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2023-06-08
这股还要跌多久?
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2021-01-18
在新能源这个赛道 7.8个亿真谈不上 砸
新能源之战愈加狂热,通用汽车放大招:砸钱7.8亿美元
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2021-01-12
吹牛确实超越了比亚迪
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2020-10-05
要有谱子 我能唱成歌
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href=\"https://laohu8.com/S/603267\">鸿远电子</a>(603267)06月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。</p><p><b>投资者:</b>董秘您好,请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台?如果有会不会在官网公示一下?</p><p><b>鸿远电子董秘:</b>尊敬的投资者您好!公司已开通微信公众号“元六鸿远”,尚未开通微博、抖音等新媒体沟通平台。投资者可通过公司官网、上海证券交易所网站、公司指定法披媒体、微信公众号等方式,了解公司相关信息。感谢您的关注与支持。</p><p>鸿远电子2023一季报显示,公司主营收入4.35亿元,同比下降38.06%;归母净利润1.02亿元,同比下降60.76%;扣非净利润1.0亿元,同比下降61.01%;负债率23.24%,投资收益-21.09万元,财务费用48.15万元,毛利率49.91%。</p><p>该股最近90天内共有10家机构给出评级,买入评级7家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为102.03。近3个月融资净流出426.52万,融资余额减少;融券净流出1955.36万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,鸿远电子(603267)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标3星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)</p><p>鸿远电子(603267)主营业务:以瓷介电容器、滤波器为主的电子元器件的技术研发、产品生产和销售。</p><p>以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。</p></body></html>","source":"stockstar","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=\"https://laohu8.com/wemedia/1082532455\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://community-static.tradeup.com/news/2e305640fc27210243042d09d3a7fa3f);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">证券之星 </p>\n<p class=\"h-time\">2023-06-06 18:02</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/603267\">鸿远电子</a>(603267)06月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。</p><p><b>投资者:</b>董秘您好,请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台?如果有会不会在官网公示一下?</p><p><b>鸿远电子董秘:</b>尊敬的投资者您好!公司已开通微信公众号“元六鸿远”,尚未开通微博、抖音等新媒体沟通平台。投资者可通过公司官网、上海证券交易所网站、公司指定法披媒体、微信公众号等方式,了解公司相关信息。感谢您的关注与支持。</p><p>鸿远电子2023一季报显示,公司主营收入4.35亿元,同比下降38.06%;归母净利润1.02亿元,同比下降60.76%;扣非净利润1.0亿元,同比下降61.01%;负债率23.24%,投资收益-21.09万元,财务费用48.15万元,毛利率49.91%。</p><p>该股最近90天内共有10家机构给出评级,买入评级7家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为102.03。近3个月融资净流出426.52万,融资余额减少;融券净流出1955.36万,融券余额减少。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,鸿远电子(603267)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力良好,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标3星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)</p><p>鸿远电子(603267)主营业务:以瓷介电容器、滤波器为主的电子元器件的技术研发、产品生产和销售。</p><p>以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"603267":"鸿远电子","LU0228659784.USD":"施罗德金砖四国基金","LU0080751232.USD":"富达环球多元动力基金A","LU0320764243.SGD":"FTIF - Templeton Emerging Markets A Acc SGD","IE0008368742.USD":"首域中国增长基金I Acc","LU0072913022.USD":"UBS (LUX) EQUITY FUND - GREATER CHINA \"P\" (USD) ACC","LU0359202008.SGD":"Blackrock China Fund A2 SGD-H","LU0348805143.USD":"ALLIANZ ENHANCED ALL CHINA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0211977185.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS GREATER CHINA EQUITY \"A\" ACC","LU0048597586.USD":"富达亚洲焦点A","BK1609":"ChatGPT概念","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","LU0128522157.USD":"TEMPLETON ASIAN GROWTH \"A\" ACC","LU0067412154.USD":"UBS (LUX) EQUITY FUND - CHINA OPPORTUNITY 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5星,最高5星)鸿远电子(603267)主营业务:以瓷介电容器、滤波器为主的电子元器件的技术研发、产品生产和销售。以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":444,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":334543429,"gmtCreate":1610931947161,"gmtModify":1703747135892,"author":{"id":"3542806575714175","authorId":"3542806575714175","name":"国产大葱","avatar":"https://static.tigerbbs.com/36ad009a951db7d0ce1b326cb5b6a316","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"在新能源这个赛道 7.8个亿真谈不上 砸","listText":"在新能源这个赛道 7.8个亿真谈不上 砸","text":"在新能源这个赛道 7.8个亿真谈不上 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href=\"https://laohu8.com/S/605199\">葫芦娃</a>。</p><p>尤其考虑到这7次只用了2年的时光,也可以管马老师叫一夜七次郎,弄得特斯拉车主大喊你怎么这么流氓。</p><p>很多人5月份买了车还在喜滋滋真香,转眼间就和9月买车的哭成一床。</p><p>更有车主买进口毛豆3plus前后花了小60万,一年多价格直接没了近一半,哭着说这钱要是拿到会所玩,肯定已经吃米饭都要就着蓝色小药丸,更残忍的是现在价格逼近三十万,再降一点吃补贴还能再整两万,很多车主都不知道该怎么办。</p><p>我不是很理解大家的怒吼,虽然这个体验确实老用户不如狗,但这不是只有特斯拉才有,饱经电信运营商璀璨多年怎么还没看透,早买早享受,晚买有折扣,不买钱包不会瘦。</p><p>另外之前有传言特斯拉禁止公司内部提韭菜,甚至食堂都不提供韭菜,包括韭菜盒子和韭菜饺子都不爱,韭菜这么可爱,吃了还能变嗨,不让吃真的奇怪。</p><p>特斯拉表示降价是为了让更多人享受科技的快乐,显然老车主觉得自己并不快乐。</p><p>韭菜怎么可能有真正的快乐。</p><p>其实特斯拉也不快乐,他们正被焦虑折磨。</p><p>焦虑来自两个角度,一是国产同行不断进步,二是国外同行准备进入。</p><p>为了双线作战,特斯拉必须降价确保自己可以上岸。</p><p>至于老用户的嚎叫,根本都不重要,反而还会被新用户取笑。</p><p>重要的永远是新用户,是下一个新用户,是还没拥有特斯拉的新用户。</p><p>特斯拉的核心操作简单科普语文,打开价格大门,用品牌和供应链干爆国产的后门,然后等待国外品牌破门,大家比比谁是强人。</p><p>暴打国产只是特斯拉的第一步,而且这次降价也没真的降到冷库,后面空间十分充足。</p><p>这次特斯拉毛豆3降价,普通版到了25以下,长续航卡在补贴线等着打架。</p><p>长续航版狙击<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ET7,只要确认威胁立刻可以降价携手补贴重拳出击。</p><p>普通版进入25万,痛打小鹏P7和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汉。</p><p>这个价格区间,特斯拉靠品牌和供应链就能让他们升仙。</p><p>先说品牌,特斯拉是一个很酷的品牌,老板手里一把好牌。</p><p>更酷的是老板不仅做车,还做火箭,并且随时准备火星救援。</p><p>这是科幻,这是魔幻,这是玄幻,这是逼格拉满,故事如此丰满,光那个车标就值5万,科技宗教名不虚传。</p><p>再反过来看小鹏和比亚迪这俩,他们的品牌和特斯拉一比简直拉胯。</p><p>小鹏很香很靠谱,但这名字用在汽车上就很离谱。</p><p>人家特斯拉电动车,你叫小鹏电动车,不懂的人还以为你是两轮的车。</p><p>不是说用创始人名字做车名不行,也不是中文名不行,化腾汽车,正非汽车,听着可都还行,是说小鹏这两个字不太行,大鹏都要比这更顶。</p><p>比亚迪也是同样问题,汉是好车没问题,但逼格提升来不及,特斯拉是高端定位往低端劈,比亚迪是从低端往高端起,这个压力难的一笔。</p><p>比亚迪需要时间,但特斯拉只想尽快把他送进阴间。</p><p>别看现在威力不显,等马斯克口中1.5万美金的车出了你看危不危险。</p><p>不用说什么国产参数无敌,说要买小鹏或比亚迪,现实是这俩销量加起来都没法和特斯拉比,这就是品牌的威力,懂得人在那里比划,真买的根本不多废话,而且特斯拉后面还会降价。</p><p>现在25万还能说支持国产,等后面毛豆三往二十万干,口嫌体直立马申请出战。</p><p>人类这种生物最喜欢真香定律,特斯拉在<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>身上得到了充分的教育。</p><p>说到降价,那就是降价背后的供应链强大。</p><p>品牌高端不可怕,可怕的是高端还降价。</p><p>现在特斯拉的价格还有巨大的利润可以让步,这根本不是结束,这只是热身结束。</p><p>规模效应的恐怖之处实在太多,特斯拉销量越多,零部件采购规模就越多,单车生产成本就能省的越多,利润率就越多。</p><p>然后降价空间就越多,降价越多卖的就越多,然后零部件采购就更多,雪球就是这样越滚越多。</p><p>而且毛豆三现在还没全部国产化,再过1年毛豆三降到接近20万我都没兴趣说话,特斯拉零售价比很多国产新能源成本价都低不是一个笑话。</p><p>按照道理比划,品牌疯狂降价,品牌调性爆炸,隔壁凯迪拉克天天降价,最终把自己从一线弄到乡下。</p><p>但特斯拉有自己的节奏,这个品牌调性一时半会儿不会不够,马老师还有火星和脑机接口,格调不够,火箭来凑。</p><p>别的品牌营销还在放卫星,马老师直接丢火箭上火星,打得别人眼冒金星。</p><p>品牌比你有逼格,规模比你有体格,还有不断跳水的价格,这简直让国产品牌人间失格。</p><p>你要说这像当年的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>和国产安卓,那你可是大错特错。</p><p>苹果的定价和当年的国产机有很明显的区隔,所以让国产机可以低价存活,一步一步积累体格,你赚逼格,我打价格,咱们和平生活,未来沙场肉搏。</p><p>而特斯拉不是这么算,他要从高到低都来赚,地球人才说有钱大家赚,火星人从来说干就干。</p><p>这不是鲶鱼,这他喵是鲨鱼。</p><p>蔚来和理想都意识到了处境很危,所以第一款车主打SUV,并且价格不菲,坚决不能对上特斯拉这种老鬼。</p><p>他们要和特斯拉差异化竞争,现在过得还算谈笑风生,不过等明年毛豆Y开始出生,他们也要面对强大的竞争。</p><p>暴打国产并不是特斯拉的本意,这些品牌恐怕都不在特斯拉眼里。</p><p>特斯拉的根本目的是通过降价快速倾销,趁着自己品牌和成本水平依然高超,疯狂出货榨干大众钱包,每一次降价都是在给用户下套,快来买吧秋秋梨膏。</p><p>这个策略也和拼多多如出一辙,仔细观察拼多多促销节点选择,基本在其他对手活动一周前开始整活,利用击穿底线的价格来一次钱包按摩,竞争对手大促时只能收获一堆挫折。</p><p>鬼知道特斯拉是不是被拼多多给蹭出了斯德哥尔摩。</p><p>拼多多这么做是为了更多GMV,特斯拉这么做是因为很多国外品牌蓄势发威。</p><p>马老师在前几天把ID3试了一试,然后大众又出了ID4开始造势。</p><p>大众预计今年底就要在上海开始生产,同在上海特斯拉恨不得给他们一记洛阳铲。</p><p>特斯拉的优势和大众摊牌,有一说一只剩品牌。</p><p>甚至品牌优势都不敢说稳压一端,因为大众虽然不主打高端,但是群众基础特别逆天。</p><p>虽然身背A柱破坏神,双标守护者,村口开饭王,中保研一霸等称号十分闪亮,但实打实的牛逼销量已经证明了群众基础真的海量。</p><p>现在ID4量产开始发力,价格不高品牌强力,而且三年免费充电给力,由不得特斯拉不感到压力。</p><p>所以特斯拉降价合情合理,而且现在价格虽然香的可以,但说真的还远没到底,起码还有三个节点可以预期。</p><p>一是毛豆三彻底国产化,二是ID4量产化,三是毛豆Y开始上架,这三个节点都可能导致毛豆三价格变化,让老车主梦回快乐老家,国产新能源头疼的只想瞎骂。</p><p>但也没有办法,商业就是这种玩法,毕竟特斯拉很多年没吃肉只挨打,烧钱更是不在话下,马老师差点要卖大裤衩,有现在的优势也算合法。</p><p>商业没有道德,只有你死我活,下一轮电动车的入场资格,即将开始争夺。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2020-10-04/doc-iivhvpwz0352794.shtml><strong>猎云网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题:特斯拉降价,新能源爆炸 来源:${imgs本文来自合作媒体:仙人JUMP,作者:半佛仙人。猎云网经授权发布。最近特斯拉毛豆3又来了一次降价,这已经是这车自2019年2月上市以来第七次降价,堪称车界葫芦娃。尤其考虑到这7次只用了2年的时光,也可以管马老师叫一夜七次郎,弄得特斯拉车主大喊你怎么这么流氓。很多人5月份买了车还在喜滋滋真香,转眼间就和9月买车的哭成一床。更有车主买进口毛豆3plus...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/tech/2020-10-04/doc-iivhvpwz0352794.shtml\">Web 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来源:${imgs本文来自合作媒体:仙人JUMP,作者:半佛仙人。猎云网经授权发布。最近特斯拉毛豆3又来了一次降价,这已经是这车自2019年2月上市以来第七次降价,堪称车界葫芦娃。尤其考虑到这7次只用了2年的时光,也可以管马老师叫一夜七次郎,弄得特斯拉车主大喊你怎么这么流氓。很多人5月份买了车还在喜滋滋真香,转眼间就和9月买车的哭成一床。更有车主买进口毛豆3plus前后花了小60万,一年多价格直接没了近一半,哭着说这钱要是拿到会所玩,肯定已经吃米饭都要就着蓝色小药丸,更残忍的是现在价格逼近三十万,再降一点吃补贴还能再整两万,很多车主都不知道该怎么办。我不是很理解大家的怒吼,虽然这个体验确实老用户不如狗,但这不是只有特斯拉才有,饱经电信运营商璀璨多年怎么还没看透,早买早享受,晚买有折扣,不买钱包不会瘦。另外之前有传言特斯拉禁止公司内部提韭菜,甚至食堂都不提供韭菜,包括韭菜盒子和韭菜饺子都不爱,韭菜这么可爱,吃了还能变嗨,不让吃真的奇怪。特斯拉表示降价是为了让更多人享受科技的快乐,显然老车主觉得自己并不快乐。韭菜怎么可能有真正的快乐。其实特斯拉也不快乐,他们正被焦虑折磨。焦虑来自两个角度,一是国产同行不断进步,二是国外同行准备进入。为了双线作战,特斯拉必须降价确保自己可以上岸。至于老用户的嚎叫,根本都不重要,反而还会被新用户取笑。重要的永远是新用户,是下一个新用户,是还没拥有特斯拉的新用户。特斯拉的核心操作简单科普语文,打开价格大门,用品牌和供应链干爆国产的后门,然后等待国外品牌破门,大家比比谁是强人。暴打国产只是特斯拉的第一步,而且这次降价也没真的降到冷库,后面空间十分充足。这次特斯拉毛豆3降价,普通版到了25以下,长续航卡在补贴线等着打架。长续航版狙击蔚来ET7,只要确认威胁立刻可以降价携手补贴重拳出击。普通版进入25万,痛打小鹏P7和比亚迪汉。这个价格区间,特斯拉靠品牌和供应链就能让他们升仙。先说品牌,特斯拉是一个很酷的品牌,老板手里一把好牌。更酷的是老板不仅做车,还做火箭,并且随时准备火星救援。这是科幻,这是魔幻,这是玄幻,这是逼格拉满,故事如此丰满,光那个车标就值5万,科技宗教名不虚传。再反过来看小鹏和比亚迪这俩,他们的品牌和特斯拉一比简直拉胯。小鹏很香很靠谱,但这名字用在汽车上就很离谱。人家特斯拉电动车,你叫小鹏电动车,不懂的人还以为你是两轮的车。不是说用创始人名字做车名不行,也不是中文名不行,化腾汽车,正非汽车,听着可都还行,是说小鹏这两个字不太行,大鹏都要比这更顶。比亚迪也是同样问题,汉是好车没问题,但逼格提升来不及,特斯拉是高端定位往低端劈,比亚迪是从低端往高端起,这个压力难的一笔。比亚迪需要时间,但特斯拉只想尽快把他送进阴间。别看现在威力不显,等马斯克口中1.5万美金的车出了你看危不危险。不用说什么国产参数无敌,说要买小鹏或比亚迪,现实是这俩销量加起来都没法和特斯拉比,这就是品牌的威力,懂得人在那里比划,真买的根本不多废话,而且特斯拉后面还会降价。现在25万还能说支持国产,等后面毛豆三往二十万干,口嫌体直立马申请出战。人类这种生物最喜欢真香定律,特斯拉在拼多多身上得到了充分的教育。说到降价,那就是降价背后的供应链强大。品牌高端不可怕,可怕的是高端还降价。现在特斯拉的价格还有巨大的利润可以让步,这根本不是结束,这只是热身结束。规模效应的恐怖之处实在太多,特斯拉销量越多,零部件采购规模就越多,单车生产成本就能省的越多,利润率就越多。然后降价空间就越多,降价越多卖的就越多,然后零部件采购就更多,雪球就是这样越滚越多。而且毛豆三现在还没全部国产化,再过1年毛豆三降到接近20万我都没兴趣说话,特斯拉零售价比很多国产新能源成本价都低不是一个笑话。按照道理比划,品牌疯狂降价,品牌调性爆炸,隔壁凯迪拉克天天降价,最终把自己从一线弄到乡下。但特斯拉有自己的节奏,这个品牌调性一时半会儿不会不够,马老师还有火星和脑机接口,格调不够,火箭来凑。别的品牌营销还在放卫星,马老师直接丢火箭上火星,打得别人眼冒金星。品牌比你有逼格,规模比你有体格,还有不断跳水的价格,这简直让国产品牌人间失格。你要说这像当年的苹果和国产安卓,那你可是大错特错。苹果的定价和当年的国产机有很明显的区隔,所以让国产机可以低价存活,一步一步积累体格,你赚逼格,我打价格,咱们和平生活,未来沙场肉搏。而特斯拉不是这么算,他要从高到低都来赚,地球人才说有钱大家赚,火星人从来说干就干。这不是鲶鱼,这他喵是鲨鱼。蔚来和理想都意识到了处境很危,所以第一款车主打SUV,并且价格不菲,坚决不能对上特斯拉这种老鬼。他们要和特斯拉差异化竞争,现在过得还算谈笑风生,不过等明年毛豆Y开始出生,他们也要面对强大的竞争。暴打国产并不是特斯拉的本意,这些品牌恐怕都不在特斯拉眼里。特斯拉的根本目的是通过降价快速倾销,趁着自己品牌和成本水平依然高超,疯狂出货榨干大众钱包,每一次降价都是在给用户下套,快来买吧秋秋梨膏。这个策略也和拼多多如出一辙,仔细观察拼多多促销节点选择,基本在其他对手活动一周前开始整活,利用击穿底线的价格来一次钱包按摩,竞争对手大促时只能收获一堆挫折。鬼知道特斯拉是不是被拼多多给蹭出了斯德哥尔摩。拼多多这么做是为了更多GMV,特斯拉这么做是因为很多国外品牌蓄势发威。马老师在前几天把ID3试了一试,然后大众又出了ID4开始造势。大众预计今年底就要在上海开始生产,同在上海特斯拉恨不得给他们一记洛阳铲。特斯拉的优势和大众摊牌,有一说一只剩品牌。甚至品牌优势都不敢说稳压一端,因为大众虽然不主打高端,但是群众基础特别逆天。虽然身背A柱破坏神,双标守护者,村口开饭王,中保研一霸等称号十分闪亮,但实打实的牛逼销量已经证明了群众基础真的海量。现在ID4量产开始发力,价格不高品牌强力,而且三年免费充电给力,由不得特斯拉不感到压力。所以特斯拉降价合情合理,而且现在价格虽然香的可以,但说真的还远没到底,起码还有三个节点可以预期。一是毛豆三彻底国产化,二是ID4量产化,三是毛豆Y开始上架,这三个节点都可能导致毛豆三价格变化,让老车主梦回快乐老家,国产新能源头疼的只想瞎骂。但也没有办法,商业就是这种玩法,毕竟特斯拉很多年没吃肉只挨打,烧钱更是不在话下,马老师差点要卖大裤衩,有现在的优势也算合法。商业没有道德,只有你死我活,下一轮电动车的入场资格,即将开始争夺。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":360,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}