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09-05

OMG

马斯克斥资1.5亿美元在北京买房？特斯拉官方称“假消息”

06-07

$特斯拉(TSLA)$ 没有核心利好出来，只会继续横盘，目前看不跌就已经是一种给股东的福利[流泪] [流泪] [流泪]

2023-07-19

$特斯拉(TSLA)$ 继续不要停！

2023-04-20

Yes

SpaceX星舰发射失败，升空后不久发生爆炸！马斯克最新发声

2023-04-03

特斯拉永远是反着来的，看标题和看内容，真是醉了！

特斯拉盘前跌超2%，第一季度交付量同比增长36%

2022-09-13

$特斯拉(TSLA)$来吧，又怎么，躺平了，大风大浪已经没有什么能惊艳到我了。

2022-08-31

$特斯拉(TSLA)$已经看不懂了。所有人都不看好收购推特。马爷再次声明停止收购。然后推特涨，特斯拉继续跌？我，黑人问号脸？

2022-08-12

这种媒体也很搞笑的，人家上海工厂7月几乎半个月都在停产各种升级为了能再次提高产能，这篇所谓对7月交付量的分析居然可以只字未提。我也真是佩服，为了黑特斯拉煞费苦心啊！辛苦小编了！

特斯拉7月销量大跌，产能制约或为主因

2022-08-09

$特斯拉(TSLA)$开喷前先了解一下实情，不要被媒体牵着鼻子瞎跑。整厂1-4号是停产的，Y线1-18号停产的，3线18-8停产的。为的都是升级，为了产出更多的产能。所以，你们说7月交付了28217辆是利空还是利好呢？

2022-07-12

$特斯拉(TSLA)$就是作出来的，首富膨胀了，不务正业了，要言论自由了，要买平台了。好了，deal现在尴尬了，骑虎难下了，特斯拉跌出屎了，今天助推器也爆炸了。哎，股东们跟着受累！

2022-06-30

100个million，不是100万。。。

老虎点评 | “消失”的马斯克

2022-06-29

$特斯拉(TSLA)$发推这么勤快的马爷，已经整整7天没有出现在推特上了。发生了什么？

2022-06-29

$特斯拉(TSLA)$马爷的生日礼物，从涨2%到跌4%。Happy fxxking Birthday!

2022-06-22

$特斯拉(TSLA)$今天会从跌到涨吗？

2022-06-09

$阿里巴巴(BABA)$What a joke!

2022-05-21

$特斯拉(TSLA)$马爷还是天真了，一个人抗政府，苦了股东们😭😭😭😭

2022-05-18

$特斯拉(TSLA)$貌似是个标普500下面的环保公司指数。问题不大，但这个节骨眼上产生的恐慌比这个小指数被剔除影响大的多了。。。

2022-05-18

$特斯拉(TSLA)$马爷，别玩推特了，回来吧，特斯拉都被剔除了，还得跌啊这！WTF[流泪]

2022-05-13

$Twitter(TWTR)$成也马斯克，败也马斯克

2022-05-12

$特斯拉(TSLA)$收手了，卸载不看了，够了，爱咋咋地

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tg-height=\"433\"/></p><p>“星舰”是SpaceX公司正在研发的一款重型运载火箭，采用可重复使用设计，该火箭由两部分组成：起飞级和第二级的“星舰”飞船，起飞级被命名为“超级重型助推器”，并联安装了33台，火箭整体高120米，最大推力约7600吨，最大运载能力超过200吨，被认为是人类史上运载能力最大的火箭。</p><p style=\"text-align: justify;\">星舰官方全称为“星舰深空火箭系统（Starship Deep-Space Rocket System）”，由一级助推器“超重（Super Heavy）”和上面级“星舰”组成。所以实际上“星舰”可以指整个系统，也可以是指上面级。</p><p style=\"text-align: justify;\">星舰的一级助推器高69米，直径9米，搭配了多达33台第二代海平面版猛禽发动机，发动机采用液氧/甲烷作为推进剂，每台发动机可以产生约230吨的推力，星舰整个一级助推器最高可以产生高达7590吨推力，是曾经世界上最大的火箭——土星五号推力的2.5倍。作为人类历史上最大推力的火箭，这也是今天发射的最大亮点。</p><p style=\"text-align: justify;\">星舰上面级高度50米，直径9米，配备了3台海平面版猛禽发动机和3台真空版猛禽发动机。上面级也是提供集成有效载荷的部分，有能力搭载100-150吨的载荷送入LEO轨道，将人员和货物运送到地球轨道、甚至月球、火星等地方。星舰还能够在地球上进行点对点运输，可以一个小时内到达地球上任何一个地方。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1530848c42f71201dd6f75e3f85f553c\" title=\"\" tg-width=\"517\" tg-height=\"593\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>所以星舰系统的最终目标，就是带着人和货物前往火星并建立基地。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在17日之前，星舰上面级已经单独完成了多次高空飞行测试，而这次进行的发射是“星舰深空火箭系统（Starship Deep-Space Rocket System）”首次轨道级测试，星舰第一次以“完全体”的姿态进行发射测试。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/44ce048fbbe7e3ac15c00dad257d17b8\" title=\"配备 33 个发动机的助推器\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/><span>配备 33 个发动机的助推器</span></p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title> SpaceX星舰发射失败，升空后不久发生爆炸！马斯克最新发声</title>\n<style 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/15161245696/0\"/><p>记者梳理了一段时间内的特斯拉销量成绩，发现了大致的规律，那就是每逢季度末的月份，例如一季度末的3月、二季度末的6月，特斯拉常常会创造一个很好的销量成绩，例如今年3月销量6.5万辆，6月销量7.89万辆。而且在这些月份，特斯拉会将绝大部分的产能供给国内市场，仅有极少的数量用于出口，例如3月仅出口60辆，6月仅出口968辆。而往往在季度初的月份，上海工厂会有大量汽车出口供给欧洲及亚洲等市场，出口量往往达到1万甚至2万辆以上，例如刚刚过去的7月，在2.8万余辆的交付数据中，有1.98万辆用于出口。</p><p>一位业内人士分析，特斯拉上海工厂的产量一方面是卖给国内市场，另一方面还要供应出口，公司会根据自己的利益，去控制交付对象。比如海外市场利润更高些，就会优先安排出口欧洲或东南亚市场。而季度末去冲击销量新高，显然有助于让财报“更好看”，从而抬升市值。</p><p>在黄河科技学院客座教授张翔看来，不能通过个别月份的销量数据判定特斯拉的市场表现。7月份销量的下滑，一方面可能是因为其要根据自己的收益均衡国内市场与海外市场的比重，另一方面特斯拉的产能升级也对其月度销量产生了影响。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/15161245700/0\"/><p>乘联会秘书长崔东树同样认为，上海工厂产能升级是限制特斯拉7月销量的最主要原因。尽管目前特斯拉并未直接证实7月是因为产能升级影响了产量，但发布不久的二季度财报显示，今年上海工厂的产能将提升至75万辆，远超去年47万辆的产能。这也从侧面佐证了上海工厂可能需要为提升产能进行产线改造，从而影响7月新车产量的猜测。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>也曾因产线改造升级导致单月交付量大减。</p><p>张翔表示，目前特斯拉的车型，无论是从国内市场还是海外市场来看，还是处于供不应求的状态，产量提升之后其销量自然也会提升。</p><p>8月11日记者查询特斯拉官网看到，特斯拉Model 3、Model Y这两大热门车型，最短的提车周期也在8至12周，而海外一些地区的提车周期可能更久。因此，产能目前仍是限制特斯拉销量的最大阻碍。</p><p>不过，随着中国自主品牌纷纷发力新能源市场，特斯拉“一家独大”的统治力确实正在丧失。其中一个证明是，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>已经从特斯拉手中拿走了上半年全球新能源销量冠军的头衔。相比国内层出不穷的新品牌、新车型，特斯拉近两年来始终主打Model 3、Model Y两款车型，车型更新速度慢也为其市场拓展埋下隐忧。</p><p>图片来源：特斯拉</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉7月销量大跌，产能制约或为主因</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>法务审批。但马斯克向来不遵守，甚至和SEC打了官司。这次突然收声，很有可能是SEC向他展开了新的“攻势”（马斯克上次卖股披露不及时，是最起码的犯规），而且这次的“攻势”显然比上次更猛。</p><p>2，特斯拉的2季度数据可能不好看或者是公司遇到了难题。第2季度即将结束，特斯拉也即将公布第2季度交付数量，目前分析师的预期是23-34万辆。最近马斯克对于公司抱怨很多，包括员工不努力，柏林和德州工厂在巨额亏损。马斯克前段时间发推太过频繁，每天都不务正业，现在被迫要回归工作了。</p><p>3，和收购推特有关系。收购推特这件事很复杂，现在是推特千方百计想推进，而马斯克千方百计在推脱。</p><p>总之，马斯克莫名奇妙就在推特上“消失”，不是一个好事情。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>老虎点评 | “消失”的马斯克</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>马斯克很典型，股价高了洋洋得意，一会发帖要私有化，一会发帖说自家股价有点高。跌了，屁都不放一个。你作为一个CEO，自己公司股票在几天没瞬间跌30%，不出来说点啥？只字未提！你不是很高调的吗？买币的时候不是天天说币吗？","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>感觉马爷卖没卖完已经不太重要了，就像我之前说过的，股票公司市场都是健康的，该涨就得涨！","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>感觉马爷卖没卖完已经不太重要了，就像我之前说过的，股票公司市场都是健康的，该涨就得涨！","text":"$特斯拉(TSLA)$感觉马爷卖没卖完已经不太重要了，就像我之前说过的，股票公司市场都是健康的，该涨就得涨！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":10,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/872788150","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2706,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"290453790419835","authorId":"290453790419835","name":"财富888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"290453790419835","authorIdStr":"290453790419835"},"content":"很多空头还在等950呢 [贱笑]","text":"很多空头还在等950呢 [贱笑]","html":"很多空头还在等950呢 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>觉得市场也需要时间慢慢消化昨天电池日的承诺。我觉得吹的成分不多，的确是实打实的长期计划。其实还算靠谱的，只是目前大多数投资人需要看到短期内的亮点和回报。所以会有情绪波动引导股价波动吧。个人理解，轻喷。。。","listText":"<a 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dog这人么？这几年来来回回送走了多少个做空本股的\"大神\"。来势汹汹，振振有词，无奈下场都一模一样。消失。我们要做的，就是静静的hold，然后看他们的表演就行了。Happy New Year y'all!","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>还记得B dog这人么？这几年来来回回送走了多少个做空本股的\"大神\"。来势汹汹，振振有词，无奈下场都一模一样。消失。我们要做的，就是静静的hold，然后看他们的表演就行了。Happy New Year y'all!","text":"$特斯拉(TSLA)$还记得B dog这人么？这几年来来回回送走了多少个做空本股的\"大神\"。来势汹汹，振振有词，无奈下场都一模一样。消失。我们要做的，就是静静的hold，然后看他们的表演就行了。Happy New Year 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<li><p>在特斯拉即将发布第三季度财务业绩之前，股价可能会保持高位。然而，由情绪驱动的上涨预计将在不久后回落至700美元至800美元的高位，以反映特斯拉在基本面改善后的内在价值。</p></li>\n</ul>\n<p>自5月份以来，特斯拉的股票一直处于稳步上涨趋势，上涨了近50%，因为全球电动汽车（EV）需求的上升继续支撑着这家汽车制造商创纪录的销量增长。特斯拉最近发布了创纪录的第三季度全球交付量24.13万辆，这让投资者在即将到来的财报电话会议上关注到了好于预期的业绩。</p>\n<p>伴随着市场情绪的全面改善，最近有报道称，最初的失业救济申请触底，生产者价格上涨放缓，这缓解了人们对通胀侵蚀经济复苏的担忧，该股在过去一周以强劲的上涨势头进一步突破800美元大关。</p>\n<p>考虑到对即将到来的财报电话会议乐观结果的预期令投资者情绪有所改善，该股可能会继续受益于近期的提振。尽管该季度表现强劲，表明在管理供应链限制和全球电动汽车需求加速带来的持续运营压力方面继续具有竞争优势，但该股目前的价格水平已经反映了该公司预计的内在价值。</p>\n<p>尽管从基本面来看，特斯拉继续改善，整体销量继续跑赢大盘，但从估值角度来看，需要新的材料催化剂来维持进一步扩张。在此基础上，在特斯拉即将发布财报之前，我们仍对该股持有评级，修正后的12个月目标价为806美元。</p>\n<p><b>好于预期的第三季度交付量及其含义</b></p>\n<p>尽管半导体供应严重受限，加之港口拥堵等供应链混乱，特斯拉第三季度仍在全球交付了24.13万辆汽车。该季度标志着特斯拉迄今为止最好的一个季度，同时也超过了平均共识估计和特斯拉全球交付量指南，其分别为22.3677万辆和22.1952万辆。</p>\n<p>这一结果证明了特斯拉对持续的芯片供应危机和物流限制的出色处理，这些问题仍然是汽车行业的一大突出问题。就连特斯拉最强劲的竞争对手之一大众汽车也公开称赞这家电动汽车制造商利用其开发的专有软件与不同供应商的芯片兼容的能力，认为这是快速度过危机的“令人印象深刻”的手段。</p>\n<p><b>提高在中国的销售额</b></p>\n<p>在交付的24.13万辆汽车中，超过7.3万辆属于中国本土销售。仅在9月份，特斯拉就交付了其上海制造工厂生产的56006辆汽车，其中只有3853辆出口到欧洲。</p>\n<p>这一结果扭转了全球最大、增长最快的电动汽车市场第二季度和7月销量低迷的局面，此前有一系列负面新闻，从4月份上海车展的抗议到6月份几乎每辆在中国销售的特斯拉汽车都因主动巡航控制功能存在缺陷而被召回。这也是一个迹象，表明特斯拉在满足中国市场强劲需求方面一直做得很好，如果不是更好的话，也将继续做得很好，尽管来自蔚来（NIO）、理想汽车（LI）和小鹏汽车（XPEV）等国内同行的竞争日益激烈。</p>\n<p>尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）继续将“全球芯片和船舶短缺”归咎于保持50%以上销售增长的最大障碍，但特斯拉在同行中表现最好，这可能会继续从供应瓶颈直到2022年底。中国机械工业联合会最近估计，今年中国生产的汽车将减少200万辆。同样的叙述也适用于全球销售，最近对全球汽车行业持续芯片供应短缺的量化影响的估计跃升至2100亿美元，相当于生产的汽车比之前预测的390万辆减少了770万辆。</p>\n<p><b>高利润Model&nbsp;3/Y销售引领市场</b></p>\n<p>作为行业的先锋和领导者，特斯拉仍然是全球电动汽车采用率备受关注的指标。Model 3和Model Y的销量占第三季度交付量的96%以上。作为价格更低、利润更高的车型，Model 3和Model Y旨在更好地迎合大众市场需求。中国制造的Model Y拥有不到5.3万美元的竞争价格，但特斯拉的利润率接近30%，而行业平均水平仅徘徊在8%至10%之间。</p>\n<p>现在，随着Model 3和Model Y销量的领先，特斯拉的基本面不仅受益于更好的利润率，而且这一趋势也支撑着全球电动汽车的快速普及和全球对新能源汽车的强劲需求。从基本面来看，这进一步证实了特斯拉核心汽车销售部门的良好增长轨迹。</p>\n<p><b>基于汽车销售前景改善的修订收入预测</b></p>\n<p>调整我们之前对特斯拉今年剩余时间优于预期的汽车销售前景的预测，考虑到全球供应链限制和全球电动汽车需求改善的温和影响，我们的基本情景预测估计到年底汽车总收入将达到445亿美元。</p>\n<p>与此同时，我们将特斯拉汽车销售的长期增长假设保持在20.1%的复合年增长率（CAGR），到2030年实现1704亿美元的收入，这与当前市场对未来十年全球电动汽车需求的预期一致。</p>\n<p>增长假设还考虑到特斯拉产能的扩大，柏林和德克萨斯州的新制造工厂将于今年晚些时候投产，以满足电动汽车需求的持续激增。尤其是柏林工厂，预计将改变这家电动汽车制造商在欧洲的形象。特斯拉在上海的制造工厂目前供应一些在欧洲销售的高需求的Model 3/Y汽车。</p>\n<p>但随着中国和欧洲市场的需求继续激增，考虑到昂贵的运输成本和日益拥堵的港口交货时间的延长，柏林工厂将在缓解与中国出口相关的任何供应瓶颈或物流挑战方面发挥关键作用。</p>\n<p>特斯拉在柏林的超级工厂预计最早将于下月上线，目标是到明年年底将产能提升至每周5000至10000辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3c9173944214d22a02a68be12053f0d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"459\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>另一方面，考虑到服务收入主要来自售后车辆服务，预计服务收入也会相应增长。我们的基本情况预测到今年年底将达到40亿美元，到本十年末将增长到150亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/685e53d23b303d1f908f3ef497515960\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"457\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>考虑到特斯拉在资源受限的情况下优先考虑车辆生产而不是能源生产和存储的持续战略，我们之前对能源生产和存储收入的预测保持不变：</p>\n<p>“嗯，出于同样的原因，如果我们优先考虑车辆生产，当由于某种原因电池短缺时，那么我们将削减Megapack和Powerwall的生产。所以基本上，我们必须放弃一些东西。”埃隆·马斯克在Q2财报电话会议说道。</p>\n<p>到今年年底，能源生产和储存的总收入预计将达到31亿美元，到2030年，这一收入将以8.9%的CAGR比率进一步增长至47亿美元。应用的增长假设反映了对Megapack和Powerwall的持续被压抑的需求，前者已经售罄，直到明年，后者继续积累积压的订单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bfbd8649f686503a1d50b12309aa9786\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"502\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>最后，通过保持预测成本结构与我们之前的覆盖范围不变，我们对特斯拉总收益的修订预测到年底将达到40亿美元，这意味着与2020年相比增长了近四倍。随着特斯拉核心汽车销售业务以及能源发电和存储系统销售部门的生产和交付继续增加，预计到2010年底，利润将进一步提高至153亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd7331d9eca5540877cac9a03d25d9ee\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"483\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>基本情况财务预测：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/642d3aaaeaf5fee53f5227987469f3be\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"487\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p><b>TSLA估值</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7a18896a2fa2485c308fae000d30ab6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。</p>\n<p>与特斯拉因供应链影响减弱和中国销售复苏而改善基本面的最新发展相一致，我们已将该股12个月目标价上调至805.20美元。考虑到我们的价格目标接近特斯拉目前的股价水平，在该股即将发布收益之前，我们仍对其持有评级。</p>\n<p>价格目标源自十年离散期的贴现现金流分析以及前面部分分析的预测财务信息。分析中应用的关键估值假设，包括退出倍数和用于贴现预期未来收益的WACC，与我们之前的覆盖范围保持不变。应用73.2倍的退出倍数来反映特斯拉在行业内的持续领先地位，以及与行业同行相比的增长前景。在估值分析中，10.1%的WACC适用于对特斯拉的预计自由现金流进行贴现，考虑到随着运营产生的现金流不断增长，该公司的杠杆率不断降低，估值分析考虑了该公司当前的风险状况。</p>\n<p>一、基本情况评估分析：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e779f5cbe39a78f606deefe9809cc89d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"391\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。</p>\n<p>二、灵敏度分析：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c605c1cfaa78fc08be90f014832f9f34\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。</p>\n<p>尽管电动汽车制造商经历了一个不错的季度，但从估值的角度来看，没有什么实质性的变化。特斯拉已经是市值最大的汽车制造商之一，其总规模接近美国和欧洲最知名的传统汽车制造商的总和。然而，特斯拉的汽车销量排名位于第18位，这表明，从汽车销售和相关附加服务到包括其超级充电网络在内的能源生产和存储解决方案，特斯拉现有运营对其基本面的任何改善都已经计入其当前估值。在此基础上，需要新的材料催化剂来将特斯拉已经天价的估值提升到新的高度。这些重大变革催化剂之一可能包括最终推出第4级和第5级全自动驾驶技术和自动驾驶出租车，但随着监管审查的增加，这些技术继续被推迟和阻碍。</p>\n<p>马斯克最初承诺在2020年底前实现特斯拉自动驾驶出租车的商业部署。然而，到目前为止，只有一种先进的“Autopilot”驾驶员辅助系统及其“完全自动驾驶”（FSD）的测试版已经发布，后者仅限于满足特定驾驶行为要求的特定用户群体。</p>\n<p>与此同时，包括Alphabet的Waymo、通用汽车的Cruise和英特尔的Mobileye在内的其他自动驾驶汽车公司，已经或计划在未来12个月内在美国、欧洲和以色列推出试点项目。</p>\n<p>对特斯拉自动驾驶技术的安全性和有效性的监管审查不断增加，进一步加剧了延误。NHTSA方面正在调查特斯拉的自动驾驶仪是否有缺陷，此前有报道称，特斯拉发生了多起涉及应急车辆的撞车事故。在这方面的最新进展中，监管机构要求这家电动汽车制造商提供法律和技术解释，说明为什么无线更新足以修补修复而不是召回的信息。</p>\n<p>NHTSA目前要求汽车制造商向该机构提交一份官方召回通知，以修补无线更新，从而减轻可能对车辆安全构成风险的软件缺陷。监管机构还要求特斯拉提供FSD商业推广时间表的细节，以及1万美元附加服务的买家名单。考虑到监管机构对特斯拉全自动驾驶技术的一系列高调审查，尚不清楚这家电动汽车制造商多久能实现其机器人出租车愿望，这使得延长甚至更高的估值前景成为目前难以证明的决定。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>随着特斯拉第三季度财报发布时间的临近，该公司股价可能会在短期内保持高位。由于悬而未决的供应链限制，整个汽车行业面临严峻形势，交付量好于预期，这提振了投资者对特斯拉本季度又一轮创纪录收益的预期。然而，一旦实际财务结果出来，这种情绪预计将会缓和，推动股价回到700美元至800美元的高位，考虑到股价已经处于强劲基本面已经被消化的水平。因此，在即将发布第三季度业绩之前，我们对该股的立场保持中立。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>在特斯拉发财报之前，是该买入还是卖出？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/e09c69c7ea1d4781a9de127f9b375dd6);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">美股研究社 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-10-19 19:25</p>\n</div>\n\n</div>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><b>摘要</b></p>\n<ul>\n <li><p>本月早些时候，特斯拉发布了第三季度全球交付量为24.13万辆，创下了电动汽车巨头的纪录。</p></li>\n <li><p>这些数据为好于预期的第三季度财报奠定了基础，财报定于几天后发布。</p></li>\n <li><p>投资者对这一消息反应积极，在过去一周内将该股推高至800美元关口。</p></li>\n 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Musk）继续将“全球芯片和船舶短缺”归咎于保持50%以上销售增长的最大障碍，但特斯拉在同行中表现最好，这可能会继续从供应瓶颈直到2022年底。中国机械工业联合会最近估计，今年中国生产的汽车将减少200万辆。同样的叙述也适用于全球销售，最近对全球汽车行业持续芯片供应短缺的量化影响的估计跃升至2100亿美元，相当于生产的汽车比之前预测的390万辆减少了770万辆。</p>\n<p><b>高利润Model&nbsp;3/Y销售引领市场</b></p>\n<p>作为行业的先锋和领导者，特斯拉仍然是全球电动汽车采用率备受关注的指标。Model 3和Model Y的销量占第三季度交付量的96%以上。作为价格更低、利润更高的车型，Model 3和Model Y旨在更好地迎合大众市场需求。中国制造的Model Y拥有不到5.3万美元的竞争价格，但特斯拉的利润率接近30%，而行业平均水平仅徘徊在8%至10%之间。</p>\n<p>现在，随着Model 3和Model Y销量的领先，特斯拉的基本面不仅受益于更好的利润率，而且这一趋势也支撑着全球电动汽车的快速普及和全球对新能源汽车的强劲需求。从基本面来看，这进一步证实了特斯拉核心汽车销售部门的良好增长轨迹。</p>\n<p><b>基于汽车销售前景改善的修订收入预测</b></p>\n<p>调整我们之前对特斯拉今年剩余时间优于预期的汽车销售前景的预测，考虑到全球供应链限制和全球电动汽车需求改善的温和影响，我们的基本情景预测估计到年底汽车总收入将达到445亿美元。</p>\n<p>与此同时，我们将特斯拉汽车销售的长期增长假设保持在20.1%的复合年增长率（CAGR），到2030年实现1704亿美元的收入，这与当前市场对未来十年全球电动汽车需求的预期一致。</p>\n<p>增长假设还考虑到特斯拉产能的扩大，柏林和德克萨斯州的新制造工厂将于今年晚些时候投产，以满足电动汽车需求的持续激增。尤其是柏林工厂，预计将改变这家电动汽车制造商在欧洲的形象。特斯拉在上海的制造工厂目前供应一些在欧洲销售的高需求的Model 3/Y汽车。</p>\n<p>但随着中国和欧洲市场的需求继续激增，考虑到昂贵的运输成本和日益拥堵的港口交货时间的延长，柏林工厂将在缓解与中国出口相关的任何供应瓶颈或物流挑战方面发挥关键作用。</p>\n<p>特斯拉在柏林的超级工厂预计最早将于下月上线，目标是到明年年底将产能提升至每周5000至10000辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3c9173944214d22a02a68be12053f0d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"459\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>另一方面，考虑到服务收入主要来自售后车辆服务，预计服务收入也会相应增长。我们的基本情况预测到今年年底将达到40亿美元，到本十年末将增长到150亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/685e53d23b303d1f908f3ef497515960\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"457\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>考虑到特斯拉在资源受限的情况下优先考虑车辆生产而不是能源生产和存储的持续战略，我们之前对能源生产和存储收入的预测保持不变：</p>\n<p>“嗯，出于同样的原因，如果我们优先考虑车辆生产，当由于某种原因电池短缺时，那么我们将削减Megapack和Powerwall的生产。所以基本上，我们必须放弃一些东西。”埃隆·马斯克在Q2财报电话会议说道。</p>\n<p>到今年年底，能源生产和储存的总收入预计将达到31亿美元，到2030年，这一收入将以8.9%的CAGR比率进一步增长至47亿美元。应用的增长假设反映了对Megapack和Powerwall的持续被压抑的需求，前者已经售罄，直到明年，后者继续积累积压的订单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bfbd8649f686503a1d50b12309aa9786\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"502\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>最后，通过保持预测成本结构与我们之前的覆盖范围不变，我们对特斯拉总收益的修订预测到年底将达到40亿美元，这意味着与2020年相比增长了近四倍。随着特斯拉核心汽车销售业务以及能源发电和存储系统销售部门的生产和交付继续增加，预计到2010年底，利润将进一步提高至153亿美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd7331d9eca5540877cac9a03d25d9ee\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"483\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p>基本情况财务预测：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/642d3aaaeaf5fee53f5227987469f3be\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"487\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。</p>\n<p><b>TSLA估值</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7a18896a2fa2485c308fae000d30ab6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。</p>\n<p>与特斯拉因供应链影响减弱和中国销售复苏而改善基本面的最新发展相一致，我们已将该股12个月目标价上调至805.20美元。考虑到我们的价格目标接近特斯拉目前的股价水平，在该股即将发布收益之前，我们仍对其持有评级。</p>\n<p>价格目标源自十年离散期的贴现现金流分析以及前面部分分析的预测财务信息。分析中应用的关键估值假设，包括退出倍数和用于贴现预期未来收益的WACC，与我们之前的覆盖范围保持不变。应用73.2倍的退出倍数来反映特斯拉在行业内的持续领先地位，以及与行业同行相比的增长前景。在估值分析中，10.1%的WACC适用于对特斯拉的预计自由现金流进行贴现，考虑到随着运营产生的现金流不断增长，该公司的杠杆率不断降低，估值分析考虑了该公司当前的风险状况。</p>\n<p>一、基本情况评估分析：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e779f5cbe39a78f606deefe9809cc89d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"391\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。</p>\n<p>二、灵敏度分析：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c605c1cfaa78fc08be90f014832f9f34\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"312\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。</p>\n<p>尽管电动汽车制造商经历了一个不错的季度，但从估值的角度来看，没有什么实质性的变化。特斯拉已经是市值最大的汽车制造商之一，其总规模接近美国和欧洲最知名的传统汽车制造商的总和。然而，特斯拉的汽车销量排名位于第18位，这表明，从汽车销售和相关附加服务到包括其超级充电网络在内的能源生产和存储解决方案，特斯拉现有运营对其基本面的任何改善都已经计入其当前估值。在此基础上，需要新的材料催化剂来将特斯拉已经天价的估值提升到新的高度。这些重大变革催化剂之一可能包括最终推出第4级和第5级全自动驾驶技术和自动驾驶出租车，但随着监管审查的增加，这些技术继续被推迟和阻碍。</p>\n<p>马斯克最初承诺在2020年底前实现特斯拉自动驾驶出租车的商业部署。然而，到目前为止，只有一种先进的“Autopilot”驾驶员辅助系统及其“完全自动驾驶”（FSD）的测试版已经发布，后者仅限于满足特定驾驶行为要求的特定用户群体。</p>\n<p>与此同时，包括Alphabet的Waymo、通用汽车的Cruise和英特尔的Mobileye在内的其他自动驾驶汽车公司，已经或计划在未来12个月内在美国、欧洲和以色列推出试点项目。</p>\n<p>对特斯拉自动驾驶技术的安全性和有效性的监管审查不断增加，进一步加剧了延误。NHTSA方面正在调查特斯拉的自动驾驶仪是否有缺陷，此前有报道称，特斯拉发生了多起涉及应急车辆的撞车事故。在这方面的最新进展中，监管机构要求这家电动汽车制造商提供法律和技术解释，说明为什么无线更新足以修补修复而不是召回的信息。</p>\n<p>NHTSA目前要求汽车制造商向该机构提交一份官方召回通知，以修补无线更新，从而减轻可能对车辆安全构成风险的软件缺陷。监管机构还要求特斯拉提供FSD商业推广时间表的细节，以及1万美元附加服务的买家名单。考虑到监管机构对特斯拉全自动驾驶技术的一系列高调审查，尚不清楚这家电动汽车制造商多久能实现其机器人出租车愿望，这使得延长甚至更高的估值前景成为目前难以证明的决定。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>随着特斯拉第三季度财报发布时间的临近，该公司股价可能会在短期内保持高位。由于悬而未决的供应链限制，整个汽车行业面临严峻形势，交付量好于预期，这提振了投资者对特斯拉本季度又一轮创纪录收益的预期。然而，一旦实际财务结果出来，这种情绪预计将会缓和，推动股价回到700美元至800美元的高位，考虑到股价已经处于强劲基本面已经被消化的水平。因此，在即将发布第三季度业绩之前，我们对该股的立场保持中立。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1185897952","content_text":"摘要\n\n本月早些时候，特斯拉发布了第三季度全球交付量为24.13万辆，创下了电动汽车巨头的纪录。\n这些数据为好于预期的第三季度财报奠定了基础，财报定于几天后发布。\n投资者对这一消息反应积极，在过去一周内将该股推高至800美元关口。\n在特斯拉即将发布第三季度财务业绩之前，股价可能会保持高位。然而，由情绪驱动的上涨预计将在不久后回落至700美元至800美元的高位，以反映特斯拉在基本面改善后的内在价值。\n\n自5月份以来，特斯拉的股票一直处于稳步上涨趋势，上涨了近50%，因为全球电动汽车（EV）需求的上升继续支撑着这家汽车制造商创纪录的销量增长。特斯拉最近发布了创纪录的第三季度全球交付量24.13万辆，这让投资者在即将到来的财报电话会议上关注到了好于预期的业绩。\n伴随着市场情绪的全面改善，最近有报道称，最初的失业救济申请触底，生产者价格上涨放缓，这缓解了人们对通胀侵蚀经济复苏的担忧，该股在过去一周以强劲的上涨势头进一步突破800美元大关。\n考虑到对即将到来的财报电话会议乐观结果的预期令投资者情绪有所改善，该股可能会继续受益于近期的提振。尽管该季度表现强劲，表明在管理供应链限制和全球电动汽车需求加速带来的持续运营压力方面继续具有竞争优势，但该股目前的价格水平已经反映了该公司预计的内在价值。\n尽管从基本面来看，特斯拉继续改善，整体销量继续跑赢大盘，但从估值角度来看，需要新的材料催化剂来维持进一步扩张。在此基础上，在特斯拉即将发布财报之前，我们仍对该股持有评级，修正后的12个月目标价为806美元。\n好于预期的第三季度交付量及其含义\n尽管半导体供应严重受限，加之港口拥堵等供应链混乱，特斯拉第三季度仍在全球交付了24.13万辆汽车。该季度标志着特斯拉迄今为止最好的一个季度，同时也超过了平均共识估计和特斯拉全球交付量指南，其分别为22.3677万辆和22.1952万辆。\n这一结果证明了特斯拉对持续的芯片供应危机和物流限制的出色处理，这些问题仍然是汽车行业的一大突出问题。就连特斯拉最强劲的竞争对手之一大众汽车也公开称赞这家电动汽车制造商利用其开发的专有软件与不同供应商的芯片兼容的能力，认为这是快速度过危机的“令人印象深刻”的手段。\n提高在中国的销售额\n在交付的24.13万辆汽车中，超过7.3万辆属于中国本土销售。仅在9月份，特斯拉就交付了其上海制造工厂生产的56006辆汽车，其中只有3853辆出口到欧洲。\n这一结果扭转了全球最大、增长最快的电动汽车市场第二季度和7月销量低迷的局面，此前有一系列负面新闻，从4月份上海车展的抗议到6月份几乎每辆在中国销售的特斯拉汽车都因主动巡航控制功能存在缺陷而被召回。这也是一个迹象，表明特斯拉在满足中国市场强劲需求方面一直做得很好，如果不是更好的话，也将继续做得很好，尽管来自蔚来（NIO）、理想汽车（LI）和小鹏汽车（XPEV）等国内同行的竞争日益激烈。\n尽管埃隆·马斯克（Elon Musk）继续将“全球芯片和船舶短缺”归咎于保持50%以上销售增长的最大障碍，但特斯拉在同行中表现最好，这可能会继续从供应瓶颈直到2022年底。中国机械工业联合会最近估计，今年中国生产的汽车将减少200万辆。同样的叙述也适用于全球销售，最近对全球汽车行业持续芯片供应短缺的量化影响的估计跃升至2100亿美元，相当于生产的汽车比之前预测的390万辆减少了770万辆。\n高利润Model 3/Y销售引领市场\n作为行业的先锋和领导者，特斯拉仍然是全球电动汽车采用率备受关注的指标。Model 3和Model Y的销量占第三季度交付量的96%以上。作为价格更低、利润更高的车型，Model 3和Model Y旨在更好地迎合大众市场需求。中国制造的Model Y拥有不到5.3万美元的竞争价格，但特斯拉的利润率接近30%，而行业平均水平仅徘徊在8%至10%之间。\n现在，随着Model 3和Model Y销量的领先，特斯拉的基本面不仅受益于更好的利润率，而且这一趋势也支撑着全球电动汽车的快速普及和全球对新能源汽车的强劲需求。从基本面来看，这进一步证实了特斯拉核心汽车销售部门的良好增长轨迹。\n基于汽车销售前景改善的修订收入预测\n调整我们之前对特斯拉今年剩余时间优于预期的汽车销售前景的预测，考虑到全球供应链限制和全球电动汽车需求改善的温和影响，我们的基本情景预测估计到年底汽车总收入将达到445亿美元。\n与此同时，我们将特斯拉汽车销售的长期增长假设保持在20.1%的复合年增长率（CAGR），到2030年实现1704亿美元的收入，这与当前市场对未来十年全球电动汽车需求的预期一致。\n增长假设还考虑到特斯拉产能的扩大，柏林和德克萨斯州的新制造工厂将于今年晚些时候投产，以满足电动汽车需求的持续激增。尤其是柏林工厂，预计将改变这家电动汽车制造商在欧洲的形象。特斯拉在上海的制造工厂目前供应一些在欧洲销售的高需求的Model 3/Y汽车。\n但随着中国和欧洲市场的需求继续激增，考虑到昂贵的运输成本和日益拥堵的港口交货时间的延长，柏林工厂将在缓解与中国出口相关的任何供应瓶颈或物流挑战方面发挥关键作用。\n特斯拉在柏林的超级工厂预计最早将于下月上线，目标是到明年年底将产能提升至每周5000至10000辆。\n\n来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。\n另一方面，考虑到服务收入主要来自售后车辆服务，预计服务收入也会相应增长。我们的基本情况预测到今年年底将达到40亿美元，到本十年末将增长到150亿美元。\n\n来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。\n考虑到特斯拉在资源受限的情况下优先考虑车辆生产而不是能源生产和存储的持续战略，我们之前对能源生产和存储收入的预测保持不变：\n“嗯，出于同样的原因，如果我们优先考虑车辆生产，当由于某种原因电池短缺时，那么我们将削减Megapack和Powerwall的生产。所以基本上，我们必须放弃一些东西。”埃隆·马斯克在Q2财报电话会议说道。\n到今年年底，能源生产和储存的总收入预计将达到31亿美元，到2030年，这一收入将以8.9%的CAGR比率进一步增长至47亿美元。应用的增长假设反映了对Megapack和Powerwall的持续被压抑的需求，前者已经售罄，直到明年，后者继续积累积压的订单。\n\n来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。\n最后，通过保持预测成本结构与我们之前的覆盖范围不变，我们对特斯拉总收益的修订预测到年底将达到40亿美元，这意味着与2020年相比增长了近四倍。随着特斯拉核心汽车销售业务以及能源发电和存储系统销售部门的生产和交付继续增加，预计到2010年底，利润将进一步提高至153亿美元。\n\n来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。\n基本情况财务预测：\n\n来源：作者，数据来自我们的内部财务预测。\nTSLA估值\n\n来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。\n与特斯拉因供应链影响减弱和中国销售复苏而改善基本面的最新发展相一致，我们已将该股12个月目标价上调至805.20美元。考虑到我们的价格目标接近特斯拉目前的股价水平，在该股即将发布收益之前，我们仍对其持有评级。\n价格目标源自十年离散期的贴现现金流分析以及前面部分分析的预测财务信息。分析中应用的关键估值假设，包括退出倍数和用于贴现预期未来收益的WACC，与我们之前的覆盖范围保持不变。应用73.2倍的退出倍数来反映特斯拉在行业内的持续领先地位，以及与行业同行相比的增长前景。在估值分析中，10.1%的WACC适用于对特斯拉的预计自由现金流进行贴现，考虑到随着运营产生的现金流不断增长，该公司的杠杆率不断降低，估值分析考虑了该公司当前的风险状况。\n一、基本情况评估分析：\n\n来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。\n二、灵敏度分析：\n\n来源：作者，数据来自我们的内部估值分析。\n尽管电动汽车制造商经历了一个不错的季度，但从估值的角度来看，没有什么实质性的变化。特斯拉已经是市值最大的汽车制造商之一，其总规模接近美国和欧洲最知名的传统汽车制造商的总和。然而，特斯拉的汽车销量排名位于第18位，这表明，从汽车销售和相关附加服务到包括其超级充电网络在内的能源生产和存储解决方案，特斯拉现有运营对其基本面的任何改善都已经计入其当前估值。在此基础上，需要新的材料催化剂来将特斯拉已经天价的估值提升到新的高度。这些重大变革催化剂之一可能包括最终推出第4级和第5级全自动驾驶技术和自动驾驶出租车，但随着监管审查的增加，这些技术继续被推迟和阻碍。\n马斯克最初承诺在2020年底前实现特斯拉自动驾驶出租车的商业部署。然而，到目前为止，只有一种先进的“Autopilot”驾驶员辅助系统及其“完全自动驾驶”（FSD）的测试版已经发布，后者仅限于满足特定驾驶行为要求的特定用户群体。\n与此同时，包括Alphabet的Waymo、通用汽车的Cruise和英特尔的Mobileye在内的其他自动驾驶汽车公司，已经或计划在未来12个月内在美国、欧洲和以色列推出试点项目。\n对特斯拉自动驾驶技术的安全性和有效性的监管审查不断增加，进一步加剧了延误。NHTSA方面正在调查特斯拉的自动驾驶仪是否有缺陷，此前有报道称，特斯拉发生了多起涉及应急车辆的撞车事故。在这方面的最新进展中，监管机构要求这家电动汽车制造商提供法律和技术解释，说明为什么无线更新足以修补修复而不是召回的信息。\nNHTSA目前要求汽车制造商向该机构提交一份官方召回通知，以修补无线更新，从而减轻可能对车辆安全构成风险的软件缺陷。监管机构还要求特斯拉提供FSD商业推广时间表的细节，以及1万美元附加服务的买家名单。考虑到监管机构对特斯拉全自动驾驶技术的一系列高调审查，尚不清楚这家电动汽车制造商多久能实现其机器人出租车愿望，这使得延长甚至更高的估值前景成为目前难以证明的决定。\n结语\n随着特斯拉第三季度财报发布时间的临近，该公司股价可能会在短期内保持高位。由于悬而未决的供应链限制，整个汽车行业面临严峻形势，交付量好于预期，这提振了投资者对特斯拉本季度又一轮创纪录收益的预期。然而，一旦实际财务结果出来，这种情绪预计将会缓和，推动股价回到700美元至800美元的高位，考虑到股价已经处于强劲基本面已经被消化的水平。因此，在即将发布第三季度业绩之前，我们对该股的立场保持中立。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1593,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":371819154,"gmtCreate":1618926325978,"gmtModify":1618926325978,"author":{"id":"3547633543625300","authorId":"3547633543625300","name":"Kitt_Tesla","avatar":"https://static.tigerbbs.com/46284807a5740bb57af5d4ccaf273564","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3547633543625300","authorIdStr":"3547633543625300"},"themes":[],"htmlText":"<a 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