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11-07

完全是中国宫斗剧的思维！马斯克和川普都是商人，他们有共同的对手民主党这就让他们走到了一起

“影子总统”马斯克：大赌即大赢

09-10

假突破

投行分析师普遍看好阿里获纳入港股通后资金流入前景

04-30

骗子公司还想来割一波

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02-07

低于预期

阿里巴巴2024财年Q3营收2603.5亿元，扩大股票回购规模

02-07

东升西降

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2023-09-28

这是给菜鸟上市做宣传的新闻稿，阿里旗下没几个项目是盈利的，阿里云，盒马甚至及其有可能长期亏损，分拆上市完毕市值估计能维持在现在的2000亿以上都是万幸，且不说中美关系不断下行，阿里会不会从美国要求退市都很难说

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2023-09-15

明显又是背后有人，为了打通中国市场的灰色地带

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2022-11-28

一句话就是除了大宗商品，只有中国的风险资产可以做多

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2022-11-02

预测一下腾讯的股价变化，下跌10%还是上涨10%？

国家市场监管总局批准中国联通与腾讯设立混改新公司

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left;\"><strong>二、重要文献教导我们用本质看问题</strong></p><p>作为全球首富，马斯克属于极少数能够充分享受全球化红利的阶层。即便拥有如此显赫的地位，美国金融业的空心化和社会的极端化所带来的种种问题，也让他的“科技帝国”遭遇了越来越多的阻碍。与特朗普相似，马斯克在决策中同样遵循利益最大化的原则，其背后往往有着巨大的商业利益驱动。而当前，马斯克在民主党阵营中已难以获得任何实质性的利益，不管是造汽车，造飞船，还是登火星，都困难重重。</p><p><strong>· 电动汽车峰会拒绝<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></strong></p><p>拜登曾公开表示将全力推动电动汽车的发展，马斯克起初认为这对特斯拉而言是个利好消息。然而民主党似乎处处与特斯拉为敌，举办电动汽车峰会时，马斯克和特斯拉总是被排除在邀请名单之外。更令人意外的是，拜登在峰会上对<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>的CEO大加赞赏，并称通用汽车才是电气化的领头羊，这一举动直接激怒了马斯克，可以说伤害性不大，侮辱性极强。</p><p><strong>· 补贴到不了手</strong></p><p>特斯拉在初期发展时很大程度上依赖于美国的补贴政策，现阶段特斯拉生产了美国近三分之二的电动车，民主党不仅未将补贴给予特斯拉，反而将其发放给了特斯拉的竞争对手燃油车企们。</p><p><strong>· 薪酬方案被拒</strong></p><p>2018年，特斯拉股东批准了558亿美元薪酬方案，但其中一位股东提起诉讼，称马斯克利用了他在董事会的影响力推动这个计划。今年年初，薪酬方案遭到特拉华州法院的驳回，意味着马斯克的大部分财产处于不确定状态。而特拉华州是民主党较为倾向的州，这让马斯克感到非常不爽。</p><p><strong>· 充电设施建设严重滞后</strong></p><p>民主党在基础设施建设方面的表现也令人失望，拜登曾雄心勃勃地宣布1.2万亿美元的基建计划，在全美建设至少50万座充电站，但三年时间过去了，4个州建成并投入运营的只有共7家公共充电站、总计38个充电桩。由于充电设施的严重不足，导致有一半的电动车车主在考虑购买下一辆车时，倾向于重新选择燃油车。</p><p><strong>· 火星梦over</strong></p><p>民主党执政期间，马斯克若想登火星可是件难事，政府利用动物与海洋保护协会一再阻碍星舰的试飞计划，马斯克不得不投入精力研究火箭坠落可能对鲨鱼造成的影响，等研究完鲨鱼，政府又提出了鲸鱼。此外，每26个月，火星与地球之间才会有一次特别对准，为星际航行提供可能。若想在20年内实现登陆火星的目标，20年后的马斯克在73岁高龄时将只剩下9次机会。如果哈里斯赢得大选，他将永远无法到达火星。</p><p>更为雪上加霜的是，拜登还指责SpaceX拒绝雇佣难民和寻求庇护者，这一指责导致马斯克及其公司遭遇了来自美国各部门的重重困扰。司法部以涉嫌歧视为由对SpaceX提起诉讼，美联邦通讯委员会取消了星链项目的补贴，而SpaceX因使用饮用水冷却发射架被环保局处以14万美元的罚款等等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ffe736f8291ac21d9924fd2b0d39e3b0\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\"/></p><p>反观，作为一个商人，马斯克all in特朗普，能得到更多的回报，我们可以将特朗普目前所承诺的政策与马斯克所提出的利益诉求相结合来看。</p><p><strong>· 废除拜登电动汽车推广政策</strong></p><p>这一点与特斯拉直接相关。</p><p>特朗普曾承诺，如果再次当选，他将废除拜登政府的电动汽车推广政策。他认为这一政策会对美国汽车产业造成不必要的冲击，损害美国汽车工人的利益，并使中国等车企受益。</p><p>从理论上讲，马斯克可能会对取消电动汽车推广项目的计划持反对意见，但他更可能采取的策略是利用此次选举中获得的地位来影响监管机构，争取放松对特斯拉自动驾驶技术的监管审查，或是维护为特斯拉带来数十亿美元收入的碳积分政策。要知道碳积分已成为特斯拉盈利的关键组成部分，占其总利润的三分之一。美国国家公路交通安全管理局一直对特斯拉的全自动驾驶系统的安全性调查不断，面对这样的监管环境，马斯克促使政府放松对自动驾驶技术的监管要求，甚至推动制定一部全国性的法律来取代当前参差不齐的各州法规，也不是件难事。</p><p>此外，马斯克倾向于支持共和党提出的取消消费者购买电动汽车所享受的税收抵免政策。这一最高可达7500美元的税收抵免，实际上更多地惠及了特斯拉的竞争对手。</p><p><strong>· 登陆火星指日可待</strong></p><p>马斯克一直对NASA将火星探索计划置于月球登陆之后的决策表示强烈不满。他曾表示实现登陆火星的能力乃至人类的未来生存，都取决于特朗普的胜利。特朗普提出的减少政府监管的主张，并多次在竞选活动中誓言，一旦重返白宫，将全力推动美国宇航员登陆火星的计划，这与马斯克的期望不谋而合。</p><p><strong>· X的商业价值将大幅增强</strong></p><p>在马斯克力挺特朗普竞选的过程中，X无疑扮演了“议程设置”的核心角色。此役一旦成功，X作为信息传播平台的影响力将变得无可撼动。而特朗普上台后可能会再次推特治国，也将极大提升X的商业价值和市场地位。</p><p><strong>· 参与政府机构改革</strong></p><p>特朗普提议任命马斯克担任“削减成本部长”一职，虽然马斯克否认自己有政治抱负，但是这一角色可能为马斯克带来高达<a href=\"https://laohu8.com/S/SBAY\">数百亿</a>美元的特别税收优惠。如果特朗普实施降低亿万富翁所得税及其他税收的政策，马斯克将能享受更为显著的税收减免，这确实是实实在在的经济利益。</p><p>社会问题并非单纯依靠技术就能解决，技术的滥用反而可能引发更多问题。资本主义在运用技术时，首要原则往往是追求利益最大化。马斯克倾注心血建立的科技帝国在面临生死关头时，马斯克大赌特朗普。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/4418d5f45b39d71a7a45f5bd26deb85b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"668\"/></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>三、“影子总统”后续如何站队？</strong></p><p>特朗普能够再度入主白宫，其“竞选搭档”马斯克的助力不容小觑。而胜选过后，马斯克会以何种身份加入特朗普的团队，这也引发了外界诸多猜测。</p><p>电视剧《雍正王朝》中，四爷成功继位的当晚，没有在形势不明的宫中过夜，而是迅速回到了自己的家中，处理邬思道。</p><p>好在邬思道是个聪明人，直接表明态度，既说身份不合适，又说风烛残年，才让雍正打消了顾虑。</p><p>当然，将特朗普与马斯克比喻成四爷和邬思道有些过分，但执古之道，以御今之有，能知古始，是谓道纪。</p><p>特朗普向马斯克承诺的利益条款能否逐一实现，马斯克能否在特朗普政府中稳固自己的地位，目前都是未知数，尚需时间的验证。</p><p>目前可知的是，特朗普是一位典型的美国资本家，习惯于在一切场合占据主导地位。而马斯克作为科技界的巨擘，同样以其强势的姿态和百变的人格叱咤风云，并在个人财富上远超特朗普。</p><p>他们之间的潜在交叉点，并不在于业务上的重叠，而在于马斯克是否会挑战特朗普对于美国民众注意力的垄断地位。无论是在执政期间还是从商时期，特朗普一直渴望成为众人瞩目的焦点。因此，马斯克在与特朗普共事时，保持自己鲜明的特点，又不轻易跨越界限，或许能够建立起一种微妙且和谐的关系。</p><p>如此一来，特斯拉的发展壮大，也有了稳固的根基。起码在未来的4-5年内，依然能够领跑全球。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>写在最后</strong></p><p>马斯克的中国粉丝们将他的鲜明个性视为其成功的基石，不少对马斯克的赞誉已经沦为空洞的成功学言论，如果国内的创业者或是粉丝们真想从马斯克身上获得什么有用的启示，那不应该是个性上的，而是商业模式上的。</p><p>马斯克将他的商业模式又成功运用到了美国总统的选举过程中。</p><p>作为世界首富，并控制着一个主流社交媒体平台，马斯克有足够的财力、精力和影响力，来帮助特朗普赢得大选，一个不可忽视的原因是，他能够帮助他，并且这里的帮助是互相的。</p><p>当然，马斯克和特朗普在多个方面有着相似的理念和价值观，重要文献教导我们用本质看问题，他们的利益终究是趋同的。</p><p>恭喜马部长，祝福马斯克。</p></body></html>","source":"lsy1571189977230","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“影子总统”马斯克：大赌即大赢</title>\n<style 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电动汽车峰会拒绝特斯拉拜登曾公开表示将全力推动电动汽车的发展，马斯克起初认为这对特斯拉而言是个利好消息。然而民主党似乎处处与特斯拉为敌，举办电动汽车峰会时，马斯克和特斯拉总是被排除在邀请名单之外。更令人意外的是，拜登在峰会上对通用汽车的CEO大加赞赏，并称通用汽车才是电气化的领头羊，这一举动直接激怒了马斯克，可以说伤害性不大，侮辱性极强。· 补贴到不了手特斯拉在初期发展时很大程度上依赖于美国的补贴政策，现阶段特斯拉生产了美国近三分之二的电动车，民主党不仅未将补贴给予特斯拉，反而将其发放给了特斯拉的竞争对手燃油车企们。· 薪酬方案被拒2018年，特斯拉股东批准了558亿美元薪酬方案，但其中一位股东提起诉讼，称马斯克利用了他在董事会的影响力推动这个计划。今年年初，薪酬方案遭到特拉华州法院的驳回，意味着马斯克的大部分财产处于不确定状态。而特拉华州是民主党较为倾向的州，这让马斯克感到非常不爽。· 充电设施建设严重滞后民主党在基础设施建设方面的表现也令人失望，拜登曾雄心勃勃地宣布1.2万亿美元的基建计划，在全美建设至少50万座充电站，但三年时间过去了，4个州建成并投入运营的只有共7家公共充电站、总计38个充电桩。由于充电设施的严重不足，导致有一半的电动车车主在考虑购买下一辆车时，倾向于重新选择燃油车。· 火星梦over民主党执政期间，马斯克若想登火星可是件难事，政府利用动物与海洋保护协会一再阻碍星舰的试飞计划，马斯克不得不投入精力研究火箭坠落可能对鲨鱼造成的影响，等研究完鲨鱼，政府又提出了鲸鱼。此外，每26个月，火星与地球之间才会有一次特别对准，为星际航行提供可能。若想在20年内实现登陆火星的目标，20年后的马斯克在73岁高龄时将只剩下9次机会。如果哈里斯赢得大选，他将永远无法到达火星。更为雪上加霜的是，拜登还指责SpaceX拒绝雇佣难民和寻求庇护者，这一指责导致马斯克及其公司遭遇了来自美国各部门的重重困扰。司法部以涉嫌歧视为由对SpaceX提起诉讼，美联邦通讯委员会取消了星链项目的补贴，而SpaceX因使用饮用水冷却发射架被环保局处以14万美元的罚款等等。反观，作为一个商人，马斯克all in特朗普，能得到更多的回报，我们可以将特朗普目前所承诺的政策与马斯克所提出的利益诉求相结合来看。· 废除拜登电动汽车推广政策这一点与特斯拉直接相关。特朗普曾承诺，如果再次当选，他将废除拜登政府的电动汽车推广政策。他认为这一政策会对美国汽车产业造成不必要的冲击，损害美国汽车工人的利益，并使中国等车企受益。从理论上讲，马斯克可能会对取消电动汽车推广项目的计划持反对意见，但他更可能采取的策略是利用此次选举中获得的地位来影响监管机构，争取放松对特斯拉自动驾驶技术的监管审查，或是维护为特斯拉带来数十亿美元收入的碳积分政策。要知道碳积分已成为特斯拉盈利的关键组成部分，占其总利润的三分之一。美国国家公路交通安全管理局一直对特斯拉的全自动驾驶系统的安全性调查不断，面对这样的监管环境，马斯克促使政府放松对自动驾驶技术的监管要求，甚至推动制定一部全国性的法律来取代当前参差不齐的各州法规，也不是件难事。此外，马斯克倾向于支持共和党提出的取消消费者购买电动汽车所享受的税收抵免政策。这一最高可达7500美元的税收抵免，实际上更多地惠及了特斯拉的竞争对手。· 登陆火星指日可待马斯克一直对NASA将火星探索计划置于月球登陆之后的决策表示强烈不满。他曾表示实现登陆火星的能力乃至人类的未来生存，都取决于特朗普的胜利。特朗普提出的减少政府监管的主张，并多次在竞选活动中誓言，一旦重返白宫，将全力推动美国宇航员登陆火星的计划，这与马斯克的期望不谋而合。· X的商业价值将大幅增强在马斯克力挺特朗普竞选的过程中，X无疑扮演了“议程设置”的核心角色。此役一旦成功，X作为信息传播平台的影响力将变得无可撼动。而特朗普上台后可能会再次推特治国，也将极大提升X的商业价值和市场地位。· 参与政府机构改革特朗普提议任命马斯克担任“削减成本部长”一职，虽然马斯克否认自己有政治抱负，但是这一角色可能为马斯克带来高达数百亿美元的特别税收优惠。如果特朗普实施降低亿万富翁所得税及其他税收的政策，马斯克将能享受更为显著的税收减免，这确实是实实在在的经济利益。社会问题并非单纯依靠技术就能解决，技术的滥用反而可能引发更多问题。资本主义在运用技术时，首要原则往往是追求利益最大化。马斯克倾注心血建立的科技帝国在面临生死关头时，马斯克大赌特朗普。三、“影子总统”后续如何站队？特朗普能够再度入主白宫，其“竞选搭档”马斯克的助力不容小觑。而胜选过后，马斯克会以何种身份加入特朗普的团队，这也引发了外界诸多猜测。电视剧《雍正王朝》中，四爷成功继位的当晚，没有在形势不明的宫中过夜，而是迅速回到了自己的家中，处理邬思道。好在邬思道是个聪明人，直接表明态度，既说身份不合适，又说风烛残年，才让雍正打消了顾虑。当然，将特朗普与马斯克比喻成四爷和邬思道有些过分，但执古之道，以御今之有，能知古始，是谓道纪。特朗普向马斯克承诺的利益条款能否逐一实现，马斯克能否在特朗普政府中稳固自己的地位，目前都是未知数，尚需时间的验证。目前可知的是，特朗普是一位典型的美国资本家，习惯于在一切场合占据主导地位。而马斯克作为科技界的巨擘，同样以其强势的姿态和百变的人格叱咤风云，并在个人财富上远超特朗普。他们之间的潜在交叉点，并不在于业务上的重叠，而在于马斯克是否会挑战特朗普对于美国民众注意力的垄断地位。无论是在执政期间还是从商时期，特朗普一直渴望成为众人瞩目的焦点。因此，马斯克在与特朗普共事时，保持自己鲜明的特点，又不轻易跨越界限，或许能够建立起一种微妙且和谐的关系。如此一来，特斯拉的发展壮大，也有了稳固的根基。起码在未来的4-5年内，依然能够领跑全球。写在最后马斯克的中国粉丝们将他的鲜明个性视为其成功的基石，不少对马斯克的赞誉已经沦为空洞的成功学言论，如果国内的创业者或是粉丝们真想从马斯克身上获得什么有用的启示，那不应该是个性上的，而是商业模式上的。马斯克将他的商业模式又成功运用到了美国总统的选举过程中。作为世界首富，并控制着一个主流社交媒体平台，马斯克有足够的财力、精力和影响力，来帮助特朗普赢得大选，一个不可忽视的原因是，他能够帮助他，并且这里的帮助是互相的。当然，马斯克和特朗普在多个方面有着相似的理念和价值观，重要文献教导我们用本质看问题，他们的利益终究是趋同的。恭喜马部长，祝福马斯克。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":52,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":347802648428592,"gmtCreate":1725934574222,"gmtModify":1725934575969,"author":{"id":"3559895129876234","authorId":"3559895129876234","name":"普普科科","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0fc56fb373a07ccc43e872aabd3fd2b6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3559895129876234","authorIdStr":"3559895129876234"},"themes":[],"htmlText":"假突破","listText":"假突破","text":"假突破","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/347802648428592","repostId":"1183562425","repostType":2,"repost":{"id":"1183562425","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1725932739,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1183562425?lang=&edition=full","pubTime":"2024-09-10 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left;\"><strong>二、重要文献教导我们用本质看问题</strong></p><p>作为全球首富，马斯克属于极少数能够充分享受全球化红利的阶层。即便拥有如此显赫的地位，美国金融业的空心化和社会的极端化所带来的种种问题，也让他的“科技帝国”遭遇了越来越多的阻碍。与特朗普相似，马斯克在决策中同样遵循利益最大化的原则，其背后往往有着巨大的商业利益驱动。而当前，马斯克在民主党阵营中已难以获得任何实质性的利益，不管是造汽车，造飞船，还是登火星，都困难重重。</p><p><strong>· 电动汽车峰会拒绝<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></strong></p><p>拜登曾公开表示将全力推动电动汽车的发展，马斯克起初认为这对特斯拉而言是个利好消息。然而民主党似乎处处与特斯拉为敌，举办电动汽车峰会时，马斯克和特斯拉总是被排除在邀请名单之外。更令人意外的是，拜登在峰会上对<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>的CEO大加赞赏，并称通用汽车才是电气化的领头羊，这一举动直接激怒了马斯克，可以说伤害性不大，侮辱性极强。</p><p><strong>· 补贴到不了手</strong></p><p>特斯拉在初期发展时很大程度上依赖于美国的补贴政策，现阶段特斯拉生产了美国近三分之二的电动车，民主党不仅未将补贴给予特斯拉，反而将其发放给了特斯拉的竞争对手燃油车企们。</p><p><strong>· 薪酬方案被拒</strong></p><p>2018年，特斯拉股东批准了558亿美元薪酬方案，但其中一位股东提起诉讼，称马斯克利用了他在董事会的影响力推动这个计划。今年年初，薪酬方案遭到特拉华州法院的驳回，意味着马斯克的大部分财产处于不确定状态。而特拉华州是民主党较为倾向的州，这让马斯克感到非常不爽。</p><p><strong>· 充电设施建设严重滞后</strong></p><p>民主党在基础设施建设方面的表现也令人失望，拜登曾雄心勃勃地宣布1.2万亿美元的基建计划，在全美建设至少50万座充电站，但三年时间过去了，4个州建成并投入运营的只有共7家公共充电站、总计38个充电桩。由于充电设施的严重不足，导致有一半的电动车车主在考虑购买下一辆车时，倾向于重新选择燃油车。</p><p><strong>· 火星梦over</strong></p><p>民主党执政期间，马斯克若想登火星可是件难事，政府利用动物与海洋保护协会一再阻碍星舰的试飞计划，马斯克不得不投入精力研究火箭坠落可能对鲨鱼造成的影响，等研究完鲨鱼，政府又提出了鲸鱼。此外，每26个月，火星与地球之间才会有一次特别对准，为星际航行提供可能。若想在20年内实现登陆火星的目标，20年后的马斯克在73岁高龄时将只剩下9次机会。如果哈里斯赢得大选，他将永远无法到达火星。</p><p>更为雪上加霜的是，拜登还指责SpaceX拒绝雇佣难民和寻求庇护者，这一指责导致马斯克及其公司遭遇了来自美国各部门的重重困扰。司法部以涉嫌歧视为由对SpaceX提起诉讼，美联邦通讯委员会取消了星链项目的补贴，而SpaceX因使用饮用水冷却发射架被环保局处以14万美元的罚款等等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ffe736f8291ac21d9924fd2b0d39e3b0\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\"/></p><p>反观，作为一个商人，马斯克all in特朗普，能得到更多的回报，我们可以将特朗普目前所承诺的政策与马斯克所提出的利益诉求相结合来看。</p><p><strong>· 废除拜登电动汽车推广政策</strong></p><p>这一点与特斯拉直接相关。</p><p>特朗普曾承诺，如果再次当选，他将废除拜登政府的电动汽车推广政策。他认为这一政策会对美国汽车产业造成不必要的冲击，损害美国汽车工人的利益，并使中国等车企受益。</p><p>从理论上讲，马斯克可能会对取消电动汽车推广项目的计划持反对意见，但他更可能采取的策略是利用此次选举中获得的地位来影响监管机构，争取放松对特斯拉自动驾驶技术的监管审查，或是维护为特斯拉带来数十亿美元收入的碳积分政策。要知道碳积分已成为特斯拉盈利的关键组成部分，占其总利润的三分之一。美国国家公路交通安全管理局一直对特斯拉的全自动驾驶系统的安全性调查不断，面对这样的监管环境，马斯克促使政府放松对自动驾驶技术的监管要求，甚至推动制定一部全国性的法律来取代当前参差不齐的各州法规，也不是件难事。</p><p>此外，马斯克倾向于支持共和党提出的取消消费者购买电动汽车所享受的税收抵免政策。这一最高可达7500美元的税收抵免，实际上更多地惠及了特斯拉的竞争对手。</p><p><strong>· 登陆火星指日可待</strong></p><p>马斯克一直对NASA将火星探索计划置于月球登陆之后的决策表示强烈不满。他曾表示实现登陆火星的能力乃至人类的未来生存，都取决于特朗普的胜利。特朗普提出的减少政府监管的主张，并多次在竞选活动中誓言，一旦重返白宫，将全力推动美国宇航员登陆火星的计划，这与马斯克的期望不谋而合。</p><p><strong>· X的商业价值将大幅增强</strong></p><p>在马斯克力挺特朗普竞选的过程中，X无疑扮演了“议程设置”的核心角色。此役一旦成功，X作为信息传播平台的影响力将变得无可撼动。而特朗普上台后可能会再次推特治国，也将极大提升X的商业价值和市场地位。</p><p><strong>· 参与政府机构改革</strong></p><p>特朗普提议任命马斯克担任“削减成本部长”一职，虽然马斯克否认自己有政治抱负，但是这一角色可能为马斯克带来高达<a href=\"https://laohu8.com/S/SBAY\">数百亿</a>美元的特别税收优惠。如果特朗普实施降低亿万富翁所得税及其他税收的政策，马斯克将能享受更为显著的税收减免，这确实是实实在在的经济利益。</p><p>社会问题并非单纯依靠技术就能解决，技术的滥用反而可能引发更多问题。资本主义在运用技术时，首要原则往往是追求利益最大化。马斯克倾注心血建立的科技帝国在面临生死关头时，马斯克大赌特朗普。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/4418d5f45b39d71a7a45f5bd26deb85b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"668\"/></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>三、“影子总统”后续如何站队？</strong></p><p>特朗普能够再度入主白宫，其“竞选搭档”马斯克的助力不容小觑。而胜选过后，马斯克会以何种身份加入特朗普的团队，这也引发了外界诸多猜测。</p><p>电视剧《雍正王朝》中，四爷成功继位的当晚，没有在形势不明的宫中过夜，而是迅速回到了自己的家中，处理邬思道。</p><p>好在邬思道是个聪明人，直接表明态度，既说身份不合适，又说风烛残年，才让雍正打消了顾虑。</p><p>当然，将特朗普与马斯克比喻成四爷和邬思道有些过分，但执古之道，以御今之有，能知古始，是谓道纪。</p><p>特朗普向马斯克承诺的利益条款能否逐一实现，马斯克能否在特朗普政府中稳固自己的地位，目前都是未知数，尚需时间的验证。</p><p>目前可知的是，特朗普是一位典型的美国资本家，习惯于在一切场合占据主导地位。而马斯克作为科技界的巨擘，同样以其强势的姿态和百变的人格叱咤风云，并在个人财富上远超特朗普。</p><p>他们之间的潜在交叉点，并不在于业务上的重叠，而在于马斯克是否会挑战特朗普对于美国民众注意力的垄断地位。无论是在执政期间还是从商时期，特朗普一直渴望成为众人瞩目的焦点。因此，马斯克在与特朗普共事时，保持自己鲜明的特点，又不轻易跨越界限，或许能够建立起一种微妙且和谐的关系。</p><p>如此一来，特斯拉的发展壮大，也有了稳固的根基。起码在未来的4-5年内，依然能够领跑全球。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>写在最后</strong></p><p>马斯克的中国粉丝们将他的鲜明个性视为其成功的基石，不少对马斯克的赞誉已经沦为空洞的成功学言论，如果国内的创业者或是粉丝们真想从马斯克身上获得什么有用的启示，那不应该是个性上的，而是商业模式上的。</p><p>马斯克将他的商业模式又成功运用到了美国总统的选举过程中。</p><p>作为世界首富，并控制着一个主流社交媒体平台，马斯克有足够的财力、精力和影响力，来帮助特朗普赢得大选，一个不可忽视的原因是，他能够帮助他，并且这里的帮助是互相的。</p><p>当然，马斯克和特朗普在多个方面有着相似的理念和价值观，重要文献教导我们用本质看问题，他们的利益终究是趋同的。</p><p>恭喜马部长，祝福马斯克。</p></body></html>","source":"lsy1571189977230","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“影子总统”马斯克：大赌即大赢</title>\n<style 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电动汽车峰会拒绝特斯拉拜登曾公开表示将全力推动电动汽车的发展，马斯克起初认为这对特斯拉而言是个利好消息。然而民主党似乎处处与特斯拉为敌，举办电动汽车峰会时，马斯克和特斯拉总是被排除在邀请名单之外。更令人意外的是，拜登在峰会上对通用汽车的CEO大加赞赏，并称通用汽车才是电气化的领头羊，这一举动直接激怒了马斯克，可以说伤害性不大，侮辱性极强。· 补贴到不了手特斯拉在初期发展时很大程度上依赖于美国的补贴政策，现阶段特斯拉生产了美国近三分之二的电动车，民主党不仅未将补贴给予特斯拉，反而将其发放给了特斯拉的竞争对手燃油车企们。· 薪酬方案被拒2018年，特斯拉股东批准了558亿美元薪酬方案，但其中一位股东提起诉讼，称马斯克利用了他在董事会的影响力推动这个计划。今年年初，薪酬方案遭到特拉华州法院的驳回，意味着马斯克的大部分财产处于不确定状态。而特拉华州是民主党较为倾向的州，这让马斯克感到非常不爽。· 充电设施建设严重滞后民主党在基础设施建设方面的表现也令人失望，拜登曾雄心勃勃地宣布1.2万亿美元的基建计划，在全美建设至少50万座充电站，但三年时间过去了，4个州建成并投入运营的只有共7家公共充电站、总计38个充电桩。由于充电设施的严重不足，导致有一半的电动车车主在考虑购买下一辆车时，倾向于重新选择燃油车。· 火星梦over民主党执政期间，马斯克若想登火星可是件难事，政府利用动物与海洋保护协会一再阻碍星舰的试飞计划，马斯克不得不投入精力研究火箭坠落可能对鲨鱼造成的影响，等研究完鲨鱼，政府又提出了鲸鱼。此外，每26个月，火星与地球之间才会有一次特别对准，为星际航行提供可能。若想在20年内实现登陆火星的目标，20年后的马斯克在73岁高龄时将只剩下9次机会。如果哈里斯赢得大选，他将永远无法到达火星。更为雪上加霜的是，拜登还指责SpaceX拒绝雇佣难民和寻求庇护者，这一指责导致马斯克及其公司遭遇了来自美国各部门的重重困扰。司法部以涉嫌歧视为由对SpaceX提起诉讼，美联邦通讯委员会取消了星链项目的补贴，而SpaceX因使用饮用水冷却发射架被环保局处以14万美元的罚款等等。反观，作为一个商人，马斯克all in特朗普，能得到更多的回报，我们可以将特朗普目前所承诺的政策与马斯克所提出的利益诉求相结合来看。· 废除拜登电动汽车推广政策这一点与特斯拉直接相关。特朗普曾承诺，如果再次当选，他将废除拜登政府的电动汽车推广政策。他认为这一政策会对美国汽车产业造成不必要的冲击，损害美国汽车工人的利益，并使中国等车企受益。从理论上讲，马斯克可能会对取消电动汽车推广项目的计划持反对意见，但他更可能采取的策略是利用此次选举中获得的地位来影响监管机构，争取放松对特斯拉自动驾驶技术的监管审查，或是维护为特斯拉带来数十亿美元收入的碳积分政策。要知道碳积分已成为特斯拉盈利的关键组成部分，占其总利润的三分之一。美国国家公路交通安全管理局一直对特斯拉的全自动驾驶系统的安全性调查不断，面对这样的监管环境，马斯克促使政府放松对自动驾驶技术的监管要求，甚至推动制定一部全国性的法律来取代当前参差不齐的各州法规，也不是件难事。此外，马斯克倾向于支持共和党提出的取消消费者购买电动汽车所享受的税收抵免政策。这一最高可达7500美元的税收抵免，实际上更多地惠及了特斯拉的竞争对手。· 登陆火星指日可待马斯克一直对NASA将火星探索计划置于月球登陆之后的决策表示强烈不满。他曾表示实现登陆火星的能力乃至人类的未来生存，都取决于特朗普的胜利。特朗普提出的减少政府监管的主张，并多次在竞选活动中誓言，一旦重返白宫，将全力推动美国宇航员登陆火星的计划，这与马斯克的期望不谋而合。· X的商业价值将大幅增强在马斯克力挺特朗普竞选的过程中，X无疑扮演了“议程设置”的核心角色。此役一旦成功，X作为信息传播平台的影响力将变得无可撼动。而特朗普上台后可能会再次推特治国，也将极大提升X的商业价值和市场地位。· 参与政府机构改革特朗普提议任命马斯克担任“削减成本部长”一职，虽然马斯克否认自己有政治抱负，但是这一角色可能为马斯克带来高达数百亿美元的特别税收优惠。如果特朗普实施降低亿万富翁所得税及其他税收的政策，马斯克将能享受更为显著的税收减免，这确实是实实在在的经济利益。社会问题并非单纯依靠技术就能解决，技术的滥用反而可能引发更多问题。资本主义在运用技术时，首要原则往往是追求利益最大化。马斯克倾注心血建立的科技帝国在面临生死关头时，马斯克大赌特朗普。三、“影子总统”后续如何站队？特朗普能够再度入主白宫，其“竞选搭档”马斯克的助力不容小觑。而胜选过后，马斯克会以何种身份加入特朗普的团队，这也引发了外界诸多猜测。电视剧《雍正王朝》中，四爷成功继位的当晚，没有在形势不明的宫中过夜，而是迅速回到了自己的家中，处理邬思道。好在邬思道是个聪明人，直接表明态度，既说身份不合适，又说风烛残年，才让雍正打消了顾虑。当然，将特朗普与马斯克比喻成四爷和邬思道有些过分，但执古之道，以御今之有，能知古始，是谓道纪。特朗普向马斯克承诺的利益条款能否逐一实现，马斯克能否在特朗普政府中稳固自己的地位，目前都是未知数，尚需时间的验证。目前可知的是，特朗普是一位典型的美国资本家，习惯于在一切场合占据主导地位。而马斯克作为科技界的巨擘，同样以其强势的姿态和百变的人格叱咤风云，并在个人财富上远超特朗普。他们之间的潜在交叉点，并不在于业务上的重叠，而在于马斯克是否会挑战特朗普对于美国民众注意力的垄断地位。无论是在执政期间还是从商时期，特朗普一直渴望成为众人瞩目的焦点。因此，马斯克在与特朗普共事时，保持自己鲜明的特点，又不轻易跨越界限，或许能够建立起一种微妙且和谐的关系。如此一来，特斯拉的发展壮大，也有了稳固的根基。起码在未来的4-5年内，依然能够领跑全球。写在最后马斯克的中国粉丝们将他的鲜明个性视为其成功的基石，不少对马斯克的赞誉已经沦为空洞的成功学言论，如果国内的创业者或是粉丝们真想从马斯克身上获得什么有用的启示，那不应该是个性上的，而是商业模式上的。马斯克将他的商业模式又成功运用到了美国总统的选举过程中。作为世界首富，并控制着一个主流社交媒体平台，马斯克有足够的财力、精力和影响力，来帮助特朗普赢得大选，一个不可忽视的原因是，他能够帮助他，并且这里的帮助是互相的。当然，马斯克和特朗普在多个方面有着相似的理念和价值观，重要文献教导我们用本质看问题，他们的利益终究是趋同的。恭喜马部长，祝福马斯克。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":52,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":271434702377008,"gmtCreate":1707305999848,"gmtModify":1707306001534,"author":{"id":"3559895129876234","authorId":"3559895129876234","name":"普普科科","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0fc56fb373a07ccc43e872aabd3fd2b6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3559895129876234","authorIdStr":"3559895129876234"},"themes":[],"htmlText":"低于预期","listText":"低于预期","text":"低于预期","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/271434702377008","repostId":"1163151425","repostType":2,"repost":{"id":"1163151425","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1707305451,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1163151425?lang=&edition=full","pubTime":"2024-02-07 19:30","market":"hk","language":"zh","title":"阿里巴巴2024财年Q3营收2603.5亿元，扩大股票回购规模","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1163151425","media":"老虎资讯综合","summary":"阿里巴巴将股票回购计划规模扩大250亿美元。","content":"<html><head></head><body><p><strong>阿里巴巴2024财年第三财季营收2603.5亿元人民币（单位下同），同比增长5%。预估2612.5亿元，上年同期2477.6亿元。</strong></p><p>第三财季净利润为107.17亿元，同比下滑77%；不按美国通用会计准则，净利润为479.51亿元，同比下滑4%。</p><p>第三财季调整后每ADS收益18.97元，同比下降2%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/48170e9605a3b80605e84daa05f63697\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"463\"/></p><p><strong>增加回购规模</strong></p><p><strong>阿里巴巴宣布将股份回购计划增加250亿美元，股份回购总规模增至650亿美元，回购有效期将延长至2027年3月底。</strong>此前，阿里巴巴创始人马云、蔡崇信也大幅增持阿里股票。</p><p><strong>股价表现</strong></p><p>阿里巴巴盘前股价震荡，一度涨5%，截至发稿转为跌超1%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53c1fc8018a85e9d709962679cc051d3\" tg-width=\"1406\" 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justify;\">10年前，菜鸟由阿里巴巴、银泰集团联合复星、富春控股、三通一达等共同组建，起初是为了满足阿里巴巴电商需求而建立的物流系统。</p><p style=\"text-align: justify;\">10年后，透过招股书，菜鸟的“鸿鹄之志”首次完整展现，它已是“全球包裹量排名第一的跨境电商物流平台”，使命是让天下没有难做的生意。</p><p style=\"text-align: justify;\">显然， 曾经马云口中永远不做快递的菜鸟，已经搭建了完整的物流体系，自营快递也早已是其商业版图中的一块。</p><p style=\"text-align: justify;\">与国内其他物流公司不同，菜鸟极力强调自身在国际物流方面的优势。据灼识咨询，按2022年包裹量计算，菜鸟是全球第一的跨境电商物流企业，并拥有就地理覆盖范围而言全球最大的物流网络。</p><p style=\"text-align: justify;\">据招股书数据，2023财年度（2022年 4 月至2023年 3 月），菜鸟实现收入778亿元（约为同期京东物流的一半），同比增长约 16.35%，其中国际物流带来的收入占比约为47.4%，略微超过国内物流的46.2%。</p><p style=\"text-align: justify;\">在国内物流行业增长空间有限的情况下，伴随着跨境电商而蓬勃发展的国际物流，确实是更动听的商业故事。</p><p style=\"text-align: justify;\">作为菜鸟的“出海搭子”，阿里国际数字商业集团对菜鸟的重要性不言而喻。可以看到，在对菜鸟上市前的股权重组中，阿里巴巴将5%菜鸟股权转让给了阿里国际数字商业集团。</p><p style=\"text-align: justify;\">就股权关系来看，菜鸟搭建了VIE结构，阿里巴巴透过其全资附属公司间接持有菜鸟已发行股分总额约69.54%，银泰系沈国军及其控股集团持有14.59%，为第二大股东，圆通与韵达也分别持有菜鸟少量股份。</p><p style=\"text-align: justify;\">估值方面，2019年菜鸟完成了最后一轮战略融资，阿里增资233亿，拿下12%的股份。按照股本换算，菜鸟当时的估值高达约2000亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">另据胡润研究院《2023全球独角兽榜》，菜鸟以1850亿元人民币（约253亿美元）的估值，跻身全球独角兽前十。</p><p style=\"text-align: justify;\">若能按上述估值上市，菜鸟将成为市值仅次于顺丰的第二大物流公司，是京东物流的两倍多。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过，菜鸟依然面临诸多挑战。</p><p style=\"text-align: justify;\">从盈利能力来看，菜鸟很长时间一直处于亏损状态。2021年-2023年财年度，菜鸟分别录得净亏损约为20.5亿元、22.86亿元、28亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">到上市前夕，菜鸟开始盈利。今年第二季度，菜鸟成功扭亏为盈，录得净利润约为2.88亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">但与目前国内物流行翘楚顺丰以及京东物流相比，菜鸟的盈利能力还有待提升。今年二季度，顺丰和京东物流的归母净利润分别为24.56亿元、5.1亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，过往依赖阿里电商的菜鸟，也需要直面市场竞争，获取更多的客户资源，包括原本拥有的阿里系资源也需要更用心去留住。数据显示，阿里巴巴给菜鸟贡献了大概三成的收入。</p><p style=\"text-align: justify;\">10年前，当马云联合老朋友沈国军等人设立菜鸟时，没有想到会做成今天的样子。</p><p style=\"text-align: justify;\">如今，菜鸟终于要单飞了。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>盛宴</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">阿里掌门人从马云到张勇再到蔡崇信，对应的是这家公司三段不同的发展时期。</p><p style=\"text-align: justify;\">马云是创始人，带领阿里打下电商及多元化江山；张勇任内，无论电商还是新业务，都较为保守；而蔡崇信面临的，不仅是守住基本盘，还要做更大的拓展，业务和资本层面皆是如此。</p><p style=\"text-align: justify;\">作为阿里旗下首个分拆上市的业务集团，菜鸟上市具有重要标杆意义，资本市场是时候重估阿里巴巴了。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年3月，马云带着几年来的深度思考回国，主导启动了阿里有史以来最大的组织变革，宣布“一拆六”，在阿里集团控股之下，设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团，都将分拆上市。</p><p style=\"text-align: justify;\">这意味着，阿里巴巴集团的身份开始发生转变，更多变为从事资本管理的集团控股公司，踏上了资本化的新征程。</p><p style=\"text-align: justify;\">阿里巴巴的动作很迅速，很快新设了资本管理委员会，负责筹划实施全面的资本管理，提升股东价值。</p><p style=\"text-align: justify;\">阿里巴巴CFO徐宏也在5月的阿里财报会上提到，作为一家控股公司，未来阿里巴巴会重点专注三大优先事项，包括专注提升管理公司资产的资本回报率；设计审查和实施能够使每股收益增值的计划；探索通过各种方式来提高股东回报的各种方案。</p><p style=\"text-align: justify;\">因此可以看到，在5月18日，阿里在2023年财报中就明确提出了菜鸟、阿里云以及盒马的上市时间表，分别计划在未来 12 到 18个月、12个月、6到12个月内完成上市。</p><p style=\"text-align: justify;\">之前外界普遍认为阿里云和盒马会先一步上市，不过菜鸟还是先行一步了。</p><p style=\"text-align: justify;\">菜鸟快速上市背后，离不开蔡崇信的推动。</p><p style=\"text-align: justify;\">蔡崇信擅长资本运作，被誉为“马云背后的男人”，在阿里巴巴的发展中起着至关重要的作用。从阿里巴巴的首次融资到港股上市，再到退市、私有化、在美股挂牌、赴港二次上市，蔡崇信都是关键人物。</p><p style=\"text-align: justify;\">不同于张勇时代，如今蔡崇信“出山”，主要是要更专注资本运作，助力实现集团身份转变，推动阿里巴巴获得更高的估值。</p><p style=\"text-align: justify;\">在三年前蚂蚁集团那次最引人注目的分拆上市时，最高估值接近1.4万亿人民币，阿里巴巴总市值也一度超过8000亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">然而，蚂蚁集团后因监管问题终止上市，互联网平台整治随即而来，阿里在极具挑战的市场环境中股价大幅下挫，蒸发了超过一半市值，现在更是只有2000多亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">如今，阿里巴巴旗下各大业务集团都被赋予了前所未有的自由度，可以独立运营、独立融资、独立上市，有机会创造出更多的独角兽，上市后更将打开更高的估值想象空间。</p><p style=\"text-align: justify;\">阿里的估值逻辑已经发生改变，菜鸟、阿里云等，一场场资本盛宴，将推高阿里整体市值向万亿美元冲击。</p><p style=\"text-align: justify;\">对照当今世界上，市值最高的互联网公司亚马逊，市值已达12800多亿美元，阿里还有很多空间。</p><p style=\"text-align: justify;\">马云的时代已经过去，电商江湖也早已变天。蔡崇信和吴泳铭的时代，阿里不再是绝对的王者，但他们还有机会，带领阿里闯出另一片天。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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黄昱三年前，蚂蚁集团上市被按下了暂停键，全球最大的IPO折戟，无数投资人和“关系户”被埋，阿里也迎来了史上最强监管。三年后，马云回国，扶持蔡崇信和吴泳铭上位，并将阿里一拆六，迅速启动各业务分拆上市。其中，蔡崇信兼任董事长的菜鸟抢先动手，要“先飞”了，这距他正式接任阿里巴巴集团董事会主席还不到一个月。9月26日晚，菜鸟向港交所递交了上市申请文件，打响了阿里巴巴一拆六后的的上市第一枪。此前有市场消息称，菜鸟目标最少集资10亿美元。作为马云最信任的两个人，蔡崇信和吴泳铭带领阿里重新吹响了资本化的号角，开启又一场资本盛宴。菜鸟之后，阿里云、盒马等也将陆续迎来上市。未来的阿里巴巴，无疑将成为一个拥有数家上市公司的庞大控股集团，整体市值可能冲击万亿美元；蔡与吴搭班也迎来他们的时代，履行他们的使命了。起飞在蔡崇信和吴泳铭正式接棒张勇仅16天后，菜鸟便突击上市。10年前，菜鸟由阿里巴巴、银泰集团联合复星、富春控股、三通一达等共同组建，起初是为了满足阿里巴巴电商需求而建立的物流系统。10年后，透过招股书，菜鸟的“鸿鹄之志”首次完整展现，它已是“全球包裹量排名第一的跨境电商物流平台”，使命是让天下没有难做的生意。显然， 曾经马云口中永远不做快递的菜鸟，已经搭建了完整的物流体系，自营快递也早已是其商业版图中的一块。与国内其他物流公司不同，菜鸟极力强调自身在国际物流方面的优势。据灼识咨询，按2022年包裹量计算，菜鸟是全球第一的跨境电商物流企业，并拥有就地理覆盖范围而言全球最大的物流网络。据招股书数据，2023财年度（2022年 4 月至2023年 3 月），菜鸟实现收入778亿元（约为同期京东物流的一半），同比增长约 16.35%，其中国际物流带来的收入占比约为47.4%，略微超过国内物流的46.2%。在国内物流行业增长空间有限的情况下，伴随着跨境电商而蓬勃发展的国际物流，确实是更动听的商业故事。作为菜鸟的“出海搭子”，阿里国际数字商业集团对菜鸟的重要性不言而喻。可以看到，在对菜鸟上市前的股权重组中，阿里巴巴将5%菜鸟股权转让给了阿里国际数字商业集团。就股权关系来看，菜鸟搭建了VIE结构，阿里巴巴透过其全资附属公司间接持有菜鸟已发行股分总额约69.54%，银泰系沈国军及其控股集团持有14.59%，为第二大股东，圆通与韵达也分别持有菜鸟少量股份。估值方面，2019年菜鸟完成了最后一轮战略融资，阿里增资233亿，拿下12%的股份。按照股本换算，菜鸟当时的估值高达约2000亿元。另据胡润研究院《2023全球独角兽榜》，菜鸟以1850亿元人民币（约253亿美元）的估值，跻身全球独角兽前十。若能按上述估值上市，菜鸟将成为市值仅次于顺丰的第二大物流公司，是京东物流的两倍多。不过，菜鸟依然面临诸多挑战。从盈利能力来看，菜鸟很长时间一直处于亏损状态。2021年-2023年财年度，菜鸟分别录得净亏损约为20.5亿元、22.86亿元、28亿元。到上市前夕，菜鸟开始盈利。今年第二季度，菜鸟成功扭亏为盈，录得净利润约为2.88亿元。但与目前国内物流行翘楚顺丰以及京东物流相比，菜鸟的盈利能力还有待提升。今年二季度，顺丰和京东物流的归母净利润分别为24.56亿元、5.1亿元。此外，过往依赖阿里电商的菜鸟，也需要直面市场竞争，获取更多的客户资源，包括原本拥有的阿里系资源也需要更用心去留住。数据显示，阿里巴巴给菜鸟贡献了大概三成的收入。10年前，当马云联合老朋友沈国军等人设立菜鸟时，没有想到会做成今天的样子。如今，菜鸟终于要单飞了。盛宴阿里掌门人从马云到张勇再到蔡崇信，对应的是这家公司三段不同的发展时期。马云是创始人，带领阿里打下电商及多元化江山；张勇任内，无论电商还是新业务，都较为保守；而蔡崇信面临的，不仅是守住基本盘，还要做更大的拓展，业务和资本层面皆是如此。作为阿里旗下首个分拆上市的业务集团，菜鸟上市具有重要标杆意义，资本市场是时候重估阿里巴巴了。今年3月，马云带着几年来的深度思考回国，主导启动了阿里有史以来最大的组织变革，宣布“一拆六”，在阿里集团控股之下，设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团，都将分拆上市。这意味着，阿里巴巴集团的身份开始发生转变，更多变为从事资本管理的集团控股公司，踏上了资本化的新征程。阿里巴巴的动作很迅速，很快新设了资本管理委员会，负责筹划实施全面的资本管理，提升股东价值。阿里巴巴CFO徐宏也在5月的阿里财报会上提到，作为一家控股公司，未来阿里巴巴会重点专注三大优先事项，包括专注提升管理公司资产的资本回报率；设计审查和实施能够使每股收益增值的计划；探索通过各种方式来提高股东回报的各种方案。因此可以看到，在5月18日，阿里在2023年财报中就明确提出了菜鸟、阿里云以及盒马的上市时间表，分别计划在未来 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18个月、12个月、6到12个月内完成上市。之前外界普遍认为阿里云和盒马会先一步上市，不过菜鸟还是先行一步了。菜鸟快速上市背后，离不开蔡崇信的推动。蔡崇信擅长资本运作，被誉为“马云背后的男人”，在阿里巴巴的发展中起着至关重要的作用。从阿里巴巴的首次融资到港股上市，再到退市、私有化、在美股挂牌、赴港二次上市，蔡崇信都是关键人物。不同于张勇时代，如今蔡崇信“出山”，主要是要更专注资本运作，助力实现集团身份转变，推动阿里巴巴获得更高的估值。在三年前蚂蚁集团那次最引人注目的分拆上市时，最高估值接近1.4万亿人民币，阿里巴巴总市值也一度超过8000亿美元。然而，蚂蚁集团后因监管问题终止上市，互联网平台整治随即而来，阿里在极具挑战的市场环境中股价大幅下挫，蒸发了超过一半市值，现在更是只有2000多亿美元。如今，阿里巴巴旗下各大业务集团都被赋予了前所未有的自由度，可以独立运营、独立融资、独立上市，有机会创造出更多的独角兽，上市后更将打开更高的估值想象空间。阿里的估值逻辑已经发生改变，菜鸟、阿里云等，一场场资本盛宴，将推高阿里整体市值向万亿美元冲击。对照当今世界上，市值最高的互联网公司亚马逊，市值已达12800多亿美元，阿里还有很多空间。马云的时代已经过去，电商江湖也早已变天。蔡崇信和吴泳铭的时代，阿里不再是绝对的王者，但他们还有机会，带领阿里闯出另一片天。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1021,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":220067129589864,"gmtCreate":1694756935294,"gmtModify":1694756936806,"author":{"id":"3559895129876234","authorId":"3559895129876234","name":"普普科科","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0fc56fb373a07ccc43e872aabd3fd2b6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3559895129876234","authorIdStr":"3559895129876234"},"themes":[],"htmlText":"明显又是背后有人，为了打通中国市场的灰色地带","listText":"明显又是背后有人，为了打通中国市场的灰色地带","text":"明显又是背后有人，为了打通中国市场的灰色地带","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/220067129589864","repostId":"2367495662","repostType":2,"repost":{"id":"2367495662","kind":"news","pubTimestamp":1694753880,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2367495662?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-15 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growth)思维方式令人印象深刻产生共鸣，几十年来我一直是全球范围内的星巴克客户。我很荣幸有机会与才华横溢的领导团队合作，为星巴克业务和品牌做出贡献，创造重要价值。”星巴克现任CEO纳拉西曼(Laxman Narasimhan)表示：“我想向张蔚表示热烈欢迎，她为星巴克董事会带来了全球运营、消费者技术、娱乐和企业业务发展方面的重要经验。”星巴克公告显示，张蔚曾任阿里巴巴高级顾问兼阿里影业总裁。此前亦曾在默多克新闻集团及CNBC中国区担任领导职位，亦曾在贝恩资本、通用电气担任过高级职位。公开信息显示，张蔚出生于1970年，19岁时赴美留学，在塞顿希尔大学(Seton Hill College)攻读金融和企业管理，毕业后进入美国通用电器公司成为一名金融分析师，此后报考哈佛商学院MBA并获录取，1999年顺利毕业。张蔚多年前曾兼职央视《对话》栏目主持人期间，曾与孙正义、李开复等嘉宾展开过精彩的交流。版权声明：所有瑞恩资本Ryanben Capital的原创文章，转载须联系授权，并在文首/文末注明来源、作者、微信ID，否则瑞恩将向其追究法律责任。部分文章推送时未能与原作者或公众号平台取得联系。若涉及版权问题，敬请原作者联系我们。更多香港IPO上市资讯：www.ryanbencapital.com\n\n现在送您60元福利红包，直接提现不套路~~~快来参与活动吧！\n\n\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":887,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":620886538,"gmtCreate":1669644828224,"gmtModify":1669644830055,"author":{"id":"3559895129876234","authorId":"3559895129876234","name":"普普科科","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0fc56fb373a07ccc43e872aabd3fd2b6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3559895129876234","authorIdStr":"3559895129876234"},"themes":[],"htmlText":"一句话就是除了大宗商品，只有中国的风险资产可以做多","listText":"一句话就是除了大宗商品，只有中国的风险资产可以做多","text":"一句话就是除了大宗商品，只有中国的风险资产可以做多","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/620886538","repostId":"2286598183","repostType":2,"repost":{"id":"2286598183","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"追踪全球财经热点，精选影响您财富的资讯，投资理财必备神器！","home_visible":1,"media_name":"华尔街见闻","id":"1084101182","head_image":"https://static.tigerbbs.com/66809d1f5c2e43e2bdf15820c6d6897e"},"pubTimestamp":1669640622,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2286598183?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-28 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src=\"https://static.tigerbbs.com/5206bc33b371437aafe328a922cd849b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"357\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>Hartnett 还在报告中阐述了2023年的投资策略。他在明年上半年将继续看空风险资产，但很可能在下半年转为看多，因为市场叙事从2022年的通胀和利率冲击转向明年上半年的经济衰退和信贷冲击。他建议在明年上半年做多美国国债，因为硬着陆和信贷事件风险被低估了。</p><p>Hartnett 还表示，在明年下半年，通胀、联邦基金利率、债券收益率和美元峰值的趋势转向将提振市场情绪，建议做多股票。</p><p>他认为，相对而言，2023年的情况并没有2022年那么令人悲观，因为2022年的市场悲观情绪正处于底部；此外，美联储在2023年多次加息的可能性也非常小。</p><p>从资产类别来看，Hartnett 对以下资产回报率的预期为正：铜25%，黄金15-20%，投资级企业债券12-13%，10年期美债7-8%，石油5-6%，现金5%，美国股票0%，美元-6%；另外，大宗商品和新兴市场资产在美元峰值和通胀对冲方面的回报率最为强劲。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0406ac1b094b49ac903526496cdd20a9\" tg-width=\"640\" tg-height=\"294\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>Hartnett 还指出了2023年的十大交易趋势：</p><blockquote>1.做多30年期的美债——经济衰退、失业、美联储2023年底降息和其历史（美国国债收益率从未连续3年下降）。</blockquote><blockquote>2. 收益率曲线变陡——美国的收益率曲线总是在经济衰退开始时变陡，市场预期美联储将从加息转向降息。</blockquote><blockquote>3.做空美元，做多新兴市场资产——做多新兴市场不良债券，韩元因中国放松疫情限制而升值，墨西哥比索因近岸外包业务而升值。</blockquote><blockquote>4. 做多中国股票——中国有很高的超额储蓄，对中国股票仍然是反向做多交易策略。</blockquote><blockquote>5. 做多黄金和铜——美元见顶，中国重新开放，金属库存短缺，能源转型加速，20年代需要进行通胀对冲。</blockquote><blockquote>6. 做多信贷——做多投资级企业债券（收益率超过5%）和亚洲的垃圾债券（收益率17%）。</blockquote><blockquote>7. 做多全球工业和小盘股——在20年代，在全球化到本土化、货币过剩到财政过剩、不平等到包容性等因素转变的推动下，通缩的主导地位正逐渐向长期通胀资产转移；资本支出将成为新的宏观牛市故事。</blockquote><blockquote>8. 做空美国科技股——科技股的估值仍然过高，量化宽松时代已经过去，全球化时代已经过去，再叠加监管风险等因素。</blockquote><blockquote>9. 做空美国私募股权公司——理由是影子银行对住房和信贷风险的敞口、赎回风险等。</blockquote><blockquote>10. 做多欧盟银行股，做空加拿大、澳大利亚、新西兰和<a href=\"https://laohu8.com/S/0H6T.UK\">瑞典银行</a>股——欧盟的财政刺激计划将使欧元区摆脱对俄罗斯能源的依赖、对中国出口的依赖和对美国军事的依赖，以及加拿大、澳大利亚、新西兰和瑞典房地产市场的崩溃等因素。</blockquote></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华尔街年度最准分析师眼中的2023年和他的十大交易</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 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还表示，在明年下半年，通胀、联邦基金利率、债券收益率和美元峰值的趋势转向将提振市场情绪，建议做多股票。他认为，相对而言，2023年的情况并没有2022年那么令人悲观，因为2022年的市场悲观情绪正处于底部；此外，美联储在2023年多次加息的可能性也非常小。从资产类别来看，Hartnett 对以下资产回报率的预期为正：铜25%，黄金15-20%，投资级企业债券12-13%，10年期美债7-8%，石油5-6%，现金5%，美国股票0%，美元-6%；另外，大宗商品和新兴市场资产在美元峰值和通胀对冲方面的回报率最为强劲。Hartnett 还指出了2023年的十大交易趋势：1.做多30年期的美债——经济衰退、失业、美联储2023年底降息和其历史（美国国债收益率从未连续3年下降）。2. 收益率曲线变陡——美国的收益率曲线总是在经济衰退开始时变陡，市场预期美联储将从加息转向降息。3.做空美元，做多新兴市场资产——做多新兴市场不良债券，韩元因中国放松疫情限制而升值，墨西哥比索因近岸外包业务而升值。4. 做多中国股票——中国有很高的超额储蓄，对中国股票仍然是反向做多交易策略。5. 做多黄金和铜——美元见顶，中国重新开放，金属库存短缺，能源转型加速，20年代需要进行通胀对冲。6. 做多信贷——做多投资级企业债券（收益率超过5%）和亚洲的垃圾债券（收益率17%）。7. 做多全球工业和小盘股——在20年代，在全球化到本土化、货币过剩到财政过剩、不平等到包容性等因素转变的推动下，通缩的主导地位正逐渐向长期通胀资产转移；资本支出将成为新的宏观牛市故事。8. 做空美国科技股——科技股的估值仍然过高，量化宽松时代已经过去，全球化时代已经过去，再叠加监管风险等因素。9. 做空美国私募股权公司——理由是影子银行对住房和信贷风险的敞口、赎回风险等。10. 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