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阿蛮_2995

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2020-07-31

**新闻

淘宝网之父与马云分道扬镳，沉寂多年投资拼多多，成阿里最大对手

2020-07-27

$亚马逊(AMZN)$¥@老虎

2020-07-14

对于一家没有上市的企业来说，他说收入一万亿，净利润1000亿也不过分，没有经过证券会吹牛又不用交罚单

华为上半年收入4540亿元人民币，同比增长13.1%

2020-07-06

$拼多多(PDD)$做空的兄弟机会到了，今晚上开100，押上所有身价干

2020-07-04

尽快？这分析个**

拼多多管理层变动的危险信号：黄铮离任CEO背后究竟意味着什么？

2020-07-01

今晚上涨停的节奏

拼多多组织架构升级，原CTO陈磊将出任首席执行官

2020-06-28

这样的垃圾文章也写出来，老虎没有人了吗？

抱歉，原内容已删除

2020-06-24

$京东(JD)$$阿里巴巴(BABA)$ $拼多多(PDD)$ 这就是那些傻大哥有钱人说拼多多这样不好那样不好区别[开心] [开心] [开心] ，便宜不香吗？

2020-06-18

$拼多多(PDD)$黄峥这货身价超马云了

2020-06-17

$拼多多(PDD)$拼多多湖南卫视618

2020-06-17

$拼多多(PDD)$拼多多就是一群做空人的笑话，因为做空赔钱，因为赔钱而喷

2020-06-16

$阿里巴巴(BABA)$$京东(JD)$ $拼多多(PDD)$ 与竞争对手拼多多与淘宝的模式有本质的不同。淘宝是流量逻辑，主体是搜索，用户要自己去找商品，所以需要海量SKU来满足长尾需求。拼多多代表的是匹配，推荐商品给消费者，SKU有限，但要满足结构性丰富。淘宝一直倡导C2B但做不起来，就是因为淘宝的千人千面相当于个性化搜索，但搜索本身是长尾的，很难做反向定制。而拼多多是把海量流量集中到有限商品里，有了规模之后再反向定制，极大降低成本。这也就是沃尔玛和Costco的差别，拼多多的终级定位就是针对不同的人群做不同的Costco。

2020-05-31

小编高兴就好

比亚迪和特斯拉比，谁的电池更好？内行一番分析，车主：小看它了

2020-05-26

媒体垃圾

抱歉，原内容已删除

2020-05-24

来中国领失业救助吧！

美国3860万人失业亿万富翁们财富激增4340亿美元

2020-05-23

$特斯拉(TSLA)$$Facebook(FB)$ $阿里巴巴(BABA)$ $拼多多(PDD)$ 一群没有用过拼多多的人在怀疑和典论拼多多，而真正的拼多多用户群体基本都不炒股$京东(JD)$

2020-05-22

辣鸡文章，拿阿里的全年来跟京东、拼多多3月份相比

阿里最新财报：淘宝天猫年GMV增长8620亿，MAU达8.46亿接近京东拼多多之和

2020-05-22

这种垃圾文章也能出，只有老虎证券了

特斯拉只是一个笑话

2020-05-22

你是个笑话

特斯拉只是一个笑话

2020-05-21

牛逼，国务院都入驻拼多多了

国务院扶贫办联合拼多多启动“扶贫直播行动”

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来源：${imgs</p><p><font>【猎云网】7月3日报道</font></p><p>7月1日拼多多宣布组织架构升级——公司创始人黄峥卸任公司CEO，由公司原CTO陈磊接任CEO一职，黄峥继续担任董事长。黄峥在拼多多的持股比例也发生了变化——对比2020年4月24日拼多多公布的年报文件，和2020年7月1日拼多多更新在美国SEC文件可见，黄峥控制的拼多多股份比例从43.3%降至最新的29.4%，黄峥拥有的投票权也从88.4%降至80.7%。</p><p>随着黄峥持股比例下降了13.9%，按照拼多多的最新市值，黄铮身家约为327亿美金，比之前减少了100多亿美金。一周前，福布斯实时富豪排行榜显示，年仅40岁的黄峥，身家达到了454亿美元（约合人民币3210亿），首次超越马云，成为中国第二大富豪，这一新闻迅速成为各媒体关注的焦点，这一新闻热度尚未褪去，又爆出黄铮卸任CEO的消息，令行业和投资者都深感意外。</p><p>《日经亚洲评论》刊文称，黄铮这一决定出人意料，引发了人们拼多多新时代的大量质疑。</p><p>《日经亚洲评论》认为，拼多多大力推行的补贴策略已经得到了回报。自今年3月以来，该公司的股价已上涨逾一倍，其月度用户数量和销量均出现飙升，然而，拼多多自上市以来一直未能实现盈利，并定期向资本市场融资，这表明拼多多需要制定另外的长期计划。</p><p>拼多多今年第一季度在包括补贴在内的销售和营销费用上花费了人民币73亿元(合10.3亿美元)，超过了其65亿元的营收。这使得该公司在截至3月31日的三个月中净亏损飙升至人民币41亿元，上年同期为亏损人民币19亿元。</p><p>今年3月，拼多多通过私募配股从包括<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>(Tencent Holdings)在内的投资者那里筹集了11亿美元。仅仅六个月前，该公司刚发行了10亿美元的可转换债券，再往前7个月，2019年2月，拼多多发行了10亿美元的后续债券。拼多多第一次公开募股是2018年7月，融资16亿美元。</p><p>\"我不相信拼多多的业务模式是稳定或可持续的，我认为该公司的股价被高估了，\"香港Adamas资产管理公司的高管Brock Silvers说，“<a 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来源：${imgs【猎云网】7月3日报道7月1日拼多多宣布组织架构升级——公司创始人黄峥卸任公司CEO，由公司原CTO陈磊接任CEO一职，黄峥继续担任董事长。黄峥在拼多多的持股比例也发生了变化——对比2020年4月24日拼多多公布的年报文件，和2020年7月1日拼多多更新在美国SEC文件可见，黄峥控制的拼多多股份比例从43.3%降至最新的29.4%，黄峥拥有的投票权也从88.4%降至80.7%。随着黄峥持股比例下降了13.9%，按照拼多多的最新市值，黄铮身家约为327亿美金，比之前减少了100多亿美金。一周前，福布斯实时富豪排行榜显示，年仅40岁的黄峥，身家达到了454亿美元（约合人民币3210亿），首次超越马云，成为中国第二大富豪，这一新闻迅速成为各媒体关注的焦点，这一新闻热度尚未褪去，又爆出黄铮卸任CEO的消息，令行业和投资者都深感意外。《日经亚洲评论》刊文称，黄铮这一决定出人意料，引发了人们拼多多新时代的大量质疑。《日经亚洲评论》认为，拼多多大力推行的补贴策略已经得到了回报。自今年3月以来，该公司的股价已上涨逾一倍，其月度用户数量和销量均出现飙升，然而，拼多多自上市以来一直未能实现盈利，并定期向资本市场融资，这表明拼多多需要制定另外的长期计划。拼多多今年第一季度在包括补贴在内的销售和营销费用上花费了人民币73亿元(合10.3亿美元)，超过了其65亿元的营收。这使得该公司在截至3月31日的三个月中净亏损飙升至人民币41亿元，上年同期为亏损人民币19亿元。今年3月，拼多多通过私募配股从包括腾讯控股(Tencent Holdings)在内的投资者那里筹集了11亿美元。仅仅六个月前，该公司刚发行了10亿美元的可转换债券，再往前7个月，2019年2月，拼多多发行了10亿美元的后续债券。拼多多第一次公开募股是2018年7月，融资16亿美元。\"我不相信拼多多的业务模式是稳定或可持续的，我认为该公司的股价被高估了，\"香港Adamas资产管理公司的高管Brock Silvers说，“京东和阿里巴巴似乎是更好的长期投资。”Silvers提到京东和阿里巴巴这两个拼多多的主要竞争对手，认为这两家不再需要依靠补贴来吸引顾客。上海中国市场研究集团(China Market Research Group)董事总经理Shaun Rein也在担心拼多多的可持续性，“一线城市的消费者告诉我们，他们担心拼多多平台上出售劣质和假冒产品，”他说。“三线城市的消费者，随着他们变得更富有、更精明，也开始担忧这个问题。”拼多多的管理层重组“对公司的长期生存能力发出了许多危险信号，”Rein说。“为什么这么年轻的创始人，在公司才刚刚起步的情况下，就离开了(首席执行官的职位)?”作为改革的一部分，黄铮的持股从43.3%降至29.4%。但他仍牢牢控制着公司，持有80.7%的投票权。黄铮在一份声明中:“我将退出公司的日常运营管理，与相关团队和董事会共同制定公司的长期战略，研究公司架构。”花旗集团分析师Alicia Yap表示，尽管黄铮辞职的决定令人意外，但她能够理解，黄铮需要把时间花在制定长期战略上，“黄铮可以花更多的时间与品牌方、商家、农民和政府主管部门建立关系，以支持拼多多未来的发展，”黄峥选择在拼多多飞速发展之时卸任CEO，留给外界诸多问号和各种揣测，投资者更是关注，今后拼多多是否还能维持过去的发展速度，这需要黄铮和新管理层尽快给出答案。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2155,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":957777498,"gmtCreate":1593598613414,"gmtModify":1704202486695,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"今晚上涨停的节奏","listText":"今晚上涨停的节奏","text":"今晚上涨停的节奏","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/957777498","repostId":"1182665502","repostType":4,"repost":{"id":"1182665502","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1593598426,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1182665502?lang=&edition=full","pubTime":"2020-07-01 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摄）</span></p><p><span>陈磊，拥有清华大学计算机科学学士学位和美国威斯康星大学麦迪逊分校计算机科学博士学位，曾获得世界奥林匹克信息比赛金牌等多项国际性竞赛奖项，并于世界顶级期刊和学术会议上多次发表数据科学、机器学习领域研究成果。</span></p><p><span>2007年起，陈磊回国就职于欧酷网担任研发架构工程师。2010年起，担任新游地公司高级研发架构工程师、首席技术官（CTO）。2016年起，担任拼多多公司首席技术官（CTO）。</span></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/338c3d6a84f1b36ac1867b07e5557df4\" tg-width=\"783\" tg-height=\"1174\"><span>拼多多任命高级副总裁朱健翀出任公司首席法务官（general counsel）。（安舜 摄）</span></p><p><span>朱健翀本科毕业于清华大学英语专业，后于加州大学黑斯廷斯法学院获得法学博士学位。加入拼多多之前，朱健翀先后在美国世达律师事务所担任公司业务律师和资深顾问，以及在美国伟凯律师事务所担任合伙人。</span></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e70db18d96ccd31e2dfad1b80fc0191\" tg-width=\"725\" tg-height=\"1087\"><span>7月1日，拼多多任命马靖出任公司财务副总裁。 （宫进 摄）</span></p><p><span>马靖加入拼多多之前在香奈儿工作了17年，曾担任香奈儿中国贸易有限公司财务总监、香奈儿香港和澳门公司首席财务官、香奈儿中国贸易有限公司董事、中国运营官等职位。马靖毕业于上海财经大学，同时拥有复旦大学BI挪威管理学院MBA和中欧国际工商学院Global&nbsp;EMBA学位。&nbsp;</span></p><p><span>在7月1日的致全员信中，黄峥还表示，将按照IPO时的承诺，连同创始团队捐赠约2.37%的公司股份，正式成立“繁星慈善基金”，旨在推动社会责任建设和科学研究。该慈善基金为不可撤销的慈善基金，由独立受托人管理，保证慈善基金的所有资产全部用于公益用途。</span></p><p><span>此外，黄峥表示拼多多将继续建立和完善合伙人制度。为此，黄峥将拿出个人名下拼多多上市公司的7.74%股份给到拼多多合伙人集体。其中一部分可以在不影响拼多多现有股东利益的情况下，进行一些长期基础研究和社会公益等方面的探索，为公司提供额外的长期动力与蓄电池。另一部分可以作为未来管理层的补充激励。</span></p><p><span>“正如我在IPO</span>前的股东信中所述，拼多多的业务有很强的社会性，我们终将走向公众。因此，我们希望拼多多是一个公众的机构，不应该是彰显个人能力的工具，也不应该有过多的个人色彩。<span>”黄峥说，我们将践行承诺，努力完善它的组织结构、“本分”文化，让拼多多因循它自身独特的命运生生不息，不断演化。&nbsp;</span></p><p><b>附：黄峥致公司全员信：拼多多的一小步</b><b><span>&nbsp;</span></b></p><p><span>十多年前，我们刚开始线上创业时，零售市场“控货+流量”的逻辑还是主流，在实践的磨砺中，我们看见了“普惠+人为先”的未来。</span></p><p><span>五年前，我们在端午节期间的一次失败大促，反而使得我更加相信“拼”这一模式，能有效聚集人的需求，在未来必然创造不一样的社会价值。</span></p><p><span>现在，我们看见互联网解决的已经不只是效率问题，人们的虚拟与现实，线上与线下已经难分难解，相信“Costco+<a 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Counsel），任命马靖为公司财务副总裁。</span></p><p><span>我将继续担任拼多多董事长。</span></p><p><span>伴随这次调整，我将按照IPO时的承诺，正式成立“繁星慈善基金”，并连同创始团队捐赠名下拼多多上市公司113,548,920股普通股（约占公司总股数的2.37%），旨在推动社会责任建设和科学研究。该慈善基金为不可撤销的慈善基金，由独立受托人管理，保证慈善基金的所有资产全部用于公益用途。</span></p><p><span>拼多多将继续建立和完善合伙人制度。我将划出个人名下拼多多上市公司370,772,220股普通股（约占公司总股数的7.74%）给到拼多多合伙人集体。其中一部分可以在不影响拼多多现有股东利益的情况下，进行一些长期基础研究和社会公益等方面的探索，为公司提供额外的长期动力和蓄电池；一部分可以作为未来管理层的补充激励。</span></p><p><span>我希望通过这次调整，管理层可以逐步把更多的管理工作和责任交给更年轻的同事，让团队加速成长，让拼多多成为一个更好更强的持续充满创业活力的公司。</span></p><p><span>这次调整后，我将花更多的时间和董事会制定公司中长期战略，研究完善包括合伙人机制在内的公司治理结构，努力从制度层面推进拼多多再上台阶，逐步成为有国际竞争力的公众机构。</span></p><p><span>正如我在IPO前的股东信中所述，拼多多承载着独特的社会价值，是一个公众机构，不是彰显个人能力的工具，也不应该有过多的个人色彩。我们将践行承诺，努力完善它的组织结构、“本分”文化，让拼多多因循它自身独特的命运生生不息，不断演化。</span></p><p><span>拼多多董事长 黄峥</span></p><p><span>2020年7月1日</span></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>”必然是零售消费市场的未来。</span></p><p><span>这几年里，拼多多经历了飞速发展。团队的快速扩张，业务的高速增长和外部环境的剧烈变化，都在催促我们进一步升级我们的管理团队和公司治理结构。</span></p><p><span>就在昨天，我们召开了特别董事会，批准了管理团队的一次迭代调整：</span></p><p><span>从2020年7月1日起，我将不再担任公司CEO。公司联合创始人、CTO陈磊将接任CEO。</span></p><p><span>同时，公司任命高级副总裁朱健翀为公司首席法务官（General Counsel），任命马靖为公司财务副总裁。</span></p><p><span>我将继续担任拼多多董事长。</span></p><p><span>伴随这次调整，我将按照IPO时的承诺，正式成立“繁星慈善基金”，并连同创始团队捐赠名下拼多多上市公司113,548,920股普通股（约占公司总股数的2.37%），旨在推动社会责任建设和科学研究。该慈善基金为不可撤销的慈善基金，由独立受托人管理，保证慈善基金的所有资产全部用于公益用途。</span></p><p><span>拼多多将继续建立和完善合伙人制度。我将划出个人名下拼多多上市公司370,772,220股普通股（约占公司总股数的7.74%）给到拼多多合伙人集体。其中一部分可以在不影响拼多多现有股东利益的情况下，进行一些长期基础研究和社会公益等方面的探索，为公司提供额外的长期动力和蓄电池；一部分可以作为未来管理层的补充激励。</span></p><p><span>我希望通过这次调整，管理层可以逐步把更多的管理工作和责任交给更年轻的同事，让团队加速成长，让拼多多成为一个更好更强的持续充满创业活力的公司。</span></p><p><span>这次调整后，我将花更多的时间和董事会制定公司中长期战略，研究完善包括合伙人机制在内的公司治理结构，努力从制度层面推进拼多多再上台阶，逐步成为有国际竞争力的公众机构。</span></p><p><span>正如我在IPO前的股东信中所述，拼多多承载着独特的社会价值，是一个公众机构，不是彰显个人能力的工具，也不应该有过多的个人色彩。我们将践行承诺，努力完善它的组织结构、“本分”文化，让拼多多因循它自身独特的命运生生不息，不断演化。</span></p><p><span>拼多多董事长 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摄）朱健翀本科毕业于清华大学英语专业，后于加州大学黑斯廷斯法学院获得法学博士学位。加入拼多多之前，朱健翀先后在美国世达律师事务所担任公司业务律师和资深顾问，以及在美国伟凯律师事务所担任合伙人。7月1日，拼多多任命马靖出任公司财务副总裁。 （宫进 摄）马靖加入拼多多之前在香奈儿工作了17年，曾担任香奈儿中国贸易有限公司财务总监、香奈儿香港和澳门公司首席财务官、香奈儿中国贸易有限公司董事、中国运营官等职位。马靖毕业于上海财经大学，同时拥有复旦大学BI挪威管理学院MBA和中欧国际工商学院Global EMBA学位。 在7月1日的致全员信中，黄峥还表示，将按照IPO时的承诺，连同创始团队捐赠约2.37%的公司股份，正式成立“繁星慈善基金”，旨在推动社会责任建设和科学研究。该慈善基金为不可撤销的慈善基金，由独立受托人管理，保证慈善基金的所有资产全部用于公益用途。此外，黄峥表示拼多多将继续建立和完善合伙人制度。为此，黄峥将拿出个人名下拼多多上市公司的7.74%股份给到拼多多合伙人集体。其中一部分可以在不影响拼多多现有股东利益的情况下，进行一些长期基础研究和社会公益等方面的探索，为公司提供额外的长期动力与蓄电池。另一部分可以作为未来管理层的补充激励。“正如我在IPO前的股东信中所述，拼多多的业务有很强的社会性，我们终将走向公众。因此，我们希望拼多多是一个公众的机构，不应该是彰显个人能力的工具，也不应该有过多的个人色彩。”黄峥说，我们将践行承诺，努力完善它的组织结构、“本分”文化，让拼多多因循它自身独特的命运生生不息，不断演化。 附：黄峥致公司全员信：拼多多的一小步 十多年前，我们刚开始线上创业时，零售市场“控货+流量”的逻辑还是主流，在实践的磨砺中，我们看见了“普惠+人为先”的未来。五年前，我们在端午节期间的一次失败大促，反而使得我更加相信“拼”这一模式，能有效聚集人的需求，在未来必然创造不一样的社会价值。现在，我们看见互联网解决的已经不只是效率问题，人们的虚拟与现实，线上与线下已经难分难解，相信“Costco+迪士尼”必然是零售消费市场的未来。这几年里，拼多多经历了飞速发展。团队的快速扩张，业务的高速增长和外部环境的剧烈变化，都在催促我们进一步升级我们的管理团队和公司治理结构。就在昨天，我们召开了特别董事会，批准了管理团队的一次迭代调整：从2020年7月1日起，我将不再担任公司CEO。公司联合创始人、CTO陈磊将接任CEO。同时，公司任命高级副总裁朱健翀为公司首席法务官（General Counsel），任命马靖为公司财务副总裁。我将继续担任拼多多董事长。伴随这次调整，我将按照IPO时的承诺，正式成立“繁星慈善基金”，并连同创始团队捐赠名下拼多多上市公司113,548,920股普通股（约占公司总股数的2.37%），旨在推动社会责任建设和科学研究。该慈善基金为不可撤销的慈善基金，由独立受托人管理，保证慈善基金的所有资产全部用于公益用途。拼多多将继续建立和完善合伙人制度。我将划出个人名下拼多多上市公司370,772,220股普通股（约占公司总股数的7.74%）给到拼多多合伙人集体。其中一部分可以在不影响拼多多现有股东利益的情况下，进行一些长期基础研究和社会公益等方面的探索，为公司提供额外的长期动力和蓄电池；一部分可以作为未来管理层的补充激励。我希望通过这次调整，管理层可以逐步把更多的管理工作和责任交给更年轻的同事，让团队加速成长，让拼多多成为一个更好更强的持续充满创业活力的公司。这次调整后，我将花更多的时间和董事会制定公司中长期战略，研究完善包括合伙人机制在内的公司治理结构，努力从制度层面推进拼多多再上台阶，逐步成为有国际竞争力的公众机构。正如我在IPO前的股东信中所述，拼多多承载着独特的社会价值，是一个公众机构，不是彰显个人能力的工具，也不应该有过多的个人色彩。我们将践行承诺，努力完善它的组织结构、“本分”文化，让拼多多因循它自身独特的命运生生不息，不断演化。拼多多董事长 黄峥2020年7月1日","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2992,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3507337290644401","authorId":"3507337290644401","name":"phil888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3507337290644401","authorIdStr":"3507337290644401"},"content":"不是大A，换人讲新故事。如果pdd 真是美国投资者多的话，股价从此走下坡路，如同阿里一样，如果全是中国人在炒的话，那将再创新高。","text":"不是大A，换人讲新故事。如果pdd 真是美国投资者多的话，股价从此走下坡路，如同阿里一样，如果全是中国人在炒的话，那将再创新高。","html":"不是大A，换人讲新故事。如果pdd 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与竞争对手拼多多与淘宝的模式有本质的不同。淘宝是流量逻辑，主体是搜索，用户要自己去找商品，所以需要海量SKU来满足长尾需求。拼多多代表的是匹配，推荐商品给消费者，SKU有限，但要满足结构性丰富。淘宝一直倡导C2B但做不起来，就是因为淘宝的千人千面相当于个性化搜索，但搜索本身是长尾的，很难做反向定制。而拼多多是把海量流量集中到有限商品里，有了规模之后再反向定制，极大降低成本。这也就是沃尔玛和Costco的差别，拼多多的终级定位就是针对不同的人群做不同的Costco。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">$阿里巴巴(BABA)$</a>$京东(JD)$ $拼多多(PDD)$ 与竞争对手拼多多与淘宝的模式有本质的不同。淘宝是流量逻辑，主体是搜索，用户要自己去找商品，所以需要海量SKU来满足长尾需求。拼多多代表的是匹配，推荐商品给消费者，SKU有限，但要满足结构性丰富。淘宝一直倡导C2B但做不起来，就是因为淘宝的千人千面相当于个性化搜索，但搜索本身是长尾的，很难做反向定制。而拼多多是把海量流量集中到有限商品里，有了规模之后再反向定制，极大降低成本。这也就是沃尔玛和Costco的差别，拼多多的终级定位就是针对不同的人群做不同的Costco。","text":"$阿里巴巴(BABA)$$京东(JD)$ $拼多多(PDD)$ 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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020531/267/w640h427/20200531/c5b5-iufmpmp5277384.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>可能很多人都不知道，其实比亚迪企业在最初的时候主攻电池制造，这也为今后它在新能源的上发展奠定了坚实基础；据悉，比亚迪使用的是传统的磷酸铁电池，这种电池的优势在于成本低，使用时间更长，不过由于其能量密度低，所以它的续航能力不是很出色，表现力也没有三元锂电池优秀。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020531/260/w640h420/20200531/4d05-iufmpmp5277385.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>而比亚迪之所以不使用其他续航高的电池，并不是因为企业没有能力，而是因为它更注重汽车的安全性，传统的磷酸铁的安全指数非常高，所以企业的这种做法也吸引了很多消费者购买，续航不够，那就用安全来凑也未必不是一条好路！</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020531/267/w640h427/20200531/8960-iufmpmp5277398.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>接下来我们来看一下特斯拉，内行人表示，当第一眼看到其内部电池的时候，只能用两个字形容，那就是“震惊”，震惊的原因就是特斯拉使用了数千个小电池当做续航的核心动力来源，这种电池的尺寸和我们常见的五号电池基本类似，是由日本知名企业松下专门制造的，所以在质量上是没啥大问题。</p><div><img 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href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2020-05-31/doc-iirczymk4436159.shtml><strong>雪球综合</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：比亚迪和特斯拉比，谁的电池更好？内行一番分析，车主：小看它了 来源：雪球综合汽车数量的极速增长，对于人类来说到底是好事还是坏事呢？其实不难发现，汽车的出现让我们生活发生了翻天覆地的变化；但是物极必反的道理大家也都知道，其实不难发现，类似环境污染、交通堵塞以及能源枯竭等问题，多多少少都和汽车数量的增多有关系，正因如此，我们现在不得不注重这些问题了。各个国家为了应对这些恶劣情况，在大力推广...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2020-05-31/doc-iirczymk4436159.shtml\">Web 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来源：雪球综合汽车数量的极速增长，对于人类来说到底是好事还是坏事呢？其实不难发现，汽车的出现让我们生活发生了翻天覆地的变化；但是物极必反的道理大家也都知道，其实不难发现，类似环境污染、交通堵塞以及能源枯竭等问题，多多少少都和汽车数量的增多有关系，正因如此，我们现在不得不注重这些问题了。各个国家为了应对这些恶劣情况，在大力推广新能源汽车的研发，可以说现在新能源已经成为了大势所趋，既可以解决资源的不可再生问题，又可以缓解环境和交通问题；如今各国的推广也是颇有成效，其中比较著名的新能源汽车就是特斯拉和比亚迪了，两者都算是新能源领域中的佼佼者，那么两者相比之下，谁的电池更好？内行一番分析，车主：小看它了。可能很多人都不知道，其实比亚迪企业在最初的时候主攻电池制造，这也为今后它在新能源的上发展奠定了坚实基础；据悉，比亚迪使用的是传统的磷酸铁电池，这种电池的优势在于成本低，使用时间更长，不过由于其能量密度低，所以它的续航能力不是很出色，表现力也没有三元锂电池优秀。而比亚迪之所以不使用其他续航高的电池，并不是因为企业没有能力，而是因为它更注重汽车的安全性，传统的磷酸铁的安全指数非常高，所以企业的这种做法也吸引了很多消费者购买，续航不够，那就用安全来凑也未必不是一条好路！接下来我们来看一下特斯拉，内行人表示，当第一眼看到其内部电池的时候，只能用两个字形容，那就是“震惊”，震惊的原因就是特斯拉使用了数千个小电池当做续航的核心动力来源，这种电池的尺寸和我们常见的五号电池基本类似，是由日本知名企业松下专门制造的，所以在质量上是没啥大问题。正因为数量多，所以它的优点也是很显而易见的，那就是续航强，以特斯拉model系列举例，它的续航里程达到了六百五十公里，在同类价格的汽车里面还没有能够超过它的；而且因为电池采用的是串联技术，所以出现故障的时候只需要把个别电池更换一下即可，这给车主提供了不少的便利，也省下了不少维修费用；正因如此，它在国内的竞争力还是非常强的。不过虽然它的优势有很多，但是这种电池的缺点也很致命；当三元锂电池受到猛烈撞击之后，就会逐渐升温，等温度到达一定数值以后，就很容易发生爆炸；之前特斯拉自燃事件闹得沸沸扬扬，汽车在充电期间不知哪个地方出现了问题，从而导致整辆汽车被自燃损毁，要是此时车主坐在汽车内，那么后果也是不堪设想的。经过内行人的分析以后，小编认为两者确实是各有千秋，不过要是从自身的安全方面来看，还是选择比亚迪更正确，毕竟生命才是最重要的！看到这里，不少车主都表示：之前自己小看比亚迪了，原来它还是有一定实力的！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":782,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953509023,"gmtCreate":1590472831162,"gmtModify":1704192561048,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"媒体垃圾","listText":"媒体垃圾","text":"媒体垃圾","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953509023","repostId":"2037179411","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1421,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953630523,"gmtCreate":1590303826262,"gmtModify":1704192299094,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"来中国领失业救助吧！","listText":"来中国领失业救助吧！","text":"来中国领失业救助吧！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953630523","repostId":"2037462703","repostType":2,"repost":{"id":"2037462703","pubTimestamp":1590230340,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2037462703?lang=&edition=full","pubTime":"2020-05-23 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cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">这样巨大的落差也引发了一些美国网友的不满。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">有网友表示，自己甚至没有拿到失业救济，基本的医疗和生活需要都得不到保障。而像<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>这样的企业压根没有对工人的生命安全提供防护装备等基本保障，老板贝索斯却还在不断积累财富，让人感慨。</font></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider2020523/620/w500h120/20200523/f083-itzixrs5502304.png\"/><span></span></div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider2020523/604/w500h104/20200523/7880-itzixrs5502370.png\"/><span></span></div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider2020523/610/w500h110/20200523/4db4-itzixrs5502372.png\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L strong-Bold\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">美国失业人数猛增</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">据CNBC当地时间5月21日报道，来自美国劳工部的数据显示，申请失业救济的美国公民增加到3860万人。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">尽管相比于前几周情况有所好转，但是美国公民依然正在面对20世纪30年代经济大萧条以来最为严峻的经济困境。美联储主席鲍威尔预测，失业率峰值可能会达到20%-25%。</font></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider2020523/4/w500h304/20200523/7d1b-itzixrs5502395.png\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\"><a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>研究部在一份研究报告中指出，即使各州已经逐步重新开放经济并放松了部分社交隔离措施，劳动力市场仍在疫情影响下继续挣扎。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">截至目前为止，全美50个州都已经不同程度地重新开放经济。5月21日，美国总统特朗普在密歇根州的工厂参观期间表示，如果美国受到第二波新冠肺炎疫情的冲击，也不会再次关闭国家。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">美国国会预算办公室（CBO）日前悲观预测，二季度GDP将大幅萎缩38%。鲍威尔则预计，美国二季度GDP萎缩幅度达20%-30%，而且，经济全面复苏需要经历一段时间，可能会持续到明年年底。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">美国财长姆努钦5月19日在美国参议院金融委员会的听证会上指出，就业数据还会变得更糟糕。预计二季度还会看到更多失业和其它负面经济数据。他认为有必要尽快重启美国经济，否则将面临遭受永久性损失的风险。而随着商业活动重启，美国经济有望在三、四季度改善。</font></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider2020523/200/w1080h720/20200523/d125-itzixrs5502397.jpg\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L align-Center\">4月4日，在美国首都华盛顿附近的弗吉尼亚州阿灵顿县，人们在一家超市外保持“社交距离”排队。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L align-Center\">（图片来源：新华社记者 刘杰 摄）</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">鲍威尔在听证会上也指出，此次经济下滑的范围和速度在现代史上没有先例，比第二次世界大战以来的任何衰退都要严重得多。因此，在确信经济恢复之前，美联储将维持利率在接近零的超低水平，同时，将继续使用所有可用工具为经济提供支持。他希望政府拿出更多财政政策帮助经济度过危机。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L strong-Bold\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">富豪财富激增</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">另外一方面，美国某些亿万富豪的财富正在疫情期间飞涨。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">据美国税收公平组织和不平等计划政策研究所在当地时间21日发布的报告显示，在美国实施疫情封锁的两个月里，美国亿万富翁们的财富增加了约4340亿美元（约合30800亿人民币），增幅近15%。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">这份报告指出，就在同一时期，美国“超过3800万人失去了工作，将近150万人感染了病毒，9万人死亡。在其他新冠病毒受害者中，还有超过1600万美国人可能失去了雇主提供的医疗保险。低收入工人、有色人种和女性在卫生和经济危机的双重打击下遭受了不成比例的痛苦，而美国的亿万富翁绝大多数是白人。”</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">美国税收公平组织执行董事弗兰克-克莱门特称：“这场大流行病揭示了美国不断扩大的贫富差距的致命后果，亿万富翁是这种不平等现象的明显标志。”</font></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider2020523/84/w1080h604/20200523/1542-itzixrs5502441.jpg\"/><span>视频截图</span></div>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">从资产增量来看，亚马逊CEO贝索斯和脸书创始人扎克伯格的财富增长最多。贝索斯的财富上涨了346亿美元，扎克伯格的财富上涨了250亿美元。两人的财富增长加起来近600亿美元，占这600多位亿万富翁财富增长总数的14%。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">从资产增幅来看， <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克的资产增幅最大，为48%；扎克伯格为46%；贝索斯为31%；通过离婚而获益，贝索斯前妻MacKenzie Bezos也增加了三分之一的财富。</font></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/spider2020523/728/w500h228/20200523/17a6-itzixrs5502440.png\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">当然，并非人人都能在疫情期间获利。对于美国的旅游、酒店和零售等行业的一些亿万富翁而言，他们的财富正在缩水。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">服装业大鳄拉尔夫-劳伦的财富减少了1亿美元，至56亿美元；<a href=\"https://laohu8.com/S/H\">凯悦酒店</a>背后的约翰-普利兹克的财富减少了3400万美元，至25.6亿美元。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L strong-Bold\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">亚马逊员工处境堪忧</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">早在今年2月，贝索斯斥资1.65亿美元购得华纳庄园，创下洛杉矶地区住宅最高成交价纪录，这差不多是他当时个人资产的1/800。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">与此形成鲜明对比的是，亚马逊曾长期无视员工的人身安全和基本权利。疫情期间，员工处境更加堪忧。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">据<a href=\"https://laohu8.com/S/NYT\">纽约时报</a>5月19日报道，亚马逊至少已经有7名工人死于新冠肺炎，在宾夕法尼亚州黑兹尔镇，当地官员认为至少有100多名亚马逊员工被感染。亚马逊到底有多少员工感染新冠病毒仍然是个迷。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">据英国卫报4月21日报道，亚马逊工人在当月组织大规模的抗议行动，表达公司对疫情应对措施的不满。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L align-Justify\">此外，据美国国家统计局去年11月发布的最新统计显示，2018年，2750万美国公民没有医疗保险。盖洛普公司的调查发现，美国有1500万人由于药物费用过高而不得不推迟购买处方药，有6500万人由于医疗费用过高而在生病时放弃治疗。</font></p>\n<p cms-style=\"strong-Bold font-L align-Justify\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Justify\">每日经济新闻综合CNBC、观察者网、21世纪经济报道等</font></p>\n<div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20200514/343233024.png\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在<a 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郑直    \n　　据约翰·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据，截至北京时间5月23日15时，美国新冠肺炎累计确诊病例1601434例，累计死亡病例96007例。\n　　疫情无疑对美国经济造成了巨大的冲击，失业人数猛增。根据美国劳工部数据，今年3月中旬以来，已有3860万美国公民申请失业救济。\n图片来源：摄图网（图文无关）\n　　与此同时，在疫情期间，美国亿万富翁们的财富却增加了约4340亿美元，资产增长最多的当属贝索斯和扎克伯格等互联网巨头创始人。\n　　这样巨大的落差也引发了一些美国网友的不满。\n　　有网友表示，自己甚至没有拿到失业救济，基本的医疗和生活需要都得不到保障。而像亚马逊这样的企业压根没有对工人的生命安全提供防护装备等基本保障，老板贝索斯却还在不断积累财富，让人感慨。\n\n\n\n　　美国失业人数猛增\n　　据CNBC当地时间5月21日报道，来自美国劳工部的数据显示，申请失业救济的美国公民增加到3860万人。\n　　尽管相比于前几周情况有所好转，但是美国公民依然正在面对20世纪30年代经济大萧条以来最为严峻的经济困境。美联储主席鲍威尔预测，失业率峰值可能会达到20%-25%。\n\n　　美国银行研究部在一份研究报告中指出，即使各州已经逐步重新开放经济并放松了部分社交隔离措施，劳动力市场仍在疫情影响下继续挣扎。\n　　截至目前为止，全美50个州都已经不同程度地重新开放经济。5月21日，美国总统特朗普在密歇根州的工厂参观期间表示，如果美国受到第二波新冠肺炎疫情的冲击，也不会再次关闭国家。\n　　美国国会预算办公室（CBO）日前悲观预测，二季度GDP将大幅萎缩38%。鲍威尔则预计，美国二季度GDP萎缩幅度达20%-30%，而且，经济全面复苏需要经历一段时间，可能会持续到明年年底。\n　　美国财长姆努钦5月19日在美国参议院金融委员会的听证会上指出，就业数据还会变得更糟糕。预计二季度还会看到更多失业和其它负面经济数据。他认为有必要尽快重启美国经济，否则将面临遭受永久性损失的风险。而随着商业活动重启，美国经济有望在三、四季度改善。\n\n　　4月4日，在美国首都华盛顿附近的弗吉尼亚州阿灵顿县，人们在一家超市外保持“社交距离”排队。\n　　（图片来源：新华社记者 刘杰 摄）\n　　鲍威尔在听证会上也指出，此次经济下滑的范围和速度在现代史上没有先例，比第二次世界大战以来的任何衰退都要严重得多。因此，在确信经济恢复之前，美联储将维持利率在接近零的超低水平，同时，将继续使用所有可用工具为经济提供支持。他希望政府拿出更多财政政策帮助经济度过危机。\n　　富豪财富激增\n　　另外一方面，美国某些亿万富豪的财富正在疫情期间飞涨。\n　　据美国税收公平组织和不平等计划政策研究所在当地时间21日发布的报告显示，在美国实施疫情封锁的两个月里，美国亿万富翁们的财富增加了约4340亿美元（约合30800亿人民币），增幅近15%。\n　　这份报告指出，就在同一时期，美国“超过3800万人失去了工作，将近150万人感染了病毒，9万人死亡。在其他新冠病毒受害者中，还有超过1600万美国人可能失去了雇主提供的医疗保险。低收入工人、有色人种和女性在卫生和经济危机的双重打击下遭受了不成比例的痛苦，而美国的亿万富翁绝大多数是白人。”\n　　美国税收公平组织执行董事弗兰克-克莱门特称：“这场大流行病揭示了美国不断扩大的贫富差距的致命后果，亿万富翁是这种不平等现象的明显标志。”\n视频截图\n　　从资产增量来看，亚马逊CEO贝索斯和脸书创始人扎克伯格的财富增长最多。贝索斯的财富上涨了346亿美元，扎克伯格的财富上涨了250亿美元。两人的财富增长加起来近600亿美元，占这600多位亿万富翁财富增长总数的14%。\n　　从资产增幅来看， 特斯拉CEO马斯克的资产增幅最大，为48%；扎克伯格为46%；贝索斯为31%；通过离婚而获益，贝索斯前妻MacKenzie Bezos也增加了三分之一的财富。\n\n　　当然，并非人人都能在疫情期间获利。对于美国的旅游、酒店和零售等行业的一些亿万富翁而言，他们的财富正在缩水。\n　　服装业大鳄拉尔夫-劳伦的财富减少了1亿美元，至56亿美元；凯悦酒店背后的约翰-普利兹克的财富减少了3400万美元，至25.6亿美元。\n　　亚马逊员工处境堪忧\n　　早在今年2月，贝索斯斥资1.65亿美元购得华纳庄园，创下洛杉矶地区住宅最高成交价纪录，这差不多是他当时个人资产的1/800。\n　　与此形成鲜明对比的是，亚马逊曾长期无视员工的人身安全和基本权利。疫情期间，员工处境更加堪忧。\n　　据纽约时报5月19日报道，亚马逊至少已经有7名工人死于新冠肺炎，在宾夕法尼亚州黑兹尔镇，当地官员认为至少有100多名亚马逊员工被感染。亚马逊到底有多少员工感染新冠病毒仍然是个迷。\n　　据英国卫报4月21日报道，亚马逊工人在当月组织大规模的抗议行动，表达公司对疫情应对措施的不满。\n　　此外，据美国国家统计局去年11月发布的最新统计显示，2018年，2750万美国公民没有医疗保险。盖洛普公司的调查发现，美国有1500万人由于药物费用过高而不得不推迟购买处方药，有6500万人由于医疗费用过高而在生病时放弃治疗。\n　　每日经济新闻综合CNBC、观察者网、21世纪经济报道等\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：李铁民","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":990,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953852721,"gmtCreate":1590221929863,"gmtModify":1704192244287,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"<a 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22:31","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉只是一个笑话","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187842348","media":"齐亮说","summary":"今年年初，特斯拉上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈","content":"<p><span>今年年初，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。</span></p><p><span>我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？</span></p><p><b><span>马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈，但是做什么都是亏本的，唯一例外的是<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>。</span></b><span>如果没有PayPal的成功垫底，可以说他目前为止创业所做的所有事，没有一次是可以挣钱的，没有一次不是把投资人的钱输得干干净净，还会顺手牵羊，烧掉一大堆纳税人的血汗钱。</span></p><p><b><span>如果诸位不服气，请用事实说服我，马斯克这二十年做的创业项目，有任何一个不是负利润么？</span></b><span>（paypal是上世纪并购的项目）这些项目，每个都在长年累月的亏钱。或许对投资人来说，他们指望的是接盘侠，接盘侠又期待下一任接盘侠，只要打造马斯克的钢铁英雄形象，就可以有源源不断的韭菜去接盘。世界上有74亿人，这个韭菜基数极大，距离庞氏生意破产还有很多年，只要继续折腾，马斯克可能一辈子都是某些人心目中的科技英雄，而不是一个庞氏骗局的打造天才。</span></p><p><span>韭菜的钱也是钱，也是社会财富。社会财富的背后，是无数人的血汗劳动。钱并不是印出来的，印出来的是纸币，不是财富。</span></p><p><b>2、</b><b><span>马斯克卖什么？他卖情怀。</span></b></p><p><span>当今世界，已经不缺物质财富。全世界虽然极少数巨头财团就占有全球一半的财富，可是那90%的人，竟然靠着10%的财富活下来，可见社会几乎不缺温饱的基本生存资料，人类要的，是满足心理需要。</span></p><p><span>马斯克卖的，就是这样一种情怀，无论是把铱星项目的失败再扩大一百倍的卫星链计划，还是比神话故事更搞笑的移民火星计划，都是满足了大众心里的某种情怀和梦想。或者说，他卖的就是故事，每一次创业，都是写在扉页的故事简介，然后请大家掏钱，等他把故事写下去。</span></p><p><span>现在正在热闹的一个故事，就是发射一万颗卫星，让大家免费上网。</span></p><p><span>这一万颗卫星，就是未来太空中的一万个垃圾。马斯克会因为制造世界上最多的太空垃圾而载入史册。具体的技术原因已在另外一篇文章里提到：马斯克的星辰大海，只是披着科技外衣的又一庞氏骗局。</span></p><p><span>而大众会很快忘记他们有多愚蠢。当年他们曾经打鸡血，很多人因为医生不肯给他们打鸡血，而投诉到卫生部，要求卫生部整顿这些不肯给广大人民打鸡血的医院。</span></p><p><span>那些不支持马斯克的国家和政府，大概也会被满怀激情的情怀人民痛骂吧。</span></p><p><b>3、</b></p><p><span>马斯克的上海特斯拉电动汽车厂，也一定是一个灰溜溜倒闭的企业，会和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车，某青年汽车，以及更多的xxx新能源汽车一样倒闭。</span></p><p><span>在浦东，据说有很多学校倒闭了，因为没学生了。我有个朋友跟我说，他的小学母校已经变成了养鸡场。</span></p><p><span>特斯拉汽车厂若是倒闭，不知道是改建成养鸡场好，还是养猪场好。窃以为应该改建为养鸡场，因为中国最著名的猪是金华二头乌，被日本人誉为世界第一肉猪，金华人搞的青年汽车已经倒闭，最适合养二头乌猪。但是特斯拉汽车厂在上海浦东南汇，南汇的特产是三黄鸡，所以，特斯拉工厂若是倒闭，我建议改为养鸡场，专门养三黄鸡。顺便说一句：上海三黄鸡的著名熟食品牌，是振鼎鸡，味道极好。</span></p><p><span>我期待着有一天，吃上特斯拉工厂养殖的三黄鸡。</span></p><p><span>电动汽车厂改为养殖场，是有先例的。早在三十年前，也就是1989年，温州首富叶文贵创办汽车厂，造电动汽车，最后花光了他所有的财产，卖掉他几家企业，还卖掉了酒店，最后，他在汽车厂厂房养花，搞嫁接，也养火鸡和鸵鸟。很多人都吃过他养的鸵鸟蛋和鸵鸟肉。</span></p><p><b>4</b></p><p><span>我不是诅咒特斯拉，我只是在预测。</span></p><p><span>电动汽车除了电池之外，技术含量极低，可以说不到传统燃油车的十分之一。技术原因已在这篇10w+文章里提及，有初中物理常识的人都可以看懂：不仅蔚来汽车，所有电动汽车都不<a href=\"https://laohu8.com/S/300785\">值得买</a>。只有毫无工程技术常识的人，才会以为电动汽车的技术含量很高。要了解这个，你可以看一下电动机和内燃机的价格。你可以花几毛钱买到最简单的微型电动机，但是，你买个最简单的内燃机，即使是玩具模型飞机上用的，也得几百块钱。这就是电动机和内燃机的区别。</span></p><p><span>电动汽车遇到的瓶颈问题，一直是电池问题。</span></p><p><span>特斯拉没有电池技术。它的电池是松下提供的。</span><b><span>世界上目前只有松下、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>这些公司，在锂电池技术方面领先。</span></b><span>特斯拉的技术差到什么程度？他们当年把几千个18650松下电池装在底盘上，甚至连安装电池的工人都要松下公司提供。</span></p><p><span>电池技术并不像某些人以为的那样突飞猛进。这三十多年来，家用台机电脑的内存从乔布斯的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>2的64k提高到64G，提高了整整一百万倍。</span><b><span>但是，锂电池容量仅仅提高了一倍。至于大多数汽车里使用的，依然是铅酸电池， 那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。</span></b></p><p><span>面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？</span></p><p><b><span>特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。</span></b><span>马斯克真是营销天才。</span></p><p><span>但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。</span><b><span>技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。</span></b></p><p><span>毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。</span><b><span>作为玩具，特斯拉是合格的。</span></b></p><p><b>5</b></p><p><span>特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。</span></p><p><span>买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。</span><b><span>北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。</span></b></p><p><span>电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。</span></p><p><span>补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。</span></p><p><span>十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。</span></p><p><span>但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。</span></p><p><span>特斯拉的补贴，正是劫贫济富。</span></p><p><span>如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。</span></p><p><span>那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。</span></p><p><span>不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、<a href=\"https://laohu8.com/S/000997\">新大陆</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIU\">小牛电动</a>车的，给十五万补贴。这样凭着买电动车的补贴，他们就可以在鹤岗买三套房子，或者当聘礼讨上老婆。</span></p><p><b><span>现实就是这么回事，你买一辆特斯拉，政府送你三套房子——鹤岗的房子，也是房子。</span></b><span>这房子，是送给中国最富的前1%，而不是穷人。</span></p><p><span>鹤岗大街上，应该很少有特斯拉吧。</span></p><p><b>6</b></p><p><span>补贴特斯拉的意义何在？</span></p><p><span>为了环保吗？工程师们早已经算出来，特斯拉制造的总污染，碳排放，比传统的丰田<a href=\"https://laohu8.com/S/HMC\">本田汽车</a>要更高。</span></p><p><span>为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，</span><span><b>一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。</b></span></p><p><span>如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。</span><b><span>请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。</span></b></p><p><span>补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？</span></p><p><span>大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。</span><b><span>甚至可能征收锂电池污染税。</span></b></p><p><span>失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。</span></p><p><b><span>在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。</span></b></p><p><span>冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。</span></p><p><span>如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。</span></p><p><span>废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。</span><b><span>多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。</span></b></p><p><span>如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？</span></p><p><span>我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。</span></p><p><span>那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。</span></p><p><span>振鼎鸡的货源更足了。</span></p><p><b>7</b></p><p><span>特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：</span></p><blockquote><b><span>29万元的国产特斯拉怎么来的？</span></b></blockquote><blockquote><span>除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。</span></blockquote><blockquote><span>据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。</span></blockquote><blockquote><b><span>一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。</span></b></blockquote><blockquote><span>号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。</span></blockquote><p><span>如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：</span></p><blockquote><span>上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。</span></blockquote><p><span>所以才能创造这样的中国速度。</span></p><p><span>你觉得这样的事情可以复制吗？</span></p><p><span>特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。</span></p><p><span>也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。</span></p>","source":"lsy1590071411496","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg><strong>齐亮说</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>今年年初，特斯拉上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈，但是做什么都是亏本的，唯一例外的是PayPal。如果没有PayPal的成功垫底，可以说他目前为止创业所做的所有事，没有一次是可以挣钱的，没有一次不是把投资人的钱输得干干净净，还会顺手牵羊，烧掉一大堆...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg\">Web 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那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。马斯克真是营销天才。但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。作为玩具，特斯拉是合格的。5特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。特斯拉的补贴，正是劫贫济富。如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、新大陆、小牛电动车的，给十五万补贴。这样凭着买电动车的补贴，他们就可以在鹤岗买三套房子，或者当聘礼讨上老婆。现实就是这么回事，你买一辆特斯拉，政府送你三套房子——鹤岗的房子，也是房子。这房子，是送给中国最富的前1%，而不是穷人。鹤岗大街上，应该很少有特斯拉吧。6补贴特斯拉的意义何在？为了环保吗？工程师们早已经算出来，特斯拉制造的总污染，碳排放，比传统的丰田本田汽车要更高。为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。甚至可能征收锂电池污染税。失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。振鼎鸡的货源更足了。7特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：29万元的国产特斯拉怎么来的？除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的上海临港(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。所以才能创造这样的中国速度。你觉得这样的事情可以复制吗？特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1469,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953966853,"gmtCreate":1590089781872,"gmtModify":1704191813253,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"你是个笑话","listText":"你是个笑话","text":"你是个笑话","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953966853","repostId":"1187842348","repostType":2,"repost":{"id":"1187842348","pubTimestamp":1590071507,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187842348?lang=&edition=full","pubTime":"2020-05-21 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那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。</span></b></p><p><span>面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？</span></p><p><b><span>特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。</span></b><span>马斯克真是营销天才。</span></p><p><span>但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。</span><b><span>技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。</span></b></p><p><span>毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。</span><b><span>作为玩具，特斯拉是合格的。</span></b></p><p><b>5</b></p><p><span>特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。</span></p><p><span>买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。</span><b><span>北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。</span></b></p><p><span>电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。</span></p><p><span>补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。</span></p><p><span>十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。</span></p><p><span>但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。</span></p><p><span>特斯拉的补贴，正是劫贫济富。</span></p><p><span>如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。</span></p><p><span>那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。</span></p><p><span>不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、<a 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href=\"https://laohu8.com/S/HMC\">本田汽车</a>要更高。</span></p><p><span>为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，</span><span><b>一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。</b></span></p><p><span>如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。</span><b><span>请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。</span></b></p><p><span>补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？</span></p><p><span>大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。</span><b><span>甚至可能征收锂电池污染税。</span></b></p><p><span>失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。</span></p><p><b><span>在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。</span></b></p><p><span>冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。</span></p><p><span>如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。</span></p><p><span>废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。</span><b><span>多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。</span></b></p><p><span>如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？</span></p><p><span>我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。</span></p><p><span>那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。</span></p><p><span>振鼎鸡的货源更足了。</span></p><p><b>7</b></p><p><span>特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：</span></p><blockquote><b><span>29万元的国产特斯拉怎么来的？</span></b></blockquote><blockquote><span>除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。</span></blockquote><blockquote><span>据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。</span></blockquote><blockquote><b><span>一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。</span></b></blockquote><blockquote><span>号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。</span></blockquote><p><span>如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：</span></p><blockquote><span>上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。</span></blockquote><p><span>所以才能创造这样的中国速度。</span></p><p><span>你觉得这样的事情可以复制吗？</span></p><p><span>特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。</span></p><p><span>也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。</span></p>","source":"lsy1590071411496","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg><strong>齐亮说</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>今年年初，特斯拉上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈，但是做什么都是亏本的，唯一例外的是PayPal。如果没有PayPal的成功垫底，可以说他目前为止创业所做的所有事，没有一次是可以挣钱的，没有一次不是把投资人的钱输得干干净净，还会顺手牵羊，烧掉一大堆...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg\">Web 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那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。马斯克真是营销天才。但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。作为玩具，特斯拉是合格的。5特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。特斯拉的补贴，正是劫贫济富。如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、新大陆、小牛电动车的，给十五万补贴。这样凭着买电动车的补贴，他们就可以在鹤岗买三套房子，或者当聘礼讨上老婆。现实就是这么回事，你买一辆特斯拉，政府送你三套房子——鹤岗的房子，也是房子。这房子，是送给中国最富的前1%，而不是穷人。鹤岗大街上，应该很少有特斯拉吧。6补贴特斯拉的意义何在？为了环保吗？工程师们早已经算出来，特斯拉制造的总污染，碳排放，比传统的丰田本田汽车要更高。为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。甚至可能征收锂电池污染税。失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。振鼎鸡的货源更足了。7特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：29万元的国产特斯拉怎么来的？除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的上海临港(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。所以才能创造这样的中国速度。你觉得这样的事情可以复制吗？特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1624,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":959773863,"gmtCreate":1590044878452,"gmtModify":1704191599068,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"牛逼，国务院都入驻拼多多了","listText":"牛逼，国务院都入驻拼多多了","text":"牛逼，国务院都入驻拼多多了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/959773863","repostId":"2037776181","repostType":2,"repost":{"id":"2037776181","pubTimestamp":1590040712,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2037776181?lang=&edition=full","pubTime":"2020-05-21 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卢云龙）5月20日，国务院扶贫办和拼多多通过北京和上海两个会场连线的方式启动“消费扶贫百县直播行动”。拼多多将在国务院扶贫办社会扶贫司指导下，选取100个贫困县开展消费扶贫活动，助力打赢脱贫攻坚战。　　根据行动方案，拼多多将在国务院扶贫办社会扶贫司的指导下，发挥平台聚集效应，由贫困地区市县长带头，组织100场消费扶贫直播大促活动，推进扶贫产品销售。拼多多联合创始人范洁真表示，拼多多会将资源和直播的重点锁定在贫困县，尤其是52个“挂牌督战县”，全面帮助贫困县及脱贫巩固县形成可持续的产销对接机制。　　中国农业大学文科资深讲席教授李小云分析，“市县长直播带货和网红带货不同，网红直播带货依靠的是粉丝对网红的热情和追捧，情绪是购物的重要因素；而市县长直播带货依靠的是消费者对地方货品的信任以及强有力的政府背书。消费者相信市县长直播带货的商品有品质保障，也相信市县长承诺的价格是最实惠的”。 关注同花顺财经（ths518），获取更多机会\n\n责任编辑：lg","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1535,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":950993183,"gmtCreate":1589194472642,"gmtModify":1704179430826,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"<a 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与竞争对手拼多多与淘宝的模式有本质的不同。淘宝是流量逻辑，主体是搜索，用户要自己去找商品，所以需要海量SKU来满足长尾需求。拼多多代表的是匹配，推荐商品给消费者，SKU有限，但要满足结构性丰富。淘宝一直倡导C2B但做不起来，就是因为淘宝的千人千面相当于个性化搜索，但搜索本身是长尾的，很难做反向定制。而拼多多是把海量流量集中到有限商品里，有了规模之后再反向定制，极大降低成本。这也就是沃尔玛和Costco的差别，拼多多的终级定位就是针对不同的人群做不同的Costco。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/8b7c90a0e1cfa1786feb8dceb35fd3c6","width":"1282","height":"828"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":6,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/955168069","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4221,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3516095948973168","authorId":"3516095948973168","name":"冰凉","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa4fbdbfe0a4ea70f35249a1399d0836","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3516095948973168","authorIdStr":"3516095948973168"},"content":"你倒是说说看，pdd定制了啥东西出来？除了所谓的补贴和山寨，抛开价格，他有什么商品是别人没有的？","text":"你倒是说说看，pdd定制了啥东西出来？除了所谓的补贴和山寨，抛开价格，他有什么商品是别人没有的？","html":"你倒是说说看，pdd定制了啥东西出来？除了所谓的补贴和山寨，抛开价格，他有什么商品是别人没有的？"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":954579337,"gmtCreate":1592998053329,"gmtModify":1704200880029,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"<a 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22:31","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉只是一个笑话","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187842348","media":"齐亮说","summary":"今年年初，特斯拉上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈","content":"<p><span>今年年初，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。</span></p><p><span>我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？</span></p><p><b><span>马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈，但是做什么都是亏本的，唯一例外的是<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>。</span></b><span>如果没有PayPal的成功垫底，可以说他目前为止创业所做的所有事，没有一次是可以挣钱的，没有一次不是把投资人的钱输得干干净净，还会顺手牵羊，烧掉一大堆纳税人的血汗钱。</span></p><p><b><span>如果诸位不服气，请用事实说服我，马斯克这二十年做的创业项目，有任何一个不是负利润么？</span></b><span>（paypal是上世纪并购的项目）这些项目，每个都在长年累月的亏钱。或许对投资人来说，他们指望的是接盘侠，接盘侠又期待下一任接盘侠，只要打造马斯克的钢铁英雄形象，就可以有源源不断的韭菜去接盘。世界上有74亿人，这个韭菜基数极大，距离庞氏生意破产还有很多年，只要继续折腾，马斯克可能一辈子都是某些人心目中的科技英雄，而不是一个庞氏骗局的打造天才。</span></p><p><span>韭菜的钱也是钱，也是社会财富。社会财富的背后，是无数人的血汗劳动。钱并不是印出来的，印出来的是纸币，不是财富。</span></p><p><b>2、</b><b><span>马斯克卖什么？他卖情怀。</span></b></p><p><span>当今世界，已经不缺物质财富。全世界虽然极少数巨头财团就占有全球一半的财富，可是那90%的人，竟然靠着10%的财富活下来，可见社会几乎不缺温饱的基本生存资料，人类要的，是满足心理需要。</span></p><p><span>马斯克卖的，就是这样一种情怀，无论是把铱星项目的失败再扩大一百倍的卫星链计划，还是比神话故事更搞笑的移民火星计划，都是满足了大众心里的某种情怀和梦想。或者说，他卖的就是故事，每一次创业，都是写在扉页的故事简介，然后请大家掏钱，等他把故事写下去。</span></p><p><span>现在正在热闹的一个故事，就是发射一万颗卫星，让大家免费上网。</span></p><p><span>这一万颗卫星，就是未来太空中的一万个垃圾。马斯克会因为制造世界上最多的太空垃圾而载入史册。具体的技术原因已在另外一篇文章里提到：马斯克的星辰大海，只是披着科技外衣的又一庞氏骗局。</span></p><p><span>而大众会很快忘记他们有多愚蠢。当年他们曾经打鸡血，很多人因为医生不肯给他们打鸡血，而投诉到卫生部，要求卫生部整顿这些不肯给广大人民打鸡血的医院。</span></p><p><span>那些不支持马斯克的国家和政府，大概也会被满怀激情的情怀人民痛骂吧。</span></p><p><b>3、</b></p><p><span>马斯克的上海特斯拉电动汽车厂，也一定是一个灰溜溜倒闭的企业，会和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车，某青年汽车，以及更多的xxx新能源汽车一样倒闭。</span></p><p><span>在浦东，据说有很多学校倒闭了，因为没学生了。我有个朋友跟我说，他的小学母校已经变成了养鸡场。</span></p><p><span>特斯拉汽车厂若是倒闭，不知道是改建成养鸡场好，还是养猪场好。窃以为应该改建为养鸡场，因为中国最著名的猪是金华二头乌，被日本人誉为世界第一肉猪，金华人搞的青年汽车已经倒闭，最适合养二头乌猪。但是特斯拉汽车厂在上海浦东南汇，南汇的特产是三黄鸡，所以，特斯拉工厂若是倒闭，我建议改为养鸡场，专门养三黄鸡。顺便说一句：上海三黄鸡的著名熟食品牌，是振鼎鸡，味道极好。</span></p><p><span>我期待着有一天，吃上特斯拉工厂养殖的三黄鸡。</span></p><p><span>电动汽车厂改为养殖场，是有先例的。早在三十年前，也就是1989年，温州首富叶文贵创办汽车厂，造电动汽车，最后花光了他所有的财产，卖掉他几家企业，还卖掉了酒店，最后，他在汽车厂厂房养花，搞嫁接，也养火鸡和鸵鸟。很多人都吃过他养的鸵鸟蛋和鸵鸟肉。</span></p><p><b>4</b></p><p><span>我不是诅咒特斯拉，我只是在预测。</span></p><p><span>电动汽车除了电池之外，技术含量极低，可以说不到传统燃油车的十分之一。技术原因已在这篇10w+文章里提及，有初中物理常识的人都可以看懂：不仅蔚来汽车，所有电动汽车都不<a href=\"https://laohu8.com/S/300785\">值得买</a>。只有毫无工程技术常识的人，才会以为电动汽车的技术含量很高。要了解这个，你可以看一下电动机和内燃机的价格。你可以花几毛钱买到最简单的微型电动机，但是，你买个最简单的内燃机，即使是玩具模型飞机上用的，也得几百块钱。这就是电动机和内燃机的区别。</span></p><p><span>电动汽车遇到的瓶颈问题，一直是电池问题。</span></p><p><span>特斯拉没有电池技术。它的电池是松下提供的。</span><b><span>世界上目前只有松下、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>这些公司，在锂电池技术方面领先。</span></b><span>特斯拉的技术差到什么程度？他们当年把几千个18650松下电池装在底盘上，甚至连安装电池的工人都要松下公司提供。</span></p><p><span>电池技术并不像某些人以为的那样突飞猛进。这三十多年来，家用台机电脑的内存从乔布斯的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>2的64k提高到64G，提高了整整一百万倍。</span><b><span>但是，锂电池容量仅仅提高了一倍。至于大多数汽车里使用的，依然是铅酸电池， 那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。</span></b></p><p><span>面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？</span></p><p><b><span>特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。</span></b><span>马斯克真是营销天才。</span></p><p><span>但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。</span><b><span>技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。</span></b></p><p><span>毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。</span><b><span>作为玩具，特斯拉是合格的。</span></b></p><p><b>5</b></p><p><span>特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。</span></p><p><span>买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。</span><b><span>北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。</span></b></p><p><span>电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。</span></p><p><span>补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。</span></p><p><span>十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。</span></p><p><span>但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。</span></p><p><span>特斯拉的补贴，正是劫贫济富。</span></p><p><span>如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。</span></p><p><span>那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。</span></p><p><span>不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、<a href=\"https://laohu8.com/S/000997\">新大陆</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIU\">小牛电动</a>车的，给十五万补贴。这样凭着买电动车的补贴，他们就可以在鹤岗买三套房子，或者当聘礼讨上老婆。</span></p><p><b><span>现实就是这么回事，你买一辆特斯拉，政府送你三套房子——鹤岗的房子，也是房子。</span></b><span>这房子，是送给中国最富的前1%，而不是穷人。</span></p><p><span>鹤岗大街上，应该很少有特斯拉吧。</span></p><p><b>6</b></p><p><span>补贴特斯拉的意义何在？</span></p><p><span>为了环保吗？工程师们早已经算出来，特斯拉制造的总污染，碳排放，比传统的丰田<a href=\"https://laohu8.com/S/HMC\">本田汽车</a>要更高。</span></p><p><span>为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，</span><span><b>一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。</b></span></p><p><span>如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。</span><b><span>请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。</span></b></p><p><span>补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？</span></p><p><span>大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。</span><b><span>甚至可能征收锂电池污染税。</span></b></p><p><span>失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。</span></p><p><b><span>在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。</span></b></p><p><span>冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。</span></p><p><span>如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。</span></p><p><span>废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。</span><b><span>多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。</span></b></p><p><span>如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？</span></p><p><span>我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。</span></p><p><span>那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。</span></p><p><span>振鼎鸡的货源更足了。</span></p><p><b>7</b></p><p><span>特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：</span></p><blockquote><b><span>29万元的国产特斯拉怎么来的？</span></b></blockquote><blockquote><span>除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。</span></blockquote><blockquote><span>据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。</span></blockquote><blockquote><b><span>一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。</span></b></blockquote><blockquote><span>号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。</span></blockquote><p><span>如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：</span></p><blockquote><span>上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。</span></blockquote><p><span>所以才能创造这样的中国速度。</span></p><p><span>你觉得这样的事情可以复制吗？</span></p><p><span>特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。</span></p><p><span>也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。</span></p>","source":"lsy1590071411496","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg><strong>齐亮说</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>今年年初，特斯拉上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈，但是做什么都是亏本的，唯一例外的是PayPal。如果没有PayPal的成功垫底，可以说他目前为止创业所做的所有事，没有一次是可以挣钱的，没有一次不是把投资人的钱输得干干净净，还会顺手牵羊，烧掉一大堆...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg\">Web 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那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。马斯克真是营销天才。但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。作为玩具，特斯拉是合格的。5特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。特斯拉的补贴，正是劫贫济富。如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、新大陆、小牛电动车的，给十五万补贴。这样凭着买电动车的补贴，他们就可以在鹤岗买三套房子，或者当聘礼讨上老婆。现实就是这么回事，你买一辆特斯拉，政府送你三套房子——鹤岗的房子，也是房子。这房子，是送给中国最富的前1%，而不是穷人。鹤岗大街上，应该很少有特斯拉吧。6补贴特斯拉的意义何在？为了环保吗？工程师们早已经算出来，特斯拉制造的总污染，碳排放，比传统的丰田本田汽车要更高。为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。甚至可能征收锂电池污染税。失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。振鼎鸡的货源更足了。7特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：29万元的国产特斯拉怎么来的？除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的上海临港(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。所以才能创造这样的中国速度。你觉得这样的事情可以复制吗？特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1469,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":959235970,"gmtCreate":1589904105190,"gmtModify":1704191103301,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"<a 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汉堡王入驻拼多多","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/26cf345034476ae0fa9d09f6135a1a24","width":"1242","height":"2208"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/959076077","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1056,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3494278417595402","authorId":"3494278417595402","name":"巴菲特的巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/178fa52bd5d8de455807b7d5f8ad0dba","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3494278417595402","authorIdStr":"3494278417595402"},"content":"怎么没人说这个是假货？","text":"怎么没人说这个是假货？","html":"怎么没人说这个是假货？"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":957777498,"gmtCreate":1593598613414,"gmtModify":1704202486695,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"今晚上涨停的节奏","listText":"今晚上涨停的节奏","text":"今晚上涨停的节奏","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/957777498","repostId":"1182665502","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2992,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3507337290644401","authorId":"3507337290644401","name":"phil888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3507337290644401","authorIdStr":"3507337290644401"},"content":"不是大A，换人讲新故事。如果pdd 真是美国投资者多的话，股价从此走下坡路，如同阿里一样，如果全是中国人在炒的话，那将再创新高。","text":"不是大A，换人讲新故事。如果pdd 真是美国投资者多的话，股价从此走下坡路，如同阿里一样，如果全是中国人在炒的话，那将再创新高。","html":"不是大A，换人讲新故事。如果pdd 真是美国投资者多的话，股价从此走下坡路，如同阿里一样，如果全是中国人在炒的话，那将再创新高。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":955264186,"gmtCreate":1592443398545,"gmtModify":1704199311924,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a>黄峥这货身价超马云了","listText":"<a 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22:31","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉只是一个笑话","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187842348","media":"齐亮说","summary":"今年年初，特斯拉上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈","content":"<p><span>今年年初，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。</span></p><p><span>我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？</span></p><p><b><span>马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈，但是做什么都是亏本的，唯一例外的是<a href=\"https://laohu8.com/S/PYPL\">PayPal</a>。</span></b><span>如果没有PayPal的成功垫底，可以说他目前为止创业所做的所有事，没有一次是可以挣钱的，没有一次不是把投资人的钱输得干干净净，还会顺手牵羊，烧掉一大堆纳税人的血汗钱。</span></p><p><b><span>如果诸位不服气，请用事实说服我，马斯克这二十年做的创业项目，有任何一个不是负利润么？</span></b><span>（paypal是上世纪并购的项目）这些项目，每个都在长年累月的亏钱。或许对投资人来说，他们指望的是接盘侠，接盘侠又期待下一任接盘侠，只要打造马斯克的钢铁英雄形象，就可以有源源不断的韭菜去接盘。世界上有74亿人，这个韭菜基数极大，距离庞氏生意破产还有很多年，只要继续折腾，马斯克可能一辈子都是某些人心目中的科技英雄，而不是一个庞氏骗局的打造天才。</span></p><p><span>韭菜的钱也是钱，也是社会财富。社会财富的背后，是无数人的血汗劳动。钱并不是印出来的，印出来的是纸币，不是财富。</span></p><p><b>2、</b><b><span>马斯克卖什么？他卖情怀。</span></b></p><p><span>当今世界，已经不缺物质财富。全世界虽然极少数巨头财团就占有全球一半的财富，可是那90%的人，竟然靠着10%的财富活下来，可见社会几乎不缺温饱的基本生存资料，人类要的，是满足心理需要。</span></p><p><span>马斯克卖的，就是这样一种情怀，无论是把铱星项目的失败再扩大一百倍的卫星链计划，还是比神话故事更搞笑的移民火星计划，都是满足了大众心里的某种情怀和梦想。或者说，他卖的就是故事，每一次创业，都是写在扉页的故事简介，然后请大家掏钱，等他把故事写下去。</span></p><p><span>现在正在热闹的一个故事，就是发射一万颗卫星，让大家免费上网。</span></p><p><span>这一万颗卫星，就是未来太空中的一万个垃圾。马斯克会因为制造世界上最多的太空垃圾而载入史册。具体的技术原因已在另外一篇文章里提到：马斯克的星辰大海，只是披着科技外衣的又一庞氏骗局。</span></p><p><span>而大众会很快忘记他们有多愚蠢。当年他们曾经打鸡血，很多人因为医生不肯给他们打鸡血，而投诉到卫生部，要求卫生部整顿这些不肯给广大人民打鸡血的医院。</span></p><p><span>那些不支持马斯克的国家和政府，大概也会被满怀激情的情怀人民痛骂吧。</span></p><p><b>3、</b></p><p><span>马斯克的上海特斯拉电动汽车厂，也一定是一个灰溜溜倒闭的企业，会和<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车，某青年汽车，以及更多的xxx新能源汽车一样倒闭。</span></p><p><span>在浦东，据说有很多学校倒闭了，因为没学生了。我有个朋友跟我说，他的小学母校已经变成了养鸡场。</span></p><p><span>特斯拉汽车厂若是倒闭，不知道是改建成养鸡场好，还是养猪场好。窃以为应该改建为养鸡场，因为中国最著名的猪是金华二头乌，被日本人誉为世界第一肉猪，金华人搞的青年汽车已经倒闭，最适合养二头乌猪。但是特斯拉汽车厂在上海浦东南汇，南汇的特产是三黄鸡，所以，特斯拉工厂若是倒闭，我建议改为养鸡场，专门养三黄鸡。顺便说一句：上海三黄鸡的著名熟食品牌，是振鼎鸡，味道极好。</span></p><p><span>我期待着有一天，吃上特斯拉工厂养殖的三黄鸡。</span></p><p><span>电动汽车厂改为养殖场，是有先例的。早在三十年前，也就是1989年，温州首富叶文贵创办汽车厂，造电动汽车，最后花光了他所有的财产，卖掉他几家企业，还卖掉了酒店，最后，他在汽车厂厂房养花，搞嫁接，也养火鸡和鸵鸟。很多人都吃过他养的鸵鸟蛋和鸵鸟肉。</span></p><p><b>4</b></p><p><span>我不是诅咒特斯拉，我只是在预测。</span></p><p><span>电动汽车除了电池之外，技术含量极低，可以说不到传统燃油车的十分之一。技术原因已在这篇10w+文章里提及，有初中物理常识的人都可以看懂：不仅蔚来汽车，所有电动汽车都不<a href=\"https://laohu8.com/S/300785\">值得买</a>。只有毫无工程技术常识的人，才会以为电动汽车的技术含量很高。要了解这个，你可以看一下电动机和内燃机的价格。你可以花几毛钱买到最简单的微型电动机，但是，你买个最简单的内燃机，即使是玩具模型飞机上用的，也得几百块钱。这就是电动机和内燃机的区别。</span></p><p><span>电动汽车遇到的瓶颈问题，一直是电池问题。</span></p><p><span>特斯拉没有电池技术。它的电池是松下提供的。</span><b><span>世界上目前只有松下、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>这些公司，在锂电池技术方面领先。</span></b><span>特斯拉的技术差到什么程度？他们当年把几千个18650松下电池装在底盘上，甚至连安装电池的工人都要松下公司提供。</span></p><p><span>电池技术并不像某些人以为的那样突飞猛进。这三十多年来，家用台机电脑的内存从乔布斯的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>2的64k提高到64G，提高了整整一百万倍。</span><b><span>但是，锂电池容量仅仅提高了一倍。至于大多数汽车里使用的，依然是铅酸电池， 那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。</span></b></p><p><span>面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？</span></p><p><b><span>特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。</span></b><span>马斯克真是营销天才。</span></p><p><span>但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。</span><b><span>技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。</span></b></p><p><span>毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。</span><b><span>作为玩具，特斯拉是合格的。</span></b></p><p><b>5</b></p><p><span>特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。</span></p><p><span>买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。</span><b><span>北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。</span></b></p><p><span>电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。</span></p><p><span>补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。</span></p><p><span>十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。</span></p><p><span>但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。</span></p><p><span>特斯拉的补贴，正是劫贫济富。</span></p><p><span>如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。</span></p><p><span>那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。</span></p><p><span>不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、<a href=\"https://laohu8.com/S/000997\">新大陆</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIU\">小牛电动</a>车的，给十五万补贴。这样凭着买电动车的补贴，他们就可以在鹤岗买三套房子，或者当聘礼讨上老婆。</span></p><p><b><span>现实就是这么回事，你买一辆特斯拉，政府送你三套房子——鹤岗的房子，也是房子。</span></b><span>这房子，是送给中国最富的前1%，而不是穷人。</span></p><p><span>鹤岗大街上，应该很少有特斯拉吧。</span></p><p><b>6</b></p><p><span>补贴特斯拉的意义何在？</span></p><p><span>为了环保吗？工程师们早已经算出来，特斯拉制造的总污染，碳排放，比传统的丰田<a href=\"https://laohu8.com/S/HMC\">本田汽车</a>要更高。</span></p><p><span>为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，</span><span><b>一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。</b></span></p><p><span>如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。</span><b><span>请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。</span></b></p><p><span>补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？</span></p><p><span>大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。</span><b><span>甚至可能征收锂电池污染税。</span></b></p><p><span>失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。</span></p><p><b><span>在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。</span></b></p><p><span>冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。</span></p><p><span>如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。</span></p><p><span>废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。</span><b><span>多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。</span></b></p><p><span>如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？</span></p><p><span>我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。</span></p><p><span>那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。</span></p><p><span>振鼎鸡的货源更足了。</span></p><p><b>7</b></p><p><span>特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：</span></p><blockquote><b><span>29万元的国产特斯拉怎么来的？</span></b></blockquote><blockquote><span>除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。</span></blockquote><blockquote><span>据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。</span></blockquote><blockquote><b><span>一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。</span></b></blockquote><blockquote><span>号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。</span></blockquote><p><span>如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：</span></p><blockquote><span>上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。</span></blockquote><p><span>所以才能创造这样的中国速度。</span></p><p><span>你觉得这样的事情可以复制吗？</span></p><p><span>特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。</span></p><p><span>也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。</span></p>","source":"lsy1590071411496","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg><strong>齐亮说</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>今年年初，特斯拉上海工厂开张了。有一次我去芦潮港的时候，就路过特斯拉工厂门口。我站在上海特斯拉工厂门口，心潮澎湃，颇有感慨。我想：特斯拉大概会在哪一年破产？马斯克这人有个特点，他做什么都能做得轰轰烈烈，但是做什么都是亏本的，唯一例外的是PayPal。如果没有PayPal的成功垫底，可以说他目前为止创业所做的所有事，没有一次是可以挣钱的，没有一次不是把投资人的钱输得干干净净，还会顺手牵羊，烧掉一大堆...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/O1agwA6BIpzwouiXzjsvYg\">Web 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那是1851年发明的东西，用了一百七十多年，还没有被淘汰掉。面对这样的现实，你觉得电池技术真的那么容易进展么？你看看自己的手机，有几个做到三天不充电？这么多年过去了，手机的充电次数有减少么？特斯拉已经创造了一个奇迹：一款并没有超越传统汽车实用价值、可靠性和安全性极差、经常起火烧死人的汽车，售价却比燃油车高很多。马斯克真是营销天才。但是，电池的瓶颈问题，特斯拉解决不了，任何一家电动汽车公司都解决不了。技术难题不是可以靠情怀解决的，也不是可以靠营销解决的。毕竟迄今为止，买电动汽车的人大多数很后悔。只是买特斯拉的人后悔的特别少，因为他们有钱，通常家里有几辆车，特斯拉只是一种玩具，而不是生产力工具。作为玩具，特斯拉是合格的。5特斯拉不是实用性车型，不是生产力工具，它是一种炫耀性的奢侈品，类似于LV包包和爱马仕皮带。买特斯拉的人群，不是为了实用，也不会是穷人或收入低于中位数的人，大体上都属于富人。北京上海的金融圈和互联网高管，最喜欢买特斯拉，这些人也是最能忽悠韭菜的圈子。电动汽车能够卖出去，基本上靠补贴。这补贴的钱，来自你我。补贴的力度有多高？以上海为例，一个车牌价值十万，加上其他各种补贴，接近十五万。十五万块钱是什么概念？它相当于一个普通劳动者二年的工资，相当于一个农村男人娶亲的聘礼，相当于一个大学生二十年的学费，相当于很多农村老人的养老金，相当于一个大城市墓地的价格。但是，现在这些钱，用来补贴买特斯拉的人。买特斯拉的人，大体上都是中国最富的前1%。特斯拉的补贴，正是劫贫济富。如果真要补贴，也应该补贴穷人，那些买五菱宏光拉货拉拉谋生的，可以买一辆五菱宏光给十五万补贴。那些买二轮电动车代步的，是真环保的，二轮电动车的功率只有特斯拉的一百分之一，每公里能耗低十倍。不如把给特斯拉的补贴给买二轮电动车的，买一辆艾玛或绿洲、新大陆、小牛电动车的，给十五万补贴。这样凭着买电动车的补贴，他们就可以在鹤岗买三套房子，或者当聘礼讨上老婆。现实就是这么回事，你买一辆特斯拉，政府送你三套房子——鹤岗的房子，也是房子。这房子，是送给中国最富的前1%，而不是穷人。鹤岗大街上，应该很少有特斯拉吧。6补贴特斯拉的意义何在？为了环保吗？工程师们早已经算出来，特斯拉制造的总污染，碳排放，比传统的丰田本田汽车要更高。为了减少垃圾吗？特斯拉的18650锂电池，少则7000个，多的会更多，一辆报废的特斯拉汽车，相当于一万个手机里面的锂电池。垃圾分类的话，锂电池属于什么类型？那是有害垃圾。如果每个买手机的人都买一辆特斯拉，那么，锂电池的污染，从此增加了一万倍。请看明白，不是十倍，不是百倍，不是千倍，是一万倍。补贴一种能耗极大的不环保的交通工具——每公里能耗比二轮电动车高十倍的超级耗能的交通工具。这是怎样的一种环保行为？大家会很快认识到这一点，尤其是经济减速的时候。政府也会很快意识到这种状况的不可持续。这种补贴会慢慢减少，以至于取消。甚至可能征收锂电池污染税。失去补贴的电动车就毫无竞争力。不仅仅是特斯拉，也包括蔚来汽车，以及几乎所有的电动汽车(那种不许上公路的老年人代步车，反而有竞争力)。在电池技术突破以前，电动车的续航是汽油车的一个零头。充电时间与加油时间比，后面要多二个零。冬天不敢开空调，若是在东北乡下，你最好在车里穿上可以抵御零下三十度的羽绒服，否则冻死在路上，特斯拉是不会赔你一条命的。如果更换电池，换电池的开支可以买一辆经济型的国产汽油车了。不如把电动汽车扔掉，用换电池的钱买一辆经济型燃油车。废旧汽车是大件垃圾，不能乱扔，垃圾处理费还得自己出。多年后，满大街的电池老化的特斯拉，会跟今日的共享单车一样多，堆满坟场。如果真的彻底取消各种补贴，再征收电动车的废弃锂电池有害垃圾处理污染费，那时候，还有人买电动汽车吗？还有很多人买特斯拉吗？我觉得还是会有人买的，只是销量太低，特斯拉一定会破产。那时候，上海南汇的三黄鸡养鸡场又会多一个：特斯拉养鸡场。振鼎鸡的货源更足了。7特斯拉上海工厂创造了一个奇迹。这奇迹，这中国速度，是怎样创造出来的？我给您看一段网文：29万元的国产特斯拉怎么来的？除了新能源汽车的国家补贴，这个售价还要迈过两个重要门槛：土地成本和资金成本。特斯拉上海超级工厂占地1300亩，据说是以极低的价格拿到的，目前特斯拉所处的上海临港(24.580, -0.08, -0.32%)地区住宅及商业用地的地面价格接近1万/平米，而一年前特斯拉的拿地成本仅仅1000多块钱/平米；过去一年，特斯拉在华先后获得两次低息贷款，总计近200亿人民币，超过蔚来汽车在一级市场和二级市场的融资总额。据统计，2019年上半年中国民营企业的平均贷款利率约为6%（这个数字简直太保守了），特斯拉在中国拿到的贷款利率是3.9%。一手解决土地成本，一手搞定资金成本，这不是新能源汽车的打法，这是房地产公司的打法。号称要做“世界级新能源汽车”的某驰汽车，先后在广州、沈阳、郑州、安徽、江苏等地拿下数块地，其中一半以上为住宅和商业用地。如果您觉得这段话太长，我给您摘录要点：上海的土地，以十分之一的价格卖给特斯拉。给特斯拉的贷款，利息远低于其他企业。给特斯拉的贷款，总数超过建厂的费用，也就是说，马斯克一分钱都不用花，都是用中国的土地和资金送给他。所以才能创造这样的中国速度。你觉得这样的事情可以复制吗？特斯拉给上海带来的，不会是什么经济奇迹，而是一个偶像，一个明星，一个故事，一个振奋人心的形象工程。也许五年后，也许十年后，马斯克会还给上海一个养鸡场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1624,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":959096206,"gmtCreate":1589551285605,"gmtModify":1704190290108,"author":{"id":"3550675954817344","authorId":"3550675954817344","name":"阿蛮_2995","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cc0fe59e30e70b041412496774b1c2e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3550675954817344","authorIdStr":"3550675954817344"},"themes":[],"htmlText":"<a 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