特斯拉让我赚了很多桶金，不过我得承认我现在没有特斯拉的股票也没有了期权。本来不打算写关于特斯拉的事情，但发现很多虎友，怀疑今天的发布会满意度低，所以导致盘前3个点的跌幅。
虎友啊！你们得长长心。
盘前跌与特斯拉发布会一点关系没有，而是利好出尽，所以跌。
今天的发布会，可以说我见过的最震撼的发布会。马斯克用了十分钟，简单介绍了一下结束了。但依然止不住观众的内心澎湃！（我需要吐槽一下：腾讯视频说11点开始，前后用了一个半小时讲解，我tm也是醉了。）
不知何时马斯克喜欢发布会的简短，可能从model y开始的，我怀疑因为马斯克不想把一个太完美的东西都讲出来，让大家产生了等待之心，而影响了当前特斯拉上市产品的销量。不过简短依然挡不住震撼：
1）首次利用不上漆的超硬钢作为壳体，钢的颜色配合硬朗外形，竟然如此协调！这一点我尤其喜欢。以后开着它去越野，去乡间小路，不用担心刮擦，不用担心脏。以后多少竞争对手效仿，拭目以待。
2）背部设计了一个非常大的斜坡，不是为了美观，而是解决皮卡后箱封闭问题，这个滑盖可以巧妙地缩到斜坡的上半部，让皮卡后箱既能拉货，又能挡雨。并且这样的设计，开出去不会给人货车的即视感，很拉风！马斯克在发布会上不提这个设计精髓，恐怕并不想让竞争对手快速模仿。
这是这次发布会除了外观以外最大的两个亮点，足以划时代，后来者一定争相效仿。其他如800km续航，有些特别的6人座椅，防弹玻璃，超高悬挂，都没有给我印象深刻。
如此成功的发布会，为何股价跌。原因很简单，汽车不是手机，发布会到量产有一个漫长的过程。特斯拉皮卡，高配2022年底，低配2021年底，另外还要有一年的产量增长期。这个时间跨度，人在不在都不知道，反应在股价上微乎其微。
model3 发布的时候让股价一飞冲天，即便3年后的今天，还没有完全放量到五十万一年。因而投资者今日虽然有着发布会的震撼但早已懂得冷静。
让我再说说特斯拉股价。
特斯拉是一个伟大公司，毋庸置疑，我想我没必要再列举事实以及数据来证明。它的影响力远超市值表现，一百年后，人们未必能记住华为，阿里巴巴但一定会记住特斯拉。
然而特斯拉的股价却是矛盾点，看多者可以看到2万亿美元，看低者恨不得看到股价200元。这么大的盘子日日换手率超过百分之五，这真是特斯拉的魅力所在。同时也是投资者的机会。
炒美股不炒特斯拉，那真是一种悲哀！
特斯拉究竟值多少钱，如果不考虑时间因素，特斯拉的未来，超过2万亿，完全有可能，前提是在五年内特斯拉进入正轨之前，马斯克没有死，然后公司再成长个十年或许会达到。然而你永远记住英雄命短的例子比比皆是。所以。。。
最大利空：马斯克死亡。
近期利空：国产model3明年1月份交付，并不是12月，更不是11月。而十月份中国进口model3交付数量下降一个数量级，我们都知道这是进口转国产的一个调整期。大家都在等待降价。另外美国十月份model3的交付数据相对于上一季度也非常平庸。当然其他国家的量可以掩盖中美销量的暗淡，但是指望第四季度超预期，有些难了，毕竟中美的销量每次财报都是第一第二。对于股价处在近期高位的特斯拉，没有超预期的表现，就会让股价回调。
那么利好是什么？近期利好都过去了，国产化进展，modely提前量产，皮卡发布会，这都是近期利好，可惜都过去了。
但对于长远利好，太多太多：
最大利好：自动驾驶的进度。老马说今年年底就有一个测试版全程自动驾驶推送。明年年底正式版自动驾驶推送。这个进度我十分怀疑，但从未怀疑特斯拉autopilot的进步！再多给老马一年时间，2021年，他的全自动驾驶真的来了！支撑多少市值？2000-5000亿美金。
两年时间毕竟很遥远，再说一个中长期利好，model3 25万！model y 量产！这两个利好明年一定出现，密切关注，股价能不能穿过400就看这俩消息。
另外如果第四季度产销量未超预期，空头再制造一些负面新闻，特斯拉下挫300还是有可能的，不过想低于250，恐怕只有老马死了或者金融危机的消息降临才有可能了！
汽车是先进制造业，但太老旧，导致整个行业估值不高，另外汽车更新换代周期太长，因而特斯拉只能是慢牛，绝不是快牛！
随着特斯拉的出现，这个行业的门槛越来越高。20年前是互联网时代的开始，诞生了太多伟大的公司，从现在起，先进制造业与ai智能，将接替伟大公司的孕育。
好了，这就是我的没营养分析。 $特斯拉(TSLA)$
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