到目前为止自动驾驶都是不管技术和法规都没有达到可行性。特斯拉和小鹏的并不像外界说的那样神奇。自动驾驶在ET7有承诺的，蔚来承诺的都做到了，但是软件不是一步到位的。

我18年底开蔚来去广西，在服务区几个坐大班车的很好奇问我电车能跑长途吗！而且其中就有比亚迪车主，他们一直以来都只是在市区跑，不敢出远门的。真正拾起国人信心还是蔚来，让人知道电车可以去很多地方的，而且能卖那么贵的。

很少人能抵抗20多万能买到100万级别的车的诱惑，虽然不同型号。

怎么会有6000人联名反对呢，微信的接龙表格限制在500人的。蔚来自己从来就没有做过广告好不好。都是媒体吸流量的操作。

明显任总给底下的人骗了，夸大了成果。

下个月会更猛，价格才是硬道理，购车人群20-30万的占比50%.30-40万的占不到比5%。蔚来EC6价格36.8万-46.8万这个价位是人少了很多。Y本来对标的是蔚来EC6不是ES6。

17年关注蔚来，她不急不慢，4年来她一直按步就班前行，今天的其实都几年前所想设的。

19年1季度腰拆 ，你没有说的，还有车企是零蛋的呢，那是武汉封城了，全国一片时间寂静。

老说包机那事，我就在上面，其实大家一直戴口罩的，基本上都是有家庭的人，谁会不注重保护。只有唱歌那两三个人脱了一会口罩而已，机组人员更从来没脱过口罩，唱歌的老葛和两个乐手也是认识才不到两个月，纯粹是大家自我娱乐而已，还有一点是上机前所有人都做了核酸检测的，有专人多次检查凭检测报告进场的。

吉利和比亚迪的量最大，就这两个够特斯拉喝一壶了。