近日，来自法国的全球知名数据及 AI 咨询公司阿蒂法（Artefact）在其亚太总部上海宣布成立全球第二个研究中心，并与上海交通大学人工智能研究院正式签署合作备忘录，旨在将 AI 前沿技术深度融入商业实践，助力经济加速腾飞。随着通用大模型的快速发展，AI 对商业与产业格局的重塑已成为各界关注焦点，此次合作备受瞩目。 强强联手，攻坚前沿 AI 应用技术 12 月 18 日，阿蒂法（Artefact）亚太区首席执行官 Edouard de Mezerac、亚洲区副总裁首席数据科学家张鹏飞博士，以及上海交通大学人工智能研究院总工程师金耀辉教授等嘉宾齐聚阿蒂法(Artefact)上海总部——上海著名地标建筑“恒基旭辉天地”，共同见证合作备忘录的签署。根据协议，上海交通大学的博士研究生团队将与阿蒂法的数据科学团队紧密协作，合力攻克前沿 AI 技术难题。 合作中，阿蒂法（Artefact）会提供研究所需的相关环境、技术、行业开放数据等支持，来加速整个研究过程。同时，研究团队可与阿蒂法（Artefact）全球的技术团队、研究团队密切交流沟通，为研究提供更好的国际视野与合作机会。上海交通大学的博士生作为校企双方的主要桥梁，在高校导师与企业团队的双方协调指导下，确定研究领域与方向，并开展研究与开发工作。 此次合作是阿蒂法（Artefact）全球战略布局的关键一环，旨在构建阿蒂法、高校与企业客户三方协同创新的生态体系，推动科研成果与行业应用的高效对接。Edouard de Mezerac 表示：“过去十年，阿蒂法已在全球二十多个国家深入不同垂直行业，探索数据与 AI 重塑业务模式的实践路径。AI 带来的并非单纯的优化，而是全新端到端业务解决方案的再造与创新。当下，全球各国均可触达各类大模型，关键在于如何有效运用。加速 AI 赋能不同业务的技术落地，正是本次合作的核心目标。” 产教融合，AI 驱

烟酒茶金银、羽绒服、卫生巾等行业欺诈频发，消费者信心缺失。而胖东来却成为商界一股清流，新乡店曾因房租上涨欲搬离，却遭全城挽留。 灵活售榴梿、不满意电影可退票、公开进价与供应商信息…这些看似微不足道的细节，却构建了一个三方利益闭环，让胖东来在商业江湖中独树一帜。 11月15日，重庆学习胖东来的首家大型超市——永辉南坪万达广场店，“胖式”亮相。无疑是为行业注入一剂强心针，调改成效如何？能否打破行业颓势？ 时间拉长来看，可以说，整个全国的胖东来学徒“成绩单”已出炉，但及格线却遥不可及。 胖东来学徒“集体挂科”，商超转型为何这么难？ 1、永辉、中百、步步高跟学胖东来，为何还是亏了 当永辉、步步高、中百集团等纷纷拜入胖东来门下，试图通过“抄作业”来扭转颓势时，却发现这并非一条坦途。 更为关键的是，胖东来爆改后的商超，人流量没有可持续性。从永辉郑州信万广场店的数据来看，日销从6月的180万元逐渐下滑到10月的90～100万元，这无疑是一个警钟。声量下滑，会导致商超日销也逐渐下降。 雪上加霜的是，胖东来董事长于东来明确表示，明年不再参与任何企业调改。这意味着，学徒们将失去这根“救命稻草”，必须自己学会走路。 据网络数据显示，2024年上半年，13家上市传统商超中8家营收下降，永辉、人人乐跌幅超10%。 行业不景气下，胖东来却成“例外”，频繁出圈，成行业标杆。抄作业也难拿高分，胖东来模式有效但也“有限”。 永辉、中百、步步高纷纷向胖东来“取经”，从员工薪资、服务细节到供应链、货架、商品，进行全面调改。 然，半年过去，三家公司的财报却透露出不一样的故事。尽管学徒们都在努力模仿胖东来，但数据却显示，他们的努力并未完全转化为业绩。 中百集团，三季度营收24.2亿，同比下滑15.83%，净利润亏损1.9亿，亏损额度进一步扩大。永辉超市，第三季度归母净利润-3.53亿，同比亏损加剧，毛利率下滑1.6

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。 关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技术革新以及市场表现，通过对汽车行业进行深度解读，揭示背后的商业逻辑和市场规律，以及它们如何改变汽车行业的格局，以及它们将如何影响人类的出行方式。 本文是该栏目14篇，聚焦哪吒汽车一系列变动，以及未来哪吒下一步该如何去走？ 从2024年年初开始，哪吒汽车一直跟各种传闻纠缠不清，发不出年终奖、工厂停产、大规模裁员、被供应商告上法庭等事件，都让人们感觉哪吒汽车不行了，最终在2024年的最后一个月，哪吒汽车还是找到了背锅侠，CEO张勇离开了哪吒汽车。 最近，哪吒汽车官宣了人事变动。张勇不再担任公司CEO一职，转任为公司顾问，哪吒汽车创始人、董事长方运舟将兼任公司CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。 1、很苦逼的CEO 自从雷军踏入汽车圈以来，可把这些车企大佬忙坏了，不论是上了年纪的魏建军，还是满头白发的尹同跃纷纷走向了镜头前，为自家的产品站台，车圈目前除了卷产品卷价格以外，还要卷CEO。 在行业顶流雷军的影响下、哪吒投资人周鸿祎的带动下，张勇也开始走向台前，以短视频、直播的形式介绍哪吒产品，并与用户交流。用当下时髦的话来说，叫打造企业家 IP，不过张勇打造的这个企业家IP，自己当的很难受，消费者看着也很难受。 与周鸿祎合体直播，为我们贡献了投资人训斥经理人的名场面，在直播中周鸿祎一点也不给张勇面子，当面吐槽哪吒产品命名欠佳，红衣大炮果然是名不虚传。 还向消费者吐槽，担任 CEO 很苦逼。张勇透露，自己在在上海 6 年，没有单独去过一次外滩。当哪吒 CEO 实在太苦逼了，并开玩笑说要让周鸿祎来干，但遭到周鸿祎的婉拒。甚至张勇在微博上公开内涵雷军演戏，并 diss 米粉是舔狗

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。 关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技术革新以及市场表现，通过对汽车行业进行深度解读，揭示背后的商业逻辑和市场规律，以及它们如何改变汽车行业的格局，以及它们将如何影响人类的出行方式。 本文是该栏目13篇，聚焦被“围攻”的极越汽车，是如何走到新能源赛道崩盘边缘的？ 谁能来救极越？ 2024年12月11日，极越CEO夏一平发布内部信表示，极越汽车进入创业2.0阶段，将合并职能重复的部门与岗位，并削减短期内无法提升财务表现的项目，“管理层将全力以赴，与大家共渡难关”。 ▲图源：极越汽车 尽管夏一平对公司的未来仍报以期待，但结合诸多蛛丝马迹来看，极越汽车似乎已经来到生死存亡之际，无论是公司运作，还是车辆销售，均出现停摆的迹象。 事实上，极越汽车身陷囹圄，也在一定程度上昭示出，中国新能源汽车产业已迈入“淘汰赛”。随着竞争愈发激烈，接下来，越来越多的小微车企或许都会迎来搁浅的宿命。 1、仅少数员工维持业务，极越汽车怎么了 尽管12月中旬，极越汽车才因“遇到困难”而被外界所关注，但其实早在半个月前，极越汽车就已经出现经营不善的迹象。2024年11月末，诸多网友在脉脉平台爆料称，极越将开启大规模裁员，年前计划裁掉40%，下个月交不出社保。 对此，12月2日，极越汽车法务部在社交媒体发文称，“在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。” ▲图源：极越汽车 不过极越汽车并未“如常经营”太久，12月11日，自媒体“Tech星球”在社交媒体平台发布催款函，向极越汽车追讨36万元逾期费用，并声称“多次发送

顾家家居又“动荡”了。 10月22日，顾家家居以通讯表决方式召开第五届董事会第七次会议，审议通过《关于聘任副总裁的议案》，同意聘任徐刚先生、刘应章先生、彭宣智先生、姚斌先生为公司副总裁。任期自本次董事会审议通过之日起至第五届董事会届满之日止。 此举，可谓顾家家居近期的又一次“动荡”。 ▲图源：顾家家居相关公告截图 而就在不久前顾家家居祭出股权激励这板“斧”，意图向新高管团队锁定业绩，来实现未来1～3年的“企稳”之际，顾家家居创始人顾江生的顾家集团在顾家家居所持12.55%股份全被冻结，称得上顾家家居近期最大一次动荡。 ▲图源：顾家家居公告 “求稳”不得，动荡连连，这对于营收增长乏力、消费需求“变天”、家居行业进入缩量时代的顾家家居而言，其下一步该如何走？会走得怎么样？若将其视为家居行业发展的一个阶段性缩影，那么，行业又应在缩量时代怎样求变，方能不步顾家家居此起彼伏、动荡不安的后尘？如何能以自身创新让自主品牌持续稳居高点，而非起落漂浮不定？ 换言之，中国家居行业何以走出一条能横跨软体成品等传统品类、定制+智能为主的新赛道，并以国内市场为基、跨境出海为增长新引擎的变革之路？ 1、股票激励“定业绩”，顾家家居千亿梦能否如愿 最近一段时间，环伺中国家居行业，高管离职、财务风波、增收不增利、转型乏力、红利消失…几乎成了几大关键词。 就顾家家居而言，其“压力山大”的一大体现是——其所于近期发布的限制性股票激励（草案），在未来三年向高管锁定的业绩为每年的净利润目标不低于过去三年平均净利润的100%、105%、110.25%。 ▲图源：顾家家居相关公告截图 换言之，尽管顾家家居“新帅上任”后意图借此绑定核心团队，但定下的利润增长目标可谓保守至极，是在求“稳”而非求大幅增长。 此举到底能否提振资本市场投资者信心，或许暂时要打个问号。 而顾家家居创始人顾江生刚交出帅印不久，便遭遇其顾家集团在顾

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。 关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技术革新以及市场表现，通过对汽车行业进行深度解读，揭示背后的商业逻辑和市场规律，以及它们如何改变汽车行业的格局，以及它们将如何影响人类的出行方式。 本文是该栏目12篇，聚焦小米YU7能否创造SU7神话。 年轻人的第一辆SUV要来了？ 12月9日，工信部公示了小米汽车全新SUV车型小米YU7，其延续SU7的设计语言，车头为封闭式设计，车尾则采用贯穿式设计，并且同样采用后包围造型风格。 据小米汽车官微透露，小米YU7预计2025年6、7月才会上市。针对为何如此早公示，雷军表示，“希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。” 尽管12月9日，新款秦PLUS、阿维塔06、零跑B10等新车也一同公示，但这些产品的热度均不及小米YU7。在微博平台，“小米YU7”的话题位列热搜榜第一，并且在榜16个小时，阅读量高达1.2亿、讨论量10.2万。显而易见，小米YU7延续了小米SU7的热度，具备再次成为爆款的潜力。 不过需要注意的是，目前小米汽车正受困于产能天花板，并且纯电SUV市场竞争愈发激烈，特斯拉也将推出新款Model Y，小米YU7面临的挑战其实也很大。 1、SU7 上市半年，小米已成车圈新贵 由于汽车价格不菲，消费者决策十分谨慎，往往倾向于选购头部车企推出的产品。在此背景下，因品牌影响力有限，大部分新势力造车之初，都需要经历漫长的蛰伏期。 比如，小鹏汽车创办于2014年8月，2018年1月发布首款公开发售的车型小鹏G3。官方资料显示，2018年～2020年，小鹏汽车销量分别为482辆、1.66万辆、2.7万辆，

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技术革新以及市场表现，通过对汽车行业进行深度解读，揭示背后的商业逻辑和市场规律，以及它们如何改变汽车行业的格局，以及它们将如何影响人类的出行方式。本文是该栏目11篇，聚焦智驾成为新能源汽车行业的“赛点”后，一众新能源车企为何纷纷瞄准自研芯片，以及对于它们而言，能否直面这个巨大挑战。11 月末，一众造车新势力纷纷发布了三季度财报。理想汽车依然是车圈“优等生”，三季度营收为429亿元，同比增长23.6%；调整后净利润38.4亿元人，同比增长11%。小鹏虽然依然身陷亏损泥潭，但营收101.0亿元，同比增长18.4%；净亏损18.1亿元，相较上年同期38.9亿元的净亏损大幅收窄。蔚来则“初心不改”，总营收186.74亿元，同比下滑2.1%；净亏损50.6亿元，同比增亏11.0%。造车新势力的业绩分化，很大程度上说明，中国新能源汽车市场已经迎来淘汰赛，马太效应愈发凸显。接下来，车企如果不想被淘汰，就需要夯实核心竞争力。前几年，由于刚刚起步，中国新能源汽车竞争还围绕基础体验展开。2024年，随着基础配置趋同，中国新能源汽车竞争的“赛点”已经变为智驾。对此，财报电话会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏就对外表示，小鹏的智驾水平要从“第一梯队变成第一”。此前几天举办的小鹏AI科技日上，何小鹏透露，小鹏自研图灵AI芯片一颗顶英伟达Orin X三颗，已于10月跑通最新版本的智驾功能。未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片。事实上，不止小鹏，近期蔚来、理想等造车新势力也纷纷加码自研芯片，以图突破芯片算力触顶的瓶颈，进而给消费者市场带来更高水平的智驾体验。不过需要注意的是，芯片毕竟是科技皇冠上的“明珠”

2024年12月6日，针对金沙江创投主管合伙人朱啸虎社交平台的一系列言论，月之暗面创始人杨植麟发文感恩所有循环智能投资人和月之暗面投资人支持早期创业梦想，相信分歧会有合理的解决方式。 ▲图：杨植麟公开信 两天前，朱啸虎在社交媒体平台连发三条动态，声称月之暗面是循环智能内部开发两年的项目，“分拆”直到今天都没有得到循环智能股东决议签字。 ▲图：朱啸虎朋友圈截图 此外，朱啸虎还表示，董事会决议拖延到今年1月才签字，但由于存在张予彤对自己重大利益冲突的隐瞒，可以被认为无效。 朱啸虎指出，张予彤向金沙江创投、循环智能投资人以及股东隐瞒了重要事实，其在“分拆”后的月之暗面免费获取900万股权，占比高达14%，远高于当年循环智能分得的9.5%，因此被解雇。 值得注意的是，早在一个月前，循环智能的部分投资人，对杨植麟和月之暗面联合创始人张宇韬提起仲裁，指控他们未经循环智能投资人同意，就成立月之暗面，并启动融资。 不过月之暗面通过代理律师表示——上述事项既缺乏法律依据，也不具备事实基础，将依法提出抗辩。 杨植麟也在公开信中称，循环智能董事会决议通过了月之暗面成立新公司的安排，循环智能的每一位董事均签字同意。循环智能和月之暗面签订了协议，内容包括循环智能的占股安排，豁免自己和宇韬的全职义务，约定了两家公司的合作关系等等。根据循环智能交易文件的约定，杨植麟完成了离开循环智能重新创业的所有必要手续。 1、拆解月之暗面诞生疑云，孵化还是创业 朱啸虎与张予彤、月之暗面矛盾的起点始于2016年成立的循环智能。该公司由杨植麟携手清华校友陈麒聪、张宇韬创立，是一家专注于行业大模型和会话智能产品及解决方案的企业服务公司。 ▲图：循环智能融资历程，源自天眼查 由于聚焦极具想象力的AI赛道，循环智能于2018年开展业务后，就成为了资本宠儿。天眼查信息显示，成立以来，循环智能共完成五轮融资，金沙江创投参与了最近四

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。 关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技术革新以及市场表现，通过对汽车行业进行深度解读，揭示背后的商业逻辑和市场规律，以及它们如何改变汽车行业的格局，以及它们将如何影响人类的出行方式。 本文是该栏目10篇，聚焦曾经中国估值最高的无人驾驶公司小马智行，其上市对行业带来怎样的影响。 历时八年，小马智行这家曾经中国估值最高的无人驾驶公司，最近终于迎来上市，开盘首涨13%，收跌逾7%，目前市值42亿美元。 今年的资本市场上，自动驾驶行业非常热闹。据不完全统计，今年以来有9家自动驾驶企业启动了IPO程序，其中5家已经成功上市。 不过自动驾驶企业纷纷上市的同时，商业化模式不成熟的问题也逐渐暴露出来。高研发成本与高硬件成本成为自动驾驶迈向商业化的痛点 在这漫长的季节里，许多自动驾驶企业就没能顶住压力，其中纵目科技如今已经发不出工资，长城汽车扶持的毫末智行最近也是通过裁员来降本增效，自动驾驶行业未来将走向何方？哪家企业又能笑到最后？ 1、坚持高阶L4，小马智行荣登Robotaxi第一股 关于自动驾驶行业的“路线之争”，即一部分企业选择先走L2、L3实现产品和解决方案的落地的“低阶路线”，另一部分主攻实现L4级别的无人驾驶Robotaxi的“高阶路线”。 过去八年间，小马智行从最难攻克的城区Robotaxi服务出发，2019年推出自动驾驶货运业务，二者技术复用度达80%。随着行业发展，小马智行乘用车智能驾驶业务顺势成立，可复用70%的L4自动驾驶算法。 招股书信息显示，截至今年6月底，小马智行现金及现金等价物、短期投资及受限现金总额4.73亿美元，资金充裕，能保障公司安全稳定运营5年左右时间。小马智行预计2025年实现单车运营

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。 关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发布、技术革新以及市场表现，通过对汽车行业进行深度解读，揭示背后的商业逻辑和市场规律，以及它们如何改变汽车行业的格局，以及它们将如何影响人类的出行方式。 本文是该栏目09篇，聚焦国产豪华汽车理想汽车，如何挑战传统BBA豪华车阵营，这背后，对整个行业，又带来什么了怎样的深远影响。 “BBA”或许从未曾想到，有一天在中国市场这个组合会被打破；但这一切其实早就埋下伏笔：理想汽车CEO李想在两年前就说过，BBA国产后的中大型SUV将降到50万元以下。 而今，BBA不仅中大型SUV全面降价，在华的豪华汽车市场也被理想汽车攻陷：凭借理想L系列的热销，理想汽车连续8个月获得20万以上乘用车市场中国品牌销量第一。理想L6超过奔驰GLC、奔驰C级、宝马3系，成为超越BBA的畅销车型，亲自写下了豪华车市场“BBAL”的神话。 但理想汽车似乎并不愿在此止步，于近日推出全系限时3年0息购车政策。该政策显示，即日起至今年12月31日，消费者定购理想汽车旗下车型并在年底完成交付提车，可享3年0息金融方案。这一举，无疑是为国产豪华车大跨步前进再打了一针强心剂，如果相关政策未来持续，可预见BBA的牌面，可能就更难保住了。 这不禁令人疑惑，2015年才成立的新势力理想汽车到底靠什么硬核的本领，在豪华汽车阵营战胜百年车企“BBA”？它推出的“0息”购车政策，对汽车市场又有什哪些重要意义？ 1、BBA的现实，向中国车企学习 通过近几年的海外车展，人们发现一个有趣的现象，那就是海外的汽车品牌开始仔细研究中国车了，甚至不乏有工程师拿出了尺子。 对BBA这样的百年车企亦是如此，它们不得不面对正在被中国消费者抛弃的现实。数

2003年，李连杰一句“男人就应该对自己狠一点！”，让柒牌男装成为了家喻户晓的门面担当，也让“中华立领”成为当时每个中国男人都想拥有的一件时尚单品。 ▲图：品牌文化历史素材 如今45岁的柒牌男装，让21岁的“柒牌中华立领商务男装”爆卖5411740件，并获得权威市场调查机构欧睿向中国柒牌签署并发布的“中华立领新中式男装全球销量第一”在内的五项声明。 ▲图：发布会现场，欧睿向中国柒牌签署并发布“柒牌、中华立领新中式男装全球销量第一”成就 从1979年，靠着一块门板、一台缝纫机、一个烧炭熨斗、一把剪刀和不足300元现金开始，历经45年的持续创新与发展，从一家小型服饰制造企业成长为集服饰研究、设计、制造及销售为一体的综合性集团公司，柒牌不断壮大自我，目前企业员工10000余名，线下门店数量3500多家。 品牌价值从2003年的17.36亿元到2024年的1028.15亿元，21年增长了近60倍。怀抱“中国名牌”“国家免检产品”“中国驰名商标”三块金子招牌，柒牌可以说是当之无愧的企业标杆和行业龙头。 “三分天注定，七分靠打拼”，柒牌的成功绝非偶然，也并非一蹴而就。柒牌如今的光芒除了专业的力量，更是企业变革的魄力和理念不断升级的成果。 1、产业升级、高标苛求，柒牌一马当先 企业的核心竞争力在于产业核心搭建与品牌塑造的双重打造，中国柒牌引进多条先进生产线，世界领先的电脑自动化裁剪中心及CAD排版系统及软件系统，以信息化和自动化实现生产上的精益求精。搭配世界一流的自动吊挂线、自动配套系统及物流立体仓储系统，实现精准供应。自动化程度国内领先，工作效率提升40%以上，产品不良品率降低至1%。 而品牌的核心竞争力则在于品牌思想和文化。 ▲图：柒牌男装亮相发布会现场 柒牌很早就认识到了这点，敏锐洞察到了在西方时尚大行其道的同时，随着中国经济的发展和国力的强盛，国内的民族自信也在日益增长，越来越多

2024年，出海市场战况空前，中国创业者在海外纷纷摩拳擦掌，以期能够把中国的商业模式、创业理念、战略打法输出海外，他们依然坚信“时光机理论”，并希望提前押注20年前的中国。 零态LT特推出出海观察栏目《出海反光镜》，从多个维度记录中国企业出海新征程。本文是该系列第47篇，聚焦OTA平台携程，在2024年Q3如何通过年轻人，实现数据大爆发。 即便出国机酒价格坚挺，也拦不住国人躁动的心，出境游成了今年消费的“黑马”。 北京时间11月19日，携程发布了2024年第三季度业绩报告。单季净赚68亿元，日赚7500万，环比增长75%，前三季150亿元的净利已超2023年全年。 强劲的出境和国际旅游业务是三季度拉动携程营收整体增长的主要功臣。携程财报显示，出境游的机酒预订量已恢复到2019年同期的120%（上季度为100%），纯海外业务的预订量也保持着60%的高速增长（上季度为70%）。 出国游的热度在今年愈发高涨，根据国家移民局的数据，今年国庆期间，内地居民出入境为758.9万人次，同比增长了33.2%。中国旅游研究院发布的《中国出境旅游发展年度报告（2023-2024）》显示，2023年出境旅游人数超过8700万人次，预测2024年出境旅游人数将达1.3亿人次。 今年双十一数据中，出境游也成为了消费的“香饽饽”。以飞猪双11发布的数据为例，今年不仅出境游商品占比创新高，出境游商品成交也创了新高，客单价动辄大几千甚至上万的商品、库存说空就空。 1、年轻人重新“整顿”出境游 当90后和00后成为消费市场的主导力量，年轻人旅游需求的喷发开始重新“整顿”出境游，也给OTA（Online Travel Agency）平台们带来了新的增量机会。 正如携程董事会执行主席梁建章在此次财报后电话会议中表示，年轻人越来越多地将旅行作为支出中的优先事项。 Fastdata发布的《2024中国出境游市场竞争

一夜之间，小度要做AI眼镜的消息，传遍了国内外科技圈。 消息公布后不到一周，11月18日，Rokid举行了新品发布会，推出新一代AR眼镜Rokid glasses。这款重49克的AR眼镜，集成了阿里巴巴的通义千问AI，使得这款眼镜也了具备物体识别、语音查询、文本翻译、实时导航等功能。 而在这之前，Meta的AI眼镜已经卖疯了；微软、苹果、谷歌传言都在研发新品；华为、讯飞忙着出新品；字节据传也有可能入局；李未可在今年上半年发布Metalens Chat；小米传闻明年二季度推出对标Ray-Ban Meta的全新产品，三星传言明年也将推出一款类似的眼镜… 这时大家才猛然发现，无人注意的AI眼镜赛道，已经行至中局，而小度此时宣布入局，不免让人疑惑，时机晚不晚。而另一方让人好奇的是，AI眼镜赛道到底有多香，抓住了这么多厂商的心？而小度此时才入局，胜算有多少？又能为AI眼镜整个行业，带来什么样变数和增量，能否成为那个破局者？ 1、起步不算早，小度为什么跑步入场 小度为什么要入局这个日益红海的赛道？很简单，在可预见的未来，AI眼镜最有希望成为智能穿戴设备之王。 为什么这么说？ 十年前，消费者还会为了一个功能单一的智能手环买单。如今，连智能手表都无法满足消费者的需求。市场亟需更加智能化、个性化的智能穿戴设备。 但，要同时满足既智能、又轻便、还个性化的可选项并不多。在这方面，AI眼镜的价值是独一档的。 首先，AI技术的发展，已经能够为眼镜提供强大的语音识别、自然语言处理、图像识别等功能，即便是端侧大模型，可用性也得到了显著的提升；其次，芯片、传感器、电池的性能不断提升，逐步解决了算力和能耗之间的矛盾，在保证算力需求的同时，延长续航时间；最后，AI大模型的发展，多模态、强化学习、语音识别、语义理解等领域的不断进步，也为AI对眼镜的重塑，带来了无尽的想象空间。 市场的反馈，也证明了AI眼镜市场前

一觉醒来，翻译市场变天了。 偌大谷歌苹果，几万工程师，潜心研发20年，如今却被一个国产小玩意儿按在地上摩擦，而且是在线/离线全方位吊打。 什么情况？ 今年的双11，苹果再次靠着奇葩的果式文案火出了圈。当苹果把“Yours, Truly”翻译成“真的很你”后，让懂中文和不懂中文的都蒙圈了。 当我想要把这个笑话和国外的朋友分享的时候，我突然卡壳了。火出圈这个词，到底应该怎么翻译？ 谷歌直接把出圈翻译成了进了圆圈。 苹果的翻译意思表达是对，但总感觉口感不对，跟我想表达的情绪完全不在一个调上。 难道有了AI的加持，翻译软件依然没办法摆脱机翻甚至错误的宿命？ 我不死心，转身又去尝试了市面上的多款翻译软件，结果都不太理想。直到用上这个，一下子惊艳到了我！意思对，口感对，甚至比英文为母语的产品，翻译的更像英文，套用苹果的文案：真的很英文！ 但这还不是让我最意外的，紧接着一个消息，让我感受到了更大的冲击。 昨天在订阅号的推流里看到网易有道硬件最近发的产品升级推文，就顺手翻了翻…好家伙！在无人注意的角落里，有道居然悄悄将大模型，硬塞进了一个小小的词典笔里面，不联网也能用？ 关键是，这个离线翻译的效果真的能跟在线翻译比吗？ 这真的激发了我的好奇，网易有道到底经历了些什么，刺激他们这么用力地卷技术？ 1、再见了，让人脚趾抠地的奇葩翻译 普通人可能会觉得，专业内容很难翻译，因为隔行如隔山。 不过在大模型看来，这种有明确定义、标准化的内容并不难，反而是普通人的日常交流内容，容易出问题。 翻译的最大难点，并不是晦涩难懂的专业术语，而是语言背后的文化和思维差异。所以翻译质量的高低，关键在于对本土文化理解的深度。如果不懂文字背后的语言习惯和思维方式，翻译就会变成翻车。 提到“光腿神器”，中国小孩儿都知道这是什么。但你去问谷歌、苹果，它们可能告诉你这是“光腿手工艺品”。 说到华为鸿蒙系统，连外国人都知道是H

去年“全网最低价”的硝烟刚散开，今年电商卖家又出现了新困局。 “流量越来越贵是商家集体的伤，投流费用通常都在成本的20～30%，有一些较为激进的店铺，为了做销量流量费用甚至会占成本的50%以上。”一位资深电商卖家无奈地说道。 他所诉说的现状，像是浮动冰山下的一角，只有深入看水面之下，才会发现电商行业实则正在经历着深刻的挑战——商家和主播的存活之战。 正如业内人士张舒（化名）所说：现在已经不是“遍地黄金的年代”，只要开一家网店，在自然流量下就能很快发展起来；但当下的困局早就变了，面对行业的高度竞争，很多商家为了提高转化率不得不投入大量资金到平台推广、仓储物流、运营服务等环节。 “这些无法砍去的成本像一个慢刀子拉肉的‘杀手’，侵蚀掉了商家的利润空间。任何一项开支，都有可能成为压垮骆驼们的最后一根稻草。” 在今年双11，卖家们也开始意识到，想要发展固然需要依托电商平台，但如何帮助商家引流，助力他们实现成本和利润的平衡，成为今年双11，各大电商平台更关键的命题。 1、流量杀手，让卖家陷入集体焦虑 “投流不挣钱，不投流大促就别做了”，正在成为卖家们的集体困境。 “流量杀手”带来最直接的问题是，商家大量资金都用于投放，导致他们没有充裕的资源来创新产品和推广新品；硬币的另一面是，当购买流量的能力等于品牌能力，许多中小商家将愈加被市场边缘化。 据联商网不完全统计，2024年以来已有超过40家网店宣布闭店或者停止上新，其中包括多家口碑老店和网红店铺。 “我们算了近三年的账，利润微薄都谈不上，无奈扛不住成本压力选择了断臂求生；业内很多同行依然在坚持运营，但很多也都是大量的资金都用在了推广上，转化结果也不尽如人意。”一位选择关店的店主无奈地说道。 数据也在反映着商家们的窘境，据钛媒体梳理，主流电商平台获客成本均值已经达到了800元；2022年,阿里的获客成本已经达到1302元。此外也有数据表明，

开卖首小时破亿。 双11预售首日内衣家居服TOP1。 内衣店铺销售榜TOP1。 服饰类总榜TOP4。 … 今年的天猫双11刚刚拉开帷幕，内衣品牌ubras就拿出了一份相当漂亮的答卷，第一阶段开场即领跑，这个国货内衣品牌再次以绝对优势登顶内衣品类销售冠军，证明了其在内衣家居电商市场里的领跑地位。 透过ubras这场大胜利，不难发现，尽管这个“史上最长双11”声量相比往年降低了不少，但还是开启了电商领域的狂欢：截止到第一阶段，2024年双11全网累计销售额达到8450亿，这一数字刷新了10月历史销售记录，也为双11后续发展埋下了值得期待的伏笔。 种种迹象表明，消费正在回暖复苏，越来越多新锐品牌开始进大众视野。而作为已经入驻天猫六年的内衣品牌，ubras自2020年始终保持行业头部地位，更是穿越了电商起伏周期，在2024年拿到了极为亮眼的成绩。 这不禁让人发问，这个内衣品牌到底做对了什么？为何ubras的爆发在天猫发生？在这一过程中，天猫平台又扮演了怎样的角色？ 1、数据持续大爆发，凭什么是ubras “作为女性贴身衣物品牌，ubras一直在洞察当下女性生活、衣着、情绪各个方面的需求，从开创无尺码、软支撑、肌底衣这样行业黑马品类，到不断升级迭代的家居服、蕾丝、凉感等系列产品…” ubras品牌中心负责人向零态LT（ID：LingTai_LT）介绍。 毫无疑问，产品力，坚持长期产品主义是ubras爆发的关键。 回看ubras的崛起之路，洞察需求、创新产品似乎一直是其对外强调的品牌主命题，不难看出，ubras始终将产品力作为立身之本，而品牌成立八年、入驻天猫六年持续不断的产品创新，亦是对长期产品主义的坚守，这或许也成为ubras此次天猫双11期间，GMV爆发的核心因素。 根据观研报告网发布的《中国女性内衣行业现状深度研究与发展前景预测报告（2024-2031年）》，自2016年开始，

卖到来不及补货！公牛从未体验过这么畅快的大促。 “我们的预期是2-3倍的增长，但双11大促开始后，销量环比9月份增长了12倍”，公牛旗下拼多多店铺负责人喜悦之情溢于言表。 公牛在内的许多商家，今年都实现了“辞旧迎新”，“辞”的是卷低价，“迎”的是平台带来的新发展：一方面，商家结合平台用户群喜好创新产品，使销售大获成功；另一方面，平台为品牌提供了一系列的减负政策，让商家告别了成本压力，实实在在地获得了利润。 “去年，我们还在为全网最低价头疼。‘卷低价’对商家而言约等于不赚钱，电商渠道的流量成本贵，再大幅度让利给消费者，搞不好就是一年到头白忙活，不赔钱就是万幸。” 一位资深电商卖家坦诚道，“所以，平台把商家当作事业合伙人更重要，平台、商家、消费者，三者间永远都不能是夺取关系，互相良性地给予，大家都会越来越好”。 对于各大电商平台而言，这个双11的命题显然变了，如何帮助商家降低成本，获取到更多优质流量，成为平台们能否吸引商家的头等大事。 1、减负减负减负，商家赚钱才是大事 今年双11，电商卖家最大的利好就是得到了来自平台的让利，各大电商平台，在这个关键节点，推出了一系列政策，以拼多多为例，其出台的减负措施，就帮助卖家有效降低了成本，获得了更大的利润空间。 公牛就是今年双11减负的受益者之一，“自8月下旬平台退返推广费红包以来，粗略估计陆续收到的红包金额高达五六十万元。”公牛旗下拼多多店铺负责人表示，公牛内部曾测算过一组数据，客户单次点击链接的成本因此下降了11%，这也给了公牛更多研发新质商品的空间。 ▲图：公牛拼多多官方旗舰店 同样享受到这一“福利”的商家还有很多；且对商家而言，在平台的店铺越多，得到的实惠就越大。 据零食商家方博（化名）介绍，他们入驻拼多多三年以来共开设了20多家店铺，月销售额可达2500万元，在这样的销售规模上，推广费返还权益对他们的帮助就更为明显。“我们在拼

进入2024年11月，一年一度的双十一购物节已如约而至。 尽管在很多人的潜意识中，双十一主打低价促销，但今年双十一，电商平台似乎不想继续“内卷”低价，而是希望回归理性发展。比如，据亿邦动力报道，今年双十一期间，拼多多定向邀请的品牌商家无需追求“全网最低价”，仅需做到“同款同价”即可。 无独有偶，天猫双11启动会上，阿里巴巴集团副总裁、淘宝平台事业部总裁谌伟业也对外表示，“淘天会在每个品类的不同价格带去做竞争，而不是说今天我们要在一块钱价格带的矿泉水之中去做出一毛钱一瓶的矿泉水。” 诸多电商平台之所以不再内卷绝对低价，或许是因为意识到了，极致低价不光没有稳住业绩，反而给中国电商生态带来了巨大破坏。而为了培育健康的电商生态，近期电商平台不光在价格层面“反内卷”，还纷纷握手言和，并上线一系列人性化运营举措。 可以预见的是，接下来中国电商行业将不再剑拔弩张，而是有望回归健康、有序的发展轨道。 1、内卷极致低价，618购物节遭遇滑铁卢 诸多电商平台之所以在2024年双十一调转马头，很大程度上都是因为半年前的618购物节遭遇了滑铁卢。 近年来，眼看着拼多多靠低价凶猛成长，诸多电商平台纷纷加码低价。 2023年8月举办的2024财年Q1财报会上，淘天集团首席执行官戴珊曾对外表示，“‘价格力战役’在未来仍将继续，并且也仍将是重点投入项目。”与京东、淘宝类似，2024年2月，《晚点Latepost》报道，为了吸引用户在自家的平台下单，抖音电商也将“价格力” 定为2024年优先级最高的任务。 ▲图源：京东 然而，遗憾的是，绝对低价战略并未推动电商平台业绩飞速攀升。以京东为例，2021年上半年～2024年上半年，其营收同比增速分别为31.6%、11%、4.66%以及3.87%，增速日趋回落。 2024年上半年，京东的净利润虽然高达197.74亿元，同比53.98%，但很大程度上都得益于其它净额增

10月24日，智驾科技企业地平线（股票代码：9660.HK）正式于香港交易所主板挂牌上市，募资总额达54亿港元，成为港股今年最大的科技IPO。 地平线香港上市庆祝仪式 香港特别行政区创新科技及工业局局长孙东、副局长张曼莉、港交所上市委员会代表方晓明女士等重要嘉宾出席上市仪式，与地平线创始人兼CEO余凯博士、联合创始人兼CTO黄畅博士、联合创始人兼COO陶斐雯女士、总裁陈黎明博士，及非执行董事刘芹先生、李良先生、上汽集团副总裁卫勇先生一起，见证了这一里程碑时刻。 地平线创始人兼CEO余凯博士敲响开市锣 9点30分，余凯博士走向舞台中央，敲响了开市锣，宣告地平线正式挂牌上市。自此，地平线成为一家迈入国际资本市场的智驾科技上市企业。 余凯博士在上市仪式致辞中说：“地平线成立于2015年，是首家也是目前最大规模量产智能驾驶解决方案的中国公司。经过九年的努力，我们已经成为众多车企品牌在中国布局智能化的首选合作伙伴，也是汽车智能化变革的一支重要推动力量。此次香港上市的完成，标志着我们面向国际市场迈出了关键一步。” 地平线创始人兼CEO余凯博士致辞 基于“机器人时代的Wintel”的前瞻战略预判，地平线以行业领先的软硬结合全栈智驾科技实力，率先完成大规模量产商业闭环，成长为最具商业价值和增长潜力的智驾科技公司。根据灼识咨询的资料，自2021年起，按解决方案总装机量计算，地平线是首家且每年均为最大的提供前装量产的高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案的中国公司。截至目前，地平线软硬一体的解决方案已获得27家OEM（42个OEM品牌）采用，装备于290款车型，其中，中国十大OEM均已选择地平线的智驾解决方案。 聚焦智驾行业，持续向好发展 自2015年成立以来，地平线便专注于智能驾驶技术的研发，致力于推动智能驾驶在中国乘用车领域的商业化应用。作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶（A

10月10日，三只松鼠发布其2024年前三季度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为3.38亿元至3.42亿元，同比大幅增长99.13%至101.43%。尽管这一成绩看似辉煌，接近2021年的历史最高水平，且远超2022和2023年同期净利润总和，背后却透露出企业曾经的困境与挣扎。 值得注意的是，三只松鼠曾凭借电商红利在2019年达到营收巅峰，但随后却陷入长达四年的低谷。如今，虽然企业出现复苏态势，并提出要在2026年冲击200亿的目标，但这一转型之路仍然充满挑战。 此外，股东NICE GROWTH LIMITED的减持行为也值得关注。尽管减持股份不多，但这一举动却意味着该公司持股比例将降至5%以下，不再受限。自2020年解禁后，该公司持续减持，如今已接近“清仓”。 跳出股份减持，看三只松鼠如何做到业绩逆势增长呢？ 1、半年度报告凸显“变革优势”，却为何被资本质疑 三只松鼠业绩增长背后的“三驾马车”：“业务、供应链和组织”三大结构性变革。 战术上，在业务方面，三只松鼠聚焦线下分销和门店布局，全面改善货盘，导入全新经营理念。在供应链方面，三只松鼠基于“一品一链”战略，落地北区、西南供应链集约基地，并启动“芜湖健康零食产业园”规划。在组织方面，三只松鼠发布小而美经营体“品销合一”网络型组织，坚定迈向“重回百亿”。 战略层，三只松鼠倡导高端性价比战略，据解释：并非简单地追求低价或高品质，而是基于对市场需求的深刻理解，以消费者为中心，创新为主导，对全链路、全要素的整合重组。 这一战略的核心旨在为消费者提供更高品质、更有差异化、价格更亲民的产品。然这一“引鼠为傲”的战略却没让资本完全“心安”。 回顾三只松鼠的辉煌时刻，2019年它以电商模式崛起，成功登陆资本市场，成为零食行业的佼佼者。然而，好景不长，自2020年起，三只松鼠便接连遭遇资本“减持”。截至2024年6月末，曾经持有公