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06-28

何去何从？涨！

美国大选首辩火药味十足！拜登VS特朗普：美股何去何从?

01-22

打谁的脸

开盘 | 美股三大指数集体高开，吉利德科学跌逾7%

01-22

丢人现眼

港股持续走低！恒指跌超2%失守15000点关口，行业板块全线飘绿

2023-12-11

让她先买

半夏李蓓再看好A股：现在股市为20年一遇机会

2023-10-16

$纳斯达克(.IXIC)$ 万恶的那个啥

2023-09-21

矫情

蔚来手机发布！NIO Phone起售价6499元，9月28日开始交付

2023-06-15

这说的都什么屁话

美股持续爆发，凭什么？

2023-06-07

丢人不

抱歉，原内容已删除

2022-06-23

$蔚来(NIO)$死了两个人

2022-05-13

不要停，再过俩月就清零了

中国4月份社会融资规模增量9102亿元

2022-04-13

希望李斌gg

抱歉，原内容已删除

2022-04-11

别丢人现眼了

抱歉，原内容已删除

2022-04-01

蔚来完蛋了

蔚来汽车：3月交付量为9985辆，同比增长37.6%

2022-03-28

穷疯了

抱歉，原内容已删除

2022-03-25

$蔚来(NIO)$lj蔚来，该

2022-03-25

果然，不是某个人说了算的

港股午后跌幅扩大，恒生科技指数跌逾4%

2022-02-01

真够差的

蔚来1月交付新车9652台，同比增长33.6%

2022-01-17

呵呵，找死

消息称蔚来在加州扩租办公室，或准备开始在美国销售

2022-01-01

ET5拉胯了

蔚来汽车2021年共交付91429辆汽车，同比增长109%

2021-12-28

请作者（和现在大部分自媒体）搞清楚两点，1 新能源车的电也是烧煤产生的，污染不比汽油少 2 新能源车变多是因为zf减少油车的配比，没有zf介入，国产新能源一败涂地

能干翻BBA？中国汽车的真实水平究竟什么样

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href=\"https://laohu8.com/S/USDindex.FOREX\">美元指数</a>创下今年新高。</p><p>澳大利亚联邦银行策略师Carol Kong表示:“汇率正在对美国总统大选辩论做出反应。”“从目前的反应来看，市场认为特朗普正在‘赢得’这场辩论。但现在下结论还为时过早。”</p><p><strong>移民问题</strong></p><p>移民问题也是选民最关心的议题之一。</p><p>特朗普表示，他将实施强硬的边境政策。特朗普表示：“我们的边境是世界上最危险的地方——被认为是世界上最危险的地方，而他(拜登)却开放了边境，这些杀手进入了我们的国家，他们强奸并杀害妇女，这是一件可怕的事情。“</p><p>拜登在谈到他对移民政策的改变时表示：“我已经改变了……非法越境的人数减少了40%。”“他(特朗普)又在夸大其词，撒谎。”</p><p><strong>堕胎限制</strong></p><p>在辩论的后期，两人就堕胎问题展开了争论，这是竞选中另一个决定性问题。拜登称特朗普在堕胎限制浪潮中扮演的角色是“可怕的事情”。特朗普任命了三名最高法院法官，他们帮助推翻了罗伊诉韦德案的联邦堕胎保护法。</p><p>特朗普表示，法院的裁决只是把堕胎问题留给了各州的选民。</p><p>拜登后来在讨论退伍军人的护理问题时站稳了脚跟，攻击特朗普称阵亡的美国士兵为“笨蛋”和“失败者”的言论。</p><p>特朗普否认了这一言论，并表示拜登应该向他道歉。</p><p>拜登对此嗤之以鼻，称他“为退伍军人做的比美国历史上任何一位总统都多”。</p><p><strong>以色列-哈马斯战争</strong></p><p>在讨论以色列与哈马斯的战争时，拜登的表态非常谨慎。拜登试图强调，在哈马斯于去年10月7日发动致命袭击后，他支持以色列，并敦促以色列在加沙军事行动中保持克制。</p><p>以色列在加沙的行动引发了人道主义危机，并导致民主党内部出现分歧，年轻选民和进步人士对拜登处理战争的方式提出了批评。这些人是民主党选举联盟的关键组成部分。</p><p>拜登表示，不能允许哈马斯继续存在。</p><p>特朗普表示，应该允许以色列“完成这项工作”。他还在外交政策上采取了更加孤立的立场，敦促拜登要求欧洲的北约盟友为防务做出更多贡献。</p><p>特朗普表示:“他变得像一个巴勒斯坦人，但他们不喜欢他，因为他是一个非常糟糕的巴勒斯坦人，他是一个软弱的人。”</p><p>拜登回应道：“我从未听过这么愚蠢的话。”</p><p><strong>美股何去何从?</strong></p><p>今年，墨西哥、印度和欧洲的选举引发了全球股市动荡。在美国，与通胀、利率和地缘政治相关不确定性作斗争的投资者，已经在准备迎接可能伴随11月大选而来的波动。</p><p>历史数据显示，大选年通常对美国股市有利。自1960年以来，<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数几乎在每个选举年都上涨。唯一的例外是2000年和2008年，分别受到互联网泡沫破裂和金融危机的影响。在最近的选举周期中，这一记录看起来甚至更好。自2008年以来的三个选举年——2012年、2016年、2020年——基准指数上涨了至少10%。</p><p>不过，市场人士已经开始警告称，这次选举可能在最后一刻之前仍然势均力敌，而且有可能(尽管概率很小)在选举结束几天后，结果还不明朗。他们指出，有可能出现有争议的或势均力敌的选举结果，以及邮寄投票的计票时间比机器投票长。</p><p>在2000年佛罗里达州选举重新计票之战期间，随着投资者涌入避险资产，标普500指数下跌逾4%，10年期美国国债收益率下跌52个基点，金价飙升。</p><p>选举可能以一场旷日持久的争端或更糟的政治暴力告终。如果出现这种情况，市场可能将陷入困境。</p><p>美国银行策略师指出，衡量政策不确定性的指标和波动率指数本身都处于低位，表明市场尚未完全消化大选后政治不确定性可能上升的因素。</p><p>值得注意的是，随着选举的进行，市场开始关注可能会从潜在的大选结果中受益的股票。瑞银发布“拜登连任概念股”和“特朗普完胜概念股”。该行表示，这两张清单的逻辑完全基于政策面考量，所以类似于<a href=\"https://laohu8.com/S/DJT\">特朗普媒体科技集团</a>这样的股票并不在里面。</p><p><strong>“拜登连任概念股”</strong></p><p>根据瑞银的研究，以下股票可能会从拜登连任中受益：</p><p>基于电气化政策的<strong>电器元件和电网公司</strong>，如<a href=\"https://laohu8.com/S/ETN\">伊顿</a>(ETN.US)、广达服务(PWR.US);</p><p><strong>清洁氢气生产设施公司</strong>，如空气产品公司(APD.US);</p><p><strong>能源效率产品生产商</strong>，如<a href=\"https://laohu8.com/S/JCI\">江森自控</a>(JCI.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/IR\">英格索兰</a>(TT.US);</p><p>从可再生基础设施和天然气投资项目中获益的<strong>废物管理公司</strong>，如共和国服务(RSG.US)、废物管理公司(WM.US);</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>、电动车和充电基础设施生产商</strong>，如<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/FSLR\">第一太阳能</a>(FSLR.US)、NextEra能源(NEE.US)、Sunrun(RUN.US)。</p><p><strong>“特朗普完胜概念股”</strong></p><p>受益于放松华尔街资本流动性规则的<strong>银行、消费金融公司</strong>：<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>(JPM.US)、美国银行(BAC.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>(WFC.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/KEY\">KeyCorp</a>(KEY.US)、同步金融(SYF.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/DFS\">发现金融</a>(DFS.US);还有因为并购审查活动减少受益的<a href=\"https://laohu8.com/S/FISI\">金融机构</a>：<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>(GS.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>(MS.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/EVR\">Evercore</a>(EVR)、Lazard(LAZ);</p><p>得益于监管放松的<strong>天然气生产商</strong>：Cheniere能源(LNG.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/XOM\">埃克森美孚</a>(XOM.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/COP\">康菲石油</a>(COP.US);</p><p>提供更广泛医保覆盖的<strong>保险公司</strong>：<a href=\"https://laohu8.com/S/UNH\">联合健康</a>集团(UNH.US)、Humana(HUM.US);</p><p>面对“集采压价”风险下降的<strong>药品公司</strong>：<a href=\"https://laohu8.com/S/LLY\">礼来</a>(LLY.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/MRK\">默沙东</a>(MRK.US);</p><p>受益于特朗普贸易保护政策的<strong>半导体制造商、汽车制造商和钢铁制造商</strong>：<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>(INTC.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/TXN\">德州仪器</a>(TXN.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMAT\">应用材料</a>(AMAT.US)、KLA公司(KLAC.US)、福特(F.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>(GM.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/NUE\">纽柯钢铁</a>(NUE.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/STLD\">Steel Dynamics</a>(STLD.US)。</p><p>此外，彭博社指出，由于人们预期国防开支将是共和党明确的优先事项，<a href=\"https://laohu8.com/S/LMT\">洛克希德马丁</a>(LMT.US)，<a href=\"https://laohu8.com/S/NOC\">诺斯罗普格鲁曼</a>(NOC.US)和雷神技术(RTX.US)等<strong>国防股</strong>值得关注。</p><p><strong>加密货币股票</strong>也可能受益于特朗普获胜，因为这位前总统在最近几周的竞选活动中越来越多地强调比特币和其他数字资产，作为吸引新选民的一种方式。值得关注的股票包括Coinbase(COIN.US)、Marathon Digital(MARA.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/RIOT\">Riot Platforms</a>(RIOT.US)、CleanSpark(CLSK.US)和MicroStrategy(MSTR.US)等。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国大选首辩火药味十足！拜登VS特朗普：美股何去何从?</title>\n<style 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Kong表示:“汇率正在对美国总统大选辩论做出反应。”“从目前的反应来看，市场认为特朗普正在‘赢得’这场辩论。但现在下结论还为时过早。”移民问题移民问题也是选民最关心的议题之一。特朗普表示，他将实施强硬的边境政策。特朗普表示：“我们的边境是世界上最危险的地方——被认为是世界上最危险的地方，而他(拜登)却开放了边境，这些杀手进入了我们的国家，他们强奸并杀害妇女，这是一件可怕的事情。“拜登在谈到他对移民政策的改变时表示：“我已经改变了……非法越境的人数减少了40%。”“他(特朗普)又在夸大其词，撒谎。”堕胎限制在辩论的后期，两人就堕胎问题展开了争论，这是竞选中另一个决定性问题。拜登称特朗普在堕胎限制浪潮中扮演的角色是“可怕的事情”。特朗普任命了三名最高法院法官，他们帮助推翻了罗伊诉韦德案的联邦堕胎保护法。特朗普表示，法院的裁决只是把堕胎问题留给了各州的选民。拜登后来在讨论退伍军人的护理问题时站稳了脚跟，攻击特朗普称阵亡的美国士兵为“笨蛋”和“失败者”的言论。特朗普否认了这一言论，并表示拜登应该向他道歉。拜登对此嗤之以鼻，称他“为退伍军人做的比美国历史上任何一位总统都多”。以色列-哈马斯战争在讨论以色列与哈马斯的战争时，拜登的表态非常谨慎。拜登试图强调，在哈马斯于去年10月7日发动致命袭击后，他支持以色列，并敦促以色列在加沙军事行动中保持克制。以色列在加沙的行动引发了人道主义危机，并导致民主党内部出现分歧，年轻选民和进步人士对拜登处理战争的方式提出了批评。这些人是民主党选举联盟的关键组成部分。拜登表示，不能允许哈马斯继续存在。特朗普表示，应该允许以色列“完成这项工作”。他还在外交政策上采取了更加孤立的立场，敦促拜登要求欧洲的北约盟友为防务做出更多贡献。特朗普表示:“他变得像一个巴勒斯坦人，但他们不喜欢他，因为他是一个非常糟糕的巴勒斯坦人，他是一个软弱的人。”拜登回应道：“我从未听过这么愚蠢的话。”美股何去何从?今年，墨西哥、印度和欧洲的选举引发了全球股市动荡。在美国，与通胀、利率和地缘政治相关不确定性作斗争的投资者，已经在准备迎接可能伴随11月大选而来的波动。历史数据显示，大选年通常对美国股市有利。自1960年以来，标普500指数几乎在每个选举年都上涨。唯一的例外是2000年和2008年，分别受到互联网泡沫破裂和金融危机的影响。在最近的选举周期中，这一记录看起来甚至更好。自2008年以来的三个选举年——2012年、2016年、2020年——基准指数上涨了至少10%。不过，市场人士已经开始警告称，这次选举可能在最后一刻之前仍然势均力敌，而且有可能(尽管概率很小)在选举结束几天后，结果还不明朗。他们指出，有可能出现有争议的或势均力敌的选举结果，以及邮寄投票的计票时间比机器投票长。在2000年佛罗里达州选举重新计票之战期间，随着投资者涌入避险资产，标普500指数下跌逾4%，10年期美国国债收益率下跌52个基点，金价飙升。选举可能以一场旷日持久的争端或更糟的政治暴力告终。如果出现这种情况，市场可能将陷入困境。美国银行策略师指出，衡量政策不确定性的指标和波动率指数本身都处于低位，表明市场尚未完全消化大选后政治不确定性可能上升的因素。值得注意的是，随着选举的进行，市场开始关注可能会从潜在的大选结果中受益的股票。瑞银发布“拜登连任概念股”和“特朗普完胜概念股”。该行表示，这两张清单的逻辑完全基于政策面考量，所以类似于特朗普媒体科技集团这样的股票并不在里面。“拜登连任概念股”根据瑞银的研究，以下股票可能会从拜登连任中受益：基于电气化政策的电器元件和电网公司，如伊顿(ETN.US)、广达服务(PWR.US);清洁氢气生产设施公司，如空气产品公司(APD.US);能源效率产品生产商，如江森自控(JCI.US)、英格索兰(TT.US);从可再生基础设施和天然气投资项目中获益的废物管理公司，如共和国服务(RSG.US)、废物管理公司(WM.US);太阳能、电动车和充电基础设施生产商，如特斯拉(TSLA.US)、第一太阳能(FSLR.US)、NextEra能源(NEE.US)、Sunrun(RUN.US)。“特朗普完胜概念股”受益于放松华尔街资本流动性规则的银行、消费金融公司：摩根大通(JPM.US)、美国银行(BAC.US)、富国银行(WFC.US)、KeyCorp(KEY.US)、同步金融(SYF.US)、发现金融(DFS.US);还有因为并购审查活动减少受益的金融机构：高盛(GS.US)、摩根士丹利(MS.US)、Evercore(EVR)、Lazard(LAZ);得益于监管放松的天然气生产商：Cheniere能源(LNG.US)、埃克森美孚(XOM.US)、康菲石油(COP.US);提供更广泛医保覆盖的保险公司：联合健康集团(UNH.US)、Humana(HUM.US);面对“集采压价”风险下降的药品公司：礼来(LLY.US)、默沙东(MRK.US);受益于特朗普贸易保护政策的半导体制造商、汽车制造商和钢铁制造商：英特尔(INTC.US)、德州仪器(TXN.US)、应用材料(AMAT.US)、KLA公司(KLAC.US)、福特(F.US)、通用汽车(GM.US)、纽柯钢铁(NUE.US)、Steel Dynamics(STLD.US)。此外，彭博社指出，由于人们预期国防开支将是共和党明确的优先事项，洛克希德马丁(LMT.US)，诺斯罗普格鲁曼(NOC.US)和雷神技术(RTX.US)等国防股值得关注。加密货币股票也可能受益于特朗普获胜，因为这位前总统在最近几周的竞选活动中越来越多地强调比特币和其他数字资产，作为吸引新选民的一种方式。值得关注的股票包括Coinbase(COIN.US)、Marathon Digital(MARA.US)、Riot 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tg-width=\"640\" tg-height=\"430\"/></p><p>这家百亿私募主打的策略是宏观投资，也就是在股票、债券、商品资产上进行多空操作。</p><p style=\"text-align: justify;\">换言之，李蓓出于对权益资产的高度看好，以至于并没有债券和商品的布局</p><h2 id=\"id_1439718857\" style=\"text-align: start;\">产业角度未来值得看好</h2><p style=\"text-align: justify;\">李蓓在月报指出：<strong>全球产能投资上升大周期刚起来2年，本轮产业升级中国是相对成功的，</strong>新能源，汽车，机械，化工等，在国际上处于相对优势的位置，比欧洲和日韩的情况要更好，产业角度未来10年看好。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于中短期宏观背景，她认为：中国利率在全球主要国家中最低，社融企稳回升，企业盈利回升，风险偏好位于历史最低点附近，也是最好的买点。</p><p style=\"text-align: justify;\">基于此，李蓓指出：无论中长期，还是中短期当前都应该看好中国股市。<strong>因为当前是中长期和中短期共振的底部，而不仅仅是小周期底部。</strong></p><h2 id=\"id_1595519135\" style=\"text-align: start;\">增量资金何来？</h2><p style=\"text-align: justify;\">对于未来三年A股的增量资金，李蓓点出了保险资金。</p><p style=\"text-align: justify;\">一个大背景是：过去10年，保险大量的投资非标和城投。权益类资产持仓维持13%左右的低水平。过去2年，地产类非标基本已经萎缩殆尽，城投非标以后也将退出历史舞台。</p><p style=\"text-align: justify;\">李蓓认为：“保险公司想要获取高于3.5%的收益，满足偿付能力需求，很大程度就只能靠股票了。”</p><p style=\"text-align: justify;\">她还指出：保险公司面临的问题，是中国所有的有资产配置需求的个人和机构都面临的问题。比如之前中国的私人银行客户，同样的以非标作为主要的配置对象，现在同样的面临资产收益率大幅降低的问题，都是股市潜在的增量资金。</p><h2 id=\"id_3588868029\" style=\"text-align: start;\">看好大盘指数“牛市”</h2><p style=\"text-align: justify;\">李蓓对客户指出：有更大的把握认为未来两年是A股大盘指数的牛市。而市场却反而多下跌了5%，变得更加便宜，性价比更高。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于大类资产价格，她有如下预判：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">利率：利率陷入鸡肋，中期上下两难。财政扩张，政策性金融工具发力，后续的经济复苏都使得利率没有继续明显下行的动力，而高存量地方债务负担，也使得利率需要保持低位，未来1年没有大幅上升的可能。</p><p style=\"text-align: justify;\">商品：未来1年中国复苏美国衰退，总需求没有共振。商品总体没系统的趋势性机会。只有一些局部的相对强弱机会和库存周期的节奏性机会。</p><p style=\"text-align: justify;\">股票：尤其在经过连续3年的下跌后，在年底这种时刻，机构结账考核存在压力。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“但只需不到一个月，新的一年开启，新的考核周期开启，保险为代表的各类机构，在低利率低信用利差非标收缩的现实资产荒压力下，大概率都会买入股票，增加权益配置的比例。届时，市场大概率会进入持续上行。”她如是说。</p></body></html>","source":"live_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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万恶的那个啥","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/231179341418768","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":336,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":222146462539928,"gmtCreate":1695266473522,"gmtModify":1695266474890,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"矫情","listText":"矫情","text":"矫情","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/222146462539928","repostId":"1196669385","repostType":2,"repost":{"id":"1196669385","pubTimestamp":1695266053,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1196669385?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-21 11:14","market":"us","language":"zh","title":"蔚来手机发布！NIO Phone起售价6499元，9月28日开始交付","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1196669385","media":"新浪科技 ","summary":"9月21日上午，在今日的NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。会上，蔚来手机NIOPhone正式亮相。对于为什么要做手机，李斌表示，不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。他表示，蔚来手机NIOPhone定位是一部旗舰手机，搭载高通骁龙8Gen2领先版，最高16GB+1T内存组合可选。配备6.81英寸屏幕，支持1-120Hz可变刷新率，搭载5000万广角+超广角+潜望长焦后置三摄。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p></p><p><strong>蔚来发布旗舰手机NIO Phone，分为“性能版”、“旗舰版”、“EPedition”三个版本，售价分别为6499元、6899元、7499元。</strong></p></blockquote><p>9月21日上午，在今日的NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f05bfe1084e799daa79a8850c932a6cc\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"353\"/></p><p style=\"text-align: start;\">会上，蔚来手机NIOPhone正式亮相。对于为什么要做手机，李斌表示，不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。</p><p style=\"text-align: start;\">他表示，蔚来手机NIOPhone定位是一部旗舰手机，搭载高通骁龙8Gen2领先版，最高16GB+1T内存组合可选。</p><p style=\"text-align: start;\">配备6.81英寸屏幕，支持1-120Hz可变刷新率，搭载5000万广角+超广角+潜望长焦后置三摄。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/517d665dcbee9f65fd2692ec7a829df5\" alt=\"\"/><strong>蔚来NIO Phone发布，起售价6499元，将于9月28日开始交付</strong></p><p>蔚来发布旗舰手机NIO Phone，分为“性能版”、“旗舰版”、“EPedition”三个版本，售价分别为6499元、6899元、7499元，将于9月28日开始交付。</p><p>硬件方面，该款手机将搭载高通骁龙8 Gen2处理器，配备6.81英寸屏幕支持120Hz高刷，搭载后置三摄，最高可选 16GB + 1TB 存储；软件方面，搭载基于安卓系统的SKY UI，并且零广告、零预装App，支持30项功能通过“车控键”一键直达。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f7bf4de57d1b73465b979eec75a271ad\" title=\"\" tg-width=\"1529\" tg-height=\"1147\"/></p></body></html>","source":"lsy1635144614083","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来手机发布！NIO Phone起售价6499元，9月28日开始交付</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ 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IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。会上，蔚来手机NIOPhone正式亮相。对于为什么要做手机，李斌表示，不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/2023-09-21/doc-imznmtch2057803.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f7bf4de57d1b73465b979eec75a271ad","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","09866":"蔚来-SW"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/2023-09-21/doc-imznmtch2057803.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1196669385","content_text":"蔚来发布旗舰手机NIO Phone，分为“性能版”、“旗舰版”、“EPedition”三个版本，售价分别为6499元、6899元、7499元。9月21日上午，在今日的NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表演讲。会上，蔚来手机NIOPhone正式亮相。对于为什么要做手机，李斌表示，不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。他表示，蔚来手机NIOPhone定位是一部旗舰手机，搭载高通骁龙8Gen2领先版，最高16GB+1T内存组合可选。配备6.81英寸屏幕，支持1-120Hz可变刷新率，搭载5000万广角+超广角+潜望长焦后置三摄。蔚来NIO Phone发布，起售价6499元，将于9月28日开始交付蔚来发布旗舰手机NIO Phone，分为“性能版”、“旗舰版”、“EPedition”三个版本，售价分别为6499元、6899元、7499元，将于9月28日开始交付。硬件方面，该款手机将搭载高通骁龙8 Gen2处理器，配备6.81英寸屏幕支持120Hz高刷，搭载后置三摄，最高可选 16GB + 1TB 存储；软件方面，搭载基于安卓系统的SKY 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11:42","market":"us","language":"zh","title":"美股持续爆发，凭什么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1128354936","media":"格隆汇","summary":"美国经历了银行业破产动荡危机，但依旧挡不住美股持续上涨的驱动力。Why？","content":"<html><head></head><body><p style=\"text-align: start;\">今年以来，日经225指数大涨近30%，创下1990泡沫破裂以来最高。其余多数亚太股市也“欲与天公试比高”，从东亚到南亚，再到东南亚，股指表现都红红火火，为投资者创造了非常丰厚的回报。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b994d83d9d41245c415cea9c297446bb\" tg-width=\"747\" tg-height=\"521\"/></p><p style=\"text-align: start;\">美股也异常火爆，纳斯达克指数今年大涨31%，离2021年历史最高仅下跌15%。标普500指数已经突破4300点，较年初大涨14%，离历史高峰仅下跌9%。</p><p style=\"text-align: start;\">而中国区股票市场则另辟蹊径，一路保持下跌队形。对标纳斯达克的创业板指年后大跌17%，较年初也同样下跌8%,并于前两日刷新3年来低位。沪深300、上证50等核心资产的股指表现均不佳。港股同样一言难尽，恒生科技指数曾在5月底下破3600点，恒生指数曾坠落至18000点。</p><p style=\"text-align: start;\">美股领携全球股市上天，A股港股则持续下坠，你能奈几何？</p><h3 style=\"text-align: left;\">01</h3><p style=\"text-align: start;\">今年上半年，美国经历了银行业破产动荡危机，但依旧挡不住美股持续上涨的驱动力。Why？</p><p style=\"text-align: start;\">年初的时候，市场主流且一致预期是美国经济会以较快的速度陷入衰退，软着陆的可能性比较低。但事实上，经过这几月的现实验证，美国经济并没有那么顺利滑入衰退。</p><p style=\"text-align: start;\">具体来看，5月份，Markit制造业PMI终值48.4%，低于4月份的50.2%，为近3个月最低水平。此外，5月ISM制造业指数为46.9，较4月回落，且不及市场预期，已连续七个月萎缩，持续萎缩时间创下2009年以来最长。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c0cf7816e8cead086a68bb1eb766437\" tg-width=\"730\" tg-height=\"458\"/></p><p style=\"text-align: start;\">不得不提一下，两者PMI整体表现出现较大劈叉，主要原因是ISM指数所采集到的数据更侧重于规模较大的跨国公司，但并不局限于美国当地的公司，而Markit指数更关注不同公司规模的代表性组合，但仅限于美国当地公司。</p><p style=\"text-align: start;\">再看服务业PMI，5月份为54.9%。这已经是连续第5个月回升，且越来越脱离50荣枯线。</p><p style=\"text-align: start;\">看最终消费零售数据，4月份环比增长0.4%，止住了前两个月持续下滑的势头，但连续3个月不及预期。同比增速为1.6%，创下2020年5月以来最低水平，远低于通胀率，实际零售销售额其实早已陷入负增长。</p><p style=\"text-align: start;\">整体来看，制造业萎靡，但服务业表现还是有较强韧性，是美国经济表现抗压的重要侧面。</p><p style=\"text-align: start;\">流动性方面整体还是如年初市场预期那样，美联储会结束本轮加息周期，虽然中间波折不小，但整体还是在预期框架里面走。通胀持续下滑，美联储持续加息的压力有所缓解。</p><p style=\"text-align: start;\">5月，美国CPI同比上涨4%，低于预期的4.1%，前值为4.9%，创下2021年3月以来最低。其中，能源价格环比和同比降幅分别为3.6%、11.7%，而4月环比升0.6%，是推动5月CPI涨幅回落的重要因素。当然，同比增速大幅下滑还有一个不可忽视的因素，就是去年同期基数很高，前后几个月曾急速攀升。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e772df092c66a31f307ce8b30e7586da\" tg-width=\"731\" tg-height=\"433\"/></p><p style=\"text-align: start;\">不过，5月核心CPI环比涨幅连续3个月维持在0.4%，同比涨幅5.3%，低于4月的5.5%。这证明美国的通胀粘性还是比较高的，但美联储加息周期还是走到了尾声。</p><p style=\"text-align: start;\">除此之外，美股今年以来的大涨，还跟ChatGPT的出现有莫大关系。新的产业出现了，新的预期出来了，还有新的故事可以讲，推动核心科技股疯狂暴涨。1月份以来，苹果、微软、谷歌、亚马逊、Meta以及特斯拉在内的科技巨头涨幅中位数高达43%，几乎是标普500涨幅的5倍。</p><p style=\"text-align: start;\">六大科技巨头平均涨幅高达70%，而标普500其余股票平均涨幅仅为了0.1%。六大科技股的平均市盈率为35倍，比市场水平高出了80%。</p><p style=\"text-align: start;\">总而言之，美国经济没有如市场预期那样进入衰退，货币政策波澜不惊，而新的AI故事又横空出世，共同导致了美国股市的强势反弹。</p><h3 style=\"text-align: left;\">02</h3><p style=\"text-align: start;\">年初的时候，市场都预期中国会迎来较好的经济复苏。不过，随着时间的落地，会发现这个逻辑并没有站住脚跟。这从PMI、社融以及最终的GDP数据均能反应出来。</p><p style=\"text-align: start;\">从高频数据看，5月份内需仍然会承受不小压力。要知道，4月社零两年复合平均增速为2,6%，3月为3.3%，2月为5.1%。外需方面也承受较大压力。按照海关总署的数据，5月出口金额，按美元计，同比-7.5%，而预期是0.1%，较4月大幅下行16个百分点。如果以疫情前2019年同期出口金额为基数计算4年复合增速，5月出口增速为7.3%，较4月的11.1%大幅下滑3.8%。</p><p style=\"text-align: start;\">再看5月宏观金融数据。社融规模1.56万亿元，低于预期的2万亿元，同比少增1.31万亿元。其中，人民币贷款1.36万亿元，低于预期的1.6万亿元，同比少增5418亿元。</p><p style=\"text-align: start;\">拆分看，企业端同比少增6742亿元，短贷和票据融资累计少增9000亿元，而中长期贷款多增2147亿元，仍然保持了一定韧性，但相较于一季度夸张的情况大幅收敛了。</p><p style=\"text-align: start;\">居民端新增短贷和中长贷分别为1988亿元、1684亿元，较去年5月分别多增148亿元、637亿元。其中，中长贷逆转了4月罕见负增长的情形。一方面，提前还贷潮现象有所缓解；另一方面，去年疫情封控较为严格，基数相对较低。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b357322b3a2806caaaa33b99838d524f\" tg-width=\"739\" tg-height=\"539\"/></p><p style=\"text-align: start;\">M2供应年率为11.6%，低于预期的12.1%和4月的12.4%。主要原因是居民与企业端存款同比少增了2029亿元、12393亿元。不过，5月居民新增存款仍然有5364亿元，其表现在过去5年仅次于去年。从这个维度看，居民销售意愿仍然还是比较谨慎的。</p><p style=\"text-align: start;\">从最近披露的各种数据来看，国内经济承压还是比较明显的。而此前政策跟进并没有很及时，合力导致了A股市场持续下跌。港股分子端受制于国内经济基本面的下修，而流动性则受制于美元。后者迟迟没有见到降息的到来，美元指数还走了一波不小的反弹。</p><p style=\"text-align: start;\">因此，港A两市演绎“弱现实，弱预期”的状态几个月了。好了，现在货币政策跟进了。</p><p style=\"text-align: start;\">6月13日，央行宣布将7天逆回购利率从2%下调至1.9%。按照过往经验和惯例，中期借贷便利利率（MLF）也将同步下调10个基点。接着6月20日，LPR的利率也将跟随下调。</p><p style=\"text-align: start;\">靴子落地之后，接下里的演绎情形大致有三种情况：</p><p style=\"text-align: start;\"><em>第一，政策保持定力，短期内不会再进一步降息了（即不会大水漫灌），预期经济触底好转；</em></p><p style=\"text-align: start;\"><em>第二，政策保持定力，短期内不会再进一步降息了（即不会大水漫灌），经济表现还是会承压；</em></p><p style=\"text-align: start;\"><em>第三，宽货币窗口打开了，会以较快速度进一步降息。</em></p><p style=\"text-align: start;\">不同情形对应着不同的A股市场表现。在我看来，第一种情况，只要是经济好转了，那么A股也将迎来触底反转，会有一波比较好的行情。第二种情况，A股修正一波弱预期之后，后面仍然重回“弱现实，弱预期”状态，市场还将继续承压，磨一磨底；第三种情况，经济持续承压，政策一直呵护，属于“弱现实，强预期”状态，那么A股也将会有较好表现。</p><p style=\"text-align: start;\">昨日，10年期国债期货价格大涨0.27%，今日续涨，那么在专业做债的机构来看，预期是第二种或第三种情况，不会是第一种（PS：价格会大跌）。在我看来，第二种情况概率会更大一些，因为年初定下远低于市场预期的5%GDP目标，也就暗含了今年不会有大水漫灌，政策整体还是托而不举。</p><h3 style=\"text-align: left;\">03</h3><p style=\"text-align: start;\">中美经济周期错位，年初设想的美国经济衰退迟迟没有兑现，而设想的中国经济强复苏也没有实现。这就导致了市场走势的异同。不同的市场，不同的交易逻辑，不宜苛求同涨同跌。</p><p style=\"text-align: start;\">现在，美国经济没有出现衰退，也不意味着接下来衰退不会发生。货币的累积效应和滞后效应，以及银行业动荡危机的紧缩效应，对于美国经济的冲击会是非线性的，衰退应该还是难以避免的。</p><p style=\"text-align: start;\">当前，市场对于国内经济表现较为悲观，但随着时间的进一步演进，疫情的伤疤效应逐步消退，以及政策的托而不举，说不一定接下来也会有韧性表现。</p><p style=\"text-align: start;\">美股持续上天，A股却一直没有跟涨，股民颇为无奈，被调侃是没有脊梁的软骨动物。不过，机会都是跌出来的，当前价值蓝筹板块已经具备中长期配置价值，越跌机会越大。（全文完）</p></body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股持续爆发，凭什么？</title>\n<style 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height=\"auto\"/></p><p>央行有关负责人表示，从4月份金融统计数据看，金融对实体经济的支持力度稳健。下一阶段，人民银行将按照党中央、国务院决策部署，将稳增长放在更加突出的位置，加大稳健货币政策的实施力度，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，加快落实已出台的政策措施，积极主动谋划增量政策工具，支持经济运行在合理区间。</p><p>社融：4月增量9102亿，前值4.65万亿</p><p>从社融增量上看，据央行初步统计，<b>2022年4月社会融资规模增量为9102亿元，比上年同期少9468亿元。</b></p><p>其中，对实体经济发放的人民币贷款增加3616亿元，同比少增9224亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币减少760亿元，同比多减488亿元；</p><p>委托贷款减少2亿元，同比少减211亿元；信托贷款减少615亿元，同比少减713亿元；未贴现的银行承兑汇票减少2557亿元，同比多减405亿元；</p><p>企业债券净融资3479亿元，同比少145亿元；政府债券净融资3912亿元，同比多173亿元；非金融企业境内股票融资1166亿元，同比多352亿元。</p><p>4月末，中国社会融资规模存量为326.46万亿元，同比增长10.2%。</p><p>4月份人民币贷款增加6454亿元，同比少增8231亿元</p><p>据央行统计，4月份人民币贷款增加6454亿元，同比少增8231亿元。</p><p>住户贷款减少2170亿元，同比少增7453亿元。其中，住房贷款减少605亿元，同比少增4022亿元；不含住房贷款的消费贷款减少1044亿元，同比少增1861亿元；经营贷款减少521亿元，同比少增1569亿元。</p><p>M2同比增长10.5% M2-M1剪刀差走阔</p><p>据央行统计，4月M1同比增长5.1%，前值4.7%；M2同比增长10.5%，前值9.7%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/93c43554fdc0dd146c86fb51460305d1\" tg-width=\"1146\" tg-height=\"578\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>央行答记者问：如何看4月份金融统计数据？下一步政策着力点是什么？</b></p><p><b>问：如何看4月份金融统计数据？下一步政策着力点是什么？</b></p><p><b>答：</b>从4月份金融统计数据看，金融对实体经济的支持力度稳健。4月末，广义货币（M2）和社会融资规模增速分别为10.5%和10.2%，均保持在10%以上的较高水平。前4个月新增贷款8.9万亿元，为历史同期次高水平，<b>4月份当月人民币贷款增长明显放缓，同比少增较多，反映出近期疫情对实体经济的影响进一步显现，叠加要素短缺、原材料等生产成本上涨等因素，企业尤其是中小微企业经营困难增多，有效融资需求明显下降。</b>1-4月企业贷款利率为4.39%，同比下降0.25个百分点，保持在有统计记录以来的低位。4月份人民币存款增加909亿元，同比多增8161亿元。</p><p>近期，疫情和乌克兰危机导致风险挑战增多，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。同时也要看到，我国发展有诸多战略性有利条件，经济体量大、回旋余地广，具有强大韧性和超大规模市场，长期向好的基本面不会改变。下一阶段，人民银行将按照党中央、国务院决策部署，<b>将稳增长放在更加突出的位置，加大稳健货币政策的实施力度，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，加快落实已出台的政策措施，积极主动谋划增量政策工具，支持经济运行在合理区间。</b></p><p><b>一是稳定信贷总量。</b>综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，增强信贷总量增长的稳定性，保持货币供应量和社会融资规模增速与名义经济增速基本匹配，<b>宏观杠杆率会有所上升</b>，但保持在合理区间。</p><p><b>二是降低融资成本。</b>充分发挥贷款市场报价利率改革效能，发挥存款利率市场化调整机制作用，<b>推动降低银行负债成本，进而带动降低企业融资成本。推动金融机构减少收费，向实体经济合理让利。</b></p><p><b>三是强化对重点领域和薄弱环节支持力度。</b>督促金融机构全面落实好“金融23条”，支持受困企业纾困、畅通国民经济循环、促进外贸出口发展，灵活调整受疫情影响较大的居民家庭、小微企业主、个体工商户、灵活就业人员信贷还款安排。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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height=\"auto\"/></p><p>央行有关负责人表示，从4月份金融统计数据看，金融对实体经济的支持力度稳健。下一阶段，人民银行将按照党中央、国务院决策部署，将稳增长放在更加突出的位置，加大稳健货币政策的实施力度，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，加快落实已出台的政策措施，积极主动谋划增量政策工具，支持经济运行在合理区间。</p><p>社融：4月增量9102亿，前值4.65万亿</p><p>从社融增量上看，据央行初步统计，<b>2022年4月社会融资规模增量为9102亿元，比上年同期少9468亿元。</b></p><p>其中，对实体经济发放的人民币贷款增加3616亿元，同比少增9224亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币减少760亿元，同比多减488亿元；</p><p>委托贷款减少2亿元，同比少减211亿元；信托贷款减少615亿元，同比少减713亿元；未贴现的银行承兑汇票减少2557亿元，同比多减405亿元；</p><p>企业债券净融资3479亿元，同比少145亿元；政府债券净融资3912亿元，同比多173亿元；非金融企业境内股票融资1166亿元，同比多352亿元。</p><p>4月末，中国社会融资规模存量为326.46万亿元，同比增长10.2%。</p><p>4月份人民币贷款增加6454亿元，同比少增8231亿元</p><p>据央行统计，4月份人民币贷款增加6454亿元，同比少增8231亿元。</p><p>住户贷款减少2170亿元，同比少增7453亿元。其中，住房贷款减少605亿元，同比少增4022亿元；不含住房贷款的消费贷款减少1044亿元，同比少增1861亿元；经营贷款减少521亿元，同比少增1569亿元。</p><p>M2同比增长10.5% M2-M1剪刀差走阔</p><p>据央行统计，4月M1同比增长5.1%，前值4.7%；M2同比增长10.5%，前值9.7%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/93c43554fdc0dd146c86fb51460305d1\" tg-width=\"1146\" tg-height=\"578\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>央行答记者问：如何看4月份金融统计数据？下一步政策着力点是什么？</b></p><p><b>问：如何看4月份金融统计数据？下一步政策着力点是什么？</b></p><p><b>答：</b>从4月份金融统计数据看，金融对实体经济的支持力度稳健。4月末，广义货币（M2）和社会融资规模增速分别为10.5%和10.2%，均保持在10%以上的较高水平。前4个月新增贷款8.9万亿元，为历史同期次高水平，<b>4月份当月人民币贷款增长明显放缓，同比少增较多，反映出近期疫情对实体经济的影响进一步显现，叠加要素短缺、原材料等生产成本上涨等因素，企业尤其是中小微企业经营困难增多，有效融资需求明显下降。</b>1-4月企业贷款利率为4.39%，同比下降0.25个百分点，保持在有统计记录以来的低位。4月份人民币存款增加909亿元，同比多增8161亿元。</p><p>近期，疫情和乌克兰危机导致风险挑战增多，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。同时也要看到，我国发展有诸多战略性有利条件，经济体量大、回旋余地广，具有强大韧性和超大规模市场，长期向好的基本面不会改变。下一阶段，人民银行将按照党中央、国务院决策部署，<b>将稳增长放在更加突出的位置，加大稳健货币政策的实施力度，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，加快落实已出台的政策措施，积极主动谋划增量政策工具，支持经济运行在合理区间。</b></p><p><b>一是稳定信贷总量。</b>综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，增强信贷总量增长的稳定性，保持货币供应量和社会融资规模增速与名义经济增速基本匹配，<b>宏观杠杆率会有所上升</b>，但保持在合理区间。</p><p><b>二是降低融资成本。</b>充分发挥贷款市场报价利率改革效能，发挥存款利率市场化调整机制作用，<b>推动降低银行负债成本，进而带动降低企业融资成本。推动金融机构减少收费，向实体经济合理让利。</b></p><p><b>三是强化对重点领域和薄弱环节支持力度。</b>督促金融机构全面落实好“金融23条”，支持受困企业纾困、畅通国民经济循环、促进外贸出口发展，灵活调整受疫情影响较大的居民家庭、小微企业主、个体工商户、灵活就业人员信贷还款安排。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3c8bc1fe0be333fe423f7c0c262d5319","relate_stocks":{"000001.SH":"上证指数"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1154021754","content_text":"2022年5月13日，央行发布4月金融数据。具体来看：新增社融9102亿元，前值4.65万亿元；社融存量326.46万亿元，同比增长10.2%；新增人民币贷款6454亿元，前值3.13万亿元；M1同比增长5.1%，前值4.7%；M2同比增长10.5%，前值9.7%。央行有关负责人表示，从4月份金融统计数据看，金融对实体经济的支持力度稳健。下一阶段，人民银行将按照党中央、国务院决策部署，将稳增长放在更加突出的位置，加大稳健货币政策的实施力度，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，加快落实已出台的政策措施，积极主动谋划增量政策工具，支持经济运行在合理区间。社融：4月增量9102亿，前值4.65万亿从社融增量上看，据央行初步统计，2022年4月社会融资规模增量为9102亿元，比上年同期少9468亿元。其中，对实体经济发放的人民币贷款增加3616亿元，同比少增9224亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币减少760亿元，同比多减488亿元；委托贷款减少2亿元，同比少减211亿元；信托贷款减少615亿元，同比少减713亿元；未贴现的银行承兑汇票减少2557亿元，同比多减405亿元；企业债券净融资3479亿元，同比少145亿元；政府债券净融资3912亿元，同比多173亿元；非金融企业境内股票融资1166亿元，同比多352亿元。4月末，中国社会融资规模存量为326.46万亿元，同比增长10.2%。4月份人民币贷款增加6454亿元，同比少增8231亿元据央行统计，4月份人民币贷款增加6454亿元，同比少增8231亿元。住户贷款减少2170亿元，同比少增7453亿元。其中，住房贷款减少605亿元，同比少增4022亿元；不含住房贷款的消费贷款减少1044亿元，同比少增1861亿元；经营贷款减少521亿元，同比少增1569亿元。M2同比增长10.5% M2-M1剪刀差走阔据央行统计，4月M1同比增长5.1%，前值4.7%；M2同比增长10.5%，前值9.7%。央行答记者问：如何看4月份金融统计数据？下一步政策着力点是什么？问：如何看4月份金融统计数据？下一步政策着力点是什么？答：从4月份金融统计数据看，金融对实体经济的支持力度稳健。4月末，广义货币（M2）和社会融资规模增速分别为10.5%和10.2%，均保持在10%以上的较高水平。前4个月新增贷款8.9万亿元，为历史同期次高水平，4月份当月人民币贷款增长明显放缓，同比少增较多，反映出近期疫情对实体经济的影响进一步显现，叠加要素短缺、原材料等生产成本上涨等因素，企业尤其是中小微企业经营困难增多，有效融资需求明显下降。1-4月企业贷款利率为4.39%，同比下降0.25个百分点，保持在有统计记录以来的低位。4月份人民币存款增加909亿元，同比多增8161亿元。近期，疫情和乌克兰危机导致风险挑战增多，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升。同时也要看到，我国发展有诸多战略性有利条件，经济体量大、回旋余地广，具有强大韧性和超大规模市场，长期向好的基本面不会改变。下一阶段，人民银行将按照党中央、国务院决策部署，将稳增长放在更加突出的位置，加大稳健货币政策的实施力度，更好发挥货币政策工具的总量和结构双重功能，加快落实已出台的政策措施，积极主动谋划增量政策工具，支持经济运行在合理区间。一是稳定信贷总量。综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，增强信贷总量增长的稳定性，保持货币供应量和社会融资规模增速与名义经济增速基本匹配，宏观杠杆率会有所上升，但保持在合理区间。二是降低融资成本。充分发挥贷款市场报价利率改革效能，发挥存款利率市场化调整机制作用，推动降低银行负债成本，进而带动降低企业融资成本。推动金融机构减少收费，向实体经济合理让利。三是强化对重点领域和薄弱环节支持力度。督促金融机构全面落实好“金融23条”，支持受困企业纾困、畅通国民经济循环、促进外贸出口发展，灵活调整受疫情影响较大的居民家庭、小微企业主、个体工商户、灵活就业人员信贷还款安排。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1119,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":613854091,"gmtCreate":1649825638012,"gmtModify":1649825638012,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"希望李斌gg","listText":"希望李斌gg","text":"希望李斌gg","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/613854091","repostId":"1128816480","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1208,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":613991908,"gmtCreate":1649650675115,"gmtModify":1649650675115,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"别丢人现眼了","listText":"别丢人现眼了","text":"别丢人现眼了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/613991908","repostId":"2226570878","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":871,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":619099890,"gmtCreate":1648808667627,"gmtModify":1648808667627,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"蔚来完蛋了","listText":"蔚来完蛋了","text":"蔚来完蛋了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/619099890","repostId":"1107386605","repostType":2,"repost":{"id":"1107386605","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1648808569,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1107386605?lang=&edition=full","pubTime":"2022-04-01 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News的调查显示，该租约由房地产公司高力（Colliers）促成，该公司指出，新的美国总部将支持蔚来汽车的研究和数字开发、测试、组装、仓储和运营。此前报道称，蔚来北美在LinkedIn上开放了对46个职位的招聘信息，包括用户基础设施建设和准备负责人。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":716,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":692591644,"gmtCreate":1641025507664,"gmtModify":1641025507664,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"ET5拉胯了","listText":"ET5拉胯了","text":"ET5拉胯了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/692591644","repostId":"1166415090","repostType":2,"repost":{"id":"1166415090","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1641023222,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1166415090?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-01 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class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-01-01 15:47</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote>摘要：2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e517b9ccd2de3bb3d300c1061ae23e4\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"383\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>在10月低迷的交付数据后，蔚来连续两个月交付新车过万。</p><p>蔚来今日（1月1日）公布数据显示，公司12月交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。</p><p>今年10月，蔚来仅交付新车3667台，同比下降27.5%，大幅逊于市场预期。公司官方解释称，10月交付量下滑主要受到生产线改造影响。</p><p>不过，在接下来的11月，蔚来的交付车辆10878台，再次回到万台以上，重新跻身电动车新势力第一梯队。</p><p>2021全年，蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。</p><p>回顾2021年，蔚来在产品方面主要有以下举措：</p><blockquote><ul><li>先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；</li><li>为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级；</li><li>在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；</li><li>新建成NIO House 15座，服务中心72家；</li><li>NIO Life发布594件新品；蔚来App进行了16次版本更新；</li></ul></blockquote><p>蔚来公司表示，2022年公司将交付三款NT2.0平台的新车型。位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。</p><p>全球市场方面，蔚来发布挪威战略，正式以全体系落地的方式进入挪威市场。同时，蔚来的产品与全体系服务也将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。</p><p>当前，国内造车新势力竞争异常激烈，每月交付量能否上万是衡量车企是否留在第一梯队的重要依据。</p><p>目前包括蔚来在内，已有两家车企公布了12月销量，且双双破万。</p><p>今天早些时候，哪吒汽车宣布12月交付10127台，同比增长236%，连续月销破万。哪吒汽车2021年累计交付69674台，同比增长362%。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/608c0ca7f544a93854339353ff5e9ae1","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1166415090","content_text":"摘要：2021年12月，蔚来交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。2021年蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。在10月低迷的交付数据后，蔚来连续两个月交付新车过万。蔚来今日（1月1日）公布数据显示，公司12月交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。今年10月，蔚来仅交付新车3667台，同比下降27.5%，大幅逊于市场预期。公司官方解释称，10月交付量下滑主要受到生产线改造影响。不过，在接下来的11月，蔚来的交付车辆10878台，再次回到万台以上，重新跻身电动车新势力第一梯队。2021全年，蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。回顾2021年，蔚来在产品方面主要有以下举措：先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级；在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；新建成NIO House 15座，服务中心72家；NIO Life发布594件新品；蔚来App进行了16次版本更新；蔚来公司表示，2022年公司将交付三款NT2.0平台的新车型。位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。全球市场方面，蔚来发布挪威战略，正式以全体系落地的方式进入挪威市场。同时，蔚来的产品与全体系服务也将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。当前，国内造车新势力竞争异常激烈，每月交付量能否上万是衡量车企是否留在第一梯队的重要依据。目前包括蔚来在内，已有两家车企公布了12月销量，且双双破万。今天早些时候，哪吒汽车宣布12月交付10127台，同比增长236%，连续月销破万。哪吒汽车2021年累计交付69674台，同比增长362%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":578,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":696297558,"gmtCreate":1640699287313,"gmtModify":1640699978011,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"请作者（和现在大部分自媒体）搞清楚两点，1&nbsp;新能源车的电也是烧煤产生的，污染不比汽油少 &nbsp;2 新能源车变多是因为zf减少油车的配比，没有zf介入，国产新能源一败涂地","listText":"请作者（和现在大部分自媒体）搞清楚两点，1&nbsp;新能源车的电也是烧煤产生的，污染不比汽油少 &nbsp;2 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19:05","market":"hk","language":"zh","title":"能干翻BBA？中国汽车的真实水平究竟什么样","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2194848076","media":"硬核看板","summary":"自2015年至今，中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一。","content":"<p>作者：板娘</p>\n<p>如果你在街上驻足，不难发现，以往满大街跑的外国汽车似乎变少了，国产汽车反而更常见。</p>\n<p>过去提起汽车，人们张口便是日系、德系数一遍，基本就把常见车讲得七七八八。而如今再提起，谁不得说一句，国产汽车已然雄起。</p>\n<p>随着新能源汽车的蓬勃发展，国产新能源车抢得先手，稳步迈向全球市场。</p>\n<p>自2015年至今，中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一。在全球销量前十名的车企中，除了首位的特斯拉，其余九家都是中国品牌。</p>\n<p>单看今年11月的成绩单，中国新能源乘用车售出37.85万辆，同比增长122.3%，其中销量破万的车企达到12家。作为唯一销量突破9万辆的车企，比亚迪新能源汽车销量为90142，同比增长247.8%。</p>\n<p>这些数据，放在过去很难想象。</p>\n<p>时代真的变了，不少年轻人似乎不愿选择合资车，长久压抑的中国车企终于有了抬头翻盘的机会。</p>\n<p>这不禁让人好奇，为什么年轻人开始偏爱国产车了？中国汽车的真实水平，到底什么样？</p>\n<p><b>01这届年轻人偏爱国产车</b></p>\n<p>清博研究院出品的《2020新能源汽车发展指数报告》指出，中国“新能源汽车发展综合指数”从2019年开始超过美国；即使到2025年，美国电动车市场体量仍然难以超越中国。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee5b116f02ae0d888b7f37c1c3bd627c\" tg-width=\"660\" tg-height=\"387\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：清博研究院《2020新能源汽车发展指数报告》</p>\n<p>这体现出人们消费偏好的转变。作为当下汽车消费的主力军，90后、00后的消费行为趋于理性，购车时并不会盲从传统品牌，而会进行成本、技术等多维度的考量。</p>\n<p>就外国豪华车品牌而言，“豪华”的定位决定其在定价上的姿态更高。除了品牌溢价，进口关税、运费等成本也会拉高终端价格。而中国的新能源车，在客观上有先进技术支撑，主观上又压缩了不必要的成本，最终呈现的性价比自然更胜一筹。</p>\n<p>与此同时，比亚迪一类的中国自主品牌已经不满足于中低端市场，反而逆势上扬，并且由于价格的提升和技术成正比，国产高端车型也逐步得到消费者的认可。</p>\n<p>根据汽车产业数字化应用服务商威尔森的数据监测显示，今年1-7月，比亚迪平均售价15.18万，高于许多合资车品牌，且差距逐渐拉大。</p>\n<p>这届年轻人，为品牌溢价买单更理性，市场销量就是最好的证明。</p>\n<p>回看今年前三季度，比亚迪在7月、9月、10月都拿下新能源汽车的月销冠军。进入11月，“汉”和“汉EV”的销量均突破1万量，成为首款月销破万的纯电动中大型轿车，也是为数不多的能与“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）正面竞争的国产中大型轿车。</p>\n<p>凭借自主创新、掌握核心技术而形成的先手优势，中国车企逐渐成为能源市场的核心。豪华车市场这块蛋糕，终于轮到国产汽车来主刀了。</p>\n<p><b>02国产汽车是如何逆袭的</b></p>\n<p>中国新能源车的发展路径，与燃油车不同。</p>\n<p>上世纪八十年代，中国汽车行业缺乏造车的核心技术和资金，国家为此推出“以市场换技术”的政策，希望通过合资建厂，快速学习欧美日车企的先进技术，来发展中国人自己的汽车工业。</p>\n<p>有人认为，“市场换技术”是一段屈辱史，这是因为中国车企虽学得国外先进技术，但却在传统燃油车的发动机、变速箱等核心技术领域，仍然受制于人。</p>\n<p>尤其在2001年中国加入WTO后，开放的市场环境为中国汽车产业带来了更大压力。中国汽车战略转型迫在眉睫，唯有拥有自研技术，才能在市场掌握话语权。</p>\n<p>如今的中国新能源汽车之所以能抢跑，正是因为经过10多年的发展，在最核心的“电池、电机、电控”三电技术上，中国车企已经接轨国际，甚至呈领先水平。</p>\n<p>这并非诳语，而是有例可证的事实：</p>\n<p>在电池方面，比亚迪、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技等企业都进入了海外车企供应商名单；</p>\n<p>在电机方面，我国自主配套驱动电机、电机控制器和电驱动总成比例达到95%以上，基本实现国产替代；在电控方面，部分核心零部件取得国产突破，甚至连IGBT芯片也被比亚迪成功研发。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2101dff043a39ccfbd18236a40482a86\" tg-width=\"660\" tg-height=\"452\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p>这就好比长久被打压的主角，坚持默默修炼，终于名扬天下。</p>\n<p>听着像是爽文故事，其实是一种必然趋势。</p>\n<p><b>03中国新能源汽车到底强在哪？</b></p>\n<p>曾经很多人选择合资车的理由是“仰慕品控”，但如今进入新能源赛道，汽车拼的不仅是品控过人，还有电动化、智能化技术。</p>\n<p>从新能源汽车市场第一梯队的比亚迪身上，可窥一斑。</p>\n<p>比亚迪诞生于深圳。在每10个市民中就有1.5个是科技工作者的深圳，研发团队超过3.5万人的比亚迪仿佛热闹车市中的“技术宅”。</p>\n<p>在企查查大数据研究院的《新能源汽车专利20强企业榜单》中，比亚迪位居榜首，当时手握9426项专利，是其他19强平均专利数的7倍。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba783b06c3c184c17c6737d061b335ff\" tg-width=\"660\" tg-height=\"778\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：企查查大数据研究院《新能源汽车专利20强企业榜单》</p>\n<p>这几乎让人忘记比亚迪其实是做电池起家的。</p>\n<p><b>|&nbsp; 刀片电池消灭电池自燃</b></p>\n<p>在上世纪九十年代，比亚迪做电池的时候，就已实现销售额破亿。靠着雄厚技术，比亚迪在新领域大展身手，而后推出拳头产品刀片电池。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/613469a49d99791d736e2e28c159c0cf\" tg-width=\"660\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p>众所周知，“电池自燃”是新能源车主最担忧的问题之一。尤其是搭载有三元锂电池、磷酸铁锂块状电池的新能源车，自燃事故更相对常见。</p>\n<p>在安全性方面，比亚迪自研的刀片电池，与三元锂电池、磷酸铁锂块状电池一同挑战针刺测试，在被异物刺穿电池内部后，是唯一一个不起火、不爆燃的动力电池。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aa3e0f24c636c0b4a6a9dbc6df03b61b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"348\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪发布会</p>\n<p>这个特点，将“电池自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹去。</p>\n<p><b>| DM技术终结合资霸权</b></p>\n<p>关键技术是常胜的秘诀，更是自主品牌换道超车的基石。</p>\n<p>早在2004年，比亚迪就开始研发插电式混动技术。四年之后，比亚迪对外发布全球首款量产的插电式混动汽车F3DM，在特斯拉还没找准新能源车赛道时，比亚迪就已经率先抢跑。</p>\n<p>今年1月，比亚迪正式发布DM-i超级混动，搭载以电为主的超级电混系统，亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，几乎足以降维打击同级别燃油车。</p>\n<p>如今，很多自主品牌都有资本与合资品牌一较高下，但在A级轿车（紧凑型家用轿车）市场，第一梯队仍难见到自主品牌的身影。</p>\n<p>当比亚迪携秦PLUS DM-i进入市场，犹如在平静的湖面扔下一枚“炸弹”，销量逐月猛增，让人替合资车捏一把冷汗。</p>\n<p>今年11月，秦系车型售出30049辆，杀入中国A级轿车销量榜前三，合资品牌对A级车市场的垄断由此被打破。</p>\n<p>随着DM技术不断迭代升级，比亚迪顺利坐上新能源领域领头羊的位置。在其位谋其职，在推动新能源车普及方面，比亚迪也起到表率作用。</p>\n<p>根据我国汽车工程协会发布的《节能与新能源技术路线图2.0》，到2025年，混动新车占新能源汽车的50%以上；到2035年，混动新车完全取代传统燃油车。</p>\n<p>在加速汽车产业电动化转型的过程中，混动技术的发展至关重要。DM-i超级混动具有油耗低、动力足的特点，有效打破燃油车与新能源车市场的平衡，使天平向新能源车倾斜，助攻自主品牌逆风翻盘。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa082cc1b7e0ec58c0109c4755cb5de4\" tg-width=\"660\" tg-height=\"224\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">、</p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p><b>| e平台让新能源国产车走向崛起</b></p>\n<p>比亚迪值得一提的新技术还有e平台。</p>\n<p>这个融合了刀片电池，具备“八合一”电驱动系统和域控制等全球领先黑科技的技术平台，被定位为“全球开放共享的下一代智能电动车解决方案”，是一个能够充分发挥电动优势的纯电动车专属技术平台，也映射出比亚迪26年如一日的钻研精神。</p>\n<p>更新至3.0的e平台，充分释放“电动”带来的智能优势、高效优势、安全优势、美学优势，包括新功能的迭代速度可以从两个月缩短至两周；百公里加速最快至2.9S；百公里电耗比同级别车型降低10%；续航里程最大可突破1000公里。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab8f3f398cfb0d6e25d05602cfa6ecb9\" tg-width=\"660\" tg-height=\"371\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p>e平台不仅对比亚迪具有里程碑意义，其向行业开放共享，对整个行业更是有重要影响。</p>\n<p>曾经在“市场换技术”的余温下，中国汽车市场养成一种“衣来伸手饭来张口”的习惯。一款车只要配置高大上，外观内饰过得去，再加上营销包装，总有希望大卖，但究其内核，经不起推敲。</p>\n<p>而以e平台为代表的纯电汽车平台，则是我国车企在技术和研发实力上的突破。从制定战略到投入研发、检验工艺，再到投入市场，每个环节少说也要花掉上亿，整个过程至少需要4、5年时间，不是一个只会讲PPT的、卖弄情怀的造车新势力轻易就能做到的。</p>\n<p>从e平台1.0升级到3.0，比亚迪从产品内在做起，就是为了在市场上更稳的立足，为国产汽车的崛起做铺垫。</p>\n<p>在未来，以e平台为代表的造车平台，或许能加速传统燃油车向新能源汽车的转变，推动新能源汽车的产业化和中国汽车的整体发展。</p>\n<p><b>| 芯片没有卡住比亚迪</b></p>\n<p>新能源汽车的命脉是IGBT芯片，重要性仅排在最关键的动力电池之后。作为“电动汽车的CPU”，IGBT芯片是电动的核心，负责控制电能传输、电动车扭矩、最大输出功率等指标，甚至连空调、智能系统也受其掌控，可谓牵一发而动全身。</p>\n<p>如此重要的芯片，却由于制造难度大、投入高等原因，其核心技术一直掌握在外国厂商手里，制约中国汽车发展。中国每年需要花费百亿成本从国外进口，采购成本高出2-3倍。</p>\n<p>而率先打破芯片垄断的，还是比亚迪。</p>\n<p>从2005年开始，比亚迪就组建了IGBT研发团队。2008年，比亚迪收购宁波中纬半导体晶圆厂，开始自主研发车规级IGBT芯片。至2018年，比亚迪IGBT4.0技术上线，新能源汽车终于有了中国芯。</p>\n<p>与市场主流产品相比，比亚迪的IGBT 4.0产品的综合损耗降低了约20%，温度循环寿命可以做到当前市场主流产品的10倍以上。</p>\n<p>这是属于中国汽车的共同荣誉，也是逆袭市场的底气。</p>\n<p><b>| 全球化的多元式发展</b></p>\n<p>此外，比亚迪还将业务拓展到海外，是典型的产业不只有汽车，业务不只在中国的科技型集团企业。</p>\n<p>如今的比亚迪新能源大巴、储能站已经遍布全球六大洲，成为中国新能源汽车对外的一张名片，还有驰名中外的出海光伏业务、储能业务、轨道产品（已落户巴西）等等。</p>\n<p>依靠自主创新，比亚迪已经构建出一个强大的技术帝国，并凭借此，在2020年售出17.92万辆汽车，进入全球新能源汽车企业销量的前三甲；</p>\n<p>于2021年成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌，其国内销量甚至曾一度打败特斯拉，位居第一。</p>\n<p><b>04中国汽车未来看新能源</b></p>\n<p>在全球“碳达峰、碳中和”的大背景下，新能源汽车已经进入爆发式增长的黄金阶段。</p>\n<p>据中国汽车工业协会预测，中国新能源汽车全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。</p>\n<p>而与传统燃油车不同，新能源汽车这条赛道涉及固态电池、氢燃料电池、自动驾驶、AI人工智能、芯片、大数据等多个技术交叉，技术演变的速度超过以往任何时代。即便是特斯拉，也无法独享中国新能源市场的红利。</p>\n<p>三十年前，中国曾苦于技术，不得不让出市场。机遇与风险之下，换来的技术却甚少接触到核心。而今踏足新能源领域，市场已经变了，新的赛道是新的光景，自主品牌大有可为。</p>\n<p>正如比亚迪坚持的，技术为战略服务。正是这些技术让比亚迪成为外国车企最有力的竞争者之一，让自主品牌站上了一个新的高度。</p>\n<p>在全球汽车强国中，中国是最有希望构建出全球新能源产业集群高地的国家之一。这里有最多的人才储备，更优的新能源核心产业链的制造能力，以及更强大的政策支撑。</p>\n<p>比亚迪只是中国新能源汽车行业集群的一个缩影。正是有无数这样坚持的中国车企共同努力，攻坚掌握核心技术，提前布局，中国汽车才得以实现对海外车企的换道超车，在新能源汽车领域完成逆袭，加入第一阵营，再一次跑出中国速度。</p>","source":"lsy1640692692601","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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href=https://www.163.com/news/article/GS06U3UA00019HUL.html><strong>硬核看板</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：板娘\n如果你在街上驻足，不难发现，以往满大街跑的外国汽车似乎变少了，国产汽车反而更常见。\n过去提起汽车，人们张口便是日系、德系数一遍，基本就把常见车讲得七七八八。而如今再提起，谁不得说一句，国产汽车已然雄起。\n随着新能源汽车的蓬勃发展，国产新能源车抢得先手，稳步迈向全球市场。\n自2015年至今，中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一。在全球销量前十名的车企中，除了首位的特斯拉，其余九家都是...</p>\n\n<a href=\"https://www.163.com/news/article/GS06U3UA00019HUL.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/22054da428e540d29a6ef6d1fd1800ee","relate_stocks":{"161028":"新能源车"},"source_url":"https://www.163.com/news/article/GS06U3UA00019HUL.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2194848076","content_text":"作者：板娘\n如果你在街上驻足，不难发现，以往满大街跑的外国汽车似乎变少了，国产汽车反而更常见。\n过去提起汽车，人们张口便是日系、德系数一遍，基本就把常见车讲得七七八八。而如今再提起，谁不得说一句，国产汽车已然雄起。\n随着新能源汽车的蓬勃发展，国产新能源车抢得先手，稳步迈向全球市场。\n自2015年至今，中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一。在全球销量前十名的车企中，除了首位的特斯拉，其余九家都是中国品牌。\n单看今年11月的成绩单，中国新能源乘用车售出37.85万辆，同比增长122.3%，其中销量破万的车企达到12家。作为唯一销量突破9万辆的车企，比亚迪新能源汽车销量为90142，同比增长247.8%。\n这些数据，放在过去很难想象。\n时代真的变了，不少年轻人似乎不愿选择合资车，长久压抑的中国车企终于有了抬头翻盘的机会。\n这不禁让人好奇，为什么年轻人开始偏爱国产车了？中国汽车的真实水平，到底什么样？\n01这届年轻人偏爱国产车\n清博研究院出品的《2020新能源汽车发展指数报告》指出，中国“新能源汽车发展综合指数”从2019年开始超过美国；即使到2025年，美国电动车市场体量仍然难以超越中国。\n\n图片来源：清博研究院《2020新能源汽车发展指数报告》\n这体现出人们消费偏好的转变。作为当下汽车消费的主力军，90后、00后的消费行为趋于理性，购车时并不会盲从传统品牌，而会进行成本、技术等多维度的考量。\n就外国豪华车品牌而言，“豪华”的定位决定其在定价上的姿态更高。除了品牌溢价，进口关税、运费等成本也会拉高终端价格。而中国的新能源车，在客观上有先进技术支撑，主观上又压缩了不必要的成本，最终呈现的性价比自然更胜一筹。\n与此同时，比亚迪一类的中国自主品牌已经不满足于中低端市场，反而逆势上扬，并且由于价格的提升和技术成正比，国产高端车型也逐步得到消费者的认可。\n根据汽车产业数字化应用服务商威尔森的数据监测显示，今年1-7月，比亚迪平均售价15.18万，高于许多合资车品牌，且差距逐渐拉大。\n这届年轻人，为品牌溢价买单更理性，市场销量就是最好的证明。\n回看今年前三季度，比亚迪在7月、9月、10月都拿下新能源汽车的月销冠军。进入11月，“汉”和“汉EV”的销量均突破1万量，成为首款月销破万的纯电动中大型轿车，也是为数不多的能与“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）正面竞争的国产中大型轿车。\n凭借自主创新、掌握核心技术而形成的先手优势，中国车企逐渐成为能源市场的核心。豪华车市场这块蛋糕，终于轮到国产汽车来主刀了。\n02国产汽车是如何逆袭的\n中国新能源车的发展路径，与燃油车不同。\n上世纪八十年代，中国汽车行业缺乏造车的核心技术和资金，国家为此推出“以市场换技术”的政策，希望通过合资建厂，快速学习欧美日车企的先进技术，来发展中国人自己的汽车工业。\n有人认为，“市场换技术”是一段屈辱史，这是因为中国车企虽学得国外先进技术，但却在传统燃油车的发动机、变速箱等核心技术领域，仍然受制于人。\n尤其在2001年中国加入WTO后，开放的市场环境为中国汽车产业带来了更大压力。中国汽车战略转型迫在眉睫，唯有拥有自研技术，才能在市场掌握话语权。\n如今的中国新能源汽车之所以能抢跑，正是因为经过10多年的发展，在最核心的“电池、电机、电控”三电技术上，中国车企已经接轨国际，甚至呈领先水平。\n这并非诳语，而是有例可证的事实：\n在电池方面，比亚迪、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技等企业都进入了海外车企供应商名单；\n在电机方面，我国自主配套驱动电机、电机控制器和电驱动总成比例达到95%以上，基本实现国产替代；在电控方面，部分核心零部件取得国产突破，甚至连IGBT芯片也被比亚迪成功研发。\n\n图片来源：比亚迪官网\n这就好比长久被打压的主角，坚持默默修炼，终于名扬天下。\n听着像是爽文故事，其实是一种必然趋势。\n03中国新能源汽车到底强在哪？\n曾经很多人选择合资车的理由是“仰慕品控”，但如今进入新能源赛道，汽车拼的不仅是品控过人，还有电动化、智能化技术。\n从新能源汽车市场第一梯队的比亚迪身上，可窥一斑。\n比亚迪诞生于深圳。在每10个市民中就有1.5个是科技工作者的深圳，研发团队超过3.5万人的比亚迪仿佛热闹车市中的“技术宅”。\n在企查查大数据研究院的《新能源汽车专利20强企业榜单》中，比亚迪位居榜首，当时手握9426项专利，是其他19强平均专利数的7倍。\n\n图片来源：企查查大数据研究院《新能源汽车专利20强企业榜单》\n这几乎让人忘记比亚迪其实是做电池起家的。\n|  刀片电池消灭电池自燃\n在上世纪九十年代，比亚迪做电池的时候，就已实现销售额破亿。靠着雄厚技术，比亚迪在新领域大展身手，而后推出拳头产品刀片电池。\n\n图片来源：比亚迪官网\n众所周知，“电池自燃”是新能源车主最担忧的问题之一。尤其是搭载有三元锂电池、磷酸铁锂块状电池的新能源车，自燃事故更相对常见。\n在安全性方面，比亚迪自研的刀片电池，与三元锂电池、磷酸铁锂块状电池一同挑战针刺测试，在被异物刺穿电池内部后，是唯一一个不起火、不爆燃的动力电池。\n\n图片来源：比亚迪发布会\n这个特点，将“电池自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹去。\n| DM技术终结合资霸权\n关键技术是常胜的秘诀，更是自主品牌换道超车的基石。\n早在2004年，比亚迪就开始研发插电式混动技术。四年之后，比亚迪对外发布全球首款量产的插电式混动汽车F3DM，在特斯拉还没找准新能源车赛道时，比亚迪就已经率先抢跑。\n今年1月，比亚迪正式发布DM-i超级混动，搭载以电为主的超级电混系统，亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，几乎足以降维打击同级别燃油车。\n如今，很多自主品牌都有资本与合资品牌一较高下，但在A级轿车（紧凑型家用轿车）市场，第一梯队仍难见到自主品牌的身影。\n当比亚迪携秦PLUS DM-i进入市场，犹如在平静的湖面扔下一枚“炸弹”，销量逐月猛增，让人替合资车捏一把冷汗。\n今年11月，秦系车型售出30049辆，杀入中国A级轿车销量榜前三，合资品牌对A级车市场的垄断由此被打破。\n随着DM技术不断迭代升级，比亚迪顺利坐上新能源领域领头羊的位置。在其位谋其职，在推动新能源车普及方面，比亚迪也起到表率作用。\n根据我国汽车工程协会发布的《节能与新能源技术路线图2.0》，到2025年，混动新车占新能源汽车的50%以上；到2035年，混动新车完全取代传统燃油车。\n在加速汽车产业电动化转型的过程中，混动技术的发展至关重要。DM-i超级混动具有油耗低、动力足的特点，有效打破燃油车与新能源车市场的平衡，使天平向新能源车倾斜，助攻自主品牌逆风翻盘。\n、\n图片来源：比亚迪官网\n| e平台让新能源国产车走向崛起\n比亚迪值得一提的新技术还有e平台。\n这个融合了刀片电池，具备“八合一”电驱动系统和域控制等全球领先黑科技的技术平台，被定位为“全球开放共享的下一代智能电动车解决方案”，是一个能够充分发挥电动优势的纯电动车专属技术平台，也映射出比亚迪26年如一日的钻研精神。\n更新至3.0的e平台，充分释放“电动”带来的智能优势、高效优势、安全优势、美学优势，包括新功能的迭代速度可以从两个月缩短至两周；百公里加速最快至2.9S；百公里电耗比同级别车型降低10%；续航里程最大可突破1000公里。\n\n图片来源：比亚迪官网\ne平台不仅对比亚迪具有里程碑意义，其向行业开放共享，对整个行业更是有重要影响。\n曾经在“市场换技术”的余温下，中国汽车市场养成一种“衣来伸手饭来张口”的习惯。一款车只要配置高大上，外观内饰过得去，再加上营销包装，总有希望大卖，但究其内核，经不起推敲。\n而以e平台为代表的纯电汽车平台，则是我国车企在技术和研发实力上的突破。从制定战略到投入研发、检验工艺，再到投入市场，每个环节少说也要花掉上亿，整个过程至少需要4、5年时间，不是一个只会讲PPT的、卖弄情怀的造车新势力轻易就能做到的。\n从e平台1.0升级到3.0，比亚迪从产品内在做起，就是为了在市场上更稳的立足，为国产汽车的崛起做铺垫。\n在未来，以e平台为代表的造车平台，或许能加速传统燃油车向新能源汽车的转变，推动新能源汽车的产业化和中国汽车的整体发展。\n| 芯片没有卡住比亚迪\n新能源汽车的命脉是IGBT芯片，重要性仅排在最关键的动力电池之后。作为“电动汽车的CPU”，IGBT芯片是电动的核心，负责控制电能传输、电动车扭矩、最大输出功率等指标，甚至连空调、智能系统也受其掌控，可谓牵一发而动全身。\n如此重要的芯片，却由于制造难度大、投入高等原因，其核心技术一直掌握在外国厂商手里，制约中国汽车发展。中国每年需要花费百亿成本从国外进口，采购成本高出2-3倍。\n而率先打破芯片垄断的，还是比亚迪。\n从2005年开始，比亚迪就组建了IGBT研发团队。2008年，比亚迪收购宁波中纬半导体晶圆厂，开始自主研发车规级IGBT芯片。至2018年，比亚迪IGBT4.0技术上线，新能源汽车终于有了中国芯。\n与市场主流产品相比，比亚迪的IGBT 4.0产品的综合损耗降低了约20%，温度循环寿命可以做到当前市场主流产品的10倍以上。\n这是属于中国汽车的共同荣誉，也是逆袭市场的底气。\n| 全球化的多元式发展\n此外，比亚迪还将业务拓展到海外，是典型的产业不只有汽车，业务不只在中国的科技型集团企业。\n如今的比亚迪新能源大巴、储能站已经遍布全球六大洲，成为中国新能源汽车对外的一张名片，还有驰名中外的出海光伏业务、储能业务、轨道产品（已落户巴西）等等。\n依靠自主创新，比亚迪已经构建出一个强大的技术帝国，并凭借此，在2020年售出17.92万辆汽车，进入全球新能源汽车企业销量的前三甲；\n于2021年成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌，其国内销量甚至曾一度打败特斯拉，位居第一。\n04中国汽车未来看新能源\n在全球“碳达峰、碳中和”的大背景下，新能源汽车已经进入爆发式增长的黄金阶段。\n据中国汽车工业协会预测，中国新能源汽车全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。\n而与传统燃油车不同，新能源汽车这条赛道涉及固态电池、氢燃料电池、自动驾驶、AI人工智能、芯片、大数据等多个技术交叉，技术演变的速度超过以往任何时代。即便是特斯拉，也无法独享中国新能源市场的红利。\n三十年前，中国曾苦于技术，不得不让出市场。机遇与风险之下，换来的技术却甚少接触到核心。而今踏足新能源领域，市场已经变了，新的赛道是新的光景，自主品牌大有可为。\n正如比亚迪坚持的，技术为战略服务。正是这些技术让比亚迪成为外国车企最有力的竞争者之一，让自主品牌站上了一个新的高度。\n在全球汽车强国中，中国是最有希望构建出全球新能源产业集群高地的国家之一。这里有最多的人才储备，更优的新能源核心产业链的制造能力，以及更强大的政策支撑。\n比亚迪只是中国新能源汽车行业集群的一个缩影。正是有无数这样坚持的中国车企共同努力，攻坚掌握核心技术，提前布局，中国汽车才得以实现对海外车企的换道超车，在新能源汽车领域完成逆袭，加入第一阵营，再一次跑出中国速度。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":716,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3453799794369800","authorId":"3453799794369800","name":"touhouM1","avatar":"https://static.tigerbbs.com/df0e44b6a82732b5b44d1c9b1a5320ed","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"这句话倒是提醒了我，接下来布局光伏科技，五年十倍！","text":"这句话倒是提醒了我，接下来布局光伏科技，五年十倍！","html":"这句话倒是提醒了我，接下来布局光伏科技，五年十倍！"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":860554953,"gmtCreate":1632191006372,"gmtModify":1632191006372,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"一己之力带崩全球股市，丢人现眼","listText":"一己之力带崩全球股市，丢人现眼","text":"一己之力带崩全球股市，丢人现眼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":20,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/860554953","repostId":"2169682459","repostType":4,"repost":{"id":"2169682459","pubTimestamp":1632189960,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2169682459?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-21 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ES7也将同步发布。今日盘前，蔚来涨超5%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2564,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3542245362739310","authorId":"3542245362739310","name":"找到一条长雪道","avatar":"https://static.tigerbbs.com/abe35fbc5d3b2b342c0fb6dbb194e63e","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0},"content":"暴露智商 [捂脸]","text":"暴露智商 [捂脸]","html":"暴露智商 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height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：清博研究院《2020新能源汽车发展指数报告》</p>\n<p>这体现出人们消费偏好的转变。作为当下汽车消费的主力军，90后、00后的消费行为趋于理性，购车时并不会盲从传统品牌，而会进行成本、技术等多维度的考量。</p>\n<p>就外国豪华车品牌而言，“豪华”的定位决定其在定价上的姿态更高。除了品牌溢价，进口关税、运费等成本也会拉高终端价格。而中国的新能源车，在客观上有先进技术支撑，主观上又压缩了不必要的成本，最终呈现的性价比自然更胜一筹。</p>\n<p>与此同时，比亚迪一类的中国自主品牌已经不满足于中低端市场，反而逆势上扬，并且由于价格的提升和技术成正比，国产高端车型也逐步得到消费者的认可。</p>\n<p>根据汽车产业数字化应用服务商威尔森的数据监测显示，今年1-7月，比亚迪平均售价15.18万，高于许多合资车品牌，且差距逐渐拉大。</p>\n<p>这届年轻人，为品牌溢价买单更理性，市场销量就是最好的证明。</p>\n<p>回看今年前三季度，比亚迪在7月、9月、10月都拿下新能源汽车的月销冠军。进入11月，“汉”和“汉EV”的销量均突破1万量，成为首款月销破万的纯电动中大型轿车，也是为数不多的能与“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）正面竞争的国产中大型轿车。</p>\n<p>凭借自主创新、掌握核心技术而形成的先手优势，中国车企逐渐成为能源市场的核心。豪华车市场这块蛋糕，终于轮到国产汽车来主刀了。</p>\n<p><b>02国产汽车是如何逆袭的</b></p>\n<p>中国新能源车的发展路径，与燃油车不同。</p>\n<p>上世纪八十年代，中国汽车行业缺乏造车的核心技术和资金，国家为此推出“以市场换技术”的政策，希望通过合资建厂，快速学习欧美日车企的先进技术，来发展中国人自己的汽车工业。</p>\n<p>有人认为，“市场换技术”是一段屈辱史，这是因为中国车企虽学得国外先进技术，但却在传统燃油车的发动机、变速箱等核心技术领域，仍然受制于人。</p>\n<p>尤其在2001年中国加入WTO后，开放的市场环境为中国汽车产业带来了更大压力。中国汽车战略转型迫在眉睫，唯有拥有自研技术，才能在市场掌握话语权。</p>\n<p>如今的中国新能源汽车之所以能抢跑，正是因为经过10多年的发展，在最核心的“电池、电机、电控”三电技术上，中国车企已经接轨国际，甚至呈领先水平。</p>\n<p>这并非诳语，而是有例可证的事实：</p>\n<p>在电池方面，比亚迪、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技等企业都进入了海外车企供应商名单；</p>\n<p>在电机方面，我国自主配套驱动电机、电机控制器和电驱动总成比例达到95%以上，基本实现国产替代；在电控方面，部分核心零部件取得国产突破，甚至连IGBT芯片也被比亚迪成功研发。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2101dff043a39ccfbd18236a40482a86\" tg-width=\"660\" tg-height=\"452\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p>这就好比长久被打压的主角，坚持默默修炼，终于名扬天下。</p>\n<p>听着像是爽文故事，其实是一种必然趋势。</p>\n<p><b>03中国新能源汽车到底强在哪？</b></p>\n<p>曾经很多人选择合资车的理由是“仰慕品控”，但如今进入新能源赛道，汽车拼的不仅是品控过人，还有电动化、智能化技术。</p>\n<p>从新能源汽车市场第一梯队的比亚迪身上，可窥一斑。</p>\n<p>比亚迪诞生于深圳。在每10个市民中就有1.5个是科技工作者的深圳，研发团队超过3.5万人的比亚迪仿佛热闹车市中的“技术宅”。</p>\n<p>在企查查大数据研究院的《新能源汽车专利20强企业榜单》中，比亚迪位居榜首，当时手握9426项专利，是其他19强平均专利数的7倍。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ba783b06c3c184c17c6737d061b335ff\" tg-width=\"660\" tg-height=\"778\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：企查查大数据研究院《新能源汽车专利20强企业榜单》</p>\n<p>这几乎让人忘记比亚迪其实是做电池起家的。</p>\n<p><b>|&nbsp; 刀片电池消灭电池自燃</b></p>\n<p>在上世纪九十年代，比亚迪做电池的时候，就已实现销售额破亿。靠着雄厚技术，比亚迪在新领域大展身手，而后推出拳头产品刀片电池。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/613469a49d99791d736e2e28c159c0cf\" tg-width=\"660\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p>众所周知，“电池自燃”是新能源车主最担忧的问题之一。尤其是搭载有三元锂电池、磷酸铁锂块状电池的新能源车，自燃事故更相对常见。</p>\n<p>在安全性方面，比亚迪自研的刀片电池，与三元锂电池、磷酸铁锂块状电池一同挑战针刺测试，在被异物刺穿电池内部后，是唯一一个不起火、不爆燃的动力电池。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aa3e0f24c636c0b4a6a9dbc6df03b61b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"348\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪发布会</p>\n<p>这个特点，将“电池自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹去。</p>\n<p><b>| DM技术终结合资霸权</b></p>\n<p>关键技术是常胜的秘诀，更是自主品牌换道超车的基石。</p>\n<p>早在2004年，比亚迪就开始研发插电式混动技术。四年之后，比亚迪对外发布全球首款量产的插电式混动汽车F3DM，在特斯拉还没找准新能源车赛道时，比亚迪就已经率先抢跑。</p>\n<p>今年1月，比亚迪正式发布DM-i超级混动，搭载以电为主的超级电混系统，亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，几乎足以降维打击同级别燃油车。</p>\n<p>如今，很多自主品牌都有资本与合资品牌一较高下，但在A级轿车（紧凑型家用轿车）市场，第一梯队仍难见到自主品牌的身影。</p>\n<p>当比亚迪携秦PLUS DM-i进入市场，犹如在平静的湖面扔下一枚“炸弹”，销量逐月猛增，让人替合资车捏一把冷汗。</p>\n<p>今年11月，秦系车型售出30049辆，杀入中国A级轿车销量榜前三，合资品牌对A级车市场的垄断由此被打破。</p>\n<p>随着DM技术不断迭代升级，比亚迪顺利坐上新能源领域领头羊的位置。在其位谋其职，在推动新能源车普及方面，比亚迪也起到表率作用。</p>\n<p>根据我国汽车工程协会发布的《节能与新能源技术路线图2.0》，到2025年，混动新车占新能源汽车的50%以上；到2035年，混动新车完全取代传统燃油车。</p>\n<p>在加速汽车产业电动化转型的过程中，混动技术的发展至关重要。DM-i超级混动具有油耗低、动力足的特点，有效打破燃油车与新能源车市场的平衡，使天平向新能源车倾斜，助攻自主品牌逆风翻盘。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fa082cc1b7e0ec58c0109c4755cb5de4\" tg-width=\"660\" tg-height=\"224\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">、</p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p><b>| e平台让新能源国产车走向崛起</b></p>\n<p>比亚迪值得一提的新技术还有e平台。</p>\n<p>这个融合了刀片电池，具备“八合一”电驱动系统和域控制等全球领先黑科技的技术平台，被定位为“全球开放共享的下一代智能电动车解决方案”，是一个能够充分发挥电动优势的纯电动车专属技术平台，也映射出比亚迪26年如一日的钻研精神。</p>\n<p>更新至3.0的e平台，充分释放“电动”带来的智能优势、高效优势、安全优势、美学优势，包括新功能的迭代速度可以从两个月缩短至两周；百公里加速最快至2.9S；百公里电耗比同级别车型降低10%；续航里程最大可突破1000公里。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab8f3f398cfb0d6e25d05602cfa6ecb9\" tg-width=\"660\" tg-height=\"371\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>图片来源：比亚迪官网</p>\n<p>e平台不仅对比亚迪具有里程碑意义，其向行业开放共享，对整个行业更是有重要影响。</p>\n<p>曾经在“市场换技术”的余温下，中国汽车市场养成一种“衣来伸手饭来张口”的习惯。一款车只要配置高大上，外观内饰过得去，再加上营销包装，总有希望大卖，但究其内核，经不起推敲。</p>\n<p>而以e平台为代表的纯电汽车平台，则是我国车企在技术和研发实力上的突破。从制定战略到投入研发、检验工艺，再到投入市场，每个环节少说也要花掉上亿，整个过程至少需要4、5年时间，不是一个只会讲PPT的、卖弄情怀的造车新势力轻易就能做到的。</p>\n<p>从e平台1.0升级到3.0，比亚迪从产品内在做起，就是为了在市场上更稳的立足，为国产汽车的崛起做铺垫。</p>\n<p>在未来，以e平台为代表的造车平台，或许能加速传统燃油车向新能源汽车的转变，推动新能源汽车的产业化和中国汽车的整体发展。</p>\n<p><b>| 芯片没有卡住比亚迪</b></p>\n<p>新能源汽车的命脉是IGBT芯片，重要性仅排在最关键的动力电池之后。作为“电动汽车的CPU”，IGBT芯片是电动的核心，负责控制电能传输、电动车扭矩、最大输出功率等指标，甚至连空调、智能系统也受其掌控，可谓牵一发而动全身。</p>\n<p>如此重要的芯片，却由于制造难度大、投入高等原因，其核心技术一直掌握在外国厂商手里，制约中国汽车发展。中国每年需要花费百亿成本从国外进口，采购成本高出2-3倍。</p>\n<p>而率先打破芯片垄断的，还是比亚迪。</p>\n<p>从2005年开始，比亚迪就组建了IGBT研发团队。2008年，比亚迪收购宁波中纬半导体晶圆厂，开始自主研发车规级IGBT芯片。至2018年，比亚迪IGBT4.0技术上线，新能源汽车终于有了中国芯。</p>\n<p>与市场主流产品相比，比亚迪的IGBT 4.0产品的综合损耗降低了约20%，温度循环寿命可以做到当前市场主流产品的10倍以上。</p>\n<p>这是属于中国汽车的共同荣誉，也是逆袭市场的底气。</p>\n<p><b>| 全球化的多元式发展</b></p>\n<p>此外，比亚迪还将业务拓展到海外，是典型的产业不只有汽车，业务不只在中国的科技型集团企业。</p>\n<p>如今的比亚迪新能源大巴、储能站已经遍布全球六大洲，成为中国新能源汽车对外的一张名片，还有驰名中外的出海光伏业务、储能业务、轨道产品（已落户巴西）等等。</p>\n<p>依靠自主创新，比亚迪已经构建出一个强大的技术帝国，并凭借此，在2020年售出17.92万辆汽车，进入全球新能源汽车企业销量的前三甲；</p>\n<p>于2021年成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌，其国内销量甚至曾一度打败特斯拉，位居第一。</p>\n<p><b>04中国汽车未来看新能源</b></p>\n<p>在全球“碳达峰、碳中和”的大背景下，新能源汽车已经进入爆发式增长的黄金阶段。</p>\n<p>据中国汽车工业协会预测，中国新能源汽车全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。</p>\n<p>而与传统燃油车不同，新能源汽车这条赛道涉及固态电池、氢燃料电池、自动驾驶、AI人工智能、芯片、大数据等多个技术交叉，技术演变的速度超过以往任何时代。即便是特斯拉，也无法独享中国新能源市场的红利。</p>\n<p>三十年前，中国曾苦于技术，不得不让出市场。机遇与风险之下，换来的技术却甚少接触到核心。而今踏足新能源领域，市场已经变了，新的赛道是新的光景，自主品牌大有可为。</p>\n<p>正如比亚迪坚持的，技术为战略服务。正是这些技术让比亚迪成为外国车企最有力的竞争者之一，让自主品牌站上了一个新的高度。</p>\n<p>在全球汽车强国中，中国是最有希望构建出全球新能源产业集群高地的国家之一。这里有最多的人才储备，更优的新能源核心产业链的制造能力，以及更强大的政策支撑。</p>\n<p>比亚迪只是中国新能源汽车行业集群的一个缩影。正是有无数这样坚持的中国车企共同努力，攻坚掌握核心技术，提前布局，中国汽车才得以实现对海外车企的换道超车，在新能源汽车领域完成逆袭，加入第一阵营，再一次跑出中国速度。</p>","source":"lsy1640692692601","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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href=https://www.163.com/news/article/GS06U3UA00019HUL.html><strong>硬核看板</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：板娘\n如果你在街上驻足，不难发现，以往满大街跑的外国汽车似乎变少了，国产汽车反而更常见。\n过去提起汽车，人们张口便是日系、德系数一遍，基本就把常见车讲得七七八八。而如今再提起，谁不得说一句，国产汽车已然雄起。\n随着新能源汽车的蓬勃发展，国产新能源车抢得先手，稳步迈向全球市场。\n自2015年至今，中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一。在全球销量前十名的车企中，除了首位的特斯拉，其余九家都是...</p>\n\n<a href=\"https://www.163.com/news/article/GS06U3UA00019HUL.html\">Web 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刀片电池消灭电池自燃\n在上世纪九十年代，比亚迪做电池的时候，就已实现销售额破亿。靠着雄厚技术，比亚迪在新领域大展身手，而后推出拳头产品刀片电池。\n\n图片来源：比亚迪官网\n众所周知，“电池自燃”是新能源车主最担忧的问题之一。尤其是搭载有三元锂电池、磷酸铁锂块状电池的新能源车，自燃事故更相对常见。\n在安全性方面，比亚迪自研的刀片电池，与三元锂电池、磷酸铁锂块状电池一同挑战针刺测试，在被异物刺穿电池内部后，是唯一一个不起火、不爆燃的动力电池。\n\n图片来源：比亚迪发布会\n这个特点，将“电池自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹去。\n| DM技术终结合资霸权\n关键技术是常胜的秘诀，更是自主品牌换道超车的基石。\n早在2004年，比亚迪就开始研发插电式混动技术。四年之后，比亚迪对外发布全球首款量产的插电式混动汽车F3DM，在特斯拉还没找准新能源车赛道时，比亚迪就已经率先抢跑。\n今年1月，比亚迪正式发布DM-i超级混动，搭载以电为主的超级电混系统，亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，几乎足以降维打击同级别燃油车。\n如今，很多自主品牌都有资本与合资品牌一较高下，但在A级轿车（紧凑型家用轿车）市场，第一梯队仍难见到自主品牌的身影。\n当比亚迪携秦PLUS DM-i进入市场，犹如在平静的湖面扔下一枚“炸弹”，销量逐月猛增，让人替合资车捏一把冷汗。\n今年11月，秦系车型售出30049辆，杀入中国A级轿车销量榜前三，合资品牌对A级车市场的垄断由此被打破。\n随着DM技术不断迭代升级，比亚迪顺利坐上新能源领域领头羊的位置。在其位谋其职，在推动新能源车普及方面，比亚迪也起到表率作用。\n根据我国汽车工程协会发布的《节能与新能源技术路线图2.0》，到2025年，混动新车占新能源汽车的50%以上；到2035年，混动新车完全取代传统燃油车。\n在加速汽车产业电动化转型的过程中，混动技术的发展至关重要。DM-i超级混动具有油耗低、动力足的特点，有效打破燃油车与新能源车市场的平衡，使天平向新能源车倾斜，助攻自主品牌逆风翻盘。\n、\n图片来源：比亚迪官网\n| e平台让新能源国产车走向崛起\n比亚迪值得一提的新技术还有e平台。\n这个融合了刀片电池，具备“八合一”电驱动系统和域控制等全球领先黑科技的技术平台，被定位为“全球开放共享的下一代智能电动车解决方案”，是一个能够充分发挥电动优势的纯电动车专属技术平台，也映射出比亚迪26年如一日的钻研精神。\n更新至3.0的e平台，充分释放“电动”带来的智能优势、高效优势、安全优势、美学优势，包括新功能的迭代速度可以从两个月缩短至两周；百公里加速最快至2.9S；百公里电耗比同级别车型降低10%；续航里程最大可突破1000公里。\n\n图片来源：比亚迪官网\ne平台不仅对比亚迪具有里程碑意义，其向行业开放共享，对整个行业更是有重要影响。\n曾经在“市场换技术”的余温下，中国汽车市场养成一种“衣来伸手饭来张口”的习惯。一款车只要配置高大上，外观内饰过得去，再加上营销包装，总有希望大卖，但究其内核，经不起推敲。\n而以e平台为代表的纯电汽车平台，则是我国车企在技术和研发实力上的突破。从制定战略到投入研发、检验工艺，再到投入市场，每个环节少说也要花掉上亿，整个过程至少需要4、5年时间，不是一个只会讲PPT的、卖弄情怀的造车新势力轻易就能做到的。\n从e平台1.0升级到3.0，比亚迪从产品内在做起，就是为了在市场上更稳的立足，为国产汽车的崛起做铺垫。\n在未来，以e平台为代表的造车平台，或许能加速传统燃油车向新能源汽车的转变，推动新能源汽车的产业化和中国汽车的整体发展。\n| 芯片没有卡住比亚迪\n新能源汽车的命脉是IGBT芯片，重要性仅排在最关键的动力电池之后。作为“电动汽车的CPU”，IGBT芯片是电动的核心，负责控制电能传输、电动车扭矩、最大输出功率等指标，甚至连空调、智能系统也受其掌控，可谓牵一发而动全身。\n如此重要的芯片，却由于制造难度大、投入高等原因，其核心技术一直掌握在外国厂商手里，制约中国汽车发展。中国每年需要花费百亿成本从国外进口，采购成本高出2-3倍。\n而率先打破芯片垄断的，还是比亚迪。\n从2005年开始，比亚迪就组建了IGBT研发团队。2008年，比亚迪收购宁波中纬半导体晶圆厂，开始自主研发车规级IGBT芯片。至2018年，比亚迪IGBT4.0技术上线，新能源汽车终于有了中国芯。\n与市场主流产品相比，比亚迪的IGBT 4.0产品的综合损耗降低了约20%，温度循环寿命可以做到当前市场主流产品的10倍以上。\n这是属于中国汽车的共同荣誉，也是逆袭市场的底气。\n| 全球化的多元式发展\n此外，比亚迪还将业务拓展到海外，是典型的产业不只有汽车，业务不只在中国的科技型集团企业。\n如今的比亚迪新能源大巴、储能站已经遍布全球六大洲，成为中国新能源汽车对外的一张名片，还有驰名中外的出海光伏业务、储能业务、轨道产品（已落户巴西）等等。\n依靠自主创新，比亚迪已经构建出一个强大的技术帝国，并凭借此，在2020年售出17.92万辆汽车，进入全球新能源汽车企业销量的前三甲；\n于2021年成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌，其国内销量甚至曾一度打败特斯拉，位居第一。\n04中国汽车未来看新能源\n在全球“碳达峰、碳中和”的大背景下，新能源汽车已经进入爆发式增长的黄金阶段。\n据中国汽车工业协会预测，中国新能源汽车全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。\n而与传统燃油车不同，新能源汽车这条赛道涉及固态电池、氢燃料电池、自动驾驶、AI人工智能、芯片、大数据等多个技术交叉，技术演变的速度超过以往任何时代。即便是特斯拉，也无法独享中国新能源市场的红利。\n三十年前，中国曾苦于技术，不得不让出市场。机遇与风险之下，换来的技术却甚少接触到核心。而今踏足新能源领域，市场已经变了，新的赛道是新的光景，自主品牌大有可为。\n正如比亚迪坚持的，技术为战略服务。正是这些技术让比亚迪成为外国车企最有力的竞争者之一，让自主品牌站上了一个新的高度。\n在全球汽车强国中，中国是最有希望构建出全球新能源产业集群高地的国家之一。这里有最多的人才储备，更优的新能源核心产业链的制造能力，以及更强大的政策支撑。\n比亚迪只是中国新能源汽车行业集群的一个缩影。正是有无数这样坚持的中国车企共同努力，攻坚掌握核心技术，提前布局，中国汽车才得以实现对海外车企的换道超车，在新能源汽车领域完成逆袭，加入第一阵营，再一次跑出中国速度。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":716,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3453799794369800","authorId":"3453799794369800","name":"touhouM1","avatar":"https://static.tigerbbs.com/df0e44b6a82732b5b44d1c9b1a5320ed","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0},"content":"这句话倒是提醒了我，接下来布局光伏科技，五年十倍！","text":"这句话倒是提醒了我，接下来布局光伏科技，五年十倍！","html":"这句话倒是提醒了我，接下来布局光伏科技，五年十倍！"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":697637706,"gmtCreate":1642434098722,"gmtModify":1642434427367,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"呵呵，找死","listText":"呵呵，找死","text":"呵呵，找死","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/697637706","repostId":"1176644706","repostType":2,"repost":{"id":"1176644706","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1642433272,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1176644706?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-17 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News的调查显示，该租约由房地产公司高力（Colliers）促成，该公司指出，新的美国总部将支持蔚来汽车的研究和数字开发、测试、组装、仓储和运营。此前报道称，蔚来北美在LinkedIn上开放了对46个职位的招聘信息，包括用户基础设施建设和准备负责人。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":716,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":613991908,"gmtCreate":1649650675115,"gmtModify":1649650675115,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"别丢人现眼了","listText":"别丢人现眼了","text":"别丢人现眼了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/613991908","repostId":"2226570878","repostType":2,"repost":{"id":"2226570878","weMediaInfo":{"introduction":"关注中国基金报，即时获取深度理财资讯","home_visible":1,"media_name":"中国基金报","id":"1045836040","head_image":"https://static.tigerbbs.com/c1124f95a0404a8e98c2342c3c9c0de5"},"pubTimestamp":1649569020,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2226570878?lang=&edition=full","pubTime":"2022-04-10 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4）疫情扰动；这四大因素主导了市场的走势和基本格局。展望未来，这四大因素的边际变化或缓释的节奏，也决定了市场未来一段时间整体和结构特征的方向。股票市场总量指标有企稳迹象。总体来看，市场依靠急跌以及时间消化了一系列预期上的冲击，稳增长和疫情两大内部因素在二季度之内得到逐步好转的概率较大；全球通胀中枢上行和海外流动性收紧的转机可能要等到下半年。配置线索上优先：1)估值低位、业绩确定性强/景气度确定在底部，尽可能多同时受益疫情好转和国内经济好转的行业；2）高增长非常确定、估值随成长股整体大幅收缩、极少受成本冲击的成长方向。展望未来，随着市场连续的下跌和各个板块估值与悲观情绪的消化，当前A股整体估值水平回到历史均值区间、沪深300和上证50指数回落至历史估值底部区域。市场对四大因素带来的风险已经相当一部分在计入极端预期，而四大因素本身短期内继续恶化概率不大。随着政府明确释放强烈维稳信号和各项稳增长政策的落实，在不出现极端情形（疫情和防疫封锁保持在最严重状态、经济毫无起色、地缘政治进一步恶化）的前提下，沪深300和上证50两大指数较大概率处于未来12个月的底部区域，创业板指有望维持区间震荡。袁维德：展望二季度之后，制约当前市场的不利因素有望逐一解除：国内疫情终将得到控制，经济见底回升；美国经济逐步见顶，市场对海外流动性的担忧逐渐减缓；大宗商品价格上涨势头减弱，国内制造业企业利润率见底回升。在这些不利因素逐一缓解的情况下，市场有望迎来百花齐放。但和过去不同的是虽然当前市场的相对估值在所有大类资产中具备很强的吸引力，但随着利率中枢的不断下移，当前权益市场的绝对估值相比18年的低点已经有所上升，在没有系统性风险的情况下，我们可以预期获得和企业增长相匹配的回报，但过去三年来自估值快速扩张的收益将很难持续。唐小东：从宏观经济角度，目前国内和海外有比较大的错位。国内受到地产低迷和沪深两地疫情冲击的影响，当前经济短期压力比较大。二季度预计随着抗疫见效，以及积极宏观政策落地，经济环比将会改善。海外目前则处于扩张周期的末端，欧美都面临非常严峻的通胀压力，央行为了对抗通胀的剧烈紧缩，很可能导致经济转入衰退的风险。对于A股而言，国内宏观经济和政策的位置对权益资产是非常有利的。海外的宏观风险，尤其是衰退的风险如果在今年发生，那么欧美股市可能面临较大的冲击，进而对A股也造成情绪上的扰动。这个风险是不能排除的，这也是有人担心市场二次探底的原因。但由于这个风险本质上是海外经济基本面的风险，而国内的经济和政策周期还是“以我为主”的。因此这种情绪上的冲击可能影响A股短期表现，但恰好是比较好的中长期布局时点。马全胜：目前看来，经济处于去年二季度以来的下行触底阶段，海外处于俄乌冲突导致的大宗商品价格暴涨带来的成本冲击，以及美联储加息预期下风险偏好较弱。在三者叠加的格局中，市场体现为“政策底”之后的震荡触底过程。第一，中国的经济走势在今年大概率将会是逐渐上行的。2021年四季度的GDP增速是4.0%，而今年两会的目标是5.5%，这意味着全国一盘棋，将使得经济增长不断向上，这是市场中枢的决定力量，跟去年经济基本面逐季下降是最大的不同。第二，俄乌冲突一开始影响的是全球的风险偏好，全球股票市场都在俄乌的冲突爆发中猛烈下跌；而后续会逐渐影响到全球大宗商品价格，以及欧洲的经济增长。若大宗商品价格持续处于高位，则意味着生产成本的上升，这对基本面较为不利，但随着市场的下跌或者大宗商品的企稳，这个因素会逐步被消化。事实上，它对于欧洲经济的影响会更大，不仅带来价格上涨的通胀冲击，还会带来巨大的增长下滑压力，以及欧元的进一步贬值。第三，美联储加息的影响，但货币政策方面，我们有积极的对冲，在“外紧内松”的流动性环境下，美联储加息更多的是对风险偏好的影响，并不会改变央行的货币政策决策，也难以影响到国内公司的盈利。未来这三个方面的不利因素只要有一个改变，如经济触底增长，或者原油价格见顶回落，或美联储加息落地市场担忧情绪消减，整个市场的投资价值就会进入一个再认识的过程。立足于短期视角，国际金融市场动荡将持续向国内传导，A股情绪面的修复还需要一定时间；然而，往中长期看，中国市场在全球波动中仍具韧性。中国作为世界制造业大国和强国，凭借较为完备的产业链在全球供应链体系中占据一席之地，稳健、良好的经济基本面增强了中国经济抵御外部冲击的能力。因此，全球通胀风险、俄乌冲突等因素对中国市场的影响较为可控。二季度前后，在通胀水平整体可控、流动性合理充裕的市场环境中，稳增长政策的持续发力，有望带来A股的增长前景，助推市场进入中期上行区间。考虑到此前多种风险因素均已得到相对充分的释放，市场在二季度或将维持底部震荡，建议投资者保持耐心，静待市场逐步企稳。牛勇：我们认为当前宏观环境大概率处于触底回升的阶段。首先，市场基本认同12月中央经济工作会议定调“稳经济”后，政策底已经出现，加之3月16日刘鹤副总理就金融市场的讲话，更明确了政策底已经出现。在地产端，受疫情影响，虽然需求端并未见到销售面积与金融增速的显著回暖，但从春节之后，不少地方相继出台“因城施策”下的地产需求端边际放松政策，合理改善住房需求以及首次购房需求的回暖效果将逐步体现。在基建方面，2.65万亿地方专项债的落实，以及稳经济的要求下，基建相关企业的订单在疫情缓解后或将有所体现。货币政策端，市场预期4月降准乃至降息的概率在提升，在汇率保持在合理区间的条件下，国内货币政策的独立性将得到验证。因此，站在当前看，未来货币政策、财政政策、地产政策大概率呈现政策转暖和逐步落地阶段，对稳定经济、稳定市场预期将起到关键的作用。海外市场虽然面临加息的影响，但我们认为加息显著超出市场预期的概率并不大，因为导致海外主要国家CPI创历史新高的大宗商品价格未来走势大概率呈触顶震荡回落，将缓解下半年加息超出市场预期的压力。再加上，本轮加息虽然时间较计划提前，但资本市场对此已有将近2年的预期与反映，因此海外加息以及海外长期国债利率上行，对国内资本市场的影响相对有限。因此随着国内政策回暖和逐步落地，以及海外加息可预期且影响有限，随着二季度国内疫情逐步缓解，国内经济大概率走出触底回升，国内资本市场或将迎来增量资金的再次布局，无论是与经济高度相关的周期性低估值板块，或估值已处于历史低位且成长性确定的成长板块，都有望迎来显著的中长期投资机会。李永兴：宏观层面，全球通胀或缓解但仍处高位、海外流动性继续收紧，国内经济下行压力将有所缓解、政策继续维持宽松。海外方面，地缘政治风险以及能源博弈有所缓和，国际能源价格已明显回调，全球通胀或边际缓解但仍维持高位，由于滞胀风险难以快速消除，美联储二季度将通过加息缩表等快速收紧流动性。国内方面，目前局部疫情反复扰动下游需求，但在强有力的防控措施下，预计二季度中后期疫情或将缓解，经济下行压力有望减轻，同时国内政策放松方向明确，后续货币、信用政策放松有望逐步落地，为稳定宏观经济大盘提供强力支撑。展望后市，短期内指数震荡整固，中期来看预计市场机会大于风险。二季度美联储货币收紧可能对市场仍有一定的扰动，地缘政治问题也有反复的可能，但外围风险对情绪的负面影响在逐步减弱，国内市场关注的焦点将逐步切换至国内经济基本面，核心看宽信用的进度，未来宽信用的兑现将是市场向上的核心动力。因此，短期来看，海外风险扰动叠加国内宽信用需要时间，市场或震荡整固；中期而言，在海外风险充分释放以及国内政策逐渐落地形成经济支撑的合力后，市场或将重回上行通道。张迎军：政策面来看，今年货币政策和财政政策都有利于A股市场；经济面来看，去年四季度的GDP只有4%，虽然今年一季度受疫情扰动影响，但是一季度的GDP要低于4%的概率也是不高的，我认为经济在一季度形成拐点的概率非常高。在过去的2009年和2019年两次重要的底部中，是先有政策底，然后是市场底，最后是经济底，这个逻辑是通顺的。我认为当前市场已经处于底部阶段，持续向下的空间有限。尽管有俄乌冲突的外部变量影响，但是在不出现长期高通胀的情况下，我认为今年A股市场比较大概率不会跌6个月以上，从去年十二月份到现在已经调整了4个月。我的大类资产配置分析框架，其中一个很重要的因素是国内资金的再配置，虽然前期基金新发预冷，不少理财资金离场，但是这部分资金需要再配置，等到市场不再急跌，震荡调整之后，资金还是会回到股票市场。朱建明：展望二季度，宏观经济环境主要受疫情防控和地产政策扰动，处于观察期，我们判断需要以上宏观因素相对明朗，市场才有可能重拾升势。我们对中国经济的韧性和政策的灵活性抱有充分信心，对长期投资者目前是比较好的入市时机。银行地产能源行情或是阶段性表现中国基金报记者：今年以来市场风格从热门赛道回归传统蓝筹，能源、房地产和银行等低估值板块逆势走强，对此您如何看？这种风格还会延续吗？陶灿：近期蓝筹的走强大概率仍属于阶段性表现，核心原因是上半年稳增长压力较大，相关稳增长领域政策偏暖，在下半年稳增长初见成效后，调结构领域可能重新占优。从中长期视角看，我国宏观经济处于结构转型期，产业升级的趋势并没有结束，短期受到稳增长波段影响后，后续经济的驱动力和投资机会有望继续回归调结构领域。余广：预计“稳增长”方向在接下来仍将有一定的表现。方晗：过去三年的牛市导致大量的新增资金入市和公募基金发行的密集，所以是一个增量资金的环境，今年资金格局正在经历从增量向存量到减量的一个转变，公募基金的抱团逐步的分散和瓦解的过程，然后高估这个成长股的估值继续消化。在中国稳增长的政策基调下，市场风格从高成长股向价值股切换，整体上市场存在结构性机会。参考过去15年4轮稳增长周期，政策落地到企稳见成效之间，价值/周期相对占优；经济企稳之后，有产业逻辑的成长行业占优。2022年一季度市场结构特征和行业排序大部分取决于不同行业的业绩预期和估值弹性受宏观因素影响的方向和敏感性决定。对价值、周期股的而言，理论上来说都受益于稳增长。受地产景气低迷和疫情影响的，景气度在低位、表观估值在历史低位区域、可能受益于稳增长政策见效和疫情好转的可选消费、制造业、以及社会服务业。唐小东：A股整体而言还是短期资金占比较高的一个市场。短期资金造成的一个后果就是市场中短期结构波动容易走极端。比如说2021年3季度，成长风格跟价值风格的分化程度达到历史极端水平。而仅仅过了半年，现在二者的分化又到极端水平，不过分化的方向变成价值大幅跑赢成长。这个背后当然有基本面因素的作用，国内宏观经济处于底部，因此对于稳增长的传统板块有利。但中长期来看，经济结构转型、能源供给的变革、自主可控的升级、医疗卫生的普及，这些趋势是非常确定的，因此成长板块的长期逻辑依然非常稳固。短期来看，考虑到宏观经济的位置，或许二季度市场风格还会延续当前状态。但如果成长股继续被抛售的话，下半年可能会出现非常好的布局时点。马全胜：高低切换的核心是美联储加息预期升温叠加俄乌冲突，投资者风险偏好大幅下行，此前的高估值品种首当其冲遭遇杀估值冲击。今年以来，“稳增长”成为新的投资主线，引导市场整体风格偏价值。从当前看，受国内疫情反复扰动，经济仍有下行压力，所以短期风格或仍价值占优。后续待经济企稳回升，叠加风险偏好改善，前期已大幅回调的高景气赛道或可关注。牛勇：风格变化实际从去年12月初中央经济工作会议定调稳经济前后已开始体现，再叠加海外大宗商品特别是原油价格快速上涨，煤炭、地产、基建板块在过去区间涨幅居前，风格切换行情主要是受政策预期以及产品价格推动。对成长板块，市场一直存在的固有认识，即加息会对成长板块的相对高估值有压制，虽然加息对成长性行业的业绩没有直接影响，再加上过去2-3年间优质成长性行业及个股的巨大涨幅，成长性行业以及个股普遍在20-40%的调整幅度。我们认为这种切换与成长性行业及个股的业绩关系不大，更多是政策预期以及存量资金迁移导致的风格切换。站在当前，稳增长板块过去4-6个月的涨幅不小，过去长期积累的成长价值板块的估值差得到显著收敛。当前，我们倾向于认为两种风格均有显著的中长期投资机会，即成长板块中的电力设备与新能源、医药、电子、白酒中的高成长公司，以及低估值板块中的地产、建筑、建材、银行中的低估值涨幅落后品种，均存在一定的投资机会。李永兴：年初和近期市场都显著偏向稳增长风格和上游资源品，其背后的原因较为类似：一方面，年初和当前的经济预期均较弱，市场对于稳增长的期待较高，年初在经济工作会议及政治局会议的推动下，稳增长的紧迫性持续提升，市场对于基建给予厚望。而在近期随着多个地方地产调控政策松动，叠加疫情冲击经济预期下调，市场对于地产调控进一步放松充满期待。与此同时，美联储加息预期持续升温，对前期较为拥挤的成长板块形成估值压制，资金流入稳增长板块；另一方面，俄乌冲突加剧了全球通胀预期，俄罗斯作为原油、有色金属、煤炭出口大国，供给紧缩预期下，引发全球大宗资源品价格快速上涨，从而也对国内煤炭等板块形成支撑。展望后市，海外流动性可能会继续收紧，国内稳增长方向不变，未来一段时间内风格可能会继续偏向低估值板块。中长期来看，等信用周期再度扩张、经济预期好转之后，风格可能会有所均衡，目前成长景气度仍较高、已经调整至合理位置、符合长期经济转型方向，仍具备较高的投资价值，下半年成长风格可能将重新成为市场的重要主线。朱建明：市场风格经历一段时间后的周期性变化，是市场机制调整平衡的内在要求，低估值板块在稳增长预期与防御性策略的条件下，短期具备相对优势，长期我们仍然看好代表中国产业未来的成长方向。张迎军：今年因为流动性大概率往下，所以一到两个季度、或者半年的周期视角，低估值会相对占优，因为流动性收缩的时候是低估值占优势。袁维德：高股息类型资产的特征是行业处于成熟期，公司增速相对缓慢，但资本开支减少，分红率可以达到较高的水平，投资者的主要收益来自于股息回报。对于收入、利润率、分红都比较稳定的资产，合理的股息率可以相对较低，但对于收入、利润有经营波动的资产，需要较高股息率来弥补这样经营的波动。所以当看到一个公司当前有8-10%股息的，还需要进一步分析中长期来看，公司的收入、利润、分红率的变化趋势，如果可以一直维持稳定，每年稳定提供8-10%回报的资产还是比较低估的，但如果当前在经营周期的高点，长期来看盈利会有波动，当前的估值也许就是合理的。投资低估值、高股息资产回报来源还是要放在企业的经营增长、股息的回报上，和投资高增长公司的回报来自于企业增长一样，而不是寄希望于估值会大幅提升，除非经过深入的研究发现公司的价值确实被严重低估了。未来无论是低估值传统行业还是高成长行业都会有很多很好的投资机会。经过一季度传统行业的上涨和高成长行业的下跌后，中短期维度，高增长行业的估值性价比总体上吸引力更高一些。政策与经济基本面成为主要影响因素中国基金报记者：从上述宏观分析来看，你认为未来影响未来A股运行的主要因素有哪些？可能会存在哪些潜在的风险？余广：潜在的风险包括有盈利下行速度超预期、国内宽松政策或基建拖底政策不及预期、美国通胀超预期上升，加息缩表更快、全球的能源和粮食危机进一步蔓延、俄乌冲突后续演变的不确定性等方面的风险。陶灿：影响未来A股运行的主要因素有两点，一是国内经济增长能否企稳，例如地产投资、销售能否企稳；二是消费能否企稳，例如海外通胀是否可控这些因素如果转好，国内A股有望走强。风险因素是海外通过加息方式控制通胀，可能是用抑制需求的方式解决供给短缺导致的通胀，有可能让海外经济失速下滑的风险。方晗：由于：1）疫情的扰动；2）资金从减量流出状态稳定到重拾信心吸引流入需要时间；重点高景气方向需要时间化解抱团瓦解的压力；3）海外流动性收紧以及地缘政治紧张造成的能源价格中枢仍将维持高位。因此，我们认为，市场不会一蹴而就地反弹形成全局的机会，更多是震荡上行的节奏。唐小东：今年影响A股的主要因素，除了国内外宏观经济环境以外，还有一个变量是地缘政治冲突。由于我国经济体量在全球举足轻重，因此这些冲突对我国造成实质性影响的概率不大。但是不排除A股对这些突发性事件有剧烈反应，例如3月份的俄乌冲突。整体而言，我们判断海外宏观经济硬着陆是较大的风险。地缘政治是不确定性因素，很难预判，如果发生了，建议逆向应对。国内宏观经济和政策所处位置对市场相对友好，出现风险的概率或不大。马全胜：企业的盈利将是未来A股的核心驱动力，市场情绪也是主要影响因素。从估值、股债性价比、投资者入场热情、新基金发行等指标来看，市场已处于历史相对“冰点”的水平，也就是说，A股已进入“底部区域”。所以，就中长期而言，无需再过度悲观；但短期受外围扰动，股指或仍有波动。此外，A股市场的“磨底之路”往往不是一簇而就的，会沿着“政策底”→“增长底”→“情绪底”的路径推进。其中，“政策底”于2021年年底的中央经济工作会议定调，在近期的金融委会议中进一步“夯实”，预计后续将迎来“增长底”和“情绪底”的共振。目前，多种风险因素均已得到较为充分的释放，后续仍需关注美联储加息缩表情况、俄乌冲突下的蝴蝶效应等潜在风险。牛勇：在当前市场处于偏低估值水平，以及市场对未来政策预期比较充分，也就是说市场处于一个比较好的起点。未来市场更多地将关注成长品种的成长确定性，包括在二、三季度的业绩兑现情况，那些业绩确定性高甚至超预期的成长品质将具备一定估值修复的弹性。另外稳增长板块中，市场将关注那些先期订单能够获益的细分板块，比如市场预期的基建订单，或者市占率能够显著提升的地产公司。再次，市场将关注能够在经济企稳反弹，需求回升情况下，产品价格具备向上弹性的公司。市场潜在风险在于地缘政治风险复杂化之下，全球资产配置再平衡所导致的资金流动。这种概率不大，但也是值得关注的风险因素之一。袁维德：当前的宏观上的风险已经暴露的比较极致和充分，在当下的时点上，思考我们能不能克服困难，走出困境，重要的是思考我们各行各业的公司有没有在为行业创造价值，为行业、社会创造利益。中国无数的公司都在持续的为各行各业创造价值，无论是降低生产成本，降低产成品的价格，让更多的客户可以使用上更低成本、更高质量的产品，还是通过积累的利润投入研发，创造除可以提升客户效率的创新型产品，都是在为全社会的进步做出贡献。持续坚持做正确的事，相信终将走出短期经营的波动，获得好的回报，在当期这样的估值水平上，也为我们提供了投资这些优质公司很好的机会。朱建明：未来影响A股的主要因素在于政策与经济基本面。李永兴：预计未来影响A股运行的主要因素如下：海外主要包括美联储加息缩表节奏、全球滞胀情况、美股表现等；国内主要包括稳增长政策力度、经济基本面、疫情进展等；资本市场包括基金发行、外资等资金入市情况，以及中概股监管等政策。可能存在如下潜在风险：1）外围地缘政治冲突风险，俄乌局势尚不明朗。2）全球滞胀风险加剧，美联储缩表加息进程加快。3）国内“稳增长”政策力度不及预期，降准、降息落空。4）本土局部疫情反复或加剧经济下行压力。5）房地产债务到期违约风险。张迎军：从风险因素来看，美联储加息是一个负面扰动因素，后期可能还会对市场形成冲击，另外俄乌冲突也对市场造成了阶段性扰动，俄乌冲突之下全球大宗商品价格上涨带来的滞胀其实是一张明牌，后续可能的扰动在于海外投资者提高中国资产的风险溢价。沿着稳增长和一季报超预期主线布局中国基金报记者：从布局后市的角度，您对后市投资布局的总体规划和脉络是怎样的？哪些板块和行业的投资机会比较突出？ 陶灿：结合基本面和估值的匹配度，看好调结构领域相关行业机会，诸如食品饮料、新能源、电子、医药等，尤其将会选择传统基金重仓行业中估值调整幅度大且基本面优异的标的进行布局。余广：预计“稳增长”方向在接下来仍将有一定的表现。同时，成长股经历前期回调后，目前性价比已提升，估值层面有望逐步获得支撑，适合逢低吸纳景气个股；此外，受疫情和经济恢复偏慢影响，消费仍然表现较弱，但是经过一年多的调整，很多优质公司估值已经极具吸引力，为长期资金提供了较好配置机会。关注新能源，部分消费股，部分周期股等相关标的。唐小东：今年整体的规划可以总结为“积极布局、耐心等待”。积极布局意味着不认为市场会有系统性风险，整体操作策略是寻找好的买入机会和标的。耐心等待意味着持有收益未必能够在短期兑现，或者是一些长期看好的标的也可以耐心等待比较好的介入恰好机会。节奏上，关注两个时点，一个是二三季度国内稳增长政策兑现情况，这将影响传统价值板块的配置。下半年会关注长期成长性板块，部分标的可能会有比较好的性价比。当然海外央行紧缩进程，以及海外经济是否硬着陆也是影响市场节奏的因素。方晗：从边际改善的方向、估值、资金结构看，受益国内稳增长和疫情改善因素是短期把握更大的方向； 阶段性仍以价值风格占优。建议超配： 房地产、必选（农业）产业链、新能源车、军工、电力、港股互联网；待二季度调整建议配置煤炭，同时待地产数据出现改善增持必选消费和地产产业链相关的白酒、建材。马全胜：首先，国家统计局近日公布的3月PMI数据显示，经济增长仍然面临较大压力，叠加本土局部疫情影响，市场对未来稳增长政策的预期高涨。基于此，寻找政策边际变化或发力，具备潜在支持的领域，包括：基建、地产稳需求相关产业链（家电、家居、建材等），特别是新能源基建。同时，对于今年已经有所调整、估值相对便宜、中长期前景依然明朗的中下游消费领域，需要更多地自下而上选股，寻找Alpha机会；短期超跌、中期景气度较高的制造板块依然具备配置价值，包括：新能源、半导体等，需要依据产业链不同环节的景气程度变迁作出资产配置。在俄乌冲突趋缓、美联储加息靴子落地后，近期经济、金融及企业盈利数据陆续公布，成为市场密切关注的核心线索，重点寻找在业绩表现超预期的方向。牛勇：未来看好的方向主要是具备业绩确定性与成长空间的新能源板块优质成长股，加之具备估值安全边际的消费医药品种，这类公司当前估值水平已回到历史极低位置，截至4月8日，新能源头部公司今年PE估值已低于40倍，二线优质公司今年PE估值低于30倍，CXO头部公司今年估值在30倍附近，这些公司今年的业绩增长基本不低于30%，2023年估值基本在20倍左右，同时未来的成长确定性较高，具备相当的中长期配置价值。新能源板块当前市场在转嫁成本以及下游消费者是否接受涨价存在分歧，我们认为头部电池企业具备转移成本的能力，头部以及二线优质公司经过去年起向上游布局，包括布局上游资源以及成立合资公司形式，今明年起将贡献产能，可显著降低来自锂矿涨价的成本压力。同时，下游整车企业中具备产品竞争力的绝大部分公司有望实现涨价覆盖成本，甚至超涨。消费者在油价大涨以及完全接受汽车电动化之下，对电动车涨价的接受能力较强。在3月份销售数据受疫情影响后，4月份的销售数据大概率可证明电动车仍将保持旺盛的消费需求，全年国内实现550万台销量预期概率较大，届时新能源车板块大概率会有估值修复的行情。长期我们继续看好新能源车的渗透率提升，以及光伏风电占比提升的大趋势，认为新能源优质公司将具备中长期的配置价值。其他消费板块中的头部CXO公司，特别是在细胞基因治疗领域抢先布局的公司，具有较好的成长性，当前估值合理偏低。食品饮料中的高成长公司，当前（截至4月8日）估值低于40倍，明年业绩增速高度确定，也具备中期的配置价值。随着美联储加息逐步落地，资本市场对成长板块杀估值的主要阶段结束，在销售数据以及财报公布期间，成长板块中的业绩确定性高的品种大概率有估值修复的过程。中期这类公司的上涨更依托于上市公司的业绩增长。袁维德：站在长期视角上看，中国广大中下游制造业中的优质公司在不断积累着自己成本或技术上的优势，并且随着时间的沉淀，它们的产品逐渐从中低端走向难度更高、壁垒更强的中高端，越来越具备全球竞争力。这批公司可以说是我国制造业中的中坚力量，放在全球范围来看也是很有价值的资产。这些公司不仅分布在传统行业，也出现在包括以新能源、通信、电子、军工为代表的新兴行业。此外以互联网、计算机、消费为代表的服务业经过近期的调整，估值也非常合理，其中优质的公司也具备了较强的投资价值。朱建明：我们仍然坚持长期价值投资。今年应该很难在有板块走出和过去两年那样极致的风格了。李永兴：现阶段沿稳增长和一季报超预期的主线开展规划。1）房地产及建材、家电、家具等地产链：地产政策放松预期持续升温，地产信用风险逐步化解，有望带动地产估值进一步修复。2）银行、券商：国内政策放松预期持续升温，银行、券商等高股息板块兼具安全性与政策驱动，进可攻退可守。3）一季报超预期：季报期业绩超预期的板块一般表现较好。当前提前披露一季报预告且预盈的个股中，关注半导体、军工、医药等成长行业的部分子板块，以及化工、有色、煤炭等上游资源行业。张迎军：在我看来，公募基金创造超额收益的主要来源有两个路径：一个是组合里尽可能多地长期持有牛股，这些公司要从国家经济增长的核心推动力上去寻找，另一个是控制好回撤，回撤实际上就是长期复利的另外一个表现形式。目前我认为投资的第一大主线依然是新能源，虽然近期也有所调整，在我看来，市场当下的争论更多是在短期，比如放在3-6个月的维度或者放在一年的维度在看问题，但是，如果放在三年或者五年的维度来看，我认为新能源，特别是光伏和新能源汽车，是十年一遇的投资机会，因为中国经济转型的主要抓手之一就是绿色经济。其次还包括医药，主要是CXO，还有人工智能、云计算、半导体等。中高仓位运作持仓更为均衡中国基金报记者：贵司近期是否针对后市预判，进行了仓位优化和板块间的调整或策略优化？调整的方向是怎样的？ 陶灿：上半年已经布局了部分稳增长领域投资，下半年将着重关注调结构领域投资，但前提是下半年稳增长见成效且海外通胀可控。朱建明：仓位可能变化不会很大，目前的一些持仓基本面不错、性价比很高。李永兴：整体仓位维持中高水平，结构上更为均衡一些。当前A股基本调整到位，估值性价比凸显，预期后续机会大于风险，中长期看好A股的投资价值，因此我们维持中高仓位。从结构上来看，仓位结构上更加均衡，稳增长与成长均有布局。近期较为关注以银行、地产为代表的稳增长板块，同时成长方向依旧长期看好，当前部分标的或已具备较高的投资价值，因此我们也开始考虑低位进行布局。张迎军：市场的短期冲击因素有很多，但是投资是一件长期的事情，我的组合也是基于长周期视角来构造，当然短期面临一定压力，但是我相信，市场在不断进化，情绪演绎到一定阶段之后还是会回归理性，虽然有些低估值的股票可能上涨，但是空间有限，而基于长周期视角的持仓短期可能面临一些不确定性，但是我相信最终会给投资组合创造不错的超额回报。港股有望迎来估值修复中国基金报记者：近期恒生指数悄然反弹，您如何看港股市场的投资机会？哪些板块的行情值得起期待？陶灿：港股在年初迎来上市公司密集的回购，尤其在发布2021年财报后，回购现象比较普遍。但是从政策持续调整的程度来看，无论是地产还是互联网反垄断，都在基于审慎出台收缩型政策的指引下率先见到政策底，但盈利底可能在下半年才能见到。反弹不会一帆风顺，但总体上大的风险可能已经过去，我们对国内稳增长、海外控通胀有较好的信心，因此看好下半年权益资产的表现。余广：港股市场的权重较多暴露在互联网科技、金融地产、消费医疗等板块，这些权重板块从去年开始受平台经济等监管政策的影响，而今年以来又受到海外流动性紧缩预期的冲击。当前时点来看，港股相关板块的不利因素已反应了近一年时间，且目前政策层面也开始有了一些比较正面的信息。投资角度，我们更应该关注的：一是利空因素的边际变化。对资本市场来说，政策风险因素的反应已较充分，甚至出现了不理性的下跌以及恐慌情绪的宣泄。往前看，随着监管政策的缓和，以及疫情逐步得到控制后稳增长政策也会发力，我们预计今年港股市场能看到板块估值修复的空间，基本面也有望自下半年开始逐步企稳。二是核心资产的估值安全垫。不管是从A/H比价，还是全球主要权益指数的盈利与估值的横向比较来看，当前港股都具备较明显的安全边际。此外，港股一些优质公司（如核心消费、医药、互联网科技等）具备稀缺性，目前估值已消化至历史低位水平，若后续在美联储流动性收紧的冲击下，还有调整的话，那么中长线资金将获得更好的配置时机。唐小东：港股在3月份的极端反应，最大回撤19%，随后反弹超过20%，其波动性演绎得非常极致。对于港股而言，我们有两个框架性建议。第一，由于离岸市场的角色，港股对于各种风险缺乏抵御能力，资金流动频繁且剧烈，因此其波动性非常大。第二，港股存在大量优质龙头公司，对国内传统经济和新经济均有较好的代表性，因此港股的长期估值是有效的。两个建议叠加在一起，意味着左侧买入长期可靠，但短期需要承受较大的不确定性。目前港股的估值处于历史性底部水平，因此我们对港股中长期看多。板块上面的看法跟A股类似，短期关注传统板块，长期布局创新类标的。对于互联网平台，我们对行业长期看好，具体标的在转型过程中会有分化，因此今年是比较好的甄别和布局时点。马全胜：目前，港股市场的权益资产估值处于相对低位，受中美审计监管合作取得进展与政策维稳信号释出的影响，处于流动性冲击下的抛售接近尾声，港股市场开始从底部逐步反弹。当前，港股通南向资金加仓力度凸显，持股金额与成交占比不断扩大，基本面有望跟随国内政策稳增长预期向好而企稳，对于港股价值认同度的提升推动估值修复。在中长期视角下，前期经过较大幅度回调、估值处于历史低位的核心消费、科技互联网等板块的优质企业，可能是较为理想的投资标的；同时，伴随着香港疫情改善、监管政策边际回暖，核心消费及地产后周期产业链也逐步体现出配置价值。牛勇：港股过去的调整与全球资产配置再平衡有直接的关系，也受到海外资本市场监管政策的影响，特别是恒生科技指数成分股，调整幅度在全球主要指数中居前。这类公司经过长期的调整具备较好得投资价值，特别是新能源头部企业、平台科技公司、创新药头部公司具备较好的长期投资价值。袁维德：港股市场同A股类似，当前也处在极为有吸引力的估值水平上。港股中两类机会更加有吸引力，一是以互联网、消费为代表的优质服务业公司，可以和A股的资产实现较好的互补，另一类是制造业中优质公司，估值相比A股有较高折价，在景气右侧时可以有更高的空间。李永兴：展望后市，港股近期有望迎来估值修复，中长期国内经济复苏助力港股上行。前期恐慌性抛售已经基本结束，市场有望实现一定程度上的估值修复，国内明确的政策放松方向和较低的估值水平仍将为港股市场带来修复机会，未来稳增长政策逐渐落地带动国内经济复苏后，将助力港股步入上行通道。需要注意的风险是，美联储收紧可能导致部分海外资金从港股流出，也需关注监管不确定性和地缘紧张局势等潜在风险再次反复。板块方面，可以考虑三条主线：一是短期在市场底部震荡时期，关注高股息标的和低估值标的，如部分地产、金融、电信和能源板块；二是中期关注前期跌幅较大的优质成长股；三是随着香港疫情缓解，香港本地消费和金融标的也值得关注。方晗：当前港股处于历史区间的底部位置，首先港股的估值跌得更彻底，刚过过去40年估值的最低点，基本上港股回落到这个位置，基本上是利润周期的一个底部，港股这个历史的估值底相对比较牢，未来12个月，港股收益有一定确定性。我们认为，港股的核心是两个板块业绩决定的，一个是受益于中国稳增长的相关资产，主要是与中国相关的国企、央企港股上市公司标的；第二是互联网企业在政策引导下会健康持续发展，互联网发展进入规范化阶段。经过前期调整，港股的互联网资产是今年赚钱效应确定性相对偏大的股票。朱建明：港股市场从价值的角度已经低估，行情与投资机会需要耐心筛选和长期眼光。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":871,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":250930722410688,"gmtCreate":1702270465140,"gmtModify":1702270467344,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"让她先买","listText":"让她先买","text":"让她先买","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/250930722410688","repostId":"2390438626","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":591,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":184618409979928,"gmtCreate":1686097352302,"gmtModify":1686097353702,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"丢人不","listText":"丢人不","text":"丢人不","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/184618409979928","repostId":"1103066433","repostType":2,"repost":{"id":"1103066433","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1686096426,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1103066433?lang=&edition=full","pubTime":"2023-06-07 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href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>涨超1%。百货商店、邮轮概念股走高，柯尔百货涨超10%，<a href=\"https://laohu8.com/S/M\">梅西百货</a>涨超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/CCL\">嘉年华邮轮</a>涨超3%。医药制造、铁路、餐饮板块走低，Novocure跌超42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/MRK\">默沙东</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GILD\">吉利德科学</a>跌近2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">星巴克</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MCD\">麦当劳</a>跌超1%。</p><p><strong>2、中概股全线上扬 <a href=\"https://laohu8.com/S/XNET\">迅雷</a>暴涨逾24%</strong></p><p>热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨3.77%。宣布2000万美元股票回购计划的迅雷一度涨近43%，收涨超24%。<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>涨超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>涨超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>、网易涨超5%，京东、百度、唯品会涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、蔚来、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨超2%，微博涨超1%。</p><p><strong>3、欧股主要指数收盘普涨 德国DAX30指数涨0.18%</strong></p><p>欧洲主要股指收盘普涨，德国DAX30指数涨0.18%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数涨0.37%，法国CAC40指数涨0.11%，欧洲斯托克50指数涨0.05%。</p><p><strong>4、美国WTI原油期货周二收跌0.6%</strong></p><p>纽约商品交易所7月交割的西德克萨斯中质原油下跌41美分，跌幅为0.6%，收于每桶71.74美元。</p><p>StoneX市场分析师Fawad Razaqzada表示：“市场需要一些保证，即其他欧佩克+成员国不会利用沙特阿拉伯的减产承诺，并将完全遵守先前商定的减产配额。”</p><p><strong>5、纽约黄金期货价格周二收高0.4%</strong></p><p>纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格收涨0.4%，收于每盎司1981.50美元。10月黄金期货上涨0.4%，收于每盎司2001.00美元。在下周的美联储政策会议召开前，投资者等待更多线索以评估该机构的利率路径。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>宏观新闻</strong></p><p><strong>1、多家大行存款利率将再迎下调 人民币、美元币种均有涉及</strong></p><p>多家国有大行近日将下调部分存款利率，涉及人民币、美元币种。其中，人民币活期存款利率调降5个基点，部分定期存款利率下调10个基点；美元定期存款根据不同期限和不同规模亦有调降，5万美元（含）以上的1年期定期美元存款利率不高于4.3%，此前有的大行该品种利率最高可达5%左右。</p><p>分析师表示，2023年开年以来，受经济复苏走弱，居民消费和企业投资意愿较低，货币交易性需求仍然偏弱，企业与居民存款均继续呈现明显的定期化特征。对于头部银行而言，因核心负债占比更高，受存款定期化拖累更为明显。当前核心存款长端利率水平显著高于市场利率，存款定期化背景下调整必要性增强。</p><p>据FX168财经报社，<strong>国有银行降低美元存款利率，这是一次罕见的提振人民币的举措</strong>。</p><p><strong>2、世界银行预测2023年全球实际GDP将增长2.1%</strong></p><p>当地时间6月6日，世界银行上调了2023年全球经济增长预测，世行在其最新的《全球经济展望》报告中表示，今年全球实际GDP将增长2.1%。这高于1月份发布的1.7%的预测，但远低于2022年3.1%的增长率。</p><p>此外，世行将2024年全球增长预测从1月份的2.7%下调至2.4%，理由是货币政策收紧的持续影响，尤其是在减少商业和住宅投资方面。此外，世行预测全球经济增长将在2025年反弹至3.0%。</p><p><strong>3、AI风险堪比核能！“ChatGPT之父”：应建立国际组织来监督AI</strong></p><p>当地时间周二（6月6日），“ChatGPT之父”、OpenAI首席执行官山姆·奥特曼警告称，人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>（AI）对人类构成了生存风险，他建议由类似于国际原子能机构（IAEA）的组织来监督AI。</p><p>ChatGPT的横空出世引发了科技公司对AI的狂热追捧，同时也加剧了人们对AI失控的担忧。</p><p>奥特曼周二表示：“世界面临的挑战是，我们将如何管理这些风险，并确保我们仍然能够享受到这些巨大的好处。没人想毁灭世界。”</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>俄乌局势</strong></p><p><strong>1、卡霍夫卡水电站大坝遭袭，俄乌都回应了</strong></p><p>昨日，据CNN等多家外媒报道，社交媒体上流传的视频显示，位于乌克兰南部赫尔松州第聂伯河下游的卡霍夫卡水坝被毁。视频显示，卡霍夫卡大坝正在迅速向第聂伯河泄洪。</p><p>据央视新闻消息，当地时间6月6日，赫尔松地区政府负责人发布消息称，因受卡霍夫卡水电站大坝被毁影响，该地区的阿廖什基市目前几乎完全被淹，而当地因乌军炮击导致的森林大火加剧了局势的复杂性。</p><p>目前，俄乌对该水电站大坝遭破坏一事各执一词。据英国广播公司（BBC）报道，多名乌克兰高级官员和军方人士指责俄罗斯破坏了大坝。俄方则指控，大坝被毁是乌克兰所为。</p><p><strong>2、俄称打击乌指挥中心 乌称拦截俄巡航导弹</strong></p><p>俄罗斯国防部长绍伊古当地时间6日表示，在近3天内，俄方击退了乌克兰方面从多个方向发起的进攻，给乌军造成重大损失。俄罗斯国防部6日发布最新战报称，俄军防空系统击落了乌军苏-25、苏-27、米-8战机及多架无人机，并拦截了多枚乌军导弹、火箭弹。俄空军还使用高精度武器打击了乌军指挥中心。乌克兰武装部队总参谋部6日发布战报称，乌军继续在多个方向与俄军展开战斗，打击了俄军指挥所、军火库、防空系统等重要目标。乌空军对俄军阵地发动了多次空袭，并与防空部队一起拦截了多枚俄军巡航导弹。乌克兰国防部副部长马利亚尔当天表示，乌克兰军队在巴赫穆特地区和顿涅茨克地区其他几个方向取得进展。</p><p><strong>3、泽连斯基称已确认多国将向乌克兰提供F-16战机</strong></p><p>乌克兰总统泽连斯基6日在基辅举行的发布会上表示，在摩尔多瓦举行的一次非常重要的会议上，乌克兰与一些国家举行了一次闭门会议，这些国家已确认将会为乌克兰提供F-16战机。</p><p>此外他表示，提供给乌克兰的F-16战机数量将是较大的，但他表示不能透露更多细节。泽连斯基同时表示，为此乌克兰需要建造相应基础设施，目前乌克兰还没有相应设施。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>公司新闻</strong></p><p><strong>1、美国SEC要求在全球范围内冻结币安美国平台的资产</strong></p><p>美国证券交易委员会（SEC）于6月6日美东时间傍晚向华盛顿特区联邦法庭递交一份紧急动议，要求一名法官冻结币安美国平台的资产，并将其美国交易平台上的资金返还给客户。SEC希望，冻结命令仅仅适用于币安的两家美国控股公司，而那些不受美国监管的国际交易所则不受此命令的影响。</p><p><strong>2、币安美国回应SEC寻求资产冻结：用户资产安全 平台存取款操作仍正常</strong></p><p>币安美国就美国证交会(SEC)提交限制令寻求冻结币安美国资产一事回应称，如果法院下发限制令，只会影响币安美国（Binance.US）；用户资产是安全的，平台的存取款操作仍然正常；美国证交会提交冻结资产禁令的行为是毫无根据的；美国证交会冻结币安资产的申请是由诉讼优势驱动的，而不是真正出于对客户资产安全的关注；期待在法庭上为自己进行辩护。</p><p><strong>3、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>收购AR头显初创公司Mira</strong></p><p>苹果已经收购了AR头显初创公司Mira，这是一家总部位于洛杉矶的增强现实初创公司，为其他公司和美国军方生产头戴式设备。苹果已经证实了此次收购。目前尚不清楚苹果为Mira支付了多少资金，该公司迄今已融资约1700万美元。苹果前设计总监Jony Ive曾是苹果公司的顾问。就在该收购消息发布的前一天，苹果公司刚刚发布了一款名为Vision Pro的混合现实头显，售价3499美元，该公司称其为新的“空间”计算平台。</p><p><strong>4、OpenAI首席执行官称没有上市计划</strong></p><p>当地时间周二（6月6日），美国科技公司OpenAI联合创始人兼CEO山姆·奥特曼表示，鉴于公司结构非常奇怪，没有上市计划。</p><p>奥特曼周二在阿布扎比的一次会议上表示：“当我们开发出超级智能时，我们可能会做出一些让大多数投资者感到非常奇怪的决定。”当被问及是否会让OpenAI上市时，奥特曼回答称：“我不想被公开市场和华尔街等起诉，所以，（答案是）不，没那么感兴趣。”</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨 | 标普迈入牛市！中概股全线爆发，拼多多大涨7%</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/M\">梅西百货</a>涨超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/CCL\">嘉年华邮轮</a>涨超3%。医药制造、铁路、餐饮板块走低，Novocure跌超42%，<a href=\"https://laohu8.com/S/MRK\">默沙东</a>跌超2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GILD\">吉利德科学</a>跌近2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">星巴克</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/MCD\">麦当劳</a>跌超1%。</p><p><strong>2、中概股全线上扬 <a href=\"https://laohu8.com/S/XNET\">迅雷</a>暴涨逾24%</strong></p><p>热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨3.77%。宣布2000万美元股票回购计划的迅雷一度涨近43%，收涨超24%。<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>涨超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>涨超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>、网易涨超5%，京东、百度、唯品会涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、蔚来、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨超2%，微博涨超1%。</p><p><strong>3、欧股主要指数收盘普涨 德国DAX30指数涨0.18%</strong></p><p>欧洲主要股指收盘普涨，德国DAX30指数涨0.18%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数涨0.37%，法国CAC40指数涨0.11%，欧洲斯托克50指数涨0.05%。</p><p><strong>4、美国WTI原油期货周二收跌0.6%</strong></p><p>纽约商品交易所7月交割的西德克萨斯中质原油下跌41美分，跌幅为0.6%，收于每桶71.74美元。</p><p>StoneX市场分析师Fawad Razaqzada表示：“市场需要一些保证，即其他欧佩克+成员国不会利用沙特阿拉伯的减产承诺，并将完全遵守先前商定的减产配额。”</p><p><strong>5、纽约黄金期货价格周二收高0.4%</strong></p><p>纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格收涨0.4%，收于每盎司1981.50美元。10月黄金期货上涨0.4%，收于每盎司2001.00美元。在下周的美联储政策会议召开前，投资者等待更多线索以评估该机构的利率路径。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>宏观新闻</strong></p><p><strong>1、多家大行存款利率将再迎下调 人民币、美元币种均有涉及</strong></p><p>多家国有大行近日将下调部分存款利率，涉及人民币、美元币种。其中，人民币活期存款利率调降5个基点，部分定期存款利率下调10个基点；美元定期存款根据不同期限和不同规模亦有调降，5万美元（含）以上的1年期定期美元存款利率不高于4.3%，此前有的大行该品种利率最高可达5%左右。</p><p>分析师表示，2023年开年以来，受经济复苏走弱，居民消费和企业投资意愿较低，货币交易性需求仍然偏弱，企业与居民存款均继续呈现明显的定期化特征。对于头部银行而言，因核心负债占比更高，受存款定期化拖累更为明显。当前核心存款长端利率水平显著高于市场利率，存款定期化背景下调整必要性增强。</p><p>据FX168财经报社，<strong>国有银行降低美元存款利率，这是一次罕见的提振人民币的举措</strong>。</p><p><strong>2、世界银行预测2023年全球实际GDP将增长2.1%</strong></p><p>当地时间6月6日，世界银行上调了2023年全球经济增长预测，世行在其最新的《全球经济展望》报告中表示，今年全球实际GDP将增长2.1%。这高于1月份发布的1.7%的预测，但远低于2022年3.1%的增长率。</p><p>此外，世行将2024年全球增长预测从1月份的2.7%下调至2.4%，理由是货币政策收紧的持续影响，尤其是在减少商业和住宅投资方面。此外，世行预测全球经济增长将在2025年反弹至3.0%。</p><p><strong>3、AI风险堪比核能！“ChatGPT之父”：应建立国际组织来监督AI</strong></p><p>当地时间周二（6月6日），“ChatGPT之父”、OpenAI首席执行官山姆·奥特曼警告称，人工<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>（AI）对人类构成了生存风险，他建议由类似于国际原子能机构（IAEA）的组织来监督AI。</p><p>ChatGPT的横空出世引发了科技公司对AI的狂热追捧，同时也加剧了人们对AI失控的担忧。</p><p>奥特曼周二表示：“世界面临的挑战是，我们将如何管理这些风险，并确保我们仍然能够享受到这些巨大的好处。没人想毁灭世界。”</p><p style=\"text-align: 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justify;\"><strong>公司新闻</strong></p><p><strong>1、美国SEC要求在全球范围内冻结币安美国平台的资产</strong></p><p>美国证券交易委员会（SEC）于6月6日美东时间傍晚向华盛顿特区联邦法庭递交一份紧急动议，要求一名法官冻结币安美国平台的资产，并将其美国交易平台上的资金返还给客户。SEC希望，冻结命令仅仅适用于币安的两家美国控股公司，而那些不受美国监管的国际交易所则不受此命令的影响。</p><p><strong>2、币安美国回应SEC寻求资产冻结：用户资产安全 平台存取款操作仍正常</strong></p><p>币安美国就美国证交会(SEC)提交限制令寻求冻结币安美国资产一事回应称，如果法院下发限制令，只会影响币安美国（Binance.US）；用户资产是安全的，平台的存取款操作仍然正常；美国证交会提交冻结资产禁令的行为是毫无根据的；美国证交会冻结币安资产的申请是由诉讼优势驱动的，而不是真正出于对客户资产安全的关注；期待在法庭上为自己进行辩护。</p><p><strong>3、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>收购AR头显初创公司Mira</strong></p><p>苹果已经收购了AR头显初创公司Mira，这是一家总部位于洛杉矶的增强现实初创公司，为其他公司和美国军方生产头戴式设备。苹果已经证实了此次收购。目前尚不清楚苹果为Mira支付了多少资金，该公司迄今已融资约1700万美元。苹果前设计总监Jony Ive曾是苹果公司的顾问。就在该收购消息发布的前一天，苹果公司刚刚发布了一款名为Vision Pro的混合现实头显，售价3499美元，该公司称其为新的“空间”计算平台。</p><p><strong>4、OpenAI首席执行官称没有上市计划</strong></p><p>当地时间周二（6月6日），美国科技公司OpenAI联合创始人兼CEO山姆·奥特曼表示，鉴于公司结构非常奇怪，没有上市计划。</p><p>奥特曼周二在阿布扎比的一次会议上表示：“当我们开发出超级智能时，我们可能会做出一些让大多数投资者感到非常奇怪的决定。”当被问及是否会让OpenAI上市时，奥特曼回答称：“我不想被公开市场和华尔街等起诉，所以，（答案是）不，没那么感兴趣。”</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯","TTTN":"老虎中美互联网巨头ETF","QNETCN":"纳斯达克中美互联网老虎指数",".IXIC":"NASDAQ Composite","BK4023":"应用软件",".SPX":"S&P 500 Index","XNET":"迅雷"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1103066433","content_text":"摘要：①提振人民币！国有大行下调美元存款利率，中概股全线上扬；②隔夜美股三大股指收高，标普、纳指齐创年内收盘新高；③美国SEC要求在全球范围内冻结币安美国平台的资产。海外行情1、美股三大股指小幅收高 标普进入技术性牛市前美联储“二把手”克拉里达预言本轮周期再次加息且今年不会降息，高盛押注美联储7月加息25个基点，市场仍预期6月按兵不动。美股周二小幅收高。标普大盘不仅从昨日起较去年10月的低位反弹超20%，进入技术位牛市，还刷新去年8月16日以来的近十个月新高。道指重新上逼一个月高位。纳指刷新去年4月20日以来的近14个月最高，纳指100再创去年4月5日以来最高。截至收盘，纳斯达克指数涨0.36%，道琼斯指数涨0.03%，标普500指数涨0.23%。大型科技股多数上涨，AMD涨超5%，英特尔涨超3%，特斯拉、亚马逊、谷歌涨超1%。百货商店、邮轮概念股走高，柯尔百货涨超10%，梅西百货涨超6%，嘉年华邮轮涨超3%。医药制造、铁路、餐饮板块走低，Novocure跌超42%，默沙东跌超2%，吉利德科学跌近2%，星巴克、麦当劳跌超1%。2、中概股全线上扬 迅雷暴涨逾24%热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨3.77%。宣布2000万美元股票回购计划的迅雷一度涨近43%，收涨超24%。爱奇艺、拼多多涨超7%，理想汽车涨超6%，哔哩哔哩、网易涨超5%，京东、百度、唯品会涨超3%，阿里巴巴、蔚来、小鹏汽车涨超2%，微博涨超1%。3、欧股主要指数收盘普涨 德国DAX30指数涨0.18%欧洲主要股指收盘普涨，德国DAX30指数涨0.18%，英国富时100指数涨0.37%，法国CAC40指数涨0.11%，欧洲斯托克50指数涨0.05%。4、美国WTI原油期货周二收跌0.6%纽约商品交易所7月交割的西德克萨斯中质原油下跌41美分，跌幅为0.6%，收于每桶71.74美元。StoneX市场分析师Fawad Razaqzada表示：“市场需要一些保证，即其他欧佩克+成员国不会利用沙特阿拉伯的减产承诺，并将完全遵守先前商定的减产配额。”5、纽约黄金期货价格周二收高0.4%纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格收涨0.4%，收于每盎司1981.50美元。10月黄金期货上涨0.4%，收于每盎司2001.00美元。在下周的美联储政策会议召开前，投资者等待更多线索以评估该机构的利率路径。宏观新闻1、多家大行存款利率将再迎下调 人民币、美元币种均有涉及多家国有大行近日将下调部分存款利率，涉及人民币、美元币种。其中，人民币活期存款利率调降5个基点，部分定期存款利率下调10个基点；美元定期存款根据不同期限和不同规模亦有调降，5万美元（含）以上的1年期定期美元存款利率不高于4.3%，此前有的大行该品种利率最高可达5%左右。分析师表示，2023年开年以来，受经济复苏走弱，居民消费和企业投资意愿较低，货币交易性需求仍然偏弱，企业与居民存款均继续呈现明显的定期化特征。对于头部银行而言，因核心负债占比更高，受存款定期化拖累更为明显。当前核心存款长端利率水平显著高于市场利率，存款定期化背景下调整必要性增强。据FX168财经报社，国有银行降低美元存款利率，这是一次罕见的提振人民币的举措。2、世界银行预测2023年全球实际GDP将增长2.1%当地时间6月6日，世界银行上调了2023年全球经济增长预测，世行在其最新的《全球经济展望》报告中表示，今年全球实际GDP将增长2.1%。这高于1月份发布的1.7%的预测，但远低于2022年3.1%的增长率。此外，世行将2024年全球增长预测从1月份的2.7%下调至2.4%，理由是货币政策收紧的持续影响，尤其是在减少商业和住宅投资方面。此外，世行预测全球经济增长将在2025年反弹至3.0%。3、AI风险堪比核能！“ChatGPT之父”：应建立国际组织来监督AI当地时间周二（6月6日），“ChatGPT之父”、OpenAI首席执行官山姆·奥特曼警告称，人工智能（AI）对人类构成了生存风险，他建议由类似于国际原子能机构（IAEA）的组织来监督AI。ChatGPT的横空出世引发了科技公司对AI的狂热追捧，同时也加剧了人们对AI失控的担忧。奥特曼周二表示：“世界面临的挑战是，我们将如何管理这些风险，并确保我们仍然能够享受到这些巨大的好处。没人想毁灭世界。”俄乌局势1、卡霍夫卡水电站大坝遭袭，俄乌都回应了昨日，据CNN等多家外媒报道，社交媒体上流传的视频显示，位于乌克兰南部赫尔松州第聂伯河下游的卡霍夫卡水坝被毁。视频显示，卡霍夫卡大坝正在迅速向第聂伯河泄洪。据央视新闻消息，当地时间6月6日，赫尔松地区政府负责人发布消息称，因受卡霍夫卡水电站大坝被毁影响，该地区的阿廖什基市目前几乎完全被淹，而当地因乌军炮击导致的森林大火加剧了局势的复杂性。目前，俄乌对该水电站大坝遭破坏一事各执一词。据英国广播公司（BBC）报道，多名乌克兰高级官员和军方人士指责俄罗斯破坏了大坝。俄方则指控，大坝被毁是乌克兰所为。2、俄称打击乌指挥中心 乌称拦截俄巡航导弹俄罗斯国防部长绍伊古当地时间6日表示，在近3天内，俄方击退了乌克兰方面从多个方向发起的进攻，给乌军造成重大损失。俄罗斯国防部6日发布最新战报称，俄军防空系统击落了乌军苏-25、苏-27、米-8战机及多架无人机，并拦截了多枚乌军导弹、火箭弹。俄空军还使用高精度武器打击了乌军指挥中心。乌克兰武装部队总参谋部6日发布战报称，乌军继续在多个方向与俄军展开战斗，打击了俄军指挥所、军火库、防空系统等重要目标。乌空军对俄军阵地发动了多次空袭，并与防空部队一起拦截了多枚俄军巡航导弹。乌克兰国防部副部长马利亚尔当天表示，乌克兰军队在巴赫穆特地区和顿涅茨克地区其他几个方向取得进展。3、泽连斯基称已确认多国将向乌克兰提供F-16战机乌克兰总统泽连斯基6日在基辅举行的发布会上表示，在摩尔多瓦举行的一次非常重要的会议上，乌克兰与一些国家举行了一次闭门会议，这些国家已确认将会为乌克兰提供F-16战机。此外他表示，提供给乌克兰的F-16战机数量将是较大的，但他表示不能透露更多细节。泽连斯基同时表示，为此乌克兰需要建造相应基础设施，目前乌克兰还没有相应设施。公司新闻1、美国SEC要求在全球范围内冻结币安美国平台的资产美国证券交易委员会（SEC）于6月6日美东时间傍晚向华盛顿特区联邦法庭递交一份紧急动议，要求一名法官冻结币安美国平台的资产，并将其美国交易平台上的资金返还给客户。SEC希望，冻结命令仅仅适用于币安的两家美国控股公司，而那些不受美国监管的国际交易所则不受此命令的影响。2、币安美国回应SEC寻求资产冻结：用户资产安全 平台存取款操作仍正常币安美国就美国证交会(SEC)提交限制令寻求冻结币安美国资产一事回应称，如果法院下发限制令，只会影响币安美国（Binance.US）；用户资产是安全的，平台的存取款操作仍然正常；美国证交会提交冻结资产禁令的行为是毫无根据的；美国证交会冻结币安资产的申请是由诉讼优势驱动的，而不是真正出于对客户资产安全的关注；期待在法庭上为自己进行辩护。3、苹果收购AR头显初创公司Mira苹果已经收购了AR头显初创公司Mira，这是一家总部位于洛杉矶的增强现实初创公司，为其他公司和美国军方生产头戴式设备。苹果已经证实了此次收购。目前尚不清楚苹果为Mira支付了多少资金，该公司迄今已融资约1700万美元。苹果前设计总监Jony Ive曾是苹果公司的顾问。就在该收购消息发布的前一天，苹果公司刚刚发布了一款名为Vision Pro的混合现实头显，售价3499美元，该公司称其为新的“空间”计算平台。4、OpenAI首席执行官称没有上市计划当地时间周二（6月6日），美国科技公司OpenAI联合创始人兼CEO山姆·奥特曼表示，鉴于公司结构非常奇怪，没有上市计划。奥特曼周二在阿布扎比的一次会议上表示：“当我们开发出超级智能时，我们可能会做出一些让大多数投资者感到非常奇怪的决定。”当被问及是否会让OpenAI上市时，奥特曼回答称：“我不想被公开市场和华尔街等起诉，所以，（答案是）不，没那么感兴趣。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1211,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":613854091,"gmtCreate":1649825638012,"gmtModify":1649825638012,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"希望李斌gg","listText":"希望李斌gg","text":"希望李斌gg","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/613854091","repostId":"1128816480","repostType":2,"repost":{"id":"1128816480","pubTimestamp":1649816954,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1128816480?lang=&edition=full","pubTime":"2022-04-13 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/>▲蔚来涨价公告（图：蔚来官微）</p><p>在这样的涨价潮中，蔚来最初展现出了堪称一股“清流”的姿态。今年3月21日，蔚来在回应澎湃新闻时曾表示，“价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期我们没有涨价的打算。目前国际原材料价格包括芯片供需情况，让整个供应链成本较之前发生了很大变化。我们也会根据客观环境变化灵活决策”。</p><p>短短几周后，蔚来还是身体很诚实地转向了，结合又遭遇到的停产麻烦，从这种在表面上看似有些犹豫的涨价行为，外界多少得以一窥蔚来当下处境的艰难。</p><p>2019年，蔚来曾遭遇到严重的资金链问题，老板李斌为了救蔚来于水火，几乎全年都奔波于各路潜在的金主之间，被调侃为“2019年最惨的人”，时至2022年，蔚来的日子看起来依然不好过，那么李斌是否又会不幸地成为“2022年最惨的人”呢？</p><p><b>停产又涨价，蔚来舍弃“傲骨”</b></p><p>蔚来官宣整车停产的消息，既有点在情理之中，又多少在意料之外。</p><p>4月9日，在蔚来通过官方APP发布的名为“关于近期生产与交付情况的说明”公告下方，蔚来老板李斌也留言表达了看法，他提到“3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强维持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”</p><p>零部件供应受阻不仅已经使得蔚来被迫暂停了整车生产，也势必会影响到一些已下单用户的订车交付，进而影响到蔚来汽车随后的交付表现。已经有用户在蔚来APP上反映了类似情况，系统显示其预定的车辆已经生产完毕，但当下却无法运送到其所在城市。对此，蔚来也回复表示，目前车辆运输物流需要遵循各地防疫要求，上海地区订购的车辆目前确实无法运进来。</p><p>4月1日，蔚来曾通过官方微博披露了旗下车辆近期的交付情况：2022年3月，蔚来交付新车9985台，同比增长37.6%；2022年一季度，蔚来交付新车25,768台，同比增长28.5%；蔚来ET7已开启交付，截至3月31日交付了163台。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1524901e2fd0353d637127195fb8de4a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"774\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>▲图：蔚来官微</p><p>事实上，这已不是蔚来第一次受到来自供应链层面的冲击。2021年8月，蔚来只交付了5880辆汽车，环比下滑26%。对于这样不佳的成绩，蔚来解释称，这是由于2021年8月受到国外马来西亚、国内北京等地的疫情影响，致使车辆个别零部件供应严重受限，尤其冲击到了ES6和EC6的生产端，所以影响了8月份的交付表现。</p><p>进入今年3月，在芯片短缺、上游原材料价格上涨等多重因素作用下，新能源车企纷纷开始上调售价。继3月10日特斯拉涨价后，国内如<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、奇瑞、小鹏、哪吒、零跑和几何汽车等一众车企纷纷官宣涨价，涨价幅度在2000元到3万元间不等。</p><p>3月19日，理想汽车CEO李想也通过社交平台表示，涨价的车企是已经和电池厂商合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，尚未涨价的大部分是因为涨价幅度还没有谈妥，一旦谈妥也会涨价。</p><p>面对这种形势，蔚来最初是“众人皆涨我不涨”，蔚来联合创始人、总裁秦力洪还在朋友圈里对别人分享的关于电动车涨价新闻的文章评论称“蔚来不涨价，至少目前还没这个打算。”</p><p>只是，这样的“铮铮傲骨”还是敌不过现实打击，而后者也不仅仅来自于由疫情所造成的整车停产。</p><p><b>交付量跌跌不休，蔚来已被挤出前三</b></p><p>从各家新造车品牌今年3月份的销量成绩单来看，曾经被称为“新势力一哥”的蔚来已跌出了前三阵营。</p><p>今年3月份，市场表现最好的是<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>，交付量达到了15414辆，这也使其继今年1月份后再度成为“蔚小理”中的月度销冠；其次为哪吒汽车，3月交付量高达12026辆，旗下只有一款在售车型理想ONE的理想汽车，则凭借11034辆的数据拿到了第三位置；零跑、蔚来和极氪分别位列第四、五、六名。</p><p>小鹏汽车在今年3月份的交付量环比高涨了148%，同比更是大增了202%，其中包括9183辆小鹏P7，4398辆小鹏P5和1833辆G3系列车型。值得一提的是，小鹏P7的月交付量首次突破9000辆，创造了造车新势力品牌纯电车型交付量纪录。</p><p>在这份最新的成绩单中，过往被归为二线新造车品牌的零跑和哪吒汽车的表现尤为引人注目。从交付量表现来看，两者已跻身新造车品牌的第一梯队中。</p><p>市场变幻莫测，单月表现固然谈不上格局已定，但这已不是蔚来首次跌出单月销量前三的行列。根据今年2月份各家公布的交付量数据可知，排在前三的分别是理想的8414辆、哪吒的7117辆和小鹏汽车的6225辆，蔚来以6131辆的表现位居第四，结合3月份的数据，蔚来已延续了5个月跌势。</p><p>这样的“跌跌不休”，肯定不能全归因于疫情影响等外部因素，因为所有的车企也都在经受着这种来自外部因素的考验和打击，蔚来的内部因素可能占到了更大比重。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9876c6e0f98e784e12a307d44d1b5d2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"430\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>▲李斌回应蔚来涨价</p><p>首先，虽然李斌对外宣称面向大众市场的品牌进展顺利，但蔚来在当下的交付产品上处于一种青黄不接的尴尬阶段。</p><p>抛开截至今年3月31日交付了163台的ET7，构成蔚来目前交付车型的生力军，基本都可以被认为是老车型了，如ES8、ES6和EC6，它们的首次交付时间分别为2018年6月、2019年6月和2020年9月。在新车型上，蔚来基于NT2平台开发的ET7虽然已经交付，但因近期才交付，所以销量尚小，ET5和ES7预计会在今年9月和第三季度开始交付。</p><p>在产品快速迭代的新能源造车浪潮中，老车型很难一直保持战斗力。2021年第四季度，蔚来交付车辆2.5万辆，环比微增2.4%，创下了近7个季度以来的最低纪录。</p><p>抛开价格和定位，光谈销量有点“耍流氓”。目前蔚来旗下在售车型的平均售价均在40万元以上，这要高于小鹏和理想分别为20万元左右和30万元左右平均售价的。更高的售价无异于更高的消费门槛，所以不能以市场表现来对它们等量齐观。</p><p>但目前，蔚来的在售车型正逐渐从NT1平台向NT2的第二代技术平台过渡，由此产生的新车型尚未完全进入交付阶段、而老车型又处于销售乏力的困境是真实存在的。尤其是进入到2022年，这样的困境从蔚来的交付表现中得到了更为明显的印证。</p><p>蔚来在2022年接连不顺，新造车势力销量排行又发生着明显变化，对此已有人评论“旧三强时代已过，新五将时代来临。”</p><p><b>李斌会再次成为“最惨的人”吗</b></p><p>2019年10月，一篇名为《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章曾刷遍网络，某种程度上，这也让企业家李斌小小破了圈。</p><p>2019年，面临蔚来上百亿元的巨额亏损和暴跌股价，顶着巨大压力的李斌不断辗转于各方之间，试图挽大厦于将倾。最终，在他以及众人的努力下，蔚来获得了合肥国资委70亿元的战略投资，蔚来中国总部更是落户安徽合肥，蔚来由此获得了喘息的机会。</p><p>得到喘息的蔚来在2020和2021年交出了颇为惊艳的答卷，也给合肥国资委“最牛风投”的称号添上了一个更有说服力的注脚。但新能源汽车本就是一个竞争十分激烈的领域，进入到2022年，蔚来面临着诸多新挑战。</p><p>蔚来一直是处于亏损状态的，对于亏损，李斌曾在业绩会上这样表态“我们是不会妥协的”，这种不妥协也表现在今年3月份蔚来坚持暂时不涨价的行为上。彼时，蔚来的这一行为源于蔚来在2021年第四季度的销量被其他市场竞争者赶超的趋势明显，2022年，蔚来又要先后上市三款新车，相较于追求<a href=\"https://laohu8.com/S/06838\">盈利时</a>间表，销量对于当下的蔚来来说更为重要。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcded1d182da2b38cff47ae4e16710da\" tg-width=\"550\" tg-height=\"257\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>▲图：蔚来官微</p><p>但蔚来即便明知提价会冲击到本就显得有些羸弱的销量，也还是选择了在4月10日官宣提价，这无疑彰显了蔚来当下所面临的压力之大。</p><p>用户体验一直是李斌极为重视的，也是他所试图为蔚来打造出的护城河。这使得蔚来相较于其他造车新势力，承受了更高的营业费用，其中包括了居高不下的销售、一般及行政费用，2021年，蔚来该费用为68.8亿元，同比大增了95.4%，2018～2020三年间分别是53.4亿元、54.5亿元和39.3亿元。而理想汽车2021年在销售、一般及管理上的支出为34.9亿元，大大低于蔚来。</p><p>较高的营业费用成为制约蔚来实现盈利的主因，但今年又是李斌选择重金砸向研发的一年，相较于2021年，蔚来2022年在研发上的投入增长超过一倍。到今年年底，蔚来的研发人员预计会达到9000人左右。所以今年蔚来在资金上的承压会更为明显一些。</p><p>今年也是兑现李斌此前所讲述的下沉新故事的一年，蔚来将要通过新品牌进入大众市场。根据李斌的公开表态，在面向大众市场品牌的业务中，核心团队已搭建完成，战略方向和发展策略也已明确，首批产品也进入到了关键的研发阶段。</p><p>不过此前定位较为高端的蔚来，摸索出了一条固有的营销和服务模式，进入到大众市场，能否调整和适配好另一大消费人群，这中间还存在诸多不确定性因素。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/edf95edc8126ef752ad4f3f2376ca824\" tg-width=\"550\" tg-height=\"310\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/>▲图：蔚来官微</p><p>此外，为了实现用户在手机与汽车之间能得到更好的互联互通体验，自研手机也成了李斌想要触及的业务，对于蔚来准备下场造手机的市场传闻，李斌在近期的一次访谈栏目中做出了回应，“蔚来造手机还处于前期调研阶段，计划造手机更多是出于防守而非扩张目的。”</p><p>整车停产、产品涨价，在这种令人应接不暇的动作背后，某种程度上反映了蔚来的无奈和无力。回看过往，2019年的李斌无疑是繁忙而又焦虑的，然而挺过去的李斌也坐拥了之后的鲜花和掌声。</p><p>但如今蔚来所处的局面看起来又渐趋艰难，摆在蔚来和李斌面前的显然不会是一条坦途，也希望李斌不要成为“2022年最惨的人”。</p></body></html>","source":"lsy1617703875854","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来停产，李斌会再次成为“最惨的人”吗？</title>\n<style 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Y后轮驱动版车型涨了1.5万元；理想汽车也在3月23日宣布将对理想ONE售价进行调整，自2022年4月1日起，理想ONE的全国统一零售价从338000元上调至349800元，上涨了11800元。▲蔚来涨价公告（图：蔚来官微）在这样的涨价潮中，蔚来最初展现出了堪称一股“清流”的姿态。今年3月21日，蔚来在回应澎湃新闻时曾表示，“价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期我们没有涨价的打算。目前国际原材料价格包括芯片供需情况，让整个供应链成本较之前发生了很大变化。我们也会根据客观环境变化灵活决策”。短短几周后，蔚来还是身体很诚实地转向了，结合又遭遇到的停产麻烦，从这种在表面上看似有些犹豫的涨价行为，外界多少得以一窥蔚来当下处境的艰难。2019年，蔚来曾遭遇到严重的资金链问题，老板李斌为了救蔚来于水火，几乎全年都奔波于各路潜在的金主之间，被调侃为“2019年最惨的人”，时至2022年，蔚来的日子看起来依然不好过，那么李斌是否又会不幸地成为“2022年最惨的人”呢？停产又涨价，蔚来舍弃“傲骨”蔚来官宣整车停产的消息，既有点在情理之中，又多少在意料之外。4月9日，在蔚来通过官方APP发布的名为“关于近期生产与交付情况的说明”公告下方，蔚来老板李斌也留言表达了看法，他提到“3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强维持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”零部件供应受阻不仅已经使得蔚来被迫暂停了整车生产，也势必会影响到一些已下单用户的订车交付，进而影响到蔚来汽车随后的交付表现。已经有用户在蔚来APP上反映了类似情况，系统显示其预定的车辆已经生产完毕，但当下却无法运送到其所在城市。对此，蔚来也回复表示，目前车辆运输物流需要遵循各地防疫要求，上海地区订购的车辆目前确实无法运进来。4月1日，蔚来曾通过官方微博披露了旗下车辆近期的交付情况：2022年3月，蔚来交付新车9985台，同比增长37.6%；2022年一季度，蔚来交付新车25,768台，同比增长28.5%；蔚来ET7已开启交付，截至3月31日交付了163台。▲图：蔚来官微事实上，这已不是蔚来第一次受到来自供应链层面的冲击。2021年8月，蔚来只交付了5880辆汽车，环比下滑26%。对于这样不佳的成绩，蔚来解释称，这是由于2021年8月受到国外马来西亚、国内北京等地的疫情影响，致使车辆个别零部件供应严重受限，尤其冲击到了ES6和EC6的生产端，所以影响了8月份的交付表现。进入今年3月，在芯片短缺、上游原材料价格上涨等多重因素作用下，新能源车企纷纷开始上调售价。继3月10日特斯拉涨价后，国内如比亚迪、奇瑞、小鹏、哪吒、零跑和几何汽车等一众车企纷纷官宣涨价，涨价幅度在2000元到3万元间不等。3月19日，理想汽车CEO李想也通过社交平台表示，涨价的车企是已经和电池厂商合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，尚未涨价的大部分是因为涨价幅度还没有谈妥，一旦谈妥也会涨价。面对这种形势，蔚来最初是“众人皆涨我不涨”，蔚来联合创始人、总裁秦力洪还在朋友圈里对别人分享的关于电动车涨价新闻的文章评论称“蔚来不涨价，至少目前还没这个打算。”只是，这样的“铮铮傲骨”还是敌不过现实打击，而后者也不仅仅来自于由疫情所造成的整车停产。交付量跌跌不休，蔚来已被挤出前三从各家新造车品牌今年3月份的销量成绩单来看，曾经被称为“新势力一哥”的蔚来已跌出了前三阵营。今年3月份，市场表现最好的是小鹏汽车，交付量达到了15414辆，这也使其继今年1月份后再度成为“蔚小理”中的月度销冠；其次为哪吒汽车，3月交付量高达12026辆，旗下只有一款在售车型理想ONE的理想汽车，则凭借11034辆的数据拿到了第三位置；零跑、蔚来和极氪分别位列第四、五、六名。小鹏汽车在今年3月份的交付量环比高涨了148%，同比更是大增了202%，其中包括9183辆小鹏P7，4398辆小鹏P5和1833辆G3系列车型。值得一提的是，小鹏P7的月交付量首次突破9000辆，创造了造车新势力品牌纯电车型交付量纪录。在这份最新的成绩单中，过往被归为二线新造车品牌的零跑和哪吒汽车的表现尤为引人注目。从交付量表现来看，两者已跻身新造车品牌的第一梯队中。市场变幻莫测，单月表现固然谈不上格局已定，但这已不是蔚来首次跌出单月销量前三的行列。根据今年2月份各家公布的交付量数据可知，排在前三的分别是理想的8414辆、哪吒的7117辆和小鹏汽车的6225辆，蔚来以6131辆的表现位居第四，结合3月份的数据，蔚来已延续了5个月跌势。这样的“跌跌不休”，肯定不能全归因于疫情影响等外部因素，因为所有的车企也都在经受着这种来自外部因素的考验和打击，蔚来的内部因素可能占到了更大比重。▲李斌回应蔚来涨价首先，虽然李斌对外宣称面向大众市场的品牌进展顺利，但蔚来在当下的交付产品上处于一种青黄不接的尴尬阶段。抛开截至今年3月31日交付了163台的ET7，构成蔚来目前交付车型的生力军，基本都可以被认为是老车型了，如ES8、ES6和EC6，它们的首次交付时间分别为2018年6月、2019年6月和2020年9月。在新车型上，蔚来基于NT2平台开发的ET7虽然已经交付，但因近期才交付，所以销量尚小，ET5和ES7预计会在今年9月和第三季度开始交付。在产品快速迭代的新能源造车浪潮中，老车型很难一直保持战斗力。2021年第四季度，蔚来交付车辆2.5万辆，环比微增2.4%，创下了近7个季度以来的最低纪录。抛开价格和定位，光谈销量有点“耍流氓”。目前蔚来旗下在售车型的平均售价均在40万元以上，这要高于小鹏和理想分别为20万元左右和30万元左右平均售价的。更高的售价无异于更高的消费门槛，所以不能以市场表现来对它们等量齐观。但目前，蔚来的在售车型正逐渐从NT1平台向NT2的第二代技术平台过渡，由此产生的新车型尚未完全进入交付阶段、而老车型又处于销售乏力的困境是真实存在的。尤其是进入到2022年，这样的困境从蔚来的交付表现中得到了更为明显的印证。蔚来在2022年接连不顺，新造车势力销量排行又发生着明显变化，对此已有人评论“旧三强时代已过，新五将时代来临。”李斌会再次成为“最惨的人”吗2019年10月，一篇名为《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章曾刷遍网络，某种程度上，这也让企业家李斌小小破了圈。2019年，面临蔚来上百亿元的巨额亏损和暴跌股价，顶着巨大压力的李斌不断辗转于各方之间，试图挽大厦于将倾。最终，在他以及众人的努力下，蔚来获得了合肥国资委70亿元的战略投资，蔚来中国总部更是落户安徽合肥，蔚来由此获得了喘息的机会。得到喘息的蔚来在2020和2021年交出了颇为惊艳的答卷，也给合肥国资委“最牛风投”的称号添上了一个更有说服力的注脚。但新能源汽车本就是一个竞争十分激烈的领域，进入到2022年，蔚来面临着诸多新挑战。蔚来一直是处于亏损状态的，对于亏损，李斌曾在业绩会上这样表态“我们是不会妥协的”，这种不妥协也表现在今年3月份蔚来坚持暂时不涨价的行为上。彼时，蔚来的这一行为源于蔚来在2021年第四季度的销量被其他市场竞争者赶超的趋势明显，2022年，蔚来又要先后上市三款新车，相较于追求盈利时间表，销量对于当下的蔚来来说更为重要。▲图：蔚来官微但蔚来即便明知提价会冲击到本就显得有些羸弱的销量，也还是选择了在4月10日官宣提价，这无疑彰显了蔚来当下所面临的压力之大。用户体验一直是李斌极为重视的，也是他所试图为蔚来打造出的护城河。这使得蔚来相较于其他造车新势力，承受了更高的营业费用，其中包括了居高不下的销售、一般及行政费用，2021年，蔚来该费用为68.8亿元，同比大增了95.4%，2018～2020三年间分别是53.4亿元、54.5亿元和39.3亿元。而理想汽车2021年在销售、一般及管理上的支出为34.9亿元，大大低于蔚来。较高的营业费用成为制约蔚来实现盈利的主因，但今年又是李斌选择重金砸向研发的一年，相较于2021年，蔚来2022年在研发上的投入增长超过一倍。到今年年底，蔚来的研发人员预计会达到9000人左右。所以今年蔚来在资金上的承压会更为明显一些。今年也是兑现李斌此前所讲述的下沉新故事的一年，蔚来将要通过新品牌进入大众市场。根据李斌的公开表态，在面向大众市场品牌的业务中，核心团队已搭建完成，战略方向和发展策略也已明确，首批产品也进入到了关键的研发阶段。不过此前定位较为高端的蔚来，摸索出了一条固有的营销和服务模式，进入到大众市场，能否调整和适配好另一大消费人群，这中间还存在诸多不确定性因素。▲图：蔚来官微此外，为了实现用户在手机与汽车之间能得到更好的互联互通体验，自研手机也成了李斌想要触及的业务，对于蔚来准备下场造手机的市场传闻，李斌在近期的一次访谈栏目中做出了回应，“蔚来造手机还处于前期调研阶段，计划造手机更多是出于防守而非扩张目的。”整车停产、产品涨价，在这种令人应接不暇的动作背后，某种程度上反映了蔚来的无奈和无力。回看过往，2019年的李斌无疑是繁忙而又焦虑的，然而挺过去的李斌也坐拥了之后的鲜花和掌声。但如今蔚来所处的局面看起来又渐趋艰难，摆在蔚来和李斌面前的显然不会是一条坦途，也希望李斌不要成为“2022年最惨的人”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1208,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":610995395,"gmtCreate":1648458216046,"gmtModify":1648458216046,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"穷疯了","listText":"穷疯了","text":"穷疯了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/610995395","repostId":"1168150923","repostType":2,"repost":{"id":"1168150923","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1648457972,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1168150923?lang=&edition=full","pubTime":"2022-03-28 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国务院关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，依据《中华人民共和国个人所得税法》有关规定，国务院决定，设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除。现将有关事项通知如下：</blockquote><blockquote>一、纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，按照每个婴幼儿每月1000元的标准定额扣除。</blockquote><blockquote>二、父母可以选择由其中一方按扣除标准的100%扣除，也可以选择由双方分别按扣除标准的50%扣除，具体扣除方式在一个纳税年度内不能变更。</blockquote><blockquote>三、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除涉及的保障措施和其他事项，参照《个人所得税专项附加扣除暂行办法》有关规定执行。</blockquote><blockquote>四、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除自2022年1月1日起实施。</blockquote><blockquote>国务院</blockquote><blockquote>2022年3月19日</blockquote><blockquote>（此件公开发布）</blockquote><p>在答记者问环节，财政部税政司、税务总局所得税司有关负责人就落实3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除有关问题作出了回答：</p><p><b>一、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除政策出台的背景和意义是什么？</b></p><p>2021年6月，中共中央、国务院印发《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，提出“研究推动将3岁以下婴幼儿照护费用纳入个人所得税专项附加扣除”。这是党中央、国务院根据我国人口发展变化形势作出的重大决策，是促进人口长期均衡发展、推动高质量发展的重大举措。3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除政策作为优化生育政策的配套支持措施之一，体现了国家对人民群众生育养育的鼓励和照顾，有利于减轻人民群众抚养子女负担。该项政策实施后，有3岁以下婴幼儿的家庭都将从中受益。</p><p><b>二、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策的主要内容是什么？</b></p><p>该项政策规定，自2022年1月1日起，纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，在计算缴纳个人所得税前按照每名婴幼儿每月1000元的标准定额扣除。具体扣除方式上，可选择由夫妻一方按扣除标准的100%扣除，也可选择由夫妻双方分别按扣除标准的50%扣除。监护人不是父母的，也可以按上述政策规定扣除。</p><p><b>三、纳税人如何自2022年1月1日起享受该政策？</b></p><p>《通知》明确该项政策自2022年1月1日起实施。按照个人所得税法相关规定，专项附加扣除可以在申报当月扣除，也可以在以后月份发工资时补充扣除；平时发工资没有扣除的，或者没有任职受雇单位的，也可以在次年办理汇算清缴时补充扣除。例如，纳税人的子女在2021年10月出生，自2022年1月1日起纳税人即符合专项附加扣除享受条件。纳税人4月份将婴幼儿信息提供给任职受雇单位，单位在发放4月份工资时即可为纳税人申报1至4月份累计4000元的专项附加扣除。</p><p><b>四、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策与现行六项专项附加扣除政策是如何衔接的？</b></p><p>3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策实施后，对纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，按照每名子女每月1000元的标准，在计算缴纳个人所得税前定额扣除。此外，按照现行专项附加扣除办法规定，纳税人子女年满3岁处于学前教育阶段或全日制学历教育阶段的，均可以按照每个子女每月1000元的标准，在计算缴纳个人所得税前定额扣除。纳税人接受继续教育、租房或买房的，可以享受继续教育、住房租金或住房贷款利息等专项附加扣除；纳税人自己或配偶、子女患大病的，也可以申报大病医疗专项附加扣除；纳税人赡养60岁以上父母的，还可以享受赡养老人专项附加扣除。总体上看，这七项专项附加扣除政策基本上考虑了纳税人不同阶段的负担情况。</p><p><b>五、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除是否能在当前进行的2021年度个税综合所得汇算清缴中申报？</b></p><p>当前正在进行的综合所得汇算清缴汇总的是纳税人2021年的收入和扣除信息，3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策自2022年起实施，因此不能将婴幼儿照护专项附加扣除填报到当前进行的2021年度个税综合所得汇算清缴中。</p><p><b>六、享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除需要提交资料吗？</b></p><p>3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除与其他六项专项附加扣除一样，实行“申报即可享受、资料留存备查”的服务管理模式。纳税人在申报享受时，可通过手机个人所得税APP填报或向单位提供婴幼儿子女的姓名、证件类型及号码、以及本人与配偶之间扣除分配比例等信息即可，无需向税务机关报送证明资料。纳税人需要将子女的出生医学证明等资料留存备查。</p><p><b>七、纳税人暂未取得婴幼儿出生医学证明等资料的，如何填报专项附加扣除？</b></p><p>纳税人暂未取得婴幼儿的出生医学证明和居民身份证号，可选择“其他个人证件”，并在备注中如实填写相关情况，不影响纳税人享受扣除。后续纳税人取得婴幼儿的出生医学证明或者居民身份证号的，及时补充更新即可。如果婴幼儿名下是中国护照、外国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等身份证件信息，也可以作为填报证件。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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国务院关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，依据《中华人民共和国个人所得税法》有关规定，国务院决定，设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除。现将有关事项通知如下：</blockquote><blockquote>一、纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，按照每个婴幼儿每月1000元的标准定额扣除。</blockquote><blockquote>二、父母可以选择由其中一方按扣除标准的100%扣除，也可以选择由双方分别按扣除标准的50%扣除，具体扣除方式在一个纳税年度内不能变更。</blockquote><blockquote>三、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除涉及的保障措施和其他事项，参照《个人所得税专项附加扣除暂行办法》有关规定执行。</blockquote><blockquote>四、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除自2022年1月1日起实施。</blockquote><blockquote>国务院</blockquote><blockquote>2022年3月19日</blockquote><blockquote>（此件公开发布）</blockquote><p>在答记者问环节，财政部税政司、税务总局所得税司有关负责人就落实3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除有关问题作出了回答：</p><p><b>一、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除政策出台的背景和意义是什么？</b></p><p>2021年6月，中共中央、国务院印发《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，提出“研究推动将3岁以下婴幼儿照护费用纳入个人所得税专项附加扣除”。这是党中央、国务院根据我国人口发展变化形势作出的重大决策，是促进人口长期均衡发展、推动高质量发展的重大举措。3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除政策作为优化生育政策的配套支持措施之一，体现了国家对人民群众生育养育的鼓励和照顾，有利于减轻人民群众抚养子女负担。该项政策实施后，有3岁以下婴幼儿的家庭都将从中受益。</p><p><b>二、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策的主要内容是什么？</b></p><p>该项政策规定，自2022年1月1日起，纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，在计算缴纳个人所得税前按照每名婴幼儿每月1000元的标准定额扣除。具体扣除方式上，可选择由夫妻一方按扣除标准的100%扣除，也可选择由夫妻双方分别按扣除标准的50%扣除。监护人不是父母的，也可以按上述政策规定扣除。</p><p><b>三、纳税人如何自2022年1月1日起享受该政策？</b></p><p>《通知》明确该项政策自2022年1月1日起实施。按照个人所得税法相关规定，专项附加扣除可以在申报当月扣除，也可以在以后月份发工资时补充扣除；平时发工资没有扣除的，或者没有任职受雇单位的，也可以在次年办理汇算清缴时补充扣除。例如，纳税人的子女在2021年10月出生，自2022年1月1日起纳税人即符合专项附加扣除享受条件。纳税人4月份将婴幼儿信息提供给任职受雇单位，单位在发放4月份工资时即可为纳税人申报1至4月份累计4000元的专项附加扣除。</p><p><b>四、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策与现行六项专项附加扣除政策是如何衔接的？</b></p><p>3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策实施后，对纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，按照每名子女每月1000元的标准，在计算缴纳个人所得税前定额扣除。此外，按照现行专项附加扣除办法规定，纳税人子女年满3岁处于学前教育阶段或全日制学历教育阶段的，均可以按照每个子女每月1000元的标准，在计算缴纳个人所得税前定额扣除。纳税人接受继续教育、租房或买房的，可以享受继续教育、住房租金或住房贷款利息等专项附加扣除；纳税人自己或配偶、子女患大病的，也可以申报大病医疗专项附加扣除；纳税人赡养60岁以上父母的，还可以享受赡养老人专项附加扣除。总体上看，这七项专项附加扣除政策基本上考虑了纳税人不同阶段的负担情况。</p><p><b>五、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除是否能在当前进行的2021年度个税综合所得汇算清缴中申报？</b></p><p>当前正在进行的综合所得汇算清缴汇总的是纳税人2021年的收入和扣除信息，3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策自2022年起实施，因此不能将婴幼儿照护专项附加扣除填报到当前进行的2021年度个税综合所得汇算清缴中。</p><p><b>六、享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除需要提交资料吗？</b></p><p>3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除与其他六项专项附加扣除一样，实行“申报即可享受、资料留存备查”的服务管理模式。纳税人在申报享受时，可通过手机个人所得税APP填报或向单位提供婴幼儿子女的姓名、证件类型及号码、以及本人与配偶之间扣除分配比例等信息即可，无需向税务机关报送证明资料。纳税人需要将子女的出生医学证明等资料留存备查。</p><p><b>七、纳税人暂未取得婴幼儿出生医学证明等资料的，如何填报专项附加扣除？</b></p><p>纳税人暂未取得婴幼儿的出生医学证明和居民身份证号，可选择“其他个人证件”，并在备注中如实填写相关情况，不影响纳税人享受扣除。后续纳税人取得婴幼儿的出生医学证明或者居民身份证号的，及时补充更新即可。如果婴幼儿名下是中国护照、外国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等身份证件信息，也可以作为填报证件。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ea9a4f99dd1a442d1e79af613422f8c6","relate_stocks":{"000001.SH":"上证指数"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1168150923","content_text":"国务院发布关于设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除的通知：纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，按照每个婴幼儿每月1000元的标准定额扣除。父母可以选择由其中一方按扣除标准的100%扣除，也可以选择由双方分别按扣除标准的50%扣除，具体扣除方式在一个纳税年度内不能变更。《通知》原文如下：国务院关于设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除的通知国发〔2022〕8号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为贯彻落实《中共中央 国务院关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，依据《中华人民共和国个人所得税法》有关规定，国务院决定，设立3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除。现将有关事项通知如下：一、纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，按照每个婴幼儿每月1000元的标准定额扣除。二、父母可以选择由其中一方按扣除标准的100%扣除，也可以选择由双方分别按扣除标准的50%扣除，具体扣除方式在一个纳税年度内不能变更。三、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除涉及的保障措施和其他事项，参照《个人所得税专项附加扣除暂行办法》有关规定执行。四、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除自2022年1月1日起实施。国务院2022年3月19日（此件公开发布）在答记者问环节，财政部税政司、税务总局所得税司有关负责人就落实3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除有关问题作出了回答：一、3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除政策出台的背景和意义是什么？2021年6月，中共中央、国务院印发《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，提出“研究推动将3岁以下婴幼儿照护费用纳入个人所得税专项附加扣除”。这是党中央、国务院根据我国人口发展变化形势作出的重大决策，是促进人口长期均衡发展、推动高质量发展的重大举措。3岁以下婴幼儿照护个人所得税专项附加扣除政策作为优化生育政策的配套支持措施之一，体现了国家对人民群众生育养育的鼓励和照顾，有利于减轻人民群众抚养子女负担。该项政策实施后，有3岁以下婴幼儿的家庭都将从中受益。二、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策的主要内容是什么？该项政策规定，自2022年1月1日起，纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，在计算缴纳个人所得税前按照每名婴幼儿每月1000元的标准定额扣除。具体扣除方式上，可选择由夫妻一方按扣除标准的100%扣除，也可选择由夫妻双方分别按扣除标准的50%扣除。监护人不是父母的，也可以按上述政策规定扣除。三、纳税人如何自2022年1月1日起享受该政策？《通知》明确该项政策自2022年1月1日起实施。按照个人所得税法相关规定，专项附加扣除可以在申报当月扣除，也可以在以后月份发工资时补充扣除；平时发工资没有扣除的，或者没有任职受雇单位的，也可以在次年办理汇算清缴时补充扣除。例如，纳税人的子女在2021年10月出生，自2022年1月1日起纳税人即符合专项附加扣除享受条件。纳税人4月份将婴幼儿信息提供给任职受雇单位，单位在发放4月份工资时即可为纳税人申报1至4月份累计4000元的专项附加扣除。四、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策与现行六项专项附加扣除政策是如何衔接的？3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策实施后，对纳税人照护3岁以下婴幼儿子女的相关支出，按照每名子女每月1000元的标准，在计算缴纳个人所得税前定额扣除。此外，按照现行专项附加扣除办法规定，纳税人子女年满3岁处于学前教育阶段或全日制学历教育阶段的，均可以按照每个子女每月1000元的标准，在计算缴纳个人所得税前定额扣除。纳税人接受继续教育、租房或买房的，可以享受继续教育、住房租金或住房贷款利息等专项附加扣除；纳税人自己或配偶、子女患大病的，也可以申报大病医疗专项附加扣除；纳税人赡养60岁以上父母的，还可以享受赡养老人专项附加扣除。总体上看，这七项专项附加扣除政策基本上考虑了纳税人不同阶段的负担情况。五、3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除是否能在当前进行的2021年度个税综合所得汇算清缴中申报？当前正在进行的综合所得汇算清缴汇总的是纳税人2021年的收入和扣除信息，3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除政策自2022年起实施，因此不能将婴幼儿照护专项附加扣除填报到当前进行的2021年度个税综合所得汇算清缴中。六、享受3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除需要提交资料吗？3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除与其他六项专项附加扣除一样，实行“申报即可享受、资料留存备查”的服务管理模式。纳税人在申报享受时，可通过手机个人所得税APP填报或向单位提供婴幼儿子女的姓名、证件类型及号码、以及本人与配偶之间扣除分配比例等信息即可，无需向税务机关报送证明资料。纳税人需要将子女的出生医学证明等资料留存备查。七、纳税人暂未取得婴幼儿出生医学证明等资料的，如何填报专项附加扣除？纳税人暂未取得婴幼儿的出生医学证明和居民身份证号，可选择“其他个人证件”，并在备注中如实填写相关情况，不影响纳税人享受扣除。后续纳税人取得婴幼儿的出生医学证明或者居民身份证号的，及时补充更新即可。如果婴幼儿名下是中国护照、外国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证等身份证件信息，也可以作为填报证件。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":675,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":633954095,"gmtCreate":1643706226928,"gmtModify":1643706226928,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"真够差的","listText":"真够差的","text":"真够差的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/633954095","repostId":"1132690569","repostType":2,"repost":{"id":"1132690569","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1643703641,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132690569?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-01 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NO，这是其在中国以外的首次固件无线更新（FOTA）。Aspen是基于NIO技术平台1.0（NT1.0）的NIO车辆的智能操作系统。截至2022年1月31日，NIO已累计向用户推送FOTA更新超过130万次，发布了199项新功能和401项改进功能。此外，公司一直在加速部署其电力、销售和服务网络。截至2022年1月31日，NIO已建成836个电源交换站，3766个电源充电桩和3656个目的地充电桩，并在中国各地开设了42个NIO之家，341个NIO空间，55个NIO服务中心和180个授权服务中心。基础设施的扩展为不断为用户带来超越预期的体验奠定了坚实的基础。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":855,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":692591644,"gmtCreate":1641025507664,"gmtModify":1641025507664,"author":{"id":"3541418496994361","authorId":"3541418496994361","name":"nathan_drake","avatar":"https://static.tigerbbs.com/31b5167d85e1a467fea013164922c211","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"ET5拉胯了","listText":"ET5拉胯了","text":"ET5拉胯了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/692591644","repostId":"1166415090","repostType":2,"repost":{"id":"1166415090","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1641023222,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1166415090?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-01 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/>在10月低迷的交付数据后，蔚来连续两个月交付新车过万。</p><p>蔚来今日（1月1日）公布数据显示，公司12月交付新车10489台，同比增长49.7%；四季度共交付25034台，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。</p><p>今年10月，蔚来仅交付新车3667台，同比下降27.5%，大幅逊于市场预期。公司官方解释称，10月交付量下滑主要受到生产线改造影响。</p><p>不过，在接下来的11月，蔚来的交付车辆10878台，再次回到万台以上，重新跻身电动车新势力第一梯队。</p><p>2021全年，蔚来交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。截至2021年12月31日，蔚来累计交付智能电动汽车167070台。</p><p>回顾2021年，蔚来在产品方面主要有以下举措：</p><blockquote><ul><li>先后发布智能电动旗舰轿车ET7和中型智能电动轿跑ET5；</li><li>为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级；</li><li>在全球建成换电站778座，新建超充桩和目的地充电桩共计4582根；</li><li>新建成NIO House 15座，服务中心72家；</li><li>NIO Life发布594件新品；蔚来App进行了16次版本更新；</li></ul></blockquote><p>蔚来公司表示，2022年公司将交付三款NT2.0平台的新车型。位于NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。</p><p>全球市场方面，蔚来发布挪威战略，正式以全体系落地的方式进入挪威市场。同时，蔚来的产品与全体系服务也将在德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。</p><p>当前，国内造车新势力竞争异常激烈，每月交付量能否上万是衡量车企是否留在第一梯队的重要依据。</p><p>目前包括蔚来在内，已有两家车企公布了12月销量，且双双破万。</p><p>今天早些时候，哪吒汽车宣布12月交付10127台，同比增长236%，连续月销破万。哪吒汽车2021年累计交付69674台，同比增长362%。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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17:30","market":"us","language":"zh","title":"美国大选首辩火药味十足！拜登VS特朗普：美股何去何从?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2446700573","media":"智通财经","summary":"据报道，辩论自开始就火药味十足，拜登和特朗普进入辩论阶段时并没有握手，上次因为要遵守疫情的规定，两人也未握手就直接“开战”。据报道，拜登和特朗普在辩论中还互相进行了激烈的人身攻击。民调显示，拜登和特朗普势均力敌。特朗普为将于明年到期的减税政策进行辩护，称这为股市繁荣铺平了道路。特朗普表示，他将实施强硬的边境政策。","content":"<html><head></head><body><p>6月28日，美国东部时间周四晚上9点，美国2024年总统选举候选人首场电视辩论在摇摆州佐治亚州举行，寻求连任的民主党人拜登和前任总统、共和党人特朗普时隔近四年再次面对面交锋。</p><p>据报道，辩论自开始就火药味十足，拜登和特朗普进入辩论阶段时并没有握手，上次因为要遵守疫情的规定，两人也未握手就直接“开战”。随后，两人就经济、移民、堕胎、地缘战争进行了广泛辩论。据报道，拜登和特朗普在辩论中还互相进行了激烈的人身攻击。</p><p>总体而言，2024年美国大选的结果仍然充满了不确定性。民调显示，拜登和特朗普势均力敌。</p><p><strong>拜登和特朗普“吵”了什么?</strong></p><p><strong>经济问题</strong></p><p>两位候选人在首场总统辩论中就经济问题展开辩论，两人都将日用品和住房价格上涨归咎于对方。</p><p>选民将经济视为竞选的关键问题之一。民意调查显示，尽管就业增长稳健，制造业和基础设施投资强劲，但由于高通胀给美国家庭造成了严重破坏，选民对拜登的政绩持怀疑态度。</p><p>“我们的经济处于自由落体状态。疫情处理得非常糟糕，”拜登表示，并将矛头指向了特朗普。“我们必须做的是努力让一切恢复正常，这正是我们开始做的事情。”</p><p>特朗普为将于明年到期的减税政策进行辩护，称这为股市繁荣铺平了道路。</p><p>特朗普表示：“我给了你们历史上最大的减税。我还给了你们历史上最大的监管削减。”</p><p>两位候选人都预测，如果对方入主白宫，家庭将支付更多的税。特朗普表示，拜登将提高家庭税收。拜登反驳说，人们会看到特朗普提高进口关税的计划增加了他们的成本。</p><p>拜登承诺不会对收入低于40万美元的人增税，但他呼吁对高收入者进行一系列增税。特朗普想对所有商品征收10%的关税，对中国产品的关税甚至更高。根据无党派的彼得森国际经济研究所的数据，这相当于每年1700美元的额外成本。</p><p>随着两位候选人针锋相对，美元兑主要货币走高，墨西哥比索和日元等全球货币走弱。彭博的<a href=\"https://laohu8.com/S/USDindex.FOREX\">美元指数</a>创下今年新高。</p><p>澳大利亚联邦银行策略师Carol Kong表示:“汇率正在对美国总统大选辩论做出反应。”“从目前的反应来看，市场认为特朗普正在‘赢得’这场辩论。但现在下结论还为时过早。”</p><p><strong>移民问题</strong></p><p>移民问题也是选民最关心的议题之一。</p><p>特朗普表示，他将实施强硬的边境政策。特朗普表示：“我们的边境是世界上最危险的地方——被认为是世界上最危险的地方，而他(拜登)却开放了边境，这些杀手进入了我们的国家，他们强奸并杀害妇女，这是一件可怕的事情。“</p><p>拜登在谈到他对移民政策的改变时表示：“我已经改变了……非法越境的人数减少了40%。”“他(特朗普)又在夸大其词，撒谎。”</p><p><strong>堕胎限制</strong></p><p>在辩论的后期，两人就堕胎问题展开了争论，这是竞选中另一个决定性问题。拜登称特朗普在堕胎限制浪潮中扮演的角色是“可怕的事情”。特朗普任命了三名最高法院法官，他们帮助推翻了罗伊诉韦德案的联邦堕胎保护法。</p><p>特朗普表示，法院的裁决只是把堕胎问题留给了各州的选民。</p><p>拜登后来在讨论退伍军人的护理问题时站稳了脚跟，攻击特朗普称阵亡的美国士兵为“笨蛋”和“失败者”的言论。</p><p>特朗普否认了这一言论，并表示拜登应该向他道歉。</p><p>拜登对此嗤之以鼻，称他“为退伍军人做的比美国历史上任何一位总统都多”。</p><p><strong>以色列-哈马斯战争</strong></p><p>在讨论以色列与哈马斯的战争时，拜登的表态非常谨慎。拜登试图强调，在哈马斯于去年10月7日发动致命袭击后，他支持以色列，并敦促以色列在加沙军事行动中保持克制。</p><p>以色列在加沙的行动引发了人道主义危机，并导致民主党内部出现分歧，年轻选民和进步人士对拜登处理战争的方式提出了批评。这些人是民主党选举联盟的关键组成部分。</p><p>拜登表示，不能允许哈马斯继续存在。</p><p>特朗普表示，应该允许以色列“完成这项工作”。他还在外交政策上采取了更加孤立的立场，敦促拜登要求欧洲的北约盟友为防务做出更多贡献。</p><p>特朗普表示:“他变得像一个巴勒斯坦人，但他们不喜欢他，因为他是一个非常糟糕的巴勒斯坦人，他是一个软弱的人。”</p><p>拜登回应道：“我从未听过这么愚蠢的话。”</p><p><strong>美股何去何从?</strong></p><p>今年，墨西哥、印度和欧洲的选举引发了全球股市动荡。在美国，与通胀、利率和地缘政治相关不确定性作斗争的投资者，已经在准备迎接可能伴随11月大选而来的波动。</p><p>历史数据显示，大选年通常对美国股市有利。自1960年以来，<a 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href=\"https://laohu8.com/S/NOC\">诺斯罗普格鲁曼</a>(NOC.US)和雷神技术(RTX.US)等<strong>国防股</strong>值得关注。</p><p><strong>加密货币股票</strong>也可能受益于特朗普获胜，因为这位前总统在最近几周的竞选活动中越来越多地强调比特币和其他数字资产，作为吸引新选民的一种方式。值得关注的股票包括Coinbase(COIN.US)、Marathon Digital(MARA.US)、<a href=\"https://laohu8.com/S/RIOT\">Riot Platforms</a>(RIOT.US)、CleanSpark(CLSK.US)和MicroStrategy(MSTR.US)等。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国大选首辩火药味十足！拜登VS特朗普：美股何去何从?</title>\n<style 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Dynamics(STLD.US)。此外，彭博社指出，由于人们预期国防开支将是共和党明确的优先事项，洛克希德马丁(LMT.US)，诺斯罗普格鲁曼(NOC.US)和雷神技术(RTX.US)等国防股值得关注。加密货币股票也可能受益于特朗普获胜，因为这位前总统在最近几周的竞选活动中越来越多地强调比特币和其他数字资产，作为吸引新选民的一种方式。值得关注的股票包括Coinbase(COIN.US)、Marathon Digital(MARA.US)、Riot 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