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15:47","market":"other","language":"zh","title":"蔚来汽车2021年共交付91429辆汽车，同比增长109%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1166415090","media":"老虎资讯综合","summary":"摘要：2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连","content":"<html><head></head><body><blockquote>摘要：2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e517b9ccd2de3bb3d300c1061ae23e4\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"383\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/>在10月低迷的交付数据后，蔚来连续两个月交付新车过万。</p><p>蔚来今日（1月1日）公布数据显示，公司12月交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。</p><p>今年10月，蔚来仅交付新车3667台，同比下降27.5%，大幅逊于市场预期。公司官方解释称，10月交付量下滑主要受到生产线改造影响。</p><p>不过，在接下来的11月，蔚来的交付车辆10878台，再次回到万台以上，重新跻身电动车新势力第一梯队。</p><p>2021全年，蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。</p><p>回顾2021年，蔚来在产品方面主要有以下举措：</p><blockquote><ul><li>先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；</li><li>为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级；</li><li>在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；</li><li>新建成NIO House 15座，服务中心72家；</li><li>NIO 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tg-height=\"454\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>据了解，目前新能源车的能量补给方式主要分为充电和换电两种。使用快充桩，一辆车充满大概需要一到两个小时，而换电只需要几分钟，那么换电情况是否有好转？随后记者来到位于北京东四环红领巾桥的一个换电站，<b>下午三点，这里等候的车辆就排起了长龙</b>。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/242699978e709e53c3ed43a4c334ed95\" tg-width=\"889\" tg-height=\"451\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>换电站工作人员：</b>从上午十点多到下午三点车就没有断过。\n</blockquote>\n<p>随着冬季换电频次增加，部分换电站的电池也出现了供不应求的状态，不少车主也只能在换电站等电池充电。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aac7bab01553e9b929966c0470282621\" tg-width=\"884\" tg-height=\"452\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>换电站工作人员：</b>因为换电量是系统自动以最高电量给它选择的，不能每块都充满，也有充不满的时候。\n</blockquote>\n<p><b>新能源汽车保有量不断攀升 充电设施“跟不上”</b></p>\n<p>记者调查了解到，动力电池在低温环境下活性下降，电池的净放电率降低，电池容量受到影响，因此需要增加充电的频次。那么，在电池技术瓶颈短期内无法突破的前提下，想要解决充电难题，还有没有其他的办法？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/326192361f86e8cc5a36d3e966ea7706\" tg-width=\"895\" tg-height=\"454\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>据中国汽车工业协会统计，<b>前三季度，我国新能源汽车保有量达到678万辆</b>，全国充电基础设施累计数量为238.5万台。1-11月，新能源汽车销量为299万辆，全国充电基础设施的增量为70.4万台。<b>充电设施的增速远远赶不上新能源汽车的增速</b>。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9c402c21e4666960f62b9cfac0f683a\" tg-width=\"668\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>中国汽车流通协会副秘书长 王都：</b>预计到年底新能源车销量会超过300万辆，渗透率同比提高了近200%，充换电设施按现在看是不匹配的。\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/de2ddbd331822b882a43b87ac4573acc\" tg-width=\"666\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>数据显示，截至2021年9月，我国车桩比例约3:1，但是<b>整个公共充电桩的平均利用率却还不到百分之十</b>，这主要是因为充电桩的分布不均。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6df0e7070ea9497fec6e650b638c1c55\" tg-width=\"667\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任 刘锴：</b>在前期的时候，选址、建场站的布局不太合理。还有一些车和桩的适配性等问题，所以影响了车主的使用感受。\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b33befb1f9e2936f193663880e4b183\" tg-width=\"668\" tg-height=\"336\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>刘锴表示，破解新能源汽车公共充电桩问题，关键要加强充电的便捷性。技术上，加速大功率充电技术的应用，<b>减少充电等待的时长</b>，统一接口，提高适配性。在选址上，<b>减少车主寻找充电桩的时间</b>，参考各地加油站模式，不管车主在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率。此外，政府、企业协同合作，共建共享共管，才能真正让新能源车跑起来。</p>","source":"YSCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新能源车“里程焦虑”再现！有车主凌晨四点起床抢充电桩</title>\n<style 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老张：冬天充电时间长了，好多都是家住在这附近，都不走，有的时候没有我就走了，明天早上再来。\n\n中午11点，位于北京亮马桥某写字楼的地下停车场里，10个充电桩也处于满负荷的状态。李先生是北京最早的一批新能源车主，也是一名兼职的网约车司机。由于车龄较长，原本一天一冲的车在冬季变成一天至少两次，各大公共充电桩的排队难也让他倍感无奈。\n\n据了解，目前新能源车的能量补给方式主要分为充电和换电两种。使用快充桩，一辆车充满大概需要一到两个小时，而换电只需要几分钟，那么换电情况是否有好转？随后记者来到位于北京东四环红领巾桥的一个换电站，下午三点，这里等候的车辆就排起了长龙。\n\n\n换电站工作人员：从上午十点多到下午三点车就没有断过。\n\n随着冬季换电频次增加，部分换电站的电池也出现了供不应求的状态，不少车主也只能在换电站等电池充电。\n\n\n换电站工作人员：因为换电量是系统自动以最高电量给它选择的，不能每块都充满，也有充不满的时候。\n\n新能源汽车保有量不断攀升 充电设施“跟不上”\n记者调查了解到，动力电池在低温环境下活性下降，电池的净放电率降低，电池容量受到影响，因此需要增加充电的频次。那么，在电池技术瓶颈短期内无法突破的前提下，想要解决充电难题，还有没有其他的办法？\n\n据中国汽车工业协会统计，前三季度，我国新能源汽车保有量达到678万辆，全国充电基础设施累计数量为238.5万台。1-11月，新能源汽车销量为299万辆，全国充电基础设施的增量为70.4万台。充电设施的增速远远赶不上新能源汽车的增速。\n\n\n中国汽车流通协会副秘书长 王都：预计到年底新能源车销量会超过300万辆，渗透率同比提高了近200%，充换电设施按现在看是不匹配的。\n\n\n数据显示，截至2021年9月，我国车桩比例约3:1，但是整个公共充电桩的平均利用率却还不到百分之十，这主要是因为充电桩的分布不均。\n\n\n中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任 刘锴：在前期的时候，选址、建场站的布局不太合理。还有一些车和桩的适配性等问题，所以影响了车主的使用感受。\n\n\n刘锴表示，破解新能源汽车公共充电桩问题，关键要加强充电的便捷性。技术上，加速大功率充电技术的应用，减少充电等待的时长，统一接口，提高适配性。在选址上，减少车主寻找充电桩的时间，参考各地加油站模式，不管车主在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率。此外，政府、企业协同合作，共建共享共管，才能真正让新能源车跑起来。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":958,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699633316,"gmtCreate":1639789569885,"gmtModify":1639789569885,"author":{"id":"3567210828488334","authorId":"3567210828488334","name":"纽泽西","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567210828488334","authorIdStr":"3567210828488334"},"themes":[],"htmlText":"抄底了AMC","listText":"抄底了AMC","text":"抄底了AMC","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699633316","repostId":"1174524006","repostType":4,"repost":{"id":"1174524006","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1639755925,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1174524006?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-17 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23:45</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>12月17日，WSB概念股逆势上涨，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMC.US\">AMC院线</a>涨超17%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BCRX.US\">BioCryst制药</a>涨超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GME.US\">游戏驿站</a>涨超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/KOSS\">高斯电子</a>、黑莓涨超3%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e6b6a0ac792932c2b86db45be630200c\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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10:41","market":"us","language":"zh","title":"新能源车“里程焦虑”再现！有车主凌晨四点起床抢充电桩","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2194744201","media":"央视财经","summary":"随着各地气温降低，特别是在北方地区，新能源车主的“里程焦虑”又再度出现了。随...","content":"<p>随着各地气温降低，特别是在北方地区，新能源车主的“里程焦虑”又再度出现了。续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖风，这些问题仍然困扰着很多车主。甚至有新能源车主凌晨四点起床抢充电桩。冬季充电究竟有多难？</p>\n<p><b>新能源车冬季充电频繁 公共充电桩基本靠“抢”</b></p>\n<p>深夜十一点，北京顺义牛栏镇的新能源车主老张又来到家附近的这个充电站寻找车位。他告诉记者，由于这里<b>停车免费，加上夜里11点到早晨7点是电价波谷期</b>，每度电比波峰时便宜6毛钱左右，使得这里的<b>10个充电桩成为附近车主争抢的对象</b>。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17b816d6d3f1d00265dcebd23fc24c97\" tg-width=\"885\" tg-height=\"453\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>新能源车主 老张：</b>冬天充电时间长了，好多都是家住在这附近，都不走，有的时候没有我就走了，明天早上再来。\n</blockquote>\n<p>中午11点，位于北京亮马桥某写字楼的地下停车场里，10个充电桩也处于满负荷的状态。李先生是北京最早的一批新能源车主，也是一名兼职的网约车司机。由于车龄较长，<b>原本一天一冲的车在冬季变成一天至少两次</b>，各大公共充电桩的排队难也让他倍感无奈。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ce034699f7b9cd9d687068e8e093842\" tg-width=\"892\" 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width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<blockquote>\n <b>中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任 刘锴：</b>在前期的时候，选址、建场站的布局不太合理。还有一些车和桩的适配性等问题，所以影响了车主的使用感受。\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b33befb1f9e2936f193663880e4b183\" tg-width=\"668\" tg-height=\"336\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>刘锴表示，破解新能源汽车公共充电桩问题，关键要加强充电的便捷性。技术上，加速大功率充电技术的应用，<b>减少充电等待的时长</b>，统一接口，提高适配性。在选址上，<b>减少车主寻找充电桩的时间</b>，参考各地加油站模式，不管车主在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率。此外，政府、企业协同合作，共建共享共管，才能真正让新能源车跑起来。</p>","source":"YSCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新能源车“里程焦虑”再现！有车主凌晨四点起床抢充电桩</title>\n<style 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刘锴：在前期的时候，选址、建场站的布局不太合理。还有一些车和桩的适配性等问题，所以影响了车主的使用感受。\n\n\n刘锴表示，破解新能源汽车公共充电桩问题，关键要加强充电的便捷性。技术上，加速大功率充电技术的应用，减少充电等待的时长，统一接口，提高适配性。在选址上，减少车主寻找充电桩的时间，参考各地加油站模式，不管车主在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，提高充电桩的平均利用率。此外，政府、企业协同合作，共建共享共管，才能真正让新能源车跑起来。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":958,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":692537969,"gmtCreate":1641035161093,"gmtModify":1641035161218,"author":{"id":"3567210828488334","authorId":"3567210828488334","name":"纽泽西","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3567210828488334","authorIdStr":"3567210828488334"},"themes":[],"htmlText":"期待能出口到东南亚","listText":"期待能出口到东南亚","text":"期待能出口到东南亚","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/692537969","repostId":"1166415090","repostType":4,"repost":{"id":"1166415090","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1641023222,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1166415090?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-01 15:47","market":"other","language":"zh","title":"蔚来汽车2021年共交付91429辆汽车，同比增长109%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1166415090","media":"老虎资讯综合","summary":"摘要：2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连","content":"<html><head></head><body><blockquote>摘要：2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e517b9ccd2de3bb3d300c1061ae23e4\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"383\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>在10月低迷的交付数据后，蔚来连续两个月交付新车过万。</p><p>蔚来今日（1月1日）公布数据显示，公司12月交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。</p><p>今年10月，蔚来仅交付新车3667台，同比下降27.5%，大幅逊于市场预期。公司官方解释称，10月交付量下滑主要受到生产线改造影响。</p><p>不过，在接下来的11月，蔚来的交付车辆10878台，再次回到万台以上，重新跻身电动车新势力第一梯队。</p><p>2021全年，蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。</p><p>回顾2021年，蔚来在产品方面主要有以下举措：</p><blockquote><ul><li>先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；</li><li>为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级；</li><li>在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；</li><li>新建成NIO House 15座，服务中心72家；</li><li>NIO Life发布594件新品；蔚来App进行了16次版本更新；</li></ul></blockquote><p>蔚来公司表示，2022年公司将交付三款NT2.0平台的新车型。位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。</p><p>全球市场方面，蔚来发布挪威战略，正式以全体系落地的方式进入挪威市场。同时，蔚来的产品与全体系服务也将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。</p><p>当前，国内造车新势力竞争异常激烈，每月交付量能否上万是衡量车企是否留在第一梯队的重要依据。</p><p>目前包括蔚来在内，已有两家车企公布了12月销量，且双双破万。</p><p>今天早些时候，哪吒汽车宣布12月交付10127台，同比增长236%，连续月销破万。哪吒汽车2021年累计交付69674台，同比增长362%。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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