weekend
2020-08-11

$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$

做个调研

理想车主，在买理想之前看过蔚来的占比多少？

因为价格因素没买蔚来的占比多少？


[微笑] [微笑] 

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精彩评论

  • X战警断轴王
    2020-08-11
    X战警断轴王
    任何东西都有性价比。价格高不是车的问题。500万以上的车我都喜欢，但是真心买不起或者说不愿意花那么多钱在车上。蔚来是45万的车大约36万材料成本，理想是33万车15万成本，这个数据是测算过的，不是我随口说的。至于充电，其实我觉得现在用起来没什么紧张感，以后充电桩也越来越多，这是国家意志。可能很多人等以后充电桩超级多的时候再买，人总是有不同的接受能力，我在几年前还在看买byd的电车都是什么人呢。
    • 美股零零七回复hypnus: 
      别理他，买蔚来需要智商的，才能理解
    • milkteaMM回复one_day_3701: 
      你家工程师给的25万吧，我家给的是2. 5万
    • hypnus回复one_day_3701: 
      不只看控制啊，设备折旧要算在整车成本里的，销量上去了折旧才能均摊的更低。我说了嘛，数据不精确不代表推算不出某个数值合理与否，小散们要从有限的数值里面去推算一个合理区间，而不是因为数据是推算就完全不可信，小散们拿到数据肯定是比机构晚了，不靠推算怎么赚钱。我买了蔚来股票，也买了车还没提，但是不代表我就会无脑吹蔚来黑理想，我是来炒股赚钱的，所有也希望大家理性探讨，这样可以获取更多数据，让推算更准
    • one_day_3701回复hypnus: 
      bom成本和整车成本之间的差别就看成本控制了。。。打个比方装修个房子，请人干和自己干的价格就不一样了。。请3个人干和请1个人干也不一样。。而且你这些数据也都不是实际数值啊。
    • hypnus回复one_day_3701: 
      抱歉，错了，是9.7%我找得到数据来源还是精确点，31万整车成本，BOM低于25万，所以根据常识来说26.6万的整车成本，BOM低于21万合理吧？
  • 京A00000
    2020-08-11
    京A00000
    我看过蔚来，没买不是因为价格因素，主要两个原因，1是出远门不方便，之前租es8节假日在高速上充电被坑过一次，排队太久了，到景区都下半晌了。市区没有问题，长途我不能忍受这个充电或者换电等待的问题，比如我从深圳到潮州，原本四个半小时我开es8得5个半小时左右，来回得浪费一个半小时在充电上，总共就这么点距离，耽误事。
    • 美股零零七: 
      这些都是短期问题，等一两年就好了
    • 京A00000回复yhyh: 
      看看吧，合适才考虑，不然就model3了。。
    • yhyh回复京A00000: 
      也可能是et5
    • weekend: 
      10%的长距离场景不好用，确实是目前电车的通病。
    • 京A00000: 
      所以现在是在等ET7，听说今年的 NIO Day 会发布。
  • milkteaMM
    2020-08-11
    milkteaMM
    中立的说，买这车的人都不太懂车，也不知道怎么研究车，所以看不出蔚来用料扎实，只知道要续航高，不知道电池技术日新月异，蔚来电池置换能够不停升级。理想把钱都花在看得见的大屏和传销上，自然能忽悠一批车主，看不见的地方比如车身质量差，底盘安全性差，导致不停断轴自燃。再花些钱在文宣工作上，可控的新闻删掉，不可控的刷评论带路。看本版那两个动辄拽一堆虚构的数据，随便查一查脸就被打肿的文宣就知道了。
    • 美股零零七回复屮屮: 
      对，你买理想，还不懂自己真正需求是啥。就图个便宜，壳大呗
    • 屮屮: 
      对，买理想的是真不懂车
  • one_day_3701
    2020-08-11
    one_day_3701
    坐标北京，有燃油标有电动标。燃油标下有个奔驰。本来准备电标买个车。先试驾的es6，有想法，就看了眼es8，细细一想这种6~7座大车应该是可以拉着全家出远门的。蔚来续航再高换电再多目前也不可能比油方便。果断卖了奔驰买了理想。准备电标等个纯市区代步精品点的小车比方说马上国产的纯电smart。2车市区内都能纯电低费用。出远门有个one也够用。
    • 美股零零七: 
      预算不够而已，因为你自己也说了，刚开始试驾es6，所以预算应该是40万以内，但是看中es8的七座，又超出了预算，最后只有理想one既可以满足你6座大家人出去旅行的需求，又32.8万，在你的预算范围内，最后，我估计你的那台奔驰也是40万左右的，最多GLC，所以才看的suv
    • one_day_3701回复屮屮: 
      蔚来车主的es6高速百公里居然能做到能耗23度以下    比特斯拉都牛逼
    • one_day_3701回复屮屮: 
      哇   es6高速居然能跑300公里啊   真牛逼！  
    • 屮屮回复one_day_3701: 
      蔚来es6一次开到，提前约个一键加电，比你跑加油站加油还方便呢
    • milkteaMM回复one_day_3701: 
      成熟点  老大不小的人了
  • 蔚来全世界最牛逼
    2020-08-11
    蔚来全世界最牛逼

    从蔚来还叫NextEV就关注，ES8、ES6都试驾过，家里已有燃油车想增购一辆。表面上的感受ES8和理想One相差不大，互有胜负。ES8用料做工更精致一点，理想One调校开起来舒服，但都差别不大。考虑到经常自驾游，以及ES8省内跨城出差即日来回续航有点勉强，还是买了理想One。

    • 蔚来全世界最牛逼回复美股零零七: 
      一样的，谁都会觉得自己选的东西香。es8我也开过超过1000公里，因为合伙人也是蔚来车主，经常开他车。没有最好的车，只有最合适自己的车，大家都学会尊重别人的选择吧~~车给了我们自由，不然出门打车其实更划算，那么放到更大来看，能随时加油随时去西北或者任何野外不具备换电、充电的地方，其实也是一种自由。就像我们，觉得这种自由已经足够，但别人来看未必。
    • 美股零零七: 
      中肯，不过呢，开久了就知道蔚来多香，因为电池技术和换电站，充电桩密度进步速度更快，你的省内跨城出差很快就不勉强了，那时候蔚来的优势会得到更大释放
    • HXx回复X战警断轴王: 
      找原因这必须是跟蔚来学的，蔚来那甩锅能力，自燃都能直接推给供应商。理想还是不行，只会说自己问题。
    • 大铁锅回复X战警断轴王: 
      这是他们文宣的套路，硬喷不过就拉拢，别上当了
    • 蔚来全世界最牛逼回复X战警断轴王: 
      看我名字就知道我爱蔚来，真的是看着它长大，股票也买了不少。我是致力于促进3大造车新势力和谐，以前发的贴几乎都是说蔚来好。但你看看楼上的milkteaMM，真是跟他无法沟通。无论说什么他都要怼一番，完全无法中立沟通。所以作为还击，有时候不得不挑刺一下蔚来。蔚来当然是非常好的。
      至于李想，我认为评价他要从他曾经是车评界大佬、口沫遮拦有话直说，以及他是蔚来联合创始人兼ES8产品经理的角度看，就会释然了
  • 蔚你而来一NIO加电
    2020-08-11
    蔚你而来一NIO加电
    本来打算35万买蔚来，结果这个挑挑那个加加，落地47了/哭笑
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