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2020-12-17

$理想汽车(LI)$ 理想适合长期持有？

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2021-01-11

$理想汽车(LI)$这张图应该能说明一些问题，两个小时演唱会也打不过40分钟发布会，可惜没法买。[流泪]

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2020-12-22

$拼多多(PDD)$阿里7亿用户市值7000+亿，拼多多7亿用户市值1800亿？

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2022-06-23

$理想汽车(LI)$理想市值已经排三傻第一名了，继续看好理想，虽然买不了他家的股票[流泪] [流泪]

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2021-03-03

看看理想的销量及费用支出，蔚来2021是转折之年

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2020-12-21

$理想汽车(LI)$ 眼睁睁的要错过你了嘛？

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2021-07-28

中美脱钩？

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2021-02-24

看好理想

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2021-01-08

讲好故事好割韭菜

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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>第二季度财报好于预期，但该公司随后回吐了此前的涨幅，并下跌了2.5%。这家电动汽车制造商的季度净利润首次超过10亿美元。</p><p>在华尔街抛售股票之前，亚洲市场又遭受了一天的严重损失。由于中国加大了对科技和教育公司的打击力度，恒生指数周二下跌超过4%。</p><p>据Yahoo Finance报道，周二，在北京监管机构的打击下，中国股市暴跌波及全球债券和外汇市场，原因可能是未经证实的投机交易令美国基金纷纷抛售中国和香港资产。</p><p>衡量许多在香港上市的中国股票的恒生科技指数下跌了10%，中国沪深300指数下跌近4%，人民币兑美元汇率跌至4月份以来的最低水平。</p><p>交易员说，未经证实的传言称，美国可能限制在中国和香港的投资，加剧了抛售。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/600036\">招商银行</a>国际证券有限公司策略师Daniel So说：“现在最主要的担忧是监管机构是否会采取更多措施，将打击范围扩大到其他行业。”“监管方面的担忧将是下半年市场面临的关键问题。”So补充说，在他看来，让投资者“抄底”还为时过早。</p><p>有分析指出，北京时间周二午后的这则传言，似乎进一步加剧市场的恐慌性抛售，也使得抛售蔓延至欧美市场。<strong>市场传言称，美国可能会限制美国基金在中国的投资，美国基金正快速变现资产。不过，这一传闻未获得证实。</strong></p><p>据Yahoo Finance报道，“虽然我们无法证实其真实性，但市场担心外资将从中国股市和债市大规模流出，因此市场情绪受到严重打击，”<a href=\"https://laohu8.com/S/000728\">国元证券</a>(Guoyuan Securities Co.)交易员Li Kunkun说。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BLK\">贝莱德</a>投资研究所主管Jean Boivin在一份报告中称，“市场波动性上升，因仓位紧张和夏季交易清淡加剧了对新病毒毒株的担忧。”</p><p>美联储为期两天的会议开始后，投资者正在等待美联储发布最新的货币政策。联邦公开市场委员会(FOMC)周三会议结束后将发表一份声明，随后鲍威尔主席将举行新闻发布会。</p><p><strong>国际货币基金组织(IMF)周二警告称，通胀有可能不仅仅是暂时性的，这促使各国央行采取先发制人的行动。</strong></p><p><strong>景顺首席全球市场策略师Kristina Hooper在一份报告中表示:“我同情美联储主席鲍威尔，他正在走一条微妙的钢丝，他要让市场做好缩减购债的准备，同时确保美联储在开始正常化进程时将非常耐心和周到。”</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>母公司Alphabet、<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>(Microsoft)和<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>(Apple)都将在周二收盘后公布第二季度财报。</strong></p><p><strong>FactSet的数据显示，迄今为止，标准普尔500指数成份股公司中有88%的公司公布了令人意外的正面每股收益。如果88%是最后的百分比，这将是自2008年FactSet开始跟踪这一指标以来的最高百分比。</strong></p><p>“看来我们将从这些公司那里获得真正稳定的收益，这应该会给市场带来一点提振。其中一些股票今年已经涨了很多，可能不会有大幅反弹，”Crossmark Global Investments首席市场策略师Victoria Fernandez说。</p><p>“苹果可能是你看到一些变化的最佳机会，因为他们在过去几个月一直处于整合阶段，”Fernandez补充说。</p><p>校对：尔东琛</p></div>\n<div>\n<div>\n<ul>\n<li>\n\n                                                    盘势报道\n                                                \n</li>\n<li>\n\n                                                    美国股市\n                                                \n</li>\n<li>\n\n                                                    中国\n                                                \n</li>\n<li>\n\n                                                    市场情绪\n                                                \n</li>\n<li>\n\n                                                    投行观点\n                                                \n</li>\n<li>\n\n                                                    美联储\n                                                \n</li>\n</ul>\n</div>\n<div>\n<div>\n<div>分享</div>\n<div>\n<div>  </div>\n</div>\n</div>\n<div>\n</div>\n</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"fxdaily_fut","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://news.fx168.com/stock/us/2107/5223531.shtml><strong>FX168</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>FX168财经报社(北美)讯 周二(7月27日)，美国股市势将录得6日来的首次下跌，几家大型科技公司将公布季度财报。美市早盘，道琼斯指数下跌近220点或超0.6%。标准普尔500指数下跌近0.9%，消费品、科技和能源股领跌。纳斯达克综合指数下跌近1.9%。各主要股指均从上一交易日各自创下的纪录高位下滑，有望打破5天的上涨势头。（道琼斯指数15分钟走势图，来源：FX168）有“恐慌指数”之称的VIX...</p>\n\n<a href=\"https://news.fx168.com/stock/us/2107/5223531.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://news.fx168.com/stock/us/2107/W020210727853925480314.jpg","relate_stocks":{"UVXY":"1.5倍做多波动率指数短期期货ETF-ProShares","SVXY":"0.5倍做空波动率指数短期期货ETF","VXX":"短期VIX期货ETN",".DJI":"道琼斯","SPY":"标普500ETF",".IXIC":"NASDAQ Composite","TVIX":"二倍做多VIX波动率指数短期期权ETN"},"source_url":"https://news.fx168.com/stock/us/2107/5223531.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2154119819","content_text":"FX168财经报社(北美)讯 周二(7月27日)，美国股市势将录得6日来的首次下跌，几家大型科技公司将公布季度财报。美市早盘，道琼斯指数下跌近220点或超0.6%。标准普尔500指数下跌近0.9%，消费品、科技和能源股领跌。纳斯达克综合指数下跌近1.9%。各主要股指均从上一交易日各自创下的纪录高位下滑，有望打破5天的上涨势头。（道琼斯指数15分钟走势图，来源：FX168）有“恐慌指数”之称的VIX指数大涨近15%至20.15。（图源：CNBC）由于UPS的国内收入低于预期，该公司股价下跌超过8%。然而，随着电子商务订单的持续激增，UPS在收入和利润上都表现出色。特斯拉第二季度财报好于预期，但该公司随后回吐了此前的涨幅，并下跌了2.5%。这家电动汽车制造商的季度净利润首次超过10亿美元。在华尔街抛售股票之前，亚洲市场又遭受了一天的严重损失。由于中国加大了对科技和教育公司的打击力度，恒生指数周二下跌超过4%。据Yahoo Finance报道，周二，在北京监管机构的打击下，中国股市暴跌波及全球债券和外汇市场，原因可能是未经证实的投机交易令美国基金纷纷抛售中国和香港资产。衡量许多在香港上市的中国股票的恒生科技指数下跌了10%，中国沪深300指数下跌近4%，人民币兑美元汇率跌至4月份以来的最低水平。交易员说，未经证实的传言称，美国可能限制在中国和香港的投资，加剧了抛售。招商银行国际证券有限公司策略师Daniel So说：“现在最主要的担忧是监管机构是否会采取更多措施，将打击范围扩大到其他行业。”“监管方面的担忧将是下半年市场面临的关键问题。”So补充说，在他看来，让投资者“抄底”还为时过早。有分析指出，北京时间周二午后的这则传言，似乎进一步加剧市场的恐慌性抛售，也使得抛售蔓延至欧美市场。市场传言称，美国可能会限制美国基金在中国的投资，美国基金正快速变现资产。不过，这一传闻未获得证实。据Yahoo Finance报道，“虽然我们无法证实其真实性，但市场担心外资将从中国股市和债市大规模流出，因此市场情绪受到严重打击，”国元证券(Guoyuan Securities Co.)交易员Li Kunkun说。贝莱德投资研究所主管Jean Boivin在一份报告中称，“市场波动性上升，因仓位紧张和夏季交易清淡加剧了对新病毒毒株的担忧。”美联储为期两天的会议开始后，投资者正在等待美联储发布最新的货币政策。联邦公开市场委员会(FOMC)周三会议结束后将发表一份声明，随后鲍威尔主席将举行新闻发布会。国际货币基金组织(IMF)周二警告称，通胀有可能不仅仅是暂时性的，这促使各国央行采取先发制人的行动。景顺首席全球市场策略师Kristina Hooper在一份报告中表示:“我同情美联储主席鲍威尔，他正在走一条微妙的钢丝，他要让市场做好缩减购债的准备，同时确保美联储在开始正常化进程时将非常耐心和周到。”谷歌母公司Alphabet、微软(Microsoft)和苹果(Apple)都将在周二收盘后公布第二季度财报。FactSet的数据显示，迄今为止，标准普尔500指数成份股公司中有88%的公司公布了令人意外的正面每股收益。如果88%是最后的百分比，这将是自2008年FactSet开始跟踪这一指标以来的最高百分比。“看来我们将从这些公司那里获得真正稳定的收益，这应该会给市场带来一点提振。其中一些股票今年已经涨了很多，可能不会有大幅反弹，”Crossmark Global Investments首席市场策略师Victoria Fernandez说。“苹果可能是你看到一些变化的最佳机会，因为他们在过去几个月一直处于整合阶段，”Fernandez补充说。校对：尔东琛\n\n\n\n\n\n                                                    盘势报道\n                                                \n\n\n\n                                                    美国股市\n                                                \n\n\n\n                                                    中国\n                                                \n\n\n\n                                                    市场情绪\n                                                \n\n\n\n                                                    投行观点\n                                                \n\n\n\n                                                    美联储\n                                                \n\n\n\n\n\n分享","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1145,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":365855597,"gmtCreate":1614730137319,"gmtModify":1703480354030,"author":{"id":"3559722876369869","authorId":"3559722876369869","name":"投资小学生","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a5cd5eba14c2fd6438bb5763a60c813d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"看看理想的销量及费用支出，蔚来2021是转折之年","listText":"看看理想的销量及费用支出，蔚来2021是转折之年","text":"看看理想的销量及费用支出，蔚来2021是转折之年","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/365855597","repostId":"2116515991","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":926,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":363837290,"gmtCreate":1614124123810,"gmtModify":1614124123810,"author":{"id":"3559722876369869","authorId":"3559722876369869","name":"投资小学生","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a5cd5eba14c2fd6438bb5763a60c813d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"看好理想","listText":"看好理想","text":"看好理想","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/363837290","repostId":"2113870682","repostType":2,"repost":{"id":"2113870682","pubTimestamp":1613994346,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2113870682?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-22 19:45","market":"hk","language":"zh","title":"李想发布内部信：到2025年要拿下20%以上市场份额","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2113870682","media":"新浪科技","summary":"新浪科技讯 2月22日下午消息，李想今天给理想汽车所有员工发布了一份内部信，他在内部信中畅谈自己对于理想汽车在2025年的展望。他认为，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，理想汽车才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。","content":"<html><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>科技讯 2月22日下午消息，李想今天给<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>所有员工发布了一份内部信，他在内部信中畅谈自己对于理想汽车在2025年的展望。</p>\n<p>他认为，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。只有在2025年拿到中国<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，理想汽车才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。</p>\n<p>关于技术发展，李想认为，自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。他表示，只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。（子健）</p>\n<p><strong>以下是理想汽车的内部信全文：</strong></p>\n<p>创造移动的家，理想汽车2025战略发布</p>\n<p>理想汽车的伙伴们，2021新年好。</p>\n<p>理想汽车创办五年多，不断向先进企业学习，通过实战和迭代形成了自己的工作法：理想汽车工作法（简称LBP）。理想汽车2025战略按照LBP中的理想汽车战略分析法（简称LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。</p>\n<p><strong>（一）认知与愿景，2030年我们怎么看</strong></p>\n<p><strong>一、2030年的行业趋势</strong></p>\n<p>1、全球大环境</p>\n<p>中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。</p>\n<p>我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万-7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。</p>\n<p>2、技术的发展</p>\n<p>自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。</p>\n<p>只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，我们认为Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。</p>\n<p>在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。</p>\n<p>3、市场的变化</p>\n<p>2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。</p>\n<p>一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的VR和AR环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。</p>\n<p>另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从A点到B点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p>\n<p>理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。</p>\n<p><strong>二、2030年的行业挑战</strong></p>\n<p>1、竞争的挑战</p>\n<p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。</p>\n<p>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5%的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，只有获得25%以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。</p>\n<p>2、能源的挑战</p>\n<p>充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。</p>\n<p>接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。</p>\n<p>3、组织的挑战</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。</p>\n<p>传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。</p>\n<p>人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。</p>\n<p><strong>三、理想汽车2030年的愿景：创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。</strong></p>\n<p>这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。</p>\n<p>希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。</p>\n<p><strong>（二）市场与战略，2025我们怎么做</strong></p>\n<p><strong>一、2025年的时间节奏</strong></p>\n<p>2015年-2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>SUV销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。</p>\n<p>2021年-2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</p>\n<p>这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。</p>\n<p><strong>二、2025年的用户定位</strong></p>\n<p>从2015年-2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：</p>\n<p>第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想ONE的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。</p>\n<p>第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70%的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20%的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想ONE当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p>\n<p>展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电Whale平台的多款产品，高压纯电Shark平台的多款产品，坚持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。</p>\n<p>用户：家庭用户</p>\n<p>用户需求：自动驾驶的专属空间</p>\n<p>价格区间：15-50万</p>\n<p>品牌定位：豪华智能电动车</p>\n<p>品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。</p>\n<p><strong>三、2025年的战略目标</strong></p>\n<p>战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。</p>\n<p>理想汽车2025年的战略目标：20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。</p>\n<p>关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。</p>\n<p>关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。</p>\n<p>关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。</p>\n<p>只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。</p>\n<p>希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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2月22日下午消息，李想今天给理想汽车所有员工发布了一份内部信，他在内部信中畅谈自己对于理想汽车在2025年的展望。\n他认为，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，理想汽车才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。\n关于技术发展，李想认为，自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。他表示，只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。（子健）\n以下是理想汽车的内部信全文：\n创造移动的家，理想汽车2025战略发布\n理想汽车的伙伴们，2021新年好。\n理想汽车创办五年多，不断向先进企业学习，通过实战和迭代形成了自己的工作法：理想汽车工作法（简称LBP）。理想汽车2025战略按照LBP中的理想汽车战略分析法（简称LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。\n（一）认知与愿景，2030年我们怎么看\n一、2030年的行业趋势\n1、全球大环境\n中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。\n我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万-7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。\n2、技术的发展\n自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。\n只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，我们认为Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。\n在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。\n3、市场的变化\n2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。\n一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的VR和AR环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。\n另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从A点到B点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。\n理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。\n二、2030年的行业挑战\n1、竞争的挑战\n传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。\n智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5%的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，只有获得25%以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。\n2、能源的挑战\n充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。\n接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。\n3、组织的挑战\n传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。\n传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。\n人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。\n三、理想汽车2030年的愿景：创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。\n这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。\n希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。\n（二）市场与战略，2025我们怎么做\n一、2025年的时间节奏\n2015年-2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中国新能源SUV销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。\n2021年-2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。\n这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。\n二、2025年的用户定位\n从2015年-2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：\n第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想ONE的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。\n第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70%的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20%的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想ONE当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。\n展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电Whale平台的多款产品，高压纯电Shark平台的多款产品，坚持豪华智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。\n用户：家庭用户\n用户需求：自动驾驶的专属空间\n价格区间：15-50万\n品牌定位：豪华智能电动车\n品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。\n三、2025年的战略目标\n战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。\n理想汽车2025年的战略目标：20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。\n关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。\n关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。\n关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。\n只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。\n希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1339,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332868185,"gmtCreate":1610372217147,"gmtModify":1703743849107,"author":{"id":"3559722876369869","authorId":"3559722876369869","name":"投资小学生","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a5cd5eba14c2fd6438bb5763a60c813d","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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18:00","market":"us","language":"zh","title":"蔚来汽车盘前涨超5%，消息称将推出150度固态电池包","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1101125169","media":"36氪","summary":"1月8日，蔚来汽车盘前涨5%，消息称其将推出150度固态电池包。$36氪$从多个行业人士处获悉，$蔚来$将在1月9号的NIO Day上发布150度电池包，该电池包不再采用行业主流的液态锂电池技术，而是固态电池技术。蔚来已经以近850亿美元的市值体量，成为全球第三大车企， 其对固态电池技术的应用，或将带动行业，逐渐揭开电动汽车的终极形态。","content":"<p>1月8日，蔚来汽车盘前涨5%，消息称其将推出150度固态电池包。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f056abb0df561f37838922a71e7c5ccd\" tg-width=\"828\" tg-height=\"1624\"></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>从多个行业人士处获悉，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>将在1月9号的NIO Day（年度发布会）上发布150度（kW·h）电池包，该电池包不再采用行业主流的液态锂电池技术，而是固态电池技术。</p><p>“（150度电池包）今年发布，最早明年上车。”消息人士透露。<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>获悉，<a 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Day（年度发布会）上发布150度（kW·h）电池包，该电池包不再采用行业主流的液态锂电池技术，而是固态电池技术。“（150度电池包）今年发布，最早明年上车。”消息人士透露。36氪获悉，蔚来150度固态电池的一个潜在合作方是江苏昆山的清陶能源，这一信息得到清陶能源内部人士确认。针对上述消息，36氪向蔚来和清陶能源寻求回应，截至发稿，未获回复。相比传统锂电池，固态电池被认为是电动汽车的理想电池技术，其在能量密度、充电效率和安全性等方面，会有质的提升，也是行业一项新的技术突破。当下主流应用的锂电池由正极、隔膜、负极，再灌上电解液制造而成，俗称液态锂电池；固态锂电池，顾名思义就是用固态电解质取代隔膜和电解液。由于采用液态电解质，传统锂电池存在充电效率低、热稳定性差等短板，动辄半个小时的充电时间，以及夏季频发的自燃事件，都是困扰电动汽车的难题，而更重要的是，液态锂电池的能量密度提升缓慢，行业普遍认为液态锂电池的能量密度上限为300Wh/kg，这直接限制了电动汽车的续航里程提升。但固态电池则可以轻松突破这一上限，达到400-500Wh/kg，同时克服稳定性差和充电效率低的问题。去年10月，清陶能源总经理李峥在的公开演讲中提到，该公司的固态电池技术以氧化物技术路线为主，已经与北汽和合众汽车等进行装车测试合作，单体电池能量密度可以做到300Wh/kg（瓦时每公斤），而2021年装车的产品有望达到350Wh/kg，“现在已经开始做A样的阶段”。“即便量产上车以后，做到350Wh/kg，也是目前液态锂电池难以企及的。”一位电动力从业人士向36氪直言，像宁德时代NCM811可以做到270Wh/kg，已经算是国内量产的最高能量密度电池。而采用换电体系的蔚来，对电池能量密度的提升正有迫切需求。“为保证电池包能够流通，蔚来采用的换电体系对电池包尺寸进行了统一限制，在固定的体积下，为了提升车辆续航，只能快速增加电池能量密度。”有新造车公司高管向36氪评论。此前，蔚来汽车一直采用宁德时代的动力电池产品，双方已经合作70度、84度和100度电三款电池包，而随着今年销量蹿升，蔚来也成为宁德时代最大车企客户。但在150度的固态电池产品上，双方或许不再合作。一位长期观察宁德时代的行业人士告诉36氪，宁德时代已经将资源投入在液态锂电池上，无暇推动固态电池产品落地，“订单都是液态锂电池，自然没有动力去推动新的技术体系。”固态电池虽然优势不少，但缺点也很明显，例如采用固态电解质和电极之后，要直接面临导电率低的问题，同时，电解质和正负极材料的集成、生产技术和工艺等都是挑战。不少考察过固态电池的新造车电动力团队告诉36氪，初步评估，固态电池的大规模量产要在2025年之后，反观之下，行业近期可落地的则是高倍率的液态锂电池，用高电压平台、高倍率电池，结合大功率超快充技术，来解决电动汽车的补能效率问题。因此，有行业人士也向36氪推测，蔚来采用的很可能是一个过渡性的固态电池技术，俗称半固态电池技术。清陶能源总经理李峥也在公开演讲中提到，其负极材料存在两种方案，一种是仍然以传统的石墨为负极主要材料，复合部分硅，可以做到320到350Wh/kg的能量密度。而在全固态的材料体系中，以金属锂为负极，可以交付的产品能做到450Wh/kg，但李峥明确表示，“这个并不是在汽车领域应用，因为它还是有循环寿命的影响。”蔚来已经以近850亿美元的市值体量，成为全球第三大车企， 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