$特斯拉(TSLA)_老虎社区_美港股上老虎

2020-09-14

$特斯拉(TSLA)$蔚来汽车五年之内会死，理想不是电动车。电动车要想做好只有一条路正面跟特斯拉硬刚，没有其他路可走。增程和换电不知道李斌和李想想过没有，全球那么多电动车和传动车企都在开发电动车，有几个做增程和换电。路跑偏了，回头太难，自己把自己作死。比亚迪有基础，电池是优势，造车品质也可以，国内应该是第二名。小鹏软件比较突出，正面刚特斯拉，也有了自己的工厂了。要想pk特斯拉就要有正面刚特斯拉的态度，无论是品质还是电池还是软件。老想着避开电动车的核心去搞什么增程，换电，高级服务，都是扯淡，不要以国情，更了解本地市场什么的理由。连电动车最看重的几个点都不愿意花大力气去pk，还有什么未来可言。所以看起来只有两个有希望pk特斯拉：比亚迪和小鹏。立贴为证！五年后来看！

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精彩评论

陈彦锡
2020-09-14
陈彦锡
现在的电池技术，你敢保证在未来十年内有重大突破？既然不能保证，又怎么证明理想蔚来是路走偏了？跟传统燃油车比，特斯拉在使用模式跟场景有非常大的区别，既然是要教育消费者，既然未来十年内电池技术不太可能重大突破，那主宰市场的未尝不能是与传统使用习惯及方式区别更小的换电，或者没有区别的增程模式呢？一句话，市场会证明一切，存在即合理。
- 陈彦锡回复玩家1号:
  太主观了，什么行业都需要创新。大众？丰田？怕是忘记了摩托，诺基亚是怎么被打趴下的。不是蔚来理想要教育消费者，是整个电动车企都在或多或少的教育消费者。
- 玩家1号:
  大众选了吗？丰田选了吗？未来和理想要教育消费者，请问他们有几个客户需要教育，有什么资格教育，电动车不需要模式创新，踏踏实实做电动车就行了。
带头老大哥
2020-09-16
带头老大哥
我观点更偏激，偷不到美国技术，扛个鸟。大众宝马奔驰通用福特都是吃屎的？还要靠中国电动车来扛？
- 玩家1号:
  这个我同意，反正最后小鹏有可能生存下来，就像小米手机一样。但是慰来和理想就很扯淡了。就跟锤子手机一样，一锤子买卖，收割完毕，资本离场，一地鸡毛！
玩家1号
2020-09-14
玩家1号
理想这种都不是电动车，没人反对吧，北京都不给新能源牌照的。国家都不承认。
100usb
2020-09-14
100usb
说的对，蔚来在搞歪门邪道，阻碍中国电车发展，开了一个不好的头。
Kai_4956
2020-09-14
Kai_4956
云车评

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