达成反垄断和解\n据报道，知情人士今日称，亚马逊正寻求就两项欧盟反垄断调查达成和解。此举将使亚马逊免遭潜在的巨额罚款和商业模式改变。\n去年11月，欧盟委员会曾指控亚马逊利用其规模、实力和数据，获得相对于在其平台上销售的较小商家的不公平优势。\nDoorDash收购送餐平台Wolt！盘后一度暴涨25%\n美国版“饿了么”DoorDash发布2021年第三季度业绩。财报显示，第三季度营收12.8亿美元，市场预期11.75亿美元；净亏损1.01亿美元，市场预期净亏损0.83亿美元；每股亏损0.3美元，市场预期每股亏损0.26美元。\nFuboTV Q3净亏损超市场预期，盘后跌近8%\n财报显示，第三季度营收1.567亿美元，市场预期1.44亿美元；净亏损1.06亿美元，市场预期净亏损0.86亿美元；每股亏损0.74美元，市场预期每股亏损0.6美元。\nUpstart Q3营收2.28亿美元，盘后跌超18%\n财报显示，第三季度营收2.28亿美元，市场预期2.15亿美元；净利润0.29亿美元，市场预期0.21亿美元，去年同期0.01亿美元；每股盈利0.3美元，市场预期0.25美元，去年同期0.1美元。\nUnity第三季度净亏损超市场预期，盘后跌超8%\n财报显示，第三季度营收2.863亿美元，市场预期2.66亿美元；净亏损1.15亿美元，市场预期净亏损1.12亿美元；第三季度每股亏损0.41美元，市场预期每股亏损0.38美元。\nPoshmark Q3净亏损720万美元，盘后暴跌逾26%\n财报显示，第三季度营收0.797亿美元，市场预期0.83亿美元；净亏损0.072亿美元，去年同期净利润0.08亿美元；每股亏损0.09美元，市场预期每股亏损0.09美元，去年同期每股盈利0.44美元。\n恒大汽车：拟以每股2.86港元配售1.75亿股 预计融资约5亿港元\n恒大汽车：于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议，通过先旧后新方式，以每股2.86港元配售1.75亿股，预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":410,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":844267046,"gmtCreate":1636432324896,"gmtModify":1636432325047,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"阅","listText":"阅","text":"阅","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/844267046","repostId":"2182077714","repostType":2,"repost":{"id":"2182077714","kind":"news","pubTimestamp":1636426948,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2182077714?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-09 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中金点睛","summary":"2021年新能源车产业链受上游原材料涨价盈利普遍承压，但下游需求高景气度持续验证，产业链仍有望实现高增速；展望2022年，我们预计全球新能源车有望临界突破迈过千万销量，产业链发展站上新高度，我们建议投","content":"<p>2021年新能源车产业链受上游原材料涨价盈利普遍承压，但下游需求高景气度持续验证，产业链仍有望实现高增速；展望2022年，我们预计全球新能源车有望临界突破迈过千万销量，产业链发展站上新高度，我们建议投资者关注美国市场放量、上游产能扩张和中游技术进步驱动中下游利润修复以及铁锂的全球化三条结构主线。</p>\n<p><b>摘要</b></p>\n<p>我们认为新能源车在全球政策、优质供给加速释放以及需求端消费转向的共振下景气度不断被验证，基于历史增长曲线经验，我们判断全球电动化将达新一轮临界突破拐点，2022年全球销量有望迈过千万辆，带动产业链发展进入新阶段，我们建议投资者把握三条结构主线：</p>\n<p>美国电动车渗透率加速带来的阿尔法机会。我们认为美国市场在拜登新能源政策及供给端加速转型下有望在2022年迎放量拐点，将大幅推升动力电池装机和锂电材料需求，我们认为当前切入美国本土产能的日韩供应商将率先受益美国市场红利，同时国产锂电龙头也有望享受美国本土锂电供给缺口带来进口机遇；我们建议把握日韩电池厂商产业链成长弹性。</p>\n<p>把握锂电池成本压力传导带来盈利修复，中游紧缺的材料环节涨价逻辑兑现。随着年末临近，锂电池议价窗口打开，我们认为基于锂电池的强话语权，有能力向下游进行合理传导，当前时点关注锂电池价格变化带来2022盈利预测上修潜力；同时，前期受制于下游锂电池大客户盈利压力且供不应求的铜箔、负极、隔膜、磷酸铁等环节随着锂电池涨价逻辑兑现有望同步跟进，存在涨价预期兑现的二次行情。</p>\n<p>新车周期拉动铁锂和高镍需求，重点把握铁锂全球化阿尔法机遇。2022年伴随全球搭载高镍、铁锂新车型上市，我们认为将持续带动高镍、铁锂产业链放量。当前铁锂需求集中在国内，但我们观察到：1）<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>宣布全球Model3/Y标续车型切换铁锂版；2）海外车企大众/奔驰以及电池厂商LG Chem等加快铁锂布局，我们认为铁锂海外认可度逐步提升将带来需求全球驱动的转化，推动中长期全球份额提升。</p>\n<p><b>风险</b></p>\n<p>全球新能源车销量不及预期，美<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>政策推进不及预期，上游原材料涨价超预期。</p>\n<p><b>正文</b></p>\n<p><b>核心概要</b></p>\n<p>展望2022年，我们预计新能源车和储能需求高增长将继续带动产业链景气度向上。新能源车方面，中金汽车组上调2022年全球汽车销量至1000万台，我们同步上调全球动力电池出货量至656.0GWh，同增91.6%；储能方面，在国内政策催化和海外需求提振下，我们预计全球储能电池出货将达到90.7GWh（含通信储能），同增65%。</p>\n<p>我们建议重点关注2022年三条结构性的变化主线：第一条主线是美国电动车渗透率加速带来的阿尔法机会；第二条主线来自价格的博弈，我们建议关注锂电池成本压力传导带来盈利修复，中游紧缺的材料环节涨价逻辑兑现，重点关注锂电池、铜箔、负极、隔膜环节；第三条主线继续看好新车周期带来的磷酸铁锂和高镍结构性机会，铁锂装机渗透率提升以及储能放量带来的磷酸铁锂产业链机会。</p>\n<p><b>美国市场临界突破在即，产业链将迎新成长机遇</b></p>\n<p><b>政策升温+供给结构转型提速，第三极临界点有望2022年突破</b></p>\n<p>美国新能源车市场由于政策力度不够强、优质车型偏少、产业链薄弱，长期处于全球市场的发展“洼地”，1-3Q21美国新能源车渗透率仅3.7%，大幅低于同期中国市场13.5%和欧洲市场17.3%。但我们认为随着拜登政府新能源车政策持续推进和加强，以及本土车企电动化转型提速，美国新能源车发展将提速：</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 政策不断升温，远期渗透率目标确立：美国总统拜登自21年上台以来持续推进新能源转型：1）2021年3月《基础设施计划》提案中提出投资1740亿美元用于支持电动车产业链发展，包括提供购置补贴（计划1000亿元规模）、扩大充电基础设施建设、推动公用交通领域电动化等；2）2021年5月清洁能源法案提案计划将现行7500美元单车税收抵免上限提升至1.25万美元/车，并取消现行单车企20万辆销量补贴限额、提出补贴在新车渗透率达到50%后分三年缓慢退坡；3）2021年8月“加强美国在清洁汽车领域领导地位”行政命令中，拜登政府正式确立了2030年新能源车渗透率50%的目标；我们认为美国的新能源政策和远期渗透率目标彰显电动化转型决心，将中长期驱动美国新能源车发展。</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 供给结构转型提速，2022年本土优质车型有望增加。2020年以前美国本土新能源车以特斯拉为主、渗透率达到50%以上，本土其他品牌车企福特、通用、大众、克莱斯勒等缺少有竞争力的新能源车产品。2020年以来，美国本土品牌通用、福特相继发布电动化战略，分别制定2025年、2030年电动车新车渗透率40%的目标，加速向电动车转型；2021年以来，我们观察到美国本土的车企陆续推出正向开发的优质纯电或者插电产品，如福特Mustang Mach-E、大众ID4以及克莱斯勒吉普牧马人插混版等，并且我们预计在2022年美国市场将有更多的纯电新车型上市。我们认为供给侧产品结构转型有望驱动美国市场电动车消费普及，有效激发市场需求。</p>\n<p>图表： 拜登政府推动新能源车发展政策梳理</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f11c052e5b1cd59d4320a19734b04ee6\" tg-width=\"550\" tg-height=\"254\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：白宫官网，中金公司研究部</span></p>\n<p>我们认为，伴随美国政策升温和供给侧转型加速，当前时点新能源车渗透率接近临界突破点，若拜登政府新能源政策在2021年内落地，我们预期美国2022年的新能源车市场有望复刻欧洲2019-2020年渗透率发展轨迹，对应渗透率我们预测2022年有望提升至9-10%、新能源车销量达到170万辆以上；同时，基于拜登政府远期渗透率和车企电动化战略目标指引，我们预期美国市场2025/2030年渗透率或将达到23%/52%，对应销量451.5/1094.3万辆。</p>\n<p>图表： 我们认为2022年美国有望迎渗透率快速提升</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7df3a82d3b1d865763813c38639c4d8d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"265\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：EV-sales，Marklines，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>美国市场放量将大幅推升动力电池装机需求，短中期仍以三元主导</b></p>\n<p>我们认为，美国市场2022年起量将带动动力电池需求高增长，我们基于美国新能源车销量预测以及车型结构、带电量假设，我们算得2022年美国市场装机需求将达101.6GWh、同增199.9%，至2025年装机规模有望实现319.2GWh，2021-2025 CAGR达75.2%；技术路线上我们认为短中期仍以三元路线为主，主要原因：1）美国消费者通勤里程较长、对续航需求较高；2）从未来1-2年特斯拉、通用、福特等的北美新车规划看，仍以三元为主；3）美国重视电池报废再利用和关键材料的大规模回收，三元较铁锂更具回收价值；我们预期2022/2025年美国市场三元装机达到98.0/294.9 GWh。对应四大材料需求，我们测算2022/2025年三元正极、铁锂正极、石墨负极、电解液、湿法隔膜（基膜）需求有望达17.6/47.4万吨、0.9/5.7万吨，12.7/37.2万吨，13.5/38.2万吨，37.6/92.9亿平，2021-2025 CAGR 在60-70%。</p>\n<p>图表： 美国市场动力电池及四大材料需求测算</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae8c60665d5a08aff9c5fb422fc6ae32\" tg-width=\"550\" tg-height=\"186\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：EV-sales， 鑫椤咨询， 中金公司研究部</span></p>\n<p><b>日韩电池厂商率先受益，国内龙头企业仍有望享受进口机遇</b></p>\n<p>当前切入美国本土电池产能主要为日韩供应商，其中<a href=\"https://laohu8.com/S/PC\">松下</a>由于深度绑定特斯拉成为美国本土主要锂电池供应商（特斯拉在美国市场份额接近50%），SKI（配套大众/福特）、LG Chem（配套通用/福特）、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>SDI（配套克莱斯勒）在未来均有望成为美国市场核心电池供应商，我们认为美国市场的快速增长将率先带动日韩电池厂商放量；但同时，基于我们的统计数据，美国本土电池制造产能2022-2025年仍存在缺口，需要依赖进口填补，给已切入美国本土车企全球供应链的国内锂电企业带来结构性成长机遇，比如特斯拉，我们测算2022年特斯拉北美动力电池需求约60.5GWh，而松下21700产能我们预期在45-46GWh、无法支撑特斯拉北美需求，我们认为或将带动特斯拉供应链另两家电池供应商LG Chem和<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>的进口。我们基于美国市场2022年各车企销量预测和电池厂商配套份额假设，我们预期2022年松下、LG Chem、SKI有望占据美国市场46.5%、28.7%以及14.0%市场份额，宁德时代在进口需求驱动下市场份额有望达4%。</p>\n<p>图表： 日韩企业为切入美国本土配套的主要电池厂商，将率先受益于美国市场放量</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/711aa7aefaa9ebdb95af76f6f7151fd7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"151\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：公司公告，EV-sales，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 美国本土锂电产能仍存在缺口，国内锂电龙头企业有望享受进口机遇</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/71b751c7b67463224915a676f63751a2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"157\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 1Q21在原材料涨价背景下，国产三元/铁锂电池在加征关税后价格较海外电池厂商仍具备优势</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a2916e5e1b65049c64de981c055b429c\" tg-width=\"550\" tg-height=\"176\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤咨询，公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p>备注：海外厂商售价根据单季度财报电池业务营收及出货量进行测算</p>\n<p><b>把握日韩厂商锂电材料产业链的业绩弹性</b></p>\n<p>当前国内锂电材料龙头和二线优质企业已切入全球锂电供应链配套，美国本土无规模化的锂电产业，我们认为日韩厂商美国率先放量以及对国内龙头锂电企业的进口需求有望给国内锂电材带来业绩增长弹性。</p>\n<p>图表：锂电及四大材料全球产能分布（2020年）</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ebd773d6c1ff869205d8ec1f7502646\" tg-width=\"550\" tg-height=\"116\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤资讯，BNEF，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 国内锂电产业链2022e美国市场弹性测算</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ef8f0d1254436ffaab404a8bf428003\" tg-width=\"550\" tg-height=\"336\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤咨询，万得资讯，公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p>注释：1）2022年美国市场弹性测算方式为：2022e美国市场净利润/2021e总净利润；2）”*”盈利为中金公司研究部预测，其余采用市场一致预测</p>\n<p><b>中游材料产能紧缺持续，龙头受益技术升级红利</b></p>\n<p><b>2022年中游材料产能紧缺将持续</b></p>\n<p>锂电池：2021-2025年产能处于紧平衡，国内二线龙头赶超日韩。我们基于锂电龙头公司公告的产能规划，2021-2024年锂电池龙头年新增有效供给略高于锂电池年新增需求量，但考虑龙头与二三线电池企业良率、开工率差异性，我们认为实际有效供给增速低于名义产能增速，锂电池供需或处于紧平衡状态。2025年边际供需存在244GWh产能缺口，但考虑锂电池两至三年扩产周期，我们预计2023年之前的潜在新增产能规划将有效弥补产能缺口。此外，国内二线龙头如中航锂电、<a href=\"https://laohu8.com/S/300014\">亿纬锂能</a>、蜂巢能源等产能规划全面提速，呈现赶超日韩电池龙头趋势。</p>\n<p>图表： 全球锂电池巨头供需走势预测</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b54c60fc386ec6959c12b531595b8407\" tg-width=\"550\" tg-height=\"349\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：上市公司公告，GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部</span></p>\n<p>四大主材：2021-2025年磷酸铁锂、三元有效供给CAGR分别为33%、19%，磷酸铁锂正极环节供给加速追赶需求，三元正极产能规划相对保守，有待解决镍、钴资源供给瓶颈以保证对下游交付。负极产能规划相对饱满，产能匹配需求增速，但受制于石墨化加工产能瓶颈，实际有效供给存在明显瓶颈。电解液环节扩产周期较短，供给主要受制于六氟磷酸锂、VC等上游原材料。隔膜环节受制于设备瓶颈，2021-2023年边际供需平均缺口达到34亿平米，在四大主材中紧缺度较高。</p>\n<p>图表： 全球锂电池四大材料供需预测</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1fc31b169c9d458f1793f3c2773573f5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"395\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：上市公司公告，GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部</span></p>\n<p>注：1）正负极产能主要统计国内企业；2）含消费、两轮车等锂电需求</p>\n<p>其他材料：六氟磷酸锂、磷酸铁边际供需短期持续偏紧，我们预计1H22或将迎来缺口最大时期，随着新增产能陆续释放，产能缺口有望于2H22-2023年得到有效缓解。2022-2023年石墨化加工边际供需产能缺口分别达到15、6万吨，并且在“双碳”背景下，能耗双控政策持续收紧，新增产能能评壁垒趋高，叠加阶段性限产限电，紧缺周期将拉长，我们预计2023年以后缺口将进一步拉大。铜箔环节边际供需存在明显缺口，并且短期受制于日本阴极辊设备产能瓶颈，中高端产能缺口明显，长期产能缺口有待国产设备突破。</p>\n<p>图表： 全球锂电池产业链非四大材料行业供需预测</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8198e86cba4e82a1d34e5b19a61fcca4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"337\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：上市公司公告，GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部</span></p>\n<p>注：1）未统计标准铜箔等非锂电铜箔需求，石墨化加工、三元前驱体仅统计国内产能；2）含消费、两轮车等锂电需求</p>\n<p><b>各环节技术升级持续，利好龙头</b></p>\n<p><b>正极：磷酸锰铁锂有望成为新一代性价比优选材料</b></p>\n<p>基础性能：磷酸锰铁锂材料在保障安全性基础上能量密度较磷酸铁锂有至多20%提升。磷酸锰铁锂与磷酸铁锂晶型相同，优缺点相似：1）安全性：磷酸锰铁锂稳定性好、安全性高，可通过穿钉、撞击等多项安全测试；2）能量密度：磷酸锰铁锂放电电压较铁锂提升24%（4.2Vvs.3.4V），有潜力带动电池能量密度10-20%的提升，有望接近三元5系水平；3）循环性：目前电池可实现2000圈稳定循环，距离磷酸铁锂最优水平仍有不小差距；4）合成工艺：锰铁锂与铁锂合成工艺高度相似，材料均需要纳米化和碳包覆处理以改善倍率性能。</p>\n<p>经济性：磷酸锰铁锂稀缺资源依赖性弱，瓦时成本与磷酸铁锂基本持平或略低。锰、铁资源相较钴、镍等更加易得，成本也更低。当前锰价高于铁价，磷酸锰铁锂材料单吨成本根据锰元素加入量相较铁锂提升约0-20%，考虑到锰铁锂能量密度的提升，我们认为电池装机成本口径上，磷酸锰铁锂瓦时成本与磷酸铁锂基本持平或略低，并大幅低于三元电池水平。</p>\n<p>市场空间：我们认为2025年全球有望迎来32万吨需求及189亿元市场空间。磷酸锰铁锂作为LFP，5系三元潜在替代材料，我们认为其梯度应用路径为：两轮车/小动力-电动车-储能领域。1）两轮车/小动力：2025渗透率望达40%-70%/30%-50%，需求中性预测有望突破24/13GWh；2）电动车：通过单独应用或与三元材料进行复合，我们预计2025年对铁锂替代需求达到56GWh，与三元复合搭配需求达到28GWh，总体需求量约为84GWh；3）储能领域：我们认为锰铁锂在非动力领域引入相对缓慢，预计2025年对于铁锂的替代量约为36.7GWh，对于三元同步使用的复合材料体系增量贡献约为6.3GWh，整体非动力需求约为43GWh。</p>\n<p>图表： LMFP能量密度成本随Mn配比提升走势</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/277d999408282aa9fff3bf34d5a37c42\" tg-width=\"550\" tg-height=\"326\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：万得资讯，中金公司研究部</span></p>\n<p>注：横坐标为Li Fe（1-x）MnxP04中x值</p>\n<p>图表： LMFP电池成本随Mn配比提升走势</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ec8b0ad0e70b2bdb68d0cecf14da0e50\" tg-width=\"550\" tg-height=\"329\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：万得资讯，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>正极：高镍三元仍符合电动车降本趋势</b></p>\n<p>高镍随技术升级材料成本有望持续降低。高镍三元路线由8系继续向更高镍发展，由于钴含量的进一步下降，我们预计未来9系等更高镍产品原材料成本将逐渐下降；同时，由于设备及工艺无大的改变，制造成本预计将维持稳定，而依托能量密度优势，预计9系及以上高镍产品单Wh成本较8系将实现降本。</p>\n<p>图表： 高镍应用有望带来正极材料成本下降</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/532a7f74e63f873b820eb6863b4db1f4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"320\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：安泰科、万得资讯、中金公司研究部</span></p>\n<p>高镍路径通过减少材料用量，与核心金属用量，规模化下可推动三元进一步降本。高镍材料的使用可以带来四大材料各环节用量的进一步下降（原理方面来说，由于正极克容量的提升，使得正极涂布面积下降，对应使得极片面积、隔膜面积及电解液量下降），同时高镍材料钴含量较小，具备从正极本身进一步较NCM523降本的潜力。</p>\n<p>图表： 高镍应用有望直接带来各环节材料用量的下降，以推动成本下降</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aba098922b9e91be7904fde62b72c6a2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"313\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：GGII，中金公司研究部</span></p>\n<p>注：正极假设约2%损耗率，极片假设160g/m2的单面涂布面密度，涂布隔膜考虑60%的较极片面积冗余。</p>\n<p>我们认为不能固化地只看单kWh成本，而需要从车企及消费者角度看待电池全生命周期使用成本。装车成本受两大因素影响：1）电池的单kWh成本，2）能量密度对整车能耗的影响。此外，从全生命周期视角，三元锂电回收价值较磷酸铁锂电池更高，我们认为有望进一步在经济性上缩小与磷酸铁锂电池差距，甚至实现更优。</p>\n<p>中长期来看，我们预测：能量密度优势有望驱动高镍三元在中低里程装车成本上与铁锂相近，在长里程下实现成本更优。2025年，我们认为能量密度带来的能耗优势将驱动高镍三元在单kWh价格依旧高于铁锂的情景下，实现综合系统成本接近铁锂；依托百公里电耗优势在长续航里程车型上实现装车和用能成本更优；依托回收价值优势，实现在全系列车型上全生命周期使用成本优于铁锂。</p>\n<p>图表： 2020年与2025年三元与铁锂能量密度与单价对比</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2414dfd52613e0bec4eb4d06e36f697e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"155\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤咨询，中金公司研究部</span></p>\n<p>注：2020年三元电池价格基准价格较市场平均实际价格更高的原因为此处假设为高镍三元，普通三元目前价格更低，系统约800-900元/kWh</p>\n<p>图表： 2020年铁锂与高镍三元全生命周期成本对比</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/336d098a55b541e62d4abf04eb571046\" tg-width=\"550\" tg-height=\"347\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部</span></p>\n<p>注：按全生命周期20万公里续航、三元电池正极材料回收折扣系数40%、铁锂电池正极材料回收价值为0测算。横坐标为续航里程，单位km。</p>\n<p>图表： 2025年铁锂与高镍三元全生命周期成本对比</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50761d3d27ab30bdf0dd8c86525b8fd9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"346\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤咨询，公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>负极：厢式炉能耗下降明显，连续石墨化仍在路上</b></p>\n<p>负极降本核心环节在于石墨化加工。石墨化过程可以排出杂质，提升碳材料纯度，也是整个流程中关键的一步，其成本占负极生产成本的50%左右，是负极生产降本的主要优化环节。由于电耗成本在石墨化加工中成本占比接近50%，目前石墨化降本的核心途径有降低电价和降低电耗两种，前者主要通过在内蒙、四川等低电价区域布局，后者则主要通过工艺技术革新实现。</p>\n<p>间歇式和连续式石墨化各有优劣势。石墨化按照生产方式分为间歇式和连续式。间歇式按照炉型不同又分为艾奇逊炉、厢式炉、内串式炉，其中内串式主要用于生产石墨电极，艾奇逊炉、厢式炉则主要用于生产锂电负极。间歇式石墨化炉虽然工艺简单，易维护，但由于其不周期性生产的特性，在热效率、产品稳定性、自动化生产方面均有改进空间；连续石墨化工艺节省电耗、批次稳定性高、自动化水平高等优势明显，但仍面临受制炉体材料长时间耐火度不佳、产品氧化两个关键瓶颈问题无法用于中高端产品生产。</p>\n<p>图表： 国内石墨化加工发展历程</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad48e11e87561fd55121943eeb8a6536\" tg-width=\"550\" tg-height=\"243\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源： 恒科新材料，中金公司研究部</span></p>\n<p>经济性：厢式炉、连续石墨化降本效果明显。厢式炉相比艾奇逊炉，其降本主要来自于：炉体填料量增加一倍带动厂房、土建摊销成本降低，石墨隔板替代坩埚节省耗材成本，单位电耗较艾奇逊炉可下降30~50%。连续石墨化工艺相较间歇式其降本主要来自：单位电耗在厢式炉基础上可进一步下降，自动化水平提升节省人工，但由于设备替代炉体，其初始投资要高于间歇法。</p>\n<p>图表： 不同石墨化工艺成本分析</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d01a753163adfc829eb781b71cd1e1c6\" tg-width=\"550\" tg-height=\"320\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：上市公司招股说明书，中金公司研究部</span></p>\n<p>龙头布局前瞻石墨化技术。目前龙头企业如<a href=\"https://laohu8.com/S/603659\">璞泰来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600884\">杉杉股份</a>已经开始批量使用厢式炉，贝特瑞、<a href=\"https://laohu8.com/S/002097\">山河智能</a>则前瞻性布局连续石墨化。</p>\n<p>图表： 部分企业布局石墨化工艺路线</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0592a0a28f22158547529caacfe4769e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"225\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：公司公告，公司官网，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>隔膜：改良设备与改进工艺实现降本</b></p>\n<p>目前隔膜行业已无重大技术迭代，各企业依靠自身研发通过改良设备与改进工艺实现进一步降本。</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在线涂覆工艺：<a href=\"https://laohu8.com/S/002812\">恩捷股份</a>自主研发在线涂覆工艺，公司预计可使涂覆膜良品率从70%提升至80%+并直接降低生产成本，同时减少中间工序与损耗，减少生产时间提升生产效率，公司预计在线涂覆技术可降低涂覆膜成本15%+。</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 设备改进：<a href=\"https://laohu8.com/S/300568\">星源材质</a>通过联合设备厂商开发第五代产线，设备幅宽从4.5米提升至6.2米，设计车速从80m/s提升至100m/s，但同时隔膜设备投资成本提高约30%。我们测算新设备预计可降低基膜成本7%-10%。</p>\n<p>图表： 恩捷股份在线涂覆技术预计可降低15%+成本</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d88907a0cb70bab16ff0166d2d734de\" tg-width=\"550\" tg-height=\"320\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 我们预计星源新产线可实现7%-10%成本降幅</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e0f22c86ea2d8ac98c371f9d57c84662\" tg-width=\"550\" tg-height=\"304\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>铜箔：轻薄化为大势所趋，未来4.5μm铜箔有望成为主流</b></p>\n<p>轻薄铜箔能量密度提升效果明显。根据中一科技招股书，4.5/6/8μm铜箔单位面积质量分别为76.5g/m^2、52.5g/m^2、40.5g/m^2，而根据产业信息网，度电铜箔面积消耗分别约为11.5 m^2/KWh，若按照平均260KWh/Kg的电芯能量密度测算，则8/6/4.5μm的度电铜箔质量占比分别约为23%、17%和13%。根据我们的测算，6μm铜箔和4.5μm铜箔较8μm铜箔度电质量分别减少0.22kg、0.39kg，能量密度提升6.1%和11.2%。</p>\n<p>4.5μm铜箔和6μm铜箔降本具有明显的性价比优势。根据鑫椤咨询数据，截至2021年10月29日，6μm铜箔和8μm铜箔的报价分别为12.3万元/吨和10.7万元/吨，由于4.5μm铜箔缺少公开报价，因此我们根据中一科技招股书中4.5μm铜箔的订单和销量（2021年6月）对应测算可以得到4.5μm铜箔的报价约为14.7万元/吨。此外结合我们的铜箔度电消耗量可以得到，4.5μm和6μm铜箔相比于8μm铜箔的度电成本可以分别减少13.8%和22.7%。</p>\n<p>图表： 铜箔质量占比测算</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50b7928614a9d5aad3de9a8125949893\" tg-width=\"550\" tg-height=\"229\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤咨询，中一科技招股书，产业信息网，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 铜箔能量密度提升对比</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5522f59de37c87bd277935290bae1ed5\" tg-width=\"550\" tg-height=\"242\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤咨询，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 6μm铜箔价格走势</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f0616877d1367b84c286d8cdb58db330\" tg-width=\"550\" tg-height=\"314\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 8μm铜箔价格走势</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7c3b8a0c5e42caefe9ce8a053dcc3eb0\" tg-width=\"550\" tg-height=\"322\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤咨询，公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>全球新车周期持续演绎，行业增长有望加速向上</b></p>\n<p><b>新车周期持续发力，C端需求加速放量，2022年全球剑指千万辆</b></p>\n<p>我们认为2022年中国传统车企、造车新势力及海外车企新车型周期将持续演绎，对C端需求有望形成进一步的催化：</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中国新势力、传统车企持续加码中高端市场，有望带动25万元+以上车型渗透率进一步向上：截至2021年8月，25万元+以上车型在Model3/Y以及自主新势力驱动下渗透率达到22%，2022年新势力将继续加码中高端市场；同时，传统车企也加速推出中高端电动车品牌，上汽智己、吉利极氪、长安阿维塔相继成立，并计划于4Q21-2022年推出极氪001、智己L7、阿维塔E11等中高端优质车型，我们认为基于中高端电动车型强智能化属性带来与传统车差异化体验，优质供给加速释放有望进一步拉动中高消费群体需求；</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 国内优质混动车型集中放量或将短期撬动主力消费群体需求：传统车主力需求在8-25万元价格区间，截至2021年8月该价格区间新能源车渗透率低于10%，需求未明显释放；我们认为主力需求群体对价格和使用便捷性敏感，目前该价格段纯电动车较燃油车缺少竞争力，混动或将是解决供需矛盾的较优路径。2021年<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>DM-i混动平台推出秦PLUS、宋PLUS、唐三款车型，高销量初步验证技术路线可行性；同时，2022年比亚迪计划全面切换DM-i混动车、覆盖10-20万元价格区间，长城柠檬混动DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利GHS2.0、长安蓝鲸iDD等混动平台相关车型将陆续上市销售，优质混动车型的集中放量有望短期撬动主力消费群体需求；</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 海外车企加速电动化转型，丰富海外新车供给。在欧盟碳排政策、美国新能源刺激政策下，欧美及日韩车厂纷纷加快电动化转型，明确集团新能源车销售目标，同时加快电动新车推出计划。我们统计，英国将有15款新纯电动车在2021年四季度上市，29款在2022年上市，品牌包括Tesla、Lucid等“新势力”，也包含奔驰、宝马、沃尔沃、福特、现代、起亚等传统车企。</p>\n<p>图表： 2022年国内外电动车新车上市时间表</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9334a7b7d6cf8aec6ca00a76cb4eb7fc\" tg-width=\"550\" tg-height=\"308\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：EV-database， 公司公告，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>中欧补贴持续退坡，但我们认为对需求影响整体可控</b></p>\n<p><b>欧洲新能源主力需求国家2022年补贴维持或小幅退坡，油电“购置+使用”综合成本平价叠加减税有望持续激发需求</b></p>\n<p>欧洲补贴方面，截至2021年11月欧洲各国政策统计，新能源车主力需求国家德国、西班牙、爱尔兰等将维持补贴，法国、荷兰小幅退坡，其余国家2022年补贴政策暂未公布。我们以英国为例，假设2022年补贴按照16%退坡，选取英国最畅销的乘用车之一Vauxhall Corsa，选取其电动版本和自动挡油车版本，测算对比油车与电车的购置成本和使用成本，我们发现在考虑购置+使用成本情况下，部分车型油电仍可达到平价：</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 仅考虑购置成本，油车电车仍存在一定差距：假设电动车2100英镑补贴，两款车型油电价差在25%-40%之间。</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 若考虑购置及使用成本，油车电车部分可实现平价：Vauxhall为客户提供6个月免费充电，此后每个月仅需支付7.85英镑即可遍布全英的BP Pulse充电网络服务。我们测算，汽车使用三年时油车电车总费用价差在5%-15%，使用五年时油电可基本实现平价。</p>\n<p>图表： 2022年欧洲各国电动车补贴额大多维持或小幅下降</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4fd8dc32fdde0b9cb989530be1d22e4a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"252\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：Electrive.com，各政府官网，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 英国油电购置价差在25%-40%，但五年总使用成本已部分实现油电平价</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/daa10b12f04db6966ca80f962a1efcd7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"320\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：Corsa官网，英国政府网站，RAC基金会，中金公司研究部注：年均行驶里程来源于英国RAC基金会统计</span></p>\n<p>同时，从欧洲新能源车注册主体看，大部分国家以公司车为主，欧洲企业购车私人使用是一种普遍的企业福利，而欧洲主要国家针对私人使用公司车辆的税费减免（Private use of company car tax，定期缴纳）以及针对新能源车在拥有税（定期缴纳的汽车流转税）均根据碳排进行减免我们认为将持续对新能源车消费形成激励。</p>\n<p>图表： 欧洲大部分国家新能源车注册主体为公司</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab3f05d751e615883e7d14faf1987dd8\" tg-width=\"550\" tg-height=\"267\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：ICCT， Dataforce， 中金公司研究部</span></p>\n<p>截至3Q21，欧洲除挪威、瑞典新能源车渗透率较高外，其余国家渗透率普遍低于20%，渗透率仍有较大提升空间。</p>\n<p>图表： 德法英等主要欧洲国家渗透率在25%以下，仍有较大提升空间</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e54063933aef2f7dd4c6dc91291b606d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"227\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：EV-sales，Marklines，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>中国市场补贴退坡对当前新能源车主力需求群体影响可控</b></p>\n<p>根据四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》制定的补贴退坡计划，中国市场2022年新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%，即纯电动汽车最高补贴下降至12600元/车，插电混合动力汽车补贴下降至4760元/车。当前新能源主力需求车型价位在8万元以下或25万元以上，对于售价8万元以下的微型电动车，其续航里程普遍在300km以内无法享受补贴，补贴调整对其无影响；对于25万元以上的新能源汽车，补贴变动额占汽车购置价比例低于2%，消费者对补贴变动敏感性较低；我们预期补贴退坡对当前新能源车主力价位区间需求影响可控。而对于8-16万元价位车型，补贴变动额占汽车购置价格比例3-5%，考虑该价位区间消费者对价格变动敏感，我们预计退坡或将对存量新能源车销售或将存在一定冲击，同时，2022年该价位区间将推出较多优质混动车型，有望催化新需求。</p>\n<p>图表： 中国2022年新能源汽车国补退坡30%</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/470cfe5578fc0081ded65c6a7f05bfe0\" tg-width=\"550\" tg-height=\"262\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：财政部等四部委，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>2022年全球电动车销量剑指千万辆，带动锂电需求快速释放</b></p>\n<p>受益美国市场放量和中欧市场需求景气，我们预期2022年全球电动车销量有望达到1042万辆、同增80.9%，其中中国、欧洲、美国分别为486万辆、321万辆和171万辆；我们测算将带动全球动力电池出货达到557.6GWh、同增98.6%，其中中国装机252.6GWh、欧洲装机170.7GWh、美国装机101.6GWh。</p>\n<p>图表：我们预计2022年全球动力电池装机达557.6GWh，同比+98.6%</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/80d4d221436aae25f9a3b91d96affcef\" tg-width=\"550\" tg-height=\"225\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：GGII，中汽协，乘联会，B3中金公司研究部</span></p>\n<p><b>高镍、铁锂新车周期双结构主线将加速演绎</b></p>\n<p>铁锂电池方面，我们认为2022年新车周期带来的Alpha将进一步加强：1）特斯拉铁锂车型全球化，特斯拉在3Q21电话会上表示，计划全球范围内，针对标准续航版本的Model 3和Model Y电池全部切换为磷酸铁锂，同时，我们测算2022年上海工厂年化产能有望提升至70-80万辆、铁锂将成为主力车型并进行出口；此外，我们预计海外三元产业链供需偏紧也有望驱动部分铁锂替代需求；2）国内市场比亚迪、小鹏、五菱等厂商放量拉动铁锂需求。比亚迪旗下大部分车型搭载磷酸铁锂电池，2022年随着DM-i混动车以及海洋系列纯电动车型上市以及产能持续释放，以及小鹏P5/P7和五菱宏观mini EV的放量增长，我们预计将进一步驱动磷酸铁锂国内渗透，我们预期2022年国内铁锂渗透率有望提升至60%。长期看，我们认为海外车企已逐步接受铁锂方案，有望实现从0到1。2021年10月宁德时代与美国商用电动车制造商ELMS达成协议，为其供应磷酸铁锂电池；福特、奔驰、大众也先后表示将在部分入门级或商用电动车中使用磷酸铁锂电池。海外车企已逐步认可磷酸铁锂电池方案，我们预计福特、大众、奔驰等外资车企有望在2023-2024年推出铁锂车型，同时我们观察到韩系电池厂商LG Chem等也开始布局铁锂电池，我们认为海外车企和电池厂商逐步接受铁锂技术有望驱动铁锂需求由中国市场驱动切换至全球市场驱动，带来铁锂中长期全球份额的提升。</p>\n<p>高镍三元路径不改，渗透率稳步提升。我们认为高镍是中高端电动车实现长距离续航下油电平价的重要技术路线，我们预计2022年<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES6/ES8/ET7、大众ID4/ID6、小鹏P7等中高端车型将不断放量拉动高镍需求，海外宝马、奔驰、福特等厂商也坚定高镍路线，未来将上市的奔驰EQS/EQB、宝马i4/ix均搭载高镍电池。我们预期2022年全球高镍在三元材料装机占比有望提升至45-50%。</p>\n<p>图表： 2021年9月乘用车中磷酸铁锂装机占比近50%</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed175938b1cf741f283d9f4ebd70e194\" tg-width=\"550\" tg-height=\"331\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：真锂研究，中金公司研究部</span></p>\n<p>图表： 高镍在三元正极材料中占比稳步提升</p>\n<p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/03628b8018cbc1ce6e9e3ef3ecbb80dd\" tg-width=\"550\" tg-height=\"328\" width=\"100%\" height=\"auto\"><span>资料来源：鑫椤锂电，中金公司研究部</span></p>\n<p><b>投资逻辑：把握美国市场、产业链供需错配和短期结构变化的三重机遇</b></p>\n<p>我们建议投资者重点关注2022年三条结构性的变化主线：</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第一条主线是美国电动车渗透率加速带来的阿尔法机会。</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第二条主线来自价格的博弈，我们建议关注锂电池成本压力传导带来盈利修复，中游紧缺的材料环节涨价逻辑兑现，重点关注锂电池、铜箔、负极、隔膜环节。</p>\n<p>►&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第三条主线继续看好新车周期带来的磷酸铁锂和高镍结构性机会，铁锂装机渗透率提升以及储能放量带来的磷酸铁锂产业链机会。</p>","source":"zjdj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新能源车产业链：新阶段，新结构，新机遇</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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*/\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n新能源车产业链：新阶段，新结构，新机遇\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-11-09 11:02 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/s0SCgo9aBkyQ8Jl0IyJ_oA><strong> 中金点睛</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2021年新能源车产业链受上游原材料涨价盈利普遍承压，但下游需求高景气度持续验证，产业链仍有望实现高增速；展望2022年，我们预计全球新能源车有望临界突破迈过千万销量，产业链发展站上新高度，我们建议投资者关注美国市场放量、上游产能扩张和中游技术进步驱动中下游利润修复以及铁锂的全球化三条结构主线。\n摘要\n我们认为新能源车在全球政策、优质供给加速释放以及需求端消费转向的共振下景气度不断被验证，基于历史...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/s0SCgo9aBkyQ8Jl0IyJ_oA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/dd3f944cb946cded615557bb29da37d8","relate_stocks":{"161028":"新能源车","162414":"新机遇","399417":"新能源车"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/s0SCgo9aBkyQ8Jl0IyJ_oA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2182077714","content_text":"2021年新能源车产业链受上游原材料涨价盈利普遍承压，但下游需求高景气度持续验证，产业链仍有望实现高增速；展望2022年，我们预计全球新能源车有望临界突破迈过千万销量，产业链发展站上新高度，我们建议投资者关注美国市场放量、上游产能扩张和中游技术进步驱动中下游利润修复以及铁锂的全球化三条结构主线。\n摘要\n我们认为新能源车在全球政策、优质供给加速释放以及需求端消费转向的共振下景气度不断被验证，基于历史增长曲线经验，我们判断全球电动化将达新一轮临界突破拐点，2022年全球销量有望迈过千万辆，带动产业链发展进入新阶段，我们建议投资者把握三条结构主线：\n美国电动车渗透率加速带来的阿尔法机会。我们认为美国市场在拜登新能源政策及供给端加速转型下有望在2022年迎放量拐点，将大幅推升动力电池装机和锂电材料需求，我们认为当前切入美国本土产能的日韩供应商将率先受益美国市场红利，同时国产锂电龙头也有望享受美国本土锂电供给缺口带来进口机遇；我们建议把握日韩电池厂商产业链成长弹性。\n把握锂电池成本压力传导带来盈利修复，中游紧缺的材料环节涨价逻辑兑现。随着年末临近，锂电池议价窗口打开，我们认为基于锂电池的强话语权，有能力向下游进行合理传导，当前时点关注锂电池价格变化带来2022盈利预测上修潜力；同时，前期受制于下游锂电池大客户盈利压力且供不应求的铜箔、负极、隔膜、磷酸铁等环节随着锂电池涨价逻辑兑现有望同步跟进，存在涨价预期兑现的二次行情。\n新车周期拉动铁锂和高镍需求，重点把握铁锂全球化阿尔法机遇。2022年伴随全球搭载高镍、铁锂新车型上市，我们认为将持续带动高镍、铁锂产业链放量。当前铁锂需求集中在国内，但我们观察到：1）特斯拉宣布全球Model3/Y标续车型切换铁锂版；2）海外车企大众/奔驰以及电池厂商LG Chem等加快铁锂布局，我们认为铁锂海外认可度逐步提升将带来需求全球驱动的转化，推动中长期全球份额提升。\n风险\n全球新能源车销量不及预期，美国新能源政策推进不及预期，上游原材料涨价超预期。\n正文\n核心概要\n展望2022年，我们预计新能源车和储能需求高增长将继续带动产业链景气度向上。新能源车方面，中金汽车组上调2022年全球汽车销量至1000万台，我们同步上调全球动力电池出货量至656.0GWh，同增91.6%；储能方面，在国内政策催化和海外需求提振下，我们预计全球储能电池出货将达到90.7GWh（含通信储能），同增65%。\n我们建议重点关注2022年三条结构性的变化主线：第一条主线是美国电动车渗透率加速带来的阿尔法机会；第二条主线来自价格的博弈，我们建议关注锂电池成本压力传导带来盈利修复，中游紧缺的材料环节涨价逻辑兑现，重点关注锂电池、铜箔、负极、隔膜环节；第三条主线继续看好新车周期带来的磷酸铁锂和高镍结构性机会，铁锂装机渗透率提升以及储能放量带来的磷酸铁锂产业链机会。\n美国市场临界突破在即，产业链将迎新成长机遇\n政策升温+供给结构转型提速，第三极临界点有望2022年突破\n美国新能源车市场由于政策力度不够强、优质车型偏少、产业链薄弱，长期处于全球市场的发展“洼地”，1-3Q21美国新能源车渗透率仅3.7%，大幅低于同期中国市场13.5%和欧洲市场17.3%。但我们认为随着拜登政府新能源车政策持续推进和加强，以及本土车企电动化转型提速，美国新能源车发展将提速：\n►     政策不断升温，远期渗透率目标确立：美国总统拜登自21年上台以来持续推进新能源转型：1）2021年3月《基础设施计划》提案中提出投资1740亿美元用于支持电动车产业链发展，包括提供购置补贴（计划1000亿元规模）、扩大充电基础设施建设、推动公用交通领域电动化等；2）2021年5月清洁能源法案提案计划将现行7500美元单车税收抵免上限提升至1.25万美元/车，并取消现行单车企20万辆销量补贴限额、提出补贴在新车渗透率达到50%后分三年缓慢退坡；3）2021年8月“加强美国在清洁汽车领域领导地位”行政命令中，拜登政府正式确立了2030年新能源车渗透率50%的目标；我们认为美国的新能源政策和远期渗透率目标彰显电动化转型决心，将中长期驱动美国新能源车发展。\n►     供给结构转型提速，2022年本土优质车型有望增加。2020年以前美国本土新能源车以特斯拉为主、渗透率达到50%以上，本土其他品牌车企福特、通用、大众、克莱斯勒等缺少有竞争力的新能源车产品。2020年以来，美国本土品牌通用、福特相继发布电动化战略，分别制定2025年、2030年电动车新车渗透率40%的目标，加速向电动车转型；2021年以来，我们观察到美国本土的车企陆续推出正向开发的优质纯电或者插电产品，如福特Mustang Mach-E、大众ID4以及克莱斯勒吉普牧马人插混版等，并且我们预计在2022年美国市场将有更多的纯电新车型上市。我们认为供给侧产品结构转型有望驱动美国市场电动车消费普及，有效激发市场需求。\n图表： 拜登政府推动新能源车发展政策梳理\n资料来源：白宫官网，中金公司研究部\n我们认为，伴随美国政策升温和供给侧转型加速，当前时点新能源车渗透率接近临界突破点，若拜登政府新能源政策在2021年内落地，我们预期美国2022年的新能源车市场有望复刻欧洲2019-2020年渗透率发展轨迹，对应渗透率我们预测2022年有望提升至9-10%、新能源车销量达到170万辆以上；同时，基于拜登政府远期渗透率和车企电动化战略目标指引，我们预期美国市场2025/2030年渗透率或将达到23%/52%，对应销量451.5/1094.3万辆。\n图表： 我们认为2022年美国有望迎渗透率快速提升\n资料来源：EV-sales，Marklines，中金公司研究部\n美国市场放量将大幅推升动力电池装机需求，短中期仍以三元主导\n我们认为，美国市场2022年起量将带动动力电池需求高增长，我们基于美国新能源车销量预测以及车型结构、带电量假设，我们算得2022年美国市场装机需求将达101.6GWh、同增199.9%，至2025年装机规模有望实现319.2GWh，2021-2025 CAGR达75.2%；技术路线上我们认为短中期仍以三元路线为主，主要原因：1）美国消费者通勤里程较长、对续航需求较高；2）从未来1-2年特斯拉、通用、福特等的北美新车规划看，仍以三元为主；3）美国重视电池报废再利用和关键材料的大规模回收，三元较铁锂更具回收价值；我们预期2022/2025年美国市场三元装机达到98.0/294.9 GWh。对应四大材料需求，我们测算2022/2025年三元正极、铁锂正极、石墨负极、电解液、湿法隔膜（基膜）需求有望达17.6/47.4万吨、0.9/5.7万吨，12.7/37.2万吨，13.5/38.2万吨，37.6/92.9亿平，2021-2025 CAGR 在60-70%。\n图表： 美国市场动力电池及四大材料需求测算\n资料来源：EV-sales， 鑫椤咨询， 中金公司研究部\n日韩电池厂商率先受益，国内龙头企业仍有望享受进口机遇\n当前切入美国本土电池产能主要为日韩供应商，其中松下由于深度绑定特斯拉成为美国本土主要锂电池供应商（特斯拉在美国市场份额接近50%），SKI（配套大众/福特）、LG Chem（配套通用/福特）、三星SDI（配套克莱斯勒）在未来均有望成为美国市场核心电池供应商，我们认为美国市场的快速增长将率先带动日韩电池厂商放量；但同时，基于我们的统计数据，美国本土电池制造产能2022-2025年仍存在缺口，需要依赖进口填补，给已切入美国本土车企全球供应链的国内锂电企业带来结构性成长机遇，比如特斯拉，我们测算2022年特斯拉北美动力电池需求约60.5GWh，而松下21700产能我们预期在45-46GWh、无法支撑特斯拉北美需求，我们认为或将带动特斯拉供应链另两家电池供应商LG Chem和宁德时代的进口。我们基于美国市场2022年各车企销量预测和电池厂商配套份额假设，我们预期2022年松下、LG Chem、SKI有望占据美国市场46.5%、28.7%以及14.0%市场份额，宁德时代在进口需求驱动下市场份额有望达4%。\n图表： 日韩企业为切入美国本土配套的主要电池厂商，将率先受益于美国市场放量\n资料来源：公司公告，EV-sales，中金公司研究部\n图表： 美国本土锂电产能仍存在缺口，国内锂电龙头企业有望享受进口机遇\n资料来源：公司公告，中金公司研究部\n图表： 1Q21在原材料涨价背景下，国产三元/铁锂电池在加征关税后价格较海外电池厂商仍具备优势\n资料来源：鑫椤咨询，公司公告，中金公司研究部\n备注：海外厂商售价根据单季度财报电池业务营收及出货量进行测算\n把握日韩厂商锂电材料产业链的业绩弹性\n当前国内锂电材料龙头和二线优质企业已切入全球锂电供应链配套，美国本土无规模化的锂电产业，我们认为日韩厂商美国率先放量以及对国内龙头锂电企业的进口需求有望给国内锂电材带来业绩增长弹性。\n图表：锂电及四大材料全球产能分布（2020年）\n资料来源：鑫椤资讯，BNEF，中金公司研究部\n图表： 国内锂电产业链2022e美国市场弹性测算\n资料来源：鑫椤咨询，万得资讯，公司公告，中金公司研究部\n注释：1）2022年美国市场弹性测算方式为：2022e美国市场净利润/2021e总净利润；2）”*”盈利为中金公司研究部预测，其余采用市场一致预测\n中游材料产能紧缺持续，龙头受益技术升级红利\n2022年中游材料产能紧缺将持续\n锂电池：2021-2025年产能处于紧平衡，国内二线龙头赶超日韩。我们基于锂电龙头公司公告的产能规划，2021-2024年锂电池龙头年新增有效供给略高于锂电池年新增需求量，但考虑龙头与二三线电池企业良率、开工率差异性，我们认为实际有效供给增速低于名义产能增速，锂电池供需或处于紧平衡状态。2025年边际供需存在244GWh产能缺口，但考虑锂电池两至三年扩产周期，我们预计2023年之前的潜在新增产能规划将有效弥补产能缺口。此外，国内二线龙头如中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源等产能规划全面提速，呈现赶超日韩电池龙头趋势。\n图表： 全球锂电池巨头供需走势预测\n资料来源：上市公司公告，GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部\n四大主材：2021-2025年磷酸铁锂、三元有效供给CAGR分别为33%、19%，磷酸铁锂正极环节供给加速追赶需求，三元正极产能规划相对保守，有待解决镍、钴资源供给瓶颈以保证对下游交付。负极产能规划相对饱满，产能匹配需求增速，但受制于石墨化加工产能瓶颈，实际有效供给存在明显瓶颈。电解液环节扩产周期较短，供给主要受制于六氟磷酸锂、VC等上游原材料。隔膜环节受制于设备瓶颈，2021-2023年边际供需平均缺口达到34亿平米，在四大主材中紧缺度较高。\n图表： 全球锂电池四大材料供需预测\n资料来源：上市公司公告，GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部\n注：1）正负极产能主要统计国内企业；2）含消费、两轮车等锂电需求\n其他材料：六氟磷酸锂、磷酸铁边际供需短期持续偏紧，我们预计1H22或将迎来缺口最大时期，随着新增产能陆续释放，产能缺口有望于2H22-2023年得到有效缓解。2022-2023年石墨化加工边际供需产能缺口分别达到15、6万吨，并且在“双碳”背景下，能耗双控政策持续收紧，新增产能能评壁垒趋高，叠加阶段性限产限电，紧缺周期将拉长，我们预计2023年以后缺口将进一步拉大。铜箔环节边际供需存在明显缺口，并且短期受制于日本阴极辊设备产能瓶颈，中高端产能缺口明显，长期产能缺口有待国产设备突破。\n图表： 全球锂电池产业链非四大材料行业供需预测\n资料来源：上市公司公告，GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部\n注：1）未统计标准铜箔等非锂电铜箔需求，石墨化加工、三元前驱体仅统计国内产能；2）含消费、两轮车等锂电需求\n各环节技术升级持续，利好龙头\n正极：磷酸锰铁锂有望成为新一代性价比优选材料\n基础性能：磷酸锰铁锂材料在保障安全性基础上能量密度较磷酸铁锂有至多20%提升。磷酸锰铁锂与磷酸铁锂晶型相同，优缺点相似：1）安全性：磷酸锰铁锂稳定性好、安全性高，可通过穿钉、撞击等多项安全测试；2）能量密度：磷酸锰铁锂放电电压较铁锂提升24%（4.2Vvs.3.4V），有潜力带动电池能量密度10-20%的提升，有望接近三元5系水平；3）循环性：目前电池可实现2000圈稳定循环，距离磷酸铁锂最优水平仍有不小差距；4）合成工艺：锰铁锂与铁锂合成工艺高度相似，材料均需要纳米化和碳包覆处理以改善倍率性能。\n经济性：磷酸锰铁锂稀缺资源依赖性弱，瓦时成本与磷酸铁锂基本持平或略低。锰、铁资源相较钴、镍等更加易得，成本也更低。当前锰价高于铁价，磷酸锰铁锂材料单吨成本根据锰元素加入量相较铁锂提升约0-20%，考虑到锰铁锂能量密度的提升，我们认为电池装机成本口径上，磷酸锰铁锂瓦时成本与磷酸铁锂基本持平或略低，并大幅低于三元电池水平。\n市场空间：我们认为2025年全球有望迎来32万吨需求及189亿元市场空间。磷酸锰铁锂作为LFP，5系三元潜在替代材料，我们认为其梯度应用路径为：两轮车/小动力-电动车-储能领域。1）两轮车/小动力：2025渗透率望达40%-70%/30%-50%，需求中性预测有望突破24/13GWh；2）电动车：通过单独应用或与三元材料进行复合，我们预计2025年对铁锂替代需求达到56GWh，与三元复合搭配需求达到28GWh，总体需求量约为84GWh；3）储能领域：我们认为锰铁锂在非动力领域引入相对缓慢，预计2025年对于铁锂的替代量约为36.7GWh，对于三元同步使用的复合材料体系增量贡献约为6.3GWh，整体非动力需求约为43GWh。\n图表： LMFP能量密度成本随Mn配比提升走势\n资料来源：万得资讯，中金公司研究部\n注：横坐标为Li Fe（1-x）MnxP04中x值\n图表： LMFP电池成本随Mn配比提升走势\n资料来源：万得资讯，中金公司研究部\n正极：高镍三元仍符合电动车降本趋势\n高镍随技术升级材料成本有望持续降低。高镍三元路线由8系继续向更高镍发展，由于钴含量的进一步下降，我们预计未来9系等更高镍产品原材料成本将逐渐下降；同时，由于设备及工艺无大的改变，制造成本预计将维持稳定，而依托能量密度优势，预计9系及以上高镍产品单Wh成本较8系将实现降本。\n图表： 高镍应用有望带来正极材料成本下降\n资料来源：安泰科、万得资讯、中金公司研究部\n高镍路径通过减少材料用量，与核心金属用量，规模化下可推动三元进一步降本。高镍材料的使用可以带来四大材料各环节用量的进一步下降（原理方面来说，由于正极克容量的提升，使得正极涂布面积下降，对应使得极片面积、隔膜面积及电解液量下降），同时高镍材料钴含量较小，具备从正极本身进一步较NCM523降本的潜力。\n图表： 高镍应用有望直接带来各环节材料用量的下降，以推动成本下降\n资料来源：GGII，中金公司研究部\n注：正极假设约2%损耗率，极片假设160g/m2的单面涂布面密度，涂布隔膜考虑60%的较极片面积冗余。\n我们认为不能固化地只看单kWh成本，而需要从车企及消费者角度看待电池全生命周期使用成本。装车成本受两大因素影响：1）电池的单kWh成本，2）能量密度对整车能耗的影响。此外，从全生命周期视角，三元锂电回收价值较磷酸铁锂电池更高，我们认为有望进一步在经济性上缩小与磷酸铁锂电池差距，甚至实现更优。\n中长期来看，我们预测：能量密度优势有望驱动高镍三元在中低里程装车成本上与铁锂相近，在长里程下实现成本更优。2025年，我们认为能量密度带来的能耗优势将驱动高镍三元在单kWh价格依旧高于铁锂的情景下，实现综合系统成本接近铁锂；依托百公里电耗优势在长续航里程车型上实现装车和用能成本更优；依托回收价值优势，实现在全系列车型上全生命周期使用成本优于铁锂。\n图表： 2020年与2025年三元与铁锂能量密度与单价对比\n资料来源：鑫椤咨询，中金公司研究部\n注：2020年三元电池价格基准价格较市场平均实际价格更高的原因为此处假设为高镍三元，普通三元目前价格更低，系统约800-900元/kWh\n图表： 2020年铁锂与高镍三元全生命周期成本对比\n资料来源：GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部\n注：按全生命周期20万公里续航、三元电池正极材料回收折扣系数40%、铁锂电池正极材料回收价值为0测算。横坐标为续航里程，单位km。\n图表： 2025年铁锂与高镍三元全生命周期成本对比\n资料来源：鑫椤咨询，公司公告，中金公司研究部\n负极：厢式炉能耗下降明显，连续石墨化仍在路上\n负极降本核心环节在于石墨化加工。石墨化过程可以排出杂质，提升碳材料纯度，也是整个流程中关键的一步，其成本占负极生产成本的50%左右，是负极生产降本的主要优化环节。由于电耗成本在石墨化加工中成本占比接近50%，目前石墨化降本的核心途径有降低电价和降低电耗两种，前者主要通过在内蒙、四川等低电价区域布局，后者则主要通过工艺技术革新实现。\n间歇式和连续式石墨化各有优劣势。石墨化按照生产方式分为间歇式和连续式。间歇式按照炉型不同又分为艾奇逊炉、厢式炉、内串式炉，其中内串式主要用于生产石墨电极，艾奇逊炉、厢式炉则主要用于生产锂电负极。间歇式石墨化炉虽然工艺简单，易维护，但由于其不周期性生产的特性，在热效率、产品稳定性、自动化生产方面均有改进空间；连续石墨化工艺节省电耗、批次稳定性高、自动化水平高等优势明显，但仍面临受制炉体材料长时间耐火度不佳、产品氧化两个关键瓶颈问题无法用于中高端产品生产。\n图表： 国内石墨化加工发展历程\n资料来源： 恒科新材料，中金公司研究部\n经济性：厢式炉、连续石墨化降本效果明显。厢式炉相比艾奇逊炉，其降本主要来自于：炉体填料量增加一倍带动厂房、土建摊销成本降低，石墨隔板替代坩埚节省耗材成本，单位电耗较艾奇逊炉可下降30~50%。连续石墨化工艺相较间歇式其降本主要来自：单位电耗在厢式炉基础上可进一步下降，自动化水平提升节省人工，但由于设备替代炉体，其初始投资要高于间歇法。\n图表： 不同石墨化工艺成本分析\n资料来源：上市公司招股说明书，中金公司研究部\n龙头布局前瞻石墨化技术。目前龙头企业如璞泰来、杉杉股份已经开始批量使用厢式炉，贝特瑞、山河智能则前瞻性布局连续石墨化。\n图表： 部分企业布局石墨化工艺路线\n资料来源：公司公告，公司官网，中金公司研究部\n隔膜：改良设备与改进工艺实现降本\n目前隔膜行业已无重大技术迭代，各企业依靠自身研发通过改良设备与改进工艺实现进一步降本。\n►     在线涂覆工艺：恩捷股份自主研发在线涂覆工艺，公司预计可使涂覆膜良品率从70%提升至80%+并直接降低生产成本，同时减少中间工序与损耗，减少生产时间提升生产效率，公司预计在线涂覆技术可降低涂覆膜成本15%+。\n►     设备改进：星源材质通过联合设备厂商开发第五代产线，设备幅宽从4.5米提升至6.2米，设计车速从80m/s提升至100m/s，但同时隔膜设备投资成本提高约30%。我们测算新设备预计可降低基膜成本7%-10%。\n图表： 恩捷股份在线涂覆技术预计可降低15%+成本\n资料来源：公司公告，中金公司研究部\n图表： 我们预计星源新产线可实现7%-10%成本降幅\n资料来源：公司公告，中金公司研究部\n铜箔：轻薄化为大势所趋，未来4.5μm铜箔有望成为主流\n轻薄铜箔能量密度提升效果明显。根据中一科技招股书，4.5/6/8μm铜箔单位面积质量分别为76.5g/m^2、52.5g/m^2、40.5g/m^2，而根据产业信息网，度电铜箔面积消耗分别约为11.5 m^2/KWh，若按照平均260KWh/Kg的电芯能量密度测算，则8/6/4.5μm的度电铜箔质量占比分别约为23%、17%和13%。根据我们的测算，6μm铜箔和4.5μm铜箔较8μm铜箔度电质量分别减少0.22kg、0.39kg，能量密度提升6.1%和11.2%。\n4.5μm铜箔和6μm铜箔降本具有明显的性价比优势。根据鑫椤咨询数据，截至2021年10月29日，6μm铜箔和8μm铜箔的报价分别为12.3万元/吨和10.7万元/吨，由于4.5μm铜箔缺少公开报价，因此我们根据中一科技招股书中4.5μm铜箔的订单和销量（2021年6月）对应测算可以得到4.5μm铜箔的报价约为14.7万元/吨。此外结合我们的铜箔度电消耗量可以得到，4.5μm和6μm铜箔相比于8μm铜箔的度电成本可以分别减少13.8%和22.7%。\n图表： 铜箔质量占比测算\n资料来源：鑫椤咨询，中一科技招股书，产业信息网，中金公司研究部\n图表： 铜箔能量密度提升对比\n资料来源：鑫椤咨询，中金公司研究部\n图表： 6μm铜箔价格走势\n资料来源：GGII，鑫椤咨询，中金公司研究部\n图表： 8μm铜箔价格走势\n资料来源：鑫椤咨询，公司公告，中金公司研究部\n全球新车周期持续演绎，行业增长有望加速向上\n新车周期持续发力，C端需求加速放量，2022年全球剑指千万辆\n我们认为2022年中国传统车企、造车新势力及海外车企新车型周期将持续演绎，对C端需求有望形成进一步的催化：\n►     中国新势力、传统车企持续加码中高端市场，有望带动25万元+以上车型渗透率进一步向上：截至2021年8月，25万元+以上车型在Model3/Y以及自主新势力驱动下渗透率达到22%，2022年新势力将继续加码中高端市场；同时，传统车企也加速推出中高端电动车品牌，上汽智己、吉利极氪、长安阿维塔相继成立，并计划于4Q21-2022年推出极氪001、智己L7、阿维塔E11等中高端优质车型，我们认为基于中高端电动车型强智能化属性带来与传统车差异化体验，优质供给加速释放有望进一步拉动中高消费群体需求；\n►     国内优质混动车型集中放量或将短期撬动主力消费群体需求：传统车主力需求在8-25万元价格区间，截至2021年8月该价格区间新能源车渗透率低于10%，需求未明显释放；我们认为主力需求群体对价格和使用便捷性敏感，目前该价格段纯电动车较燃油车缺少竞争力，混动或将是解决供需矛盾的较优路径。2021年比亚迪DM-i混动平台推出秦PLUS、宋PLUS、唐三款车型，高销量初步验证技术路线可行性；同时，2022年比亚迪计划全面切换DM-i混动车、覆盖10-20万元价格区间，长城柠檬混动DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利GHS2.0、长安蓝鲸iDD等混动平台相关车型将陆续上市销售，优质混动车型的集中放量有望短期撬动主力消费群体需求；\n►     海外车企加速电动化转型，丰富海外新车供给。在欧盟碳排政策、美国新能源刺激政策下，欧美及日韩车厂纷纷加快电动化转型，明确集团新能源车销售目标，同时加快电动新车推出计划。我们统计，英国将有15款新纯电动车在2021年四季度上市，29款在2022年上市，品牌包括Tesla、Lucid等“新势力”，也包含奔驰、宝马、沃尔沃、福特、现代、起亚等传统车企。\n图表： 2022年国内外电动车新车上市时间表\n资料来源：EV-database， 公司公告，中金公司研究部\n中欧补贴持续退坡，但我们认为对需求影响整体可控\n欧洲新能源主力需求国家2022年补贴维持或小幅退坡，油电“购置+使用”综合成本平价叠加减税有望持续激发需求\n欧洲补贴方面，截至2021年11月欧洲各国政策统计，新能源车主力需求国家德国、西班牙、爱尔兰等将维持补贴，法国、荷兰小幅退坡，其余国家2022年补贴政策暂未公布。我们以英国为例，假设2022年补贴按照16%退坡，选取英国最畅销的乘用车之一Vauxhall Corsa，选取其电动版本和自动挡油车版本，测算对比油车与电车的购置成本和使用成本，我们发现在考虑购置+使用成本情况下，部分车型油电仍可达到平价：\n►     仅考虑购置成本，油车电车仍存在一定差距：假设电动车2100英镑补贴，两款车型油电价差在25%-40%之间。\n►     若考虑购置及使用成本，油车电车部分可实现平价：Vauxhall为客户提供6个月免费充电，此后每个月仅需支付7.85英镑即可遍布全英的BP Pulse充电网络服务。我们测算，汽车使用三年时油车电车总费用价差在5%-15%，使用五年时油电可基本实现平价。\n图表： 2022年欧洲各国电动车补贴额大多维持或小幅下降\n资料来源：Electrive.com，各政府官网，中金公司研究部\n图表： 英国油电购置价差在25%-40%，但五年总使用成本已部分实现油电平价\n资料来源：Corsa官网，英国政府网站，RAC基金会，中金公司研究部注：年均行驶里程来源于英国RAC基金会统计\n同时，从欧洲新能源车注册主体看，大部分国家以公司车为主，欧洲企业购车私人使用是一种普遍的企业福利，而欧洲主要国家针对私人使用公司车辆的税费减免（Private use of company car tax，定期缴纳）以及针对新能源车在拥有税（定期缴纳的汽车流转税）均根据碳排进行减免我们认为将持续对新能源车消费形成激励。\n图表： 欧洲大部分国家新能源车注册主体为公司\n资料来源：ICCT， Dataforce， 中金公司研究部\n截至3Q21，欧洲除挪威、瑞典新能源车渗透率较高外，其余国家渗透率普遍低于20%，渗透率仍有较大提升空间。\n图表： 德法英等主要欧洲国家渗透率在25%以下，仍有较大提升空间\n资料来源：EV-sales，Marklines，中金公司研究部\n中国市场补贴退坡对当前新能源车主力需求群体影响可控\n根据四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》制定的补贴退坡计划，中国市场2022年新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%，即纯电动汽车最高补贴下降至12600元/车，插电混合动力汽车补贴下降至4760元/车。当前新能源主力需求车型价位在8万元以下或25万元以上，对于售价8万元以下的微型电动车，其续航里程普遍在300km以内无法享受补贴，补贴调整对其无影响；对于25万元以上的新能源汽车，补贴变动额占汽车购置价比例低于2%，消费者对补贴变动敏感性较低；我们预期补贴退坡对当前新能源车主力价位区间需求影响可控。而对于8-16万元价位车型，补贴变动额占汽车购置价格比例3-5%，考虑该价位区间消费者对价格变动敏感，我们预计退坡或将对存量新能源车销售或将存在一定冲击，同时，2022年该价位区间将推出较多优质混动车型，有望催化新需求。\n图表： 中国2022年新能源汽车国补退坡30%\n资料来源：财政部等四部委，中金公司研究部\n2022年全球电动车销量剑指千万辆，带动锂电需求快速释放\n受益美国市场放量和中欧市场需求景气，我们预期2022年全球电动车销量有望达到1042万辆、同增80.9%，其中中国、欧洲、美国分别为486万辆、321万辆和171万辆；我们测算将带动全球动力电池出货达到557.6GWh、同增98.6%，其中中国装机252.6GWh、欧洲装机170.7GWh、美国装机101.6GWh。\n图表：我们预计2022年全球动力电池装机达557.6GWh，同比+98.6%\n资料来源：GGII，中汽协，乘联会，B3中金公司研究部\n高镍、铁锂新车周期双结构主线将加速演绎\n铁锂电池方面，我们认为2022年新车周期带来的Alpha将进一步加强：1）特斯拉铁锂车型全球化，特斯拉在3Q21电话会上表示，计划全球范围内，针对标准续航版本的Model 3和Model Y电池全部切换为磷酸铁锂，同时，我们测算2022年上海工厂年化产能有望提升至70-80万辆、铁锂将成为主力车型并进行出口；此外，我们预计海外三元产业链供需偏紧也有望驱动部分铁锂替代需求；2）国内市场比亚迪、小鹏、五菱等厂商放量拉动铁锂需求。比亚迪旗下大部分车型搭载磷酸铁锂电池，2022年随着DM-i混动车以及海洋系列纯电动车型上市以及产能持续释放，以及小鹏P5/P7和五菱宏观mini EV的放量增长，我们预计将进一步驱动磷酸铁锂国内渗透，我们预期2022年国内铁锂渗透率有望提升至60%。长期看，我们认为海外车企已逐步接受铁锂方案，有望实现从0到1。2021年10月宁德时代与美国商用电动车制造商ELMS达成协议，为其供应磷酸铁锂电池；福特、奔驰、大众也先后表示将在部分入门级或商用电动车中使用磷酸铁锂电池。海外车企已逐步认可磷酸铁锂电池方案，我们预计福特、大众、奔驰等外资车企有望在2023-2024年推出铁锂车型，同时我们观察到韩系电池厂商LG Chem等也开始布局铁锂电池，我们认为海外车企和电池厂商逐步接受铁锂技术有望驱动铁锂需求由中国市场驱动切换至全球市场驱动，带来铁锂中长期全球份额的提升。\n高镍三元路径不改，渗透率稳步提升。我们认为高镍是中高端电动车实现长距离续航下油电平价的重要技术路线，我们预计2022年蔚来ES6/ES8/ET7、大众ID4/ID6、小鹏P7等中高端车型将不断放量拉动高镍需求，海外宝马、奔驰、福特等厂商也坚定高镍路线，未来将上市的奔驰EQS/EQB、宝马i4/ix均搭载高镍电池。我们预期2022年全球高镍在三元材料装机占比有望提升至45-50%。\n图表： 2021年9月乘用车中磷酸铁锂装机占比近50%\n资料来源：真锂研究，中金公司研究部\n图表： 高镍在三元正极材料中占比稳步提升\n资料来源：鑫椤锂电，中金公司研究部\n投资逻辑：把握美国市场、产业链供需错配和短期结构变化的三重机遇\n我们建议投资者重点关注2022年三条结构性的变化主线：\n►     第一条主线是美国电动车渗透率加速带来的阿尔法机会。\n►     第二条主线来自价格的博弈，我们建议关注锂电池成本压力传导带来盈利修复，中游紧缺的材料环节涨价逻辑兑现，重点关注锂电池、铜箔、负极、隔膜环节。\n►     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href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>跌超19%，<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>跌超13%，<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>跌超12%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>跌超9%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>跌超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌超5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌超4%。</p>\n<p>双减政策落地，中概教育股延续上周五的暴跌走势，今日盘前继续大跌，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>跌超30%，<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>跌超20%，<a href=\"https://laohu8.com/S/DAO\">有道</a>跌超17%。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TME\">腾讯音乐</a>跌超13%，上周末市场监管总局依法对<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>有限公司作出责令解除网络音乐独家版权等处罚。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/RLX\">RLX科技</a>盘前跌近15%，报4.23美元，开盘势将再创上市新低。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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While several automakers rolled out EV offerings of their own over the past several years, few of these early “Tesla Killers'' managed to gain much traction, a fact that led many bulls to conclude on Tesla’s market dominance and lead in EV technology. Unfortunately, that confidence may have blinded some investors to the prospect of serious competition on the horizon.</p>\n<p>After years of talking about betting big on EVs, several automakers are at last going all in. General Motors (NYSE:GM), for example, committed last month to invest a staggering$27 billion in EVsover the next five years, with 30 all-electric vehicles expected to be on the market by 2025. And that is just the tip of the iceberg. 2021 will be a big year for EV rollouts, with more than50 launchesscheduled for non-Tesla EVs.</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/376b8ba8495e888dbe2219efcacc98f3\" tg-width=\"640\" tg-height=\"458\"><i>Source: Motorhead</i></p>\n<p>With competition heating up, Tesla will have to adapt to being just one of many players in an increasingly saturated EV market. Things that Tesla has historically been able to get away with, such assubstandard reliability, build quality, and service, may no longer fly when consumers have a host of other attractive EV options from more conventional automakers to choose from.</p>\n<p>Market Dominance Already Under Threat</p>\n<p>The dynamics of national EV markets vary based on a myriad of factors, most notably the generosity of government incentives. In general, the more generous a country’s EV subsidy regime, the more active the country’s EV market. Tesla enjoyed years of strong demand and market dominance in many of these key markets, especially in the EU. Yet, as competitors have burst onto the EU market in greater numbers since 2018, Tesla has seen itsmarket shareshrink precipitously. Indeed, while Tesla was able to boast approximately 33% EV market share in the EU in Q4 2019, this has fallen to a hair over10% market share today.</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f342766fb841f9e9937655e97e971db4\" tg-width=\"562\" tg-height=\"334\"></p>\n<p><i>Source: GLJ Research</i></p>\n<p>Virtually, the exact same story has been playing out in China, a market on which Tesla has pinned much of its growth hopes. In an October article, “Tesla Faces A Real Demand Problem In China,” I discussed the signs of unexpectedly soft demand in the Chinese market. Things appear to have gotten worse since then, thanks to intensifying competition fromdomestic EV companies. 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Moreover, while Toyota has become a byword for efficient and profitable automotive manufacturing, Tesla has failed to consistently deliverpositive earningsfrom operations in the absence of regulatory credit sales.</p>\n<p>Despite trailing Toyota by vast margins in terms of production, sales, and profitability, Tesla’s market capitalization is nearly triple that of its larger rival. The reason for this incongruence is simple: The market has priced in many years of phenomenal growth on Tesla’s part. To justify its current valuation, Tesla will need to do more than become the world’s biggest and most profitable automaker; it will have to effectively dominate the entire auto market on a level without historical precedent. Even historically bullish analysts have started to question Tesla’s ability to deliver nigh-infinite growth. Jefferies’ Philippe Houchois, for example, cautioned investors last week to temper theirwilder expectations:</p>\n<blockquote>\n \"We don't believe Tesla can dominate autos given industry structure and politics.”\n</blockquote>\n<p>Tesla is priced for auto market dominance. That is a rather tall order no matter how you look at it. With competition already eating into Tesla’s market share in key markets, it is unclear how Tesla could reverse the trend, especially as wave after wave of new offerings hits the EV market over the next couple years.</p>\n<p>Investors betting on Tesla’s perpetual EV dominance should think again.</p>","source":"seekingalpha","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title> Can Tesla still dominate in electric vehicles? 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(NASDAQ:TSLA) has long been at the forefront of the electric vehicle space. Thanks to a fortunate mixture of first-mover advantage and reticence on the part of established automakers to go all in on EVs, Tesla enjoyed years of near total dominance of the EV market. But it now seems that EV market competition has at last begun to heat up.\nForced to contend with credible rivals for the first time, Tesla’s market dominance is being put to the test. Based on the data currently coming out of the most developed EV markets, Tesla’s lead appears to be eroding rapidly. As EV competition continues to heat up, things are likely to only get worse from here. That will eventually threaten to weigh on Tesla’s sky-high valuation.\nTsunami Of Competition On The Horizon\nTesla built its market dominance in the absence of credible competition. While several automakers rolled out EV offerings of their own over the past several years, few of these early “Tesla Killers'' managed to gain much traction, a fact that led many bulls to conclude on Tesla’s market dominance and lead in EV technology. Unfortunately, that confidence may have blinded some investors to the prospect of serious competition on the horizon.\nAfter years of talking about betting big on EVs, several automakers are at last going all in. General Motors (NYSE:GM), for example, committed last month to invest a staggering$27 billion in EVsover the next five years, with 30 all-electric vehicles expected to be on the market by 2025. And that is just the tip of the iceberg. 2021 will be a big year for EV rollouts, with more than50 launchesscheduled for non-Tesla EVs.\nSource: Motorhead\nWith competition heating up, Tesla will have to adapt to being just one of many players in an increasingly saturated EV market. 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Indeed, while Tesla was able to boast approximately 33% EV market share in the EU in Q4 2019, this has fallen to a hair over10% market share today.\n\nSource: GLJ Research\nVirtually, the exact same story has been playing out in China, a market on which Tesla has pinned much of its growth hopes. In an October article, “Tesla Faces A Real Demand Problem In China,” I discussed the signs of unexpectedly soft demand in the Chinese market. Things appear to have gotten worse since then, thanks to intensifying competition fromdomestic EV companies. Competition has already begun to visibly bleed away Tesla’smarket sharein China.\nSource: GLJ Research\nEven Tesla's strong November, which saw Chinese deliveries double from October, was only enough to lift the company's market share in the countryfrom 8% to 12.5%, well below the 25% market share it claimed in March.\nInvestors' Eye View\nTesla’s market capitalization currently stands at $600 billion, making it the world’s most valuable automaker by a wide margin. Tesla’s valuation now dwarfs that of Toyota (NYSE:TM), which held the top spot until this year. Yet while Toyotaproduced 6,416,715 vehiclesduring the first three quarters of 2020, Tesla producedjust 329,980. Moreover, while Toyota has become a byword for efficient and profitable automotive manufacturing, Tesla has failed to consistently deliverpositive earningsfrom operations in the absence of regulatory credit sales.\nDespite trailing Toyota by vast margins in terms of production, sales, and profitability, Tesla’s market capitalization is nearly triple that of its larger rival. The reason for this incongruence is simple: The market has priced in many years of phenomenal growth on Tesla’s part. To justify its current valuation, Tesla will need to do more than become the world’s biggest and most profitable automaker; it will have to effectively dominate the entire auto market on a level without historical precedent. Even historically bullish analysts have started to question Tesla’s ability to deliver nigh-infinite growth. Jefferies’ Philippe Houchois, for example, cautioned investors last week to temper theirwilder expectations:\n\n \"We don't believe Tesla can dominate autos given industry structure and politics.”\n\nTesla is priced for auto market dominance. That is a rather tall order no matter how you look at it. With competition already eating into Tesla’s market share in key markets, it is unclear how Tesla could reverse the trend, especially as wave after wave of new offerings hits the EV market over the next couple years.\nInvestors betting on Tesla’s perpetual EV dominance should think again.","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":418,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3527667803686145","authorIdStr":"3527667803686145"},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]希望您能在老虎社区玩得愉快、赚得开心！如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]希望您能在老虎社区玩得愉快、赚得开心！如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]希望您能在老虎社区玩得愉快、赚得开心！如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":170448953,"gmtCreate":1626447863372,"gmtModify":1633926632714,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"中概股跌了，不知道几时才能涨回.&nbsp;","listText":"中概股跌了，不知道几时才能涨回.&nbsp;","text":"中概股跌了，不知道几时才能涨回.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/170448953","repostId":"1110317596","repostType":4,"repost":{"id":"1110317596","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1626444491,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1110317596?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-16 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href=http://www.gelonghui.com/p/472598><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>美银证券发表研究报告表示，长城汽车(2333.HK)目标2025年收入达6000亿元人民币，销量达400万辆，平均售价15万元人民币，较2020年水平高50％。该行维持其买入评级，目标价30.5港元。该行指，长城汽车目标平均售价上升主要由于新产品、品牌资产加强及产品组合的改善。该行续指，Ora品牌旗下的新能源汽车的平均售价高于集团平均值，集团料至2025年新能源车将占整体销售的80％，将可支持公司...</p>\n\n<a href=\"http://www.gelonghui.com/p/472598\">Web 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height=\"auto\"></p>\n<p>随后，SEC公布了新的申报文件，本周二和周三马斯克继续出售了359万股特斯拉股票，估值为40亿美元。<b>至此，马斯克已经套现50多亿美元，占总持股的3%。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/042451768dae52cc6927b38ccc93ba7c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"240\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5d6f29bc2cdc003cd08ab29b7659fb5c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"201\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>11月8日的申报文件中最下方的备注写到：“根据此前于2021年9月14日采用的规则10b5-1交易计划，本表格4中报告的交易自动生效，该规则由报告人建立，用于有序出售与2022年到期的期权相关的股票。”</p>\n<p>华尔街日报表示，这种被称为10b5-1计划的交易安排，旨在让公司内部人士能够根据既定的时间表、价格触发因素或其他因素卖出股票，而不会违反内幕交易规则。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0b6f8f03521af5a43a511e20b5c0aa8\" tg-width=\"640\" tg-height=\"112\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>也就是说，<b>马斯克其实在9月份时就已经安排好了11月的出售股票，跟推文和投票没什么关系。</b></p>\n<p>截至上周五，特斯拉股价今年上涨了逾70%。马斯克行权时的价值与6.24美元的行权价格之间的差额将成为他的应税收入，并作为公司的税收抵扣。股价越低，如果继续行使期权，税单上的金额就会越少。</p>\n<p>周六，马斯克提出了出售股份的想法，理由是围绕美国最富有的一些人应该如何征税的争论仍在继续。这促使参议院财政委员会主席罗恩·怀登说，“这位世界上最富有的人是否纳税不应该取决于推特上的民调结果。”这位来自俄勒冈州的民主党人表示支持对亿万富翁征税，将适用于他们未实现的资本利得，比如马斯克获得的股票奖励。</p>\n<p>马斯克也面临着期权到期的问题，他必须在期限之前将数千万股股票期权转换为股票，否则这些期权在到期时将变得毫无价值。</p>\n<p>随着特斯拉的股价接近历史高点，马斯克并不是唯一实现了一些财务收益的人。研究公司Equilar Inc.汇编的数据显示，包括马斯克的弟弟Kimbal Musk和董事会主席Robyn Denholm在内的其他董事今年截至上周五已经抛售了价值超过6亿美元的股票。</p>\n<p>有趣的是，当马斯克承诺并出售特斯拉股票时（周一和周三），特斯拉的股价奇迹般地飙升。但在周二却狂跌11%——那时出售股票的监管文件还未公开。</p>\n<p>现在特斯拉的股东们需要考虑的问题是，马斯克仅仅只是出手了450万股（约50亿美元）的股票就造成了股价的跳水，但根据马斯克之前的承诺，出售其持有10%特斯拉股票（即1705万股），那么马斯克还需出售至少1250万股。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3644664><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉股票的拥护者需要明白，马斯克抛售11亿股票只是一个开始。\n美国证券交易委员会11月10日的公开文件显示，周一马斯克以每股6.24美元的超低价格行使了他的期权，获得了215万股特斯拉股票，而特斯拉上次涨到6.24美元是在2012年11月。\n\n而随后马斯克又以1135.05-1196.236的一系列价格出售了其中的约93万股，占本次已行使期权的43.4%，价值约11亿美元。\n\n随后，SEC公布了...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3644664\">Web 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Inc.汇编的数据显示，包括马斯克的弟弟Kimbal Musk和董事会主席Robyn Denholm在内的其他董事今年截至上周五已经抛售了价值超过6亿美元的股票。\n有趣的是，当马斯克承诺并出售特斯拉股票时（周一和周三），特斯拉的股价奇迹般地飙升。但在周二却狂跌11%——那时出售股票的监管文件还未公开。\n现在特斯拉的股东们需要考虑的问题是，马斯克仅仅只是出手了450万股（约50亿美元）的股票就造成了股价的跳水，但根据马斯克之前的承诺，出售其持有10%特斯拉股票（即1705万股），那么马斯克还需出售至少1250万股。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1162,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":802250597,"gmtCreate":1627783840419,"gmtModify":1633756442560,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"加油！","listText":"加油！","text":"加油！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/802250597","repostId":"2155165902","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":347,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":802227157,"gmtCreate":1627783801479,"gmtModify":1633756443826,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"感谢分享","listText":"感谢分享","text":"感谢分享","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/802227157","repostId":"2155572168","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":384,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":802222031,"gmtCreate":1627783685323,"gmtModify":1631888840261,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"https://m.youtube.com/watch?v=nodMc6Gv-Yo&amp;feature=youtu.be&nbsp;讲解中美金融战","listText":"https://m.youtube.com/watch?v=nodMc6Gv-Yo&amp;feature=youtu.be&nbsp;讲解中美金融战","text":"https://m.youtube.com/watch?v=nodMc6Gv-Yo&feature=youtu.be 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Rubner所统计的那样，整个八月份市场趋势都在走低，这是一年中最糟糕的时节之一，并在杰克逊霍尔全球央行会议上达到高潮和拐点。目前，人们预计鲍威尔将在这次会议上宣布taper。</p>\n<p>具体来看，自1950年以来，标准普尔500指数在72年里有19次在上半年上涨超过10%，但在强劲的上半年之后，8月份的回报率中值通常会下降51个基点。</p>\n<p>Rubner还指出，今年上半年没有出现戏剧性的大跌，标准普尔500指数连续第6个月上涨，创下2018年以来最长的上涨时间。然而，与上述观察相呼应这并不是什么好事，毕竟自2010年8月以来，此前的11个8月中有6次下跌。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca60b07fac07ccd13faa80796c2df34d\" tg-width=\"500\" tg-height=\"278\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>尽管如此，Rubner指出，即便不回顾历史，今年的状况也能得出同样的结论，美联储的资产负债表就应该能解释得很清楚清楚。随着美联储政策的逐步推出，市场将更加缺乏流动性，因此8月的下跌效应会加剧，任何负面消息都会被放大。</p>\n<p>此外，Rubner还回顾了此前的两次“8月危机”，这两次危机分别发生在2011年和2015年：</p>\n<ul>\n <li>2011年，恰逢美国在债务上限问题上的争论不休。尽管这个问题在8月初得到了解决，但标准普尔随后将美国信用评级从AAA下调至AA+。与此同时，对欧洲主权债务危机的担忧持续发酵，最终导致8月股市大跌。</li>\n <li>2015年，新兴市场出现了动荡，进而蔓延到包括美国和欧洲在内的其他地区。</li>\n</ul>\n<p>对于接下来的8月，Rubner表示，人们关注的焦点将集中于杰克逊霍尔全球央行会议，以及宏观变量（尤其是通胀）的变化。他同时表示，我们需要对市场中的任何意外保持警惕。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3636809><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在经历了7月1日到7月15日历史数据统计的“史上最强劲两周”后，美股即将迎来统计数据上的最糟糕月份——八月。\n\n正如高盛信贷策略师Scott Rubner所统计的那样，整个八月份市场趋势都在走低，这是一年中最糟糕的时节之一，并在杰克逊霍尔全球央行会议上达到高潮和拐点。目前，人们预计鲍威尔将在这次会议上宣布taper。\n具体来看，自1950年以来，标准普尔500指数在72年里有19次在上半年上涨超过...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3636809\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/37d43f47ff4637f33c2675f14c1cc937","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF",".SPX":"S&P 500 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Rubner所统计的那样，整个八月份市场趋势都在走低，这是一年中最糟糕的时节之一，并在杰克逊霍尔全球央行会议上达到高潮和拐点。目前，人们预计鲍威尔将在这次会议上宣布taper。\n具体来看，自1950年以来，标准普尔500指数在72年里有19次在上半年上涨超过10%，但在强劲的上半年之后，8月份的回报率中值通常会下降51个基点。\nRubner还指出，今年上半年没有出现戏剧性的大跌，标准普尔500指数连续第6个月上涨，创下2018年以来最长的上涨时间。然而，与上述观察相呼应这并不是什么好事，毕竟自2010年8月以来，此前的11个8月中有6次下跌。\n\n尽管如此，Rubner指出，即便不回顾历史，今年的状况也能得出同样的结论，美联储的资产负债表就应该能解释得很清楚清楚。随着美联储政策的逐步推出，市场将更加缺乏流动性，因此8月的下跌效应会加剧，任何负面消息都会被放大。\n此外，Rubner还回顾了此前的两次“8月危机”，这两次危机分别发生在2011年和2015年：\n\n2011年，恰逢美国在债务上限问题上的争论不休。尽管这个问题在8月初得到了解决，但标准普尔随后将美国信用评级从AAA下调至AA+。与此同时，对欧洲主权债务危机的担忧持续发酵，最终导致8月股市大跌。\n2015年，新兴市场出现了动荡，进而蔓延到包括美国和欧洲在内的其他地区。\n\n对于接下来的8月，Rubner表示，人们关注的焦点将集中于杰克逊霍尔全球央行会议，以及宏观变量（尤其是通胀）的变化。他同时表示，我们需要对市场中的任何意外保持警惕。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":509,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":170192574,"gmtCreate":1626410240398,"gmtModify":1633926985572,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"中概股都回流香港，支持！","listText":"中概股都回流香港，支持！","text":"中概股都回流香港，支持！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/170192574","repostId":"2151852289","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":394,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":170968354,"gmtCreate":1626400069178,"gmtModify":1633927101250,"author":{"id":"3569996027324859","authorId":"3569996027324859","name":"tausa78","avatar":"https://static.tigerbbs.com/80ba1404126f0e5cdcc24ef5e6a34104","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3569996027324859","authorIdStr":"3569996027324859"},"themes":[],"htmlText":"加油哦","listText":"加油哦","text":"加油哦","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/170968354","repostId":"1198865883","repostType":4,"repost":{"id":"1198865883","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1626399538,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1198865883?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-16 09:38","market":"hk","language":"zh","title":"小米手机销量晋升全球第二！小米盘初涨近3%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1198865883","media":"老虎资讯综合","summary":"7月16日，$小米集团-W(01810)$盘初涨近3%，报27.75港元，消息面，Canalys发布了第二季度全球智能手机市场份额的报告，小米市场份额17%，智能手机销量超越了$苹果(AAPL)$，晋升全球第二。\n\n\n\n\n\n雷军全员信：小米手机销量超过苹果，晋升全球第二！\n\n\n和大家分享一个天大的好消息：今天凌晨Canalys发布了第二季度全球$智能(5RE.SI)$手机市场份额的报告，小米市场份额17%，智能手机销量超越了$苹果(AAPL)$，晋升全球第二。这是所有小米员工以及米粉共同努力才能达成的成就，谢谢大家！","content":"<p>7月16日，<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">小米集团-W</a>盘初涨近3%，报27.75港元，消息面，Canalys发布了第二季度全球智能手机市场份额的报告，小米市场份额17%，智能手机销量超越了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>，晋升全球第二。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c625fae42b31183c8752238e75d4bf12\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1118148762\" target=\"_blank\"><b>雷军全员信：小米手机销量超过苹果，晋升全球第二！</b></a></p>\n<p>和大家分享一个天大的好消息：今天凌晨Canalys发布了第二季度全球<a 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