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Linkbridge
2021-12-16
gggggggghhhhhhhh
@Nathan_2706:
$RLX科技(RLX)$
本人资深电子烟民,原来玩大烟雾。曾想过开电子烟店,也研究过一段时间。作为核心玩家,对于悦客是有天生鄙视链的。就像主机玩家看不起手机玩家一样。但是手游是真赚钱呀。国内的电子烟市场3月份列入香烟管控,其实是利好,但是却跌成这样,只能说外行人太多。香烟是什么,国外香烟能在中国卖吗?占据国内百分之60的市场,几乎就是国家保护下的垄断。再有,国内电子烟市场广阔,中国烟民转电子烟,或香烟电子烟兼有,达到百分之50。中国只有百分之一多一点。巨大的增长空间。大城市里上班的年轻朋友们,你们身边抽电子烟的人是不是越来越多了。再三,电子烟百分之90的产能在中国。成本优势明显,如果说世界电子烟品牌,会有一个龙头,将来一定是在中国。悦客目前优势极大。至于大家担心的那把达摩克利斯之剑。现在靴子也落地了。而且zf没有任何理由去打压电子烟。电子烟相比香烟,危害小太多了。别和我说电子烟更有害,或者危害也不小。你不抽,没资格评论。对于烟民来说,是大大的福音。也会为国家减少医疗开支。税照样还收着,国家只会管控,绝不会打压。目前国内电子烟人群不密集,亚文化还没有展现出爆发力。等形成了足够的文化,单人消费额也将疯长。悦客面临的挑战,绝不在政策,而是国内崛起的新品牌。看着占有率很高,但由于目前用户量还在高速增长,不可掉以轻心。且悦客的可玩性弱,需要补足diy短板,这是亚文化的寄生地。也将是悦客成熟期后的着力点。就说这么多吧。看好他,100倍!
Linkbridge
2021-12-15
Good
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Linkbridge
2021-12-12
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10:45","market":"sh","language":"zh","title":"新能源车的逻辑在悄然改变","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165458518","media":"诗与星空","summary":"90后小姐姐叫着去帮忙验车,半价卖掉了她的凯迪拉克,换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点,一是现在的年轻人不再迷信进口品牌,二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日,乘联会最新数据显示","content":"<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车,半价卖掉了她的凯迪拉克,换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点,一是现在的年轻人不再迷信进口品牌,二是他们对新能源车的接受程度非常高。</p>\n<p>12月8日,乘联会最新数据显示,11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%,1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断,2022年新能源乘用车渗透率可突破20%。</p>\n<p>新能源车的渗透率有几个里程碑,月度渗透率20%、年度渗透率20%、月度渗透率50%、年度渗透率50%。</p>\n<p>按照现在推进的速度,2025年实现月度50%的渗透率基本上是囊中之物。</p>\n<p>月度渗透率达到20%,意味着这个行业已经有了完整的生态。从政策推动型转向市场推动型,这个结论很重要。</p>\n<p>5%的时候是为了摇号方便而买电车,10%的时候是为了市区代步买电池,20%的时候,绝大多数是主动买电车。</p>\n<p>需要关注几个行业。</p>\n<p><i><b>充电桩</b></i></p>\n<p>之前介绍渗透率高达95%的挪威的时候,该国正在推动一位一充。所有停车位都有充电桩的时候,电车的便捷性就不可同日而语了。</p>\n<p>中国虽然全国范围内的一位一充有难度,但大城市一位一充或者商业区停车场一位一充,是势在必行的事,那么对充电桩行业的需求量非常庞大。</p>\n<p>按照工信部等多个部委的规划,现在距离国家设想的充电桩数还有不小的距离。</p>\n<p>2015年,国家发改委、能源局、工信部、城乡建设部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,其中明确提出了充电桩的建设目标:到2020年新增集中式充换电站超过12100座,分散式充电桩超过480万个,以满足超过500万辆电动汽车充电需求。</p>\n<p>事实上,一直到2021年,全国的充电桩数才刚刚达到200万个。</p>\n<p>可以说,充电桩是解决里程焦虑的最佳良药,根据最新的目标,充电桩要建设到600万个甚至1000万个。</p>\n<p><i><b>动力电池回收</b></i></p>\n<p>从某种意义上,石油是用之不尽的。之所以发展新能源,既不是石油不够用了,也不是因为不环保。</p>\n<p>而是因为产业升级和能源可控。</p>\n<p>但是,动力电池的核心原材料是锂,中国的锂矿不是特别充裕,不得不跑到南美澳洲开矿,这样安全吗?</p>\n<p>有两个点,一是海外的锂矿山,大部分有中资参股甚至控股,远比原油更安全;二是国内的盐湖提锂已经迅速成长起来,青藏高原上的无数盐湖能源源不断的提供锂。</p>\n<p>再者,和汽油柴油烧掉不同,锂电池的原理保证了锂元素不会流失,这样,报废的动力电池可以回收锂。</p>\n<p>这个行业正在悄然做大。</p>\n<p>盐湖提锂几乎是中国的独创,中国有几家掌握了核心技术的企业在南美的盐湖,中国青藏高原的盐湖,纷纷开展盐湖提锂业务。</p>\n<p>从最近上市公司公布的数据来看,盐湖提锂的技术和产能远超预期。</p>\n<p><i><b>磷酸铁锂</b></i></p>\n<p>特斯拉一直在推广三元锂电,从技术角度来说,三元锂电能量密度高,但自燃风险大,还有成本较高的缺点。</p>\n<p>成本高的主要原因,是用到了钴。全球一半以上的钴在刚果金,而这是一个战乱的地方。中国很多企业在这里开钴矿。</p>\n<p>另一条路线,是磷酸铁锂。</p>\n<p>磷酸铁锂便宜的很,但缺点也很明显,能量密度低,而且冬天掉电快。</p>\n<p>原来只有比亚迪坚持走这条路线,随着技术不断突破,尤其是刀片电池的推出,磷酸铁锂电池的缺点不那么明显了。</p>\n<p><img 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3647065><strong>诗与星空</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车,半价卖掉了她的凯迪拉克,换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点,一是现在的年轻人不再迷信进口品牌,二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日,乘联会最新数据显示,11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%,1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断,2022年新能源乘用车渗透率可...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3647065\">Web 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href=\"https://laohu8.com/S/RLX\">$RLX科技(RLX)$</a>本人资深电子烟民,原来玩大烟雾。曾想过开电子烟店,也研究过一段时间。作为核心玩家,对于悦客是有天生鄙视链的。就像主机玩家看不起手机玩家一样。但是手游是真赚钱呀。国内的电子烟市场3月份列入香烟管控,其实是利好,但是却跌成这样,只能说外行人太多。香烟是什么,国外香烟能在中国卖吗?占据国内百分之60的市场,几乎就是国家保护下的垄断。再有,国内电子烟市场广阔,中国烟民转电子烟,或香烟电子烟兼有,达到百分之50。中国只有百分之一多一点。巨大的增长空间。大城市里上班的年轻朋友们,你们身边抽电子烟的人是不是越来越多了。再三,电子烟百分之90的产能在中国。成本优势明显,如果说世界电子烟品牌,会有一个龙头,将来一定是在中国。悦客目前优势极大。至于大家担心的那把达摩克利斯之剑。现在靴子也落地了。而且zf没有任何理由去打压电子烟。电子烟相比香烟,危害小太多了。别和我说电子烟更有害,或者危害也不小。你不抽,没资格评论。对于烟民来说,是大大的福音。也会为国家减少医疗开支。税照样还收着,国家只会管控,绝不会打压。目前国内电子烟人群不密集,亚文化还没有展现出爆发力。等形成了足够的文化,单人消费额也将疯长。悦客面临的挑战,绝不在政策,而是国内崛起的新品牌。看着占有率很高,但由于目前用户量还在高速增长,不可掉以轻心。且悦客的可玩性弱,需要补足diy短板,这是亚文化的寄生地。也将是悦客成熟期后的着力点。就说这么多吧。看好他,100倍!","listText":"<a 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