$小牛电动(NIU)$今年很关键，能否盈利反击全看2019，为啥呢，大家可以看看小牛新品发布会上 CFO张鹏的提问与回复。 整体上，2018年如果小牛去掉偏一次性的费用之外，小牛的亏损率是-3%，已经非常接近盈利。 为了盈利这个目标，公司也是想了点路子，比如大家可以看到公司先是提高了产品售价， 在4月11日小牛已经对原有的的产品体系进行提价，提价空间在1到5%左右，这里面当然会有一部分带到毛利里面去。 其二，公司一季度的预期是增长65%到75%之间，也就是说销售规模会进一步放大，2019年会保持比较快的增长速度，进一步转换到毛利里面。第三，进军新市场，发布了NIU AERO，张鹏认为自行车市场在中国蛮大的，如果把这个市场分为高端、中端和低端，高端市场在过去五年里，每年以超过10%的速度在增长，从财务角度来说，公司也认为这是比较有吸引力的市场。 （最近真的忙到飞起了，每天白天搬砖，晚上交易都顾不上，产品不分析了，山地自行车这货还比较专业，小众产品，外观看上去，和以往一样比较酷炫，京东已经可以预定…🐯有钱的可以去支持一下）

$小牛电动(NIU)$ 第一季度主要业绩回顾：第一季度净营收为人民币3.552亿元，同比增长105.5%。第一季度毛利率为21.3%，高于去年同期的12.7%。第一季度净利润为人民币1200万元，实现扭亏为盈，去年同期的净亏损为人民币6190万元。不按照美国通用会计准则，小牛电动第一季度调整后的净利润为人民币1460万元，较去年同期调整后的净亏损为人民币1250万元。整体来看，算是超预期，已具备盈利能力，能够产生投资回报了，来个图得瑟一下～ 运营亮点： 第一季度电动摩托车销量达到66,284辆，同比增长75.7%。截至2019年3月31日，小牛电动第一季度中国销售网络已扩展至881家专卖店，较截至2018年12月31日760家增长16%。截至2019年3月31日，小牛电动的海外市场销售网络已扩展至覆盖28个国家的23个渠道商。小牛电动与大众集团签订最终开发合作协议，将联合开发微移动解决方案。整体来看，公司全渠道加速拓展，提高市占率，外部追求强强联合，产品类型将进一步拓宽。 业绩分析：第一季度净营收为人民币3.552亿元，较去年同期增长10.5%，主要受电动摩托车销量同比增长75.7%，以及电动摩托车平均净营收增长17.0%的推动。第一季度电动摩托车营收占据了净营收的87.5%；附件和零配件营收及服务营收占据了净营收的12.5%。 小牛电动第一季度电动摩托车销量的增加，主要是由销售网络的扩大和新国家标准实施前对某些产品的更高需求所推动。新的电动自行车国家标准于2019年4月15日生效后，某些现有型号的电动自行车不再销售。小牛电动在第一季度满足了对这些型号的一些需求。按照地域划分，中国市场占据了电动摩托车销售净营收的81.2%；海外市场占据了18.8%，比例高于去年同期的18.5%。 第一季度营收成本为人民币2.795亿元，较去年同期增长85.3%，主要受电动摩托车销量增加的影