$特斯拉(TSLA)$ 4月21日和22日两天间，国内先后发生特斯拉自燃爆炸和蔚来起火事件，近期频发的自燃事件，使得市场对新能源汽车信心大跌。由于特斯拉自燃事故，22日特斯拉概念板块已经出现了跌停的股票，4月23日氢燃料电池板块跟随大幅下跌。特斯拉自燃已经影响到了整个新能源汽车板块的估值。数据显示，新能源汽车板块整体市值一天蒸发858亿元。在现货市场，电动汽车自燃事件引发市场对电动汽车安全性的顾虑，对后市新能源电动汽车的销售产生不利影响。接二连三的特斯拉车自燃事件不禁让人产生这样的疑问：与传统能源车相比，电动车起火自燃的概率是否更高？自燃事件会对新能源的销售带来多大不利影响？钴价的最后一个支撑点是否正在被悄悄拿走？下面我们从几个方面看看新能源汽车的后市会如何发展: 　　1、安全方面 　　根据美国火灾保护协会的一份数据显示，在2015年，美国共发生了17.4万起车辆燃烧事故，几乎所有的涉事车辆均为传统能源车。特斯拉方面曾表示，以传统能源作为动力的车辆容易起火的概率是特斯拉车辆的11倍。特斯拉给出的是每10亿英里行驶里程发生事故的情况，根据当时的统计，在路面上行驶的30万辆特斯拉车累计行驶里程为75亿英里，其中只发生了40起起火事故。平均下来约为每10亿英里发生5起起火事故，而传统能源车每10亿英里发生55起起火事故。从现有数据上并不支持电动车比传统能源车更容易起火自燃的结论，但需要指出的是，目前路面上行驶的电动车数量还非常有限，样本数据并不足够多。现在不能得出电动车和传统燃油汽车那个更容易自燃的结论，但新能源汽车作为新兴产业和未来产业，其前景仍被看好，未来行情可期。 　　2、政策法规方面 　　4月23日，国务院新闻办公室举行了新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行运行监测协调局局长黄利斌重点介绍了新能源汽车的发展思路，也对燃料电池的发展方向做了重点阐述。明确了氢燃料电池汽