一只股票最好的持有时_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

一只股票最好的持有时间是永远。

@乘枫破浪：放弃收益200%的AMD，只为豪赌一场蔚来的未来（二）！

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":949176669,"tweetId":"949176669","gmtCreate":1594201577051,"gmtModify":1704204372033,"author":{"id":3547004259014261,"idStr":"3547004259014261","authorId":3547004259014261,"authorIdStr":"3547004259014261","name":"Kenneth0731","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1f6d155ca755f10f6939c011a1e0860a","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"currentWearingBadge":{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-1","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"出道虎友","description":"加入老虎社区500天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/0e4d0ca1da0456dc7894c946d44bf9ab","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/0f2f65e8ce4cfaae8db2bea9b127f58b","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/c5948a31b6edf154422335b265235809","redirectLinkEnabled":0,"hasAllocated":1,"isWearing":1,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.20","individualDisplayEnabled":0},"individualDisplayBadges":[],"fanSize":2,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>一只股票最好的持有时间是永远。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>一只股票最好的持有时间是永远。</p></body></html>","text":"一只股票最好的持有时间是永远。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/949176669","repostId":949358830,"repostType":1,"repost":{"magic":2,"id":949358830,"tweetId":"949358830","gmtCreate":1594169836820,"gmtModify":1704204201653,"author":{"id":3444451303178292,"idStr":"3444451303178292","authorId":3444451303178292,"authorIdStr":"3444451303178292","name":"乘枫破浪","avatar":"https://static.laohu8.com/088310c3d4c1eece1cfae4c492a355d9","vip":2,"userType":2,"introduction":"专注芯片、新能源等科技领域港美股投资","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":5708,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/dc795b1196abb4f8197d4f741b9000ce","width":"688","height":"487"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/a92c4cdb2c4c0c75275a3f139a76884a","width":"688","height":"177"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/8f29b458111e9db4ac7f95bd129f38ca","width":"530","height":"336"}],"coverImages":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/8f29b458111e9db4ac7f95bd129f38ca","width":"530","height":"336"}],"title":"放弃收益200%的AMD，只为豪赌一场蔚来的未来（二）！","extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p><b>有关投资蔚来的补充</b><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><b></b></p> <p>仅仅因为一篇文章，就选择跟投，那这样的投资也未免太过草率。</p> <p>当然了，我本意分享，无意煽动大众的热情。</p> <p>尤其是在美国“热火朝天”下的美股，怕是不能独善其身。</p> <p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a92c4cdb2c4c0c75275a3f139a76884a\" tg-width=\"688\" tg-height=\"177\"></p> <p><b>大环境如此，买蔚来只是买了未来。</b></p> <p>当我投AMD有近两年，然后美股多次熔断时，我的收益从200%多一度下跌到100%左右。</p> <p>当时，就有同事问我：什么时候抛出？</p> <p><br></p> <p>我想起巴老爷子的话：</p> <p><b>一只股票最好的持有时间是永远。</b></p> <p>于是，我说：等到路上开的都是自动驾驶的汽车，我以后上下班不用自己开车之后。</p> <p><br></p> <p>但现实就是这么打脸——</p> <p>两年的时间，我不停从网上搜集“自动驾驶”和“AMD”之间的关系，唯一能找到的也不过是在17年AMD与特斯拉合作的消息。</p> <p>然后，杳无音信。</p> <p><br></p> <p>而真正的股票投资，当然谁都希望像巴菲特持有可口可乐一样终身持有，但大部分都成了熔断之后巴老爷子割肉达美航空一般……</p> <p><b>也许，这就是现实的无奈和投资股票的魅力。</b></p> <p><br></p> <p>投资蔚来，源于一个契机——</p> <p>我关注的公众号“大飙车”在6月份测了一辆蔚来的ES6。</p> <p>若按照以往，这个以“实诚”为定位的公众号，测评车辆的标题大概是：</p> <ul> \n <li><b>《这样的做工用料，你会为它买单吗？》</b></li> \n <li><b>《为啥我们的不一样？说好的铝合金防撞梁呢？》</b></li> \n <li><b>《玩玩得了、别太认真，这就是辆玩具车》</b></li> \n <li><b>《如坐针毡、如芒刺背，请问什么是“豪华”？》（郭某某你好！）</b></li> \n</ul> <p><br></p> <p>而在ES6的评价上，大概是这样婶儿的——</p> <ul> \n <li><b>《服务最好的新能源车，没有之一》</b></li> \n <li><b>《用料真猛前后铝合金，带着诚意还能有提升》</b></li> \n <li><b>《开播以来，最接近满分的原创底盘》</b></li> \n <li><b>《目前唯一能和特斯拉掰掰手腕的自主品牌》</b></li> \n</ul> <p><br></p> <p>我的第一反应：？？？</p> <p>大冰块你是不是收钱了？打广告了都？</p> <p><br></p> <p>于是乎，我下载了蔚来的APP，发现“收钱”的车主真心不少：</p> <ul> \n <li><b>《油车老手换电车，看遍品牌定蔚来》</b></li> \n <li><b>《兜兜转转两年多，终提贵州首台辛巴》</b></li> \n <li><b>《我和蔚来的流水账（写在辛巴提车当晚）》</b></li> \n</ul> <p><b>……</b></p> <p><br></p> <p>试问，你会为了新买的车写一篇文章吗？</p> <p>大学毕业就发表过300多篇文章的我说：不能。</p> <p><br></p> <p>难道买蔚来的都是写手或艺术家？</p> <p>69%的老用户推荐订单，恐怕小米也不多见。</p> <p><br></p> <p>而最重要的是，下一辆车目标是沃尔沃或者雷克萨斯的我看了蔚来的app，想法开始偏移——</p> <p>嗯，被洗脑的前奏。</p> <p><br></p> <p>作为一名曾经的广告人和现在的市场负责人，我深知广告带来的心理暗示在当下远不及评价和口碑，尤其后者还来自于你身边相熟并信赖的朋友。</p> <p>我们每个人真的懂车吗？</p> <p>其实，还不是来自于：</p> <p><b>所谓的专家+身边更懂车的朋友+自己笃定的需求</b></p> <p><br></p> <p>而蔚来尽管不像特斯拉拥有全球顶尖的造车技术，但就在品牌方面已经占据制高点——</p> <p>能卖得贵，就可以甩小鹏和威马好几条街；</p> <p>车辆通过口碑销售，就可以把理想按在地上摩擦。</p> <p><br></p> <p>当然了，在自动驾驶领域同特斯拉怕是远远不及。</p> <p>现今，特斯拉已经1300多美元，别忘了，除了特斯拉，还有SpaceX，以及太阳能公司Solarcity。</p> <p>而蔚来的6美元（现在13美元），有的是蔚来系列汽车+换电站。</p> <p><br></p> <p>目前，夸张点说，除了特斯拉、谷歌、&nbsp;百度、滴滴等可以叫做自动驾驶，其他车商的“自动驾驶”也不过是“辅助驾驶”。</p> <p>从科技实力上，销量上以及因销量导致的行驶记录生成的数据和后期分析上，车商里确实无人能出特斯拉之右。</p> <p><br></p> <p>不过，上篇文章中讲到：</p> <p><b>蔚来将来一定不是特斯拉。</b></p> <p>就像大家以为京东是下一个阿里，结果不是；</p> <p>拼多多是下一个阿里，结果也不是。</p> <p><br></p> <p><b>弯道超车的机会从来不在于模仿，而在于创新。</b></p> <p>大胆设想，将来假设在无人驾驶领域特斯拉、谷歌、百度、滴滴等都有核心技术，必将出现大融合或者特斯拉开源技术或平台的可能。</p> <p>嗯，一切皆有可能。</p> <p><br></p> <p>而在当下和不远的将来，即还未到自动驾驶可以肆意奔跑的年代前——</p> <p><b>势必会有的趋势就是油换电。</b></p> <p>谁把充电场景做好，谁就拥有更大的未来。</p> <p><br></p> <p>对于我而言，投资蔚来真的是结结实实迈出了一步险棋。</p> <p>按照以往，ROE低于8%不予考虑，ROE低于10%的慎重考虑，而PE亏损的直接pass。</p> <p>谁曾料想，竟然买了ROE-4247.88%的蔚来！</p> <p><br></p> <p>原因很简单：</p> <p>几个月前，看到投资大V重金买了腾讯，我给留言：这只是一步稳棋。</p> <p>大V回复：很高兴你能这么说，说明你懂……blabla</p> <p><br></p> <p>腾讯我也有投资，为期快两年，迄今抛去分红收益只有少得可怜的40%左右。（现61.25%）</p> <p>很多人说：知足吧，我还亏了呢？</p> <p><b>我想，不是这样的，投资不是为了买个烟酒钱，而是为了最终实现财务自由。</b></p> <p><br></p> <p>大V拥有庞大的资金（不知是真是假），巴菲特、查理芒格没有合并之前都经营着私募公司，当然也拥有庞大的资金。</p> <p>对于他们而言，求稳的基础上再盈利是投资综合的考量。</p> <p><br></p> <p>所以才会有巴菲特的那句：</p> <p><b>我并不试图超过七英尺高的栏杆：我到处找的是我能跨过的一英尺高的栏杆。</b></p> <p>像是打网球，巴菲特也好，查理芒格也好，几乎都是等到他们认定接近100%甜蜜区时才出手……</p> <p><br></p> <p>而我们不同。</p> <p>我们拥有的资金不够庞大，而且为了求稳也不愿意承担更多人的资金纳入甚至借钱的风险。</p> <p><b>ps.别说借钱了，过去哪怕保证每天一篇文章，为了收集资料，我就不得不看一眼股市，而这就会严重影响自己的判断。</b></p> <p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8f29b458111e9db4ac7f95bd129f38ca\" tg-width=\"530\" tg-height=\"336\"></p> <p>我们在这个阶段要实现什么？</p> <p>快速实现资产的积累，积累到虽不至庞大资金，但也足够让财富自由看到苗头的本金。</p> <p>为此，像那句人生的格言一样：</p> <p><b>人一辈子就这么一次，不妨大胆一些！</b></p> <p><br></p> <p>顺带一提，真没想到，找到了上篇文中说“活该赚钱”的大哥——</p> <p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc795b1196abb4f8197d4f741b9000ce\" tg-width=\"688\" tg-height=\"487\"></p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><b>有关投资蔚来的补充</b><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a><b></b></p> <p>仅仅因为一篇文章，就选择跟投，那这样的投资也未免太过草率。</p> <p>当然了，我本意分享，无意煽动大众的热情。</p> <p>尤其是在美国“热火朝天”下的美股，怕是不能独善其身。</p> <p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a92c4cdb2c4c0c75275a3f139a76884a\" tg-width=\"688\" tg-height=\"177\"></p> <p><b>大环境如此，买蔚来只是买了未来。</b></p> <p>当我投AMD有近两年，然后美股多次熔断时，我的收益从200%多一度下跌到100%左右。</p> <p>当时，就有同事问我：什么时候抛出？</p> <p><br></p> <p>我想起巴老爷子的话：</p> <p><b>一只股票最好的持有时间是永远。</b></p> <p>于是，我说：等到路上开的都是自动驾驶的汽车，我以后上下班不用自己开车之后。</p> <p><br></p> <p>但现实就是这么打脸——</p> <p>两年的时间，我不停从网上搜集“自动驾驶”和“AMD”之间的关系，唯一能找到的也不过是在17年AMD与特斯拉合作的消息。</p> <p>然后，杳无音信。</p> <p><br></p> <p>而真正的股票投资，当然谁都希望像巴菲特持有可口可乐一样终身持有，但大部分都成了熔断之后巴老爷子割肉达美航空一般……</p> <p><b>也许，这就是现实的无奈和投资股票的魅力。</b></p> <p><br></p> <p>投资蔚来，源于一个契机——</p> <p>我关注的公众号“大飙车”在6月份测了一辆蔚来的ES6。</p> <p>若按照以往，这个以“实诚”为定位的公众号，测评车辆的标题大概是：</p> <ul> \n <li><b>《这样的做工用料，你会为它买单吗？》</b></li> \n <li><b>《为啥我们的不一样？说好的铝合金防撞梁呢？》</b></li> \n <li><b>《玩玩得了、别太认真，这就是辆玩具车》</b></li> \n <li><b>《如坐针毡、如芒刺背，请问什么是“豪华”？》（郭某某你好！）</b></li> \n</ul> <p><br></p> <p>而在ES6的评价上，大概是这样婶儿的——</p> <ul> \n <li><b>《服务最好的新能源车，没有之一》</b></li> \n <li><b>《用料真猛前后铝合金，带着诚意还能有提升》</b></li> \n <li><b>《开播以来，最接近满分的原创底盘》</b></li> \n <li><b>《目前唯一能和特斯拉掰掰手腕的自主品牌》</b></li> \n</ul> <p><br></p> <p>我的第一反应：？？？</p> <p>大冰块你是不是收钱了？打广告了都？</p> <p><br></p> <p>于是乎，我下载了蔚来的APP，发现“收钱”的车主真心不少：</p> <ul> \n <li><b>《油车老手换电车，看遍品牌定蔚来》</b></li> \n <li><b>《兜兜转转两年多，终提贵州首台辛巴》</b></li> \n <li><b>《我和蔚来的流水账（写在辛巴提车当晚）》</b></li> \n</ul> <p><b>……</b></p> <p><br></p> <p>试问，你会为了新买的车写一篇文章吗？</p> <p>大学毕业就发表过300多篇文章的我说：不能。</p> <p><br></p> <p>难道买蔚来的都是写手或艺术家？</p> <p>69%的老用户推荐订单，恐怕小米也不多见。</p> <p><br></p> <p>而最重要的是，下一辆车目标是沃尔沃或者雷克萨斯的我看了蔚来的app，想法开始偏移——</p> <p>嗯，被洗脑的前奏。</p> <p><br></p> <p>作为一名曾经的广告人和现在的市场负责人，我深知广告带来的心理暗示在当下远不及评价和口碑，尤其后者还来自于你身边相熟并信赖的朋友。</p> <p>我们每个人真的懂车吗？</p> <p>其实，还不是来自于：</p> <p><b>所谓的专家+身边更懂车的朋友+自己笃定的需求</b></p> <p><br></p> <p>而蔚来尽管不像特斯拉拥有全球顶尖的造车技术，但就在品牌方面已经占据制高点——</p> <p>能卖得贵，就可以甩小鹏和威马好几条街；</p> <p>车辆通过口碑销售，就可以把理想按在地上摩擦。</p> <p><br></p> <p>当然了，在自动驾驶领域同特斯拉怕是远远不及。</p> <p>现今，特斯拉已经1300多美元，别忘了，除了特斯拉，还有SpaceX，以及太阳能公司Solarcity。</p> <p>而蔚来的6美元（现在13美元），有的是蔚来系列汽车+换电站。</p> <p><br></p> <p>目前，夸张点说，除了特斯拉、谷歌、&nbsp;百度、滴滴等可以叫做自动驾驶，其他车商的“自动驾驶”也不过是“辅助驾驶”。</p> <p>从科技实力上，销量上以及因销量导致的行驶记录生成的数据和后期分析上，车商里确实无人能出特斯拉之右。</p> <p><br></p> <p>不过，上篇文章中讲到：</p> <p><b>蔚来将来一定不是特斯拉。</b></p> <p>就像大家以为京东是下一个阿里，结果不是；</p> <p>拼多多是下一个阿里，结果也不是。</p> <p><br></p> <p><b>弯道超车的机会从来不在于模仿，而在于创新。</b></p> <p>大胆设想，将来假设在无人驾驶领域特斯拉、谷歌、百度、滴滴等都有核心技术，必将出现大融合或者特斯拉开源技术或平台的可能。</p> <p>嗯，一切皆有可能。</p> <p><br></p> <p>而在当下和不远的将来，即还未到自动驾驶可以肆意奔跑的年代前——</p> <p><b>势必会有的趋势就是油换电。</b></p> <p>谁把充电场景做好，谁就拥有更大的未来。</p> <p><br></p> <p>对于我而言，投资蔚来真的是结结实实迈出了一步险棋。</p> <p>按照以往，ROE低于8%不予考虑，ROE低于10%的慎重考虑，而PE亏损的直接pass。</p> <p>谁曾料想，竟然买了ROE-4247.88%的蔚来！</p> <p><br></p> <p>原因很简单：</p> <p>几个月前，看到投资大V重金买了腾讯，我给留言：这只是一步稳棋。</p> <p>大V回复：很高兴你能这么说，说明你懂……blabla</p> <p><br></p> <p>腾讯我也有投资，为期快两年，迄今抛去分红收益只有少得可怜的40%左右。（现61.25%）</p> <p>很多人说：知足吧，我还亏了呢？</p> <p><b>我想，不是这样的，投资不是为了买个烟酒钱，而是为了最终实现财务自由。</b></p> <p><br></p> <p>大V拥有庞大的资金（不知是真是假），巴菲特、查理芒格没有合并之前都经营着私募公司，当然也拥有庞大的资金。</p> <p>对于他们而言，求稳的基础上再盈利是投资综合的考量。</p> <p><br></p> <p>所以才会有巴菲特的那句：</p> <p><b>我并不试图超过七英尺高的栏杆：我到处找的是我能跨过的一英尺高的栏杆。</b></p> <p>像是打网球，巴菲特也好，查理芒格也好，几乎都是等到他们认定接近100%甜蜜区时才出手……</p> <p><br></p> <p>而我们不同。</p> <p>我们拥有的资金不够庞大，而且为了求稳也不愿意承担更多人的资金纳入甚至借钱的风险。</p> <p><b>ps.别说借钱了，过去哪怕保证每天一篇文章，为了收集资料，我就不得不看一眼股市，而这就会严重影响自己的判断。</b></p> <p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8f29b458111e9db4ac7f95bd129f38ca\" tg-width=\"530\" tg-height=\"336\"></p> <p>我们在这个阶段要实现什么？</p> <p>快速实现资产的积累，积累到虽不至庞大资金，但也足够让财富自由看到苗头的本金。</p> <p>为此，像那句人生的格言一样：</p> <p><b>人一辈子就这么一次，不妨大胆一些！</b></p> <p><br></p> <p>顺带一提，真没想到，找到了上篇文中说“活该赚钱”的大哥——</p> <p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc795b1196abb4f8197d4f741b9000ce\" tg-width=\"688\" tg-height=\"487\"></p></body></html>","text":"有关投资蔚来的补充$蔚来(NIO)$ 仅仅因为一篇文章，就选择跟投，那这样的投资也未免太过草率。 当然了，我本意分享，无意煽动大众的热情。 尤其是在美国“热火朝天”下的美股，怕是不能独善其身。 大环境如此，买蔚来只是买了未来。 当我投AMD有近两年，然后美股多次熔断时，我的收益从200%多一度下跌到100%左右。 当时，就有同事问我：什么时候抛出？ 我想起巴老爷子的话： 一只股票最好的持有时间是永远。 于是，我说：等到路上开的都是自动驾驶的汽车，我以后上下班不用自己开车之后。 但现实就是这么打脸—— 两年的时间，我不停从网上搜集“自动驾驶”和“AMD”之间的关系，唯一能找到的也不过是在17年AMD与特斯拉合作的消息。 然后，杳无音信。 而真正的股票投资，当然谁都希望像巴菲特持有可口可乐一样终身持有，但大部分都成了熔断之后巴老爷子割肉达美航空一般…… 也许，这就是现实的无奈和投资股票的魅力。 投资蔚来，源于一个契机—— 我关注的公众号“大飙车”在6月份测了一辆蔚来的ES6。 若按照以往，这个以“实诚”为定位的公众号，测评车辆的标题大概是： 《这样的做工用料，你会为它买单吗？》 《为啥我们的不一样？说好的铝合金防撞梁呢？》 《玩玩得了、别太认真，这就是辆玩具车》 《如坐针毡、如芒刺背，请问什么是“豪华”？》（郭某某你好！） 而在ES6的评价上，大概是这样婶儿的—— 《服务最好的新能源车，没有之一》 《用料真猛前后铝合金，带着诚意还能有提升》 《开播以来，最接近满分的原创底盘》 《目前唯一能和特斯拉掰掰手腕的自主品牌》 我的第一反应：？？？ 大冰块你是不是收钱了？打广告了都？ 于是乎，我下载了蔚来的APP，发现“收钱”的车主真心不少： 《油车老手换电车，看遍品牌定蔚来》 《兜兜转转两年多，终提贵州首台辛巴》 《我和蔚来的流水账（写在辛巴提车当晚）》 …… 试问，你会为了新买的车写一篇文章吗？ 大学毕业就发表过300多篇文章的我说：不能。 难道买蔚来的都是写手或艺术家？ 69%的老用户推荐订单，恐怕小米也不多见。 而最重要的是，下一辆车目标是沃尔沃或者雷克萨斯的我看了蔚来的app，想法开始偏移—— 嗯，被洗脑的前奏。 作为一名曾经的广告人和现在的市场负责人，我深知广告带来的心理暗示在当下远不及评价和口碑，尤其后者还来自于你身边相熟并信赖的朋友。 我们每个人真的懂车吗？ 其实，还不是来自于： 所谓的专家+身边更懂车的朋友+自己笃定的需求 而蔚来尽管不像特斯拉拥有全球顶尖的造车技术，但就在品牌方面已经占据制高点—— 能卖得贵，就可以甩小鹏和威马好几条街； 车辆通过口碑销售，就可以把理想按在地上摩擦。 当然了，在自动驾驶领域同特斯拉怕是远远不及。 现今，特斯拉已经1300多美元，别忘了，除了特斯拉，还有SpaceX，以及太阳能公司Solarcity。 而蔚来的6美元（现在13美元），有的是蔚来系列汽车+换电站。 目前，夸张点说，除了特斯拉、谷歌、 百度、滴滴等可以叫做自动驾驶，其他车商的“自动驾驶”也不过是“辅助驾驶”。 从科技实力上，销量上以及因销量导致的行驶记录生成的数据和后期分析上，车商里确实无人能出特斯拉之右。 不过，上篇文章中讲到： 蔚来将来一定不是特斯拉。 就像大家以为京东是下一个阿里，结果不是； 拼多多是下一个阿里，结果也不是。 弯道超车的机会从来不在于模仿，而在于创新。 大胆设想，将来假设在无人驾驶领域特斯拉、谷歌、百度、滴滴等都有核心技术，必将出现大融合或者特斯拉开源技术或平台的可能。 嗯，一切皆有可能。 而在当下和不远的将来，即还未到自动驾驶可以肆意奔跑的年代前—— 势必会有的趋势就是油换电。 谁把充电场景做好，谁就拥有更大的未来。 对于我而言，投资蔚来真的是结结实实迈出了一步险棋。 按照以往，ROE低于8%不予考虑，ROE低于10%的慎重考虑，而PE亏损的直接pass。 谁曾料想，竟然买了ROE-4247.88%的蔚来！ 原因很简单： 几个月前，看到投资大V重金买了腾讯，我给留言：这只是一步稳棋。 大V回复：很高兴你能这么说，说明你懂……blabla 腾讯我也有投资，为期快两年，迄今抛去分红收益只有少得可怜的40%左右。（现61.25%） 很多人说：知足吧，我还亏了呢？ 我想，不是这样的，投资不是为了买个烟酒钱，而是为了最终实现财务自由。 大V拥有庞大的资金（不知是真是假），巴菲特、查理芒格没有合并之前都经营着私募公司，当然也拥有庞大的资金。 对于他们而言，求稳的基础上再盈利是投资综合的考量。 所以才会有巴菲特的那句： 我并不试图超过七英尺高的栏杆：我到处找的是我能跨过的一英尺高的栏杆。 像是打网球，巴菲特也好，查理芒格也好，几乎都是等到他们认定接近100%甜蜜区时才出手…… 而我们不同。 我们拥有的资金不够庞大，而且为了求稳也不愿意承担更多人的资金纳入甚至借钱的风险。 ps.别说借钱了，过去哪怕保证每天一篇文章，为了收集资料，我就不得不看一眼股市，而这就会严重影响自己的判断。 我们在这个阶段要实现什么？ 快速实现资产的积累，积累到虽不至庞大资金，但也足够让财富自由看到苗头的本金。 为此，像那句人生的格言一样： 人一辈子就这么一次，不妨大胆一些！ 顺带一提，真没想到，找到了上篇文中说“活该赚钱”的大哥——","highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"link":"https://laohu8.com/post/949358830","repostId":0,"isVote":1,"tweetType":1,"commentLimit":10,"symbols":["NIO"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":3849,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1834,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":29,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/949176669"}