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为谁等待
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为谁等待
2021-07-24
[微笑] [微笑]
@荒野侦探:航空股Q2：复苏之下，Delta变种病毒注入不确定性！
为谁等待
2021-07-24
这篇文章不错，转发给大家看看
@荒野侦探:航空股Q2：复苏之下，Delta变种病毒注入不确定性！
为谁等待
2021-07-15
[强] [强]
@Lady_Susu:【2021上半年投资总结】心态变好了，是我最大的收获
为谁等待
2021-06-16
[强] [强]
@复兴计划:SPAC热门股被轮番做空，这次轮到体彩妖股DraftKings
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在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股","listText":"航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： <a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股","text":"航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： $达美航空(DAL)$ 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 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早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： <a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股","listText":"航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： <a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股","text":"航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： $达美航空(DAL)$ 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 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我暗盘入了一手朝聚眼科，原因是暗盘的时候没怎么涨，甚至还破发了。我心想“行业大佬爱尔眼科那么强，赛道这么好，没道理它不涨啊”，感觉就得搏一搏，才能单车变摩托！买完之后就暴跌了一把，其实我也没怎么慌张，毕竟手里一堆“长线持有”的票，还怕再来一个吗？<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/02219\">$朝聚眼科(02219)$</a> 幸运的是，第二天开盘给了我一个惊喜，直线拉升，果断卖出！那天的我，又是股神了.. 美股：美股打新最近气的我实在是不想说话，之前看到常用的app“每日优鲜”上市，为了多中20股，果断参加活动储值100块钱，最后意料之中的中了30股，这是我有史以来中签最多的美股…… 现在就是这样，距离腰斩还有一步之遥。 还记得打新每日韭菜之前有人跟我说感觉它的招股书一般般，不建议打，我没有听劝，还说我要为情怀买单。怎么说呢…哎…如我所愿了吧 有点想卸载“每日”app了，大家有啥其他买菜app推荐吗？ （美股收益率惨不忍睹...） 正股篇 话说我美股好久没有开仓了，这半年基本都在深","listText":"每天叫醒我的不是理想，也不是梦想，而是中签的钱哗啦哗啦的声音，悦耳又动听… 本来不想参加复盘的，毕竟成绩太差。但是这周不知道踩了什么狗屎运，A股竟然连续中了两签!!! 温柔的女孩子不应该说这么粗鲁的话，但奈何我文盲，只能一句“卧槽”平复一下... 所以我来了，就写个投资流水吧，先从好事情开始说起 打新篇 A股：上半年一共中了4个签，南网能源、三峡能源、咸亨国际、浙版申购 前两个是蚊子腿，不过中一签也比的上打一年新债了。 后两个就是本周中签的，还没上市，不知道成绩如何~ 港股：这半年参与了不少港股打新，京东物流、时代天使啥的，运气不好，基本都贡献手续费了。 聊聊前两天的一个骚操作吧： 我暗盘入了一手朝聚眼科，原因是暗盘的时候没怎么涨，甚至还破发了。我心想“行业大佬爱尔眼科那么强，赛道这么好，没道理它不涨啊”，感觉就得搏一搏，才能单车变摩托！买完之后就暴跌了一把，其实我也没怎么慌张，毕竟手里一堆“长线持有”的票，还怕再来一个吗？<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/02219\">$朝聚眼科(02219)$</a> 幸运的是，第二天开盘给了我一个惊喜，直线拉升，果断卖出！那天的我，又是股神了.. 美股：美股打新最近气的我实在是不想说话，之前看到常用的app“每日优鲜”上市，为了多中20股，果断参加活动储值100块钱，最后意料之中的中了30股，这是我有史以来中签最多的美股…… 现在就是这样，距离腰斩还有一步之遥。 还记得打新每日韭菜之前有人跟我说感觉它的招股书一般般，不建议打，我没有听劝，还说我要为情怀买单。怎么说呢…哎…如我所愿了吧 有点想卸载“每日”app了，大家有啥其他买菜app推荐吗？ （美股收益率惨不忍睹...） 正股篇 话说我美股好久没有开仓了，这半年基本都在深","text":"每天叫醒我的不是理想，也不是梦想，而是中签的钱哗啦哗啦的声音，悦耳又动听… 本来不想参加复盘的，毕竟成绩太差。但是这周不知道踩了什么狗屎运，A股竟然连续中了两签!!! 温柔的女孩子不应该说这么粗鲁的话，但奈何我文盲，只能一句“卧槽”平复一下... 所以我来了，就写个投资流水吧，先从好事情开始说起 打新篇 A股：上半年一共中了4个签，南网能源、三峡能源、咸亨国际、浙版申购 前两个是蚊子腿，不过中一签也比的上打一年新债了。 后两个就是本周中签的，还没上市，不知道成绩如何~ 港股：这半年参与了不少港股打新，京东物流、时代天使啥的，运气不好，基本都贡献手续费了。 聊聊前两天的一个骚操作吧： 我暗盘入了一手朝聚眼科，原因是暗盘的时候没怎么涨，甚至还破发了。我心想“行业大佬爱尔眼科那么强，赛道这么好，没道理它不涨啊”，感觉就得搏一搏，才能单车变摩托！买完之后就暴跌了一把，其实我也没怎么慌张，毕竟手里一堆“长线持有”的票，还怕再来一个吗？$朝聚眼科(02219)$ 幸运的是，第二天开盘给了我一个惊喜，直线拉升，果断卖出！那天的我，又是股神了.. 美股：美股打新最近气的我实在是不想说话，之前看到常用的app“每日优鲜”上市，为了多中20股，果断参加活动储值100块钱，最后意料之中的中了30股，这是我有史以来中签最多的美股…… 现在就是这样，距离腰斩还有一步之遥。 还记得打新每日韭菜之前有人跟我说感觉它的招股书一般般，不建议打，我没有听劝，还说我要为情怀买单。怎么说呢…哎…如我所愿了吧 有点想卸载“每日”app了，大家有啥其他买菜app推荐吗？ （美股收益率惨不忍睹...） 正股篇 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在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股","listText":"航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： <a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 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早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： <a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股","listText":"航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： <a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股","text":"航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： $达美航空(DAL)$ 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 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我暗盘入了一手朝聚眼科，原因是暗盘的时候没怎么涨，甚至还破发了。我心想“行业大佬爱尔眼科那么强，赛道这么好，没道理它不涨啊”，感觉就得搏一搏，才能单车变摩托！买完之后就暴跌了一把，其实我也没怎么慌张，毕竟手里一堆“长线持有”的票，还怕再来一个吗？<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/02219\">$朝聚眼科(02219)$</a> 幸运的是，第二天开盘给了我一个惊喜，直线拉升，果断卖出！那天的我，又是股神了.. 美股：美股打新最近气的我实在是不想说话，之前看到常用的app“每日优鲜”上市，为了多中20股，果断参加活动储值100块钱，最后意料之中的中了30股，这是我有史以来中签最多的美股…… 现在就是这样，距离腰斩还有一步之遥。 还记得打新每日韭菜之前有人跟我说感觉它的招股书一般般，不建议打，我没有听劝，还说我要为情怀买单。怎么说呢…哎…如我所愿了吧 有点想卸载“每日”app了，大家有啥其他买菜app推荐吗？ （美股收益率惨不忍睹...） 正股篇 话说我美股好久没有开仓了，这半年基本都在深","listText":"每天叫醒我的不是理想，也不是梦想，而是中签的钱哗啦哗啦的声音，悦耳又动听… 本来不想参加复盘的，毕竟成绩太差。但是这周不知道踩了什么狗屎运，A股竟然连续中了两签!!! 温柔的女孩子不应该说这么粗鲁的话，但奈何我文盲，只能一句“卧槽”平复一下... 所以我来了，就写个投资流水吧，先从好事情开始说起 打新篇 A股：上半年一共中了4个签，南网能源、三峡能源、咸亨国际、浙版申购 前两个是蚊子腿，不过中一签也比的上打一年新债了。 后两个就是本周中签的，还没上市，不知道成绩如何~ 港股：这半年参与了不少港股打新，京东物流、时代天使啥的，运气不好，基本都贡献手续费了。 聊聊前两天的一个骚操作吧： 我暗盘入了一手朝聚眼科，原因是暗盘的时候没怎么涨，甚至还破发了。我心想“行业大佬爱尔眼科那么强，赛道这么好，没道理它不涨啊”，感觉就得搏一搏，才能单车变摩托！买完之后就暴跌了一把，其实我也没怎么慌张，毕竟手里一堆“长线持有”的票，还怕再来一个吗？<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/02219\">$朝聚眼科(02219)$</a> 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SPAC热潮席卷美股，DraftKings就是借此上市的“明星股”之一。去年DraftKings就通过与空壳公司Diamond Eagle、以及B2B博彩服务公司SBTech合并，成功登陆美股。 不过Hindenburg Research在社交媒体发文称，DraftKings被誉为SPAC的“成功故事”，但是该机构认为“这代表着另一个华尔街漏洞留下的余烬”。 值得一提的是Hindenburg Research过往的“辉煌战绩”，他们称<a href=\"https://laohu8.com/S/NKLA\">$Nikola Corporation(NKLA)$</a> 为闹剧、<a href=\"https://laohu8.com/S/CLOV\">$Clover Health Corp(CLOV)$</a> 的内爆以及最近的<a href=\"https://laohu8.com/S/RIDE\">$Lordstown Motors Corp.(RIDE)$</a> 。因此，这一指控值得仔细研究。 这份做空报告将目光锁定在了博彩服务公司SBTech，称该公司在黑市上有着长期且持续的运","listText":"在电动汽车初创企业Lordstown Motors之后，做空机构这次的目标直指体彩妖股DraftKings。<a href=\"https://laohu8.com/S/DKNG\">$DraftKings Inc.(DKNG)$</a> 文章转载自“华尔街见闻” 6月15日周二，做空机构Hindenburg Research发布报告称，DraftKings的科技子公司有多达半数的收入来自非法赌博市场，“投资者不知道的是，DraftKings与SBTech的合并也揭露了大量的黑市赌博、洗钱和有组织犯罪行为”。 报告发布后，DraftKings美股盘初一度跌超11%，最终当日收跌4.2%，报48.51美元。 SPAC热潮席卷美股，DraftKings就是借此上市的“明星股”之一。去年DraftKings就通过与空壳公司Diamond Eagle、以及B2B博彩服务公司SBTech合并，成功登陆美股。 不过Hindenburg Research在社交媒体发文称，DraftKings被誉为SPAC的“成功故事”，但是该机构认为“这代表着另一个华尔街漏洞留下的余烬”。 值得一提的是Hindenburg Research过往的“辉煌战绩”，他们称<a href=\"https://laohu8.com/S/NKLA\">$Nikola Corporation(NKLA)$</a> 为闹剧、<a href=\"https://laohu8.com/S/CLOV\">$Clover Health Corp(CLOV)$</a> 的内爆以及最近的<a href=\"https://laohu8.com/S/RIDE\">$Lordstown Motors Corp.(RIDE)$</a> 。因此，这一指控值得仔细研究。 这份做空报告将目光锁定在了博彩服务公司SBTech，称该公司在黑市上有着长期且持续的运","text":"在电动汽车初创企业Lordstown Motors之后，做空机构这次的目标直指体彩妖股DraftKings。$DraftKings Inc.(DKNG)$ 文章转载自“华尔街见闻” 6月15日周二，做空机构Hindenburg Research发布报告称，DraftKings的科技子公司有多达半数的收入来自非法赌博市场，“投资者不知道的是，DraftKings与SBTech的合并也揭露了大量的黑市赌博、洗钱和有组织犯罪行为”。 报告发布后，DraftKings美股盘初一度跌超11%，最终当日收跌4.2%，报48.51美元。 SPAC热潮席卷美股，DraftKings就是借此上市的“明星股”之一。去年DraftKings就通过与空壳公司Diamond Eagle、以及B2B博彩服务公司SBTech合并，成功登陆美股。 不过Hindenburg Research在社交媒体发文称，DraftKings被誉为SPAC的“成功故事”，但是该机构认为“这代表着另一个华尔街漏洞留下的余烬”。 值得一提的是Hindenburg Research过往的“辉煌战绩”，他们称$Nikola Corporation(NKLA)$ 为闹剧、$Clover Health Corp(CLOV)$ 的内爆以及最近的$Lordstown Motors Corp.(RIDE)$ 。因此，这一指控值得仔细研究。 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