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一面是投诉维权:、另一面却是激进拿地代建!中铁置业难破困境!

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 2024年1月初,媒体报道的一则业主维权、最终退房的案例,将“名声在外”的中铁置业集团有限公司(以下简称中铁置业)的尴尬,暴露在了大庭广众之下。 据媒体报道,一位姓赵的女士,购买了青岛西海岸新区中铁博览城小区的一套房子,却在购房后发现房屋两处存在严重的屋顶质量问题,因此通过诉讼维权以及与开发商协商,最终成功退房,并要求开发商赔偿经济损失。 据了解,虽然赵女士成功拿到退房款,但是因此产生的贷款利息与装修费用由谁来承担,却成了争议的焦点。 值得注意的是,中铁博览城项目为青岛中铁西海岸投资发展有限公司开发,而据天眼查数据显示,该公司由中铁置业全资控股。而且,中铁置业旗下多家公司,都曾经历过类似的消费者维权事件。 种种迹象表明,看起来十分光鲜的中铁置业,其实也暗藏着诸多不堪。要知道,中铁置业是中国中铁旗下地产板块的旗舰平台,可谓根正苗红。那么,背景强大的中铁置业,成色几何? 房顶质量问题严重,业主勇敢维权 据媒体报道,赵女士在房屋验收过程中,经过仔细观察与检查,发现了屋顶施工中,钢筋也没有保护层、生锈严重,层面上还有大量沙子堆积。而且,层高也不符合标准。 因此,赵女士向房地产开发商提出了退房要求。通过赵女士多方沟通协商,最终于2022年10月中旬,与开发商签订了退房协议。 按照协议内容,开放商将于2022年10月18日之前退还全部房款并赔偿相应的损失。不过,到了双方约定的时间点,开放商却并没有按承诺兑现。相关的退房款,也是2023年3月份才到账。而且,据赵女士告知媒体,相关赔偿损失也尚未解决。 get?code=M2I5OWZlOWNkZjJjOGRkZmQ2NmY1NDc4ZjYzYzlkMmYsMTcxNjEzODE4NjM3MQ== 众所周知,在房地产交易中,业主通常是弱势群体。因此,在商品房交付后,业主要求退房的情况并不多见。
一面是投诉维权:、另一面却是激进拿地代建!中铁置业难破困境!

押宝智能化却销量惨淡,极越汽车恐前途未卜

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 周鸿祎与郭有才的爆火,让人们再一次意识到“注意力”的能量。实际上,公司品牌更是如此,无论产品有多好,没有注意力就很难有销量,更难拿出亮眼的业绩。在新能源汽车赛道,就有这样的一个品牌,在很长时间内,都被调侃为“查无此人”,那就是极越汽车。 实际上,极越这个品牌来头不小。据了解,极越是吉利控股旗下新成立的汽车子品牌,公司主体是2023年8月初新成立的杭州极与越汽车科技有限公司。 天眼查信息显示,极越汽车当前由浙江吉利产投控股有限公司持股65%,上海幂航汽车有限公司持股35%。而上海幂航汽车有限公司(曾用名:集度汽车有限公司)为北京百度网讯科技有限公司旗下公司100%持股。也就是说,百度通过后者间接对极越持股35%。 虽然该品牌与此前二者合作成立的集度,无论是公司主体还是品牌名称都大相径庭,但是据内部人士透露,实际上相当于集度品牌改名而来。在公司内部也只是更换了一个项目名称。这也意味着,推进极越项目的团队,或许还是集度的“原班人马”。 很显然,极越换一种身份归来,或将改变其原有的发展策略,甚至可能会走一条与过去不同的路线。不过,极越在新能源市场遇冷的尴尬,似乎并没有因为改名而有所改变。 公开数据显示,极越首款车型极越01自2023年10月正式上市至今,每月销量仅仅数百辆,市场表现并没有达到预期。数据显示,时至2024年4月,极越01的销量也仅为362辆,在极越汽车销量中占比100.00%,在SUV销量中排名更是200名开外。这种市场表现,用惨淡来形容也毫不过分。那么,背靠汽车、AI科技大厂的极越,何以至此? 为了刷存在感,甚至“甘心”被骂 极越CEO夏一平曾说,“当你骂我的那一刻,我也算成功了,因为你已经知道极越了。”由此可见极越的存在感之低。 虽然极越不够知名,与其起步较晚有关。但是相比小米汽车等品牌依靠粉丝的热捧而快速崛起,极越
押宝智能化却销量惨淡,极越汽车恐前途未卜

太离谱!蓝湾咖啡顾客被困包间,却要自己付钱请开锁师傅!

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 一直以来,餐饮行业被视为服务业的代表,说得高大上一点,就是第三产业的典型。不过,最近发生在南京市蓝湾咖啡中山门店的一件事,却让人感觉,一些服务行业的“服务”,有些离谱。 据媒体报道,近日有消费者带着家人去蓝湾咖啡中山门店喝咖啡,结果因为门锁无法打开而被困在包间里面,好不容易等来开锁师傅,最后该咖啡店的工作人员,居然让顾客支付开锁费。 令消费者难以接受的是,无论是从个人前往咖啡店消费的安全角度出发,还是从门锁无法打开的原因分析,责任方都明显在于咖啡店,而不是这位顾客。而咖啡店的这一行为,不仅让当事人无法接受,也让很多看到这条新闻的网友,也愤愤不平。 那么,蓝湾咖啡的这一现象,折射出行业的什么问题,是偶然发生还是有一定的潜在原因?我们抽丝剥茧,或许可以找到答案。 因咖啡店原因被困包间,居然要付开锁费300元 据媒体报道,南京市民周先生近日在蓝湾咖啡中山门店预订了V1包间,并带家人前往消费,最终按最低298元的标准,现场点了两份简餐与茶水。不过,期间当周先生试图去一趟洗手间时,意外发现包间门居然打不开。在周先生几次尝试仍无法开锁时,便按响了桌面的服务铃。 图源:现代快报微博(蓝湾咖啡中山门店店招) 不过,当工作人员赶到包间门口时,发现这道门从外面也无法打开。因此,周先生和家人也因此被“困”在了包间。值得一提的是,在与服务员沟通的过程中,周先生还曾提出:是否可以使用包间的钥匙开门。不过,对方却表示,咖啡店的工作人员,从来没有见过包间房门的钥匙。 最终,服务员不得不现场找到一些工具,试图自己开锁。不料,包间的门锁一直无法打开。无奈之下,周先生提出,如果确实打不开,可以请专业师傅开锁。但是,门外思维服务员却告知周先生,如果请开始师傅开锁,相关费用需要周先生承担。 迫于被困包间的无奈,周先生只能答应自己支付开锁费用。因此,在开锁师傅成功开锁
太离谱!蓝湾咖啡顾客被困包间,却要自己付钱请开锁师傅!

入华十九载,雪佛兰的伟大与失败

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 在本月初刚刚闭幕的北京国际汽车展览会上,国产品牌可谓是出尽了风头,在自家门口扬眉吐气唱了一场大戏。小米、比亚迪、长城等展台人潮汹涌,尤其是各种新能源车型获得了消费者和外媒的极大关注。与之形成鲜明对比的是,合资品牌展台稍显冷清。 国产车成为车展“顶流”,也就意味着国内车市格局已经开始重塑。在乘联会发布的一季度汽车厂商零售销量排行榜中,国产品牌占据了半壁江山,剩余五席被德系和日系瓜分。出人意料的是,大名鼎鼎的美系车率先遭遇了销量危机。 近日,通用汽车宣布雪佛兰迈锐宝车型将于今年11月停产。早在今年三月,上汽通用雪佛兰员工就曾向媒体透露这一消息,而且雪佛兰旗下的科鲁泽也将会停产。如果消息属实,那么退守SUV赛道的雪佛兰在华市场还有出头之日吗? 内外夹击,销量低迷 近些年国产车的强势崛起,让合资品牌的日子越发艰难。前有菲亚特、铃木,后有雷诺、三菱,这些海外知名的汽车品牌均已撤出中国市场。谁是下一个退出中国的汽车品牌,成为国内大众热议的话题。意想不到的是,雪佛兰也被归入其中。 都说韩系和法系车在国内市场半死不活,其实雪佛兰在中国市场的境遇也好不到哪里去。据数据显示,今年1-4月雪佛兰在华销量仅为2.2万台,而且4月份销量还出现了大幅下滑。这个数字可能仅是国产热销车型的单月销量。 很难想象这是美系合资车取得的成绩,更何况还是个百年传奇品牌。实际上自2014年雪佛兰在华销量达到71.7万辆后,其在国内市场的发展便每况愈下。 2015年销量下滑至63.65万辆,2016-2018年销量稳定在50万台左右。然而从2019年开始,雪佛兰销量开启了骤降模式,2023年其销量已经低至16.9万辆。这个数字表明,雪佛兰在国内已经沦为了三线品牌。 是什么原因让曾经风光无限,热度不断的雪佛兰变成今天的样子?归结起来就是四个字:内外夹击。 get?code=
入华十九载,雪佛兰的伟大与失败

光伏多首富?光伏组件巨头晶科能源的危与机!

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 雪崩的时候,没有一片雪花是无辜的。2024年一季度,并称“光伏四巨头”的第一梯队组件厂普遍出现业绩下滑甚至亏损,让过去高速发展的光伏组件行业,也整体蒙上了一层阴影。 各家财报数据显示,隆基绿能和晶澳科技出现亏损,晶科能源和天合光能分别实现盈利11.76亿元和5.16亿元,但同比分别下降29.09%和70.83%。与此同时,硅料和电池环节双龙头的通威股份,以及硅片龙头TCL中环,均出现由盈转亏的局面。 值得一提的是前不久因子公司发生火灾事故,而引发关注的晶科能源。虽然该事件并未引发人员伤亡,事故原因还在调查中。但是其于2024年第一季度,交出了营收、净利润双双下滑的成绩单,却引发了投资者的担忧。 尤其是2023年全年,晶科能源营收首破千亿,但是二级市场投资者却并不买账。据统计,自2023年至今,晶科能源股价接近腰斩,市值跌去700亿元。如此种种,更是预示着出其未来的发展,恐怕难是一片坦途。 光伏组件赛道格局重组,晶科能源负重前行 按光伏组件出货量统计,晶科能源以及与其并称“光伏四巨头”的隆基绿能、天合光能和晶澳科技稳居行业头部。2023年,四家公司分别出货78.52GW、67.52GW、65.21GW和57.094GW。 据了解,GW通常用于表示光伏系统的装机容量或发电能力。而出货量在一定程度上,也可以反映公司的业绩。 值得注意的是,过去的四大光伏组件行业,一直是隆基绿能领跑,以天合光能、晶澳科技、晶科能源为代表的其他企业紧跟的“一超多强”格局。 不过,经历2023年,四大巨头企业之间的业绩差距正在缩小。数据显示,2023年隆基绿能的全年营收为1294.98亿元,而晶科能源等三家企业的营收均在1100亿元以上。 这也意味着,各大光伏组件企业之间的业绩表现,已可以平分秋色,一超多强的格局将会就此打破。 get?code=ZThmN
光伏多首富?光伏组件巨头晶科能源的危与机!

国防根本不能动摇,上市军工企业违法违规案例频出,引人深思!

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 一般来说,上市公司多是行业的翘楚。不过,2024年以来,多位上市公司的掌舵人、高层管理被留置的事件,却让人们正在对这一“铁律”产生怀疑态度,甚至引发了二级资本市场的动荡。 例如,3月12日晚间,思科瑞、国光电气公告称,公司于2024年3月11日收到公司董事长张亚家属通知,张亚家属收到永清县监察委员会签发的《留置通知书》和《立案通知书》,张亚被实施留置。值得注意的是,其中思科瑞和国光电气被留置人员均为实控人张亚。 而就在同一天,同为A股上市公司的环保企业超越科技发布公告称,实际控制人、董事长高志江被实施留置及立案调查。此外,轨道交通领域的A股上市公司天宜上佳于3月14日晚间公告称,公司于近日收到北京市门头沟区监察委员会签发的《留置通知书》和《立案通知书》,对公司实控人吴佩芳个人实施留置。 而就在近日,据红星资本局报道,5月12日晚,天娱数科发布公告称,公司董事长、总经理徐德伟因涉嫌共同职务违法,已被宁夏回族自治区监察委员会立案调查并实施留置。 「于见专栏」注意到,在上市公司高层管理留置事件层出不穷的同时,军工行业也成为违法违规被查、核心领导被留置的重灾区。 例如,据有关部门官方数据显示,中国电子科技集团有限公司副总经理何文忠涉嫌严重违纪违法,目前正接受相关部门的监察调查。 而几乎同一时间,A股上市公司睿创微纳4月7日发布公告称,公司于4月4日收到国家监察委员会签发的《留置通知书》和《立案通知书》,对公司实际控制人、董事长兼总经理马宏实施留置。据了解睿创微纳上市前,中国电子科技集团有限公司控股的上市公司海康威视在2016年至2018年曾为睿创微纳第一大客户,销售额贡献一度占到睿创微纳总营收的40%以上。   此外,4月17日,宝塔实业控股子公司桂林海威船舶电器有限公司上市公司(以下简称“桂林海威”)披露,被暂停参加军队采
国防根本不能动摇,上市军工企业违法违规案例频出,引人深思!

打着“智慧PC”旗号的华为电脑,为何难敌联想?

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 科学技术是第一生产力。在芯片等技术密集型零部件几乎是“刚需”的3C数码电子赛道,更是如此。不过,一直以核心科技著称的华为,却并没有在其多年深耕的智慧PC赛道,从业绩层面表现出更大的“优越感”。甚至相比联想等PC巨头,其市场份额,依然处于十分“落后”的状态。 据市场调研机构Canalys发布的“2023年度国内台式机和笔记本以及平板电脑市场份额占比”的报告,过去一年,联想依然以38%的市场份额,稳坐国内PC市场的“头把交椅”,而华为则以10%的市场份额,与惠普几乎持平。 get?code=ZDZmMjY1NDJkOWVlYzQ5MjdiOGY4MTg5NWY5YjVkMWEsMTcxNTUyMTY0OTI3Mg== 图源:Canalys PC分析预测数据(出货量) 虽然同比2022年,华为在国内的市场占有率已经超过了戴尔,并跻身行业Top3,但是其与联想之间的市场份额差距,依然巨大。 值得注意的是,从品牌力来看,联想虽然是PC电脑品牌,但是却因为核心零配件全部需要依赖外部供应商,以及商业模式的限制,而一直被业界视为有自主品牌的“制造型”企业。而华为则因为其技术研发实力,而一直被视为科技企业的代表。 而且,华为布局PC业务,也一直在向智慧PC、AI PC等新概念“看齐”。只是,为何一个看起来简单粗暴的“加工厂”,与一个听起来“高大上”的科技企业,却在PC赛道的角逐上,高下立分呢?这仅仅是因为华为在PC赛道,是一个十足的后来者吗?答案恐怕没有那么简单。 局限于本土市场,超越联想无异于“天方夜谭” 尽管华为在本土市场“挤进”了前三。但是放在全球市场,头部品牌市场份额排行榜单上,华为却几乎榜上无名。例如,据前不久IDC发布的2024年Q1全球PC销量数据,可以看到联想、夏普、戴尔位列前三名,份额分别是23%、20.1%、15.5%。而T
打着“智慧PC”旗号的华为电脑,为何难敌联想?

建体系、防风险 奇富科技为金融消费者权益保驾护航

中央金融工作会议强调,中国特色金融发展之路必须坚持以人民为中心的价值取向。金融为民,消保先行。作为一家肩负社会责任的金融科技企业,奇富科技始终坚守“以消费者为本”的发展理念,高度重视消费者权益保护工作,将消费者权益保护融入公司治理环节和全面风险管理体系中,用实际行动践行金融为民理念,传递金融温度。 凭借在金融科技领域的深厚积累和领先优势,奇富科技通过线上线下的综合布局,以多维度、全方位、寓教于乐的形式深入开展金融安全教育宣传,旨在全面提升广大消费者的金融素养,增强其风险防范意识和能力。 (图:奇富科技开展金融安全教育) 奇富科技通过技术创新和精细化管理,为用户构建了一个全方位的金融保护体系。早在2022年,奇富科技便成立消费者权益保护委员会,设立专门的消保团队,负责制定和完善消费者权益保护制度和政策,确保用户的合法权益得到有效保障。同时,奇富科技还建立了完善的用户投诉处理机制,确保用户的投诉能够得到及时、公正、合理的解决。 此外,奇富科技还积极开展金融知识普及和金融安全教育,依托线上线下双擎驱动,全方位、多角度地向用户普及金融安全知识。在线上渠道方面,奇富科技通过旗下产品App、官网等渠道,发布反诈宣传文章和长图,向用户介绍常见的金融欺诈手段、识别方法和防范措施,同时,借助社交媒体平台,和用户分享反诈经验,答疑解惑。 在线下渠道,奇富科技亦组织开展了丰富多样的反诈宣传活动。315消费者权益日前夕,奇富科技与上海普陀辖区内多家单位分别走进楼宇和商圈,共同支起摊位,提供公益便民服务。奇富科技工作人员化身金融安全教育“宣讲大使”,通过寓教于乐的扭蛋机游戏+互动答题形式向辖区居民讲解金融及反诈知识,提升消费者的金融素养和防骗意识,并以实际行动积极践行和弘扬志愿服务精神。 此外,奇富科技还重视员工消保护教育,高度重视消保文化建设和消保氛围培养,日常定期开展培训讲座、在职场打造消保知
建体系、防风险 奇富科技为金融消费者权益保驾护航

业绩与股价背离,东方雨虹到底冤不冤?

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 据国家统计局发布的数据显示,2024年第一季度全国新建商品房销售面积22668万平方米,同比下降19.4%,其中住宅销售面积下降23.4%,房地产行业依旧处在复杂的下行调整期。在房地产行业低迷之下,建材行业也进入了寒冬期。 即使被外界称为“防水茅”的东方雨虹也未逃脱房地产行业的影响。近期东方雨虹披露了2024年一季报,报告期内,东方雨虹营收71.49亿元,同比下降4.61%;归母净利润3.48亿元,同比下滑9.81%。营收和净利罕见地出现了“双降”。 在二级市场上,东方雨虹的股价从去年一月中旬便一路下跌。目前其股价在15元左右,市值不到400亿元,相较2021年巅峰市值已经缩水超千亿。毫无疑问,在高增长神话开始幻灭后,现在的东方雨虹无论是在消费市场还是资本市场,都面临着一场前所未有的挑战和变革。 房地产下行,“防水茅”终遇挑战 2019年,我国房地产行业进入衰退期,也是从这一年,民营房企拉开了暴雷序幕,多家房企因为资金链断裂导致经营艰难。房地产行业的不景气,自然整个产业链都受到了不同程度的影响。然而东方雨虹却逆势而上,甚至开启了高增长模式。 2019—2021年,东方雨虹营收从181.54亿元激增至319.34亿元,归母净利润也从20.66亿元递增至42.05亿元,实现了翻倍增长。高光的业绩自然让其在二级市场上风光无限,2021年6月其股价飙升至64.14元/股,市值一度超过1600亿。 然而好景不长,2022年东方雨虹的业绩便开启了倒车。2022年营收312.14亿元,同比下滑2.26%;归母净利润21.2亿元,直接腰斩。营收和净利上市十几年来首次出现“双降”。 来到2023年,东方雨虹的营收虽然取得了稳健增长,达到了328.22亿元,但是在利润层面却毫无亮点,相比2022年仅实现了7.22%的增长。要知道自2012年以来,
业绩与股价背离,东方雨虹到底冤不冤?

亿咖通要做智能汽车的“标配”,要看市场答不答应!

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 王侯将相,宁有种乎?在各路玩家蜂拥而至的智能汽车赛道,没有多少创业者相信,入局这个新赛道一定需要有“贵族”血统。 而背靠吉利的汽车智能技术企业亿咖通,虽然身上没有华为布局汽车时那么浓厚的“科技色彩”,却也因为其与“汽车狂人”李书福创办的吉利汽车之间的关系千丝万缕,而不甘于平凡。 据亿咖通官网介绍,该公司的业务是,为汽车网联化、自动化及电动化出行的发展提供核心软硬件解决方案,包括车载信息娱乐系统、数字智能座舱、车载芯片模组解决方案、核心操作系统和整合软件栈。 此外,亿咖通科技正在自研全栈式汽车计算平台。也正因为亿咖通的创业“摊子”铺得很大,而经常被用来与华为的汽车BU来对比。 抛开亿咖通的官方介绍,2023年3月,亿咖通一口气发布了智能座舱计算平台安托拉(Antora)、跨域系统能力底座亿云山(Cloudpeak)、次时代智能座舱计算平台马卡鲁(Makalu)和汽车大脑系列中央计算平台(Super Brain)四大解决方案,也令业界惊讶不已。彼时,有业内人士表示,亿咖通的新品,有望较大幅度地拉动亿咖通的营收。 事实证明,亿咖通2023年的营收规模增长近三成,新品上市的业绩拉动效应确实十分明显。不过,亿咖通似乎依然处于“增收不增利”的泥潭之中,2023年同样交出了归母净利润告负的成绩单。而此前亿咖通CFO周靖在接受记者采访时也表示,亿咖通内部较激进的目标是在2024年年底实现盈亏平衡,2025年以后开始盈利。由此可见,亿咖通2024年的经营压力不会太低。 持续亏损,二级资本市场难成解药 据了解,2017年,亿咖通由吉利控股集团的创始人李书福与公司董事长兼首席执行官沈子瑜以汽车智能化共同创立,以汽车智能化产品与服务为主营业务,致力于打造全栈式汽车计算平台。 亿咖通科技官网显示,目前亿咖通的技术应用超过500万辆汽车、服务的汽车品牌超
亿咖通要做智能汽车的“标配”,要看市场答不答应!

万亿资产规模撑不起百亿市值,中原银行成了业界笑柄

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 在一众城市商业银行中,中原银行算是一个“异类”。作为港股上市公司,中原银行自成立以来,发展就一波三折。虽然如今也是万亿资产规模,但是却是自2022年5月,经原中国银保监会批准,中原银行正式吸收合并洛阳银行、平顶山银行及焦作中旅银行后重组的结果。 而且,此前由于包括两任董事长在内的高管出事,其内控问题也暴露无遗。因此,业界对中原银行交出的2023年的财报数据,十分关注,因为这也是中原银行合并重组后的首个完整会计年度的“成绩单”。 只是,通过其前不久发布的年报数据获悉,报告期内中原银行归母净利润下滑至32.21亿元,同比减少11.8%,相比报告期其营收微增2.23%,可谓是“增收不增利”。 更令人担忧的是,在资产质量方面,中原银行不良贷款金额为144.52亿元,较上年末增加12.53亿元;不良贷款率为2.04%,较上年末上升0.11个百分点。 由此可见,重组之后的中原银行,营收规模显得有些“虚胖”,不仅并没有因为资产层面呈现出来的规模效应,而出现营收规模的大幅增长的局面,反而出现了净利润下滑的窘况。而在风控管理方面,超过10亿元不良贷款的绝对值数据,也是中原银行不可忽视的发展问题。 资产规模扩张,带来发展“后遗症” 据了解,中原银行是河南省级法人银行,自2014年12月成立以来,至今已有10个年头。其资产规模的发展壮大,源于2022年5月正式吸收合并洛阳银行、平顶山银行及焦作中旅银行。彼时开始,中原银行的资产规模也一举超过万亿元,跻身全国城市商业银行第八位。 彼时,有媒体报道称,改革重组后的中原银行总资产规模突破1.2万亿元,下辖18家分行,有 700余家营业网点、2万余名员工,以及17家附属机构。 get?code=MTdlMjVlZTQzYWNjYjY4ZjlkMmM3NjBkZTA2NmE2ODIsMTcxNTI5Mjg1O
万亿资产规模撑不起百亿市值,中原银行成了业界笑柄

电动两轮车市场大超褪去,九号公司在“裸泳”?

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 当很多创业者听到雷军的名言“站在风口上,猪都能飞起来”,像是被打了“鸡血”时,马云也给一些过分狂热的创业者泼了一瓢冷水:风过去了,摔死的都是猪。 2023年中,据海外媒体报道称,独立电动自行车制造商VanMoof在荷兰宣布破产,惊醒了很多两轮车市场的“梦中人”。要知道,该公司此前曾对外宣称,自己是“电动自行车界的特斯拉”,是“世界上资金最多的电动自行车公司”。 而最初定位平衡车,如今转型押注电动两轮车的九号公司,同样在这个“一半海水一半火焰”的赛道,反复折腾。 虽然在刚刚过去的2024年第一季度,九号公司录得营收同比增长54.18%,归母净利润同比增长675.34%。但是这或许与一年前的业绩基数处于较低水平有关。 而翻阅其近年以来的年度“成绩单”,九号公司的业绩增速大幅放缓,已是不争的事实。更令人担忧的是,随着九号公司流入市场的产品越来越多,其产品质量、售后服务的问题也暴露无遗,并困扰这个曾经具备“网红体质”的品牌。 营收增长,但利润增速放缓 实际上,E-bike(电动自行车)的销售不仅在欧美市场出现了下滑,在国内市场的表现也乏善可陈。虽然在能源价格上涨、低碳出行成为大众共识之时,E-bike可谓踩中了当前市场的所有风口,国内也诞生了大量的E-bike公司,但是与VanMoof一样,陷入“卖得越多,亏得越惨”恶性循环的企业,也为数不少。 以曾经的行业“鲶鱼”为例,据小牛电动近年财报数据显示,该电动两轮车品牌继2022年四季度由盈转亏后,已经连续多个季度亏损,不仅产品卖不动,还陷入了“关店潮”。虽然九号公司通过“智能化”标签进行差异化定位,目前营收规模仍在增长,但是其盈利能力同样大不如前。 get?code=NmRiMzMyMzRkNTU0Yzk4ZTdjNTdiN2EzODc4MjgyMWMsMTcxNTI5Mjc5NDkyM
电动两轮车市场大超褪去,九号公司在“裸泳”?

撕下自主可控标签!HW宣称已购买ARM V9

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 最近科技圈内又爆出一剂猛料,说是HW在一场活动上,把国产CPU其它几家都踩了一遍,并给出“不可演进”的评价。紧接着宣称自己拿到了ARM V9版本授权,芯片可持续演进能力“遥遥领先”... get?code=NDBmNjRjMjk0M2NhMzk1MGFmZTYyNjVhMmNkOTYwZGQsMTcxNDQ0NDY1NTQ1NA== 这明显是又要炸锅的节奏。先不说其它几家厂商服不服、认不认,就HW拿着ARM授权大谈“可持续演进”这一条,在逻辑上就太过引人争议—— “此前ARM公司授权说断就给你断了,现在就算拿到V9,最多也只是暂时拉近了版本差距。在ARM“一代一买”的授权限制下,HW明显还没有解决自主迭代问题。而且新版本消化中不免还存在未知的安全风险,这路数与国家真正提倡的自主可控完全是背道而驰。” ARM“一代一买”的魔咒 业内对国产ARM的“偏见”,在于HW和飞腾的前车之鉴。 ARM公司此前一直宣称其指令集架构“有钱就能买”,版权费给得越多,授权等级越高。但在2020年,美国芯片禁令刚下来,ARM便豪不犹豫对HW这个大客户动了刀子,让当时风头正劲的麒麟芯片,彻底失去版本迭代的希望。 两年后,ARM公司进一步响应美国政府,再次宣布了拒绝向中国企业出售先进芯片设计 IP,仅出售上一代IP核。让彼时的鲲鹏、飞腾等芯片,停留在了ARM V8.2版本。 get?code=NTIxNzhhZGRmNmRjNGRlNjI2NmQ2OTk5YmQ3N2NjNWEsMTcxNDQ0NDY1NTQ1NA== 当时已经左支右绌的国产ARM,还面临着一个很严重的问题:ARM公司与下游厂商签订的是“一代一买”的授权协议,该机制规定了被授权方,只能基于已购买版本进行指令集架构研发,并且严禁通过自主迭代实现新版本功能。 简单来说,HW等厂商想要实现芯片
撕下自主可控标签!HW宣称已购买ARM V9

2024年Q1业绩“开门红”,科沃斯用“科技底色”诠释增长逻辑

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 过去的2023年,全球经济回暖、消费升级。在智能生活家电赛道,看不见的是消费市场需求的悄然变化,看得见的是以苏州科沃斯机器人电子商务有限公司(以下简称科沃斯)为代表的头部智能生活家电企业,逐步迈入了业绩高速增长期。 2023年,科沃斯的总营收仍保持稳健增长,以超过150亿元的营收规模、扫地机器人产品40%左右的的市场份额,稳居行业龙头地位。而在刚刚过去的2024年第一季度,科沃斯更是交出了营收、净利润双增的亮眼成绩单,净利润、扣非净利润甚至以环比3-8倍的幅度增长,涨势惊人。 据观察,科沃斯整体业绩的增长,得益于公司背后的技术驱动,以及分别押注扫地机器人、扫地机热门赛道的科沃斯、添可的双品牌策略。 财报数据显示,2024年第一季度,科沃斯旗下两个品牌的业绩增速都十分可观。其中,科沃斯全能型基站产品出货量增长68.6%;而添可洗地机出货量则增长25.4%。产品销量的持续增长,离不开科沃斯在国际、国内市场的深耕,以及线上与线下渠道的双向布局。第一季度,其海外收入同样表现出彩,可谓与国内业务并驾齐驱、均衡发展。 Q1的业绩增长数据足以证明,随着科沃斯双品牌的产品在市场上越来越深入人心,其品牌力、产品力以及核心技术,都释放出了巨大的商业价值。而这背后,也藏着科沃斯创新技术与产品驱动的业绩增长逻辑。 盈利双增,拳头产品夯实“业绩底盘” 众所周知,过去几年,智能生活家电赛道,各大科技企业蜂拥而至、你追我赶,市场格局更是风云变幻。所幸的是,在“高手过招”的新时期,科沃斯深刻洞察消费市场的变化,在2024年迅速调整经营策略,坚定聚焦核心品类,同时加大产品组合和布局力度,并已初见成效。 2024年,科沃斯在新的发展策略基础上,整体业务规模十分规模,并实现了营收、净利润等核心业绩指标的双双高速增长。而其全新发展策略的正确性,也得到了市场验证。 据
2024年Q1业绩“开门红”,科沃斯用“科技底色”诠释增长逻辑

走不出“节日”魔咒,五芳斋难讲新故事

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 距离端午佳节还有一个多月的时间,然而在很多市场上已经出现了粽子的身影。尤其电商平台的出现,让大众摆脱了节日的限制,实现了吃粽自由。小小的粽子,在新消费时代下爆发了强大商机,我们所熟悉的百年老字号五芳斋更是因此成功登陆了资本市场。 近期五芳斋发布了2023年度报告,报告期内五芳斋营收26.35亿元,同比增长7.04%,归母净利润1.66亿元,同比增长19.74%。业绩双增着实让很多投资人眼前一亮。在发布2023年报的同时,五芳斋也公布了2024年第一季度财报,不过这份报告却难有亮点。 今年第一季度,五芳斋营收2.07亿元,同比下降4.13%,归母净利润-6975.9万元,亏损同比增加9.11%。每年第一季度似乎已经成为五芳斋的老大难问题。也无怪很多网友笑称五芳斋的全年业绩全靠第二季度支撑。虽是调侃之言,但这也说明,靠粽子打天下的五芳斋仍未摆脱“节日”的魔咒。 业绩遭遇瓶颈,“出圈”未“出界” 2022年8月,五芳斋成功在上交所挂牌,成为“粽子第一股”。对于一个百年老字号来说,能够登陆资本市场无疑是另一种新生。不过五芳斋在上市后的表现却有些差强人意,尤其是上市当年,五芳斋的业绩就出现了颓势。 2022年五芳斋营收24.62亿元,同比下滑14.87%;归母净利润1.38亿元,同比下降28.53%。2023年五芳斋的业绩虽有所好转,营收和利润都实现了增长,但纵观其近6年的财务数据,五芳斋的成长速度是极其缓慢的。 2023年五芳斋营收26.35亿元,比2018年只增加了2.12亿元,5年营收复合增长率仅为1.69%。在利润层面,五芳斋虽然稳中向好,但实际上其盈利能力并不出众。 翻看近两年的财报不难发现,五芳斋只有在第二季度的净利润为盈利状态,一、三、四季度的净利润均处于亏损状态。雪上加霜的是,近些年五芳斋的综合毛利率还在一路下跌。201
走不出“节日”魔咒,五芳斋难讲新故事

项目大面积逾期交付,曾经的“优等生”卓越置业已泯然众人

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 房地产行业的动荡,正在不断地波及到各个行业。而在恒大、碧桂园、万科等知名房企不断有种种风声传出之际,卓越置业也被爆出大面积逾期的新闻,这让本就风雨飘摇的房地产市场变得危机四伏,似乎没有一家企业能够独善其身一般。  卓越置业自成立至今,一直在商业、住宅板块发力,其主打的就是综合开发+持有运营,但在近年拿地价居高不下、住宅销售量不断下滑的情况下,卓越置业这一老牌房企,也有些吃力了。  行业供需平衡被打破,房企进退维谷  若说恒大的暴雷,是因为战略性的决策失利,那么多数房地产行业所遇到的困局,就是因为许多房地产企业重资本下注,现如今面对房价高企、房贷压力骤增等问题后,无人买房导致资金链断裂所致。  get?code=MjRmZDU0MTdlOTgwMzBhYzFmYjVhYWM1ZTA5MTI1MTgsMTcxNDI5NTY0MzE3Nw== 据相关部门统计资料显示,2023年全国房地产开发投资110913亿,比上年下降9.6%;其中,住宅投资83820亿,下降9.3%。而在投资方收窄的同时,购买方的贷款欲望也在持续下跌。  2023年,房地产开发企业到位资金127459亿,比上年下降13.6%。其中,国内贷款15595亿,下降9.9%;利用外资47亿,下降39.1%;自筹资金41989亿,下降19.1%;定金及预收款43202亿,下降11.9%;个人按揭贷款21489亿,下降9.1%。  在2023年之前,房贷政策走向一直是收紧状态:从二套房首付五成甚至以上,到二套房利率上调、严控公积金贷款等等,都诉说着房地产市场的需大于求。但2023年之后,这一行业便迎来了转折:供大于求。  2023年,整个房地产市场都处于一种施工面积、新开工面积均下降,但竣工面积却有所上涨
项目大面积逾期交付,曾经的“优等生”卓越置业已泯然众人

风险合规履历背景的新任行长,恐难拿走无锡银行的焦虑

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 近日,无锡农村商业银行股份有限公司(以下简称无锡银行)发布了2024年第一季度财报。从营收和利润方面看,公司本报告期实现营业总收入13.04亿元,同比增长5.02%,净利润5.99亿元,同比增长9.41%,基本每股收益为0.27元。 无锡银行营收、净利润双增的业绩,不算太差。但是相比常熟银行等江苏农村商业银行动辄两位数的增速,表现可谓中规中矩。不过,无锡银行于年初传出由风险管理部出身的陈红梅接棒行长的消息。业界对无锡银行由更年轻的75后行长掌舵,依然十分期待,无锡银行对风险合规的重视,也可见一斑。 不过,据年初媒体报道称,1月3日无锡银行发布的《可转债转股结果暨股份变动公告》称,截至2023年12月31日,共有7900余万元的“无锡转债”已转换成公司股票,累计转股数约为1360万股,占可转债转股前公司已发行股份总额的0.74%。 彼时,无锡转债尚未转股的可转债金额为29.2亿元,占可转债发行总额的97.36%,而最后转股日为1月30日。作为补充资本金的重要方式之一,该举措也给刚刚上任的陈红梅带来了第一个挑战。同时也预示着,无锡银行的资本充足率相关经营指标或许存在压力。 可转债转股率不足15%,投资者为何不买账? 据无锡银行官网显示,该行成立于2005年6月,是一家股份制的地方性金融机构,地处中国长三角经济发达地区的无锡市。 媒体此前报道,无锡转债已于1月31日摘牌,累计转股率不足15%。而自无锡转债自2018年8月6日进入转股期,其可转债转股率一直十分低下。 据无锡银行1月31日发布的无锡转债已摘牌公告,无锡转债自2018年8月6日进入转股期,截至2024年1月30日,累计共有约3.15亿元无锡转债已转为无锡银行股票,累计转股股数约为5713.13万股,占无锡转债转股前无锡银行已发行股份总额的3.09%;未转股的无锡转债余额约
风险合规履历背景的新任行长,恐难拿走无锡银行的焦虑

再遭180万监管处罚背后,众安保险业绩起伏不定、消费者投诉不断

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 近日,国家金融监督管理总局官网披露了今年的“1号罚单”,根据国家金融监督管理总局行政处罚信息公开表(金罚决字〔2024〕1号),众安在线财产保险股份有限公司(以下简称“众安保险”)被罚款180万元。三名时任副总经理均被给予警告并罚款。 罚单显示,众安保险因存在隐瞒关联关系和关联交易、通过关联方虚假列支费用三项违法违规行为而被国家金融监督管理总局处罚,三位时任副总经理也均被警告及罚款共计24万元。 get?code=Njg1ODliMGY4NGU4MmZlMTE0ZmI1NDNkOTVlOWZmYjYsMTcxNDIzMjkyNzUzMQ== 图源:国家金融监督管理总局官网截图 作为经营违规高发地带,保险行业的企业违规被罚是常有的事情。不过,作为保险行业的头部企业、财险赛道的佼佼者,众安保险吃下2024年1号罚单,还是让业内人士大吃了一惊。值得注意的是,近年众安保险的业绩表现并不算平稳,甚至起伏不定而被指如同坐上过山车。 实际上,这与众安保险的内部经营管理、风险控制等因素也存在着必然的联系。因此,百万罚单也暴露出众安保险的发展隐忧。而其未来将会如何发展,也引发投资者关注。 保险行业监管趋严,众安保险却成“出头鸟” 近年以来,金融保险行业“雷声”滚滚,行业监管趋严,已是不争的事实。无论是中国银行保险监督管理委员会(下称银保监会),还是其他国家金融监督管理部门,都相继出台了若干监管政策,让各种违法违规经营行为,无处藏身。 例如,4月初国家的“国九条”,就对完善保险资金权益投资监管制度、优化上市保险公司信息披露要求等提出了明确的要求。 而在更早的3月15日,3月15日,金融监管总局局长李云泽主持召开专家座谈会时表示,下一步坚决做到监管“长牙带刺”、有棱有角,牢牢守住不发生系统性金融风险底线。 get?code=ZGI3MTc2ZDc1
再遭180万监管处罚背后,众安保险业绩起伏不定、消费者投诉不断

多名复星系高管被指诬告陷害,宝宝树原CFO徐翀为“窦娥冤”平反?

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 近日,凤凰网、新浪财经等多家媒体报道了宝宝树前CFO徐翀被指职务侵占案的最新进展。 据媒体报道,近期徐翀提供的相关资料显示:罗织大量伪证,捏造大量事实,诬告徐翀侵占公司巨额资金的案例,历经8个多月的大量缜密调查和审慎论证,北京市公安局经侦总队、朝阳分局经侦支队最终认定,复星系人员报案的徐翀涉嫌职务侵占的犯罪事实不存在。 而根据2024年2月2日,北京市公安局朝阳分局正式签发“京公朝撤案字[2024]50060号”《撤销案件决定书》,已撤销上述“职务侵占”案,还徐翀清白,并恢复了出入境自由。 除此以外,徐翀近日通过微博发文称,2024年4月10日,北京市公安局朝阳分局签发《立案告知书》:“徐翀被诬告陷害一案,我局认为符合立案标准,现已立案侦查”。领取告知书时警官通知,实施诬告陷害的人员情况已入卷,并已开始侦办。 get?code=YzFhODlkMjdiMjY3ZWFhZjBjYTFmNWRiMDlkNjJiZmMsMTcxNDEyNjMwMTkxNA== 图源:原宝宝CFO徐翀微博@徐翀_Bill截图 值得注意的是,此前关于CFO徐翀被指职务侵占的案件,已有众多媒体关注。彼时,媒体倾向于解读,这是宝宝树与复星系高管之间的内斗,真相为何外界却不得而知。 该事件目前的进展也表明,在此前长达8个月的司法纠葛告一段落的同时,徐翀也将会化被动为主动。而复星系、宝宝树与徐翀之间的矛盾纠葛,以及背后的真相,也将有望被还原。 徐翀与复星系高管之间的“缘起缘灭” 徐翀与复星系之间的恩恩怨怨,要从2016年复星集团投资宝宝树开始说起。彼时,复星集团联合晨山资本、好未来共同参与了宝宝树D轮30亿元人民币的融资。 也正是在该轮融资的推波助澜之下,宝宝树也于2018年成功登陆港交所,成为“互联网母婴第一股”,市值一度超过百亿港元。在二级资本市场的加持下
多名复星系高管被指诬告陷害,宝宝树原CFO徐翀为“窦娥冤”平反?

菜鸟网络诉拼多多不正当竞争案,赢了官司却输了人心

编辑 | 虞尔湖 出品 | 潮起网「于见专栏」 4月24日,多家媒体报道称,浙江省高院对菜鸟网络诉拼多多不正当竞争案作出终审判决,驳回拼多多上诉,维持一审法院判决,并赔偿菜鸟网络经济损失及及合理维权费用500万元。 虽然此案以菜鸟胜诉、拼多多赔偿的方式告一段落,但是二者对簿公堂所折射出来的问题,却并没有因此消失。而且,因为菜鸟网络一家独大而被指“垄断”的行业格局,也势必让各大电商巨头之间的矛盾与罅隙,进一步加深。 实际上,虽然拼多多目前在电商赛道,风头早已盖过了阿里巴巴。但是在抢占快递包裹终端分发资源方面,拼多多相比背靠阿里巴巴的菜鸟网络,一直处于相对弱势地位。 而且,此次拼多多败诉也足以说明,在菜鸟网络如“蚂蚁搬家”一般的网点数量压制下,拼多多也没有因为无奈而采取各种在网友看来,十分合理的自救模式,而在法律面前,有任何优待。 不过,这次官司结论出来后,更多舆论的声音,却一边倒地站在了拼多多这一端。甚至有观点认为,菜鸟网络,虽然赢了官司却输了人心,而拼多多虽然输了官司,却依然不乏支持者。 “收取件”之争被指垄断,菜鸟并不无辜 回顾菜鸟网络与拼多多你来我往的法律纠纷,其实是源于二者的业务之争。而该事件的导火索,是菜鸟在快递收取件业务上,对第三方平台的排他性竞争。 实际上,早在2022年初,就有很多网友通过APP应用市场、社交媒体等平台表示,菜鸟网络疑似在排挤“拼多多”,自己在拼多多购物的快递包裹,不仅无法通过菜鸟驿站配送,甚至在菜鸟APP上,无法查询到拼多多的快递。 而在此之前,也有多家媒体报道,菜鸟驿站只送淘宝天猫件,拼多多的快递则只能由消费者自取。此举也被媒体解读为,菜鸟驿站明显针对拼多多。而在快递收取件方面差别对待,涉嫌恶性竞争。 get?code=MWQyOTJhNmI0MjJjODY2ZjJkNTU0MjFiZmM1ZWJiOWQsMTcxNDAzMzgzNDgzM
菜鸟网络诉拼多多不正当竞争案,赢了官司却输了人心

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