作者：微温 审校：一条辉 来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn） 随着新能源汽车站到了资本市场的风口上，越来越多的企业纷纷奔此地而来，也让这个行业变得越来越浑浊，导致汽车安全问题频发。 6月27日，上海蔚来汽车有限公司（下称蔚来汽车）微博官宣，因存在电池包热失控和起火隐患，蔚来将在即日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。 同日下午14时，据微博汽车自媒体人王桐根爆料，石家庄某小区地下车库有台蔚来ES8冒出滚滚浓烟。 据GPLP犀牛财经了解，蔚来汽车的此次召回事件隶属我国造车新势力企业的第一例，其召回规模占据蔚来ES8交付数量的三分之一左右，同时引发消费者对新能源汽车能否保障安全的思考。 多次自燃起火 蔚来汽车首次召回 6月27日，国家市场监督管理总局发布召回公告，称蔚来汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 蔚来汽车表示，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。 此举得到了国家市场监督管理局的同意，据悉蔚来汽车将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。 在此之前，6月14日，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧，这是继5月16日和4月22日ES8分别在上海、西安发生起火燃烧之后的第3起事故。 6月27日下午16时，据微博汽车自媒体人王铜根爆料，位于石家庄某小区的地下车库内，一辆蔚来ES8冒出滚滚浓烟。 截至到5月31日，蔚来汽车在2019年1-5月，蔚来ES

过去的两个月，蔚来旗下ES8车型先后接连发生三起燃烧事故。今日，终于宣布召回。 NO. 1｜“流年不利”，两个月3烧 4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。随后蔚来对此事进行了确认，并表示，现场无人员伤亡，也无其他财产损失。$蔚来(NIO)$ 在事故发生两个星期后，蔚来官方发布了调查结束称，该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。 5月16日晚，上海市嘉定区安礼路附近某小区内一辆蔚来ES8出现冒烟情况。被赶到现场消防及时扑灭。事故发生后，蔚来官方称已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。然而一个月过去了，车辆冒烟原因仍尚未公布。 6月14日，武汉一辆蔚来ES8发生燃烧。据现场视频可见，当时车辆火势较大。后被赶到现场消防扑灭。 NO. 2｜召回原因 自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。 公告显示，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。 近期，国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响，蔚来汽车决定采取召回措施，消除安全隐患。 根据蔚来汽车公布的数据显示，截止到今年5月，蔚来汽车共交付17550辆ES8，此次召回是占总交付量比例达27.37%。 根据历史数据显示，截止2018年10月，累计交付4941辆ES8，而这

2019年开年至今，$蔚来(NIO)$ 已经跌去了三分之二了，如果按照2019年年中最高点10.64美元计算，蔚来已经跌去了76%。部分投资者认为蔚来已接近底部，可以抄底了，我这篇想跟大家探讨一下蔚来的隐忧，炒股有风险，抄底需谨慎。 先说一下最近发生了啥？ 日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。 影响大不大？ 召回事件对于车企来说是一件比较正常的事，2019年以来，市场监管总局频频发布汽车厂商召回汽车的消息，各大车企纷纷上榜，范围辐射国内、国外，涉及包括：保时捷、奥迪、奔驰、斯巴鲁等汽车，车辆数目高达百万，大部分的汽车召回的原因在于存在安全隐患。 根据国家市场监管总局的数据显示：2018年全年共实施汽车召回221次，涉及缺陷车辆1251.28万辆，截至2018年底，我国累计实施汽车召回1768次，涉及缺陷车辆6925万辆，近5年年均召回次数220次，近每两天发生一次召回，实施召回已经成为汽车生产企业的常态化活动。 以这个体量来说，应该也算是比较正常，不过蔚来这次之所以引起重视的原因，可能还是召回背后的问题。 蔚来交货量下滑 蔚来二季度前两个月ES8汽车交付量为2213辆，此前的一季度交付量为3989辆。自2018年6月ES8正式交付以来，单一车型累计完成交付17550台。可以看到自4季度以来蔚来的交货量一直在下滑，此前蔚来汽车 CFO 谢东萤之前称2018Q4卖的好主要是因为市场预计到政策的变化。对于造车新势力来说，蔚来一直是中高端电动车的标杆，召回的事件对于车企本身的口碑有一定影响，也会直接影响到之后ES8的销量。除此之

$蔚来(NIO)$ 感觉蔚来被宁德时代坑了，这次电芯是宁德时代提供的，10月后宁德时代更新升级了电芯，蔚来也换用了新电芯，导致前期4000多台车用了老电芯，还好蔚来支持换电，召回也就几分钟的事情，换作其他电车如果电池芯召回，那TM真是大工程，希望宁德时代对此次电芯问题做出合理解释

$蔚来(NIO)$ 敢召回，说明有所准备了。说不定是创新低抄底的机会

$蔚来(NIO)$ 召回汽车就显示出我们斌哥的产品模式设计独到之所在 “换电的设计无言中为此次召回减少了很多麻烦。” 这是我在蔚来app看到的评论

$蔚来(NIO)$ 都召回了，还有人说负责任，说谁家没召回，这说明啥，说明就是蔚来倒闭了，他们都说蔚来好，真铁粉，真佩服李斌。

$蔚来(NIO)$ 真tmd搞笑啊，哪个车企没有召回过？

$蔚来(NIO)$ 看到召回 特别想笑 特么谁能告诉我一共卖了多少？

日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。 近期，国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。 国家市场监督管理总局网站信息如下： 关于部分蔚来 ES8电动汽车召回的通知 日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。 本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。 近期，国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作。受调查影响，生产者决定采取召回措施，消除安全隐患。 上海蔚来汽车有限公司将以挂号信、APP推送信息、电话、微信等形式通知相关用户此次召回事宜。用户可以拨打上海蔚来汽车有限公司24小时服务热线：400-999-6699咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59

$蔚来(NIO)$ (⊙o⊙)哇 ……江淮汽车又要扑街啦…… 蔚来召回4803辆ES8电动汽车 电池包存安全隐患