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2021-11-20

卖给谁了？二级市场发售吗

蔚来宣布完成美国存托股票的市场发售，筹集20亿美元融资

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2021-06-09

$老虎证券(TIGR)$增发价是多少

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2021-05-26

笑死我了吧。9月份的事情谁知道

理想汽车：预计到9月，月交付量将超过1万辆

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2021-05-20

不会把，不敢相信

抱歉，原内容已删除

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2021-03-01

$老虎证券(TIGR)$这样的人多吗

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2021-01-25

哈哈，终于回来了，当初就不应该去美国

抱歉，原内容已删除

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2021-01-06

来来回回好几轮了，过家家呢？

标普道琼斯指数：取消剔除中国移动、中国电信和中国联通

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2020-12-23

$老虎证券(TIGR)$老虎盘前怎么没有成交的

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2020-12-16

国企特色，内斗

抱歉，原内容已删除

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2020-08-03

3533又不多咯

盘前异动：蔚来7月汽车交付3533辆，盘前涨2.35%

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2020-08-03

步子迈太大。捏把汗。不看好。

恒大健康公告称，今天中午12时同时发布恒驰首期六款车型

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src=\"https://static.tigerbbs.com/12552e0ee408acbc6d7b68f7052478f3\" tg-width=\"867\" tg-height=\"833\"></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>盘前涨超2%，与Riot Games达成伙伴关系，获得英雄联盟电子竞技全球活动（仅限普通话）的3年独家现场直播授权。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78e6947534353bb302690bab1929f08a\" tg-width=\"867\" tg-height=\"833\"><a href=\"https://laohu8.com/S/MRO\">马拉松石油</a>盘前涨超11%，日本7-11将以210亿美元收购其子公司Speedway。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1036bbcb1212bd529d47cbea62b25f85\" tg-width=\"867\" tg-height=\"833\"></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/KODK\">柯达</a>盘前跌8%，报20.10美元。此前进军医药行业，股价暴涨。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a1c62564c4ccd718f279d9983cc9e837\" tg-width=\"867\" tg-height=\"833\"></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>美股盘前跌超5%，上半年净利润较去年同期大幅下滑。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7677990ec0124774421c12f7e75467d\" tg-width=\"867\" tg-height=\"833\"></p><p>乐居美股盘前涨超8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/02048\">易居企业控股</a>从<a 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Games达成伙伴关系，获得英雄联盟电子竞技全球活动（仅限普通话）的3年独家现场直播授权。马拉松石油盘前涨超11%，日本7-11将以210亿美元收购其子公司Speedway。柯达盘前跌8%，报20.10美元。此前进军医药行业，股价暴涨。汇丰美股盘前跌超5%，上半年净利润较去年同期大幅下滑。乐居美股盘前涨超8%，易居企业控股从新浪收购其大部分股权。Pinterest盘前涨2.3%，二季度月活数同比增近40%，获Pivotal 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Robinson、丸山公顾等多位设计师之手。</p><p>按照此前恒大制定的计划，恒驰全系列产品将从2021年起陆续实现全面量产，并在今年优先进行一部分工程样车的试制。恒大方面告诉未来汽车日报（ID：auto-time），<b>目前恒大造车已步入正轨，今年9月至10月，广州南沙的整车工厂也将竣工投产。</b></p><p>目前恒大新能源汽车已拥有广东、上海、天津、辽宁等多个整车生产基地，所有生产基地都在紧锣密鼓地建设中，首期规划总产能超过100万辆，辐射中国主要经济圈。其中，广东南沙和上海松江生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。</p><p>恒大对造车业务的重视程度不言而喻。不久前，恒大董事会建议公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。<b>这标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车，</b>许家印距离自己的造车梦更近了一步。</p><p>恒大健康在公告中称，公司目前正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并采用全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。</p><p>作为打造新能源汽车的跨界玩家，恒大想要快速抢占全球市场的野心已跃然纸上，但最终能否如愿，还需等到恒驰产品量产下线那一刻。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a9153adf328cdbdfbb656ed3026a6175","relate_stocks":{"00708":"恒大汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1189288972","content_text":"8月3日讯，恒大健康在港交所公告，今天中午12时同时发布恒驰首期六款车型。恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。据恒大方面介绍，为了打造“人人见，人人哇”的恒驰，恒大集团董事局主席许家印去年在全球造访顶级造型师，最终促成恒大与其中15位组成全球造型设计联盟，本次亮相的6款车正是出自于Anders 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Robinson、丸山公顾等多位设计师之手。按照此前恒大制定的计划，恒驰全系列产品将从2021年起陆续实现全面量产，并在今年优先进行一部分工程样车的试制。恒大方面告诉未来汽车日报（ID：auto-time），目前恒大造车已步入正轨，今年9月至10月，广州南沙的整车工厂也将竣工投产。目前恒大新能源汽车已拥有广东、上海、天津、辽宁等多个整车生产基地，所有生产基地都在紧锣密鼓地建设中，首期规划总产能超过100万辆，辐射中国主要经济圈。其中，广东南沙和上海松江生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。恒大对造车业务的重视程度不言而喻。不久前，恒大董事会建议公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。这标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车，许家印距离自己的造车梦更近了一步。恒大健康在公告中称，公司目前正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并采用全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。作为打造新能源汽车的跨界玩家，恒大想要快速抢占全球市场的野心已跃然纸上，但最终能否如愿，还需等到恒驰产品量产下线那一刻。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1212,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":362397365,"gmtCreate":1614594632557,"gmtModify":1703478600788,"author":{"id":"3556506245842979","authorId":"3556506245842979","name":"超级飞侠哎","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3fe2b3fd87f6a926e94a5b942ff10592","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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FinFET等关键节点的研发，使台积电的行业地位从技术跟随者发展为技术引领者。蒋尚义于2016年12月首次加入中芯国际，担任独立非执行董事一职。2019年6月，中芯国际公告称，蒋尚义因个人原因和其他工作承诺，将不再连任。不久，蒋尚义便加入武汉弘芯担任CEO，但今年，投资超千亿的武汉弘芯项目被曝厂房土建工程烂尾。2016年，身负十余年台积电工作经验的蒋尚义，出任中芯国际独立董事。在此之前，蒋尚义在台积电亦先后担任研发副总裁、首席运营官（COO）等职。任职期间，中芯国际的新工艺从28nm推进至14nm，同时在12nm工艺研发方面取得突破。中芯国际独立董事的三年任期结束后，蒋尚义于2019年出任武汉弘芯CEO一职。加入武汉弘芯前，蒋尚义曾表示将在弘芯开发独特的物联网领域的晶圆代工模式。但今年以来，武汉弘芯却频频“暴雷”，传出投资与设备无法及时到位、厂房建设遇阻、新员工难以入职等传闻。对此，蒋尚义选择“急流勇退”。11月17日，蒋尚义通过律师发表声明，称自己于6月份辞去武汉弘芯的董事、总经理及CEO首席执行官等一切职务，自辞职后于7月已不支薪也不再担任武汉弘芯半导体的任何职务。蒋尚义最近一次对外表态时曾谈到，其对半导体仍有很强烈的热情，并且热衷先进封装技术和小芯片（Chiplet）。“现在中芯国际的先进制程技术已经做到14nm、N+1、N+2，相信在中芯国际实现我在先进封装和系统整合的梦想，可以比在弘芯快至少4-5年。”他说。蒋尚义称其决定加入中芯国际的关键是，中芯国际有先进封装的基础，同时先进制程技术已经推进至14nm、N+1、N+2，能够实现其在先进封装和系统整合方面的梦想。“我只是很单纯的工程师，我有权利追求我的理想和事业的目标，尤其是技术上的理想。”他说。一山难容“三虎”！联席CEO梁孟松要辞职在中芯国际的公告中，对于蒋尚义的任职，梁孟松无理由投弃权票！而与此同时，中芯国际联席CEO梁孟松被曝在董事会上提出了辞职！不过，中芯国际董事长周子学并未当场批准。其实，在梁孟松加盟中芯国际之后，业内就曾多次传出梁孟松与另一位联席CEO赵海军不和将要离职的传闻，但是可能是有着董事长周子学在其中调和，使得这些传闻只是传闻而已。但是，此次由于蒋尚义出任中芯国际副董事长的人事变动，直接导致梁孟松公开在董事会上提出辞职实在是令人意外。此前，外界还憧憬着，“蒋尚义或将成为赵海军、梁孟松与董事长间的沟通桥梁”，使得中芯国际内部管理层更加的团结，在中芯国际正面临着美国的种种打压的背景之下，继续推动中芯国际的发展。然而，谁曾想到，蒋尚义的回归，竟然直接导致了梁孟松的辞职。随后，网上也传出了梁孟松在董事会上公布的一份辞职声明。在声明当中，梁孟松表示，自2017年11月担任中芯国际联席CEO至今已有三年多，几乎从未休假，在其带领的2000多位工程师的尽心竭力的努力下，完成了中芯国际从28nm到7nm工艺的五个世代的技术开发。梁孟松强调，这是一般公司需要花10年以上时间才能完成的任务。以下为梁孟松辞呈全文：致董事会信函董事长及诸位董事，您们好！我知道今天在这个会议上我们要做一个非常重要的人事任命决议。目前，中芯国际正面临着美国的种种打压，导致先进工艺的发展受到严重威胁。我认为，今天这个人事提案必然会关系到公司的前景。我自从2017年11月，被董事会任命为联合首席执行官，至今已三年余，在这1000多个日子里，我 几乎从未休假，甚至在2019年6月份，当我正在经历着生命中最危险的时刻，都从来没有放弃、 也没有辜负过诸位对我的嘱托。这段期间，我尽心竭力完成了从28nm到7nm，共五个世代的技术开发。这是一般公司需要花十年 以上的时间才能达成的任务。而这些成果是由我带领的2000多位工程师，日以继夜、卖命拼搏得 来的。当然，董事长和诸位董事过往的信任与支持也是成功的关键要素。我来中国大陆本来就不是为了谋取高官厚禄，只是单纯的想为大陆的高端集成电路尽一份心力。目前，28nm, 14nm, 12nm, 及n+1等技术均已进入规模量产，7nm技术的开发也已经完成，明年 四月就可以马上进入风险量产。5nm和3nm的最关键、也是最艰钜的8大项技术也已经有序展开， 只待EUV光刻机的到来，就可以进入全面开发阶段。目前看来，我的短期目标，似乎已经超预期、圆满的达成了。我是在12月9号，上星期三早上，接获董事长电话告知：蒋先生即将出任公司副董事长一职。对此，我感到十分错愕与不解，因为我事前对此事毫无所悉。我深深的感到已经不再被尊重与不被信任。我觉得，你们应该不再需要我在此继续为公司的前景打拼奋斗了。我可以暂时安心的休息片刻。在公司董事会和股东会通过蒋先生提名任职之后，我将正式提出辞呈。但是公司应该对我这三年多的贡献给予全面公正的评价，而我应有接受和申诉的权利。我在此很郑重的告诉大家，我并没有丝毫意图想要影响各位接下来对此人事任命的表决，但是我觉得我应该要让大家知道我内心最真切的感受。我的这份声明，希望董事会秘书郭光莉女士可以列入本次临时董事会的正式会议纪录。谢谢大家。值得注意的是，梁孟松与蒋尚义均是台积电“老将”，都曾在台积电研发团队任职。梁孟松今年已经近70岁，毕业于美国加州大学伯克莱分校电机工程及计算机科学系并取得博士学位,为电机和电子工程师学会院士，其在半导体业界有逾三十三年经历，曾于1992年至2009年在台湾集成电路制造股份有限公司担任资深研发处长。2011年2月，梁孟松加盟三星，做芯片部门技术长。据传说，三星给梁孟松的年薪折合成新台币约为1.35亿，是台积电的三倍。三星掌门人李健熙有一段名言：三个比尔·盖茨就能把韩国提升一个档次，自己的任务就是找到三名这样的天才。对于李健熙而言，梁孟松就是芯片界的比尔·盖茨，值得不惜成本招揽。2017年10月，梁孟松获任为中芯国际联合CEO。中国大陆晶圆代工产业“从 0 到 1”要归功于中芯国际创始人张汝京当年从海外号招 400 人到中国大陆成立中芯国际，也建立中国大陆第一座 8 寸晶圆厂。而多年之后，在历经多任高层转换异动后，现在的中芯的研发技术重责大任，由前台积电、三星 CTO 梁孟松这位“名帅”一肩挑起。按梁孟松的前下属形容，梁是个技术狂人，能力强、要求高、脾气急、做事脚步飞快，跟着他工作可是要狠狠地绷紧神经，没有日与夜的差别，也没有周末假期，是十足的工作狂。若将梁孟松的一生职业生涯分为三部曲，第一个里程碑是台积电，当众人以为第二个里程碑三星已是他职业生涯高峰、此生无憾时，他在大陆官方的三顾茅庐、盛情邀请下，接下先进制程技术的兵符。11月12日，中芯国际第三季度财报电话会议上，中芯国际联合CEO梁孟松表示，目前14nm量产良率已达业界量产水准，但我们距离世界一流企业，还有一定的技术差距，还有很长的路要走。而在此时爆出要辞职，投资者也很担心对中芯国际的股价影响。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2151,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":872986929,"gmtCreate":1637393397755,"gmtModify":1637393397755,"author":{"id":"3556506245842979","authorId":"3556506245842979","name":"超级飞侠哎","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3fe2b3fd87f6a926e94a5b942ff10592","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"卖给谁了？二级市场发售吗","listText":"卖给谁了？二级市场发售吗","text":"卖给谁了？二级市场发售吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/872986929","repostId":"1180301738","repostType":2,"repost":{"id":"1180301738","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1637389383,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1180301738?lang=&edition=full","pubTime":"2021-11-20 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Robinson、丸山公顾等多位设计师之手。</p><p>按照此前恒大制定的计划，恒驰全系列产品将从2021年起陆续实现全面量产，并在今年优先进行一部分工程样车的试制。恒大方面告诉未来汽车日报（ID：auto-time），<b>目前恒大造车已步入正轨，今年9月至10月，广州南沙的整车工厂也将竣工投产。</b></p><p>目前恒大新能源汽车已拥有广东、上海、天津、辽宁等多个整车生产基地，所有生产基地都在紧锣密鼓地建设中，首期规划总产能超过100万辆，辐射中国主要经济圈。其中，广东南沙和上海松江生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。</p><p>恒大对造车业务的重视程度不言而喻。不久前，恒大董事会建议公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。<b>这标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车，</b>许家印距离自己的造车梦更近了一步。</p><p>恒大健康在公告中称，公司目前正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并采用全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。</p><p>作为打造新能源汽车的跨界玩家，恒大想要快速抢占全球市场的野心已跃然纸上，但最终能否如愿，还需等到恒驰产品量产下线那一刻。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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