雷递网 雷建平 3月24日 蔚来集团(纽交所:NIO;港交所:9866;新交所:NIO)上周公布财报。财报显示,蔚来2024年营收657亿,较上一年度增长18%。 蔚来2024年汽车交付量达221,970辆,较2023年增长38.7%。 蔚来高管在上周的电话会议上表示,从2024年第四季度开始,蔚来一直在进行成本控制,2025年会持续降本,有信心在2025年第四季度实现盈利目标。 2025年底要实现蔚来品牌20%毛利率,乐道15%毛利率 蔚来2024年第四季度毛利为23亿元,较2023年第四季度增长80.5%。蔚来2024年第四季度的毛利率为11.7%,2023年第四季度为7.5%。 蔚来高管在上周的电话会议上表示,蔚来在2025年会继续在供应链、研发等各方面采取降本措施,目标在2025年年底,蔚来品牌实现20%毛利率,乐道实现15%毛利率。 蔚来毛利提升取决于几方面工作: 1,车型平台化带来降本。零件通用化率提升,例如座椅骨架平台化,蔚来和乐道共用一套骨架平台,带来10%成本下降。 2,硬件降本,例如数据接口统一,成本从2000元/车降到1000元/车。 3,自研带来降本。随着蔚来开始使用ET9神玑9031芯片,会带来单车1万元降本。 4,成立成本管理分析的团队,已开始独立汇报给CFO。 5,2024年实现了10%整车BOM降本,2025年会持续降本,蔚来会有激进的降本目标。 蔚来高管称,从2025年第一季度开始,公司推进研发、供应链、销售服务等方面全面降本,公司大规模推行基本经营单元,提升全员经营意识,提高投资回报率。从2025年第二季度开始,报表可以看到改进,第三季度持续深化成本费用控制,有信心第四季度实现盈利目标。 费用增加是因乐道品牌销售服务网络投入大 蔚来2024年第四季度费用为83.4亿元,较上年同期的79亿元增长6%。 其中,蔚来2024年第四季度的研发费用