车联网(Internet of Vehicles,IoV)是一种新兴范式,由车辆通信和网络的最新发展推动(图1)。汽车的性能和智能正在迅速增强,将有可能支持大量令人兴奋的新应用,集成全自动驾驶汽车、物联网(Internet of Things,IoT)和环境。这些趋势将带来智能车联网时代,同时,这将严重依赖于通信、计算和数据分析技术。对于智能车产生的海量数据,由于资源/功率的限制和通信开销/延迟的限制,车载处理和云计算是不够的。作为纳斯达克上市企业“微美全息US.WIMI”旗下研究机构“微美全息科学院”的科学家们通过在无线网络边缘(如无线接入点)部署存储和计算资源,包括边缘缓存、边缘计算和边缘人工智能的边缘信息系统(Edge Information System,EIS)将在未来的智能车联网中发挥关键作用。EIS不仅将提供低延迟的内容交付和计算服务,而且还将提供本地化的数据采集、聚合和处理。图1车联网的一些概念图1.引言一个多世纪以来,汽车工业一直是主要的经济部门之一,其经济和社会影响不断扩大。信息和通信技术被认为是革新车辆网络的有前途的工具。车联网将具备通信、处理、存储和学习能力。特别是,有了车联网,车辆将能够利用云存储和计算等资源。除了车辆行驶和安全外,车联网还将为城市交通管理、车辆保险、道路基础设施建设和维修、物流运输等提供便利。作为物联网的特殊情况,车联网需要与智能城市等其他系统进行集成。由于嵌入式系统、导航、传感器、数据采集和传播以及大数据分析等方面的最新进展,我们正见证着汽车的日益智能化。它始于辅助驾驶技术,即高级驾驶员辅助系统(advanced driver assistance systems,ADAS),包括紧急制动、倒车摄像头、自适应巡航控制和自动停车系统。在全球范围内,ADAS系统的数量从2014年的9000万台增长到2016年的约1.4亿台,在短短两