老王老孙
2020-06-12
抓地点进
@孟浩:
刚刚,航空股盘前又涨了,可以上车吗?
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<p>IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)说,“ 4月对航空业来说是一场灾难,因为航空旅行几乎完全停止了。但是四月也可能代表了危机的最低点。航班数量正在增加。各国开始取消流动限制。而且,在中国,德国和美国等主要市场,商业信心正在改善。这些都是积极的信号,也正是基于乐观预期,前期超跌的航空股上周出现了暴力拉升。</p> <p></p> <p><b>下跌的逻辑</b></p> <p>相信关注航空股的朋友也会发现本周出现了连续下跌,至于下跌的逻辑不外乎来自<span>3</span>方面。</p> <p><b><span>1</span></b> <b>老板自己发话了</b></p> <p>美国航空公司<span>(American Airlines)</span>首席执行官道格<span>•</span>帕克<span>(Doug Parker)在本</span>周三表示,由于采取了应对冠状病毒疫情的成本节约措施,他预计<span>6</span>月份每天的现金消耗量将从之前的5000万节省到<span>4000</span>万美元。</p> <p>不过帕克也对股东表示,需求正在回落至低水平,由于疫情持续的不确定性,公司不知道秋季或<span>2021</span>年夏季的需求将有多大?</p> <p><b><span>2</span></b> <b>警惕疫情反扑</b></p> <p>从最近的疫情形式也恰好论证了帕克的观点,据约翰斯<span>·</span>霍普金斯大学统计,<span>11</span>日美国新冠肺炎感染人数突破<span>200</span>万大关。随着美国各地逐步解除封锁,在亚利桑那州、德克萨斯州、佛罗里达州和加利福尼亚州等<span>20</span>多个州近七日病例平均数开始上升,可能出现第二波疫情的证据。约翰斯<span>·</span>霍普金斯大学健康安全中心的资深学者托内尔(<span>Eric Toner</span>)说:<span>“</span>美国部分地区正掀起一波新的疫情暴发,虽然目前为止还很渺小,但是它来了。<span>”</span><img 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Airlines)</span>首席执行官道格<span>•</span>帕克<span>(Doug Parker)在本</span>周三表示,由于采取了应对冠状病毒疫情的成本节约措施,他预计<span>6</span>月份每天的现金消耗量将从之前的5000万节省到<span>4000</span>万美元。</p> <p>不过帕克也对股东表示,需求正在回落至低水平,由于疫情持续的不确定性,公司不知道秋季或<span>2021</span>年夏季的需求将有多大?</p> <p><b><span>2</span></b> <b>警惕疫情反扑</b></p> <p>从最近的疫情形式也恰好论证了帕克的观点,据约翰斯<span>·</span>霍普金斯大学统计,<span>11</span>日美国新冠肺炎感染人数突破<span>200</span>万大关。随着美国各地逐步解除封锁,在亚利桑那州、德克萨斯州、佛罗里达州和加利福尼亚州等<span>20</span>多个州近七日病例平均数开始上升,可能出现第二波疫情的证据。约翰斯<span>·</span>霍普金斯大学健康安全中心的资深学者托内尔(<span>Eric Toner</span>)说:<span>“</span>美国部分地区正掀起一波新的疫情暴发,虽然目前为止还很渺小,但是它来了。<span>”</span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f6136cabdc72ccf217c345961cef777a\" tg-width=\"1660\" tg-height=\"948\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d54f10332a3a552320d0bdadc2aea667\" tg-width=\"1796\" tg-height=\"1266\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/98e9c493dce2d45406ce2bedec9ecb85\" tg-width=\"1540\" tg-height=\"1014\">其实正是对于疫情形式以及复工受阻的担忧,导致航空股走势逆转。</p> <p><b>分析师下调评级</b></p> <p>除此之外,分析师最近也下调了评级,摩根大通发布报告称,备受散户推崇的航空股反弹行情似乎走到尽头。该行警告称,基于劳动力成本、股价估值偏高、秋季商务旅行需求不足等多方面因素影响,美国航空业即将步入衰退期。摩根大通周三将捷蓝航空的评级从<span>“</span>中性<span>”</span>下调至<span>“</span>减持<span>”</span>,将美联航的评级从<span>“</span>增持<span>”</span>降至<span>“</span>中性<span>”</span>,维持西南航空<span>“</span>中性<span>”</span>评级,但下调目标价至<span>34</span>美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2f9e23d502594cef182075eb2a7fed35\" tg-width=\"1920\" tg-height=\"702\">总结,短期来看航空股炒作因素更大,虽然确实存在一定程度的低估,但是此轮上涨更多是消息面的提振,基本面没有实质性改善。<span>从股价走势来看,航空股的调整还未结束,以美国航空为例,股价此前运行至布林带上轨,RSI出现超买指标,近期虽然下跌,但从技术指标来看,调整还未结束,买入仍需等待更为明确的指标。</span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7452eb1c1a27d28d9f11b8bd5a98a6e1\" tg-width=\"1494\" tg-height=\"1456\"></p> <p>你准备抄底航空股吗?<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">$美国航空(AAL)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/UAL\">$联合大陆航空(UAL)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">$达美航空(DAL)$</a> <a target=\"_blank\" 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不过帕克也对股东表示,需求正在回落至低水平,由于疫情持续的不确定性,公司不知道秋季或2021年夏季的需求将有多大? 2 警惕疫情反扑 从最近的疫情形式也恰好论证了帕克的观点,据约翰斯·霍普金斯大学统计,11日美国新冠肺炎感染人数突破200万大关。随着美国各地逐步解除封锁,在亚利桑那州、德克萨斯州、佛罗里达州和加利福尼亚州等20多个州近七日病例平均数开始上升,可能出现第二波疫情的证据。约翰斯·霍普金斯大学健康安全中心的资深学者托内尔(Eric Toner)说:“美国部分地区正掀起一波新的疫情暴发,虽然目前为止还很渺小,但是它来了。”其实正是对于疫情形式以及复工受阻的担忧,导致航空股走势逆转。 分析师下调评级 除此之外,分析师最近也下调了评级,摩根大通发布报告称,备受散户推崇的航空股反弹行情似乎走到尽头。该行警告称,基于劳动力成本、股价估值偏高、秋季商务旅行需求不足等多方面因素影响,美国航空业即将步入衰退期。摩根大通周三将捷蓝航空的评级从“中性”下调至“减持”,将美联航的评级从“增持”降至“中性”,维持西南航空“中性”评级,但下调目标价至34美元。总结,短期来看航空股炒作因素更大,虽然确实存在一定程度的低估,但是此轮上涨更多是消息面的提振,基本面没有实质性改善。从股价走势来看,航空股的调整还未结束,以美国航空为例,股价此前运行至布林带上轨,RSI出现超买指标,近期虽然下跌,但从技术指标来看,调整还未结束,买入仍需等待更为明确的指标。 你准备抄底航空股吗?$美国航空(AAL)$ $联合大陆航空(UAL)$ $达美航空(DAL)$ $西南航空(LUV)$$Spirit 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