为什么特斯拉市值不过一万亿没有任何道理

1，市场：每年花一万买手机，十年才十万，买台车开十年，一口气先交三十万；

2，手机APP往死里消费内容，和车险比也只是九牛一毛，以后特斯拉车主的车险，基本是愉快的给马爱龙收割，传统保险公司根本没机会；

3，自动驾驶马爱龙是赢定了，不用激光雷达的被他行车数据碾压，用激光雷达的被他成本碾压；现在自动驾驶卖8000刀，还是太便宜了，早晚成订阅制，终身收割，收割所有司机的工资；

4，自动驾驶开滴滴，值10个uber不过分吧？

5，第一性原理+马爱龙光环+顶尖人才的群聚效应。自有电池，自有芯片，自带广告，极客氛围。特斯拉眼里，造车成本看元素周期表，研发成本看情怀。所以成本、技术交叉碾压对手；当初自动驾驶芯片，秒掉+炒掉英伟达，真是牛死B了；

6，充电比加油方便的那一天会在3年以内到来，对于住在house里的人，充电已经比加油方便了（北美house的厨用240V三相交流电，EV一晚充满）；国内市电如果简单的停车就充，每天通勤也够了；油车再见，电车市场吃个30%，三年一万亿市值一点不虚；

7，特斯拉的工厂工厂以后还不知道给马爱龙玩出什么新花样呢，而且特斯拉的能源项目还没算进去，汽车的平台效应能带来多少额外收入也还没算。

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