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张兴文
从蔚来开始
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张兴文
2020-10-07
应该是超过200万件商品，确实很可观了，加电！
蔚来刘捷：佛系品牌销量超200万，半数购买者为非车主
张兴文
2020-08-18
环保二次方
【开蔚来=顺风车？】蔚来与嘀嗒出行达成合
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src=\"https://static.tigerbbs.com/03cd4e41df1b32c22da532344fbce230\" tg-width=\"480\" tg-height=\"391\"></p>\n<p>据悉，目前NIO Life中车主与非车主购买者的比例为1:1，一半车主，一半粉丝。</p>\n<p>“在我们消费群里面大部分是男性车主，他们喜欢的东西其实是非常相似的，我们核心的目标受众就是1一二线城市的新中产阶层。”</p>\n<p>另一头，蔚来销量的提升也为NIO Life 不断吸引新客户。</p>\n<p>数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b54919831701bdb3cae8a2bd674ada2b\" tg-width=\"480\" tg-height=\"403\"></p>\n<p>据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。</p>\n<p>“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。</p>\n<p>“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO Life的核心是运营用户，激发品牌向上，“我们的核心还是做好用户企业。”</p>","source":"highlight_tencentus","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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不断吸引新客户。\n数据显示，蔚来汽车在9月份总共交付4708辆汽车，同比增长133.2%，创月度交付新高；年初至9月，蔚来汽车累计交付26375辆汽车，同比增长113.7%，销量位居国产新势力前列。\n\n据介绍，蔚来对于NIOLife的投入分为有形与无形两块。\n“首先是无形的投入，也是创始人、一把手对这件事坚决程度，这个事情已经想的非常明白，商业模式和用户企业的架构已经非常清楚。第二是人员的投入，我们会在设计这一块投入大量资源，而不是花太多精力去铺渠道和营销，这也是我们的优势所在。”刘捷表示。\n“公司一定不会指望我们来养公司，不指望我们帮助公司赚钱。“在刘捷看来，NIO 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href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-08-18/doc-iivhvpwy1693157.shtml><strong>雪球综合</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：【开蔚来=顺风车？】蔚来与嘀嗒出行达成合 来源：雪球综合 【开蔚来=顺风车？】蔚来与嘀嗒出行达成合作：蔚来将鼓励车主在嘀嗒出行平台上注册顺风车，助力环保出行。为起售价高达46.8万元的蔚来ES8贴上“顺风车”标签，或许会让准备购买ES8的消费者有所顾虑。另外，续航并非蔚来ES8的优势，实际体验中可能并不会为车主和嘀嗒出行用户带来很好的感受。 车系： 蔚来...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-08-18/doc-iivhvpwy1693157.shtml\">Web 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