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2023-07-05

原来丰田也一直在搞电池

昨夜今晨 | 美股休市，欧股收跌；原油市场大消息力撑油价反弹

2023-04-20

降价抢市场很正常

马斯克的星舰还没飞，特斯拉先原地“爆雷”了

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腾讯联通成立合营公司，背后有何深意？

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justify;\">国际原油反弹，交易员消化两大欧佩克+巨头的最新供应削减计划。WTI原油盘中最高触及71.41美元/桶，最终收涨1.24%，报70.89美元/桶；布伦特原油收涨1.55%，报76.02美元/桶，创6月22日以来新高。</p><p>现货黄金本周连续第二个交易日走高，最终收涨0.24%，报1926美元/盎司。现货白银小幅上行，最终收涨0.38%，报22.97美元/盎司。美元指数在103关口附近窄幅震荡，最终收涨0.136%，报103.12。</p><p><strong>国际宏观</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348501423\" title=\"此前预测美股将上涨15%！资深经济学家：美联储阻挡不了牛市\" target=\"_blank\" class=\"\">此前预测美股将上涨15%！资深经济学家：美联储阻挡不了牛市</a></strong></p><p>资深经济学家、《长期股票》（Stocks for The Long Run）一书的作者、沃顿商学院的退休金融学教授杰里米•西格尔（Jeremy Siegel）认为，尽管各国央行正在进行所谓的“反增长战争”，但美股的新牛市仍有上行空间。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349848996\" title=\"瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹\" target=\"_blank\" class=\"\">瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹</a></strong></p><p>瑞银集团表示，不要指望美国股市上半年的强劲走势会持续太久，高利率和经济增长下滑将扼杀股市反弹。该行在周二的一份报告中表示，股市目前的涨势将被证明是不可持续的，美联储进一步收紧政策的威胁或疲弱的经济数据都可能破坏目前市场的乐观情绪。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349922507\" title=\"美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔\" target=\"_blank\" class=\"\">美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔</a></strong></p><p>2年期和10年期美债收益率利差在周一早盘一度触及1981年以来最阔，报-109.50个基点，比3月美国地区银行业危机期间的反转幅度更大，截至收盘时，二者利差收敛至-108个基点。自6月28日以来，美债收益率曲线的长短端倒挂程度日益加深，周一更是触及自沃尔克（时任美联储主席）高通胀时代以来的最深，反映出金融市场对美联储延长升息周期将使美国经济陷入衰退的担忧。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348068255\" title=\"维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现\" target=\"_blank\" class=\"\">维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现</a></strong></p><p>俄罗斯运往国际市场的海运原油流量在上周大幅上升，达到七周以来的高点，这也表明上周的流量下降与俄罗斯能源维护工作有关。数据显示，在截至7月2日的一周内，俄罗斯港口的原油流量增加了约130万桶/日，因为两个主要出口码头的原油流量反弹，遵循了之前与维护相关的既定模式。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348313575\" title=\"多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？\" target=\"_blank\" class=\"\">多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？</a></strong></p><p>今年上半年，许多市场人士都因新兴市场将率先降息的前景而重新看好新兴市场，相关交易也获利颇丰。进入下半年，随着美联储和欧央行暂停加息的可能性破灭，包括<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>在内的一众机构都看好新兴市场降息会继续成为投资主题，但摩根士丹利警告，当心新兴市场降息押注落空。</p><p><strong>公司新闻</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1127991138\" title=\"大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题\" target=\"_blank\" class=\"\">大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题</a></strong></p><p>特斯拉的价格战可能还没结束，如果价格战继续蔓延，美国本土的油车厂商将遭到重击。大摩近日发表的一份研报更是指出，预计特斯拉今年有望交付190万辆汽车，2030年交付量将突破790万辆。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1193708872\" title=\"卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？\" target=\"_blank\" class=\"\">卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？</a></strong></p><p>小鹏汽车的股价近几周几乎翻了一番，但看空押注目前达到创纪录高位，这表明投资者对涨势能否持续持怀疑态度。在出现涨势过热的迹象，以及对价格战愈演愈烈的担忧之后，市场情绪似乎开始转向谨慎。分析师建议显示，6月份，小鹏的卖出评级比例从一个月前的12.5%小幅上升至13.3%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1111919152\" title=\"丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里\" target=\"_blank\" class=\"\">丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里</a></strong></p><p>世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684817\" title=\"马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样\" target=\"_blank\" class=\"\">马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样</a></strong></p><p>扎克伯格于3日宣布旗下Meta公司将推出一款名为Treads的新应用程序，被认为意在与马斯克的推特争锋。据美国有线电视新闻网4日报道，Treads优势在于它可以直接同步Instagram的用户和粉丝，兼备推特发布公共信息的属性，业内技术咖甚至将这款即将问世的APP称作“推特杀手”。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684415\" title=\"苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款\" target=\"_blank\" class=\"\">苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款</a></strong></p><p>据报道，当地时间周二，英国上诉法院驳回了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司的上诉请求，称苹果的iPhone和iPad等设备侵犯了美国专利公司Optis两项4G通信专利，这意味着苹果还是要支付70亿美元的赔偿。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1176379206\" title=\"乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%\" target=\"_blank\" class=\"\">乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%</a></strong></p><p>乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，较去年同期的78906辆增长18.72%，环比则增长20.57%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1197343025\" title=\"Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元\" target=\"_blank\" class=\"\">Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元</a></strong></p><p>从多名消息人士处证实，美国疫苗厂商Moderna公司将最早于本周三在上海正式宣布对华投资项目。这将是Moderna公司对中国的首次投资。据了解，Moderna在中国的投资规模有望创下上海近期外商投资新高。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348021215\" title=\"美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑\" target=\"_blank\" class=\"\">美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑</a></strong></p><p>美国银行和花旗集团周一表示，它们自己的预测与美联储有所不同，正就此与美联储进行讨论。央行的年度考核和预测结果受到密切关注，因为这是决定一家银行可以向投资者回报多少红利的关键因素。上周公布的结果显示，美国最大的23家金融公司可以抵御严重全球经济衰退和房地产市场动荡。尽管这对整个行业来说是一个积极信号，但压力测试仍然是个引爆点。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349688387\" title=\"活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏\" target=\"_blank\" class=\"\">活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏</a></strong></p><p>近日，Meta推出了22种不同的说明卡片，向用户具体解释了该公司如何使用AI控制他们在Instagram和Facebook上看到的内容。Meta表示此举旨在对其AI系统提供更多透明度，但这些卡片的具体说明仍提醒了用户——他们都活在算法里，被算法精准拿捏。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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class=\"\">美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔</a></strong></p><p>2年期和10年期美债收益率利差在周一早盘一度触及1981年以来最阔，报-109.50个基点，比3月美国地区银行业危机期间的反转幅度更大，截至收盘时，二者利差收敛至-108个基点。自6月28日以来，美债收益率曲线的长短端倒挂程度日益加深，周一更是触及自沃尔克（时任美联储主席）高通胀时代以来的最深，反映出金融市场对美联储延长升息周期将使美国经济陷入衰退的担忧。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348068255\" title=\"维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现\" target=\"_blank\" class=\"\">维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现</a></strong></p><p>俄罗斯运往国际市场的海运原油流量在上周大幅上升，达到七周以来的高点，这也表明上周的流量下降与俄罗斯能源维护工作有关。数据显示，在截至7月2日的一周内，俄罗斯港口的原油流量增加了约130万桶/日，因为两个主要出口码头的原油流量反弹，遵循了之前与维护相关的既定模式。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348313575\" title=\"多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？\" target=\"_blank\" class=\"\">多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？</a></strong></p><p>今年上半年，许多市场人士都因新兴市场将率先降息的前景而重新看好新兴市场，相关交易也获利颇丰。进入下半年，随着美联储和欧央行暂停加息的可能性破灭，包括<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>在内的一众机构都看好新兴市场降息会继续成为投资主题，但摩根士丹利警告，当心新兴市场降息押注落空。</p><p><strong>公司新闻</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1127991138\" title=\"大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题\" target=\"_blank\" class=\"\">大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题</a></strong></p><p>特斯拉的价格战可能还没结束，如果价格战继续蔓延，美国本土的油车厂商将遭到重击。大摩近日发表的一份研报更是指出，预计特斯拉今年有望交付190万辆汽车，2030年交付量将突破790万辆。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1193708872\" title=\"卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？\" target=\"_blank\" class=\"\">卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？</a></strong></p><p>小鹏汽车的股价近几周几乎翻了一番，但看空押注目前达到创纪录高位，这表明投资者对涨势能否持续持怀疑态度。在出现涨势过热的迹象，以及对价格战愈演愈烈的担忧之后，市场情绪似乎开始转向谨慎。分析师建议显示，6月份，小鹏的卖出评级比例从一个月前的12.5%小幅上升至13.3%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1111919152\" title=\"丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里\" target=\"_blank\" class=\"\">丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里</a></strong></p><p>世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684817\" title=\"马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样\" target=\"_blank\" class=\"\">马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样</a></strong></p><p>扎克伯格于3日宣布旗下Meta公司将推出一款名为Treads的新应用程序，被认为意在与马斯克的推特争锋。据美国有线电视新闻网4日报道，Treads优势在于它可以直接同步Instagram的用户和粉丝，兼备推特发布公共信息的属性，业内技术咖甚至将这款即将问世的APP称作“推特杀手”。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684415\" title=\"苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款\" target=\"_blank\" class=\"\">苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款</a></strong></p><p>据报道，当地时间周二，英国上诉法院驳回了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司的上诉请求，称苹果的iPhone和iPad等设备侵犯了美国专利公司Optis两项4G通信专利，这意味着苹果还是要支付70亿美元的赔偿。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1176379206\" title=\"乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%\" target=\"_blank\" class=\"\">乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%</a></strong></p><p>乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，较去年同期的78906辆增长18.72%，环比则增长20.57%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1197343025\" title=\"Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元\" target=\"_blank\" class=\"\">Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元</a></strong></p><p>从多名消息人士处证实，美国疫苗厂商Moderna公司将最早于本周三在上海正式宣布对华投资项目。这将是Moderna公司对中国的首次投资。据了解，Moderna在中国的投资规模有望创下上海近期外商投资新高。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348021215\" title=\"美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑\" target=\"_blank\" class=\"\">美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑</a></strong></p><p>美国银行和花旗集团周一表示，它们自己的预测与美联储有所不同，正就此与美联储进行讨论。央行的年度考核和预测结果受到密切关注，因为这是决定一家银行可以向投资者回报多少红利的关键因素。上周公布的结果显示，美国最大的23家金融公司可以抵御严重全球经济衰退和房地产市场动荡。尽管这对整个行业来说是一个积极信号，但压力测试仍然是个引爆点。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349688387\" title=\"活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏\" target=\"_blank\" class=\"\">活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏</a></strong></p><p>近日，Meta推出了22种不同的说明卡片，向用户具体解释了该公司如何使用AI控制他们在Instagram和Facebook上看到的内容。Meta表示此举旨在对其AI系统提供更多透明度，但这些卡片的具体说明仍提醒了用户——他们都活在算法里，被算法精准拿捏。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{"SPY":"标普500ETF","TSLA":"特斯拉","C":"花旗","LU0310800965.SGD":"FTIF - Templeton Global Balanced A Acc SGD","BAC":"美国银行","MS":"摩根士丹利","IVV":"标普500指数ETF",".DJI":"道琼斯","UCO":"二倍做多彭博原油ETF","QID":"纳指两倍做空ETF",".IXIC":"NASDAQ Composite","SCO":"二倍做空彭博原油指数ETF","USO":"美国原油ETF","XPEV":"小鹏汽车","HSBC":"汇丰","GS":"高盛","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA 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Siegel）认为，尽管各国央行正在进行所谓的“反增长战争”，但美股的新牛市仍有上行空间。瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹瑞银集团表示，不要指望美国股市上半年的强劲走势会持续太久，高利率和经济增长下滑将扼杀股市反弹。该行在周二的一份报告中表示，股市目前的涨势将被证明是不可持续的，美联储进一步收紧政策的威胁或疲弱的经济数据都可能破坏目前市场的乐观情绪。美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔2年期和10年期美债收益率利差在周一早盘一度触及1981年以来最阔，报-109.50个基点，比3月美国地区银行业危机期间的反转幅度更大，截至收盘时，二者利差收敛至-108个基点。自6月28日以来，美债收益率曲线的长短端倒挂程度日益加深，周一更是触及自沃尔克（时任美联储主席）高通胀时代以来的最深，反映出金融市场对美联储延长升息周期将使美国经济陷入衰退的担忧。维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现俄罗斯运往国际市场的海运原油流量在上周大幅上升，达到七周以来的高点，这也表明上周的流量下降与俄罗斯能源维护工作有关。数据显示，在截至7月2日的一周内，俄罗斯港口的原油流量增加了约130万桶/日，因为两个主要出口码头的原油流量反弹，遵循了之前与维护相关的既定模式。多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？今年上半年，许多市场人士都因新兴市场将率先降息的前景而重新看好新兴市场，相关交易也获利颇丰。进入下半年，随着美联储和欧央行暂停加息的可能性破灭，包括高盛、花旗、汇丰在内的一众机构都看好新兴市场降息会继续成为投资主题，但摩根士丹利警告，当心新兴市场降息押注落空。公司新闻大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题特斯拉的价格战可能还没结束，如果价格战继续蔓延，美国本土的油车厂商将遭到重击。大摩近日发表的一份研报更是指出，预计特斯拉今年有望交付190万辆汽车，2030年交付量将突破790万辆。卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？小鹏汽车的股价近几周几乎翻了一番，但看空押注目前达到创纪录高位，这表明投资者对涨势能否持续持怀疑态度。在出现涨势过热的迹象，以及对价格战愈演愈烈的担忧之后，市场情绪似乎开始转向谨慎。分析师建议显示，6月份，小鹏的卖出评级比例从一个月前的12.5%小幅上升至13.3%。丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样扎克伯格于3日宣布旗下Meta公司将推出一款名为Treads的新应用程序，被认为意在与马斯克的推特争锋。据美国有线电视新闻网4日报道，Treads优势在于它可以直接同步Instagram的用户和粉丝，兼备推特发布公共信息的属性，业内技术咖甚至将这款即将问世的APP称作“推特杀手”。苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款据报道，当地时间周二，英国上诉法院驳回了苹果公司的上诉请求，称苹果的iPhone和iPad等设备侵犯了美国专利公司Optis两项4G通信专利，这意味着苹果还是要支付70亿美元的赔偿。乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，较去年同期的78906辆增长18.72%，环比则增长20.57%。Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元从多名消息人士处证实，美国疫苗厂商Moderna公司将最早于本周三在上海正式宣布对华投资项目。这将是Moderna公司对中国的首次投资。据了解，Moderna在中国的投资规模有望创下上海近期外商投资新高。美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑美国银行和花旗集团周一表示，它们自己的预测与美联储有所不同，正就此与美联储进行讨论。央行的年度考核和预测结果受到密切关注，因为这是决定一家银行可以向投资者回报多少红利的关键因素。上周公布的结果显示，美国最大的23家金融公司可以抵御严重全球经济衰退和房地产市场动荡。尽管这对整个行业来说是一个积极信号，但压力测试仍然是个引爆点。活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏近日，Meta推出了22种不同的说明卡片，向用户具体解释了该公司如何使用AI控制他们在Instagram和Facebook上看到的内容。Meta表示此举旨在对其AI系统提供更多透明度，但这些卡片的具体说明仍提醒了用户——他们都活在算法里，被算法精准拿捏。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1154,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":651566227,"gmtCreate":1681966467469,"gmtModify":1681967387049,"author":{"id":"3510807504973754","authorId":"3510807504973754","name":"老兵_Robin","avatar":"https://static.tigerbbs.com/635377223a12019d531e1273f7ba454f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3510807504973754","authorIdStr":"3510807504973754"},"themes":[],"htmlText":"降价抢市场 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start;\">一季度财报显示，特斯拉疫情以来持续保持的辉煌战绩在本季度遭遇了滑铁卢，净收入和收益都比去年同期下降超过 20%。此外，本次财报还透露了包括销售疲软、现金流枯竭等信号，造成特斯拉盘后股价大跌。而就在本次财报之前，特斯拉又在美国进行了新一轮的降价，使得今年以来特斯拉的各车型价格下调幅度已经整体超过了20%。</p><p style=\"text-align: start;\">用利润换市场，特斯拉的财报里隐患重重</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉今年以来连续降价所带来的后果在本季度的财务数据中明显显现。</p><p style=\"text-align: start;\">今年一季度，特斯拉实现营收233.3亿美元，与市场233.5亿美元的预期基本持平，同比增长24%。同时，今年一季度特斯拉生产汽车超44万辆，交付超42.2万辆，交付量同比增长36%，产销规模均刷新公司历史新高。可以看出，降价策略确实有效地刺激了市场，让特斯拉在通胀和高利率周期中营收仍然能够保持稳步增长。</p><p style=\"text-align: start;\">但降价也必然会带来负面影响——利润的下降。虽然营收和产销量都显著增加，但特斯拉本季度的净收入仅为 25.1 亿美元，比去年同期下降 24%，通用会计准则下的每股收益为 73 美分，比去年同期下降了 23%，这也是自2019年三季度以来首次EPS同比下跌。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/318577bab6d1afb2a8be020af39be4c9\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"455\"/></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉本季度利润和收益下跌明显，图片来自Twitter</p><p style=\"text-align: start;\">在去年四季度的低利润率基础上，特斯拉本季度利润率继续全面下滑。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，在去年四季度的25.9%的24个月低点上继续下降，而去年同期的毛利率为32.9%。营业利润率为11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。</p><p style=\"text-align: start;\">除了降价之外，特斯拉表示原材料、商品、物流和保修成本增加，以及碳排放积分销售收入的减少也都导致了利润的下降。</p><p style=\"text-align: start;\">从分项业务来看，作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。能源收入继续飙升，录得收入15.3亿美元，同比增长148%。其中，特斯拉的储能系统部署增长360%至3.9 GWh，包括 Powerwall 的家用备用电池以及公用事业规模的 Megapack 系统等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aefa3fb5457b0181481354e1ee858819\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"381\"/></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉2023一季度收入构成，图片来字CNBC</p><p style=\"text-align: start;\">除了利润率的大降，此次特斯拉财报中还有一些潜在的隐患。</p><p style=\"text-align: start;\">此前，马斯克曾在年初大幅降价后表示特斯拉的订单增长迅速，几乎是生产速度的两倍。因此即使是利润率下降，但如果特斯拉的需求持续保持高位的话，利润总额也仍然能稳步增长。</p><p style=\"text-align: start;\">但问题是，特斯拉的销量可能并不如马斯克所描述的那么强劲。虽然本季度特斯拉产销量均创新高，但从环比增速来看，特斯拉一季度交付量仅比上季度增加了4%，而去年四季度的环比增长率高达17.8%。与此同时，一季度特斯拉的产量实际上高出交付量近1.8万辆，而对于Model S 和 X 车型，本季度仅交付了10，695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平，其产量几乎是销量的两倍。</p><p style=\"text-align: start;\">因此有分析人认为，如果特斯拉如果不进一步降价，特斯拉车辆供大于求的情况会越来越明显，未来将无法保持持续增长。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，特斯拉的自由现金流正在快速缩减。财报显示，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，远不及市场预期的32.4亿美元。减去资本支出后的自由现金流只有4.4亿美元，同比骤降80%，而去年四季度，其自由现金流还有14.2亿美元。此次，如果不算上特斯拉销售碳排放积分所创造的5.21亿美元收入，那么特斯拉本季度的自由现金流已经成为负值。</p><p style=\"text-align: start;\">虽然此次特斯拉的利润的下降情况基本在市场的预期之内，但由于这些潜在的风险和暂不明朗的市场前景，财报发布之后，特斯拉股价在日内跌2%的基础上再一度暴跌超过了6%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/908fc6e1d4d9720e9b5364a7e1a05be2\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: start;\">美国市场今年已连续降价6次，新车仍然不见踪迹</p><p style=\"text-align: start;\">就在此次财报发布前夕，很多人发现，特斯拉昨日又默默下调了美国市场的售价。</p><p style=\"text-align: start;\">此次，Model Y AWD 、Model Y Long Range、Model Y Performance的降幅均达到3000美元，降价后价格分别为46990美元，49990 美元和53990 美元。Model 3则降价2000美元，价格已经跌破4万美元至 39990 美元。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，这不仅是特斯拉本月第二次降价，也是今年4个月来的第6次价格下调。在一系列降价之后，Model 3 的定价现在比年初降低了 11%，而 Model Y 比年初低了 20% 以上。应对需求疲软、利率上升和日益激烈的电动汽车市场份额竞争，除了美国市场以外，特斯拉在中国、以色列、欧洲市场都进行了不同程度的价格下调。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7fd3cdc70eba288cf8d1b2acd4cdc042\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\"/></p><p style=\"text-align: start;\">目前，特斯拉的Model 3和Model Y两大主力车型的基础配置价格已恢复到2021年一季度水平，而此次特斯拉一季度11.8%的营业利润率也比当时12.1%还要更低。但即使是这样，特斯拉的毛利率依然要比传统车企高出一倍以上。</p><p style=\"text-align: start;\">当然，特斯拉此次财报也透露了一些积极的消息。比如备受瞩目的Cybertruck看起来不会跳票，特斯拉表示生产计划仍在稳步推进，预计会在今年下半年正式跟市场见面。此外，特斯拉的工厂生产进入了一个稳定的高产周期，柏林工厂本季度实现了生产一周生产5000辆Modle Y的进度，上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间，新的墨西哥超级工厂也在推进建设之中。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，在财报电话会上，马斯克又再次表示特斯拉将在今年做到全自动驾驶。当然，这个承诺也已经做了好几年了。但马斯克仍然没有透露大家翘首以待的特斯拉新车型的任何消息，这也导致了财报会后特斯拉股价的进一步下跌。</p><p style=\"text-align: start;\">从目前的市场情况来看，特斯拉汽车业务想要通过降价来抢占市场、保持20%毛利率的目标可能很难实现。在此次财报后，很多机构也下调了对特斯拉全年收益的预期并将其调整为卖出评级。</p><p style=\"text-align: start;\">接下来，马斯克除了需要关心星舰如何能冲上云霄之外，可能还需要花点精力想一想如何让特斯拉冲破障碍、跑得更快。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克的星舰还没飞，特斯拉先原地“爆雷”了</title>\n<style 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Juny</p><p>本周一，在全球观众的关注之下，马斯克要征战火星的SpaceX星舰在点火前倒数十秒时被取消发射，二次发射时间暂定在了周四。</p><p style=\"text-align: start;\">“天上飞”的星舰明天是否能顺利一飞冲天还不得而知，但今天，“地上跑”的特斯拉的财报先原地“炸”了。</p><p style=\"text-align: start;\">一季度财报显示，特斯拉疫情以来持续保持的辉煌战绩在本季度遭遇了滑铁卢，净收入和收益都比去年同期下降超过 20%。此外，本次财报还透露了包括销售疲软、现金流枯竭等信号，造成特斯拉盘后股价大跌。而就在本次财报之前，特斯拉又在美国进行了新一轮的降价，使得今年以来特斯拉的各车型价格下调幅度已经整体超过了20%。</p><p style=\"text-align: start;\">用利润换市场，特斯拉的财报里隐患重重</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉今年以来连续降价所带来的后果在本季度的财务数据中明显显现。</p><p style=\"text-align: start;\">今年一季度，特斯拉实现营收233.3亿美元，与市场233.5亿美元的预期基本持平，同比增长24%。同时，今年一季度特斯拉生产汽车超44万辆，交付超42.2万辆，交付量同比增长36%，产销规模均刷新公司历史新高。可以看出，降价策略确实有效地刺激了市场，让特斯拉在通胀和高利率周期中营收仍然能够保持稳步增长。</p><p style=\"text-align: start;\">但降价也必然会带来负面影响——利润的下降。虽然营收和产销量都显著增加，但特斯拉本季度的净收入仅为 25.1 亿美元，比去年同期下降 24%，通用会计准则下的每股收益为 73 美分，比去年同期下降了 23%，这也是自2019年三季度以来首次EPS同比下跌。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/318577bab6d1afb2a8be020af39be4c9\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"455\"/></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉本季度利润和收益下跌明显，图片来自Twitter</p><p style=\"text-align: start;\">在去年四季度的低利润率基础上，特斯拉本季度利润率继续全面下滑。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，在去年四季度的25.9%的24个月低点上继续下降，而去年同期的毛利率为32.9%。营业利润率为11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。</p><p style=\"text-align: start;\">除了降价之外，特斯拉表示原材料、商品、物流和保修成本增加，以及碳排放积分销售收入的减少也都导致了利润的下降。</p><p style=\"text-align: start;\">从分项业务来看，作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。能源收入继续飙升，录得收入15.3亿美元，同比增长148%。其中，特斯拉的储能系统部署增长360%至3.9 GWh，包括 Powerwall 的家用备用电池以及公用事业规模的 Megapack 系统等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aefa3fb5457b0181481354e1ee858819\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"381\"/></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉2023一季度收入构成，图片来字CNBC</p><p style=\"text-align: start;\">除了利润率的大降，此次特斯拉财报中还有一些潜在的隐患。</p><p style=\"text-align: start;\">此前，马斯克曾在年初大幅降价后表示特斯拉的订单增长迅速，几乎是生产速度的两倍。因此即使是利润率下降，但如果特斯拉的需求持续保持高位的话，利润总额也仍然能稳步增长。</p><p style=\"text-align: start;\">但问题是，特斯拉的销量可能并不如马斯克所描述的那么强劲。虽然本季度特斯拉产销量均创新高，但从环比增速来看，特斯拉一季度交付量仅比上季度增加了4%，而去年四季度的环比增长率高达17.8%。与此同时，一季度特斯拉的产量实际上高出交付量近1.8万辆，而对于Model S 和 X 车型，本季度仅交付了10，695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平，其产量几乎是销量的两倍。</p><p style=\"text-align: start;\">因此有分析人认为，如果特斯拉如果不进一步降价，特斯拉车辆供大于求的情况会越来越明显，未来将无法保持持续增长。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，特斯拉的自由现金流正在快速缩减。财报显示，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，远不及市场预期的32.4亿美元。减去资本支出后的自由现金流只有4.4亿美元，同比骤降80%，而去年四季度，其自由现金流还有14.2亿美元。此次，如果不算上特斯拉销售碳排放积分所创造的5.21亿美元收入，那么特斯拉本季度的自由现金流已经成为负值。</p><p style=\"text-align: start;\">虽然此次特斯拉的利润的下降情况基本在市场的预期之内，但由于这些潜在的风险和暂不明朗的市场前景，财报发布之后，特斯拉股价在日内跌2%的基础上再一度暴跌超过了6%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/908fc6e1d4d9720e9b5364a7e1a05be2\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: start;\">美国市场今年已连续降价6次，新车仍然不见踪迹</p><p style=\"text-align: start;\">就在此次财报发布前夕，很多人发现，特斯拉昨日又默默下调了美国市场的售价。</p><p style=\"text-align: start;\">此次，Model Y AWD 、Model Y Long Range、Model Y Performance的降幅均达到3000美元，降价后价格分别为46990美元，49990 美元和53990 美元。Model 3则降价2000美元，价格已经跌破4万美元至 39990 美元。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，这不仅是特斯拉本月第二次降价，也是今年4个月来的第6次价格下调。在一系列降价之后，Model 3 的定价现在比年初降低了 11%，而 Model Y 比年初低了 20% 以上。应对需求疲软、利率上升和日益激烈的电动汽车市场份额竞争，除了美国市场以外，特斯拉在中国、以色列、欧洲市场都进行了不同程度的价格下调。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7fd3cdc70eba288cf8d1b2acd4cdc042\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\"/></p><p style=\"text-align: start;\">目前，特斯拉的Model 3和Model Y两大主力车型的基础配置价格已恢复到2021年一季度水平，而此次特斯拉一季度11.8%的营业利润率也比当时12.1%还要更低。但即使是这样，特斯拉的毛利率依然要比传统车企高出一倍以上。</p><p style=\"text-align: start;\">当然，特斯拉此次财报也透露了一些积极的消息。比如备受瞩目的Cybertruck看起来不会跳票，特斯拉表示生产计划仍在稳步推进，预计会在今年下半年正式跟市场见面。此外，特斯拉的工厂生产进入了一个稳定的高产周期，柏林工厂本季度实现了生产一周生产5000辆Modle Y的进度，上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间，新的墨西哥超级工厂也在推进建设之中。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，在财报电话会上，马斯克又再次表示特斯拉将在今年做到全自动驾驶。当然，这个承诺也已经做了好几年了。但马斯克仍然没有透露大家翘首以待的特斯拉新车型的任何消息，这也导致了财报会后特斯拉股价的进一步下跌。</p><p style=\"text-align: start;\">从目前的市场情况来看，特斯拉汽车业务想要通过降价来抢占市场、保持20%毛利率的目标可能很难实现。在此次财报后，很多机构也下调了对特斯拉全年收益的预期并将其调整为卖出评级。</p><p style=\"text-align: start;\">接下来，马斯克除了需要关心星舰如何能冲上云霄之外，可能还需要花点精力想一想如何让特斯拉冲破障碍、跑得更快。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/20050049e2f7a13d19ac50eae49ca7a6","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1106858841","content_text":"文 | Juny本周一，在全球观众的关注之下，马斯克要征战火星的SpaceX星舰在点火前倒数十秒时被取消发射，二次发射时间暂定在了周四。“天上飞”的星舰明天是否能顺利一飞冲天还不得而知，但今天，“地上跑”的特斯拉的财报先原地“炸”了。一季度财报显示，特斯拉疫情以来持续保持的辉煌战绩在本季度遭遇了滑铁卢，净收入和收益都比去年同期下降超过 20%。此外，本次财报还透露了包括销售疲软、现金流枯竭等信号，造成特斯拉盘后股价大跌。而就在本次财报之前，特斯拉又在美国进行了新一轮的降价，使得今年以来特斯拉的各车型价格下调幅度已经整体超过了20%。用利润换市场，特斯拉的财报里隐患重重特斯拉今年以来连续降价所带来的后果在本季度的财务数据中明显显现。今年一季度，特斯拉实现营收233.3亿美元，与市场233.5亿美元的预期基本持平，同比增长24%。同时，今年一季度特斯拉生产汽车超44万辆，交付超42.2万辆，交付量同比增长36%，产销规模均刷新公司历史新高。可以看出，降价策略确实有效地刺激了市场，让特斯拉在通胀和高利率周期中营收仍然能够保持稳步增长。但降价也必然会带来负面影响——利润的下降。虽然营收和产销量都显著增加，但特斯拉本季度的净收入仅为 25.1 亿美元，比去年同期下降 24%，通用会计准则下的每股收益为 73 美分，比去年同期下降了 23%，这也是自2019年三季度以来首次EPS同比下跌。特斯拉本季度利润和收益下跌明显，图片来自Twitter在去年四季度的低利润率基础上，特斯拉本季度利润率继续全面下滑。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，在去年四季度的25.9%的24个月低点上继续下降，而去年同期的毛利率为32.9%。营业利润率为11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。除了降价之外，特斯拉表示原材料、商品、物流和保修成本增加，以及碳排放积分销售收入的减少也都导致了利润的下降。从分项业务来看，作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。能源收入继续飙升，录得收入15.3亿美元，同比增长148%。其中，特斯拉的储能系统部署增长360%至3.9 GWh，包括 Powerwall 的家用备用电池以及公用事业规模的 Megapack 系统等。特斯拉2023一季度收入构成，图片来字CNBC除了利润率的大降，此次特斯拉财报中还有一些潜在的隐患。此前，马斯克曾在年初大幅降价后表示特斯拉的订单增长迅速，几乎是生产速度的两倍。因此即使是利润率下降，但如果特斯拉的需求持续保持高位的话，利润总额也仍然能稳步增长。但问题是，特斯拉的销量可能并不如马斯克所描述的那么强劲。虽然本季度特斯拉产销量均创新高，但从环比增速来看，特斯拉一季度交付量仅比上季度增加了4%，而去年四季度的环比增长率高达17.8%。与此同时，一季度特斯拉的产量实际上高出交付量近1.8万辆，而对于Model S 和 X 车型，本季度仅交付了10，695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平，其产量几乎是销量的两倍。因此有分析人认为，如果特斯拉如果不进一步降价，特斯拉车辆供大于求的情况会越来越明显，未来将无法保持持续增长。此外，特斯拉的自由现金流正在快速缩减。财报显示，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，远不及市场预期的32.4亿美元。减去资本支出后的自由现金流只有4.4亿美元，同比骤降80%，而去年四季度，其自由现金流还有14.2亿美元。此次，如果不算上特斯拉销售碳排放积分所创造的5.21亿美元收入，那么特斯拉本季度的自由现金流已经成为负值。虽然此次特斯拉的利润的下降情况基本在市场的预期之内，但由于这些潜在的风险和暂不明朗的市场前景，财报发布之后，特斯拉股价在日内跌2%的基础上再一度暴跌超过了6%。美国市场今年已连续降价6次，新车仍然不见踪迹就在此次财报发布前夕，很多人发现，特斯拉昨日又默默下调了美国市场的售价。此次，Model Y AWD 、Model Y Long Range、Model Y Performance的降幅均达到3000美元，降价后价格分别为46990美元，49990 美元和53990 美元。Model 3则降价2000美元，价格已经跌破4万美元至 39990 美元。值得注意的是，这不仅是特斯拉本月第二次降价，也是今年4个月来的第6次价格下调。在一系列降价之后，Model 3 的定价现在比年初降低了 11%，而 Model Y 比年初低了 20% 以上。应对需求疲软、利率上升和日益激烈的电动汽车市场份额竞争，除了美国市场以外，特斯拉在中国、以色列、欧洲市场都进行了不同程度的价格下调。目前，特斯拉的Model 3和Model Y两大主力车型的基础配置价格已恢复到2021年一季度水平，而此次特斯拉一季度11.8%的营业利润率也比当时12.1%还要更低。但即使是这样，特斯拉的毛利率依然要比传统车企高出一倍以上。当然，特斯拉此次财报也透露了一些积极的消息。比如备受瞩目的Cybertruck看起来不会跳票，特斯拉表示生产计划仍在稳步推进，预计会在今年下半年正式跟市场见面。此外，特斯拉的工厂生产进入了一个稳定的高产周期，柏林工厂本季度实现了生产一周生产5000辆Modle 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href=\"https://laohu8.com/S/00762\">中国联通</a>在A股的股票已经涨停，但腾讯所在的港股，今天下午因为台风因素取消了交易，资本市场的态度已无法反映在股价上。</p><p>而这则消息之所以会引起外界强烈关注，也与之前市场流传的一些传闻有关。</p><p>10月中下旬，曾有传闻称移动收购腾讯股权，后被澄清这是一条假消息。而在前几日，又有消息称“中信集团正组团与Naspers谈判以收购其持有的全部腾讯股份”，但腾讯和中信很快都对外进行了辟谣。</p><p>联通和腾讯成立合营企业的新闻出来后，人们发现，腾讯确实与运营商达成了合作，只是运营商变成了联通，而且并非收购关系，是成立合营公司，而新公司的业务侧重在“云计算”相关领域。</p><p><b>01、为什么会成立合营公司</b></p><p>市场上最关注，联通与腾讯合作的目的是为了什么。此前，2017年腾讯与联通就计划开展云计算等业务领域的深度合作，包括公有云、“专有云”和“混合云”，以及网络安全服务，但没有下文。</p><p>但此次获批的合作，<b>正是内容分发网络（CDN）和边缘计算，业务有较大幅度收窄。</b></p><p>Strategy Analytics无线通信领域高级分析师杨光告诉数智前线，这应该是双赢合作。联通有基础设施，尤其是边缘机房，腾讯有技术和生态。<b>“其实，腾讯等互联网公司对运营商的边缘基础设施憧憬已久，现在这个合营公司很可能打开了一个突破口。”</b></p><p>杨光认为，对于互联网公司来说，推广边缘计算的一个主要障碍就是没有那么多的边缘机房。有了这个资源之后，理论上可以做的事情就很多了，像政企业务、智慧城市、消费者应用都能有新的想象空间。</p><p>一位政企人士对数智前线分析，<b>腾讯与运营商的合作，更多瞄准了政企市场，双方有望加强在政务云、智慧城市上的开拓。</b></p><p>今年7月，腾讯云专门成立单独部门，负责运营商行业的规划和拓展。</p><p>一位云计算资深人士告诉数智前线，自从腾讯云去年底进行战略大调整之后，腾讯云减少了总包、集成类等流水性项目，投入到自研PaaS和SaaS产品上。<b>“现在只算自有产品营收，集成类的业务都不计收。双方的合作，大概率联通在前面做集成，腾讯云在后面提供产品。”</b></p><p>至于为什么专门针对边缘业务和CDN，该人士称，单靠腾讯云自己的业务很难覆盖这些场景。这块业务与运营商一起做，可以发挥双方的专长，比如运营商的设施、销售网络和服务体系，腾讯云的PaaS和SaaS。而CDN业务，在互联网企业手中大都是亏损的，与运营商合作，会利用到运营商的成本优势，毕竟CDN最大的成本——带宽来自运营商。</p><p><b>02、云市场出现变局</b></p><p>腾讯联通成立合营公司的背后，云计算市场从去年开始发生了一些深刻的变化。</p><p>首先是三大运营商的云业务高速增长。不久前IDC市场数据显示，仅在IaaS层面，<a href=\"https://laohu8.com/S/CHA\">中国电信</a>旗下的天翼云已经晋身中国市场前三，位于阿里云和华为云之后。运营商云在去年和今年都拿到了不少政企数字化大单。</p><p>其次是从去年开始，一些地方如天津、重庆、浙江开始建设国资云，但目前看来，这些云的规模不大，主要的职能是国资监管。</p><p>再次是今年7月，在数字中国·云生态大会上，国资委相关人士表示：“下一步，<b>国资央企将积极投身云体系建设，成为国家基础公有云的运营者...成为行业领域公有云建设运营的先行者...”</b></p><p>而云市场上一些重要的企业都各自做出了反应。华为在轮值董事长徐直军的推动下，于2021年与运营商组建了智慧城市拓展小组。华为内部分析，智慧城市的1/3将被运营商拿下。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>云在11月1日举办的一场会议上宣布，围绕央国企，推出了产业链长云。京东云目前有专门团队推进产业链长云，并已参与到部分央国企的产业链长云的起步建设中。</p><p>阿里云、腾讯云、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>云则加强了与运营商的合作，<b>提出被集成，为运营商等伙伴提供自己的技术产品。</b></p><p>此次腾讯联通成立合营公司，也是这些诸多变化中的一个动向。</p><p><b>03、双方合作由来已久</b></p><p>腾讯此前就参与了中国联通的混改。2017年8月，中国联通宣布发行股份募集资金780亿元，<a href=\"https://laohu8.com/S/601628\">中国人寿</a>以及京东、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、腾讯等战略投资者通过各自关联公司，认购了90亿股中国联通A股股份，认购价格为每股6.83元。其中腾讯信达出资110亿元，占比5.33%。</p><p>这笔交易从现在看来，已经出现了比较大的亏损。<b>中国联通在2022年11月2日收盘的价格为3.75元，这意味着这笔交易让腾讯已经浮亏了近50亿元。</b></p><p>而在双方正式达成战略合作之前，腾讯还与联通推出过“大王卡”，其最大的亮点支持腾讯的上百款应用免流量。</p><p>2019年3月1日，在中国智慧文旅产业峰会上，中国联通与腾讯公司宣布，由双方共同出资成立云景文旅公司，立足贵州、辐射全国，为客户提供智慧、多元、有品位、高质量的智慧文旅信息化产业服务。</p><p>同年8月，中国联通与腾讯电竞签署战略合作协议，共建“5G电竞联合实验室”。2021年，11月25日，中国联通与腾讯在北京联合发布了《2021中国智慧文旅5G应用白皮书》。</p><p><b>不仅仅是腾讯，民营资本入股运营商的情况已经非常普遍。</b>2021年8月，<a href=\"https://laohu8.com/S/601728\">中国电信</a>进行了战略配售。在一长串的投资者名单里就出现了华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/300454\">深信服</a>和B站等，出资额分别位10亿元、5亿元、5亿元。</p><p>华为当时给出的回复是：基于与<a href=\"https://laohu8.com/S/00728\">中国电信</a>的长期战略合作，我公司决定参与中国电信回归A股的战略配售。我公司希望通过此举，更好地把握数字化发展机遇，为客户创造更大价值。</p><p>显然，这些合作更多是出于业务层面的考虑。而且，运营商作为网络基础设施的提供方，互联网和科技企业与运营商在日常就有很强的业务往来。</p></body></html>","source":"lsy1667382487518","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/GZOmNIpIgJu-kdyaNSMEbQ><strong>数智前线</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>联通和腾讯成立合营公司的消息点燃了市场的情绪，再加上此前一些传闻，更是让外界议论纷纷。不过据数智前线从多位知情人士处获悉，此事是双方在业务层面的合作，并不是国资控股腾讯的戏码。11月2日午后，一则中国联通和腾讯成立合营企业的消息引起了广泛关注和讨论。根据国家市场监管总局反垄断局执法二司网站10月27日发布的相关文件显示，联通创新创业投资有限公司与深圳市腾讯产业创投有限公司新设合营企业案获无条件批准...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/GZOmNIpIgJu-kdyaNSMEbQ\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2ac832a398a377eca9e427525707c3b2","relate_stocks":{"LU0348788117.USD":"ALLIANZ EMERGING ASIA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0054450605.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKTS EQ \"AD\" INC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","BK1586":"云计算","IE00B3M56506.USD":"NEUBERGER BERMAN EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","IE00B543WZ88.USD":"NEUBERGER BERMAN CHINA EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0163747925.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY A ACC","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA 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Analytics无线通信领域高级分析师杨光告诉数智前线，这应该是双赢合作。联通有基础设施，尤其是边缘机房，腾讯有技术和生态。“其实，腾讯等互联网公司对运营商的边缘基础设施憧憬已久，现在这个合营公司很可能打开了一个突破口。”杨光认为，对于互联网公司来说，推广边缘计算的一个主要障碍就是没有那么多的边缘机房。有了这个资源之后，理论上可以做的事情就很多了，像政企业务、智慧城市、消费者应用都能有新的想象空间。一位政企人士对数智前线分析，腾讯与运营商的合作，更多瞄准了政企市场，双方有望加强在政务云、智慧城市上的开拓。今年7月，腾讯云专门成立单独部门，负责运营商行业的规划和拓展。一位云计算资深人士告诉数智前线，自从腾讯云去年底进行战略大调整之后，腾讯云减少了总包、集成类等流水性项目，投入到自研PaaS和SaaS产品上。“现在只算自有产品营收，集成类的业务都不计收。双方的合作，大概率联通在前面做集成，腾讯云在后面提供产品。”至于为什么专门针对边缘业务和CDN，该人士称，单靠腾讯云自己的业务很难覆盖这些场景。这块业务与运营商一起做，可以发挥双方的专长，比如运营商的设施、销售网络和服务体系，腾讯云的PaaS和SaaS。而CDN业务，在互联网企业手中大都是亏损的，与运营商合作，会利用到运营商的成本优势，毕竟CDN最大的成本——带宽来自运营商。02、云市场出现变局腾讯联通成立合营公司的背后，云计算市场从去年开始发生了一些深刻的变化。首先是三大运营商的云业务高速增长。不久前IDC市场数据显示，仅在IaaS层面，中国电信旗下的天翼云已经晋身中国市场前三，位于阿里云和华为云之后。运营商云在去年和今年都拿到了不少政企数字化大单。其次是从去年开始，一些地方如天津、重庆、浙江开始建设国资云，但目前看来，这些云的规模不大，主要的职能是国资监管。再次是今年7月，在数字中国·云生态大会上，国资委相关人士表示：“下一步，国资央企将积极投身云体系建设，成为国家基础公有云的运营者...成为行业领域公有云建设运营的先行者...”而云市场上一些重要的企业都各自做出了反应。华为在轮值董事长徐直军的推动下，于2021年与运营商组建了智慧城市拓展小组。华为内部分析，智慧城市的1/3将被运营商拿下。京东云在11月1日举办的一场会议上宣布，围绕央国企，推出了产业链长云。京东云目前有专门团队推进产业链长云，并已参与到部分央国企的产业链长云的起步建设中。阿里云、腾讯云、百度云则加强了与运营商的合作，提出被集成，为运营商等伙伴提供自己的技术产品。此次腾讯联通成立合营公司，也是这些诸多变化中的一个动向。03、双方合作由来已久腾讯此前就参与了中国联通的混改。2017年8月，中国联通宣布发行股份募集资金780亿元，中国人寿以及京东、阿里巴巴、腾讯等战略投资者通过各自关联公司，认购了90亿股中国联通A股股份，认购价格为每股6.83元。其中腾讯信达出资110亿元，占比5.33%。这笔交易从现在看来，已经出现了比较大的亏损。中国联通在2022年11月2日收盘的价格为3.75元，这意味着这笔交易让腾讯已经浮亏了近50亿元。而在双方正式达成战略合作之前，腾讯还与联通推出过“大王卡”，其最大的亮点支持腾讯的上百款应用免流量。2019年3月1日，在中国智慧文旅产业峰会上，中国联通与腾讯公司宣布，由双方共同出资成立云景文旅公司，立足贵州、辐射全国，为客户提供智慧、多元、有品位、高质量的智慧文旅信息化产业服务。同年8月，中国联通与腾讯电竞签署战略合作协议，共建“5G电竞联合实验室”。2021年，11月25日，中国联通与腾讯在北京联合发布了《2021中国智慧文旅5G应用白皮书》。不仅仅是腾讯，民营资本入股运营商的情况已经非常普遍。2021年8月，中国电信进行了战略配售。在一长串的投资者名单里就出现了华为、深信服和B站等，出资额分别位10亿元、5亿元、5亿元。华为当时给出的回复是：基于与中国电信的长期战略合作，我公司决定参与中国电信回归A股的战略配售。我公司希望通过此举，更好地把握数字化发展机遇，为客户创造更大价值。显然，这些合作更多是出于业务层面的考虑。而且，运营商作为网络基础设施的提供方，互联网和科技企业与运营商在日常就有很强的业务往来。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1403,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":194476228902984,"gmtCreate":1688517438959,"gmtModify":1688521985038,"author":{"id":"3510807504973754","authorId":"3510807504973754","name":"老兵_Robin","avatar":"https://static.tigerbbs.com/635377223a12019d531e1273f7ba454f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3510807504973754","idStr":"3510807504973754"},"themes":[],"htmlText":"原来丰田也一直在搞电池","listText":"原来丰田也一直在搞电池","text":"原来丰田也一直在搞电池","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/194476228902984","repostId":"1101830426","repostType":2,"repost":{"id":"1101830426","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1688513450,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1101830426?lang=&edition=full","pubTime":"2023-07-05 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justify;\">国际原油反弹，交易员消化两大欧佩克+巨头的最新供应削减计划。WTI原油盘中最高触及71.41美元/桶，最终收涨1.24%，报70.89美元/桶；布伦特原油收涨1.55%，报76.02美元/桶，创6月22日以来新高。</p><p>现货黄金本周连续第二个交易日走高，最终收涨0.24%，报1926美元/盎司。现货白银小幅上行，最终收涨0.38%，报22.97美元/盎司。美元指数在103关口附近窄幅震荡，最终收涨0.136%，报103.12。</p><p><strong>国际宏观</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348501423\" title=\"此前预测美股将上涨15%！资深经济学家：美联储阻挡不了牛市\" target=\"_blank\" class=\"\">此前预测美股将上涨15%！资深经济学家：美联储阻挡不了牛市</a></strong></p><p>资深经济学家、《长期股票》（Stocks for The Long Run）一书的作者、沃顿商学院的退休金融学教授杰里米•西格尔（Jeremy Siegel）认为，尽管各国央行正在进行所谓的“反增长战争”，但美股的新牛市仍有上行空间。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349848996\" title=\"瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹\" target=\"_blank\" class=\"\">瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹</a></strong></p><p>瑞银集团表示，不要指望美国股市上半年的强劲走势会持续太久，高利率和经济增长下滑将扼杀股市反弹。该行在周二的一份报告中表示，股市目前的涨势将被证明是不可持续的，美联储进一步收紧政策的威胁或疲弱的经济数据都可能破坏目前市场的乐观情绪。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349922507\" title=\"美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔\" target=\"_blank\" class=\"\">美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔</a></strong></p><p>2年期和10年期美债收益率利差在周一早盘一度触及1981年以来最阔，报-109.50个基点，比3月美国地区银行业危机期间的反转幅度更大，截至收盘时，二者利差收敛至-108个基点。自6月28日以来，美债收益率曲线的长短端倒挂程度日益加深，周一更是触及自沃尔克（时任美联储主席）高通胀时代以来的最深，反映出金融市场对美联储延长升息周期将使美国经济陷入衰退的担忧。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348068255\" title=\"维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现\" target=\"_blank\" class=\"\">维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现</a></strong></p><p>俄罗斯运往国际市场的海运原油流量在上周大幅上升，达到七周以来的高点，这也表明上周的流量下降与俄罗斯能源维护工作有关。数据显示，在截至7月2日的一周内，俄罗斯港口的原油流量增加了约130万桶/日，因为两个主要出口码头的原油流量反弹，遵循了之前与维护相关的既定模式。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348313575\" title=\"多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？\" target=\"_blank\" class=\"\">多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？</a></strong></p><p>今年上半年，许多市场人士都因新兴市场将率先降息的前景而重新看好新兴市场，相关交易也获利颇丰。进入下半年，随着美联储和欧央行暂停加息的可能性破灭，包括<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>在内的一众机构都看好新兴市场降息会继续成为投资主题，但摩根士丹利警告，当心新兴市场降息押注落空。</p><p><strong>公司新闻</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1127991138\" title=\"大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题\" target=\"_blank\" class=\"\">大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题</a></strong></p><p>特斯拉的价格战可能还没结束，如果价格战继续蔓延，美国本土的油车厂商将遭到重击。大摩近日发表的一份研报更是指出，预计特斯拉今年有望交付190万辆汽车，2030年交付量将突破790万辆。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1193708872\" title=\"卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？\" target=\"_blank\" class=\"\">卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？</a></strong></p><p>小鹏汽车的股价近几周几乎翻了一番，但看空押注目前达到创纪录高位，这表明投资者对涨势能否持续持怀疑态度。在出现涨势过热的迹象，以及对价格战愈演愈烈的担忧之后，市场情绪似乎开始转向谨慎。分析师建议显示，6月份，小鹏的卖出评级比例从一个月前的12.5%小幅上升至13.3%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1111919152\" title=\"丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里\" target=\"_blank\" class=\"\">丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里</a></strong></p><p>世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684817\" title=\"马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样\" target=\"_blank\" class=\"\">马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样</a></strong></p><p>扎克伯格于3日宣布旗下Meta公司将推出一款名为Treads的新应用程序，被认为意在与马斯克的推特争锋。据美国有线电视新闻网4日报道，Treads优势在于它可以直接同步Instagram的用户和粉丝，兼备推特发布公共信息的属性，业内技术咖甚至将这款即将问世的APP称作“推特杀手”。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684415\" title=\"苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款\" target=\"_blank\" class=\"\">苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款</a></strong></p><p>据报道，当地时间周二，英国上诉法院驳回了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司的上诉请求，称苹果的iPhone和iPad等设备侵犯了美国专利公司Optis两项4G通信专利，这意味着苹果还是要支付70亿美元的赔偿。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1176379206\" title=\"乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%\" target=\"_blank\" class=\"\">乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%</a></strong></p><p>乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，较去年同期的78906辆增长18.72%，环比则增长20.57%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1197343025\" title=\"Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元\" target=\"_blank\" class=\"\">Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元</a></strong></p><p>从多名消息人士处证实，美国疫苗厂商Moderna公司将最早于本周三在上海正式宣布对华投资项目。这将是Moderna公司对中国的首次投资。据了解，Moderna在中国的投资规模有望创下上海近期外商投资新高。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348021215\" title=\"美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑\" target=\"_blank\" class=\"\">美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑</a></strong></p><p>美国银行和花旗集团周一表示，它们自己的预测与美联储有所不同，正就此与美联储进行讨论。央行的年度考核和预测结果受到密切关注，因为这是决定一家银行可以向投资者回报多少红利的关键因素。上周公布的结果显示，美国最大的23家金融公司可以抵御严重全球经济衰退和房地产市场动荡。尽管这对整个行业来说是一个积极信号，但压力测试仍然是个引爆点。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349688387\" title=\"活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏\" target=\"_blank\" class=\"\">活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏</a></strong></p><p>近日，Meta推出了22种不同的说明卡片，向用户具体解释了该公司如何使用AI控制他们在Instagram和Facebook上看到的内容。Meta表示此举旨在对其AI系统提供更多透明度，但这些卡片的具体说明仍提醒了用户——他们都活在算法里，被算法精准拿捏。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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justify;\">国际原油反弹，交易员消化两大欧佩克+巨头的最新供应削减计划。WTI原油盘中最高触及71.41美元/桶，最终收涨1.24%，报70.89美元/桶；布伦特原油收涨1.55%，报76.02美元/桶，创6月22日以来新高。</p><p>现货黄金本周连续第二个交易日走高，最终收涨0.24%，报1926美元/盎司。现货白银小幅上行，最终收涨0.38%，报22.97美元/盎司。美元指数在103关口附近窄幅震荡，最终收涨0.136%，报103.12。</p><p><strong>国际宏观</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348501423\" title=\"此前预测美股将上涨15%！资深经济学家：美联储阻挡不了牛市\" target=\"_blank\" class=\"\">此前预测美股将上涨15%！资深经济学家：美联储阻挡不了牛市</a></strong></p><p>资深经济学家、《长期股票》（Stocks for The Long Run）一书的作者、沃顿商学院的退休金融学教授杰里米•西格尔（Jeremy Siegel）认为，尽管各国央行正在进行所谓的“反增长战争”，但美股的新牛市仍有上行空间。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349848996\" title=\"瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹\" target=\"_blank\" class=\"\">瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹</a></strong></p><p>瑞银集团表示，不要指望美国股市上半年的强劲走势会持续太久，高利率和经济增长下滑将扼杀股市反弹。该行在周二的一份报告中表示，股市目前的涨势将被证明是不可持续的，美联储进一步收紧政策的威胁或疲弱的经济数据都可能破坏目前市场的乐观情绪。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349922507\" title=\"美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔\" target=\"_blank\" class=\"\">美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔</a></strong></p><p>2年期和10年期美债收益率利差在周一早盘一度触及1981年以来最阔，报-109.50个基点，比3月美国地区银行业危机期间的反转幅度更大，截至收盘时，二者利差收敛至-108个基点。自6月28日以来，美债收益率曲线的长短端倒挂程度日益加深，周一更是触及自沃尔克（时任美联储主席）高通胀时代以来的最深，反映出金融市场对美联储延长升息周期将使美国经济陷入衰退的担忧。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348068255\" title=\"维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现\" target=\"_blank\" class=\"\">维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现</a></strong></p><p>俄罗斯运往国际市场的海运原油流量在上周大幅上升，达到七周以来的高点，这也表明上周的流量下降与俄罗斯能源维护工作有关。数据显示，在截至7月2日的一周内，俄罗斯港口的原油流量增加了约130万桶/日，因为两个主要出口码头的原油流量反弹，遵循了之前与维护相关的既定模式。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348313575\" title=\"多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？\" target=\"_blank\" class=\"\">多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？</a></strong></p><p>今年上半年，许多市场人士都因新兴市场将率先降息的前景而重新看好新兴市场，相关交易也获利颇丰。进入下半年，随着美联储和欧央行暂停加息的可能性破灭，包括<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>在内的一众机构都看好新兴市场降息会继续成为投资主题，但摩根士丹利警告，当心新兴市场降息押注落空。</p><p><strong>公司新闻</strong></p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1127991138\" title=\"大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题\" target=\"_blank\" class=\"\">大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题</a></strong></p><p>特斯拉的价格战可能还没结束，如果价格战继续蔓延，美国本土的油车厂商将遭到重击。大摩近日发表的一份研报更是指出，预计特斯拉今年有望交付190万辆汽车，2030年交付量将突破790万辆。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1193708872\" title=\"卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？\" target=\"_blank\" class=\"\">卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？</a></strong></p><p>小鹏汽车的股价近几周几乎翻了一番，但看空押注目前达到创纪录高位，这表明投资者对涨势能否持续持怀疑态度。在出现涨势过热的迹象，以及对价格战愈演愈烈的担忧之后，市场情绪似乎开始转向谨慎。分析师建议显示，6月份，小鹏的卖出评级比例从一个月前的12.5%小幅上升至13.3%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1111919152\" title=\"丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里\" target=\"_blank\" class=\"\">丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里</a></strong></p><p>世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684817\" title=\"马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样\" target=\"_blank\" class=\"\">马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样</a></strong></p><p>扎克伯格于3日宣布旗下Meta公司将推出一款名为Treads的新应用程序，被认为意在与马斯克的推特争锋。据美国有线电视新闻网4日报道，Treads优势在于它可以直接同步Instagram的用户和粉丝，兼备推特发布公共信息的属性，业内技术咖甚至将这款即将问世的APP称作“推特杀手”。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349684415\" title=\"苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款\" target=\"_blank\" class=\"\">苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款</a></strong></p><p>据报道，当地时间周二，英国上诉法院驳回了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司的上诉请求，称苹果的iPhone和iPad等设备侵犯了美国专利公司Optis两项4G通信专利，这意味着苹果还是要支付70亿美元的赔偿。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1176379206\" title=\"乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%\" target=\"_blank\" class=\"\">乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%</a></strong></p><p>乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，较去年同期的78906辆增长18.72%，环比则增长20.57%。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/1197343025\" title=\"Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元\" target=\"_blank\" class=\"\">Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元</a></strong></p><p>从多名消息人士处证实，美国疫苗厂商Moderna公司将最早于本周三在上海正式宣布对华投资项目。这将是Moderna公司对中国的首次投资。据了解，Moderna在中国的投资规模有望创下上海近期外商投资新高。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2348021215\" title=\"美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑\" target=\"_blank\" class=\"\">美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑</a></strong></p><p>美国银行和花旗集团周一表示，它们自己的预测与美联储有所不同，正就此与美联储进行讨论。央行的年度考核和预测结果受到密切关注，因为这是决定一家银行可以向投资者回报多少红利的关键因素。上周公布的结果显示，美国最大的23家金融公司可以抵御严重全球经济衰退和房地产市场动荡。尽管这对整个行业来说是一个积极信号，但压力测试仍然是个引爆点。</p><p><strong><a href=\"https://laohu8.com/NW/2349688387\" title=\"活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏\" target=\"_blank\" class=\"\">活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏</a></strong></p><p>近日，Meta推出了22种不同的说明卡片，向用户具体解释了该公司如何使用AI控制他们在Instagram和Facebook上看到的内容。Meta表示此举旨在对其AI系统提供更多透明度，但这些卡片的具体说明仍提醒了用户——他们都活在算法里，被算法精准拿捏。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{"SPY":"标普500ETF","TSLA":"特斯拉","C":"花旗","LU0310800965.SGD":"FTIF - Templeton Global Balanced A Acc SGD","BAC":"美国银行","MS":"摩根士丹利","IVV":"标普500指数ETF",".DJI":"道琼斯","UCO":"二倍做多彭博原油ETF","QID":"纳指两倍做空ETF",".IXIC":"NASDAQ Composite","SCO":"二倍做空彭博原油指数ETF","USO":"美国原油ETF","XPEV":"小鹏汽车","HSBC":"汇丰","GS":"高盛","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA 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Siegel）认为，尽管各国央行正在进行所谓的“反增长战争”，但美股的新牛市仍有上行空间。瑞银警告：美股涨势不会持久，高利率和经济衰退将扼杀反弹瑞银集团表示，不要指望美国股市上半年的强劲走势会持续太久，高利率和经济增长下滑将扼杀股市反弹。该行在周二的一份报告中表示，股市目前的涨势将被证明是不可持续的，美联储进一步收紧政策的威胁或疲弱的经济数据都可能破坏目前市场的乐观情绪。美联储延长升息令市场陷入衰退担忧，长短端美债利差触及42年最阔2年期和10年期美债收益率利差在周一早盘一度触及1981年以来最阔，报-109.50个基点，比3月美国地区银行业危机期间的反转幅度更大，截至收盘时，二者利差收敛至-108个基点。自6月28日以来，美债收益率曲线的长短端倒挂程度日益加深，周一更是触及自沃尔克（时任美联储主席）高通胀时代以来的最深，反映出金融市场对美联储延长升息周期将使美国经济陷入衰退的担忧。维护结束后俄罗斯原油出口迅速反弹！减产迹象仍未显现俄罗斯运往国际市场的海运原油流量在上周大幅上升，达到七周以来的高点，这也表明上周的流量下降与俄罗斯能源维护工作有关。数据显示，在截至7月2日的一周内，俄罗斯港口的原油流量增加了约130万桶/日，因为两个主要出口码头的原油流量反弹，遵循了之前与维护相关的既定模式。多家投行下半年押注新兴市场降息前景，摩根士丹利为何“泼冷水”？今年上半年，许多市场人士都因新兴市场将率先降息的前景而重新看好新兴市场，相关交易也获利颇丰。进入下半年，随着美联储和欧央行暂停加息的可能性破灭，包括高盛、花旗、汇丰在内的一众机构都看好新兴市场降息会继续成为投资主题，但摩根士丹利警告，当心新兴市场降息押注落空。公司新闻大摩：特斯拉今年有望交付190万辆，再降价只是时间问题特斯拉的价格战可能还没结束，如果价格战继续蔓延，美国本土的油车厂商将遭到重击。大摩近日发表的一份研报更是指出，预计特斯拉今年有望交付190万辆汽车，2030年交付量将突破790万辆。卖空者蜂拥而至，小鹏汽车能否维持涨势？小鹏汽车的股价近几周几乎翻了一番，但看空押注目前达到创纪录高位，这表明投资者对涨势能否持续持怀疑态度。在出现涨势过热的迹象，以及对价格战愈演愈烈的担忧之后，市场情绪似乎开始转向谨慎。分析师建议显示，6月份，小鹏的卖出评级比例从一个月前的12.5%小幅上升至13.3%。丰田称在固态电池技术上取得重大突破：10分钟充满能跑1200公里世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。马扎之争升级！Meta要出“推特杀手”，APP界面和推特几乎一样扎克伯格于3日宣布旗下Meta公司将推出一款名为Treads的新应用程序，被认为意在与马斯克的推特争锋。据美国有线电视新闻网4日报道，Treads优势在于它可以直接同步Instagram的用户和粉丝，兼备推特发布公共信息的属性，业内技术咖甚至将这款即将问世的APP称作“推特杀手”。苹果在英上诉遭驳回：仍被认定4G专利侵权，面临70亿美元赔款据报道，当地时间周二，英国上诉法院驳回了苹果公司的上诉请求，称苹果的iPhone和iPad等设备侵犯了美国专利公司Optis两项4G通信专利，这意味着苹果还是要支付70亿美元的赔偿。乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，同比增18.72%乘联会：特斯拉6月中国交付量为93680辆，较去年同期的78906辆增长18.72%，环比则增长20.57%。Moderna将宣布对华首次投资，规模或达10亿美元从多名消息人士处证实，美国疫苗厂商Moderna公司将最早于本周三在上海正式宣布对华投资项目。这将是Moderna公司对中国的首次投资。据了解，Moderna在中国的投资规模有望创下上海近期外商投资新高。美国银行和花旗集团就美联储压力测试提出质疑美国银行和花旗集团周一表示，它们自己的预测与美联储有所不同，正就此与美联储进行讨论。央行的年度考核和预测结果受到密切关注，因为这是决定一家银行可以向投资者回报多少红利的关键因素。上周公布的结果显示，美国最大的23家金融公司可以抵御严重全球经济衰退和房地产市场动荡。尽管这对整个行业来说是一个积极信号，但压力测试仍然是个引爆点。活在算法里？meta重磅公开：算法将你精准拿捏近日，Meta推出了22种不同的说明卡片，向用户具体解释了该公司如何使用AI控制他们在Instagram和Facebook上看到的内容。Meta表示此举旨在对其AI系统提供更多透明度，但这些卡片的具体说明仍提醒了用户——他们都活在算法里，被算法精准拿捏。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1154,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":651566227,"gmtCreate":1681966467469,"gmtModify":1681967387049,"author":{"id":"3510807504973754","authorId":"3510807504973754","name":"老兵_Robin","avatar":"https://static.tigerbbs.com/635377223a12019d531e1273f7ba454f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3510807504973754","idStr":"3510807504973754"},"themes":[],"htmlText":"降价抢市场 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start;\">一季度财报显示，特斯拉疫情以来持续保持的辉煌战绩在本季度遭遇了滑铁卢，净收入和收益都比去年同期下降超过 20%。此外，本次财报还透露了包括销售疲软、现金流枯竭等信号，造成特斯拉盘后股价大跌。而就在本次财报之前，特斯拉又在美国进行了新一轮的降价，使得今年以来特斯拉的各车型价格下调幅度已经整体超过了20%。</p><p style=\"text-align: start;\">用利润换市场，特斯拉的财报里隐患重重</p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉今年以来连续降价所带来的后果在本季度的财务数据中明显显现。</p><p style=\"text-align: start;\">今年一季度，特斯拉实现营收233.3亿美元，与市场233.5亿美元的预期基本持平，同比增长24%。同时，今年一季度特斯拉生产汽车超44万辆，交付超42.2万辆，交付量同比增长36%，产销规模均刷新公司历史新高。可以看出，降价策略确实有效地刺激了市场，让特斯拉在通胀和高利率周期中营收仍然能够保持稳步增长。</p><p style=\"text-align: start;\">但降价也必然会带来负面影响——利润的下降。虽然营收和产销量都显著增加，但特斯拉本季度的净收入仅为 25.1 亿美元，比去年同期下降 24%，通用会计准则下的每股收益为 73 美分，比去年同期下降了 23%，这也是自2019年三季度以来首次EPS同比下跌。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/318577bab6d1afb2a8be020af39be4c9\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"455\"/></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉本季度利润和收益下跌明显，图片来自Twitter</p><p style=\"text-align: start;\">在去年四季度的低利润率基础上，特斯拉本季度利润率继续全面下滑。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，在去年四季度的25.9%的24个月低点上继续下降，而去年同期的毛利率为32.9%。营业利润率为11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。</p><p style=\"text-align: start;\">除了降价之外，特斯拉表示原材料、商品、物流和保修成本增加，以及碳排放积分销售收入的减少也都导致了利润的下降。</p><p style=\"text-align: start;\">从分项业务来看，作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。能源收入继续飙升，录得收入15.3亿美元，同比增长148%。其中，特斯拉的储能系统部署增长360%至3.9 GWh，包括 Powerwall 的家用备用电池以及公用事业规模的 Megapack 系统等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aefa3fb5457b0181481354e1ee858819\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"381\"/></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉2023一季度收入构成，图片来字CNBC</p><p style=\"text-align: start;\">除了利润率的大降，此次特斯拉财报中还有一些潜在的隐患。</p><p style=\"text-align: start;\">此前，马斯克曾在年初大幅降价后表示特斯拉的订单增长迅速，几乎是生产速度的两倍。因此即使是利润率下降，但如果特斯拉的需求持续保持高位的话，利润总额也仍然能稳步增长。</p><p style=\"text-align: start;\">但问题是，特斯拉的销量可能并不如马斯克所描述的那么强劲。虽然本季度特斯拉产销量均创新高，但从环比增速来看，特斯拉一季度交付量仅比上季度增加了4%，而去年四季度的环比增长率高达17.8%。与此同时，一季度特斯拉的产量实际上高出交付量近1.8万辆，而对于Model S 和 X 车型，本季度仅交付了10，695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平，其产量几乎是销量的两倍。</p><p style=\"text-align: start;\">因此有分析人认为，如果特斯拉如果不进一步降价，特斯拉车辆供大于求的情况会越来越明显，未来将无法保持持续增长。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，特斯拉的自由现金流正在快速缩减。财报显示，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，远不及市场预期的32.4亿美元。减去资本支出后的自由现金流只有4.4亿美元，同比骤降80%，而去年四季度，其自由现金流还有14.2亿美元。此次，如果不算上特斯拉销售碳排放积分所创造的5.21亿美元收入，那么特斯拉本季度的自由现金流已经成为负值。</p><p style=\"text-align: start;\">虽然此次特斯拉的利润的下降情况基本在市场的预期之内，但由于这些潜在的风险和暂不明朗的市场前景，财报发布之后，特斯拉股价在日内跌2%的基础上再一度暴跌超过了6%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/908fc6e1d4d9720e9b5364a7e1a05be2\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: start;\">美国市场今年已连续降价6次，新车仍然不见踪迹</p><p style=\"text-align: start;\">就在此次财报发布前夕，很多人发现，特斯拉昨日又默默下调了美国市场的售价。</p><p style=\"text-align: start;\">此次，Model Y AWD 、Model Y Long Range、Model Y Performance的降幅均达到3000美元，降价后价格分别为46990美元，49990 美元和53990 美元。Model 3则降价2000美元，价格已经跌破4万美元至 39990 美元。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，这不仅是特斯拉本月第二次降价，也是今年4个月来的第6次价格下调。在一系列降价之后，Model 3 的定价现在比年初降低了 11%，而 Model Y 比年初低了 20% 以上。应对需求疲软、利率上升和日益激烈的电动汽车市场份额竞争，除了美国市场以外，特斯拉在中国、以色列、欧洲市场都进行了不同程度的价格下调。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7fd3cdc70eba288cf8d1b2acd4cdc042\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\"/></p><p style=\"text-align: start;\">目前，特斯拉的Model 3和Model Y两大主力车型的基础配置价格已恢复到2021年一季度水平，而此次特斯拉一季度11.8%的营业利润率也比当时12.1%还要更低。但即使是这样，特斯拉的毛利率依然要比传统车企高出一倍以上。</p><p style=\"text-align: start;\">当然，特斯拉此次财报也透露了一些积极的消息。比如备受瞩目的Cybertruck看起来不会跳票，特斯拉表示生产计划仍在稳步推进，预计会在今年下半年正式跟市场见面。此外，特斯拉的工厂生产进入了一个稳定的高产周期，柏林工厂本季度实现了生产一周生产5000辆Modle Y的进度，上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间，新的墨西哥超级工厂也在推进建设之中。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，在财报电话会上，马斯克又再次表示特斯拉将在今年做到全自动驾驶。当然，这个承诺也已经做了好几年了。但马斯克仍然没有透露大家翘首以待的特斯拉新车型的任何消息，这也导致了财报会后特斯拉股价的进一步下跌。</p><p style=\"text-align: start;\">从目前的市场情况来看，特斯拉汽车业务想要通过降价来抢占市场、保持20%毛利率的目标可能很难实现。在此次财报后，很多机构也下调了对特斯拉全年收益的预期并将其调整为卖出评级。</p><p style=\"text-align: start;\">接下来，马斯克除了需要关心星舰如何能冲上云霄之外，可能还需要花点精力想一想如何让特斯拉冲破障碍、跑得更快。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克的星舰还没飞，特斯拉先原地“爆雷”了</title>\n<style 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start;\">特斯拉本季度利润和收益下跌明显，图片来自Twitter</p><p style=\"text-align: start;\">在去年四季度的低利润率基础上，特斯拉本季度利润率继续全面下滑。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，在去年四季度的25.9%的24个月低点上继续下降，而去年同期的毛利率为32.9%。营业利润率为11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。</p><p style=\"text-align: start;\">除了降价之外，特斯拉表示原材料、商品、物流和保修成本增加，以及碳排放积分销售收入的减少也都导致了利润的下降。</p><p style=\"text-align: start;\">从分项业务来看，作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。能源收入继续飙升，录得收入15.3亿美元，同比增长148%。其中，特斯拉的储能系统部署增长360%至3.9 GWh，包括 Powerwall 的家用备用电池以及公用事业规模的 Megapack 系统等。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aefa3fb5457b0181481354e1ee858819\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"381\"/></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉2023一季度收入构成，图片来字CNBC</p><p style=\"text-align: start;\">除了利润率的大降，此次特斯拉财报中还有一些潜在的隐患。</p><p style=\"text-align: start;\">此前，马斯克曾在年初大幅降价后表示特斯拉的订单增长迅速，几乎是生产速度的两倍。因此即使是利润率下降，但如果特斯拉的需求持续保持高位的话，利润总额也仍然能稳步增长。</p><p style=\"text-align: start;\">但问题是，特斯拉的销量可能并不如马斯克所描述的那么强劲。虽然本季度特斯拉产销量均创新高，但从环比增速来看，特斯拉一季度交付量仅比上季度增加了4%，而去年四季度的环比增长率高达17.8%。与此同时，一季度特斯拉的产量实际上高出交付量近1.8万辆，而对于Model S 和 X 车型，本季度仅交付了10，695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平，其产量几乎是销量的两倍。</p><p style=\"text-align: start;\">因此有分析人认为，如果特斯拉如果不进一步降价，特斯拉车辆供大于求的情况会越来越明显，未来将无法保持持续增长。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，特斯拉的自由现金流正在快速缩减。财报显示，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，远不及市场预期的32.4亿美元。减去资本支出后的自由现金流只有4.4亿美元，同比骤降80%，而去年四季度，其自由现金流还有14.2亿美元。此次，如果不算上特斯拉销售碳排放积分所创造的5.21亿美元收入，那么特斯拉本季度的自由现金流已经成为负值。</p><p style=\"text-align: start;\">虽然此次特斯拉的利润的下降情况基本在市场的预期之内，但由于这些潜在的风险和暂不明朗的市场前景，财报发布之后，特斯拉股价在日内跌2%的基础上再一度暴跌超过了6%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/908fc6e1d4d9720e9b5364a7e1a05be2\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p style=\"text-align: start;\">美国市场今年已连续降价6次，新车仍然不见踪迹</p><p style=\"text-align: start;\">就在此次财报发布前夕，很多人发现，特斯拉昨日又默默下调了美国市场的售价。</p><p style=\"text-align: start;\">此次，Model Y AWD 、Model Y Long Range、Model Y Performance的降幅均达到3000美元，降价后价格分别为46990美元，49990 美元和53990 美元。Model 3则降价2000美元，价格已经跌破4万美元至 39990 美元。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，这不仅是特斯拉本月第二次降价，也是今年4个月来的第6次价格下调。在一系列降价之后，Model 3 的定价现在比年初降低了 11%，而 Model Y 比年初低了 20% 以上。应对需求疲软、利率上升和日益激烈的电动汽车市场份额竞争，除了美国市场以外，特斯拉在中国、以色列、欧洲市场都进行了不同程度的价格下调。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7fd3cdc70eba288cf8d1b2acd4cdc042\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"307\"/></p><p style=\"text-align: start;\">目前，特斯拉的Model 3和Model Y两大主力车型的基础配置价格已恢复到2021年一季度水平，而此次特斯拉一季度11.8%的营业利润率也比当时12.1%还要更低。但即使是这样，特斯拉的毛利率依然要比传统车企高出一倍以上。</p><p style=\"text-align: start;\">当然，特斯拉此次财报也透露了一些积极的消息。比如备受瞩目的Cybertruck看起来不会跳票，特斯拉表示生产计划仍在稳步推进，预计会在今年下半年正式跟市场见面。此外，特斯拉的工厂生产进入了一个稳定的高产周期，柏林工厂本季度实现了生产一周生产5000辆Modle Y的进度，上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间，新的墨西哥超级工厂也在推进建设之中。</p><p style=\"text-align: start;\">值得注意的是，在财报电话会上，马斯克又再次表示特斯拉将在今年做到全自动驾驶。当然，这个承诺也已经做了好几年了。但马斯克仍然没有透露大家翘首以待的特斯拉新车型的任何消息，这也导致了财报会后特斯拉股价的进一步下跌。</p><p style=\"text-align: start;\">从目前的市场情况来看，特斯拉汽车业务想要通过降价来抢占市场、保持20%毛利率的目标可能很难实现。在此次财报后，很多机构也下调了对特斯拉全年收益的预期并将其调整为卖出评级。</p><p style=\"text-align: start;\">接下来，马斯克除了需要关心星舰如何能冲上云霄之外，可能还需要花点精力想一想如何让特斯拉冲破障碍、跑得更快。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/20050049e2f7a13d19ac50eae49ca7a6","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1106858841","content_text":"文 | Juny本周一，在全球观众的关注之下，马斯克要征战火星的SpaceX星舰在点火前倒数十秒时被取消发射，二次发射时间暂定在了周四。“天上飞”的星舰明天是否能顺利一飞冲天还不得而知，但今天，“地上跑”的特斯拉的财报先原地“炸”了。一季度财报显示，特斯拉疫情以来持续保持的辉煌战绩在本季度遭遇了滑铁卢，净收入和收益都比去年同期下降超过 20%。此外，本次财报还透露了包括销售疲软、现金流枯竭等信号，造成特斯拉盘后股价大跌。而就在本次财报之前，特斯拉又在美国进行了新一轮的降价，使得今年以来特斯拉的各车型价格下调幅度已经整体超过了20%。用利润换市场，特斯拉的财报里隐患重重特斯拉今年以来连续降价所带来的后果在本季度的财务数据中明显显现。今年一季度，特斯拉实现营收233.3亿美元，与市场233.5亿美元的预期基本持平，同比增长24%。同时，今年一季度特斯拉生产汽车超44万辆，交付超42.2万辆，交付量同比增长36%，产销规模均刷新公司历史新高。可以看出，降价策略确实有效地刺激了市场，让特斯拉在通胀和高利率周期中营收仍然能够保持稳步增长。但降价也必然会带来负面影响——利润的下降。虽然营收和产销量都显著增加，但特斯拉本季度的净收入仅为 25.1 亿美元，比去年同期下降 24%，通用会计准则下的每股收益为 73 美分，比去年同期下降了 23%，这也是自2019年三季度以来首次EPS同比下跌。特斯拉本季度利润和收益下跌明显，图片来自Twitter在去年四季度的低利润率基础上，特斯拉本季度利润率继续全面下滑。一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，在去年四季度的25.9%的24个月低点上继续下降，而去年同期的毛利率为32.9%。营业利润率为11.4%，同比降近780个基点，去年四季度为16%，一季度整体毛利率为19.3%，同比跌近980个基点，去年四季度为23.8%，去年一季度为29.1%，逊于预期的21.2%。除了降价之外，特斯拉表示原材料、商品、物流和保修成本增加，以及碳排放积分销售收入的减少也都导致了利润的下降。从分项业务来看，作为特斯拉核心业务的汽车业务收入在本季度达到 199.6 亿美元，同比增长 18%。能源收入继续飙升，录得收入15.3亿美元，同比增长148%。其中，特斯拉的储能系统部署增长360%至3.9 GWh，包括 Powerwall 的家用备用电池以及公用事业规模的 Megapack 系统等。特斯拉2023一季度收入构成，图片来字CNBC除了利润率的大降，此次特斯拉财报中还有一些潜在的隐患。此前，马斯克曾在年初大幅降价后表示特斯拉的订单增长迅速，几乎是生产速度的两倍。因此即使是利润率下降，但如果特斯拉的需求持续保持高位的话，利润总额也仍然能稳步增长。但问题是，特斯拉的销量可能并不如马斯克所描述的那么强劲。虽然本季度特斯拉产销量均创新高，但从环比增速来看，特斯拉一季度交付量仅比上季度增加了4%，而去年四季度的环比增长率高达17.8%。与此同时，一季度特斯拉的产量实际上高出交付量近1.8万辆，而对于Model S 和 X 车型，本季度仅交付了10，695辆，这是自2021年第三季度以来的最低水平，其产量几乎是销量的两倍。因此有分析人认为，如果特斯拉如果不进一步降价，特斯拉车辆供大于求的情况会越来越明显，未来将无法保持持续增长。此外，特斯拉的自由现金流正在快速缩减。财报显示，特斯拉一季度经营现金流为25亿美元，远不及市场预期的32.4亿美元。减去资本支出后的自由现金流只有4.4亿美元，同比骤降80%，而去年四季度，其自由现金流还有14.2亿美元。此次，如果不算上特斯拉销售碳排放积分所创造的5.21亿美元收入，那么特斯拉本季度的自由现金流已经成为负值。虽然此次特斯拉的利润的下降情况基本在市场的预期之内，但由于这些潜在的风险和暂不明朗的市场前景，财报发布之后，特斯拉股价在日内跌2%的基础上再一度暴跌超过了6%。美国市场今年已连续降价6次，新车仍然不见踪迹就在此次财报发布前夕，很多人发现，特斯拉昨日又默默下调了美国市场的售价。此次，Model Y AWD 、Model Y Long Range、Model Y Performance的降幅均达到3000美元，降价后价格分别为46990美元，49990 美元和53990 美元。Model 3则降价2000美元，价格已经跌破4万美元至 39990 美元。值得注意的是，这不仅是特斯拉本月第二次降价，也是今年4个月来的第6次价格下调。在一系列降价之后，Model 3 的定价现在比年初降低了 11%，而 Model Y 比年初低了 20% 以上。应对需求疲软、利率上升和日益激烈的电动汽车市场份额竞争，除了美国市场以外，特斯拉在中国、以色列、欧洲市场都进行了不同程度的价格下调。目前，特斯拉的Model 3和Model Y两大主力车型的基础配置价格已恢复到2021年一季度水平，而此次特斯拉一季度11.8%的营业利润率也比当时12.1%还要更低。但即使是这样，特斯拉的毛利率依然要比传统车企高出一倍以上。当然，特斯拉此次财报也透露了一些积极的消息。比如备受瞩目的Cybertruck看起来不会跳票，特斯拉表示生产计划仍在稳步推进，预计会在今年下半年正式跟市场见面。此外，特斯拉的工厂生产进入了一个稳定的高产周期，柏林工厂本季度实现了生产一周生产5000辆Modle Y的进度，上海工厂已经成功地接近满负荷运行数月时间，新的墨西哥超级工厂也在推进建设之中。值得注意的是，在财报电话会上，马斯克又再次表示特斯拉将在今年做到全自动驾驶。当然，这个承诺也已经做了好几年了。但马斯克仍然没有透露大家翘首以待的特斯拉新车型的任何消息，这也导致了财报会后特斯拉股价的进一步下跌。从目前的市场情况来看，特斯拉汽车业务想要通过降价来抢占市场、保持20%毛利率的目标可能很难实现。在此次财报后，很多机构也下调了对特斯拉全年收益的预期并将其调整为卖出评级。接下来，马斯克除了需要关心星舰如何能冲上云霄之外，可能还需要花点精力想一想如何让特斯拉冲破障碍、跑得更快。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1269,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":665492440,"gmtCreate":1667417045381,"gmtModify":1667419746417,"author":{"id":"3510807504973754","authorId":"3510807504973754","name":"老兵_Robin","avatar":"https://static.tigerbbs.com/635377223a12019d531e1273f7ba454f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3510807504973754","idStr":"3510807504973754"},"themes":[],"htmlText":"走在垄断市场的老路上","listText":"走在垄断市场的老路上","text":"走在垄断市场的老路上","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/665492440","repostId":"1186310401","repostType":4,"repost":{"id":"1186310401","kind":"news","pubTimestamp":1667382475,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1186310401?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-02 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Analytics无线通信领域高级分析师杨光告诉数智前线，这应该是双赢合作。联通有基础设施，尤其是边缘机房，腾讯有技术和生态。<b>“其实，腾讯等互联网公司对运营商的边缘基础设施憧憬已久，现在这个合营公司很可能打开了一个突破口。”</b></p><p>杨光认为，对于互联网公司来说，推广边缘计算的一个主要障碍就是没有那么多的边缘机房。有了这个资源之后，理论上可以做的事情就很多了，像政企业务、智慧城市、消费者应用都能有新的想象空间。</p><p>一位政企人士对数智前线分析，<b>腾讯与运营商的合作，更多瞄准了政企市场，双方有望加强在政务云、智慧城市上的开拓。</b></p><p>今年7月，腾讯云专门成立单独部门，负责运营商行业的规划和拓展。</p><p>一位云计算资深人士告诉数智前线，自从腾讯云去年底进行战略大调整之后，腾讯云减少了总包、集成类等流水性项目，投入到自研PaaS和SaaS产品上。<b>“现在只算自有产品营收，集成类的业务都不计收。双方的合作，大概率联通在前面做集成，腾讯云在后面提供产品。”</b></p><p>至于为什么专门针对边缘业务和CDN，该人士称，单靠腾讯云自己的业务很难覆盖这些场景。这块业务与运营商一起做，可以发挥双方的专长，比如运营商的设施、销售网络和服务体系，腾讯云的PaaS和SaaS。而CDN业务，在互联网企业手中大都是亏损的，与运营商合作，会利用到运营商的成本优势，毕竟CDN最大的成本——带宽来自运营商。</p><p><b>02、云市场出现变局</b></p><p>腾讯联通成立合营公司的背后，云计算市场从去年开始发生了一些深刻的变化。</p><p>首先是三大运营商的云业务高速增长。不久前IDC市场数据显示，仅在IaaS层面，<a href=\"https://laohu8.com/S/CHA\">中国电信</a>旗下的天翼云已经晋身中国市场前三，位于阿里云和华为云之后。运营商云在去年和今年都拿到了不少政企数字化大单。</p><p>其次是从去年开始，一些地方如天津、重庆、浙江开始建设国资云，但目前看来，这些云的规模不大，主要的职能是国资监管。</p><p>再次是今年7月，在数字中国·云生态大会上，国资委相关人士表示：“下一步，<b>国资央企将积极投身云体系建设，成为国家基础公有云的运营者...成为行业领域公有云建设运营的先行者...”</b></p><p>而云市场上一些重要的企业都各自做出了反应。华为在轮值董事长徐直军的推动下，于2021年与运营商组建了智慧城市拓展小组。华为内部分析，智慧城市的1/3将被运营商拿下。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>云在11月1日举办的一场会议上宣布，围绕央国企，推出了产业链长云。京东云目前有专门团队推进产业链长云，并已参与到部分央国企的产业链长云的起步建设中。</p><p>阿里云、腾讯云、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>云则加强了与运营商的合作，<b>提出被集成，为运营商等伙伴提供自己的技术产品。</b></p><p>此次腾讯联通成立合营公司，也是这些诸多变化中的一个动向。</p><p><b>03、双方合作由来已久</b></p><p>腾讯此前就参与了中国联通的混改。2017年8月，中国联通宣布发行股份募集资金780亿元，<a href=\"https://laohu8.com/S/601628\">中国人寿</a>以及京东、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、腾讯等战略投资者通过各自关联公司，认购了90亿股中国联通A股股份，认购价格为每股6.83元。其中腾讯信达出资110亿元，占比5.33%。</p><p>这笔交易从现在看来，已经出现了比较大的亏损。<b>中国联通在2022年11月2日收盘的价格为3.75元，这意味着这笔交易让腾讯已经浮亏了近50亿元。</b></p><p>而在双方正式达成战略合作之前，腾讯还与联通推出过“大王卡”，其最大的亮点支持腾讯的上百款应用免流量。</p><p>2019年3月1日，在中国智慧文旅产业峰会上，中国联通与腾讯公司宣布，由双方共同出资成立云景文旅公司，立足贵州、辐射全国，为客户提供智慧、多元、有品位、高质量的智慧文旅信息化产业服务。</p><p>同年8月，中国联通与腾讯电竞签署战略合作协议，共建“5G电竞联合实验室”。2021年，11月25日，中国联通与腾讯在北京联合发布了《2021中国智慧文旅5G应用白皮书》。</p><p><b>不仅仅是腾讯，民营资本入股运营商的情况已经非常普遍。</b>2021年8月，<a href=\"https://laohu8.com/S/601728\">中国电信</a>进行了战略配售。在一长串的投资者名单里就出现了华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/300454\">深信服</a>和B站等，出资额分别位10亿元、5亿元、5亿元。</p><p>华为当时给出的回复是：基于与<a href=\"https://laohu8.com/S/00728\">中国电信</a>的长期战略合作，我公司决定参与中国电信回归A股的战略配售。我公司希望通过此举，更好地把握数字化发展机遇，为客户创造更大价值。</p><p>显然，这些合作更多是出于业务层面的考虑。而且，运营商作为网络基础设施的提供方，互联网和科技企业与运营商在日常就有很强的业务往来。</p></body></html>","source":"lsy1667382487518","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/GZOmNIpIgJu-kdyaNSMEbQ><strong>数智前线</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>联通和腾讯成立合营公司的消息点燃了市场的情绪，再加上此前一些传闻，更是让外界议论纷纷。不过据数智前线从多位知情人士处获悉，此事是双方在业务层面的合作，并不是国资控股腾讯的戏码。11月2日午后，一则中国联通和腾讯成立合营企业的消息引起了广泛关注和讨论。根据国家市场监管总局反垄断局执法二司网站10月27日发布的相关文件显示，联通创新创业投资有限公司与深圳市腾讯产业创投有限公司新设合营企业案获无条件批准...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/GZOmNIpIgJu-kdyaNSMEbQ\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2ac832a398a377eca9e427525707c3b2","relate_stocks":{"LU0348788117.USD":"ALLIANZ EMERGING ASIA EQUITY \"A\" (USD) INC","LU0054450605.USD":"HSBC GIF GLOBAL EMERGING MARKTS EQ \"AD\" INC","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","BK1586":"云计算","IE00B3M56506.USD":"NEUBERGER BERMAN EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","IE00B543WZ88.USD":"NEUBERGER BERMAN CHINA EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0163747925.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY A ACC","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA 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Analytics无线通信领域高级分析师杨光告诉数智前线，这应该是双赢合作。联通有基础设施，尤其是边缘机房，腾讯有技术和生态。“其实，腾讯等互联网公司对运营商的边缘基础设施憧憬已久，现在这个合营公司很可能打开了一个突破口。”杨光认为，对于互联网公司来说，推广边缘计算的一个主要障碍就是没有那么多的边缘机房。有了这个资源之后，理论上可以做的事情就很多了，像政企业务、智慧城市、消费者应用都能有新的想象空间。一位政企人士对数智前线分析，腾讯与运营商的合作，更多瞄准了政企市场，双方有望加强在政务云、智慧城市上的开拓。今年7月，腾讯云专门成立单独部门，负责运营商行业的规划和拓展。一位云计算资深人士告诉数智前线，自从腾讯云去年底进行战略大调整之后，腾讯云减少了总包、集成类等流水性项目，投入到自研PaaS和SaaS产品上。“现在只算自有产品营收，集成类的业务都不计收。双方的合作，大概率联通在前面做集成，腾讯云在后面提供产品。”至于为什么专门针对边缘业务和CDN，该人士称，单靠腾讯云自己的业务很难覆盖这些场景。这块业务与运营商一起做，可以发挥双方的专长，比如运营商的设施、销售网络和服务体系，腾讯云的PaaS和SaaS。而CDN业务，在互联网企业手中大都是亏损的，与运营商合作，会利用到运营商的成本优势，毕竟CDN最大的成本——带宽来自运营商。02、云市场出现变局腾讯联通成立合营公司的背后，云计算市场从去年开始发生了一些深刻的变化。首先是三大运营商的云业务高速增长。不久前IDC市场数据显示，仅在IaaS层面，中国电信旗下的天翼云已经晋身中国市场前三，位于阿里云和华为云之后。运营商云在去年和今年都拿到了不少政企数字化大单。其次是从去年开始，一些地方如天津、重庆、浙江开始建设国资云，但目前看来，这些云的规模不大，主要的职能是国资监管。再次是今年7月，在数字中国·云生态大会上，国资委相关人士表示：“下一步，国资央企将积极投身云体系建设，成为国家基础公有云的运营者...成为行业领域公有云建设运营的先行者...”而云市场上一些重要的企业都各自做出了反应。华为在轮值董事长徐直军的推动下，于2021年与运营商组建了智慧城市拓展小组。华为内部分析，智慧城市的1/3将被运营商拿下。京东云在11月1日举办的一场会议上宣布，围绕央国企，推出了产业链长云。京东云目前有专门团队推进产业链长云，并已参与到部分央国企的产业链长云的起步建设中。阿里云、腾讯云、百度云则加强了与运营商的合作，提出被集成，为运营商等伙伴提供自己的技术产品。此次腾讯联通成立合营公司，也是这些诸多变化中的一个动向。03、双方合作由来已久腾讯此前就参与了中国联通的混改。2017年8月，中国联通宣布发行股份募集资金780亿元，中国人寿以及京东、阿里巴巴、腾讯等战略投资者通过各自关联公司，认购了90亿股中国联通A股股份，认购价格为每股6.83元。其中腾讯信达出资110亿元，占比5.33%。这笔交易从现在看来，已经出现了比较大的亏损。中国联通在2022年11月2日收盘的价格为3.75元，这意味着这笔交易让腾讯已经浮亏了近50亿元。而在双方正式达成战略合作之前，腾讯还与联通推出过“大王卡”，其最大的亮点支持腾讯的上百款应用免流量。2019年3月1日，在中国智慧文旅产业峰会上，中国联通与腾讯公司宣布，由双方共同出资成立云景文旅公司，立足贵州、辐射全国，为客户提供智慧、多元、有品位、高质量的智慧文旅信息化产业服务。同年8月，中国联通与腾讯电竞签署战略合作协议，共建“5G电竞联合实验室”。2021年，11月25日，中国联通与腾讯在北京联合发布了《2021中国智慧文旅5G应用白皮书》。不仅仅是腾讯，民营资本入股运营商的情况已经非常普遍。2021年8月，中国电信进行了战略配售。在一长串的投资者名单里就出现了华为、深信服和B站等，出资额分别位10亿元、5亿元、5亿元。华为当时给出的回复是：基于与中国电信的长期战略合作，我公司决定参与中国电信回归A股的战略配售。我公司希望通过此举，更好地把握数字化发展机遇，为客户创造更大价值。显然，这些合作更多是出于业务层面的考虑。而且，运营商作为网络基础设施的提供方，互联网和科技企业与运营商在日常就有很强的业务往来。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1403,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}