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少年黄灰冯
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少年黄灰冯
2022-03-24
$二倍做多俄罗斯ETF(RUSL)$
钱没出来的怎么办啊
少年黄灰冯
2021-06-24
找站岗的呢?
恒大系集体爆发,恒大汽车涨近11%
少年黄灰冯
2021-06-10
下午涨停
抱歉,原内容已删除
少年黄灰冯
2021-05-26
借利好出货呗?
拼多多第一季度营收221.7亿元,超市场预期
少年黄灰冯
2021-04-17
听过他们一节在线课,就因为我在群里说了一句话,我问为什么这么多人和老师的互动都像是机器人的回复,于是马上就被禁言了,所以可见实际上课人数有多少?可能只有几个人,但是在直播间要营造出几百人在听课的假象
抱歉,原内容已删除
少年黄灰冯
2021-02-22
这目标确实很理想
李想:2025年成为中国第一的智能电动车企业
少年黄灰冯
2020-08-17
难道是不想特没谱连任
巴菲特偷偷建仓黄金股,是什么令其打破“禁忌”?
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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p></ul><p><b>第一季度业绩分析:</b></p><p>总营收为人民币221.671亿元(约33.834亿美元),与上年同期的人民币65.411亿元相比增长239%。</p><p>营收成本为107.461元人民币(约合16.402亿美元),与上年同期的18.302亿元人民币相比增长487%。</p><p>整体运营开支为人民币155.680亿元(约合23.761亿美元),而上年同期为人民币91.080亿元。</p><p>销售与营销开支为129.974亿元人民币(约合19.838亿美元),与上年同期的72.969亿元人民币相比增长78%。</p><p>总务与行政开支为3.519亿元人民币(约合5370万美元),与上年同期的3.383元人民币相比增长4%。</p><p>研发开支为22.187亿元人民币(约合3.386亿美元),与上年同期的14.732亿元人民币相比增长51%。</p><p>运营亏损为人民币41.470亿元(约合6.330亿美元),而上年同期运营亏损人民币43.972亿元。</p><p>不按美国通用会计准则,运营亏损为人民币31.741亿元(约合4.845亿美元),而上年同期运营亏损人民币35.879亿元。</p><p>归属于拼多多普通股股东的净亏损为人民币29.054亿元(约合4.435亿美元),而上年同期净亏损人民币41.193亿元。</p><p>不按美国通用会计准则,归属于拼多多普通股股东的净亏损为人民币18.093亿元(约合2.885亿美元),而上年同期净亏损人民币31.696亿元。</p><p>每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为人民币2.33元(约合0.36美元),而上年同期每股ADS基本和摊薄亏损均为人民币3.54元。</p><p>不按美国通用会计准则,每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损为人民币1.52元(约合0.23美元),而上年同期每股ADS基本和摊薄亏损人民币2.73元。</p><p>截至2021年3月31日,拼多多持有的现金、现金等价物和短期投资为人民币834亿元(约合127亿美元),而截至2020年12月31日为人民币870亿元。</p><p>拼多多董事长兼首席执行官陈磊表示,拼多多正朝着成为全球最大的农业和日用品平台的目标努力,未来5年,拼多多将继续通过与地方政府和农业机构合作,加大对农户的技术培训,用技术赋能农业生产,助力乡村振兴。</p><p>拼多多盘前转涨,现涨超5%。</p><p><img 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截至2021年3月31日的12个月期间,活跃买家达8.2380亿,同比增长31%。</li><li>第一季度经营亏损为人民币41.470亿元;第一季度非GAAP运营亏损为人民币31.714亿元。</li><li>第一季度归属于普通股股东的净亏损为人民币29.054亿元;非通用会计准则第一季度归属于普通股股东的净亏损为人民币18.9亿元。</li><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29f8d00ecfb08d7e6055d83a46adb919\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"430\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bad12a02664f0f69187fa1172652daba\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"597\" 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截至2021年3月31日的12个月期间,活跃买家达8.2380亿,同比增长31%。第一季度经营亏损为人民币41.470亿元;第一季度非GAAP运营亏损为人民币31.714亿元。第一季度归属于普通股股东的净亏损为人民币29.054亿元;非通用会计准则第一季度归属于普通股股东的净亏损为人民币18.9亿元。第一季度业绩分析:总营收为人民币221.671亿元(约33.834亿美元),与上年同期的人民币65.411亿元相比增长239%。营收成本为107.461元人民币(约合16.402亿美元),与上年同期的18.302亿元人民币相比增长487%。整体运营开支为人民币155.680亿元(约合23.761亿美元),而上年同期为人民币91.080亿元。销售与营销开支为129.974亿元人民币(约合19.838亿美元),与上年同期的72.969亿元人民币相比增长78%。总务与行政开支为3.519亿元人民币(约合5370万美元),与上年同期的3.383元人民币相比增长4%。研发开支为22.187亿元人民币(约合3.386亿美元),与上年同期的14.732亿元人民币相比增长51%。运营亏损为人民币41.470亿元(约合6.330亿美元),而上年同期运营亏损人民币43.972亿元。不按美国通用会计准则,运营亏损为人民币31.741亿元(约合4.845亿美元),而上年同期运营亏损人民币35.879亿元。归属于拼多多普通股股东的净亏损为人民币29.054亿元(约合4.435亿美元),而上年同期净亏损人民币41.193亿元。不按美国通用会计准则,归属于拼多多普通股股东的净亏损为人民币18.093亿元(约合2.885亿美元),而上年同期净亏损人民币31.696亿元。每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为人民币2.33元(约合0.36美元),而上年同期每股ADS基本和摊薄亏损均为人民币3.54元。不按美国通用会计准则,每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损为人民币1.52元(约合0.23美元),而上年同期每股ADS基本和摊薄亏损人民币2.73元。截至2021年3月31日,拼多多持有的现金、现金等价物和短期投资为人民币834亿元(约合127亿美元),而截至2020年12月31日为人民币870亿元。拼多多董事长兼首席执行官陈磊表示,拼多多正朝着成为全球最大的农业和日用品平台的目标努力,未来5年,拼多多将继续通过与地方政府和农业机构合作,加大对农户的技术培训,用技术赋能农业生产,助力乡村振兴。拼多多盘前转涨,现涨超5%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1274,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":370553697,"gmtCreate":1618614377719,"gmtModify":1618614377719,"author":{"id":"3556436138457967","authorId":"3556436138457967","authorIdStr":"3556436138457967","name":"少年黄灰冯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9eda5f99f4ca76120426ae9e9a80bbcc","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"听过他们一节在线课,就因为我在群里说了一句话,我问为什么这么多人和老师的互动都像是机器人的回复,于是马上就被禁言了,所以可见实际上课人数有多少?可能只有几个人,但是在直播间要营造出几百人在听课的假象","listText":"听过他们一节在线课,就因为我在群里说了一句话,我问为什么这么多人和老师的互动都像是机器人的回复,于是马上就被禁言了,所以可见实际上课人数有多少?可能只有几个人,但是在直播间要营造出几百人在听课的假象","text":"听过他们一节在线课,就因为我在群里说了一句话,我问为什么这么多人和老师的互动都像是机器人的回复,于是马上就被禁言了,所以可见实际上课人数有多少?可能只有几个人,但是在直播间要营造出几百人在听课的假象","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/370553697","repostId":"1186608116","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1668,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":369917328,"gmtCreate":1613997149864,"gmtModify":1613997149864,"author":{"id":"3556436138457967","authorId":"3556436138457967","authorIdStr":"3556436138457967","name":"少年黄灰冯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9eda5f99f4ca76120426ae9e9a80bbcc","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这目标确实很理想","listText":"这目标确实很理想","text":"这目标确实很理想","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/369917328","repostId":"1101901659","repostType":4,"repost":{"id":"1101901659","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1613993657,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1101901659?lang=&edition=full","pubTime":"2021-02-22 19:34","market":"us","language":"zh","title":"李想:2025年成为中国第一的智能电动车企业","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1101901659","media":"老虎资讯综合","summary":"$理想汽车$CEO李想发布内部信,他在内部信中表示,全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测,预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比,中国的占比还会更高。只有在2025年拿到中国$智能$电动车20%以上的市场份额,成为公认的头部企业,我们才有足够的人才、技术和资金的储备,参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。所以,理想汽车2025年的战略目标:20%的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>CEO李想发布内部信,他在内部信中表示,全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测,预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比,中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。他指出,理想的战略目标必须是可以衡量的,市场占有率是我们战略的核心。只有在2025年拿到中国<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动车20%以上的市场份额,成为公认的头部企业,我们才有足够的人才、技术和资金的储备,参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。所以,理想汽车2025年的战略目标:20%的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业。</p><p><b>以下为李想内部信全文:</b></p><p>理想汽车的伙伴们,2021新年好。</p><p>理想汽车创办五年多,不断向先进企业学习,通过实战和迭代形成了自己的工作法:理想汽车工作法(简称 LBP)。理想汽车2025战略按照 LBP 中的理想汽车战略分析法(简称 LSA)完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略,有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。</p><p>(一)认知与愿景,2030年我们怎么看一、2030年的行业趋势</p><p>1、全球大环境</p><p>中国计划2030年左右达到碳排放峰值,对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测,预计2030年达到60% 的乘用车新车销售占比,中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。</p><p>我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的,但同时认为在疫情和全球债务的影响下,全球经济存在不确定性。基于此,我们认为全球乘用车的年销量会在6500万- 7000万辆徘徊,不会有实质性增长。我们预测<b>2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右,中国的销量会达到2000万辆。</b></p><p>2、技术的发展</p><p>自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展,2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千 TOPS(算力单位)的芯片,上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达,都会变成自动驾驶的标配。</p><p>只要拥有足够多的数据和充足的研发投入,智能电动车的头部企业都可以实现 Level 4级别自动驾驶,自动驾驶会成为智能电动车的操作系统,而不是功能配置。<b>到2030年,我们认为 Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配,用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。</b></p><p>在电动技术层面,10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及,从而让充电体验接近加油,这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式,具备储能能力的充电网络以及 V2G(车辆到电网),会形成全新的商业价值链。HPC 超级充电站会具备超越加油站的投资回报率,从商业上更好地支撑电动车的普及。</p><p>3、市场的变化</p><p>2030年自动驾驶的全面普及,会让消费者对于车的需求两极分化。</p><p>一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间,希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计,充足的电能,超强的算力,最好的 VR 和 AR 环境。它是娱乐的空间,是社交的空间,是工作的空间,是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少,每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。</p><p>另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具,解决从 A 点到 B 点的出行问题,只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降,而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务,企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p><p><b>理想汽车会坚持自己的使命:创造移动的家,创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间,创造幸福,忠于我们自己的品牌使命。</b></p><p>二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战</p><p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争,最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的,更像是足球中的联赛,而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌,也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场,健康地生存和发展。</p><p><b>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争</b>,会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛,每个品牌会面对小组赛出线,以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率,前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似,<b>只有获得25% 以上的全球市场份额,才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。</b></p><p>2、能源的挑战</p><p>充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限,这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车,只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷,才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。</p><p><b>接下来的十年,理想汽车会选择两条路线并行:1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台(充电宝);2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台(超级充电器)</b>。我们所做的一切都是站在用户价值的角度,提供自由出行的能源解决方案,加速电动车的普及。</p><p>3、组织的挑战</p><p><b>传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求,智能电动车时代需要的是智能组织。</b></p><p>传统燃油车运行在一个相对可控的世界里,计划、流程、控制是最有效的管理模式,也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车,三年后几乎没有什么变化,而一辆智能电动车,几乎每个月都在成长,这意味着管理方式将会彻底不同,人才的需求也会彻底不同。</p><p>人类是地球上最先进的智能生物,人类智能的运行模式是:1、感知;2、决策;3、执行;4、反馈。具体到一个产品,一个组织以及组织里的伙伴,如何有效运用人类智能的运行模式,构建产品和组织的管理运营体系,是每一个智能电动车企业的必修课。</p><p>三、理想汽车2030年的愿景:<b>创造移动的家,成为全球第一的智能电动车企业。</b></p><p>这是一个中国企业前所未有的愿景和目标,但是我们有责任在这样的大势下有所作为,有大作为。<b>虽然传统汽车行业发展了超过100年,但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。</b></p><p>希望通过我们全体伙伴的奋斗,在人生中最好的十年,在行业最好的十年,做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年,千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。</p><p>(二)市场与战略,2025我们怎么做一、2025年的时间节奏</p><p>2015年 - 2020年是理想汽车从0-1的阶段,和大多数初创企业一样,这个阶段我们的资源和资金相对匮乏,所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE,经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售,以及组织能力的考验,并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a> SUV 销量第一,具备了最基本的生存和造血能力。</p><p>2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段,即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业,拿到全球市场头部企业竞争的门票。<b>预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车,获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</b></p><p><b>这是一个巨大的挑战,我们必须保持充沛的人才和资金储备,以用户产品价值为目标,以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力,将最多的资源投入到研发和人才储备上面去,不走捷径,不抄近道。</b></p><p>二、2025年的用户定位</p><p>从2015年 - 2020年,我们选择了一个精准的用户群体,并围绕着这群用户构建价值体系,落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点:</p><p>第一,他们普遍都是有孩子的家庭用户,经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购,是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等,都是为这个群体而设计。</p><p>第二、他们普遍拥有充电条件,也有非常明确的长途驾驶需求(比如自驾游)。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩,还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶,绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案,因此长途驾驶时也没有任何焦虑,可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p><p><b>展望未来五年,我们会扩大用户群体的覆盖:更广泛的家庭用户,任何想要拥有自己「家」的用户</b>。围绕创造移动的家这个核心使命,提供更丰富的智能电动车,包含第二代增程电动 X 平台的多款产品,高压纯电 Whale 平台的多款产品,高压纯电 Shark 平台的多款产品,坚持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>智能电动车的品牌定位,广泛的覆盖15-50万的价位,让更多人可以拥有高品质的移动的家。</p><p><b>用户:家庭用户</b></p><p><b>用户需求:自动驾驶的专属空间</b></p><p><b>价格区间:15-50万</b></p><p><b>品牌定位:豪华智能电动车</b></p><p><b>品牌使命:创造移动的家,创造幸福的家。</b></p><p>三、2025年的战略目标</p><p>战略目标必须是可以衡量的,市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20% 以上的市场份额,成为公认的头部企业,我们才有足够的人才、技术和资金的储备,参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。</p><p><b>理想汽车2025年的战略目标:20% 的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业。</b></p><p>关键支撑要素一:以用户产品价值为核心,领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。</p><p>关键支撑要素二:以市场占有率为核心,领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。</p><p>关键支撑要素三:以智能组织为核心,领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。</p><p>只有综合实力做到了第一,才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。</p><p>希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略,把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中,让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年,实现让我们每个人自豪的十年。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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的乘用车新车销售占比,中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。</p><p>我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的,但同时认为在疫情和全球债务的影响下,全球经济存在不确定性。基于此,我们认为全球乘用车的年销量会在6500万- 7000万辆徘徊,不会有实质性增长。我们预测<b>2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右,中国的销量会达到2000万辆。</b></p><p>2、技术的发展</p><p>自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展,2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千 TOPS(算力单位)的芯片,上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达,都会变成自动驾驶的标配。</p><p>只要拥有足够多的数据和充足的研发投入,智能电动车的头部企业都可以实现 Level 4级别自动驾驶,自动驾驶会成为智能电动车的操作系统,而不是功能配置。<b>到2030年,我们认为 Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配,用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。</b></p><p>在电动技术层面,10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及,从而让充电体验接近加油,这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式,具备储能能力的充电网络以及 V2G(车辆到电网),会形成全新的商业价值链。HPC 超级充电站会具备超越加油站的投资回报率,从商业上更好地支撑电动车的普及。</p><p>3、市场的变化</p><p>2030年自动驾驶的全面普及,会让消费者对于车的需求两极分化。</p><p>一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间,希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计,充足的电能,超强的算力,最好的 VR 和 AR 环境。它是娱乐的空间,是社交的空间,是工作的空间,是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少,每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。</p><p>另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具,解决从 A 点到 B 点的出行问题,只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降,而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务,企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p><p><b>理想汽车会坚持自己的使命:创造移动的家,创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间,创造幸福,忠于我们自己的品牌使命。</b></p><p>二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战</p><p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争,最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的,更像是足球中的联赛,而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌,也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场,健康地生存和发展。</p><p><b>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争</b>,会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛,每个品牌会面对小组赛出线,以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率,前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似,<b>只有获得25% 以上的全球市场份额,才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。</b></p><p>2、能源的挑战</p><p>充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限,这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车,只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷,才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。</p><p><b>接下来的十年,理想汽车会选择两条路线并行:1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台(充电宝);2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台(超级充电器)</b>。我们所做的一切都是站在用户价值的角度,提供自由出行的能源解决方案,加速电动车的普及。</p><p>3、组织的挑战</p><p><b>传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求,智能电动车时代需要的是智能组织。</b></p><p>传统燃油车运行在一个相对可控的世界里,计划、流程、控制是最有效的管理模式,也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车,三年后几乎没有什么变化,而一辆智能电动车,几乎每个月都在成长,这意味着管理方式将会彻底不同,人才的需求也会彻底不同。</p><p>人类是地球上最先进的智能生物,人类智能的运行模式是:1、感知;2、决策;3、执行;4、反馈。具体到一个产品,一个组织以及组织里的伙伴,如何有效运用人类智能的运行模式,构建产品和组织的管理运营体系,是每一个智能电动车企业的必修课。</p><p>三、理想汽车2030年的愿景:<b>创造移动的家,成为全球第一的智能电动车企业。</b></p><p>这是一个中国企业前所未有的愿景和目标,但是我们有责任在这样的大势下有所作为,有大作为。<b>虽然传统汽车行业发展了超过100年,但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。</b></p><p>希望通过我们全体伙伴的奋斗,在人生中最好的十年,在行业最好的十年,做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年,千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。</p><p>(二)市场与战略,2025我们怎么做一、2025年的时间节奏</p><p>2015年 - 2020年是理想汽车从0-1的阶段,和大多数初创企业一样,这个阶段我们的资源和资金相对匮乏,所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想 ONE,经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售,以及组织能力的考验,并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a> SUV 销量第一,具备了最基本的生存和造血能力。</p><p>2021年 - 2025年是理想汽车从1-10的阶段,即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业,拿到全球市场头部企业竞争的门票。<b>预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车,获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</b></p><p><b>这是一个巨大的挑战,我们必须保持充沛的人才和资金储备,以用户产品价值为目标,以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力,将最多的资源投入到研发和人才储备上面去,不走捷径,不抄近道。</b></p><p>二、2025年的用户定位</p><p>从2015年 - 2020年,我们选择了一个精准的用户群体,并围绕着这群用户构建价值体系,落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点:</p><p>第一,他们普遍都是有孩子的家庭用户,经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购,是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等,都是为这个群体而设计。</p><p>第二、他们普遍拥有充电条件,也有非常明确的长途驾驶需求(比如自驾游)。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩,还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶,绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案,因此长途驾驶时也没有任何焦虑,可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p><p><b>展望未来五年,我们会扩大用户群体的覆盖:更广泛的家庭用户,任何想要拥有自己「家」的用户</b>。围绕创造移动的家这个核心使命,提供更丰富的智能电动车,包含第二代增程电动 X 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环境。它是娱乐的空间,是社交的空间,是工作的空间,是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少,每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具,解决从 A 点到 B 点的出行问题,只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降,而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务,企业和政府可以通过增值服务获取收益。理想汽车会坚持自己的使命:创造移动的家,创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间,创造幸福,忠于我们自己的品牌使命。二、2030年的行业挑战1、竞争的挑战传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争,最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的,更像是足球中的联赛,而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌,也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场,健康地生存和发展。智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争,会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛,每个品牌会面对小组赛出线,以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率,前五个品牌占据了96.5% 的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似,只有获得25% 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2025年是理想汽车从1-10的阶段,即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业,拿到全球市场头部企业竞争的门票。预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车,获取20% 以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。这是一个巨大的挑战,我们必须保持充沛的人才和资金储备,以用户产品价值为目标,以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力,将最多的资源投入到研发和人才储备上面去,不走捷径,不抄近道。二、2025年的用户定位从2015年 - 2020年,我们选择了一个精准的用户群体,并围绕着这群用户构建价值体系,落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点:第一,他们普遍都是有孩子的家庭用户,经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购,是大众丰田本田车主的换购。理想 ONE 的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等,都是为这个群体而设计。第二、他们普遍拥有充电条件,也有非常明确的长途驾驶需求(比如自驾游)。超过70% 的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩,还有超过20% 的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶,绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案,因此长途驾驶时也没有任何焦虑,可以自由远行。他们把理想 ONE 当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。展望未来五年,我们会扩大用户群体的覆盖:更广泛的家庭用户,任何想要拥有自己「家」的用户。围绕创造移动的家这个核心使命,提供更丰富的智能电动车,包含第二代增程电动 X 平台的多款产品,高压纯电 Whale 平台的多款产品,高压纯电 Shark 平台的多款产品,坚持豪华智能电动车的品牌定位,广泛的覆盖15-50万的价位,让更多人可以拥有高品质的移动的家。用户:家庭用户用户需求:自动驾驶的专属空间价格区间:15-50万品牌定位:豪华智能电动车品牌使命:创造移动的家,创造幸福的家。三、2025年的战略目标战略目标必须是可以衡量的,市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20% 以上的市场份额,成为公认的头部企业,我们才有足够的人才、技术和资金的储备,参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。理想汽车2025年的战略目标:20% 的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业。关键支撑要素一:以用户产品价值为核心,领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。关键支撑要素二:以市场占有率为核心,领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。关键支撑要素三:以智能组织为核心,领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。只有综合实力做到了第一,才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略,把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中,让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年,实现让我们每个人自豪的十年。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1253,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":970963316,"gmtCreate":1597638034135,"gmtModify":1704216111544,"author":{"id":"3556436138457967","authorId":"3556436138457967","authorIdStr":"3556436138457967","name":"少年黄灰冯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9eda5f99f4ca76120426ae9e9a80bbcc","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"难道是不想特没谱连任","listText":"难道是不想特没谱连任","text":"难道是不想特没谱连任","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/970963316","repostId":"1173303943","repostType":4,"repost":{"id":"1173303943","pubTimestamp":1597630166,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1173303943?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-17 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src=\"https://static.tigerbbs.com/7f7c4234495aabdf94b1ddaa6ba014c3\" tg-width=\"800\" tg-height=\"905\"></p>\n<p>二季度末,伯克希尔·哈撒韦持仓市值达2024.11亿美元,较一季度末的1755.27亿美元显著增加。二季度新买入一只股票,增持4只股票,清空7只股票,减持11只股票。前10大重仓股占组合比例高达87.75%。</p>\n<p>报告显示,伯克希尔在二季度清仓了<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">达美航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LUV\">西南航空</a>、美联航、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/OXY\">西方石油</a>、Restaurant Brands;减持了<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MA\">万事达</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/V\">Visa</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PNC\">PNC金融</a>、M&T Bank、<a href=\"https://laohu8.com/S/BK\">纽约梅隆银行</a>,增持<a href=\"https://laohu8.com/S/KR\">克罗格</a>、Suncor能源。</p>\n<p>在上周五上述报告公布后,巴里克黄金盘后大涨4%,高盛盘后跌0.6%,摩根大通盘后跌0.4%,富国银行跌1%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/607d167b15c04c04b25bd0de8dd24efb\" tg-width=\"800\" tg-height=\"386\"></p>\n<p><b>值得一提的是,巴菲特并非唯一在二季度加码投资黄金的大佬。Paulson & Co和桥水基金二季度也均增持黄金。</b></p>\n<p>桥水二季度大幅加仓SPDR Gold Trust 黄金ETF,占投资组合比例为15.34%,加仓幅度34%,持仓价值超9亿美元。此外,桥水对第五大重仓股Ishare Gold Trust(IAU)的增持比例也高达35%。两者合计的期末市值达11亿美元。</p>\n<p>对此,有分析人士指出,美股市场的确已经严重的脱离了美国经济的基本面,且美股已经上涨了十几年,潜在的风险不言而喻,从巴菲特、索罗斯等大佬的持仓选择来看,美股已经出现了卖出信号,因此,投资者不要等到已经开始下跌才后知后觉。而黄金的长期逻辑是全球宽松,只要政策不转向,黄金的价格就有哗啦啦的流动性作支撑。如今连巴菲特都买黄金了,世道在变,似乎没有什么是不可以被改变的。</p>\n<p><b>金价单周剧烈震荡后 本周走势将何去何从?</b></p>\n<p><b>让我们再把视线转向最新的贵金属市场行情。</b>上周国际金价在此前连创新高后,开启了巨震模式。上周二黄金单日暴跌115美元,逼近1900美元关口,创下历史上第二大单日跌幅:上周三黄金更是一度跌穿1900美元,最低下探1862美元,随后才有所反弹。</p>\n<p>现货白银的走势与现货黄金大体保持一致,从周一的最高29.4美元附近跌至周三最低的23.4美元附近,一周振幅超6美元。现货白银在上周二一天内就跌超4美元,为历史上第七大单日跌幅。</p>\n<p>金银如此剧烈波动的背后,无疑反映出多头在短线连续走高,获利了结意愿正开始不断升温。有分析师表示,黄金出现七年来最大单日回调对市场来说是健康的,他们此前高度预期这一调整会发生。</p>\n<p>而<b>对于后市,Kitco上周五(8月14日)公布的黄金周度调查结果显示,在被形容为非常健康的市场价格调整后,黄金未来一周仍有望进一步上涨,华尔街和主要市场参与者都预计金价本周将走高。</b></p>\n<p>参与调查的13位华尔街专业人士中,有8位(61.5%)认为金价将上涨;另有两位(15.4%)预计价格会下降;最后三位(23.1%)预测价格将呈现中性走势。主体街方面也出现了类似的情况,普通投资者仍对黄金看涨。网上调查共收到了2407张投票。其中,1439人(59.8%)预计金价将上涨;另有527人(21.9%)预计金价会下跌,另外441人(18.3%)持中立态度。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26eccb30e346a479171091d3e390765e\" tg-width=\"661\" tg-height=\"434\"></p>\n<p>RJO期货资深大宗商品经纪商Daniel Pavilonis表示,上周回调的一个重要迹象是逢低强劲买盘。</p>\n<p>“我们已经看到了相当大的反弹。未来一周,我们将开始看到一些波动,并最终走高。不要认为反弹已经结束。如果你正处于一个巨大的看涨势头中,你将看到相当大的抛售之后反弹。我们迅速抛售并维持住支撑是件好事——这是对趋势到底有多强劲的考验。金价现在可以升得更高了。”</p>\n<p>对本周走势持中性看法的人士则认为,金价需要一段时间来整固和横盘整理,然后才会走上一条清晰的道路。“在上周获利了结后,我持中性态度。我们需要回落一点,并横盘整理,”Walsh Trading商业对冲部门联席主管John Weyer表示。</p>\n<p><b>从消息面看,本周市场将继续聚焦美国的财政刺激方案,</b>“经济刺激计划是一个令人关注的议题。现实是,参议院在一段时间内不会召开会议,可能需要一段时间才能通过。目前这对市场人气和黄金都是不利因素,”道明证券商品策略师Daniel Ghali表示。</p>\n<p><b>本周的另一项重要议程是美联储7月会议纪要,将于周三公布。</b>投资者将密切关注任何有关收益率曲线控制的评论。<a href=\"https://laohu8.com/S/ING\">荷兰国际</a>集团策略师表示:“美国联邦公开市场委员会(FOMC)7月会议纪要将于周三公布,任何即将设定平均通胀目标或收益率曲线控制的暗示,都将对美元不利。总的来说,本周我们更倾向于支持后面一点,这意味着美元可能创下新低。”</p>\n<p>经济数据方面,本周二市场将关注美国营建许可和房屋开工数据。周四将公布初请失业金人数和费城联储制造业数据。周五,美国将公布成屋销售和制造业PMI。</p>\n<p>“在接下来的一周,房屋数据至关重要,其看起来不错。我们知道,由于抵押贷款利率较低,抵押贷款申请非常强劲,坊间证据表明,需求是由寻找第二套住房或度假屋的老年购房者主导的,”荷兰国际集团(ING)首席国际经济学家James Knightley说:“这种情况已经持续了大约四个月,应该会推动交易,而交易历来与消费者在家具、家饰、园艺设备和建筑用品等相关领域的支出密切相关。”</p>","source":"hqwhw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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却仍逃不过“真香定律”\n13F报告显示,巴菲特在整个二季度共买入2090万股巴里克黄金,价值5.63亿美元。虽然相比巴菲特的总规模,这个头寸有些迷你,但是你知道巴菲特主动打自己的脸,可是不多见的。\n巴里克黄金创建于1983年,总部在加拿大多伦多,是全球最大的黄金生产商之一,全球金保有储量达2700多吨,其黄金地、采、选、冶技术处于世界领先地位。\n由于金价和黄金股在过去数月大幅上涨,此次破天荒地建仓,或许已令巴菲特受益匪浅。巴里克黄金公司在纽交所上市的股票GOLD一季末至8月14日上涨47%。\n除了建仓黄金股,巴菲特在二季度末持仓数据出现大逆转,股神疯狂甩卖一直心爱的银行股。\n\n二季度末,伯克希尔·哈撒韦持仓市值达2024.11亿美元,较一季度末的1755.27亿美元显著增加。二季度新买入一只股票,增持4只股票,清空7只股票,减持11只股票。前10大重仓股占组合比例高达87.75%。\n报告显示,伯克希尔在二季度清仓了高盛、达美航空、西南航空、美联航、美国航空、西方石油、Restaurant Brands;减持了摩根大通、富国银行、万事达、Visa、PNC金融、M&T Bank、纽约梅隆银行,增持克罗格、Suncor能源。\n在上周五上述报告公布后,巴里克黄金盘后大涨4%,高盛盘后跌0.6%,摩根大通盘后跌0.4%,富国银行跌1%。\n\n值得一提的是,巴菲特并非唯一在二季度加码投资黄金的大佬。Paulson & Co和桥水基金二季度也均增持黄金。\n桥水二季度大幅加仓SPDR Gold Trust 黄金ETF,占投资组合比例为15.34%,加仓幅度34%,持仓价值超9亿美元。此外,桥水对第五大重仓股Ishare Gold Trust(IAU)的增持比例也高达35%。两者合计的期末市值达11亿美元。\n对此,有分析人士指出,美股市场的确已经严重的脱离了美国经济的基本面,且美股已经上涨了十几年,潜在的风险不言而喻,从巴菲特、索罗斯等大佬的持仓选择来看,美股已经出现了卖出信号,因此,投资者不要等到已经开始下跌才后知后觉。而黄金的长期逻辑是全球宽松,只要政策不转向,黄金的价格就有哗啦啦的流动性作支撑。如今连巴菲特都买黄金了,世道在变,似乎没有什么是不可以被改变的。\n金价单周剧烈震荡后 本周走势将何去何从?\n让我们再把视线转向最新的贵金属市场行情。上周国际金价在此前连创新高后,开启了巨震模式。上周二黄金单日暴跌115美元,逼近1900美元关口,创下历史上第二大单日跌幅:上周三黄金更是一度跌穿1900美元,最低下探1862美元,随后才有所反弹。\n现货白银的走势与现货黄金大体保持一致,从周一的最高29.4美元附近跌至周三最低的23.4美元附近,一周振幅超6美元。现货白银在上周二一天内就跌超4美元,为历史上第七大单日跌幅。\n金银如此剧烈波动的背后,无疑反映出多头在短线连续走高,获利了结意愿正开始不断升温。有分析师表示,黄金出现七年来最大单日回调对市场来说是健康的,他们此前高度预期这一调整会发生。\n而对于后市,Kitco上周五(8月14日)公布的黄金周度调查结果显示,在被形容为非常健康的市场价格调整后,黄金未来一周仍有望进一步上涨,华尔街和主要市场参与者都预计金价本周将走高。\n参与调查的13位华尔街专业人士中,有8位(61.5%)认为金价将上涨;另有两位(15.4%)预计价格会下降;最后三位(23.1%)预测价格将呈现中性走势。主体街方面也出现了类似的情况,普通投资者仍对黄金看涨。网上调查共收到了2407张投票。其中,1439人(59.8%)预计金价将上涨;另有527人(21.9%)预计金价会下跌,另外441人(18.3%)持中立态度。\n\nRJO期货资深大宗商品经纪商Daniel Pavilonis表示,上周回调的一个重要迹象是逢低强劲买盘。\n“我们已经看到了相当大的反弹。未来一周,我们将开始看到一些波动,并最终走高。不要认为反弹已经结束。如果你正处于一个巨大的看涨势头中,你将看到相当大的抛售之后反弹。我们迅速抛售并维持住支撑是件好事——这是对趋势到底有多强劲的考验。金价现在可以升得更高了。”\n对本周走势持中性看法的人士则认为,金价需要一段时间来整固和横盘整理,然后才会走上一条清晰的道路。“在上周获利了结后,我持中性态度。我们需要回落一点,并横盘整理,”Walsh Trading商业对冲部门联席主管John Weyer表示。\n从消息面看,本周市场将继续聚焦美国的财政刺激方案,“经济刺激计划是一个令人关注的议题。现实是,参议院在一段时间内不会召开会议,可能需要一段时间才能通过。目前这对市场人气和黄金都是不利因素,”道明证券商品策略师Daniel Ghali表示。\n本周的另一项重要议程是美联储7月会议纪要,将于周三公布。投资者将密切关注任何有关收益率曲线控制的评论。荷兰国际集团策略师表示:“美国联邦公开市场委员会(FOMC)7月会议纪要将于周三公布,任何即将设定平均通胀目标或收益率曲线控制的暗示,都将对美元不利。总的来说,本周我们更倾向于支持后面一点,这意味着美元可能创下新低。”\n经济数据方面,本周二市场将关注美国营建许可和房屋开工数据。周四将公布初请失业金人数和费城联储制造业数据。周五,美国将公布成屋销售和制造业PMI。\n“在接下来的一周,房屋数据至关重要,其看起来不错。我们知道,由于抵押贷款利率较低,抵押贷款申请非常强劲,坊间证据表明,需求是由寻找第二套住房或度假屋的老年购房者主导的,”荷兰国际集团(ING)首席国际经济学家James Knightley说:“这种情况已经持续了大约四个月,应该会推动交易,而交易历来与消费者在家具、家饰、园艺设备和建筑用品等相关领域的支出密切相关。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1939,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3527667803686145","authorId":"3527667803686145","authorIdStr":"3527667803686145","name":"社区成长助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2b7c7106b5c0c8b0037faa67439d898f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题,可以获得更多曝光哦~如果您想创作优质文章,请查看老虎社区创作指引","text":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题,可以获得更多曝光哦~如果您想创作优质文章,请查看老虎社区创作指引","html":"终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题,可以获得更多曝光哦~如果您想创作优质文章,请查看老虎社区创作指引"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":637275742,"gmtCreate":1648118266310,"gmtModify":1648118266310,"author":{"id":"3556436138457967","authorId":"3556436138457967","authorIdStr":"3556436138457967","name":"少年黄灰冯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9eda5f99f4ca76120426ae9e9a80bbcc","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"<a 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