在大多数人的眼中,丰田像是即将走入夕阳的诺基亚,似乎难以在新时代的浪潮中再次引领潮流。然而,丰田2024财年的财务报告通过一系列令人震惊的数据,颠覆了所有的预测。 净利润相当于中国TOP18车企总和 2024财年(2023年4月1日至2024年3月31日),丰田汽车发布了业绩报告,销售收入达到45.095万亿日元,同比增长21.4%;营业利润为5.353万亿日元,同比增长96.4%;净利润达到4.945万亿日元,同比增长101.7%。营业利润率为11.9%,现金及现金等价物为6.89万亿日元。营业利润5.353万亿日元,相当于人民币约2500亿元。扣除所得税后,净利润达到2300亿元,金额惊人。 与此相比,根据统计,中国国内18家主要从事乘用车业务的上市车企2023年的财报显示,12家盈利企业的净利润总和不超过900亿元,而丰田的净利润是它们的2.5倍。 丰田汽车利润的大幅增长并非偶然,而是得益于精准的营销策略执行、汇率变动的有利影响、严格的成本控制和费用管理的优化,这些因素共同推动了其利润的显著增长。 值得一提的是,2024财年,丰田的全球汽车销量(包括大发汽车和日野汽车)增长了5%,达到了1109万辆。 多元化的电动化发展路径 丰田汽车在全球市场中独树一帜,源于其在电动化转型中的独特策略:不盲目追求纯电动车,而是坚持盈利优先的策略。例如,福特汽车2023年调整后利润为104.2亿美元,但其电动车业务亏损了47亿美元;通用汽车实现了124亿美元的利润,电动车业务亏损了17亿美元。 丰田没有盲目进入纯电动车(BEV)市场,而是选择了包括混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、氢燃料电池车(FCEV)在内的多元化电动化发展路径。这一策略使丰田在传统汽车领域保持竞争优势,同时为未来的不确定性留出了探索空间。丰田坚信电动化的未来是多元化的,每种技术都有其特定的应用