FSD以前的北美购买率不高，在20%-30%之间。中国更低 3%。北美的售价1.2w刀 每月199刀订阅费。价格相当高。以前都笑称是购买了一个期权。 V12对比上一版本有提升，是L3水准了，马斯克开放一个月的免费fsd试用，进行大规模推广，墙外的视频里，用户体验整体都认可这是一次大提升，但主要是来自已购买 fsd的用户的意见，是带有滤镜的。具体反映到市场上能提升多少购买率暂时还要打个问号。 假如存量汽车愿意购买，哪怕10%也是一笔不菲的收入。而且对其核心被诟病的指标：净利润率有较大提升。原因是纯视觉方案H3及以上的硬件摄像头比激光雷达成本低很多。这点摆在财报上会很好看，不过存量车带来的指标提升是一次性的，长期还是要看购买新车时的购买率，这个一个月之后应该就有数据看了。 这是个积极的信号，tesla开始找回他科技公司的人设了，相应的我抛掉了我手上所有的sell call。暂时观望。

长话短说：我的判断是，nvda在消化市场对于降息次数会下降的预期，因此近几周走势趋近标普大盘，夜盘和开盘以及期权的走势更加反应股票本身的交易情绪，但在开盘后会立即趋近标普。 我个人是看好nvda的。为了应对nvda消化系统风险的不大涨逻辑，我选择短期sell put。 损失点位选择是-10%。大概是820附近，因为市场普遍判断美股今年需要一次大幅回调，较为乐观的是10%，悲观的在20%。我是个乐观的人，hhh，我愿意在820点位长期杠杆持有nvda。 开仓时机是标普与nvda同时下行，平仓时机是标普与nvda同时上行或者 到期。其实做正股的daytrading也可以，但我喜欢确定性的收益 所以sell put了。我会在降息次数下降的靴子落地前，也就是nvda背离标普前反复使用这个策略 当然为了防止踏空，我正股仍然重仓英伟达 最后补一句，nvda行权日还会出现一些背离标普的走势是因为call虚值偏高，在看不涨的大盘环境下，被市场修正了。选择行权日做日内交易的朋友可以把心态放的更平和些

今年目前以来进行tesla的单腿卖call做空获得了一定的收益，已经落袋的超过2.5w刀，虽然没有nvda赚的多，但做空赚钱的爽感是完全不同的。 思路是在2023年底确定的，详见上几篇帖子。大概就是在新车型皮卡出现问题后。短期内，从一个科技公司回到汽车公司的估值模型的回落，具体会体现在利润率和扩张速度上，所以行权期选择的是财报后最近的行权日，目前的是Q2财报后。 其实我从不怀疑tsla骨子是一家科技公司，但它目前在科技上的表现，实在一言难尽。

2023-09-14 成本 现价 浮动收益 苹果(AAPL) 5.99 5.55 +7.27% 期权新手，还在交学费中

$TSLA 20240216 235.0 CALL$ 

环球帐户没有夜盘交易功能。没有组合期权功能

sell put

2023-10-25 成本 现价 浮动收益 特斯拉(TSLA) 2.80 2.33 -16.66% 近2个季度不看好tesla

有被羞辱到[流泪]  

$Coinbase Global, Inc.(COIN)$  非农超预期且周五2023.02.03。 应该直接平仓，记录这个失误。