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2021-08-26
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@直击业绩会:Snowflake2021Q2业绩电话会分析师问答(下)
yxxwd8304
2021-08-23
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@小虎AV:青岛新东方推出体育课程,包含篮球、引体向上、立定跳远、仰卧起坐等,课程设置为5节课900元,每节课1.5小时。新东方的客服称,这是为了适应青岛新中考政策,除暑期班,到了秋季开学也会陆续有课。$新东方(EDU)$ $新东方-S(09901)$
yxxwd8304
2021-07-30
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@夏夏夏:波音Q2:飞机交付上升,推动营运表现!
yxxwd8304
2021-03-12
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@Tony特别帅:今日SPAC合并消息(3月11日)
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我们只是在等待受大流行严重影响的行业上线。显然,酒店业、航空业,所有遭受过不成比例影响的地方都开始正常化,我想,就他们与我们的合作而言,它们将变得更加大胆。所以,我认为这是有利的。 但我们所从事的业务类型的一大优点是,它非常世俗,因为它实际上并没有受到太多宏观因素的驱动。我的意思是,这是人们要做的事情,因为他们中的一些人做的比其他人快。 卡米尔 是的。说得通。就像快速跟进一样。您能谈谈您在竞争对手方面看到的任何变化吗?您是否更频繁地在大型公共竞争对手中看到任何私营公司?您是否看到他们对平台所做的更改有任何影响? 弗兰克 并不真地。最近几天和几周,人们对竞争环境进行了相当多的猜测。但从我们的角度来看,事情是一样的。现在很明显,当你像我们一样成为一家更大的公司时,这里的强度开始增加,因为你只是在更多的地方,你在更多的地方竞争等等。但从根本上说,动态就像我们之前描述的那样。所以,在这个领域真的没有什么特别值得注意的。 雷莫 我很抱歉问这个问题。但是,您拥有许多传统玩家,好吧,随着大流行的好转,现在客户行为有何变化?我们有像恢复会谈之类的东西。在过去","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/SNOW\">$Snowflake(SNOW)$</a> 卡米尔 我相信您在准备好的评论中提到科技和金融服务是 RPO 实力的重要推动因素。在您的用户会议上,您将媒体、娱乐称为您最大的垂直领域。所以很高兴看到广泛的增长。当您环顾四周时——当您环顾您围绕销售队伍构建的六个终端市场时,是否有任何行业在未来一到两年内特别突出作为实力的驱动力,尤其是在经济开放的情况下?您认为减速的风险在哪里,尤其是当您考虑您的指导时? 弗兰克 您说得对,无论是媒体还是娱乐,该领域与金融服务的数量级大致相同,或者都是我们业务的驱动力。我真的没有看到任何减速风险。我只是 - 我们只是在等待受大流行严重影响的行业上线。显然,酒店业、航空业,所有遭受过不成比例影响的地方都开始正常化,我想,就他们与我们的合作而言,它们将变得更加大胆。所以,我认为这是有利的。 但我们所从事的业务类型的一大优点是,它非常世俗,因为它实际上并没有受到太多宏观因素的驱动。我的意思是,这是人们要做的事情,因为他们中的一些人做的比其他人快。 卡米尔 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波音公布二季度核心运营利润为7.55亿美元,超过了分析师的预期,而去年同期的运营亏损为33亿美元。波音的每股营业利润为0.40美元,而分析师普遍预计为每股亏损为0.72美元。 受商用飞机交付量激增的推动,波音第二季度收入同比增长44%,达到170亿美元。2021年第二季度,波音交付了79架商用飞机,而2020年第二季度仅交付了20架,其中包括47架737 MAX飞机。更具体:737交付量为50架(第一季度为63架),787交付量为12架(第一季度为2架)。 当季公司整体利润率为正,营业利润为4300万美元,排除了5.15亿美元的非正常生产成本。第三季度的营业利润有可能达到114亿美元,153个交付。 这意味着,自去年11月美国联邦航空管理局(FAA)批准停飞近20个月以来,波音公司迄今已交付了130多架737 MAX飞机。公司首席执行官Dave Calhoun在给员工的信息中表示:“本季度超过280笔订单加强了对737 MAX的信心,看到商业客户对737 MAX进行长期投资,我们也受到鼓舞。” 随着客户兴趣的增加,目前已有30家航空公司使用737 MAX飞机,波音预计从明年","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/BA\">$波音(BA)$</a> 周三财报后股价大涨4%,连续两个交易日收涨。财报显示,在库存价值并没有增长太多的情况下,波音二季度实现了盈利。颇令投资者感到意外,当季主要财务看点为: 波音现金消耗从第一季度的35亿美元降至第二季度的5亿美元; 运营利润率转为正数,不包括非正常成本; 商用飞机收入环比一季度增长了50%,达到60亿美元,交付了12架787客机(vs. 2架); 国防部门利润和利润率接近2019年水平; 随着商业需求的增长,全球服务部门利润率趋同至2019年水平,这一趋势可能会持续下去。 具体来看, 波音公布二季度核心运营利润为7.55亿美元,超过了分析师的预期,而去年同期的运营亏损为33亿美元。波音的每股营业利润为0.40美元,而分析师普遍预计为每股亏损为0.72美元。 受商用飞机交付量激增的推动,波音第二季度收入同比增长44%,达到170亿美元。2021年第二季度,波音交付了79架商用飞机,而2020年第二季度仅交付了20架,其中包括47架737 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交易价值无法立即获悉。与尚未完成的任何交易一样,条款可能会更改或谈判破裂。 BuzzFeed和第五大街890号的代表没有立即回应置评请求。 由首席执行官乔纳·佩雷蒂(Jonah Peretti)创立的纽约数字媒体公司在11月同意从Verizon Communications Inc.收购HuffPost在线新闻服务。作为该交易的一部分,Verizon收购了BuzzFeed的少数股权,其估值约为17亿美元,一位知情人士当时表示,与2016年大致相同,当时康卡斯特(Comcast Corp.)的NBCUniversal向该公司投资了2亿美元。 推荐阅读: <a href=\"https://laohu8.com/TW/363043508\" target=\"_blank\">美股IPO半壁江山的SPAC到底是什么?</a>","listText":"搜集今日计划或正在进行SPAC合并的公司消息,可能不是很全,聊胜于无,大家凑合看。 <a href=\"https://laohu8.com/S/ENFA\">$890 5th Avenue Partners(ENFA)$</a> 来源:<a href=\"https://laohu8.com/NW/2118375605\" target=\"_blank\">BuzzFeed Is in Talks to Go Public Via 890 5th Avenue SPAC</a> 据知情人士透露,BuzzFeed Inc.正在与890美元的5th Avenue Partners(ENFA)$ Inc.进行收购交易的谈判,该公司是一家特殊目的的收购公司。 一位不愿透露姓名的人士说,一旦公开,该公司可能会使用其货币来瞄准未来的收购目标。 交易价值无法立即获悉。与尚未完成的任何交易一样,条款可能会更改或谈判破裂。 BuzzFeed和第五大街890号的代表没有立即回应置评请求。 由首席执行官乔纳·佩雷蒂(Jonah Peretti)创立的纽约数字媒体公司在11月同意从Verizon Communications Inc.收购HuffPost在线新闻服务。作为该交易的一部分,Verizon收购了BuzzFeed的少数股权,其估值约为17亿美元,一位知情人士当时表示,与2016年大致相同,当时康卡斯特(Comcast 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美股IPO半壁江山的SPAC到底是什么?","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/321724045","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":185,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":328869175,"gmtCreate":1615512600697,"gmtModify":1703490225655,"author":{"id":"10000000000004487","authorId":"10000000000004487","name":"yxxwd8304","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c480b1b2b2c22103cd4df7dbbc2977d0","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000004487","authorIdStr":"10000000000004487"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[强] ","listText":"[强] 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我们只是在等待受大流行严重影响的行业上线。显然,酒店业、航空业,所有遭受过不成比例影响的地方都开始正常化,我想,就他们与我们的合作而言,它们将变得更加大胆。所以,我认为这是有利的。 但我们所从事的业务类型的一大优点是,它非常世俗,因为它实际上并没有受到太多宏观因素的驱动。我的意思是,这是人们要做的事情,因为他们中的一些人做的比其他人快。 卡米尔 是的。说得通。就像快速跟进一样。您能谈谈您在竞争对手方面看到的任何变化吗?您是否更频繁地在大型公共竞争对手中看到任何私营公司?您是否看到他们对平台所做的更改有任何影响? 弗兰克 并不真地。最近几天和几周,人们对竞争环境进行了相当多的猜测。但从我们的角度来看,事情是一样的。现在很明显,当你像我们一样成为一家更大的公司时,这里的强度开始增加,因为你只是在更多的地方,你在更多的地方竞争等等。但从根本上说,动态就像我们之前描述的那样。所以,在这个领域真的没有什么特别值得注意的。 雷莫 我很抱歉问这个问题。但是,您拥有许多传统玩家,好吧,随着大流行的好转,现在客户行为有何变化?我们有像恢复会谈之类的东西。在过去","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/SNOW\">$Snowflake(SNOW)$</a> 卡米尔 我相信您在准备好的评论中提到科技和金融服务是 RPO 实力的重要推动因素。在您的用户会议上,您将媒体、娱乐称为您最大的垂直领域。所以很高兴看到广泛的增长。当您环顾四周时——当您环顾您围绕销售队伍构建的六个终端市场时,是否有任何行业在未来一到两年内特别突出作为实力的驱动力,尤其是在经济开放的情况下?您认为减速的风险在哪里,尤其是当您考虑您的指导时? 弗兰克 您说得对,无论是媒体还是娱乐,该领域与金融服务的数量级大致相同,或者都是我们业务的驱动力。我真的没有看到任何减速风险。我只是 - 我们只是在等待受大流行严重影响的行业上线。显然,酒店业、航空业,所有遭受过不成比例影响的地方都开始正常化,我想,就他们与我们的合作而言,它们将变得更加大胆。所以,我认为这是有利的。 但我们所从事的业务类型的一大优点是,它非常世俗,因为它实际上并没有受到太多宏观因素的驱动。我的意思是,这是人们要做的事情,因为他们中的一些人做的比其他人快。 卡米尔 是的。说得通。就像快速跟进一样。您能谈谈您在竞争对手方面看到的任何变化吗?您是否更频繁地在大型公共竞争对手中看到任何私营公司?您是否看到他们对平台所做的更改有任何影响? 弗兰克 并不真地。最近几天和几周,人们对竞争环境进行了相当多的猜测。但从我们的角度来看,事情是一样的。现在很明显,当你像我们一样成为一家更大的公司时,这里的强度开始增加,因为你只是在更多的地方,你在更多的地方竞争等等。但从根本上说,动态就像我们之前描述的那样。所以,在这个领域真的没有什么特别值得注意的。 雷莫 我很抱歉问这个问题。但是,您拥有许多传统玩家,好吧,随着大流行的好转,现在客户行为有何变化?我们有像恢复会谈之类的东西。在过去","text":"$Snowflake(SNOW)$ 卡米尔 我相信您在准备好的评论中提到科技和金融服务是 RPO 实力的重要推动因素。在您的用户会议上,您将媒体、娱乐称为您最大的垂直领域。所以很高兴看到广泛的增长。当您环顾四周时——当您环顾您围绕销售队伍构建的六个终端市场时,是否有任何行业在未来一到两年内特别突出作为实力的驱动力,尤其是在经济开放的情况下?您认为减速的风险在哪里,尤其是当您考虑您的指导时? 弗兰克 您说得对,无论是媒体还是娱乐,该领域与金融服务的数量级大致相同,或者都是我们业务的驱动力。我真的没有看到任何减速风险。我只是 - 我们只是在等待受大流行严重影响的行业上线。显然,酒店业、航空业,所有遭受过不成比例影响的地方都开始正常化,我想,就他们与我们的合作而言,它们将变得更加大胆。所以,我认为这是有利的。 但我们所从事的业务类型的一大优点是,它非常世俗,因为它实际上并没有受到太多宏观因素的驱动。我的意思是,这是人们要做的事情,因为他们中的一些人做的比其他人快。 卡米尔 是的。说得通。就像快速跟进一样。您能谈谈您在竞争对手方面看到的任何变化吗?您是否更频繁地在大型公共竞争对手中看到任何私营公司?您是否看到他们对平台所做的更改有任何影响? 弗兰克 并不真地。最近几天和几周,人们对竞争环境进行了相当多的猜测。但从我们的角度来看,事情是一样的。现在很明显,当你像我们一样成为一家更大的公司时,这里的强度开始增加,因为你只是在更多的地方,你在更多的地方竞争等等。但从根本上说,动态就像我们之前描述的那样。所以,在这个领域真的没有什么特别值得注意的。 雷莫 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波音公布二季度核心运营利润为7.55亿美元,超过了分析师的预期,而去年同期的运营亏损为33亿美元。波音的每股营业利润为0.40美元,而分析师普遍预计为每股亏损为0.72美元。 受商用飞机交付量激增的推动,波音第二季度收入同比增长44%,达到170亿美元。2021年第二季度,波音交付了79架商用飞机,而2020年第二季度仅交付了20架,其中包括47架737 MAX飞机。更具体:737交付量为50架(第一季度为63架),787交付量为12架(第一季度为2架)。 当季公司整体利润率为正,营业利润为4300万美元,排除了5.15亿美元的非正常生产成本。第三季度的营业利润有可能达到114亿美元,153个交付。 这意味着,自去年11月美国联邦航空管理局(FAA)批准停飞近20个月以来,波音公司迄今已交付了130多架737 MAX飞机。公司首席执行官Dave Calhoun在给员工的信息中表示:“本季度超过280笔订单加强了对737 MAX的信心,看到商业客户对737 MAX进行长期投资,我们也受到鼓舞。” 随着客户兴趣的增加,目前已有30家航空公司使用737 MAX飞机,波音预计从明年","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/BA\">$波音(BA)$</a> 周三财报后股价大涨4%,连续两个交易日收涨。财报显示,在库存价值并没有增长太多的情况下,波音二季度实现了盈利。颇令投资者感到意外,当季主要财务看点为: 波音现金消耗从第一季度的35亿美元降至第二季度的5亿美元; 运营利润率转为正数,不包括非正常成本; 商用飞机收入环比一季度增长了50%,达到60亿美元,交付了12架787客机(vs. 2架); 国防部门利润和利润率接近2019年水平; 随着商业需求的增长,全球服务部门利润率趋同至2019年水平,这一趋势可能会持续下去。 具体来看, 波音公布二季度核心运营利润为7.55亿美元,超过了分析师的预期,而去年同期的运营亏损为33亿美元。波音的每股营业利润为0.40美元,而分析师普遍预计为每股亏损为0.72美元。 受商用飞机交付量激增的推动,波音第二季度收入同比增长44%,达到170亿美元。2021年第二季度,波音交付了79架商用飞机,而2020年第二季度仅交付了20架,其中包括47架737 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