MrXorz
2019-07-15
少秀多做，做到极致。
@金错刀：
1小时搞定马化腾，却巨亏200亿！最火的创业明星，正在沦为网红
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夏夏夏
2019-07-15
夏夏夏
right
什么也没有了～
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src=\"https://static.tigerbbs.com/bc4001c7aeb4489f9e1f74c39a61ab02\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78ccac2282e71f1af8c122145e0212e9\"></p> <p><span>文/金错刀频道 祥燎</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/879c1bbe03fc309f0e7e8123623c2b02\"></p> <p><span>今年以来，一系列的蔚来汽车失控、自燃事件，令这家明星车企的星光黯淡许多。</span></p> <p><span>从前的蔚来风光无限。创立时，腾讯、百度、京东等巨头争相投资；四年后，成为了仅次于特斯拉的第二家在美国上市的纯电动汽车公司；2018年完成1万辆交付，赢下了与何小鹏的对赌。</span></p> <p><span>所以哪怕它已亏损近200亿，市值最多时缩水超过70%，人们也还相信着它的未来。</span></p> <p><span>但这样的信任，正在慢慢动摇。$蔚来(NIO)$ </span></p> <p><span>不论李斌的愿景有多远大，质量过硬的蔚来汽车才是根基。</span><b><span>一旦根基不牢，明星也就退化为了网红。</span></b></p> <p><span>网红，值得信任吗？</span></p> <p>1</p> <p><span><b>创始人“网红化”</b></span></p> <p><span>在蔚来汽车上市之前，李斌就成功创造了两家上市公司：易车网和易鑫金融。其通过投资打造的“出行帝国”也蔚为壮观，摩拜、优信二手车等都在其中。</span></p> <p><span>过往显赫的战绩，为蔚来汽车吸引来了豪华的投资方阵容。李斌还表示，搞定马化腾，只用了一个小时。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f02483c177f039081610976696839e0\"></p> <p><span>但如今，这位外界眼中的“出行教父”，却在逐渐“网红化”。</span></p> <p><span>早前的李斌并不经常面对公众，显得很低调。而在创办蔚来后，40岁的李斌却变得比年轻人更活跃。</span></p> <p><span>这种活跃并不寻常，尤其是伴随着他那些语不惊人死不休的“金句”。</span></p> <p><b><span>1. 电动车一味做长续航没太大技术含量</span></b></p> <p><span>续航是电动车的一大痛点。鸡肋般的续航能力，想必劝退了不少购车者。</span></p> <p><span>对此，李斌在一次采访中却谈到，电动车一味做长续航没太大的技术含量。给汽车尺寸加宽加长，牺牲空间，同时堆积更多的电池即能做到。真正需要的是把充电服务做好。比如想尽一切办法给家里装上充电桩，提供一键加电服务，高速上提供换电服务。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a3f370ea74f8551d6133ac87630d4377\"></p> <p><span>“我们十年前从一周一充的诺基亚换到每天充电的iPhone，你不感到焦虑的原因就是充电方便”。</span></p> <p><span>以服务代替性能？车评人“38号美系性能控”评论道，这一说法就跟“日本车省油是因为车轻”一样的逻辑。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c393da84215a5fc0d384865ff53bca9d\"></p> <p><span>来自网友的质疑，同样不少。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/042c1c38fbecb99c0fc9b128f0e86868\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dce3f07d38996ef06710bdd5a19c9138\"></p> <p><b><span>2. 江淮的生产线比保时捷还要好</span></b></p> <p><span>在一次央视节目中，李斌信心十足地说道，“保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂。你们不要觉得我胡说八道，因为我参观过。”</span></p> <p><span>江淮即蔚来的代工工厂，在国内远算不上一线品牌，而蔚来定位中高端，以至于很多车主表示要抠尾标。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29656bfae0873e5667b4da96f40bc271\"></p> <p><span>通过对标保时捷，李斌意在提高江淮的逼格，结果却过犹不及。</span></p> <p><span>此言一出，舆论压力随之而来，李斌不得不在朋友圈回应：拿新厂和旧厂对比，的确有些不公平。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a49f90d3c7db5cbd45e92a03c4138f83\"></p> <p><span>这种碰瓷营销，李斌不是第一次做了。此前，他也曾神情自若地指出：</span><b><span>宝马奔驰的电动车跟我们没法比。</span></b></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b47e4bf1d41aac80d52378b839d1b21\"></p> <p><span>对于李斌的豪言，一位网友说道，“上一个吹这种牛，没记错的话他跑路躲在美国了。”</span></p> <p><span>李斌的“金句”，不止于此。</span></p> <p><span>当他描绘蓝图时，说：“用不了五年，加电比加油更加方便，汽油车能去的地方电动车都能去。”</span></p> <p><span>在被问到亏损问题时，他则回应：“你不可能要求一个4岁多的小孩养家。”不过蔚来还得多久才能养家，并没个准话。</span></p> <p><span>李斌曾笑称，“现在似乎不想当网红的企业家没法活了。”但企业家毕竟不是网红，为了吸引关注和投资者而换上一张“大嘴”的做法，还得深思。</span></p> <p>2</p> <p><span><b>“网红式”营销</b></span></p> <p><span>定位中高端的蔚来汽车，要突出定位，不能只是嘴上说说。品牌形象的塑造，自然要提上日程。</span></p> <p><span>然而蔚来的做法，有时就像PS过度的网红一样，用力过头。</span></p> <p><b><span>1. 排场要大</span></b></p> <p><span>2017年12月16日，北京五棵松体育中心，一万人的会馆座无虚席——不是明星演唱会，而是蔚来的新车发布会。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6ae896d6c7bf039bfe8a5cb85be256f\"></p> <p><span>为了这场发布会，蔚来包下了8架飞机，60节高铁车厢，上海机场设置了专门的蔚来登记口，五棵松附近的19家五星级酒店，更是一房难求。同时，发布会上还邀请来了Imagine Dragons坐镇，其出场费近1000万人民币。</span></p> <p><span>据媒体透露，蔚来汽车的这场发布会，花了8000万人民币。</span></p> <p><span>次年的ES6发布会，蔚来转战上海东方体育中心，但“壕”气不减，请来了大牌歌手Bruno Mars以及名模陈碧舸助兴。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6fcfb98af3df5e2f8225119e631c7b4\"></p> <p><span>将原来照本宣科的发布会，升级为演唱会、维密秀，逼格和影响力瞬间提升了好几个档次。</span></p> <p><b><span>2. 服务要爽</span></b></p> <p><span>蔚来的服务无微不至。有人评价：你只管开车，其他的都交给蔚来。</span></p> <p><span>服务上，蔚来有蔚来中心、蔚来能源和蔚来服务三⼤服务体系，每一项都为了能方便用户、服务好用户，操碎了心...</span></p> <p><span>例如，蔚来中心的选址，无不是当地高端、核心区域，而不是像传统4S店那般偏远。</span></p> <p><span>首家蔚来中心，就选在了北京的王府井商圈，上下两层共3000平米的面积，号称年租金8000万。其他的蔚来中心，也俱在城市最繁华处，比如上海中心、太古汇等。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd51918dbd704956b447e6fd96bc92bc\"></p> <p><span>不同于传统4S店，蔚来中心的核心不是卖车，也不具备维修保养的功能，更像是一个俱乐部，有一半的空间都用在了客厅、开放厨房、图书馆，甚至还有亲子中心。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8838d66df4028770197b15a06ca0f01\"></p> <p><span>用户到此，就一个字：爽。</span></p> <p><span>再比如，蔚来能源中，除了专属桩、换电站、移动充电车，还有一项“一键加电”服务。</span></p> <p><span>使用“一键加电”，便可叫来附近的蔚来移动充电车，一次180元，被外界笑称“移动充电宝”。这就是李斌所说的，让充电像点外卖一样简单。</span></p> <p><span>有此服务兜底，李斌没有心思“一味做长续航”，也算情有可原...但以蔚来汽车的分布，这种充电宝想必不会太多。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17972629c2eaf2a8df3df31bdc0ec4e0\"></p> <p><span>很显然，这些服务的成本巨大，但为了让用户满意，蔚来拼了。</span></p> <p><span>相比“一键加电”，2018年底蔚来还支持几位车主ES8新疆行，“板车拖着充电车”一路上为ES8“续命”。服务极致至此，海底捞也自愧不如。</span></p> <p><span>难怪有车主说：“我们买的不是车，买的是VIP服务，车是顺便送的。”</span></p> <p><b><span>3. 理念要酷</span></b></p> <p><span>要凝聚人心，一些看似先进的理念必不可少。</span></p> <p><span>首先就是节能减排。</span></p> <p><span>蔚来上市时，醒目的“Blue Sky Coming”横幅，挂满纽交所附近。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a09265889f46c2b0b53146df2b4e0d62\"></p> <p><span>在平时驾驶中，车主也能看到自己“为蓝天贡献碳减排XX千克”，成就感十足。不过蔚来在服务时，为车主耗费了多少能源，就不得而知了。</span></p> <p><span>其次是智能化驾驶。</span></p> <p><span>传统车企以机械控制为主，而互联网造车是软硬件一体，甚至是软件定义硬件，从而实现功能的快速迭代和用户体验的升级。</span></p> <p><span>但互联网行业的标准和汽车行业的质量标准并不匹配。关键是，汽车毕竟不是手机，有问题的话升级系统或重启就能解决。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7da58c8e905347b113e6a7dfd7ed6535\"></p> <p><span>汽车的安全是第一位的，根本不该有出差错的可能。如果存在这样的可能性，那些终身质保、免流量、充电等极致服务，都将变得毫无意义。</span></p> <p><span>撇开潜在的问题不谈，总之三管齐下，逼格尽显。</span></p> <p>3</p> <p><span><b>“网红”产品</b></span></p> <p><span>产品是1，营销是0。如果产品过硬，那么说点大话，搞些噱头，其实无伤大雅。</span></p> <p><span>反之，</span><b><span>如果在产品有硬伤的情况下，创始人及品牌还极尽高调，不是网红也胜似网红。</span></b></p> <p><span>偏偏造车的难度，就算是“出行教父”李斌，也无法应付自如。</span></p> <p><span>光技术这道坎，就能绊住天下英雄。</span></p> <p><span>目前蔚来没有自建整车工厂，只做设计，生产的部分由江淮代工。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f133dae9214a278016c229d58c021ee\"></p> <p><span>虽然李斌把采用代工模式称为“互联网思维”，即“让专业的人做专业的事情”，但在业内人士看来，代工模式问题不小。</span></p> <p><span>放眼国内外，没有哪款热销汽车是通过代工生产的。大的主机厂不会为人代工，为自己培养竞争对手。一般的主机厂则水平有限，影响产品质量，以及品牌形象。</span></p> <p><span>就算江淮能打造出蔚来宣传的高性能，但发生在现实生活中的一次次失控、续航门、自燃等事件，也足以摧毁很多人对蔚来的信心。</span></p> <p><span>2018年9月，一位车主当天在外打算把车往回开，车载系统和车内的人工智能伙伴NOMI突然间没了反应。车辆还能正常行驶，可没有任何的显示，速度、电量等都无法得知，屏幕彻底黑屏。</span></p> <p><span>今年1月，一位车主在路上点击了弹出的系统升级按钮，同意之后汽车直接就进入黑屏状态，最终导致车辆在北京长安街路口上停了一个多小时，车窗都摇不下来，车主和警察都很无奈...</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0dc9a609dc0b631ab6f2c2d6f43ec5a1\"></p> <p><span>今年4月，一位刚刚提车不到10天的车主行驶在高速路上，在没有任何异常操作的情况下，车子突然失灵、无法挂挡，情况危急。在故障期间，车主尝试通过车上的SOS紧急求救功能呼叫救援，也毫无反应。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/25fbe69bfa41da8af121d43b147d8832\"></p> <p><span>事后，蔚来的回应分别是：贴膜导致进水引起故障；SOS功能暂未开放使用。贴膜问题还可归结为人工失误，但SOS这等关键的功能成了摆设，实属不该。</span></p> <p><span>相比这些事故，频发的蔚来汽车自燃事件，更触目惊心。</span></p> <p><span>刚开始，李斌还很淡定地回应：从数量上看，燃油车（自燃）比电动车多多了。另外，电动车自燃概率不比燃油车高。</span></p> <p><span>对于李斌的回应，不买账的大有人在。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/32510babf907e48386c7eca69b181fef\"></p> <p><span>不过很快，李斌的淡定荡然无存。4月到6月短短两个月，蔚来汽车接连发生三起自燃事件。</span></p> <p><span>于是在6月27日，蔚来宣布召回4803辆ES8。尴尬的是，就在宣布召回的当天，又一辆蔚来汽车自燃....</span></p> <p><span>当蔚来汽车的高性能，乃至连最基础的安全都成了空头支票，李斌及蔚来品牌只能沦为网红——有流量，没业务能力。平时璀璨，关键时刻黯淡。</span></p> <p><span><b>结语：</b></span></p> <p><span>李斌曾说，蔚来比特斯拉更懂中国用户，滴滴和淘宝本土玩家的胜利结局，同样可能在电动车市场上演。</span></p> <p><span>上海车展期间，一批蔚来用户自掏旅费到蔚来的展厅做志愿者；蔚来汽车自燃后，也有不少蔚来用户，为蔚来说好话。</span></p> <p><span>这或许就是蔚来“更懂”用户的结果，也或许是不计代价“服务”用户的结果。</span></p> <p><span>但蔚来要打败外来巨头，光有拥趸是不够的，它终究离不开大众的支持。</span></p> <p><span>因此，做好产品才是蔚来的最佳出路。</span></p> <p><span>否则随着日后大规模量产，如今的小问题都将是大隐患。大众可不会像现在的尝鲜用户这般温柔，舆论随时都会一边倒。</span></p> <p><span>眼下的蔚来，还需要对传统汽车制造抱有更多的敬畏之心。</span></p> <p><b><span>只会烧钱的人，能烧来关注、甚至口碑，</span></b></p> <p><b><span>但唯独烧不出一个未来。</span></b></p> <p><b><span>少秀多做，做到极致。</span></b></p> <p><span>参考资料：</span></p> <p><span>星尘商业报道：《蔚来渡劫》</span></p> <p><span>网易科技：《蔚来的“危险游戏”》</span></p> <p></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc4001c7aeb4489f9e1f74c39a61ab02\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78ccac2282e71f1af8c122145e0212e9\"></p> <p><span>文/金错刀频道 祥燎</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/879c1bbe03fc309f0e7e8123623c2b02\"></p> <p><span>今年以来，一系列的蔚来汽车失控、自燃事件，令这家明星车企的星光黯淡许多。</span></p> <p><span>从前的蔚来风光无限。创立时，腾讯、百度、京东等巨头争相投资；四年后，成为了仅次于特斯拉的第二家在美国上市的纯电动汽车公司；2018年完成1万辆交付，赢下了与何小鹏的对赌。</span></p> <p><span>所以哪怕它已亏损近200亿，市值最多时缩水超过70%，人们也还相信着它的未来。</span></p> <p><span>但这样的信任，正在慢慢动摇。$蔚来(NIO)$ </span></p> <p><span>不论李斌的愿景有多远大，质量过硬的蔚来汽车才是根基。</span><b><span>一旦根基不牢，明星也就退化为了网红。</span></b></p> <p><span>网红，值得信任吗？</span></p> <p>1</p> <p><span><b>创始人“网红化”</b></span></p> <p><span>在蔚来汽车上市之前，李斌就成功创造了两家上市公司：易车网和易鑫金融。其通过投资打造的“出行帝国”也蔚为壮观，摩拜、优信二手车等都在其中。</span></p> <p><span>过往显赫的战绩，为蔚来汽车吸引来了豪华的投资方阵容。李斌还表示，搞定马化腾，只用了一个小时。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f02483c177f039081610976696839e0\"></p> <p><span>但如今，这位外界眼中的“出行教父”，却在逐渐“网红化”。</span></p> <p><span>早前的李斌并不经常面对公众，显得很低调。而在创办蔚来后，40岁的李斌却变得比年轻人更活跃。</span></p> <p><span>这种活跃并不寻常，尤其是伴随着他那些语不惊人死不休的“金句”。</span></p> <p><b><span>1. 电动车一味做长续航没太大技术含量</span></b></p> <p><span>续航是电动车的一大痛点。鸡肋般的续航能力，想必劝退了不少购车者。</span></p> <p><span>对此，李斌在一次采访中却谈到，电动车一味做长续航没太大的技术含量。给汽车尺寸加宽加长，牺牲空间，同时堆积更多的电池即能做到。真正需要的是把充电服务做好。比如想尽一切办法给家里装上充电桩，提供一键加电服务，高速上提供换电服务。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a3f370ea74f8551d6133ac87630d4377\"></p> <p><span>“我们十年前从一周一充的诺基亚换到每天充电的iPhone，你不感到焦虑的原因就是充电方便”。</span></p> <p><span>以服务代替性能？车评人“38号美系性能控”评论道，这一说法就跟“日本车省油是因为车轻”一样的逻辑。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c393da84215a5fc0d384865ff53bca9d\"></p> <p><span>来自网友的质疑，同样不少。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/042c1c38fbecb99c0fc9b128f0e86868\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dce3f07d38996ef06710bdd5a19c9138\"></p> <p><b><span>2. 江淮的生产线比保时捷还要好</span></b></p> <p><span>在一次央视节目中，李斌信心十足地说道，“保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂。你们不要觉得我胡说八道，因为我参观过。”</span></p> <p><span>江淮即蔚来的代工工厂，在国内远算不上一线品牌，而蔚来定位中高端，以至于很多车主表示要抠尾标。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29656bfae0873e5667b4da96f40bc271\"></p> <p><span>通过对标保时捷，李斌意在提高江淮的逼格，结果却过犹不及。</span></p> <p><span>此言一出，舆论压力随之而来，李斌不得不在朋友圈回应：拿新厂和旧厂对比，的确有些不公平。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a49f90d3c7db5cbd45e92a03c4138f83\"></p> <p><span>这种碰瓷营销，李斌不是第一次做了。此前，他也曾神情自若地指出：</span><b><span>宝马奔驰的电动车跟我们没法比。</span></b></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b47e4bf1d41aac80d52378b839d1b21\"></p> <p><span>对于李斌的豪言，一位网友说道，“上一个吹这种牛，没记错的话他跑路躲在美国了。”</span></p> <p><span>李斌的“金句”，不止于此。</span></p> <p><span>当他描绘蓝图时，说：“用不了五年，加电比加油更加方便，汽油车能去的地方电动车都能去。”</span></p> <p><span>在被问到亏损问题时，他则回应：“你不可能要求一个4岁多的小孩养家。”不过蔚来还得多久才能养家，并没个准话。</span></p> <p><span>李斌曾笑称，“现在似乎不想当网红的企业家没法活了。”但企业家毕竟不是网红，为了吸引关注和投资者而换上一张“大嘴”的做法，还得深思。</span></p> <p>2</p> <p><span><b>“网红式”营销</b></span></p> <p><span>定位中高端的蔚来汽车，要突出定位，不能只是嘴上说说。品牌形象的塑造，自然要提上日程。</span></p> <p><span>然而蔚来的做法，有时就像PS过度的网红一样，用力过头。</span></p> <p><b><span>1. 排场要大</span></b></p> <p><span>2017年12月16日，北京五棵松体育中心，一万人的会馆座无虚席——不是明星演唱会，而是蔚来的新车发布会。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6ae896d6c7bf039bfe8a5cb85be256f\"></p> <p><span>为了这场发布会，蔚来包下了8架飞机，60节高铁车厢，上海机场设置了专门的蔚来登记口，五棵松附近的19家五星级酒店，更是一房难求。同时，发布会上还邀请来了Imagine Dragons坐镇，其出场费近1000万人民币。</span></p> <p><span>据媒体透露，蔚来汽车的这场发布会，花了8000万人民币。</span></p> <p><span>次年的ES6发布会，蔚来转战上海东方体育中心，但“壕”气不减，请来了大牌歌手Bruno Mars以及名模陈碧舸助兴。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6fcfb98af3df5e2f8225119e631c7b4\"></p> <p><span>将原来照本宣科的发布会，升级为演唱会、维密秀，逼格和影响力瞬间提升了好几个档次。</span></p> <p><b><span>2. 服务要爽</span></b></p> <p><span>蔚来的服务无微不至。有人评价：你只管开车，其他的都交给蔚来。</span></p> <p><span>服务上，蔚来有蔚来中心、蔚来能源和蔚来服务三⼤服务体系，每一项都为了能方便用户、服务好用户，操碎了心...</span></p> <p><span>例如，蔚来中心的选址，无不是当地高端、核心区域，而不是像传统4S店那般偏远。</span></p> <p><span>首家蔚来中心，就选在了北京的王府井商圈，上下两层共3000平米的面积，号称年租金8000万。其他的蔚来中心，也俱在城市最繁华处，比如上海中心、太古汇等。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dd51918dbd704956b447e6fd96bc92bc\"></p> <p><span>不同于传统4S店，蔚来中心的核心不是卖车，也不具备维修保养的功能，更像是一个俱乐部，有一半的空间都用在了客厅、开放厨房、图书馆，甚至还有亲子中心。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8838d66df4028770197b15a06ca0f01\"></p> <p><span>用户到此，就一个字：爽。</span></p> <p><span>再比如，蔚来能源中，除了专属桩、换电站、移动充电车，还有一项“一键加电”服务。</span></p> <p><span>使用“一键加电”，便可叫来附近的蔚来移动充电车，一次180元，被外界笑称“移动充电宝”。这就是李斌所说的，让充电像点外卖一样简单。</span></p> <p><span>有此服务兜底，李斌没有心思“一味做长续航”，也算情有可原...但以蔚来汽车的分布，这种充电宝想必不会太多。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17972629c2eaf2a8df3df31bdc0ec4e0\"></p> <p><span>很显然，这些服务的成本巨大，但为了让用户满意，蔚来拼了。</span></p> <p><span>相比“一键加电”，2018年底蔚来还支持几位车主ES8新疆行，“板车拖着充电车”一路上为ES8“续命”。服务极致至此，海底捞也自愧不如。</span></p> <p><span>难怪有车主说：“我们买的不是车，买的是VIP服务，车是顺便送的。”</span></p> <p><b><span>3. 理念要酷</span></b></p> <p><span>要凝聚人心，一些看似先进的理念必不可少。</span></p> <p><span>首先就是节能减排。</span></p> <p><span>蔚来上市时，醒目的“Blue Sky Coming”横幅，挂满纽交所附近。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a09265889f46c2b0b53146df2b4e0d62\"></p> <p><span>在平时驾驶中，车主也能看到自己“为蓝天贡献碳减排XX千克”，成就感十足。不过蔚来在服务时，为车主耗费了多少能源，就不得而知了。</span></p> <p><span>其次是智能化驾驶。</span></p> <p><span>传统车企以机械控制为主，而互联网造车是软硬件一体，甚至是软件定义硬件，从而实现功能的快速迭代和用户体验的升级。</span></p> <p><span>但互联网行业的标准和汽车行业的质量标准并不匹配。关键是，汽车毕竟不是手机，有问题的话升级系统或重启就能解决。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7da58c8e905347b113e6a7dfd7ed6535\"></p> <p><span>汽车的安全是第一位的，根本不该有出差错的可能。如果存在这样的可能性，那些终身质保、免流量、充电等极致服务，都将变得毫无意义。</span></p> <p><span>撇开潜在的问题不谈，总之三管齐下，逼格尽显。</span></p> <p>3</p> <p><span><b>“网红”产品</b></span></p> <p><span>产品是1，营销是0。如果产品过硬，那么说点大话，搞些噱头，其实无伤大雅。</span></p> <p><span>反之，</span><b><span>如果在产品有硬伤的情况下，创始人及品牌还极尽高调，不是网红也胜似网红。</span></b></p> <p><span>偏偏造车的难度，就算是“出行教父”李斌，也无法应付自如。</span></p> <p><span>光技术这道坎，就能绊住天下英雄。</span></p> <p><span>目前蔚来没有自建整车工厂，只做设计，生产的部分由江淮代工。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f133dae9214a278016c229d58c021ee\"></p> <p><span>虽然李斌把采用代工模式称为“互联网思维”，即“让专业的人做专业的事情”，但在业内人士看来，代工模式问题不小。</span></p> <p><span>放眼国内外，没有哪款热销汽车是通过代工生产的。大的主机厂不会为人代工，为自己培养竞争对手。一般的主机厂则水平有限，影响产品质量，以及品牌形象。</span></p> <p><span>就算江淮能打造出蔚来宣传的高性能，但发生在现实生活中的一次次失控、续航门、自燃等事件，也足以摧毁很多人对蔚来的信心。</span></p> <p><span>2018年9月，一位车主当天在外打算把车往回开，车载系统和车内的人工智能伙伴NOMI突然间没了反应。车辆还能正常行驶，可没有任何的显示，速度、电量等都无法得知，屏幕彻底黑屏。</span></p> <p><span>今年1月，一位车主在路上点击了弹出的系统升级按钮，同意之后汽车直接就进入黑屏状态，最终导致车辆在北京长安街路口上停了一个多小时，车窗都摇不下来，车主和警察都很无奈...</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0dc9a609dc0b631ab6f2c2d6f43ec5a1\"></p> <p><span>今年4月，一位刚刚提车不到10天的车主行驶在高速路上，在没有任何异常操作的情况下，车子突然失灵、无法挂挡，情况危急。在故障期间，车主尝试通过车上的SOS紧急求救功能呼叫救援，也毫无反应。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/25fbe69bfa41da8af121d43b147d8832\"></p> <p><span>事后，蔚来的回应分别是：贴膜导致进水引起故障；SOS功能暂未开放使用。贴膜问题还可归结为人工失误，但SOS这等关键的功能成了摆设，实属不该。</span></p> <p><span>相比这些事故，频发的蔚来汽车自燃事件，更触目惊心。</span></p> <p><span>刚开始，李斌还很淡定地回应：从数量上看，燃油车（自燃）比电动车多多了。另外，电动车自燃概率不比燃油车高。</span></p> <p><span>对于李斌的回应，不买账的大有人在。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/32510babf907e48386c7eca69b181fef\"></p> <p><span>不过很快，李斌的淡定荡然无存。4月到6月短短两个月，蔚来汽车接连发生三起自燃事件。</span></p> <p><span>于是在6月27日，蔚来宣布召回4803辆ES8。尴尬的是，就在宣布召回的当天，又一辆蔚来汽车自燃....</span></p> <p><span>当蔚来汽车的高性能，乃至连最基础的安全都成了空头支票，李斌及蔚来品牌只能沦为网红——有流量，没业务能力。平时璀璨，关键时刻黯淡。</span></p> <p><span><b>结语：</b></span></p> <p><span>李斌曾说，蔚来比特斯拉更懂中国用户，滴滴和淘宝本土玩家的胜利结局，同样可能在电动车市场上演。</span></p> <p><span>上海车展期间，一批蔚来用户自掏旅费到蔚来的展厅做志愿者；蔚来汽车自燃后，也有不少蔚来用户，为蔚来说好话。</span></p> <p><span>这或许就是蔚来“更懂”用户的结果，也或许是不计代价“服务”用户的结果。</span></p> <p><span>但蔚来要打败外来巨头，光有拥趸是不够的，它终究离不开大众的支持。</span></p> <p><span>因此，做好产品才是蔚来的最佳出路。</span></p> <p><span>否则随着日后大规模量产，如今的小问题都将是大隐患。大众可不会像现在的尝鲜用户这般温柔，舆论随时都会一边倒。</span></p> <p><span>眼下的蔚来，还需要对传统汽车制造抱有更多的敬畏之心。</span></p> <p><b><span>只会烧钱的人，能烧来关注、甚至口碑，</span></b></p> <p><b><span>但唯独烧不出一个未来。</span></b></p> <p><b><span>少秀多做，做到极致。</span></b></p> <p><span>参考资料：</span></p> <p><span>星尘商业报道：《蔚来渡劫》</span></p> <p><span>网易科技：《蔚来的“危险游戏”》</span></p> <p></p></body></html>","text":"文/金错刀频道 祥燎 今年以来，一系列的蔚来汽车失控、自燃事件，令这家明星车企的星光黯淡许多。 从前的蔚来风光无限。创立时，腾讯、百度、京东等巨头争相投资；四年后，成为了仅次于特斯拉的第二家在美国上市的纯电动汽车公司；2018年完成1万辆交付，赢下了与何小鹏的对赌。 所以哪怕它已亏损近200亿，市值最多时缩水超过70%，人们也还相信着它的未来。 但这样的信任，正在慢慢动摇。$蔚来(NIO)$ 不论李斌的愿景有多远大，质量过硬的蔚来汽车才是根基。一旦根基不牢，明星也就退化为了网红。 网红，值得信任吗？ 1 创始人“网红化” 在蔚来汽车上市之前，李斌就成功创造了两家上市公司：易车网和易鑫金融。其通过投资打造的“出行帝国”也蔚为壮观，摩拜、优信二手车等都在其中。 过往显赫的战绩，为蔚来汽车吸引来了豪华的投资方阵容。李斌还表示，搞定马化腾，只用了一个小时。 但如今，这位外界眼中的“出行教父”，却在逐渐“网红化”。 早前的李斌并不经常面对公众，显得很低调。而在创办蔚来后，40岁的李斌却变得比年轻人更活跃。 这种活跃并不寻常，尤其是伴随着他那些语不惊人死不休的“金句”。 1. 电动车一味做长续航没太大技术含量 续航是电动车的一大痛点。鸡肋般的续航能力，想必劝退了不少购车者。 对此，李斌在一次采访中却谈到，电动车一味做长续航没太大的技术含量。给汽车尺寸加宽加长，牺牲空间，同时堆积更多的电池即能做到。真正需要的是把充电服务做好。比如想尽一切办法给家里装上充电桩，提供一键加电服务，高速上提供换电服务。 “我们十年前从一周一充的诺基亚换到每天充电的iPhone，你不感到焦虑的原因就是充电方便”。 以服务代替性能？车评人“38号美系性能控”评论道，这一说法就跟“日本车省油是因为车轻”一样的逻辑。 来自网友的质疑，同样不少。 2. 江淮的生产线比保时捷还要好 在一次央视节目中，李斌信心十足地说道，“保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂。你们不要觉得我胡说八道，因为我参观过。” 江淮即蔚来的代工工厂，在国内远算不上一线品牌，而蔚来定位中高端，以至于很多车主表示要抠尾标。 通过对标保时捷，李斌意在提高江淮的逼格，结果却过犹不及。 此言一出，舆论压力随之而来，李斌不得不在朋友圈回应：拿新厂和旧厂对比，的确有些不公平。 这种碰瓷营销，李斌不是第一次做了。此前，他也曾神情自若地指出：宝马奔驰的电动车跟我们没法比。 对于李斌的豪言，一位网友说道，“上一个吹这种牛，没记错的话他跑路躲在美国了。” 李斌的“金句”，不止于此。 当他描绘蓝图时，说：“用不了五年，加电比加油更加方便，汽油车能去的地方电动车都能去。” 在被问到亏损问题时，他则回应：“你不可能要求一个4岁多的小孩养家。”不过蔚来还得多久才能养家，并没个准话。 李斌曾笑称，“现在似乎不想当网红的企业家没法活了。”但企业家毕竟不是网红，为了吸引关注和投资者而换上一张“大嘴”的做法，还得深思。 2 “网红式”营销 定位中高端的蔚来汽车，要突出定位，不能只是嘴上说说。品牌形象的塑造，自然要提上日程。 然而蔚来的做法，有时就像PS过度的网红一样，用力过头。 1. 排场要大 2017年12月16日，北京五棵松体育中心，一万人的会馆座无虚席——不是明星演唱会，而是蔚来的新车发布会。 为了这场发布会，蔚来包下了8架飞机，60节高铁车厢，上海机场设置了专门的蔚来登记口，五棵松附近的19家五星级酒店，更是一房难求。同时，发布会上还邀请来了Imagine Dragons坐镇，其出场费近1000万人民币。 据媒体透露，蔚来汽车的这场发布会，花了8000万人民币。 次年的ES6发布会，蔚来转战上海东方体育中心，但“壕”气不减，请来了大牌歌手Bruno Mars以及名模陈碧舸助兴。 将原来照本宣科的发布会，升级为演唱会、维密秀，逼格和影响力瞬间提升了好几个档次。 2. 服务要爽 蔚来的服务无微不至。有人评价：你只管开车，其他的都交给蔚来。 服务上，蔚来有蔚来中心、蔚来能源和蔚来服务三⼤服务体系，每一项都为了能方便用户、服务好用户，操碎了心... 例如，蔚来中心的选址，无不是当地高端、核心区域，而不是像传统4S店那般偏远。 首家蔚来中心，就选在了北京的王府井商圈，上下两层共3000平米的面积，号称年租金8000万。其他的蔚来中心，也俱在城市最繁华处，比如上海中心、太古汇等。 不同于传统4S店，蔚来中心的核心不是卖车，也不具备维修保养的功能，更像是一个俱乐部，有一半的空间都用在了客厅、开放厨房、图书馆，甚至还有亲子中心。 用户到此，就一个字：爽。 再比如，蔚来能源中，除了专属桩、换电站、移动充电车，还有一项“一键加电”服务。 使用“一键加电”，便可叫来附近的蔚来移动充电车，一次180元，被外界笑称“移动充电宝”。这就是李斌所说的，让充电像点外卖一样简单。 有此服务兜底，李斌没有心思“一味做长续航”，也算情有可原...但以蔚来汽车的分布，这种充电宝想必不会太多。 很显然，这些服务的成本巨大，但为了让用户满意，蔚来拼了。 相比“一键加电”，2018年底蔚来还支持几位车主ES8新疆行，“板车拖着充电车”一路上为ES8“续命”。服务极致至此，海底捞也自愧不如。 难怪有车主说：“我们买的不是车，买的是VIP服务，车是顺便送的。” 3. 理念要酷 要凝聚人心，一些看似先进的理念必不可少。 首先就是节能减排。 蔚来上市时，醒目的“Blue Sky Coming”横幅，挂满纽交所附近。 在平时驾驶中，车主也能看到自己“为蓝天贡献碳减排XX千克”，成就感十足。不过蔚来在服务时，为车主耗费了多少能源，就不得而知了。 其次是智能化驾驶。 传统车企以机械控制为主，而互联网造车是软硬件一体，甚至是软件定义硬件，从而实现功能的快速迭代和用户体验的升级。 但互联网行业的标准和汽车行业的质量标准并不匹配。关键是，汽车毕竟不是手机，有问题的话升级系统或重启就能解决。 汽车的安全是第一位的，根本不该有出差错的可能。如果存在这样的可能性，那些终身质保、免流量、充电等极致服务，都将变得毫无意义。 撇开潜在的问题不谈，总之三管齐下，逼格尽显。 3 “网红”产品 产品是1，营销是0。如果产品过硬，那么说点大话，搞些噱头，其实无伤大雅。 反之，如果在产品有硬伤的情况下，创始人及品牌还极尽高调，不是网红也胜似网红。 偏偏造车的难度，就算是“出行教父”李斌，也无法应付自如。 光技术这道坎，就能绊住天下英雄。 目前蔚来没有自建整车工厂，只做设计，生产的部分由江淮代工。 虽然李斌把采用代工模式称为“互联网思维”，即“让专业的人做专业的事情”，但在业内人士看来，代工模式问题不小。 放眼国内外，没有哪款热销汽车是通过代工生产的。大的主机厂不会为人代工，为自己培养竞争对手。一般的主机厂则水平有限，影响产品质量，以及品牌形象。 就算江淮能打造出蔚来宣传的高性能，但发生在现实生活中的一次次失控、续航门、自燃等事件，也足以摧毁很多人对蔚来的信心。 2018年9月，一位车主当天在外打算把车往回开，车载系统和车内的人工智能伙伴NOMI突然间没了反应。车辆还能正常行驶，可没有任何的显示，速度、电量等都无法得知，屏幕彻底黑屏。 今年1月，一位车主在路上点击了弹出的系统升级按钮，同意之后汽车直接就进入黑屏状态，最终导致车辆在北京长安街路口上停了一个多小时，车窗都摇不下来，车主和警察都很无奈... 今年4月，一位刚刚提车不到10天的车主行驶在高速路上，在没有任何异常操作的情况下，车子突然失灵、无法挂挡，情况危急。在故障期间，车主尝试通过车上的SOS紧急求救功能呼叫救援，也毫无反应。 事后，蔚来的回应分别是：贴膜导致进水引起故障；SOS功能暂未开放使用。贴膜问题还可归结为人工失误，但SOS这等关键的功能成了摆设，实属不该。 相比这些事故，频发的蔚来汽车自燃事件，更触目惊心。 刚开始，李斌还很淡定地回应：从数量上看，燃油车（自燃）比电动车多多了。另外，电动车自燃概率不比燃油车高。 对于李斌的回应，不买账的大有人在。 不过很快，李斌的淡定荡然无存。4月到6月短短两个月，蔚来汽车接连发生三起自燃事件。 于是在6月27日，蔚来宣布召回4803辆ES8。尴尬的是，就在宣布召回的当天，又一辆蔚来汽车自燃.... 当蔚来汽车的高性能，乃至连最基础的安全都成了空头支票，李斌及蔚来品牌只能沦为网红——有流量，没业务能力。平时璀璨，关键时刻黯淡。 结语： 李斌曾说，蔚来比特斯拉更懂中国用户，滴滴和淘宝本土玩家的胜利结局，同样可能在电动车市场上演。 上海车展期间，一批蔚来用户自掏旅费到蔚来的展厅做志愿者；蔚来汽车自燃后，也有不少蔚来用户，为蔚来说好话。 这或许就是蔚来“更懂”用户的结果，也或许是不计代价“服务”用户的结果。 但蔚来要打败外来巨头，光有拥趸是不够的，它终究离不开大众的支持。 因此，做好产品才是蔚来的最佳出路。 否则随着日后大规模量产，如今的小问题都将是大隐患。大众可不会像现在的尝鲜用户这般温柔，舆论随时都会一边倒。 眼下的蔚来，还需要对传统汽车制造抱有更多的敬畏之心。 只会烧钱的人，能烧来关注、甚至口碑， 但唯独烧不出一个未来。 少秀多做，做到极致。 参考资料： 星尘商业报道：《蔚来渡劫》 网易科技：《蔚来的“危险游戏”》","highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/999196193","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["NIO"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":6838,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1012,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":18,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":1707212,"commentId":"1707212","gmtCreate":1563192776654,"gmtModify":1563192776654,"authorId":163879441421586,"author":{"id":163879441421586,"idStr":"163879441421586","authorId":163879441421586,"name":"夏夏夏","avatar":"https://static.tigerbbs.com/58ae2606862e6fc6213bbfb1de0eef2c","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/a26386acf493bab3f5520021849bb50e","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":999137168,"objectIdStr":"999137168","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"right","text":"right","html":"right","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"invalid","coins":0,"score":0}],"isCommentEnd":false,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/999137168"}
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