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03-18

为什么平台要推送过期的新闻？如果是评论，就写评论。别搞成即时新闻标题了。如此推送的话平台是想让人赚钱该是让人亏钱？

瑞银看空特斯拉：猛砍26%至165美元！Model 2、AI、机器人是“全村的希望”

2021-02-16

$ARK Autonomous Technology & Robotics ETF(ARKQ)$百度的持仓为啥这么高？自动驾驶完全没啥实质性的消息，管理层乱七八糟，木头姐是不是没来中国考察过？

2020-12-03

pdd会不会？

美众议院表决通过《外国公司问责法》，部分中概股盘后走低

2020-11-19

早己发推fully recover了

特斯拉创始人马斯克确认感染新冠病毒

2020-09-29

$特斯拉(TSLA)$model3像当年的iphone4，蔚来像当年的魅族，出了个m8，粉丝极其忠诚。理想的价值观像小米一样抠，只不过还没搞出一个1999的产品。小鹏还对不上号。华为还是那个华为，谷歌还是那个谷歌，苹果好像吸取了微软的教训不准备学微软。其他的诺基亚们比真诺基亚看起来要努力些。

2020-06-04

这....又不是手机，不好用明年就换？

抱歉，原内容已删除

2018-03-15

$特斯拉(TSLA)$ 汽车企业都吸取了诺基亚摩托的惨败经验，特斯拉想学苹果逆袭的路径可能会有点难。事实上，能够简化汽车结构，加大供应商的控制，提供优秀的无法山寨的软件系统，那就牛逼额。

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justify;\">3月13日，<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>发布最新报告称，由于欧美电动车需求减缓、Model 2上市推迟以及<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>生产因电力中断而放缓等因素，特斯拉在2026年之前的电动车交付量、每股收益和毛利率预计都将低于市场预期。因此，瑞银将特斯拉的目标股价从225美元降至165美元。</p><p>然而，要实现加速增长，特斯拉需要推出定价在25000美元左右的Model 2车型。但该车型在“卷出天际”的低端电动车市场面临压力。瑞银预计，2025年Model 2的销量非常有限，直到2026年开始，Model 2的销量才会显著增加，成为公司的一个重要收入来源。</p><p>因此，<strong>2026年开始，特斯拉的下一波增长将由Model 2驱动。此外，AI和<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>项目的潜在价值和马斯克的薪酬方案能拔高特斯拉估值。</strong></p><p><strong>01</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>2026年之前，特斯拉表现将低于预期</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">瑞银认为，由于欧美市场需求放缓、特斯拉生产受电力中断影响而减慢、Model 2推迟上市等因素，<strong>在2026年之前，特斯拉的电动车交付量、每股收益和毛利率都将低于市场预期。</strong></p><p><strong>（1）电动车交付量：</strong></p><p>2024第一季度：特斯拉Q1的电动车交付量预测值从46.6万辆下调至43.2万辆，下调幅度为7.8%，<strong>比市场预期的47.7万辆低约10%。</strong></p><p>2024年全年：交付量预测从202万辆下调至196万辆，<strong>比市场预期的206万辆低约5%。</strong></p><p>2025年至2027年：特斯拉2025/2026/2027年的电动车交付量预测值从此前的260/320/400万辆下调至约220/300/390万辆。<strong>与市场预期相比，调整幅度分别为下调8%、上调4%和上调9%。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dfb44c78b65e5a848408cf22e11df4cd\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"551\" tg-height=\"340\"/></p><p>瑞银的交付量预测在2026年之前低于市场预期</p><p><strong>（2）每股收益（EPS）：</strong></p><p>2024年第一季度：EPS预测从0.64美元下调至0.43美元，下调幅度为32%，<strong>低于市场预期。</strong></p><p>2024年全年：EPS预测从2.92美元下调至2.32美元，下调幅度为16%，<strong>低于市场预期。</strong></p><p>2025年全年：2025年的每股收益预测下调27%至3.30美元，<strong>比市场预期的3.94美元低约16%。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9606286fe572b59590e65d275f190415\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"545\" tg-height=\"345\"/></p><p>瑞银对特斯拉每股收益更加谨慎</p><p><strong>（3）毛利率：</strong></p><p>2024年第一季度：瑞银将不包括税收抵免的汽车毛利率预测下调至13.9%。</p><p>2024年全年：瑞银将毛利率预测下调至15.2%，<strong>低于市场预期的16.8%。</strong></p><p><strong>瑞银称，预测调整的原因主要有四大方面：</strong></p><p><strong>第一，欧美市场对电动汽车的需求放缓会加剧行业竞争。</strong>在全球电动车增速放缓的大背景下，汽车行业竞争加剧，各大汽车厂商都在为争夺一点市占率差距“卷出天际”，即便是行业领头羊特斯拉也无法幸免，被迫采取降价策略。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aff1fe8a0dfd176bfdc7db09ead89c49\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"214\"/></p><p>特斯拉在欧洲和美国的销量放缓</p><p><strong>第二，特斯拉在欧美的生产受电力中断影响而减慢。</strong></p><p><strong>第三，Model 2会推迟上市。</strong>为了更好地与平价车型竞争，维持其在全球电动车市场的领先地位，近年来特斯拉一直被认为需要一款更便宜的汽车，在竞争激烈的电动汽车市场抢夺更多客户。</p><p>特斯拉要实现增长加速，就需要推出定价在25000美元左右的Model 2车型，但该车型在“卷出天际”的电动车低端市场面临竞争压力，2025年Model 2的销量非常有限，直到2026年开始，Model 2的销量才会显著增加，成为公司的一个重要收入来源。</p><p><strong>第四，特斯拉正在尝试一种新的生产方法，</strong>这种方法可能有助于降低生产成本。然而，由于这是一种新的、尚未经过验证的工艺，因此在初始阶段可能会遇到一些问题或挑战，比如生产效率低下、质量控制问题等。这些挑战可能会影响生产速度和成本，直到工艺得到优化和完善。</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>Model 2、AI、机器人是“全村希望”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">瑞银指出，<strong>特斯拉的增长浪潮来源于2026年开始的Model 2交付量。此外，AI和机器人项目的潜在价值和马斯克的薪酬方案能拔高特斯拉估值。</strong></p><p>在欧洲，Model 2销量可能表现良好，但是与Model 3首次进入欧洲市场时相比，现在电动车市场的价格战更加激烈。在美国，Model 2面临的竞争较少，但该细分市场的机会可能不如Model Y那么大。分析师看好东南亚市场前景，但没有进一步详细说明。</p><p>同时，瑞银称，特斯拉的利润率增长可能依赖于其全自动驾驶（FSD）软件的销售，但目前FSD主要只在美国市场销售。为了提高FSD的销量，特别是在较低价格的Model 2上，特斯拉需要降低FSD的售价。</p><p>而且，<strong>马斯克正注资研发AI和机器人项目，该项目的潜在价值有助于拔高特斯拉估值。</strong></p><p>此外，如果马斯克的薪酬方案（即他作为公司CEO的报酬结构）得到确定或优化，市场认为这个薪酬方案能够激励马斯克更好地推动公司发展，那么这可能会提高投资者的信心，从而推动股价上涨。</p><p><strong>尽管存在这些积极因素，瑞银分析师通过与买方（投资者）的交流发现，目前市场对特斯拉的情绪非常低迷。</strong></p><p>展望未来，尽管瑞银对特斯拉的短期表现持谨慎态度，但他们仍保持中立立场。理由是，虽然很难看到电动汽车情绪短期内得到改善的催化剂，但如果情绪有所改善，投资者可能会倾向于购买特斯拉股票，因为特斯拉是电动汽车行业的领导者之一。</p><p>瑞银分析师将特斯拉的目标价从225美元下调至165美元，并给出50倍的合理市盈率。</p></body></html>","source":"lsy1690508328926","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>瑞银看空特斯拉：猛砍26%至165美元！Model 2、AI、机器人是“全村的希望”</title>\n<style 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SGD-H","BK0089":"人工智能","BK0188":"融资融券"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/jjpy-RNbHTAF0Vm3_hgpZQ","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1188633886","content_text":"下一波看2026？3月13日，瑞银发布最新报告称，由于欧美电动车需求减缓、Model 2上市推迟以及特斯拉生产因电力中断而放缓等因素，特斯拉在2026年之前的电动车交付量、每股收益和毛利率预计都将低于市场预期。因此，瑞银将特斯拉的目标股价从225美元降至165美元。然而，要实现加速增长，特斯拉需要推出定价在25000美元左右的Model 2车型。但该车型在“卷出天际”的低端电动车市场面临压力。瑞银预计，2025年Model 2的销量非常有限，直到2026年开始，Model 2的销量才会显著增加，成为公司的一个重要收入来源。因此，2026年开始，特斯拉的下一波增长将由Model 2驱动。此外，AI和机器人项目的潜在价值和马斯克的薪酬方案能拔高特斯拉估值。012026年之前，特斯拉表现将低于预期瑞银认为，由于欧美市场需求放缓、特斯拉生产受电力中断影响而减慢、Model 2推迟上市等因素，在2026年之前，特斯拉的电动车交付量、每股收益和毛利率都将低于市场预期。（1）电动车交付量：2024第一季度：特斯拉Q1的电动车交付量预测值从46.6万辆下调至43.2万辆，下调幅度为7.8%，比市场预期的47.7万辆低约10%。2024年全年：交付量预测从202万辆下调至196万辆，比市场预期的206万辆低约5%。2025年至2027年：特斯拉2025/2026/2027年的电动车交付量预测值从此前的260/320/400万辆下调至约220/300/390万辆。与市场预期相比，调整幅度分别为下调8%、上调4%和上调9%。瑞银的交付量预测在2026年之前低于市场预期（2）每股收益（EPS）：2024年第一季度：EPS预测从0.64美元下调至0.43美元，下调幅度为32%，低于市场预期。2024年全年：EPS预测从2.92美元下调至2.32美元，下调幅度为16%，低于市场预期。2025年全年：2025年的每股收益预测下调27%至3.30美元，比市场预期的3.94美元低约16%。瑞银对特斯拉每股收益更加谨慎（3）毛利率：2024年第一季度：瑞银将不包括税收抵免的汽车毛利率预测下调至13.9%。2024年全年：瑞银将毛利率预测下调至15.2%，低于市场预期的16.8%。瑞银称，预测调整的原因主要有四大方面：第一，欧美市场对电动汽车的需求放缓会加剧行业竞争。在全球电动车增速放缓的大背景下，汽车行业竞争加剧，各大汽车厂商都在为争夺一点市占率差距“卷出天际”，即便是行业领头羊特斯拉也无法幸免，被迫采取降价策略。特斯拉在欧洲和美国的销量放缓第二，特斯拉在欧美的生产受电力中断影响而减慢。第三，Model 2会推迟上市。为了更好地与平价车型竞争，维持其在全球电动车市场的领先地位，近年来特斯拉一直被认为需要一款更便宜的汽车，在竞争激烈的电动汽车市场抢夺更多客户。特斯拉要实现增长加速，就需要推出定价在25000美元左右的Model 2车型，但该车型在“卷出天际”的电动车低端市场面临竞争压力，2025年Model 2的销量非常有限，直到2026年开始，Model 2的销量才会显著增加，成为公司的一个重要收入来源。第四，特斯拉正在尝试一种新的生产方法，这种方法可能有助于降低生产成本。然而，由于这是一种新的、尚未经过验证的工艺，因此在初始阶段可能会遇到一些问题或挑战，比如生产效率低下、质量控制问题等。这些挑战可能会影响生产速度和成本，直到工艺得到优化和完善。02Model 2、AI、机器人是“全村希望”瑞银指出，特斯拉的增长浪潮来源于2026年开始的Model 2交付量。此外，AI和机器人项目的潜在价值和马斯克的薪酬方案能拔高特斯拉估值。在欧洲，Model 2销量可能表现良好，但是与Model 3首次进入欧洲市场时相比，现在电动车市场的价格战更加激烈。在美国，Model 2面临的竞争较少，但该细分市场的机会可能不如Model Y那么大。分析师看好东南亚市场前景，但没有进一步详细说明。同时，瑞银称，特斯拉的利润率增长可能依赖于其全自动驾驶（FSD）软件的销售，但目前FSD主要只在美国市场销售。为了提高FSD的销量，特别是在较低价格的Model 2上，特斯拉需要降低FSD的售价。而且，马斯克正注资研发AI和机器人项目，该项目的潜在价值有助于拔高特斯拉估值。此外，如果马斯克的薪酬方案（即他作为公司CEO的报酬结构）得到确定或优化，市场认为这个薪酬方案能够激励马斯克更好地推动公司发展，那么这可能会提高投资者的信心，从而推动股价上涨。尽管存在这些积极因素，瑞银分析师通过与买方（投资者）的交流发现，目前市场对特斯拉的情绪非常低迷。展望未来，尽管瑞银对特斯拉的短期表现持谨慎态度，但他们仍保持中立立场。理由是，虽然很难看到电动汽车情绪短期内得到改善的催化剂，但如果情绪有所改善，投资者可能会倾向于购买特斯拉股票，因为特斯拉是电动汽车行业的领导者之一。瑞银分析师将特斯拉的目标价从225美元下调至165美元，并给出50倍的合理市盈率。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":849,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":382787122,"gmtCreate":1613484616766,"gmtModify":1613484616766,"author":{"id":"3441662194612939","authorId":"3441662194612939","name":"T20211213010","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3441662194612939","authorIdStr":"3441662194612939"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ARKQ\">$ARK Autonomous Technology &amp; Robotics 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http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉创始人马斯克确认感染新冠病毒</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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href=http://wallstreetcn.com/articles/3610834><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>今日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）确认感染新冠病毒。\n上周，马斯克曾经在社交平台发布吐槽称：“一些非常虚假的事情正在发生。今天进行了四次测试。两次呈阴性，两次呈阳性，使用的是同样的机器，护士也是同一个人。”\n\n此前，马斯克称，正通过不同的实验室进行聚合酶链式反应（PCR）测试，正式结果还要等待24小时。有典型的感冒症状，目前为止没什么异常。\n马斯克9月28日的《Sway》播客节目...</p>\n\n<a href=\"http://wallstreetcn.com/articles/3610834\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/164dc5093528f308c456aef1ad173b1e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://wallstreetcn.com/articles/3610834","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1133929618","content_text":"今日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）确认感染新冠病毒。\n上周，马斯克曾经在社交平台发布吐槽称：“一些非常虚假的事情正在发生。今天进行了四次测试。两次呈阴性，两次呈阳性，使用的是同样的机器，护士也是同一个人。”\n\n此前，马斯克称，正通过不同的实验室进行聚合酶链式反应（PCR）测试，正式结果还要等待24小时。有典型的感冒症状，目前为止没什么异常。\n马斯克9月28日的《Sway》播客节目中表示，他与家人均不会接种新冠疫苗，因为新冠对他和孩子们都不构成威胁。此外，他表示不应实施全国范围内的封锁政策。\n6月30日，马斯克发布推特称：“新冠确诊病例数中混杂着一些假阳性。”此前，他还发推称“儿童对新冠基本免疫”。\n不过，马斯克感染新冠的消息并没能打压特斯拉的股价。在将被纳入标普500指数的消息宣布后，特斯拉股价两连涨。\n\n在过去的一周，美国的疫情持续攀升。\n根据美国约翰斯·霍普金斯大学数据，从11月9日美国新冠累计确诊超1000万例到11月15日超1100万例，仅用时6天，确诊病例数增速创下疫情暴发以来最高纪录。\n美国《外交政策》杂志网站指出，全美50个州中的49个疫情重灾区被标为红色，几乎全面失控。该杂志直言，美国疫情已达“巨大灾难”级别。根据NBC统计，过去14天，全美50个州、首都华盛顿哥伦比亚特区和关岛的确诊病例都出现增长。\n更糟糕的是，由于确诊病例激增，美国各州医疗系统已不堪重负。美国住院人数再创新高，给医疗系统造成重大压力。威斯康星大学医院急诊室医生、首席质量官杰夫·博托夫说，“我们每天的新患者数量似乎都在打破记录。我们都很累。大家都累了，我们已竭尽全力。”\n面对严峻的形势，美国多州近日发布新规，要求人们戴上口罩，限制聚会和商务活动，甚至要求人们避免外出。不过，一些州长认为，除非联邦政府介入，提供更多的资金和领导力支持，否则未来几个月将出现可怕的景象。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1985,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":977089551,"gmtCreate":1601370522173,"gmtModify":1703824073892,"author":{"id":"3441662194612939","authorId":"3441662194612939","name":"T20211213010","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3441662194612939","authorIdStr":"3441662194612939"},"themes":[],"htmlText":"<a 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汽车企业都吸取了诺基亚摩托的惨败经验，特斯拉想学苹果逆袭的路径可能会有点难。事实上，能够简化汽车结构，加大供应商的控制，提供优秀的无法山寨的软件系统，那就牛逼额。","listText":"$特斯拉(TSLA)$ 汽车企业都吸取了诺基亚摩托的惨败经验，特斯拉想学苹果逆袭的路径可能会有点难。事实上，能够简化汽车结构，加大供应商的控制，提供优秀的无法山寨的软件系统，那就牛逼额。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 汽车企业都吸取了诺基亚摩托的惨败经验，特斯拉想学苹果逆袭的路径可能会有点难。事实上，能够简化汽车结构，加大供应商的控制，提供优秀的无法山寨的软件系统，那就牛逼额。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/167584","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1774,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":382787122,"gmtCreate":1613484616766,"gmtModify":1613484616766,"author":{"id":"3441662194612939","authorId":"3441662194612939","name":"T20211213010","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3441662194612939","authorIdStr":"3441662194612939"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ARKQ\">$ARK Autonomous 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汽车企业都吸取了诺基亚摩托的惨败经验，特斯拉想学苹果逆袭的路径可能会有点难。事实上，能够简化汽车结构，加大供应商的控制，提供优秀的无法山寨的软件系统，那就牛逼额。","listText":"$特斯拉(TSLA)$ 汽车企业都吸取了诺基亚摩托的惨败经验，特斯拉想学苹果逆袭的路径可能会有点难。事实上，能够简化汽车结构，加大供应商的控制，提供优秀的无法山寨的软件系统，那就牛逼额。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 汽车企业都吸取了诺基亚摩托的惨败经验，特斯拉想学苹果逆袭的路径可能会有点难。事实上，能够简化汽车结构，加大供应商的控制，提供优秀的无法山寨的软件系统，那就牛逼额。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/167584","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1774,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}