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2021-06-03

[微笑]

@直击业绩会:Zoom2022财年Q1业绩电话会议分析师问答（上）

2021-06-02

[强]

@直击业绩会:美团2021年Q1业绩电话会议记录

2021-04-16

[微笑]

@荒野侦探:已从低点反弹，航空股将会更好吗？

2021-07-22

[思考] [思考]

@小虎AV:特斯拉CEO埃隆·马斯克周三表示，他所经历的“个人和职业痛苦”中，有三分之二都源于管理特斯拉。在与推特CEO杰克·多尔西以及方舟投资创始人凯茜·伍德的一次在线比特币会议上，马斯克说，自从2003年这家电动汽车公司成立以来，他就把自己的“毕生精力”都倾注在这家公司身上。但在这段时间里，他遇到了很多障碍，比如大流行导致的供应链问题、Model Y 车顶脱落、以及最新款特斯拉Model S Plaid的自燃事故。$特斯拉(TSLA)$

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href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">$Zoom(ZM)$</a> A - 马修·卡瓦列罗 第一个问题来自奥本海默的Ittai Kidron。伊泰，你静音了。 伊泰汲沦 【技术难度】里程碑今日公布150万。我想过去，我认为你在 2019 年初推出了 Phones。所以我猜，花了几年的时间才达到100万，然后5个月再增加50万。虽然在一开始，你并没有全球销售能力，而且至少在一开始从销售的角度来看，你并没有那么努力。那么，帮我想想增加的速度是多少，凯利还是我们应该把它固定在每月增加10万?那是 - 听起来像是最近的那种记录吗？也许你也可以谈谈Zoom United的成功，你将会议，电话和聊天结合在一起的能力。与大约一两个季度前相比，您现在有多少续约活动来自 United？你在这方面的努力有多成功？ 凯莉·斯特克尔伯格 所以，我们对Zoom Phone的发展势头感到非常兴奋，今天能邀请格雷姆做客我们的电话会议真是太棒了。伊泰，我认为你所看到的和你所收集的是，那里的势头肯定在增强。所以，我们花了七个季度才达到 100 万美元——我的意思是 100 万个座位。然后，是的，那是在十二月。因此，我们花了大约 5 个月的时间为这个数字增加了 500,000 个座位。所以，它不会完全发生。同样，每个月，对，正如您可以想象的那样，本季度末都有趋势，但我们绝对看到那里的势头正在加速，我们对此感到非常兴奋。 伊泰汲沦 就美联航计划而言，您的续约活动中有多少是以这种捆绑形式出现的？ 凯莉·斯特克尔伯格 是的。因此，当然，我们的销售人员会在续约时抓住机会谈论交叉销售和向上销售。就具体的套餐本身而言，我们不会透露实际的突破，但是您在来自新客户的收入中看到的很多内容是他们看到的追加销售 Zoom Phone 或网络研讨会的机会或房间，因为人们正在考虑再次回到办公空间。 伊泰","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">$Zoom(ZM)$</a> A - 马修·卡瓦列罗 第一个问题来自奥本海默的Ittai Kidron。伊泰，你静音了。 伊泰汲沦 【技术难度】里程碑今日公布150万。我想过去，我认为你在 2019 年初推出了 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凯莉·斯特克尔伯格 所以，我们对Zoom Phone的发展势头感到非常兴奋，今天能邀请格雷姆做客我们的电话会议真是太棒了。伊泰，我认为你所看到的和你所收集的是，那里的势头肯定在增强。所以，我们花了七个季度才达到 100 万美元——我的意思是 100 万个座位。然后，是的，那是在十二月。因此，我们花了大约 5 个月的时间为这个数字增加了 500,000 个座位。所以，它不会完全发生。同样，每个月，对，正如您可以想象的那样，本季度末都有趋势，但我们绝对看到那里的势头正在加速，我们对此感到非常兴奋。 伊泰汲沦 就美联航计划而言，您的续约活动中有多少是以这种捆绑形式出现的？ 凯莉·斯特克尔伯格 是的。因此，当然，我们的销售人员会在续约时抓住机会谈论交叉销售和向上销售。就具体的套餐本身而言，我们不会透露实际的突破，但是您在来自新客户的收入中看到的很多内容是他们看到的追加销售 Zoom Phone 或网络研讨会的机会或房间，因为人们正在考虑再次回到办公空间。 伊泰","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/113483863","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1619,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":113417718,"gmtCreate":1622633400634,"gmtModify":1622633400634,"author":{"id":"10000000000006132","authorId":"10000000000006132","name":"父爱","avatar":"https://static.laohu8.com/tiger_upload_file_1445939253040602505807jpeg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"","htmlText":"[强]&nbsp;","listText":"[强]&nbsp;","text":"[强]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/113417718","repostId":"113881917","repostType":1,"repost":{"id":113881917,"gmtCreate":1622603150735,"gmtModify":1622633400279,"author":{"id":"3515627051568386","authorId":"3515627051568386","name":"直击业绩会","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6cc211c0c1b0a527888a896b6b9b0e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"title":"美团2021年Q1业绩电话会议记录","htmlText":"反垄断监管将对整个互联网产业的发展带来好处，美团已专门组建了一个团队，全方位协助调查人员的工作。<a 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第一季度，美团外卖每单利润是0.38元。送餐费用是美团成本的大头，有时候美团向商户收的费用都没法覆盖成本。 美团上周五发布了该公司截至2021年1月31日的第一季度财务报表。财报显示，美团第一季度总营收为370.16亿人民币，同比增长120.9%;其中餐饮外卖收入为205.75亿元人民币，同比增长116.8%。 美团董事长兼首席执行官王兴、高级副总裁兼首席财务官陈少晖出席财报电话会议，解读财报要点并回答分析师的提问。 分析师：我想问外卖监管方面的问题。中国国家市场监督管理总局(SAMR)近期正在针对美团进行潜在垄断行为的调查，其中包括与商户签订独家合同等。这将对美团带来怎样的影响呢?就商户侧而言，这对美团的竞争优势将带来怎样的冲击?在最近的自查阶段，你们进行了哪些调整?近期流动员工社保新政策又将带来怎样的影响? 王兴：这个问题非常重要!政府对垄断行为的监管将对整个互联网产业的发展带来好处，其将带来更加公平的竞争并避免违规行为的发生。针对这次调查，我们专门组建了一个团队，以全方位协助调查人员的工作。我们会审查目前的商业策略以及内部的管理团队，并且提高合规标准，这项工作是整个公司的重中之重。我们有针对过去的销售产品进行全面的评估，包括给商户带来的影响、监管公告、媒体报告等。 我们会百分百尊重商户的决定，禁止独家合作合同的签订，并建立更透明的商户举报和监","text":"反垄断监管将对整个互联网产业的发展带来好处，美团已专门组建了一个团队，全方位协助调查人员的工作。$美团-W(03690)$ 美团会禁止独家合作合同的签订，并建立更透明的商户举报和监管系统。未受到很大程度的冲击，不会损害我们的竞争优势。 在短期的未来，美团将积极就购买员工工伤保险方面与政府合作，将为所有外卖骑手投保，并在他们工作期间保证他们的安全。 第一季度，美团外卖每单利润是0.38元。送餐费用是美团成本的大头，有时候美团向商户收的费用都没法覆盖成本。 美团上周五发布了该公司截至2021年1月31日的第一季度财务报表。财报显示，美团第一季度总营收为370.16亿人民币，同比增长120.9%;其中餐饮外卖收入为205.75亿元人民币，同比增长116.8%。 美团董事长兼首席执行官王兴、高级副总裁兼首席财务官陈少晖出席财报电话会议，解读财报要点并回答分析师的提问。 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疫情大背景 疫情大流行破坏了航空公司业界所做的工作。2020年航空公司收入同比下降65%以上。很少有企业能够经受住这种收入的下降，而且随着疫情在全球蔓延，大多数航空股的股价损失了50%或更多。 幸运的是，这场瘟疫并没有导致美国航空公司的任何重大破产，疫苗的到来也为航空业提供了可喜好消息。但复苏需要时间。最早要到2024年，客运量不太可能恢复到疫情前的水平。因此，尽管航空公司能够生存下去，但它们中的任何一家都可能需要一段时间才能茁壮成长，才能再次支付股息。 最好的航空股 美国大约有十几家上市航空公司。以下是一些最重要的公司要了解： <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 是行业近期许多创新背后的驱动力。2008年收购西北航空公司时，公司开始了一轮整合，帮助稳定了业务。达美甚至购买了一家炼油厂，以帮助确保喷气燃料供应。自疫情开始以来，达美一直试图通过限制机票销售脱颖而出，尽管竞争对手已经恢复销售每一个座位。虽短期收入打击，但如果与焦虑的乘客产生共鸣，它可能是一个长期赢家。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">$美国航空(AAL)$</a> 是航空业最古老品牌之一，在其历史大部分时间，它被认为高级飞行品牌。与US Airways合并后，公司有了更多的折扣心态，但它仍然运营着庞大的网络，并与欧洲领先的航空公司有着密切的联系。公司债务是行业中最多的，如","listText":"航空公司是经济的重要组成部分，但历史上的大部分时间里，他们的股票一直是糟糕的投资。航空公司随经济周期而动，过去的低迷导致多家航空公司破产和倒闭。但近年来，一系列合并造就了一小群竞争对手，他们更有效地利用技术来管理时间表和设定票价。如今，四家航空公司控制着美国约80%的市场。 疫情大背景 疫情大流行破坏了航空公司业界所做的工作。2020年航空公司收入同比下降65%以上。很少有企业能够经受住这种收入的下降，而且随着疫情在全球蔓延，大多数航空股的股价损失了50%或更多。 幸运的是，这场瘟疫并没有导致美国航空公司的任何重大破产，疫苗的到来也为航空业提供了可喜好消息。但复苏需要时间。最早要到2024年，客运量不太可能恢复到疫情前的水平。因此，尽管航空公司能够生存下去，但它们中的任何一家都可能需要一段时间才能茁壮成长，才能再次支付股息。 最好的航空股 美国大约有十几家上市航空公司。以下是一些最重要的公司要了解： <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 是行业近期许多创新背后的驱动力。2008年收购西北航空公司时，公司开始了一轮整合，帮助稳定了业务。达美甚至购买了一家炼油厂，以帮助确保喷气燃料供应。自疫情开始以来，达美一直试图通过限制机票销售脱颖而出，尽管竞争对手已经恢复销售每一个座位。虽短期收入打击，但如果与焦虑的乘客产生共鸣，它可能是一个长期赢家。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">$美国航空(AAL)$</a> 是航空业最古老品牌之一，在其历史大部分时间，它被认为高级飞行品牌。与US Airways合并后，公司有了更多的折扣心态，但它仍然运营着庞大的网络，并与欧洲领先的航空公司有着密切的联系。公司债务是行业中最多的，如","text":"航空公司是经济的重要组成部分，但历史上的大部分时间里，他们的股票一直是糟糕的投资。航空公司随经济周期而动，过去的低迷导致多家航空公司破产和倒闭。但近年来，一系列合并造就了一小群竞争对手，他们更有效地利用技术来管理时间表和设定票价。如今，四家航空公司控制着美国约80%的市场。 疫情大背景 疫情大流行破坏了航空公司业界所做的工作。2020年航空公司收入同比下降65%以上。很少有企业能够经受住这种收入的下降，而且随着疫情在全球蔓延，大多数航空股的股价损失了50%或更多。 幸运的是，这场瘟疫并没有导致美国航空公司的任何重大破产，疫苗的到来也为航空业提供了可喜好消息。但复苏需要时间。最早要到2024年，客运量不太可能恢复到疫情前的水平。因此，尽管航空公司能够生存下去，但它们中的任何一家都可能需要一段时间才能茁壮成长，才能再次支付股息。 最好的航空股 美国大约有十几家上市航空公司。以下是一些最重要的公司要了解： $达美航空(DAL)$ 是行业近期许多创新背后的驱动力。2008年收购西北航空公司时，公司开始了一轮整合，帮助稳定了业务。达美甚至购买了一家炼油厂，以帮助确保喷气燃料供应。自疫情开始以来，达美一直试图通过限制机票销售脱颖而出，尽管竞争对手已经恢复销售每一个座位。虽短期收入打击，但如果与焦虑的乘客产生共鸣，它可能是一个长期赢家。 $美国航空(AAL)$ 是航空业最古老品牌之一，在其历史大部分时间，它被认为高级飞行品牌。与US 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href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">$Zoom(ZM)$</a> A - 马修·卡瓦列罗 第一个问题来自奥本海默的Ittai Kidron。伊泰，你静音了。 伊泰汲沦 【技术难度】里程碑今日公布150万。我想过去，我认为你在 2019 年初推出了 Phones。所以我猜，花了几年的时间才达到100万，然后5个月再增加50万。虽然在一开始，你并没有全球销售能力，而且至少在一开始从销售的角度来看，你并没有那么努力。那么，帮我想想增加的速度是多少，凯利还是我们应该把它固定在每月增加10万?那是 - 听起来像是最近的那种记录吗？也许你也可以谈谈Zoom United的成功，你将会议，电话和聊天结合在一起的能力。与大约一两个季度前相比，您现在有多少续约活动来自 United？你在这方面的努力有多成功？ 凯莉·斯特克尔伯格 所以，我们对Zoom Phone的发展势头感到非常兴奋，今天能邀请格雷姆做客我们的电话会议真是太棒了。伊泰，我认为你所看到的和你所收集的是，那里的势头肯定在增强。所以，我们花了七个季度才达到 100 万美元——我的意思是 100 万个座位。然后，是的，那是在十二月。因此，我们花了大约 5 个月的时间为这个数字增加了 500,000 个座位。所以，它不会完全发生。同样，每个月，对，正如您可以想象的那样，本季度末都有趋势，但我们绝对看到那里的势头正在加速，我们对此感到非常兴奋。 伊泰汲沦 就美联航计划而言，您的续约活动中有多少是以这种捆绑形式出现的？ 凯莉·斯特克尔伯格 是的。因此，当然，我们的销售人员会在续约时抓住机会谈论交叉销售和向上销售。就具体的套餐本身而言，我们不会透露实际的突破，但是您在来自新客户的收入中看到的很多内容是他们看到的追加销售 Zoom Phone 或网络研讨会的机会或房间，因为人们正在考虑再次回到办公空间。 伊泰","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/ZM\">$Zoom(ZM)$</a> A - 马修·卡瓦列罗 第一个问题来自奥本海默的Ittai Kidron。伊泰，你静音了。 伊泰汲沦 【技术难度】里程碑今日公布150万。我想过去，我认为你在 2019 年初推出了 Phones。所以我猜，花了几年的时间才达到100万，然后5个月再增加50万。虽然在一开始，你并没有全球销售能力，而且至少在一开始从销售的角度来看，你并没有那么努力。那么，帮我想想增加的速度是多少，凯利还是我们应该把它固定在每月增加10万?那是 - 听起来像是最近的那种记录吗？也许你也可以谈谈Zoom United的成功，你将会议，电话和聊天结合在一起的能力。与大约一两个季度前相比，您现在有多少续约活动来自 United？你在这方面的努力有多成功？ 凯莉·斯特克尔伯格 所以，我们对Zoom Phone的发展势头感到非常兴奋，今天能邀请格雷姆做客我们的电话会议真是太棒了。伊泰，我认为你所看到的和你所收集的是，那里的势头肯定在增强。所以，我们花了七个季度才达到 100 万美元——我的意思是 100 万个座位。然后，是的，那是在十二月。因此，我们花了大约 5 个月的时间为这个数字增加了 500,000 个座位。所以，它不会完全发生。同样，每个月，对，正如您可以想象的那样，本季度末都有趋势，但我们绝对看到那里的势头正在加速，我们对此感到非常兴奋。 伊泰汲沦 就美联航计划而言，您的续约活动中有多少是以这种捆绑形式出现的？ 凯莉·斯特克尔伯格 是的。因此，当然，我们的销售人员会在续约时抓住机会谈论交叉销售和向上销售。就具体的套餐本身而言，我们不会透露实际的突破，但是您在来自新客户的收入中看到的很多内容是他们看到的追加销售 Zoom Phone 或网络研讨会的机会或房间，因为人们正在考虑再次回到办公空间。 伊泰","text":"$Zoom(ZM)$ A - 马修·卡瓦列罗 第一个问题来自奥本海默的Ittai Kidron。伊泰，你静音了。 伊泰汲沦 【技术难度】里程碑今日公布150万。我想过去，我认为你在 2019 年初推出了 Phones。所以我猜，花了几年的时间才达到100万，然后5个月再增加50万。虽然在一开始，你并没有全球销售能力，而且至少在一开始从销售的角度来看，你并没有那么努力。那么，帮我想想增加的速度是多少，凯利还是我们应该把它固定在每月增加10万?那是 - 听起来像是最近的那种记录吗？也许你也可以谈谈Zoom United的成功，你将会议，电话和聊天结合在一起的能力。与大约一两个季度前相比，您现在有多少续约活动来自 United？你在这方面的努力有多成功？ 凯莉·斯特克尔伯格 所以，我们对Zoom Phone的发展势头感到非常兴奋，今天能邀请格雷姆做客我们的电话会议真是太棒了。伊泰，我认为你所看到的和你所收集的是，那里的势头肯定在增强。所以，我们花了七个季度才达到 100 万美元——我的意思是 100 万个座位。然后，是的，那是在十二月。因此，我们花了大约 5 个月的时间为这个数字增加了 500,000 个座位。所以，它不会完全发生。同样，每个月，对，正如您可以想象的那样，本季度末都有趋势，但我们绝对看到那里的势头正在加速，我们对此感到非常兴奋。 伊泰汲沦 就美联航计划而言，您的续约活动中有多少是以这种捆绑形式出现的？ 凯莉·斯特克尔伯格 是的。因此，当然，我们的销售人员会在续约时抓住机会谈论交叉销售和向上销售。就具体的套餐本身而言，我们不会透露实际的突破，但是您在来自新客户的收入中看到的很多内容是他们看到的追加销售 Zoom Phone 或网络研讨会的机会或房间，因为人们正在考虑再次回到办公空间。 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第一季度，美团外卖每单利润是0.38元。送餐费用是美团成本的大头，有时候美团向商户收的费用都没法覆盖成本。 美团上周五发布了该公司截至2021年1月31日的第一季度财务报表。财报显示，美团第一季度总营收为370.16亿人民币，同比增长120.9%;其中餐饮外卖收入为205.75亿元人民币，同比增长116.8%。 美团董事长兼首席执行官王兴、高级副总裁兼首席财务官陈少晖出席财报电话会议，解读财报要点并回答分析师的提问。 分析师：我想问外卖监管方面的问题。中国国家市场监督管理总局(SAMR)近期正在针对美团进行潜在垄断行为的调查，其中包括与商户签订独家合同等。这将对美团带来怎样的影响呢?就商户侧而言，这对美团的竞争优势将带来怎样的冲击?在最近的自查阶段，你们进行了哪些调整?近期流动员工社保新政策又将带来怎样的影响? 王兴：这个问题非常重要!政府对垄断行为的监管将对整个互联网产业的发展带来好处，其将带来更加公平的竞争并避免违规行为的发生。针对这次调查，我们专门组建了一个团队，以全方位协助调查人员的工作。我们会审查目前的商业策略以及内部的管理团队，并且提高合规标准，这项工作是整个公司的重中之重。我们有针对过去的销售产品进行全面的评估，包括给商户带来的影响、监管公告、媒体报告等。 我们会百分百尊重商户的决定，禁止独家合作合同的签订，并建立更透明的商户举报和监","text":"反垄断监管将对整个互联网产业的发展带来好处，美团已专门组建了一个团队，全方位协助调查人员的工作。$美团-W(03690)$ 美团会禁止独家合作合同的签订，并建立更透明的商户举报和监管系统。未受到很大程度的冲击，不会损害我们的竞争优势。 在短期的未来，美团将积极就购买员工工伤保险方面与政府合作，将为所有外卖骑手投保，并在他们工作期间保证他们的安全。 第一季度，美团外卖每单利润是0.38元。送餐费用是美团成本的大头，有时候美团向商户收的费用都没法覆盖成本。 美团上周五发布了该公司截至2021年1月31日的第一季度财务报表。财报显示，美团第一季度总营收为370.16亿人民币，同比增长120.9%;其中餐饮外卖收入为205.75亿元人民币，同比增长116.8%。 美团董事长兼首席执行官王兴、高级副总裁兼首席财务官陈少晖出席财报电话会议，解读财报要点并回答分析师的提问。 分析师：我想问外卖监管方面的问题。中国国家市场监督管理总局(SAMR)近期正在针对美团进行潜在垄断行为的调查，其中包括与商户签订独家合同等。这将对美团带来怎样的影响呢?就商户侧而言，这对美团的竞争优势将带来怎样的冲击?在最近的自查阶段，你们进行了哪些调整?近期流动员工社保新政策又将带来怎样的影响? 王兴：这个问题非常重要!政府对垄断行为的监管将对整个互联网产业的发展带来好处，其将带来更加公平的竞争并避免违规行为的发生。针对这次调查，我们专门组建了一个团队，以全方位协助调查人员的工作。我们会审查目前的商业策略以及内部的管理团队，并且提高合规标准，这项工作是整个公司的重中之重。我们有针对过去的销售产品进行全面的评估，包括给商户带来的影响、监管公告、媒体报告等。 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疫情大背景 疫情大流行破坏了航空公司业界所做的工作。2020年航空公司收入同比下降65%以上。很少有企业能够经受住这种收入的下降，而且随着疫情在全球蔓延，大多数航空股的股价损失了50%或更多。 幸运的是，这场瘟疫并没有导致美国航空公司的任何重大破产，疫苗的到来也为航空业提供了可喜好消息。但复苏需要时间。最早要到2024年，客运量不太可能恢复到疫情前的水平。因此，尽管航空公司能够生存下去，但它们中的任何一家都可能需要一段时间才能茁壮成长，才能再次支付股息。 最好的航空股 美国大约有十几家上市航空公司。以下是一些最重要的公司要了解： <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 是行业近期许多创新背后的驱动力。2008年收购西北航空公司时，公司开始了一轮整合，帮助稳定了业务。达美甚至购买了一家炼油厂，以帮助确保喷气燃料供应。自疫情开始以来，达美一直试图通过限制机票销售脱颖而出，尽管竞争对手已经恢复销售每一个座位。虽短期收入打击，但如果与焦虑的乘客产生共鸣，它可能是一个长期赢家。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">$美国航空(AAL)$</a> 是航空业最古老品牌之一，在其历史大部分时间，它被认为高级飞行品牌。与US Airways合并后，公司有了更多的折扣心态，但它仍然运营着庞大的网络，并与欧洲领先的航空公司有着密切的联系。公司债务是行业中最多的，如","listText":"航空公司是经济的重要组成部分，但历史上的大部分时间里，他们的股票一直是糟糕的投资。航空公司随经济周期而动，过去的低迷导致多家航空公司破产和倒闭。但近年来，一系列合并造就了一小群竞争对手，他们更有效地利用技术来管理时间表和设定票价。如今，四家航空公司控制着美国约80%的市场。 疫情大背景 疫情大流行破坏了航空公司业界所做的工作。2020年航空公司收入同比下降65%以上。很少有企业能够经受住这种收入的下降，而且随着疫情在全球蔓延，大多数航空股的股价损失了50%或更多。 幸运的是，这场瘟疫并没有导致美国航空公司的任何重大破产，疫苗的到来也为航空业提供了可喜好消息。但复苏需要时间。最早要到2024年，客运量不太可能恢复到疫情前的水平。因此，尽管航空公司能够生存下去，但它们中的任何一家都可能需要一段时间才能茁壮成长，才能再次支付股息。 最好的航空股 美国大约有十几家上市航空公司。以下是一些最重要的公司要了解： <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> 是行业近期许多创新背后的驱动力。2008年收购西北航空公司时，公司开始了一轮整合，帮助稳定了业务。达美甚至购买了一家炼油厂，以帮助确保喷气燃料供应。自疫情开始以来，达美一直试图通过限制机票销售脱颖而出，尽管竞争对手已经恢复销售每一个座位。虽短期收入打击，但如果与焦虑的乘客产生共鸣，它可能是一个长期赢家。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">$美国航空(AAL)$</a> 是航空业最古老品牌之一，在其历史大部分时间，它被认为高级飞行品牌。与US Airways合并后，公司有了更多的折扣心态，但它仍然运营着庞大的网络，并与欧洲领先的航空公司有着密切的联系。公司债务是行业中最多的，如","text":"航空公司是经济的重要组成部分，但历史上的大部分时间里，他们的股票一直是糟糕的投资。航空公司随经济周期而动，过去的低迷导致多家航空公司破产和倒闭。但近年来，一系列合并造就了一小群竞争对手，他们更有效地利用技术来管理时间表和设定票价。如今，四家航空公司控制着美国约80%的市场。 疫情大背景 疫情大流行破坏了航空公司业界所做的工作。2020年航空公司收入同比下降65%以上。很少有企业能够经受住这种收入的下降，而且随着疫情在全球蔓延，大多数航空股的股价损失了50%或更多。 幸运的是，这场瘟疫并没有导致美国航空公司的任何重大破产，疫苗的到来也为航空业提供了可喜好消息。但复苏需要时间。最早要到2024年，客运量不太可能恢复到疫情前的水平。因此，尽管航空公司能够生存下去，但它们中的任何一家都可能需要一段时间才能茁壮成长，才能再次支付股息。 最好的航空股 美国大约有十几家上市航空公司。以下是一些最重要的公司要了解： $达美航空(DAL)$ 是行业近期许多创新背后的驱动力。2008年收购西北航空公司时，公司开始了一轮整合，帮助稳定了业务。达美甚至购买了一家炼油厂，以帮助确保喷气燃料供应。自疫情开始以来，达美一直试图通过限制机票销售脱颖而出，尽管竞争对手已经恢复销售每一个座位。虽短期收入打击，但如果与焦虑的乘客产生共鸣，它可能是一个长期赢家。 $美国航空(AAL)$ 是航空业最古老品牌之一，在其历史大部分时间，它被认为高级飞行品牌。与US 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车顶脱落、以及最新款特斯拉Model S Plaid的自燃事故。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>","text":"特斯拉CEO埃隆·马斯克周三表示，他所经历的“个人和职业痛苦”中，有三分之二都源于管理特斯拉。 在与推特CEO杰克·多尔西以及方舟投资创始人凯茜·伍德的一次在线比特币会议上，马斯克说，自从2003年这家电动汽车公司成立以来，他就把自己的“毕生精力”都倾注在这家公司身上。但在这段时间里，他遇到了很多障碍，比如大流行导致的供应链问题、Model Y 车顶脱落、以及最新款特斯拉Model S 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