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AndyLing

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2021-08-22

蔚来根本不值得为这件事去违法修改数据成本大到不可想象家属背后的动机很有可能是保险公司赔不了多少看看这大上市公司能赔多少不每次发文都在周末就是想事件发酵有种威胁的性质

抱歉，原内容已删除

2021-08-03

突然觉得瑞幸被严重低估按目前市值

抱歉，原内容已删除

2020-08-13

新闻都是给韭菜看的

“巴菲特指标”闪烁警告信号，全球股市抛售潮要来了吗？

2021-08-22

每次都是周末发文看来背后动机非常不简单

抱歉，原内容已删除

2020-09-23

续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于燃油车。加速电动车普及这还不是重大利好？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the news你们细品

特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会

2021-07-01

牛逼加电加电

创历史新高！蔚来汽车：6月份交付汽车8083辆

2020-07-15

长期持有有啥好慌

抱歉，原内容已删除

2020-09-09

BG 对蔚来的目标价位是300

砸崩特斯拉的最大机构股东BG，什么来头?

2020-07-17

销量涨幅超预期还没实质性改变他在说啥

蔚来跌超17%，高盛称其股价“过度乐观”

2020-07-17

消息面全是利好高盛唱空大家细品华尔街的狼性

蔚来盘前股价“跳水”，高盛降其评级至“卖出”

2021-10-01

6666

蔚来9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%

2020-09-23

还有就是 marks 本来就提前发了twitter 我解读意思是告诫韭菜们不要追高小心被割

特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会

2020-08-04

京东拼多多美团背后都有腾讯投资真厉害

中国互联网巨头发展简史：AT争霸JPMX崛起

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蔚来公布2021年6月交付成绩。蔚来6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。蔚来二季度共交付21,896台，同比增长111.9%，连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。</p>\n<p>蔚来2021年6月交付数据，以下是重点：</p>\n<p><b>·</b>2021年6月交付数首次突破八千，达<b>8,083</b>台，同比增长116.1%，<b>创历史新高</b>；</p>\n<p><b>·</b>今年二季度累计交付<b>21,896</b>台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，<b>连续五个季度实现环比增长</b>；</p>\n<p><b>·</b>全新蔚来ES8交付<b>1,498</b>台，蔚来ES6交付<b>3,755</b>台，蔚来EC6交付<b>2,830</b>台；</p>\n<p><b>·</b>今年上半年已完成交付<b>41,956</b>台，达到去年全年交付量的95.9%；</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f1f9a029ca6f887354202da52b14852\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2337\" referrerpolicy=\"no-referrer\">受此消息影响，蔚来股价盘前上涨。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/73ec48dc6e7e9f1a230b4f4e56129fe0\" tg-width=\"846\" tg-height=\"656\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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target=\"_blank\">视频回放入口》》</a></p><p>特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/23a45a04f042806302efc05723d2d3ab\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2581\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d42621eb8db5b0e4eadfd4c78f779bd\" tg-width=\"1442\" tg-height=\"860\"></p><p><b>【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】</b></p><p>特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。</p><p><b>【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】</b></p><p>马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。</p><p><b>【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94d354c22d10d0a9e6bdbbd76554c757","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188264497","content_text":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":990,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":975715510,"gmtCreate":1600833382930,"gmtModify":1703822625549,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3556749634790220","authorIdStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于 燃油车 。加速 电动车普及 这还不是重大利好 ？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the news你们细品","listText":"续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于 燃油车 。加速 电动车普及 这还不是重大利好 ？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the news你们细品","text":"续航增加16% 成本下降 56% 让电动车制造成本低于 燃油车 。加速 电动车普及 这还不是重大利好 ？华尔街有句著名的话 Buy the rumour, sell the 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每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" tg-height=\"777\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。</p><p><b>新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f2277d7b42009a19a788545f532cea72\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"585\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】</b></p><p>马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc3415c195b0c97f879852c385d9b5ba\" tg-width=\"1701\" tg-height=\"811\"></p><p><b>【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】</b></p><p>马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5de4a7ce650f3bce87c0fe19fd2bda62\" tg-width=\"1171\" tg-height=\"699\"></p><p><b>【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】</b></p><p>马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94d354c22d10d0a9e6bdbbd76554c757","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188264497","content_text":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1267,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":976362528,"gmtCreate":1599605257164,"gmtModify":1703819014354,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3556749634790220","authorIdStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"BG 对蔚来的目标价位是300","listText":"BG 对蔚来的目标价位是300","text":"BG 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Trust自2013年开始投资特斯拉股票，首次买入230万股，当时价值8900万美元。今年初以来，该基金收益接近70%。</p><p>BG在决定投资特斯拉时自问自答，当时已经十分相信特斯拉未来的价值</p><p>七年前就精准“相中”了特斯拉，这家如此长情的基金到底什么来头？</p><p><b>并非一帆风顺的历史</b></p><p>成立于1908年，Baillie Gifford是一家拥有110年历史的骨灰级老牌投资基金，总部位于苏格兰爱丁堡（远离世界金融的中心美国纽约或伦敦，可能也是其能潜心下来的原因），目前资产管理规模高达2454亿美元，其中包括权益类、固定收益等多元资产投资组合，这一数字是通过稳定且有机增长而不是通过合并或收购实现的。</p><p>基金创始人有两位，分别是Augustus Baillie上校和Carlyle Gifford律师。1908年，因福特T型汽车风靡美国，没有太多行业经验的两人希望通过建立信托基金来投资橡胶行业，公司就此成立。</p><p>一战后，Baillie Gifford认定美国是充满吸引力的“新兴市场”，并入股了联合太平洋铁路等铁路公司，最终在美国投入了20％的总资产。</p><p><b>二战之后，英镑贬值带来了英国金融行业的繁荣，BG及其主要客户——投资信托公司也都赚得盆满钵满，</b>此时公司的高级合伙人希望专注于眼前的客户群，不去寻找新机会，没有了创始人的好奇心和勇气，如此依赖信托是一个战略错误，随后很快信托行业的辉煌就过去了。</p><p>在经历失去大客户又差点被并购的绝望之后，BG终究还是挺了过来，大家决定保持继续独立公司的身份。</p><p>1979年，撒切尔夫人领导的保守党上台，发布了一系列激进的政策，取消外汇管制以及资本利得税、大幅降低个税等举措对英国企业发展及资管行业带来了很大的促进作用，就此开启了英国长达20年左右的牛市。</p><p>在此期间，BG也专注在英国市场寻找机会，英国业务这二十年的表现为公司未来的成功奠定了关键基础。</p><p>而另一个发展的关键之处在于，<b>Baillie Gifford的投资方式吸引了养老金客户。</b>1984年，公司通过竞争优势获得第一笔养老金，1987年就开始在英国养老金投资中扮演重要角色。</p><p>这一投资叠加牛市效应，BG管理的资产一下就从1979年的3亿英镑增加到1998年的162亿英镑。</p><p>不过，21世纪一开始的互联网泡沫以及2007年的次贷危机，对市场信心的打击很大。<b>BG认为，想要继续保持增长，必须关注海外新兴市场。其中，中国是全球增长主要的推动力量，然后就是印度和巴西。</b></p><p>公司的这一代人做出了一项关键决定，保持好奇心、耐心和勇敢之间的平衡，上个世纪90年代基于基准的投资缺乏创造力，由独立的全球团队运营不参考基准的“全球最佳创意投资组合”诞生，尽管世界处于动荡之中，但公司仍决心且必须保持对投资的热情，为了客户的利益。</p><p>受益于对海外市场的关注叠加全球对股权管理的旺盛需求，以及BG在新兴市场投资专业知识声誉的日益提高，公司海外业务迅速兴起，2007年底BG海外资产管理规模占总体的比重达到40%。</p><p>自此，公司持续投资大量的新兴市场及新兴行业，“寻找真正优质的公司，且重仓高度集中长期持有”的投资方式和理念也是从此阶段开始形成。</p><p><b>BG眼中“真正的投资”</b></p><p>在BG公司总部的入口处，就写着这家基金很直观易懂的投资理念——<b>“真正的投资者不会只关注几个季度，他们会放眼数十年</b>（Actual investors think in decades. Not quarters.）”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2bd90f299135afd08bd3a7155ce82593\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"560\"></p><p>在Baillie Gifford看来，<b>“长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业，并取得超额回报”，这才是真正的投资（actual investing）。</b></p><p>简单来说，Baillie Gifford尤其喜欢那些可能不会立即盈利、但可能在10年后推动经济增长的项目，并且认为真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此。</p><p>当BG通过详尽研究坚信亚马逊、特斯拉、Illumina等属于这样卓越的公司以后，会愿意用巨大的筹码和极大的耐心陪伴公司长期成长。</p><p>总体来看，<b>BG的策略主要就是自下而上寻找具有潜力迅速成长到数倍于如今规模的企业，然后集中持股长期投资，个股通常持有10年以上。</b></p><p><b>这一投资策略过去十六年投资年化回报为12.38%/年，</b>大幅高于MSCI全球指数(6.75%/年)和伯克希尔·哈撒韦股价（6.99%/年）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3194836246cfa8238392ad6561671466\" tg-width=\"558\" tg-height=\"314\"></p><p>BG的“尽调十问”方法论，开篇的图就是在特斯拉投资上的生动应用</p><p>BG对于近年来兴起的被动投资（passive investing）和量化投资（quantitative investing）两大策略都相当排斥，认为被动投资仅关注于降低交易成本，量化投资则将投资抽象成了因子游戏，两者都忽略了对企业长期竞争力、财务状况和战略能力的判断能力。在被动投资日益兴盛的今天，BG的存在和成功证明了公司基础性面研究的价值。</p><p><b>2000年互联网泡沫破灭，BG同样遭受了巨大损失。</b>尽管投资者逃离亚马逊之类的科技公司，BG却毅然决然支持贝索斯的愿景。该公司“先正面思考，后负面批判”的方法论（下面还会提到这个有点独特和有意思的文化，本次新冠疫情期间也是）诞生于亚马逊卓越的韧性和巨大的成功。</p><p>当然，Baillie Gifford能够采取如此的投资策略也和其资金性质和治理结构息息相关。</p><p>从1984年起，公司便是英国重要的养老金管理人之一，因此资金期限非常长；此外公司的所有权完全属于合伙人（目前43名合伙人，公司总共拥有271名投研人员），因此可以在不受外部股东干扰的情况下进行超长线的投资决策，也为员工提供了动力和长效激励。</p><p>因为<b>BG至今仍是独立的私人合伙企业，这种所有权结构使其能够将精力完全集中在客户及其投资上，重点放在真正的长期思考，而不是短期目标。</b></p><p><b>公司文化——好奇和乐观</b></p><p>无论是最初级的分析师还是公司的合伙人，BG投资团队都会讨论和辩论其投资理念。他们一直在寻找新颖的见解、另类的观察或深入的挑战，以帮助完善投资案例并增强集体知识。</p><p>而且<b>由于投资中没有持久正确的答案，因此，团队永远不会停止提出问题。</b>基于理论上的好奇和严格的方法，投资团队之间的思想交流和激烈辩论对于其投资流程至关重要。</p><p>当分析师和投资组合经理齐聚Baillie Gifford的办公室、共同思考对策之时，人人都要遵守一个规定——<b>会议的前20分钟必须要说积极的看法，只表达对股价上涨的信心。</b>如果有人要发表批评意见，马上就会被请出会议室。</p><p>聪明人容易持怀疑态度，这会把很多想法扼杀在摇篮里，这也正是各位合伙人所担心的，这条乐观规定就是为了防止这一情况的发生。</p><p>此外，Baillie Gifford的投资非常重视环境、社会和企业治理因素。公司对此颇为自豪，正在与亚马逊进行可持续发展和劳动条件方面的合作，还在鼓励谷歌多交些税。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3211624f4a48f27c71234c394b17a5e8\" tg-width=\"558\" tg-height=\"286\"></p><p>在知乎上，甚至有一位剑桥大学经济学出身、毕业后进了BG工作的朋友这样评价这家基金：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f7b95d4805d4822d1f2b50ab180035cd\" tg-width=\"558\" tg-height=\"206\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2160d586ab95c41531a429fe9ed858f6\" tg-width=\"558\" tg-height=\"366\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a3c06fd955a967255c200c3378158df6\" tg-width=\"558\" tg-height=\"60\"></p><p><b>BG的持仓情况</b></p><p>全球范围寻找高成长企业：<b>2004年开始投资亚马逊，现为第十三大股东；2011开始投资illumina，现为第一大股东；2013年开始投资特斯拉，现为第二大股东；2014年开始投资阿里巴巴(ADR)，现为第四大股东，同时也不乏持仓十余年的腾讯、谷歌等科技巨头的身影，</b>具体前二十大持仓如下：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bfc6c9bc9913f5ec003cd0f64071f5dc\" tg-width=\"558\" tg-height=\"308\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c815076f85cafa0cb0a194ea4385b831\" tg-width=\"558\" tg-height=\"303\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6745065ca34fdf53786c80502c3efe74\" tg-width=\"558\" tg-height=\"318\"></p><p>除了投资于全球上市股票，BG还投资于未上市公司和私募股权基金——<b>BG持有估值2.1亿英镑的蚂蚁金服股权，以及字节跳动6.1千万英镑左右的股权。</b></p><p>除上述两家以外，<b>BG还持有许多知名未上市公司的股票，如SPACE X（5.6千万英镑）、AIRBNB（2.6千万英镑）、WARBY PARKER眼镜（3.6千万英镑）和美国的大数据独角兽PALANTIR（2.6千万英镑）；</b>基金也有投资一些风投基金，如李开复的创新工场风投基金， SINOVATION FUND 3（9百万英镑）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44165c3826a738175b52681de7cf40ac\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1021\"></p><p>BG的旗舰基金Scottish Mortgage Investment Trust（封闭式）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24e869aff0156c592cdbe9f3b5e8a747\" tg-width=\"558\" tg-height=\"436\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/408676f54e2d26398f81bc04882ff407\" tg-width=\"509\" tg-height=\"211\"></p><p>BG近几年在一级市场的投资统计（主要也是聚焦于互联网、生物科技等新兴产业） 来源：清科数据</p><p><b>加仓中国</b></p><p><b>——美团、蔚来、百度、好未来、拼多多等中概股都是BG的“囊中之物”。</b></p><p><b>·蔚来</b></p><p>BG曾参与蔚来的2017年11月D轮10亿美元融资。</p><p>2018年10月，BG提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，拥有8530万股蔚来股票，占比11.44%，受此消息，蔚来大涨22%。</p><p>2019年继续增持，截至2019年12月31日，BG持有蔚来汽车13.13%的被动股权。</p><p><b>·美团</b></p><p>2018年9月19日，美团点评公布发售结果，Baillie Gifford现身，获配5800万股，占此次全球发售的12.08%。这是除了五大基石投资人之外，获配份额较多的机构投资者之一。</p><p>2020年4月14日，美团点评获BG在场内以每股均价96.1713港元增持564.84万股，涉资约5.43亿港元。增持后，BG最新持股数目约为2.5827亿股，持股比例由4.97%升至5.08%。</p><p><b>·青岛啤酒（港股）</b></p><p>持有十五年以上，2015年7月增持19万股至3281万股（5.01%），2016年增持至5135万股（7.84%），2017年6月增持至5896万股（9.00%），随后有增有减，最近一次为2020年6月减持2146万股至3447万股（5.26%）。</p><p><b>·百度</b></p><p>2010年前就开始建仓，之后成为并一直是百度第二大股东（持股比例7%以上），2015年小幅减持，2018-2019年开始较大幅度减持，2019年持股比例降至4.27%，目前基本清仓。</p><p><b>·携程</b></p><p>首次建仓时间2010年前后，2015年、2017年均进行较大幅度增持，2020年后大幅减持，从7.7%至4.32%。</p><p><b>·好未来</b></p><p>2016年初开始建仓，首次买入101万股（0.68%），随后一路增持（即使遭遇浑水做空），目前最新持股占比7.90%，已经成为好未来第四大股东。</p><p><b>·华晨中国</b></p><p>2019年6月18日，华晨中国获BG在场内以每股平均价8.0868港元增持约2224万股，涉资约1.8亿港元。增持后，BG的持股数目为271306,000股，最新持股比例由4.94%增至5.38%。</p><p>2020年4月23日，华晨中国获BG在场内以每股均价6.8735港元增持105万股，涉资约721.72万港元。增持后，BG最新持股数目为505,060,000股，持股比例升至10.01%。</p><p><b>·拼多多</b></p><p>拼多多2018年7月在纳斯达克上市，2018年9月30日机构持股中显示BG首次买入495万股（占比0.11%）。2018年12月减持155万股，2019年3月继续减持128万股，2019年6月继续小幅减持4万股，仅剩200多万股。</p><p>2019年三季度大幅增持1400多万股，截至2019年9月末，Baillie Gifford持有1638.88万股拼多多股票，比上期持股数量增加685.16%，成为拼多多第二大机构持仓。后续一路增持，目前持股2725万股，为第一大机构持股。</p><p><b>近期投资案例（新冠疫情时代）</b></p><p><b>在疫情期间，BG则买入了视频会议软件Zoom、有望研究出新冠病毒疫苗的Moderna、数字健康初创公司Teladoc、还有租售课本的网站Chegg等等。</b></p><p>Baillie Gifford在Wayfair也有很多投资。疫情刚开始的时候，Wayfair的股价暴跌，但隔离开始以后，很多用户开始重装家居，刺激Wayfiar的销售额暴涨，股价也因此上涨到了原来的8倍。</p><p>Peloton是一个健身平台，居家隔离期间很多人用它来进行体重管理，刺激Peloton的股价大涨，Grubhub的股价也涨了不少。而Baillie Gifford正是这两家公司的最大股东。</p><p>在经济形势如此不乐观的时候，作为一家大型投资管理公司，Baillie Gifford的态度着实不同寻常。不过，它一直是这个行业的例外。</p><p><b>BG不怎么看传统的评估指标，例如每股收益或者市盈率等，该公司只关注3点：增长、竞争优势和持久力。</b>它也不怕把投资者的钱押在会让价值投资者晕头转向的股票上。</p><p>这样的例子有很多，比如大热的视频聊天平台Zoom，它的市盈率是400。初创便很受欢迎的电商平台Shopify，市销率达到50。</p><p>家居电商平台Wayfair在2019年亏损了10亿美元，是上一年的两倍。但是，这几家公司，再加上14个共同资金投资组合中30到50家公司的大部分公司，恰恰因为疫情加强了现有的趋势，从而实现了增长。</p><p>协助管理Baillie Gifford旗下Long-Term Global Growth Equity Fund的Mark Urquhart称，他正在挑选可能受益于线上以及居家服务成长趋势的公司，因为新冠病毒的长期传播最终将改变消费者的行为模式。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3434fe05e980d8b2ea733c345e57550e\" tg-width=\"558\" tg-height=\"236\"></p><p><b>典型成功案例分析</b></p><p>基本上，BG对看好的标的非常坚定且长期持有，不惧市场波动，并且会随着公司被验证及加速成长继续大幅加仓。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50d276dab72ccce40c6846c36964daf6\" tg-width=\"558\" tg-height=\"301\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba2318e18c2ab85d65c360b7ee921ce4\" tg-width=\"558\" tg-height=\"297\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8cc578ac8b860c026fc0581c276c2055\" tg-width=\"558\" tg-height=\"297\"></p><p><b>不可能没有失败案例</b></p><p>当然BG也有很多投资失败的案例，一方面通过跟踪能够及时止损，另一方面很难避免的就体现出了投资回报的非对称性价值——“真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此”。</p><p>很多时候是BG的投资也是逐步建仓的过程（特别是一些还比较小、不那么确定的标的），亏损率最差的情况也小于100%，而且额度也不会太大，而收益的就可能是几十倍甚至上百倍且重仓的，综合回报还是可观的。</p><p>42岁的Tom Slater参与共同管理公司的旗舰基金。他认为：“如果能碰巧压中一两家那些长期驱动市场的杰出公司，那么就可以弥补（投资其他企业）有些避之不及的错误。”比如在2012年，就抓住了云计算等新兴趋势以及阿里巴巴、腾讯等亚洲科技巨头的发展势头。</p><p>Baillie Gifford认为，随大流的做法导致了一些重大失误，包括Eike Batista手上命途多舛的巴西石油公司OGX、维斯塔斯、Lending Club、Nio公司。还有陷入困境的爱彼迎和行李箱制造商Away，BG也持有这两家公司的股份。</p><p>不过，诸如亚马逊、特斯拉、拥有腾讯31%股份的南非互联网媒体集团Naspers等成功投资项目分别提供了100倍、16倍和17倍的回报，远远足以填补失败项目的损失了。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b75df10d040980d48b543708a0f52c0c\" tg-width=\"367\" tg-height=\"442\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3bb69228a6ed0da1f98908d363e23c0e\" tg-width=\"558\" tg-height=\"271\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c6dacad4287a43d8d29a3172de69a92\" tg-width=\"558\" tg-height=\"367\"></p><p><b>BG的成功能否复制？</b></p><p>透过BG的发展历史可以看出，其也并是非一帆风顺的，经历了宏观系统性危机、政治战争风险、战略选择失误等多种磨难，但始终坚持独立的合伙人制度（群策群力，避免关键人风险），而资管是一个人力资本密集型行业，BG通过这种制度一方面获得了人（这种所有权结构使公司能够吸引和留住最好的投资人才，基金管理团队稳定，每年离职率不超过5%）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8968f2582b5c0166a0e06c85c78bc20\" tg-width=\"822\" tg-height=\"306\"></p><p>另一方面也保证了其长期投资理念的代际坚持（免受外部股东干扰和短期收益诉求影响），兼顾传承和活力，形成独特文化，真正成为了阿里理想中的“活过102年的好公司”。</p><p>相对于两种典型类型代表文艺复兴（顶尖科学家量化）和巴菲特（实际上是做多美国，大多投资还是本国资产，依靠美国国运，此外还有保险模式及企业运营），BG的经验可能更值得借鉴与吸收：</p><p>除了整体的系统性理念和方法，BG是建立在对行业和公司的深入理解之上，在全球范围筛选真正优质的具备巨大成长空间公司，长期下注，重仓持有（也是逐步的过程，有些一开始也不是太大仓位）。</p><p>和高瓴等赛道投资方式也不太一样，BG更注重公司本身，随后在成长逻辑验证的时候则继续加仓专注这家公司。</p><p>另外，从BG持仓尤其是刚开始建仓的标的中去筛选研究也是一个不错的跟随策略，可以节省一些盲目的探索成本，还可能带来羊群效应，当然长期看这不重要，短期可能带来刺激影响，同时作为长期投资者如果其开始大幅减仓的票也要值得注意，尤其是持有时间还不长的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/25c5f26e1c326b794a76d0831e617b10\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"697\"></p><p>还好有BG这样的公司，一家有点理想主义色彩的公司，一家当迷茫时想一想就能带来信心的公司，中国资管行业，加油。</p>","source":"lsy1597111094582","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>砸崩特斯拉的最大机构股东BG，什么来头?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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Gifford（BG）宣布，已向美国证监会递交文件，披露在今年8月末对特斯拉的持股占比降至不足5%。文件显示，8月末BG持有特斯拉4.25%的股份。6月持股占比为6.32%，2月为7.67%。以特斯拉截至周二4400多亿美元的市值估算，BG的持仓价值将近190亿美元。得益于今年特斯拉股价暴涨，今年八个月内，BG持仓获利约170亿美元...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/MTTxyW88XREDNFUjSH8HSg\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2bd90f299135afd08bd3a7155ce82593","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/MTTxyW88XREDNFUjSH8HSg","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182688958","content_text":"9月2日稍早，特斯拉的最大机构股东、苏格兰投资机构Baillie Gifford（BG）宣布，已向美国证监会递交文件，披露在今年8月末对特斯拉的持股占比降至不足5%。文件显示，8月末BG持有特斯拉4.25%的股份。6月持股占比为6.32%，2月为7.67%。以特斯拉截至周二4400多亿美元的市值估算，BG的持仓价值将近190亿美元。得益于今年特斯拉股价暴涨，今年八个月内，BG持仓获利约170亿美元。在周三的声明中，Baillie Gifford称，8月末的行动属于“被迫”减持，因为特斯拉的股价高涨，所以该机构需要减仓，从而遵循公司有关持仓集中度的指引，避免让客户的投资组合过于集中在某只个股。一直以来，BG都是特斯拉的长线投资者。旗下基金Scottish Mortgage Investment Trust自2013年开始投资特斯拉股票，首次买入230万股，当时价值8900万美元。今年初以来，该基金收益接近70%。BG在决定投资特斯拉时自问自答，当时已经十分相信特斯拉未来的价值七年前就精准“相中”了特斯拉，这家如此长情的基金到底什么来头？并非一帆风顺的历史成立于1908年，Baillie Gifford是一家拥有110年历史的骨灰级老牌投资基金，总部位于苏格兰爱丁堡（远离世界金融的中心美国纽约或伦敦，可能也是其能潜心下来的原因），目前资产管理规模高达2454亿美元，其中包括权益类、固定收益等多元资产投资组合，这一数字是通过稳定且有机增长而不是通过合并或收购实现的。基金创始人有两位，分别是Augustus Baillie上校和Carlyle Gifford律师。1908年，因福特T型汽车风靡美国，没有太多行业经验的两人希望通过建立信托基金来投资橡胶行业，公司就此成立。一战后，Baillie Gifford认定美国是充满吸引力的“新兴市场”，并入股了联合太平洋铁路等铁路公司，最终在美国投入了20％的总资产。二战之后，英镑贬值带来了英国金融行业的繁荣，BG及其主要客户——投资信托公司也都赚得盆满钵满，此时公司的高级合伙人希望专注于眼前的客户群，不去寻找新机会，没有了创始人的好奇心和勇气，如此依赖信托是一个战略错误，随后很快信托行业的辉煌就过去了。在经历失去大客户又差点被并购的绝望之后，BG终究还是挺了过来，大家决定保持继续独立公司的身份。1979年，撒切尔夫人领导的保守党上台，发布了一系列激进的政策，取消外汇管制以及资本利得税、大幅降低个税等举措对英国企业发展及资管行业带来了很大的促进作用，就此开启了英国长达20年左右的牛市。在此期间，BG也专注在英国市场寻找机会，英国业务这二十年的表现为公司未来的成功奠定了关键基础。而另一个发展的关键之处在于，Baillie Gifford的投资方式吸引了养老金客户。1984年，公司通过竞争优势获得第一笔养老金，1987年就开始在英国养老金投资中扮演重要角色。这一投资叠加牛市效应，BG管理的资产一下就从1979年的3亿英镑增加到1998年的162亿英镑。不过，21世纪一开始的互联网泡沫以及2007年的次贷危机，对市场信心的打击很大。BG认为，想要继续保持增长，必须关注海外新兴市场。其中，中国是全球增长主要的推动力量，然后就是印度和巴西。公司的这一代人做出了一项关键决定，保持好奇心、耐心和勇敢之间的平衡，上个世纪90年代基于基准的投资缺乏创造力，由独立的全球团队运营不参考基准的“全球最佳创意投资组合”诞生，尽管世界处于动荡之中，但公司仍决心且必须保持对投资的热情，为了客户的利益。受益于对海外市场的关注叠加全球对股权管理的旺盛需求，以及BG在新兴市场投资专业知识声誉的日益提高，公司海外业务迅速兴起，2007年底BG海外资产管理规模占总体的比重达到40%。自此，公司持续投资大量的新兴市场及新兴行业，“寻找真正优质的公司，且重仓高度集中长期持有”的投资方式和理念也是从此阶段开始形成。BG眼中“真正的投资”在BG公司总部的入口处，就写着这家基金很直观易懂的投资理念——“真正的投资者不会只关注几个季度，他们会放眼数十年（Actual investors think in decades. Not quarters.）”。在Baillie Gifford看来，“长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业，并取得超额回报”，这才是真正的投资（actual investing）。简单来说，Baillie Gifford尤其喜欢那些可能不会立即盈利、但可能在10年后推动经济增长的项目，并且认为真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此。当BG通过详尽研究坚信亚马逊、特斯拉、Illumina等属于这样卓越的公司以后，会愿意用巨大的筹码和极大的耐心陪伴公司长期成长。总体来看，BG的策略主要就是自下而上寻找具有潜力迅速成长到数倍于如今规模的企业，然后集中持股长期投资，个股通常持有10年以上。这一投资策略过去十六年投资年化回报为12.38%/年，大幅高于MSCI全球指数(6.75%/年)和伯克希尔·哈撒韦股价（6.99%/年）。BG的“尽调十问”方法论，开篇的图就是在特斯拉投资上的生动应用BG对于近年来兴起的被动投资（passive investing）和量化投资（quantitative investing）两大策略都相当排斥，认为被动投资仅关注于降低交易成本，量化投资则将投资抽象成了因子游戏，两者都忽略了对企业长期竞争力、财务状况和战略能力的判断能力。在被动投资日益兴盛的今天，BG的存在和成功证明了公司基础性面研究的价值。2000年互联网泡沫破灭，BG同样遭受了巨大损失。尽管投资者逃离亚马逊之类的科技公司，BG却毅然决然支持贝索斯的愿景。该公司“先正面思考，后负面批判”的方法论（下面还会提到这个有点独特和有意思的文化，本次新冠疫情期间也是）诞生于亚马逊卓越的韧性和巨大的成功。当然，Baillie Gifford能够采取如此的投资策略也和其资金性质和治理结构息息相关。从1984年起，公司便是英国重要的养老金管理人之一，因此资金期限非常长；此外公司的所有权完全属于合伙人（目前43名合伙人，公司总共拥有271名投研人员），因此可以在不受外部股东干扰的情况下进行超长线的投资决策，也为员工提供了动力和长效激励。因为BG至今仍是独立的私人合伙企业，这种所有权结构使其能够将精力完全集中在客户及其投资上，重点放在真正的长期思考，而不是短期目标。公司文化——好奇和乐观无论是最初级的分析师还是公司的合伙人，BG投资团队都会讨论和辩论其投资理念。他们一直在寻找新颖的见解、另类的观察或深入的挑战，以帮助完善投资案例并增强集体知识。而且由于投资中没有持久正确的答案，因此，团队永远不会停止提出问题。基于理论上的好奇和严格的方法，投资团队之间的思想交流和激烈辩论对于其投资流程至关重要。当分析师和投资组合经理齐聚Baillie Gifford的办公室、共同思考对策之时，人人都要遵守一个规定——会议的前20分钟必须要说积极的看法，只表达对股价上涨的信心。如果有人要发表批评意见，马上就会被请出会议室。聪明人容易持怀疑态度，这会把很多想法扼杀在摇篮里，这也正是各位合伙人所担心的，这条乐观规定就是为了防止这一情况的发生。此外，Baillie Gifford的投资非常重视环境、社会和企业治理因素。公司对此颇为自豪，正在与亚马逊进行可持续发展和劳动条件方面的合作，还在鼓励谷歌多交些税。在知乎上，甚至有一位剑桥大学经济学出身、毕业后进了BG工作的朋友这样评价这家基金：BG的持仓情况全球范围寻找高成长企业：2004年开始投资亚马逊，现为第十三大股东；2011开始投资illumina，现为第一大股东；2013年开始投资特斯拉，现为第二大股东；2014年开始投资阿里巴巴(ADR)，现为第四大股东，同时也不乏持仓十余年的腾讯、谷歌等科技巨头的身影，具体前二十大持仓如下：除了投资于全球上市股票，BG还投资于未上市公司和私募股权基金——BG持有估值2.1亿英镑的蚂蚁金服股权，以及字节跳动6.1千万英镑左右的股权。除上述两家以外，BG还持有许多知名未上市公司的股票，如SPACE X（5.6千万英镑）、AIRBNB（2.6千万英镑）、WARBY PARKER眼镜（3.6千万英镑）和美国的大数据独角兽PALANTIR（2.6千万英镑）；基金也有投资一些风投基金，如李开复的创新工场风投基金， SINOVATION FUND 3（9百万英镑）。BG的旗舰基金Scottish Mortgage Investment Trust（封闭式）BG近几年在一级市场的投资统计（主要也是聚焦于互联网、生物科技等新兴产业） 来源：清科数据加仓中国——美团、蔚来、百度、好未来、拼多多等中概股都是BG的“囊中之物”。·蔚来BG曾参与蔚来的2017年11月D轮10亿美元融资。2018年10月，BG提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，拥有8530万股蔚来股票，占比11.44%，受此消息，蔚来大涨22%。2019年继续增持，截至2019年12月31日，BG持有蔚来汽车13.13%的被动股权。·美团2018年9月19日，美团点评公布发售结果，Baillie Gifford现身，获配5800万股，占此次全球发售的12.08%。这是除了五大基石投资人之外，获配份额较多的机构投资者之一。2020年4月14日，美团点评获BG在场内以每股均价96.1713港元增持564.84万股，涉资约5.43亿港元。增持后，BG最新持股数目约为2.5827亿股，持股比例由4.97%升至5.08%。·青岛啤酒（港股）持有十五年以上，2015年7月增持19万股至3281万股（5.01%），2016年增持至5135万股（7.84%），2017年6月增持至5896万股（9.00%），随后有增有减，最近一次为2020年6月减持2146万股至3447万股（5.26%）。·百度2010年前就开始建仓，之后成为并一直是百度第二大股东（持股比例7%以上），2015年小幅减持，2018-2019年开始较大幅度减持，2019年持股比例降至4.27%，目前基本清仓。·携程首次建仓时间2010年前后，2015年、2017年均进行较大幅度增持，2020年后大幅减持，从7.7%至4.32%。·好未来2016年初开始建仓，首次买入101万股（0.68%），随后一路增持（即使遭遇浑水做空），目前最新持股占比7.90%，已经成为好未来第四大股东。·华晨中国2019年6月18日，华晨中国获BG在场内以每股平均价8.0868港元增持约2224万股，涉资约1.8亿港元。增持后，BG的持股数目为271306,000股，最新持股比例由4.94%增至5.38%。2020年4月23日，华晨中国获BG在场内以每股均价6.8735港元增持105万股，涉资约721.72万港元。增持后，BG最新持股数目为505,060,000股，持股比例升至10.01%。·拼多多拼多多2018年7月在纳斯达克上市，2018年9月30日机构持股中显示BG首次买入495万股（占比0.11%）。2018年12月减持155万股，2019年3月继续减持128万股，2019年6月继续小幅减持4万股，仅剩200多万股。2019年三季度大幅增持1400多万股，截至2019年9月末，Baillie Gifford持有1638.88万股拼多多股票，比上期持股数量增加685.16%，成为拼多多第二大机构持仓。后续一路增持，目前持股2725万股，为第一大机构持股。近期投资案例（新冠疫情时代）在疫情期间，BG则买入了视频会议软件Zoom、有望研究出新冠病毒疫苗的Moderna、数字健康初创公司Teladoc、还有租售课本的网站Chegg等等。Baillie Gifford在Wayfair也有很多投资。疫情刚开始的时候，Wayfair的股价暴跌，但隔离开始以后，很多用户开始重装家居，刺激Wayfiar的销售额暴涨，股价也因此上涨到了原来的8倍。Peloton是一个健身平台，居家隔离期间很多人用它来进行体重管理，刺激Peloton的股价大涨，Grubhub的股价也涨了不少。而Baillie Gifford正是这两家公司的最大股东。在经济形势如此不乐观的时候，作为一家大型投资管理公司，Baillie Gifford的态度着实不同寻常。不过，它一直是这个行业的例外。BG不怎么看传统的评估指标，例如每股收益或者市盈率等，该公司只关注3点：增长、竞争优势和持久力。它也不怕把投资者的钱押在会让价值投资者晕头转向的股票上。这样的例子有很多，比如大热的视频聊天平台Zoom，它的市盈率是400。初创便很受欢迎的电商平台Shopify，市销率达到50。家居电商平台Wayfair在2019年亏损了10亿美元，是上一年的两倍。但是，这几家公司，再加上14个共同资金投资组合中30到50家公司的大部分公司，恰恰因为疫情加强了现有的趋势，从而实现了增长。协助管理Baillie Gifford旗下Long-Term Global Growth Equity Fund的Mark Urquhart称，他正在挑选可能受益于线上以及居家服务成长趋势的公司，因为新冠病毒的长期传播最终将改变消费者的行为模式。典型成功案例分析基本上，BG对看好的标的非常坚定且长期持有，不惧市场波动，并且会随着公司被验证及加速成长继续大幅加仓。不可能没有失败案例当然BG也有很多投资失败的案例，一方面通过跟踪能够及时止损，另一方面很难避免的就体现出了投资回报的非对称性价值——“真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此”。很多时候是BG的投资也是逐步建仓的过程（特别是一些还比较小、不那么确定的标的），亏损率最差的情况也小于100%，而且额度也不会太大，而收益的就可能是几十倍甚至上百倍且重仓的，综合回报还是可观的。42岁的Tom Slater参与共同管理公司的旗舰基金。他认为：“如果能碰巧压中一两家那些长期驱动市场的杰出公司，那么就可以弥补（投资其他企业）有些避之不及的错误。”比如在2012年，就抓住了云计算等新兴趋势以及阿里巴巴、腾讯等亚洲科技巨头的发展势头。Baillie Gifford认为，随大流的做法导致了一些重大失误，包括Eike Batista手上命途多舛的巴西石油公司OGX、维斯塔斯、Lending Club、Nio公司。还有陷入困境的爱彼迎和行李箱制造商Away，BG也持有这两家公司的股份。不过，诸如亚马逊、特斯拉、拥有腾讯31%股份的南非互联网媒体集团Naspers等成功投资项目分别提供了100倍、16倍和17倍的回报，远远足以填补失败项目的损失了。BG的成功能否复制？透过BG的发展历史可以看出，其也并是非一帆风顺的，经历了宏观系统性危机、政治战争风险、战略选择失误等多种磨难，但始终坚持独立的合伙人制度（群策群力，避免关键人风险），而资管是一个人力资本密集型行业，BG通过这种制度一方面获得了人（这种所有权结构使公司能够吸引和留住最好的投资人才，基金管理团队稳定，每年离职率不超过5%）。另一方面也保证了其长期投资理念的代际坚持（免受外部股东干扰和短期收益诉求影响），兼顾传承和活力，形成独特文化，真正成为了阿里理想中的“活过102年的好公司”。相对于两种典型类型代表文艺复兴（顶尖科学家量化）和巴菲特（实际上是做多美国，大多投资还是本国资产，依靠美国国运，此外还有保险模式及企业运营），BG的经验可能更值得借鉴与吸收：除了整体的系统性理念和方法，BG是建立在对行业和公司的深入理解之上，在全球范围筛选真正优质的具备巨大成长空间公司，长期下注，重仓持有（也是逐步的过程，有些一开始也不是太大仓位）。和高瓴等赛道投资方式也不太一样，BG更注重公司本身，随后在成长逻辑验证的时候则继续加仓专注这家公司。另外，从BG持仓尤其是刚开始建仓的标的中去筛选研究也是一个不错的跟随策略，可以节省一些盲目的探索成本，还可能带来羊群效应，当然长期看这不重要，短期可能带来刺激影响，同时作为长期投资者如果其开始大幅减仓的票也要值得注意，尤其是持有时间还不长的。还好有BG这样的公司，一家有点理想主义色彩的公司，一家当迷茫时想一想就能带来信心的公司，中国资管行业，加油。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":666,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":947873900,"gmtCreate":1597291421500,"gmtModify":1704215221113,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3556749634790220","authorIdStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"新闻都是给韭菜看的","listText":"新闻都是给韭菜看的","text":"新闻都是给韭菜看的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/947873900","repostId":"1198314863","repostType":4,"repost":{"id":"1198314863","weMediaInfo":{"introduction":"中国大陆领先的金融数据、信息和软件服务企业，总部位于上海陆家嘴金融中心。","home_visible":1,"media_name":"Wind万得","id":"99","head_image":"https://static.tigerbbs.com/c71e30d1317b4a5cb20a41998e10ac68"},"pubTimestamp":1597285225,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1198314863?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-13 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Macro)首席投资策略师迈克尔•坎特罗维茨(Michael Kantrowitz)表示，股市在经济中所占的比重越来越大，股市下跌可能会对美国的经济复苏产生重大影响。\n“在过去的30年里，通过财富效应，我们知道股市是经济的重要组成部分。美联储的政策和降息最终使市场在经济中占据了更大的比重。”他补充说，如果市场下滑对经济产生负面影响，“工具就会减少”，因为美联储“效率降低了”，无法进一步降低利率。\n这位策略师最近在一份题为《股票大到不能倒》的报告中指出： “我们认为，在消费者信心、财富和收入对股市的杠杆作用比以往任何时候都大的背景下，市值与GDP的比率将达到创纪录高点。”他补充说:“股市太大了，不能倒在这里，因为股市大跌可能会给美国政府带来巨额账单。”\n坎特罗威茨同样谈及了“巴菲特指标”，不过他看待这一指标的方式与巴菲特略有不同。他表示：“这不仅仅是一种估值指标，更多的是一种衡量经济对市场杠杆程度的方式”。换句话说，考虑到目前股市相对于经济的规模处于历史最高水平，如果股市出现大幅回调，将对经济产生更大影响。\n不过，该指标也有其不足之处。例如，它将当前股票估值与上个季度的GDP进行比较，并不是所有国家都提供定期、可靠的GDP数据。并且美国近期经济数据，以及美债收益率上升，都在暗示经济前景预期有所好转。如果全球经济持续复苏，有望通过提高分母降低指标数值。\n\n富国银行 （Wells Fargo＆Co）股票策略主管克里斯·哈维（Chris Harvey）说：“当下市场很多现象让人想起90年代后期的崩溃。”但他不认为互联网泡沫时期的抛售潮会卷土重来，而是预期未来几个月股市涨幅可能会减弱。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":702,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":945669622,"gmtCreate":1596549761866,"gmtModify":1704212637833,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3556749634790220","authorIdStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"京东 拼多多 美团 背后都有 腾讯投资真厉害","listText":"京东 拼多多 美团 背后都有 腾讯投资真厉害","text":"京东 拼多多 美团 背后都有 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实质性改变 他在说啥","listText":"销量涨幅超预期还没 实质性改变 他在说啥","text":"销量涨幅超预期还没 实质性改变 他在说啥","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/941471470","repostId":"1134445812","repostType":4,"repost":{"id":"1134445812","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1594996487,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1134445812?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-17 22:34","market":"us","language":"zh","title":"蔚来跌超17%，高盛称其股价“过度乐观”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1134445812","media":"老虎资讯综合","summary":"高盛宣布，将蔚来评级降至卖出。","content":"<p>7月17日盘中，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>低开后一路下行，截至发稿跌幅超17%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70222298eadca2b5201cc09c94ff6b17\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p><a 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target=\"_blank\">视频回放入口》》</a></p><p>特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/23a45a04f042806302efc05723d2d3ab\" tg-width=\"1242\" tg-height=\"2581\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d42621eb8db5b0e4eadfd4c78f779bd\" tg-width=\"1442\" tg-height=\"860\"></p><p><b>【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】</b></p><p>特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。</p><p><b>【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】</b></p><p>马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。</p><p><b>【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" 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tg-height=\"699\"></p><p><b>【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】</b></p><p>马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会</title>\n<style 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每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 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蔚来公布2021年6月交付成绩。蔚来6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。蔚来二季度共交付21,896台，同比增长111.9%，连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。</p>\n<p>蔚来2021年6月交付数据，以下是重点：</p>\n<p><b>·</b>2021年6月交付数首次突破八千，达<b>8,083</b>台，同比增长116.1%，<b>创历史新高</b>；</p>\n<p><b>·</b>今年二季度累计交付<b>21,896</b>台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，<b>连续五个季度实现环比增长</b>；</p>\n<p><b>·</b>全新蔚来ES8交付<b>1,498</b>台，蔚来ES6交付<b>3,755</b>台，蔚来EC6交付<b>2,830</b>台；</p>\n<p><b>·</b>今年上半年已完成交付<b>41,956</b>台，达到去年全年交付量的95.9%；</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f1f9a029ca6f887354202da52b14852\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2337\" referrerpolicy=\"no-referrer\">受此消息影响，蔚来股价盘前上涨。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/73ec48dc6e7e9f1a230b4f4e56129fe0\" tg-width=\"846\" tg-height=\"656\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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蔚来公布2021年6月交付成绩。蔚来6月共交付智能电动汽车8,083台，首超八千台，创历史新高，同比增长116.1%，环比增长20.4%。蔚来二季度共交付21,896台，同比增长111.9%，连续五个季度正增长。上半年蔚来共交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%。\n蔚来2021年6月交付数据，以下是重点：\n·2021年6月交付数首次突破八千，达8,083台，同比增长116.1%，创历史新高；\n·今年二季度累计交付21,896台，同比增长111.9%，环比增长9.2%，连续五个季度实现环比增长；\n·全新蔚来ES8交付1,498台，蔚来ES6交付3,755台，蔚来EC6交付2,830台；\n·今年上半年已完成交付41,956台，达到去年全年交付量的95.9%；\n受此消息影响，蔚来股价盘前上涨。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":931,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":941394968,"gmtCreate":1594795673554,"gmtModify":1704206844710,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556749634790220","idStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"长期持有 有啥好慌","listText":"长期持有 有啥好慌","text":"长期持有 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对蔚来的目标价位是300","listText":"BG 对蔚来的目标价位是300","text":"BG 对蔚来的目标价位是300","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/976362528","repostId":"1182688958","repostType":4,"repost":{"id":"1182688958","pubTimestamp":1599564801,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1182688958?lang=&edition=full","pubTime":"2020-09-08 19:33","market":"us","language":"zh","title":"砸崩特斯拉的最大机构股东BG，什么来头?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182688958","media":" 投资作业本","summary":"一直以来，BG都是特斯拉的长线投资者。","content":"<p>9月2日稍早，特斯拉的最大机构股东、苏格兰投资机构Baillie Gifford（BG）宣布，已向美国证监会递交文件，披露在今年8月末对特斯拉的持股占比降至不足5%。</p><p>文件显示，8月末BG持有特斯拉4.25%的股份。6月持股占比为6.32%，2月为7.67%。以特斯拉截至周二4400多亿美元的市值估算，BG的持仓价值将近190亿美元。<b>得益于今年特斯拉股价暴涨，今年八个月内，BG持仓获利约170亿美元。</b></p><p>在周三的声明中，<b>Baillie Gifford称，8月末的行动属于“被迫”减持，因为特斯拉的股价高涨，</b>所以该机构需要减仓，从而遵循公司有关持仓集中度的指引，避免让客户的投资组合过于集中在某只个股。</p><p>一直以来，BG都是特斯拉的长线投资者。旗下基金Scottish Mortgage Investment Trust自2013年开始投资特斯拉股票，首次买入230万股，当时价值8900万美元。今年初以来，该基金收益接近70%。</p><p>BG在决定投资特斯拉时自问自答，当时已经十分相信特斯拉未来的价值</p><p>七年前就精准“相中”了特斯拉，这家如此长情的基金到底什么来头？</p><p><b>并非一帆风顺的历史</b></p><p>成立于1908年，Baillie Gifford是一家拥有110年历史的骨灰级老牌投资基金，总部位于苏格兰爱丁堡（远离世界金融的中心美国纽约或伦敦，可能也是其能潜心下来的原因），目前资产管理规模高达2454亿美元，其中包括权益类、固定收益等多元资产投资组合，这一数字是通过稳定且有机增长而不是通过合并或收购实现的。</p><p>基金创始人有两位，分别是Augustus Baillie上校和Carlyle Gifford律师。1908年，因福特T型汽车风靡美国，没有太多行业经验的两人希望通过建立信托基金来投资橡胶行业，公司就此成立。</p><p>一战后，Baillie Gifford认定美国是充满吸引力的“新兴市场”，并入股了联合太平洋铁路等铁路公司，最终在美国投入了20％的总资产。</p><p><b>二战之后，英镑贬值带来了英国金融行业的繁荣，BG及其主要客户——投资信托公司也都赚得盆满钵满，</b>此时公司的高级合伙人希望专注于眼前的客户群，不去寻找新机会，没有了创始人的好奇心和勇气，如此依赖信托是一个战略错误，随后很快信托行业的辉煌就过去了。</p><p>在经历失去大客户又差点被并购的绝望之后，BG终究还是挺了过来，大家决定保持继续独立公司的身份。</p><p>1979年，撒切尔夫人领导的保守党上台，发布了一系列激进的政策，取消外汇管制以及资本利得税、大幅降低个税等举措对英国企业发展及资管行业带来了很大的促进作用，就此开启了英国长达20年左右的牛市。</p><p>在此期间，BG也专注在英国市场寻找机会，英国业务这二十年的表现为公司未来的成功奠定了关键基础。</p><p>而另一个发展的关键之处在于，<b>Baillie Gifford的投资方式吸引了养老金客户。</b>1984年，公司通过竞争优势获得第一笔养老金，1987年就开始在英国养老金投资中扮演重要角色。</p><p>这一投资叠加牛市效应，BG管理的资产一下就从1979年的3亿英镑增加到1998年的162亿英镑。</p><p>不过，21世纪一开始的互联网泡沫以及2007年的次贷危机，对市场信心的打击很大。<b>BG认为，想要继续保持增长，必须关注海外新兴市场。其中，中国是全球增长主要的推动力量，然后就是印度和巴西。</b></p><p>公司的这一代人做出了一项关键决定，保持好奇心、耐心和勇敢之间的平衡，上个世纪90年代基于基准的投资缺乏创造力，由独立的全球团队运营不参考基准的“全球最佳创意投资组合”诞生，尽管世界处于动荡之中，但公司仍决心且必须保持对投资的热情，为了客户的利益。</p><p>受益于对海外市场的关注叠加全球对股权管理的旺盛需求，以及BG在新兴市场投资专业知识声誉的日益提高，公司海外业务迅速兴起，2007年底BG海外资产管理规模占总体的比重达到40%。</p><p>自此，公司持续投资大量的新兴市场及新兴行业，“寻找真正优质的公司，且重仓高度集中长期持有”的投资方式和理念也是从此阶段开始形成。</p><p><b>BG眼中“真正的投资”</b></p><p>在BG公司总部的入口处，就写着这家基金很直观易懂的投资理念——<b>“真正的投资者不会只关注几个季度，他们会放眼数十年</b>（Actual investors think in decades. Not quarters.）”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2bd90f299135afd08bd3a7155ce82593\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"560\"></p><p>在Baillie Gifford看来，<b>“长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业，并取得超额回报”，这才是真正的投资（actual investing）。</b></p><p>简单来说，Baillie Gifford尤其喜欢那些可能不会立即盈利、但可能在10年后推动经济增长的项目，并且认为真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此。</p><p>当BG通过详尽研究坚信亚马逊、特斯拉、Illumina等属于这样卓越的公司以后，会愿意用巨大的筹码和极大的耐心陪伴公司长期成长。</p><p>总体来看，<b>BG的策略主要就是自下而上寻找具有潜力迅速成长到数倍于如今规模的企业，然后集中持股长期投资，个股通常持有10年以上。</b></p><p><b>这一投资策略过去十六年投资年化回报为12.38%/年，</b>大幅高于MSCI全球指数(6.75%/年)和伯克希尔·哈撒韦股价（6.99%/年）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3194836246cfa8238392ad6561671466\" tg-width=\"558\" tg-height=\"314\"></p><p>BG的“尽调十问”方法论，开篇的图就是在特斯拉投资上的生动应用</p><p>BG对于近年来兴起的被动投资（passive investing）和量化投资（quantitative investing）两大策略都相当排斥，认为被动投资仅关注于降低交易成本，量化投资则将投资抽象成了因子游戏，两者都忽略了对企业长期竞争力、财务状况和战略能力的判断能力。在被动投资日益兴盛的今天，BG的存在和成功证明了公司基础性面研究的价值。</p><p><b>2000年互联网泡沫破灭，BG同样遭受了巨大损失。</b>尽管投资者逃离亚马逊之类的科技公司，BG却毅然决然支持贝索斯的愿景。该公司“先正面思考，后负面批判”的方法论（下面还会提到这个有点独特和有意思的文化，本次新冠疫情期间也是）诞生于亚马逊卓越的韧性和巨大的成功。</p><p>当然，Baillie Gifford能够采取如此的投资策略也和其资金性质和治理结构息息相关。</p><p>从1984年起，公司便是英国重要的养老金管理人之一，因此资金期限非常长；此外公司的所有权完全属于合伙人（目前43名合伙人，公司总共拥有271名投研人员），因此可以在不受外部股东干扰的情况下进行超长线的投资决策，也为员工提供了动力和长效激励。</p><p>因为<b>BG至今仍是独立的私人合伙企业，这种所有权结构使其能够将精力完全集中在客户及其投资上，重点放在真正的长期思考，而不是短期目标。</b></p><p><b>公司文化——好奇和乐观</b></p><p>无论是最初级的分析师还是公司的合伙人，BG投资团队都会讨论和辩论其投资理念。他们一直在寻找新颖的见解、另类的观察或深入的挑战，以帮助完善投资案例并增强集体知识。</p><p>而且<b>由于投资中没有持久正确的答案，因此，团队永远不会停止提出问题。</b>基于理论上的好奇和严格的方法，投资团队之间的思想交流和激烈辩论对于其投资流程至关重要。</p><p>当分析师和投资组合经理齐聚Baillie Gifford的办公室、共同思考对策之时，人人都要遵守一个规定——<b>会议的前20分钟必须要说积极的看法，只表达对股价上涨的信心。</b>如果有人要发表批评意见，马上就会被请出会议室。</p><p>聪明人容易持怀疑态度，这会把很多想法扼杀在摇篮里，这也正是各位合伙人所担心的，这条乐观规定就是为了防止这一情况的发生。</p><p>此外，Baillie Gifford的投资非常重视环境、社会和企业治理因素。公司对此颇为自豪，正在与亚马逊进行可持续发展和劳动条件方面的合作，还在鼓励谷歌多交些税。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3211624f4a48f27c71234c394b17a5e8\" tg-width=\"558\" tg-height=\"286\"></p><p>在知乎上，甚至有一位剑桥大学经济学出身、毕业后进了BG工作的朋友这样评价这家基金：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f7b95d4805d4822d1f2b50ab180035cd\" tg-width=\"558\" tg-height=\"206\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2160d586ab95c41531a429fe9ed858f6\" tg-width=\"558\" tg-height=\"366\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a3c06fd955a967255c200c3378158df6\" tg-width=\"558\" tg-height=\"60\"></p><p><b>BG的持仓情况</b></p><p>全球范围寻找高成长企业：<b>2004年开始投资亚马逊，现为第十三大股东；2011开始投资illumina，现为第一大股东；2013年开始投资特斯拉，现为第二大股东；2014年开始投资阿里巴巴(ADR)，现为第四大股东，同时也不乏持仓十余年的腾讯、谷歌等科技巨头的身影，</b>具体前二十大持仓如下：</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bfc6c9bc9913f5ec003cd0f64071f5dc\" tg-width=\"558\" tg-height=\"308\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c815076f85cafa0cb0a194ea4385b831\" tg-width=\"558\" tg-height=\"303\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6745065ca34fdf53786c80502c3efe74\" tg-width=\"558\" tg-height=\"318\"></p><p>除了投资于全球上市股票，BG还投资于未上市公司和私募股权基金——<b>BG持有估值2.1亿英镑的蚂蚁金服股权，以及字节跳动6.1千万英镑左右的股权。</b></p><p>除上述两家以外，<b>BG还持有许多知名未上市公司的股票，如SPACE X（5.6千万英镑）、AIRBNB（2.6千万英镑）、WARBY PARKER眼镜（3.6千万英镑）和美国的大数据独角兽PALANTIR（2.6千万英镑）；</b>基金也有投资一些风投基金，如李开复的创新工场风投基金， SINOVATION FUND 3（9百万英镑）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44165c3826a738175b52681de7cf40ac\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1021\"></p><p>BG的旗舰基金Scottish Mortgage Investment Trust（封闭式）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24e869aff0156c592cdbe9f3b5e8a747\" tg-width=\"558\" tg-height=\"436\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/408676f54e2d26398f81bc04882ff407\" tg-width=\"509\" tg-height=\"211\"></p><p>BG近几年在一级市场的投资统计（主要也是聚焦于互联网、生物科技等新兴产业） 来源：清科数据</p><p><b>加仓中国</b></p><p><b>——美团、蔚来、百度、好未来、拼多多等中概股都是BG的“囊中之物”。</b></p><p><b>·蔚来</b></p><p>BG曾参与蔚来的2017年11月D轮10亿美元融资。</p><p>2018年10月，BG提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，拥有8530万股蔚来股票，占比11.44%，受此消息，蔚来大涨22%。</p><p>2019年继续增持，截至2019年12月31日，BG持有蔚来汽车13.13%的被动股权。</p><p><b>·美团</b></p><p>2018年9月19日，美团点评公布发售结果，Baillie Gifford现身，获配5800万股，占此次全球发售的12.08%。这是除了五大基石投资人之外，获配份额较多的机构投资者之一。</p><p>2020年4月14日，美团点评获BG在场内以每股均价96.1713港元增持564.84万股，涉资约5.43亿港元。增持后，BG最新持股数目约为2.5827亿股，持股比例由4.97%升至5.08%。</p><p><b>·青岛啤酒（港股）</b></p><p>持有十五年以上，2015年7月增持19万股至3281万股（5.01%），2016年增持至5135万股（7.84%），2017年6月增持至5896万股（9.00%），随后有增有减，最近一次为2020年6月减持2146万股至3447万股（5.26%）。</p><p><b>·百度</b></p><p>2010年前就开始建仓，之后成为并一直是百度第二大股东（持股比例7%以上），2015年小幅减持，2018-2019年开始较大幅度减持，2019年持股比例降至4.27%，目前基本清仓。</p><p><b>·携程</b></p><p>首次建仓时间2010年前后，2015年、2017年均进行较大幅度增持，2020年后大幅减持，从7.7%至4.32%。</p><p><b>·好未来</b></p><p>2016年初开始建仓，首次买入101万股（0.68%），随后一路增持（即使遭遇浑水做空），目前最新持股占比7.90%，已经成为好未来第四大股东。</p><p><b>·华晨中国</b></p><p>2019年6月18日，华晨中国获BG在场内以每股平均价8.0868港元增持约2224万股，涉资约1.8亿港元。增持后，BG的持股数目为271306,000股，最新持股比例由4.94%增至5.38%。</p><p>2020年4月23日，华晨中国获BG在场内以每股均价6.8735港元增持105万股，涉资约721.72万港元。增持后，BG最新持股数目为505,060,000股，持股比例升至10.01%。</p><p><b>·拼多多</b></p><p>拼多多2018年7月在纳斯达克上市，2018年9月30日机构持股中显示BG首次买入495万股（占比0.11%）。2018年12月减持155万股，2019年3月继续减持128万股，2019年6月继续小幅减持4万股，仅剩200多万股。</p><p>2019年三季度大幅增持1400多万股，截至2019年9月末，Baillie Gifford持有1638.88万股拼多多股票，比上期持股数量增加685.16%，成为拼多多第二大机构持仓。后续一路增持，目前持股2725万股，为第一大机构持股。</p><p><b>近期投资案例（新冠疫情时代）</b></p><p><b>在疫情期间，BG则买入了视频会议软件Zoom、有望研究出新冠病毒疫苗的Moderna、数字健康初创公司Teladoc、还有租售课本的网站Chegg等等。</b></p><p>Baillie Gifford在Wayfair也有很多投资。疫情刚开始的时候，Wayfair的股价暴跌，但隔离开始以后，很多用户开始重装家居，刺激Wayfiar的销售额暴涨，股价也因此上涨到了原来的8倍。</p><p>Peloton是一个健身平台，居家隔离期间很多人用它来进行体重管理，刺激Peloton的股价大涨，Grubhub的股价也涨了不少。而Baillie Gifford正是这两家公司的最大股东。</p><p>在经济形势如此不乐观的时候，作为一家大型投资管理公司，Baillie Gifford的态度着实不同寻常。不过，它一直是这个行业的例外。</p><p><b>BG不怎么看传统的评估指标，例如每股收益或者市盈率等，该公司只关注3点：增长、竞争优势和持久力。</b>它也不怕把投资者的钱押在会让价值投资者晕头转向的股票上。</p><p>这样的例子有很多，比如大热的视频聊天平台Zoom，它的市盈率是400。初创便很受欢迎的电商平台Shopify，市销率达到50。</p><p>家居电商平台Wayfair在2019年亏损了10亿美元，是上一年的两倍。但是，这几家公司，再加上14个共同资金投资组合中30到50家公司的大部分公司，恰恰因为疫情加强了现有的趋势，从而实现了增长。</p><p>协助管理Baillie Gifford旗下Long-Term Global Growth Equity Fund的Mark Urquhart称，他正在挑选可能受益于线上以及居家服务成长趋势的公司，因为新冠病毒的长期传播最终将改变消费者的行为模式。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3434fe05e980d8b2ea733c345e57550e\" tg-width=\"558\" tg-height=\"236\"></p><p><b>典型成功案例分析</b></p><p>基本上，BG对看好的标的非常坚定且长期持有，不惧市场波动，并且会随着公司被验证及加速成长继续大幅加仓。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50d276dab72ccce40c6846c36964daf6\" tg-width=\"558\" tg-height=\"301\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba2318e18c2ab85d65c360b7ee921ce4\" tg-width=\"558\" tg-height=\"297\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8cc578ac8b860c026fc0581c276c2055\" tg-width=\"558\" tg-height=\"297\"></p><p><b>不可能没有失败案例</b></p><p>当然BG也有很多投资失败的案例，一方面通过跟踪能够及时止损，另一方面很难避免的就体现出了投资回报的非对称性价值——“真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此”。</p><p>很多时候是BG的投资也是逐步建仓的过程（特别是一些还比较小、不那么确定的标的），亏损率最差的情况也小于100%，而且额度也不会太大，而收益的就可能是几十倍甚至上百倍且重仓的，综合回报还是可观的。</p><p>42岁的Tom Slater参与共同管理公司的旗舰基金。他认为：“如果能碰巧压中一两家那些长期驱动市场的杰出公司，那么就可以弥补（投资其他企业）有些避之不及的错误。”比如在2012年，就抓住了云计算等新兴趋势以及阿里巴巴、腾讯等亚洲科技巨头的发展势头。</p><p>Baillie Gifford认为，随大流的做法导致了一些重大失误，包括Eike Batista手上命途多舛的巴西石油公司OGX、维斯塔斯、Lending Club、Nio公司。还有陷入困境的爱彼迎和行李箱制造商Away，BG也持有这两家公司的股份。</p><p>不过，诸如亚马逊、特斯拉、拥有腾讯31%股份的南非互联网媒体集团Naspers等成功投资项目分别提供了100倍、16倍和17倍的回报，远远足以填补失败项目的损失了。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b75df10d040980d48b543708a0f52c0c\" tg-width=\"367\" tg-height=\"442\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3bb69228a6ed0da1f98908d363e23c0e\" tg-width=\"558\" tg-height=\"271\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c6dacad4287a43d8d29a3172de69a92\" tg-width=\"558\" tg-height=\"367\"></p><p><b>BG的成功能否复制？</b></p><p>透过BG的发展历史可以看出，其也并是非一帆风顺的，经历了宏观系统性危机、政治战争风险、战略选择失误等多种磨难，但始终坚持独立的合伙人制度（群策群力，避免关键人风险），而资管是一个人力资本密集型行业，BG通过这种制度一方面获得了人（这种所有权结构使公司能够吸引和留住最好的投资人才，基金管理团队稳定，每年离职率不超过5%）。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8968f2582b5c0166a0e06c85c78bc20\" tg-width=\"822\" tg-height=\"306\"></p><p>另一方面也保证了其长期投资理念的代际坚持（免受外部股东干扰和短期收益诉求影响），兼顾传承和活力，形成独特文化，真正成为了阿里理想中的“活过102年的好公司”。</p><p>相对于两种典型类型代表文艺复兴（顶尖科学家量化）和巴菲特（实际上是做多美国，大多投资还是本国资产，依靠美国国运，此外还有保险模式及企业运营），BG的经验可能更值得借鉴与吸收：</p><p>除了整体的系统性理念和方法，BG是建立在对行业和公司的深入理解之上，在全球范围筛选真正优质的具备巨大成长空间公司，长期下注，重仓持有（也是逐步的过程，有些一开始也不是太大仓位）。</p><p>和高瓴等赛道投资方式也不太一样，BG更注重公司本身，随后在成长逻辑验证的时候则继续加仓专注这家公司。</p><p>另外，从BG持仓尤其是刚开始建仓的标的中去筛选研究也是一个不错的跟随策略，可以节省一些盲目的探索成本，还可能带来羊群效应，当然长期看这不重要，短期可能带来刺激影响，同时作为长期投资者如果其开始大幅减仓的票也要值得注意，尤其是持有时间还不长的。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/25c5f26e1c326b794a76d0831e617b10\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"697\"></p><p>还好有BG这样的公司，一家有点理想主义色彩的公司，一家当迷茫时想一想就能带来信心的公司，中国资管行业，加油。</p>","source":"lsy1597111094582","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>砸崩特斯拉的最大机构股东BG，什么来头?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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Gifford（BG）宣布，已向美国证监会递交文件，披露在今年8月末对特斯拉的持股占比降至不足5%。文件显示，8月末BG持有特斯拉4.25%的股份。6月持股占比为6.32%，2月为7.67%。以特斯拉截至周二4400多亿美元的市值估算，BG的持仓价值将近190亿美元。得益于今年特斯拉股价暴涨，今年八个月内，BG持仓获利约170亿美元...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/MTTxyW88XREDNFUjSH8HSg\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2bd90f299135afd08bd3a7155ce82593","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/MTTxyW88XREDNFUjSH8HSg","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1182688958","content_text":"9月2日稍早，特斯拉的最大机构股东、苏格兰投资机构Baillie Gifford（BG）宣布，已向美国证监会递交文件，披露在今年8月末对特斯拉的持股占比降至不足5%。文件显示，8月末BG持有特斯拉4.25%的股份。6月持股占比为6.32%，2月为7.67%。以特斯拉截至周二4400多亿美元的市值估算，BG的持仓价值将近190亿美元。得益于今年特斯拉股价暴涨，今年八个月内，BG持仓获利约170亿美元。在周三的声明中，Baillie Gifford称，8月末的行动属于“被迫”减持，因为特斯拉的股价高涨，所以该机构需要减仓，从而遵循公司有关持仓集中度的指引，避免让客户的投资组合过于集中在某只个股。一直以来，BG都是特斯拉的长线投资者。旗下基金Scottish Mortgage Investment Trust自2013年开始投资特斯拉股票，首次买入230万股，当时价值8900万美元。今年初以来，该基金收益接近70%。BG在决定投资特斯拉时自问自答，当时已经十分相信特斯拉未来的价值七年前就精准“相中”了特斯拉，这家如此长情的基金到底什么来头？并非一帆风顺的历史成立于1908年，Baillie Gifford是一家拥有110年历史的骨灰级老牌投资基金，总部位于苏格兰爱丁堡（远离世界金融的中心美国纽约或伦敦，可能也是其能潜心下来的原因），目前资产管理规模高达2454亿美元，其中包括权益类、固定收益等多元资产投资组合，这一数字是通过稳定且有机增长而不是通过合并或收购实现的。基金创始人有两位，分别是Augustus Baillie上校和Carlyle Gifford律师。1908年，因福特T型汽车风靡美国，没有太多行业经验的两人希望通过建立信托基金来投资橡胶行业，公司就此成立。一战后，Baillie Gifford认定美国是充满吸引力的“新兴市场”，并入股了联合太平洋铁路等铁路公司，最终在美国投入了20％的总资产。二战之后，英镑贬值带来了英国金融行业的繁荣，BG及其主要客户——投资信托公司也都赚得盆满钵满，此时公司的高级合伙人希望专注于眼前的客户群，不去寻找新机会，没有了创始人的好奇心和勇气，如此依赖信托是一个战略错误，随后很快信托行业的辉煌就过去了。在经历失去大客户又差点被并购的绝望之后，BG终究还是挺了过来，大家决定保持继续独立公司的身份。1979年，撒切尔夫人领导的保守党上台，发布了一系列激进的政策，取消外汇管制以及资本利得税、大幅降低个税等举措对英国企业发展及资管行业带来了很大的促进作用，就此开启了英国长达20年左右的牛市。在此期间，BG也专注在英国市场寻找机会，英国业务这二十年的表现为公司未来的成功奠定了关键基础。而另一个发展的关键之处在于，Baillie Gifford的投资方式吸引了养老金客户。1984年，公司通过竞争优势获得第一笔养老金，1987年就开始在英国养老金投资中扮演重要角色。这一投资叠加牛市效应，BG管理的资产一下就从1979年的3亿英镑增加到1998年的162亿英镑。不过，21世纪一开始的互联网泡沫以及2007年的次贷危机，对市场信心的打击很大。BG认为，想要继续保持增长，必须关注海外新兴市场。其中，中国是全球增长主要的推动力量，然后就是印度和巴西。公司的这一代人做出了一项关键决定，保持好奇心、耐心和勇敢之间的平衡，上个世纪90年代基于基准的投资缺乏创造力，由独立的全球团队运营不参考基准的“全球最佳创意投资组合”诞生，尽管世界处于动荡之中，但公司仍决心且必须保持对投资的热情，为了客户的利益。受益于对海外市场的关注叠加全球对股权管理的旺盛需求，以及BG在新兴市场投资专业知识声誉的日益提高，公司海外业务迅速兴起，2007年底BG海外资产管理规模占总体的比重达到40%。自此，公司持续投资大量的新兴市场及新兴行业，“寻找真正优质的公司，且重仓高度集中长期持有”的投资方式和理念也是从此阶段开始形成。BG眼中“真正的投资”在BG公司总部的入口处，就写着这家基金很直观易懂的投资理念——“真正的投资者不会只关注几个季度，他们会放眼数十年（Actual investors think in decades. Not quarters.）”。在Baillie Gifford看来，“长期投资于最具竞争力、创新性和成长效率的极少数优质企业，并取得超额回报”，这才是真正的投资（actual investing）。简单来说，Baillie Gifford尤其喜欢那些可能不会立即盈利、但可能在10年后推动经济增长的项目，并且认为真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此。当BG通过详尽研究坚信亚马逊、特斯拉、Illumina等属于这样卓越的公司以后，会愿意用巨大的筹码和极大的耐心陪伴公司长期成长。总体来看，BG的策略主要就是自下而上寻找具有潜力迅速成长到数倍于如今规模的企业，然后集中持股长期投资，个股通常持有10年以上。这一投资策略过去十六年投资年化回报为12.38%/年，大幅高于MSCI全球指数(6.75%/年)和伯克希尔·哈撒韦股价（6.99%/年）。BG的“尽调十问”方法论，开篇的图就是在特斯拉投资上的生动应用BG对于近年来兴起的被动投资（passive investing）和量化投资（quantitative investing）两大策略都相当排斥，认为被动投资仅关注于降低交易成本，量化投资则将投资抽象成了因子游戏，两者都忽略了对企业长期竞争力、财务状况和战略能力的判断能力。在被动投资日益兴盛的今天，BG的存在和成功证明了公司基础性面研究的价值。2000年互联网泡沫破灭，BG同样遭受了巨大损失。尽管投资者逃离亚马逊之类的科技公司，BG却毅然决然支持贝索斯的愿景。该公司“先正面思考，后负面批判”的方法论（下面还会提到这个有点独特和有意思的文化，本次新冠疫情期间也是）诞生于亚马逊卓越的韧性和巨大的成功。当然，Baillie Gifford能够采取如此的投资策略也和其资金性质和治理结构息息相关。从1984年起，公司便是英国重要的养老金管理人之一，因此资金期限非常长；此外公司的所有权完全属于合伙人（目前43名合伙人，公司总共拥有271名投研人员），因此可以在不受外部股东干扰的情况下进行超长线的投资决策，也为员工提供了动力和长效激励。因为BG至今仍是独立的私人合伙企业，这种所有权结构使其能够将精力完全集中在客户及其投资上，重点放在真正的长期思考，而不是短期目标。公司文化——好奇和乐观无论是最初级的分析师还是公司的合伙人，BG投资团队都会讨论和辩论其投资理念。他们一直在寻找新颖的见解、另类的观察或深入的挑战，以帮助完善投资案例并增强集体知识。而且由于投资中没有持久正确的答案，因此，团队永远不会停止提出问题。基于理论上的好奇和严格的方法，投资团队之间的思想交流和激烈辩论对于其投资流程至关重要。当分析师和投资组合经理齐聚Baillie Gifford的办公室、共同思考对策之时，人人都要遵守一个规定——会议的前20分钟必须要说积极的看法，只表达对股价上涨的信心。如果有人要发表批评意见，马上就会被请出会议室。聪明人容易持怀疑态度，这会把很多想法扼杀在摇篮里，这也正是各位合伙人所担心的，这条乐观规定就是为了防止这一情况的发生。此外，Baillie Gifford的投资非常重视环境、社会和企业治理因素。公司对此颇为自豪，正在与亚马逊进行可持续发展和劳动条件方面的合作，还在鼓励谷歌多交些税。在知乎上，甚至有一位剑桥大学经济学出身、毕业后进了BG工作的朋友这样评价这家基金：BG的持仓情况全球范围寻找高成长企业：2004年开始投资亚马逊，现为第十三大股东；2011开始投资illumina，现为第一大股东；2013年开始投资特斯拉，现为第二大股东；2014年开始投资阿里巴巴(ADR)，现为第四大股东，同时也不乏持仓十余年的腾讯、谷歌等科技巨头的身影，具体前二十大持仓如下：除了投资于全球上市股票，BG还投资于未上市公司和私募股权基金——BG持有估值2.1亿英镑的蚂蚁金服股权，以及字节跳动6.1千万英镑左右的股权。除上述两家以外，BG还持有许多知名未上市公司的股票，如SPACE X（5.6千万英镑）、AIRBNB（2.6千万英镑）、WARBY PARKER眼镜（3.6千万英镑）和美国的大数据独角兽PALANTIR（2.6千万英镑）；基金也有投资一些风投基金，如李开复的创新工场风投基金， SINOVATION FUND 3（9百万英镑）。BG的旗舰基金Scottish Mortgage Investment Trust（封闭式）BG近几年在一级市场的投资统计（主要也是聚焦于互联网、生物科技等新兴产业） 来源：清科数据加仓中国——美团、蔚来、百度、好未来、拼多多等中概股都是BG的“囊中之物”。·蔚来BG曾参与蔚来的2017年11月D轮10亿美元融资。2018年10月，BG提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，拥有8530万股蔚来股票，占比11.44%，受此消息，蔚来大涨22%。2019年继续增持，截至2019年12月31日，BG持有蔚来汽车13.13%的被动股权。·美团2018年9月19日，美团点评公布发售结果，Baillie Gifford现身，获配5800万股，占此次全球发售的12.08%。这是除了五大基石投资人之外，获配份额较多的机构投资者之一。2020年4月14日，美团点评获BG在场内以每股均价96.1713港元增持564.84万股，涉资约5.43亿港元。增持后，BG最新持股数目约为2.5827亿股，持股比例由4.97%升至5.08%。·青岛啤酒（港股）持有十五年以上，2015年7月增持19万股至3281万股（5.01%），2016年增持至5135万股（7.84%），2017年6月增持至5896万股（9.00%），随后有增有减，最近一次为2020年6月减持2146万股至3447万股（5.26%）。·百度2010年前就开始建仓，之后成为并一直是百度第二大股东（持股比例7%以上），2015年小幅减持，2018-2019年开始较大幅度减持，2019年持股比例降至4.27%，目前基本清仓。·携程首次建仓时间2010年前后，2015年、2017年均进行较大幅度增持，2020年后大幅减持，从7.7%至4.32%。·好未来2016年初开始建仓，首次买入101万股（0.68%），随后一路增持（即使遭遇浑水做空），目前最新持股占比7.90%，已经成为好未来第四大股东。·华晨中国2019年6月18日，华晨中国获BG在场内以每股平均价8.0868港元增持约2224万股，涉资约1.8亿港元。增持后，BG的持股数目为271306,000股，最新持股比例由4.94%增至5.38%。2020年4月23日，华晨中国获BG在场内以每股均价6.8735港元增持105万股，涉资约721.72万港元。增持后，BG最新持股数目为505,060,000股，持股比例升至10.01%。·拼多多拼多多2018年7月在纳斯达克上市，2018年9月30日机构持股中显示BG首次买入495万股（占比0.11%）。2018年12月减持155万股，2019年3月继续减持128万股，2019年6月继续小幅减持4万股，仅剩200多万股。2019年三季度大幅增持1400多万股，截至2019年9月末，Baillie Gifford持有1638.88万股拼多多股票，比上期持股数量增加685.16%，成为拼多多第二大机构持仓。后续一路增持，目前持股2725万股，为第一大机构持股。近期投资案例（新冠疫情时代）在疫情期间，BG则买入了视频会议软件Zoom、有望研究出新冠病毒疫苗的Moderna、数字健康初创公司Teladoc、还有租售课本的网站Chegg等等。Baillie Gifford在Wayfair也有很多投资。疫情刚开始的时候，Wayfair的股价暴跌，但隔离开始以后，很多用户开始重装家居，刺激Wayfiar的销售额暴涨，股价也因此上涨到了原来的8倍。Peloton是一个健身平台，居家隔离期间很多人用它来进行体重管理，刺激Peloton的股价大涨，Grubhub的股价也涨了不少。而Baillie Gifford正是这两家公司的最大股东。在经济形势如此不乐观的时候，作为一家大型投资管理公司，Baillie Gifford的态度着实不同寻常。不过，它一直是这个行业的例外。BG不怎么看传统的评估指标，例如每股收益或者市盈率等，该公司只关注3点：增长、竞争优势和持久力。它也不怕把投资者的钱押在会让价值投资者晕头转向的股票上。这样的例子有很多，比如大热的视频聊天平台Zoom，它的市盈率是400。初创便很受欢迎的电商平台Shopify，市销率达到50。家居电商平台Wayfair在2019年亏损了10亿美元，是上一年的两倍。但是，这几家公司，再加上14个共同资金投资组合中30到50家公司的大部分公司，恰恰因为疫情加强了现有的趋势，从而实现了增长。协助管理Baillie Gifford旗下Long-Term Global Growth Equity Fund的Mark Urquhart称，他正在挑选可能受益于线上以及居家服务成长趋势的公司，因为新冠病毒的长期传播最终将改变消费者的行为模式。典型成功案例分析基本上，BG对看好的标的非常坚定且长期持有，不惧市场波动，并且会随着公司被验证及加速成长继续大幅加仓。不可能没有失败案例当然BG也有很多投资失败的案例，一方面通过跟踪能够及时止损，另一方面很难避免的就体现出了投资回报的非对称性价值——“真正的投资需要寻找并且长期陪伴极少数卓越公司，因为绝大多数的市场回报都来自于此”。很多时候是BG的投资也是逐步建仓的过程（特别是一些还比较小、不那么确定的标的），亏损率最差的情况也小于100%，而且额度也不会太大，而收益的就可能是几十倍甚至上百倍且重仓的，综合回报还是可观的。42岁的Tom Slater参与共同管理公司的旗舰基金。他认为：“如果能碰巧压中一两家那些长期驱动市场的杰出公司，那么就可以弥补（投资其他企业）有些避之不及的错误。”比如在2012年，就抓住了云计算等新兴趋势以及阿里巴巴、腾讯等亚洲科技巨头的发展势头。Baillie Gifford认为，随大流的做法导致了一些重大失误，包括Eike Batista手上命途多舛的巴西石油公司OGX、维斯塔斯、Lending Club、Nio公司。还有陷入困境的爱彼迎和行李箱制造商Away，BG也持有这两家公司的股份。不过，诸如亚马逊、特斯拉、拥有腾讯31%股份的南非互联网媒体集团Naspers等成功投资项目分别提供了100倍、16倍和17倍的回报，远远足以填补失败项目的损失了。BG的成功能否复制？透过BG的发展历史可以看出，其也并是非一帆风顺的，经历了宏观系统性危机、政治战争风险、战略选择失误等多种磨难，但始终坚持独立的合伙人制度（群策群力，避免关键人风险），而资管是一个人力资本密集型行业，BG通过这种制度一方面获得了人（这种所有权结构使公司能够吸引和留住最好的投资人才，基金管理团队稳定，每年离职率不超过5%）。另一方面也保证了其长期投资理念的代际坚持（免受外部股东干扰和短期收益诉求影响），兼顾传承和活力，形成独特文化，真正成为了阿里理想中的“活过102年的好公司”。相对于两种典型类型代表文艺复兴（顶尖科学家量化）和巴菲特（实际上是做多美国，大多投资还是本国资产，依靠美国国运，此外还有保险模式及企业运营），BG的经验可能更值得借鉴与吸收：除了整体的系统性理念和方法，BG是建立在对行业和公司的深入理解之上，在全球范围筛选真正优质的具备巨大成长空间公司，长期下注，重仓持有（也是逐步的过程，有些一开始也不是太大仓位）。和高瓴等赛道投资方式也不太一样，BG更注重公司本身，随后在成长逻辑验证的时候则继续加仓专注这家公司。另外，从BG持仓尤其是刚开始建仓的标的中去筛选研究也是一个不错的跟随策略，可以节省一些盲目的探索成本，还可能带来羊群效应，当然长期看这不重要，短期可能带来刺激影响，同时作为长期投资者如果其开始大幅减仓的票也要值得注意，尤其是持有时间还不长的。还好有BG这样的公司，一家有点理想主义色彩的公司，一家当迷茫时想一想就能带来信心的公司，中国资管行业，加油。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":666,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":941471470,"gmtCreate":1594997252590,"gmtModify":1704207774134,"author":{"id":"3556749634790220","authorId":"3556749634790220","name":"AndyLing","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3556749634790220","idStr":"3556749634790220"},"themes":[],"htmlText":"销量涨幅超预期还没 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tg-height=\"860\"></p><p><b>【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】</b></p><p>特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。</p><p><b>【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】</b></p><p>马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。</p><p><b>【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" tg-height=\"777\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。</p><p><b>新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f2277d7b42009a19a788545f532cea72\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"585\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】</b></p><p>马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc3415c195b0c97f879852c385d9b5ba\" tg-width=\"1701\" tg-height=\"811\"></p><p><b>【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】</b></p><p>马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5de4a7ce650f3bce87c0fe19fd2bda62\" tg-width=\"1171\" tg-height=\"699\"></p><p><b>【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】</b></p><p>马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉盘后大跌7%，一文回顾电池发布会</title>\n<style 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每千瓦时成本将降低7%】</b></p><p>马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，<b>这还将使每千瓦时的成本降低7％。</b></p><p><b>【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】</b></p><p>马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。</p><p><b>【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】</b></p><p>特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。</p><p><b>【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】</b></p><p><b>马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/512dff381bf8116c9e404d18613a73c4\" tg-width=\"1591\" tg-height=\"909\"></p><p><b>【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】</b></p><p>马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/751ec829b351c579add33ae8df3dad84\" tg-width=\"1458\" tg-height=\"777\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。</p><p><b>新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f2277d7b42009a19a788545f532cea72\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"585\"></p><p><b>【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】</b></p><p>马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc3415c195b0c97f879852c385d9b5ba\" tg-width=\"1701\" tg-height=\"811\"></p><p><b>【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】</b></p><p>马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5de4a7ce650f3bce87c0fe19fd2bda62\" tg-width=\"1171\" tg-height=\"699\"></p><p><b>【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】</b></p><p>马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 也有工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。</p><p><b>【马斯克：期待上海工厂实现100万辆汽车/年的产量目标】</b></p><p>马斯克表示，特斯拉过去一年的回报比较理想，我相信未来也会一片大好。在过去一年中，在工厂扩张方面，我们上海的团队在15个月内建起了工厂。我们特斯拉是中国唯一一个100%外资的汽车公司。我们期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/94d354c22d10d0a9e6bdbbd76554c757","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188264497","content_text":"北京时间9月23日4:30，万众瞩目的特斯拉年度股东大会及电池日活动在加州弗利蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会。特斯拉发布全新的无极耳4680电池。视频回放入口》》特斯拉盘后股价一度下跌超7%。外媒分析称，市场对于特斯拉电池日期待可能过高，可能对于马斯克没有提及此前市场普遍期待的百万英里电池感到失望。【马斯克：有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车】特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，大约三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，价格为25000美元的全自动驾驶汽车。同时希望每年生产大约2000万辆汽车，但这需要可能1-3年的时间才能实现。【马斯克：2020年特斯拉交付量仍能增长30%到40%】马斯克表示特斯拉交付量在2019年增长了50%，在2020年，尽管受到了疫情的影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。【特斯拉将把电池直接内置于汽车结构中 每千瓦时成本将降低7%】马斯克表示，将把电池直接内置在汽车结构中，这项创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。结构电池将减轻车辆的整体重量。这将减少所需零件的总数（减少370个零部件）并加快生产速度。而且最重要的是，这还将使每千瓦时的成本降低7％。【马斯克：特斯拉下一季度开始全生命周期回收计划】马斯克表示，该公司计划接管回收自己的电池。特斯拉将在内华达州的一家工厂开始这一过程。当前，特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服务。长期计划将使特斯拉从旧电池中制造出新电池，从而改善环境影响。【马斯克：将在北美建立锂转换工厂】特斯拉宣布在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。【完全无钴！特斯拉将在能量密集型车型中使用100%镍的电池】马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。这也能提高效率。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。【马斯克：将使用全新的生硅材料来制造电池】马斯克表示，我们将使用新的生硅材料来大规模制作电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程。【马斯克：特斯拉将把电池直径提高一倍】马斯克表示，特斯拉电池尺寸已经从1865增加到如今2170（前两个数字为直径，后两个数字为长度 ），现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变，就能将每千瓦时的成本降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。无极耳的设计将使得电子的行进路径更短，解决了增加电池直径的最大问题之一。这使电池模组更容易更快并且连续地生产。新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。【马斯克：特斯拉计划将电池生产成本减半】马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。【马斯克：将在未来大约一个月发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版】马斯克表示，自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故，如果启用特斯拉Autopilot，那么事故概率只有0.3起/百万英里。马斯克表示，他相信特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。【马斯克：希望在全球每个大洲都能有特斯拉工厂】马斯克表示，我们的愿景是在每个大洲都有我们的工厂。这能令公司流动性和交付周期活动保障。我们目前在中国已经有了工厂，在美国已经有了两个工厂，在欧洲 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href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>(Tencent)三家公司所主导，被人们简称为BAT。随着移动互联网的发展，有的公司增速已经放缓，有的公司则继续保持高增速。</p>\n<p>从上述三家公司市值对比来看，百度总市值从2010年的1000亿元涨至当前的3000亿元左右，涨幅仅为200%左右，大幅落后于阿里和腾讯，<b>腾讯市值从2010年的3000亿元涨至当前的50000亿元左右，涨幅超过15倍</b>，阿里与腾讯走势相似，2014年美股上市后，走势基本与腾讯重合，当前市值亦高达50000亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d33c88cbc7c16dcf44e2188f92582463\" tg-width=\"763\" tg-height=\"715\"></p>\n<p><b>JPMX崛起</b></p>\n<p>时移世易，<b>随着科技的发展，新的互联网巨头已经崛起。</b>从当前已经上市的公司看，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、美团点评、小米集团市值排名靠前，其中京东上市时间较早，公司于2014年5月份美股上市，当前市值在8000亿元左右，其余几家公司均在2018年上市。此外，同为电商行业的拼多多，虽然上市时间较晚，但当前市值已经比肩京东。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/72daab91b118f43c2f677a05bc0b5f12\" tg-width=\"763\" 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18:42</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>香港万得通讯社报道，8月4日，美团点评股价大涨近10%，总市值站稳万亿，与此同时，随着近十年科技的快速发展，中国互联网公司也从最初的BAT三大龙头，发展出JPMX等众多优秀互联网企业。</p>\n<p>8月4日，美团点评大涨8.67%，盘中股价突破220港元，再创历史新高，与此同时，总市值亦站在10000亿元人民币。今年以来，公司股价涨幅已经超过100%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed7ef2c0b40c8453def169652bccece4\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p>美团点评的大涨只是中国互联网企业快速发展的一个缩影。不仅仅是美团，多家近几年上市的中国互联网企业市值持续攀升。</p>\n<p><b>BAT三足鼎立变成AT两强争霸</b></p>\n<p>而在十年之前，中国互联网企业中，主要被<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>(Baidu)、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>(Alibaba)、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>(Tencent)三家公司所主导，被人们简称为BAT。随着移动互联网的发展，有的公司增速已经放缓，有的公司则继续保持高增速。</p>\n<p>从上述三家公司市值对比来看，百度总市值从2010年的1000亿元涨至当前的3000亿元左右，涨幅仅为200%左右，大幅落后于阿里和腾讯，<b>腾讯市值从2010年的3000亿元涨至当前的50000亿元左右，涨幅超过15倍</b>，阿里与腾讯走势相似，2014年美股上市后，走势基本与腾讯重合，当前市值亦高达50000亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d33c88cbc7c16dcf44e2188f92582463\" tg-width=\"763\" tg-height=\"715\"></p>\n<p><b>JPMX崛起</b></p>\n<p>时移世易，<b>随着科技的发展，新的互联网巨头已经崛起。</b>从当前已经上市的公司看，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、美团点评、小米集团市值排名靠前，其中京东上市时间较早，公司于2014年5月份美股上市，当前市值在8000亿元左右，其余几家公司均在2018年上市。此外，同为电商行业的拼多多，虽然上市时间较晚，但当前市值已经比肩京东。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/72daab91b118f43c2f677a05bc0b5f12\" tg-width=\"763\" tg-height=\"715\"></p>\n<p><b>还有两大互联网巨头整装待发</b></p>\n<p>除了上市公司市值可以直接对比外，在未上市公司中，亦有多家行业龙头整装待发。</p>\n<p>7月20日，支付宝母公司蚂蚁集团宣布，启动在上海证券交易所科创板和香港联合交易所有限公司主板寻求同步发行上市的计划，以进一步支持服务业数字化升级做大内需，加强全球合作助力全球可持续发展，以及支持公司加大技术研发和创新。</p>\n<p>据媒体消息，蚂蚁集团计划两地上市集资300亿美元，估计最快在9月IPO。消息人士称，蚂蚁集团估值约2000亿美元，预计将发行15%的股份，计划在上海科创板发行10%股份，尚余5%会在香港发行。</p>\n<p>7月31日，媒体报道，抖音、今日头条母公司字节跳动正考虑推动国内业务上市，上市地点或在香港或上海，公司相对倾向于香港。对此，字节跳动回应称，对市场传言，不予置评。</p>\n<p>北京时间8月4日早上，胡润研究院携手<a href=\"https://laohu8.com/S/600736\">苏州高新</a>区发布的《2020胡润全球独角兽榜》新鲜出炉。而根据独角兽企业的估计市值排名，我国最大移动支付平台支付宝母公司蚂蚁集团以1万亿元估值一举夺魁。排名第二的是近期风头正盛的抖音母公司字节跳动，估值5600亿元，较此前大涨了600亿元。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/961d96f1a0a2f25e9c4588d3a022efa3","relate_stocks":{"03690":"美团-W","BABA":"阿里巴巴","00700":"腾讯控股","JD":"京东"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1122387406","content_text":"香港万得通讯社报道，8月4日，美团点评股价大涨近10%，总市值站稳万亿，与此同时，随着近十年科技的快速发展，中国互联网公司也从最初的BAT三大龙头，发展出JPMX等众多优秀互联网企业。\n8月4日，美团点评大涨8.67%，盘中股价突破220港元，再创历史新高，与此同时，总市值亦站在10000亿元人民币。今年以来，公司股价涨幅已经超过100%。\n\n美团点评的大涨只是中国互联网企业快速发展的一个缩影。不仅仅是美团，多家近几年上市的中国互联网企业市值持续攀升。\nBAT三足鼎立变成AT两强争霸\n而在十年之前，中国互联网企业中，主要被百度(Baidu)、阿里巴巴(Alibaba)、腾讯(Tencent)三家公司所主导，被人们简称为BAT。随着移动互联网的发展，有的公司增速已经放缓，有的公司则继续保持高增速。\n从上述三家公司市值对比来看，百度总市值从2010年的1000亿元涨至当前的3000亿元左右，涨幅仅为200%左右，大幅落后于阿里和腾讯，腾讯市值从2010年的3000亿元涨至当前的50000亿元左右，涨幅超过15倍，阿里与腾讯走势相似，2014年美股上市后，走势基本与腾讯重合，当前市值亦高达50000亿元。\n\nJPMX崛起\n时移世易，随着科技的发展，新的互联网巨头已经崛起。从当前已经上市的公司看，京东、拼多多、美团点评、小米集团市值排名靠前，其中京东上市时间较早，公司于2014年5月份美股上市，当前市值在8000亿元左右，其余几家公司均在2018年上市。此外，同为电商行业的拼多多，虽然上市时间较晚，但当前市值已经比肩京东。\n\n还有两大互联网巨头整装待发\n除了上市公司市值可以直接对比外，在未上市公司中，亦有多家行业龙头整装待发。\n7月20日，支付宝母公司蚂蚁集团宣布，启动在上海证券交易所科创板和香港联合交易所有限公司主板寻求同步发行上市的计划，以进一步支持服务业数字化升级做大内需，加强全球合作助力全球可持续发展，以及支持公司加大技术研发和创新。\n据媒体消息，蚂蚁集团计划两地上市集资300亿美元，估计最快在9月IPO。消息人士称，蚂蚁集团估值约2000亿美元，预计将发行15%的股份，计划在上海科创板发行10%股份，尚余5%会在香港发行。\n7月31日，媒体报道，抖音、今日头条母公司字节跳动正考虑推动国内业务上市，上市地点或在香港或上海，公司相对倾向于香港。对此，字节跳动回应称，对市场传言，不予置评。\n北京时间8月4日早上，胡润研究院携手苏州高新区发布的《2020胡润全球独角兽榜》新鲜出炉。而根据独角兽企业的估计市值排名，我国最大移动支付平台支付宝母公司蚂蚁集团以1万亿元估值一举夺魁。排名第二的是近期风头正盛的抖音母公司字节跳动，估值5600亿元，较此前大涨了600亿元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":964,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}