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2021-01-30
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2021-04-24
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特斯拉事件的技术问题，还要留待专业机构进行鉴定，但在我们这样一个道德感很重的社会，一家企业长期的轻慢和特立独行，显然有点犯了众怒。 昨日深夜，特斯拉通过官方微博就未能及时解决车主的问题，发布致歉信。信中称，尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查，并表示目前已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。 评论区里，依旧充满揶揄之声。但也有相关人士猜测，批评者和消费者往往割裂，急剧下滑的口碑会不会影响中国消费者买买买，还是一个未知数。 尽管老板马斯克是社交媒体上的网红，但是特斯拉大概没想过，自己参加车展还会有老车主不辞辛苦从河南赶来应援——虽然是在车顶。 4月19日是第十九届上海国际汽车工业展览会媒体开放日第一天，但当天最吸引眼球的不是哪家的新车，而是一位身穿白色T恤、胸前印有“刹车失灵”字样的特斯拉女车主。 少了车模，多了车主。/上游新闻 当天中午11点39分左右，该车主突然站上特斯拉汽车车顶并大喊：“特斯拉刹车失灵”。 不像其他身经百战的老牌车企，在场的特斯拉工作人员显然没见过这场面，一开始还试图打开雨伞，阻挡现场观众进行拍照。 奈何这一举动使得画面看起来更加行为艺术，不明真相的围观群众还以为是什么特别表演节目。 于是5分钟后，以该车主被保安抬进特斯拉展厅会客区的玻璃房内结束了这场“即兴表演”。 随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在展台回应称，“近期的负面新闻都是她贡献的”、“我们没有办法妥协”。 下午3时，特斯拉官方微博发表声明称，该车主为2月发生的河南安阳超速违章事故车主，以产品质量为由坚持退车，并且拒绝接受任何形式的第三方检测，否定了所有协商方案。在特斯拉官方的描述中，一个胡搅蛮缠的车闹形象彻底坐实了。 特斯拉再次否定产品存在质量问题。","listText":"特斯拉历险记。/图虫创意 特斯拉事件的技术问题，还要留待专业机构进行鉴定，但在我们这样一个道德感很重的社会，一家企业长期的轻慢和特立独行，显然有点犯了众怒。 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评论区里，依旧充满揶揄之声。但也有相关人士猜测，批评者和消费者往往割裂，急剧下滑的口碑会不会影响中国消费者买买买，还是一个未知数。 尽管老板马斯克是社交媒体上的网红，但是特斯拉大概没想过，自己参加车展还会有老车主不辞辛苦从河南赶来应援——虽然是在车顶。 4月19日是第十九届上海国际汽车工业展览会媒体开放日第一天，但当天最吸引眼球的不是哪家的新车，而是一位身穿白色T恤、胸前印有“刹车失灵”字样的特斯拉女车主。 少了车模，多了车主。/上游新闻 当天中午11点39分左右，该车主突然站上特斯拉汽车车顶并大喊：“特斯拉刹车失灵”。 不像其他身经百战的老牌车企，在场的特斯拉工作人员显然没见过这场面，一开始还试图打开雨伞，阻挡现场观众进行拍照。 奈何这一举动使得画面看起来更加行为艺术，不明真相的围观群众还以为是什么特别表演节目。 于是5分钟后，以该车主被保安抬进特斯拉展厅会客区的玻璃房内结束了这场“即兴表演”。 随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在展台回应称，“近期的负面新闻都是她贡献的”、“我们没有办法妥协”。 下午3时，特斯拉官方微博发表声明称，该车主为2月发生的河南安阳超速违章事故车主，以产品质量为由坚持退车，并且拒绝接受任何形式的第三方检测，否定了所有协商方案。在特斯拉官方的描述中，一个胡搅蛮缠的车闹形象彻底坐实了。 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随着新能源汽车的发展，对于芯片的依赖逐渐加强，新能源汽车对芯片数量需求比传统燃油车多了一倍以上。以特斯拉新能源汽车为例，生产出一辆特斯拉需要主控芯片、微控制单元（MCU）功能芯片，以及传感器、功率半导体，以及模拟IC、存储芯片等。 其中主控芯片包含如CPU、ASIC、GPU、FPGA等，微控制单元功能芯片完成发动机控制、电池管理、仪表显示、车载娱乐等功能，平均每辆车需30个左右，而传感器、功率半导体也会用到芯片。 可以这么说，芯片和软件组成了新能源汽车的智能化，芯片是新能源汽车的核心部件。 一辆新能源汽车大概需要上百片芯片。这上百片芯片中，只要缺少一种芯片，就会影响车辆生产。 汽车芯片短缺给欧美地区汽车制造商造成的影响尤为严重。目前，这种趋势仍在延续。 <a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">$通用汽车(GM)$</a> 美国通用汽车3月初宣布，其位于北美的三家工厂因芯片短缺停产一周，本月更是延长了停产和减产时间。 <a href=\"https://laohu8.com/S/F\">$福特汽车(F)$</a> 美国","listText":"周四消息。由于一直持续的半导体芯片短缺问题，通用汽车将对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期。从去年年底开始，芯片短缺问题就导致汽车行业供需紧张。 由于半导体芯片短缺，田纳西州，密歇根州和墨西哥的三家工厂将临时关停1-2周。而堪萨斯州和加拿大安大略省的工厂停工期限将延长至5月10日。这两家工厂都已于2月关闭。 通用汽车表示，因芯片短缺所带来的停产将使其今年的营业利润减少15亿至20亿元。而目前全球汽车业都在受到持续的半导体芯片短缺问题影响，预计芯片短缺问题还将持续数月。 今年以来，全球多家汽车制造企业因芯片短缺被迫停产或减产。从芯片短缺导致汽车生产厂家停工减产，到运输延误和成本飙升，汽车行业已成为全球供应链危机的焦点。 减产的汽车联盟 随着新能源汽车的发展，对于芯片的依赖逐渐加强，新能源汽车对芯片数量需求比传统燃油车多了一倍以上。以特斯拉新能源汽车为例，生产出一辆特斯拉需要主控芯片、微控制单元（MCU）功能芯片，以及传感器、功率半导体，以及模拟IC、存储芯片等。 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汽车芯片短缺给欧美地区汽车制造商造成的影响尤为严重。目前，这种趋势仍在延续。 $通用汽车(GM)$ 美国通用汽车3月初宣布，其位于北美的三家工厂因芯片短缺停产一周，本月更是延长了停产和减产时间。 $福特汽车(F)$ 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href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">$耐克(NKE)$</a> ，Converse匡威也是耐克的子公司 优衣库：母公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/06288\">$迅销 - 预讬证券(06288)$</a> Under Armour：<a href=\"https://laohu8.com/S/UAA\">$安德玛公司A类股(UAA)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/UA\">$安德玛公司C类股(UA)$</a> lululemon：<a href=\"https://laohu8.com/S/LULU\">$lululemon athletica(LULU)$</a> 其实还有很多<a href=\"https://laohu8.com/S/BRBY.UK\">$巴宝莉(BRBY.UK)$</a> 之类的品牌，但是这么多品牌得选几个","listText":"这么多公司要抵制新疆棉，结果受到了全国人民的抵制，真是自作自受。别的不多说，新疆产棉量占全球的1/5，全国80%以上的棉品及供应链都是多多少少都能用到新疆棉的。 所以，真的这些公司要是抵制，也是不可能办到的事情，而且他们在中国市场折戟，倒霉的还是他们自己。 先给大家科普一些涉事企业的代码（以及在美股OTC市场上的），恐怕很多朋友都不认识 H&M：<a href=\"https://laohu8.com/S/HNNMY\">$Hennes & Mauritz AB(HNNMY)$</a> Adidas：<a href=\"https://laohu8.com/S/0OLD.UK\">$阿迪达斯(0OLD.UK)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/ADDYY\">$阿迪达斯(ADDYY)$</a> Nike：<a href=\"https://laohu8.com/S/NKE\">$耐克(NKE)$</a> ，Converse匡威也是耐克的子公司 优衣库：母公司是<a href=\"https://laohu8.com/S/06288\">$迅销 - 预讬证券(06288)$</a> Under Armour：<a href=\"https://laohu8.com/S/UAA\">$安德玛公司A类股(UAA)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/UA\">$安德玛公司C类股(UA)$</a> lululemon：<a href=\"https://laohu8.com/S/LULU\">$lululemon athletica(LULU)$</a> 其实还有很多<a href=\"https://laohu8.com/S/BRBY.UK\">$巴宝莉(BRBY.UK)$</a> 之类的品牌，但是这么多品牌得选几个","text":"这么多公司要抵制新疆棉，结果受到了全国人民的抵制，真是自作自受。别的不多说，新疆产棉量占全球的1/5，全国80%以上的棉品及供应链都是多多少少都能用到新疆棉的。 所以，真的这些公司要是抵制，也是不可能办到的事情，而且他们在中国市场折戟，倒霉的还是他们自己。 先给大家科普一些涉事企业的代码（以及在美股OTC市场上的），恐怕很多朋友都不认识 H&M：$Hennes & Mauritz AB(HNNMY)$ Adidas：$阿迪达斯(0OLD.UK)$ $阿迪达斯(ADDYY)$ Nike：$耐克(NKE)$ ，Converse匡威也是耐克的子公司 优衣库：母公司是$迅销 - 预讬证券(06288)$ Under Armour：$安德玛公司A类股(UAA)$ $安德玛公司C类股(UA)$ lululemon：$lululemon athletica(LULU)$ 其实还有很多$巴宝莉(BRBY.UK)$ 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Gill在Reddit的WallStreetBets论坛上被粉丝称为“ DeepFuckingValue”，而在他2岁的女儿中被称为“ Dada”。现实生活中，他在马萨诸塞州共同人寿保险公司Massachusetts Mutual Life Insurance Co.从事市场营销工作。他说，他没有打算引起国会、美联储、对冲基金、媒体、交易平台和成千上万投资者的注意。Keith Gill在接受《华尔街日报》的采访中表示：“这个故事比我本人要重要得多。我支持这些散户投资者的发言权。” 以下是采访全文： 一位帮助将全世界的注意力吸引到GameStop上的投资者，他带领一群在线追随者参加了一场怪异的狂欢，一天到一天的赚钱和输了钱，他说他只是一个普通的家伙。 “我没想到这一点。” 34岁的Keith Gill在Reddit的WallStreetBets论坛上被粉丝称为“ DeepF—ingValue”，而在其2岁的女儿中被称为“ Dada”。他说，他没有打算引起国会，美联储，对冲基金，媒体，交易平台和成千上万投资者的注意。 自从本周动荡的新股市游戏取消装箱以来，吉尔在接受《华尔街日报》的首次采访中说：“这个故事比我要重要得多。”“我支持这些散户投资者的发言权。” 对于其中许多人来说，吉尔（Gill）是视频游戏零售商GameStop的三位数增长背后的推动力，直到最近，他一直在马萨诸塞州共同人寿保险公司（Massachusetts Mutual Life Insurance Co.）从事市场营销工作，截至今年周四，该股票上涨了900％以上。周三，该股跳升135％，至创纪录的347.51美元，随后由于在线经纪人的压制而跌至每股194美元。在今年年初，GameS","listText":"WallStreetBets论坛上昵称为DeepFuckingValue的交易员帮助颠覆了投资世界：我也没想到。34岁的Keith Gill在Reddit的WallStreetBets论坛上被粉丝称为“ DeepFuckingValue”，而在他2岁的女儿中被称为“ Dada”。现实生活中，他在马萨诸塞州共同人寿保险公司Massachusetts Mutual Life Insurance Co.从事市场营销工作。他说，他没有打算引起国会、美联储、对冲基金、媒体、交易平台和成千上万投资者的注意。Keith Gill在接受《华尔街日报》的采访中表示：“这个故事比我本人要重要得多。我支持这些散户投资者的发言权。” 以下是采访全文： 一位帮助将全世界的注意力吸引到GameStop上的投资者，他带领一群在线追随者参加了一场怪异的狂欢，一天到一天的赚钱和输了钱，他说他只是一个普通的家伙。 “我没想到这一点。” 34岁的Keith Gill在Reddit的WallStreetBets论坛上被粉丝称为“ DeepF—ingValue”，而在其2岁的女儿中被称为“ Dada”。他说，他没有打算引起国会，美联储，对冲基金，媒体，交易平台和成千上万投资者的注意。 自从本周动荡的新股市游戏取消装箱以来，吉尔在接受《华尔街日报》的首次采访中说：“这个故事比我要重要得多。”“我支持这些散户投资者的发言权。” 对于其中许多人来说，吉尔（Gill）是视频游戏零售商GameStop的三位数增长背后的推动力，直到最近，他一直在马萨诸塞州共同人寿保险公司（Massachusetts Mutual Life Insurance Co.）从事市场营销工作，截至今年周四，该股票上涨了900％以上。周三，该股跳升135％，至创纪录的347.51美元，随后由于在线经纪人的压制而跌至每股194美元。在今年年初，GameS","text":"WallStreetBets论坛上昵称为DeepFuckingValue的交易员帮助颠覆了投资世界：我也没想到。34岁的Keith Gill在Reddit的WallStreetBets论坛上被粉丝称为“ DeepFuckingValue”，而在他2岁的女儿中被称为“ Dada”。现实生活中，他在马萨诸塞州共同人寿保险公司Massachusetts Mutual Life Insurance Co.从事市场营销工作。他说，他没有打算引起国会、美联储、对冲基金、媒体、交易平台和成千上万投资者的注意。Keith Gill在接受《华尔街日报》的采访中表示：“这个故事比我本人要重要得多。我支持这些散户投资者的发言权。” 以下是采访全文： 一位帮助将全世界的注意力吸引到GameStop上的投资者，他带领一群在线追随者参加了一场怪异的狂欢，一天到一天的赚钱和输了钱，他说他只是一个普通的家伙。 “我没想到这一点。” 34岁的Keith Gill在Reddit的WallStreetBets论坛上被粉丝称为“ DeepF—ingValue”，而在其2岁的女儿中被称为“ Dada”。他说，他没有打算引起国会，美联储，对冲基金，媒体，交易平台和成千上万投资者的注意。 自从本周动荡的新股市游戏取消装箱以来，吉尔在接受《华尔街日报》的首次采访中说：“这个故事比我要重要得多。”“我支持这些散户投资者的发言权。” 对于其中许多人来说，吉尔（Gill）是视频游戏零售商GameStop的三位数增长背后的推动力，直到最近，他一直在马萨诸塞州共同人寿保险公司（Massachusetts Mutual Life Insurance 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一位帮助将全世界的注意力吸引到GameStop上的投资者，他带领一群在线追随者参加了一场怪异的狂欢，一天到一天的赚钱和输了钱，他说他只是一个普通的家伙。 “我没想到这一点。” 34岁的Keith Gill在Reddit的WallStreetBets论坛上被粉丝称为“ DeepF—ingValue”，而在其2岁的女儿中被称为“ Dada”。他说，他没有打算引起国会，美联储，对冲基金，媒体，交易平台和成千上万投资者的注意。 自从本周动荡的新股市游戏取消装箱以来，吉尔在接受《华尔街日报》的首次采访中说：“这个故事比我要重要得多。”“我支持这些散户投资者的发言权。” 对于其中许多人来说，吉尔（Gill）是视频游戏零售商GameStop的三位数增长背后的推动力，直到最近，他一直在马萨诸塞州共同人寿保险公司（Massachusetts Mutual Life Insurance 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特斯拉事件的技术问题，还要留待专业机构进行鉴定，但在我们这样一个道德感很重的社会，一家企业长期的轻慢和特立独行，显然有点犯了众怒。 昨日深夜，特斯拉通过官方微博就未能及时解决车主的问题，发布致歉信。信中称，尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查，并表示目前已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。 评论区里，依旧充满揶揄之声。但也有相关人士猜测，批评者和消费者往往割裂，急剧下滑的口碑会不会影响中国消费者买买买，还是一个未知数。 尽管老板马斯克是社交媒体上的网红，但是特斯拉大概没想过，自己参加车展还会有老车主不辞辛苦从河南赶来应援——虽然是在车顶。 4月19日是第十九届上海国际汽车工业展览会媒体开放日第一天，但当天最吸引眼球的不是哪家的新车，而是一位身穿白色T恤、胸前印有“刹车失灵”字样的特斯拉女车主。 少了车模，多了车主。/上游新闻 当天中午11点39分左右，该车主突然站上特斯拉汽车车顶并大喊：“特斯拉刹车失灵”。 不像其他身经百战的老牌车企，在场的特斯拉工作人员显然没见过这场面，一开始还试图打开雨伞，阻挡现场观众进行拍照。 奈何这一举动使得画面看起来更加行为艺术，不明真相的围观群众还以为是什么特别表演节目。 于是5分钟后，以该车主被保安抬进特斯拉展厅会客区的玻璃房内结束了这场“即兴表演”。 随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在展台回应称，“近期的负面新闻都是她贡献的”、“我们没有办法妥协”。 下午3时，特斯拉官方微博发表声明称，该车主为2月发生的河南安阳超速违章事故车主，以产品质量为由坚持退车，并且拒绝接受任何形式的第三方检测，否定了所有协商方案。在特斯拉官方的描述中，一个胡搅蛮缠的车闹形象彻底坐实了。 特斯拉再次否定产品存在质量问题。","listText":"特斯拉历险记。/图虫创意 特斯拉事件的技术问题，还要留待专业机构进行鉴定，但在我们这样一个道德感很重的社会，一家企业长期的轻慢和特立独行，显然有点犯了众怒。 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评论区里，依旧充满揶揄之声。但也有相关人士猜测，批评者和消费者往往割裂，急剧下滑的口碑会不会影响中国消费者买买买，还是一个未知数。 尽管老板马斯克是社交媒体上的网红，但是特斯拉大概没想过，自己参加车展还会有老车主不辞辛苦从河南赶来应援——虽然是在车顶。 4月19日是第十九届上海国际汽车工业展览会媒体开放日第一天，但当天最吸引眼球的不是哪家的新车，而是一位身穿白色T恤、胸前印有“刹车失灵”字样的特斯拉女车主。 少了车模，多了车主。/上游新闻 当天中午11点39分左右，该车主突然站上特斯拉汽车车顶并大喊：“特斯拉刹车失灵”。 不像其他身经百战的老牌车企，在场的特斯拉工作人员显然没见过这场面，一开始还试图打开雨伞，阻挡现场观众进行拍照。 奈何这一举动使得画面看起来更加行为艺术，不明真相的围观群众还以为是什么特别表演节目。 于是5分钟后，以该车主被保安抬进特斯拉展厅会客区的玻璃房内结束了这场“即兴表演”。 随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在展台回应称，“近期的负面新闻都是她贡献的”、“我们没有办法妥协”。 下午3时，特斯拉官方微博发表声明称，该车主为2月发生的河南安阳超速违章事故车主，以产品质量为由坚持退车，并且拒绝接受任何形式的第三方检测，否定了所有协商方案。在特斯拉官方的描述中，一个胡搅蛮缠的车闹形象彻底坐实了。 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随着新能源汽车的发展，对于芯片的依赖逐渐加强，新能源汽车对芯片数量需求比传统燃油车多了一倍以上。以特斯拉新能源汽车为例，生产出一辆特斯拉需要主控芯片、微控制单元（MCU）功能芯片，以及传感器、功率半导体，以及模拟IC、存储芯片等。 其中主控芯片包含如CPU、ASIC、GPU、FPGA等，微控制单元功能芯片完成发动机控制、电池管理、仪表显示、车载娱乐等功能，平均每辆车需30个左右，而传感器、功率半导体也会用到芯片。 可以这么说，芯片和软件组成了新能源汽车的智能化，芯片是新能源汽车的核心部件。 一辆新能源汽车大概需要上百片芯片。这上百片芯片中，只要缺少一种芯片，就会影响车辆生产。 汽车芯片短缺给欧美地区汽车制造商造成的影响尤为严重。目前，这种趋势仍在延续。 <a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">$通用汽车(GM)$</a> 美国通用汽车3月初宣布，其位于北美的三家工厂因芯片短缺停产一周，本月更是延长了停产和减产时间。 <a href=\"https://laohu8.com/S/F\">$福特汽车(F)$</a> 美国","listText":"周四消息。由于一直持续的半导体芯片短缺问题，通用汽车将对北美地区的几家工厂实施停产或延长停产期。从去年年底开始，芯片短缺问题就导致汽车行业供需紧张。 由于半导体芯片短缺，田纳西州，密歇根州和墨西哥的三家工厂将临时关停1-2周。而堪萨斯州和加拿大安大略省的工厂停工期限将延长至5月10日。这两家工厂都已于2月关闭。 通用汽车表示，因芯片短缺所带来的停产将使其今年的营业利润减少15亿至20亿元。而目前全球汽车业都在受到持续的半导体芯片短缺问题影响，预计芯片短缺问题还将持续数月。 今年以来，全球多家汽车制造企业因芯片短缺被迫停产或减产。从芯片短缺导致汽车生产厂家停工减产，到运输延误和成本飙升，汽车行业已成为全球供应链危机的焦点。 减产的汽车联盟 随着新能源汽车的发展，对于芯片的依赖逐渐加强，新能源汽车对芯片数量需求比传统燃油车多了一倍以上。以特斯拉新能源汽车为例，生产出一辆特斯拉需要主控芯片、微控制单元（MCU）功能芯片，以及传感器、功率半导体，以及模拟IC、存储芯片等。 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