$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$其次，关于自动驾驶，现在就连Autopilot也只是L2-L3驾驶。你要发展到L4驾驶甚至是最高程度的L5驾驶，其难度可想而知。这又是另一条赛道了。国内有百度、小马智行，滴滴等互联网企业，国外有谷歌亲儿子Waymo，特斯拉、Uber等，这些哪个不是巨头。你一个初创新能源汽车公司，还妄想做无人出租车等自动驾驶业务(当然小范围内的无人配送还是可以的，现在京东和美团已经有了），我觉得真的有点天方夜谈。Waymo做自动驾驶已经10年了，自动驾驶现在怎么样了，自己查查吧。要做到L4以及L5的自动驾驶，是不是一定得配备昂贵的激光雷达，整车成本太高了怎么办？ 以理想的体量以及创始人的背景能做成，可能性简直为zero，那可是人类历史上技术的一大飞跃呀，这种硬骨头轮得到理想或者蔚来或者小鹏或者威马来啃？合着造车还只能是副业，我个人不理解这种想法。
精彩评论
难度当然是登天级的。特斯拉能做好，因为有大量量产车以及160亿公里的行驶数据。百度做不好，因为没有量产车，数据不足。所以百度的自动驾驶负责人，跳槽来了理想 。Waymo不成功，也是因为没有量产车，而且局限在美国某个城市内训练。当然，我相信蔚来能更快成功，所以我也持有蔚来股票。理想的优势是，已经实现了盈利的同时，不用把钱投入到每个花费千万的换电站，自动驾驶的资金更充足。