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无名小卒一个

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无名小卒一个

2020-09-24

$拼多多(PDD)$2021年春晚红包活动独家，6了

无名小卒一个

2020-09-24

有点猛

抱歉，原内容已删除

无名小卒一个

2020-09-11

李佳琦是什么鬼

抱歉，原内容已删除

无名小卒一个

2020-09-06

不是不给车吗，怎么又是暂缓交车了？为用户考虑，难道还怕拼多多吞了这20多万？？脑子呢。。

特斯拉员工再发声：暂缓向武汉客户交车是保护客户权益拼多多策划虚假营销

无名小卒一个

2020-08-27

这篇文章不错，转发给大家看

抱歉，原内容已删除

无名小卒一个

2020-08-24

4亿，哪年的文章了，服了

拼多多能成为下一个阿里巴巴吗？什么时候能逆袭阿里？

无名小卒一个

2020-08-21

$拼多多(PDD)$一帮事后诸葛亮，笑死了哈哈，低点继续吸入

无名小卒一个

2020-08-18

装比

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无名小卒一个

2020-08-15

楼上几位也是奇葩，品牌溢价这么严重，都拿中国人当傻子，自己也把自己当傻子？？啥啥都拎不清，真是shab

特斯拉拒付团购Model 3，拼多多：招牌大了，不应豪横

无名小卒一个

2020-06-30

$拼多多(PDD)$这里都是口嗨王，做空逻辑一套套，在他们眼里投资拼多多的机构都是**

无名小卒一个

2020-06-19

黄老板: 俺也一样

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无名小卒一个

2020-06-13

扯呢吧，联通大数据显示拼多多五月榜一5.9亿，淘宝5.8

易观：淘宝5月MAU为京东拼多多之和

无名小卒一个

2020-05-25

一点说服力都没有。。。

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PDD有营销压力,蹭流量似乎是个竞争手段。但是营销也得有底线吧,再说把心思都花在策划这些虚假营销,绑架消费者,误导读者,真能走得长远么?反正我是不会在PDD上买东西了。</p></div></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta content=\"text/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\"/>\n<meta content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\" name=\"viewport\"/>\n<meta content=\"telephone=no,email=no,address=no\" name=\"format-detection\"/>\n<title>特斯拉员工再发声：暂缓向武汉客户交车是保护客户权益 拼多多策划虚假营销</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>钱都不多，网购产品更加便宜，所以导致很多人转购网上产品，但是随着时间的推移，大家的收入已经提高，而且淘宝产品的质量和服务已经不能满足现在老百姓所需要的要求了，而拼多多用的还是淘宝10年前的老套路，已经不符合实际，所以拼多多不会成为下一个淘宝。</p><p>第一点，它是一个拼团起家的，瞄准的用户群体一开始就是三四线城市的客户。所以价格也是低价为主，为的就是抢在三四线城市用户刚刚开始使用无线端的流量，这也得益于中国的基础电信设施建设。这里给中国一个大大的赞，让我们能够快速地追上其他国家的信息水平。</p><p>第二点，旗下产品比较单一，只是一个购物性的网站。相对于阿里巴巴旗下的产品，较大的劣势，毕竟不是一个体量级别的。拼多多最多对应的企业应该是淘宝，只是他们的用户群体不一样。虽然最近拼多多对一些中大型厂家的邀请入驻，价格的确比淘宝便宜。但是对于淘宝现在的购物体验这么好。七天无理由退货以及运费险的保证，也让拼多多着实难做。</p><div><img img_height=\"333\" img_width=\"500\" inline=\"0\" src=\"https://static.tigerbbs.com/58aa73342d104f91863c3b517180a1ec\"/></div><p>第三点，拼多多创始人黄铮，之前的履历是经过大风大雨的人。在传奇教父级别的投资人段永平的教导下，下了一部很好的棋，慢慢的影响力也在赶超<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>。但是你要知道阿里巴巴创始人马云可是有很多的政商资源，不会让你一个刚刚出道的拼多多去威胁阿里系的地位的。</p><p>拼多多可能成为不了阿里巴巴这样的一个帝国。有些投资人说过，企业可能有很多种可能性，但是引领它的人更加重要，可以创造出更多的可能性，多以大多数风险投资家会选择投资人。</p><p>第四点，阿里的品质以及品牌的效应。天猫的品质是绝对的无可挑剔。天猫区别于淘宝，天猫就是正品的保证。拼多多几乎就是假货的天地，能买到真货实属不易。而且阿里的品牌口碑好的太多。</p><div><img img_height=\"300\" img_width=\"532\" inline=\"0\" src=\"https://static.tigerbbs.com/2f68de463e694fecb8f7ce15f1eb3b70\"/></div><p>拼多多的体量，跟阿里巴巴的体量没有办法相比较，阿里光淘宝，天猫的用户已经达到了7亿多。看拼多多的用户，虽然说现在拼多多的用户已经达到了4亿左右，但是大部分的用户来自于微信的小程序，或者是只用了一次拼多多的拼购。只是帮朋友点了一下砍价的那个链接，而拼多多的实际用户可能要相对折半来说吧。而且到现在为止拼多多的用户增长速度也已经放缓。拼多多的用户增长速度也已经到顶啦。用户角度来说，拼多多完全被阿里吊打。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta content=\"text/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\"/>\n<meta content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\" name=\"viewport\"/>\n<meta content=\"telephone=no,email=no,address=no\" name=\"format-detection\"/>\n<title>拼多多能成为下一个阿里巴巴吗？什么时候能逆袭阿里？</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>。但是你要知道阿里巴巴创始人马云可是有很多的政商资源，不会让你一个刚刚出道的拼多多去威胁阿里系的地位的。</p><p>拼多多可能成为不了阿里巴巴这样的一个帝国。有些投资人说过，企业可能有很多种可能性，但是引领它的人更加重要，可以创造出更多的可能性，多以大多数风险投资家会选择投资人。</p><p>第四点，阿里的品质以及品牌的效应。天猫的品质是绝对的无可挑剔。天猫区别于淘宝，天猫就是正品的保证。拼多多几乎就是假货的天地，能买到真货实属不易。而且阿里的品牌口碑好的太多。</p><div><img img_height=\"300\" img_width=\"532\" inline=\"0\" src=\"https://static.tigerbbs.com/2f68de463e694fecb8f7ce15f1eb3b70\"/></div><p>拼多多的体量，跟阿里巴巴的体量没有办法相比较，阿里光淘宝，天猫的用户已经达到了7亿多。看拼多多的用户，虽然说现在拼多多的用户已经达到了4亿左右，但是大部分的用户来自于微信的小程序，或者是只用了一次拼多多的拼购。只是帮朋友点了一下砍价的那个链接，而拼多多的实际用户可能要相对折半来说吧。而且到现在为止拼多多的用户增长速度也已经放缓。拼多多的用户增长速度也已经到顶啦。用户角度来说，拼多多完全被阿里吊打。</p>\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BABA":"阿里巴巴","PDD":"拼多多","QNETCN":"纳斯达克中美互联网老虎指数"},"source_url":"https://m.toutiao.com/i6864456651765154307/info/?i=6864456651765154307","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2061131420","content_text":"拼多多能成为下一个阿里巴巴吗，为什么？什么时候能逆袭阿里？其实没有固定的答案，但是如果拼多多还是以现在的这种模式继续发展，肯定是不会成为下一个淘宝的；但即使拼多多进行转型，也很难会成为下一个淘宝。拼多多绝对不会成为下一个淘宝，因为淘宝当年做起来是顺势而为，08年前后，普通老百姓钱都不多，网购产品更加便宜，所以导致很多人转购网上产品，但是随着时间的推移，大家的收入已经提高，而且淘宝产品的质量和服务已经不能满足现在老百姓所需要的要求了，而拼多多用的还是淘宝10年前的老套路，已经不符合实际，所以拼多多不会成为下一个淘宝。第一点，它是一个拼团起家的，瞄准的用户群体一开始就是三四线城市的客户。所以价格也是低价为主，为的就是抢在三四线城市用户刚刚开始使用无线端的流量，这也得益于中国的基础电信设施建设。这里给中国一个大大的赞，让我们能够快速地追上其他国家的信息水平。第二点，旗下产品比较单一，只是一个购物性的网站。相对于阿里巴巴旗下的产品，较大的劣势，毕竟不是一个体量级别的。拼多多最多对应的企业应该是淘宝，只是他们的用户群体不一样。虽然最近拼多多对一些中大型厂家的邀请入驻，价格的确比淘宝便宜。但是对于淘宝现在的购物体验这么好。七天无理由退货以及运费险的保证，也让拼多多着实难做。第三点，拼多多创始人黄铮，之前的履历是经过大风大雨的人。在传奇教父级别的投资人段永平的教导下，下了一部很好的棋，慢慢的影响力也在赶超京东。但是你要知道阿里巴巴创始人马云可是有很多的政商资源，不会让你一个刚刚出道的拼多多去威胁阿里系的地位的。拼多多可能成为不了阿里巴巴这样的一个帝国。有些投资人说过，企业可能有很多种可能性，但是引领它的人更加重要，可以创造出更多的可能性，多以大多数风险投资家会选择投资人。第四点，阿里的品质以及品牌的效应。天猫的品质是绝对的无可挑剔。天猫区别于淘宝，天猫就是正品的保证。拼多多几乎就是假货的天地，能买到真货实属不易。而且阿里的品牌口碑好的太多。拼多多的体量，跟阿里巴巴的体量没有办法相比较，阿里光淘宝，天猫的用户已经达到了7亿多。看拼多多的用户，虽然说现在拼多多的用户已经达到了4亿左右，但是大部分的用户来自于微信的小程序，或者是只用了一次拼多多的拼购。只是帮朋友点了一下砍价的那个链接，而拼多多的实际用户可能要相对折半来说吧。而且到现在为止拼多多的用户增长速度也已经放缓。拼多多的用户增长速度也已经到顶啦。用户角度来说，拼多多完全被阿里吊打。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2980,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":979364461,"gmtCreate":1598006673953,"gmtModify":1704217604188,"author":{"id":"3495796448105609","authorId":"3495796448105609","name":"无名小卒一个","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3495796448105609","authorIdStr":"3495796448105609"},"themes":[],"htmlText":"<a 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3一事，特斯拉8月14日发布了官方声明，强调针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则并保留追究相关方法律责任的权利。</p>\n<p>声明指出，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。</p>\n<p>面对特斯拉拒绝交车，拼多多选择强硬回应。</p>\n<p><b>8月14日“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。</b></p>\n<p>乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。乐福表示，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。</p>\n<p>就特斯拉禁止转卖的条款，有律师表示，特斯拉的禁止转卖条款在法理上不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖。其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。</p>\n<p><b>北京志霖律师事务所副主任赵占领接受媒体采访时认为，特斯拉和用户在购车合同里这种约定并不违规，民事领域法无禁止即可为。“下订单为了转卖类似于黄牛去炒作票价，很多电商平台都有禁止性的规定。”</b></p>\n<p>拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文：希望消费者能被善待</p>\n<p>今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。</p>\n<p>作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：</p>\n<p>1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac282cce7348af81ea71bbfe4feb2d5b\" tg-height=\"186\" tg-width=\"560\"/></p>\n<p>2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。</p>\n<p>3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。</p>\n<p>我个人认为，招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。</p>\n<p>火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤 ？</p></body></html>","source":"lsy1568961593943","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta content=\"text/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\"/>\n<meta content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\" name=\"viewport\"/>\n<meta content=\"telephone=no,email=no,address=no\" name=\"format-detection\"/>\n<title>特斯拉拒付团购Model 3，拼多多：招牌大了，不应豪横 </title>\n<style 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2019款标准续航后驱升级版”售价仅为25.18万元，较特斯拉官方补贴后售价便宜2万元。\n\n商品详情页介绍，该车辆为里程数不超过200km的不带临牌新车，客户购买后续自行进行保险、上牌、报税。用户订购成功后，宜买车会联系客户确认相关信息，并在客户尾款支付后的30个工作日完成交付。相关交付由宜买车门店统一包邮交付。\n7月21日，特斯拉官微发布声明称：近日，我司接网友举报获悉宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动，并宣称“万人团价￥251800”。为保护广大消费者的权益，我司特在此声明，我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。\n特斯拉方面表示，特斯拉将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任，请广大消费者知悉。\n拼多多当时的万人团促销页面显示，宜买车成立于2015年，是国内领先的汽车综合服务平台，致力于为消费者提供比传统4s店和经销商门店更为低价、快捷、一站式的汽车购买体验。\n宜买车官网显示，宜买车总部位于厦门，是一家汽车新零售服务平台，先后获得过由险峰长青、险峰旗云投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资。截至目前，宜买车在全国多个城市设置自营/合作体验中心，拥有50+自营门店，400+联盟门店，与23000+4S店达成合作，为全国各地的消费者提供更便捷的一站式购车服务。\n熟悉汽车经销的业内人士对e公司表示，特斯拉在国内市场一直采用直营销售模式。所谓直营，就是销售店面自己建设，不跟经销商合作，这也是销售上与其他传统品牌最大的区别。Model3作为目前市场上的热销车型，市场需求紧俏，可能有其他渠道流出产品。\n面对特斯拉的质疑，7月21日e公司从接近拼多多方面的知情人士处获悉，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。\n拼多多强硬回应\n本以为事件就此告一段落，但参与拼多多万人团抢购特斯拉的消费者，却遭遇无法提车的情况。\n  一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。\n针对近日特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，特斯拉8月14日发布了官方声明，强调针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则并保留追究相关方法律责任的权利。\n声明指出，特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，我司有权单方面解除该协议。我们也请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。\n面对特斯拉拒绝交车，拼多多选择强硬回应。\n8月14日“秒拼”事业群小二乐福表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。\n乐福表示，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方的一名行业小二，对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。乐福表示，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。\n就特斯拉禁止转卖的条款，有律师表示，特斯拉的禁止转卖条款在法理上不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖。其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。\n北京志霖律师事务所副主任赵占领接受媒体采访时认为，特斯拉和用户在购车合同里这种约定并不违规，民事领域法无禁止即可为。“下订单为了转卖类似于黄牛去炒作票价，很多电商平台都有禁止性的规定。”\n拼多多小二乐福回应“5辆特斯拉”事件全文：希望消费者能被善待\n今日下午，特斯拉方面称，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。\n作为一名秒拼事业群小二，我从消费者处了解到情况如下：\n1、该消费者主动告知了特斯拉，自己接受了拼多多的补贴。但确系其本人与特斯拉公司独立签署订购合同，消费者本人在特斯拉官网下单并且不会转卖，只会自用情况下被特斯拉明确拒绝交付的。\n\n2，拼多多与宜买车，根据活动承诺，已经为该名消费者提供2万元车款补贴。\n3、特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，但我们支持消费者依法维权，并积极落实车辆交付工作。\n我个人认为，招牌大了，不应豪横；店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。\n火箭发射上天了，依然能接地气并保持幽默，四海之大，有几人欤 ？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2010,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":957530529,"gmtCreate":1593491127761,"gmtModify":1704202116187,"author":{"id":"3495796448105609","authorId":"3495796448105609","name":"无名小卒一个","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3495796448105609","authorIdStr":"3495796448105609"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a>这里都是口嗨王，做空逻辑一套套，在他们眼里投资拼多多的机构都是**","listText":"<a 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href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020061215354679e8021b&s=b\"><strong>中国经济网</strong></a>\n</h4>\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>最新公布的易观应用Top榜单显示，淘宝5月MAU(月度活跃用户)为京东拼多多之和。根据易观的数据，淘宝5月MAU为7.57亿，拼多多为4.98亿，京东为2.95亿。淘宝的MAU几乎和拼多多和京东之和相等。今年以来，淘宝MAU在购物App中始终保持明显领先优势。根据2020年一季度各家公司的财报，淘宝MAU为8.46亿，京东MAU为3.87亿，拼多多MAU为4.87亿。无论是财报数据，还是各大第三方...</p>\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020061215354679e8021b&s=b\">Web 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>、拼多多电商三巨头加起来占据全国快递包裹数的不到9成，但拼多多占比超过一半，这显然不符合常识，也违背拼多多之前公布的数据。</p><p>3．take rate显著下降，这不禁让人质疑11572亿的GMV质量到底如何，是否有刷单嫌疑？</p><p>拼多多难以解释的数据水分：</p><p>1．MAU和活跃买家之间的巨大落差：造假嫌疑</p><p>从活跃买家平均年度支出来看，一季度达到1842元，同比增长46.5%，也就是说客单价提供了一半，另外一半贡献来自于用户数。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11804741596/0\"/><p>但是，我们在“无限亏损”游戏中发现，尽管GMV、年度活跃买家等数据看上去十分亮眼，但是常识性的经营指标又让人忧心——拼多多的MAU为4.87亿，同比增长68.2%，环比增长1.2%，环比净增590万。</p><p>但仔细看大家会发现，拼多多出了大问题了——拼多多的月活用户出现了疯狂的掉速！590万的增速只有上一季度约十分之一，可谓史上从来最低。</p><p>这也意味着，拼多多的年度活跃买家和移动月活跃用户（MAU）之间的倒挂在这季度已扩大到1.4亿。按理来说，拼多多近两年来做出了诸多为摆脱对微信流量依赖的努力，但是到了最近一个季度，买东西的人比来逛的人高出这么多，是一大难以理解的点。</p><p>数据显示，2019年四季度，MAU的环比单季度增长为5200万；2019年三季度，MAU的环比单季度增长为6400万；2019年二季度，MAU的环比单季度增长为7600万；2019年一季度，MAU的环比单季度增长为1700万。</p><p>无论从哪个角度来看，今年一季度，对于互联网企业获得新用户的增速都是一个较好的战略时点——京东在一季度拿到了2500万的新用户；<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>在该季度的MAU新用户数为3400万。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11804741598/0\"/><p>我们从阿里财报看到，MAU7.55亿的情况下，年化活跃买家为6.74亿，这符合我们的认知——上淘宝、看直播的用户未必就花钱下单；相反，拼多多4.82亿月活用户的情况下，却产生了6.28亿的年化活跃买家。</p><p>这无疑加重了市场认为它涉及“刷单”和将未支付完成订单计入GMV的质疑。</p><p>获客成本的飙升映证了“无限亏损游戏”的危险：新增MAU的费用投入环比飙升近10倍，令人冒出一身冷汗，这也反映了拼多多的增长天花板。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11804741599/0\"/><p>拼多多难以解释的数据水分：</p><p>2.包裹量和客单价的巨大矛盾：大量水份</p><p>在2-3月份疫情期间，最严重的几个礼拜，物流与商家销售几乎全部停摆。京东情况可能稍好，无论是阿里、拼多多还是其他平台在发布财报时都提到过这一点——疫情影响物流，物流影响购买意愿。</p><p>拼多多2019年的总GMV为人民币10066亿元，包裹数为197亿个，折算下来，拼多多2019年的笔单价（AOV）约为51元。这个数字非常关键。</p><p>拼多多的招股书曾经披露过2018年第一季度的GMV为662亿元，之后，拼多多每个季度会披露前12个月的累计GMV，由此可以推算出拼多多2019年一季度GMV是1520亿元，2020年一季度的GMV是3026亿元。</p><p>假设AOV不变，3026亿元除以51元，拼多多一季度的包裹数是59.3亿个。</p><p>奇怪的地方就在这里。根据国家邮政局公布的数据，今年一季度，受疫情影响，快递市场增速明显放缓，全国快递服务企业业务量完成125.3亿件；</p><p>这么算下来，拼多多的包裹数已经达到全国包裹数的一半？</p><p>这显然不符合常识。</p><p>拼多多难以解释的数据水分：</p><p>3.漂亮的GMV和take rate之间的矛盾：刷单嫌疑</p><p>还有一个直白的悖谬无法解释。</p><p>一季度，拼多多的take rate，或者说货币化率约为2.2%，和去年同一季度的2.99%和上一季度的2.91%相比，都有明显下降，降幅是其上市以来最大的一个顿挫。</p><p>但是平台电商赚钱的方式这么多年来是没有太大变化的，通常平均100元的GMV能带来4元的收入。</p><p>同时，本季度拼多多的GMV增长极漂亮，已高达11572亿。但take rate的突然大幅缩水，是否说明分母有不合理的膨胀？这11572亿的质量究竟如何，有多少刷单的积弊存在？市场需要拼多多给出有说服力的解释。</p><p>在拼多多难以解释的这3组数据水分背后，不得不让人怀疑，拼多多的无限亏损游戏是否将成为电商圈的瑞幸？</p><p>先说第一点，其实也是拼多多与瑞幸最相似的一点——始终无法找到合适的盈利模式。</p><p>1.遥不可及的盈利</p><p>在故事的泡沫不断膨胀地过程中，投资人会相信，直到某一天，公司迟早能盈利。</p><p>然而，拼多多这个季度的费用率继续创上市以来新高：139%！同比提升11.8%，环比提升38.3%，要记住，费用率的分母收入可是在不断增大的。这意味着，规模效应并没有在拼多多身上产生。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11804741600/0\"/><p>曾几何时，在2019年，某些投资人开始憧憬拼多多盈利——确实，在季度性的控制费用的过程中，拼多多看上去把亏损收窄了。</p><p>但后来证明，公司是为了融资做了季度美化，双十一和最新的一季度不断走阔，季度亏损创历史新高——达到了31.7亿元。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11804741601/0\"/><p>在失控的费用率当中，增长最迅猛的依然是销售费用，也即大家普遍认知的“百亿补贴”战略的持续投放。</p><p>我们曾经在上个季度的财报跟踪中提到过关键的一点，淘宝和京东都在不断发力下沉，尤其是“京喜”持续渗透，让京东连续两个季度获得突破性的用户增长，都给予了拼多多巨大的压力。</p><p>相比已经盈利的两大巨头，拼多多的核心战略被钳制的情况下，加大投入是退无可退的必选之项，这严重影响了公司的盈利和业务构建。</p><p>我们认为，如果2020年拼多多依然无法将无限亏损的游戏尽早结束，那么等待它们的也许是下一个瑞幸的质疑。</p><p>2.危险的财务与商业模型</p><p>作为高增长、高补贴和低价策略的先行者，小米、瑞幸和拼多多们无疑是撼动与改变市场竞争格局的那些活水。</p><p>然而细想下来，各自面对的情况又不尽相同。</p><p>小米是世界上最年轻的500强公司；瑞幸只花了1年都就完成IPO，2年多成为百亿美元公司，但在最巅峰时刻黯然自爆；拼多多成立5年，市值突破800亿美元，成为中国互联网的第四或者第五大巨头，众人惊呼“阿里杀手”。</p><p>曾经有北美教授发明的Beneish模型计算出瑞幸的“爆雷”率，现如今，拼多多的财报也暴露出多处隐忧，凸显出这种商业模型的危险。</p><p>公司的毛利率、take rate和现金流正在面临压力。</p><p>最新季度的毛利率为72%，同比大幅度下降8.8%，环比下降9.1%。当然，公司层面肯定会解释这是为了扶持中小卖家作出的牺牲，但这也从侧面反应一个点，业务的单一和脆弱性——如果因为GMV是阿里GMV的七分之一，就值得阿里巴巴七分之一的市值，那么阿里云、蚂蚁财富和本地生活的估值，是否被投资人完全忽视？究竟是阿里巴巴被严重低估，亦或是拼多多的泡沫还在不断膨胀？</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11804741602/0\"/><p>最新季度的货币化率为2.2%，同比下降0.8%，环比下降0.7%。take rate能力的缺失，其实也证伪了一件事——拼多多用户规模做大后，能够在商家处获得更高的议价权。</p><p>然而事实是，为了维持低价的核心战略，拼多多与商家之间为了共赢，还需要减少费用来展开和阿里的竞争。这个问题将会是制约拼多多长期盈利的核心问题。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11804741603/0\"/><p>经营现金流的问题，我们已在早先探讨过。本季度现金流5.7亿，同比去年15.4亿下滑近三分之二。而账面上看上去695亿元的现金，刨除掉受限制现金之后，实际能够使用的弹药约为百亿。</p><p>这也是为什么公司在上市后短短2年不到的时间里4次融资以后，依然需要大规模弹药的本质原因。</p><p>在长期商业模型无法突破的情况下，我们预计，2个季度内，公司还是会进行大规模融资，来抗衡阿里巴巴和京东持续给予的压力。</p><p>拼多多是会成为小米还是瑞幸？这取决于一点，它的商业是否真正产生价值，它的模型能否经得住长期投资人的质疑并给出合理指引与解释</p><p>风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta content=\"text/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\"/>\n<meta content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\" name=\"viewport\"/>\n<meta content=\"telephone=no,email=no,address=no\" name=\"format-detection\"/>\n<title>拼多多难以解释的数据水分：电商圈的瑞幸？</title>\n<style 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rate显著下降，这不禁让人质疑11572亿的GMV质量到底如何，是否有刷单嫌疑？拼多多难以解释的数据水分：1．MAU和活跃买家之间的巨大落差：造假嫌疑从活跃买家平均年度支出来看，一季度达到1842元，同比增长46.5%，也就是说客单价提供了一半，另外一半贡献来自于用户数。但是，我们在“无限亏损”游戏中发现，尽管GMV、年度活跃买家等数据看上去十分亮眼，但是常识性的经营指标又让人忧心——拼多多的MAU为4.87亿，同比增长68.2%，环比增长1.2%，环比净增590万。但仔细看大家会发现，拼多多出了大问题了——拼多多的月活用户出现了疯狂的掉速！590万的增速只有上一季度约十分之一，可谓史上从来最低。这也意味着，拼多多的年度活跃买家和移动月活跃用户（MAU）之间的倒挂在这季度已扩大到1.4亿。按理来说，拼多多近两年来做出了诸多为摆脱对微信流量依赖的努力，但是到了最近一个季度，买东西的人比来逛的人高出这么多，是一大难以理解的点。数据显示，2019年四季度，MAU的环比单季度增长为5200万；2019年三季度，MAU的环比单季度增长为6400万；2019年二季度，MAU的环比单季度增长为7600万；2019年一季度，MAU的环比单季度增长为1700万。无论从哪个角度来看，今年一季度，对于互联网企业获得新用户的增速都是一个较好的战略时点——京东在一季度拿到了2500万的新用户；阿里巴巴在该季度的MAU新用户数为3400万。我们从阿里财报看到，MAU7.55亿的情况下，年化活跃买家为6.74亿，这符合我们的认知——上淘宝、看直播的用户未必就花钱下单；相反，拼多多4.82亿月活用户的情况下，却产生了6.28亿的年化活跃买家。这无疑加重了市场认为它涉及“刷单”和将未支付完成订单计入GMV的质疑。获客成本的飙升映证了“无限亏损游戏”的危险：新增MAU的费用投入环比飙升近10倍，令人冒出一身冷汗，这也反映了拼多多的增长天花板。拼多多难以解释的数据水分：2.包裹量和客单价的巨大矛盾：大量水份在2-3月份疫情期间，最严重的几个礼拜，物流与商家销售几乎全部停摆。京东情况可能稍好，无论是阿里、拼多多还是其他平台在发布财报时都提到过这一点——疫情影响物流，物流影响购买意愿。拼多多2019年的总GMV为人民币10066亿元，包裹数为197亿个，折算下来，拼多多2019年的笔单价（AOV）约为51元。这个数字非常关键。拼多多的招股书曾经披露过2018年第一季度的GMV为662亿元，之后，拼多多每个季度会披露前12个月的累计GMV，由此可以推算出拼多多2019年一季度GMV是1520亿元，2020年一季度的GMV是3026亿元。假设AOV不变，3026亿元除以51元，拼多多一季度的包裹数是59.3亿个。奇怪的地方就在这里。根据国家邮政局公布的数据，今年一季度，受疫情影响，快递市场增速明显放缓，全国快递服务企业业务量完成125.3亿件；这么算下来，拼多多的包裹数已经达到全国包裹数的一半？这显然不符合常识。拼多多难以解释的数据水分：3.漂亮的GMV和take rate之间的矛盾：刷单嫌疑还有一个直白的悖谬无法解释。一季度，拼多多的take rate，或者说货币化率约为2.2%，和去年同一季度的2.99%和上一季度的2.91%相比，都有明显下降，降幅是其上市以来最大的一个顿挫。但是平台电商赚钱的方式这么多年来是没有太大变化的，通常平均100元的GMV能带来4元的收入。同时，本季度拼多多的GMV增长极漂亮，已高达11572亿。但take rate的突然大幅缩水，是否说明分母有不合理的膨胀？这11572亿的质量究竟如何，有多少刷单的积弊存在？市场需要拼多多给出有说服力的解释。在拼多多难以解释的这3组数据水分背后，不得不让人怀疑，拼多多的无限亏损游戏是否将成为电商圈的瑞幸？先说第一点，其实也是拼多多与瑞幸最相似的一点——始终无法找到合适的盈利模式。1.遥不可及的盈利在故事的泡沫不断膨胀地过程中，投资人会相信，直到某一天，公司迟早能盈利。然而，拼多多这个季度的费用率继续创上市以来新高：139%！同比提升11.8%，环比提升38.3%，要记住，费用率的分母收入可是在不断增大的。这意味着，规模效应并没有在拼多多身上产生。曾几何时，在2019年，某些投资人开始憧憬拼多多盈利——确实，在季度性的控制费用的过程中，拼多多看上去把亏损收窄了。但后来证明，公司是为了融资做了季度美化，双十一和最新的一季度不断走阔，季度亏损创历史新高——达到了31.7亿元。在失控的费用率当中，增长最迅猛的依然是销售费用，也即大家普遍认知的“百亿补贴”战略的持续投放。我们曾经在上个季度的财报跟踪中提到过关键的一点，淘宝和京东都在不断发力下沉，尤其是“京喜”持续渗透，让京东连续两个季度获得突破性的用户增长，都给予了拼多多巨大的压力。相比已经盈利的两大巨头，拼多多的核心战略被钳制的情况下，加大投入是退无可退的必选之项，这严重影响了公司的盈利和业务构建。我们认为，如果2020年拼多多依然无法将无限亏损的游戏尽早结束，那么等待它们的也许是下一个瑞幸的质疑。2.危险的财务与商业模型作为高增长、高补贴和低价策略的先行者，小米、瑞幸和拼多多们无疑是撼动与改变市场竞争格局的那些活水。然而细想下来，各自面对的情况又不尽相同。小米是世界上最年轻的500强公司；瑞幸只花了1年都就完成IPO，2年多成为百亿美元公司，但在最巅峰时刻黯然自爆；拼多多成立5年，市值突破800亿美元，成为中国互联网的第四或者第五大巨头，众人惊呼“阿里杀手”。曾经有北美教授发明的Beneish模型计算出瑞幸的“爆雷”率，现如今，拼多多的财报也暴露出多处隐忧，凸显出这种商业模型的危险。公司的毛利率、take rate和现金流正在面临压力。最新季度的毛利率为72%，同比大幅度下降8.8%，环比下降9.1%。当然，公司层面肯定会解释这是为了扶持中小卖家作出的牺牲，但这也从侧面反应一个点，业务的单一和脆弱性——如果因为GMV是阿里GMV的七分之一，就值得阿里巴巴七分之一的市值，那么阿里云、蚂蚁财富和本地生活的估值，是否被投资人完全忽视？究竟是阿里巴巴被严重低估，亦或是拼多多的泡沫还在不断膨胀？最新季度的货币化率为2.2%，同比下降0.8%，环比下降0.7%。take rate能力的缺失，其实也证伪了一件事——拼多多用户规模做大后，能够在商家处获得更高的议价权。然而事实是，为了维持低价的核心战略，拼多多与商家之间为了共赢，还需要减少费用来展开和阿里的竞争。这个问题将会是制约拼多多长期盈利的核心问题。经营现金流的问题，我们已在早先探讨过。本季度现金流5.7亿，同比去年15.4亿下滑近三分之二。而账面上看上去695亿元的现金，刨除掉受限制现金之后，实际能够使用的弹药约为百亿。这也是为什么公司在上市后短短2年不到的时间里4次融资以后，依然需要大规模弹药的本质原因。在长期商业模型无法突破的情况下，我们预计，2个季度内，公司还是会进行大规模融资，来抗衡阿里巴巴和京东持续给予的压力。拼多多是会成为小米还是瑞幸？这取决于一点，它的商业是否真正产生价值，它的模型能否经得住长期投资人的质疑并给出合理指引与解释风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1306,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":974126822,"gmtCreate":1600960380666,"gmtModify":1703823196253,"author":{"id":"3495796448105609","authorId":"3495796448105609","name":"无名小卒一个","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3495796448105609","authorIdStr":"3495796448105609"},"themes":[],"htmlText":"有点猛","listText":"有点猛","text":"有点猛","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/974126822","repostId":"2069059611","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2581,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":978410875,"gmtCreate":1599400837497,"gmtModify":1703818419512,"author":{"id":"3495796448105609","authorId":"3495796448105609","name":"无名小卒一个","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3495796448105609","authorIdStr":"3495796448105609"},"themes":[],"htmlText":"不是不给车吗，怎么又是暂缓交车了？为用户考虑，难道还怕拼多多吞了这20多万？？脑子呢。。","listText":"不是不给车吗，怎么又是暂缓交车了？为用户考虑，难道还怕拼多多吞了这20多万？？脑子呢。。","text":"不是不给车吗，怎么又是暂缓交车了？为用户考虑，难道还怕拼多多吞了这20多万？？脑子呢。。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/978410875","repostId":"2064299636","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2549,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":973293622,"gmtCreate":1598540059366,"gmtModify":1704219428127,"author":{"id":"3495796448105609","authorId":"3495796448105609","name":"无名小卒一个","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3495796448105609","authorIdStr":"3495796448105609"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看","text":"这篇文章不错，转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/973293622","repostId":"2062104371","repostType":2,"repost":{"id":"2062104371","kind":"news","pubTimestamp":1598517660,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2062104371?lang=&edition=full","pubTime":"2020-08-27 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近日，拼多多和特斯拉口水战闹的沸沸扬扬。18日，记者从特斯拉方面了解到，针对该事件，特斯拉方面给予回应称：如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，我们将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。\n　　特斯拉方面声明如下：\n　　特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助，我们也非常希望并真诚的欢迎消费者能够继续选择特斯拉，成为我们的车主。\n　　如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，我们将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。\n　　特斯拉一直坚持直营模式，因为我们相信直营模式是真正符合消费者最大利益的，在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格，一个首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品，更不需要为了拿到一个“最低价格”辛苦地去跨省提车。（文章来源：大众报业）\n\r\n                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href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020061215354679e8021b&s=b\"><strong>中国经济网</strong></a>\n</h4>\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>最新公布的易观应用Top榜单显示，淘宝5月MAU(月度活跃用户)为京东拼多多之和。根据易观的数据，淘宝5月MAU为7.57亿，拼多多为4.98亿，京东为2.95亿。淘宝的MAU几乎和拼多多和京东之和相等。今年以来，淘宝MAU在购物App中始终保持明显领先优势。根据2020年一季度各家公司的财报，淘宝MAU为8.46亿，京东MAU为3.87亿，拼多多MAU为4.87亿。无论是财报数据，还是各大第三方...</p>\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020061215354679e8021b&s=b\">Web 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