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10-12

没有一点政治因素吗？

马斯克Robotaxi活动承诺满满，特斯拉投资者为何不买账？

04-23

视频号的增长，肉眼可见的迅速

港股异动 | 腾讯控股涨超5%，《DNF 手游》定档

2021-02-11

布局股票被散户盯上，打乱了本宫的布局。

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2021-02-10

公关好了，就是机遇。

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2020-12-08

破35再补，有机会吗？

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2020-12-08

Uber被标杆玩坏了，“不折手段”的家伙没被踢出局可能不是如今这样。

外媒头条：Uber放弃自行开发无人驾驶汽车

2020-12-01

看联合国麻醉药品委员会解禁大麻投票结果吧

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2020-12-01

高盛这是在疯狂消耗自己的知名度和影响力。

高盛：上调理想目标价至60美元，上调蔚来目标价至59美元

2020-11-27

CN几家新能源公司ceo三观都蛮正，长期非常看好。

何小鹏发全员邮件：放眼长线利益，不能只盯短期股价涨跌

2020-11-24

也不是，各有各的路数。

年度最倒霉投资人：踩雷瑞幸，押宝蛋壳

2020-11-23

理想。。。。

纳入富时罗素！达达集团、理想汽车齐上涨

2020-11-19

作为素食者，太看好这家公司了，别拍。

Beyond Meat开卖植物猪肉，5家上海餐厅限时发售

2020-11-19

期待美团与腾讯大战。

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2020-11-18

想吃😂

美国“人造肉第一股”登陆上海餐厅，A股公司也没闲着……

2020-11-17

Airbnb

外媒头条：Airbnb申请上市，三季度扭亏为盈

2020-11-05

保险可提供持续现金流。

特斯拉为何跨界卖保险？分析师：营收潜力达数千亿美元

2020-11-04

父母账户已坚持定期购入小米，期限5年。

小米拉升涨近10%，双11小米手机销量持续领跑多平台第一

2020-11-03

这上市跟闹着玩似的

阿里巴巴盘前大跌9%，蚂蚁集团科创港股都停了！

2020-11-03

“公司不符合发行上市条件或者信息披露要求。”

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2020-11-03

2025年，占销量20%，少了吧

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19:44","market":"hk","language":"zh","title":"马斯克Robotaxi活动承诺满满，特斯拉投资者为何不买账？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2474061150","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在万众期待的Robotaxi活动上作出一系列承诺，但鉴于马斯克过去多次“食言”，投资者仍在观望。马斯克表示，特斯拉也将出售这些产品，最终售价为每台2万至3万美元。多年来，马斯克一直承诺出售一款起售价约为2.5万美元的汽车，投资者认为这一承诺对赢得新客户至关重要。近年来，由于担心廉价电动汽车竞争对手蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉股价遭受打击。","content":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克在万众期待的Robotaxi活动上作出一系列承诺，但鉴于马斯克过去多次“食言”，投资者仍在观望。</p><p>马斯克在活动上承诺，特斯拉广受欢迎的Model 3和Model Y汽车明年将能够在加利福尼亚州和德克萨斯州实现无人驾驶。</p><p>马斯克表示，到2026年，公司将开始以不到3万美元的成本生产<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>出租车Cybercab，并展示了一款可在城镇内运送 20 人的机器人货车。他表示，这些产品将通过“将停车场变成公园”来重塑城市。</p><p>马斯克还展示了会跳舞和调酒的人形机器人。马斯克表示，特斯拉也将出售这些产品，最终售价为每台2万至3万美元。他宣称:“我认为这将是有史以来最伟大的产品。”</p><p>但一些特斯拉投资者和专家表示，他们希望获得更具体的细节，以了解该公司计划如何从一家汽车制造商转型为自动驾驶和人工智能巨头。</p><p>特斯拉长期投资者、格伯川崎财富与投资管理公司的首席执行官Ross Gerber表示：“他的愿景很美好，但必须有人来实现它。就目前而言，在接下来的24个月里，特斯拉必须销售电动汽车。我们为什么不专注于此呢?”</p><p>Gerber表示，他很高兴看到Cybercab和机器人货车这样的产品，但他也希望公司能在不久的将来推出一款更传统、价格更低的汽车。</p><p>多年来，马斯克一直承诺出售一款起售价约为2.5万美元的汽车，投资者认为这一承诺对赢得新客户至关重要。媒体4月5日报道称，特斯拉已经放弃了这个项目，最初导致特斯拉股价下跌。马斯克当天晚些时候回应称，特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车，后来推迟到10月。</p><p><strong>“落后数年”</strong></p><p>特斯拉的目标是通过低成本的技术路线来超越现有的自动驾驶汽车厂商，如Alphabet (GOOGL.US)旗下的Waymo。马斯克认为这将使特斯拉能够比竞争对手更快地扩大自动驾驶汽车的规模。</p><p>与竞争对手相比，特斯拉的战略更简单，成本也低得多，但也有严重的弱点。其中最主要的问题是，其自动驾驶系统所依赖的人工智能技术使得几乎无法查明事故或其他故障发生的原因——这可能会引起监管机构的担忧。</p><p>“特斯拉的软件至少比Waymo落后几年。这是最难的部分。再华丽的车辆设计也无法改变这一现状。”纽约卡多佐法学院教授Matthew Wansley表示。</p><p>特斯拉的竞争对手也使用类似的人工智能和摄像头技术，但为了安全起见，他们安装了所谓的冗余系统和更昂贵的传感器。</p><p><strong>货币化是关键</strong></p><p>持有特斯拉股份的Creative Planning联席首席投资官Ramesh Poola表示，马斯克的演讲给他留下了深刻印象，但“显然，我们想了解更多细节，比如马斯克未来的计划是什么，以及他将如何将这种新的人工智能和机器人技术货币化。”</p><p>他预计监管机构将对马斯克明年转向无人驾驶的计划构成“重大障碍”。如果没有人类驾驶员的持续关注，特斯拉目前的“全自动驾驶”辅助功能就无法安全运行。</p><p>Poola表示:“马斯克展示了原型车，这确实让人兴奋不已。”但他表示，自动驾驶Cybercabs的广泛普及“可能还需要三到四年的时间”。</p><p>Poola表示，这并不一定是坏事。他将告诉客户不要出售特斯拉的股票，“有很多很多的途径可以将这项技术货币化。”他还表示：“Cybercab可能不一定在明年推出，但从长远来看，可行性是存在的。”</p><p>马斯克曾表示，他计划运营一支自动驾驶特斯拉出租车队，乘客可以通过应用程序叫车。但在周四的活动中，他并未提及这款应用程序。</p><p>特斯拉投资者ARK investment Management的投资分析主管Tasha Keeney表示，她一直希望能看到有关这款应用的更多细节。</p><p>然而，Keeney表示，马斯克计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人驾驶系统，这让她感到鼓舞。</p><p>她表示：“如果他们能做到这一点，我不明白为什么他们不尽快推出自动驾驶出租车服务。”</p><p>周五美股盘前，特斯拉跌近6%。近年来，由于担心廉价电动汽车竞争对手蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉股价遭受打击。自今年4月马斯克宣布转向机器人出租车以来，该股上涨了近50%。</p><p>相比之下，网约车公司<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>(UBER.US)周五盘前上涨5%，Lyft Inc(LYFT.US)上涨4%，这表明马斯克的声明并未被视为对这两家公司的威胁。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克Robotaxi活动承诺满满，特斯拉投资者为何不买账？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1192885.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克在万众期待的Robotaxi活动上作出一系列承诺，但鉴于马斯克过去多次“食言”，投资者仍在观望。马斯克在活动上承诺，特斯拉广受欢迎的Model 3和Model Y汽车明年将能够在加利福尼亚州和德克萨斯州实现无人驾驶。马斯克表示，到2026年，公司将开始以不到3万美元的成本生产机器人出租车Cybercab，并展示了一款可在城镇内运送 20 人的机器人货车...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1192885.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/215d9919178d71d98a0717585d8d5338","relate_stocks":{"LU1861220033.SGD":"Blackrock Next Generation Technology A2 SGD-H","LU0820561818.USD":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","LU2602419157.SGD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"AC\" (SGD) ACC","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC 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Gerber表示：“他的愿景很美好，但必须有人来实现它。就目前而言，在接下来的24个月里，特斯拉必须销售电动汽车。我们为什么不专注于此呢?”Gerber表示，他很高兴看到Cybercab和机器人货车这样的产品，但他也希望公司能在不久的将来推出一款更传统、价格更低的汽车。多年来，马斯克一直承诺出售一款起售价约为2.5万美元的汽车，投资者认为这一承诺对赢得新客户至关重要。媒体4月5日报道称，特斯拉已经放弃了这个项目，最初导致特斯拉股价下跌。马斯克当天晚些时候回应称，特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车，后来推迟到10月。“落后数年”特斯拉的目标是通过低成本的技术路线来超越现有的自动驾驶汽车厂商，如Alphabet (GOOGL.US)旗下的Waymo。马斯克认为这将使特斯拉能够比竞争对手更快地扩大自动驾驶汽车的规模。与竞争对手相比，特斯拉的战略更简单，成本也低得多，但也有严重的弱点。其中最主要的问题是，其自动驾驶系统所依赖的人工智能技术使得几乎无法查明事故或其他故障发生的原因——这可能会引起监管机构的担忧。“特斯拉的软件至少比Waymo落后几年。这是最难的部分。再华丽的车辆设计也无法改变这一现状。”纽约卡多佐法学院教授Matthew Wansley表示。特斯拉的竞争对手也使用类似的人工智能和摄像头技术，但为了安全起见，他们安装了所谓的冗余系统和更昂贵的传感器。货币化是关键持有特斯拉股份的Creative Planning联席首席投资官Ramesh Poola表示，马斯克的演讲给他留下了深刻印象，但“显然，我们想了解更多细节，比如马斯克未来的计划是什么，以及他将如何将这种新的人工智能和机器人技术货币化。”他预计监管机构将对马斯克明年转向无人驾驶的计划构成“重大障碍”。如果没有人类驾驶员的持续关注，特斯拉目前的“全自动驾驶”辅助功能就无法安全运行。Poola表示:“马斯克展示了原型车，这确实让人兴奋不已。”但他表示，自动驾驶Cybercabs的广泛普及“可能还需要三到四年的时间”。Poola表示，这并不一定是坏事。他将告诉客户不要出售特斯拉的股票，“有很多很多的途径可以将这项技术货币化。”他还表示：“Cybercab可能不一定在明年推出，但从长远来看，可行性是存在的。”马斯克曾表示，他计划运营一支自动驾驶特斯拉出租车队，乘客可以通过应用程序叫车。但在周四的活动中，他并未提及这款应用程序。特斯拉投资者ARK investment Management的投资分析主管Tasha Keeney表示，她一直希望能看到有关这款应用的更多细节。然而，Keeney表示，马斯克计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人驾驶系统，这让她感到鼓舞。她表示：“如果他们能做到这一点，我不明白为什么他们不尽快推出自动驾驶出租车服务。”周五美股盘前，特斯拉跌近6%。近年来，由于担心廉价电动汽车竞争对手蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉股价遭受打击。自今年4月马斯克宣布转向机器人出租车以来，该股上涨了近50%。相比之下，网约车公司优步(UBER.US)周五盘前上涨5%，Lyft Inc(LYFT.US)上涨4%，这表明马斯克的声明并未被视为对这两家公司的威胁。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":61,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":298231204458712,"gmtCreate":1713839213570,"gmtModify":1713839500192,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"视频号的增长，肉眼可见的迅速","listText":"视频号的增长，肉眼可见的迅速","text":"视频号的增长，肉眼可见的迅速","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/298231204458712","repostId":"1126878966","repostType":2,"repost":{"id":"1126878966","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1713753522,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126878966?lang=&edition=full","pubTime":"2024-04-22 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tg-height=\"494\"></p>\n<p>投资者担心新冠肺炎传染率高企可能打击今年冬季几个月的经济增长，道指和标普500本周一双双收跌，但科技股为重的纳指收涨。道指收跌148.47点，跌幅0.5%，标普收跌0.2%，双双跌落上周五所创的纪录高位，纳指收涨0.4%，连续第三日创收盘新高。</p>\n<p>标普500的11个板块中，周一有8个收跌，仅信息技术、通信服务这些科技股所在板块以及传统的防御性板块公用事业收涨。跌超2%的能源板块领跌。</p>\n<p>最近疫苗的研发进展已经推动美股创新高，但新冠病毒传染率上升及其对经济的潜在影响在给市场情绪施压。上周日晚，加州为遏制病毒传播而出台的新防疫措施生效。</p>\n<p>NatWest Markets的策略师James McCormick评论称，对美国增长而言，疫苗不会对第三波疫情有重大影响。美国经济近期的增长趋势显然偏向下行。</p>\n<p><b>金融时报：Uber放弃自行开发无人驾驶汽车</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df0a9f80874d9c9eb4ee520049b34108\" tg-width=\"624\" tg-height=\"421\"></p>\n<p>网约车App Uber放弃了自行开发无人驾驶汽车的努力，将1200名员工的旗下无人驾驶汽车业务拱手让给亚马逊和红杉支持的初创公司Aurora，并将投资4亿美元。</p>\n<p>Uber此前寻求开发全自动汽车，并通过拥有一批自动驾驶出租车超越竞争对手。上述交易标志着，Uber最为雄心勃勃的一个业务发展方向画上句号。早在2018年，Uber的这一业务就在亚利桑那州一名女士因无人驾驶汽车车祸而丧生后遭遇阻力。投资者此前施压Uber，强迫该司将重点放在让核心业务网约车盈利上。</p>\n<p>去年4月，丰田和软银赶在Uber上市前持有了Uber自动驾驶业务的少数股权，当时该业务的估值为72.5亿美元。去年红杉领投5.3亿美元的一轮融资后，Aurora的投后估值达到25亿美元。Aurora表示，Uber的交易将让其估值增长三倍，达到100亿美元。Uber及其合作方将共持有Aurora 40%的股份，这意味着，Uber的自动驾驶业务价值大幅缩水，只有40亿美元。Uber将持有Aurora 26%的股份，Uber的CEO Dara Kosrowshahi将成为Aurora的一名董事。</p>\n<p><b>路透社：为敲定脱欧贸易协议英国与欧盟领导人将面对面会谈</b>&nbsp;<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0b276b768fc7afc71af94408d78c95b\" tg-width=\"624\" tg-height=\"178\">本周一，英国和欧盟仍未能缩小双方的分歧，令英国本月底以前无序脱欧的可能性增加。英国首相约翰逊将出访布鲁塞尔，和欧盟委员会主席冯德莱恩面对面会谈，寻求敲定脱欧贸易协议。这被视为达成协议的最后一次尝试。两人会谈的具体时间还未公布，预计约翰逊出访不会和本周四与周五的欧盟峰会撞车。&nbsp;约翰逊和冯德莱恩通话后于周一发布的联合声明称，因仍在重要问题上存在分歧，达成协议的条件并未满足。两人已经要求双方的首席谈判代表准备评估现有的分歧，以便在今后几天内面对面讨论。&nbsp;爱尔兰外交部长Simon Coveney称，对谈判员来说，本周三是避免无协议脱欧的截止期。&nbsp;欧盟27个成员国的领导人已经一致同意加快制定应急方案，应对无协议脱欧对各自经济的影响。</p>\n<p><b>CNBC：美国国会有意通过短期融资方案为达成抗疫救助和支出协议争取时间&nbsp;</b>&nbsp;</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6d0417b30e76b44ebb7b17af589b315\" tg-width=\"578\" tg-height=\"446\">美国国会民主党和共和党的领袖本周一称，国会的目标是，将政府融资延续一周，为试图同时达成支出和抗议救助方案的议员争取时间。&nbsp;众议院多数党民主党的领袖Steny Hoyer表示，本周三，众议院将就一项短期融资议案投票表决，该议案将让联邦政府得到短期资金，可以维持运转到12月18日。参议院多数党共和党的领袖此后重申了这一计划。&nbsp;若国会未能通过任何新的支出方案，联邦政府的资金将在本周六告罄，被迫停摆。&nbsp;此前，两党国会领袖暗示，他们希望将抗疫救助的相关条款纳入避免政府停摆的融资方案。参众两院的议员希望本周一公布9080亿美元规模抗疫救助方案的详细概况。民主党领袖已表示，支持基于该规模的方案同共和党人进行抗疫救助议案的谈判。&nbsp;<b>&nbsp;</b></p>\n<p><b>彭博社：美国新冠死亡病例升至4月巅峰水平；福奇警告圣诞的传染风险超过感恩节</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b532d893517a021329fa05d1473ac6a\" tg-width=\"624\" tg-height=\"243\">约翰霍普金斯大学数据显示，截至上周日，美国的七日平均新冠肺炎死亡病例升至2021例，仅略低于4月18日所创的疫情期间最高峰水平，上周日新增确诊病例17.5578万例，七日平均病例达到创纪录的19.6319万例。</p>\n<p>马萨诸塞大学阿默斯特分校生物统计与流行病实验室Reich Lab以四周为期间的预测结果显示，截至12月26日，美国的日均死亡病例将在1643例到1886例。</p>\n<p>包括加州、纽约和宾夕法尼亚在内，美国多个州都出现新冠肺炎住院病例上升的警报信号。由于病毒传染和通报死亡之间还有时间滞后，今后死亡病例可能进一步增长。过去一周，美国的死亡病例多发地带仍是中西部地区，暗示传染率上升的东北部和西部地区还未出现最严重的死亡情况。</p>\n<p>本周一，美国资深传染病专家、美国国立卫生研究院（NIH）过敏症和传染病研究所（NIAID）所长安东尼•福奇表示，在新冠病毒传播方面，圣诞节假期带来的风险可能超过感恩节。感恩节假期的出行和聚会往往持续时间较短，而圣诞节的活动可能持续整个为期八天的犹太光明节和元旦贺新年期间。福奇说，圣诞节将“脆弱的期间延长了两三倍”，可能给下一次疫情高峰铺平道路。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：Uber放弃自行开发无人驾驶汽车</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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tg-height=\"494\"></p>\n<p>投资者担心新冠肺炎传染率高企可能打击今年冬季几个月的经济增长，道指和标普500本周一双双收跌，但科技股为重的纳指收涨。道指收跌148.47点，跌幅0.5%，标普收跌0.2%，双双跌落上周五所创的纪录高位，纳指收涨0.4%，连续第三日创收盘新高。</p>\n<p>标普500的11个板块中，周一有8个收跌，仅信息技术、通信服务这些科技股所在板块以及传统的防御性板块公用事业收涨。跌超2%的能源板块领跌。</p>\n<p>最近疫苗的研发进展已经推动美股创新高，但新冠病毒传染率上升及其对经济的潜在影响在给市场情绪施压。上周日晚，加州为遏制病毒传播而出台的新防疫措施生效。</p>\n<p>NatWest Markets的策略师James McCormick评论称，对美国增长而言，疫苗不会对第三波疫情有重大影响。美国经济近期的增长趋势显然偏向下行。</p>\n<p><b>金融时报：Uber放弃自行开发无人驾驶汽车</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df0a9f80874d9c9eb4ee520049b34108\" tg-width=\"624\" tg-height=\"421\"></p>\n<p>网约车App Uber放弃了自行开发无人驾驶汽车的努力，将1200名员工的旗下无人驾驶汽车业务拱手让给亚马逊和红杉支持的初创公司Aurora，并将投资4亿美元。</p>\n<p>Uber此前寻求开发全自动汽车，并通过拥有一批自动驾驶出租车超越竞争对手。上述交易标志着，Uber最为雄心勃勃的一个业务发展方向画上句号。早在2018年，Uber的这一业务就在亚利桑那州一名女士因无人驾驶汽车车祸而丧生后遭遇阻力。投资者此前施压Uber，强迫该司将重点放在让核心业务网约车盈利上。</p>\n<p>去年4月，丰田和软银赶在Uber上市前持有了Uber自动驾驶业务的少数股权，当时该业务的估值为72.5亿美元。去年红杉领投5.3亿美元的一轮融资后，Aurora的投后估值达到25亿美元。Aurora表示，Uber的交易将让其估值增长三倍，达到100亿美元。Uber及其合作方将共持有Aurora 40%的股份，这意味着，Uber的自动驾驶业务价值大幅缩水，只有40亿美元。Uber将持有Aurora 26%的股份，Uber的CEO Dara Kosrowshahi将成为Aurora的一名董事。</p>\n<p><b>路透社：为敲定脱欧贸易协议英国与欧盟领导人将面对面会谈</b>&nbsp;<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0b276b768fc7afc71af94408d78c95b\" tg-width=\"624\" tg-height=\"178\">本周一，英国和欧盟仍未能缩小双方的分歧，令英国本月底以前无序脱欧的可能性增加。英国首相约翰逊将出访布鲁塞尔，和欧盟委员会主席冯德莱恩面对面会谈，寻求敲定脱欧贸易协议。这被视为达成协议的最后一次尝试。两人会谈的具体时间还未公布，预计约翰逊出访不会和本周四与周五的欧盟峰会撞车。&nbsp;约翰逊和冯德莱恩通话后于周一发布的联合声明称，因仍在重要问题上存在分歧，达成协议的条件并未满足。两人已经要求双方的首席谈判代表准备评估现有的分歧，以便在今后几天内面对面讨论。&nbsp;爱尔兰外交部长Simon Coveney称，对谈判员来说，本周三是避免无协议脱欧的截止期。&nbsp;欧盟27个成员国的领导人已经一致同意加快制定应急方案，应对无协议脱欧对各自经济的影响。</p>\n<p><b>CNBC：美国国会有意通过短期融资方案为达成抗疫救助和支出协议争取时间&nbsp;</b>&nbsp;</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6d0417b30e76b44ebb7b17af589b315\" tg-width=\"578\" tg-height=\"446\">美国国会民主党和共和党的领袖本周一称，国会的目标是，将政府融资延续一周，为试图同时达成支出和抗议救助方案的议员争取时间。&nbsp;众议院多数党民主党的领袖Steny Hoyer表示，本周三，众议院将就一项短期融资议案投票表决，该议案将让联邦政府得到短期资金，可以维持运转到12月18日。参议院多数党共和党的领袖此后重申了这一计划。&nbsp;若国会未能通过任何新的支出方案，联邦政府的资金将在本周六告罄，被迫停摆。&nbsp;此前，两党国会领袖暗示，他们希望将抗疫救助的相关条款纳入避免政府停摆的融资方案。参众两院的议员希望本周一公布9080亿美元规模抗疫救助方案的详细概况。民主党领袖已表示，支持基于该规模的方案同共和党人进行抗疫救助议案的谈判。&nbsp;<b>&nbsp;</b></p>\n<p><b>彭博社：美国新冠死亡病例升至4月巅峰水平；福奇警告圣诞的传染风险超过感恩节</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b532d893517a021329fa05d1473ac6a\" tg-width=\"624\" tg-height=\"243\">约翰霍普金斯大学数据显示，截至上周日，美国的七日平均新冠肺炎死亡病例升至2021例，仅略低于4月18日所创的疫情期间最高峰水平，上周日新增确诊病例17.5578万例，七日平均病例达到创纪录的19.6319万例。</p>\n<p>马萨诸塞大学阿默斯特分校生物统计与流行病实验室Reich 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Markets的策略师James McCormick评论称，对美国增长而言，疫苗不会对第三波疫情有重大影响。美国经济近期的增长趋势显然偏向下行。\n金融时报：Uber放弃自行开发无人驾驶汽车\n网约车App Uber放弃了自行开发无人驾驶汽车的努力，将1200名员工的旗下无人驾驶汽车业务拱手让给亚马逊和红杉支持的初创公司Aurora，并将投资4亿美元。\nUber此前寻求开发全自动汽车，并通过拥有一批自动驾驶出租车超越竞争对手。上述交易标志着，Uber最为雄心勃勃的一个业务发展方向画上句号。早在2018年，Uber的这一业务就在亚利桑那州一名女士因无人驾驶汽车车祸而丧生后遭遇阻力。投资者此前施压Uber，强迫该司将重点放在让核心业务网约车盈利上。\n去年4月，丰田和软银赶在Uber上市前持有了Uber自动驾驶业务的少数股权，当时该业务的估值为72.5亿美元。去年红杉领投5.3亿美元的一轮融资后，Aurora的投后估值达到25亿美元。Aurora表示，Uber的交易将让其估值增长三倍，达到100亿美元。Uber及其合作方将共持有Aurora 40%的股份，这意味着，Uber的自动驾驶业务价值大幅缩水，只有40亿美元。Uber将持有Aurora 26%的股份，Uber的CEO Dara Kosrowshahi将成为Aurora的一名董事。\n路透社：为敲定脱欧贸易协议英国与欧盟领导人将面对面会谈 本周一，英国和欧盟仍未能缩小双方的分歧，令英国本月底以前无序脱欧的可能性增加。英国首相约翰逊将出访布鲁塞尔，和欧盟委员会主席冯德莱恩面对面会谈，寻求敲定脱欧贸易协议。这被视为达成协议的最后一次尝试。两人会谈的具体时间还未公布，预计约翰逊出访不会和本周四与周五的欧盟峰会撞车。 约翰逊和冯德莱恩通话后于周一发布的联合声明称，因仍在重要问题上存在分歧，达成协议的条件并未满足。两人已经要求双方的首席谈判代表准备评估现有的分歧，以便在今后几天内面对面讨论。 爱尔兰外交部长Simon Coveney称，对谈判员来说，本周三是避免无协议脱欧的截止期。 欧盟27个成员国的领导人已经一致同意加快制定应急方案，应对无协议脱欧对各自经济的影响。\nCNBC：美国国会有意通过短期融资方案为达成抗疫救助和支出协议争取时间  \n美国国会民主党和共和党的领袖本周一称，国会的目标是，将政府融资延续一周，为试图同时达成支出和抗议救助方案的议员争取时间。 众议院多数党民主党的领袖Steny Hoyer表示，本周三，众议院将就一项短期融资议案投票表决，该议案将让联邦政府得到短期资金，可以维持运转到12月18日。参议院多数党共和党的领袖此后重申了这一计划。 若国会未能通过任何新的支出方案，联邦政府的资金将在本周六告罄，被迫停摆。 此前，两党国会领袖暗示，他们希望将抗疫救助的相关条款纳入避免政府停摆的融资方案。参众两院的议员希望本周一公布9080亿美元规模抗疫救助方案的详细概况。民主党领袖已表示，支持基于该规模的方案同共和党人进行抗疫救助议案的谈判。  \n彭博社：美国新冠死亡病例升至4月巅峰水平；福奇警告圣诞的传染风险超过感恩节约翰霍普金斯大学数据显示，截至上周日，美国的七日平均新冠肺炎死亡病例升至2021例，仅略低于4月18日所创的疫情期间最高峰水平，上周日新增确诊病例17.5578万例，七日平均病例达到创纪录的19.6319万例。\n马萨诸塞大学阿默斯特分校生物统计与流行病实验室Reich Lab以四周为期间的预测结果显示，截至12月26日，美国的日均死亡病例将在1643例到1886例。\n包括加州、纽约和宾夕法尼亚在内，美国多个州都出现新冠肺炎住院病例上升的警报信号。由于病毒传染和通报死亡之间还有时间滞后，今后死亡病例可能进一步增长。过去一周，美国的死亡病例多发地带仍是中西部地区，暗示传染率上升的东北部和西部地区还未出现最严重的死亡情况。\n本周一，美国资深传染病专家、美国国立卫生研究院（NIH）过敏症和传染病研究所（NIAID）所长安东尼•福奇表示，在新冠病毒传播方面，圣诞节假期带来的风险可能超过感恩节。感恩节假期的出行和聚会往往持续时间较短，而圣诞节的活动可能持续整个为期八天的犹太光明节和元旦贺新年期间。福奇说，圣诞节将“脆弱的期间延长了两三倍”，可能给下一次疫情高峰铺平道路。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1996,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":398112323,"gmtCreate":1606837884062,"gmtModify":1703844855282,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"看联合国麻醉药品委员会解禁大麻投票结果吧&nbsp;","listText":"看联合国麻醉药品委员会解禁大麻投票结果吧&nbsp;","text":"看联合国麻醉药品委员会解禁大麻投票结果吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/398112323","repostId":"1137190884","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2335,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":398307596,"gmtCreate":1606824423015,"gmtModify":1703844679015,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"高盛这是在疯狂消耗自己的知名度和影响力。","listText":"高盛这是在疯狂消耗自己的知名度和影响力。","text":"高盛这是在疯狂消耗自己的知名度和影响力。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/398307596","repostId":"1195730282","repostType":4,"repost":{"id":"1195730282","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1606819274,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1195730282?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-01 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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。</p><p>他透露，小鹏汽车在对电池的研发过程中发现在未来数年电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着新能源汽车的整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。</p><p>何小鹏告诫自己的员工都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。</p><p>何小鹏还要求各部门在11-12月要完成对2021年的目标分解。同时，为了在明年完成这些目标，小鹏汽车要有高素质的人才储备。“从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。”他表示。（子健）</p><p><b>以下是何小鹏全员邮件内容：</b></p><p>在激进的快跑中寻找平衡，而不是在稳健发展中寻求加速</p><p>同学们好：</p><p>距离9月底的年度全员沟通会已经过去快两个月，借此信，我将最近的一些思考在这里跟大家分享。</p><p><b>乘势而上，把握大环境的利好因素</b></p><p>最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括苹果、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。</p><p>在XPILOT 3.0的持续投入研发过程中，我们深刻地感受到技术革新正在不断加速和加强，整个行业都在飞速地前进。在对电池的研发过程中，我们也发现近在未来数年，电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着我们整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。</p><p>今天，我们可以说暂时在中国新造车的三强体系中占有一席之地，这些都是因为我们一直以来的选择和坚持。逆水行舟，不进则退。大环境持续发生着新的变化，对我们来说是机会与挑战并存，我们要持续保持正确方向和高效执行，要在任何时候都比其他人跑得更快，我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。</p><p><b>只有放眼长线，才有巨大的复利增长</b></p><p>我希望同学们都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。（同时也提醒所有的同学，大家买卖股票要符合上市公司窗口期和防内幕交易的要求。</p><p>我们要清晰地认识到，今天我们站在一个不错的位置，只代表我们的确有机会在未来做得更强。小鹏汽车仍然是一家处于1-10阶段的<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>，我们仍然需要保持创业6年以来一贯的奋斗精神。</p><p>一般来说，创业公司有比较好的现金+股票的薪酬组合结构，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些传统企业不会特别好，也不是一个适合朝九晚五的地方。创业公司时刻要求有更强的加速度，必须保持比行业增长速度高一倍甚至数倍的优势，才算真正具有加速度，才可以在行业中站稳脚跟。</p><p>创业公司还意味着要时刻提防很多挑战，我们要持续准备好正面迎接挑战而不是躺在成绩簿上吃红利。我们要在技术、人才、品牌、渠道、服务、品质体系上重点投资，更要尊重合作伙伴、友商，要继续真诚地对待客户和潜客，要更加努力才能把握更多机会。</p><p><b>在激进的快跑中保持平衡</b></p><p>快速地奔跑，甚至越来越快地奔跑，将是将来一段时间内小鹏汽车的常态。我希望所有的同学都要意识到：我们要在激进的快跑中保持平衡，而不是在稳健的基础上寻找加速的机会。</p><p>截至目前，我们的端到端员工总人数已突破5000，我们在全国50多个城市持续布局了线下门店，这个增长速度的绝对值很大，意味着我们受关注的程度相比以往任何时候都更高，在前进中的受到的挑战将会被放大。我们要时刻保持清醒，对“什么事情的优先级更高”，“这个阶段的重点是什么”，保持清晰的认知。</p><p>今年，我们要求各部门在11-12月就要完成对2021年的目标分解。为了在明年完成这些目标，我们首先要有高素质的人才储备。从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。为此我们启动了“智造1000”项目，要以优秀的毕业生为核心，建立更强大的组织体系，研发部门要接纳更多优秀的硕士博士毕业生。</p><p>新鲜的血液给我们带来的不仅仅是人数的增加，更是新鲜的理念和创新能力的注入。所有的主管都需要重视有潜力的应届生，对他们要有更多的耐心，要肯花时间培养有潜力的毕业生。年轻的高潜人才有很好的学习能力和适应能力，通常经过6-9个月的培养，就会展现出非常快的成长速度。</p><p>除了应届生的加入，我们也将持续通过社招渠道引入高段位人才。高速发展的企业需要高速成长的人才，他们将产生很巨大的助推力，最终受益的一定是整个团队、整个公司。</p><p>最近大家也能感觉到，我们在不断扩大业务体系和组织，比如在国际化的探索和发展飞行汽车这类新型交通工具的业务，这些都是小鹏汽车的战略布局。为了我们的愿景“引领未来出行方式”，我们需要从现在开始进行大量超前的战略布局，最近我们的中高年级同学经过了非常多的思考和讨论，我们都在围绕小鹏汽车的核心战略逻辑共同努力，我们全体同学也要投身其中，一起奔跑起来。加电！</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>何小鹏发全员邮件：放眼长线利益，不能只盯短期股价涨跌</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2020-11-27 11:46</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>11月27日午间消息，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>董事长兼CEO何小鹏今天发布一封全员邮件，他表示，客观因素的变化将对<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车的未来变局产生重要的影响。他告诫自己的员工不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。</p><p>何小鹏认为，最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。</p><p>他透露，小鹏汽车在对电池的研发过程中发现在未来数年电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着新能源汽车的整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。</p><p>何小鹏告诫自己的员工都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。</p><p>何小鹏还要求各部门在11-12月要完成对2021年的目标分解。同时，为了在明年完成这些目标，小鹏汽车要有高素质的人才储备。“从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。”他表示。（子健）</p><p><b>以下是何小鹏全员邮件内容：</b></p><p>在激进的快跑中寻找平衡，而不是在稳健发展中寻求加速</p><p>同学们好：</p><p>距离9月底的年度全员沟通会已经过去快两个月，借此信，我将最近的一些思考在这里跟大家分享。</p><p><b>乘势而上，把握大环境的利好因素</b></p><p>最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括苹果、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。</p><p>在XPILOT 3.0的持续投入研发过程中，我们深刻地感受到技术革新正在不断加速和加强，整个行业都在飞速地前进。在对电池的研发过程中，我们也发现近在未来数年，电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着我们整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。</p><p>今天，我们可以说暂时在中国新造车的三强体系中占有一席之地，这些都是因为我们一直以来的选择和坚持。逆水行舟，不进则退。大环境持续发生着新的变化，对我们来说是机会与挑战并存，我们要持续保持正确方向和高效执行，要在任何时候都比其他人跑得更快，我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。</p><p><b>只有放眼长线，才有巨大的复利增长</b></p><p>我希望同学们都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。（同时也提醒所有的同学，大家买卖股票要符合上市公司窗口期和防内幕交易的要求。</p><p>我们要清晰地认识到，今天我们站在一个不错的位置，只代表我们的确有机会在未来做得更强。小鹏汽车仍然是一家处于1-10阶段的<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>，我们仍然需要保持创业6年以来一贯的奋斗精神。</p><p>一般来说，创业公司有比较好的现金+股票的薪酬组合结构，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些传统企业不会特别好，也不是一个适合朝九晚五的地方。创业公司时刻要求有更强的加速度，必须保持比行业增长速度高一倍甚至数倍的优势，才算真正具有加速度，才可以在行业中站稳脚跟。</p><p>创业公司还意味着要时刻提防很多挑战，我们要持续准备好正面迎接挑战而不是躺在成绩簿上吃红利。我们要在技术、人才、品牌、渠道、服务、品质体系上重点投资，更要尊重合作伙伴、友商，要继续真诚地对待客户和潜客，要更加努力才能把握更多机会。</p><p><b>在激进的快跑中保持平衡</b></p><p>快速地奔跑，甚至越来越快地奔跑，将是将来一段时间内小鹏汽车的常态。我希望所有的同学都要意识到：我们要在激进的快跑中保持平衡，而不是在稳健的基础上寻找加速的机会。</p><p>截至目前，我们的端到端员工总人数已突破5000，我们在全国50多个城市持续布局了线下门店，这个增长速度的绝对值很大，意味着我们受关注的程度相比以往任何时候都更高，在前进中的受到的挑战将会被放大。我们要时刻保持清醒，对“什么事情的优先级更高”，“这个阶段的重点是什么”，保持清晰的认知。</p><p>今年，我们要求各部门在11-12月就要完成对2021年的目标分解。为了在明年完成这些目标，我们首先要有高素质的人才储备。从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。为此我们启动了“智造1000”项目，要以优秀的毕业生为核心，建立更强大的组织体系，研发部门要接纳更多优秀的硕士博士毕业生。</p><p>新鲜的血液给我们带来的不仅仅是人数的增加，更是新鲜的理念和创新能力的注入。所有的主管都需要重视有潜力的应届生，对他们要有更多的耐心，要肯花时间培养有潜力的毕业生。年轻的高潜人才有很好的学习能力和适应能力，通常经过6-9个月的培养，就会展现出非常快的成长速度。</p><p>除了应届生的加入，我们也将持续通过社招渠道引入高段位人才。高速发展的企业需要高速成长的人才，他们将产生很巨大的助推力，最终受益的一定是整个团队、整个公司。</p><p>最近大家也能感觉到，我们在不断扩大业务体系和组织，比如在国际化的探索和发展飞行汽车这类新型交通工具的业务，这些都是小鹏汽车的战略布局。为了我们的愿景“引领未来出行方式”，我们需要从现在开始进行大量超前的战略布局，最近我们的中高年级同学经过了非常多的思考和讨论，我们都在围绕小鹏汽车的核心战略逻辑共同努力，我们全体同学也要投身其中，一起奔跑起来。加电！</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1143660162","content_text":"11月27日午间消息，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏今天发布一封全员邮件，他表示，客观因素的变化将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。他告诫自己的员工不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。何小鹏认为，最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括苹果、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。他透露，小鹏汽车在对电池的研发过程中发现在未来数年电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着新能源汽车的整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。何小鹏告诫自己的员工都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。何小鹏还要求各部门在11-12月要完成对2021年的目标分解。同时，为了在明年完成这些目标，小鹏汽车要有高素质的人才储备。“从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。”他表示。（子健）以下是何小鹏全员邮件内容：在激进的快跑中寻找平衡，而不是在稳健发展中寻求加速同学们好：距离9月底的年度全员沟通会已经过去快两个月，借此信，我将最近的一些思考在这里跟大家分享。乘势而上，把握大环境的利好因素最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括苹果、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。在XPILOT 3.0的持续投入研发过程中，我们深刻地感受到技术革新正在不断加速和加强，整个行业都在飞速地前进。在对电池的研发过程中，我们也发现近在未来数年，电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着我们整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。今天，我们可以说暂时在中国新造车的三强体系中占有一席之地，这些都是因为我们一直以来的选择和坚持。逆水行舟，不进则退。大环境持续发生着新的变化，对我们来说是机会与挑战并存，我们要持续保持正确方向和高效执行，要在任何时候都比其他人跑得更快，我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。只有放眼长线，才有巨大的复利增长我希望同学们都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。（同时也提醒所有的同学，大家买卖股票要符合上市公司窗口期和防内幕交易的要求。我们要清晰地认识到，今天我们站在一个不错的位置，只代表我们的确有机会在未来做得更强。小鹏汽车仍然是一家处于1-10阶段的创业公司，我们仍然需要保持创业6年以来一贯的奋斗精神。一般来说，创业公司有比较好的现金+股票的薪酬组合结构，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些传统企业不会特别好，也不是一个适合朝九晚五的地方。创业公司时刻要求有更强的加速度，必须保持比行业增长速度高一倍甚至数倍的优势，才算真正具有加速度，才可以在行业中站稳脚跟。创业公司还意味着要时刻提防很多挑战，我们要持续准备好正面迎接挑战而不是躺在成绩簿上吃红利。我们要在技术、人才、品牌、渠道、服务、品质体系上重点投资，更要尊重合作伙伴、友商，要继续真诚地对待客户和潜客，要更加努力才能把握更多机会。在激进的快跑中保持平衡快速地奔跑，甚至越来越快地奔跑，将是将来一段时间内小鹏汽车的常态。我希望所有的同学都要意识到：我们要在激进的快跑中保持平衡，而不是在稳健的基础上寻找加速的机会。截至目前，我们的端到端员工总人数已突破5000，我们在全国50多个城市持续布局了线下门店，这个增长速度的绝对值很大，意味着我们受关注的程度相比以往任何时候都更高，在前进中的受到的挑战将会被放大。我们要时刻保持清醒，对“什么事情的优先级更高”，“这个阶段的重点是什么”，保持清晰的认知。今年，我们要求各部门在11-12月就要完成对2021年的目标分解。为了在明年完成这些目标，我们首先要有高素质的人才储备。从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。为此我们启动了“智造1000”项目，要以优秀的毕业生为核心，建立更强大的组织体系，研发部门要接纳更多优秀的硕士博士毕业生。新鲜的血液给我们带来的不仅仅是人数的增加，更是新鲜的理念和创新能力的注入。所有的主管都需要重视有潜力的应届生，对他们要有更多的耐心，要肯花时间培养有潜力的毕业生。年轻的高潜人才有很好的学习能力和适应能力，通常经过6-9个月的培养，就会展现出非常快的成长速度。除了应届生的加入，我们也将持续通过社招渠道引入高段位人才。高速发展的企业需要高速成长的人才，他们将产生很巨大的助推力，最终受益的一定是整个团队、整个公司。最近大家也能感觉到，我们在不断扩大业务体系和组织，比如在国际化的探索和发展飞行汽车这类新型交通工具的业务，这些都是小鹏汽车的战略布局。为了我们的愿景“引领未来出行方式”，我们需要从现在开始进行大量超前的战略布局，最近我们的中高年级同学经过了非常多的思考和讨论，我们都在围绕小鹏汽车的核心战略逻辑共同努力，我们全体同学也要投身其中，一起奔跑起来。加电！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1653,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399776026,"gmtCreate":1606206202365,"gmtModify":1703841601810,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"也不是，各有各的路数。","listText":"也不是，各有各的路数。","text":"也不是，各有各的路数。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399776026","repostId":"1109073188","repostType":4,"repost":{"id":"1109073188","pubTimestamp":1606185778,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1109073188?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-24 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tg-height=\"366\"></p>\n<p>2018年，愉悦资本两度参与瑞幸咖啡的A轮、B轮融资。瑞幸造假事件爆发后，愉悦资本曾公开对瑞幸的持股细节：两支基金共投资瑞幸8200万美元。而愉悦资本在此前并未出售瑞幸的任何一股。有媒体计算，瑞幸暴雷当天，愉悦资本持有市值一夜损失1.7亿美元。相比之下，同为重要投资方的大钲资本则要幸运得多，通过提前减持，大钲资本已收回当初对瑞幸的投资。</p>\n<p>愉悦资本的坏运气远未结束，瑞幸造假事件过去七个月后，愉悦资本投资组合中的重要一员蛋壳公寓再现暴雷。过去几年，愉悦资本对蛋壳押下重注，自2017年开始连续对蛋壳进行四轮注资，如今蛋壳命悬一线，愉悦资本几年间的投入面临又将化为一场空的风险。</p>\n<p>一年之内两度踩雷，愉悦资本及其创始及执行合伙人刘二海堪称2020年最倒霉的VC（风险投资）与投资人。在此之前，刘二海及其创办的愉悦资本是VC行业的明星，两度踩雷之后，愉悦资本还能继续“愉悦”吗？</p>\n<p><b>独角兽捕手</b></p>\n<p>成立于2015年的愉悦资本踏入资本圈的时间不长，但名气却不小。其广受关注的原因之一，在于其掌舵人刘二海本身就是在VC圈摸爬滚打多年的明星投资人。</p>\n<p>刘二海的个人履历非常传奇：理工科出身，本科与研究生就读于桂林电子科技大学与西安电子科技大学，进入VC圈以前，他是铁路网络公司的运营总监。2003年，刘二海于北大就读EMBA，在一次联想投资（君联资本前身）举办的投资讲座上结识了联想投资合伙人王能光，随后加入联想投资，完成职业转型。此后，刘二海在君联资本工作了近12年，主管TMT及创新消费领域的投资，直到2015年，刘二海辞职创立愉悦资本。</p>\n<p>踏入VC圈后十余年时间，刘二海投资了约80个项目，其中有超过10家成为独角兽，投资名单中不乏神州租车、易车、途虎养车、摩拜、蔚来等明星企业。</p>\n<p>可以说，直到瑞幸暴雷之前，刘二海的投资生涯都称得上风光。屡次成功捕捉独角兽的独到眼光，让他在圈内受到不少追捧。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5900ea3bb055caf75ca55e82e9f7802e\" tg-width=\"550\" 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tg-height=\"382\">李斌与刘二海</p>\n<p>于君联时期建立的人脉在离开君联、创立愉悦资本后，依然发挥着重要作用。</p>\n<p>2015年时，李斌向刘二海推荐了自己的天使投资项目摩拜单车。随后在当年10月，愉悦资本对摩拜单车进行了A轮300万美元的投资，2016年8月、2017年1月又追加了两轮投资。同时，刘二海对李斌自己的创业项目也大力支持，2015年9月，愉悦资本参与了蔚来汽车B轮融资。</p>\n<p>选择投资摩拜和蔚来，看好项目肯定是一个原因，而刘二海对李斌本人的信任也是关键因素，刘二海曾说过：“他（李斌）所参与的项目都值得我去投资。”</p>\n<p>虽然摩拜单车这家企业最终的结局不如人意，但愉悦资本作为投资方从美团对摩拜的收购中还是获得了足够可观的财务回报。不过，好友李斌为刘二海带来的好运未能在陆正耀身上复制。</p>\n<p>去年5月，瑞幸咖啡成功在纳斯达克挂牌，从成立到上市历时17个月，成为全球最快IPO公司。然而，今年4月瑞幸自曝22亿人民币虚假交易，并掀起了一波中概股信任危机。瑞幸已于6月底正式停牌，其总共上市时间仅410天。</p>\n<p>在瑞幸事件爆发后，市场上出现了大量对刘二海“轻信熟人”的指责，外界对刘二海与陆正耀之间是否关系破裂也多有猜测。</p>\n<p>与李斌、陆正耀的交集是刘二海及愉悦资本投资风格的典型代表：刘二海的深厚人脉，是其作为投资人能力的一种体现，但有时对人脉的依赖与笃信，也可能影响其对项目客观、理智的判断。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8fc8472690a70b5834f9752c9a692aa4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"552\">刘二海与陆正耀</p>\n<p>除了依赖“朋友圈”，刘二海所投项目的另一大特点是基于资本力量快速进行规模扩张。</p>\n<p>愉悦资本的明星项目中，摩拜、蔚来都是“吞金怪兽”，瑞幸、蛋壳更是资本催化、泡沫快速膨胀的典型案例。</p>\n<p>外界对这样的企业发展路线存在很大争议，刘二海曾这样回应“烧钱说”：“我不知道‘烧钱’是怎么定义的？如果投入的资金创造了更大的价值，这能叫烧钱吗？”在评价蛋壳时，刘二海也曾用“敢打仗、会打仗”来形容。从个人偏好来看，刘二海对激进、勇猛的企业风格颇有偏爱。</p>\n<p>大量烧钱以快速扩张规模，这是新经济企业的惯有发展路径，不过在瑞幸等几个案例中一切更显疯狂。作为幕后投资方，愉悦资本在摩拜、蔚来等案例中尝到甜头，也在瑞幸、蛋壳上栽了跟头。</p>\n<p>目前，“倒霉”的刘二海似乎并未受到太大影响，他依旧乐于在公众场合露面。在11月12日至13日举办的中国投资年会上，刘二海作为演讲嘉宾出席，其演讲中表达的主要观点为，互联网时代落幕，中国创业进入新基础设施时代，“新基础设施包含了什么？包含了移动互联网、移动支付、物流、AIOT，也包含了中国制造”。</p>\n<p>结合愉悦资本最近的动作来看，其先后投资了社区生鲜赛道的十荟团和小兔买菜、数字化能源服务商能链集团、中国植物肉品牌星期零Starfield、智能硬件企业镁伽机器人，这些或许都可以算在刘二海所说的“新基础设施”领域。</p>\n<p>接连受到两次重击的2020年或许已经成为愉悦资本及刘二海的发展转折点。在接下来的时间里，愉悦资本如何展现自身实力，说服LP持续为基金买单，将面临更为严苛的挑战。</p>\n<p>回顾愉悦资本的发展历程，其之所以选择更为激进的投资风格，与行业发展趋势密不可分。解码愉悦资本发展路径，中国VC行业流变是无法忽视的背景。</p>\n<p><b>第三派VC</b></p>\n<p>以更大的视角来看，愉悦资本代表了VC江湖中的一个派别。</p>\n<p>中国VC市场是伴随着证券市场的完善和互联网的兴起而逐渐发展的。前者为VC提供退出通道，后者为VC提供大量高成长性的标的。因此，互联网浪潮兴起的二十年，也正是中国VC市场快速发展的二十年。</p>\n<p>二十年时间里，中国VC从稚嫩到成熟，并逐步演进成为三个主要流派。</p>\n<p>第一个派别是进入中国市场的美元基金，包括红杉中国、IDG中国、经纬中国、GGV等。</p>\n<p>第二个派别是做Pre-IPO出身的人民币基金，受益国内资本市场发展红利。</p>\n<p>第三个派别则是由一批成长于美元基金体系的中生代投资人，主要从第一个派系中出走后自主创建。</p>\n<p>愉悦资本便是第三派的典型代表，除此之外，高榕资本、源码资本等都是典型的“VC少壮派”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ea220690f3f56b472a636f6761e2665\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\"></p>\n<p>总体来看，“少壮派VC”普遍拥有美元基金背景，如高榕资本由IDG的三个合伙人张震、高翔、阅斌创建，源码资本创始合伙人曹毅曾是红杉中国副总裁，刘二海来自君联资本。</p>\n<p>2015年左右，VC“少壮派”们自立门户的现象达到顶峰。造成这一现象的原因，一是彼时“双创”风潮火热，VC市场处于极度活跃期，二是美元基金进入中国市场十余年时间，已经培养出了一批有能力自立门户的中生代投资人。</p>\n<p>高榕资本和源码资本是典型代表，在二者的示范效应下，2015年之后，大量明星投资人选择自立门户，愉悦资本刘二海、峰瑞资本李丰、创世伙伴资本周炜、火山石资本章苏阳、沸点资本涂鸿川、云九资本曹大容等都属此类。</p>\n<p>曾有投资人在接受‘资本侦探’采访时，如此评价VC的三个派别：“从生命力来讲，第三拨人更厉害，从资源来讲，第一拨和第二拨更强，它们的资金量更大。”</p>\n<p>事实确乎如此。</p>\n<p>老牌美元基金落地中国十余年，如今格局已经基本稳固。在外界观感中，如红杉、IDG、经纬等头部美元基金更具有权威性，它们所投资的企业相对来说也会得到更多的媒体曝光与市场信赖。这批老牌美元VC掌握着更大的资金量，它们经过长时间的发展与试错，已经形成了一套稳固的投资方法论，支撑着它们较为稳定的投资表现。</p>\n<p>而如愉悦资本等第三类VC，它们拥有创业者具备的惯常优点——生命力强、敏锐度高；快速反应、快速决策。</p>\n<p>生命力与敏锐度，一方面是由年龄这一客观因素造成的。相比起50后、60后的美元VC当家人们，这批正在创业的中生代投资人更加年轻，而比起刚入行的新人们他们又有着更多的经验，正好能在年龄与阅历上维持一个平衡。</p>\n<p>以曹毅为例，2014年曹毅离开红杉创立源码资本时仅30岁。美团创始人王兴曾经这样评价：“曹毅是一个刚满30岁却有十年投资经验的VC，曹毅的体力、智力、心力都非常强。我愿意赌他会成为新一代VC中的佼佼者。”</p>\n<p>其次，由于是创业型VC，机构的盘子更小，在精力更集中的情况下效率更高。上述投资人即表示：“我投三百万的资金，我可以找人自己看，而美元VC们投300万的资金，不可能自己来看。所以我吃得更透，效率更高。”</p>\n<p>从这一角度来看，创业型VC在广度上相比头部美元VC们有所不及，但在深挖深度上的实力不容小觑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14c1e4f37fc5ff393f49ac12e24030a2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"365\"></p>\n<p>具备创业公司优势的同时，VC少壮派们也有无法忽视的软肋——在资金、资源上可能存在相对短板。这一点不难理解：就如同在游戏领域，一家创业公司和腾讯相比，谁能聚集更多资金、资源，答案显而易见。在资源不占优的背景下，新生代VC们只能扬长避短，将优势发挥到极致，因此在风格上更加生猛、聚焦。</p>\n<p>作为第三类VC的代表，愉悦资本的投资风格鲜明体现了灵活、生猛的特点。</p>\n<p>在VC市场的大环境中，愉悦资本作为成长中的新生派力量，有更多的可能也有更大意愿去创造一些“神来之笔”，但这同时意味着更大的不确定性。瑞幸与蛋壳的两次败仗短期内会给愉悦资本及刘二海带来不小麻烦，而以更长期的视角来看，面对资金规模、投资数量、布局广度与传统美元基金都有较大差距的现实，新生代们如何在风险与收益间把握平衡，是更加值得关注的问题。</p>\n<p>站在分岔路前，刘二海如何反思、调整自己的投资逻辑，将决定愉悦资本更长远的未来走向。</p>","source":"lsy1585101920501","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>年度最倒霉投资人：踩雷瑞幸，押宝蛋壳</title>\n<style 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href=\"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2020-11-24/doc-iiznezxs3372130.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/22da13c162034a859c4631f8a6c3a7bd","relate_stocks":{"DNK":"蛋壳公寓","LKNCY":"瑞幸咖啡"},"source_url":"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2020-11-24/doc-iiznezxs3372130.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1109073188","content_text":"文/婷婷\n魔幻2020行将结束，但日子仍不太平。\n最近几天，蛋壳公寓暴雷的消息牵动着许多人的心。从大量公开信息来看，蛋壳公寓资金链出现问题已成事实。就在10个月前，这家公司才刚刚登陆纽交所，风光无限。如今，一切都已大变样。\n回顾蛋壳成长历程，资本是其迅速壮大的助力，如今，伴随平台陷入困境，资本在催大平台的同时，也陷入尴尬境地。\n根据招股书数据，蛋壳IPO后老虎环球基金持股18.8%，为第一大机构股东；愉悦资本持股为14.8%，为第二大机构股东；蚂蚁集团持股7.4%；蛋壳公寓联合创始人兼CEO高靖持股13.4%。\n一众股东名单中，愉悦资本颇为值得注意——就在今年4月爆发了轰动资本市场的造假事件，其主角瑞幸咖啡，同样是愉悦资本的重要投资标的。\n\n2018年，愉悦资本两度参与瑞幸咖啡的A轮、B轮融资。瑞幸造假事件爆发后，愉悦资本曾公开对瑞幸的持股细节：两支基金共投资瑞幸8200万美元。而愉悦资本在此前并未出售瑞幸的任何一股。有媒体计算，瑞幸暴雷当天，愉悦资本持有市值一夜损失1.7亿美元。相比之下，同为重要投资方的大钲资本则要幸运得多，通过提前减持，大钲资本已收回当初对瑞幸的投资。\n愉悦资本的坏运气远未结束，瑞幸造假事件过去七个月后，愉悦资本投资组合中的重要一员蛋壳公寓再现暴雷。过去几年，愉悦资本对蛋壳押下重注，自2017年开始连续对蛋壳进行四轮注资，如今蛋壳命悬一线，愉悦资本几年间的投入面临又将化为一场空的风险。\n一年之内两度踩雷，愉悦资本及其创始及执行合伙人刘二海堪称2020年最倒霉的VC（风险投资）与投资人。在此之前，刘二海及其创办的愉悦资本是VC行业的明星，两度踩雷之后，愉悦资本还能继续“愉悦”吗？\n独角兽捕手\n成立于2015年的愉悦资本踏入资本圈的时间不长，但名气却不小。其广受关注的原因之一，在于其掌舵人刘二海本身就是在VC圈摸爬滚打多年的明星投资人。\n刘二海的个人履历非常传奇：理工科出身，本科与研究生就读于桂林电子科技大学与西安电子科技大学，进入VC圈以前，他是铁路网络公司的运营总监。2003年，刘二海于北大就读EMBA，在一次联想投资（君联资本前身）举办的投资讲座上结识了联想投资合伙人王能光，随后加入联想投资，完成职业转型。此后，刘二海在君联资本工作了近12年，主管TMT及创新消费领域的投资，直到2015年，刘二海辞职创立愉悦资本。\n踏入VC圈后十余年时间，刘二海投资了约80个项目，其中有超过10家成为独角兽，投资名单中不乏神州租车、易车、途虎养车、摩拜、蔚来等明星企业。\n可以说，直到瑞幸暴雷之前，刘二海的投资生涯都称得上风光。屡次成功捕捉独角兽的独到眼光，让他在圈内受到不少追捧。\n\n刘二海的投资逻辑与风格，可以从愉悦资本几年来的标的选择中寻找线索。\n根据IT桔子数据，愉悦资本成立以来共进行了170笔对外投资，主要集中于B轮及以前。从行业分布上来看，愉悦资本重点投入于本地生活、电商、房产服务、汽车交通四大板块。\n愉悦资本的投资理念中有“根据地”概念，其中一个重要根据地是汽车/出行，在这一领域，愉悦资本存在感极强，其投资的摩拜、哈啰、途虎、蔚来都是领域内备受关注的明星企业。其次，房产也是愉悦资本建设的一大重要根据地，在这一领域愉悦资本着重押宝了小猪和蛋壳两家企业。\n\n愉悦资本挑选根据地的原则是：首先，市场非常广阔，可以做很多投资；其次，已经投出了核心项目，在行业里数一数二；最后，自己要对行业有理解力，并且积累了深厚人脉。\n要践行“根据地”概念，深厚人脉是要义之一。从愉悦资本过往的投资布局可以明显观察到，“人脉”在其中的重要作用。\n刘二海与汽车“根据地”的缘分开始于2005年，彼时其刚加入联想创投不久，就代表联想创投投资了从事汽车救援业务的UAA（联合汽车俱乐部）。此后，UAA创始人陆正耀成为了刘二海投资生涯的一位关键先生。\n回顾刘二海投资生涯，一个非常值得夸耀的战绩就是投资了陆正耀创办的神州租车。2014年神州租车上市时，刘二海供职的君联资本持有神州租车64.5%的股份，同年刘二海登上福布斯中国最佳投资人榜单。\n刘二海人脉圈中另一个被高频提起的人是李斌，同样是在2005年，刘二海投资了李斌的易车网。2012年10月易车在纳斯达克上市时，君联资本账面回报超过13倍。\n李斌与刘二海\n于君联时期建立的人脉在离开君联、创立愉悦资本后，依然发挥着重要作用。\n2015年时，李斌向刘二海推荐了自己的天使投资项目摩拜单车。随后在当年10月，愉悦资本对摩拜单车进行了A轮300万美元的投资，2016年8月、2017年1月又追加了两轮投资。同时，刘二海对李斌自己的创业项目也大力支持，2015年9月，愉悦资本参与了蔚来汽车B轮融资。\n选择投资摩拜和蔚来，看好项目肯定是一个原因，而刘二海对李斌本人的信任也是关键因素，刘二海曾说过：“他（李斌）所参与的项目都值得我去投资。”\n虽然摩拜单车这家企业最终的结局不如人意，但愉悦资本作为投资方从美团对摩拜的收购中还是获得了足够可观的财务回报。不过，好友李斌为刘二海带来的好运未能在陆正耀身上复制。\n去年5月，瑞幸咖啡成功在纳斯达克挂牌，从成立到上市历时17个月，成为全球最快IPO公司。然而，今年4月瑞幸自曝22亿人民币虚假交易，并掀起了一波中概股信任危机。瑞幸已于6月底正式停牌，其总共上市时间仅410天。\n在瑞幸事件爆发后，市场上出现了大量对刘二海“轻信熟人”的指责，外界对刘二海与陆正耀之间是否关系破裂也多有猜测。\n与李斌、陆正耀的交集是刘二海及愉悦资本投资风格的典型代表：刘二海的深厚人脉，是其作为投资人能力的一种体现，但有时对人脉的依赖与笃信，也可能影响其对项目客观、理智的判断。\n刘二海与陆正耀\n除了依赖“朋友圈”，刘二海所投项目的另一大特点是基于资本力量快速进行规模扩张。\n愉悦资本的明星项目中，摩拜、蔚来都是“吞金怪兽”，瑞幸、蛋壳更是资本催化、泡沫快速膨胀的典型案例。\n外界对这样的企业发展路线存在很大争议，刘二海曾这样回应“烧钱说”：“我不知道‘烧钱’是怎么定义的？如果投入的资金创造了更大的价值，这能叫烧钱吗？”在评价蛋壳时，刘二海也曾用“敢打仗、会打仗”来形容。从个人偏好来看，刘二海对激进、勇猛的企业风格颇有偏爱。\n大量烧钱以快速扩张规模，这是新经济企业的惯有发展路径，不过在瑞幸等几个案例中一切更显疯狂。作为幕后投资方，愉悦资本在摩拜、蔚来等案例中尝到甜头，也在瑞幸、蛋壳上栽了跟头。\n目前，“倒霉”的刘二海似乎并未受到太大影响，他依旧乐于在公众场合露面。在11月12日至13日举办的中国投资年会上，刘二海作为演讲嘉宾出席，其演讲中表达的主要观点为，互联网时代落幕，中国创业进入新基础设施时代，“新基础设施包含了什么？包含了移动互联网、移动支付、物流、AIOT，也包含了中国制造”。\n结合愉悦资本最近的动作来看，其先后投资了社区生鲜赛道的十荟团和小兔买菜、数字化能源服务商能链集团、中国植物肉品牌星期零Starfield、智能硬件企业镁伽机器人，这些或许都可以算在刘二海所说的“新基础设施”领域。\n接连受到两次重击的2020年或许已经成为愉悦资本及刘二海的发展转折点。在接下来的时间里，愉悦资本如何展现自身实力，说服LP持续为基金买单，将面临更为严苛的挑战。\n回顾愉悦资本的发展历程，其之所以选择更为激进的投资风格，与行业发展趋势密不可分。解码愉悦资本发展路径，中国VC行业流变是无法忽视的背景。\n第三派VC\n以更大的视角来看，愉悦资本代表了VC江湖中的一个派别。\n中国VC市场是伴随着证券市场的完善和互联网的兴起而逐渐发展的。前者为VC提供退出通道，后者为VC提供大量高成长性的标的。因此，互联网浪潮兴起的二十年，也正是中国VC市场快速发展的二十年。\n二十年时间里，中国VC从稚嫩到成熟，并逐步演进成为三个主要流派。\n第一个派别是进入中国市场的美元基金，包括红杉中国、IDG中国、经纬中国、GGV等。\n第二个派别是做Pre-IPO出身的人民币基金，受益国内资本市场发展红利。\n第三个派别则是由一批成长于美元基金体系的中生代投资人，主要从第一个派系中出走后自主创建。\n愉悦资本便是第三派的典型代表，除此之外，高榕资本、源码资本等都是典型的“VC少壮派”。\n\n总体来看，“少壮派VC”普遍拥有美元基金背景，如高榕资本由IDG的三个合伙人张震、高翔、阅斌创建，源码资本创始合伙人曹毅曾是红杉中国副总裁，刘二海来自君联资本。\n2015年左右，VC“少壮派”们自立门户的现象达到顶峰。造成这一现象的原因，一是彼时“双创”风潮火热，VC市场处于极度活跃期，二是美元基金进入中国市场十余年时间，已经培养出了一批有能力自立门户的中生代投资人。\n高榕资本和源码资本是典型代表，在二者的示范效应下，2015年之后，大量明星投资人选择自立门户，愉悦资本刘二海、峰瑞资本李丰、创世伙伴资本周炜、火山石资本章苏阳、沸点资本涂鸿川、云九资本曹大容等都属此类。\n曾有投资人在接受‘资本侦探’采访时，如此评价VC的三个派别：“从生命力来讲，第三拨人更厉害，从资源来讲，第一拨和第二拨更强，它们的资金量更大。”\n事实确乎如此。\n老牌美元基金落地中国十余年，如今格局已经基本稳固。在外界观感中，如红杉、IDG、经纬等头部美元基金更具有权威性，它们所投资的企业相对来说也会得到更多的媒体曝光与市场信赖。这批老牌美元VC掌握着更大的资金量，它们经过长时间的发展与试错，已经形成了一套稳固的投资方法论，支撑着它们较为稳定的投资表现。\n而如愉悦资本等第三类VC，它们拥有创业者具备的惯常优点——生命力强、敏锐度高；快速反应、快速决策。\n生命力与敏锐度，一方面是由年龄这一客观因素造成的。相比起50后、60后的美元VC当家人们，这批正在创业的中生代投资人更加年轻，而比起刚入行的新人们他们又有着更多的经验，正好能在年龄与阅历上维持一个平衡。\n以曹毅为例，2014年曹毅离开红杉创立源码资本时仅30岁。美团创始人王兴曾经这样评价：“曹毅是一个刚满30岁却有十年投资经验的VC，曹毅的体力、智力、心力都非常强。我愿意赌他会成为新一代VC中的佼佼者。”\n其次，由于是创业型VC，机构的盘子更小，在精力更集中的情况下效率更高。上述投资人即表示：“我投三百万的资金，我可以找人自己看，而美元VC们投300万的资金，不可能自己来看。所以我吃得更透，效率更高。”\n从这一角度来看，创业型VC在广度上相比头部美元VC们有所不及，但在深挖深度上的实力不容小觑。\n\n具备创业公司优势的同时，VC少壮派们也有无法忽视的软肋——在资金、资源上可能存在相对短板。这一点不难理解：就如同在游戏领域，一家创业公司和腾讯相比，谁能聚集更多资金、资源，答案显而易见。在资源不占优的背景下，新生代VC们只能扬长避短，将优势发挥到极致，因此在风格上更加生猛、聚焦。\n作为第三类VC的代表，愉悦资本的投资风格鲜明体现了灵活、生猛的特点。\n在VC市场的大环境中，愉悦资本作为成长中的新生派力量，有更多的可能也有更大意愿去创造一些“神来之笔”，但这同时意味着更大的不确定性。瑞幸与蛋壳的两次败仗短期内会给愉悦资本及刘二海带来不小麻烦，而以更长期的视角来看，面对资金规模、投资数量、布局广度与传统美元基金都有较大差距的现实，新生代们如何在风险与收益间把握平衡，是更加值得关注的问题。\n站在分岔路前，刘二海如何反思、调整自己的投资逻辑，将决定愉悦资本更长远的未来走向。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1922,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399206339,"gmtCreate":1606135378821,"gmtModify":1703841054527,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"理想 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Meat（别样肉客）宣布针对中国市场推出植物猪肉产品“别样猪肉”，这种植物肉产品模拟猪肉糜的肉质和口感，能够应用在很多亚洲菜色中，比如做成猪肉口味的饺子、猪肉味春卷、猪肉味肉酱麻婆豆腐等等。目前这款植物猪肉产品已经在上海的五家餐厅中以菜肴形式限时发售，未来也有望与...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020111915015679826452&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/fc9bc33ffd09192c45b0801994426c91","relate_stocks":{"BYND":"Beyond Meat, Inc."},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020111915015679826452&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2084475148","content_text":"记者 |刘雨静编辑 |昝慧昉为了获得更多增长，美国植物肉独角兽公司Beyond Meat将更多注意力投向了中国。近日，Beyond Meat（别样肉客）宣布针对中国市场推出植物猪肉产品“别样猪肉”，这种植物肉产品模拟猪肉糜的肉质和口感，能够应用在很多亚洲菜色中，比如做成猪肉口味的饺子、猪肉味春卷、猪肉味肉酱麻婆豆腐等等。目前这款植物猪肉产品已经在上海的五家餐厅中以菜肴形式限时发售，未来也有望与Beyond Meat的牛肉饼产品一样走向零售渠道。这是Beyond Meat首次根据中国市场需求推出产品，尽管目前只在上海少数几家餐厅试点推出，但消息披露后仍受到市场看好，Beyond Meat当日收盘股价上涨了5.5%。图片来源：Beyond Meat关于Beyond Meat将在中国市场推出猪肉产品其实早前便有消息。今年9月，Beyond Meat宣布通过全资子公司别样（嘉兴）食品有限公司在浙江嘉兴建设两家工厂，当时便表示，计划在中国生产植物牛肉、植物猪肉和植物鸡肉等产品，预计在2021年正式投产。目前，Beyond Meat在中国是星巴克、必胜客、肯德基等餐饮公司的供应商，其工厂选址嘉兴一方面是因为其地理位置地处长三角并靠近上海，B端和C端的物流配送供应链都已经很成熟；另一方面，早前Beyond Meat发言人就曾在采访中表示，中国是品牌的核心市场之一，“在Beyond Meat的长期发展战略中，中国市场占据关键地位，会进一步增加在该市场的动作。”从其今年的财务表现看，Beyond Meat要获得稳定增长的确必须在中国市场有更多斩获。11月10日Beyond Meat披露的2020年第三季度财报显示，期内公司营收、净利润都低于华尔街预期，一个原因是第二季度美国本土消费者大量囤货，导致第三季度业绩平平。海外特别是中国市场将会是Beyond Meat本土增长放缓时提振业绩的关键。要想在中国拓展业务，Beyond Meat必须做更多本土化改良。中国是全世界最大的肉类消费市场，这里的消费者在肉类消费方面的主流是猪肉。2017年，猪肉占肉类总消费量的62.45%，其次是鸡肉（占比27.61%）；牛肉、羊肉消费量仅占我国居民人均肉类消费量的5.81%和4.13%。而Beyond Meat的核心产品是模拟牛肉的植物肉饼，该产品尽管在北美市场颇受欢迎，但并不符合中国的主流饮食消费习惯，这或许是Beyond Meat这么快在中国推出植物猪肉的原因之一。目前Beyond Meat的猪肉产品能否在中国市场取得成功还需观望。一方面，对于植物肉产品，中国消费者仍需要一定的接受过程和长久的市场教育；另一方面，在Beyond Meat这家美国公司之前，中国市场上已经有不少植物肉公司推出了符合中国消费习惯的植物猪肉产品，势必会与Beyond Meat产生竞争——比如香港Green Monday推出的新猪肉（Omnipork），本土初创公司株肉（Z-Rou）推出的猪肉肉糜等等。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1614,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390881312,"gmtCreate":1605764742336,"gmtModify":1703839443849,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"期待美团与腾讯大战。","listText":"期待美团与腾讯大战。","text":"期待美团与腾讯大战。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/390881312","repostId":"1196822072","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1254,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3468658323336580","authorId":"3468658323336580","name":"小石头W","avatar":"https://static.tigerbbs.com/213fa3ba9cd3173261a3b6b51fbab243","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3468658323336580","idStr":"3468658323336580"},"content":"开玩笑了，腾讯是美团第一大股东","text":"开玩笑了，腾讯是美团第一大股东","html":"开玩笑了，腾讯是美团第一大股东"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":390956835,"gmtCreate":1605702723327,"gmtModify":1703839078530,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"想吃😂","listText":"想吃😂","text":"想吃😂","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/390956835","repostId":"2084444048","repostType":2,"repost":{"id":"2084444048","pubTimestamp":1605702244,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2084444048?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-18 20:24","market":"sh","language":"zh","title":"美国“人造肉第一股”登陆上海餐厅，A股公司也没闲着……","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2084444048","media":"格隆汇","summary":"包括金字火腿、美盈森、东宝生物、金字火腿、双塔食品等多家上市公司均在这方面有了最新进展。","content":"<html><body><p><b>作者：张问之 </b></p><p>来源：<span>上海证券报</span></p><p>从7月1日宣布正式进入中国内地零售市场，到9月份在浙江嘉兴建厂，美国“人造肉第一股”Beyond Meat在中国市场“攻城略地”又有了新进展。最新有消息称，Beyond Meat周二宣布在中国市场推出基于植物的猪肉馅产品Beyond Pork，这款产品最初将在上海5家受欢迎的餐厅销售。</p><p>在Beyond Meat“跑马圈地”中国市场的态势下，中国企业在“人造肉”（又称“植物肉”）方面进展如何呢？记者注意到，包括<a href=\"https://laohu8.com/S/002515\">金字火腿</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002303\">美盈森</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300239\">东宝生物</a>、金字火腿、<a href=\"https://laohu8.com/S/002481\">双塔食品</a>等多家上市公司均在这方面有了最新进展。</p><h3><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></h3><h3><strong><font color=\"#3daad6\">国外巨头盯上中国“人造肉”市场</font></strong></h3><div><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></div><p>4月，肯德基携手嘉吉，在国内推出以大豆、小麦及豌豆蛋白为原料的“植培黄金鸡块”；<a 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Meat将在数月内进行试生产，并于明年初开始实现全面生产。</p><p>“（中国是）全球最大的动物肉制品市场之一，也有可能跻身全球最大的植物性肉类市场，人造肉产品方面市场潜力巨大。”Beyond Meat创始人兼CEO伊桑·布朗（Ethan Brown）曾表示。</p><h3><br/></h3><h3><strong><font color=\"#3daad6\">国内企业争食“人造肉”</font></strong></h3><div><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></div><p>业内看来，“植物肉”赛道市场空间巨大， A股人造肉板块今年以来持续高走。以<a href=\"https://laohu8.com/S/300059\">东方财富</a>人造肉板块来看，从1月2日开盘的985.44点至11月18日收盘的1338.84点，区间涨幅为35.86%。近日，多家上市公司在公告中、接受机构调研或答投资者问时，披露了公司人造肉业务的最新进展。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/002810\">山东赫达</a>：加快推进食品级纤维素醚在人造肉领域的应用</strong></p><p><img src=\"https://img3.gelonghui.com/28f3a-8178e1fb-d95e-444b-8c2c-144c14e9b030.jpg\"/></p><p><span>山东赫达今年以来的股价走势  图片来源：东方财富</span></p><p>11月12日晚，山东赫达公告称，拟与高起在上海共同投资设立米特加(上海)食品科技有限公司，旨在加快推进食品级纤维素醚在植物蛋白人造肉领域的应用。</p><p><img src=\"https://img3.gelonghui.com/d8342-4c264bfb-a09a-478f-89e7-1ff5594feebf.jpg\"/></p><p><span>山东赫达公告截图</span></p><p>自今年5月宣布布局人造肉领域以来，山东赫达股价一路走高，迄今的区间涨幅接近翻倍，其中一度触及43.51元的阶段性新高。</p><h3><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></h3><h3><strong><font color=\"#3daad6\">美盈森：子公司人造肉已在<a href=\"https://laohu8.com/S/002024\">苏宁易购</a>平台销售</font></strong></h3><div><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></div><p><img src=\"https://img3.gelonghui.com/9034a-5c3d4dcf-b47f-4e79-88ef-d0f54c0553c5.jpg\"/></p><p><span>美盈森人造肉产品 图片来源：苏宁易购</span></p><p>“公司人造肉在苏宁已经开卖了，为什么不公告？目前销售怎样？有没信心做中国人造肉第一股？”在互动易平台上，有投资者问美盈森。</p><p>美盈森表示，公司下属子公司文麻生物科技公司与苏宁极物联名推出的《苏宁极物 庖丁造肉 植物蛋白牛肉》已在苏宁易购平台销售。伴随消费者对健康、环保等意识的持续提升，公司对植物蛋白肉在内的健康产业的未来发展充满信心。</p><h3><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></h3><h3><strong><font color=\"#3daad6\">金字火腿：植物肉产品是未来业务重点</font></strong></h3><div><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></div><p>“植物肉产品符合健康、环保、绿色的消费趋势，市场前景广阔，是公司的未来业务重点。”11月12日，在接待机构投资者调研被问及“目前植物肉业务进展怎样”时，金字火腿直言。</p><p>同时，公司表示，从目前来看，该产品占公司销售占比还很小。公司将持续培育，在产品研发和市场开发两个方面加以努力。在产品方面，公司不断创新，接下去推出更多适应国人口味的新产品。</p><h3><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></h3><h3><strong><font color=\"#3daad6\">东宝生物：人造肉市场、渠道、品牌等相关工作已启动</font></strong></h3><div><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></div><p>在互动易平台上，当投资者问“人造肉什么时候可以商业化”时，东宝生物表示：截至2020年三季度，人造肉的结构研究已经基本成熟，目前正在开展设备订购及工艺规程编制、营养配方设计、风味研究。下一步进行小批量试产、办理相关证件的相关工作，人造肉市场、渠道、品牌等相关工作已经启动，公司加快推进项目产业化工作，早日实现效益回报广大投资者。</p><p>同时，东宝生物披露，除目前现有明胶、胶原蛋白产品外，公司与包头轻工职业技术学院进行新型人造肉合作研发的项目，是公司胶原系列产品多领域深入应用的项目。此项目是在现有人造肉研究的基础上创新升级，已完成基础结构研发，正在进行蛋白质氨基酸组成结构研究，目标是形成符合人体氨基酸结构需求、适合大众口味的新型人造肉产品。</p><h3><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></h3><h3><strong><font color=\"#3daad6\">双塔食品：新产品正在做市场测试</font></strong></h3><div><strong><font color=\"#3daad6\"><br/></font></strong></div><p>10月底，双塔食品在进行投资者电话会议时被问及“未来公司植物肉产品推出的销售渠道”时表示：目前，公司植物肉项目进展顺利，新产品正在做市场测试。未来主要通过线上电商、餐饮、商超等渠道来销售。</p><p>双塔食品在互动易平台上披露了公司未来植物肉发展的途径：一是公司聘请了国内顶尖的品牌营销策划团队对植物蛋白肉的营销策略进行整体布局；二是公司专门成立了两个独立的团队，充分利用现有的商超、餐饮、电商等渠道资源经营运作植物肉业务；三是加强产品研发合作力度，打造适合于欧美、亚洲人群饮食习惯的健康的特色植物肉产品；四是将加大与一些休闲食品、快消食品的行业龙头合作，研发新产品，开拓和占领市场，未来植物肉产品销售将围绕toB、toC端进行销售。</p></body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国“人造肉第一股”登陆上海餐厅，A股公司也没闲着……</title>\n<style 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Markets预测，2019年全球植物性人造肉的市场规模约为121亿美元，预计每年将以15.0%的复合增长率增长，到2025年将达到279亿美元，其中亚太地区的肉类替代品市场增速最快。由于全球消费者对植物性食品的偏爱越来越多，许多公司包括初创企业和老牌企业都进入了这个高增长市场。图片来源：前瞻产业研究院7月1日，Beyond Meat宣布将正式进入中国内地零售市场，其植物肉产品别样汉堡开始登陆上海的50家盒马鲜生门店，这是其继与知名餐饮品牌星巴克和百胜中国成功合作后的又一举措。9月8日，Beyond Meat又宣布将在中国浙江建厂，成为第一家在中国建厂的海外人造肉厂商。该厂将负责生产Beyond Meat品牌的人造鸡肉、人造牛肉和人造猪肉等产品。预计Beyond Meat将在数月内进行试生产，并于明年初开始实现全面生产。“（中国是）全球最大的动物肉制品市场之一，也有可能跻身全球最大的植物性肉类市场，人造肉产品方面市场潜力巨大。”Beyond Meat创始人兼CEO伊桑·布朗（Ethan Brown）曾表示。国内企业争食“人造肉”业内看来，“植物肉”赛道市场空间巨大， A股人造肉板块今年以来持续高走。以东方财富人造肉板块来看，从1月2日开盘的985.44点至11月18日收盘的1338.84点，区间涨幅为35.86%。近日，多家上市公司在公告中、接受机构调研或答投资者问时，披露了公司人造肉业务的最新进展。山东赫达：加快推进食品级纤维素醚在人造肉领域的应用山东赫达今年以来的股价走势  图片来源：东方财富11月12日晚，山东赫达公告称，拟与高起在上海共同投资设立米特加(上海)食品科技有限公司，旨在加快推进食品级纤维素醚在植物蛋白人造肉领域的应用。山东赫达公告截图自今年5月宣布布局人造肉领域以来，山东赫达股价一路走高，迄今的区间涨幅接近翻倍，其中一度触及43.51元的阶段性新高。美盈森：子公司人造肉已在苏宁易购平台销售美盈森人造肉产品 图片来源：苏宁易购“公司人造肉在苏宁已经开卖了，为什么不公告？目前销售怎样？有没信心做中国人造肉第一股？”在互动易平台上，有投资者问美盈森。美盈森表示，公司下属子公司文麻生物科技公司与苏宁极物联名推出的《苏宁极物 庖丁造肉 植物蛋白牛肉》已在苏宁易购平台销售。伴随消费者对健康、环保等意识的持续提升，公司对植物蛋白肉在内的健康产业的未来发展充满信心。金字火腿：植物肉产品是未来业务重点“植物肉产品符合健康、环保、绿色的消费趋势，市场前景广阔，是公司的未来业务重点。”11月12日，在接待机构投资者调研被问及“目前植物肉业务进展怎样”时，金字火腿直言。同时，公司表示，从目前来看，该产品占公司销售占比还很小。公司将持续培育，在产品研发和市场开发两个方面加以努力。在产品方面，公司不断创新，接下去推出更多适应国人口味的新产品。东宝生物：人造肉市场、渠道、品牌等相关工作已启动在互动易平台上，当投资者问“人造肉什么时候可以商业化”时，东宝生物表示：截至2020年三季度，人造肉的结构研究已经基本成熟，目前正在开展设备订购及工艺规程编制、营养配方设计、风味研究。下一步进行小批量试产、办理相关证件的相关工作，人造肉市场、渠道、品牌等相关工作已经启动，公司加快推进项目产业化工作，早日实现效益回报广大投资者。同时，东宝生物披露，除目前现有明胶、胶原蛋白产品外，公司与包头轻工职业技术学院进行新型人造肉合作研发的项目，是公司胶原系列产品多领域深入应用的项目。此项目是在现有人造肉研究的基础上创新升级，已完成基础结构研发，正在进行蛋白质氨基酸组成结构研究，目标是形成符合人体氨基酸结构需求、适合大众口味的新型人造肉产品。双塔食品：新产品正在做市场测试10月底，双塔食品在进行投资者电话会议时被问及“未来公司植物肉产品推出的销售渠道”时表示：目前，公司植物肉项目进展顺利，新产品正在做市场测试。未来主要通过线上电商、餐饮、商超等渠道来销售。双塔食品在互动易平台上披露了公司未来植物肉发展的途径：一是公司聘请了国内顶尖的品牌营销策划团队对植物蛋白肉的营销策略进行整体布局；二是公司专门成立了两个独立的团队，充分利用现有的商超、餐饮、电商等渠道资源经营运作植物肉业务；三是加强产品研发合作力度，打造适合于欧美、亚洲人群饮食习惯的健康的特色植物肉产品；四是将加大与一些休闲食品、快消食品的行业龙头合作，研发新产品，开拓和占领市场，未来植物肉产品销售将围绕toB、toC端进行销售。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1055,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":307222771,"gmtCreate":1605576406793,"gmtModify":1703838369363,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"Airbnb","listText":"Airbnb","text":"Airbnb","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/307222771","repostId":"1187087690","repostType":4,"repost":{"id":"1187087690","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1605572274,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187087690?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-17 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href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>公布的新冠肺炎疫苗有效性也超过90%。这样一来，到今年12月，美国可能有两只疫苗获得监管批准，拥有紧急使用的授权，今年内可能最多有6000万剂疫苗可用。</p><p>不同于辉瑞疫苗的是，Moderna的疫苗可以在正常的冰箱温度中存储，因此更容易派发。这是防止新冠肺炎病例增长的一个关键因素。</p><p>Moderna的总裁Stephen Hoge在电话采访中称，我们将有一只可以阻止新冠肺炎的疫苗。</p><p>Moderna此次的中期试验分析基于95名参与试验的感染者数据。这些感染者分别接种了疫苗或者服用安慰剂，其中只有5人是在接种后被感染的。</p><p>Moderna预计，大概下周可以得到足够多的数据满足获得授权的需要，未来几周内将向美国监管方申请紧急使用授权（EUA）。</p><p>Moderna股价周一早盘创盘中新高，日内最大涨幅超过15%，今年初以来累计涨幅超过400%。</p><p><b>金融时报：Moderna疫苗传利好，美股创新高</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4dd9d43c36e34868eec0f3d1bab580c3\" tg-width=\"936\" tg-height=\"714\"></p><p>Moderna疫苗的消息提振了全球股市，三大美国股指周一均收涨，其中涨超1%的标普500和道指均创收盘新高，纳指收涨0.8%，逼近纪录高位。小盘股指罗素2000涨超2%，同样收创新高。</p><p>因为对结束疫情更有信心，投资者追捧旅游、能源和金融股，这三个行业的个股周一走高。能源和金融股是标普500的领头羊板块。<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>公司股的股价涨幅在4%到5%之间。邮轮股也高涨。</p><p>Richard Bernstein Advisors的副投资总监Dan 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Advisors的副投资总监Dan Suzuki评论称，周一的市场表现反映出，明年企业盈利和生活方式更有可能恢复正常。PrincipalGlobalInvestors的首席策略师SeemaShah评论称，经济恢复正常的可能性增加，这应该会给再通胀交易增加助力，小盘股、价值股和周期股显然将是受益者。CNBC：美股创新高，股指期货继续上涨周一两大美国股指收创新高后，美国股指期货小幅上涨。道指期货微幅上行，标普500和纳斯达克100期货分别涨0.1%和0.6%。特斯拉盘后涨幅超过10%。彭博社：特斯拉下月被纳入标普500  成为标普最高市值新加入成份股标普道琼斯指数周一盘后宣布，将于12月21日将特斯拉纳入标普500股指，正在咨询投资业，判断是一次性纳入还是分两次逐步加入。至于特斯拉将替代那只标普的成份股，将此后再公布。在此之前，因市场预期特斯拉会被纳入标普500，该司近几个月股价持续上涨，今年初以来一度累涨将近500%，截至本周一收盘，市值接近3.9亿美元。特斯拉由此成为在加入标普500时该股指最高市值的新成份股。它也将成为影响标普500的重要成份股之一，权重可能和伯克希尔、强生以及宝洁相当。标普宣布将特斯拉纳入股指后，特斯拉周一盘后股价大涨，涨幅一度超过14%。华尔街日报：Airbnb申请上市，三季度大砍成本后扭亏为盈共享住宿明星初创Airbnb本周一申请以ABNB为代码在纳斯达克上市。招股书显示，今年前9个月，Airbnb的营业收入同比下降32%，前9个月累计亏损6.97亿美元，是去年同期亏损额的两倍多。但得益于大幅削减成本，三季度该司录得盈利2.19亿美元，当季营收同比下降18%至13.4亿美元。不过，Airbnb警告，欧洲最近的疫情反扑可能打击该司四季度的业绩。2017年的一轮融资后，Airbnb公司估值达到310亿美元。今年4月获得一轮融资后，Airbnb的估值下降到180亿美元。知情人士称，Airbnb预计在公开上市后公司估值约为300亿美元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1882,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":302128731,"gmtCreate":1604578333923,"gmtModify":1703833882221,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3557199948374822","idStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"保险可提供持续现金流。","listText":"保险可提供持续现金流。","text":"保险可提供持续现金流。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/302128731","repostId":"2081919326","repostType":2,"repost":{"id":"2081919326","pubTimestamp":1604557607,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2081919326?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-05 14:26","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉为何跨界卖保险？分析师：营收潜力达数千亿美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2081919326","media":"智通财经","summary":"据悉，追求更低的保费是特斯拉进军保险业的动机之一。特斯拉此前宣布，将在三年内推出一款售价25000美元的车型。假设到2030 年，特斯拉将拥有1亿辆汽车，分析师假设每辆车的保险费为2500美元/年。到2030年，特斯拉将获得2500亿美元的收入——这仅来自保险业务。在分析师的模型中，特斯拉汽车的平均售价是每辆3.5万美元。如果乘以特斯拉在2030年的预期销量，公司将从整车业务中将获得了7000亿美元的收入。","content":"<p>智通财经APP获悉，在<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>三季度财报会议上，公司CEO马斯克表示，随着时间的推移，保险将成为该公司的主要产品，保险业务的价值占整车业务价值的30%到40%。</p><p>据悉，追求更低的保费是特斯拉进军保险业的动机之一。由于保险公司并没有太多关于电动汽车维修成本的历史信息，所以特斯拉汽车的保费始终处于较高水平。美国公路安全保险协会(IIHS)2018年的数据显示，特斯拉Model S在25款保费最贵的车辆中排名榜首；2019年的一项研究表明，特斯拉Model 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09:57","market":"us","language":"zh","title":"饿了么来势汹汹，美团“王座”不稳？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1196822072","media":"深燃","summary":"反不反超不重要，搞清楚数据里的门道最重要。近日，#饿了么月活反超美团外卖#的话题引发关注，一时间激发起了吃瓜群众关于美团是否丢掉主战场的讨论热情。事情的起因是移动互联网大数据公司QuestMobile","content":"<blockquote>反不反超不重要，搞清楚数据里的门道最重要。</blockquote><p>近日，#饿了么月活反超美团外卖#的话题引发关注，一时间激发起了吃瓜群众关于美团是否丢掉主战场的讨论热情。</p><p>事情的起因是移动互联网大数据公司QuestMobile公布的一组数据：饿了么APP在10月份的MAU（月活跃用户）已经超越美团外卖APP，这是饿了么近两年来月活用户首次在APP端高于美团外卖。外界将这一信息看作饿了么反扑美团外卖初显成效、甚至弯道超车的迹象。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/081ac8be1b2b5684fb8459016e29fccf\" tg-width=\"640\" tg-height=\"361\"></p><p>的确，从今年起，饿了么在外卖业务上动作频频：7月10日，饿了么CEO王磊宣布饿了么从餐饮外卖平台升级为生活服务平台，由“送外卖”升级为“送万物”；8月，饿了么将“百亿补贴”作为常态化补贴行动；10月14日，“百亿补贴”从最初的24城扩至124城。近日，饿了么又宣布已入驻近1000所高校食堂。</p><p>相比之下，面对饿了么来势汹汹的进攻，美团似乎并无意迎战。8月底，美团曾推出“百亿饭补”，但活动持续了5天就宣布停止。今年，美团将社区团购定为一级战略项目，承担美团下一个营收增长点。</p><p>专注于新业务的美团真的在外卖业务上被饿了么反超了吗？饿了么野心勃勃的进攻之下，外卖战场的实际格局是否会发生动摇？深燃来一探究竟。</p><p><b>01</b></p><p><b>美团外卖王座不稳？</b></p><p>在谈论饿了么超越美团外卖之前，先得明确这样一个前提——今年10月以前，不论是在MAU还是在市场份额上，美团外卖均要高于饿了么。</p><p>先看这样几组数据。</p><p>2019年四季度，根据第三方数据机构DCCI的报告，美团外卖在用户中的使用率最高，<b>从外卖服务使用率来看，美团外卖和饿了么分别占比67.1%和32.2%</b>。根据<a href=\"https://laohu8.com/S/601901\">方正证券</a>研报，从市场份额来看，今年一季度，美团外卖和饿了么的市场份额分别为67.3%和26.9%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1803da5ec46501f9cd877d76087722f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"699\"><span>来源 / 方正证券研报</span></p><p></p><p>方正证券研报指出，2019年下半年，从商家端的角度来看，美团在商家渗透率、DAU、外卖独有商家三方面均领先饿了么，美团有足够的C端流量可以吸引商家，因此商家更愿意选择美团作为独家外卖平台。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6bf8889bfe6b58e369216b762a46babf\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"399\"><span>来源 / 方正证券研报</span></p><p>根据Trustdata《2020年Q3<a href=\"https://laohu8.com/S/CHL\">中国移动</a>互联网行业发展分析报告》，2020年1月-9月，美团及饿了么用户差值逐步放大至1260.7万，美团外卖用户日均启动次数及月度复访天数均高于饿了么。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57b7bf9e8a7782eb50435f03384c6614\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/89e7c4a3a36aeef7b874874d66e62279\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"></p><p>那么问题来了，过去美团外卖都领先饿了么，怎么突然在今年10月被饿了么反超了呢？</p><p>根据QuestMobile的数据，美团外卖APP的MAU在今年10月被饿了么APP反超。除了QuestMobile方面的数据，深燃又向另一家数据机构<a href=\"https://laohu8.com/S/JG\">极光</a>要到了美团外卖APP和饿了么APP的MAU数据。数据显示，<b>仅就APP端而言，不仅是在今年10月，在过去两年的大部分时间里，饿了么的月活都要高于美团外卖</b>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/62c07ea1a43a84dba834a80277c8fbf9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"631\"><span>美团外卖APP及饿了么APP月活。数据来源 / 极光，制图 / 深燃</span></p><p>问题就出在统计口径上。事实上，<b>就外卖业务而言，APP并不是饿了么和美团外卖唯一的流量入口</b>。</p><p>美团外卖的流量来源有美团外卖APP、美团APP、大众点评APP、微信，而饿了么的流量来源有饿了么APP、口碑APP、支付宝APP、淘宝APP。随着美团和阿里对于各个入口的扶持力度不同，各个入口的贡献度也会发生波动。</p><p>换言之，美团的外卖订单不仅来自美团外卖APP，还来自美团APP等其他各种渠道，饿了么也是同理。</p><p>过去美团的战略是打造“超级APP”，把外卖、酒旅、单车等各项业务流量全部集中到美团APP上。最典型的例子是摩拜。2018年美团收购摩拜后，很快就弃用摩拜APP，用户扫码骑车，必须用美团APP，后来美团干脆把微信入口也给掐了，只留下了美团APP这唯一的入口。</p><p>美团在疯狂地将各处的分散流量注入到美团APP里，品牌、色调、APP全部统一。于是，美团APP几乎无所不包，外卖只是其中一个业务模块。</p><p><b>所以，只统计美团外卖和饿了么在APP入口的数据，并不能得到美团和饿了么外卖业务的整体数据。</b></p><p>据QuestMobile2020年6月的数据，去重后的APP和小程序相加，饿了么月活跃用户数（MAU）为7661万，美团外卖为1.4478 亿，是饿了么的近两倍。</p><p>深燃就美团外卖流量入口、APP月活被饿了反超等问题向美团方面提问，截至发稿未收到回复。</p><p>综合以上信息，仅从美团外卖APP的MAU被饿了么APP反超这一个数据维度来看，并不能得出美团外卖被反超的结论。毕竟，双方在市场占有率、活跃商家数、单量、收入等核心数据上还有较大差距，美团仍然在外卖业务上占据优势。</p><p><b>02</b></p><p><b>饿了么来势汹汹</b></p><p>对于饿了么而言，“近两年来月活用户首次在APP端高于美团外卖”可以算是其交出的一份满意的成绩单。毕竟今年以来，饿了么一顿猛如虎的操作需要见到成效。</p><p>饿了么今年对于补贴的态度大转弯。8月27日，饿了么上线“百亿补贴”计划，还宣布将其作为常态化行动。而此前的2019年9月，王磊接受媒体采访时称，“未来不会再有疯狂的补贴大战”。</p><p>外界也普遍将这份成绩单与百亿补贴的作用联系起来。饿了么方面称，从试运营效果看，参与百亿补贴的商家，订单增速较日常翻了一倍。</p><p>但补贴对于饿了么可以说是一把双刃剑，饿了么曾在补贴上摔过跟头。2019年初，饿了么希望拿下三四线城市的市场份额，云南大理被选为首站，掀起疯狂补贴战，然而随着补贴停止，饿了么市场份额重回低位，商家陷入“不做活动就没单”的窘境。另外，补贴的资金也并非来源于饿了么。在大理战役中，不少资金来自于代理商。据云南法治网报道，2019年4月，20多家“饿了么”地级市独家代理商聚集在大理古城南门，举着横幅维权。理由是被饿了么单方面清退，投入的数百万元打水漂。</p><p>深燃从商家处得知，<b>此次饿了么百亿补贴由商家和平台共同出钱补贴，出资比例一般为1:1或者1:2</b>。饿了么对于百亿补贴的预期是：在顾客端刺激下单，提升交易转化；在商户端按比例补贴，获取额外流量加持。</p><p>“外卖属于刚需服务，补贴对于拉升日活数据会有帮助，但在市场已经成熟的局面下，用户很难因为补贴就改变消费习惯”，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>外卖创始员工、前<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>新通路战略负责人孟奇认为，即便是想用补贴争夺市场，也需要配合差异化的服务，比如配送时间更短、可选择的商户数量更多等，但目前饿了么并没有在这些方面与美团外卖形成明显的差异。</p><p>“消费习惯”是多名行业内人士频频提及的一个词。在艾媒咨询CEO张毅看来，外卖市场已经形成较为稳固的局面。百亿补贴等拉新动作和用户已建立的消费习惯相比，效果有限。</p><p>另外，从王磊的发言能够看出，饿了么在战略上有些摇摆不定。除了对于补贴的态度，王磊对于市场份额的态度也说法不一。</p><p>饿了么被阿里收购后3个月（2018年7月）时，王磊提出：1年内和美团外卖至少平起平坐，“饿了么至少要占到50%的份额”。1个月后，在接受《财经》专访时，王磊再度强调：饿了么目前只有一个重点，就是夺回市场份额。50%是竞争的分水岭，到50%之后，竞争的主动权就在饿了么手上了。同样是不到一年，2019年6月，王磊改口称，份额已经越来越不是饿了么关注的核心，饿了么更多要看整个市场的增长率。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1345d508f5f13bbeddef23ec63414ec\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"758\"><span>某商家店内外卖架实拍图，饿了么的货架空间不及美团外卖</span></p><p></p><p>实际上，饿了么与美团外卖的市场份额差距越来越明显。根据易观数据，2017年第三季度饿了么在外卖市场的份额为48.8%。而Trustdata今年8月发布的《2020年Q2中国外卖行业发展分析报告》显示，自2019年第一季度至2020年第二季度，美团外卖市场份额从63.4%增至68.2%，饿了么（不含饿了么星选）的份额则减少了2.1个点至25.4%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/38f2600cb79af23fe8e0287001575d57\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"565\"></p><p>不再首要追求市场份额的饿了么，盈利表现也弱于美团。2019年，美团外卖经营溢利由2018年的负值111亿元转为正值27亿元，成功实现首次年度盈利。沣京资本基金经理吴悦风今年9月发文指出，“公司（美团）透露，全年来看，每单毛利有2毛钱左右，这个数据现在更是扩大到最新的每单5毛左右。市场普遍预计饿了么至今仍未实现每单毛利转正”。对此，饿了么回应称，根据<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>今年二季度财报，饿了么二季度实现每单盈利（UE，UnitEconomics：以下缩写UE）转正。</p><p><b>03</b></p><p><b>外卖决战下半场</b></p><p>业内人士普遍认为，外卖市场，饿了么与美团外卖三七分将成为稳固格局。餐饮外卖作为一门高频率、大流量、低毛利的生意，本质还是为低频业务输送流量。<b>对于巨头而言，外卖这一流量入口，是本地生活战场的前线阵地</b>。</p><p>7月10日，饿了么宣布全面升级，将从餐饮外卖平台升级为解决用户身边一切即时需求的生活服务平台，同时邀请王一博作为品牌代言人，引流+扶持本地生活的意图明显。</p><p>2020年阿里巴巴投资者大会上，王磊宣布，饿了么和阿里集团彻底整合完成，不仅在用户和流量方面与集团打通，饿了么的产品技术等基础设施也上了阿里云。今年双十一，饿了么更是借助阿里的流量促成更多的交易。王磊称，今年双11，饿了么增长最快的业务增幅达到550%，通过卡券、直播等形式成为了线下门店数字化的工具。</p><p>在这一战场上，饿了么做轻，美团做重。阿里不吝给饿了么提供流量扶持，但未必能在一些硬核本领上帮到饿了么。方正证券研报指出，阿里向来的轻资产、轻运营模式可能不一定适合本地生活服务。美团的成功可能证明“重运营”、仔细打磨每一个环节（地推）才是关键。另外，阿里的战略核心始终是电商，而阿里生态内的板块都面临巨大竞争，饿了么获得的资源和精力可能不集中。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/71afcbbcd4082e5cbe08f79f19978848\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"><span>来源 / Pexels</span></p><p>另外，阿里低频的电商基因与高频的本地生活匹配度也没有那么贴合。而美团从外卖到本地生活的链条则更加顺畅。美团财报显示，2020年第二季度营收达247.2亿元，其中餐饮外卖收入达到145.4亿元，在美团总收入中占比约六成。</p><p>孟奇认为，通过外卖业务，美团、饿了么搭建起本地生活所需要的基础设施，比如物流、供应商资源等，平台得以锤炼履约能力。除了外卖以外，美团还在通过快驴、社区团购等业务逐步建立成熟的仓储、城配以及全品类的供应链能力，“一旦这块能力构建起来，就能实现本地生活商品当日达，实现其在电商上的布局。首先受到冲击的就是盒马这样的企业，其次受到冲击的就是电商的基础业务。”</p><p>此外，<b>外卖下半场，下沉市场也是一个重要变量</b>。饿了么曾宣布，双11期间，多个三至五线城市外卖订单同比增长超100%，近40个地级市外卖订单同比增长超过五成。方正证券分析称，外卖市场中，三线城市还有非常大一部分用户没有被开拓，市场潜力巨大，下沉市场的潜力与增长空间或将成为饿了么争夺市场份额的突破口。</p><p>而下沉市场又是美团的发家之地。7月，美团在低线城市测试一款名为“拼好饭”的产品，主打低价拼单、免配送费、免包装费等，通过微信小程序分享好友获得优惠，被称为美团外卖特价版。加上7月7日，美团成立优选事业部，推出的社区团购业务美团优选，重点针对下沉市场。二者会在这里碰撞出什么故事，还需要时间观察。</p>","source":"lsy1598506047654","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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/ 方正证券研报方正证券研报指出，2019年下半年，从商家端的角度来看，美团在商家渗透率、DAU、外卖独有商家三方面均领先饿了么，美团有足够的C端流量可以吸引商家，因此商家更愿意选择美团作为独家外卖平台。来源 / 方正证券研报根据Trustdata《2020年Q3中国移动互联网行业发展分析报告》，2020年1月-9月，美团及饿了么用户差值逐步放大至1260.7万，美团外卖用户日均启动次数及月度复访天数均高于饿了么。那么问题来了，过去美团外卖都领先饿了么，怎么突然在今年10月被饿了么反超了呢？根据QuestMobile的数据，美团外卖APP的MAU在今年10月被饿了么APP反超。除了QuestMobile方面的数据，深燃又向另一家数据机构极光要到了美团外卖APP和饿了么APP的MAU数据。数据显示，仅就APP端而言，不仅是在今年10月，在过去两年的大部分时间里，饿了么的月活都要高于美团外卖。美团外卖APP及饿了么APP月活。数据来源 / 极光，制图 / 深燃问题就出在统计口径上。事实上，就外卖业务而言，APP并不是饿了么和美团外卖唯一的流量入口。美团外卖的流量来源有美团外卖APP、美团APP、大众点评APP、微信，而饿了么的流量来源有饿了么APP、口碑APP、支付宝APP、淘宝APP。随着美团和阿里对于各个入口的扶持力度不同，各个入口的贡献度也会发生波动。换言之，美团的外卖订单不仅来自美团外卖APP，还来自美团APP等其他各种渠道，饿了么也是同理。过去美团的战略是打造“超级APP”，把外卖、酒旅、单车等各项业务流量全部集中到美团APP上。最典型的例子是摩拜。2018年美团收购摩拜后，很快就弃用摩拜APP，用户扫码骑车，必须用美团APP，后来美团干脆把微信入口也给掐了，只留下了美团APP这唯一的入口。美团在疯狂地将各处的分散流量注入到美团APP里，品牌、色调、APP全部统一。于是，美团APP几乎无所不包，外卖只是其中一个业务模块。所以，只统计美团外卖和饿了么在APP入口的数据，并不能得到美团和饿了么外卖业务的整体数据。据QuestMobile2020年6月的数据，去重后的APP和小程序相加，饿了么月活跃用户数（MAU）为7661万，美团外卖为1.4478 亿，是饿了么的近两倍。深燃就美团外卖流量入口、APP月活被饿了反超等问题向美团方面提问，截至发稿未收到回复。综合以上信息，仅从美团外卖APP的MAU被饿了么APP反超这一个数据维度来看，并不能得出美团外卖被反超的结论。毕竟，双方在市场占有率、活跃商家数、单量、收入等核心数据上还有较大差距，美团仍然在外卖业务上占据优势。02饿了么来势汹汹对于饿了么而言，“近两年来月活用户首次在APP端高于美团外卖”可以算是其交出的一份满意的成绩单。毕竟今年以来，饿了么一顿猛如虎的操作需要见到成效。饿了么今年对于补贴的态度大转弯。8月27日，饿了么上线“百亿补贴”计划，还宣布将其作为常态化行动。而此前的2019年9月，王磊接受媒体采访时称，“未来不会再有疯狂的补贴大战”。外界也普遍将这份成绩单与百亿补贴的作用联系起来。饿了么方面称，从试运营效果看，参与百亿补贴的商家，订单增速较日常翻了一倍。但补贴对于饿了么可以说是一把双刃剑，饿了么曾在补贴上摔过跟头。2019年初，饿了么希望拿下三四线城市的市场份额，云南大理被选为首站，掀起疯狂补贴战，然而随着补贴停止，饿了么市场份额重回低位，商家陷入“不做活动就没单”的窘境。另外，补贴的资金也并非来源于饿了么。在大理战役中，不少资金来自于代理商。据云南法治网报道，2019年4月，20多家“饿了么”地级市独家代理商聚集在大理古城南门，举着横幅维权。理由是被饿了么单方面清退，投入的数百万元打水漂。深燃从商家处得知，此次饿了么百亿补贴由商家和平台共同出钱补贴，出资比例一般为1:1或者1:2。饿了么对于百亿补贴的预期是：在顾客端刺激下单，提升交易转化；在商户端按比例补贴，获取额外流量加持。“外卖属于刚需服务，补贴对于拉升日活数据会有帮助，但在市场已经成熟的局面下，用户很难因为补贴就改变消费习惯”，百度外卖创始员工、前京东新通路战略负责人孟奇认为，即便是想用补贴争夺市场，也需要配合差异化的服务，比如配送时间更短、可选择的商户数量更多等，但目前饿了么并没有在这些方面与美团外卖形成明显的差异。“消费习惯”是多名行业内人士频频提及的一个词。在艾媒咨询CEO张毅看来，外卖市场已经形成较为稳固的局面。百亿补贴等拉新动作和用户已建立的消费习惯相比，效果有限。另外，从王磊的发言能够看出，饿了么在战略上有些摇摆不定。除了对于补贴的态度，王磊对于市场份额的态度也说法不一。饿了么被阿里收购后3个月（2018年7月）时，王磊提出：1年内和美团外卖至少平起平坐，“饿了么至少要占到50%的份额”。1个月后，在接受《财经》专访时，王磊再度强调：饿了么目前只有一个重点，就是夺回市场份额。50%是竞争的分水岭，到50%之后，竞争的主动权就在饿了么手上了。同样是不到一年，2019年6月，王磊改口称，份额已经越来越不是饿了么关注的核心，饿了么更多要看整个市场的增长率。某商家店内外卖架实拍图，饿了么的货架空间不及美团外卖实际上，饿了么与美团外卖的市场份额差距越来越明显。根据易观数据，2017年第三季度饿了么在外卖市场的份额为48.8%。而Trustdata今年8月发布的《2020年Q2中国外卖行业发展分析报告》显示，自2019年第一季度至2020年第二季度，美团外卖市场份额从63.4%增至68.2%，饿了么（不含饿了么星选）的份额则减少了2.1个点至25.4%。不再首要追求市场份额的饿了么，盈利表现也弱于美团。2019年，美团外卖经营溢利由2018年的负值111亿元转为正值27亿元，成功实现首次年度盈利。沣京资本基金经理吴悦风今年9月发文指出，“公司（美团）透露，全年来看，每单毛利有2毛钱左右，这个数据现在更是扩大到最新的每单5毛左右。市场普遍预计饿了么至今仍未实现每单毛利转正”。对此，饿了么回应称，根据阿里巴巴今年二季度财报，饿了么二季度实现每单盈利（UE，UnitEconomics：以下缩写UE）转正。03外卖决战下半场业内人士普遍认为，外卖市场，饿了么与美团外卖三七分将成为稳固格局。餐饮外卖作为一门高频率、大流量、低毛利的生意，本质还是为低频业务输送流量。对于巨头而言，外卖这一流量入口，是本地生活战场的前线阵地。7月10日，饿了么宣布全面升级，将从餐饮外卖平台升级为解决用户身边一切即时需求的生活服务平台，同时邀请王一博作为品牌代言人，引流+扶持本地生活的意图明显。2020年阿里巴巴投资者大会上，王磊宣布，饿了么和阿里集团彻底整合完成，不仅在用户和流量方面与集团打通，饿了么的产品技术等基础设施也上了阿里云。今年双十一，饿了么更是借助阿里的流量促成更多的交易。王磊称，今年双11，饿了么增长最快的业务增幅达到550%，通过卡券、直播等形式成为了线下门店数字化的工具。在这一战场上，饿了么做轻，美团做重。阿里不吝给饿了么提供流量扶持，但未必能在一些硬核本领上帮到饿了么。方正证券研报指出，阿里向来的轻资产、轻运营模式可能不一定适合本地生活服务。美团的成功可能证明“重运营”、仔细打磨每一个环节（地推）才是关键。另外，阿里的战略核心始终是电商，而阿里生态内的板块都面临巨大竞争，饿了么获得的资源和精力可能不集中。来源 / Pexels另外，阿里低频的电商基因与高频的本地生活匹配度也没有那么贴合。而美团从外卖到本地生活的链条则更加顺畅。美团财报显示，2020年第二季度营收达247.2亿元，其中餐饮外卖收入达到145.4亿元，在美团总收入中占比约六成。孟奇认为，通过外卖业务，美团、饿了么搭建起本地生活所需要的基础设施，比如物流、供应商资源等，平台得以锤炼履约能力。除了外卖以外，美团还在通过快驴、社区团购等业务逐步建立成熟的仓储、城配以及全品类的供应链能力，“一旦这块能力构建起来，就能实现本地生活商品当日达，实现其在电商上的布局。首先受到冲击的就是盒马这样的企业，其次受到冲击的就是电商的基础业务。”此外，外卖下半场，下沉市场也是一个重要变量。饿了么曾宣布，双11期间，多个三至五线城市外卖订单同比增长超100%，近40个地级市外卖订单同比增长超过五成。方正证券分析称，外卖市场中，三线城市还有非常大一部分用户没有被开拓，市场潜力巨大，下沉市场的潜力与增长空间或将成为饿了么争夺市场份额的突破口。而下沉市场又是美团的发家之地。7月，美团在低线城市测试一款名为“拼好饭”的产品，主打低价拼单、免配送费、免包装费等，通过微信小程序分享好友获得优惠，被称为美团外卖特价版。加上7月7日，美团成立优选事业部，推出的社区团购业务美团优选，重点针对下沉市场。二者会在这里碰撞出什么故事，还需要时间观察。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1254,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3468658323336580","authorId":"3468658323336580","name":"小石头W","avatar":"https://static.tigerbbs.com/213fa3ba9cd3173261a3b6b51fbab243","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3468658323336580","authorIdStr":"3468658323336580"},"content":"开玩笑了，腾讯是美团第一大股东","text":"开玩笑了，腾讯是美团第一大股东","html":"开玩笑了，腾讯是美团第一大股东"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":398307596,"gmtCreate":1606824423015,"gmtModify":1703844679015,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557199948374822","authorIdStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"高盛这是在疯狂消耗自己的知名度和影响力。","listText":"高盛这是在疯狂消耗自己的知名度和影响力。","text":"高盛这是在疯狂消耗自己的知名度和影响力。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/398307596","repostId":"1195730282","repostType":4,"repost":{"id":"1195730282","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1606819274,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1195730282?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-01 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Blumenauer）表示目前美国内对大麻合法化的支持达到了从未有过的高度。</p><p>他认为国会应该利用这种高涨的情绪来结束这项失败的禁令，他认为这项禁令导致了很长一段时期对有色人群的「选择性执法」，这是十分可耻的。</p><p>本次将会是有史以来<b>第一次</b>对解除大麻禁令进行的国会投票。</p><p>大麻目前是1类受控物质。取消这项分类后，各个州可以将其合法化。银行将能够向合法的大麻企业提供信用卡以及支票账户，这能够帮助此类企业更好地进行大麻的医用研究。</p><p>此项法案还要求联邦法院清除先前的大麻定罪、对大麻收税来帮助在此战中受打击最重的社区、资助相关工作培训以及为想要进入大麻行业的小型企业提供贷款。</p><p><b>还有哪些大麻股呢？我们为大家整理了一份个股清单，请查收！</b></p><p>大麻板块个股包括哪些：</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/ACB\">极光大麻</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/APHA\">Aphria</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AIM\">AIM IMMUNOTECH INC</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AMPH\">Amphastar Pharmaceuticals</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/CGC\">Canopy Growth Corp.</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/CRON\">Cronos Group</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/CPIX\">坎伯兰药业</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DRRX\">DURECT Corp.</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/ENDP\">远藤制药</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GNLN\">Greenlane Holdings</a></p><p><a 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支持度创新高</b></p><p>大麻政策的势头越来越大。盖洛普（Gallup）的数据显示，现在有超过三分之一的美国人生活在完全合法化的州，而创纪录的68％的人支持联邦大麻合法化。在过去的选举日，五个州通过了医疗或娱乐合法化公投，包括诸如蒙大拿州和南达科他州在内的坚定保守的州，使合法州总数达到15个。</p><p>在十一月，新泽西州和另外四个州进行了盖洛普民意调查。调查结果显示，<b>68%的成年美国公民支持大麻合法化</b>。这是盖洛普在该问题上所记录的最高支持率。去年，有66％的人赞成将其合法化。</p><p>数据标志着大约35年前开始的全美范围内大麻合法化的支持度的日益增加。盖洛普调查发现，支持率在1970年代初徘徊在12％，在1977年达到28％，随后在1985年下降到23％。此后一直缓慢上升，其中大多数美国人（58％）在2013年首次支持合法化。</p><p><b>此次对解除大麻禁令的进行的国会投票将会有哪些影响？</b></p><p>国会大麻核心小组联合主席厄尔·布鲁曼瑙尔（Earl Blumenauer）表示目前美国内对大麻合法化的支持达到了从未有过的高度。</p><p>他认为国会应该利用这种高涨的情绪来结束这项失败的禁令，他认为这项禁令导致了很长一段时期对有色人群的「选择性执法」，这是十分可耻的。</p><p>本次将会是有史以来<b>第一次</b>对解除大麻禁令进行的国会投票。</p><p>大麻目前是1类受控物质。取消这项分类后，各个州可以将其合法化。银行将能够向合法的大麻企业提供信用卡以及支票账户，这能够帮助此类企业更好地进行大麻的医用研究。</p><p>此项法案还要求联邦法院清除先前的大麻定罪、对大麻收税来帮助在此战中受打击最重的社区、资助相关工作培训以及为想要进入大麻行业的小型企业提供贷款。</p><p><b>还有哪些大麻股呢？我们为大家整理了一份个股清单，请查收！</b></p><p>大麻板块个股包括哪些：</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/ACB\">极光大麻</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/APHA\">Aphria</a></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/AIM\">AIM IMMUNOTECH 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支持度创新高大麻政策的势头越来越大。盖洛普（Gallup）的数据显示，现在有超过三分之一的美国人生活在完全合法化的州，而创纪录的68％的人支持联邦大麻合法化。在过去的选举日，五个州通过了医疗或娱乐合法化公投，包括诸如蒙大拿州和南达科他州在内的坚定保守的州，使合法州总数达到15个。在十一月，新泽西州和另外四个州进行了盖洛普民意调查。调查结果显示，68%的成年美国公民支持大麻合法化。这是盖洛普在该问题上所记录的最高支持率。去年，有66％的人赞成将其合法化。数据标志着大约35年前开始的全美范围内大麻合法化的支持度的日益增加。盖洛普调查发现，支持率在1970年代初徘徊在12％，在1977年达到28％，随后在1985年下降到23％。此后一直缓慢上升，其中大多数美国人（58％）在2013年首次支持合法化。此次对解除大麻禁令的进行的国会投票将会有哪些影响？国会大麻核心小组联合主席厄尔·布鲁曼瑙尔（Earl Blumenauer）表示目前美国内对大麻合法化的支持达到了从未有过的高度。他认为国会应该利用这种高涨的情绪来结束这项失败的禁令，他认为这项禁令导致了很长一段时期对有色人群的「选择性执法」，这是十分可耻的。本次将会是有史以来第一次对解除大麻禁令进行的国会投票。大麻目前是1类受控物质。取消这项分类后，各个州可以将其合法化。银行将能够向合法的大麻企业提供信用卡以及支票账户，这能够帮助此类企业更好地进行大麻的医用研究。此项法案还要求联邦法院清除先前的大麻定罪、对大麻收税来帮助在此战中受打击最重的社区、资助相关工作培训以及为想要进入大麻行业的小型企业提供贷款。还有哪些大麻股呢？我们为大家整理了一份个股清单，请查收！大麻板块个股包括哪些：极光大麻AphriaAIM IMMUNOTECH INCAmphastar PharmaceuticalsCanopy Growth Corp.Cronos Group坎伯兰药业DURECT Corp.远藤制药Greenlane HoldingsHARROW HEALTH INCORGANIGRAM HOLDINGS INC如瑞迪博士Sundial GrowersSonoma Pharmaceuticals, Inc.Taro Pharmaceutical Industries L梯瓦制药Tilray, 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Research在一份做空报告中表示，康迪车业利用向未披露的附属公司进行虚假销售的方式来伪造营收。周一康迪车业收盘股价跌近29%，周跌幅达41%，蔚来等更知名的新能源车企也未能避免跌势。</p><p>上周二（12月1日）蔚来再跌10%，虽然蔚来报告其11月月度交付近5300辆新能源汽车，同比增长近110%。但投资者大多忽略了这一利好因素，且自发布以来，蔚来EC6销量快速上升，月度交付超过1500辆。</p><p>上周三（12月2日），投资者似乎开始对蔚来的优秀数据做出反应，蔚来股价上涨6%。此外，高盛分析师将蔚来评级从“卖出”上调至“中性”，予目标价59美元，是此前目标价的七倍，这可能是股东做出良好反应的原因。&nbsp;</p><p>上周四（12月3日），瑞银称小鹏估值过高，将小鹏评级从“买入”下调至“中性”，影响了投资者对蔚来的信心，蔚来股价下跌5%。</p><p>上周五（12月4日），蔚来股价再次跌超5%。当日，理想汽车增发美国存托股份(ADS)，股价下跌近6%，投资者认识到中国电动汽车相关股份在2020年涨幅过高。</p><p><b>长线投资者别慌张 短线得警惕</b></p><p>归根结底，蔚来需要交出令人满意的业务答卷，才能证明其股价大幅上涨不是空穴来风。到目前为止，该公司在三个关键增长战略要素上表现良好。</p><p><b>首先，汽车交付数据持续上升。</b>早在6月份，蔚来就交付了约3700辆汽车，而在短短5个月内，这家汽车制造商已经成功地将其交付速度提升了40%以上，并经常创下新的纪录。</p><p><b>其次，新发布的EC6获得了不错的反响。</b>交付量稳步上升，9月份为16辆，10月份攀升至883辆。11月的EC6交付量比10月的水平增长了70%-75%，并且超过了ES8 SUV的交付量。</p><p><b>最后，蔚来对资本的态度保持谨慎。</b>11月中旬，蔚来第三季度财务报告显示，该公司的现金储备达28亿美元。相比之下，蔚来的债务只有10亿美元，这让蔚来有机会进行投资来提高产量，满足不断增长的需求。</p><p>尽管如此，关注短线的人需要为股价波动做好准备。<b>鉴于蔚来数据向好，其涨幅是合理的，但涨幅过大，回调不可避免。</b></p><p><b>展望</b></p><p>蔚来吸引了汽车行业的很多投资者，早期投资者也得到了回报。即使一周内大跌20%，但长期投资者不应该害怕。股东应该对股价起伏有所预见。蔚来仍有可能回到正轨，并在未来几年内成为中国电动汽车行业的一股强大力量。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c1aefb44ff8d1014451363dd5ccae598\" tg-width=\"967\" tg-height=\"455\"></p>","source":"lsy1606393433888","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>为何蔚来上周大跌20%？</title>\n<style 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Research在一份做空报告中表示，康迪车业利用向未披露的附属公司进行虚假销售的方式来伪造营收。周一康迪车业收盘股价跌近29%，周跌幅达41%，蔚来等更知名的新能源车企也未能避免跌势。上周二（12月1日）蔚来再跌10%，虽然蔚来报告其11月月度交付近5300辆新能源汽车，同比增长近110%。但投资者大多忽略了这一利好因素，且自发布以来，蔚来EC6销量快速上升，月度交付超过1500辆。上周三（12月2日），投资者似乎开始对蔚来的优秀数据做出反应，蔚来股价上涨6%。此外，高盛分析师将蔚来评级从“卖出”上调至“中性”，予目标价59美元，是此前目标价的七倍，这可能是股东做出良好反应的原因。 上周四（12月3日），瑞银称小鹏估值过高，将小鹏评级从“买入”下调至“中性”，影响了投资者对蔚来的信心，蔚来股价下跌5%。上周五（12月4日），蔚来股价再次跌超5%。当日，理想汽车增发美国存托股份(ADS)，股价下跌近6%，投资者认识到中国电动汽车相关股份在2020年涨幅过高。长线投资者别慌张 短线得警惕归根结底，蔚来需要交出令人满意的业务答卷，才能证明其股价大幅上涨不是空穴来风。到目前为止，该公司在三个关键增长战略要素上表现良好。首先，汽车交付数据持续上升。早在6月份，蔚来就交付了约3700辆汽车，而在短短5个月内，这家汽车制造商已经成功地将其交付速度提升了40%以上，并经常创下新的纪录。其次，新发布的EC6获得了不错的反响。交付量稳步上升，9月份为16辆，10月份攀升至883辆。11月的EC6交付量比10月的水平增长了70%-75%，并且超过了ES8 SUV的交付量。最后，蔚来对资本的态度保持谨慎。11月中旬，蔚来第三季度财务报告显示，该公司的现金储备达28亿美元。相比之下，蔚来的债务只有10亿美元，这让蔚来有机会进行投资来提高产量，满足不断增长的需求。尽管如此，关注短线的人需要为股价波动做好准备。鉴于蔚来数据向好，其涨幅是合理的，但涨幅过大，回调不可避免。展望蔚来吸引了汽车行业的很多投资者，早期投资者也得到了回报。即使一周内大跌20%，但长期投资者不应该害怕。股东应该对股价起伏有所预见。蔚来仍有可能回到正轨，并在未来几年内成为中国电动汽车行业的一股强大力量。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3050,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3501533063726656","authorId":"3501533063726656","name":"CN658888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3501533063726656","authorIdStr":"3501533063726656"},"content":"跌到35的话，近期最好就别补了。能到35就说明机构大量抛售了，最好就暂时看着先。","text":"跌到35的话，近期最好就别补了。能到35就说明机构大量抛售了，最好就暂时看着先。","html":"跌到35的话，近期最好就别补了。能到35就说明机构大量抛售了，最好就暂时看着先。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":306262493,"gmtCreate":1604409653712,"gmtModify":1703832913015,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557199948374822","authorIdStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"“公司不符合发行上市条件或者信息披露要求。”","listText":"“公司不符合发行上市条件或者信息披露要求。”","text":"“公司不符合发行上市条件或者信息披露要求。”","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/306262493","repostId":"1187966711","repostType":4,"repost":{"id":"1187966711","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1604407949,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187966711?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-03 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src=\"https://static.tigerbbs.com/d7ed40c3ed3c911756485214d08b1bb7\" tg-width=\"840\" tg-height=\"606\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>阿里巴巴盘前暴跌！蚂蚁集团暂缓科创板上市</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 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Gerber表示：“他的愿景很美好，但必须有人来实现它。就目前而言，在接下来的24个月里，特斯拉必须销售电动汽车。我们为什么不专注于此呢?”</p><p>Gerber表示，他很高兴看到Cybercab和机器人货车这样的产品，但他也希望公司能在不久的将来推出一款更传统、价格更低的汽车。</p><p>多年来，马斯克一直承诺出售一款起售价约为2.5万美元的汽车，投资者认为这一承诺对赢得新客户至关重要。媒体4月5日报道称，特斯拉已经放弃了这个项目，最初导致特斯拉股价下跌。马斯克当天晚些时候回应称，特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车，后来推迟到10月。</p><p><strong>“落后数年”</strong></p><p>特斯拉的目标是通过低成本的技术路线来超越现有的自动驾驶汽车厂商，如Alphabet (GOOGL.US)旗下的Waymo。马斯克认为这将使特斯拉能够比竞争对手更快地扩大自动驾驶汽车的规模。</p><p>与竞争对手相比，特斯拉的战略更简单，成本也低得多，但也有严重的弱点。其中最主要的问题是，其自动驾驶系统所依赖的人工智能技术使得几乎无法查明事故或其他故障发生的原因——这可能会引起监管机构的担忧。</p><p>“特斯拉的软件至少比Waymo落后几年。这是最难的部分。再华丽的车辆设计也无法改变这一现状。”纽约卡多佐法学院教授Matthew Wansley表示。</p><p>特斯拉的竞争对手也使用类似的人工智能和摄像头技术，但为了安全起见，他们安装了所谓的冗余系统和更昂贵的传感器。</p><p><strong>货币化是关键</strong></p><p>持有特斯拉股份的Creative Planning联席首席投资官Ramesh Poola表示，马斯克的演讲给他留下了深刻印象，但“显然，我们想了解更多细节，比如马斯克未来的计划是什么，以及他将如何将这种新的人工智能和机器人技术货币化。”</p><p>他预计监管机构将对马斯克明年转向无人驾驶的计划构成“重大障碍”。如果没有人类驾驶员的持续关注，特斯拉目前的“全自动驾驶”辅助功能就无法安全运行。</p><p>Poola表示:“马斯克展示了原型车，这确实让人兴奋不已。”但他表示，自动驾驶Cybercabs的广泛普及“可能还需要三到四年的时间”。</p><p>Poola表示，这并不一定是坏事。他将告诉客户不要出售特斯拉的股票，“有很多很多的途径可以将这项技术货币化。”他还表示：“Cybercab可能不一定在明年推出，但从长远来看，可行性是存在的。”</p><p>马斯克曾表示，他计划运营一支自动驾驶特斯拉出租车队，乘客可以通过应用程序叫车。但在周四的活动中，他并未提及这款应用程序。</p><p>特斯拉投资者ARK investment Management的投资分析主管Tasha Keeney表示，她一直希望能看到有关这款应用的更多细节。</p><p>然而，Keeney表示，马斯克计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人驾驶系统，这让她感到鼓舞。</p><p>她表示：“如果他们能做到这一点，我不明白为什么他们不尽快推出自动驾驶出租车服务。”</p><p>周五美股盘前，特斯拉跌近6%。近年来，由于担心廉价电动汽车竞争对手蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉股价遭受打击。自今年4月马斯克宣布转向机器人出租车以来，该股上涨了近50%。</p><p>相比之下，网约车公司<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>(UBER.US)周五盘前上涨5%，Lyft Inc(LYFT.US)上涨4%，这表明马斯克的声明并未被视为对这两家公司的威胁。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1192885.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克在万众期待的Robotaxi活动上作出一系列承诺，但鉴于马斯克过去多次“食言”，投资者仍在观望。马斯克在活动上承诺，特斯拉广受欢迎的Model 3和Model Y汽车明年将能够在加利福尼亚州和德克萨斯州实现无人驾驶。马斯克表示，到2026年，公司将开始以不到3万美元的成本生产机器人出租车Cybercab，并展示了一款可在城镇内运送 20 人的机器人货车...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1192885.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/215d9919178d71d98a0717585d8d5338","relate_stocks":{"LU1861220033.SGD":"Blackrock Next Generation Technology A2 SGD-H","LU0820561818.USD":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","LU2602419157.SGD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"AC\" (SGD) ACC","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC 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Gerber表示：“他的愿景很美好，但必须有人来实现它。就目前而言，在接下来的24个月里，特斯拉必须销售电动汽车。我们为什么不专注于此呢?”Gerber表示，他很高兴看到Cybercab和机器人货车这样的产品，但他也希望公司能在不久的将来推出一款更传统、价格更低的汽车。多年来，马斯克一直承诺出售一款起售价约为2.5万美元的汽车，投资者认为这一承诺对赢得新客户至关重要。媒体4月5日报道称，特斯拉已经放弃了这个项目，最初导致特斯拉股价下跌。马斯克当天晚些时候回应称，特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车，后来推迟到10月。“落后数年”特斯拉的目标是通过低成本的技术路线来超越现有的自动驾驶汽车厂商，如Alphabet (GOOGL.US)旗下的Waymo。马斯克认为这将使特斯拉能够比竞争对手更快地扩大自动驾驶汽车的规模。与竞争对手相比，特斯拉的战略更简单，成本也低得多，但也有严重的弱点。其中最主要的问题是，其自动驾驶系统所依赖的人工智能技术使得几乎无法查明事故或其他故障发生的原因——这可能会引起监管机构的担忧。“特斯拉的软件至少比Waymo落后几年。这是最难的部分。再华丽的车辆设计也无法改变这一现状。”纽约卡多佐法学院教授Matthew Wansley表示。特斯拉的竞争对手也使用类似的人工智能和摄像头技术，但为了安全起见，他们安装了所谓的冗余系统和更昂贵的传感器。货币化是关键持有特斯拉股份的Creative Planning联席首席投资官Ramesh Poola表示，马斯克的演讲给他留下了深刻印象，但“显然，我们想了解更多细节，比如马斯克未来的计划是什么，以及他将如何将这种新的人工智能和机器人技术货币化。”他预计监管机构将对马斯克明年转向无人驾驶的计划构成“重大障碍”。如果没有人类驾驶员的持续关注，特斯拉目前的“全自动驾驶”辅助功能就无法安全运行。Poola表示:“马斯克展示了原型车，这确实让人兴奋不已。”但他表示，自动驾驶Cybercabs的广泛普及“可能还需要三到四年的时间”。Poola表示，这并不一定是坏事。他将告诉客户不要出售特斯拉的股票，“有很多很多的途径可以将这项技术货币化。”他还表示：“Cybercab可能不一定在明年推出，但从长远来看，可行性是存在的。”马斯克曾表示，他计划运营一支自动驾驶特斯拉出租车队，乘客可以通过应用程序叫车。但在周四的活动中，他并未提及这款应用程序。特斯拉投资者ARK investment Management的投资分析主管Tasha Keeney表示，她一直希望能看到有关这款应用的更多细节。然而，Keeney表示，马斯克计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人驾驶系统，这让她感到鼓舞。她表示：“如果他们能做到这一点，我不明白为什么他们不尽快推出自动驾驶出租车服务。”周五美股盘前，特斯拉跌近6%。近年来，由于担心廉价电动汽车竞争对手蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉股价遭受打击。自今年4月马斯克宣布转向机器人出租车以来，该股上涨了近50%。相比之下，网约车公司优步(UBER.US)周五盘前上涨5%，Lyft 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Lai将蔚来评级由从“中性”上调至“增持”，目标价由14美元上调至40美元，为华尔街最高目标价。</p><p><b>股价为何咸鱼翻身？</b></p><p>“疫情之后美国经济相对低迷，资本市场的资金也向着蓄水量较大的板块流动。可以看到，今年特斯拉以及在美上市的中国造车新势力在资本市场的表现都相对较好。”普华永道思略特汽车行业合伙人蒋逸明今日告诉第一财经记者。他认为，近期中国在新能源政策方面明确了新能源和电驱动都是未来的方向，这从政策层面坚定了资本市场对于蔚来汽车等新势力的发展前景的看好，加之从9月的交付数据看，蔚来汽车、小鹏汽车以及理想等交付量都创下新高，也激发了投资者的热情。</p><p>蔚来汽车在9月共交付车辆4708辆，同比增长133.2%，创单月交付量新高；前三季度，蔚来汽车累计交付车辆26375辆，超越去年全年水平。交付量的扩大将进一步提升蔚来汽车的毛利率，改善业绩。</p><p>而在昨日，蔚来汽车又对外宣布，随着NIO OS 2.7.0系统的更新，蔚来NOP领航辅助功能正式推出。蔚来是目前除了特斯拉之外，第二个实现该功能量产的车企。</p><p>除了上述原因之外，今年二季度以来，机构的力挺也成为推动蔚来汽车股价上涨的重要力量。在2019年蔚来汽车的低谷期，机构都对其发表了“看空”的预测。但随着今年蔚来汽车业绩改善，包括摩根大通、花期等多家机构都纷纷上调了该公司的目标价。在蒋逸明看来，特斯拉股价创下新高，也推动了资本涌向目前在美上市且股价相对较低的中国造车新势力。</p><p>摩根大通将蔚来目标价由14美元上调至40美元，花旗则将目标价从18.1美元上调至33.2美元。摩根大通的分析师Nick Lai认为，从长期的角度来看，蔚来有望占据中国电动车市场约7%的市场份额，在高端电动汽车市场的占有率有望达到30%。该分析师认为，蔚来汽车新的轿车车型计划在12月的Nio Day亮相，这将进一步提升公司现有的产品组合和销量。</p><p><b>单店销售量待提升</b></p><p>蔚来汽车在高端市场的表现已经让传统车企感到压力。从今年前8月的数据看，蔚来ES6的累计销量已经超过了丰田普拉多，仅次于奔驰GLB。</p><p>“从目标市场看，目前蔚来汽车旗下车型所针对的细分市场，其实与特斯拉并不重合。”蒋逸明认为，在他看来，蔚来目前的两款车型更多是瞄准了BBA（宝马、奔驰、奥迪）旗下的SUV车型。真正与特斯拉Model 3正面竞争的是小鹏P7以及比亚迪汉。他谈到，目前购买特斯拉Model 3的车主，很多在购买前都曾经与燃油车做过对比，这说明特斯拉的客户已经从尝鲜人群进入到主流市场。目前，国内的造车新势力想要进入到主流消费人群的市场，还需要一定的时间积淀。</p><p>有分析人士告诉记者，蔚来汽车9月份销量创下新高，一方面是国内车市“金九银十”的传统旺季驱动，另一方面是蔚来汽车前不久宣布取消“终身免费换电”，但在2020年10月11日（含）前支付大定且正常排产提车的用户，免费换电权益不变，这导致了部分消费提前。</p><p>“9、10月份是传统的销售旺季，加之今年疫情影响压抑了购车需求，所以才会出现9月份市场大涨的情况，其实除了造车新势力之外，传统燃油车企业9月份表现也相当不错。后续是否还能保持这样的增长势头，还需要看未来几个月的数据表现。”蒋逸明认为。</p><p>特斯拉在9月交付量达到11329辆，远超蔚来汽车。特斯拉的第二款车型Model Y预计将于今年年底在上海工厂下线，明年上半年正式交付。据媒体消息，国产后特斯拉Model Y的起售价将下调，而蔚来汽车推出的首款轿跑车型EC6已经开启交付，这款车被蔚来定义为与特斯拉正面竞争的开始。而在12月底，蔚来汽车还将发布一款新的轿车车型。</p><p>汽车分析师李颜伟认为：“蔚来汽车目前获新的评级，股价创新高都是暂时的。”在他看来，更重要的是未来推出的轿车是否会是一款走量的车型，这款车型的定价以及竞争力如何？</p><p>目前，虽然蔚来汽车已经成为中国造车新势力中月交付量最高的企业，但与特斯拉相比，其单店销售规模还相对较小，网店运营效率仍有待提升。据中金公司披露的数据，特斯拉中国目前在全国的门店数量为90个，单店月销量达到131辆，而蔚来汽车在全国拥有160家门店，单店月销量仅为29辆。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来汽车涨超10%，市值超397亿美元</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车延续昨日涨势，涨超10%，市值超397亿美元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca7eca54f9ef183bcc3dd10d7eb0bb23\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p>蔚来汽车昨日在微博宣布，随着NIO OS 2.7.0的更新，蔚来NOP领航辅助功能正式推出，该功能可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车。摩根大通分析师Nick Lai将蔚来评级由从“中性”上调至“增持”，目标价由14美元上调至40美元，为华尔街最高目标价。</p><p><b>股价为何咸鱼翻身？</b></p><p>“疫情之后美国经济相对低迷，资本市场的资金也向着蓄水量较大的板块流动。可以看到，今年特斯拉以及在美上市的中国造车新势力在资本市场的表现都相对较好。”普华永道思略特汽车行业合伙人蒋逸明今日告诉第一财经记者。他认为，近期中国在新能源政策方面明确了新能源和电驱动都是未来的方向，这从政策层面坚定了资本市场对于蔚来汽车等新势力的发展前景的看好，加之从9月的交付数据看，蔚来汽车、小鹏汽车以及理想等交付量都创下新高，也激发了投资者的热情。</p><p>蔚来汽车在9月共交付车辆4708辆，同比增长133.2%，创单月交付量新高；前三季度，蔚来汽车累计交付车辆26375辆，超越去年全年水平。交付量的扩大将进一步提升蔚来汽车的毛利率，改善业绩。</p><p>而在昨日，蔚来汽车又对外宣布，随着NIO OS 2.7.0系统的更新，蔚来NOP领航辅助功能正式推出。蔚来是目前除了特斯拉之外，第二个实现该功能量产的车企。</p><p>除了上述原因之外，今年二季度以来，机构的力挺也成为推动蔚来汽车股价上涨的重要力量。在2019年蔚来汽车的低谷期，机构都对其发表了“看空”的预测。但随着今年蔚来汽车业绩改善，包括摩根大通、花期等多家机构都纷纷上调了该公司的目标价。在蒋逸明看来，特斯拉股价创下新高，也推动了资本涌向目前在美上市且股价相对较低的中国造车新势力。</p><p>摩根大通将蔚来目标价由14美元上调至40美元，花旗则将目标价从18.1美元上调至33.2美元。摩根大通的分析师Nick Lai认为，从长期的角度来看，蔚来有望占据中国电动车市场约7%的市场份额，在高端电动汽车市场的占有率有望达到30%。该分析师认为，蔚来汽车新的轿车车型计划在12月的Nio Day亮相，这将进一步提升公司现有的产品组合和销量。</p><p><b>单店销售量待提升</b></p><p>蔚来汽车在高端市场的表现已经让传统车企感到压力。从今年前8月的数据看，蔚来ES6的累计销量已经超过了丰田普拉多，仅次于奔驰GLB。</p><p>“从目标市场看，目前蔚来汽车旗下车型所针对的细分市场，其实与特斯拉并不重合。”蒋逸明认为，在他看来，蔚来目前的两款车型更多是瞄准了BBA（宝马、奔驰、奥迪）旗下的SUV车型。真正与特斯拉Model 3正面竞争的是小鹏P7以及比亚迪汉。他谈到，目前购买特斯拉Model 3的车主，很多在购买前都曾经与燃油车做过对比，这说明特斯拉的客户已经从尝鲜人群进入到主流市场。目前，国内的造车新势力想要进入到主流消费人群的市场，还需要一定的时间积淀。</p><p>有分析人士告诉记者，蔚来汽车9月份销量创下新高，一方面是国内车市“金九银十”的传统旺季驱动，另一方面是蔚来汽车前不久宣布取消“终身免费换电”，但在2020年10月11日（含）前支付大定且正常排产提车的用户，免费换电权益不变，这导致了部分消费提前。</p><p>“9、10月份是传统的销售旺季，加之今年疫情影响压抑了购车需求，所以才会出现9月份市场大涨的情况，其实除了造车新势力之外，传统燃油车企业9月份表现也相当不错。后续是否还能保持这样的增长势头，还需要看未来几个月的数据表现。”蒋逸明认为。</p><p>特斯拉在9月交付量达到11329辆，远超蔚来汽车。特斯拉的第二款车型Model Y预计将于今年年底在上海工厂下线，明年上半年正式交付。据媒体消息，国产后特斯拉Model Y的起售价将下调，而蔚来汽车推出的首款轿跑车型EC6已经开启交付，这款车被蔚来定义为与特斯拉正面竞争的开始。而在12月底，蔚来汽车还将发布一款新的轿车车型。</p><p>汽车分析师李颜伟认为：“蔚来汽车目前获新的评级，股价创新高都是暂时的。”在他看来，更重要的是未来推出的轿车是否会是一款走量的车型，这款车型的定价以及竞争力如何？</p><p>目前，虽然蔚来汽车已经成为中国造车新势力中月交付量最高的企业，但与特斯拉相比，其单店销售规模还相对较小，网店运营效率仍有待提升。据中金公司披露的数据，特斯拉中国目前在全国的门店数量为90个，单店月销量达到131辆，而蔚来汽车在全国拥有160家门店，单店月销量仅为29辆。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/feebf0ff4401232c3ecc332f566f18e0","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188371600","content_text":"10月15日，盘初，蔚来汽车延续昨日涨势，涨超10%，市值超397亿美元。蔚来汽车昨日在微博宣布，随着NIO OS 2.7.0的更新，蔚来NOP领航辅助功能正式推出，该功能可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车。摩根大通分析师Nick 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Yu表示，随着BEV（纯电动汽车）普及率的提高以及口碑传播的增加，消费者会更加了解蔚来的产品和服务，相信蔚来可以在高端市场当中占有更高的份额。报告认为，预计蔚来在其SUV 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11:46","market":"us","language":"zh","title":"何小鹏发全员邮件：放眼长线利益，不能只盯短期股价涨跌","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1143660162","media":"老虎资讯综合","summary":"11月27日午间消息，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏今天发布一封全员邮件，他表示，客观因素的变化将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。他告诫自己的员工不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧","content":"<p>11月27日午间消息，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>董事长兼CEO何小鹏今天发布一封全员邮件，他表示，客观因素的变化将对<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车的未来变局产生重要的影响。他告诫自己的员工不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。</p><p>何小鹏认为，最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括<a 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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。</p><p>他透露，小鹏汽车在对电池的研发过程中发现在未来数年电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着新能源汽车的整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。</p><p>何小鹏告诫自己的员工都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。</p><p>何小鹏还要求各部门在11-12月要完成对2021年的目标分解。同时，为了在明年完成这些目标，小鹏汽车要有高素质的人才储备。“从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。”他表示。（子健）</p><p><b>以下是何小鹏全员邮件内容：</b></p><p>在激进的快跑中寻找平衡，而不是在稳健发展中寻求加速</p><p>同学们好：</p><p>距离9月底的年度全员沟通会已经过去快两个月，借此信，我将最近的一些思考在这里跟大家分享。</p><p><b>乘势而上，把握大环境的利好因素</b></p><p>最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括苹果、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。</p><p>在XPILOT 3.0的持续投入研发过程中，我们深刻地感受到技术革新正在不断加速和加强，整个行业都在飞速地前进。在对电池的研发过程中，我们也发现近在未来数年，电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着我们整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。</p><p>今天，我们可以说暂时在中国新造车的三强体系中占有一席之地，这些都是因为我们一直以来的选择和坚持。逆水行舟，不进则退。大环境持续发生着新的变化，对我们来说是机会与挑战并存，我们要持续保持正确方向和高效执行，要在任何时候都比其他人跑得更快，我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。</p><p><b>只有放眼长线，才有巨大的复利增长</b></p><p>我希望同学们都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。（同时也提醒所有的同学，大家买卖股票要符合上市公司窗口期和防内幕交易的要求。</p><p>我们要清晰地认识到，今天我们站在一个不错的位置，只代表我们的确有机会在未来做得更强。小鹏汽车仍然是一家处于1-10阶段的<a href=\"https://laohu8.com/S/V03.SI\">创业公司</a>，我们仍然需要保持创业6年以来一贯的奋斗精神。</p><p>一般来说，创业公司有比较好的现金+股票的薪酬组合结构，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些传统企业不会特别好，也不是一个适合朝九晚五的地方。创业公司时刻要求有更强的加速度，必须保持比行业增长速度高一倍甚至数倍的优势，才算真正具有加速度，才可以在行业中站稳脚跟。</p><p>创业公司还意味着要时刻提防很多挑战，我们要持续准备好正面迎接挑战而不是躺在成绩簿上吃红利。我们要在技术、人才、品牌、渠道、服务、品质体系上重点投资，更要尊重合作伙伴、友商，要继续真诚地对待客户和潜客，要更加努力才能把握更多机会。</p><p><b>在激进的快跑中保持平衡</b></p><p>快速地奔跑，甚至越来越快地奔跑，将是将来一段时间内小鹏汽车的常态。我希望所有的同学都要意识到：我们要在激进的快跑中保持平衡，而不是在稳健的基础上寻找加速的机会。</p><p>截至目前，我们的端到端员工总人数已突破5000，我们在全国50多个城市持续布局了线下门店，这个增长速度的绝对值很大，意味着我们受关注的程度相比以往任何时候都更高，在前进中的受到的挑战将会被放大。我们要时刻保持清醒，对“什么事情的优先级更高”，“这个阶段的重点是什么”，保持清晰的认知。</p><p>今年，我们要求各部门在11-12月就要完成对2021年的目标分解。为了在明年完成这些目标，我们首先要有高素质的人才储备。从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。为此我们启动了“智造1000”项目，要以优秀的毕业生为核心，建立更强大的组织体系，研发部门要接纳更多优秀的硕士博士毕业生。</p><p>新鲜的血液给我们带来的不仅仅是人数的增加，更是新鲜的理念和创新能力的注入。所有的主管都需要重视有潜力的应届生，对他们要有更多的耐心，要肯花时间培养有潜力的毕业生。年轻的高潜人才有很好的学习能力和适应能力，通常经过6-9个月的培养，就会展现出非常快的成长速度。</p><p>除了应届生的加入，我们也将持续通过社招渠道引入高段位人才。高速发展的企业需要高速成长的人才，他们将产生很巨大的助推力，最终受益的一定是整个团队、整个公司。</p><p>最近大家也能感觉到，我们在不断扩大业务体系和组织，比如在国际化的探索和发展飞行汽车这类新型交通工具的业务，这些都是小鹏汽车的战略布局。为了我们的愿景“引领未来出行方式”，我们需要从现在开始进行大量超前的战略布局，最近我们的中高年级同学经过了非常多的思考和讨论，我们都在围绕小鹏汽车的核心战略逻辑共同努力，我们全体同学也要投身其中，一起奔跑起来。加电！</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1143660162","content_text":"11月27日午间消息，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏今天发布一封全员邮件，他表示，客观因素的变化将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。他告诫自己的员工不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。何小鹏认为，最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括苹果、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。他透露，小鹏汽车在对电池的研发过程中发现在未来数年电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着新能源汽车的整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。何小鹏告诫自己的员工都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。何小鹏还要求各部门在11-12月要完成对2021年的目标分解。同时，为了在明年完成这些目标，小鹏汽车要有高素质的人才储备。“从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。”他表示。（子健）以下是何小鹏全员邮件内容：在激进的快跑中寻找平衡，而不是在稳健发展中寻求加速同学们好：距离9月底的年度全员沟通会已经过去快两个月，借此信，我将最近的一些思考在这里跟大家分享。乘势而上，把握大环境的利好因素最近很多的消息都利好于新能源汽车产业的发展，包括国家发布未来15年新能源战略规划，美国对新能源产业加大支持的预期等等。借此，整个行业都受到了资本的青睐，国内几家头部的新造车企业从市场反馈和现金流储来看都很健康，传统汽车行业也在持续加大在新能源领域的投入。同时包括苹果、华为在内的科技公司也逐步加入跨界造车的行列，他们已经开始在智能汽车的新战场出击。这些变化，都将对智能汽车的未来变局产生重要的影响。在XPILOT 3.0的持续投入研发过程中，我们深刻地感受到技术革新正在不断加速和加强，整个行业都在飞速地前进。在对电池的研发过程中，我们也发现近在未来数年，电池的成本将会不断下降，同时能量密度和安全性都将越来越高，这意味着我们整车BOM成本将持续下降，竞争力也会更强，这些无疑会使智能电动汽车在与传统汽车的竞争中占有更主动的位置。今天，我们可以说暂时在中国新造车的三强体系中占有一席之地，这些都是因为我们一直以来的选择和坚持。逆水行舟，不进则退。大环境持续发生着新的变化，对我们来说是机会与挑战并存，我们要持续保持正确方向和高效执行，要在任何时候都比其他人跑得更快，我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。只有放眼长线，才有巨大的复利增长我希望同学们都要重点关注自己的事业，不要只盯着股价的短期起落。短期的经营效果会使股价急剧上扬，同样地，也有可能导致急剧下跌。只有关注长线的收益，才能获得个人和企业的真正成长。（同时也提醒所有的同学，大家买卖股票要符合上市公司窗口期和防内幕交易的要求。我们要清晰地认识到，今天我们站在一个不错的位置，只代表我们的确有机会在未来做得更强。小鹏汽车仍然是一家处于1-10阶段的创业公司，我们仍然需要保持创业6年以来一贯的奋斗精神。一般来说，创业公司有比较好的现金+股票的薪酬组合结构，有更大的可能性和想象力，但是其福利相比某些传统企业不会特别好，也不是一个适合朝九晚五的地方。创业公司时刻要求有更强的加速度，必须保持比行业增长速度高一倍甚至数倍的优势，才算真正具有加速度，才可以在行业中站稳脚跟。创业公司还意味着要时刻提防很多挑战，我们要持续准备好正面迎接挑战而不是躺在成绩簿上吃红利。我们要在技术、人才、品牌、渠道、服务、品质体系上重点投资，更要尊重合作伙伴、友商，要继续真诚地对待客户和潜客，要更加努力才能把握更多机会。在激进的快跑中保持平衡快速地奔跑，甚至越来越快地奔跑，将是将来一段时间内小鹏汽车的常态。我希望所有的同学都要意识到：我们要在激进的快跑中保持平衡，而不是在稳健的基础上寻找加速的机会。截至目前，我们的端到端员工总人数已突破5000，我们在全国50多个城市持续布局了线下门店，这个增长速度的绝对值很大，意味着我们受关注的程度相比以往任何时候都更高，在前进中的受到的挑战将会被放大。我们要时刻保持清醒，对“什么事情的优先级更高”，“这个阶段的重点是什么”，保持清晰的认知。今年，我们要求各部门在11-12月就要完成对2021年的目标分解。为了在明年完成这些目标，我们首先要有高素质的人才储备。从整体上看，明年要增加4000+人，其中相当比例会是优秀的应届毕业生。而且我们会持续的提高高潜力的优秀毕业生的占比。为此我们启动了“智造1000”项目，要以优秀的毕业生为核心，建立更强大的组织体系，研发部门要接纳更多优秀的硕士博士毕业生。新鲜的血液给我们带来的不仅仅是人数的增加，更是新鲜的理念和创新能力的注入。所有的主管都需要重视有潜力的应届生，对他们要有更多的耐心，要肯花时间培养有潜力的毕业生。年轻的高潜人才有很好的学习能力和适应能力，通常经过6-9个月的培养，就会展现出非常快的成长速度。除了应届生的加入，我们也将持续通过社招渠道引入高段位人才。高速发展的企业需要高速成长的人才，他们将产生很巨大的助推力，最终受益的一定是整个团队、整个公司。最近大家也能感觉到，我们在不断扩大业务体系和组织，比如在国际化的探索和发展飞行汽车这类新型交通工具的业务，这些都是小鹏汽车的战略布局。为了我们的愿景“引领未来出行方式”，我们需要从现在开始进行大量超前的战略布局，最近我们的中高年级同学经过了非常多的思考和讨论，我们都在围绕小鹏汽车的核心战略逻辑共同努力，我们全体同学也要投身其中，一起奔跑起来。加电！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1653,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399776026,"gmtCreate":1606206202365,"gmtModify":1703841601810,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557199948374822","authorIdStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"也不是，各有各的路数。","listText":"也不是，各有各的路数。","text":"也不是，各有各的路数。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399776026","repostId":"1109073188","repostType":4,"repost":{"id":"1109073188","pubTimestamp":1606185778,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1109073188?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-24 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tg-height=\"366\"></p>\n<p>刘二海的投资逻辑与风格，可以从愉悦资本几年来的标的选择中寻找线索。</p>\n<p>根据IT桔子数据，愉悦资本成立以来共进行了170笔对外投资，主要集中于B轮及以前。从行业分布上来看，愉悦资本重点投入于本地生活、电商、房产服务、汽车交通四大板块。</p>\n<p>愉悦资本的投资理念中有“根据地”概念，其中一个重要根据地是汽车/出行，在这一领域，愉悦资本存在感极强，其投资的摩拜、哈啰、途虎、蔚来都是领域内备受关注的明星企业。其次，房产也是愉悦资本建设的一大重要根据地，在这一领域愉悦资本着重押宝了小猪和蛋壳两家企业。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f7ee09a5f909d55aad034e3c502e6de0\" tg-width=\"550\" tg-height=\"381\"></p>\n<p>愉悦资本挑选根据地的原则是：首先，市场非常广阔，可以做很多投资；其次，已经投出了核心项目，在行业里数一数二；最后，自己要对行业有理解力，并且积累了深厚人脉。</p>\n<p>要践行“根据地”概念，深厚人脉是要义之一。从愉悦资本过往的投资布局可以明显观察到，“人脉”在其中的重要作用。</p>\n<p>刘二海与汽车“根据地”的缘分开始于2005年，彼时其刚加入联想创投不久，就代表联想创投投资了从事汽车救援业务的UAA（联合汽车俱乐部）。此后，UAA创始人陆正耀成为了刘二海投资生涯的一位关键先生。</p>\n<p>回顾刘二海投资生涯，一个非常值得夸耀的战绩就是投资了陆正耀创办的神州租车。2014年神州租车上市时，刘二海供职的君联资本持有神州租车64.5%的股份，同年刘二海登上福布斯中国最佳投资人榜单。</p>\n<p>刘二海人脉圈中另一个被高频提起的人是李斌，同样是在2005年，刘二海投资了李斌的易车网。2012年10月易车在纳斯达克上市时，君联资本账面回报超过13倍。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/54b389ac5a5421f22c956eb0becb9d86\" tg-width=\"550\" tg-height=\"382\">李斌与刘二海</p>\n<p>于君联时期建立的人脉在离开君联、创立愉悦资本后，依然发挥着重要作用。</p>\n<p>2015年时，李斌向刘二海推荐了自己的天使投资项目摩拜单车。随后在当年10月，愉悦资本对摩拜单车进行了A轮300万美元的投资，2016年8月、2017年1月又追加了两轮投资。同时，刘二海对李斌自己的创业项目也大力支持，2015年9月，愉悦资本参与了蔚来汽车B轮融资。</p>\n<p>选择投资摩拜和蔚来，看好项目肯定是一个原因，而刘二海对李斌本人的信任也是关键因素，刘二海曾说过：“他（李斌）所参与的项目都值得我去投资。”</p>\n<p>虽然摩拜单车这家企业最终的结局不如人意，但愉悦资本作为投资方从美团对摩拜的收购中还是获得了足够可观的财务回报。不过，好友李斌为刘二海带来的好运未能在陆正耀身上复制。</p>\n<p>去年5月，瑞幸咖啡成功在纳斯达克挂牌，从成立到上市历时17个月，成为全球最快IPO公司。然而，今年4月瑞幸自曝22亿人民币虚假交易，并掀起了一波中概股信任危机。瑞幸已于6月底正式停牌，其总共上市时间仅410天。</p>\n<p>在瑞幸事件爆发后，市场上出现了大量对刘二海“轻信熟人”的指责，外界对刘二海与陆正耀之间是否关系破裂也多有猜测。</p>\n<p>与李斌、陆正耀的交集是刘二海及愉悦资本投资风格的典型代表：刘二海的深厚人脉，是其作为投资人能力的一种体现，但有时对人脉的依赖与笃信，也可能影响其对项目客观、理智的判断。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8fc8472690a70b5834f9752c9a692aa4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"552\">刘二海与陆正耀</p>\n<p>除了依赖“朋友圈”，刘二海所投项目的另一大特点是基于资本力量快速进行规模扩张。</p>\n<p>愉悦资本的明星项目中，摩拜、蔚来都是“吞金怪兽”，瑞幸、蛋壳更是资本催化、泡沫快速膨胀的典型案例。</p>\n<p>外界对这样的企业发展路线存在很大争议，刘二海曾这样回应“烧钱说”：“我不知道‘烧钱’是怎么定义的？如果投入的资金创造了更大的价值，这能叫烧钱吗？”在评价蛋壳时，刘二海也曾用“敢打仗、会打仗”来形容。从个人偏好来看，刘二海对激进、勇猛的企业风格颇有偏爱。</p>\n<p>大量烧钱以快速扩张规模，这是新经济企业的惯有发展路径，不过在瑞幸等几个案例中一切更显疯狂。作为幕后投资方，愉悦资本在摩拜、蔚来等案例中尝到甜头，也在瑞幸、蛋壳上栽了跟头。</p>\n<p>目前，“倒霉”的刘二海似乎并未受到太大影响，他依旧乐于在公众场合露面。在11月12日至13日举办的中国投资年会上，刘二海作为演讲嘉宾出席，其演讲中表达的主要观点为，互联网时代落幕，中国创业进入新基础设施时代，“新基础设施包含了什么？包含了移动互联网、移动支付、物流、AIOT，也包含了中国制造”。</p>\n<p>结合愉悦资本最近的动作来看，其先后投资了社区生鲜赛道的十荟团和小兔买菜、数字化能源服务商能链集团、中国植物肉品牌星期零Starfield、智能硬件企业镁伽机器人，这些或许都可以算在刘二海所说的“新基础设施”领域。</p>\n<p>接连受到两次重击的2020年或许已经成为愉悦资本及刘二海的发展转折点。在接下来的时间里，愉悦资本如何展现自身实力，说服LP持续为基金买单，将面临更为严苛的挑战。</p>\n<p>回顾愉悦资本的发展历程，其之所以选择更为激进的投资风格，与行业发展趋势密不可分。解码愉悦资本发展路径，中国VC行业流变是无法忽视的背景。</p>\n<p><b>第三派VC</b></p>\n<p>以更大的视角来看，愉悦资本代表了VC江湖中的一个派别。</p>\n<p>中国VC市场是伴随着证券市场的完善和互联网的兴起而逐渐发展的。前者为VC提供退出通道，后者为VC提供大量高成长性的标的。因此，互联网浪潮兴起的二十年，也正是中国VC市场快速发展的二十年。</p>\n<p>二十年时间里，中国VC从稚嫩到成熟，并逐步演进成为三个主要流派。</p>\n<p>第一个派别是进入中国市场的美元基金，包括红杉中国、IDG中国、经纬中国、GGV等。</p>\n<p>第二个派别是做Pre-IPO出身的人民币基金，受益国内资本市场发展红利。</p>\n<p>第三个派别则是由一批成长于美元基金体系的中生代投资人，主要从第一个派系中出走后自主创建。</p>\n<p>愉悦资本便是第三派的典型代表，除此之外，高榕资本、源码资本等都是典型的“VC少壮派”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ea220690f3f56b472a636f6761e2665\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\"></p>\n<p>总体来看，“少壮派VC”普遍拥有美元基金背景，如高榕资本由IDG的三个合伙人张震、高翔、阅斌创建，源码资本创始合伙人曹毅曾是红杉中国副总裁，刘二海来自君联资本。</p>\n<p>2015年左右，VC“少壮派”们自立门户的现象达到顶峰。造成这一现象的原因，一是彼时“双创”风潮火热，VC市场处于极度活跃期，二是美元基金进入中国市场十余年时间，已经培养出了一批有能力自立门户的中生代投资人。</p>\n<p>高榕资本和源码资本是典型代表，在二者的示范效应下，2015年之后，大量明星投资人选择自立门户，愉悦资本刘二海、峰瑞资本李丰、创世伙伴资本周炜、火山石资本章苏阳、沸点资本涂鸿川、云九资本曹大容等都属此类。</p>\n<p>曾有投资人在接受‘资本侦探’采访时，如此评价VC的三个派别：“从生命力来讲，第三拨人更厉害，从资源来讲，第一拨和第二拨更强，它们的资金量更大。”</p>\n<p>事实确乎如此。</p>\n<p>老牌美元基金落地中国十余年，如今格局已经基本稳固。在外界观感中，如红杉、IDG、经纬等头部美元基金更具有权威性，它们所投资的企业相对来说也会得到更多的媒体曝光与市场信赖。这批老牌美元VC掌握着更大的资金量，它们经过长时间的发展与试错，已经形成了一套稳固的投资方法论，支撑着它们较为稳定的投资表现。</p>\n<p>而如愉悦资本等第三类VC，它们拥有创业者具备的惯常优点——生命力强、敏锐度高；快速反应、快速决策。</p>\n<p>生命力与敏锐度，一方面是由年龄这一客观因素造成的。相比起50后、60后的美元VC当家人们，这批正在创业的中生代投资人更加年轻，而比起刚入行的新人们他们又有着更多的经验，正好能在年龄与阅历上维持一个平衡。</p>\n<p>以曹毅为例，2014年曹毅离开红杉创立源码资本时仅30岁。美团创始人王兴曾经这样评价：“曹毅是一个刚满30岁却有十年投资经验的VC，曹毅的体力、智力、心力都非常强。我愿意赌他会成为新一代VC中的佼佼者。”</p>\n<p>其次，由于是创业型VC，机构的盘子更小，在精力更集中的情况下效率更高。上述投资人即表示：“我投三百万的资金，我可以找人自己看，而美元VC们投300万的资金，不可能自己来看。所以我吃得更透，效率更高。”</p>\n<p>从这一角度来看，创业型VC在广度上相比头部美元VC们有所不及，但在深挖深度上的实力不容小觑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14c1e4f37fc5ff393f49ac12e24030a2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"365\"></p>\n<p>具备创业公司优势的同时，VC少壮派们也有无法忽视的软肋——在资金、资源上可能存在相对短板。这一点不难理解：就如同在游戏领域，一家创业公司和腾讯相比，谁能聚集更多资金、资源，答案显而易见。在资源不占优的背景下，新生代VC们只能扬长避短，将优势发挥到极致，因此在风格上更加生猛、聚焦。</p>\n<p>作为第三类VC的代表，愉悦资本的投资风格鲜明体现了灵活、生猛的特点。</p>\n<p>在VC市场的大环境中，愉悦资本作为成长中的新生派力量，有更多的可能也有更大意愿去创造一些“神来之笔”，但这同时意味着更大的不确定性。瑞幸与蛋壳的两次败仗短期内会给愉悦资本及刘二海带来不小麻烦，而以更长期的视角来看，面对资金规模、投资数量、布局广度与传统美元基金都有较大差距的现实，新生代们如何在风险与收益间把握平衡，是更加值得关注的问题。</p>\n<p>站在分岔路前，刘二海如何反思、调整自己的投资逻辑，将决定愉悦资本更长远的未来走向。</p>","source":"lsy1585101920501","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>年度最倒霉投资人：踩雷瑞幸，押宝蛋壳</title>\n<style 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/22da13c162034a859c4631f8a6c3a7bd","relate_stocks":{"DNK":"蛋壳公寓","LKNCY":"瑞幸咖啡"},"source_url":"http://finance.sina.com.cn/tech/csj/2020-11-24/doc-iiznezxs3372130.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1109073188","content_text":"文/婷婷\n魔幻2020行将结束，但日子仍不太平。\n最近几天，蛋壳公寓暴雷的消息牵动着许多人的心。从大量公开信息来看，蛋壳公寓资金链出现问题已成事实。就在10个月前，这家公司才刚刚登陆纽交所，风光无限。如今，一切都已大变样。\n回顾蛋壳成长历程，资本是其迅速壮大的助力，如今，伴随平台陷入困境，资本在催大平台的同时，也陷入尴尬境地。\n根据招股书数据，蛋壳IPO后老虎环球基金持股18.8%，为第一大机构股东；愉悦资本持股为14.8%，为第二大机构股东；蚂蚁集团持股7.4%；蛋壳公寓联合创始人兼CEO高靖持股13.4%。\n一众股东名单中，愉悦资本颇为值得注意——就在今年4月爆发了轰动资本市场的造假事件，其主角瑞幸咖啡，同样是愉悦资本的重要投资标的。\n\n2018年，愉悦资本两度参与瑞幸咖啡的A轮、B轮融资。瑞幸造假事件爆发后，愉悦资本曾公开对瑞幸的持股细节：两支基金共投资瑞幸8200万美元。而愉悦资本在此前并未出售瑞幸的任何一股。有媒体计算，瑞幸暴雷当天，愉悦资本持有市值一夜损失1.7亿美元。相比之下，同为重要投资方的大钲资本则要幸运得多，通过提前减持，大钲资本已收回当初对瑞幸的投资。\n愉悦资本的坏运气远未结束，瑞幸造假事件过去七个月后，愉悦资本投资组合中的重要一员蛋壳公寓再现暴雷。过去几年，愉悦资本对蛋壳押下重注，自2017年开始连续对蛋壳进行四轮注资，如今蛋壳命悬一线，愉悦资本几年间的投入面临又将化为一场空的风险。\n一年之内两度踩雷，愉悦资本及其创始及执行合伙人刘二海堪称2020年最倒霉的VC（风险投资）与投资人。在此之前，刘二海及其创办的愉悦资本是VC行业的明星，两度踩雷之后，愉悦资本还能继续“愉悦”吗？\n独角兽捕手\n成立于2015年的愉悦资本踏入资本圈的时间不长，但名气却不小。其广受关注的原因之一，在于其掌舵人刘二海本身就是在VC圈摸爬滚打多年的明星投资人。\n刘二海的个人履历非常传奇：理工科出身，本科与研究生就读于桂林电子科技大学与西安电子科技大学，进入VC圈以前，他是铁路网络公司的运营总监。2003年，刘二海于北大就读EMBA，在一次联想投资（君联资本前身）举办的投资讲座上结识了联想投资合伙人王能光，随后加入联想投资，完成职业转型。此后，刘二海在君联资本工作了近12年，主管TMT及创新消费领域的投资，直到2015年，刘二海辞职创立愉悦资本。\n踏入VC圈后十余年时间，刘二海投资了约80个项目，其中有超过10家成为独角兽，投资名单中不乏神州租车、易车、途虎养车、摩拜、蔚来等明星企业。\n可以说，直到瑞幸暴雷之前，刘二海的投资生涯都称得上风光。屡次成功捕捉独角兽的独到眼光，让他在圈内受到不少追捧。\n\n刘二海的投资逻辑与风格，可以从愉悦资本几年来的标的选择中寻找线索。\n根据IT桔子数据，愉悦资本成立以来共进行了170笔对外投资，主要集中于B轮及以前。从行业分布上来看，愉悦资本重点投入于本地生活、电商、房产服务、汽车交通四大板块。\n愉悦资本的投资理念中有“根据地”概念，其中一个重要根据地是汽车/出行，在这一领域，愉悦资本存在感极强，其投资的摩拜、哈啰、途虎、蔚来都是领域内备受关注的明星企业。其次，房产也是愉悦资本建设的一大重要根据地，在这一领域愉悦资本着重押宝了小猪和蛋壳两家企业。\n\n愉悦资本挑选根据地的原则是：首先，市场非常广阔，可以做很多投资；其次，已经投出了核心项目，在行业里数一数二；最后，自己要对行业有理解力，并且积累了深厚人脉。\n要践行“根据地”概念，深厚人脉是要义之一。从愉悦资本过往的投资布局可以明显观察到，“人脉”在其中的重要作用。\n刘二海与汽车“根据地”的缘分开始于2005年，彼时其刚加入联想创投不久，就代表联想创投投资了从事汽车救援业务的UAA（联合汽车俱乐部）。此后，UAA创始人陆正耀成为了刘二海投资生涯的一位关键先生。\n回顾刘二海投资生涯，一个非常值得夸耀的战绩就是投资了陆正耀创办的神州租车。2014年神州租车上市时，刘二海供职的君联资本持有神州租车64.5%的股份，同年刘二海登上福布斯中国最佳投资人榜单。\n刘二海人脉圈中另一个被高频提起的人是李斌，同样是在2005年，刘二海投资了李斌的易车网。2012年10月易车在纳斯达克上市时，君联资本账面回报超过13倍。\n李斌与刘二海\n于君联时期建立的人脉在离开君联、创立愉悦资本后，依然发挥着重要作用。\n2015年时，李斌向刘二海推荐了自己的天使投资项目摩拜单车。随后在当年10月，愉悦资本对摩拜单车进行了A轮300万美元的投资，2016年8月、2017年1月又追加了两轮投资。同时，刘二海对李斌自己的创业项目也大力支持，2015年9月，愉悦资本参与了蔚来汽车B轮融资。\n选择投资摩拜和蔚来，看好项目肯定是一个原因，而刘二海对李斌本人的信任也是关键因素，刘二海曾说过：“他（李斌）所参与的项目都值得我去投资。”\n虽然摩拜单车这家企业最终的结局不如人意，但愉悦资本作为投资方从美团对摩拜的收购中还是获得了足够可观的财务回报。不过，好友李斌为刘二海带来的好运未能在陆正耀身上复制。\n去年5月，瑞幸咖啡成功在纳斯达克挂牌，从成立到上市历时17个月，成为全球最快IPO公司。然而，今年4月瑞幸自曝22亿人民币虚假交易，并掀起了一波中概股信任危机。瑞幸已于6月底正式停牌，其总共上市时间仅410天。\n在瑞幸事件爆发后，市场上出现了大量对刘二海“轻信熟人”的指责，外界对刘二海与陆正耀之间是否关系破裂也多有猜测。\n与李斌、陆正耀的交集是刘二海及愉悦资本投资风格的典型代表：刘二海的深厚人脉，是其作为投资人能力的一种体现，但有时对人脉的依赖与笃信，也可能影响其对项目客观、理智的判断。\n刘二海与陆正耀\n除了依赖“朋友圈”，刘二海所投项目的另一大特点是基于资本力量快速进行规模扩张。\n愉悦资本的明星项目中，摩拜、蔚来都是“吞金怪兽”，瑞幸、蛋壳更是资本催化、泡沫快速膨胀的典型案例。\n外界对这样的企业发展路线存在很大争议，刘二海曾这样回应“烧钱说”：“我不知道‘烧钱’是怎么定义的？如果投入的资金创造了更大的价值，这能叫烧钱吗？”在评价蛋壳时，刘二海也曾用“敢打仗、会打仗”来形容。从个人偏好来看，刘二海对激进、勇猛的企业风格颇有偏爱。\n大量烧钱以快速扩张规模，这是新经济企业的惯有发展路径，不过在瑞幸等几个案例中一切更显疯狂。作为幕后投资方，愉悦资本在摩拜、蔚来等案例中尝到甜头，也在瑞幸、蛋壳上栽了跟头。\n目前，“倒霉”的刘二海似乎并未受到太大影响，他依旧乐于在公众场合露面。在11月12日至13日举办的中国投资年会上，刘二海作为演讲嘉宾出席，其演讲中表达的主要观点为，互联网时代落幕，中国创业进入新基础设施时代，“新基础设施包含了什么？包含了移动互联网、移动支付、物流、AIOT，也包含了中国制造”。\n结合愉悦资本最近的动作来看，其先后投资了社区生鲜赛道的十荟团和小兔买菜、数字化能源服务商能链集团、中国植物肉品牌星期零Starfield、智能硬件企业镁伽机器人，这些或许都可以算在刘二海所说的“新基础设施”领域。\n接连受到两次重击的2020年或许已经成为愉悦资本及刘二海的发展转折点。在接下来的时间里，愉悦资本如何展现自身实力，说服LP持续为基金买单，将面临更为严苛的挑战。\n回顾愉悦资本的发展历程，其之所以选择更为激进的投资风格，与行业发展趋势密不可分。解码愉悦资本发展路径，中国VC行业流变是无法忽视的背景。\n第三派VC\n以更大的视角来看，愉悦资本代表了VC江湖中的一个派别。\n中国VC市场是伴随着证券市场的完善和互联网的兴起而逐渐发展的。前者为VC提供退出通道，后者为VC提供大量高成长性的标的。因此，互联网浪潮兴起的二十年，也正是中国VC市场快速发展的二十年。\n二十年时间里，中国VC从稚嫩到成熟，并逐步演进成为三个主要流派。\n第一个派别是进入中国市场的美元基金，包括红杉中国、IDG中国、经纬中国、GGV等。\n第二个派别是做Pre-IPO出身的人民币基金，受益国内资本市场发展红利。\n第三个派别则是由一批成长于美元基金体系的中生代投资人，主要从第一个派系中出走后自主创建。\n愉悦资本便是第三派的典型代表，除此之外，高榕资本、源码资本等都是典型的“VC少壮派”。\n\n总体来看，“少壮派VC”普遍拥有美元基金背景，如高榕资本由IDG的三个合伙人张震、高翔、阅斌创建，源码资本创始合伙人曹毅曾是红杉中国副总裁，刘二海来自君联资本。\n2015年左右，VC“少壮派”们自立门户的现象达到顶峰。造成这一现象的原因，一是彼时“双创”风潮火热，VC市场处于极度活跃期，二是美元基金进入中国市场十余年时间，已经培养出了一批有能力自立门户的中生代投资人。\n高榕资本和源码资本是典型代表，在二者的示范效应下，2015年之后，大量明星投资人选择自立门户，愉悦资本刘二海、峰瑞资本李丰、创世伙伴资本周炜、火山石资本章苏阳、沸点资本涂鸿川、云九资本曹大容等都属此类。\n曾有投资人在接受‘资本侦探’采访时，如此评价VC的三个派别：“从生命力来讲，第三拨人更厉害，从资源来讲，第一拨和第二拨更强，它们的资金量更大。”\n事实确乎如此。\n老牌美元基金落地中国十余年，如今格局已经基本稳固。在外界观感中，如红杉、IDG、经纬等头部美元基金更具有权威性，它们所投资的企业相对来说也会得到更多的媒体曝光与市场信赖。这批老牌美元VC掌握着更大的资金量，它们经过长时间的发展与试错，已经形成了一套稳固的投资方法论，支撑着它们较为稳定的投资表现。\n而如愉悦资本等第三类VC，它们拥有创业者具备的惯常优点——生命力强、敏锐度高；快速反应、快速决策。\n生命力与敏锐度，一方面是由年龄这一客观因素造成的。相比起50后、60后的美元VC当家人们，这批正在创业的中生代投资人更加年轻，而比起刚入行的新人们他们又有着更多的经验，正好能在年龄与阅历上维持一个平衡。\n以曹毅为例，2014年曹毅离开红杉创立源码资本时仅30岁。美团创始人王兴曾经这样评价：“曹毅是一个刚满30岁却有十年投资经验的VC，曹毅的体力、智力、心力都非常强。我愿意赌他会成为新一代VC中的佼佼者。”\n其次，由于是创业型VC，机构的盘子更小，在精力更集中的情况下效率更高。上述投资人即表示：“我投三百万的资金，我可以找人自己看，而美元VC们投300万的资金，不可能自己来看。所以我吃得更透，效率更高。”\n从这一角度来看，创业型VC在广度上相比头部美元VC们有所不及，但在深挖深度上的实力不容小觑。\n\n具备创业公司优势的同时，VC少壮派们也有无法忽视的软肋——在资金、资源上可能存在相对短板。这一点不难理解：就如同在游戏领域，一家创业公司和腾讯相比，谁能聚集更多资金、资源，答案显而易见。在资源不占优的背景下，新生代VC们只能扬长避短，将优势发挥到极致，因此在风格上更加生猛、聚焦。\n作为第三类VC的代表，愉悦资本的投资风格鲜明体现了灵活、生猛的特点。\n在VC市场的大环境中，愉悦资本作为成长中的新生派力量，有更多的可能也有更大意愿去创造一些“神来之笔”，但这同时意味着更大的不确定性。瑞幸与蛋壳的两次败仗短期内会给愉悦资本及刘二海带来不小麻烦，而以更长期的视角来看，面对资金规模、投资数量、布局广度与传统美元基金都有较大差距的现实，新生代们如何在风险与收益间把握平衡，是更加值得关注的问题。\n站在分岔路前，刘二海如何反思、调整自己的投资逻辑，将决定愉悦资本更长远的未来走向。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1922,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399206339,"gmtCreate":1606135378821,"gmtModify":1703841054527,"author":{"id":"3557199948374822","authorId":"3557199948374822","name":"Running_r","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2ccf91045e2b13158a7515ee57e4fb9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3557199948374822","authorIdStr":"3557199948374822"},"themes":[],"htmlText":"理想 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