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2020-10-02

$理想汽车(LI)$理想注重用户体验,这和蔚来的“用户”不一样。他更关注产品本身。以至于现在突起的科技战略也让人感觉是为用户体验服务的。那么理想是与产品划等号的,这种关联宣言几乎是硬生生的甩在了资本市场观察者的脸上(特别是成都发言),让人浑身不自在。不得不说这种模式逻辑更通畅,发展路径几乎肉眼可预见。不多的风险点在于李想设计的产品体验是否被社会认可。这种认可包括社会规则层面,例如他第一个产品竟然!竟然!竟然没有充分评估法律规则风险。有种赌的意味在里面。但就像他说的,这个行业只允许开一枪的机会,且行且小心。$理想汽车(LI)$

他推增程,很多人希望他再推纯电,其实我猜想哥的心里是:管**的增程还是纯电,哥要的是自动驾驶!” 不是自动驾驶多科技范,这应该是汽车社会的终极产品体验吧。

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精彩评论

  • 薛定猫的谔
    2020-10-02
    薛定猫的谔
    车是载体,载体得不到政策的支持,“自动驾驶”将成为无本之木;微信如此强大,在iOS黑夜模式浪潮下,不得不低头。随着政策收紧,增程式面临着更多法规难题,目前在北京受限,很快在上海和广州受限,贵州/海南将会全省跟进,未来转向到纯电动是一种必然,到那时理想就一切重新开始。
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      最近的政策有变
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