凤凰汽车的中型商用电动车的客户群体广泛，包括公用事业、城市、市政机构、交通局、机场、酒店、海港、学区、停车公司、大学和企业园区，配置从电动公交车、班车、A型校车、公用载重车、服务车、平板卡车、步入式货车等各种形式。截至2022年12月31日，公司中型商用车未完成交付的订单61个，其中包括56辆车辆和5套电动驱动系统套，订单总额1,222万美元，其中包括1,188万美元的车辆收入和340万美元的电动驱动系统收入。   2024年1月，成功收购全美第一电动巴士制造商Proterra的电动巴士业务，获得其全部已签订销售合约的41辆电动巴士库存，将在未来几个月内完成销售，销售额预计达到3984万亿美元。此外，还有该公司的525辆电动巴士的待交付订单，总额约5.4亿美元。   除了为客户提供电动车或套件，凤凰汽车还为希望将其车队电气化的公司或机构提供一站式服务，包括：协助客户分析其车队路线，确定适合电动汽车采用的路线、车辆类型和电池组大小（续航里程 vs. 载荷和成本），以及充电器需求等，并向客户提供现场评估和基础设施安装支持。此外，公司提供租赁服务，并协助客户确定联邦和州级的车队电气化激励措施。凤凰汽车虽然对所出售车辆的零部件提供有限保修，但向客户提供全面的售后支持服务，覆盖车辆使用寿命中几乎所有的维护需求。   关于Phoenix Motor Inc. Phoenix Motor Inc. (凤凰汽车)，NASDAQ股票代号PEV，是美国最大的商用电动汽车公司。 $PHOENIX MOTOR INC.(PEV)$

与大多数商用电动车制造商仍处于初期阶段不同，凤凰汽车在过去六年中，为客户开发和部署了全电动班车、公用载重车、服务车、货车和平板车等。截至2022年12月31日，客户超过42个，共交付中型电动商用车116辆，是美国Class 4中型电动穿梭巴士数量最多的制造商，也是在福特E系列底盘上部署的电动系统最多的制造商。   凤凰汽车的产品既可以是已组装完整的车辆，也可以以套件形式出售给其他商业合作伙伴，用于车辆组装。作为商用电动车的先驱，凤凰汽车在2009年推出了第一款中型电动动力系统，并于2014年交付了第一辆商用电动车。2019年，凤凰汽车推出了第二代（“Gen 2”）高功率驱动系统，适用于福特E450底盘的E-200。2021年4月以来，公司开始生产第三代（“Gen 3”）驱动系统，其中包括市场上任何Class 4产品中最大的电池组和最长的续航里程，可提供高达160英里的续航里程。公司还将推出第四代和第五代驱动系统。   第四代 (Gen 4) 驱动系统优势   凤凰汽车的第四代（“Gen 4”）驱动系统，主要针对公交车、校车、机场班车、送货车和工作车等领域，提供90kWh和150kWh的电池组容量，和灵活的价格与配置。驱动系统设计采用安装在车架轨道内的电池、能源效率高的750V架构和快速、双向充电，将显著提高车辆安全性和整体性能。第四代电动车的零部件已从450个压缩至80个，大幅降低了制造成本，缩短了生产工时。   第四代（Gen 4）电动车的优势： §  轻资产型商业模式：Gen 4在上游和下游都采用了轻资产的商业模式，与上游供应商建成战略联盟，在下游与第三方制造商合作，在全国战略位置建立制造和装配设施。   §  规模化：公司预计将扩大生产规模，利用目前的设施以及客户和第三方的装配设施，提高生产能力。

凤凰汽车（Phoenix Motor Inc.，NASDAQ： PEV）总部设于加州Anaheim，成立于2003年，是行业领先的全电动中型车辆制造商。通过其全资子公司凤凰汽车有限责任公司、凤凰汽车租赁有限责任公司和EdisonFuture Motor, Inc.的运营，以“凤凰汽车”为业务名称，设计、开发、制造、组装和整合电动驱动系统、轻型和中型电动车辆（“EVs”），旨在降低碳强度和温室气体（“GHG”）排放。该公司经营两个主要品牌，“凤凰汽车”专注于商用产品，包括中型电动车辆、充电器和电动叉车，“EdisonFuture”旨在提供轻型电动车辆。凭借超过20年的经验，凤凰汽车在开发和制造电动传动系统方面已经建立了良好的声誉，在中型电动巴士、卡车和校车等领域处于领先地位。主要客户群体包括：联邦、州和市的各级政府及相关机构，机场港务局，学校等。   凤凰汽车于2022年6月8日在纳斯达克挂牌上市，股票代号PEV。   2024年1月初，凤凰汽车获得法院和其他监管机构批准，成功收购全美最大的电动巴士制造商Proterra的 电动巴士业务，通过这一战略性收购，公司将向重型电动车市场渗透，成为集中型和重型商业电动车为一体的美国最大商用电动车制造商。 关于Phoenix Motor Inc. Phoenix Motor Inc. (凤凰汽车)，NASDAQ股票代号PEV，是美国最大的商用电动汽车公司。 $PHOENIX MOTOR INC.(PEV)$

2024年4月15日，凤凰汽车股份有限公司（NASDAQ:PEV）公布了对2024财年第一季度的可观收入预期。   该公司预计第一季度营收将达到800万至900万美元，较2023年第一季度的180万美元大幅增长。   这一可观的收入增长归功于过去一年公司采取的几项战略举措，包括收购Proterra的公交业务，并推出新产品，以满足商业运输行业不断发展的需求。   凤凰汽车首席执行官Denton Peng表示：“我们能够显著增加收入，这证明了我们创新的产品线、对电动车辆日益增长的市场需求以及持续支持电气化的有利政策。我们致力于引领可持续交通的转型，并相信我们的战略与全球越来越强调减少碳排放的趋势是一致的。”   本月，凤凰汽车披露了其在加利福尼亚州硅谷创建人工智能（AI）发展中心的计划。   今年三月，该公司与InductEV签署了一项整合协议，以开发软件、硬件、冷却和电气系统集成InductEV的无线充电垫与其零排放驱动系统。     关于Phoenix Motor Inc. Phoenix Motor Inc. (凤凰汽车)，NASDAQ股票代号PEV，是美国最大的商用电动汽车公司。 $PHOENIX MOTOR INC.(PEV)$

关于凤凰汽车 凤凰汽车公司(纳斯达克代号PEV)，作为电动汽车("EV")行业的先锋，设计、构建并整合电动驱动系统，同时制造重型公交车和中、轻型商用电动车。凤凰汽车主营两个品牌，“Phoenix”专注于包括重型和中型电动车（如公交车、班车、校车和送货卡车等）在内的商业产品，“EdisonFuture”则旨在提供轻型电动车。凤凰汽车是美国市场份额最大的电动巴士生产商，致力成为电动车辆和电动车技术的领先设计师、开发者和制造商。   About Phoenix Motor Inc. Phoenix Motor Inc., a pioneer in the electric vehicle ("EV") industry, designs, builds, and integrates electric drive systems and manufactures heavy duty transit buses and medium and light duty commercial EVs. Phoenix operates two primary brands, "Phoenix", which is focused on commercial products including heavy and medium duty EVs (transit buses, shuttle buses, school buses and delivery trucks, among others) and "EdisonFuture", which intends to offer light-duty EVs. Phoenix, holding the largest market share among U.S. electric bus manufacturers, e