现在在129~139之间震荡，突破139可以加仓。

23 年初就想上车了，奈何没有港卡，现在上车也不晚

作者 |王博 编辑 |德新 2023和2024年，比亚迪分别推出冠军版和荣耀版车型，掀起新能源车的价格革命，并成为这两年国内新能源车渗透率快速飙升最主要的推手。 电动化上半场，智能化下半场。 到了2025年，「智能驾驶」有可能成为比亚迪新一轮高歌猛进的利器。 对新一轮的战役，比亚迪谋划已久，其在这年里加强并整合了自研智驾团队，成立智能化技术中台「先进技术研发中心」，并在推进智驾芯片研发。 纵观2024年，比亚迪在20万元以上的产品，包括汉、海豹、海狮等，已经实现了可选装带激光雷达的高阶智驾系统。不过与2025年的计划相比，比亚迪2024年的智驾量产只能算「小试牛刀」。 HiEV从多个不同的信息源获悉，在比亚迪2025年500万台级的产销规划中，其希望其中至少60%能够搭载高速NOA及以上的智驾系统。 这将有可能极大地刺激整个国内汽车市场，拉动NOA成为10 - 15万元车型的普及型配置。 目前，比亚迪正围绕2025年智驾的大批量产，进行选型和合作开发。由于涉及车型数量庞大，关键零部件比如芯片、摄像头模组的保供工作也在同步开展。 在投资卓驭科技之后，HiEV获知的最近一个更新是：比亚迪定点了超过20款车型，将搭载基于地平线征程6系列和英伟达OrinN的智驾系统。 此前，曾有多家媒体报道比亚迪将在10万元级别车型上标配中阶智驾。 此次比亚迪搭载征程6E、征程6M以及英伟达OrinN智驾系统的系列定点，将进一步加强其多个不同产品线的智驾竞争力。 一、比亚迪的2025：500万台销量，超过60%搭载NOA 据HiEV了解，大约在第三季度末，比亚迪已经在规划智驾的大规模量产，其向多家供应商披露了这样的信息：2025年，在其500万台级的排产规划中，60 - 70%要搭载高速NOA起步的智驾系统。 这相当于300多万套的装配量。而从价格带上，比亚迪希望高速NOA能覆盖到10 - 15万

$英伟达(NVDA)$  建国上任年前170

市值3万亿多，短期内还能涨到哪里去？就算放5年涨到5万亿市值也才多少

$英伟达(NVDA)$ 每天看一眼活人微死的英伟达[捂脸]也不敢多加仓，更不可能割肉，就这么放着，感觉要一起熬过漫长的岁月。买美股赚的第一笔钱就是英伟达给的，当时第一次买，直接买了两万刀的英伟达，第二天就赚了一千刀，特别惊喜，心想这钱也太好赚了吧，怪不得大家都说美股赚钱。然后，就没有然后了。

$英伟达(NVDA)$ 大家有没有注意到，最近不怎么提“女大”了，这种时候往往是开始建仓的好时机。（就像当初1字头的饼饼）虽然现在走势破位，但并不妨碍我们建仓补仓啊[愤怒]

$英伟达(NVDA)$  GPU yyds

$英伟达(NVDA)$  上，倒车请注意，倒车请注意。再不上车来不急了

涨跌纷纭——一周大科技表现本周市场波动剧烈，在 $纳斯达克100指数(NDX)$ 创下新高的同时， $道琼斯(.DJI)$ 录得1974年来首次“十连跌”，而美联储的“超鹰派降息”使大盘创下8月以来最大跌幅。同时，美元再度走强，30年期和10年期美债收益率均超过了美联储联邦基金利率目标上限的4.5%。个股层面的表现也较为分化，meme股横行但波动也较大，大科技公司整体表现稍好，Tesla的体现出了风险属性，上下波幅较大，而Nvidia则由此前博通公司财报过后的ASIC芯片，市场焦点转移产生了资金流出。下周圣诞来临，年关也降至，不少投资者已经选择空仓等待。美国政府债务上限的投票也在向市场展示下个月权利交接中的较量，美股不排除迎来更多风险事件。至12月19日收盘，过去一周，大科技公司整体收跌。其中 $苹果(AAPL)$ +0.74%， $英伟达(NVDA)$ -4.85%， $微软(MSFT)$ -2.79%， $亚马逊(AMZN)$ -2.48%， $谷歌(GOOG)$ $谷歌A(GOOGL)$ -1.80%，

$英伟达(NVDA)$ 这一轮回调更多是情绪释放，基本面没有改变，而且调整是常态，科技龙头的未来还没写完。现在不上车，等着别人抄底成功了拍大腿后悔是吧

$英伟达(NVDA)$ 市场情绪降温，给低吸的机会了。AI需求只会越来越大，达子属于早已占据了行业制高点，芯片龙头这价格，真的不贵了

$标普500$ 走了ABC三浪，静待周末时刻 今天先分析标普500，我们知道，标普500是市场的擎天柱，地位分量超越纳指，资金量也是如此。市场上被人提及的次数也远多于纳指。所以，今天我们不妨先从这里开始。 1， 从基本面上看，美联储决定和展望已出，随后一段时间，没有大影响力的消息。11月GDP也已确认，3.1%可以说是，极其强劲。傲视所有成熟经济体(没有水分哦)。市场环境良好。 2， 技术面，我先更新一下，我又添加了20天线，这样，用20天线监控中短期，55天线监控长期。我们知道，标普已经调整了一段时间(纳指刚三天),经历了小幅下挫，轻微反弹和大幅下跌的三浪调整。过程完整。20天线和55天线同时被打穿，但是，并不是转势的信号，反而说明调整到位，有效跌破才是转势信号。 3， 从市场情绪上看，今晚9点半有PCE数据的公布(其实美联储主席已经预期是偏高的2.8)，所以，只要不高于这个数，市场就只有惊喜没有surprise，另外，市场还有三巫聚首日(股票，etf，指数期权到期日)的噱头，情绪不由自主有所引导。 最后，市场上有各种影响，但是，大的问题没有，从周期节奏上，完全没有压力，只有动力，大概率还是很快就会回升。我们继续看。再多说一点，中长期看，基本面如此之好的市场，目前才是暴跌熊市过后的第二年，牛市会这么快结束吗？想到这里，我都很安心地加长期仓位，安心睡觉。正如我今年四月份和7/8月份做的事。 $纳斯达克$ 短期空间已够，可以期待未来 纳斯达克，这三天下跌之前极为强势，然而我们要知道7/8月份之后的一段时间，真是弱的不可思议，远远落后于标普和道琼斯，而且是过了好久才创出新高。所以后来的新高并不过头。目前，虽然快速击穿20天线，但是，离55天线很远，空间已够，纳斯达克，强势自有强势的道理。 $特斯拉$ 特斯拉继续调整，但是跌势明显放缓，20天线都离得好远，日线已经不高，周线还是很

[开心]  

👍👍

Replying to @夜流沙:可复制性。特斯拉苹果这种无法复制 //@夜流沙:现在7巨头里面最低估的就是它，拿好就行了[贱笑]

😂 拿住

美联储放鹰的背景下英伟达股价会承压，不过长期看好

$英伟达(NVDA)$ 我猜特朗普昨晚上都没合眼，醒来第一件事，估计就是想掐死那老头！！！！ $特斯拉(TSLA)$