现在在129~139之间震荡，突破139可以加仓。

作者 |王博 编辑 |德新 2023和2024年，比亚迪分别推出冠军版和荣耀版车型，掀起新能源车的价格革命，并成为这两年国内新能源车渗透率快速飙升最主要的推手。 电动化上半场，智能化下半场。 到了2025年，「智能驾驶」有可能成为比亚迪新一轮高歌猛进的利器。 对新一轮的战役，比亚迪谋划已久，其在这年里加强并整合了自研智驾团队，成立智能化技术中台「先进技术研发中心」，并在推进智驾芯片研发。 纵观2024年，比亚迪在20万元以上的产品，包括汉、海豹、海狮等，已经实现了可选装带激光雷达的高阶智驾系统。不过与2025年的计划相比，比亚迪2024年的智驾量产只能算「小试牛刀」。 HiEV从多个不同的信息源获悉，在比亚迪2025年500万台级的产销规划中，其希望其中至少60%能够搭载高速NOA及以上的智驾系统。 这将有可能极大地刺激整个国内汽车市场，拉动NOA成为10 - 15万元车型的普及型配置。 目前，比亚迪正围绕2025年智驾的大批量产，进行选型和合作开发。由于涉及车型数量庞大，关键零部件比如芯片、摄像头模组的保供工作也在同步开展。 在投资卓驭科技之后，HiEV获知的最近一个更新是：比亚迪定点了超过20款车型，将搭载基于地平线征程6系列和英伟达OrinN的智驾系统。 此前，曾有多家媒体报道比亚迪将在10万元级别车型上标配中阶智驾。 此次比亚迪搭载征程6E、征程6M以及英伟达OrinN智驾系统的系列定点，将进一步加强其多个不同产品线的智驾竞争力。 一、比亚迪的2025：500万台销量，超过60%搭载NOA 据HiEV了解，大约在第三季度末，比亚迪已经在规划智驾的大规模量产，其向多家供应商披露了这样的信息：2025年，在其500万台级的排产规划中，60 - 70%要搭载高速NOA起步的智驾系统。 这相当于300多万套的装配量。而从价格带上，比亚迪希望高速NOA能覆盖到10 - 15万

涨跌纷纭——一周大科技表现本周市场波动剧烈，在 $纳斯达克100指数(NDX)$ 创下新高的同时， $道琼斯(.DJI)$ 录得1974年来首次“十连跌”，而美联储的“超鹰派降息”使大盘创下8月以来最大跌幅。同时，美元再度走强，30年期和10年期美债收益率均超过了美联储联邦基金利率目标上限的4.5%。个股层面的表现也较为分化，meme股横行但波动也较大，大科技公司整体表现稍好，Tesla的体现出了风险属性，上下波幅较大，而Nvidia则由此前博通公司财报过后的ASIC芯片，市场焦点转移产生了资金流出。下周圣诞来临，年关也降至，不少投资者已经选择空仓等待。美国政府债务上限的投票也在向市场展示下个月权利交接中的较量，美股不排除迎来更多风险事件。至12月19日收盘，过去一周，大科技公司整体收跌。其中 $苹果(AAPL)$ +0.74%， $英伟达(NVDA)$ -4.85%， $微软(MSFT)$ -2.79%， $亚马逊(AMZN)$ -2.48%， $谷歌(GOOG)$ $谷歌A(GOOGL)$ -1.80%，

$标普500$ 走了ABC三浪，静待周末时刻 今天先分析标普500，我们知道，标普500是市场的擎天柱，地位分量超越纳指，资金量也是如此。市场上被人提及的次数也远多于纳指。所以，今天我们不妨先从这里开始。 1， 从基本面上看，美联储决定和展望已出，随后一段时间，没有大影响力的消息。11月GDP也已确认，3.1%可以说是，极其强劲。傲视所有成熟经济体(没有水分哦)。市场环境良好。 2， 技术面，我先更新一下，我又添加了20天线，这样，用20天线监控中短期，55天线监控长期。我们知道，标普已经调整了一段时间(纳指刚三天),经历了小幅下挫，轻微反弹和大幅下跌的三浪调整。过程完整。20天线和55天线同时被打穿，但是，并不是转势的信号，反而说明调整到位，有效跌破才是转势信号。 3， 从市场情绪上看，今晚9点半有PCE数据的公布(其实美联储主席已经预期是偏高的2.8)，所以，只要不高于这个数，市场就只有惊喜没有surprise，另外，市场还有三巫聚首日(股票，etf，指数期权到期日)的噱头，情绪不由自主有所引导。 最后，市场上有各种影响，但是，大的问题没有，从周期节奏上，完全没有压力，只有动力，大概率还是很快就会回升。我们继续看。再多说一点，中长期看，基本面如此之好的市场，目前才是暴跌熊市过后的第二年，牛市会这么快结束吗？想到这里，我都很安心地加长期仓位，安心睡觉。正如我今年四月份和7/8月份做的事。 $纳斯达克$ 短期空间已够，可以期待未来 纳斯达克，这三天下跌之前极为强势，然而我们要知道7/8月份之后的一段时间，真是弱的不可思议，远远落后于标普和道琼斯，而且是过了好久才创出新高。所以后来的新高并不过头。目前，虽然快速击穿20天线，但是，离55天线很远，空间已够，纳斯达克，强势自有强势的道理。 $特斯拉$ 特斯拉继续调整，但是跌势明显放缓，20天线都离得好远，日线已经不高，周线还是很

虎友，你好！截止到周二，道琼斯指数已经完成了 9 连跌，是近 40 年来的最长连跌；从技术线来看，道指短线已经严重超卖，神奇九转指标日K线已经到了拐头位置。是时候抄底道琼斯指数或者相应板块了吗？别急，先看看本周即将发生的两件大事：一、周三美联储利率决议本周周三，美联储将公布年内最后一次利率决议，官员们可能决定连续第三次降息，同时暗示明年的降息幅度低于此前的预期。近几个月公布的数据显示，经济表现好于官员们在9月份召开会议时的预期。这意味着政策制定者可能会在最新的预测中上调对经济前景的预期，包括更高的通胀、更低的失业率和更强劲的经济增长。更新后的预测中最受关注的部分将是“点阵图”，它显示了预期的利率路径。根据彭博新闻社（Bloomberg News）调查的大多数经济学家的说法，美联储预计将在明年降息3次，比9月份的预测少1次。相比之下，市场对美联储的降息预期更加鹰派，根据芝商所的FedWatch，市场预计在本周之后，美联储2025年将仅降息2次。美联储的利率决议及最新的季度经济预测摘要（SEP）将于北京时间周四凌晨3点在华盛顿公布，随后美联储主席鲍威尔将于3:30召开新闻发布会。有“新美联储通讯社”之称的Nick Timiraos则发文表示，美联储内部对于是否应该继续降息的立场并不统一。如果经济持续稳定增长，那么继续降息的理由将变得不那么明确。Timiraos认为，由于鲍威尔面临着同事们对降息的更大疑虑，最不费力的做法是，本周降息，并给出指导，暗示美联储可能在再次降息之前举行一次或多次会议。官员们在9月份的会议上预测明年将降息四次，但在他们最新的预测中，可能会显示2025年降息次数减少一到两次。摩根大通则预计鲍威尔讲话或前瞻性指引不会发生重大变化，尽管该行仍然认为1月份的会议可能会暂停。“经济预测将显示今年更好的增长和更坚挺的通胀，并且利率预测点阵图的中值将被修改为明年降息3次

周二，美国股市全面下跌，市场等待美联储今年的最后一次货币证策决议。美国11月份零售销售超预期。 截至收盘，道指下跌约0.6%，连续第九个交易日收跌。道指上一次出现9连跌还要追溯到1978年2月。在此之前，该指数曾在1974年和1971年分别遭遇过11连跌；标普500下跌约0.4%，而纳指在昨日创下历史新高后，周二下跌约0.3%。 美联储决策者于交易日上午开始了今年的最后一次会议，市场几乎一致预期周三将降息0.25%。鉴于通胀持续高企，华尔街一些分析师猜测这可能是未来一段时间内最后一次降息。因此，市场关注的焦点在于明年，尤其是1月份利率的走向。 与此同时，投资者还在评估11月零售销售数据，以洞察消费者和经济的健康状况。在强劲假日支出的推动下，零售额增长了0.7%，高于预期的0.6%的环比增幅。 12月的市场行情主要围绕“七大科技巨头”股价的上涨展开。 $特斯拉(TSLA)$ 、 $谷歌(GOOG)$ 、 $亚马逊(AMZN)$ 和苹果都在周一创下了历史新高。即便是在周二，三大股指普遍下跌的情况下，追踪这七大公司的 $The Magnificent Seven ETF(MAGS)$ 依然达到了新高。 虽然每家科技巨头都有其独特的成长动能，如特斯拉受益于马斯克与特朗普的关系，但市场分析师普遍认为，更深层次的原因在于投资者对宏观经济前景的不确定性。在市场波动加剧、经济前景不明朗的背景下，“七大科技巨头”凭借其强大的盈利能力、创新能力和长期增长潜力，成为了投资者寻求避险

$博通(AVGO)$ 作为我们2025年看好的10家公司之一，该公司定制化AI芯片极度乐观的展望预期公布后，引爆了华尔街市场的热情。为什么我们非常看好博通将要抢夺英伟达GPU的市场份额？那么定制化AI芯片的优势在哪？市场规模有多大？相关的美股公司有哪些？我们周末阅读了大量顶级投行的研究报告，提炼了里面多个核心观点分享给大家，记得关注和收藏！什么是ASIC定制芯片？行业称为专用集成电路，往往是只针对特定客户的某种特定功能而开发出来，无法做到像GPU和CPU加上操作系统就可以部署在任意客户应用场景下。 $美国超微公司(AMD)$ $英特尔(INTC)$为什么谷歌这类互联网大厂要找上博通去开发了一款专用AI ASIC？其中的逻辑是这样的，因为 $谷歌(GOOG)$ 打造自己的Gemini人工智能模型，与ChatGPT对抗。但英伟达芯片太贵，而且货很难买到，买完硬件还需要用 $英伟达(NVDA)$ 的CUDA软件，配上英伟达NV Link网络传输，才能够实现 GPU 之间的高速数据共享，使得多个 GPU 可以更快速地协同工作，提高并行计算效率。听起来是不是被黄仁勋拿捏得死死的，于是，谷歌想来想去直接决定自己研发，谷歌自己搞芯片的首要逻辑条件是：第一、我不想依赖CUDA，自然而然我可以不用英伟达的GPU，可以不给英伟达剥削我的机会；第二、我自己开发一款专用芯片，这款芯片只用我自己开发的系统，只

23 年初就想上车了，奈何没有港卡，现在上车也不晚

英伟达公司（NASDAQ:NVDA）的股价回调 自2024年11月20日公布第三季度财报以来，英伟达公司的股价在短暂达到历史高点后出现下跌。截至2024年12月13日，其股价已降至134.25美元。 NVDA近期股价表现 许多分析师（包括Seeking Alpha上的分析师和华尔街分析师）认为当前是逢低买入的好时机。然而，最新的消息表明，情况可能并非如此。 就像古罗马帝国时期，蛮族不断攻城略地（最终导致476年西罗马帝国的灭亡），市场上也有许多迹象表明，竞争对手正在试图突破英伟达的护城河，而我的判断是他们很可能会成功。 苹果与博通合作开发AI芯片 “苹果正在与博通合作开发其首款专为人工智能处理设计的服务器芯片。这将使这家iPhone制造商与其他开发自有芯片以支持高计算需求AI服务的大型科技公司保持一致，同时减少对英伟达昂贵且供应紧张的处理器的依赖。苹果的AI芯片内部代号为‘Baltra’，预计将在2026年开始大规模生产。” 尽管目前许多人仍然对英伟达在AI芯片市场的强势地位感到惊叹，但根本的市场动态最终可能会受到以下因素的驱动： 1. 客户通常倾向于使用单一供应商，但大公司几乎总是为每个关键组件开发多个供应来源，以应对潜在风险并控制成本。 2. 即使供应商是世界上最好的，像苹果这样的公司也必须制定备选方案和冗余策略，以避免供应链中断带来的风险。 3. 英伟达自身也深谙此道，例如其CEO黄仁勋曾表示，台积电（TSM）并非唯一的生产厂商，还可以选择其他代工厂。这表明现代企业在运营逻辑中已根深蒂固地避免对单一供应商的过度依赖。 科技巨头开发替代GPU的方案 以下是一些主要科技公司在AI芯片领域的努力概览： 尽管有如此多的新闻表明英伟达的市场主导地位正在受到挑战，但Seeking Alpha上的讨论却很少涉及这些动向，而主要集中在预测英伟达新款Blackwell芯片的性能及未来1

$英伟达(NVDA)$ 每天看一眼活人微死的英伟达[捂脸]也不敢多加仓，更不可能割肉，就这么放着，感觉要一起熬过漫长的岁月。买美股赚的第一笔钱就是英伟达给的，当时第一次买，直接买了两万刀的英伟达，第二天就赚了一千刀，特别惊喜，心想这钱也太好赚了吧，怪不得大家都说美股赚钱。然后，就没有然后了。

$英伟达(NVDA)$ 大家有没有注意到，最近不怎么提“女大”了，这种时候往往是开始建仓的好时机。（就像当初1字头的饼饼）虽然现在走势破位，但并不妨碍我们建仓补仓啊[愤怒]

$英伟达(NVDA)$  建国上任年前170

市值3万亿多，短期内还能涨到哪里去？就算放5年涨到5万亿市值也才多少

我就是那个一直警惕大家不要在这个点位上买英伟达的人。$英伟达(NVDA)$  自从昨天纳斯达克还有标普跌之后。我坚定自己的看法，这种暴跌肯定是会带来反弹的，但是反弹反而让更多人失去了他本应该有的方向，他认为反弹就应该注意，这个其实是很可怕的。 大家可以在这个点上先一点一点的去建仓，通过时间把它顶起来，但是前提一定是你认为这家公司或者这个etf确实是没有问题的，比如说就去看标准普尔与纳斯达克。 而且在这个点位上是不能带杠杆的，比如说三倍的纳斯达克，比如说三倍的标准普尔。 都是不能在这个点位上买的，原因是因为你现在不确定它的反弹是因为超跌之后的暂时反弹还是本。应该就有的反弹这个其实是很重要的。因为超跌之后你是看不到的。如果是正常的情况下普跌之后，你是可以找到下部支撑的，但是你超跌了之后肯定是要往回拉的往回拉，你确定这个往回拉只是拉到他想跌的点位上，还是说拉回来之后继续跌吗？你确定得了吗？你确定不了。 这也就是为什么超跌之后会迎来接下来的反弹，然后再超跌，那这一个反弹就是要套很多的人。 所以我再次呼吁大家要谨慎，不要对简单的超跌去充满着太大的意义，因为基本面不好，而且呢快速的砸破了布林线的下限，这本来就不算太好。 趋势是没有改变的，所以大家一定要谨慎谨慎谨慎。

$英伟达(NVDA)$ 这一轮回调更多是情绪释放，基本面没有改变，而且调整是常态，科技龙头的未来还没写完。现在不上车，等着别人抄底成功了拍大腿后悔是吧

$英伟达(NVDA)$  上，倒车请注意，倒车请注意。再不上车来不急了

$英伟达(NVDA)$ 市场情绪降温，给低吸的机会了。AI需求只会越来越大，达子属于早已占据了行业制高点，芯片龙头这价格，真的不贵了