特斯拉2020年Q2财报中你可能忽略的几个点

$特斯拉(TSLA)$

一、财务部分

1. 汽车业务收入中有4.28亿来自碳积分交易（蓝色框），占比8%。如果我们剔除这部分收入，那么Q2的汽车业务收入实际上要比Q1少的。
2. 虽说Q2比Q1多卖了将近2000辆车但收入却不及Q1，原因只有一个，中国制造Model3拉低了平均售价。
3. 再看营业费用（红色框），这与我的推测完全相反，我本以为Q2在疫情影响的全球供应链肯定大幅增加成本。而实际上营业费用不仅没有上涨甚至环比还降低了1%，这太了不起了。
4. GAAP下的净利润1.04亿，每股收益0.5美元。（黄色框）
5. 自由现金流4.18亿，还够ElonMusk继续燥4周（猜猜这是什么梗？）

1. Q2通过裁员降低了部分营运成本
2. 虽然每辆车的平均售价降低，但产品和制造成本有所提高（我估计还是受疫情影响导致全球供应链成本的增加）
3. 红绿灯识别推出后，FSD递延收益确认了4800万。
4. 政府的税收减免和碳积分收入为Q2自由现金流做出了贡献
5. 中国制造Model3的软件服务收入卖的很好！

二、营运部分

Q2生产8.2万辆车，其中3/Y占比92%；交付9.1万辆，其中3/Y占比88%。

Q2部署超冲站2035座，合集枪头1.8万个，这样大概可以推算平均每座超冲站都部署了9、10个枪头。

三、工厂部分

1. 正在开发Y、Cybertruck、Semi、RS2美国新工厂，柏林工厂不仅会生成Y，未来也会增加生产Model3
2. Q2全球汽车市场一片哀嚎下，只有特斯拉保持了交付增长。这张图太狠了（蓝色框）

四、总结

1.这次财报在情理之中又在意料之外

2.ElonMusk还是没有放弃年度交付50万的目标

3.期待FSD的重大更新，无需确认！

4.赶紧抓钱吧，为明年成为首批荣耀ModelY车位做准备！​​​​