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拼多多真能垄断吗？

@小斯新报道：这是“特斯拉硬刚拼多多”事件最好的解读

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于是你赶紧又找到“饿拼团”问这是怎么回事？人家就说了，我们平台研发好几百人呢，工资平均好几万，成本可不低。而且配送员帮你送外卖，也不可能一直免费帮你的呀。以前都是我们平台帮你出了这部分钱，但现在形式不好，地主家也没余粮，我们也没办法继续补贴下去了，所以这个配送费我们不能让你出，就只能让客户出。至于研发么，我们再收您3个点的流水作为技术服务费吧。 \n</blockquote> <blockquote>\n  啥？3个点？你这才发现你这三个月的收入还在平台的账上，现在取回来就要交服务费了。算算，那可是整整一天的奶茶钱呢。你一气之下交了钱，就走了。你说我凭我自己的店面，不要外卖也可以活下去。 \n</blockquote> <blockquote>\n  然而一个月过去。到店消费的人没有多几个，来的配送员是越来越少。你开始有点慌了，这个月的账，去掉服务费，勉强收支平衡而已。这时候一个电话打过来，他说，“我是饿拼团市场经理，我给您支个招吧。我们通过大数据分析，你们家的奶茶味道肯定算好的，就是加上配送费之后嘛，客户觉得太贵了。他们反映要是能和线下价格一致的话，他们还是愿意喝你家的。要不然这样吧，你买我们的优惠券，我们2块钱只收你1块钱，另外1块我们补贴您，然后帮你把优惠券发给客户，这样加上2块钱的配送费，客户喝你们家奶茶还是5块钱。这样你的那些老客户都回来了！” \n</blockquote> <blockquote>\n  你看看你空荡荡的收银机，再看看平台上那寥寥无几的数字。一咬牙，答应了。过了几天，你发现你的订单数量回升了一点，但离刚开始的时候，还有不小的差距，毕竟好多薅羊毛的客户，还是不会回来的。然而到了月底，你算了算账，一杯奶茶标价5元，但一个订单用户支付的5元里，你要交给平台配送费2元，还要支付2元优惠券的成本1元，所以实际你的收入才3元。而平台补贴你的那1块钱优惠券费用，却只能用于抵扣下个月买优惠券。另外，你提现还要支付3%的服务费。 \n</blockquote> <blockquote>\n  艰难地度过了3个月之后，你决定关掉奶茶店，去“饿拼团”公司继续做回一名码农。 \n</blockquote> <p><i>——来自ZH，一名特斯拉车友barlcky的回答（来源网络，侵删）</i></p> <p><b>这个答案很好地说明了，为何特斯拉一直坚持做直销，连4S店都不碰。</b></p> <p><b>李想李斌们弄明白不拼续航应该要拼什么了吗？</b></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>看了很多网友的对<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 和<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a> 事件的点评。</p> <p>有特斯拉粉，觉得拼多多碰瓷的；</p> <p>有拼多多粉，觉得特斯拉不懂中国消费者的。</p> <p>但基本没有一个讲出事情本质的，只有看到这一个答案完美地点出了要害——</p> <p>Q：为什么特斯拉不能和拼多多合作，而是拒绝和对抗？</p> <p>A：如果你去开个奶茶铺，你马上就懂了。</p> <blockquote>\n  你的奶茶铺开张，每天客人来来往往，你收着现金，做着奶茶，一切安好。唯一的问题，随着你做奶茶越来越熟练，你开始觉得客人少了点，说白了，供大于需。 \n</blockquote> <blockquote>\n  这天来了个人，说他是某外卖平台“饿拼团”的市场经理。如果你上他们平台，就可以有更多的人，不用到店就可以买你的奶茶，而且他们还有专人配送，你可以只做奶茶，然后等着收钱就好。而且，平台还会帮你做导流，平台补贴帮你做优惠，让你接单接到手软。你一听，还有这等好事？我一杯奶茶卖5块，平台居然帮你垫2块，客户只要付3块，还免费帮你送过去。这等好事你能不点头么？ \n</blockquote> <blockquote>\n  渐渐的，你的生意越来越火，门口的配送员越来越多。但因为你连外卖订单都处理不过来，所以更没时间理会门口站着的为数不多的客户了。时间久了，他们也不来了，因为每次都要去等太久。有的老客户也改在平台下单了，因为方便嘛，还有优惠。但是你的收入也是水涨船高，你当然也很开心。 \n</blockquote> <blockquote>\n  忽然有一天，你的外卖订单一下子少了一半。你赶紧去打听原因。一个老客户说，是这样的，因为现在我在平台上买你们家东西没优惠了，还要配送费，太不划算了。但是现在天太热了，我也习惯外卖了，不高兴往外跑，所以我在平台上找了另一家有优惠稍微便宜点的下单了。你赶紧问，他们家的好喝么？老客户说，味道是没你家的好，但是算上配送费，你们家价格要贵一倍呢！ \n</blockquote> <blockquote>\n  于是你赶紧又找到“饿拼团”问这是怎么回事？人家就说了，我们平台研发好几百人呢，工资平均好几万，成本可不低。而且配送员帮你送外卖，也不可能一直免费帮你的呀。以前都是我们平台帮你出了这部分钱，但现在形式不好，地主家也没余粮，我们也没办法继续补贴下去了，所以这个配送费我们不能让你出，就只能让客户出。至于研发么，我们再收您3个点的流水作为技术服务费吧。 \n</blockquote> <blockquote>\n  啥？3个点？你这才发现你这三个月的收入还在平台的账上，现在取回来就要交服务费了。算算，那可是整整一天的奶茶钱呢。你一气之下交了钱，就走了。你说我凭我自己的店面，不要外卖也可以活下去。 \n</blockquote> <blockquote>\n  然而一个月过去。到店消费的人没有多几个，来的配送员是越来越少。你开始有点慌了，这个月的账，去掉服务费，勉强收支平衡而已。这时候一个电话打过来，他说，“我是饿拼团市场经理，我给您支个招吧。我们通过大数据分析，你们家的奶茶味道肯定算好的，就是加上配送费之后嘛，客户觉得太贵了。他们反映要是能和线下价格一致的话，他们还是愿意喝你家的。要不然这样吧，你买我们的优惠券，我们2块钱只收你1块钱，另外1块我们补贴您，然后帮你把优惠券发给客户，这样加上2块钱的配送费，客户喝你们家奶茶还是5块钱。这样你的那些老客户都回来了！” \n</blockquote> <blockquote>\n  你看看你空荡荡的收银机，再看看平台上那寥寥无几的数字。一咬牙，答应了。过了几天，你发现你的订单数量回升了一点，但离刚开始的时候，还有不小的差距，毕竟好多薅羊毛的客户，还是不会回来的。然而到了月底，你算了算账，一杯奶茶标价5元，但一个订单用户支付的5元里，你要交给平台配送费2元，还要支付2元优惠券的成本1元，所以实际你的收入才3元。而平台补贴你的那1块钱优惠券费用，却只能用于抵扣下个月买优惠券。另外，你提现还要支付3%的服务费。 \n</blockquote> <blockquote>\n  艰难地度过了3个月之后，你决定关掉奶茶店，去“饿拼团”公司继续做回一名码农。 \n</blockquote> <p><i>——来自ZH，一名特斯拉车友barlcky的回答（来源网络，侵删）</i></p> <p><b>这个答案很好地说明了，为何特斯拉一直坚持做直销，连4S店都不碰。</b></p> <p><b>李想李斌们弄明白不拼续航应该要拼什么了吗？</b></p></body></html>","text":"看了很多网友的对$特斯拉(TSLA)$ 和$拼多多(PDD)$ 事件的点评。 有特斯拉粉，觉得拼多多碰瓷的； 有拼多多粉，觉得特斯拉不懂中国消费者的。 但基本没有一个讲出事情本质的，只有看到这一个答案完美地点出了要害—— Q：为什么特斯拉不能和拼多多合作，而是拒绝和对抗？ A：如果你去开个奶茶铺，你马上就懂了。 你的奶茶铺开张，每天客人来来往往，你收着现金，做着奶茶，一切安好。唯一的问题，随着你做奶茶越来越熟练，你开始觉得客人少了点，说白了，供大于需。 这天来了个人，说他是某外卖平台“饿拼团”的市场经理。如果你上他们平台，就可以有更多的人，不用到店就可以买你的奶茶，而且他们还有专人配送，你可以只做奶茶，然后等着收钱就好。而且，平台还会帮你做导流，平台补贴帮你做优惠，让你接单接到手软。你一听，还有这等好事？我一杯奶茶卖5块，平台居然帮你垫2块，客户只要付3块，还免费帮你送过去。这等好事你能不点头么？ 渐渐的，你的生意越来越火，门口的配送员越来越多。但因为你连外卖订单都处理不过来，所以更没时间理会门口站着的为数不多的客户了。时间久了，他们也不来了，因为每次都要去等太久。有的老客户也改在平台下单了，因为方便嘛，还有优惠。但是你的收入也是水涨船高，你当然也很开心。 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