与大多数商用电动车制造商仍处于初期阶段不同，凤凰汽车在过去六年中，为客户开发和部署了全电动班车、公用载重车、服务车、货车和平板车等。截至2022年12月31日，客户超过42个，共交付中型电动商用车116辆，是美国Class 4中型电动穿梭巴士数量最多的制造商，也是在福特E系列底盘上部署的电动系统最多的制造商。
凤凰汽车的产品既可以是已组装完整的车辆，也可以以套件形式出售给其他商业合作伙伴，用于车辆组装。作为商用电动车的先驱，凤凰汽车在2009年推出了第一款中型电动动力系统，并于2014年交付了第一辆商用电动车。2019年，凤凰汽车推出了第二代（“Gen 2”）高功率驱动系统，适用于福特E450底盘的E-200。2021年4月以来，公司开始生产第三代（“Gen 3”）驱动系统，其中包括市场上任何Class 4产品中最大的电池组和最长的续航里程，可提供高达160英里的续航里程。公司还将推出第四代和第五代驱动系统。
第四代 (Gen 4) 驱动系统优势
凤凰汽车的第四代（“Gen 4”）驱动系统，主要针对公交车、校车、机场班车、送货车和工作车等领域，提供90kWh和150kWh的电池组容量，和灵活的价格与配置。驱动系统设计采用安装在车架轨道内的电池、能源效率高的750V架构和快速、双向充电，将显著提高车辆安全性和整体性能。第四代电动车的零部件已从450个压缩至80个，大幅降低了制造成本，缩短了生产工时。
第四代（Gen 4）电动车的优势：
§ 轻资产型商业模式：Gen 4在上游和下游都采用了轻资产的商业模式，与上游供应商建成战略联盟，在下游与第三方制造商合作，在全国战略位置建立制造和装配设施。
§ 规模化：公司预计将扩大生产规模，利用目前的设施以及客户和第三方的装配设施，提高生产能力。
§ 降低成本：预计Gen 4的材料和生产成本都将比Gen 3车型更低，受益于组件和生产流程的标准化，这一优势也将延续到Gen 5的生产中。
§ 电池供应：公司与销量排名第一的CATL长期合作，由其为Gen 4电动汽车供应K-Pack和相关电池产品。
第五代(Gen 5)驱动系统亮点
第五代车辆的最大亮点，应是为凤凰汽车提供底盘独立性，克服了行业面临的主要障碍之一，其它亮点包括：
§ 底盘设计：公司将在2024年生产自己的专用底盘。
§ 成本优势：能够以远低于当前购买底盘的价格生产自己的底盘。
§ 有利于提高设计灵活性和客户满意度：专有的底盘能够满足客户定制设计的要求，同时保持标准化流程，满足不断变化的电动车市场需求的能力。
凤凰汽车扩大战略范围，纳入轻型电动车
2021年第三季度，凤凰汽车扩大了其战略范围，将轻型车辆纳入EdisonFuture品牌。公司与世界领先的汽车设计公司Icona Design（“Icona”）合作，设计下一代全电动车辆的概念模型，概念产品EF-1皮卡和EF-1 V送货面包车，于2021年11月在洛杉矶车展上首次亮相。
收购Proterra 电动巴士业务，向重型电动车市场渗透
2024年1月初，凤凰汽车获得破产法院和其他监管机构的批准，以1000万美元现金买下全美第一电动巴士制造商Proterra的电动巴士业务，通过这一战略性收购，公司将向重型电动车市场渗透，成为集中型和重型商业电动车为一体的最大商用电动车制造商。
关于Phoenix Motor Inc.
Phoenix Motor Inc. (凤凰汽车)，NASDAQ股票代号PEV，是美国最大的商用电动汽车公司。
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