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中玻鹏昊
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中玻鹏昊
2022-08-10
bba倒掉是时间问题
BBA电动车,销量反杀蔚小理?
中玻鹏昊
2020-08-24
智能写手该更新算法了
中国玻璃盘中异动 早盘急速上涨5.33%报0.395港元
中玻鹏昊
2020-05-19
不敢开代步车了还开车去高速,写文章的人有意思吗?
近40万元新车,高速失控左侧轮胎全爆!车主:感觉天塌了
中玻鹏昊
2020-04-30
看了开头,说的那几个车,就觉得写文章的没脑子,直接来评论区了
你问问那些特斯拉车主,买车的时候考虑蔚来了吗?
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17:48","market":"hk","language":"zh","title":"BBA电动车,销量反杀蔚小理?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2258929291","media":"虎嗅","summary":"不要忽视老牌巨头的决心","content":"<html><body><p><span label=\"备注\">本文来自微信公众号:</span><span>电动星球News (ID:glxsl2017)</span><span>,作者:毓肥,原文标题:《解析BBA 2022上半年财报,纯电销量反杀蔚小理?》,题图来自:<a href=\"https://laohu8.com/S/000681\">视觉中国</a></span></p><p>上周,BBA 三强先后发布了半年财务报告。</p><p>由于传统车企的销售大头依然是燃油车,所以我们不会每个季度都分析它们的财报和销量——但当时间积累得足够长,趋势和现象依然清晰可见。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212041169401.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>于是这次,我们不仅总结了 BBA 三家传统<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>车企的半年报,还找来了大众,看看汽油车霸主们的半年报。</p><p>这次解读传统车企半年报,我们希望弄清楚一件事:在电动汽车大爆发的 2022,<strong>曾经执汽油车高端市场牛耳的 BBA,有没有在电动时代继续捍卫自己的尊严?</strong></p><p>其中最关键的是,曾经的巨头,面对越来越多的新生力量,还能稳操胜券吗?</p><p>想要弄清楚这一点,我们的视角需要非常聚焦。也可以先剧透一下,有些结果可能会颠覆大家的判断。</p><p>今天,<strong>我们通过销量、工厂、规划几个角度,来看看 BBA 为代表的传统车企,这半年都做了些什么。</strong></p><p label=\"大标题\">一、销量居然比<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>小鹏高?</p><p>2022 是电动汽车大年。</p><p>这样判断,首先因为新造车在今年迎来了销量+技术双爆发。而另一个造就“大年”的,则是<strong>传统车企,也在今年迎来了销量和产品的双井喷——比如 BBA。</strong></p><p>而正好是全面增长的日子里,我们能看出变化,或者说,我们能看到事实。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212043974604.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>先来列举下豪华车领域的 BBAP 四强,2022 上半年的纯电车型<span label=\"备注\">(仅 BEV,不包括 PHEV)</span>销量:</p><blockquote><p>宝马<span label=\"备注\">(含 MINI)</span>:75890 辆,同比增长 110.3%;</p><p>奥迪:50033 辆,同比增长 53%;</p><p>奔驰<span label=\"备注\">(不含 smart)</span>:45400 辆,其中一季度同比增长超 200%,二季度同比增长 90%;</p><p>保时捷:18900 辆,同比降低 4.8%。</p></blockquote><p>于是第一个结果出来了:<strong>BBA 的纯电销量,并不逊色于国内新造车。</strong></p><p>以国内的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>小鹏举例,今年 1~6 月蔚来累计交付 50827 辆、小鹏交付 68983 辆。无论是客单价,还是总销量,和 BBA 相比并没有看到明显区别。</p><p>至于保时捷,首先它属于<a href=\"https://laohu8.com/S/0P6N.UK\">大众集团</a>的奢侈品,对主流市场影响不大——其次,<strong>Taycan 的销量并不输 Model S</strong>——2022 上半年,<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> Model S+X 总共交付了 30886 辆。</p><p>另外,虽然奔驰是 BBA 里面销量最低的,但考虑到 EVA2 平台刚上市, EQS 又是几乎无法走量的百万级,4.5 万的交付成绩——也还可以?</p><p>看到这里,圈子里讨论的“BBA 药丸”,销量上似乎又是另一个样子。</p><p>如果我们看得更宽,<strong>把主流市场的大众拉过来,这种“颠覆感”似乎会更强烈。</strong></p><p>今年上半年,大众汽车品牌的纯电乘用车销量达到了 115900 辆,同比增长 27%。如果除去奥迪和保时捷,仅计算主流品牌<span label=\"备注\">(如斯柯达、SEAT)</span>,<strong>大众集团主流品牌的纯电销量可以达到 147500 辆。</strong></p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212046702285.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>算上奥迪、保时捷还有商用车,大众集团上半年纯电销量达到了 21.71 万辆,同比增长 27%。</p><p>所以,传统车企们的半年报,是不是对新造车的有力反击?</p><p>是,也不是。看到销量“反杀”的同时,我们也发现,<strong>传统车企的全球布局,是它们上半年销量不输新势力的底气。</strong></p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212048283338.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>比如大众集团的财报里面,就明确标注了欧洲、北美、中国,以及全球其他市场的纯电车型销量。其中欧洲是大众集团的基本盘,上半年贡献了 12.88 万辆的纯电销量,占总额的 59.3%。</p><p>另外,凭借着多款 MEB 平台车型上市,大众集团上半年中国销量同比暴增247.1%。纯电销售从占总量的10.7%增长至29.2%。</p><p>另外,宝马和奔驰虽然没有列举不同地区纯电车型销量,但均在财报文件内表示,旗下纯电车型<span label=\"备注\">(奔驰 EQ、BMW i)</span>均在欧洲、亚洲、北美,甚至南美市场上市。</p><p><strong>渠道,是我们评判传统车企电动化进程时不可或缺的部分,它代表着传统车企拥有比新造车更广的销售触角。</strong></p><p>所以,我们会看到坐拥渠道的 BBAV,虽然<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶、智能座舱、三电参数没有新造车“卷”得这么疯狂,但依然凭借着全球攻势,在电动化进程中不落下风。</p><p>那么,是不是也可以说,国内新造车的短板,只剩下渠道?</p><p label=\"大标题\">二、同样电动化,谁更用力?</p><p>看财报首先看数字,看财报又不只是看数字。</p><p>在代表总结和展望的财报文件里面,我们还能找到很多有意思的细节,可以解读一家车企的态度、决心和思考。</p><p>先说点有意思的吧,同样是半年报,BBA 三家的封面各有其特色,而封面本身,某种意义上也代表了它们各自对待电动智能的态度。本段我们更深层次的解读,就从封面开始。</p><p label=\"小标题\">1.奥迪</p><p>按字母排序先说奥迪,他们家财报文件封面摆了 6 辆排成 3 排的电动车。恰好代表了 MLB evo-J1-MEB 三代平台的“沿革”。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212049396004.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>于是顺理成章地,<strong>MEB 的“下一代”,也就是承载大众集团高端纯电车型的 PPE 平台,成为了奥迪半年报里面,有关产品规划的重点。</strong></p><p>最典型的例子,是将于 2024 年底建成,年产量超过 15 万的一汽奥迪PPE平台长春智能工厂,在整个半年报的位置,仅次于奥迪集团的人事变动,更是唯一代表了奥迪生产规划的版面。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212051836889.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p><strong>另一个重点,是研发。</strong></p><p>2021 年 12 月 16 日,奥迪发布了“A Clear Course”战略,宣布将于 2022~2026 年投入超过 180 亿欧元<span label=\"备注\">(1240 亿元)</span>,专注于电动出行领域的研发。</p><p>另外,这项战略的目标,还包括于 2025 年前推出超过 20 款纯电车型、建成超过 7000 个 350kW 的超级充电桩、2033 年开始淘汰内燃机生产,等等。</p><p>2022 半年报里面,奥迪将“A Clear Course”的投资细化为以下几个数字:</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212053377752.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p><strong>140 亿欧元投向纯电化;50 亿欧元投入混动;30 亿欧元聚焦于数字化技术,合计达到了 220 亿欧元<span label=\"备注\">(1516 亿元)</span>的“未来向投资”。</strong></p><p label=\"小标题\">2.奔驰</p><p>奔驰的财报类文件分类有两种,一个是 PPT“Capital Market Presentation”,一个是纯文字版“Interim Report”。</p><p>其中 interim report 的排版和“汽车发明者”的称号一样庄严肃穆,而 PPT 则更加直观。我们本段内容就结合纯文字版和 PPT 版两份财报来聊。</p><p>还是从封面开始吧,Q1 财报封面是 EQE,Q2 财报封面是 EQA,同样符合电动化潮流。特别有意思的,是 PPT 版财报的封面——一个后置 ADAS 摄像头。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212054232039.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>掀过封面,总览整份 Q2 财报,<strong>奔驰最大的决心,或者说坚持,依然是成为“全球最具价值的豪华汽车品牌 <em>Long-term ambitions as the world’s most valuable luxury car brand</em>”。</strong></p><p>为此,奔驰也有自己的计划——3 年前就定下的“Ambition 2039”。</p><p>今年 5 月 19 日,在名为“Economics of Desire”的奔驰资本日发布会上,奔驰重申了它们的“高端电动豪华”策略。</p><p>其中包括 2026 年高端型号销售占比相较于 2019 年,要上升 60%;2025 年所有新车型均基于电动平台、2030 年实现全面电动化;2039 年实现完全碳中和,等等。</p><p>简单总结下,就是<strong>以后的奔驰会更来电、更智能,也更聚焦于高端车型。</strong></p><p>典型例子是 AMG。奔驰宣布从 2025 年开始,位于辛德尔芬根、不来梅、拉斯塔特和凯<a href=\"https://laohu8.com/S/MOBI\">斯凯</a>梅特的工厂,将开始量产 AMG.EA 架构<span label=\"备注\">(AMG Electric Architecture)</span>车型。</p><p>于是 3 年后,奔驰将拥有三大电动架构:聚焦性能的 AMG.EA、针对中大型汽车的 MB.EA <span label=\"备注\">(Mercedes-Benz Electric Architecture)</span>,以及“电动优先,兼容汽油”的架构 MMA<span label=\"备注\">(Mercedes Modular Architecture)</span>。</p><p>这三大架构的量产地,也各有安排。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212056829231.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>比如前面提到的几家德国工厂,将同时兼顾三大架构,也就是奔驰全系车型。美国工厂将负责“top-end&core”,也就是中高端车型;中国和匈牙利工厂,则负责“core&entry”,也就是入门和中端车型。</p><p>其中北汽奔驰工厂已经开始了 EVA2 平台车型的量产——国产 EQE 已经下线,就等一个上市价了。</p><p label=\"小标题\">3.宝马</p><p>宝马也有两份财报,文字版财报的封面是 I Vision Circular,一款主打环保的概念车;PPT 版封面是一辆 iX。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212058803072.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>和两位老对手同样地,目标和规划,被宝马放在了很重要的位置。</p><p>第一个关键节点是 2025 年,宝马希望在这一年实现最少 30% 的电动车型销售占比;</p><p>第二个则是被很多车企定义为“终局”的 2030,宝马的目标是平均每辆车的二氧化碳排放,相比 2019 年减少 80%,然后实现“至少 50%”的纯电车型销售占比,和每个 BMW 车系的纯电化。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212101547075.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>另外一个更震撼的“小目标”,则是此前已经提到过的 MINI 和<a href=\"https://laohu8.com/S/RRN.UK\">劳斯莱斯</a>,从 2030 年开始“只有电动车”。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212102453070.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>另外,<strong>宝马还是 BBA 里面唯一一个,在财报里面提及电池产业的。</strong></p><p>这张 PPT 里面,宝马提出了他们对于电池产业链的目标:建立完整的电池价值链条和生态循环——其中包括电芯产研、模组产研、规模量产、梯次利用、原材料回收、采矿/提纯等等整条上下游过程。</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212105481668.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>宝马的 PPT 版财报,其实更像是发布会 PPT——里面涉及大量的布局,从生产到研发都有。</p><p>比如 i 品牌纯电车型的全球生产布局:</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212107347114.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>再比如超过 1 万人的软件团队分布图:</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212109159144.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p>以及两款重磅新车——i7 和 iX1 的参数预览:</p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212111923532.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p><img src=\"https://img.huxiucdn.com/article/content/202208/09/212113220673.png?imageView2/2/w/1000/format/png/interlace/1/q/85\"/></p><p label=\"大标题\">三、聚焦未来,内卷现在</p><p>“聚焦未来”,是我们看完 BBA 三家半年报之后,最深刻的印象。</p><p>这四个字有两种解读方法,首先是乐观地看,BBA 三家都对 2025 年,甚至 2030 年的电动化有明确的目标。接下来的新平台、新车、新工厂,在财报里面也是一步一个脚印往前走。</p><p>然后,则是从“卷”的角度去看。</p><p>BBA 今年的电动销量并不差,甚至有点颠覆固有看法的味道。</p><p><strong>但同样是 2022 上半年,我们在中国新造车,以及特斯拉那边,已经接收到更多激动人心的技术和数字、看过太多信心十足的发布会,甚至我们已经实际体验过相比 2021,再上一个台阶的落地产品。</strong></p><p>从这个角度,再去看 2022 上半年的 BBA 财报,我们自然会觉得德国人还<strong>“不够卷”</strong>——甚至日本车企,也同样不够卷。</p><p>那么,究竟是卷出个未来,还是传统豪强守擂成功?</p><p>相信 2023 年,我们会看到不一样的趋势。</p><p><span label=\"备注\">本文来自微信公众号:</span><span>电动星球News (ID:glxsl2017)</span><span>,作者:毓肥</span></p></body></html>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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2022上半年财报,纯电销量反杀蔚小理?》,题图来自:视觉中国上周,BBA 三强先后发布了半年财务报告。由于传统车企的销售大头依然是燃油车,所以我们不会每个季度都分析它们的财报和销量——但当时间积累得足够长,趋势和现象依然清晰可见。于是这次,我们不仅总结了 BBA 三家传统豪华车企的半年报,还找...</p>\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/631248.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://img.huxiucdn.com/article/cover/202208/10/161513559224.jpg?imageView2/1/w/720/h/405/|imageMogr2/strip/interlace/1/quality/85/format/jpg","relate_stocks":{"BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4581":"高盛持仓","NIO":"蔚来","BK4555":"新能源车","BK4526":"热门中概股","09866":"蔚来-SW","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO.SI":"蔚来","BK4504":"桥水持仓","BK4099":"汽车制造商","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4509":"腾讯概念","BK4574":"无人驾驶","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4531":"中概回港概念"},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/631248.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2258929291","content_text":"本文来自微信公众号:电动星球News (ID:glxsl2017),作者:毓肥,原文标题:《解析BBA 2022上半年财报,纯电销量反杀蔚小理?》,题图来自:视觉中国上周,BBA 三强先后发布了半年财务报告。由于传统车企的销售大头依然是燃油车,所以我们不会每个季度都分析它们的财报和销量——但当时间积累得足够长,趋势和现象依然清晰可见。于是这次,我们不仅总结了 BBA 三家传统豪华车企的半年报,还找来了大众,看看汽油车霸主们的半年报。这次解读传统车企半年报,我们希望弄清楚一件事:在电动汽车大爆发的 2022,曾经执汽油车高端市场牛耳的 BBA,有没有在电动时代继续捍卫自己的尊严?其中最关键的是,曾经的巨头,面对越来越多的新生力量,还能稳操胜券吗?想要弄清楚这一点,我们的视角需要非常聚焦。也可以先剧透一下,有些结果可能会颠覆大家的判断。今天,我们通过销量、工厂、规划几个角度,来看看 BBA 为代表的传统车企,这半年都做了些什么。一、销量居然比蔚来小鹏高?2022 是电动汽车大年。这样判断,首先因为新造车在今年迎来了销量+技术双爆发。而另一个造就“大年”的,则是传统车企,也在今年迎来了销量和产品的双井喷——比如 BBA。而正好是全面增长的日子里,我们能看出变化,或者说,我们能看到事实。先来列举下豪华车领域的 BBAP 四强,2022 上半年的纯电车型(仅 BEV,不包括 PHEV)销量:宝马(含 MINI):75890 辆,同比增长 110.3%;奥迪:50033 辆,同比增长 53%;奔驰(不含 smart):45400 辆,其中一季度同比增长超 200%,二季度同比增长 90%;保时捷:18900 辆,同比降低 4.8%。于是第一个结果出来了:BBA 的纯电销量,并不逊色于国内新造车。以国内的蔚来小鹏举例,今年 1~6 月蔚来累计交付 50827 辆、小鹏交付 68983 辆。无论是客单价,还是总销量,和 BBA 相比并没有看到明显区别。至于保时捷,首先它属于大众集团的奢侈品,对主流市场影响不大——其次,Taycan 的销量并不输 Model S——2022 上半年,特斯拉 Model S+X 总共交付了 30886 辆。另外,虽然奔驰是 BBA 里面销量最低的,但考虑到 EVA2 平台刚上市, EQS 又是几乎无法走量的百万级,4.5 万的交付成绩——也还可以?看到这里,圈子里讨论的“BBA 药丸”,销量上似乎又是另一个样子。如果我们看得更宽,把主流市场的大众拉过来,这种“颠覆感”似乎会更强烈。今年上半年,大众汽车品牌的纯电乘用车销量达到了 115900 辆,同比增长 27%。如果除去奥迪和保时捷,仅计算主流品牌(如斯柯达、SEAT),大众集团主流品牌的纯电销量可以达到 147500 辆。算上奥迪、保时捷还有商用车,大众集团上半年纯电销量达到了 21.71 万辆,同比增长 27%。所以,传统车企们的半年报,是不是对新造车的有力反击?是,也不是。看到销量“反杀”的同时,我们也发现,传统车企的全球布局,是它们上半年销量不输新势力的底气。比如大众集团的财报里面,就明确标注了欧洲、北美、中国,以及全球其他市场的纯电车型销量。其中欧洲是大众集团的基本盘,上半年贡献了 12.88 万辆的纯电销量,占总额的 59.3%。另外,凭借着多款 MEB 平台车型上市,大众集团上半年中国销量同比暴增247.1%。纯电销售从占总量的10.7%增长至29.2%。另外,宝马和奔驰虽然没有列举不同地区纯电车型销量,但均在财报文件内表示,旗下纯电车型(奔驰 EQ、BMW i)均在欧洲、亚洲、北美,甚至南美市场上市。渠道,是我们评判传统车企电动化进程时不可或缺的部分,它代表着传统车企拥有比新造车更广的销售触角。所以,我们会看到坐拥渠道的 BBAV,虽然智能驾驶、智能座舱、三电参数没有新造车“卷”得这么疯狂,但依然凭借着全球攻势,在电动化进程中不落下风。那么,是不是也可以说,国内新造车的短板,只剩下渠道?二、同样电动化,谁更用力?看财报首先看数字,看财报又不只是看数字。在代表总结和展望的财报文件里面,我们还能找到很多有意思的细节,可以解读一家车企的态度、决心和思考。先说点有意思的吧,同样是半年报,BBA 三家的封面各有其特色,而封面本身,某种意义上也代表了它们各自对待电动智能的态度。本段我们更深层次的解读,就从封面开始。1.奥迪按字母排序先说奥迪,他们家财报文件封面摆了 6 辆排成 3 排的电动车。恰好代表了 MLB evo-J1-MEB 三代平台的“沿革”。于是顺理成章地,MEB 的“下一代”,也就是承载大众集团高端纯电车型的 PPE 平台,成为了奥迪半年报里面,有关产品规划的重点。最典型的例子,是将于 2024 年底建成,年产量超过 15 万的一汽奥迪PPE平台长春智能工厂,在整个半年报的位置,仅次于奥迪集团的人事变动,更是唯一代表了奥迪生产规划的版面。另一个重点,是研发。2021 年 12 月 16 日,奥迪发布了“A Clear Course”战略,宣布将于 2022~2026 年投入超过 180 亿欧元(1240 亿元),专注于电动出行领域的研发。另外,这项战略的目标,还包括于 2025 年前推出超过 20 款纯电车型、建成超过 7000 个 350kW 的超级充电桩、2033 年开始淘汰内燃机生产,等等。2022 半年报里面,奥迪将“A Clear Course”的投资细化为以下几个数字:140 亿欧元投向纯电化;50 亿欧元投入混动;30 亿欧元聚焦于数字化技术,合计达到了 220 亿欧元(1516 亿元)的“未来向投资”。2.奔驰奔驰的财报类文件分类有两种,一个是 PPT“Capital Market Presentation”,一个是纯文字版“Interim Report”。其中 interim report 的排版和“汽车发明者”的称号一样庄严肃穆,而 PPT 则更加直观。我们本段内容就结合纯文字版和 PPT 版两份财报来聊。还是从封面开始吧,Q1 财报封面是 EQE,Q2 财报封面是 EQA,同样符合电动化潮流。特别有意思的,是 PPT 版财报的封面——一个后置 ADAS 摄像头。掀过封面,总览整份 Q2 财报,奔驰最大的决心,或者说坚持,依然是成为“全球最具价值的豪华汽车品牌 Long-term ambitions as the world’s most valuable luxury car brand”。为此,奔驰也有自己的计划——3 年前就定下的“Ambition 2039”。今年 5 月 19 日,在名为“Economics of Desire”的奔驰资本日发布会上,奔驰重申了它们的“高端电动豪华”策略。其中包括 2026 年高端型号销售占比相较于 2019 年,要上升 60%;2025 年所有新车型均基于电动平台、2030 年实现全面电动化;2039 年实现完全碳中和,等等。简单总结下,就是以后的奔驰会更来电、更智能,也更聚焦于高端车型。典型例子是 AMG。奔驰宣布从 2025 年开始,位于辛德尔芬根、不来梅、拉斯塔特和凯斯凯梅特的工厂,将开始量产 AMG.EA 架构(AMG Electric Architecture)车型。于是 3 年后,奔驰将拥有三大电动架构:聚焦性能的 AMG.EA、针对中大型汽车的 MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture),以及“电动优先,兼容汽油”的架构 MMA(Mercedes Modular Architecture)。这三大架构的量产地,也各有安排。比如前面提到的几家德国工厂,将同时兼顾三大架构,也就是奔驰全系车型。美国工厂将负责“top-end&core”,也就是中高端车型;中国和匈牙利工厂,则负责“core&entry”,也就是入门和中端车型。其中北汽奔驰工厂已经开始了 EVA2 平台车型的量产——国产 EQE 已经下线,就等一个上市价了。3.宝马宝马也有两份财报,文字版财报的封面是 I Vision Circular,一款主打环保的概念车;PPT 版封面是一辆 iX。和两位老对手同样地,目标和规划,被宝马放在了很重要的位置。第一个关键节点是 2025 年,宝马希望在这一年实现最少 30% 的电动车型销售占比;第二个则是被很多车企定义为“终局”的 2030,宝马的目标是平均每辆车的二氧化碳排放,相比 2019 年减少 80%,然后实现“至少 50%”的纯电车型销售占比,和每个 BMW 车系的纯电化。另外一个更震撼的“小目标”,则是此前已经提到过的 MINI 和劳斯莱斯,从 2030 年开始“只有电动车”。另外,宝马还是 BBA 里面唯一一个,在财报里面提及电池产业的。这张 PPT 里面,宝马提出了他们对于电池产业链的目标:建立完整的电池价值链条和生态循环——其中包括电芯产研、模组产研、规模量产、梯次利用、原材料回收、采矿/提纯等等整条上下游过程。宝马的 PPT 版财报,其实更像是发布会 PPT——里面涉及大量的布局,从生产到研发都有。比如 i 品牌纯电车型的全球生产布局:再比如超过 1 万人的软件团队分布图:以及两款重磅新车——i7 和 iX1 的参数预览:三、聚焦未来,内卷现在“聚焦未来”,是我们看完 BBA 三家半年报之后,最深刻的印象。这四个字有两种解读方法,首先是乐观地看,BBA 三家都对 2025 年,甚至 2030 年的电动化有明确的目标。接下来的新平台、新车、新工厂,在财报里面也是一步一个脚印往前走。然后,则是从“卷”的角度去看。BBA 今年的电动销量并不差,甚至有点颠覆固有看法的味道。但同样是 2022 上半年,我们在中国新造车,以及特斯拉那边,已经接收到更多激动人心的技术和数字、看过太多信心十足的发布会,甚至我们已经实际体验过相比 2021,再上一个台阶的落地产品。从这个角度,再去看 2022 上半年的 BBA 财报,我们自然会觉得德国人还“不够卷”——甚至日本车企,也同样不够卷。那么,究竟是卷出个未来,还是传统豪强守擂成功?相信 2023 年,我们会看到不一样的趋势。本文来自微信公众号:电动星球News (ID:glxsl2017),作者:毓肥","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":612,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":979517576,"gmtCreate":1598281198295,"gmtModify":1704218227219,"author":{"id":"3533111908407539","authorId":"3533111908407539","name":"中玻鹏昊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1ced94131e98d7f4699b942511d8eef9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"智能写手该更新算法了","listText":"智能写手该更新算法了","text":"智能写手该更新算法了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/979517576","repostId":"2061171185","repostType":2,"repost":{"id":"2061171185","pubTimestamp":1598234291,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2061171185?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-24 09:58","market":"hk","language":"zh","title":"中国玻璃盘中异动 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</strong></p><p><strong>就像天要塌了</strong></p><p>当时车内还有三人,吴女士坐在副驾驶,后座是吴女士的婆婆和儿子。“我当时睡着了,车子一个猛撞后把我撞醒,只看到车子在打圈,小汪狠命抱着方向盘。我眼前一片黑,觉得天要塌下来了。”吴女士说。</p><p>当车子转了一圈停在第一二车道间时,吴女士看到车子的左侧气囊全部弹出,她机智地按下了双跳灯,看到小汪脸色煞白、腹部处衣服都磨破了,后座的婆婆昏迷,儿子仍在睡梦中。</p><p>“我想按110报警,按了两个数字第三个不知道按什么了,整个人完全懵了。”吴女士说,幸好巡逻车及时到达,避免了二次事故的发生,还帮我们报警、打120救护车。</p><p>经医院检查,司机小汪的肚子与方向盘摩擦造成皮外伤;吴女士和儿子受了惊吓;吴女士的婆婆伤得最重,胸椎骨折,正在医院治疗。</p><p>事故发生后,汪先生和吴女士久久不能平静。“我闭眼就是车子在打圈的画面,几个晚上都睡不好。”吴女士说。汪先生到现在都不敢开车,晚上睡觉一直在恍惚,看到行车记录仪视频时,手心都是汗,全身发抖,太可怕了。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/crawl/179/w550h429/20200519/c0e7-itvqcca4346344.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p><strong>左侧轮胎全部爆掉 </strong></p><p><strong>左后轮毂断裂</strong></p><p>5月17日,我们见到了吴女士的事故车。车子左侧几近报废,前后门、保险杠、叶子板等全部扭曲变形,后视镜脱落。左侧两个轮胎全爆破,轮胎上的隔音棉都暴露在外;轮毂上全是撞击的痕迹,左后轮轮毂直接断裂;右侧轮胎偏离异位;底盘也有破损。往车内看,左侧两个气囊全部弹出。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/crawl/162/w550h412/20200519/6756-itvqcca4346396.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>说起这辆车,吴女士觉得质量确实不行。“前几天车子在人行横道上与一辆电瓶车轻微擦碰,在开往杭州修理的高速上,右侧轮胎上突然哗哗异响,下车一看,发现轮胎上的叶子板整个掉下来了。”吴女士说。这次事故发生后,蔚来厂家说可以提供代步车,吴女士连忙摆手:“不要不要,不敢开你们的车了。”</p><p><strong>事故原因正在调查中</strong></p><p>记者从绍兴高速交警支队了解到,事故原因正在调查中。从视频看,可以排除前方有障碍物的可能。</p><p>记者致电杭州蔚来中心,他们表示正在全力配合用户调查事故原因。事故发生后,蔚来专员第一时间抵达现场,配合救援,将车子拖到绍兴交警大队;目前车子在杭州滨江维修点,因电池撞击受损,经用户允许已拆卸,其他都没动过;经用户允许调取了行车记录仪的录像,但还无法准确判定事故原因。钱江晚报·小时新闻将持续关注事故原因。</p><p>来源:钱江晚报·小时新闻记者 陈伟利 吴鑫</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>近40万元新车,高速失控左侧轮胎全爆!车主:感觉天塌了</title>\n<style 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方向盘被一股强大吸力往左拉吴女士是绍兴人,4月7日她在杭州蔚来中心喜提新车,花了近40万元开回家一辆蔚来ES6。这是一辆纯电中型SUV,超大中控液晶屏,强大的语音识别交互系统、全真皮座椅、自动空调系统……用户体验感超级好。5月15日,吴女士带着家人到杭州办事,请同事汪先生帮忙开车。下午13点,办完事走杭甬高速回绍兴。“当时我开在第二车道,车速大约120码,开到齐贤互通附近,我突然觉得后轮有异样,好像一个轮子要脱离了的感觉,之后方向盘瞬间往左偏,我迅速反应过来,拼命按住方向盘、踩刹车。”汪先生说,“但车子仍止不住往左偏,穿过第一车道,撞上隔离带,最后转了360°停下来。”“跑偏的刹那,像有一股强大的吸力把我往左边吸,我当时脑中一片空白,只有一个念头:一定要抱住方向盘,死死地抱住方向盘。”汪先生说,开车四五年,从来没遇到过这样的情况。360°转圈刹那非常幸运的是,后方没有车辆紧随;不远处刚好有一辆高速巡查车,几秒钟后立即隔离了后方车辆,没有造成二次事故。车子打圈的瞬间 就像天要塌了当时车内还有三人,吴女士坐在副驾驶,后座是吴女士的婆婆和儿子。“我当时睡着了,车子一个猛撞后把我撞醒,只看到车子在打圈,小汪狠命抱着方向盘。我眼前一片黑,觉得天要塌下来了。”吴女士说。当车子转了一圈停在第一二车道间时,吴女士看到车子的左侧气囊全部弹出,她机智地按下了双跳灯,看到小汪脸色煞白、腹部处衣服都磨破了,后座的婆婆昏迷,儿子仍在睡梦中。“我想按110报警,按了两个数字第三个不知道按什么了,整个人完全懵了。”吴女士说,幸好巡逻车及时到达,避免了二次事故的发生,还帮我们报警、打120救护车。经医院检查,司机小汪的肚子与方向盘摩擦造成皮外伤;吴女士和儿子受了惊吓;吴女士的婆婆伤得最重,胸椎骨折,正在医院治疗。事故发生后,汪先生和吴女士久久不能平静。“我闭眼就是车子在打圈的画面,几个晚上都睡不好。”吴女士说。汪先生到现在都不敢开车,晚上睡觉一直在恍惚,看到行车记录仪视频时,手心都是汗,全身发抖,太可怕了。左侧轮胎全部爆掉 左后轮毂断裂5月17日,我们见到了吴女士的事故车。车子左侧几近报废,前后门、保险杠、叶子板等全部扭曲变形,后视镜脱落。左侧两个轮胎全爆破,轮胎上的隔音棉都暴露在外;轮毂上全是撞击的痕迹,左后轮轮毂直接断裂;右侧轮胎偏离异位;底盘也有破损。往车内看,左侧两个气囊全部弹出。说起这辆车,吴女士觉得质量确实不行。“前几天车子在人行横道上与一辆电瓶车轻微擦碰,在开往杭州修理的高速上,右侧轮胎上突然哗哗异响,下车一看,发现轮胎上的叶子板整个掉下来了。”吴女士说。这次事故发生后,蔚来厂家说可以提供代步车,吴女士连忙摆手:“不要不要,不敢开你们的车了。”事故原因正在调查中记者从绍兴高速交警支队了解到,事故原因正在调查中。从视频看,可以排除前方有障碍物的可能。记者致电杭州蔚来中心,他们表示正在全力配合用户调查事故原因。事故发生后,蔚来专员第一时间抵达现场,配合救援,将车子拖到绍兴交警大队;目前车子在杭州滨江维修点,因电池撞击受损,经用户允许已拆卸,其他都没动过;经用户允许调取了行车记录仪的录像,但还无法准确判定事故原因。钱江晚报·小时新闻将持续关注事故原因。来源:钱江晚报·小时新闻记者 陈伟利 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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020430/252/w641h411/20200430/c8a4-isyparf6678918.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>拜托各位醒醒吧,少一点秀智商的情绪,3月份特斯拉Model3销量达到10160台,特斯拉3月份国内注册量就达到了11280台,这种成绩能够吊打更便宜的“蔚来、威马、小鹏们”。</p><p>新能源市场,3月份纯电动车上险量是3.85万台,特斯拉就站到了市场份额的28.5%,特斯拉工厂落地不到半年,市场占有率就已经发生了翻天覆地的变化,特斯拉工厂如果落地两年、三年、五年呢?</p><p>谩骂能够宣泄自己对特斯拉“肆意降价、品质差、维修成本高”等等问题的不满,但却阻挡不了特斯拉碾压国产新能源的速度。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020430/242/w641h401/20200430/ff5c-isyparf6678915.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>特斯拉从一开始进入国内,从来都不说自己的品质有多好,也不说自己有多么经济的售后维修优势,但车主们就是这么前仆后继的选择特斯拉,就像我们编辑部的一个小伙伴,整天的犹豫买3系还是Model3一样。</p><p>它靠什么吸引各种消费群体,在<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>光环散去之后。一个设计,另一个则是科技感。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020430/268/w641h427/20200430/60f8-isyparf6678992.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>我想没人会否定特斯拉的设计有多么不堪,这是一个遵循“乔布斯式”理念的企业,魅族李楠谈到美国经典设计语言:<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>的设计不是让你多喜欢,让所有人不讨厌是终极的方向。</p><p>有人讨厌特斯拉的设计不入流吗?恰恰相反,特斯拉的设计足够诱人。</p><p>另一个是科技感,不同于不少新势力的大屏幕、导航、语音这种初级智能,特斯拉的智能起点就更高,各种细小的UI设计以及产品设计,这是站在科技高度进行打造生产的产品,开特斯拉的感觉跟开其它电动车的感觉完全不同。这点没人能够否认。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020430/268/w641h427/20200430/b15f-isyparf6678993.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>买特斯拉的人更多在乎一种科技、时尚感,这是消费圈层的一种共识,所以3月份才能拥有破万台的单车销量,但买蔚来的车主在乎什么,蔚来的车主们更在乎一种服务以及价值归属感,买了未来能够有种宾至如归的感觉,这是它的魅力所在。</p><p>还是那句话,有多少个特斯拉车主,在买车的时候左右为难,不知道选Model3还是ES8?</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>你问问那些特斯拉车主,买车的时候考虑蔚来了吗?</title>\n<style 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艾维亚。有句话说得好,不要看他们好像是一个等级,就把他们放在一个级别去对比,有的东西是你的观点无法左右事实的。你以为高喊一句“小鹏P7万岁”、“蔚来ES8万岁”、“...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-04-30/doc-iirczymi9294287.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/775d1226e1a74151383a7d012e179b82","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","NIO":"蔚来"},"source_url":"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-04-30/doc-iirczymi9294287.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2031923553","content_text":"原标题:你问问那些特斯拉车主,买车的时候考虑蔚来了吗? 来源:雪球综合真有人觉得买特斯拉的人,有考虑蔚来吗?你去问问花80万买陆巡的那群车主,他们会不会考虑宝马X5,或者你去问问80万买威尔法的那群土豪,会不会省30万买一台GL8 艾维亚。有句话说得好,不要看他们好像是一个等级,就把他们放在一个级别去对比,有的东西是你的观点无法左右事实的。你以为高喊一句“小鹏P7万岁”、“蔚来ES8万岁”、“特斯拉滚粗”就能阻止那些特斯拉车主前仆后继的选择Model3了?拜托各位醒醒吧,少一点秀智商的情绪,3月份特斯拉Model3销量达到10160台,特斯拉3月份国内注册量就达到了11280台,这种成绩能够吊打更便宜的“蔚来、威马、小鹏们”。新能源市场,3月份纯电动车上险量是3.85万台,特斯拉就站到了市场份额的28.5%,特斯拉工厂落地不到半年,市场占有率就已经发生了翻天覆地的变化,特斯拉工厂如果落地两年、三年、五年呢?谩骂能够宣泄自己对特斯拉“肆意降价、品质差、维修成本高”等等问题的不满,但却阻挡不了特斯拉碾压国产新能源的速度。特斯拉从一开始进入国内,从来都不说自己的品质有多好,也不说自己有多么经济的售后维修优势,但车主们就是这么前仆后继的选择特斯拉,就像我们编辑部的一个小伙伴,整天的犹豫买3系还是Model3一样。它靠什么吸引各种消费群体,在豪华光环散去之后。一个设计,另一个则是科技感。我想没人会否定特斯拉的设计有多么不堪,这是一个遵循“乔布斯式”理念的企业,魅族李楠谈到美国经典设计语言:苹果的设计不是让你多喜欢,让所有人不讨厌是终极的方向。有人讨厌特斯拉的设计不入流吗?恰恰相反,特斯拉的设计足够诱人。另一个是科技感,不同于不少新势力的大屏幕、导航、语音这种初级智能,特斯拉的智能起点就更高,各种细小的UI设计以及产品设计,这是站在科技高度进行打造生产的产品,开特斯拉的感觉跟开其它电动车的感觉完全不同。这点没人能够否认。买特斯拉的人更多在乎一种科技、时尚感,这是消费圈层的一种共识,所以3月份才能拥有破万台的单车销量,但买蔚来的车主在乎什么,蔚来的车主们更在乎一种服务以及价值归属感,买了未来能够有种宾至如归的感觉,这是它的魅力所在。还是那句话,有多少个特斯拉车主,在买车的时候左右为难,不知道选Model3还是ES8?","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":762,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":924173785,"gmtCreate":1588261447347,"gmtModify":1704367192849,"author":{"id":"3533111908407539","authorId":"3533111908407539","name":"中玻鹏昊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1ced94131e98d7f4699b942511d8eef9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"看了开头,说的那几个车,就觉得写文章的没脑子,直接来评论区了","listText":"看了开头,说的那几个车,就觉得写文章的没脑子,直接来评论区了","text":"看了开头,说的那几个车,就觉得写文章的没脑子,直接来评论区了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/924173785","repostId":"2031923553","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":762,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":684183320,"gmtCreate":1660144321662,"gmtModify":1660144321662,"author":{"id":"3533111908407539","authorId":"3533111908407539","name":"中玻鹏昊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1ced94131e98d7f4699b942511d8eef9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"bba倒掉是时间问题","listText":"bba倒掉是时间问题","text":"bba倒掉是时间问题","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/684183320","repostId":"2258929291","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":612,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":979517576,"gmtCreate":1598281198295,"gmtModify":1704218227219,"author":{"id":"3533111908407539","authorId":"3533111908407539","name":"中玻鹏昊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1ced94131e98d7f4699b942511d8eef9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"智能写手该更新算法了","listText":"智能写手该更新算法了","text":"智能写手该更新算法了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/979517576","repostId":"2061171185","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":668,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":959674786,"gmtCreate":1589899885345,"gmtModify":1704191067827,"author":{"id":"3533111908407539","authorId":"3533111908407539","name":"中玻鹏昊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1ced94131e98d7f4699b942511d8eef9","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不敢开代步车了还开车去高速,写文章的人有意思吗?","listText":"不敢开代步车了还开车去高速,写文章的人有意思吗?","text":"不敢开代步车了还开车去高速,写文章的人有意思吗?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/959674786","repostId":"2036164011","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":568,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}