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2022-12-15

推特快倒了吗

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2022-08-20

总市值才4亿一亿多的资金清仓不会引起震荡吗

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2022-08-19

不是说已经有一辆车了吗

绝处逢生？贾跃亭割了一把救命韭菜

2022-08-10

华为有人罩着

三巨头“背刺”王传福

2022-05-28

很正常啊当年乔布斯当他是朋友和微软合作的时候还被比尔盖茨背刺过🤣

马斯克狂喷盖茨：他有“数十亿美元”特斯拉空头头寸

2021-09-17

正常

美股持续下挫，黄金大跌美元飙升，发生了什么？

2021-08-10

快去找贾跃亭请教一下

恒大汽车：预期上半年度录得净亏损约人民币48亿元

2021-08-06

天天喊狼来了

美联储已经将其2021年减码流程安排得井井有条

2021-08-03

这么慢吗

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2021-07-30

是不是出问题了？

重磅发布！华为P50系列来了，仅支持4G，售价也定了

2021-06-25

通胀还是暂时的吗？

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2021-05-17

通胀是暂时的

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2021-05-06

学马云🐴

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2021-05-05

明年加息

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2021-04-12

可以学一下土耳其加息🤣

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2021-04-12

我躺好了

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2021-03-30

实在不行就打吧

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2021-03-26

来了老弟

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2021-03-25

1.9万亿下去通胀在哪里？

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2021-03-24

先发钱在收钱很合理！

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22:32","market":"us","language":"zh","title":"绝处逢生？贾跃亭割了一把救命韭菜","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1158406175","media":"大佬说","summary":"下周，贾跃亭还是回不了国。贾跃亭又多了几个月的喘息机会。法拉第未来宣布将筹集至多 6 亿美元的资金，以交付其首款量产车型FF91。这次融资协议由美国机构投资者ATW Partners管理的基金领投，初","content":"<html><head></head><body><blockquote>下周，贾跃亭还是回不了国。</blockquote><p>贾跃亭又多了几个月的喘息机会。</p><p><b>法拉第未来宣布将筹集至多 6 亿美元的资金，以交付其首款量产车型FF91。</b></p><p>这次融资协议由美国机构投资者ATW Partners管理的基金领投，初期将给予法拉第未来5200万美元的承诺资金，潜在资金总额最高可达到6亿美元。</p><p>现任首席执行官毕福康Carsten Breitfeld 表示，如果成功完成此次筹款，他<b>有信心在“第三季度末或第四季度”向客户交付第一批车辆。</b></p><p>浓眉大眼的毕福康，打造过宝马i8，历任过多家新能源汽车公司，如今已经彻底绑死在法拉第未来和贾跃亭的这条大船上。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7ead6a3735f8b36337f7abefdec449a\" tg-width=\"1077\" tg-height=\"1123\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>在此之前，<b>原定于今年7月份上市的FF 91，不出大众的意料，已经再度跳票。</b></p><p>去年7月，贾跃亭带领法拉第未来在纳斯达克借壳上市，市值一度飙升到50亿美元。喜笑颜开的贾跃亭，向媒体放出豪言，<b>“有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等等豪车”。</b></p><p>老贾还信誓旦旦地担保，称上市12个月内，一定按时、高品质实现FF 91未来主义者版的交付。</p><p>一年过去，外界还是没见到车的影子。贾跃亭与法拉第未来的无数次食言，或许印证了一句互联网老话——“认真你就输了”。</p><p><b>老贾失蹄</b></p><p>值得一提的是，如今代表法拉第未来在台前沟通的，已经不是创始人贾跃亭了。</p><p><b>今年4月，贾跃亭被法拉第未来的董事会解除了执行官职务。</b>与此同时，他的亲外甥兼得力助手、FF全球资本市场副总裁王佳伟也被无薪停职，随后被踢出公司。</p><p>让老贾马失前蹄的关键因素，是去年10月7日的一次做空事件。</p><p>贾跃亭风风火火带领企业上市，当真在股市中融到了大笔救命钱。</p><p>然而高光不过3个月，股价却断崖式下跌。华尔街的一家知名做空机构J Capital Research<b>向全世界发布了一份长达28页的做空报告，指控法拉第未来是一场巨大的、低劣的骗局，断言贾跃亭“卖不出一辆车”。</b></p><p>根据J Capital Research的说法，<b>法拉第未来在美国加州的工厂空无一人，毫无生产迹象。</b></p><p>并且报告中从几个方面详细解释了法拉第未来的实际运作状况，称其研发投入情况、量产能力、资本运作表现和订单数量均<b>存在大量粉饰、造假情况。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ddc553293fb7815e2da7f37fb17c4c1\" tg-width=\"540\" tg-height=\"732\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>贾跃亭方面对于这次做空自然是矢口否认。</b></p><p>但美股市场自有其完善的规则，法拉第未来董事会不得不组建了一支内部调查组，以核实做空报告的说法。</p><p>不查不要紧，一查全是窟窿眼。</p><p><b>去年法拉第未来曾大肆宣扬一则利好消息，称已经收到了14000个订单。</b></p><p>而法拉第未来预计首批量产数量才不过区区300辆。两个数字对比，差距太过夸张。</p><p>做空机构深入考察了这个夸张的数字，发现<b>这14000个订单有78%来自于同一个私人公司。</b></p><p>该私人公司通过年化8%的应付票据，支付了大笔订单的定金。</p><p>这是一个疑点重重的情况，完全不符合任何常理。于是<b>J Capital Research推断，这家私人公司应该是法拉第未来或贾跃亭的隐藏关联公司</b>，专为数据造假而设立。</p><p>此外，法拉第未来还向第三方支付了高达9230万美元的咨询费用和其他金额巨大的、极不正常的交易订单。剥丝抽茧后，这些第三方大多属于贾跃亭或其他高管间接控制的公司。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2859034cd798480e4a0f1e18237d65e9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"775\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>而法拉第未来董事会组建的“独立董事特别委员会”，<b>经历了近半年的考证，发现事实甚至比做空机构公开的数字更夸张。</b></p><p>特别委员会提交的文件显示，<b>1.4万辆预订中仅300辆为付费预订。</b></p><p>同时，贾跃亭使用了复杂的股价架构，<b>明面上看似把股权转让给了债权人，实际上却通过自己的外甥王佳伟控制着法拉第未来。</b></p><p>于是董事会解除了贾跃亭的部分职务，计划额外聘请一名CCO（首席合规官），致力于提高公司合规政策和程序，直接报告审计委员会主席。并任命了新的CFO（首席财务官），以处理这一堆烂摊子。</p><p>此外，法拉第未来内部还下调了毕福康和贾跃亭的底薪，清洗了一大批与这些指控相关的员工。</p><p>这一连串动作，大幅改变了法拉第未来的权力架构，<b>贾跃亭几乎处于被踢出局的状态。</b></p><p><b>造车难</b></p><p>但<b>限制了贾跃亭，也不一定能够拯救这家这家初创电动车企业的未来命运。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6777e41e36de5f893bbefc99869acc18\" tg-width=\"474\" tg-height=\"747\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>事实上，由于人员变动频繁、数据猫腻太多与内部调查牵扯了太多精力，这家上市不到一年的企业，<b>甚至一度不能按时发布年度财报，这引来了纳斯达克交易所的严正警告。</b></p><p>对于法拉第未来而言，<b>内部人事斗争是一回事，繁复错乱的数字游戏是一回事，真正的造车落地又是一回事。</b></p><p>就在今天，法拉第未来发布了截至 2022 年 6 月 30 日的第二季度财务报表。</p><p>其中一些线索，似乎指向了量产的希望：</p><p>“我们最近更名为“FF ieFactory California”的制造工厂即将完工。我们已拥有启动生产所需的所有设备，并且正处于安装的最后阶段。<b>法拉第未来的加州工厂已经生产了十多辆量产车。</b>FF 91 正在进行测试中。我对测试结果感到非常满意。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a11203f4a4a498de596216700a31971d\" tg-width=\"931\" tg-height=\"1783\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>“FF 91 将成为世界上第一款超豪华电动汽车，并将重新设定客户对智能出行未来的期望。”</b></p><p>即使类似的话语，在过去5年里，被贾跃亭和毕福康孜孜不倦地反复表达过许多次，总还是有人愿意买账。</p><p>根据此前的做空报告，<b>多位从法拉第未来离职的高级工程师，均表示完全不看好法拉第的研发能力。</b></p><p>“法拉第未来使用的电池电解液尚在设想中。现有的电解液不仅价格昂贵，而且危险系数很高。”</p><p>他们不相信法拉第未来能在许诺的量产日期前拿出一款可以安全应用的产品。而在他们离职后，公开的招聘信息显示，法拉第未来并没有招聘其他研究人员。</p><p>鉴于种种不利的声音影响，在今年6月份，作为首席执行官的毕福康不得不出面稳定投资者的情绪。他发表声明，称外界不必担忧，法拉第未来无需额外资金即可推出其旗舰车型。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8d3abb7235ad8a41e23896dcf186f52\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>转眼到了7月末，他又改变了自己的说法，称还需要数亿美元的资金才能支持量产。</b></p><p>根据这份刚发布的季度财报，法拉第未来的账面活动资金只剩下了5200万美元。</p><p>而截至今年二季度，法拉第未来的累计赤字已经高达32亿美元，在可预见的未来还将继续产生重大经营亏损。</p><p>如今主导法拉第未来董事会的投资人们，还在期望汽车落地、量产后，能够填补前期的巨额投入。</p><p><b>最后机会</b></p><p>但更关键的现实是，<b>即使贾跃亭真的造出了车，他也已经输掉了先机。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/be0f4120fd316c882282a9888643374d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"722\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>今年8月13日，<b>特斯拉宣布上海超级工厂的第100万辆整车下线。</b>放眼全行业，这都是一个非常惊人的成就。</p><p>而以中国蔚小理、比亚迪为代表的造车新势力，也已经占领了一定的市场份额。甚至小米、华为等厂商，也气势如虹地杀入造车赛道。</p><p>更关键的是，<b>曾经久久按兵不动的传统车企，也已经陆续下场</b>，寻找自己在新能源电动车领域的定位。</p><p>而<b>因为资金、丑闻等等不利因素，一再跳票的法拉第未来，恐怕难以在竞争激烈的红海市场杀出血路。</b></p><p>法拉第未来最新的财报中提到，其旗舰品牌体验中心位于美国加利福尼亚州比弗利山庄，消费者可以在这里体验品牌的先进技术、独特的奢华和未来主义的设计。</p><p>比弗利山庄作为加州传统的富人区，以其好莱坞式的纸醉金迷而闻名。如果这里都找不到FF 91的消费群体，那贾跃亭编织多年的春秋大梦，恐怕真的要落下帷幕。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c6fdb0158026d03d0105f83a168e1fa9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"638\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>上个月，许家印的恒驰汽车召开了首届“恒驰节”活动。<b>据称这场线上活动后，其旗下首款汽车恒驰5已经斩获了超过37000个订单。</b></p><p>兜兜转转，在造车这条路上，贾跃亭最终还是和许家印冤家聚头。<b>或许真正的问题是，恒驰与FF，谁能卖出第一辆车？</b></p></body></html>","source":"lsy1660919565109","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>绝处逢生？贾跃亭割了一把救命韭菜</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/bTH5yibxOc_mmgrfqrIKOw\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/06c62e2251f8d8023d39ad5687a9d9ce","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday Future"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/bTH5yibxOc_mmgrfqrIKOw","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1158406175","content_text":"下周，贾跃亭还是回不了国。贾跃亭又多了几个月的喘息机会。法拉第未来宣布将筹集至多 6 亿美元的资金，以交付其首款量产车型FF91。这次融资协议由美国机构投资者ATW Partners管理的基金领投，初期将给予法拉第未来5200万美元的承诺资金，潜在资金总额最高可达到6亿美元。现任首席执行官毕福康Carsten Breitfeld 表示，如果成功完成此次筹款，他有信心在“第三季度末或第四季度”向客户交付第一批车辆。浓眉大眼的毕福康，打造过宝马i8，历任过多家新能源汽车公司，如今已经彻底绑死在法拉第未来和贾跃亭的这条大船上。在此之前，原定于今年7月份上市的FF 91，不出大众的意料，已经再度跳票。去年7月，贾跃亭带领法拉第未来在纳斯达克借壳上市，市值一度飙升到50亿美元。喜笑颜开的贾跃亭，向媒体放出豪言，“有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等等豪车”。老贾还信誓旦旦地担保，称上市12个月内，一定按时、高品质实现FF 91未来主义者版的交付。一年过去，外界还是没见到车的影子。贾跃亭与法拉第未来的无数次食言，或许印证了一句互联网老话——“认真你就输了”。老贾失蹄值得一提的是，如今代表法拉第未来在台前沟通的，已经不是创始人贾跃亭了。今年4月，贾跃亭被法拉第未来的董事会解除了执行官职务。与此同时，他的亲外甥兼得力助手、FF全球资本市场副总裁王佳伟也被无薪停职，随后被踢出公司。让老贾马失前蹄的关键因素，是去年10月7日的一次做空事件。贾跃亭风风火火带领企业上市，当真在股市中融到了大笔救命钱。然而高光不过3个月，股价却断崖式下跌。华尔街的一家知名做空机构J Capital Research向全世界发布了一份长达28页的做空报告，指控法拉第未来是一场巨大的、低劣的骗局，断言贾跃亭“卖不出一辆车”。根据J Capital Research的说法，法拉第未来在美国加州的工厂空无一人，毫无生产迹象。并且报告中从几个方面详细解释了法拉第未来的实际运作状况，称其研发投入情况、量产能力、资本运作表现和订单数量均存在大量粉饰、造假情况。贾跃亭方面对于这次做空自然是矢口否认。但美股市场自有其完善的规则，法拉第未来董事会不得不组建了一支内部调查组，以核实做空报告的说法。不查不要紧，一查全是窟窿眼。去年法拉第未来曾大肆宣扬一则利好消息，称已经收到了14000个订单。而法拉第未来预计首批量产数量才不过区区300辆。两个数字对比，差距太过夸张。做空机构深入考察了这个夸张的数字，发现这14000个订单有78%来自于同一个私人公司。该私人公司通过年化8%的应付票据，支付了大笔订单的定金。这是一个疑点重重的情况，完全不符合任何常理。于是J Capital Research推断，这家私人公司应该是法拉第未来或贾跃亭的隐藏关联公司，专为数据造假而设立。此外，法拉第未来还向第三方支付了高达9230万美元的咨询费用和其他金额巨大的、极不正常的交易订单。剥丝抽茧后，这些第三方大多属于贾跃亭或其他高管间接控制的公司。而法拉第未来董事会组建的“独立董事特别委员会”，经历了近半年的考证，发现事实甚至比做空机构公开的数字更夸张。特别委员会提交的文件显示，1.4万辆预订中仅300辆为付费预订。同时，贾跃亭使用了复杂的股价架构，明面上看似把股权转让给了债权人，实际上却通过自己的外甥王佳伟控制着法拉第未来。于是董事会解除了贾跃亭的部分职务，计划额外聘请一名CCO（首席合规官），致力于提高公司合规政策和程序，直接报告审计委员会主席。并任命了新的CFO（首席财务官），以处理这一堆烂摊子。此外，法拉第未来内部还下调了毕福康和贾跃亭的底薪，清洗了一大批与这些指控相关的员工。这一连串动作，大幅改变了法拉第未来的权力架构，贾跃亭几乎处于被踢出局的状态。造车难但限制了贾跃亭，也不一定能够拯救这家这家初创电动车企业的未来命运。事实上，由于人员变动频繁、数据猫腻太多与内部调查牵扯了太多精力，这家上市不到一年的企业，甚至一度不能按时发布年度财报，这引来了纳斯达克交易所的严正警告。对于法拉第未来而言，内部人事斗争是一回事，繁复错乱的数字游戏是一回事，真正的造车落地又是一回事。就在今天，法拉第未来发布了截至 2022 年 6 月 30 日的第二季度财务报表。其中一些线索，似乎指向了量产的希望：“我们最近更名为“FF ieFactory California”的制造工厂即将完工。我们已拥有启动生产所需的所有设备，并且正处于安装的最后阶段。法拉第未来的加州工厂已经生产了十多辆量产车。FF 91 正在进行测试中。我对测试结果感到非常满意。”“FF 91 将成为世界上第一款超豪华电动汽车，并将重新设定客户对智能出行未来的期望。”即使类似的话语，在过去5年里，被贾跃亭和毕福康孜孜不倦地反复表达过许多次，总还是有人愿意买账。根据此前的做空报告，多位从法拉第未来离职的高级工程师，均表示完全不看好法拉第的研发能力。“法拉第未来使用的电池电解液尚在设想中。现有的电解液不仅价格昂贵，而且危险系数很高。”他们不相信法拉第未来能在许诺的量产日期前拿出一款可以安全应用的产品。而在他们离职后，公开的招聘信息显示，法拉第未来并没有招聘其他研究人员。鉴于种种不利的声音影响，在今年6月份，作为首席执行官的毕福康不得不出面稳定投资者的情绪。他发表声明，称外界不必担忧，法拉第未来无需额外资金即可推出其旗舰车型。转眼到了7月末，他又改变了自己的说法，称还需要数亿美元的资金才能支持量产。根据这份刚发布的季度财报，法拉第未来的账面活动资金只剩下了5200万美元。而截至今年二季度，法拉第未来的累计赤字已经高达32亿美元，在可预见的未来还将继续产生重大经营亏损。如今主导法拉第未来董事会的投资人们，还在期望汽车落地、量产后，能够填补前期的巨额投入。最后机会但更关键的现实是，即使贾跃亭真的造出了车，他也已经输掉了先机。今年8月13日，特斯拉宣布上海超级工厂的第100万辆整车下线。放眼全行业，这都是一个非常惊人的成就。而以中国蔚小理、比亚迪为代表的造车新势力，也已经占领了一定的市场份额。甚至小米、华为等厂商，也气势如虹地杀入造车赛道。更关键的是，曾经久久按兵不动的传统车企，也已经陆续下场，寻找自己在新能源电动车领域的定位。而因为资金、丑闻等等不利因素，一再跳票的法拉第未来，恐怕难以在竞争激烈的红海市场杀出血路。法拉第未来最新的财报中提到，其旗舰品牌体验中心位于美国加利福尼亚州比弗利山庄，消费者可以在这里体验品牌的先进技术、独特的奢华和未来主义的设计。比弗利山庄作为加州传统的富人区，以其好莱坞式的纸醉金迷而闻名。如果这里都找不到FF 91的消费群体，那贾跃亭编织多年的春秋大梦，恐怕真的要落下帷幕。上个月，许家印的恒驰汽车召开了首届“恒驰节”活动。据称这场线上活动后，其旗下首款汽车恒驰5已经斩获了超过37000个订单。兜兜转转，在造车这条路上，贾跃亭最终还是和许家印冤家聚头。或许真正的问题是，恒驰与FF，谁能卖出第一辆车？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1330,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":684941534,"gmtCreate":1660068829831,"gmtModify":1660068829831,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"华为有人罩着","listText":"华为有人罩着","text":"华为有人罩着","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/684941534","repostId":"1126741819","repostType":4,"repost":{"id":"1126741819","kind":"news","pubTimestamp":1660031349,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126741819?lang=&edition=full","pubTime":"2022-08-09 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Williams）和超跑界赫赫有名宝马 i8 前设计师 Nader 联手打造。</p><p>很快，这个行走的时尚单品正式上市了。8月8日晚间，阿维塔CEO谭本宏宣布阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011上市，定价34.99万元-60万元。</p><p>就在新车上市前，阿维塔刚刚进行了50亿元A轮融资，投后估值近百亿，一年暴增10倍，以强势的姿态，加入了造车新势力的战团。</p><p>这是电动车领域的时尚与资本狂欢，也是万亿宁王的一次深度造车之旅。背靠长安、宁王和华为三巨头的阿维塔，注定是一个新能源时代的搅局者，也冲击着<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>和王传福的“汽车第一”梦。</p><p>阿维塔、极狐阿尔法、问界/<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>，这三个“华为汽车概念股”的诞生，标志着中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车的格局，或许要就此改写了。</p><p>时尚汽车大戏</p><p>找来MMW的阿维塔011，打出了汽车圈大手笔的时尚牌。从车的外观、内饰再到技术和理念，透露出时尚和个性化的元素。“Lady Gaga 前男友”、“侃爷的最帅小弟” MMW，将其称为“前所未有的跨界作品”。</p><p>作为纪梵希创意总监，黑色是MMW最爱的颜色之一，也是他时装作品中，最具代表性的颜色。MMW操刀的阿维塔 011光影黑，也阐释着MMW对黑色时尚的态度。</p><p>用MMW的话来说，“你买的是一个想法，以及‘这个世界不是浮光掠影’的价值观”。</p><p>一直以来，汽车作为高度工业化的实用品，普适性的需求常常压倒其他要素，性能、科技、舒适是司空见惯的宣传亮点。</p><p>但新能源汽车发展到现在，简单的营销手段已经不足以吸引眼球和刺激消费了。</p><p>之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>是靠“钢铁侠”马斯克这个超现实技术派的大IP吸引用户，渴望摆脱“中年人专属用车”的大众，跑去参展电竞、动漫等年轻潮流为主题的ChinaJoy，同样出身华为系的北汽极狐，最近则以开“演唱会”扬名于外，请来了罗大佑、崔健。</p><p>作为一个“新”新势力，想要在残酷内卷的新能源行业出挑并不容易，阿维塔想到了跨界联名，找来MMW 操刀，给自己贴上了时尚的标签。</p><p>阿维塔还请了时尚博主黎贝卡为其带货。印象中，黎贝卡的汽车带货并不多，很谨慎，上一次出圈还是几年前的MINI COOPER。</p><p>而来自宁德时代的三元锂离子电池包、全系标配华为DriveOne双电机四驱系统，以及AVATRANS<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>领航系统，无一不彰显着阿维塔的血统——基于<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>（C）、华为（H）与宁德时代（N）三方共同打造的CHN平台，是阿维塔在时尚之外，内在的独特技术基因。</p><p>与极狐的阿尔法 S 一样，阿维塔 11 将动力总成、智能座舱和智能驾驶都打包给了华为。目前阿维塔 11 全系都搭载华为 DriveONE 三合一油冷电驱系统，组成前感应电机 195 kW 后永磁电机 230 kW 的四驱双电机动力组合，最高工作转速达到 18000 转。</p><p>初闯新能源汽车市场的阿维塔的定价，不会是个单纯走量的产品。阿维塔11定价34.99万-40.99万，阿维塔011联名限量版售价更是高达60万元。</p><p>在30-40万的价格区间里，阿维塔要挑战的对象不少，其中就有巨头特斯拉Model Y、小鹏P7；BBA中奔驰的EQA/B、宝马i3、奥迪Q4 e-tron；还有新品牌的极氪001、智己L7以及极狐S HI版。</p><p>大打时尚牌的阿维塔能否入圈，有待“弄潮儿们”带来的销量转化。不过在新时代的开端，不进则退，大佬加持下的阿维塔，似乎早有准备。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>天团加持</p><p>在8月8日的发布会上，阿维塔又一次请来了长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群三位大佬。在导购员的带领下，他们参观了阿维塔位于重庆的体验中心。</p><p>事实上在今年 6 月 25 日的重庆车展上，这三位大佬就曾为阿维塔站台，他们对这款车的重视程度，可见一斑。</p><p>在去年“520”长安汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>官宣分手之后，阿维塔彻底换了个剧本，从一个落魄书生，翻身成了爽文电视剧里的大男主。</p><p>去年11月阿维塔完成首轮战略融资，宁德时代注资，成为持股23.99%的第二大股东；就在8月2日，阿维塔刚刚完成近50亿元A轮融资，国家绿色发展基金领投，招商金台、国投聚力、中信新未来等多家投资机构跟投，它又得到“国家队”加持。</p><p>阿维塔的估值直接从去年11月的不到8亿元，到A轮融资后近百亿元，增长超过十倍。</p><p>值得一提的是，A轮入伙的“国家队”背景丰富，其参股企业中不乏半导体芯片、视觉传感器、动力电池等电动车关键领域的公司资源。</p><p>百亿估值的阿维塔身后，是一个令一众车企钦羡的豪华天团。在A轮融资后，长安汽车和宁德时代仍是阿维塔的第一、第二大股东，分别占股40.99%和 17.10%。</p><p>虽然从股权结构上，长安仍是主导者，但二股东宁德时代以及没有股权的华为，却对阿维塔像“亲儿子“一样重视。</p><p>在6月底的重庆车展上，曾毓群就曾表态称阿维塔是“自家”产品，并亲自承诺“阿维塔所有的车型，宁德时代都会提供最新、最好的动力电池。”</p><p>曾毓群甚至直言，要支持阿维塔成为中国乃至全球最好的智能电动车品牌。</p><p>就在8月7日，阿维塔11上市发布会的前一天，宁德时代在还特地为其转发活动<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>应援，表示期待。虽然宁德时代此前还曾入股哪吒、拜腾、爱驰、极氪等车企，但从站台到造势，宁王给阿维塔的“偏爱”是最多的。</p><p>另一旁的华为，虽然依旧坚守不造车、不入股车企的中立态度，但从车云系统到智能座舱、智能电驱，超两千人的智能驾驶团队，华为打造了阿维塔的“灵魂”。华为轮值董事长徐直军称，“这是（华为）求之不得的（机会）”。</p><p>甚至在重庆车展当天，阿维塔还和华为签署了全面战略合作协议，双方在风险共担、收益共享、华为HI商标授权等领域达成共识。后续在华为门店里，也能看到阿维塔的车。</p><p>华为的智能化、宁德时代的电池以及长安的制造，如今又有产业链的“国家队”加持，如此“神仙”阵容，让阿维塔的未来有了丰富的想象空间。</p><p>颠覆行业格局</p><p>背靠三巨头尤其是技术大牛华为，阿维塔的上市，或将颠覆中国新能源汽车的现有格局。</p><p>国内第一批造车新势力“蔚小理”的崛起、产销量指数级的增长，也不过是近三年的事。</p><p>他们虽然在中国新能源汽车“起飞”初期，迅速占领了投资者和消费者的心智，但很快就遇到强悍的对手，销量数据真切地展现出了这一残酷事实。</p><p>去年开始，蔚小理就被二线玩家频繁插队，到今年7月，埃安成为新势力销冠，哪吒、零跑闯入前三，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、小鹏和理想三家一起跌出新势力TOP3。</p><p>但更凶猛的“华为系”正在冲上来，包括赛力斯问界、极狐阿尔法华为版、阿维塔，目前市场中已经出现了华为加持的三个车系，它们正以迅雷不及掩耳之势，强势打入造车新势力的原有格局。</p><p>傍上华为的赛力斯股价跟着飞涨，从去年4月1日收盘价23.64元/股，攀至今年7月1日90.5元的历史高点，涨幅近3倍。</p><p>今年3月才开始交付的问界，成了新势力中的一匹黑马。7月赛力斯销量同比暴增8873.56%至7807辆；1-7月累积交付近3万辆，同比增长 1190.08%，其中问界系列贡献了九成。</p><p>在问界身上，华为验证了“点石成金”的能力，这当然这有赖于华为研发、制造的深度参与。</p><p>相似的待遇，阿维塔亦在享受。为让阿维塔尽快上市，华为表现得很上心，长安集团董事长朱华荣曾透露，“我和徐直军、余承东原先是每个季度一次会议，今年阿维塔产品即将发布，业务全线提速，我们的会晤已经变成了每月一次。”</p><p>这就不免让人联想，这个长安、华为、宁王联手缔造的新品牌，或许有机会在后发优势凸显的下半场复制赛力斯的路径，成为第二个问界，甚至超越。</p><p>在百年汽车史中，车企销量的此消彼长已是常事，是时代、用户共同选择的结果。不过在新能源时代里，这个进程在各路资本和势力的催化下被加速；造车新势力的竞争也愈发激烈，格局不断重演。</p><p>很多早期的电动车品牌，早已消失不见；现在还活着的，也不知道能不能活到最后。</p><p>从一年多前的重新出发，到如今估值近百亿，阿维塔受到热捧的根源，是华为、宁德时代的加持，它究竟会如何树立自己的行业坐标，有赖于之后的销量、交付和市场认可。</p><p>华为在问界上取得的阶段性成果，以及与阿维塔、极狐等传统车企“二次创业”的深度试水，给整个新能源汽车行业高端化打了样，也因此成为造车新势力的深度搅局者。</p><p>三巨头加持的阿维塔，让宁王不仅在电池也在造车上，对比亚迪发起了攻击。最终能否遂了曾毓群的愿，成为“最好的智能电动车品牌”？还是说，未来仍是比亚迪、特斯拉这样的全栈“自研派”的天下？这是个长久的命题。</p></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Williams）和超跑界赫赫有名宝马 i8 前设计师 Nader 联手打造。很快，这个行走的时尚单品正式上市了。8月8日晚间，阿维塔...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3667121\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/edb5904d62b10798f760277be625646d","relate_stocks":{"BK1539":"汽车股","002594":"比亚迪","BK1119":"汽车制造商","00285":"比亚迪电子","BK1149":"通信设备","BK1540":"电池","BK1582":"深圳本地概念股","BK1522":"燃料电池","BK1607":"新IT概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK1515":"抗疫概念","BK1509":"特斯拉概念股","BK1589":"北水核心资产","01211":"比亚迪股份","00175":"吉利汽车","BK1594":"碳中和概念股","BK1580":"烟草概念","BK1504":"苹果概念"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3667121","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1126741819","content_text":"三里屯太古里，潮流、时尚、街头文化的代名词，亦是北京最重要商圈之一，如今成了长安、宁德时代与华为联手造车的秀场。8 月 2 日开始，一个由集装箱组建而成的巨大黑色方盒在此登陆，其中展示的，是一辆高定版阿维塔 011，由纪梵希创意总监MMW（Matthew M. Williams）和超跑界赫赫有名宝马 i8 前设计师 Nader 联手打造。很快，这个行走的时尚单品正式上市了。8月8日晚间，阿维塔CEO谭本宏宣布阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011上市，定价34.99万元-60万元。就在新车上市前，阿维塔刚刚进行了50亿元A轮融资，投后估值近百亿，一年暴增10倍，以强势的姿态，加入了造车新势力的战团。这是电动车领域的时尚与资本狂欢，也是万亿宁王的一次深度造车之旅。背靠长安、宁王和华为三巨头的阿维塔，注定是一个新能源时代的搅局者，也冲击着比亚迪和王传福的“汽车第一”梦。阿维塔、极狐阿尔法、问界/赛力斯，这三个“华为汽车概念股”的诞生，标志着中国新能源汽车的格局，或许要就此改写了。时尚汽车大戏找来MMW的阿维塔011，打出了汽车圈大手笔的时尚牌。从车的外观、内饰再到技术和理念，透露出时尚和个性化的元素。“Lady Gaga 前男友”、“侃爷的最帅小弟” MMW，将其称为“前所未有的跨界作品”。作为纪梵希创意总监，黑色是MMW最爱的颜色之一，也是他时装作品中，最具代表性的颜色。MMW操刀的阿维塔 011光影黑，也阐释着MMW对黑色时尚的态度。用MMW的话来说，“你买的是一个想法，以及‘这个世界不是浮光掠影’的价值观”。一直以来，汽车作为高度工业化的实用品，普适性的需求常常压倒其他要素，性能、科技、舒适是司空见惯的宣传亮点。但新能源汽车发展到现在，简单的营销手段已经不足以吸引眼球和刺激消费了。之前，特斯拉是靠“钢铁侠”马斯克这个超现实技术派的大IP吸引用户，渴望摆脱“中年人专属用车”的大众，跑去参展电竞、动漫等年轻潮流为主题的ChinaJoy，同样出身华为系的北汽极狐，最近则以开“演唱会”扬名于外，请来了罗大佑、崔健。作为一个“新”新势力，想要在残酷内卷的新能源行业出挑并不容易，阿维塔想到了跨界联名，找来MMW 操刀，给自己贴上了时尚的标签。阿维塔还请了时尚博主黎贝卡为其带货。印象中，黎贝卡的汽车带货并不多，很谨慎，上一次出圈还是几年前的MINI COOPER。而来自宁德时代的三元锂离子电池包、全系标配华为DriveOne双电机四驱系统，以及AVATRANS智能领航系统，无一不彰显着阿维塔的血统——基于长安汽车（C）、华为（H）与宁德时代（N）三方共同打造的CHN平台，是阿维塔在时尚之外，内在的独特技术基因。与极狐的阿尔法 S 一样，阿维塔 11 将动力总成、智能座舱和智能驾驶都打包给了华为。目前阿维塔 11 全系都搭载华为 DriveONE 三合一油冷电驱系统，组成前感应电机 195 kW 后永磁电机 230 kW 的四驱双电机动力组合，最高工作转速达到 18000 转。初闯新能源汽车市场的阿维塔的定价，不会是个单纯走量的产品。阿维塔11定价34.99万-40.99万，阿维塔011联名限量版售价更是高达60万元。在30-40万的价格区间里，阿维塔要挑战的对象不少，其中就有巨头特斯拉Model Y、小鹏P7；BBA中奔驰的EQA/B、宝马i3、奥迪Q4 e-tron；还有新品牌的极氪001、智己L7以及极狐S HI版。大打时尚牌的阿维塔能否入圈，有待“弄潮儿们”带来的销量转化。不过在新时代的开端，不进则退，大佬加持下的阿维塔，似乎早有准备。豪华天团加持在8月8日的发布会上，阿维塔又一次请来了长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群三位大佬。在导购员的带领下，他们参观了阿维塔位于重庆的体验中心。事实上在今年 6 月 25 日的重庆车展上，这三位大佬就曾为阿维塔站台，他们对这款车的重视程度，可见一斑。在去年“520”长安汽车、蔚来官宣分手之后，阿维塔彻底换了个剧本，从一个落魄书生，翻身成了爽文电视剧里的大男主。去年11月阿维塔完成首轮战略融资，宁德时代注资，成为持股23.99%的第二大股东；就在8月2日，阿维塔刚刚完成近50亿元A轮融资，国家绿色发展基金领投，招商金台、国投聚力、中信新未来等多家投资机构跟投，它又得到“国家队”加持。阿维塔的估值直接从去年11月的不到8亿元，到A轮融资后近百亿元，增长超过十倍。值得一提的是，A轮入伙的“国家队”背景丰富，其参股企业中不乏半导体芯片、视觉传感器、动力电池等电动车关键领域的公司资源。百亿估值的阿维塔身后，是一个令一众车企钦羡的豪华天团。在A轮融资后，长安汽车和宁德时代仍是阿维塔的第一、第二大股东，分别占股40.99%和 17.10%。虽然从股权结构上，长安仍是主导者，但二股东宁德时代以及没有股权的华为，却对阿维塔像“亲儿子“一样重视。在6月底的重庆车展上，曾毓群就曾表态称阿维塔是“自家”产品，并亲自承诺“阿维塔所有的车型，宁德时代都会提供最新、最好的动力电池。”曾毓群甚至直言，要支持阿维塔成为中国乃至全球最好的智能电动车品牌。就在8月7日，阿维塔11上市发布会的前一天，宁德时代在还特地为其转发活动微博应援，表示期待。虽然宁德时代此前还曾入股哪吒、拜腾、爱驰、极氪等车企，但从站台到造势，宁王给阿维塔的“偏爱”是最多的。另一旁的华为，虽然依旧坚守不造车、不入股车企的中立态度，但从车云系统到智能座舱、智能电驱，超两千人的智能驾驶团队，华为打造了阿维塔的“灵魂”。华为轮值董事长徐直军称，“这是（华为）求之不得的（机会）”。甚至在重庆车展当天，阿维塔还和华为签署了全面战略合作协议，双方在风险共担、收益共享、华为HI商标授权等领域达成共识。后续在华为门店里，也能看到阿维塔的车。华为的智能化、宁德时代的电池以及长安的制造，如今又有产业链的“国家队”加持，如此“神仙”阵容，让阿维塔的未来有了丰富的想象空间。颠覆行业格局背靠三巨头尤其是技术大牛华为，阿维塔的上市，或将颠覆中国新能源汽车的现有格局。国内第一批造车新势力“蔚小理”的崛起、产销量指数级的增长，也不过是近三年的事。他们虽然在中国新能源汽车“起飞”初期，迅速占领了投资者和消费者的心智，但很快就遇到强悍的对手，销量数据真切地展现出了这一残酷事实。去年开始，蔚小理就被二线玩家频繁插队，到今年7月，埃安成为新势力销冠，哪吒、零跑闯入前三，蔚来、小鹏和理想三家一起跌出新势力TOP3。但更凶猛的“华为系”正在冲上来，包括赛力斯问界、极狐阿尔法华为版、阿维塔，目前市场中已经出现了华为加持的三个车系，它们正以迅雷不及掩耳之势，强势打入造车新势力的原有格局。傍上华为的赛力斯股价跟着飞涨，从去年4月1日收盘价23.64元/股，攀至今年7月1日90.5元的历史高点，涨幅近3倍。今年3月才开始交付的问界，成了新势力中的一匹黑马。7月赛力斯销量同比暴增8873.56%至7807辆；1-7月累积交付近3万辆，同比增长 1190.08%，其中问界系列贡献了九成。在问界身上，华为验证了“点石成金”的能力，这当然这有赖于华为研发、制造的深度参与。相似的待遇，阿维塔亦在享受。为让阿维塔尽快上市，华为表现得很上心，长安集团董事长朱华荣曾透露，“我和徐直军、余承东原先是每个季度一次会议，今年阿维塔产品即将发布，业务全线提速，我们的会晤已经变成了每月一次。”这就不免让人联想，这个长安、华为、宁王联手缔造的新品牌，或许有机会在后发优势凸显的下半场复制赛力斯的路径，成为第二个问界，甚至超越。在百年汽车史中，车企销量的此消彼长已是常事，是时代、用户共同选择的结果。不过在新能源时代里，这个进程在各路资本和势力的催化下被加速；造车新势力的竞争也愈发激烈，格局不断重演。很多早期的电动车品牌，早已消失不见；现在还活着的，也不知道能不能活到最后。从一年多前的重新出发，到如今估值近百亿，阿维塔受到热捧的根源，是华为、宁德时代的加持，它究竟会如何树立自己的行业坐标，有赖于之后的销量、交付和市场认可。华为在问界上取得的阶段性成果，以及与阿维塔、极狐等传统车企“二次创业”的深度试水，给整个新能源汽车行业高端化打了样，也因此成为造车新势力的深度搅局者。三巨头加持的阿维塔，让宁王不仅在电池也在造车上，对比亚迪发起了攻击。最终能否遂了曾毓群的愿，成为“最好的智能电动车品牌”？还是说，未来仍是比亚迪、特斯拉这样的全栈“自研派”的天下？这是个长久的命题。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1476,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":614435640,"gmtCreate":1653713234681,"gmtModify":1704857984357,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"很正常啊 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height=\"auto\"/></p><p>此前有媒体报道称，比尔·盖茨投入了巨额资金反对马斯克收购推特的这笔交易。</p><p><b>比尔·盖茨的基金会向26个组织中的11个组织捐赠了数亿美元。这26个激进组织和非政府组织签署了一封致推特广告商的信，要求他们一旦马斯克对内容审核做出改变、恢复该平台的言论自由，就要抵制该平台。</b></p><p>这些组织在给广告商的信中写道：</p><blockquote>马斯克接管推特将进一步毒害我们的信息生态系统，并直接威胁到公共安全，对那些已经十分脆弱和被边缘化的人来说伤害尤其大。</blockquote><blockquote>在马斯克的管理下，如果你们的广告品牌参与进来，推特有可能成为一个容纳错误信息的池塘。在一个对机构和新闻媒体的信任已经处于历史最低点的时代，这会污染我们的信息生态系统。</blockquote><p>媒体的报道引用了自由在线基金会（FFO）的研究报告和分析，不仅分析了公开文件，还追踪了从信件签署人到比尔及梅琳达·盖茨基金会的数亿美元捐款。</p><p>报道称：“在26个反马斯克组织中，总共有11个获得了比尔·盖茨支持的实体资金。”</p><p>根据FFO的分析，盖茨基金会向创业基金（New Venture Fund）或通过创业基金分别支付了102笔现金，总计4.57亿美元。</p><p>马斯克在推特上写道“是谁资助了这些想要控制你获取信息的组织”后，周三晚些时候有报道称，<b>这场“反马斯克运动”背后的组织属于富裕的民主党捐赠者及其家庭基金会、工会和欧洲国家的政府。</b></p><p>后来有消息称，其中一些组织与亿万富翁慈善家乔治·索罗斯、美国前总统克林顿和奥巴马有资金或联系。</p><p>马斯克对比尔盖茨·的举动回复称：“这是一个混蛋的行为！”他还回复一位网友说：</p><blockquote><b>你以为这已经够糟糕了，等着瞧他在你的疫苗里放了什么吧。</b></blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b02ecbd3486be2fcbb75a358ffa081c0\" tg-width=\"1086\" tg-height=\"1316\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>莫德纳、辉瑞、BioNTech等开发疫苗的制药巨头，都曾被比尔·盖茨进行过大手笔的投资。甚至连英国药品和健康产品管理局（MHRA）都接受过其他的基金会的捐赠，与他有很深的渊源。</b></p><p>比尔·盖茨在接受采访时，也直言不讳地表示，自己的基金会投资过多达10种疫苗、共计几十亿美元，并认为这“非常值得”。</p><p>在这之前，马斯克也在推特上就各种问题与比尔·盖茨发生过争执。</p><p>比尔·盖茨曾对马斯克收购推特表示担忧，称马斯克可能会让这个网站成为一个“更糟糕”的平台。马斯克用比尔·盖茨做空特斯拉的股票作为反击，但比尔·盖茨回复称，马斯克的言论“并没有困扰我”。</p><p>马斯克暂停与推特的交易后，一波未平一波又起，他正遭遇推特股东的集体起诉。股东们称马斯克及推特公司对收购过程的处理过于混乱，导致该公司股价剧烈波动。</p></body></html>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克狂喷盖茨：他有“数十亿美元”特斯拉空头头寸</title>\n<style 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Venture Fund）或通过创业基金分别支付了102笔现金，总计4.57亿美元。马斯克在推特上写道“是谁资助了这些想要控制你获取信息的组织”后，周三晚些时候有报道称，这场“反马斯克运动”背后的组织属于富裕的民主党捐赠者及其家庭基金会、工会和欧洲国家的政府。后来有消息称，其中一些组织与亿万富翁慈善家乔治·索罗斯、美国前总统克林顿和奥巴马有资金或联系。马斯克对比尔盖茨·的举动回复称：“这是一个混蛋的行为！”他还回复一位网友说：你以为这已经够糟糕了，等着瞧他在你的疫苗里放了什么吧。莫德纳、辉瑞、BioNTech等开发疫苗的制药巨头，都曾被比尔·盖茨进行过大手笔的投资。甚至连英国药品和健康产品管理局（MHRA）都接受过其他的基金会的捐赠，与他有很深的渊源。比尔·盖茨在接受采访时，也直言不讳地表示，自己的基金会投资过多达10种疫苗、共计几十亿美元，并认为这“非常值得”。在这之前，马斯克也在推特上就各种问题与比尔·盖茨发生过争执。比尔·盖茨曾对马斯克收购推特表示担忧，称马斯克可能会让这个网站成为一个“更糟糕”的平台。马斯克用比尔·盖茨做空特斯拉的股票作为反击，但比尔·盖茨回复称，马斯克的言论“并没有困扰我”。马斯克暂停与推特的交易后，一波未平一波又起，他正遭遇推特股东的集体起诉。股东们称马斯克及推特公司对收购过程的处理过于混乱，导致该公司股价剧烈波动。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1320,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":885493765,"gmtCreate":1631808017257,"gmtModify":1631808017257,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"正常","listText":"正常","text":"正常","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/885493765","repostId":"1120873222","repostType":4,"repost":{"id":"1120873222","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"中国大陆领先的金融数据、信息和软件服务企业，总部位于上海陆家嘴金融中心。","home_visible":1,"media_name":"Wind万得","id":"99","head_image":"https://static.tigerbbs.com/c71e30d1317b4a5cb20a41998e10ac68"},"pubTimestamp":1631806176,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1120873222?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-16 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Department)的数据，截至9月11日当周，每周申请失业救济人数上升至33.2万人，市场估计为32万。</p>\n<p>经济学家此前预计，随着Delta病毒继续在美国蔓延，消费者将减少活动，而持续的供应链瓶颈料也将抑制支出，因需求旺盛的商品难以找到。疫情的影响确实体现在了酒吧和餐馆的销售上，当月销量与去年同期持平，但仍比去年同期增长了31.9%。</p>\n<p>然而，当月多数地区的销售表现强劲，因为返校购物通常会导致活动增加，尤其是今年，因为学校准备在一年的远程学习后鼓励学生返校。如果没有汽车相关活动月度下降3.6%，整体数据可能会更好;不包括制造业的销售额增长了1.8%，也远高于0.1%的预期增幅。</p>\n<p>随着对疫情担忧加剧，购物者转向网上购物，非实体店销售额跃升了5.3%。家具和家居销售也健康地增长了3.7%，而一般商品销售增长了3.5%。电子产品和家电商店的销售额下降了3.1%，体育用品和音乐商店的销售额下降2.7%。</p>\n<p>美国上周初请失业金人数数据比一周前增加2万份，此前申请数量创新冠疫情以来新低。尽管如此，四周移动平均值仍降至335,750，下降4250，使得这一数字降至2020年3月14日疫情爆发以来的最低点。</p>\n<p>持续申领人数也有所下降，减少18.7万至266万，也是自新冠疫情以来新低；四周移动均线微跌至约281万。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股持续下挫，黄金大跌美元飙升，发生了什么？</title>\n<style 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Daly是最新明确表示希望尽快减码的美联储官员。她说，虽然美联储依赖数据做决策，但她预计今年或明年年初将实施减码。她的评论与我们听到的副主席Clarida、圣路易斯联储行长Bullard甚至鸽派芝加哥联储行长Evans等人的观点一致。他们都表示，美联储希望尽快缩减其资产购买计划。</p>\n<p>　　这意味着我们可以预期美联储最早将在9月份宣布如何减码，并会给出一个时间表。到那时，德尔塔变种的影响、暂停租客驱逐和重返校园的进程都将变得更加清晰。而美联储将感到能放心概述相关机制和时间表。</p>\n<p>　　2013年5月，当美联储上一次考虑缩减大规模资产购买计划时，市场对当时美联储主席伯南克的讲话作出了激烈反应，从而引发一场“减码风暴”。美联储内部由此吸取的教训就是想要避免市场反应不佳，就得避免“令人意外的美联储资产购买方面的声明”。这就是为什么大量美联储官员正在和外界沟通即将到来的减码。而且鉴于国债收益率并未上升，我们也不应期望当美联储真正宣布减码消息时会有强烈的市场反应。</p>\n<p>　　美联储“让市场无反应”工作手册的另一个做法是常备回购工具（SRF）。在2019年初，美联储研究人员Jane Ihrig和David Andolfatto带头呼吁这是一种防止美联储缩减资产负债表时引发危机的机制。当2019年出现回购危机时，Ihrig和Andolfatto被证明是正确的。因此，在7月的FOMC会议上，美联储宣布了10月1日开始的SRF，正好赶上9月份预期中的FOMC宣布减码。</p>\n<p>　　有了这两个手段，美联储将尽快宣布减码。而这一次，市场的反应将变得平淡。只有在美联储明确公布加息时间表--而且该时间表与市场预期不同时--我们才会看到更明显的市场反应。</p>\n<div>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美联储已经将其2021年减码流程安排得井井有条</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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2。”</p>\n<p>芯片制约新机延迟至今</p>\n<p>实际上，按照以往惯例，华为P系列手机新品都是在每年3月发布，如P20发布日期是2018年3月27日，P30系列是2019年3月26日，P40系列是2020年3月26日。</p>\n<p>但是，由于芯片库存告急，华为的P50系列手机发布延迟至今。7月29日，华为在线上举行发布会，余承东正式发布旗舰产品P50系列手机，有P50和P50 pro两款机型。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2b55c9f008d4f25af42c85dbecf709f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"715\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据介绍，华为P50系列采用更大屏幕和电池，但机身更加轻薄。同时，华为P50系列传承了高端时尚的美学基因，持续打造华为影像品牌，带来跨越空间、捕获色彩、感知明暗、定格瞬间和动静皆宜的手机影像能力。</p>\n<p>值得注意的是，在芯片受限之下，外界非常关心华为P50系列采用哪种处理器？记者注意到，根据公布信息，P50系列不支持5G网络，只支持4G网络，处理器主要有麒麟9000和<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>骁龙888两种。</p>\n<p>实际上，余承东在在介绍P50系列的通信功能时表示，在美国的四轮制裁下，限制华为的5G手机，导致5G芯片只能当4G用。不过，他表示，通过4G+Wi-Fi 6，在绝大多数用户场景上，也可以带来很好的通信体验。</p>\n<p><b>华为P50系列开售信息如下：</b></p>\n<p>HUAWEI P50搭载骁龙888 4G芯片，将于2021年9月正式开售，8GB+128GB售价为4488元，8GB+256GB售价为4988元。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro（麒麟9000）7月30日 00:00开启预售，8月12日 10:08正式开售。8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro（骁龙888 4G）将于2021年12月开售。8GB+128GB售价为5988元，8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro典藏版及涟漪云波颜色，搭载麒麟9000芯片，存储版本为12GB+512GB，将于2021年9月正式开售，售价分别为8488元、7988元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3efcd3454b67483bb9cfc0433d49ab0f\" tg-width=\"471\" tg-height=\"891\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>鸿蒙系统升级用户破4000万</p>\n<p>自今年6月2日正式发布华为HarmonyOS 2.0（鸿蒙系统）以来，作为仅次于安卓和IOS的全球第三大手机操作系统，鸿蒙系统的进展成为外界关注的焦点。</p>\n<p>此前，华为曾透露，鸿蒙系统2.0升级用户增长非常迅速，用户量一周之内就突破了1000万。</p>\n<p>7月29日，华为余承东在发布会上官宣：“HarmonyOS 2已实现超过4000万用户升级，平均每秒有8个用户升级，获得了广泛认可，预计到今年年底，将有2亿华为用户升级HarmonyOS。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/360c5cab64fe4b3f85bb88e685a7943a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"501\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据介绍，此次华为P50系列是华为首款出厂就预装鸿蒙系统的手机，不久的将来，Mate 9、P10等机型也将陆续开放升级，华为期待越来越多的用户共同加入万物互联的新时代。&nbsp;</p>\n<p>业内人士认为，不断获得拥趸支持的背后，是HarmonyOS全场景的智慧流畅体验和华为对老用户一直以来的重视。</p>\n<p>余承东表示，华为P50系列搭载HarmonyOS 2，带来更流畅便捷的操作体验。全新桌面更简洁有序、超级终端界面让设备互联更聪明、好用。</p>\n<p>在业内人士看来，鸿蒙系统并不定位于对Windows、Android进行替代，而是剑指万物互联时代全场景、多终端的操作系统，未来大概率将成为物联网时代主流操作系统。与此相对应，鸿蒙系统所有的生态布局也将围绕万物互联展开。</p>\n<p>此前，华为透露，鸿蒙系统未来将逐步覆盖1+8+N全场景终端设备：“1”代表<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>手机，“8”代表PC、平板、手表、智慧屏、AI音箱、二级、 AR/VR眼镜、车机，“N”代表loT生态产品，为消费者衣食住行全场景提供智能智慧服务。</p>\n<p><b>华为消费者业务软件部总裁王成录曾给出鸿蒙系统的目标：2021年总覆盖目标是3亿台设备，其中2亿台为华为自有设备，面向第三方的设备数量为1亿台。</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>重磅发布！华为P50系列来了，仅支持4G，售价也定了</title>\n<style 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据介绍，华为P50系列采用更大屏幕和电池，但机身更加轻薄。同时，华为P50系列传承了高端时尚的美学基因，持续打造华为影像品牌，带来跨越空间、捕获色彩、感知明暗、定格瞬间和动静皆宜的手机影像能力。</p>\n<p>值得注意的是，在芯片受限之下，外界非常关心华为P50系列采用哪种处理器？记者注意到，根据公布信息，P50系列不支持5G网络，只支持4G网络，处理器主要有麒麟9000和<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>骁龙888两种。</p>\n<p>实际上，余承东在在介绍P50系列的通信功能时表示，在美国的四轮制裁下，限制华为的5G手机，导致5G芯片只能当4G用。不过，他表示，通过4G+Wi-Fi 6，在绝大多数用户场景上，也可以带来很好的通信体验。</p>\n<p><b>华为P50系列开售信息如下：</b></p>\n<p>HUAWEI P50搭载骁龙888 4G芯片，将于2021年9月正式开售，8GB+128GB售价为4488元，8GB+256GB售价为4988元。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro（麒麟9000）7月30日 00:00开启预售，8月12日 10:08正式开售。8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro（骁龙888 4G）将于2021年12月开售。8GB+128GB售价为5988元，8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro典藏版及涟漪云波颜色，搭载麒麟9000芯片，存储版本为12GB+512GB，将于2021年9月正式开售，售价分别为8488元、7988元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3efcd3454b67483bb9cfc0433d49ab0f\" tg-width=\"471\" tg-height=\"891\" 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Department)的数据，截至9月11日当周，每周申请失业救济人数上升至33.2万人，市场估计为32万。</p>\n<p>经济学家此前预计，随着Delta病毒继续在美国蔓延，消费者将减少活动，而持续的供应链瓶颈料也将抑制支出，因需求旺盛的商品难以找到。疫情的影响确实体现在了酒吧和餐馆的销售上，当月销量与去年同期持平，但仍比去年同期增长了31.9%。</p>\n<p>然而，当月多数地区的销售表现强劲，因为返校购物通常会导致活动增加，尤其是今年，因为学校准备在一年的远程学习后鼓励学生返校。如果没有汽车相关活动月度下降3.6%，整体数据可能会更好;不包括制造业的销售额增长了1.8%，也远高于0.1%的预期增幅。</p>\n<p>随着对疫情担忧加剧，购物者转向网上购物，非实体店销售额跃升了5.3%。家具和家居销售也健康地增长了3.7%，而一般商品销售增长了3.5%。电子产品和家电商店的销售额下降了3.1%，体育用品和音乐商店的销售额下降2.7%。</p>\n<p>美国上周初请失业金人数数据比一周前增加2万份，此前申请数量创新冠疫情以来新低。尽管如此，四周移动平均值仍降至335,750，下降4250，使得这一数字降至2020年3月14日疫情爆发以来的最低点。</p>\n<p>持续申领人数也有所下降，减少18.7万至266万，也是自新冠疫情以来新低；四周移动均线微跌至约281万。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股持续下挫，黄金大跌美元飙升，发生了什么？</title>\n<style 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Department)的数据，截至9月11日当周，每周申请失业救济人数上升至33.2万人，市场估计为32万。</p>\n<p>经济学家此前预计，随着Delta病毒继续在美国蔓延，消费者将减少活动，而持续的供应链瓶颈料也将抑制支出，因需求旺盛的商品难以找到。疫情的影响确实体现在了酒吧和餐馆的销售上，当月销量与去年同期持平，但仍比去年同期增长了31.9%。</p>\n<p>然而，当月多数地区的销售表现强劲，因为返校购物通常会导致活动增加，尤其是今年，因为学校准备在一年的远程学习后鼓励学生返校。如果没有汽车相关活动月度下降3.6%，整体数据可能会更好;不包括制造业的销售额增长了1.8%，也远高于0.1%的预期增幅。</p>\n<p>随着对疫情担忧加剧，购物者转向网上购物，非实体店销售额跃升了5.3%。家具和家居销售也健康地增长了3.7%，而一般商品销售增长了3.5%。电子产品和家电商店的销售额下降了3.1%，体育用品和音乐商店的销售额下降2.7%。</p>\n<p>美国上周初请失业金人数数据比一周前增加2万份，此前申请数量创新冠疫情以来新低。尽管如此，四周移动平均值仍降至335,750，下降4250，使得这一数字降至2020年3月14日疫情爆发以来的最低点。</p>\n<p>持续申领人数也有所下降，减少18.7万至266万，也是自新冠疫情以来新低；四周移动均线微跌至约281万。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4f6ec6e99c0c8b9feb7f296b78c65a54","relate_stocks":{"159934":"黄金ETF","518880":"黄金ETF","GLD":"SPDR黄金ETF","DUST":"二倍做空黄金矿业指数ETF-Direxion","NUGT":"二倍做多黄金矿业指数ETF-Direxion","IAU":"黄金信托ETF(iShares)","GDX":"黄金矿业ETF-VanEck"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1120873222","content_text":"在强劲的美国8月零售数据公布后，美股三大指数在开盘后不久全线下跌，美元大涨，而黄金大跌。这或暗示市场在为美联储收紧政策做准备，并对下周美联储会议结果感到较高的不确定性。\n标准普尔500指数下跌0.6%，道琼斯工业平均指数下跌0.5%。以科技股为主的纳斯达克综合指数下跌0.6%。美元指数大涨0.5%至92.94，而黄金大跌2.4%至1749.80美元。\n尽管人们担心不断升级的Covid病例和供应链问题会阻碍消费者消费，但8月份零售额意外增长。当月销售额增长0.7%，而之前市场预计为下降0.8%。\n经济学家预计，未来几个季度将出现更广泛、更持久的通胀压力。例如，许多人预计未来几个月租金反弹将提振整体通胀水平。而本周早些时候公布的美国CPI数据也显示通胀压力将继续存在。美联储官员正在密切关注许多通胀指标，以判断最近的价格上涨是暂时的还是会持续下去。持续的高通胀可能迫使他们比预期更早地收紧宽松的货币政策，或者更激进地做出反应，以实现2%的平均通胀目标。\n他们关注的一个因素是消费者对未来通胀预期，这可能会自我实现。纽约联邦储备银行(New 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91未来主义者版的交付。</p><p>一年过去，外界还是没见到车的影子。贾跃亭与法拉第未来的无数次食言，或许印证了一句互联网老话——“认真你就输了”。</p><p><b>老贾失蹄</b></p><p>值得一提的是，如今代表法拉第未来在台前沟通的，已经不是创始人贾跃亭了。</p><p><b>今年4月，贾跃亭被法拉第未来的董事会解除了执行官职务。</b>与此同时，他的亲外甥兼得力助手、FF全球资本市场副总裁王佳伟也被无薪停职，随后被踢出公司。</p><p>让老贾马失前蹄的关键因素，是去年10月7日的一次做空事件。</p><p>贾跃亭风风火火带领企业上市，当真在股市中融到了大笔救命钱。</p><p>然而高光不过3个月，股价却断崖式下跌。华尔街的一家知名做空机构J Capital Research<b>向全世界发布了一份长达28页的做空报告，指控法拉第未来是一场巨大的、低劣的骗局，断言贾跃亭“卖不出一辆车”。</b></p><p>根据J Capital Research的说法，<b>法拉第未来在美国加州的工厂空无一人，毫无生产迹象。</b></p><p>并且报告中从几个方面详细解释了法拉第未来的实际运作状况，称其研发投入情况、量产能力、资本运作表现和订单数量均<b>存在大量粉饰、造假情况。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ddc553293fb7815e2da7f37fb17c4c1\" tg-width=\"540\" tg-height=\"732\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>贾跃亭方面对于这次做空自然是矢口否认。</b></p><p>但美股市场自有其完善的规则，法拉第未来董事会不得不组建了一支内部调查组，以核实做空报告的说法。</p><p>不查不要紧，一查全是窟窿眼。</p><p><b>去年法拉第未来曾大肆宣扬一则利好消息，称已经收到了14000个订单。</b></p><p>而法拉第未来预计首批量产数量才不过区区300辆。两个数字对比，差距太过夸张。</p><p>做空机构深入考察了这个夸张的数字，发现<b>这14000个订单有78%来自于同一个私人公司。</b></p><p>该私人公司通过年化8%的应付票据，支付了大笔订单的定金。</p><p>这是一个疑点重重的情况，完全不符合任何常理。于是<b>J Capital Research推断，这家私人公司应该是法拉第未来或贾跃亭的隐藏关联公司</b>，专为数据造假而设立。</p><p>此外，法拉第未来还向第三方支付了高达9230万美元的咨询费用和其他金额巨大的、极不正常的交易订单。剥丝抽茧后，这些第三方大多属于贾跃亭或其他高管间接控制的公司。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2859034cd798480e4a0f1e18237d65e9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"775\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>而法拉第未来董事会组建的“独立董事特别委员会”，<b>经历了近半年的考证，发现事实甚至比做空机构公开的数字更夸张。</b></p><p>特别委员会提交的文件显示，<b>1.4万辆预订中仅300辆为付费预订。</b></p><p>同时，贾跃亭使用了复杂的股价架构，<b>明面上看似把股权转让给了债权人，实际上却通过自己的外甥王佳伟控制着法拉第未来。</b></p><p>于是董事会解除了贾跃亭的部分职务，计划额外聘请一名CCO（首席合规官），致力于提高公司合规政策和程序，直接报告审计委员会主席。并任命了新的CFO（首席财务官），以处理这一堆烂摊子。</p><p>此外，法拉第未来内部还下调了毕福康和贾跃亭的底薪，清洗了一大批与这些指控相关的员工。</p><p>这一连串动作，大幅改变了法拉第未来的权力架构，<b>贾跃亭几乎处于被踢出局的状态。</b></p><p><b>造车难</b></p><p>但<b>限制了贾跃亭，也不一定能够拯救这家这家初创电动车企业的未来命运。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6777e41e36de5f893bbefc99869acc18\" tg-width=\"474\" tg-height=\"747\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>事实上，由于人员变动频繁、数据猫腻太多与内部调查牵扯了太多精力，这家上市不到一年的企业，<b>甚至一度不能按时发布年度财报，这引来了纳斯达克交易所的严正警告。</b></p><p>对于法拉第未来而言，<b>内部人事斗争是一回事，繁复错乱的数字游戏是一回事，真正的造车落地又是一回事。</b></p><p>就在今天，法拉第未来发布了截至 2022 年 6 月 30 日的第二季度财务报表。</p><p>其中一些线索，似乎指向了量产的希望：</p><p>“我们最近更名为“FF ieFactory California”的制造工厂即将完工。我们已拥有启动生产所需的所有设备，并且正处于安装的最后阶段。<b>法拉第未来的加州工厂已经生产了十多辆量产车。</b>FF 91 正在进行测试中。我对测试结果感到非常满意。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a11203f4a4a498de596216700a31971d\" tg-width=\"931\" tg-height=\"1783\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>“FF 91 将成为世界上第一款超豪华电动汽车，并将重新设定客户对智能出行未来的期望。”</b></p><p>即使类似的话语，在过去5年里，被贾跃亭和毕福康孜孜不倦地反复表达过许多次，总还是有人愿意买账。</p><p>根据此前的做空报告，<b>多位从法拉第未来离职的高级工程师，均表示完全不看好法拉第的研发能力。</b></p><p>“法拉第未来使用的电池电解液尚在设想中。现有的电解液不仅价格昂贵，而且危险系数很高。”</p><p>他们不相信法拉第未来能在许诺的量产日期前拿出一款可以安全应用的产品。而在他们离职后，公开的招聘信息显示，法拉第未来并没有招聘其他研究人员。</p><p>鉴于种种不利的声音影响，在今年6月份，作为首席执行官的毕福康不得不出面稳定投资者的情绪。他发表声明，称外界不必担忧，法拉第未来无需额外资金即可推出其旗舰车型。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8d3abb7235ad8a41e23896dcf186f52\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><b>转眼到了7月末，他又改变了自己的说法，称还需要数亿美元的资金才能支持量产。</b></p><p>根据这份刚发布的季度财报，法拉第未来的账面活动资金只剩下了5200万美元。</p><p>而截至今年二季度，法拉第未来的累计赤字已经高达32亿美元，在可预见的未来还将继续产生重大经营亏损。</p><p>如今主导法拉第未来董事会的投资人们，还在期望汽车落地、量产后，能够填补前期的巨额投入。</p><p><b>最后机会</b></p><p>但更关键的现实是，<b>即使贾跃亭真的造出了车，他也已经输掉了先机。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/be0f4120fd316c882282a9888643374d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"722\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>今年8月13日，<b>特斯拉宣布上海超级工厂的第100万辆整车下线。</b>放眼全行业，这都是一个非常惊人的成就。</p><p>而以中国蔚小理、比亚迪为代表的造车新势力，也已经占领了一定的市场份额。甚至小米、华为等厂商，也气势如虹地杀入造车赛道。</p><p>更关键的是，<b>曾经久久按兵不动的传统车企，也已经陆续下场</b>，寻找自己在新能源电动车领域的定位。</p><p>而<b>因为资金、丑闻等等不利因素，一再跳票的法拉第未来，恐怕难以在竞争激烈的红海市场杀出血路。</b></p><p>法拉第未来最新的财报中提到，其旗舰品牌体验中心位于美国加利福尼亚州比弗利山庄，消费者可以在这里体验品牌的先进技术、独特的奢华和未来主义的设计。</p><p>比弗利山庄作为加州传统的富人区，以其好莱坞式的纸醉金迷而闻名。如果这里都找不到FF 91的消费群体，那贾跃亭编织多年的春秋大梦，恐怕真的要落下帷幕。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c6fdb0158026d03d0105f83a168e1fa9\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"638\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>上个月，许家印的恒驰汽车召开了首届“恒驰节”活动。<b>据称这场线上活动后，其旗下首款汽车恒驰5已经斩获了超过37000个订单。</b></p><p>兜兜转转，在造车这条路上，贾跃亭最终还是和许家印冤家聚头。<b>或许真正的问题是，恒驰与FF，谁能卖出第一辆车？</b></p></body></html>","source":"lsy1660919565109","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>绝处逢生？贾跃亭割了一把救命韭菜</title>\n<style 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91未来主义者版的交付。一年过去，外界还是没见到车的影子。贾跃亭与法拉第未来的无数次食言，或许印证了一句互联网老话——“认真你就输了”。老贾失蹄值得一提的是，如今代表法拉第未来在台前沟通的，已经不是创始人贾跃亭了。今年4月，贾跃亭被法拉第未来的董事会解除了执行官职务。与此同时，他的亲外甥兼得力助手、FF全球资本市场副总裁王佳伟也被无薪停职，随后被踢出公司。让老贾马失前蹄的关键因素，是去年10月7日的一次做空事件。贾跃亭风风火火带领企业上市，当真在股市中融到了大笔救命钱。然而高光不过3个月，股价却断崖式下跌。华尔街的一家知名做空机构J Capital Research向全世界发布了一份长达28页的做空报告，指控法拉第未来是一场巨大的、低劣的骗局，断言贾跃亭“卖不出一辆车”。根据J Capital Research的说法，法拉第未来在美国加州的工厂空无一人，毫无生产迹象。并且报告中从几个方面详细解释了法拉第未来的实际运作状况，称其研发投入情况、量产能力、资本运作表现和订单数量均存在大量粉饰、造假情况。贾跃亭方面对于这次做空自然是矢口否认。但美股市场自有其完善的规则，法拉第未来董事会不得不组建了一支内部调查组，以核实做空报告的说法。不查不要紧，一查全是窟窿眼。去年法拉第未来曾大肆宣扬一则利好消息，称已经收到了14000个订单。而法拉第未来预计首批量产数量才不过区区300辆。两个数字对比，差距太过夸张。做空机构深入考察了这个夸张的数字，发现这14000个订单有78%来自于同一个私人公司。该私人公司通过年化8%的应付票据，支付了大笔订单的定金。这是一个疑点重重的情况，完全不符合任何常理。于是J Capital Research推断，这家私人公司应该是法拉第未来或贾跃亭的隐藏关联公司，专为数据造假而设立。此外，法拉第未来还向第三方支付了高达9230万美元的咨询费用和其他金额巨大的、极不正常的交易订单。剥丝抽茧后，这些第三方大多属于贾跃亭或其他高管间接控制的公司。而法拉第未来董事会组建的“独立董事特别委员会”，经历了近半年的考证，发现事实甚至比做空机构公开的数字更夸张。特别委员会提交的文件显示，1.4万辆预订中仅300辆为付费预订。同时，贾跃亭使用了复杂的股价架构，明面上看似把股权转让给了债权人，实际上却通过自己的外甥王佳伟控制着法拉第未来。于是董事会解除了贾跃亭的部分职务，计划额外聘请一名CCO（首席合规官），致力于提高公司合规政策和程序，直接报告审计委员会主席。并任命了新的CFO（首席财务官），以处理这一堆烂摊子。此外，法拉第未来内部还下调了毕福康和贾跃亭的底薪，清洗了一大批与这些指控相关的员工。这一连串动作，大幅改变了法拉第未来的权力架构，贾跃亭几乎处于被踢出局的状态。造车难但限制了贾跃亭，也不一定能够拯救这家这家初创电动车企业的未来命运。事实上，由于人员变动频繁、数据猫腻太多与内部调查牵扯了太多精力，这家上市不到一年的企业，甚至一度不能按时发布年度财报，这引来了纳斯达克交易所的严正警告。对于法拉第未来而言，内部人事斗争是一回事，繁复错乱的数字游戏是一回事，真正的造车落地又是一回事。就在今天，法拉第未来发布了截至 2022 年 6 月 30 日的第二季度财务报表。其中一些线索，似乎指向了量产的希望：“我们最近更名为“FF ieFactory California”的制造工厂即将完工。我们已拥有启动生产所需的所有设备，并且正处于安装的最后阶段。法拉第未来的加州工厂已经生产了十多辆量产车。FF 91 正在进行测试中。我对测试结果感到非常满意。”“FF 91 将成为世界上第一款超豪华电动汽车，并将重新设定客户对智能出行未来的期望。”即使类似的话语，在过去5年里，被贾跃亭和毕福康孜孜不倦地反复表达过许多次，总还是有人愿意买账。根据此前的做空报告，多位从法拉第未来离职的高级工程师，均表示完全不看好法拉第的研发能力。“法拉第未来使用的电池电解液尚在设想中。现有的电解液不仅价格昂贵，而且危险系数很高。”他们不相信法拉第未来能在许诺的量产日期前拿出一款可以安全应用的产品。而在他们离职后，公开的招聘信息显示，法拉第未来并没有招聘其他研究人员。鉴于种种不利的声音影响，在今年6月份，作为首席执行官的毕福康不得不出面稳定投资者的情绪。他发表声明，称外界不必担忧，法拉第未来无需额外资金即可推出其旗舰车型。转眼到了7月末，他又改变了自己的说法，称还需要数亿美元的资金才能支持量产。根据这份刚发布的季度财报，法拉第未来的账面活动资金只剩下了5200万美元。而截至今年二季度，法拉第未来的累计赤字已经高达32亿美元，在可预见的未来还将继续产生重大经营亏损。如今主导法拉第未来董事会的投资人们，还在期望汽车落地、量产后，能够填补前期的巨额投入。最后机会但更关键的现实是，即使贾跃亭真的造出了车，他也已经输掉了先机。今年8月13日，特斯拉宣布上海超级工厂的第100万辆整车下线。放眼全行业，这都是一个非常惊人的成就。而以中国蔚小理、比亚迪为代表的造车新势力，也已经占领了一定的市场份额。甚至小米、华为等厂商，也气势如虹地杀入造车赛道。更关键的是，曾经久久按兵不动的传统车企，也已经陆续下场，寻找自己在新能源电动车领域的定位。而因为资金、丑闻等等不利因素，一再跳票的法拉第未来，恐怕难以在竞争激烈的红海市场杀出血路。法拉第未来最新的财报中提到，其旗舰品牌体验中心位于美国加利福尼亚州比弗利山庄，消费者可以在这里体验品牌的先进技术、独特的奢华和未来主义的设计。比弗利山庄作为加州传统的富人区，以其好莱坞式的纸醉金迷而闻名。如果这里都找不到FF 91的消费群体，那贾跃亭编织多年的春秋大梦，恐怕真的要落下帷幕。上个月，许家印的恒驰汽车召开了首届“恒驰节”活动。据称这场线上活动后，其旗下首款汽车恒驰5已经斩获了超过37000个订单。兜兜转转，在造车这条路上，贾跃亭最终还是和许家印冤家聚头。或许真正的问题是，恒驰与FF，谁能卖出第一辆车？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1330,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":684941534,"gmtCreate":1660068829831,"gmtModify":1660068829831,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"华为有人罩着","listText":"华为有人罩着","text":"华为有人罩着","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/684941534","repostId":"1126741819","repostType":4,"repost":{"id":"1126741819","kind":"news","pubTimestamp":1660031349,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126741819?lang=&edition=full","pubTime":"2022-08-09 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一样，阿维塔 11 将动力总成、智能座舱和智能驾驶都打包给了华为。目前阿维塔 11 全系都搭载华为 DriveONE 三合一油冷电驱系统，组成前感应电机 195 kW 后永磁电机 230 kW 的四驱双电机动力组合，最高工作转速达到 18000 转。初闯新能源汽车市场的阿维塔的定价，不会是个单纯走量的产品。阿维塔11定价34.99万-40.99万，阿维塔011联名限量版售价更是高达60万元。在30-40万的价格区间里，阿维塔要挑战的对象不少，其中就有巨头特斯拉Model Y、小鹏P7；BBA中奔驰的EQA/B、宝马i3、奥迪Q4 e-tron；还有新品牌的极氪001、智己L7以及极狐S HI版。大打时尚牌的阿维塔能否入圈，有待“弄潮儿们”带来的销量转化。不过在新时代的开端，不进则退，大佬加持下的阿维塔，似乎早有准备。豪华天团加持在8月8日的发布会上，阿维塔又一次请来了长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群三位大佬。在导购员的带领下，他们参观了阿维塔位于重庆的体验中心。事实上在今年 6 月 25 日的重庆车展上，这三位大佬就曾为阿维塔站台，他们对这款车的重视程度，可见一斑。在去年“520”长安汽车、蔚来官宣分手之后，阿维塔彻底换了个剧本，从一个落魄书生，翻身成了爽文电视剧里的大男主。去年11月阿维塔完成首轮战略融资，宁德时代注资，成为持股23.99%的第二大股东；就在8月2日，阿维塔刚刚完成近50亿元A轮融资，国家绿色发展基金领投，招商金台、国投聚力、中信新未来等多家投资机构跟投，它又得到“国家队”加持。阿维塔的估值直接从去年11月的不到8亿元，到A轮融资后近百亿元，增长超过十倍。值得一提的是，A轮入伙的“国家队”背景丰富，其参股企业中不乏半导体芯片、视觉传感器、动力电池等电动车关键领域的公司资源。百亿估值的阿维塔身后，是一个令一众车企钦羡的豪华天团。在A轮融资后，长安汽车和宁德时代仍是阿维塔的第一、第二大股东，分别占股40.99%和 17.10%。虽然从股权结构上，长安仍是主导者，但二股东宁德时代以及没有股权的华为，却对阿维塔像“亲儿子“一样重视。在6月底的重庆车展上，曾毓群就曾表态称阿维塔是“自家”产品，并亲自承诺“阿维塔所有的车型，宁德时代都会提供最新、最好的动力电池。”曾毓群甚至直言，要支持阿维塔成为中国乃至全球最好的智能电动车品牌。就在8月7日，阿维塔11上市发布会的前一天，宁德时代在还特地为其转发活动微博应援，表示期待。虽然宁德时代此前还曾入股哪吒、拜腾、爱驰、极氪等车企，但从站台到造势，宁王给阿维塔的“偏爱”是最多的。另一旁的华为，虽然依旧坚守不造车、不入股车企的中立态度，但从车云系统到智能座舱、智能电驱，超两千人的智能驾驶团队，华为打造了阿维塔的“灵魂”。华为轮值董事长徐直军称，“这是（华为）求之不得的（机会）”。甚至在重庆车展当天，阿维塔还和华为签署了全面战略合作协议，双方在风险共担、收益共享、华为HI商标授权等领域达成共识。后续在华为门店里，也能看到阿维塔的车。华为的智能化、宁德时代的电池以及长安的制造，如今又有产业链的“国家队”加持，如此“神仙”阵容，让阿维塔的未来有了丰富的想象空间。颠覆行业格局背靠三巨头尤其是技术大牛华为，阿维塔的上市，或将颠覆中国新能源汽车的现有格局。国内第一批造车新势力“蔚小理”的崛起、产销量指数级的增长，也不过是近三年的事。他们虽然在中国新能源汽车“起飞”初期，迅速占领了投资者和消费者的心智，但很快就遇到强悍的对手，销量数据真切地展现出了这一残酷事实。去年开始，蔚小理就被二线玩家频繁插队，到今年7月，埃安成为新势力销冠，哪吒、零跑闯入前三，蔚来、小鹏和理想三家一起跌出新势力TOP3。但更凶猛的“华为系”正在冲上来，包括赛力斯问界、极狐阿尔法华为版、阿维塔，目前市场中已经出现了华为加持的三个车系，它们正以迅雷不及掩耳之势，强势打入造车新势力的原有格局。傍上华为的赛力斯股价跟着飞涨，从去年4月1日收盘价23.64元/股，攀至今年7月1日90.5元的历史高点，涨幅近3倍。今年3月才开始交付的问界，成了新势力中的一匹黑马。7月赛力斯销量同比暴增8873.56%至7807辆；1-7月累积交付近3万辆，同比增长 1190.08%，其中问界系列贡献了九成。在问界身上，华为验证了“点石成金”的能力，这当然这有赖于华为研发、制造的深度参与。相似的待遇，阿维塔亦在享受。为让阿维塔尽快上市，华为表现得很上心，长安集团董事长朱华荣曾透露，“我和徐直军、余承东原先是每个季度一次会议，今年阿维塔产品即将发布，业务全线提速，我们的会晤已经变成了每月一次。”这就不免让人联想，这个长安、华为、宁王联手缔造的新品牌，或许有机会在后发优势凸显的下半场复制赛力斯的路径，成为第二个问界，甚至超越。在百年汽车史中，车企销量的此消彼长已是常事，是时代、用户共同选择的结果。不过在新能源时代里，这个进程在各路资本和势力的催化下被加速；造车新势力的竞争也愈发激烈，格局不断重演。很多早期的电动车品牌，早已消失不见；现在还活着的，也不知道能不能活到最后。从一年多前的重新出发，到如今估值近百亿，阿维塔受到热捧的根源，是华为、宁德时代的加持，它究竟会如何树立自己的行业坐标，有赖于之后的销量、交付和市场认可。华为在问界上取得的阶段性成果，以及与阿维塔、极狐等传统车企“二次创业”的深度试水，给整个新能源汽车行业高端化打了样，也因此成为造车新势力的深度搅局者。三巨头加持的阿维塔，让宁王不仅在电池也在造车上，对比亚迪发起了攻击。最终能否遂了曾毓群的愿，成为“最好的智能电动车品牌”？还是说，未来仍是比亚迪、特斯拉这样的全栈“自研派”的天下？这是个长久的命题。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1476,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":614435640,"gmtCreate":1653713234681,"gmtModify":1704857984357,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"很正常啊 当年乔布斯当他是朋友和微软合作的时候 还被比尔盖茨背刺过🤣","listText":"很正常啊 当年乔布斯当他是朋友和微软合作的时候 还被比尔盖茨背刺过🤣","text":"很正常啊 当年乔布斯当他是朋友和微软合作的时候 还被比尔盖茨背刺过🤣","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/614435640","repostId":"1117286599","repostType":4,"repost":{"id":"1117286599","kind":"news","pubTimestamp":1653705268,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117286599?lang=&edition=full","pubTime":"2022-05-28 10:34","market":"us","language":"zh","title":"马斯克狂喷盖茨：他有“数十亿美元”特斯拉空头头寸","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1117286599","media":"华尔街见闻","summary":"盖茨一边声称要帮助解决全球变暖问题，一边还“数十亿美元”做空特斯拉。","content":"<html><head></head><body><p>马斯克与比尔·盖茨的这场“口水仗”又有了新进展。</p><p>5月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发布了关于“你更不信任谁？”的主题帖，在与粉丝的互动中再次提及亿万富翁、微软创始人比尔·盖茨。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f9aedc9c693d50717489f2c52ce549a\" tg-width=\"1188\" tg-height=\"506\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" 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Daly是最新明确表示希望尽快减码的美联储官员。她说，虽然美联储依赖数据做决策，但她预计今年或明年年初将实施减码。她的评论与我们听到的副主席Clarida、圣路易斯联储行长Bullard甚至鸽派芝加哥联储行长Evans等人的观点一致。他们都表示，美联储希望尽快缩减其资产购买计划。</p>\n<p>　　这意味着我们可以预期美联储最早将在9月份宣布如何减码，并会给出一个时间表。到那时，德尔塔变种的影响、暂停租客驱逐和重返校园的进程都将变得更加清晰。而美联储将感到能放心概述相关机制和时间表。</p>\n<p>　　2013年5月，当美联储上一次考虑缩减大规模资产购买计划时，市场对当时美联储主席伯南克的讲话作出了激烈反应，从而引发一场“减码风暴”。美联储内部由此吸取的教训就是想要避免市场反应不佳，就得避免“令人意外的美联储资产购买方面的声明”。这就是为什么大量美联储官员正在和外界沟通即将到来的减码。而且鉴于国债收益率并未上升，我们也不应期望当美联储真正宣布减码消息时会有强烈的市场反应。</p>\n<p>　　美联储“让市场无反应”工作手册的另一个做法是常备回购工具（SRF）。在2019年初，美联储研究人员Jane Ihrig和David Andolfatto带头呼吁这是一种防止美联储缩减资产负债表时引发危机的机制。当2019年出现回购危机时，Ihrig和Andolfatto被证明是正确的。因此，在7月的FOMC会议上，美联储宣布了10月1日开始的SRF，正好赶上9月份预期中的FOMC宣布减码。</p>\n<p>　　有了这两个手段，美联储将尽快宣布减码。而这一次，市场的反应将变得平淡。只有在美联储明确公布加息时间表--而且该时间表与市场预期不同时--我们才会看到更明显的市场反应。</p>\n<div>\n</div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-08-05/doc-ikqciyzk9781437.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>尽管德尔塔病毒变种引发的疫情让美国经济存在不确定性，但所有迹象都表明美联储希望在2022年之前缩减其资产购买计划。虽然减码可能早于市场预期，但不会导致2013年减码风暴的重演，因为鲍威尔治下的美联储专注于避免利率突然飙升。这一次，美国国债收益率将保持低位，直到美联储与外界沟通其加息时间表。\n　　旧金山联储行长Mary Daly是最新明确表示希望尽快减码的美联储官员。她说，虽然美联储依赖数据做决策，...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-08-05/doc-ikqciyzk9781437.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0f9e9a265cb0e7e8cb195039b2fe24a4","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF","QQQ":"纳指100ETF","OEF":"标普100指数ETF-iShares","SPY":"标普500ETF","SDS":"两倍做空标普500ETF","DXD":"道指两倍做空ETF","QID":"纳指两倍做空ETF","TQQQ":"纳指三倍做多ETF","DDM":"道指两倍做多ETF",".DJI":"道琼斯",".IXIC":"NASDAQ Composite","SH":"标普500反向ETF","IVV":"标普500指数ETF","DOG":"道指反向ETF",".SPX":"S&P 500 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08:36","market":"us","language":"zh","title":"重磅发布！华为P50系列来了，仅支持4G，售价也定了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2155186145","media":"券商中国","summary":"外界期盼的华为P50系列手机终于来了。据介绍，华为P50系列采用更大屏幕和电池，但机身更加轻薄。华为P50系列开售信息如下：HUAWEI P50搭载骁龙888 4G芯片，将于2021年9月正式开售，8GB+128GB售价为4488元，8GB+256GB售价为4988元。鸿蒙系统升级用户破4000万自今年6月2日正式发布华为HarmonyOS 2.0以来，作为仅次于安卓和IOS的全球第三大手机操作系统，鸿蒙系统的进展成为外界关注的焦点。此前，华为曾透露，鸿蒙系统2.0升级用户增长非常迅速，用户量一周之内就突破了1000万。","content":"<p>外界期盼的华为P50系列手机终于来了。</p>\n<p>7月29日晚，华为旗舰新品发布会在线上举行，华为常务董事、消费者BG CEO、云与计算BG总裁余承东在发布会上表示，华为正式推出主打拍照的最新P50系列，这也是首款出厂预装鸿蒙系统的手机，华为P50和P50 Pro起售价分别为4488元和5988元。</p>\n<p><b>值得一提的是，华为P50系列手机全部只支持4G，在介绍P50系列的通信功能时，余承东表示，在美国的四轮制裁下，限制华为的5G手机，导致5G芯片只能当4G用。不过，他表示，通过4G+Wi-Fi 6，在绝大多数用户场景上，也可以带来很好的通信体验。</b></p>\n<p>与此同时，余承东还公布了HarmonyOS 2.0在用户方面最新突破性成果，“6月2日至今，HarmonyOS 2已升级用户达4000万，相当于每一秒就有8位用户升级HarmonyOS 2。”</p>\n<p>芯片制约新机延迟至今</p>\n<p>实际上，按照以往惯例，华为P系列手机新品都是在每年3月发布，如P20发布日期是2018年3月27日，P30系列是2019年3月26日，P40系列是2020年3月26日。</p>\n<p>但是，由于芯片库存告急，华为的P50系列手机发布延迟至今。7月29日，华为在线上举行发布会，余承东正式发布旗舰产品P50系列手机，有P50和P50 pro两款机型。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2b55c9f008d4f25af42c85dbecf709f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"715\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据介绍，华为P50系列采用更大屏幕和电池，但机身更加轻薄。同时，华为P50系列传承了高端时尚的美学基因，持续打造华为影像品牌，带来跨越空间、捕获色彩、感知明暗、定格瞬间和动静皆宜的手机影像能力。</p>\n<p>值得注意的是，在芯片受限之下，外界非常关心华为P50系列采用哪种处理器？记者注意到，根据公布信息，P50系列不支持5G网络，只支持4G网络，处理器主要有麒麟9000和<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>骁龙888两种。</p>\n<p>实际上，余承东在在介绍P50系列的通信功能时表示，在美国的四轮制裁下，限制华为的5G手机，导致5G芯片只能当4G用。不过，他表示，通过4G+Wi-Fi 6，在绝大多数用户场景上，也可以带来很好的通信体验。</p>\n<p><b>华为P50系列开售信息如下：</b></p>\n<p>HUAWEI P50搭载骁龙888 4G芯片，将于2021年9月正式开售，8GB+128GB售价为4488元，8GB+256GB售价为4988元。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro（麒麟9000）7月30日 00:00开启预售，8月12日 10:08正式开售。8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro（骁龙888 4G）将于2021年12月开售。8GB+128GB售价为5988元，8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。</p>\n<p>HUAWEI P50 Pro典藏版及涟漪云波颜色，搭载麒麟9000芯片，存储版本为12GB+512GB，将于2021年9月正式开售，售价分别为8488元、7988元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3efcd3454b67483bb9cfc0433d49ab0f\" tg-width=\"471\" tg-height=\"891\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>鸿蒙系统升级用户破4000万</p>\n<p>自今年6月2日正式发布华为HarmonyOS 2.0（鸿蒙系统）以来，作为仅次于安卓和IOS的全球第三大手机操作系统，鸿蒙系统的进展成为外界关注的焦点。</p>\n<p>此前，华为曾透露，鸿蒙系统2.0升级用户增长非常迅速，用户量一周之内就突破了1000万。</p>\n<p>7月29日，华为余承东在发布会上官宣：“HarmonyOS 2已实现超过4000万用户升级，平均每秒有8个用户升级，获得了广泛认可，预计到今年年底，将有2亿华为用户升级HarmonyOS。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/360c5cab64fe4b3f85bb88e685a7943a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"501\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据介绍，此次华为P50系列是华为首款出厂就预装鸿蒙系统的手机，不久的将来，Mate 9、P10等机型也将陆续开放升级，华为期待越来越多的用户共同加入万物互联的新时代。&nbsp;</p>\n<p>业内人士认为，不断获得拥趸支持的背后，是HarmonyOS全场景的智慧流畅体验和华为对老用户一直以来的重视。</p>\n<p>余承东表示，华为P50系列搭载HarmonyOS 2，带来更流畅便捷的操作体验。全新桌面更简洁有序、超级终端界面让设备互联更聪明、好用。</p>\n<p>在业内人士看来，鸿蒙系统并不定位于对Windows、Android进行替代，而是剑指万物互联时代全场景、多终端的操作系统，未来大概率将成为物联网时代主流操作系统。与此相对应，鸿蒙系统所有的生态布局也将围绕万物互联展开。</p>\n<p>此前，华为透露，鸿蒙系统未来将逐步覆盖1+8+N全场景终端设备：“1”代表<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>手机，“8”代表PC、平板、手表、智慧屏、AI音箱、二级、 AR/VR眼镜、车机，“N”代表loT生态产品，为消费者衣食住行全场景提供智能智慧服务。</p>\n<p><b>华为消费者业务软件部总裁王成录曾给出鸿蒙系统的目标：2021年总覆盖目标是3亿台设备，其中2亿台为华为自有设备，面向第三方的设备数量为1亿台。</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>重磅发布！华为P50系列来了，仅支持4G，售价也定了</title>\n<style 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08:36</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>外界期盼的华为P50系列手机终于来了。</p>\n<p>7月29日晚，华为旗舰新品发布会在线上举行，华为常务董事、消费者BG CEO、云与计算BG总裁余承东在发布会上表示，华为正式推出主打拍照的最新P50系列，这也是首款出厂预装鸿蒙系统的手机，华为P50和P50 Pro起售价分别为4488元和5988元。</p>\n<p><b>值得一提的是，华为P50系列手机全部只支持4G，在介绍P50系列的通信功能时，余承东表示，在美国的四轮制裁下，限制华为的5G手机，导致5G芯片只能当4G用。不过，他表示，通过4G+Wi-Fi 6，在绝大多数用户场景上，也可以带来很好的通信体验。</b></p>\n<p>与此同时，余承东还公布了HarmonyOS 2.0在用户方面最新突破性成果，“6月2日至今，HarmonyOS 2已升级用户达4000万，相当于每一秒就有8位用户升级HarmonyOS 2。”</p>\n<p>芯片制约新机延迟至今</p>\n<p>实际上，按照以往惯例，华为P系列手机新品都是在每年3月发布，如P20发布日期是2018年3月27日，P30系列是2019年3月26日，P40系列是2020年3月26日。</p>\n<p>但是，由于芯片库存告急，华为的P50系列手机发布延迟至今。7月29日，华为在线上举行发布会，余承东正式发布旗舰产品P50系列手机，有P50和P50 pro两款机型。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2b55c9f008d4f25af42c85dbecf709f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"715\" 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pro两款机型。\n\n据介绍，华为P50系列采用更大屏幕和电池，但机身更加轻薄。同时，华为P50系列传承了高端时尚的美学基因，持续打造华为影像品牌，带来跨越空间、捕获色彩、感知明暗、定格瞬间和动静皆宜的手机影像能力。\n值得注意的是，在芯片受限之下，外界非常关心华为P50系列采用哪种处理器？记者注意到，根据公布信息，P50系列不支持5G网络，只支持4G网络，处理器主要有麒麟9000和高通骁龙888两种。\n实际上，余承东在在介绍P50系列的通信功能时表示，在美国的四轮制裁下，限制华为的5G手机，导致5G芯片只能当4G用。不过，他表示，通过4G+Wi-Fi 6，在绝大多数用户场景上，也可以带来很好的通信体验。\n华为P50系列开售信息如下：\nHUAWEI P50搭载骁龙888 4G芯片，将于2021年9月正式开售，8GB+128GB售价为4488元，8GB+256GB售价为4988元。\nHUAWEI P50 Pro（麒麟9000）7月30日 00:00开启预售，8月12日 10:08正式开售。8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）。\nHUAWEI P50 Pro（骁龙888 4G）将于2021年12月开售。8GB+128GB售价为5988元，8GB+256GB售价为6488元，8GB+512GB售价为7488元。\nHUAWEI P50 Pro典藏版及涟漪云波颜色，搭载麒麟9000芯片，存储版本为12GB+512GB，将于2021年9月正式开售，售价分别为8488元、7988元。(HUAWEI P50系列搭载的麒麟9000芯片均为4G版本）\n\n鸿蒙系统升级用户破4000万\n自今年6月2日正式发布华为HarmonyOS 2.0（鸿蒙系统）以来，作为仅次于安卓和IOS的全球第三大手机操作系统，鸿蒙系统的进展成为外界关注的焦点。\n此前，华为曾透露，鸿蒙系统2.0升级用户增长非常迅速，用户量一周之内就突破了1000万。\n7月29日，华为余承东在发布会上官宣：“HarmonyOS 2已实现超过4000万用户升级，平均每秒有8个用户升级，获得了广泛认可，预计到今年年底，将有2亿华为用户升级HarmonyOS。”\n\n据介绍，此次华为P50系列是华为首款出厂就预装鸿蒙系统的手机，不久的将来，Mate 9、P10等机型也将陆续开放升级，华为期待越来越多的用户共同加入万物互联的新时代。 \n业内人士认为，不断获得拥趸支持的背后，是HarmonyOS全场景的智慧流畅体验和华为对老用户一直以来的重视。\n余承东表示，华为P50系列搭载HarmonyOS 2，带来更流畅便捷的操作体验。全新桌面更简洁有序、超级终端界面让设备互联更聪明、好用。\n在业内人士看来，鸿蒙系统并不定位于对Windows、Android进行替代，而是剑指万物互联时代全场景、多终端的操作系统，未来大概率将成为物联网时代主流操作系统。与此相对应，鸿蒙系统所有的生态布局也将围绕万物互联展开。\n此前，华为透露，鸿蒙系统未来将逐步覆盖1+8+N全场景终端设备：“1”代表智能手机，“8”代表PC、平板、手表、智慧屏、AI音箱、二级、 AR/VR眼镜、车机，“N”代表loT生态产品，为消费者衣食住行全场景提供智能智慧服务。\n华为消费者业务软件部总裁王成录曾给出鸿蒙系统的目标：2021年总覆盖目标是3亿台设备，其中2亿台为华为自有设备，面向第三方的设备数量为1亿台。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1668,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":126477776,"gmtCreate":1624583443295,"gmtModify":1624583443295,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"通胀还是暂时的吗？","listText":"通胀还是暂时的吗？","text":"通胀还是暂时的吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/126477776","repostId":"2146025528","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1120,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":192449691,"gmtCreate":1621225361213,"gmtModify":1621225361213,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"通胀是暂时的","listText":"通胀是暂时的","text":"通胀是暂时的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/192449691","repostId":"2135698132","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":997,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":102841958,"gmtCreate":1620199131474,"gmtModify":1620199131474,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"明年加息","listText":"明年加息","text":"明年加息","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/102841958","repostId":"1162163317","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1003,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":342219286,"gmtCreate":1618220480945,"gmtModify":1618220480945,"author":{"id":"3466482543984704","authorId":"3466482543984704","name":"makr","avatar":"https://static.tigerbbs.com/dde00aae191eb7246f32a852b7b1b215","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3466482543984704","authorIdStr":"3466482543984704"},"themes":[],"htmlText":"可以学一下土耳其加息🤣","listText":"可以学一下土耳其加息🤣","text":"可以学一下土耳其加息🤣","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/342219286","repostId":"1183979999","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":890,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}