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劳巴

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2021-01-09

蔚来涨的太快了，该让fake news压一下了。再多发一些

抱歉，原内容已删除

2021-03-03

4季度毛利相当，蔚来多亏损的这些钱会去哪里呢？好事还是坏事呢？

抱歉，原内容已删除

2021-10-08

蔚来官方二手车不香吗？一年十万怕不是事故车。

抱歉，原内容已删除

2020-02-28

140亿美元吗？

蔚来(NIO.US)盘前跌近6% 分析师称其收支平衡前会再烧约140亿元

2020-11-27

我觉得作者更傻，怎么办

击落“电动三傻”的会是什么？

2022-03-01

2月份理想第一

抱歉，原内容已删除

2023-10-18

这跟蔚来有毛关系

张雪峰公司申请雪峰甄选商标

2023-08-11

Es6交付了1亿辆？

蔚来汽车销售回应一个月可以挣40万：网上言论太夸张了

2023-05-01

明码标价，没什么割不割的

抱歉，原内容已删除

2022-11-03

评论呢？

李想大放豪言：是时候跟连续7年的亏损经营说再见了

2022-08-17

996上面也快了

蔚来位列最受青年人才欢迎公司前三名

2022-08-02

究竟是10万以下还是20万以下，编辑自己看过写的啥了吗？

抱歉，原内容已删除

2022-07-31

刷新原因列表

抱歉，原内容已删除

2022-07-27

真的假的，不至于吧

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2022-04-20

大概率是车主失误不想担责任，不过也不能说厂家说了算，需要权威机构给出裁判。

特斯拉、蔚来之后理想ONE地库撞墙：尾门严重受损

2022-02-22

全线上涨😂

抱歉，原内容已删除

2021-12-23

理想不能算新能源吧

“蔚小理”谁先破10万交付量，2022年进入内卷时代？

2021-12-09

比亚迪这车也是混动车？

理想ONE、比亚迪秦PLUS等拟列入节约能源使用新能源汽车车型目录

2021-11-25

颤抖吧

小鹏G9杀入蔚来主场，这款车又有什么底气？

2021-11-16

上一篇文章看到理想目标价是200美元啊，蔚来、小鹏87美元

花旗：将理想汽车目标价从42.5美元上调至51.5美元。

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EC6</strong><strong></strong></p><p><zspan>[经销商]</zspan> 京东商城</p><p><zspan>[产品售价]</zspan> 188元</p><p>进入购买</p></div><p>由此来看，入门级的电车市场将是下一个国产品牌的新战场。</p><p><img height=\"385\" src=\"https://doc-fd.zol-img.com.cn/t_s640x2000/g7/M00/0E/02/ChMkK2Loal2Id_2TAADv6o6T8TsAAF4PALjLVcAAPAC230.jpg\" width=\"626\"/></p><p><img height=\"354\" src=\"https://doc-fd.zol-img.com.cn/t_s640x2000/g7/M00/0E/02/ChMkK2LoamaIctdUAAC4_vrzDyIAAF4PALtt14AALkW080.jpg\" width=\"640\"/></p><p>本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：蔚来将上市10万元以下汽车 最快年底上市http://news.zol.com.cn/798/7982075.html</p><div zpv-events-inview=\"article-cont-bottom-viewport\"></div>\n<div>\n<span itemprop=\"url\">https://news.zol.com.cn/798/7982075.html</span>\n<span itemprop=\"indexUrl\">news.zol.com.cn</span>\n<span itemprop=\"isOriginal\">true</span>\n<span itemprop=\"author\"><a href=\"https://laohu8.com/S/000931\">中关村</a>在线</span>\n<span itemprop=\"isBasedOnUrl\">http://news.zol.com.cn/798/7982075.html</span>\n<span itemprop=\"genre\">report</span>\n<span 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最快年底上市http://news.zol.com.cn/798/7982075.html\n\nhttps://news.zol.com.cn/798/7982075.html\nnews.zol.com.cn\ntrue\n中关村在线\nhttp://news.zol.com.cn/798/7982075.html\nreport\n304\n本周有消息称不蔚来正在研发一款10万元一下的入门级新能源汽车，而在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外，蔚来正计划推出第三个汽车品牌，该品牌将直接定位在20万元一下的入门级新能源市场。蔚来钥匙套 es6 es8 钥匙包 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18:58","market":"us","language":"zh","title":"马斯克吃相太难看！特斯拉通过软件锁定汽车续航：要付钱才能解锁","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2254358518","media":"雷科技","summary":"7月27日消息，外媒Electrek报道称，特斯拉曾经销售过一部分带软件锁定的Model S。汽车原本安装有容量更大的电池组，但特斯拉却通过软件来限制汽车续航，以此来向客户提供不同续航版本的车型。近日，有车主希望特斯拉能解开电池的软件限制，但却被要求必须支付4500美元才能解锁。随即，一大堆网友都对特斯拉的操作表示不满，拒绝向特斯拉支付这笔金钱。最新进展，特斯拉似乎已主动联系该车主，并表示会马上处理。","content":"<html><body><p>7月27日消息，外媒Electrek报道称，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>曾经销售过一部分带软件锁定的Model S。汽车原本安装有容量更大的电池组，但特斯拉却通过软件来限制汽车续航，以此来向客户提供不同续航版本的车型。近日，有车主希望特斯拉能解开电池的软件限制，但却被要求必须支付4500美元才能解锁。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>图源：特斯拉</p><p>据了解，一名车主购买了一款二手Model S 90，但在进行汽车系统升级时由于仅支持3G网络连接，所以他将车开到特斯拉服务中心来进行升级。但是，特斯拉服务人员对汽车系统进行升级的过程中，在其配置中发现了一个错误，并主动帮车主修复了该错误。</p><p>而修复的这个“错误”，其实就是把汽车的配置改成Model S 60，将其电池续航锁定为80英里。该车主了解情况后要求特斯拉重新解开这一限制，因为他购买的是Model S 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S。汽车原本安装有容量更大的电池组，但特斯拉却通过软件来限制汽车续航，以此来向客户提供不同续航版本的车型。近日，有车主希望特斯拉能解开电池的软件限制，但却被要求必须支付4500美元才能解锁。图源：特斯拉据了解，一名车主购买了一款二手Model S 90，但在进行汽车系统升级时由于仅支持3G网络连接，所以他将车开到特斯拉服务中心来进行升级。但是，特斯拉服务人员对汽车系统进行升级的过程中，在其配置中发现了一个错误，并主动帮车主修复了该错误。而修复的这个“错误”，其实就是把汽车的配置改成Model S 60，将其电池续航锁定为80英里。该车主了解情况后要求特斯拉重新解开这一限制，因为他购买的是Model S 90，支付的也是90kWh电池版本的价格。但特斯拉却告诉他，必须支付4500美元才能解锁该功能。图源：推特这位车主很无奈，最后只能找到专门破解特斯拉系统的黑客Jason Hughes。但Hughes没找到一个不会引发其他问题的解决方案，就把这一情况发到网上。随即，一大堆网友都对特斯拉的操作表示不满，拒绝向特斯拉支付这笔金钱。最新进展，特斯拉似乎已主动联系该车主，并表示会马上处理。其实，这种情况在智能汽车中并不少见，特斯拉车上很多功能都需要解锁才能使用。如后排座椅和方向盘加热功能、FSD功能等，都必须是另外付钱才能使用的。前段时间，奔驰推出付费解锁后轮转向功能，宝马也将座椅/方向盘加热功能更改为订阅制。图源：奔驰汽车官方很多网友吐槽，你虽然买了汽车，但却不具备汽车的使用权，必须向车企另外付费后才能使用车上的某些功能。很显然，大家都无法接受这种模式，纷纷吐槽这种二次收费的行为太恶臭，为了赚钱什么事情都做的出来。但是，这种付费解锁功能的模式，似乎已经成为汽车行业的普遍现象。车企为了降低汽车的生产成本，会为所有车型标配上同样的硬件，再为客户按需解锁不同的功能。但消费者显然不接受这样的做法，认为自己买到的硬件，就必须拥有使用权。在硬件透明化的时代，加上市场竞争更加激烈，这种模式很可能无法维持太久，但车企也可能整出新的玩法。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1581,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":611849617,"gmtCreate":1650434818345,"gmtModify":1650434818345,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"大概率是车主失误不想担责任，不过也不能说厂家说了算，需要权威机构给出裁判。","listText":"大概率是车主失误不想担责任，不过也不能说厂家说了算，需要权威机构给出裁判。","text":"大概率是车主失误不想担责任，不过也不能说厂家说了算，需要权威机构给出裁判。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/611849617","repostId":"2228494898","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1676,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":632002425,"gmtCreate":1646127065402,"gmtModify":1646127065402,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"2月份理想第一","listText":"2月份理想第一","text":"2月份理想第一","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/632002425","repostId":"1113568726","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1324,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":638781383,"gmtCreate":1645528944746,"gmtModify":1645528944746,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"全线上涨😂","listText":"全线上涨😂","text":"全线上涨😂","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/638781383","repostId":"2213060184","repostType":2,"repost":{"id":"2213060184","pubTimestamp":1645413066,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2213060184?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-21 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LAB”的环保方向子品牌。蔚来期望和用户分享新品牌即将发布的信息，因此在车机端做了一个活动预告提示。用户当天第一次用车时，会收到一个信息提示，用户如果对该信息感兴趣，可以主动点击后触发展示更详细的信息。用户不点击，则不会有进一步信息显示。蔚来方面还强调，蔚来非常重视用户体验，绝不会通过车机屏幕开展广告业务。而随着事件的发酵，一些蔚来车主也通过上传演示视频表明蔚来车机广告并非主动弹出，而是需要用户手动点击任务通知才会出现。随后质疑蔚来的网友通过编辑微博修正了先前的说法，承认蔚来广告并非主动弹出。观察一下：智能网联功能的出现，让传统的汽车也成为了大号的移动终端。而在车机系统兴起的同时，许多手机APP上备受争议的问题也蔓延至汽车端。早在今年年初，热销“神车”哈弗H6便被曝中控台在汽车启动后会直接弹出广告。蔚来并不是第一家与此类争议发生交集车企，当然也很有可能不是最后一家。车载系统成为手机之后另一个重要的智能终端，但其使用环境与手机却又天差地别。手机能做的，车机可能永远不能做。目前，车载网联系统在汽车功能性中所占比重越来越高，如何规避相应风险，是汽车行业需要共同探讨的课题。本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1101,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":821996942,"gmtCreate":1633682662228,"gmtModify":1633682662228,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"蔚来官方二手车不香吗？一年十万怕不是事故车。","listText":"蔚来官方二手车不香吗？一年十万怕不是事故车。","text":"蔚来官方二手车不香吗？一年十万怕不是事故车。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/821996942","repostId":"2173940606","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2196,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":862076422,"gmtCreate":1632823432919,"gmtModify":1632823432919,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"唉，两块了","listText":"唉，两块了","text":"唉，两块了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/862076422","repostId":"2130349658","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1112,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":889547367,"gmtCreate":1631163080359,"gmtModify":1631163080359,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"5块钱了","listText":"5块钱了","text":"5块钱了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/889547367","repostId":"2130349658","repostType":2,"repost":{"id":"2130349658","pubTimestamp":1619419747,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2130349658?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-26 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Capital表示，恒大汽车拥有世界顶尖的汽车产业人才，以及世界顶尖的研发生产技术，且母公司恒大集团拥有独一无二的庞大生态圈，销售能力强大。此外，恒大汽车背靠中国这个全球最大的新能源汽车市场，增长空间巨大，而公司在全球布局十个生产基地，产能满足市场需求，预计恒驰将在2023年实现全面投产，中国市场销量将高于特斯拉。通过市销率(P/S)进行估值，恒大汽车12个月内目标价167港元，目标市值1.64万亿港元。多家投资机构也认为，此次恒驰首秀便引爆上海车展，充分展示了恒大汽车拥有超越特斯拉的巨大潜力。造型方面，九款恒驰均代表了当今世界汽车造型设计的巅峰水准；规模方面，恒大汽车正同步研发14款车，特斯拉只有4款车型；成本方面，通过世界最先进的智能制造，确保了恒驰的整车成本远低于同级别车型；加上恒大汽车在智能网联系统及销售渠道的大手笔布局，让外界对恒大汽车实现2025年100万辆产销的目标有了更大的信心，目前不到6000亿港元的市值无疑被严重低估。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":927,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":817398906,"gmtCreate":1630904007505,"gmtModify":1630904007505,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"用人家肖像有授权吗","listText":"用人家肖像有授权吗","text":"用人家肖像有授权吗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/817398906","repostId":"2164809316","repostType":2,"repost":{"id":"2164809316","pubTimestamp":1630750020,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2164809316?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-04 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>车主联合声明：对辅助驾驶系统的宣传未对我们构成误导</font>\n</p><p>原标题：蔚来车主“远程升级”，车停路中间超1小时，分析师称升级功能有缺陷</p>\n<p>日前，蔚来汽车（NIO.US）宣布系统升级，Aspen3.0版本于8月31日正式发布，分批对当前版本为2.9.0及以上的车辆推送。</p>\n<p>车机功能升级本是一件好事，但车主们对升级速度慢、字太小看不清等吐槽接踵而至。还有车辆再次上演了“长安街上升级车辆”事件。</p>\n<p>近日，有车主蔚来在APP上发文称，自己出差时不小心给ES8远程升级，家人正在用车。由于升级过程无法中断或终止，导致车辆停在路中间升级了一个多小时，造成道路长时间堵塞。该车主称，“怪我，让蔚来丢人了。”</p>\n<p>9月4日，蔚来汽车相关负责人向红星资本局表示，无论是车机还是手机升级，都有长达数十秒的提示，而且是强制性阅读，只有主用车人才能进行升级。</p>\n<figure>\n<img h=\"451\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20210904/330/w679h451/20210904/236c-39377e943f8121cc12372dc7f9c0a668.png\" w=\"679\"/>\n<h2></h2>\n</figure>\n<p><strong>“远程升级”导致车停在路中间 车主建议增加车内升级提醒</strong></p>\n<p>据上述车主讲述，自己确认升级时车辆刚好处在P档，是用车人下车接孩子的时候，自己在高铁上选择了远程升级。</p>\n<p>他建议，希望增加车内人员拒绝远程升级的功能，以及升级的提醒应该更加突出。“这是一个安全隐患。”</p>\n<p>9月4日，蔚来汽车相关负责人向红星资本局表示，无论是车机还是手机升级，都有长达数十秒的提示，而且是强制性阅读。只有主用车人才能进行升级。</p>\n<p>蔚来汽车发布的NIO OS系统FOTA升级指南，提醒车主注意以下事项：</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>1、整个升级过程中车辆将无法驾驶，故升级前务必确保将车停泊于安全位置（如固定车位）；2、整个升级过程中，车辆仅会相应物理钥匙解锁、上锁的操作，请确保车窗、天窗及尾门关闭；3、请务必确保在中控屏界面出现升级进度条之后，再锁车离开；4、各版本的预估升级时长可参照升级确认页面提示。</p>\n<p>类似的“长安街上升级车辆”事件，发生在2019年1月29日，一位蔚来ES8车主在堵车时挂P档启动了系统升级，导致车辆直接就进入黑屏状态，完全无法操作，警察来了也无济于事，连车窗都打不开。这辆蔚来ES8在北京长安街路口停了一个多小时，直到完成升级。</p>\n<p>蔚来汽车在<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>发文道歉，并表示会优化升级确认及提醒逻辑。“作为一台<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车，把车停在停车场，一边升级一边去喝杯咖啡，这才是打开FOTA升级的正确方式。”</p>\n<p><strong>分析师指出蔚来升级功能存在缺陷“操作确认人应包括驾驶人”</strong></p>\n<p>汽车分析师刘昊向红星资本局表示，此前的“长安街上升级车辆”事件就体现出谨慎交互操作的重要性。而此次远程升级导致车辆停在路中间一小时，反映出蔚来汽车的升级确认及提醒逻辑仍然存在缺陷。“如果系统升级会影响车辆驾驶，那么进行确认升级操作的应该包括当前的驾驶人。”</p>\n<p>蔚来车主陈先生告诉红星资本局，系统升级必须是挂在P档，即车辆处在驻车状态，开车过程中是无法升级的。此外，升级时APP有耗时提示、车辆功能限制提示，且要求车辆处于安全位置。</p>\n<p>“如果是驾驶人看到升级提醒，正常情况下不会发生在路中间升级的情况，问题在于是远程升级。”陈先生指出，蔚来汽车在升级过程中必须保持车辆唤醒-休眠状态，较长时间停靠也满足该条件，这时候车辆无法自行判断是否处在使用过程中。蔚来汽车支持多人用车，包括主用车人（一般为车主）、共同用车人（最多1个）、授权用车人（最多9个）。“如果拥有最高权限的车主与其他用车人缺乏沟通，就可能出现有人正在用车，而车主远程看到处在停车状态，判断可以升级的情况。”</p>\n<p>他认为，“相比增加车辆识别停车环境的功能，向所有用车人推送升级提醒；要求得到全部用车人允许才能升级；或者驾驶人可以中止/终止升级，这种优化的可行性更高。”</p>\n<p>此外，升级耗时过长也被认为是事故发生的重要原因之一。红星资本局在蔚来APP上注意到，此次发布Aspen3.0，升级速度最快的车主耗时也超过一小时，而最慢的车主耗时超过30小时。</p>\n<p>对此，蔚来汽车方面向红星资本局解释，每个车主的版本不同，推送的时间也不同，所处的网络环境可能也不同。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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class=\"meta\">\n\n\n2021-09-04 18:07 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.sina.cn/it/2021-09-04/detail-iktzqtyt4066478.d.html?vt=4><strong>红星新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>蔚来车主联合声明：对辅助驾驶系统的宣传未对我们构成误导\n原标题：蔚来车主“远程升级”，车停路中间超1小时，分析师称升级功能有缺陷\n日前，蔚来汽车（NIO.US）宣布系统升级，Aspen3.0版本于8月31日正式发布，分批对当前版本为2.9.0及以上的车辆推送。\n车机功能升级本是一件好事，但车主们对升级速度慢、字太小看不清等吐槽接踵而至。还有车辆再次上演了“长安街上升级车辆”事件。\n近日，有车主蔚来...</p>\n\n<a href=\"https://tech.sina.cn/it/2021-09-04/detail-iktzqtyt4066478.d.html?vt=4\">Web 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车主建议增加车内升级提醒\n据上述车主讲述，自己确认升级时车辆刚好处在P档，是用车人下车接孩子的时候，自己在高铁上选择了远程升级。\n他建议，希望增加车内人员拒绝远程升级的功能，以及升级的提醒应该更加突出。“这是一个安全隐患。”\n9月4日，蔚来汽车相关负责人向红星资本局表示，无论是车机还是手机升级，都有长达数十秒的提示，而且是强制性阅读。只有主用车人才能进行升级。\n蔚来汽车发布的NIO OS系统FOTA升级指南，提醒车主注意以下事项：\n1、整个升级过程中车辆将无法驾驶，故升级前务必确保将车停泊于安全位置（如固定车位）；2、整个升级过程中，车辆仅会相应物理钥匙解锁、上锁的操作，请确保车窗、天窗及尾门关闭；3、请务必确保在中控屏界面出现升级进度条之后，再锁车离开；4、各版本的预估升级时长可参照升级确认页面提示。\n类似的“长安街上升级车辆”事件，发生在2019年1月29日，一位蔚来ES8车主在堵车时挂P档启动了系统升级，导致车辆直接就进入黑屏状态，完全无法操作，警察来了也无济于事，连车窗都打不开。这辆蔚来ES8在北京长安街路口停了一个多小时，直到完成升级。\n蔚来汽车在微博发文道歉，并表示会优化升级确认及提醒逻辑。“作为一台智能电动汽车，把车停在停车场，一边升级一边去喝杯咖啡，这才是打开FOTA升级的正确方式。”\n分析师指出蔚来升级功能存在缺陷“操作确认人应包括驾驶人”\n汽车分析师刘昊向红星资本局表示，此前的“长安街上升级车辆”事件就体现出谨慎交互操作的重要性。而此次远程升级导致车辆停在路中间一小时，反映出蔚来汽车的升级确认及提醒逻辑仍然存在缺陷。“如果系统升级会影响车辆驾驶，那么进行确认升级操作的应该包括当前的驾驶人。”\n蔚来车主陈先生告诉红星资本局，系统升级必须是挂在P档，即车辆处在驻车状态，开车过程中是无法升级的。此外，升级时APP有耗时提示、车辆功能限制提示，且要求车辆处于安全位置。\n“如果是驾驶人看到升级提醒，正常情况下不会发生在路中间升级的情况，问题在于是远程升级。”陈先生指出，蔚来汽车在升级过程中必须保持车辆唤醒-休眠状态，较长时间停靠也满足该条件，这时候车辆无法自行判断是否处在使用过程中。蔚来汽车支持多人用车，包括主用车人（一般为车主）、共同用车人（最多1个）、授权用车人（最多9个）。“如果拥有最高权限的车主与其他用车人缺乏沟通，就可能出现有人正在用车，而车主远程看到处在停车状态，判断可以升级的情况。”\n他认为，“相比增加车辆识别停车环境的功能，向所有用车人推送升级提醒；要求得到全部用车人允许才能升级；或者驾驶人可以中止/终止升级，这种优化的可行性更高。”\n此外，升级耗时过长也被认为是事故发生的重要原因之一。红星资本局在蔚来APP上注意到，此次发布Aspen3.0，升级速度最快的车主耗时也超过一小时，而最慢的车主耗时超过30小时。\n对此，蔚来汽车方面向红星资本局解释，每个车主的版本不同，推送的时间也不同，所处的网络环境可能也不同。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":747,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":336782505,"gmtCreate":1610157897907,"gmtModify":1703743132321,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"蔚来涨的太快了，该让fake 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href=http://stock.10jqka.com.cn/usstock/20200228/c617962561.shtml><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>2月28日（周五）美股盘前，截至15:08，蔚来(NIO.US)跌5.56%，报3.91美元。　　有分析师预测，蔚来2023年达到收支平衡前会再烧约140亿人民币。考虑到蔚来背负着15亿美元的债务，以及2019财年的自由现金流预计将为负14亿美元（约合98亿人民币），因此最近宣称的新一笔融资似乎杯水车薪。　　此外，由于卫生事件的爆发造成资金困难，蔚来甚至推迟了1月份员工工资的发放，同时还发起了一项...</p>\n\n<a href=\"http://stock.10jqka.com.cn/usstock/20200228/c617962561.shtml\">Web 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\n\n关注同花顺财经（ths518），获取更多机会\n\n责任编辑：ljh","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":474,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3533789506299545","authorId":"3533789506299545","authorIdStr":"3533789506299545","name":"不加倍抢地主","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b654d532ca78fdad36bb2f99294e4168","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0},"content":"只看标题不看内容的吗","text":"只看标题不看内容的吗","html":"只看标题不看内容的吗"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":391965507,"gmtCreate":1606470703309,"gmtModify":1703843226273,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"我觉得作者更傻，怎么办","listText":"我觉得作者更傻，怎么办","text":"我觉得作者更傻，怎么办","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/391965507","repostId":"1112129818","repostType":2,"repost":{"id":"1112129818","pubTimestamp":1606470112,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1112129818?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-27 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“根据剑桥大学的资料记载，1830年代渣甸洋行的鸦片贸易利润是百分之几百。而1850-1860年代，渣甸洋行自有鸦片贸易利润是15%，代理经销鸦片的利润是4%。一个有着极度上瘾特征，不消费就要眼泪鼻涕满地打滚的品类，在打通上下游产业链后的利润率只有这个水平，放到现在还不如卖鸭脖子的。”\n</blockquote>\n<p><b>当壁垒消失，竞争格局恶化后，连贩鸦片这样的暴利生意都会变得平庸，时间的力量就是这么伟大。</b></p>\n<p>而对于汽车新势力的竞争格局，最大的问题就出在：<b>汽车的换车周期太长了，传统势力有充足的时间做出反击，从而使得竞争变得无比红海。</b></p>\n<p>很多人举苹果和诺基亚的例子，说明新势力会如何在电动车的战场上把老玩家打的丢盔弃甲。</p>\n<p>但他们忽略了一个关键的差异：<b>汽车的换车周期在10年左右，而手机的换机周期只有2年。</b></p>\n<p>苹果干诺基亚，可以打闪电战，一夕之间漫山遍野插遍红旗，因为换机周期就2年，存量客户全部给你抢走。</p>\n<p>理想干奔驰，就算你车做的再牛，抢完存量客户也要10年时间，10年磨一剑，够老势力大举反击的了。</p>\n<p>电动车的技术变革确实会导致创业窗口开启，但这扇窗户的面积并不大，打开的时间也不长。</p>\n<p>正因为存在这样的商业规律，马斯克一直说特斯拉必须求快，在庞大的竞争对手彻底转身之前，这个新公司必须站稳脚跟。蔚来创始人李斌也在2018年底提出：<b>“真正的决战在2023年。”</b></p>\n<p>因为他们知道，<b>大众、宝马、通用</b>们或许会犹豫纠结，但一旦他们认准了电动车这个技术路线，必将投入海量资金，批量推出有竞争力的产品。<b>目前来看，跨国车企推出相对有竞争力的电动车产品，会在2020~2022年这一时间段。</b></p>\n<p>在距离位于上海嘉定区的蔚来汽车中国总部仅一公里处，有一座上海大众的全新工厂正在快速建设。这座30万辆产能的新工厂的名气远不如特斯拉在上海浦东正在建设的“超级工厂”，但技术水平毫不逊色。</p>\n<p>从2020年下半年起，这里就会出产代表德国大众最新技术的MEB平台电动车，他们与今天大众在国内推出的朗逸、宝来等“油改电”产品相比，有着本质上的区别。</p>\n<p>以上写的还只是外资汽车巨头这一派战力，事实上，几乎所有的科技大玩家都对电动车感兴趣，最近的新闻中已经嗅到了一股风雨欲来的味道。</p>\n<p>11月24日，华为专家在电话会议中表示，<b>华为定位中国的博世</b>，以长安汽车为打手，2000人已经研发了6年自动驾驶技术。<b>电动车已经造出来了，2021年底上市</b>，跨界类SUV，定价20~40万，自动驾驶实现到L4级别（小鹏汽车处于L3）。</p>\n<p>11月26日，<b>上汽集团、浦东新区、阿里巴巴</b>宣布联合打造全新智能电动汽车品牌“智己汽车”，创始轮融资达100亿元。</p>\n<p>王兴曾在今年初发表过观点：<b>中国至少有12家车企有实力参与角逐，3家央企、3家地方国企、3家传统民企、三家新势力。</b></p>\n<p>12家内地车企竞争是什么概念？比手机市场竞争激烈的多的格局。而实际的格局可能更差，比如特斯拉的威压一直存在，比如即将科创板上市的威马汽车，可能成为另一匹闯入战场的黑马。</p>\n<p><b>手机市场不过OV华为小米四家瓜分4亿台出货量，大几千亿的市场</b>；而电动车市场，乐观假设替代50%吧，现在每年中国乘用车2000万辆出货量，<b>电动车也就1万亿不到的市场，参与的玩家却有20多家，每家都背景深厚、粮草丰足。</b></p>\n<p>我们在这种竞争格局下做一道简单的估值数学题吧：</p>\n<p>蔚来汽车作为中国造车新势力老大，最新市值724亿美金，上市公司持有蔚来中国84.5%权益，倒算回来就是857亿美金，5600亿人民币。</p>\n<p>我们按最乐观的假设，2030年电动车销量已经占50%，蔚来能卖到中国10%的电动车，那么就对应着100万辆的销量。</p>\n<p>单车价格乐观假设为15万rmb好了，毕竟日本电产的董事长刚说10年后电动车价格会是现在的1/5，我们也不能全信。</p>\n<p>净利率乐观假设为10%，这在燃油车历史上也属于很高的水平。</p>\n<p>那么折算下来，2030年蔚来汽车的净利润是有可能做到150亿人民币的，如果按照传统汽车生意的拍法，只能给10倍PE，但考虑到自动驾驶、智能软件等种种故事，乐观给予20倍PE吧，对应3000亿人民币市值。</p>\n<p>当然，现在距离2030年还有9年时间，我们如果再选取一个10%的折现率，不考虑中途的再融资（处于红海的重资产生意肯定缺钱），现在蔚来汽车的市值对应1272亿人民币。</p>\n<p>要知道，<b>以上我采取的全部假设都是偏乐观的，蔚来汽车会打败各个门派的竞争对手，不需要再融资，到2030年时可以舒舒服服地挣钱。</b></p>\n<p>得出的结论却是：<b>蔚来汽车跌77%才达到合理市值。</b></p>\n<p><b>最后，我们推演下，击落电动三傻股价的会是什么催化剂。</b></p>\n<p>预计从明年一季度开始，会出现三大变化：</p>\n<ol>\n <li>新的电动车品牌不断推出，用户注意力被分流；</li>\n <li>特斯拉Model Y量产，价格屠夫给予同行降价压力；</li>\n <li>电动三傻的月度销量无法维持之前环比两位数的增长。</li>\n</ol>\n<p><b>这些因素将共振并导致一个长达一年以上的量价双杀趋势，而股价的反应，可能会从一个极端走向另一个极端，引发另一次破圈的社会讨论。</b></p>","source":"lsy1606470073321","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>击落“电动三傻”的会是什么？</title>\n<style 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“根据剑桥大学的资料记载，1830年代渣甸洋行的鸦片贸易利润是百分之几百。而1850-1860年代，渣甸洋行自有鸦片贸易利润是15%，代理经销鸦片的利润是4%。一个有着极度上瘾特征，不消费就要眼泪鼻涕满地打滚的品类，在打通上下游产业链后的利润率只有这个水平，放到现在还不如卖鸭脖子的。”\n\n当壁垒消失，竞争格局恶化后，连贩鸦片这样的暴利生意都会变得平庸，时间的力量就是这么伟大。\n而对于汽车新势力的竞争格局，最大的问题就出在：汽车的换车周期太长了，传统势力有充足的时间做出反击，从而使得竞争变得无比红海。\n很多人举苹果和诺基亚的例子，说明新势力会如何在电动车的战场上把老玩家打的丢盔弃甲。\n但他们忽略了一个关键的差异：汽车的换车周期在10年左右，而手机的换机周期只有2年。\n苹果干诺基亚，可以打闪电战，一夕之间漫山遍野插遍红旗，因为换机周期就2年，存量客户全部给你抢走。\n理想干奔驰，就算你车做的再牛，抢完存量客户也要10年时间，10年磨一剑，够老势力大举反击的了。\n电动车的技术变革确实会导致创业窗口开启，但这扇窗户的面积并不大，打开的时间也不长。\n正因为存在这样的商业规律，马斯克一直说特斯拉必须求快，在庞大的竞争对手彻底转身之前，这个新公司必须站稳脚跟。蔚来创始人李斌也在2018年底提出：“真正的决战在2023年。”\n因为他们知道，大众、宝马、通用们或许会犹豫纠结，但一旦他们认准了电动车这个技术路线，必将投入海量资金，批量推出有竞争力的产品。目前来看，跨国车企推出相对有竞争力的电动车产品，会在2020~2022年这一时间段。\n在距离位于上海嘉定区的蔚来汽车中国总部仅一公里处，有一座上海大众的全新工厂正在快速建设。这座30万辆产能的新工厂的名气远不如特斯拉在上海浦东正在建设的“超级工厂”，但技术水平毫不逊色。\n从2020年下半年起，这里就会出产代表德国大众最新技术的MEB平台电动车，他们与今天大众在国内推出的朗逸、宝来等“油改电”产品相比，有着本质上的区别。\n以上写的还只是外资汽车巨头这一派战力，事实上，几乎所有的科技大玩家都对电动车感兴趣，最近的新闻中已经嗅到了一股风雨欲来的味道。\n11月24日，华为专家在电话会议中表示，华为定位中国的博世，以长安汽车为打手，2000人已经研发了6年自动驾驶技术。电动车已经造出来了，2021年底上市，跨界类SUV，定价20~40万，自动驾驶实现到L4级别（小鹏汽车处于L3）。\n11月26日，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴宣布联合打造全新智能电动汽车品牌“智己汽车”，创始轮融资达100亿元。\n王兴曾在今年初发表过观点：中国至少有12家车企有实力参与角逐，3家央企、3家地方国企、3家传统民企、三家新势力。\n12家内地车企竞争是什么概念？比手机市场竞争激烈的多的格局。而实际的格局可能更差，比如特斯拉的威压一直存在，比如即将科创板上市的威马汽车，可能成为另一匹闯入战场的黑马。\n手机市场不过OV华为小米四家瓜分4亿台出货量，大几千亿的市场；而电动车市场，乐观假设替代50%吧，现在每年中国乘用车2000万辆出货量，电动车也就1万亿不到的市场，参与的玩家却有20多家，每家都背景深厚、粮草丰足。\n我们在这种竞争格局下做一道简单的估值数学题吧：\n蔚来汽车作为中国造车新势力老大，最新市值724亿美金，上市公司持有蔚来中国84.5%权益，倒算回来就是857亿美金，5600亿人民币。\n我们按最乐观的假设，2030年电动车销量已经占50%，蔚来能卖到中国10%的电动车，那么就对应着100万辆的销量。\n单车价格乐观假设为15万rmb好了，毕竟日本电产的董事长刚说10年后电动车价格会是现在的1/5，我们也不能全信。\n净利率乐观假设为10%，这在燃油车历史上也属于很高的水平。\n那么折算下来，2030年蔚来汽车的净利润是有可能做到150亿人民币的，如果按照传统汽车生意的拍法，只能给10倍PE，但考虑到自动驾驶、智能软件等种种故事，乐观给予20倍PE吧，对应3000亿人民币市值。\n当然，现在距离2030年还有9年时间，我们如果再选取一个10%的折现率，不考虑中途的再融资（处于红海的重资产生意肯定缺钱），现在蔚来汽车的市值对应1272亿人民币。\n要知道，以上我采取的全部假设都是偏乐观的，蔚来汽车会打败各个门派的竞争对手，不需要再融资，到2030年时可以舒舒服服地挣钱。\n得出的结论却是：蔚来汽车跌77%才达到合理市值。\n最后，我们推演下，击落电动三傻股价的会是什么催化剂。\n预计从明年一季度开始，会出现三大变化：\n\n新的电动车品牌不断推出，用户注意力被分流；\n特斯拉Model Y量产，价格屠夫给予同行降价压力；\n电动三傻的月度销量无法维持之前环比两位数的增长。\n\n这些因素将共振并导致一个长达一年以上的量价双杀趋势，而股价的反应，可能会从一个极端走向另一个极端，引发另一次破圈的社会讨论。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":491,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":632002425,"gmtCreate":1646127065402,"gmtModify":1646127065402,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"2月份理想第一","listText":"2月份理想第一","text":"2月份理想第一","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/632002425","repostId":"1113568726","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1324,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":231766029992200,"gmtCreate":1697592248983,"gmtModify":1697593672164,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"这跟蔚来有毛关系","listText":"这跟蔚来有毛关系","text":"这跟蔚来有毛关系","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/231766029992200","repostId":"2376120222","repostType":2,"repost":{"id":"2376120222","pubTimestamp":1697508502,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2376120222?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-17 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230810205027152d163ndmuxxwh77i\"/><p>此前，有汽车博主发文：虽然蔚来从7月开始销售考核压力急速增加，但高额提成真的太香了，新车销量爆发后不少一线销售月薪破10万，反而吸引了更多人想要入职。结果就是不少地区的BBA（奔驰、宝马、奥迪）销售争相入职蔚来，四处在问哪里还有新店开业。</p><p>值得一提的是，据相关消息，从2023年7月开始，蔚来大幅提升了新车销售的提成金额。此前蔚来的单车销售提成大约为800元左右，而在调整之后，如果用户选择定制化排产的新车，ET5的销售提成超过1000元，ES8、ET7等售价更高的产品销售提成则为2000元。</p><p>目前，蔚来汽车的销量也出现了大幅上涨。2023年7月，蔚来单月交付了20462辆新车，相比2022年同期增长了103.6%，交付量为历史新高。其中，蔚来ES6单款车型的交付量就超过了10000万台，ES6也成为了蔚来首款单月交付量破万的车型。此外，截止2023年7月底，蔚来在今年总计交付了超过7.5万辆新车。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来汽车销售回应一个月可以挣40万：网上言论太夸张了</title>\n<style 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023081020503082775463&s=b><strong>手机中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>最近，有消息称，随着蔚来汽车最近两个的销量大涨，得益于本身高额的提成，很多一线的蔚来汽车销售人员月薪已经突破了10万元，甚至还有人单月的收入超过了40万元。而近日，CNMO注意到，有相关的蔚来一线销售人员对媒体表示，目前是多劳多得，确实有卖的好的人，但是网上说的有些太夸张了。此前，有汽车博主发文：虽然蔚来从7月开始销售考核压力急速增加，但高额提成真的太香了，新车销量爆发后不少一线销售月薪破10万，...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023081020503082775463&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4509":"腾讯概念","BK4526":"热门中概股","BK4588":"碎股","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","BK4505":"高瓴资本持仓","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","BK4581":"高盛持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4504":"桥水持仓","BK4099":"汽车制造商","NIO.SI":"蔚来","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4532":"文艺复兴科技持仓","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) 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21:03","market":"hk","language":"zh","title":"李想大放豪言：是时候跟连续7年的亏损经营说再见了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2280884725","media":"市场资讯","summary":"两款产品同时交付的时刻，也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。其中，2022年第二季度的收入总额为87.3亿元，同比增加73.3%，环比减少8.7%。净亏损为6.41亿元，同比增加172.2%。而2022年第一季度净亏损为1090万元。9月30日，理想汽车同时上市了理想L8和理想L7两款车型，理想L8定位中大型SUV，共推出2款车型L8 Pro和L8 Max，价格分别为35.98万和39.98万元，11月初开启交付。理想L7共推出2款车型，售价区间为33.98-37.98万元，新车将在2023年2月底进行交付。","content":"<html><body><p>来源：汽车行业关注</p><p><font>11月</font><font>1日，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>官方微博对外发布了10月份理想汽车的交付数据。随后，该条微博内容被理想汽车CEO李想转发并评论表示：理想L8即将开始交付，十月的大量生产相关准备也是为了理想L8而展开，确保每个城市有足够多的展车和试驾车。理想L9和理想L8共同满足30-50万价位的家庭用户的需求，理想争取2022年内实现单月收入过百亿。两款产品同时交付的时刻，也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。感谢每一位理想汽车的车主！</font></p><div><img 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Pro和L8 Max，价格分别为35.98万和39.98万元，11月初开启交付。理想L7共推出2款车型，售价区间为33.98-37.98万元，新车将在2023年2月底进行交付。在新车上市发布会上，理想汽车CEO李想表示：理想L8重新定义了六座豪华中大型SUV，是40万以内六座豪华中大型SUV首选，Pro车型即顶配、Max车型在云霄，这个世界之前没有这样的车。随着理想L9的交付，理想汽车在9月的销量也得到了回升。此前，理想汽车8月交付量为4571辆，同比腰斩大跌51.5%。8月理想汽车交付量大幅减少或与理想L8、L9新车上市有关。早前，理想方面也曾在第二季度财报电话会上表示，因L9车型的推出，理想ONE的订单增长比较慢。有业内人士指出，理想ONE已进入产品生命周期末尾，部分消费者转向理想L9，新车型的订单吞噬了交付量。9月交付新车11531辆，其中理想L9交付10123辆，理想ONE为1408辆。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“得益于理想汽车在自主研发能力、供应链能力以及智能制造能力上发力和布局，理想L9单月交付突破1万辆，这也是起售价超40万的中国品牌车型第一次实现单月交付破万。”值得注意的是，除了理想L9，理想L8、理想L7以外，据早前媒体报道，理想将推出中型SUV理想L6，理想L6将定位于豪华5座SUV，尺寸为中型SUV，比定位中大型的L7要小一号，价格或低于30万，进军20多万SUV市场。从理想汽车目前发布的产品定位布局来看，随着理想L8、L7车型的交付及新车型的上市，其销量也有望大幅提升。不过，与其他造车新势力一样，理想汽车也将面临着大量研发费用的投入，想要快速摆脱亏损的状态还有很长的路要走。随着传统车企加快电动化的步伐，及科技公司华为、百度、小米等的加入，理想汽车也将面临着巨大的挑战与冲击。此外，新能源汽车产业链紧缺价格的上涨，亏损扩大也成了新能源车企的常态。有业内人士指出：新能源汽车整车厂几乎没有几家能够赚钱，大部分处于亏损状态。广汽集团董事长曾庆洪也曾调侃到：“目前除特斯拉之外的新能源整车厂都是亏损的，因为动力电池成本占到汽车总成本的40%-60%，我现在不是给宁德时代打工吗？”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1420,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":687338340,"gmtCreate":1660742141683,"gmtModify":1660742141683,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"996上面也快了","listText":"996上面也快了","text":"996上面也快了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/687338340","repostId":"2260977258","repostType":2,"repost":{"id":"2260977258","pubTimestamp":1660721160,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2260977258?lang=&edition=full","pubTime":"2022-08-17 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10:57","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉、蔚来之后 理想ONE地库撞墙：尾门严重受损","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2228494898","media":"快科技","summary":"最近，在某地下车库，一台2022款理想ONE发生了事故。随后她曾多次找特斯拉讨说法，要求对方出示当时的详细数据信息，但对方表示不会提供后台数据，因为并无先例，4月10日，一台蔚来ES8在广东佛山顺德某地库同样发生了撞墙事故，此次事故较为严重，导致ES8受损颇大，车主也同样称是由于“刹车失灵”造成的，但据蔚来官方回应，事故发生时车辆处于全电门加速状态，制动踏板状态有效。","content":"<html><body><p>最近，在某地下车库，一台2022款理想ONE发生了事故。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_17/EBF2312FB6136DAE8A9014663A540C18DB9F9B3C_size48_w600_h651.jpg\"/></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_17/FE988DF145EBD09397D830E6B78598EF5C6FCF8F_size52_w600_h762.jpg\"/></p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_17/D46A3D7A7E093F4B48C3D8F6029E7FDFF436CB2A_size27_w600_h571.jpg\"/></p><p>从现场拍摄的照片来看，这台理想ONE疑似是在倒车时与墙壁“亲密接触”了一番，后方墙壁被开了个大口，理想ONE本身也受到了损伤，尾窗玻璃不见了踪影，<strong>尾门发生变形，后保险杠区域也受损严重</strong>，不过整车框架倒是挺完整，目测没有出现大的损伤。</p><p>值得注意的是，这已经是近期发生的第三起类似的撞墙事故了。</p><p>4月7日，有媒体报道称，江苏林女士驾驶自家的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Model 3在自家车库发生撞车事故，她表示自己在事发前踩了刹车，<strong>但是车子不受控制，最终无奈撞到了墙上</strong>。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_17/FFB18C7FAB55B1287B40D10B7BD413155137A95F_size175_w600_h272.png\"/></p><p>随后她曾多次找特斯拉讨说法，要求对方出示当时的详细数据信息，但对方表示不会提供后台数据，因为并无先例，</p><p>4月10日，一台<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES8在广东佛山顺德某地库同样发生了撞墙事故，此次事故较为严重，导致ES8受损颇大，车主也同样称是由于“刹车失灵”造成的，但据蔚来官方回应，<strong>事故发生时车辆处于全电门加速状态，制动踏板状态有效</strong>。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_17/0513920380595FF7EE924CA42CFAA0215ECBF8E6_size273_w600_h403.png\"/></p><p>而此次理想ONE撞墙目前并未有太多消息，不知道后续会不会同样有车主站出来质疑刹车问题，同时也期待官方对该事件进行回应。</p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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17:10","market":"us","language":"zh","title":"“蔚小理”谁先破10万交付量，2022年进入内卷时代？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1188726227","media":"第一财经","summary":"三家头部造车新势力车企在2021年实现年销破10万辆的难度颇大。","content":"<div>\n<p>作者：魏文\n23.9万辆，这是蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车在2021年1~11月加起来的交付量，如果算上特斯拉，这一数据将变成65.3万辆。\n乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”）数据显示，今年1~11月，国内新能源乘用车批发销量为280.7万辆，“特蔚小理”四家头部新势力车企的销量在新能源汽车销量中的占比达到了23.3%，再加上哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车等二线新能源汽车品牌，新能源汽车批发销量...</p>\n\n<a href=\"https://www.yicai.com/news/101264055.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"dyvj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“蔚小理”谁先破10万交付量，2022年进入内卷时代？</title>\n<style 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3产能迟迟难以爬坡，特斯拉一度又濒临破产。\n彼时，某海外车企中国研发中心的整车研发经理刘山告诉第一财经记者，造车新势力不足为惧，当传统车企转型新能源汽车之后，造车新势力们必然会被传统车企所击败。\n而就在今年，小鹏P7出现在德国慕尼黑的街头，成为宝马旗舰纯电动轿车i7研发时的对比车型；大众集团CEO赫伯特·迪斯也在个人社交媒体上点名小鹏、蔚来，直言它们是大众集团新的竞争对手。\n谁将突破10万辆年销量\n2021年，是造车新势力车企收获颇丰的一年。尽管遭遇疫情、芯片短缺等“黑天鹅”事件，小鹏、蔚来、理想、哪吒等多家新势力车企均在今年实现了月度交付破万辆；，9月Model Y甚至超过长期“霸榜”的哈弗H6，夺得中国SUV市场月度销量第一。\n在乘联会统计的1~11月新能源汽车销量排行榜中，特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车皆进入前十，哪吒汽车超过南北大众，排名第十三位。从各品牌针对的细分市场来看，“特蔚小理”均聚焦于20万元以上级别新能源汽车市场，其中，蔚来汽车、理想汽车主销产品均定价在30万元以上，能够在同级细分市场击败大众、丰田乃至豪华车品牌奔驰、宝马，这是过去中国汽车品牌从未做到的事情。\n不过，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车三家头部造车新势力车企在2021年实现年销破10万辆的难度颇大。\n目前，小鹏汽坐上2021年国内新势力交付量排名的头把交椅，2021年1~11月，该公司累计交付了8.2万辆产品。不过，近来小鹏汽车受到芯片、电池等零部件短缺的影响，部分车型的交付时间已经超过10周。该公司预计第四季度汽车交付量将介于3.45万辆至3.65万辆之间。12月，小鹏汽车的交付量要突破1.8万辆并率先冲刺年交付10万辆，这有一定难度。\n蔚来汽车近两个月来月交付成绩起伏颇大，在9月和小鹏一起实现新势力车企月交付破万辆的成绩后，受到产线改造影响，10月蔚来交付量仅为3667辆，11月交付量则再度破万辆，蔚来1~11月总交付量为8.1万辆。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾在第三季度财报电话会上表示，该公司第四季度预计交付量为2.35万辆到2.55万辆。这意味着蔚来在2021年实现年交付破10万辆亦有着较大的难度。\n理想汽车在11月首次实现月交付量破万辆的成绩，1~11月累计交付量为7.6万辆，距离10万辆有着近2.4万辆的差距。\n虽然“蔚小理”很难在今年各自完成10万辆的交付量，但有望在明年凭借新车实现。今年以来，蔚来汽车交付量涨幅在“蔚小理”中排名末位，李斌在接受记者采访时表示：“因为产品的原因没太跑赢大市，但也涨了100%。”2021年，蔚来汽车并未有全新产品推向市场，而2022年3月将开始交付旗舰轿车ET7；9月开始交付中型轿车ET5。此外，李斌在今年第二季度财报电话会上曾表示，2022年将会有三款基于NT2.0平台的产品投入市场。\n2022年小鹏P5将迎来首个完整交付年度，2022年第三季度旗舰SUV小鹏G9将开启交付，新车也将为小鹏汽车带来全新的增量。\n坚持“大单品”策略的理想汽车也会在2022年投放自己的第二款产品，在2021年第三季度财报电话会上，理想汽车方面表示将在2022年第二季度发布基于X平台的第二款车型，该车将在2022年第三季度开始交付。\n\n随着新能源汽车整体市场快速增长和各家车企在产品端加速布局，2022年“蔚小理”甚至可能直接达到年交付20万辆。近期，中信证券发布研报称，预计2022年蔚来、理想、小鹏的销量有望分别达到16.2万辆、14.7万辆、20万辆。\n新势力内卷时代来临？\n2022年，造车新势力车企之间会进入内卷时代吗？\n“内卷主要集中在言论上。”李斌和蔚来汽车总裁秦力洪在接受第一财经等媒体采访时均表示新能源汽车尚没有进入内卷的时代。\n秦力洪表示，蔚来、小鹏、理想都是诞生于同一个年代、同一个赛道上的公司，但是站在行业和细分市场的角度，其实蔚小理在不同的细分市场。\n当下蔚来汽车单车平均售价超过40万元；小鹏汽车主销的小鹏P7主要聚焦在20~30万元市场，刚刚开启交付的小鹏P5则定位于15~20万元轿车市场；理想汽车只有理想ONE一款车型在售，该车型指导售价为33.8万元；哪吒汽车则主要集中于10万元以下的市场。\n从各家车企2022年的布局来看，头部的几家造车新势力车企将在不同的细分市场中产生更多交集。蔚来汽车在2021年蔚来日上发布ET5车型，新车补贴前售价为32.8万元，如果采用电池租赁方案，新车起售价将下降至25.8万元，此外，李斌曾宣布蔚来还将推出一个定价更低、针对于大众市场的新品牌；小鹏汽车G9价格区间大概在27-36万元之间；理想计划推出的X01将会是一辆全尺寸SUV车型，有媒体报道称该车起售价将高达39.98万元。\n此外，“蔚小理”还会在2022年面对“新新势力”车企的挑战。12月中旬，牛创新能源科技有限公司创始人李一男正式发布汽车品牌“自游家”，新车将采用增程式和纯电两种动力总成，产品将在2022年9月开启交付；阿维塔、上汽智己、长城沙龙等依托于传统车企的“新品牌”也将开启交付。\n将在细分市场开启更多直面竞争的同时，造车新势力们也开启了“技术内卷”。2021年10月开启交付的小鹏P5是首款搭载激光雷达的量产车型，到2022年，蔚来ET5、蔚来ET7、威马M7、哪吒S、沙龙机甲龙等2022年交付的产品都开始搭载激光雷达，从小鹏的两颗雷达，到极狐的三颗雷达，再到沙龙的四颗雷达，车企推出新技术背后也反映出新能源车企竞争的激烈。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1463,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602539391,"gmtCreate":1639038806228,"gmtModify":1639038806228,"author":{"id":"3541563027012124","authorId":"3541563027012124","authorIdStr":"3541563027012124","name":"劳巴","avatar":"https://static.tigerbbs.com/82212a720d2b8886158c17b037c99283","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"比亚迪这车也是混动车？","listText":"比亚迪这车也是混动车？","text":"比亚迪这车也是混动车？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602539391","repostId":"2190699114","repostType":2,"repost":{"id":"2190699114","pubTimestamp":1639006351,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2190699114?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-09 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09:51","market":"hk","language":"zh","title":"小鹏G9杀入蔚来主场，这款车又有什么底气？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2186619633","media":"品驾","summary":"今年的广州车展意料之中地成了新能源汽车的天下。传统车企也好，造车新势力也罢，无一例外地将新能源新车和新能源技术放在了车展的C位。这其中，宝马iX前来展现宝马科技和环保新高度；智己L7用F1的底盘调校经验，诠释性能和运动；威马则有“i-Surf科技皮肤”防污防水的内饰面料，来提升用户体验；长城汽车旗下的沙龙品牌，更是放出“四颗(激光雷达)以下，别说话”的豪言。","content":"<p>今年的广州车展意料之中地成了新能源汽车的天下。传统车企也好，造车新势力也罢，无一例外地将新能源新车和新能源技术放在了车展的C位。</p>\n<p>这其中，宝马iX前来展现宝马科技和环保新高度；智己L7用F1的底盘调校经验，诠释性能和运动；威马则有“i-Surf科技皮肤”防污防水的内饰面料，来提升用户体验；<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>旗下的沙龙品牌，更是放出“四颗(激光雷达)以下，别说话”的豪言。</p>\n<p>这些足以看出，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场的热度。</p>\n<p>在造车新势力中，第三季度的汽车销量将“蔚小理”变成了“小理蔚”，总交付量达25,666台的<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>，再次受到高度关注。</p>\n<p>此次车展上，小鹏又宣布推出一款全新车型，更是让人充满了期待，这款全新中大型纯电动SUV，被命名为小鹏G9。</p>\n<p>中国人常以9为大，所以小鹏G9被视为小鹏的旗舰SUV，这和领克09的命名方式如出一辙。不过，小鹏G9可绝非旗舰配置而已，它的出现有传承，更有新的创造和体验。</p>\n<p><b>有传承的那些新体验</b></p>\n<p>“家族式”设计已经是很多车企逃不开的设计思路，小鹏虽没有特意强调家族式设计。但是，在小鹏P7的设计之初，设计师曾提出了“X Robot Face”的前脸造型概念，这个设计亮点在全新车型G9上也得到了传承和发展。</p>\n<p>所谓传承，是因为小鹏G9也有X Robot Face，贯穿式日行灯依然可以看到P7的影子。但小鹏G9在大灯附近使用了双层共8条的日行灯，这不仅呼应了小鹏车标，更为了呼应<a href=\"https://laohu8.com/S/BJZ.SI\">高大</a>的SUV车身比例。</p>\n<p>此外，大灯处还暗藏玄机，激光雷达与其结合在一起，它既是独立的，也与X Robot Face完美融合成一个整体，十足玩了一把“对立统一”的唯物辩证法式的设计。</p>\n<p>懂设计的人可能会注意到，小鹏G9的腰线非常平直，车身线条整体非常平滑。</p>\n<p>小鹏G9设计师曾说，腰线前低后高的设计大多表达运动，如跑车；腰线前高后低的设计大多是<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>风格，如<a href=\"https://laohu8.com/S/RRN.UK\">劳斯莱斯</a>幻影。然而，小鹏G9选择了平直腰线，给人以大气和稳重的印象，配合短前悬和长后悬的设计，是想给用户带来豪华游艇般的姿态。</p>\n<p>更值得提的一处外观细节设计是，小鹏G9将5G天线设计在了车顶行李架里，与其完美融合为一体，不仅实现了功能，还完美做了隐藏。</p>\n<p><b>X-EEA 3.0电子电气架构得了解</b></p>\n<p>如果说5G天线都已经搭配了，没有更高更<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>的系统和“神经网络”肯定不合理。</p>\n<p>小鹏P5搭载两颗激光雷达以后，实现了XPILOT 3.5，让城市NGP成为可能。小鹏G9在全新的智能电动平台下，推出了X-EEA 3.0电子电气中央超算+区域控制架构的概念。并且小鹏G9将比P5更进一步，会支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统。</p>\n<p>有人说未来的电动汽车将形成“软件定义汽车”的态势。因此，小鹏创造了分层式软件平台架构，并且这个“3.0”也是相比小鹏P7的“2.0”又向前走了一步。</p>\n<p>区域控制减少线束</p>\n<p>以往的电动车模块都是分布式，每一个模块的线束几乎缠绕了整车。小鹏G9将采用区域控制，把就近负载接到就近的域控制器上，这样可以缩减线束缠绕。同时，通过中央计算，再对各区域进行调控，最终实现高效的运行。</p>\n<p>如果将过去的电子模块形式比喻成几个小学生去分别操作一个模块，那么，未来小鹏G9将是用一个研究生进行多个模块的综合操作。</p>\n<p>分层式软件架构利于研发和车主</p>\n<p>我们知道，过去传统燃油车和油改电的一些车型，其软件受车辆的行车电脑所控制。过去的车内软件几乎是牵一发而动全身。比如一些德系和欧系车型，如果刷一个隐藏系统，不仅可能出现报错，甚至还会影响到其他功能，导致其他功能的故障灯亮起。</p>\n<p>小鹏G9未来会将车辆的底层软件和基础软件与智能、科技、性能相关的应用软件脱离开。新功能的研发和OTA升级，只需要对最上层的软件进行迭代，不牵扯全车软件。这样会大大缩短研发周期和技术壁垒，车主们也会实现对车机随时的快速升级。</p>\n<p>与此同时，小鹏G9将域控制器作了内存分区。一个区用于升级，一个区用于车辆正常运行，在升级期间不影响车辆的使用，待车辆重新复位启动后，即可完成升级。</p>\n<p>也就是说，小鹏G9的车辆升级完全不影响使用车辆。并不会像<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>手机升级一样，关机黑屏再完成升级和安装。如此看来，未来的新能源电动汽车会比手机一样的电子产品更智能。</p>\n<p>此外，如此的分层设计其实也利于研发人员研究某方面功能的升级和迭代。比如，智能驾驶辅助系统的研发工程师需要对该系统进行升级，那只需要调度该系统所在层级软件即可，无需顾忌汽车软件的底层问题。这有助于提升工程师的研发效率，用户也会受益于不断更新的科技成果，确实两全其美。</p>\n<p>通信、数据、电力架构的共创</p>\n<p>有的用户会觉得自己车辆的网络数据下载的慢，也有的会觉得信号不好。小鹏G9在网络通信方面也下了狠心，它将是国内首款引入千兆以太网作为通信主干的车型。</p>\n<p>小鹏G9的数据架构也值得一提，它会让软件的迭代实现智能化，甚至无人化的自检。车主可以体验到无感化OTA，并且升级时长缩短到了30分钟之内。</p>\n<p>最后一项重点则是电力架构的“聪明”。在过去的传统车型上也好，一般的电动车上也罢，一旦上车启动电源，车上所有的供电都被启动了。不论车内人员是否需要，车上的各个电器件全部都是打开通电的。这对于“度电必争”的新能源电动车来说是资源的浪费。</p>\n<p>小鹏G9将会实现每一个电力负载都可以控制，可以根据不同使用场景和需求，判断是否需要打开某项电控开关，这会让小鹏G9消耗的每一度电都有它的价值，将能源利用做大化。</p>\n<p><b>“高压”下的超充和电驱</b></p>\n<p>在大多数纯电动汽车实现了500km续航以后，里程焦虑不再那么明显。但十一假期期间，“充电一小时，排队两小时”的问题暴露出了充电焦虑，甚至是快充焦虑。</p>\n<p>倘若纯电动汽车充电速度足够快，充电几分钟行驶几百公里，那很多车主都会对电动车充满好感，那才是真正接近燃油车的补能效率。</p>\n<p>为了实现这样的用车体验，小鹏XPower3.0动力系统做出了努力。</p>\n<p>小鹏G9将是国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，支持最大充电电流600A以上。其800V碳化硅电驱总成可以实现“超充5min，补能超过200km续航”的能力，这对于大多数市区或是城际用户来说，都足够了。</p>\n<p>此外，还有一个值得肯定的布局。小鹏汽车将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，该高压超充桩主要通过液冷充电枪来实现大电流。截至10月31日，小鹏汽车品牌超充站累计上线了550座，免费充电站累计上线1734座，努力在为车主提供便利的充电服务。</p>\n<p>同时，也是考虑到用户充电时插拔充电枪的体验感，所以小鹏研发人员也降低了充电枪的重量，即便是女生也可以轻松插拔，这种用户体验的细节提升，非常值得称赞。</p>\n<p><b>总结：</b></p>\n<p>小鹏G9是一款按照中国和欧盟整车双认证标准开发的产品，它实现C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准是为了走出国门，成为一款全球车型。</p>\n<p>在宝马推广自己的环保理念的同时，我们看到小鹏G9在整车环保性上也满足了欧盟3R认证，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上，这足以看出小鹏品牌的思想高度。</p>\n<p>2021年是小鹏汽车的向上之年，第三季度的财报也证明了自主研发所带来的稳步增长。除了车展展出的小鹏G9之外，小鹏汽车也正式发布X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f026598867ad486f4e4a3dc2fbf20471\" tg-width=\"750\" tg-height=\"341\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>X-SERVICE智能快享服务为车主用车提升了效率。北上广深杭等首批23个城市已经正式启动该项服务。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c2d7096801e59093eadcde743702df9\" tg-width=\"750\" tg-height=\"341\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>X-CERTIFIED小鹏官方二手车则是小鹏打造的智能化、高品质的二手车交易服务生态链，为用户搭建可信赖的增换购服务平台。</p>\n<p>从高质量产品的增加，到800V超充等先进技术的率先应用，再到汽车后市场的全面布局，小鹏在造车新势力中算是走的又稳又快的企业。</p>\n<p>可能有消费者遗憾于小鹏P7没有搭载激光雷达，也可能有消费者遗憾于小鹏P5没有实现XPILOT 4.0。但新能源电动汽车的迭代和发展远比我们想象的快，明年小鹏就将在G9车型上弥补这些遗憾。同时，也会用一些行业“首次搭载”的技术与对手较量。</p>\n<p>不论哪个品牌，只要不PPT造车，并且为消费者的实际用车需求而努力，那就是值得我们期待的。此次车展上，令人欣慰的车型和技术有一些，小鹏G9算是一个，所以它值得消费者持续关注。</p>","source":"eastmoney_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏G9杀入蔚来主场，这款车又有什么底气？</title>\n<style 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Robot Face”的前脸造型概念，这个设计亮点在全新车型G9上也得到了传承和发展。\n所谓传承，是因为小鹏G9也有X Robot Face，贯穿式日行灯依然可以看到P7的影子。但小鹏G9在大灯附近使用了双层共8条的日行灯，这不仅呼应了小鹏车标，更为了呼应高大的SUV车身比例。\n此外，大灯处还暗藏玄机，激光雷达与其结合在一起，它既是独立的，也与X Robot Face完美融合成一个整体，十足玩了一把“对立统一”的唯物辩证法式的设计。\n懂设计的人可能会注意到，小鹏G9的腰线非常平直，车身线条整体非常平滑。\n小鹏G9设计师曾说，腰线前低后高的设计大多表达运动，如跑车；腰线前高后低的设计大多是豪华风格，如劳斯莱斯幻影。然而，小鹏G9选择了平直腰线，给人以大气和稳重的印象，配合短前悬和长后悬的设计，是想给用户带来豪华游艇般的姿态。\n更值得提的一处外观细节设计是，小鹏G9将5G天线设计在了车顶行李架里，与其完美融合为一体，不仅实现了功能，还完美做了隐藏。\nX-EEA 3.0电子电气架构得了解\n如果说5G天线都已经搭配了，没有更高更智能的系统和“神经网络”肯定不合理。\n小鹏P5搭载两颗激光雷达以后，实现了XPILOT 3.5，让城市NGP成为可能。小鹏G9在全新的智能电动平台下，推出了X-EEA 3.0电子电气中央超算+区域控制架构的概念。并且小鹏G9将比P5更进一步，会支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统。\n有人说未来的电动汽车将形成“软件定义汽车”的态势。因此，小鹏创造了分层式软件平台架构，并且这个“3.0”也是相比小鹏P7的“2.0”又向前走了一步。\n区域控制减少线束\n以往的电动车模块都是分布式，每一个模块的线束几乎缠绕了整车。小鹏G9将采用区域控制，把就近负载接到就近的域控制器上，这样可以缩减线束缠绕。同时，通过中央计算，再对各区域进行调控，最终实现高效的运行。\n如果将过去的电子模块形式比喻成几个小学生去分别操作一个模块，那么，未来小鹏G9将是用一个研究生进行多个模块的综合操作。\n分层式软件架构利于研发和车主\n我们知道，过去传统燃油车和油改电的一些车型，其软件受车辆的行车电脑所控制。过去的车内软件几乎是牵一发而动全身。比如一些德系和欧系车型，如果刷一个隐藏系统，不仅可能出现报错，甚至还会影响到其他功能，导致其他功能的故障灯亮起。\n小鹏G9未来会将车辆的底层软件和基础软件与智能、科技、性能相关的应用软件脱离开。新功能的研发和OTA升级，只需要对最上层的软件进行迭代，不牵扯全车软件。这样会大大缩短研发周期和技术壁垒，车主们也会实现对车机随时的快速升级。\n与此同时，小鹏G9将域控制器作了内存分区。一个区用于升级，一个区用于车辆正常运行，在升级期间不影响车辆的使用，待车辆重新复位启动后，即可完成升级。\n也就是说，小鹏G9的车辆升级完全不影响使用车辆。并不会像苹果手机升级一样，关机黑屏再完成升级和安装。如此看来，未来的新能源电动汽车会比手机一样的电子产品更智能。\n此外，如此的分层设计其实也利于研发人员研究某方面功能的升级和迭代。比如，智能驾驶辅助系统的研发工程师需要对该系统进行升级，那只需要调度该系统所在层级软件即可，无需顾忌汽车软件的底层问题。这有助于提升工程师的研发效率，用户也会受益于不断更新的科技成果，确实两全其美。\n通信、数据、电力架构的共创\n有的用户会觉得自己车辆的网络数据下载的慢，也有的会觉得信号不好。小鹏G9在网络通信方面也下了狠心，它将是国内首款引入千兆以太网作为通信主干的车型。\n小鹏G9的数据架构也值得一提，它会让软件的迭代实现智能化，甚至无人化的自检。车主可以体验到无感化OTA，并且升级时长缩短到了30分钟之内。\n最后一项重点则是电力架构的“聪明”。在过去的传统车型上也好，一般的电动车上也罢，一旦上车启动电源，车上所有的供电都被启动了。不论车内人员是否需要，车上的各个电器件全部都是打开通电的。这对于“度电必争”的新能源电动车来说是资源的浪费。\n小鹏G9将会实现每一个电力负载都可以控制，可以根据不同使用场景和需求，判断是否需要打开某项电控开关，这会让小鹏G9消耗的每一度电都有它的价值，将能源利用做大化。\n“高压”下的超充和电驱\n在大多数纯电动汽车实现了500km续航以后，里程焦虑不再那么明显。但十一假期期间，“充电一小时，排队两小时”的问题暴露出了充电焦虑，甚至是快充焦虑。\n倘若纯电动汽车充电速度足够快，充电几分钟行驶几百公里，那很多车主都会对电动车充满好感，那才是真正接近燃油车的补能效率。\n为了实现这样的用车体验，小鹏XPower3.0动力系统做出了努力。\n小鹏G9将是国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，支持最大充电电流600A以上。其800V碳化硅电驱总成可以实现“超充5min，补能超过200km续航”的能力，这对于大多数市区或是城际用户来说，都足够了。\n此外，还有一个值得肯定的布局。小鹏汽车将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，该高压超充桩主要通过液冷充电枪来实现大电流。截至10月31日，小鹏汽车品牌超充站累计上线了550座，免费充电站累计上线1734座，努力在为车主提供便利的充电服务。\n同时，也是考虑到用户充电时插拔充电枪的体验感，所以小鹏研发人员也降低了充电枪的重量，即便是女生也可以轻松插拔，这种用户体验的细节提升，非常值得称赞。\n总结：\n小鹏G9是一款按照中国和欧盟整车双认证标准开发的产品，它实现C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准是为了走出国门，成为一款全球车型。\n在宝马推广自己的环保理念的同时，我们看到小鹏G9在整车环保性上也满足了欧盟3R认证，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上，这足以看出小鹏品牌的思想高度。\n2021年是小鹏汽车的向上之年，第三季度的财报也证明了自主研发所带来的稳步增长。除了车展展出的小鹏G9之外，小鹏汽车也正式发布X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。\n\nX-SERVICE智能快享服务为车主用车提升了效率。北上广深杭等首批23个城市已经正式启动该项服务。\n\nX-CERTIFIED小鹏官方二手车则是小鹏打造的智能化、高品质的二手车交易服务生态链，为用户搭建可信赖的增换购服务平台。\n从高质量产品的增加，到800V超充等先进技术的率先应用，再到汽车后市场的全面布局，小鹏在造车新势力中算是走的又稳又快的企业。\n可能有消费者遗憾于小鹏P7没有搭载激光雷达，也可能有消费者遗憾于小鹏P5没有实现XPILOT 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